在安全工作总结中,我们可以对各项安全措施的执行情况、事故和隐患的处理情况进行评估和分析。下面是一份来自企业的安全工作总结报告,其中包含了对各项工作的评估和改进建议。
车辆安全检查工作总结报告(实用13篇)篇一
为进一步做好交通安全管理,减少交通安全事故造成的伤害和损失,保障员工生命安全,结合公司实际,中移铁通泰州分公司于6月26日在全公司范围内开展车辆安全检查工作。
公司高度重视此次检查活动,通过采取现场查看车况和相关记录等方式,主要检查了车容车况、维修保养、行车记录、随车工具及公司配备的随车应急物品等项目。
通过对每台车辆的`全面、细致的检查,确保及时发现车辆存在的潜在安全隐患,并及时消除。通过交通违章app对驾驶员的驾驶证以及车辆进行抽查,同时根据每台车辆的具体车况,确定保养、维修的具体项目,并记录在案,有效杜绝因为车辆原因耽误工作情况的发生,更加保证了行车人员的生命安全。
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车辆安全检查工作总结报告(实用13篇)篇二
为贯彻落实《关于全市供电行业20xx年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知》(宣车管[20xx]03号文件精神,牢固树立“安全第一、预防为主”的安全思想,按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针,切实加强对县公司及多经公司的车辆安全管理。元月11-14日,在各单位自查的基础上,市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看,各单位切实进行了深入细致车辆安全自查,车辆安全管理工作都明确了分管领导,初步建立了车辆安全管理的两个体系,各级人员的安全责任制得到一定的落实,为20xx年的车辆管理工作打下了坚实的基础,达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展 情况 如下:
今年以来,在车辆安全管理中各单位认真落实公司20xx年安全工作会议精神,全面贯彻执行公司20xx年交通安全管理的各项工作布署,公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故,交通安全整体形势较为平稳,几家县公司也相继成立了车管中心,加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际,开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动,有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识,使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件,各单位及时召开了安全会议,吸取了事故教训,并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施,确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中,体现了一些先进的管理方法和措施,值得其他公司借签与学习,如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来,较好地解决了劳资纠纷和麻烦,旌德供电公司为外聘人员买了保险,宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故,不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质,我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面:
(一)安全管理薄弱。由于管理体制上的原因,大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构,车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行,车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏,造成车辆安全管理真空;部分成立了车管中心的县公司,由于成立时间短,管理人员对业务不熟悉,车辆安全管理观念模糊不清,不能及时制订、修订车辆管理方法和措施,给车辆安全管理带来隐患。
(二)保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础,两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责,由于领导对车辆安全工作认识不高,重视程度不够,导致安全监督力度不够,安全监督走过场,造成安全隐患不能及时发现和消除。
(三)各级人员的安全责任制落实不到位。各级人员没有按照岗位责任制的要求,履行自己的安全职责。人员安全生产责任制和考核(奖惩)办法没有及时完善、修订,没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。没有严格执行 “三铁”反“三违”,驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
