通过写心得体会，我们可以回顾自己的经历，总结经验教训，并更好地应对未来挑战。下面是一些关于心得体会的实例分享，希望能给大家提供一些思路和灵感。
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇一
《最高职责》向我们描述了一位英雄机长的成长过程——从一个热爱飞行的孩子到一个拥有高超飞行技巧和强烈责任心的机长的成长过程。产生这一质变的原因不仅仅源于其对飞行的热爱，更重要的一点是他对飞行技能的磨练和经验的积累以及那份责任感的日趋坚定，正是因为这日积月累的量变，最终才使其发生了质的变化。萨利不是天才，但是对于飞行事业的爱和对旅客负责的工作态度造就了这位出色的机长。书中萨利谈到自己时也说过，他在身体和智力方面都没有什么过人的地方，在军校中只处于中游水平，但是唯一胜过他人的就是他对飞行的热爱。正是由于这份对飞行的热爱，他忍人所不忍，在严酷的军校生活中坚持了下来，并在军校中培养出了严明的纪律感和强烈的责任心，并将这些优秀品质延续至其一身的飞行生涯中。由于对于飞行的热爱，他积极学习各类飞行技术，强烈关注一切与飞行有关的信息，对每一次的工作充满了激情；由于对旅客和工作强烈的责任心，他认真吸取前人的经验，并将前人的错误进行分析，对各种突发事件进行假想，认真完成每次飞行。在飞行中，任何微小的失误或几秒钟的反应不及都将可能造成严重的后果，这严重的后果往往就是机毁人亡。在哈得孙河上，正是因为萨利过硬的飞行技术，老道的工作经验，以及对前人错误的钻研，才使其完成了那次奇迹。
不仅仅对于民航，想要做好任何工作都需要对工作的热爱和对他人的责任感。但是爱和责任对于民航来说尤为的重要。众所周知，民航事业的重中之重就是安全两个字，要做到安全就需要认真的工作态度，这就需要我们对工作抱有强烈的责任感，我们的工作时刻都与天上正在飞行的飞机挂钩，保证他们的安全，我们责无旁贷。除责任感外，我们也需要对我们的工作，或者说对我们的行业保持热情。再有趣事情做得久了都会感到厌倦，对工作厌倦了将会是一件可怕的事情，因此我们要杜绝这一现象的发生。我们可以通过改善人际关系，活跃工作场所氛围等等来保持我们对工作的热情。亦或者是加强与飞行员的关系网络，毕竟为认识的人服务时，人往往会更加的尽职尽责，同时如果工作是与熟识的人打交道，工作也会变得有趣起来。
这是一本充满爱的书，书中的每一个人物在作者的笔下都栩栩如生。读着这本书，我仿佛就是文中的那个女孩伯比，她善良可爱，是书中最令我佩服的女孩。
书中介绍了一个原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的变故：爸爸被人冤枉抓了起来，他们也因此离开了以前幸福的家，搬到乡下一个靠着铁路的房子。妈妈带着她的三个孩子，伯比、彼得、菲莉丝开始了新的生活。虽然没有好吃的，没有了仆人，没有了公主王子般的生活，但大家却能快乐的生活在一起。伯比一家很有爱心，当俄国人找不到亲人的时候，妈妈毫不犹豫的把他带回家，给他穿爸爸的衣服。孩子们还让老先生帮俄国人把孩子和妻子找到了。孩子们还给珀克斯过生日，虽然一开始遭到了珀克斯的拒绝，因为珀克斯认为是施舍，后来伯比通过念字条的方式让珀克斯感到了大家的一片诚意。妈妈的坚强，和对生活的热爱让我感动，她每天都为了让孩子吃到小面包而尽力写作。我认为最值得我们学习的是伯比，她勇敢、乐于助人，为了让妈妈省心，她主动承认错误，化解自己与弟弟的争吵。她的优点，她的懂事，让我深有感触。最后，冤枉爸爸的人终于被绳之于法。他们一家又回到了从前的快乐生活中。
（一）注意安全，人人有责。
自从那一次学校组织观看安全片，观看后，“注意安全，人人有责”这八个字深深地印在我的脑海里使我注意安全。
在安全片中，讲了小学生该如何注意安全。特别是过马路那一段，使我印象深刻。当我看到过马路要走斑马线时，我想到了自己：平时过马路贪近就不多走几步到斑马线才过；当看到过马路要“红灯停，绿灯行”的时候，我也想到了自己：平时自己总是过马路贪快，而不遵守交通规则；当看到过马路要左右看的时候，我又想到自己:自己过马路时非但没有左右看，还“勇往直前”呢！在看安全片中使我知道了许多安全知识：当发生了火灾该怎么办？当自己在家遇到陌生人该怎么办？还有不能到什么地方游泳„..假如我没有看安全片，现在我对安全知识还蒙在鼓里呢！安全片真像一位老师啊！
是呀！同学们，你们也要注意安全，珍惜自己的生命，不拿生命开玩笑哦！因为生命只有一次。
珍惜生命11月30日，我们全校观看了有关安全的电影。看完这部电影，我受到了很大的教育，懂得了生命贵于金，不能拿自己的生命开玩笑。这部电影是从一些日常生活中的事例教育我们要珍惜生命。里面也播出我们最常犯的错误，就是部遵守交通规则，里面那个小女孩不满12岁在大街上骑自行车，这是犯法的事情。这还不止，那个小女孩竟然得意洋洋地耍起车技，还觉得恨好玩。其实，这是极其危险的。万一控制不住，车子发生了悲剧那已经太迟了。但是这种情况在生活中已不足为奇，因为他们根本不懂得珍惜生命。在这里我要告诉大家要永远牢记：乐一时后悔一辈子。接下来又播出了关于私自去游泳的事例。里面讲了一群孩子私自去游泳。那里已经写着“不能私自下河游泳。”可他们瞟了一眼当什么事也没有就下去游。那些孩子还有的跟在船后面，有的游去河中心，有的在进行比赛。他们根本没有想过后果会怎样，只知道开心地玩。日常生活中这个事例也是不稀奇。流溪河就是最好的例子了。每年都在夏天的时候，许多人就涌向流溪河游泳，不管男女老少也是这样。在流溪河淹死的人每年都不少。可是人们并没有从中吸取教训。等真的以外发生，后悔以及来不及了，因为生命只有一次。
在这里我呼吁大家，请珍惜生命，爱护生命，不要做愚昧的行为，否则后悔莫及了。
安全第一。
当我看到有一个小男孩为了过马路方便，就爬护栏过去，结果摔了一跤。这使我想起了那次，我在天桥上走着，忽然看见一个人为了省事，而爬护栏走到另一边去。我心想：这个人那么不爱护生命，出了事故该怎样怎样办呢？幸亏有个民警叔叔来了，要不然会害了他的。我在往下看，呀，有三个青年人要拐那个孩子。还好，那小孩挺聪明的，知道那是谎言，就想尽办法逃脱。首先是故意绑鞋带，趁坏人不注意时逃走。但还是斗不过狡猾的坏人，被抓到了车上。小孩仍然没有放弃，和坏人继续作斗争，最后安全逃出了魔掌。我觉得这个小孩非常明智，没有选择跳车而导致残废。在现实生活中，一些调皮的学生在教师里玩，差点被风扇碰伤了头。见没事，其他同学不时乱扔东西，在走廊追逐，不时把头伸出栏杆外。这使我又想起班上两个同学为了玩，打破了别人的眼镜，导致赔钱。这安全教育就像一位无声的教师，教会了我们许多安全知识，教会了我们要把安全放在第一位，教会了我们要安全地做每一件事。
