演讲稿是进行演讲的依据，是对演讲内容和形式的规范和提示，它体现着演讲的目的和手段。那么你知道演讲稿如何写吗？以下我给大家整理了一些优质的演讲稿模板范文，希望对大家能够有所帮助。
车辆安全演讲稿题目集篇一
1、严格遵守市交通管理规定，遵守各项车辆管理制度，确保“安全第一”的原则。
2、车库通道内禁止停放任何车辆。
3、车库通道、消防通道内禁止堆放任何杂物，确保车库通道和消防通道畅通。
4、车库内必须配备各种安全设施和标志、配备消防器材。
5、禁止把任何易燃、易爆、剧毒等危险物品带入地下车库。
6、禁止任何外来车辆、闲杂人员进入地下车库。
7、严禁任何货车、卡车、大型车辆进入地下车库。
8、车辆出入地下车库时，必须按规定的指示标识行使。
9、车辆进入地下车库后，必须停放到自我的.车库（位）内，严禁占道停放，私占他人车库（位），严禁压线停放。
10、车库内禁止鸣喇叭，限速行使，遵守车库停车标识，禁止涂改或覆盖车库内原有停车的标识和号码。
11、车辆进入地下车库停放后，必须关好车辆和车库门窗。
12、严禁在车库内清扫、清洗车辆及进行车辆维修、保养工作。
13、定时对车库进行清扫，定时打开车库内风机进行通风换气。
14、定时对车库进行巡逻检查，对停放不到位、占道停放等车辆进行纠正。
15、因过失损坏他人车辆、公共设施等行为的，职责人应照价赔偿。
车辆安全演讲稿题目集篇二
本标准确定了仓储货架和存储工具的安全使用要求、单元荷载的放置要求、仓储货架的日常保养及损伤评估等方面的内容。
本标准适用于仓储行业使用的各种组装式钢结构货架(不包括自动化立体仓库货架)。
1使用者user
对仓储货架进行日常管理和控制，并对其安全负责的公司或个人。
2供应商supplier
直接供应仓储货架的公司，该公司是指原始生产商或是销售商。
3叉车操作人员track operator
经过专业培训并负责叉车操作及安全使用的人员，包括人工叉车的操作人员。
设计规定的最大荷载。
5单元荷载mass of unit load withpallet
一个装载单元在装满货物时的总重量(包括托盘重量)。
6设计净空design clearance
每个装载单元周围或上方的安全距离。此安全距离用以保证放入或取出货物时，不会与其他货物发生接触以及不与仓储货架的结构发生接触。
7仓储货架的变动changes of storage racks
对仓储货架进行改变其原有设计方案的一切调整与改造的活动。
8存储工具storage medium
指托盘、集装箱、箱柜、箱子、桶、滑板输送架或其它采用叉车装运的货物存储装置。
1不应使用未经验收的仓储货架。
(a)悬空地板的承载能力。
(b)每个隔间的最大安全均布荷载。
(c)每米长度货架的最大安全荷载。
(d)最大安全力臂和搁板荷载及重心的位置。
(e)最大安全单元荷载。
3当使用叉车或其他机械操作设备时，操作要求如下：
(a)应确保存储工具的质量和类型与仓储货架相适应。
(b)应在叉车操作人员及其他操作人员上岗前给予足够的培训和指导。
(c)应在仓储货架周围张贴荷载信息标志，指导叉车操作人员及其他操作人员工作。
(d)单位货物的重量不应大于仓储货架设计时规定的额定荷载。
(e)单位货物的总体尺寸不应大于仓储货架布局和结构的设计尺寸。
(f)对仓储货架进行作业的叉车在其整个伸展高度和提升重量的情况下应具有足够的刚度。
(g)叉车巷道直角堆垛宽度不应大于货架布局的设计半径。
(h)应确保叉车操作通道或区域内没有障碍物。
(i)仓储货架发生任何意外或损伤时，叉车操作人员或其他操作人员应立即向其管理人员报告。
4仓储货架的操作
1常规货架
(1)操作过程
(a)叉车装载托盘驶入托盘货架存储位置。
(b)驾驶员开启叉车将托盘水平放入柱片之间的隔间。
(c)驾驶员考虑托盘货架梁的位置将托盘准确的放入货架适当深度(降低托盘之前，不能与梁有接触)。
(d)小心降低托盘，将其放于梁上，从叉车上卸下荷载。当托盘与梁接触，禁止托盘在支撑构件上进行滑动或拉动。