(四)安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查,发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展,安全学习形式化,学习内容空洞,针对性不强,班组安全目标、控制措施脱离班组实际,上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备,安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少,不能为安全行车提供可靠的技术保障。
(五)兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深入,专职驾驶员纷纷转岗或兼职,外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的'责任感和归属感不强,兼职驾驶员以驾驶为辅,而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法,安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
(六)消防设施不符合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全,消防资料残缺不齐或不具备;消防设施破旧、超过有效期严重;消防设施的定期检查制度没有真正执行,有的单位车库灭火器几年都没检查和更换,车库消防器材配置不齐。
(一)要切实加强对车辆安全的管理。在目前的情况下,各单位的领导,高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则,单位领导要加大车辆安全工作的检查,采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题,切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
(二)完善车辆制度的建设。各单位要完善车辆管理制度,凡事有制度去管理
车辆安全检查工作总结报告(实用13篇)篇三
20xx年,在上级主管部门的指导和帮助下,经过广大干部职工的共同努力,汽车队全年安全行驶近xx万公里,圆满完成了公司年初下达的各项hse指标,实现了交通事故为零、违章为零的目标。广大干部职工的交通安全意识和业务技能得到进一步提高,hse表现水平得到进一步提升,交通安全工作逐步迈入科学化、制度化、规范化的良性循环轨道。
为有效落实责任,将各项制度和工作落到实处,发挥全体员工的能动作用,全年结合公司部署和单位实际,在不同时期和季节,组织签订《全年安全行车保证书》、《春节期间安全行车保证书》、《拒绝酒驾承诺书》、《夏季安全行车保证书》、《冬季安全行车保证书》,真正做到“横向到边、纵向到底”,进一步明确了责任。
教育培训是提高广大干部职工交通安全意识和安全驾驶技能,从而实现“我要安全”和“我会安全”的重要手段。20xx年利用周一安全例会、月度例会等形式,有针对性地开展了以hse知识、驾驶员hse作业指导书、岗位风险识别与应急处理、交通法律法规以及交通安全常识、交通事故案例等内容为重点的形式多样的宣传教育培训工作。
截止到12月底,汽车队组织各种形式的培训近xx次,接受培训考核xxx余人次。通过宣传教育培训考核等工作,广大干部职工充分认识到交通安全工作的重要性,从而积极参加各类安全活动,自觉主动地遵守交通法规及各项规定,认真学习提高安全技能,熟练掌握夏冬季安全行车等各项安全保证措施。
加强车辆管控是实现交通安全的重要措施。一年以来,汽车队严格执行出车路单制度、出回场检验制度、“三交一封”制度、长途车审批制度、节假日值班车证等各项管理制度,在保证完成运输任务的基础上严格控制车辆出行;对于危险作业项目严格履行审批手续,进行风险交底和安全提示,做到驾驶员熟知行车路线上的危险点源及防范措施,管理人员心中有数。
加强对车辆的安全检查,从而保证车辆安全技术状况良好是实现交通安全的基础。20xx年以来,汽车队加大了对车辆检查的力度,做到了出车必检查,发现问题必整改。
通过加强车辆管理和检查,从根本上杜绝了出私车、随意变更行车路线以及驾驶带病车上路等影响交通安全的行为,保证了行车安全。
特殊时期实现行车安全是实现整体安全的关键。节日期间如春节、“十一”,进行安全教育和提示;严格执行值班车证制度,检查值班车辆;与驾驶员签订节日期间安全行车保证书。针对夏冬季气候、道路情况的变化,及时制定并通过培训使广大驾驶员掌握夏冬季安全行车措施,同时签订夏冬季安全行车保证书加以贯彻和落实。通过有效的策划,强有力的落实,实现汽车队了安全生产的平稳运行。
过对比认识到自身差距,从而提高保养车辆、提高驾驶技能的积极性;司机家属座谈会,使司机家属及广大交通参与者了解了交通安全常识,理解交通安全的重要性,提合理化建议,让他们成为交通安全的支持者和参与者。
系列活动的开展,营造了良好的安全氛围,进一步促进了交通安全管理的规范化和多样化,为实现安全生产提供了保障。
20xx年成绩的取得是与上级管理部门的指导和帮助,与x广大干部职工辛勤努力是分不开的。在以后的工作中,我们将开拓进取,为创造良好的交通安全局面而奋斗,继续努力。
车辆安全检查工作总结报告(实用13篇)篇四
20xx年上半年,道路交通安全工作在上级领导的关心支持下,在全体交通管理人员的共同努力下,认真抓各项工作的落实,抓全体员工的交通安全意识教育,贯彻执行交通安全法律、法规和规章标准,创造性的开展各项交通安全管理工作,上半年没有发生交通安全事故,交通安全工作得到了上级领导的充分肯定。现将这半年来交通安全管理工作开展情况汇报如下:
