心得体会是把理论知识转化为实践经验的过程中形成的体会和认识。小编为大家精选了一些个人成长和职场发展方面的心得体会，希望能对大家有所启发和帮助。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇一
安全就是生命20xx年12月8日下午14：10，我厂领导组织全厂员工在王徐庄油田的一口采油井的生产现场召开了一次沉痛的现场办公会。会议的内容是悲伤的、沉重的，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。
曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。然而，就在12月8日早上8：30，当我接到一位同事的电话，传来的消息确是：我身边的一位熟悉的同事因为忽视了安全的提醒而草草地结束了自己仅仅在这世间经历了25年的年轻生命，这样的噩耗让我的心好象突然一下子被一块巨石砸下似的揪心的疼痛。站在那个结束他生命的现场，看到那台平日里为我们谋来利益、今天却结束他宝贵生命、上面还被他的鲜血染红的很旧了的抽油机，我内心的悲痛无法用言语来形容，一时间我无法接受这个现实，就在前天，这个年轻的小伙子还是一脸笑容地冲着我喊“张姐”，而今，我却再也无法看到这样的笑脸。
回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致今天的悲剧呢？他为什么会站在曲柄底下？曲柄为什么会下来？刹车为什么会突然失灵？刹车失灵，后沉的抽油机的曲柄又怎能停在上死点？种种的疑问让我一时间无法想明白？然而，就算弄明白了又能怎样，这个年轻的生命已经无法挽回。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。
这起事故给了我太多的思考，我都还没来得及学会如何去面对那突如其来的噩耗，我都还没来得及学会如何去面对那生离死别，一切都那么急促，他的生命就永远的离开了世间。可是，我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在抽油机底下，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如对于死者已毫无意义，却给我们活着的人以深刻的警醒。一句话，假如我们每一名采油工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。这血和泪的教训足以让我们深刻地意识到：安全责任重于泰山！
千里长堤，溃之蚁穴！警惕与安全共存，麻痹与事故相连。朋友，当您筹划着新的一天的工作和生活时，你是否想到了安全，当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候，您又是否会想到，这一时的疏忽，一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦，给家庭蒙上阴影，给国家造成损失。作为年轻的工作者，作为一名年轻的基层管理者，我不仅要让自己牢记安全，懂得安全操作，向老师傅们学习并积累经验，做到以身作则，更应该提醒他人做好安全工作，制止他人的违章行为，让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的来源。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇二
在市文广新局组织召开的直属单位安全生产例会上，学习了南通市安全生产员会办公室编发的《南通市典型生产安全事故警示录》和相关安居消防知识讲座，我们的内心久久不能平静，一个个鲜活的生命没了，一个个幸福的家庭毁了，探究事故原因，无非是对安全的轻视，违章作业、麻痹意、不负责任，没有安全意识，只图省事，存有侥幸心理，造成了一起起令人痛惜的事故，给国家、人民财产带来巨的损失，给遇难者家属带去无法抹去的伤害。
同时惨重的安全事故教训，也使我们更进一步认识到做好安全生产工作的重要性和神圣性。
通过学习和培训，有如下几点体会：
让广职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，并且不折不扣地贯彻执行，把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲、促发展、保稳定的高度，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产工作有效开展。
在日常工作中，要经常组织职工利用业余时间观看和学习消防的安全常识、灭火器的使用、地震火灾等自救逃生等一系列的安全生产的理论知识和安全生产的相关视频资料，使职工的安全生产意识得到进一步提高。
安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工助查找、发现事故隐患，认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患要及时整改。
通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除收费站存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。
在日常工作中不断对应急预案等制度进行完善，同时也进一步加强应急演练的力度。
针对《生产安全事故警示录》中真实的安全生产事故典型事例开展相应的应急演练活动心得体会。
同时，根据演练中遇到的各种突发事件进一步丰富和完善各项应急预案。
从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效减少，甚至杜绝事故的发生。
通过学习《生产安全事故警示录》，我们一定要把他人的事故当做自己的事故对待，举一三、引以为戒；要把历史上的事故当做今天的事故对待，痛定思痛、警钟长鸣；要把小事故当做事故对待，深入剖析、严厉处理；要把隐患当做事故对待，有备无患、防患未然。
总之，我们要用血的教训唤起每名职工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章、不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好安全生产工作。
安全就是命，我们要将安全生产文化理念渗透于每一名员工，形成家的广泛认同，做到全员共知共享。
我们要把别的单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，并围绕本单位安全生产管理工作，做到认知高、工作细、落实严，不断推进安全生产工作的高效发展。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇三
每年的3月份是公司的质量安全月，回想匆匆逝去的日子，对于质量安全我个人有一些体会，在这里写了下来。
记得，那还是我刚入公司的时候，发生了一件不大不小的事情，但是就是这件不大不小的事情，让我想了很多。
2011年11月份，我刚刚进入公司，当时我还没有租到房。我通过房地产中介找到一个地方。他们带我去的时候，我真正的体会到，北京是个比较拥挤的城市。房子是隔断的，150多平米的房子被隔成了好几个格子房。当时我就想，这么拥挤，如果发生了火灾，怎么办呢。事情往往是这样，你不希望的事情总会在你不希望发生的时间发生。我们旁边的那栋楼发生了火灾。据说后果不是太严重，但还是损失了。
对于从事计算机行业的我们，这件事情好像看起来跟我们的关系不是太大，但是这种关于质量安全的思想是一样的。放眼我们计算机软件领域，质量安全更为重要。我们进行编程之前，一定要充分的考虑每个可能发生问题的环节。计算机领域一次小小的疏忽可能导致整个系统的瘫痪。以银行等金融类客户为主的我们，进行算法设计时，认真的态度，负责的精神是必须的。我们不能因为客户要求得严格，而说客户是苛刻的。因为我们作为一名工作人员，认真负责的工作态度不会产生一味抱怨，只能造就一流的工作质量。
在工作的时候，我们时刻要保持一种冷静的头脑，做任何事情都是一样的，只有认真负责。我们都知道的一句话是，没做最好，只有更好。只要我们认真的做了，我们就能够做得更好。
最后，我希望大家从自我做起，从身边的小事做起，养成认真负责的态度，把工作做得更好，让领导满意，让客户放心。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇四
学习了解了这两次xx事故的前因后果之后，它给国家和企业造成巨大的经济损失，它给无数个家庭带来了无限的痛苦和灾难。这血的教训，怎能不让我们落泪?怎能不让我们震憾!