(e)驾驶员从托盘上去除叉车并降至地面。
2仓储货架的变动
仓储货架的变动主要包括以下几个方面：
(a)安装地点。
(b)横梁层高。
(c)横梁层数。
(d)最大单元荷载。
(e)荷载放置方式及加载方式。
(f)构件连接形式。
当仓储货架发生变动时应做到以下几点：
(a)仓储货架的变动会引起安全承载能力，应请原供应商进行评估及操作。
(b)仓储货架变动期间，应卸载。
(c)货架结构的所有变动完成后，应更换发生变动的安全荷载标志。
(d)对于装有背部支撑的仓储货架，当梁的位置改变时，支撑节点位置应改变，梁之间的水平支撑应重新定位。
(e)除非仓储货架设计者的批准，不应通过焊接或栓接对仓储货架进行添加或变动。
3存储工具
应根据供应商规定的加载方式进行装载，不应超过供应商规定的最大荷载。
应保证处于良好的工作状况下并具有足够的强度。
尺寸、类型和公差应与仓储货架结构匹配。
4单元荷载的放置
(1)不应放置超过供应商规定的最大单元荷载。
(2)货物的堆放或托盘存放应保证不会掉落。
(3)仓储货架应设立警示标识显示其最大额定荷载及加载方式等重要信息。当一个仓储区域内有多个不同的承载能力仓储货架时，仓储货架应清晰明了地分区域显示其相关的最大额定荷载及加载方式。
(4)除非在仓储货架设计时已经考虑，单元荷载的实际尺寸不应超过保证仓储货架安全操作所需净空。
(5)荷载布置应根据货物的实际情况来确定。应保证荷载布置与设计承载能力时的荷载布置一致。宜参考供应商提供的加载方式。
(6)放置荷载时不应站在货架上。
(7)叉车在任何时候都应小心行驶，避免对货架产生碰撞造成损伤。
(8)规定的单元荷载托盘应按照规定的正确的方向放置在仓储货架支撑构件上。托盘支撑与梁轨道的正确方向。
(9)托盘在支撑上的定位托盘应与前后方向一对托盘式货架横梁或左右方向的驶入式货架梁导轨对称布置。
(10)当货架最低的托盘支撑在地板上时，宜在通道两侧分别设置一条托盘放置导向线来进行定位。
1总则
仓储货架应进行日常检查，尤其是对于已经发生的损伤。必要时，应在考虑现有防护措施的基础上及时采取适当的补救措施。所有的检查数据、发现和采取的补救措施应做好日志。仓储货架应定期请专业供应商或具有一定经验、经过培训的人员来负责检查。
2检查内容
(1)主体结构应检查的问题有：
(a)结构任何部分的碰撞损伤。
(b)柱的倾斜度。
(c)垫片、锚栓、锁定装置、柱及柱的保护装置的工作状况和有效性。
(d)焊接或母材可能存在的裂缝。
(e)建筑地板的状况。
(f)托盘上货物的位置。
(g)托盘在货架上的位置。
(h)所有承载部件的状况和位置。
(2)安全防护措施应检查的问题有：
(a)荷载和信息标志的设置和更新。
(b)无任何存储位置超载。
(c)单元荷载的稳定性。
(d)单元荷载的尺寸。
3检查周期
仓储货架的检查应在常规的基础上系统地进行，宜按下列方法执行：
(a)每日检查。由叉车司机或其他工作人员对仓储货架进行每日检查，发现的所有安全问题和损伤应向管理人员进行报告。
(b)每周或每月检查。由仓储货架安全管理人员仓储货架进行每周或每月检查，并提交正式的书面报告。
(c)定期的专家检查。应定期请专业仓储货架供应商或有资格的技术人员进行专业检查，并向管理人员提交检查结果和必要措施的书面报告。
1总则
(a)叉车的误操作。
(b)仓储货架的变动。
(c)司机的技能不足，需进行培训或再培训。
(d)存储工具的类型和质量不满足使用要求。
(e)单元荷载布置不均或悬出。
(f)托盘损伤。
(g)设计净空太小。
(h)通道宽度太小。
(i)仓储货架处于不良工作状况。
(j)货物外溢导致托盘通道阻塞等仓库管理不到位。
车辆安全演讲稿题目集篇三
为加强学校车辆有序管理，防止发生各种意外事件，确保全体教职工车辆财产安全，维护学校正常的工作、学习和生活秩序，经学校研究，对人员及车辆实行出入管理。
1、车辆出入学校，应主动理解门岗检查，严格遵守门岗管理制度。
2、对车辆出入学校进行分类管理，严格控制外来车辆出入学校。
（1）学校教职工自用车辆