增强交通安全法制意识组织安保消防科全体专兼职驾驶员认真学习了《道路交通安全法》的新增内容;组织相关车间科室深入学习了《生命在你手中、安全在你脚下》交通安全宣传片内容;发放《酒后驾车处罚新规定》、《严格治理酒后驾车‘六个一律’》共63份到各车间、科室及生活区。深入浅出地向专兼职驾驶员宣传了因酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶、超载驾驶、无证驾驶等所造成的严重危害和后果,使驾驶员进一步认识到了交通违法行为造成的危害,懂得了严格执行交通法规的重要性,并切实转化为高高兴兴上班,平平安安回家的自觉行动。
组织安保消防科、厂办公室车辆管理组、物业公司运输服务部、物资采购中心全体专兼职驾驶员认真学习了玉溪市安全生产委员会办公室转发的《云南省安全生产委员会办公室关于石林县“401”重大道路交通事故的通报》和红塔集团安委办下发的《“54”交通事故情况通报》文件精神。通过学习,各专(兼)职驾驶员深刻吸取事故教训,切实做好了隐患排查工作,进一步提高了驾驶员的道路交通安全意识和自我保护意识。
为了认真贯彻“安全第一,预防为主”的交通安全管理方针,全面落实“谁主管、谁负责”的交通安全责任制,交通组工作人员于五月底分别组织厂办公室车辆管理组、安保消防科等车辆管理部门开展了专项交通安全检查。
1、玉溪卷烟厂办公室车辆管理组检查的主要内容:重点检查车辆的机械性能(包括:车辆电气、制动、旧燃料管路、方向、轮胎、灭火器、三角警示牌、随车工具等);检查车辆三证一卡的执行情况;检查车辆的出车、维护保养等记录情况;排查行车安全,车辆防火、防盗等内容。
2、安保消防科检查的主要内容:两证一单的管理情况(机动车驾驶证、烟草系统专兼职驾驶员上岗证、派车单);车辆维护、保养情况;车辆使用管理规定的制定情况、车辆使用记录、驾驶员教育培训记录等内容。
3、物业公司运输服务部检查的主要内容:交通安全专项隐患排查,重点对交通安全责任制的落实、车辆使用保养制度、检查制度及驾驶员教育培训制度进行了深入检查。
通过检查进一步加强了厂车辆管理组、安保消防科、物业公司运输服务内部行政用车的安全管理,提高车辆使用的安全状况,保障行车安全,为创建“平安红塔”营造有序、安全、畅通的交通安全环境。
为进一步加强集团专、兼职驾驶员持证上岗的管理工作,抓好对交通安全源头管理工作,严格把好集团专、兼职驾驶员资质关、行车安全关,使专、兼职驾驶员做到持证上岗,让每一位驾驶员牢固树立交通安全意识,提高专兼职驾驶员驾驶技能技术水平,预防和减少交通事故。交通组于5月份陆续开始对集团本部专、兼职驾驶员《上岗证》进行审验工作,目前新申请办理《上岗证》54余人,近期正在组织新申请办理《上岗证》的相关人员参加上岗理论考试,驾驶技能实际操作考试等相关工作。
截至20xx年6月底,交通组查处乱停乱放、逆向行驶机动车辆1222辆(次),并对违规人员进行批评警示教育;道路巡查1742人次,巡查路程累计达3万余公里;办理施工占道审批表7份;办理交通事故调解赔偿调解5起,处理登记交通事故19起,并积极配合公安交警部门协查交通肇事事故。
自5月份始交通组组织人员到红塔幼儿园门口维护交通秩序,安装道路交通标志标牌,确保幼儿园及周边的安全稳定;6月份交通组工作人员大力加强生活区、市儿童医院周边、f区菜市场路段及龙马酒店至c区路段的交通秩序治理、整顿和设备安装。
今年先后为省领导、外宾和有关大型会议、活动执行交通保卫任务22次,确保了各级领导、外宾等人员在活动期间的交通安全,圆满地完成了领导交办的各项任务,并且受到各级领导的好评。
通过上半年的努力,交通安全管理工作取得了一定的成绩,在接下来的工作中,我们将一如既往始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,继续努力抓好交通安全工作,积极倡导文明行车、落实交通安全责任制,为集团顺利实现51518目标营造有序、安全、畅通的道路交通环境。
车辆安全检查工作总结报告(实用13篇)篇五
为加强交通管理,减少交通事故发生,我项目部认真学习贯彻〔20xx〕8号《关于加强交通管理的通知》文件现将学习总结汇报如下:
1、把交通安全工作作为大事来抓,经常讲,反复讲,常抓不懈。
2、各级领导有安全防范的敏感性,对可能涉及安全活动能及时制止和提出要求。
项目部各部门根据实际情况,建立和完善了《交通安全管理工作规定》、《驾车人岗位职责》、《车辆管理规定》和《非机动车辆和行人管理规定》。与驾车人员签订了《交通安全责任书》。项目部管理制度健全,有对本单位的管理、教育责任和考核办法。基本做到“横向到边,纵向到底”,初步形成了安全管理体系,管理渠道畅通,并要求个部门严格执行。
认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规,做好宣传教育工作。积极组织项目部全体员工认真学习,并进行了全面的驾驶人员交通安全理论培训与考试,不合格者不得上岗,培育了驾驶人员安全礼让、文明驾驶、遵纪守法的良好习惯,提高了职工的安全意识。
坚持对项目部职工进行经常性的安全教育工作,特别是对驾车人加强了“节假日”、“两会”等不同时期的交通安全教育工作,严抓酒后驾车,非司机开车,闯红灯和“涉牌”违法行为。要求所有驾驶人认真遵守交通规则,确保了交通安全。
1、积极开展地面交通安全大检查。为了确保地面交通安全,项目部每年都要进行四次(四大节日:元旦、五一、十一、春节)地面交通大检查。平时各单位还要进行自查发现安全隐患,必须限期改正。
2、明确提出“严禁酒后驾车。”如果喝酒就不能驾车,驾车就不能喝酒。这一条任何人都不能违反,要求各级领导要带头,做表率。
3、加强了对驾车人员的管理,公司建立了所有的车辆、人员的信息档案登记制度。交通安全做到了全员教育,全员管理。