我们除了感叹现实残酷之外，更应当吸取事故的深刻教训。安全，关系到我们每个人、每个家庭，不应当被遗忘，不应当当儿戏，更不应当麻痹大意。安全事故本来能够杜绝，但人们往往心存侥幸，认为事故离我们很远不会发生，有些事故隐患明摆在眼前，却视而不见，直至事故发生后才得以重视，追究职责，此时为时已晚。事故让企业损失惨重，给社会增加负担，让多少个家庭陷入痛苦的绝境，又让多少人因事故而失去宝贵的生命。所以，不以生命的代价来换取安全的底线，不以血的教训来警醒安全的意识，不以麻痹大意酿成事故来绷起安全的紧绳。强化安全意识，增强职责心，对化工企业尤其迫在眉睫。
我们也是化工企业，该怎样做呢，我认为：
一是要深刻吸取教训，加强组织领导，成立安全隐患排查工作领导小组，加强安全隐患排查，严格落实安全生产职责制，而落实安全生产职责制是做好安全生产工作的核心和灵魂，要把安全职责制落到实处，还需要建立安全职责考评体系，现如今，公司虽然已建立了安全考评体系，但带来的效果不明显，公司重视程度不够，归根结底为没有制定实质性的对策或考核办法，仅有制定相应的对策或考核办法，才能更好的推进安全考评体系工作，真正落实好安全职责制工作。
二是要将“安全就是生命”的，进取营造企业安全文化氛围，真正做到本质安全，“安全有根则树成林”。说到安全文化究竟是什么?安全文化是人的安全素养，人的安全素养不是一朝一夕的事，而是一个长期的过程，需要每个员工进取的参与进来，一个简单的安全会议签到、工作中劳保穿戴……，我们必须认真对待，安全文化需要从我做起，从小事做起，从小事规范，时时刻刻、事事处处抓好安全，严格遵章守纪，打造人人学安全，事事学安全，构成“要我安全”转变为主动的“我要安全”，使安全成为普阳人的一种自觉的意识和行动，否则谈安全文化是空洞和苍白无力的。
三是要提高职工的安全知识和安全技能，“无知无畏”在化工企业是十分危险的，定期组织职工的安全知识培训，知识全面了，安全操作技能提高了，严格按照操作规程办事，才有可能明白什么叫危险，明白什么样的物料要怎样去运输、贮存、保管、应用才会安全，什么样的设备应当怎样去操作才能无事。如果每一位职工都做到这一点，企业才能无事，职工才能平安。
四是必须要做好各种隐患排查，隐患是导致事故发生的根源，我们需要及时将各种不安全因素消除在萌芽状态中。要消除隐患，就要结合公司的实际生产特点，制定详细的检查表，安全隐患会随着时间、天气变化而变化，所以，定期和不定期的检查，对查出的问题立即正，防范于未然，才是安全的初衷。
五是要严格考核。要考安全管展工作的准则，安全管方圆”，尤其特殊作业的规范，员工需反复学习和培训。考业务技能是否适应岗位安全需要，作为化工企业，技能的掌握是安全保障的要点，考思想认识是否到达安全要求，违规操作，违章作业将严惩不贷。
安全，日常提起的嘴边话题，简单的两个字眼，然而正是这样一个老生常谈的话题，因为一时疏忽，麻痹大意所带来的后果却让我们胆战心惊，无限遗憾!当你少出一点力，心存侥幸、违章蛮干时，请你想一想父母那双挂念的眼睛，请想一想妻儿那颗企盼的心灵，请你想一想所有爱你的人那种深切的思念。为了爱我们和我们爱得人请你牢记安全，安全是企业最大的效益，安全是员工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全连着你我他。安全这样一个普遍的话题，不容我们的任何的大意与放松，安全的这根弦需要我们时刻紧绷!让安全陪伴一生。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇五
20xx年3月24日11时20分，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂连铸车间发生一起机械伤害事故，造成一人死亡，直接经济损失90万元。
事故发生后，唐山新宝泰钢铁有限公司未向安全监管监察部门和有关部门报告，后经群众举报丰润区安监局查证属实。丰润区政府高度重视，要求依法依规调查，严肃处理事故单位及相关责任人员，深刻剖析事故原因，制定有针对性的整改措施，切实用事故教训推动安全生产工作。
依据《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规，6月13日，丰润区政府成立了由区安监局、区监察局、区公安分局和区总工会等有关单位人员参加的唐山新宝泰钢铁有限公司“324”机械伤害瞒报事故调查组，同时邀请区检察院派员参加，对事故展开全面调查。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、技术分析、调查取证、询问有关人员，查明了事故发生的经过、原因及瞒报过程，认定了事故性质，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议及防范整改措施。现将有关情况报告如下：
唐山新宝泰钢铁有限公司位于唐山市丰润区七树庄镇沙河铺村，工商注册号130221000022418，注册资金壹拾亿元。该公司现有员工3800人，设置了安全管理机构，配备了专职安全管理人员14名。固定资产307126.54万元，20xx年利税5908.29万元。主要产品为优质热轧带钢，年产量300万吨。主要拥有20000nm3/h制氧机一套，12000nm3/h制氧机两套，210m2烧结机一台，92m2步进式烧结机两台，10m2竖炉两座，450m3高炉两座，630m3高炉一座，1080m3高炉一座，60吨转炉三座，五机五流方坯连铸机两套，四机四流矩形连铸机一套，650mm热轧带钢生产线一条，750mm热轧带钢生产线一条，25mw煤气发电机组一套，50mw煤气发电机组一套等设备。
20xx年3月24日7时20分，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂天车组组长谷守伟组织天车组人员召开班前会，强调了安全注意事项，会后天车工到各自岗位开始接班。10时50分，正在炼钢厂连铸车间出坯跨驾驶15#天车吊运钢坯的天车工张力发现15#天车的小车移动速度慢，立即打电话报告给谷守伟，谷守伟说一会儿安排电工检查一下，张力驾驶的15#天车继续工作。11时15分，炼钢厂连铸车间出坯跨16#天车的天车工张宝艳驾驶天车由北向南行驶时，发现炼钢厂连铸车间出坯跨钢渣热闷岗位的天车工王秀金站在出坯跨西侧天车蹬车平台入口处招手喊她，与此同时也发现同轨道的15#天车正吊运钢坯由北向南行驶，张宝艳为了给15#天车让开通道，就将16#天车行驶到车间南端，准备等15#天车卸完钢坯向北行驶离开后，再驾驶16#天车到天车蹬车平台入口处接王秀金。11时20分，张宝艳将16#天车停在车间南端后望向王秀金，看见王秀金站在出坯跨西侧天车蹬车平台入口处，身体越线，被由北向南行驶的15#天车西侧端梁刮碰，身体被挤压在天车西侧端梁与轨道护栏之间受伤。
事故发生后，张宝艳立即喊15#天车停车并告诉张力15#天车把王秀金挤伤。这时准备对15#天车的小车进行维修的电工张连兴由车间南端斜梯爬上天车走台，由南向北边走边打电话，偶然抬头发现王秀金被15#天车西侧端梁刮碰，身体被挤压在天车西侧端梁与轨道护栏之间受伤。张连兴立即跑至事故现场并打电话通知天车组组长谷守伟，到达事故现场后，张连兴指挥15#天车向北移动，15#天车移走后，王秀金倒在天车走台上，张连兴立即抱起王秀金往下走。11时22分，谷守伟赶到，两人一起将王秀金抬到地面。同时，谷守伟打电话报告给天车作业长刘俊静，刘俊静通知了公司医务室急救车。11时26分，急救车赶到，谷守伟和刘俊静将王秀金抬上急救车，送至丰润区人民医院抢救。14时，王秀金经抢救无效死亡。