安全自救最重要。
有许多怀有伟大理想的人，因忽略了自救措施，而会被“变幻莫测”的无情大火夺去了他们宝贵的生命。
火，自古以来人们都用它烧熟食物、驱赶野兽、取暖??但因使用不当而造成的悲剧事例也吕见不鲜。因此，学校为了提醒大家珍爱生命，学会自救措施，特别是发生火灾时的逃生技能，特意播放了与火灾自救相关的影碟。
看了影碟后，我感到火比想象中更凶猛、更无情、令人生畏，同时，我想起了报纸上报道的一则新闻：深夜，一间大学宿舍突然发生大火，造成一人死亡。此人乃是有着光明前途的大学生啊！由于他欠缺火灾现场的自救措施知识，致使他在火灾发生时非常害怕、双脚发抖。慌忙中他用干棉被盖住自已躲在墙角，最后被大火活活烧死。看了这则消息，我的心很沉痛，特别学校播放了火灾自救的影碟后，更能突出火灾自救的重要性！面对这种情况，我们应该打湿棉被盖在身上，打湿手绢捂住鼻子后，尽量降低身高，弯着身子冲出火海，此时记住不要乘坐电梯。如果出口被大火堵住，就要想办法保护自己的安全，等待救援。
无情的大火虽然可怕，但我们只要懂得自救知识、注意用火安全，就能把危险降到最低。
观《火灾篇》有感。
人的生命只有一次，不像猫有九条命，如果我们没有了生命，那就代表你从这个世界消失了。
火，有时是个可以保护人类的神，但有时是个恶魔，随时都可能把你的家产、钱财烧个精光。但钱财乃是身外物，如果不幸，可能你的生命在这个世界上画上一个句号。
在古代，人们用火驱赶取暖、煮熟食物、驱赶野兽??给人类带来光明，保护人们的安全。我们可以说火是古代人们的第一大功臣。我原本也这样认为的，但自从看了《火灾篇》以后，我的认为彻底地变了。
在21世纪，火所能给人们的帮助少了，如果用火的时候不小心，也可能发生一场灾难。火能烧掉茂密的森林、辽阔的草原，并且污染大气，严重危害人体的健康。捎掉了茂密的大森林，那树木就大量地减少。那么世界上的树木呼出的氧气少了，人体呼出的二氧化碳就逐渐多了起来，那世界就面临着巨大的危害。
为了美好的明天，为了我们美好的将来，大家一定不能玩火、不能吸烟，断绝火灾的发生。
发生火灾，不仅危害的是你自己，还有许多甚至更多的人也将受到危害，那时你就成了“千古罪人”。
生命来之不易，请大家好好珍惜。篇四：铁路边的孩子们读后感。
《铁路边的孩子们》这本经典的书是英国著名的女作家伊迪斯.内斯比特写的。它是我最喜欢的儿童小说之一。这本书讲述了三个孩子因为父亲被冤枉入狱，生活窘迫，于是与母亲搬到乡下，重新生活。它生动地刻画了一位善良的母亲与三个勇敢、懂事的孩子。
最令我感动的情节还是彼得冲进火中，救出坏脾气船夫的那一幕了。我不仅为三个孩子的勇敢所感动。虽然周围的人都有着古怪的脾气，对人不太友好，但孩子们却依然用爱心对待别人。
当“铁老大”遇上“市场化”——《铁路走向市场教育读本》读后感。
认真阅读完《铁路走向市场教育读本》，作为新进职工的我，深刻体会到铁路企业走向市场是形势需要，是铁路发展的必然要求，我们必须从思想上深刻理解其重大意义，从行动上跟上市场的需求，这才是当代铁路职工应尽的职责和义务。下面就读本内容谈两点自己的体会和认识。
一、铁路走向市场是顺应历史发展的必然。
近几年，随着公路、水运、航运的快速发展，铁路在运输市场的份额处于明显下降趋势。究其根本原因是：我们没有做到居安思危，还处在卖方市场的“铁老大”思维中，总认为自己是“皇帝的女儿不愁嫁”，结果是我们的服务产品、客货运输机制与市场渐行渐远，不能满足旅客及货主的需求。于是，旅客与货主这些“衣食父母”也就离我们越来越远。这在我们客运部门体会是最深的，不把服务做好、态度生硬、功能不全已很难赢得客户的满意。所以，铁路企业谋发展就必须改变这种脱离市场的情况，就必须以市场为导向、以服务为宗旨，才能把走了的客户拉回来，从而提高客货运的市场份额，这是我们铁路发展的必然要求。
二、满意服务是我们走向市场的标尺。
铁路走向市场的目的是为赢得客户，而要想赢得客户必。
然就得从客户的需要出发，为客户提供优质的服务，让客户满意我们的服务，这样客户才能把铁路作为自己出行和运货的首选。
要做到满意服务，就我们客运职工而言，我认为要做到以下三点：一是从思想上认识到旅客的感受和需求，继而在行动上为其提供优质的服务，使其体会到铁路人的周到和得体，感受到铁路人的服务价值所在；二是要以旅客是否满意来寻找我们工作的差距，服务不应单单是端茶倒水、扶老携幼，更是要按照服务标准与作业流程来规范自己的行为，找出我们工作中的不周到、不细致、不标准，从而使我们的服务具有长远性、一致性、规范性；三是要使客户对我们产生信任，就是要以客户的满意和需求为导向，做到多沟通、多观察，这样才能了解进而满足和引导客户需求，使客户满意我们的服务，从而产生对铁路的信赖，这也是铁路人应有的职业道德所在。总之，作为一名铁路职工，我们只有把铁路走向市场与自己本职工作紧密结合起来，认真把人民群众满意作为我们服务工作的标尺，锐意进取，埋头苦干，向孙奇姐姐学习，更新服务观念，落实服务标准，打造服务品牌，这样才能提高铁路运输的竞争力，也才有我们个人好的实惠和发展。
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇二
劳动在人们的生活中是不可或缺的，没有春天的播种，怎能有秋天的收获?那秋天的收获就是农民伯伯们辛苦的劳作。
蜜蜂们辛苦地采蜜;蝴蝶不停地飞舞;蚂蚁们不停地搬食物……这些都是劳动的美丽。
中国人过春节，当然离不开包饺子啦。你瞧，一家人围坐在一起，一边包饺子，一边看电视，一边又说又笑，是不是很有过节的气氛呀!
一大早，妈妈就提议我们今天吃一顿饺子，并说要进行一次“家庭包饺子比赛”，我和爸爸举双手赞成。于是，妈妈从市场买回了白白的面粉以及鲜肉和香葱，又和好了面，擀好了面片，爸爸也紧跟着和好了馅。我呢，早已摩拳擦掌，准备“战斗”。一切准备工作就绪，“包饺子比赛”就要开始了!比赛之前，妈妈一边耐心地给我讲如何包好饺子，一边给我做着示范。而我却漫不经心地看着妈妈做示范。心想：嘿，这有啥好学的?不就是把肉馅放在面片上，两边对折捏一捏嘛!有啥难的?于是，我不禁想起了刚刚看的迪士尼动画片里的情节。至于妈妈所讲的要领，我听了简直是左耳进，右耳出。随着妈妈的一声令下，比赛开始了!爸爸妈妈轻松地包着，一下子就包好了好几个。我也急忙抓了一个面片，舀了一大勺肉馅，往上一放，开始捏起来。哇，不好，由于肉馅放得太多，面片上爆开了一个洞!我不灰心，再来一个。这回我可小心了，放馅、捏皮……就要大功告成了!