1、加强车辆管理,开展车辆安全状况大检查活动,重点检查了车辆的制动、转向、灯光、轮胎及车载灭火器等;全面检查了车辆定期维护保养制度的落实情况;对车辆性能达不到安全使用要求的或超过国家强制报废期限的车辆坚决查封。
2、全面开展施工场区交通秩序整顿和交通环境安全评估;检查禁行区、限行区、限速区、禁停区辨识和各类警示标志设置;严厉查处超速、乱停乱放等违章行为;全面整改了施工场区路面宽度、坡度、转弯半径和交通安全标志设置等方面不符合规范要求等问题。
按照上级管理部门的要求,项目部认真贯彻落实国家有关交通安全法律法规,认真贯彻落实交通安全目标责任制度。继续坚持以“安全第一,预防为主”的指导方针,加强对交通安全工作的管理,积极开展宣传教育工作,严格执行各项交通安全管理规定,确保交通安全。
车辆安全检查工作总结报告(实用13篇)篇六
一、预防为主”的安全思想,按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针,切实加强对县公司及多经公司的车辆安全管理。元月11-14日,在各单位自查的基础上,市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看,各单位切实进行了深入细致车辆安全自查,车辆安全管理工作都明确了分管领导,初步建立了车辆安全管理的两个体系,各级人员的安全责任制得到一定的落实,为xx年的车辆管理工作打下了坚实的基础,达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展 情况 如下:
今年以来,在车辆安全管理中各单位认真落实公司xx年安全工作会议精神,全面贯彻执行公司xx年交通安全管理的各项工作布署,公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故,交通安全整体形势较为平稳,几家县公司也相继成立了车管中心,加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际,开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动,有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识,使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件,各单位及时召开了安全会议,吸取了事故教训,并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施,确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中,体现了一些先进的管理方法和措施,值得其他公司借签与学习,如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来,较好地解决了劳资纠纷和麻烦,旌德供电公司为外聘人员买了保险,宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故,不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质,我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面:
(一)安全管理薄弱。由于管理体制上的原因,大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构,车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行,车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏,造成车辆安全管理真空;部分成立了车管中心的县公司,由于成立时间短,管理人员对业务不熟悉,车辆安全管理观念模糊不清,不能及时制订、修订车辆管理方法和措施,给车辆安全管理带来隐患。
(二)保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础,两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责,由于领导对车辆安全工作认识不高,重视程度不够,导致安全监督力度不够,安全监督走过场,造成安全隐患不能及时发现和消除。
(三)各级人员的安全责任制落实不到位。各级人员没有按照岗位责任制的要求,履行自己的安全职责。人员安全生产责任制和考核(奖惩)办法没有及时完善、修订,没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。没有严格执行 “三铁”反“三违”,驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
(四)安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查,发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展,安全学习形式化,学习内容空洞,针对性不强,班组安全目标、控制措施脱离班组实际,上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备,安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少,不能为安全行车提供可靠的技术保障。