事故发生后，事故现场人员将事故情况逐级上报给唐山新宝泰钢铁有限公司安全副总经理李家东，李家东立即打电话向公司总经理张贵磊报告，但张贵磊在河南老家休假，手机关机，电话没有打通。4月10日，张贵磊回唐山后，李家东向张贵磊汇报了事故及善后处理情况，但张贵磊一直未向安全监管监察部门和有关部门报告事故情况。
20xx年6月10日，丰润区安监局接到群众举报，20xx年3月25日，唐山新宝泰钢铁有限公司发生一起生产安全事故，造成一人死亡。接到举报后，丰润区安监局立即组织人员赶赴唐山新宝泰钢铁有限公司进行核查。经核查，该公司于20xx年3月24日11时20分发生一起机械伤害事故，造成一人死亡。事故发生后，该公司未向安全监管监察部门和有关部门报告，后经群众举报丰润区安监局查证属实。
唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂连铸车间出坯跨钢渣热闷岗位天车工王秀金忽视安全，违反安全管理规定，未经批准擅自登上炼钢厂连铸车间出坯跨西侧天车蹬车平台站在入口处，身体越线，造成被15#天车刮碰挤压。
1.唐山新宝泰钢铁有限公司安全管理不到位，安全管理人员安全意识淡薄，未尽到安全管理职责，安全检查走过场，隐患排查不力，起重机械在吊运物品过程中未安排专人进行现场安全管理，天车蹬车平台入口处未设置相关的警示标志，未能及时发现和有效制止作业人员的违章行为。
2.唐山新宝泰钢铁有限公司安全教育培训不到位，未教育和督促作业人员严格按安全管理规定作业，导致职工安全知识缺乏，安全意识淡薄，忽视安全，违反安全管理规定，随意离岗、串岗，擅自进入严禁进入的危险场所。
经调查认定，唐山新宝泰钢铁有限公司“324”机械伤害事故是一起瞒报的生产安全责任事故。
1.王秀金，女，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂连铸车间出坯跨钢渣热闷岗位天车工。忽视安全，违反安全管理规定，擅自登上炼钢厂连铸车间出坯跨西侧天车蹬车平台站在入口处，身体越线，造成被15#天车刮碰挤压，导致事故发生，对此次事故的发生负有直接责任,鉴于其在此次事故中已经死亡，建议不再追究其责任。
2.张宝艳，女，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂连铸车间出坯跨16#天车天车工。 违反规定，擅自答应王秀金到天车蹬车平台入口处接她，致使王秀金忽视安全，违反安全管理规定，擅自登上天车蹬车平台站在入口处，身体越线，造成被15#天车刮碰挤压，对事故的发生负有主要责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予1000元的经济处罚。
3.谷守伟，男，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂天车组组长，负责天车组的全面工作。未尽到安全管理职责，安全管理不到位，安全检查不到位，未能及时发现和有效制止王秀金的违章行为，对事故的发生负有主要责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予2500元的经济处罚。
4.刘俊静，男，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂天车作业长，负责炼钢厂天车作业的全面工作。未尽到安全管理职责，安全管理不到位，安全教育培训不到位，未能及时发现和有效制止王秀金的违章行为，对事故的发生负有主要责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予5000元的经济处罚。
5.米宝军，男，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂安全员，负责炼钢厂安全管理工作。未尽到安全管理职责，安全管理不到位，隐患排查不到位，未能及时发现和有效制止王秀金的违章行为，对事故的发生负有主要责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予3000元的经济处罚。
6.路文刚，男，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂厂长，负责炼钢厂全面工作。未尽到安全管理职责，安全管理不到位，未及时检查连铸车间安全生产工作，以致未能及时消除事故隐患，对事故的发生负有重要责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予10000元的经济处罚。
7.董桂兵，男，唐山新宝泰钢铁有限公司安全处处长，负责该公司安全生产管理工作。未尽到安全管理职责，安全管理不到位，未及时检查炼钢厂连铸车间安全生产工作，以致未能及时消除事故隐患，对事故的发生负有重要责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予5000元的经济处罚。
8.李家东，男，唐山新宝泰钢铁有限公司安全副总经理，负责公司的安全生产工作。未尽到安全管理职责，未及时督促、检查炼钢厂安全生产工作，以致未能及时消除事故隐患，对此次事故的发生负有主要领导责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予10000元的经济处罚。
对公司其他相关责任人员，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定进行处理，并报丰润区安全生产监督管理局备案。
9.张贵磊，男，唐山新宝泰钢铁有限公司总经理，负责该公司全面工作。未尽到安全管理职责，安全管理不到位，安全教育培训不到位，未及时督促检查炼钢厂安全生产工作，以致未能及时消除事故隐患，事故发生后，未向安全监管监察部门和有关部门报告，后经群众举报丰润区安监局查证属实，对此次事故的发生负有重要领导责任，对事故瞒报负有责任，建议责令其写出深刻的书面检查，报丰润区安全生产监督管理局备案，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十八条第(一)项的规定，建议由丰润区安全生产监督管理局给予张贵磊上一年年收入30%即3.6万元整罚款的行政处罚，依据《生产安全事故报告和调查处理条例罚款处罚暂行规定》第十三条第(二)项的规定，建议由丰润区安全生产监督管理局给予张贵磊上一年年收入100%即12万元整罚款的行政处罚，两项合并处罚款15.6万元整。
唐山新宝泰钢铁有限公司安全管理不到位，安全教育培训不到位，事故发生后，未向安全监管监察部门和有关部门报告，后经群众举报丰润区安监局查证属实，对事故发生负有责任，对事故瞒报负有责任。依据《生产安全事故报告和调查处理条例罚款处罚暂行规定》第十四条第二款的规定，建议由丰润区安全生产监督管理局给予唐山新宝泰钢铁有限公司20万元整罚款的行政处罚,依据《生产安全事故报告和调查处理条例罚款处罚暂行规定》第十二条第一款的规定，建议由丰润区安全生产监督管理局给予唐山新宝泰钢铁有限公司200万元整罚款的行政处罚，两项合并处罚款220万元整。