“啦啦啦，啦啦啦，这个饺子包得好……”我正兴高采烈地唱“赞歌”呢，妈妈冷不防冒出一句：“骄傲的将军，可不要——”话没说完，我顿觉手上粘乎乎的。咦，怎么了?低头一看，不好了，右边漏了，馅“溜”了!我手忙脚乱地抓起一片面皮，撕下一点，往上一补……大事不妙!左边又破了，馅儿“出逃”了!我连忙又补上一点，哎呀呀，上面又“笑哈哈”了!就这样左补一点，右补一点，经过几次“小手术”后，“补丁”饺子总算勉强捏成了。但一看，唉，它皮多肉少，挺着个“将军肚”，正轻蔑地“看”着我，好像在嘲笑我，又好像在抗议。我瞟了一眼妈妈，她包得可好了。我低下头，脸上火辣辣的。我决心包好下一个。费了一番功夫后，饺子总算包好了，可是嘛……像个被拧歪了的猫耳朵!第三个，嗨，别提了，包是包好了，但是却像个贼头贼脑的“面粉耗子”，“趴”在桌上，真让人哭笑不得!
我心灰意冷了。看看爸爸妈妈那一排排又饱满又漂亮的饺子，再瞧瞧自己三个畸形的失败的“产品”，我感到非常的羞愧，顿觉没了信心。唉，都怪自己，当初没认真听妈妈的讲解和指导!我低着头，没出声，泄气地瘫在椅子上。妈妈笑咪咪地开导我：“你嘛，就是三心二意的，没认真听妈妈讲，对不?要知道，有些事情虽然看着容易，但要真正做好，却并不那么容易。来，饺子应该这样包……”妈妈又开始一边给我讲解，一边给我做示范。我认真听，认真学，饺子也包得越来越好了。
虽然我这次的比赛战果不及爸爸妈妈，但望着这些自己亲手包好的饺子，我心里仍然感到美滋滋、甜丝丝的。
闲云潭影日悠悠，物换星移几度秋，岁月在指缝间溜走，年华在不觉中逝去，几度东风，几度飞花，红了樱桃，绿了芭蕉。这件事会在我记忆长河中永久流淌。
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇三
“蒌蒿满地芦芽短，正是河豚欲上时。”这句诗描绘了中国南方春天的景色。我住在北方，在北京，这里既没有蒌蒿，也没有河豚。但我们有一种野菜—荠菜。
“姥姥，我们去采野菜吧!”“好!”姥姥答应了。
于是，姥姥、妈妈和我收拾好东西，直奔目的地—公园。公园外面停满了车，公园里有许多人。这个公园从原来我们的“私家园林”变成了实实在在的公园。
我们进了公园，草地已经泛绿，远处的草地上蹲着三三两两的人。我会心一笑，因为我知道他们同我一样也是来采野菜的。
开始，姥姥在地上一挖就是一大把，我和妈妈在地上一个也没有找着。我急中生智，从袋子里拿出一棵荠菜，一个一个与地上的比，看看哪个像，我费了九牛二虎之力，终于找出了一个与它模样差不多的菜。我接二连三地找到这种菜，我采得多了，便徒手去采。最后，我采得越来越熟练，甚至比姥姥还快。
劳动是辛苦的，收获是快乐的!
劳动最光荣!我双手拿着野菜，心里万分快乐，回家后我就能美美地享受它了。
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇四
先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”，不断创新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。我们结合工作实际，建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体，进一步规范段、车间两级安全生产分析会，建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施，坚持“安全是天”的理念，实施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。为把各项管理制度落到实处，我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度，即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床不洁不验；维修地段不全面捣固不验；道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验；各种标志不齐全、不刷新不验；车间、班组不进行自验不验。“互控一追踪”制度即：在对车间工区进行验收的同时，将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。
二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题，做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理更好服务安全生产，我产采取三项落实措施：一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制，进行微机“a、b、c”分类管理。对各级领导及管理干部发现的安全问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，采取措施，再制定整改计划、措施，确保行车安全。二是建立“问题库”通报制度，利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决情况，对解决的问题进行追踪考核和通报。三是建立“问题库”检查落实机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实情况，纳入月经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落实，有效促进了各类问题的解决。
三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。安全文化在工务施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工现场管理条理化。我们在探索施工现场管理中，提出“一证、两会、三把关、四到位。”一证：持上岗证；两会：召开施工前预想会，施工后总结分析会；三把关：把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关；四到位：安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。二是做到领导工作现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务实际情况，要求施工安全第一责任人，在施工现场不仅卡控每个重要环节，而且注意察看每个施工人员的作业是否标准化，不标准马上进行制止纠正，切实做到尊重现场负责人意见，不盲目指点，改变施工方案。并协助施工现场负责人抓好施工现场安全卡控关，把各项安全措施抓好抓实。三是做到施工作业标准化。在施工过程中，我们大力推行“自控施工”，推动现场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进，做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以“零违章”确保现场施工作业“零事故”。
“安全第一”是铁路永恒的主题。
分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路将安全风险管理引进来，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进步的见证。
安全风险管理，顾名思义，涉及安全就有风险，就要对其进行认真管理。安全文化是企业的重要组成部分，它已文化为载体把安全风险管理的强制性和文化管理的柔韧性有机的结合起来，通过文化的手段和文化的力量去引导职工、凝聚职工、激励职工，促使职工把遵章守纪，安全生产作为自觉、自律、自动的行为，把企业的安全融入个人的理想追求，使安全生产有序可控、长治久安。安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期强化铁路安全管理的必由之路。在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。