学校教职工自用车辆一律凭学校统一颁发的“车辆通行证”出入学校。上述车辆应将“车辆通行证”摆放在车辆挡风玻璃右下角，以备出入校门时查验。
（2）外来公务车辆
外来公务车辆，凭有效证件进行登记（履行学校出入学校制度）。
（3）特种车辆
特种车辆（公检法、邮政、电信、消防、救护、水电气抢险车辆、生活垃圾车等），凭有效证件进出学校。
（4）货车
餐厅及其他科室长期租用车辆，办理“车辆出入证”，凭“车辆出入证”出入学校。
（5）无牌、无证车辆，牌号不全、污损严重车辆，禁止进入学校。
学校内发生的交通事故，双方依据不一样方式，自行解决。学校不承担任何职责。
1、严格按照交通标志行驶。
2、严禁超速行驶。
3、禁止鸣号。
4、学生上、下课时间，学生优先通行。
5、严禁在学校内练习机动车和非机动车辆。
1、进入学校的各类车辆必须服从门卫指挥，一律停入规定的停车场地停车线内。严禁在非停车线内停车，严禁阻塞消防应急、抢险和救援通道。
2、车辆停放必须规范有序，不得堵塞出入口，不得阻挡他人车辆通行。
3、严禁在学校教学办公区，学生宿舍的交通道路主干道以及人行道等非停车场所乱停乱放。
4、遇学校大型活动或执行特殊任务，车辆停放应服从统一指挥。
5、学校停车场因他人的车辆或行为造成损失的，根据相关的法律法规处理，学校不承担任何职责。
1、教职工自用车辆：学校教职工凭车辆行驶证、驾驶证到办公室登记，由核实后办理统一“车辆通行证”。
2、餐厅及其他科室长期租用车：凭学校业务部门出具的证明，以及车辆行驶证、驾驶证到办公室登记，办理“车辆出入证”。
3、车辆出入证按照学校要求进行审验。
4、一车一证，车证相符，不得涂改、转借。
1、对初次违规者予以教育。
2、对教育不改、拒不服从管理者注销出入证。
3、对造成人员伤害的，依法追究职责。
车辆安全演讲稿题目集篇四
第一条 为了私人机动车辆的安全管理,预防道路交通事故的发生,保障职工人身和财产安全,维护职工的利益,树立以人为本、构建和谐社会和家庭的思想,依据《中华人民共和国国道路交通安全法》等相关法律法规,特制定本规定。
第二条 本规定适用于作业大队的所有单位。
第三条 职工购置的私人机动车辆,办理落户、买卖、转籍、保险、养路费、检审等事宜,应凭个人身份证,以个人名义办理,不得以单位名义办理。
第四条 职工私人机动车辆,应依据法律法规要求进行登记注册、领取机动车辆号牌、办理相关行车证件、驾驶证和手续、购买保险后,方可上路行驶。
第五条 私人机动车辆的车主和驾驶人应严格遵守道路交通安全法律法规,主动接受公安机关交通管理部门和本大队的交通安全教育,服从监督管理,保证行车证件合法有效和车辆安全技术状况符合《机动车运行安全技术条 件》的要求。
第六条 私人机动车辆的车主和驾驶人,应对自己的交通安全行为向大队做出书面郑重承诺,保证自己的行为符合国家道路交通安全相关法律法规规定和大队安全管理规定。
第七条 职工私人机动车辆及驾驶人必须办理登记手续,建立登记台帐,私人机动车辆车主和驾驶人履行安全教育义务。
第八条 做好私人机动车辆管理,监督私人机动车车主和驾驶人的交通安全违法行为。严禁酒后、无证驾驶机动车和私人机动车进入易燃、易爆、作业现场等重要工作场所。
第九条 私人机动车辆不准单位生产和公务活动,(上井和私车公干行为),严禁进入生产场所,必须按规定停放。单位通勤车辆的,职工上、下班原则上应坐通勤车辆。
第十条 驾驶私人机动车辆发生交通事故,造成的经济损失和应承担的法律责任由私人机动车车主及驾驶人承担,事故自行处理。因事故造成驾驶人和搭乘车辆的职工伤亡的,必须按照有关法律法规规定办理。
第十一条 鼓励成立私家车协会,大队只能对私人机动车辆车主及驾驶人进行教育和管理,提供车管业务、事故处理和保险业务等方面的指导和咨询服务。
第十二条 附则
(一)职工是指油田在岗的`正式、集体、内聘、劳动合同、企业员工、非全日制职工、临时工等。
(二)私人机动车辆是指职工个人购置使用的各类机动车辆(汽车、摩托车)。