(一)唐山新宝泰钢铁有限公司要认真汲取事故教训，立即在全公司范围内开展安全生产大检查，全面排查和及时消除各类事故隐患，坚决杜绝各类事故的发生。
(二)唐山新宝泰钢铁有限公司要切实加强安全管理，提高安全管理水平，进一步深化隐患排查治理，认真完善和落实安全生产责任制、各项规章制度和操作规程。
(三)唐山新宝泰钢铁有限公司要切实加强对从业人员的安全教育培训，特别是加强对重点岗位和特种作业人员的教育培训，教育从业人员自觉严格遵守各项安全操作规程，从本质上提升从业人员的安全意识，杜绝“三违”现象发生。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇六
学习了解了这两次xxx事故的前因后果之后，它给国家和企业造成巨大的经济损失，它给无数个家庭带来了无限的痛苦和灾难。这血的教训，怎能不让我们落泪？怎能不让我们震憾！
我们除了感叹现实残酷之外，更应当吸取事故的深刻教训。安全，关系到我们每个人、每个家庭，不应当被遗忘，不应当当儿戏，更不应当麻痹大意。安全事故本来能够杜绝，但人们往往心存侥幸，认为事故离我们很远不会发生，有些事故隐患明摆在眼前，却视而不见，直至事故发生后才得以重视，追究职责，此时为时已晚。事故让企业损失惨重，给社会增加负担，让多少个家庭陷入痛苦的绝境，又让多少人因事故而失去宝贵的生命。所以，不以生命的代价来换取安全的底线，不以血的教训来警醒安全的意识，不以麻痹大意酿成事故来绷起安全的紧绳。强化安全意识，增强职责心，对化工企业尤其迫在眉睫。
我们也是化工企业，该怎样做呢，我认为：
加强组织领导，成立安全隐患排查工作领导小组，加强安全隐患排查，严格落实安全生产职责制，而落实安全生产职责制是做好安全生产工作的核心和灵魂，要把安全职责制落到实处，还需要建立安全职责考评体系，现如今，公司虽然已建立了安全考评体系，但带来的效果不明显，公司重视程度不够，归根结底为没有制定实质性的对策或考核办法，仅有制定相应的对策或考核办法，才能更好的推进安全考评体系工作，真正落实好安全职责制工作。
说到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素养，人的安全素养不是一朝一夕的事，而是一个长期的过程，需要每个员工进取的参与进来，一个简单的安全会议签到、工作中劳保穿戴……，我们必须认真对待，安全文化需要从我做起，从小事做起，从小事规范，时时刻刻、事事处处抓好安全，严格遵章守纪，打造人人学安全，事事学安全，构成“要我安全”转变为主动的“我要安全”，使安全成为普阳人的一种自觉的意识和行动，否则谈安全文化是空洞和苍白无力的。
“无知无畏”在化工企业是十分危险的，定期组织职工的安全知识培训，知识全面了，安全操作技能提高了，严格按照操作规程办事，才有可能明白什么叫危险，明白什么样的物料要怎样去运输、贮存、保管、应用才会安全，什么样的设备应当怎样去操作才能无事。如果每一位职工都做到这一点，企业才能无事，职工才能平安。
要消除隐患，就要结合公司的实际生产特点，制定详细的检查表，安全隐患会随着时间、天气变化而变化，所以，定期和不定期的检查，对查出的问题立即正，防范于未然，才是安全的初衷。
要考安全管展工作的准则，安全管方圆”，尤其特殊作业的规范，员工需反复学习和培训。考业务技能是否适应岗位安全需要，作为化工企业，技能的掌握是安全保障的要点，考思想认识是否到达安全要求，违规操作，违章作业将严惩不贷。
安全，日常提起的嘴边话题，简单的两个字眼，然而正是这样一个老生常谈的话题，因为一时疏忽，麻痹大意所带来的后果却让我们胆战心惊，无限遗憾！当你少出一点力，心存侥幸、违章蛮干时，请你想一想父母那双挂念的眼睛，请想一想妻儿那颗企盼的心灵，请你想一想所有爱你的人那种深切的思念。为了爱我们和我们爱得人请你牢记安全，安全是企业最大的效益，安全是员工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全连着你我他。安全这样一个普遍的话题，不容我们的任何的大意与放松，安全的这根弦需要我们时刻紧绷！让安全陪伴一生。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇七
安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，所以作为一名开磷化工装备工程公司的员工，更应当加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识。
经过这次公司下发的《安全生产事故案例通报》的学习，使我意识到在工作中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念。经过《安全生产事故案例通报》里的几个案例我明白，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，经过对设备的状态，检修管理，有效防止设备维修过或又维修，从而保证设备的正常运行，提高设备利用率。再者，要加强个人安全技术培训，提高自身安全防范意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务本事相结合，使自我具有较高的技能，较强的分析确定和紧急情景处理本事，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。
安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自我的职业价值中去。
记得矿办公楼里有一句写的很简单却很深刻的话：人一生的财富=1(生命)0(金钱)0(知识)0(权位)0(容貌)…..，如果没有了前面的1，后面即使拥有再多，其结果也等于0.可见生命对于每个人来说都是最重要的，所以我们这些从事煤矿行业的人员时时刻刻要把安全两字牢记心中。经过这一段时间的事故案例学习，我深刻的认识到提高自身安全意识的重要性，学习自保自救常识的必要性。
事故的发生具有偶然性，同时又带有必须的必然性。麻痹大意，消极对待是很多事故发生的间接原因，是诱导事故产生的重要因素。本次学习的寸草塔二矿7-12瓦斯爆炸事故，即是由于瓦检员和氧焊作业人员安全意识淡薄，外加职责心缺失，没有准确全面检测瓦斯浓度就氧焊，瓦斯积聚区遇明火引发瓦斯爆炸事故，倘若他们其中一人，具有较高的安全意识，督促作业人员规范标准化作业，就能够避免此次事故的发生。还有乌兰木伦瓦斯燃烧事故，宁煤乌兰瓦斯事故，包头矿业窒息事故等等，件件惨痛教训告诉我们，煤矿事故虽然屡见不鲜，可是众多事故原因都是人为因素造成的，所以提高个人安全意识至关重要，其也是减少煤矿事故的重要途径之一。
煤矿工作一向是被社会公认的高危行业，井下环境复杂，危险因素众多，种种突发情景令人防不胜防，所以我们不仅仅要具有足够强的安全意识，还得懂得一些自保自救常识，譬如避灾路线必须要牢记在心，自救器的使用要熟练自如，熟悉求救方式、汇报灾情方式等等。同时加强井下安全知识的学习，才能在紧急情景下从容应对，及时求救，安全撤离，妥善避灾。
生于忧患，死于麻痹，我们一齐用行动和智慧捍卫我们的生命。