(五)兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深入,专职驾驶员纷纷转岗或兼职,外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强,兼职驾驶员以驾驶为辅,而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法,安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
(六)消防设施不符合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全,消防资料残缺不齐或不具备;消防设施破旧、超过有效期严重;消防设施的定期检查制度没有真正执行,有的单位车库灭火器几年都没检查和更换,车库消防器材配置不齐。
(一)要切实加强对车辆安全的管理。在目前的情况下,各单位的领导,高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则,单位领导要加大车辆安全工作的检查,采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题,切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
(二)完善车辆制度的建设。各单位要完善车辆管理制度,凡事有制度去管理。
车辆安全检查工作总结报告(实用13篇)篇七
于xx年3月12日进入xx工贸有限公司,根据公司的需要,20xx年11月调入支座车间从事质量工作。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心,勤勉不懈,极富工作热情;性格开朗,乐于与他人沟通,具有良好和熟练的沟通技巧,有很强的团队协作能力;责任感强,能完成领导交付的工作。和公司员工关系相处融洽而和睦,配合部门领导完成各项工作;积极学习新知识、技能,注重自身发展和进步,并且我在很短的时间内熟悉了公司以及相关工作的基本情况,马上进入工作状态。
在本部门的工作中,我勤奋工作,获得了本部门领导和同事的认同。当然,在工作中我也出现了一些小的差错和问题,部门领导也及时给我指出,促进了我工作的成熟性。
时间荏苒,岁月穿梭,转眼间20xx年在紧张和忙碌中过去了,回顾20xx年来,我作为公司质量部一名检验员,有很多进步,但是也存在一些不足之处。
在质量部一年来,在领导的关心指导下,在同事的支持帮助下,我不但勤奋踏实地完成了本职工作,而且顺利完成了领导交办的各项临时任务,自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作,总结经验,吸取教训,本人就下半年的工作总结为以下几项:
检验工作是一个特殊的岗位,它要求永无止境的学习新的知识和提高技能,为达到这一要求,所以我们必须要注重学习(学习新知识,学习新的工艺,学习新的图纸等)。
一年以来,我能自觉遵守公司的各项规章制度,在工作中,不迟到、不早退、有事主动请假,尊重领导、团结同事,待人真诚,任劳任怨。努力做到了:一是按规章自律。领导规定不准做的我绝对不做,领导要求达到的我争取达到,不违章、违纪,不犯规、犯法,做个称职的质检员。二是用制度自律。我严格按公司制定的各项制度办事。在质量方面,坚决做不该用的坚决不用,不搞人情主义。对自己分内的工作也能积极对待,努力完成,做到既不越位,又要到位。在同部门其他同事的工作协调上,做到互相理解、互帮互学、真诚相待,建立了友谊,也获得了许多有益的启示。我深知成绩的背后有我们质量部门全体人员的共同努力和辛勤的汗水。今后,我仍然会以平常之心对待不平常的事,勇于进取,一如既往地做好每一件事情。
回顾检查自身存在的问题,虽能敬业爱岗、积极主动开展工作,取得了一些成绩,但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方,我一直在努力,并且力求做好。在工作中由于专业知识较少,经验不足,对待一些问题的解决方法过于单纯,工作方法过于简单;看待问题有时比较片面,以点盖面,在一些问题的处理上显得还不够冷静。在完成领导交办的任务的基础上,发挥自身优势,继续加强专业知识的学习,进一步提高各项检验技能。
在新的一年里,我决心认真提高业务、工作水平,贡献自己应该贡献的力量。在下一步的工作中,我要虚心向其他同行和同事学习工作经验,借鉴好的工作方法;同时在业余时间努力学习业务理论知识,扩大猎取知识的范围,不断提高自身的业务素质和水平,使自己的全面素质再有一个新的提高,以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神,增强责任意识,提高完成工作的标准。
我想我应努力做到:第一,根据领导要求,加强学习,技术掌握成熟;第二,拓宽专业知识面,参加各类检验员资格培训和考试,尽快使自己成为一名合格的质检员;第三,认真学习执行《机械加工质量控制体系》,工作任劳任怨,接受公司安排的常规和临时任务,并能认真及时地完成;第四,对检验仪器要正确操作,做到及时用及时清理、及时登记,做好日常维护工作;第五,热爱本职工作,继续学习有关质量知识。
总之,心态决定状态,状态决定成败!对公司要有责任心,对社会要有爱心,对工作要有恒心,对同事要有热心,对自己要有信心!做最好的自己!
车辆安全检查工作总结报告(实用13篇)篇八
根据《河北唐山海港经济开发区安全生产大检查工作方案》的通知要求,按照供水处安全生产领导小组的统一安排部署,为进一步加强安全生产管理,提高科室人员安全生产意识,确保春节和“”期间办公室安全生产形势稳定,从20__年1月5日开始,办公室组织人员对所辖区域开展了全面、深入的安全生产自查工作,现将自查情况汇报如下:
1、召开安全生产会议。