(三)通勤值班车辆指单位用于接送职工上、下班的车辆。
(四)在大队院内不按规定位置乱、停放的,否则罚款300元/次;
(五)私自驾驶私家车上井的罚款500元/次;
(六)对私自安排私家车上井或私车公干的按照“谁安排、谁负责”的原则处理。
第十三条 本规定解释权在e采油厂安全生产委员会。
车辆安全演讲稿题目集篇五
为了进一步加强我单位交通运输安全管理工作，提高驾驶人员的安全意识，确保车辆行驶安全，特制定本制度。以下是小编整理的车辆交通安全管理规定。
一、全体驾驶人员必须认真学习和遵守交通安全法规和有关规定，自觉遵守交通规则，维护交通秩序，服从交通管理部门的管理。
二、自觉维护和保持好自己使用的车辆，按时参加年检，使自己的车辆始终保持在良好的运行状态。保证客货车的运输安全。
三、在施工现场服从施工负责人的领导和指挥，不得擅离工作岗位，进入现场必须戴好安全帽。
四、发生交通事故时，及时报告交通管理部门进行处理，并应发扬人道主义精神，对受伤者紧急救护，不得肇事逃逸。
五、车辆按照公司要求，定点存放。未经允许不准随意停放他处。
六、现场所有机动车辆的驾驶员必须经过国家有关部门培训并持证上岗。
七、所有施工车辆必须保持完好的车况，严禁施工机械带病运行。
八、施工机械必须做好每天的施工机械记录(含施工机械保养记录)。
九、施工机械要保持良好的车容车貌，必须根据实际情况进行定期或不定期的冲洗。
十、节假日期间，除值班车辆以外，其他车辆钥匙一律上交分公司领导统一管理。
十一、对外运土方车辆必须按照指定的行车路线行驶，未按照规定路线行驶的车辆(台/次)，将进行2000元的经济处罚。
十二、驾驶人员除认真执行上述规定外，还应严格执行十不准，五不开。
十不准：
1、不准将车交给非司机人员驾驶。
2、不准酒后驾车。
3、驾驶车辆时不准接打手机。
4、驾车时不准饮食、吸烟、闲谈或嬉戏打闹。
5、不准开英雄车、斗气车。
6、下坡时不准脱档滑行。
7、不准冒险抢道超车。
8、不准私自拉运货物。
9、不准私自访亲探友。
10、不准将车私自交给外人使用。
五不开：
1、装载易燃、易爆、剧毒危险品，无防护措施不开。
2、货物捆扎不牢，人坐不稳不开。
3、超高、超长、超宽，没办理通行手续，无安全标志不开。
4、车厢挂勾不牢，车门关闭不好不开。
5、道路、桥梁、隧道存在隐患，情况不明不开。
以上规定如违反其中一条者，视情节轻重，由公司领导研究决定给予批评教育或一定处罚，情节严重造成后果者按交通法规有关规定处理。
1、确保安全和畅通的原则
确保安全和畅通是道路交通的基础，安全是通行的第一要求，一切车辆的通行都必须以安全为前提条件，遇有不安全因素出现时停止通行。《道路交通管理条例》规定：“车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。”这是贯穿《道路交通管理条例》中的基本原则。一方面从交通安全出发，考虑到我国地域广阔、人口众多，交通情况千变万化，一部法规不可能囊括一切情况，所以对《条例》没有规定但又可能出现的情况作出了原则性的规定，以便人们在遇到《道路交通管理条例》没明确规定的情况时想方设法完全通行;另一方面也为在《道路交通管理条例》没有规定情况下发生的交通事故提供分清责任的法律依据。
2、靠右侧通行的原则
《道路交通管理条例》第六条规定：驾驶车辆，赶、骑、牲畜必须遵守靠右通行的原则。靠右通行是指车辆在双向道路上行驶时，从道路的右侧通行，这是交通管理制度中的又一项重要内容。 现在世界上对车辆的行驶主张分为两派，一派以英国为首的少数国家称为海岛派，车辆方向盘在车右边，实行左侧通行;另一派以美国为首的大多数国家称为大陆派，车辆方向盘在车左边，实行右侧通行。靠右行驶还是靠左行驶，这是由人们的习惯决定的。我国在1946年1月1日前曾左侧通行，后来根据大多数汽车的'方向盘在左面的实际情况，为便于驾驶员与对向会车时目测安全间距，于1946年1月1日起实行右侧通行。
3、各行其道的原则