近期，接连发生了几起安全事故，楚雄市供电有限职责公司“6”人身触电事故，昭通供电局“64”恶性误操作事故，楚雄州电力工业公司“69”人身触电事故，曲靖供电局110kv富源变电站“64”人身触电事故。针对这几起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产职责制。曲靖供电局要求在全局员工中开展了“把好安全关，守住生命线”为主题的安全大讨论活动。
我在学习了事故通报后，心里十分震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢是人的原因还是制度的原因，公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已十分完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负职责”的具体体现。
“违章、麻痹、不负职责”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自我的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自我这么做没什么大不了，自我是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负职责”就表此刻多方面，管理上的不负职责，监督上的不负职责，具体工作者的不负职责，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢“违章、麻痹、不负职责”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种十分不负职责的行为，是对自我，对同事，对领导，对公司的不负职责，更是对家人的不负职责。你有没有想过，如果因为你的不负职责，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
所以，我们在工作时，必须要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负职责”三大安全敌人作斗争，“常怀职责之心，常行职责之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的职责心来换取持续的安全无事故。
我学习了安全教育案例，收获、感慨也很多，尤其是关于学校安全隐患的有关问题，感触很深。
我觉得学校安全，首先要从思想上、意识上重视起来。思想上、意识上重视了，就能增强做好安全工作的职责感、紧迫感、使命感。而职责感、紧迫感、使命感有时做好一切工作的前提。
其次，学校安全教育要常规化。我们要像案例中的学校那样，安全要时时抓、事事抓，要常态化。在安全演练时，必须要严肃、认真，学生不能嘻嘻哈哈，教师更不能嘻嘻哈哈。不能为了完成上级布置的任务才演练，不能为了演练才演练。演练是要自发的、为了养成良好的安全习惯而演练的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防电、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教师要以身作则。教师在安全教育时，不能光要求学生怎样样做，教师的身教更重于言教。这就要求教师在安全方面也给学生做出榜样，不能说一套做一套。
总之，学校安全无小事。事事、处处都存在安全隐患。人人树立安全意识，采取安全措施，严加防范，将不安全因素消灭在萌芽状态，仅有这样，学校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我们深信：在。
总结。
过去经验的基础上，经过全体师生的共同努力，我校的安全工作必须能确保万无一失。
在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还必须实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。
电力生产是复杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为:“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“人祸”就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种:(1)明知故犯，明知不贴合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章;(2)对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题;(3)对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。
能够肯定地说，所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从很多的事故分析来看，由“人祸”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高到达80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。所以，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就必须做到“我会安全”。
勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，构成了一套保证电力生产安全的规章制度。可是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收本事、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。
第一，当我们步行走于人来人往的马路时，要时刻坚持头脑清醒，不在马路上嬉戏打闹;当我们过马路时，要多一份谦让与耐心。不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。
第二，我们不要到河边、池塘边、江边和海边玩耍。万一弱水时千万不要慌张，应当立刻大声呼救。发现有人弱水时不要冒然下水营救，应当立即大声呼救，或利用救生器材呼救。
第三，充分认识玩火的危害性和可能带来的严重恶果。无论什么时候都不能完活。发生火灾，我们要坚持镇静。要立刻逃离火场，打119火警电话，通知消防队救火。
我们要时时刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防为主。
事故已然发生，伤者正在理解着痛苦的治疗，这次事故又一次给我们敲响了警钟，让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷，他的人生所以而改变，他今后的路不知该如何的走下去。
经过事故的学习，我在为他感到惋惜和同情的同时不仅仅在想，造成事故的原因是什么，我们该吸取什么教训，从而避免重蹈他的覆辙呢？从本次及历次事故来看，事故现象虽有不一样，但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系，说白了，就是“三大敌人”在做怪。纵观人们的实际工作中，“违章、麻痹、不负职责”现象确实存在，当上级来检查或是要求严格些，下边就收敛些，否则，风头一过就又放松了警惕。些次事故主观上即当事人安全意识淡泊，麻痹大意所致；客观的原因诸如：工作负责人不负责、许可人许可随意，监护不到位，危险点分析不足等等。