继周一组织召开全处安全生产例会,学习开发区管委会关于本次安全生产大检查工作方案文件精神之后,组织科室员工进行了会谈,要求大家各司其责,对自己所辖区域的工作进行严格自查,严防各类安全事故发生。同时组织人员对宿舍、库房的门、窗、锁以及消防设备、电器使用情况等进行了逐一检查,对发现的问题进行了及时整改。并提醒科室员工在节假日期间参与公共活动时注意人身安全。
2、完善安全生产资料。
重点对我处安全生产组织机构资料、安全生产隐患排查资料、安全生产月报、安全生产会议记录、安全生产培训记录、重点设施设备台帐、特种人员培训和操作证等资料进行了仔细检查、完善,确保各安全生产资料详实、准确。并为2名天车驾驶员补齐了天车驾驶操作资格证。
3、加强车辆管理。
针对春节期间应酬多、车多、天气恶劣等特点,召开全体司机会议,要求大家严格遵守交通规则,定期进行车辆保养检修,不开病车,不开赌气车,严禁超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等,确保行车安全。
4、加强食堂管理。
进一步加强食堂管理,派专人负责春节和“”期间的食物采购,切实避免食物中毒事故的发生。同时针对对在检查中发现的液化气罐离灶台过近这一安全隐患,因液化气罐易燃易爆,故建议在食堂灶台操作间北建独立液化气罐间,将液化气罐与灶台操作间隔离开来,防止意外发生。
5、做好春节和“”期间值班备勤工作。
进一步严肃值班纪律,强化值班交接班工作,认真落实24小时值班制度和领导带班制度。针对春节期间人员少的特点,要求大家做到通讯畅通,做好上情下达,下情上知工作,防火、防盗、防破坏,随时准备应对各类突发事件。
通过本次安全生产自查,进一步排查了安全生产隐患,提高了科室员工安全生产意识,为春节和“”期间办公室安全生产形势持续稳定打下了坚实基础,有利于办公室全年安全生产工作的有序开展。
车辆安全检查工作总结报告(实用13篇)篇九
车辆安全检查形式包括全面检查、季节性检查、专项检查、重大节日检查、道路行驶过程抽查及车辆回场检查等,公司车辆安全检查至少每月一次。
驾驶员在行驶中发现车辆异常和隐患时必须停车进行检查,待消除后方可继续行驶;
驾驶员进入工地应对道路、架空线、坑洞等进行检查,如发现有碍于车辆安全的隐患,有权提出消除隐患,在隐患没有消除前有权拒绝驶入。
2、
检查内容包括车辆安全生产教育、车辆安全生产制度落实情况、生产设备车辆安全技术状况、事故隐患及事故处理等。
3、
对涉及运输的重点部位、重点驾驶员、重点运输车辆进行重点检查。
4、
对于危及人身、财产车辆安全的事故隐患,应立即整改。
5、
限于客观条件不能立即整改的隐患,通过采取有效措施能确保车辆安全的,应制定明确的整改计划,限期整改;如无法保证车辆安全的,应停运或停止使用。
6、
事故隐患整改实行跟踪制度,车辆安全管理人员应随时了解事故隐患整改的进程和整改落实情况,并及时做出记录,发现整改中的问题应及时补充完善整改措施。
车辆安全检查工作总结报告(实用13篇)篇十
幼儿父母把他们的孩子送到幼儿园,就是希望我们像他们自己一样照顾他们的孩子,因为在家长心目中孩子的健康成长才是最最重要的,因此在一日的保教工作中幼儿的安全也是最重要的,我们要一直把安全放在心中。这一学期,我们中班在安全工作上做了以下的努力:
首先,在班级中消除一切安全隐患。
二看身体状况,如有身体不适的或有异样的马上打电话联系该幼儿的家长交换情况;
三看幼儿有没有带小东西,以防幼儿带不安全的玩具来园,如小刀、剪刀、弹珠等,及早发现并及早放到安全的地方,以免发生安全事故。定时查看各区域玩具等,如有安全隐患存在,马上消除,不能消除地方赶紧上报园务室。
利用晨间谈话、饭后谈话等时间对幼儿进行安全教育。通过讲些小故事或是发生在我们身边的真实故事来告诫幼儿安全是很重要的,每个小朋友都必须牢牢记在心里。通过一些谈话如"哪些东西很危险"、"这样做对吗"、"你知道一些特殊的电话吗?"等,让幼儿用已有的经验来谈谈自己对安全的看法,说说哪些东西小幼儿是不可以玩的。
利用家长资源,发动家长帮助幼儿收集有关安全方面的书籍,幼儿通过观看书籍都知道了在日常生活中应该注意哪些方面的安全,看了关于安全的书籍后我们让幼儿们进行安全标记的认识和创作,从中学到了更多的安全标记,并在各个区域张贴安全标记和安全标语,并通过家园栏、班级网页向家长宣传安全的重要性和一些处理紧急情况的方法。
通过安全游戏活动进行安全教育。中班年龄段的幼儿,具有活泼好动、好奇、模仿力强等特点,同时观察力和辨别是非的能力还比较差,还是比较容易引发安全事故的群体。虽然他们一般都需要成人监护,稍有不慎,就会严重影响幼儿的身心健康甚至酿成更大的悲剧。因此开展安全教育游戏是非常重要的。
我们班为幼儿们组织了很多有关安全方面的游戏,如:火灾和地震逃生;开车过马路;我一个人在家时;我在河边;遇到坏人等等游戏,通过一系列活动使幼儿们在轻松愉快的气氛中学到了了许多关于安全的知识。
幼儿园的工作虽然很琐碎,但我们坚信,只要我们努力、用心,我们一定可以出色地完成安全任务,并用我们浓浓的爱心、耐心和责任心,换取每个家长的放心。
车辆安全检查工作总结报告(实用13篇)篇十一
为了做好中秋、国庆期间我镇安全生产工作,进一步落实安全生产责任制,加大对安全生产工作的监管力度,我镇组织了相关部门和人员对本辖区安全生产工作进行检查督查,重点抽查了油气管网、金属非金属矿山、交通运输、建筑施工、消防、危险化学品、烟花爆竹、冶金、民用爆炸物品等行业(领域)的企业。并采取切实有效的措施,取得了显著的成效,使全镇的`安全生产形势得到了进一步的巩固。现将有关大检查工作开展情况总结汇报如下:
一、广泛动员,加大宣传。