从铁路实现长治久安、持续稳定的需要看，铁路作为国家重要基础设施，决定了安全是铁路企业的根本所在和命脉所系，必须时刻把运输安全放在首位，把现实铁路运输的长治久安和持续稳定作为毕生追求；铁路系统特殊的行业特点，离不开严密的规章制度和严格的劳动纪律保证，但传统的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作业中的隐患，特别是容易引起职工心理上的抵触逆反情绪。安全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素，把管理的有限性和文化的无限性统一起来，把管理的强制性和文化的能动性结合起来，用管理制度硬约束之外的素养理念，用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培育具有现代安全素质的“人”，以此来保证铁路企业安全、高效、有序地运行。因此，培育安全文化又是实现运输安全有序可控和基本稳定的客观需要。
为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保安全生产持续稳定，我们要从一线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将安全风险管理运用到各项工作中去,从安全风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇五
人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。
一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
安全，是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。
我刚参加完路局组织的“三新”人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响!“安全第一预防为主”
安全生产依靠谁?铁路工人!作为武东车务段的一名新入路职工，我们必须知道安全是什么?安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名车务段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。
为了使员工增加安全责任意识，在检修班工长的组织下，我们检修二班全体员工到多功能室学习了近期局管内安全事故。通过这次观看学习，让我深刻体会到安全责任的重要性。事故的发生并不是偶然而是有很多巧合因素集中在一起而引起的，任何一个环节被重视了，那么这个事故就不会发生。事故的发生，都会对我们个人、家庭、社会造成重大的影响，甚至为此付出了惨痛的代价，失去生命。为我们只能引以为戒，拿别人的教训作经验，从而避免类似事故的发生。
作为一名铁路职工，我们有责任做好自己的工作，做到不伤害别人，不被别人伤害，不伤害自己。这次事故的发生，很大一部分原因就是职工玩忽职守，不按照故障制度办事，思想意识淡薄，安全责任心不强，麻痹大意，以至于两名作业职工伤亡。通过这些血的教训，使我们更加清醒地认识到铁路安全工作的重要性，认识到事故造成的危害。违章操作是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候，什么地点都不违章作业，规范操作，增强自己的责任心，扎扎实实地把安全工作做好，坚决杜绝违章行为，事故就会远离我们。真真正正做到“高高兴兴上班，平平安安回家”。在我们的工作中，应切实杜绝侥幸心理和懒惰心理，认真遵守各项故障制度，按照规定严格做好自己的工作。我们的工作是不能有一点马虎的，因为任何一个小小的错误，对于高铁来讲都很严重，有些小故障可能看起来没有多大，但是如果发生了，那么代价就是巨大的，使我们难以承担的。我们检修的目的就是为了保障动车组安全运行的。安全、责任并不是仅仅是嘴上说说而已，更应该体现在我们的日常工作中，各个职工紧绷安全责任这根弦，事故就不会主动找上门。通过增强责任心，增强安全意识，保障高铁安全运行，创建美好生活。
近年来，在省委、省政府及省国资委的正确领导下，集团公司领导班子带领全体员工，紧紧围绕“创业富民、创新强时的战略思想，抓住改革、创新、管理等关键环节，加快推进我省铁路现代化建设，大力推进经营性产业资源的整合和增量开发，努力打造主营突出、管理先进、运作高效、效益良好的多元化经营的铁路产业集团，范文之心得体会:铁路工作心得体会。尤其面对此轮金融危机，集团公司坚、甬台温铁路、沪杭客运专线、宁杭客运专线、杭甬客运专线、钱江铁路新桥和杭州东站扩建工程等“五线一桥一枢纽”项目，境内总建设里程709公里，至7月底开累已完成投资360.6亿元，占总投资959.8亿元的37.6%。其中，沿海铁路段(温福铁路段、甬台温铁路)工程建设正处于最后收官阶段，目前正在进行动车联调，计划10月1日正式开通客运，将成为我省境内第一条时速达到250公里的高速铁路。同时，根据省部明确的计划目标，杭长客专、金温扩能、九景衢铁路和宁波铁路枢纽等新“三线一枢纽”项目将于内开工，杭州至黄山铁路项目力争早日开工，各项前期工作正在稳步推进中。
随着上述铁路项目的相继建成，到2012年，我省铁路运营里程将接近2800公里，其中时速200公里以上高标准铁路约1800公里，形成全省铁路2小时交通圈和长三角1小时城际快速通道。
根据规划，2020年前我省还将适时建设沪乍嘉湖铁路、金台铁路、湖苏沪铁路、苏嘉城际、宁波至金华、衢州至宁德、衢州至丽水、杭州湾跨海通道等项目，省内建设总里程近900公里，投资估算1000亿元。
四、做大做强产业板块，为铁路主业提供有力支撑。
在科学发展观的指引下，集团公司围绕精细化工、装备制造、现代服务、房地产四大产业板块，致力于打造核心产业，构筑了相互依托、梯度推进的多元化产业发展平台，资产规模不断扩大，资产结构不断优化，盈利能力不断增强。经过大力培育，形成了一批具有核心优势的企业。
五、构建科技创新体系，打造发展新动力。
第一，统一部署，加强领导。，集团公司提出了由投资驱动向创新驱动转变的思路，全面启动科技创新工作，针对系统内科技创新的六方面重点工作进行了动员部署，把科技创新作为提高企业竞争力、推动产业发展的第一手段。集团公司成立科技创新工作领导小组，加强创新工作的领导与推进力度。制订下发《关于加快集团企业科技创新的若干意见》，对子公司科技创新工作进行指引并提出具体要求，启动实施设立“科技创新专项基金”、高技术含量项目投资扶持、鼓励生产型企业加大研发费用投入、建立科技人员收入与创新成果挂钩激励制度等四大激励政策，大大增强了企业科技创新的活力和动力。集团公司多次组织系统内企业开展科技创新经验的交流学习，召开专题会议，全面提升企业创新能力与水平。
第二，明确创新的方向与目标。集团公司提出了“一个目标、两个领域、三个重点”的科技创新工作思路，即以把集团建设成为具有强大驱动力的创新型企业为目标;着力在“先进装备制造、高端精细化工”两个重点领域尽快实现突破;以产品研发、技术革新、产研合作为重点，打造集团的科技创新优势。在集团的统一领导下，所属公司科技创新工作目标明确，工作举措清晰。金温公司以在机车和客车行使安全、办公自动化、线路设备的安全监控、行车调度、设备管理为创新重点，努力打造绿色生态环保节约型铁路。江山化工确定了2年内解决副反应和腐蚀控制、污水处理等行业共性问题，每年完成难题攻关项目不少于20项，每年产生5～10项专有技术成果,每年有2～3项新产品(技术)储备，建成国家级技术中心的创新目标。镇洋化工拟通过科技创新大力发展精细化工、适时进入生物化工，逐步建设成为技术特点鲜明、经济效益较好的综合性化工企业;重点通过集成创新与引进消化再创新，将acs、氯蜡70项目培育成新的产业，对mibk装置进行改造提升，大力开发耗氯、耗氢新产品。杭机股份的创新目标为深化产品结构调整，发展自主品牌，以不断挖掘产品核心技术和研究开发自主知识产权作为提高产品竞争力的主攻方向;产品发展方向遵循“精密数控、成形高效、大型专用、成套成线”的方针，加强产品设计的系列化、模块化、集成化，磨床产品向高速高效、多轴复合、大型精密化发展。
第三，建立科学的工作机制。集团公司出台《科技创新工作管理办法》，在上下联动、分级负责的原则下，对科技创新项目实施统一计划、动态管理，并进一步落实创新经费保障，明确相关激励措施，如设科技创新成果奖，表彰创新成果突出的项目完成人，提高技术人员的创新积极性;设科技创新贡献奖，与年度经营责任制考核相结合，对在研发投入、创新工作推进等方面表现突出的企业经营班子予以表彰奖励，切实提高企业的重视程度与创新能动性。经过两年多的深入推进，子公司的科技创新机制不断完善，业已形成符合企业实际需要、卓有成效的工作机制：金温铁路公司成立了科技创新评审委员会，制订了较为完善的合理化建议、技术改进管理办法，明确了科技创新的主要内容、评审程序与奖励措施，营造了良好的创新氛围;江山化工通过“难题攻关”、“技术革新”、“主任工程师课题”、“工人技师课题”等多种形式的技术攻关机制，解决了大量的生产技术难题，公司开展的较大技术课题攻关达到40余项，通过推行干部竞聘上岗、主任工程师评聘、技师评聘、星级员工管理“四通道”成才，将个人职业发展与科技创新紧密结合，充分激发了技术人员的创新热情。