保证安全，首先就是要严格遵守各项规章制度，这是保证安全的首要前提，如果我们的每一项工作都做到有章可循，有章可依的话，事故发生几率必然会大大减小，如在一项具体工作中，工作前，认真进行危险点的分析，办理工作票，做好安全措施，开好班前会，将各项制度履行到位，也就是把环境的不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意识，这是保证安全的根本。此事故中当事人的工作经验不可谓不丰富，技术水平不可谓不高（听说是位高级技师），但还是出了问题，就是因为他思想上有了松懈，才犯了这样的低级错误，阴沟翻船。提高思想意识，即：开展形式多样的安全思想教育，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，把“三不伤害”确实贯彻到工作当中，变“要我安全”为“我要安全”，使安全深入人心，平时工作提高警惕，多注意观察员工的精神状态，发现不利因素及时调整。
另外，加强对规章制度及业务知识的学习，努力提高业务技能，这是安全的重要保证，《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝，对此无论是管理者，还是我们员工自身都应自觉的认真学习，掌握。业务知识的重要性，不言而喻，没有它，我们工作就好比初生的孩子不会走路，难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手，不致于盲人摸象，我们必须不断的学习，以适应变化更快的知识需求。
还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮忙，人人为工作着想，为安全把关。
总之，我们应当把各自好的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。
2月12日午时，检修工段针对春节检修临近，在班组安全活动时间，组织员工学习了近期水泥企业发生的几起安全事故，对事故中的经验，教训进行了讨论和总结。
我在学习了事故通报后，心里十分震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢是人的原因还是制度的原因安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢“违章、麻痹、不负职责”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种十分不负职责的行为，是对自我，对同事，对领导，对公司的不负职责，更是对家人的不负职责。你有没有想过，如果因为你的不负职责，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。所以，我们在工作时，必须要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负职责”三大安全敌人作斗争，“常怀职责之心，常行职责之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的职责心来换取持续的安全无事故。
“千般照顾，不如自护”。家长和幼儿园教师、阿姨不仅仅有保护幼儿生命安全的职责，同时要及时检查幼儿园的设备、设施，更重要的是要对幼儿进行初步的安全指导、教育，提高幼儿保护自我的本事，帮忙幼儿树立必须的安全意识。
一、让幼儿了解一些生活常识，学习和巩固一些自我保护的方法和技能。
事物的小图片，如插座、火、药、热水、食品、玩具等，请幼儿自我来区分哪些是安全的，哪些是危险的，提高幼儿确定事物的本事。从而提高幼儿对事情的预见性，预防杯具的发生。
二、创造良好的环境，使幼儿构成自我的意识。
我们幼儿园的环境也是关注幼儿的健康和安全的。我们应与幼儿共同创设相应的物质环境，对幼儿进行直观、形象而又综合的教育。一次，我发现幼儿常常在室内乱跑，发生相撞的事情，于是与班上教师商量，决定在室内布置一些安全标记，提醒幼儿注意。但幼儿不了解安全标记。我们就从认识安全标记入手。在晚上的认识活动上学习各种标记。在认识的基础上，我们在班内的电视机及电门上张贴了禁止触摸的标记;在窗台张贴了禁止攀爬的标记;在楼道张贴了下滑危险的标记，时刻提醒幼儿注意安全。
三、
经过直觉体验培养幼儿自我保护的本事。
我们幼儿园里各种器械、各种玩具都有，孩子们能够自由地奔跑，进行游戏，能够说是欢乐天堂。但有时玩起来就什么都忘了，往往会对幼儿造成身体上的伤害，这种自身痛苦的记忆是最深刻的。所以如果看到别的小朋友摔伤磕破时，就能把自我的痛苦记忆类推到别人身上，这种体验会有助于幼儿理解自我保护的意义。以后在活动时，幼儿就自然引起了注意，减少对自我身体的伤害。
五、经过生活中遇到的事情，让幼儿学习和巩固自我保护的技能。
他们学习如何征服危险，在征服危险的过程中怎样保护自我。
经过一段时间的安全教育，我们发此刻活动中大人的提醒在逐渐减少，孩子之间的提醒在增加，幼儿学会了进取地防御。同时，我们也感到，培养幼儿自我保护意识不是一朝一夕的事，需要我们持之以恒，真正使幼儿构成自律，从而获得身心的和谐发展。
8月31日，在我们碳素厂，发生一齐安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因:安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的职责人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。
作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅仅给企业造成了损失，也给职责人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。
一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。
二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作仅有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，仅有这样才能更好地保障生产的安全。
三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。
只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
惨痛的。作为一名普通的职工，我们在工作中必须要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，经过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全职责心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“职责重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的职责感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。