充分运用广播、宣传栏、挂横幅、张贴标语、发放明白纸等多种形式进行宣传报道,全镇共挂横幅三十多条、张贴标语上百条、发放明白纸千余张。通过宣传,营造了全镇重视安全生产的浓厚氛围,提高了群众全民安全生产意识。
二、统筹安排,强化责任。
在接到上级文件通知后,我镇及时召开了党委班子成员会议,安排部署安全生产大检查有关工作,明确了安全生产大检查的时间、工作和责任。
三、重点治理,全面推进。
9月下旬,我镇安监站人员对辖区内8个加油站、3个加气站、2个渡口及3个重点企业进行了安全检查,具体检查了证件是否齐全、安全防护措施是否到位、安全管理制度是否规范、责任是否明确等,并针对存在的问题下达安全检查记录表,提出整改意见。其次对建筑施工现场进行了现场安全排查,重点对刘园美好乡村建设点进行了检查,发放安全宣传明白纸,对存在的问题要求立即整改到位方可施工。第三对各烟花爆竹经营点进行突击检查,严厉打击治理烟花爆竹经营企业超量储存、非法生产经营行为情况。
四、及时总结,严格考评。
对检查中存在问题的单位和企业,严格按照有关规定要求整改到位,定期进行复查。并做好总结工作,形成文字材料,及时归档,作为年终干部考评的依据。
五、存在的问题。
在本次安全生产大检查中,虽然对辖区内相关企业站点进行了安全检查,提高了相关人员的安全意识,但查出的问题依然不少,安全隐患依然存在,安全形势不容乐观。主要表现在:
1、辖区内8家加油站,都是无证经营,且在居民区,安全意识较差,安全隐患较大。虽经过多次下文要求整改,但效果不明显。
3、烟花爆竹管理。辖区内多家超市、百货商店都存在无证经营销售烟花爆竹行为,其中8家有证烟花爆竹经营户部分存在前店后住、下店上住情况,同时烟花爆竹管理不规范,消防器材没有购买安放到位,安全隐患较大。
4、在本次检查中,发现有部分家庭小作坊式企业,对安全认识较低,安全器材配置不到位,人员安全培训不到位,安全隐患较大。
车辆安全检查工作总结报告(实用13篇)篇十二
为进一步提高车辆安全技术性能,确保车辆应急设施、器材齐全有效,保障生产安全有序,根据国家有关标准规定要求,结合公司车辆的实际情况,特制订本制度!
灭火器。
(一)。
配置
1、
公司所有营运车辆最少配置2个2公斤(含2公斤)以上的灭火器。
2、
灭火器应放置在干燥、远离油污、方便取用的部位,并应固定放置,其中至少有一个灭火器放置在靠近驾驶员座位的部位。灭火器不可被遮挡、拴系或上锁。
(二)。
检查维护
1、
确保车载灭火器在有效期和有效压力内。
2、
灭火器丢失、损坏、失效的及时予以更换,更换合格后方可恢复运营。
3、
公司检车组负责灭火器的日常检查和维护。
4、
-->。
安全锤。
(一)。
配置
1、
公司所有营运车辆安全锤按照前后车厢左右各1把,每辆车共计4把的标准配置。
2、
-->。
3、
补配的安全锤必须确保底座固定螺钉在两只及以上,保证牢固不松动,防盗钢丝绳缠绕整齐、无拖挂。
(二)。
检查维护
检车组负责安全锤的日常检查,发现丢失及时补齐。并登记备案。
紧急开门阀。
(一)。
配置
1、
凡采用“气-电”形式控制上下客门启闭的车辆,必须配置有上客门紧急开门阀、下客门紧急开门阀和驾驶室单控上下客门的紧急开门阀。对新购车辆,应要求配置上客门外控上客门自动启闭的紧急开门阀。
2、
上客门紧急开门阀应安装在上客门门泵或车内上客门附近的显眼位置处,下客门紧急开门阀应安装在下客门门泵或车内下客门附近的显眼位置处,紧急开门阀的安装位置要便于乘客在紧急情况下能安全使用。驾驶室单控上下客门的紧急开门阀应在司机正常工作状态下能安全使用的左侧位置。
3、
安装要求:对于驾驶室未配置上、下客门紧急开门阀的车辆应采用抽拉式开关进行补配,且安装于驾驶室左侧便于司机取用的仪表台附近。对于原安装有驾驶室单控上客门紧急开门阀的车辆应在车辆整修、罩漆、二级维护作业中进行上、下客门紧急开门阀改装。
(二)。
检查维护
公司检车组负责对车辆的紧急开门阀进行检查、修理和日常维护管理。
安全顶窗(应急逃生通道)。
(一)。
配置
1、
公司所有营运车辆必须在车厢棚顶处设有推翻式安全顶窗(应急逃生窗)。
2、
安全顶窗的尺寸面积不应小于40*60cm,且安全顶窗应易于从车内向车外开启或移开顺畅,开启后还应保证从车内外进出的畅通,其中空调车的顶窗还应带有换气扇,并有显著的逃生窗提醒标识。
3、
安全顶窗在安装时应锁止牢靠、开启轻便,且密封性能良好,不发生雨水渗漏现象。
(二)。
检查维护
检车组负责对运营车辆的安全顶窗进行日常检查和维护管理;负责对运营车辆安全顶窗齐全完好情况的检查,并对损坏的安全顶窗及时进行报修。
安全设施、器材安全告知规定。
发车前乘务员必须播放安全告知,让旅客详细了解安全设施器材的摆放位置和使用方法,车厢内应在明显位置张贴禁止吸烟的标志,上、下客门及驾驶室安装有紧急开门阀的位置必须粘贴有显著的紧急开门阀标志,且标志的粘贴应不妨碍或覆盖原有车辆的服务标志。
安全警示牌。
(一)。
配置规定
公司所有营运车辆必须按要求每车配置一块安全警示牌。
(二)。
检查维护
安全警示牌的齐全有效列入车辆必检作业项目,在检查中发现安全警示牌损坏的,驾驶员必须及时进行更换。
冬季五带(锹、镐、三角木、防滑链条、防滑料)。
(一)。
配置
公司所有营运车辆至少配备一把铁锹和一把镐头,两个三角木(长500mm,变长200mm,开角45°),防滑链条符合轮胎尺寸,50公斤防滑料。
(二)。
检查维护
检车组负责“冬季五带”的检查,驾驶员负责及时维护、补充和更换。
本制度自发布之日起实施!
车辆安全检查工作总结报告(实用13篇)篇十三