第四，提升科技创新能力。自实施创新兴企战略以来，集集团系统专项资金投入达到了历史性的8000多万元，实施技改项目16项，实际产生经济效益2300万元，集团整体朝着创新驱动迈出了坚实的一步。
dmf、平面磨床的行业标准;拥有两项省名牌产品。多项科技创新成果获得国家与省级荣誉——江山化工的“超低水份的n,n-二甲基甲酰胺”别列为国家级“重点火炬计划”项目，获得省科技进步二等奖;杭机股份的mk-4020数控龙门平磨获得省科学技术二等奖，中国机械工业科学技术三等奖、列入国家级新产品，mkl715016/2七轴五联动叶片叶冠圆弧强力成形磨获得中国机械工业科学技术二等奖、杭州市科学技术二等奖、省国内首台套项目;mkld7140数控强力双头成型磨获得中国机械工业科学技术二等奖、省科学技术二等奖、优秀军工合作项目;hz-078cnc数控直线导轨磨床列入杭州市重大装备首台套项目。
江山化工被评为“省第二批创新型试点企业”、“省技术进步优秀企业”、“中国化工500强企业”。镇洋化工被宁波市评为“年度区十强企业”、“年度经济效益先进单位”。加西贝拉公司获得“联合国示范项目贡献奖”、“省优秀创新企业”。金温铁路公司作为国内第一条合资铁路，以“服务航空化、环境宾馆化、工作标准化、经营市场化”的经营理念，开拓创新，建立起了一套富有特色的管理体系和经营机制，取得了良好的企业经济效益和社会效益，成为目前全国效益最好的合资铁路公司之一，树立了行业典范，被评为中国服务业企业500强，荣获“全国五一劳动奖状”，至连续7年被评为全国“安康杯”竞赛优胜企业。
六、以创新为主线，推进产业结构升级集团在强化铁路主业发展的同时，积极谋划经营性产业发展的新路子，提出了推进“两大转变”，实现“三大目标”，建设“四型企业”的总体思路。“两大转变”即指铁路主业由单纯的铁路投资、建设进一步向铁路运营管理、多种经营，乃至逐步形成铁路产业链方向转变;非铁产业由单向放大增量向增量投资与存量挖潜结合，强化深度开发和技术升级，打造具有核心竞争力的产业集群转变。“三大目标”即指在铁路投资建设的带动下，全面实现集团--发展规划所设定的目标，做大企业;通过集团内资源的整合并向优势产业、优势企业聚集，做强企业;通过自主研发和科技、管理创新，提高核心竞争能力，做优企业。建设“四型企业”即指把集团公司建设成为管理科学、治理完善、适应市场机制的现代型企业集团;主业突出、结构优良、综合实力较强的大型企业集团;自主研发、科技领先、竞争优势明显的创新型企业集团;环境友好、发展协调、企业文化先进的和-谐型企业集团。
在上述思路和原则的指导下，集团采取扎实有效的举措，以实施技改项目为重点，提高装置的内生效率;以新产品研发为主体，推进产业结构调整。
大力实施技改项目，实现小投入、大产出。集团公司实施技改项目约50多项，技改投入约3000万元，当年产生经济效益2300万元。金温铁路公司通过计算机系统技术改造方案，整合了货运计算机管理系统，规范了货运系统管理,综合利用到发确报、清单信息、电子货票，提高了货调、内勤办理效率，目前工作效率提高了80%左右;所有运输生产数据都进入温州西站货运数据中心数据库，对制定公司运输生产指标、调整货物经营方式、增强企业核心竞争力具有重要意义。同时还更新改造了公司货运计算机网络，完成了公司仓存管理系统，大大减少了对低值易耗品管理的工作量，提高了工作效率。公司的《山区合资铁路安全的强化管理》研究课题在铁道部和上海市企业管理现代化创新成果评比中先后荣获三等奖。
“安全第一预防为主”安全生产依靠谁？铁路工人！以史为鉴，可知兴衰;以人为鉴，可明得失；回顾自建国以来铁路发生的重大事故，共计二十八起。胡锦涛严厉批评某些干部“对群众呼声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁”。
安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为车辆段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真检修车辆。“安全责任重于泰山”可见安全生产有多么的重要，什么是责任？对家庭而言我们是顶梁之柱，对铁路而言那是万千生命的保护神。我们分内的工作就是干好本职工作，这样才是一名真正的铁路职工，可能在现实社会人的眼中，我们是那么的无能，我们没有节假日，没有休息日，实行半军事化管理。安全是什么？安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么？安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响！
先进的铁路企业文化是铁路的组成设中。
“以人为本”，创新安全理念，了。
以安全管理制度建设为基点。
企业发展。
工作，健全了安全。
管理措施、安全技术措施等安全管理规章制。
度，组织患，行之。
清理、修订、已。
安全操作规程、作业标准，消除。
线路设备质量储备。
安全隐。
安
规范段、车间两级安全生产分析会，“安全是天”的理念，实。
管
“六不验”和“互控。
一追踪”
制度，即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床不洁不验；维修地段不。
标志不齐全、验收验。
自验不验。“互控一追踪”制度即：在对车间工区。
一项。
内容。
追踪，每月，将干部下现场解决设备问题情况。
季设备大检查、安日常工作过程中。
制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理措施：对各级。
问题，服务安全生产，我产。
段、车间、班组三级“问题库”管理机制，及管理干部的安全问题，督促车间、班组。
行车安全。问题向段。
微机“a、b、c”分类管理。整改销号，对。
解决的措施，再制定整改计划、措施，“问题库”
通报制度，和责任人。
通报，每月安全分析会将段问题库记录的职能。
由职能。
汇报解决情况，对解决的问题。
追踪考核和通报。“问题库”
检查。
机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录核范围，三、以。
关键问题到现场追踪检查。
施工安全文化建设为。
点，了。
情况，纳入月经济责任制考问题的解决。
二、导向。
企业发展。安全文化在工务施工中。
功能、凝聚作用和中的安全保障作用，控制作用。
在施工安全管理过程中，施工现场管理条理化。
在安全文化在施工。
施工现场管理中，施工前预想会，施工后总。
关；四到。
工作现。
情况，要求施工。
“一证、两会、三把关、四到位。”
一证：持上岗证；两会：
段
班子。
经常。
施工作业现场，卡控每个制止纠正，施工任务。
责任人，在施工现场标准化，不标准马上。
环节，而且注意察看每个施工人员的作业。
尊重现场。
人意见，不盲目指点，安全措施抓好抓。
现场施。
施工方案。并协助施工现场实。
人抓好施工现场安全卡控关，把。
施工作业标准化。在施工过程中，推行“自控施工”，工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进，现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以“零违章”
位的，安全就。
现场施工作业“零事故”。一切。铁路安全文化。
铁路。
对铁路运输来说，安全生产是既是。
铁路改革的需要。打造适合铁路自身发展的安全文化，能运输安全、正点、畅通。
一、有权要求本单位有关部门、人员认真执行国家批准的计划、预算，遵守国家财政纪律和财务会计制度，如有违反，会计人员有权拒绝付款，拒绝报销和拒绝执行，并向本单位领导人报告，对于弄虚作假，营私舞弊、欺骗上级等违法乱纪行为，会计人员必须坚持拒绝执行，并向本单位领导人或上级机关、财政部门报告。
二、有权参与本单位编制计划，制定定额、签订经济合同，参加有关的生产、经营治理会议，领导人和有关部门对会计人员提出的有关财务开支和经济效果方面的问题和意见，要认真考虑，合理的意见要加以采纳。
我刚参加完路局组织的三新人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响！
安全第一预防为主。
人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。
淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
安全，是不折不扣的落实;安全工作只有规定动作，没有自选动作，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。
在20xx年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：
1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持安全第一不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的顽疾，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。
2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立三点共识，把握好三个重中之重等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的安全第一、预防为主、综合治理为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把安全风险管理的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇六
在资中车间党总支的组织下，在车间包保党总支委员李胜副主任的主持下，归德乡工区认真学习了内工委【2014】5号《关于开展以“刹两违、灭事故、保安全”为主题的安全宣传教育工作的通知》文件，并以安全海报、录像光碟等形式多样，生动具体的方式进行警示教育，用以往血的教训时刻提醒大家，使每位职工触动很深。
我是一名入路不到两年的新工人，由于生产力布局的需要，我有幸加入了内江工务段这个大家庭。但是在大家庭刚成立之初，“家”里接连发生几起安全大事，安全形势不容乐观，在全体成员的共同努力下，成功扭转了不利局势，并取得了一些可喜成绩，成功、漂亮的打了一场翻身仗。3月是不安宁的，我局在一周之内连续发生三起事故，在吸取教训的同时，我们扪心自问，在平时的工作中是否严格按照标准化作业？安全意识、预想是否到位？“安全意识淡薄、习惯性‘两违’，责任心不强，安措落实不到位、执行力不够、图省事、存在侥幸心理”充分诠释了事故发生的原因，我们应该深刻的反思。从我踏入铁路行业的大门，就开始接受安全教育，可是一次次的安全教育、反思会能管多久却是一个发人深思的问题。一次次的安全教育，一次次的反思会，事故背后的问题解决了，可是事故却还是在发生，是规章制度不完善，还是人自身的原因。随着事故的远去，时间的推移，职工们的执行力、落实、坚持程度在慢慢下降，思想开始麻痹、松懈，安全生产这根弦没有绷紧，这才是事故接连发生的根本原因。
在工作中，我们会遇到各种各样的问题，发现问题是好事，只要及时有效的解决问题就可避免问题的蔓延，防止事故的发生。我们在处理问题时，首先要把安全放在第一位，要持之以恒的把“安全”二字时刻牢记心中，严格落实安全规章制度，用制度约束我们的行为，在平时工作中养成良好的安全生产习惯。每一条规章制度都是用鲜血换回来的，都是在平时工作中总结出来的精华，我们不应该熟视无睹、置若罔闻，直到事故发生了，造成巨大损失后，才流下悔恨交加的泪水，才意识到漠视安全规章制度，安全意识淡薄，没有长期有效的坚持，始终把安全放在第一位而带来的无法挽回的严重后果。
为认真贯彻落实段安发【2013】35号?关于立即开展劳动安全专项整治活动的通知?的要求，通过组织学习集团公司下发的劳动安全警示教育光碟和《宣传手册》，给我们再次敲响了安全警钟。从这些血的教训、生命的代价中，对?安全意识淡薄、习惯性‘两违’，责任心不强，安全制度措施执行落实不到位、图省事、存在侥幸心理?充分诠释了事故发生的原因。在每天的行车安全工作中，我们从一参加点名开始，就从思想上要牢固树立?安全第一?的思想，不要有麻痹大意和侥幸心理。对于每次事故发生后的深思，?假如不去那么做，不存在侥幸心理，那么事故是完全可以避免的?，但我们在事故发生后，能有?假如?吗？能有?药?可治吗？没有，因此，我们一定要吸取别人的事故教训，举一反三，认真学习和总结，实实在在的搞好安全生产工作，无论在什么时候，我们都要保持清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位，强化自我防范意识，不断累积安全生产知识，使车站广大职工真正做到高高兴兴上班来，平平安安回家去。安全生产的前提是遵章守纪。切实做到安全生产，提高安全意识要从每一天的工作做起，从一点一滴开始。职工生产在第一线，现场环境复杂有时存在着不确定的因素，这就要求我们在工作和处理问题时，应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变，防范各种突发情况。
我要安全心得体会什么是安全？“无危则安，无损则全”这就是安全。安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。安全还是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。我们肩负着企业的财产、环境的责任、员工的安全，要做好安全生产工作，我们必须把“我要安全我能安全我保安全”的理念牢记在我们心中，融入到我们的工作中。我们要有“我要安全”的觉悟。油品行业是一个高危行业，每年都会出现一些大的事故。引发这些事故的原因不外乎以下内容：某人责任心不强，违章指挥；某某思想麻痹大意，违章操作；某某安全意识淡薄，违反劳动纪律！是因为不懂造成的吗？不是，是因为粗心大意，是因为抱有侥幸心理。我们看见这样的伤痛已经太多太多了，别人用鲜血和生命换来的教训，难道不能让我们心痛吗？难道不能使我们深思吗？难道还不能让我们把安全铭刻在心吗？特别是在我们油库的工作中，很多工作都是日复一日，单调重复的，这就很容易让我们放松警惕，造成事故。扪心自问下，在我们油库，出现任何安全事故，我们能承担的了？因此，当我们准备进入岗位的时候，当我们在操作设备的时候，我们要牢记安全的重任，提醒自己“我要安全”。
我们还要有“我能安全”的技能。只有熟练掌握专业知识，才能预知危险、分析和控制危险。同时，我们还必须掌握每个作业的操作规程，它能指导我们顺利、安全的完成我们的工作。对于目前的我，操作技能还不熟练，操作规程还不太熟悉，在今后的工作一定努力提高这个方面。当我们拥有了“我要安全”的意识、“我能安全”技能，我们才能做到“我保安全”的承诺。
三年级三班史振涛。
人们常说，劳动是伟大的，是光荣的，没有劳动就没有这个丰富多彩的世界。也就是说，只要是劳动，不论是什么劳动，都是光荣伟大的。我即将上四年级，学习是一个学生的主要目标，自然，除了偶尔在家中做一点少量的家务，但在我认为，这种味道是甜的。
怎样才可以体会到这种甜的滋味呢？可以从帮爸爸妈妈分担一点简单的家务开始，要有耐心，你可以在厨房观察爸爸妈妈怎样做，再找机会帮爸爸妈妈做点什么，但是，在做家务中，应该注意以下几点：
1、学会劳动程序，培养劳动技能。
2、先易后难，循序渐进。
3、注意安全，培养毅力。在做家务时，千万注意安全。一定要掌握正确使用的安全常识。
学习《劳动法》心得体会本学期，我学习了《劳动法》。《中华人民共和国劳动合同法》于2008年1月1日实施，通过本学期的学习，我对劳动法法有了一个全新的认识。
在学习之前，我对劳动法完全不了解，学习之后，觉得对我以后的工作与学习有非常大的帮助。《劳动法》颁布实施以来，对于更好地保护劳动者合法权益，构建和发展和谐稳定的劳动关系，促进社会主义和谐社会建设，具有十分重要的意义。它体现了新时期新阶段的鲜明特点。
首先，《劳动合同法》更加重视对劳动者个人权利的维护。同时，劳动者的维权意识也逐步提高。劳动者享有平等就业和选择职业的权利、取得劳动报酬的权利、休息休假的权利、获得劳动安全卫生保护的权利、接受职业技能培训的权利、享受社会保险和福利的权利、提请劳动争议处理的权利以及法律规定的其他劳动权利。这显示出了劳动法的尊重人权、保障人权的态度。人人是平等的，劳动没有高低贵贱之分，当发生劳动争议时，劳动法为我们指明了争取自己正当权益的方式，争取正当权益的地点，另外它也规定了我们劳动者应当去做的，劳动者并不仅仅是只享受我们应得的权力，同样拥有我们所应承担的义务，劳动者和用人单位只有互相理解、尊重、支持才能取得双方的收益。
其次，在用人单位方面，作为社会的一员，用人单位不能一味追求盈利。应当依法建立和完善规章制度，保障劳动者享有劳动权利和履行劳动义务。有了保障的工作才能更加激发劳动者工作的热情，工作的积极性。当劳动者的积极性被调动起来后，才能更好的为单位工作，创造绩效。从劳动法的制定也可以看出国家的政策方针均是本着以人为本的原则制定的。