各行其道是指交通参与者(行人、车辆等)只能在交通法规规定的道路上或专用道上行进，不得随意侵入对方行经的道路。各行其道的基本内容是人车各行其道，各种类型的车辆各行其道。
各行其道是解决交通参与者之间速度悬殊，人、车混行，车种混行和平面混行重要手段。目的是保障交通安全，提高道路通行能力，使交通秩序井然有序，预防和减少交通事故的发生。
4、服从指挥的原则
服从指挥是指交通参与者应服从交通信号灯、交通标志和标线的指挥，服从交通警察的指挥。在交通信号灯、交通标志、标线与交通警察的指挥不一致时，应首先服从交通警察的指挥。在任何情况下均应服从交通警察的指挥(如无交通标志、道路堵塞时)
车辆安全演讲稿题目集篇六
为了强化交通安全管理委员会职责，落实车辆安全管理责任制，本文是车辆安全管理的保证书，仅供参考。
一、始终坚持“安全第一、预防为主”的理念，高度重视私家车辆安全运行,以对、对家庭、对自己高度负责的态度开好安全车。
二、严格遵守《中华人民共和国道理交通安全法》及机关车辆安全法规，严格按照安全规范操作，坚决杜绝各类违章行为。绝对不发生无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、不开英雄车、霸道车、冒险车，始终做好遵章、守信、文明、礼让。
三、认真学习掌握交通安全知识和驾驶技能，经常掌握新道路交通法规，不断提高驾驶技术，努力增强自身心理素质修养，养成良好的驾驶习惯，以最佳精神状态驾驶安全车。
四、自觉遵守机关管理制度。按时审验有关证件，及时向管委会提供车辆相关证件复印件和资料。定期做好身体检查,上路行驶时，一定携带有效的驾驶证、行驶证，做到牌证齐全，车况良好。
五、在工作时间不驾驶私家车办理私事、从事出租营运。
六、保证在任何时候、任何情况下，一定不用本人私家车办理一切公务事务，我私家车和管委会无任何关系。
七、本人私家车发生的一切事故和违章行为，均由我本人自负全部安全法律责任。保证不承担任何调查、举证以及赔付责任。
郑重保证如下：
一、严禁驾驶私家车上岗;
二、严禁私车公用;
三、严禁无牌无证驾驶摩托车;
四、严禁酒后驾驶电动自行车、电动三轮车;
五、严禁不配戴头盔驾驶摩托车、电动自行车、电动三轮车;
六、严禁上井驾驶私家车、摩托车、电动自行车、电动三轮车;
八、严禁上下班途中、在岗期间(值班、加班、夜班)饮酒;
九、严禁在基层单位的食堂、宿舍饮酒;;
责任明确如下：
六、若造成第三者伤亡受害的，保证受害人及其家属不到单位闹事;
七、若发生交通事故，在事发后24小时内，主动将事故情况向单位领导或相关部门及时、如实、毫不隐瞒的报告。
说明事项如下：
一、此保证书一年一签，自本人登记私家车之日起必须同本人所在单位签定。
二、本保证书自本人签字之日起至车辆所有权发生转移之日止有效。
三、现有车辆转让或新购车辆，本保证书自动延续有效。
四、本人与单位解除(终止)劳动关系后，该保证书自动失效。
五、保证办理完相关法定登记手续后2天内到胜兴作业相关部门办理登记或注销手续。
六、本保证书壹式肆份，本人、所在基层单位安全、胜兴作业车辆管理部门、胜兴作业安全生产办公室等各保存壹份，肆份具有同等法律效力。
工作单位：
保证人(签字、手印)：
签定地点：
签定日期： 年 月 日
1.严格落实国家两部一局《道路运输车辆动态监督管理办法》、集团公司《客运车辆gps监控系统v9版本使用管理(试 行)制度》，24小时不间断对超长车辆运行进行监管。
2.认真执行客运车辆技术性能维护保养、超长客运车辆趟次维护保养、车辆例检及安检点安检制度。保证良好的车辆技术性能及齐全有效的车载安全设施设备。
3.严格落实超长客运车辆“三驾”配备、凌晨2时至5时强制停止休息、夜间行驶速度不得超过日间限速的80%、严禁夜间通行三级以下山区公路的制度。认真执行客运驾驶人24小时累计驾驶不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟的规定。
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