为贯彻落实《关于全市供电行业二oo五年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知》(宣车管[2006]03号文件精神,牢固树立“安全第一、预防为主”的安全思想,按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针,切实加强对县公司及多经公司的车辆安全管理。元月11-14日,在各单位自查的基础上,市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看,各单位切实进行了深入细致车辆安全自查,车辆安全管理工作都明确了分管领导,初步建立了车辆安全管理的两个体系,各级人员的安全责任制得到一定的落实,为2006年的车辆管理工作打下了坚实的基础,达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下:
一、车辆安全管理基本情况今年以来,在车辆安全管理中各单位认真落实公司2005年安全工作会议精神,全面贯彻执行公司2005年交通安全管理的各项工作布署,公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故,交通安全整体形势较为平稳,几家县公司也相继成立了车管中心,加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际,开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动,有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识,使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件,各单位及时召开了安全会议,吸取了事故教训,并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施,确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中,体现了一些先进的管理方法和措施,值得其他公司借签与学习,如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来,较好地解决了劳资纠纷和麻烦,旌德供电公司为外聘人员买了保险,宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故,不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质,我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面:
(一)安全管理薄弱。由于管理体制上的原因,大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构,车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行,车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏,造成车辆安全管理真空;部分成立了车管中心的县公司,由于成立时间短,管理人员对业务不熟悉,车辆安全管理观念模糊不清,不能及时制订、修订车辆管理方法和措施,给车辆安全管理带来隐患。
(二)保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础,两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责,由于领导对车辆安全工作认识不高,重视程度不够,导致安全监督力度不够,安全监督走过场,造成安全隐患不能及时发现和消除。
(三)各级人员的安全责任制落实不到位。各级人员没有按照岗位责任制的要求,履行自己的`安全职责。人员安全生产责任制和考核(奖惩)办法没有及时完善、修订,没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。没有严格执行“三铁”反“三违”,驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
(四)安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查,发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展,安全学习形式化,学习内容空洞,针对性不强,班组安全目标、控制措施脱离班组实际,上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备,安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少,不能为安全行车提供可靠的技术保障。
(五)兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深入,专职驾驶员纷纷转岗或兼职,外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强,兼职驾驶员以驾驶为辅,而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法,安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
(六)消防设施不符合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全,消防资料残缺不齐或不具备;消防设施破旧、超过有效期严重;消防设施的定期检查制度没有真正执行,有的单位车库灭火器几年都没检查和更换,车库消防器材配置不齐。