劳动法的颁布，有利于保护劳动者的权利,提高经营者素质和管理水平,有利于调动劳动者积极性,坚持劳动合作制度,扩大就业,缩小差距,实现共同富裕,促进经济发展和社会稳定,为建设和谐社会和发展中国特色社会主义做出了巨大贡献！最后，我感觉到，我国的劳动合同更加的具体、规范化。这充分的保障了劳动者和用人单位的利益。学习了这么多知识，对以后我走向社会进行工作有深刻的影响。
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇七
尊敬的领导：
为深刻吸取集团公司内外安全事故教训，切实保障安全工作，居安思危、警钟长鸣，确保生产经营过程平稳推进，我要在生产过程中自觉做到遵纪守法、按章作业。本人郑重承诺如下：
一、认真学习贯彻上级一系列安全指示精神，学习安全生产的法律法规，牢固树立安全为天的思想，不断提升自己的政治思想觉悟，增强安全生产的责任意识和自觉性。
二、全面实施安全质量标准化建施、标准化车间、文明工地的创建，四级安全风险评估、班组建设管理工作。严格执行岗位责任制和安全技术操作规程，贯彻落实好安全措施，做到按章施工、规范作业，工作中做到自主保安、相互保安、群体保安。
三、积极参加施工措施的学习传达，做到掌握、熟悉、了解施工工程状况，严格按照施工组织设计安全措施的要求进行施工。
四、进入现场戴好安全，高空作业必须规范佩戴安全带，作业时正确施工安全防护用品，做到无违纪、无违章、无事故。自觉接受上级安全管理人员对自己不安全行为的教育、批评和处罚。
五、在施工过程中没有施工措施不生产、施工措施没有学习传达不生产、安全设施不到位不生产、职工劳保不配齐不上岗、特种作业人员持证上岗，做到遵章光荣、违章可耻、爱岗敬业、扎实工作。
六、主动参与单位组织的各项安全活动，积极参加安全会议、班前班后会，提出安全合理化建议，为企业安全甲亢发展进言献策。
七、在生产过程中，干部职工间相互关爱、相互帮助、相互学习、相互监督、积极配合，做到不伤害自己，不伤害他人，职工互不伤害。
八、充分履行职工“六项权利”：班前会不讲安全职工有权利停止生产、现场没跟班领导职工有权利停止生产、职工违章指挥职工有权利停止生产，安全设施部完善职工有权利停止生产、安全措施没有保障职工有权利停止生产、跟班领导及安监人员提早离开现场职工有权利停止生产。
九、我已接受安全教育培训学习，熟知安全承诺书的内容及本岗位职责，认真自愿履职，接受各级领导和同事们的监督。
承诺人：____。
__年__月__日。
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇八
铁路，是人类发明的一项伟大的交通运输工具，它横贯大地，让人们能够快速、安全地到达目的地，同时也促进了各地之间的交流与融合。在曾经的岁月里，我是那个时代的见证人，经历了铁路的变迁，并获得了许多珍贵的体会与感受。
铁路的乘坐经历给了我许多珍贵的体验。在列车中，我可以尽情地观赏窗外的风景，感受着车厢轻微的晃动，仿佛在描绘一个优美的浪漫故事。在途中，我还可以和其他车厢的旅客产生联系，了解到他们的故事，这些都是我平时无法得到的体验。
第三段：铁路的便捷性。
铁路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到达目的地，省去了许多的时间、成本以及人力。同时，在高速铁路的加入下，交通网络更加发达，门到门的服务也为我们的出行带来了更多的便利。
第四段：铁路的文化历史。
铁路也是文化历史的见证者，在它的建设、发展历程中涌现了无数的英雄与传奇。纵观历史，铁路扮演过先锋队伍的历史角色，曾经为抗战、社会主义建设等担负了重要的历史任务。因此，我们应该好好保护这些文化遗产，让它闪烁出更具魅力的光芒。
第五段：总结。
铁路系统一直在变革中，然而它始终是我们生活中不可或缺的一部分。我们有理由相信，通过科技与创新的不断发展，铁路将会越来越好，为更多的人们带来便利与快乐。有幸成为这个时代的见证者，我对铁路充满了感慨与敬畏，我相信，这项伟大的工程将会延续下去，为人类带来更美好的未来。
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇九
观看了“最美铁路人”的事迹，见证着铁路人十年如一日默默无闻的坚守以及不懈的努力，展现的是最美铁路人拼搏向上的激情，身处平凡的'岗位，依然兢兢业业，不怕辛苦，同样身为铁路人，我为他们感到骄傲，同时我们更要努力向上，为铁路事业奉献自己的力量，做服务社会的先锋。
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇十
根据党委、党总支的要求，我代表工务段党支部就半年来创先争优工作做一个小结，有不足之处和没有讲到的地方，请各位支部委员、党员们给予补充和指正。并请车间领导对我们的工作给予点评与指导，好使我们进一步开展好党支部活动。工务段党支部在开展创先争优活动中，紧紧围绕推动中心工作，加强党组织和党员队伍建设，抓住主要工作、讲学习、讲正气、讲民主、讲安全，开展争创“党员示范岗”活动，认真组织生产，保线路安全畅通，保设备安全出勤，精心组织好工会两级选举，岗位操作能手，先进个人，先进班组评选工作，协调解决工作中出现的各类问题，创建和谐稳定的职工队伍。积极开展“三会一课’’活动，加强党员自主学习能力。认真学习党的十七大和十七届五中全会精神、公司党委工作会议精神、有关安全生产文件精神以及相关业务知识等。通过学习使每个党员都认识到，党员在生产经营、学习、工作、生活上要比普通职工干在前，做得好;通过学习使每个党员意识到，党员、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理论素质、工作业务水平;通过学习使每个党员必须统筹谋划好自己的工作、班组的工作、工段的工作。努力践行车间制定的“保安全、保畅通、保成本、保供矿、保超细碎尾砂排卸、保全面完成生产目标任务”。在此基础上，工段党支部提出共产党员要顾全大局，结合本工段生产实际。保线路畅通，加强线路的点检与维护，提高线路维修质量，减少和避免线路责任性事故;保设备出勤率，加强设备的操作技能和点检维护责任心;保安全生产，加大安全宣传教育力度，提高职工安全意识，执行标准化作业。
一名党员就是一面旗帜，一个支部就是一个堡垒。如何发挥好旗帜、堡垒作用，如何做好职工的模范和榜样，树立党的形象，维护党的尊严呢?工务段每名党员在创先争优活动中是这样践行的。当设备发生故障停机时，钳工班的党员开动脑筋，查阅技术资料，星期天不休息，在零下七度的冰冻天气下，不怕寒冷，抢修设备，确保车辆的出勤。内燃机车班的党员，为了生产加班加点是家常便饭，他们有时为了生产，到下午一、二点钟才能吃上饭，六、七点钟才能回家，设备随时服从调度生产安排，却无怨无悔。在铁路线的维修保养上，针对去年工务段所干的几个“大项目”，几个路工班的党员更是吃苦在先，奉献在行动中。在工段党支部，组织东山转运线整改轨排、东精厂房整体道床技术改造、凹精厂房更换轨排项目中，由于47米路工班人员少、工作量大、时间紧，45米路工班、15米路工班的党员、骨干打破班组界限，无私援助，不怕疲劳，连续奋战，他们讲党性、讲原则，听从工段统一指挥，圆满完成工作!共产党员许龙在脚部受伤没有痊愈的情况下，一瘸一拐的带头领着全班同志抬钢轨、抗道木，紧螺丝、指挥设备起调轨排，给大伙做出了榜样，党员的素质在他身上得以体现。今后的工作中，我们需做到以下几点：
一、尊重同志，珍视和维护单位团结。严格执行单位的各项规章制度，做到科学民主决策。
二、开展批评和自我批评，虚心听取领导、群众意见，自觉接受监督。
三、加强学习教育，增强党员在安全生产中发挥模范带头作用的自觉性。
四、建立建全党员安全责任区，形成基层党组织安全生产保障网络。
五、继续深入开展“学规程、反违章、查隐患”活动。
六、结合车间职业健康安全管理体系，安全生产标准化，文明单位创建和现场管理的具体标准和要求，细化分解落实安全生产责任制，义务清理卫生死角，创造一个文明整洁的场所。确保20xx年安全生产目标的实现。
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇十一