我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自我区域的特点，针对事故发生的原因找自我工作的不足之处，还从在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，经过学习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了必须的提高，安全检查的主动性有了上升，冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作职责心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认真开好班前班后会，没有认真坚持“一个活动，两个交底”，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应当避免的没有避免，这不仅仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成必须的损失。此刻，请大家查查自我，看看身边的人吧，安全措施完备了吗？安全帽带了吗？安全带、保险绳系好了吗？一颗心里带着警觉吗“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全职责，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如果这样安全从何而谈，仅有加强对“安全第一，预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程，仅有经过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，落实安全职责将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正意义上实现“不伤害自我，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而努力。
经过这次反思活动，我意识到了我的职责所在，我会把每一齐事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。
德国人帕布斯·海恩提出的“海恩法则”在各国的安全生产领域流传很久，它指出，每一齐严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
这一法则的精髓，强调的是对事故发生前隐患的见微知著、防微杜渐，直接考量的是人的自身素质和职责心。
每年的七、八月份历来是安全生产事故的高发期。张兴凯委员曾对2001年1月1日至2011年5月17日的20819起死亡事故数据按月作了统计分析，结果显示，按照事故起数计算，一年中，8月份安全生产事故起数最多，到达2036起;其次是7月份为1913起。
前不久，在云南迪庆隧道坍塌、宜兴市竹海公园滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界气候因素不容忽视。
“七、八月份是我国暴雨、雷电、台风、冰雹、短时大风等多发期，这些自然灾害的影响会给设备设施带来事故隐患，并且炎热多雨的气候下，人们的情绪容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故风险增大。”张兴凯说，在这样的情景下，更应注重监督和对人安全意识的管理，否则，如果作业人员安全意识不强、管理人员安全职责不落实，受气候等外界因素的影响，发生事故几率会更大。
王宏伟在帮本刊记者分析一系列重大安全事故的原因时一再强调，切忌因技术因素而忽略了管理。社会的发展需要技术、管理和人文因素的有效结合。任何制度和监管，都需要经过人的职责心才能实现。他表示，管理上的漏洞，是制造杯具的根源。很多事故发生的原因在很大程度上都是重技术，轻管理，其实事故预防最重要的还是要加强对人的管理，推动人文素质的普遍提高。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。
今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会*强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。
发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远仅有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自我和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命仅有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我必须会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自我和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份细心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的职责。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这完美的生命吧!
研读着安徽电力修造厂7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等几个事故情景报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少以往鲜活的生命我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的职责重大。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。
今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。
发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远仅有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自我和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命仅有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我必须会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自我和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份细心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的职责。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这完美的生命吧!