为贯彻落实铁道部党组书记的要求和全路“2.12”电话会议精神，确保春运及两会期间安全生产稳定，按照铁道部、路局的部署及京铁建9号文件《关于开展建设系统安全质量大检查活动安排的通知》要求，我南站派出所工程项目部精心安排，认真部署，在全项目部内开展了安全大检查活动。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了全体施工人员遵章守纪的自觉性，消除了再安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。现将我项目部此次安全大检查活动总结如下：
1、加强领导，深入贯彻
在接到活动通知后，我项目部立即组织项目部管理人员及施工队管理人员于2月16日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并要求各个管理人员必须深刻领会活动的意义和目的，充分认识到本次活动的重要性，按照指挥部统一部署做好本项目部安全生产宣传、教育、自检和整改工作。
为了使活动真正取得成效，项目部成立了以项目部经理王长有任组长的活动领导小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查安全隐患、查制度落实、查操作规范、查作业标准、查安全责任制等具体内容。做到有组织领导、有安排、有检查内容、有总结整改，从而为开展此次活动打下良好的基础。
2、加强教育，全面宣传
项目经理对安全大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为。首先，项目部在活动的发动宣传阶段，分别组织召开了管理人员专题会、施工队班组长专题会等，逐级传达会议精神，做到使每一个施工人员牢固树立“安全第一”的思想。通过有针对性的开展安全思想教育以及每天岗前十分钟的教育时间，进一步高了全体施工人员遵章守纪的自觉性，使安全生产真正进入全体施工人员的心中。
1、建立健全了各项安全管理制度。按照活动要求，根据本项目部实际情况，针对在施工中易出现的安全隐患、易忽略的安全注意事项，做出了明确的奖惩制度。
2、对施工中存在的各种不安全因素进行了深入剖析，并按照自检自查、不留死角的原则查找安全管理、设备质量、两纪一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隐患和突出问题。通过分类汇总，共查出各类问题10件，其中安全管理方面2处，施工安全方面6处，人身安全方面2处。
3、根据活动要求，在进行自查的同时，组织了全方位的安全大检查，由检查小组进行了横到边、纵到底、细致入微的检查，不流于形式，随查随纠，立即整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、安全漏洞堵住了，为安全生产有序可控打下了基础。
1、施工人员在施工现场内吸烟。
2、高空作业人员戴安全带不挂安全带现象严重。
3、电焊作业时，防护人员不能够真正起到防护作用。
1、拆除工人宿舍内私接乱拉的电线，宿舍内不设任何插座，在办公室内安装统一的手机充电器插座。
2、食堂内煤气罐安置到安全距离，四周围好挡板。
3、现场及时清理工作后的杂物，保持现场的整洁。
4、现场机械设备做到一机、一箱、一闸、一漏电，每处配备灭火器。
5、改造现场施工照明，使其符合安全标准。
6、现场重点部位增加灭火器，加强防火措施。
7、电气焊作业时，有专人看护并配备灭火器。
8、氧气、乙炔瓶分开放置，保持安全距离。
9、进入施工现场，必须佩戴安全帽，违反者罚款50元。施工现场内严禁吸烟，违反者罚款100元。重复违纪者罚款加倍。
10、特种作业持证上，规范指挥操作。
11、各处安全重点设专人看护，加强巡视，设置安全检查制度并做好安全检查记录，发现问题及时整改。
总之，通过开展“安全大检查”活动，我项目部全方位、全过程的落实了上级精神，在安全生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使安全制度得到了完善，安全管理得到了规范，生产质量得到了提高。在今后的工作中，我们将继续坚持安全第一、预防为主的方针，加强安全生产管理各项工作，全面推进我项目部安全生产持续、稳定向前发展！
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇十二
各级组织及广大干部职工：
我通过学习人身伤害事故案例，深刻认识到发生人身伤害事故的给本人及家庭造成的难以弥补的身体和精神伤害，给段带来难以挽回的政治影响和经济损失，为了确保本人及他人的人身安全，特向各级组织及广大干部职工郑重承诺，在各项工作中坚决做到：
1、认真学习和严格执行劳动安全各项规章制度和安全措施，落实标准化作业。牢记安全第一宗旨，切实增强人身安全防范意识和自我保护意识。
2、认真吸取人身伤害事故教训，举一反三查找，消除和防范身边的劳动安全隐患。
3、做到班前充分休息，班中工作精力集中，做好自控和互控。不发生因违章作业，因自我保护不到位，安全防范不到位给自己和他人造成的人身伤害事故。
一旦因本人违反劳动安全制度措施，疏忽大意而导致人身伤害事故，愿意接受各项规章制度的追究和处罚。
作为职工的家属，保证支持职工的工作，督促职工遵章守纪，帮助职工增强自我保护意识，为铁路运输安全提供后勤保障，当好家庭政委。
承诺人：xx。
20xx年xx月xx日。
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇十三
尊敬的领导：
一、严格落实安全生产责任制、安全生产规章制度、安全操作规程。
二、对从业人员进行“三级”安全生产教育，组织特种作业人员参加专业培训，确保特种作业人员持证上岗，确保做到安全生产、文明生产，杜绝“三违”行为。
三、积极推行安全标准化管理，逐步建立自我约束、自我完善，持续改进的安全生产工作机制，不断提升整体安全水平。
四、认真开展日常性的企业安全生产检查和隐患排查活动，及时发现和整改事故隐患，事故隐患整改期间要制定并落实安全防范措施。
五、尊重从业人员在安全生产方面应有的权益，鼓励从业人员对安全生产违法、违章行为提出改正建议。
承诺人：xx。
xxxx年x月x日。
优秀铁路劳动安全心得体会大全（14篇）篇十四
甲方：xx工务段（设备管理单位）。
乙方：天津市xx工程材料有限公司（施工单位）。
1、项目名称：滨北线18.716km（上）桥梁大修工程（圬工梁加固）。
2、施工地点：滨北线18.716km（上）桥。
3、施工期限：20xx年5月27日至6月30日。
1、施工单位按施工计划及施工组织设计进行施工，设备管理单位按要求做好配合及安全、质量监控。
2、配合单位按规定时间到达施工现场，施工中严禁扩大影响范围，在规定的时间内完成施工计划。
3、必须保证倒运材料、机具对行车与人身安全。
4、施工安全防范范围：滨北线18.716（上）桥梁施工人身与行车安全（施工材料有毒，必须按有关规定做好防范）。
甲方：
1、施工前与乙方到现场共同确定施工影响范围，设备管理单位按要求做好配合工作。
2、设备管理单位及时提出安全注意事项。
3、按营业线施工监督的规定派驻现场安全质量监督员参与施工管理工作，确认施工安全条件，并有权制止乙方的违章、违纪行为。
4、确定施工现场防范范围并进行现场监控。
5、监督检查施工质量与对行车安全的影响，严禁扩大施工范围。
乙方：
1、严格按批准的设计文件和施工组织设计进行施工，遵守上级部门颁发的规章、文件、通知等规定。
2、施工前，按甲方提供的确定安全范围，制定安全措施。
3、施工中做好现场安全防护，确保在规定时间内完成施工计划，保证施工安全防范范围内的人身与行车安全，并承担一切责任。
4、施工中会同设备管理单位共同确认安全条件，及时消除不良问题。
甲方：
1、严格执行部、局、分局颁发的规章、办法、文件、通知等有关规定。
2、严格对施工计划进行审核，按时参加施工，明确施工影响范围和安全注意事项。
3、严格施工现场的检查和联系，做好施工的配合和现场监控工作。
4、对乙方违规、违章作业有权制止，并根据情节可以提出警告或停止施工。
乙方：
1、严格执行部、局、分局颁发的规章、办法、文件、通知等有关规定。
2、按要求对施工计划进行施工，施工前确认作业地点内的线路、桥梁、电缆以及附属设备情况和安全注意事项。严禁扩大施工范围。
3、确保施工计划兑现，保证施工安全防护范围内的列车运行安全与人身安全。同时按铁路高空作业的有关规定，制定安全措施。
4、上下桥面与桥上行走时，设置专人防护确保人身的绝对安全。
根据施工计划提出的施工配合项目，双方必须共同审核、确认后要认真遵照执行；其它未尽事宜，双方共同协商。
本协议经双方领导签字后，分别报主管业务部门批准后生效。本协议一式四份，双方各一份存查，主管业务部门各一份。
甲方代表签字：乙方代表签字：
（公章）（公章）。
年月日年月日。
批准部门代表签字：批准部门代表签字：
（公章）（公章）。
年月日年月日。