日前，我们组织学习了《锅炉车间8号炉停炉》和《燃料车间烧毁碎煤机电机》两起事故的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人职责心不强、业务不熟练造成的。此次事故的发生，暴露了工作负责人安全职责不清，作业人员缺乏基本的安全技能，不能正确的处理问题。事实再次证明，如果对业务不熟悉、缺少职责心、不按规定操作，那么，在必须条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。经过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。
经过学习，现体会如下：
重视安全生产，加强职责心需要做到以下几个方面:。
一是，所有的安全事故是能够防止的。安全事故是能够防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就能够防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。
二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就必须建立一把手的负责制度，奖罚分明，他必须对自我管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。
三是，所有安全操作隐患是能够控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。所以，在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，必须有监督机制使其贯彻实施。
四是，员工必须理解严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工明白怎样做是安全的，怎样做是不安全的，这样他们才会明白应当做什么，不应当做什么，我怎样做企业才会对我认可，怎样做会危害企业的安全生产。
五是，各级主管必须进行安全检查。有了各种规章制度，规章制度到底有没有实施实施了，那么实施的怎样样这些也都是关系到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度，你就要去监督实施，这就要求企业主管对其进行检查，这样才能使各种规章制度切实得到落实。仅有这些安全规章制度得到了落实，安全生产才真正的有了保障。
六是，发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时彻底。
七是，熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要，因为这不仅仅是靠经验积累而成，还需要不断学习有关规程，了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动，增强对事故处理方法的认识，使真正发生事故时做到头脑清晰，有条不紊，提高事故处理的效率。
八是，工作职责心。“千里之堤，溃于蚁穴”，这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。所以，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。
经过这次几起事故案例的观看和学习，作为农电维护三队的一名安全员，应认真做好安全工作，时刻把安全放在首位，为了能进一步把好安全关，切实做好安全工作，结合自身实际，下头就几起事故案例来谈谈自我的心得体会：
1、牢固树立“安全第一”思想经过这次几起事故案例的观看和学习，应加大安全宣传教育力度，执行严格的安全考核制度，使职工牢固树立“安全第一”思想，提高安全意识，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整个农电工作中置于首位。
2、完善和落实各项安全管理制度。
经过这次几起事故案例的学习，应建立健全贴合本所实际的、切实可行的安全管理制度，严格执行电力系统多年以来行之有效的规程、制度，大力开展安全分析会、安全日活动、班前班后会、安全检查活动等安全生产例行工作，规范供电所安全管理，切实把安全措施和安全工作落实到位，提高供电所整体安全管理水平。
3、加强安全教育培训，提高职工安全意识和技能。
经过这次几起事故案例的学习，在安全生产中，事故发生的直接原因往往是人的不安全行为，人为失误占较大的比例，所以，加强安全生产教育培训，提高员工安全意识和安全素质，是防止产生不安全行为，减少人为失误造成事故的重要途径。要提高我所安全水平，就必须加强安全教育和培训，经过各种安全知识的培训、考试和考核，职业道德和安全职责心教育，安全活动日学习等方法，帮忙供我所职工正确认识和掌握安全生产规律，提高职工的安全素质，使职工熟悉必要的安全技术知识，熟练掌握本岗位所需的安全操作技能，把安全生产的理念融入职工的思想，变“要我安全”为“我要安全，我会安全”，将安全潜移默化为自觉行动和良好习惯，使职工构成良好的安全意识，自觉贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和法律法规，遵守企业有关安全的规章制度，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为，从根本上保证生产安全。
4、完善并落实安全生产职责制和安全考核制度。
经过这次几起事故案例的学习，如：安全生产奖惩力度不够，没有严格的考核;安全工作制度落实机制薄弱，安全监督、安全保证和安全激励机制不到位，以制度约束人、激励人的良好机制没有很好地构成等。安全生产，人人有责，要提高我所安全生产水平就必须在落实安全生产职责制上下功夫，建立健全安全生产工作机制，制定全面、完善、合理的安全生产职责制，并运用相应的考核制度来保证职责制的严格执行，使每个专责、每个专职电工都能明确明白本职责、本岗位应负的安全职责并且认真地履行。
5、开展安全性评价、危险点分析工作。
经过这次几起事故案例的观看和学习，事故的发生是因为生产场所和设备存在安全隐患和危险点，要杜绝事故，提高安全生产水平，就要在控制安全隐患、消灭危险点上下功夫。安全隐患和危险点无处不在，必须运用科学的管理方法和手段提高安全水平，关口前移，突出重点，控制安全隐患和危险点。首先要了解安全隐患和危险点的存在位置，进行安全性评价、危险点分析是发现安全隐患和危险点的有效方法。我们在进行安全性评价和危险点分析工作的同时，可选择其他安全管理基础较好的供电所交流进行安全性评价和危险点分析工作，全面提高供电所的安全管理水平。
作为我所的安全管理，涉及方方面面，大家都应清醒地认识到安全工作的极端重要性，牢记“安全生产，职责重于泰山”，树立忧患意识，坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全就是效益”的思想，从提高认识抓起，从领导抓起，从反违章抓起，从教育培训抓起，从规范化管理抓起，不断改善安全管理水平，更好地为农村的经济发展供给优质电力服务。
这世上总有些事在预料之外，结合近期发生的三起安全事故，我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每一齐事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。
为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否能够避免事故发生后，我们应当怎样想出了事故我们应当如何应对从发生的三起事故我们能够看出，事故之所以发生，它与违章作业、职责不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要理解教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
二是要提高我们每名职工的安全认知本事。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。仅有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是必须要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，必须要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不一样的重点，自我分管范围的重点自我最有数，这就要求对各自的管理重点首先自我要重视起来，做到自我的事情自我办，保证重点部位管控到位。
五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。
最终，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，所以，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自我的工作。
安全生产事关人民群众生命财产安全。在市文广新局组织召开的直属单位安全生产例会上，学习了南通市安全生产委员会办公室编发的《南通市典型生产安全事故警示录》和相关安居消防知识讲座，我们的内心久久不能平静，一个个鲜活的生命没了，一个个幸福的家庭毁了，探究事故原因，无非是对安全的轻视，违章作业、麻痹大意、不负职责，没有安全意识，只图省事，存有侥幸心理，造成了一齐起令人痛惜的事故，给国家、人民财产带来巨大的损失，给遇难者家属带去无法抹去的伤害。同时惨重的安全事故教训，也使我们更进一步认识到做好安全生产工作的重要性和神圣性。经过学习和培训，有如下几点体会：
一、加强安全生产理论学习。让广大职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，并且不折不扣地贯彻执行，把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产工作有效开展。在日常工作中，要经常组织职工利用业余时间观看和学习消防的安全常识、灭火器的使用、地震火灾等自救逃生等一系列的安全生产的理论知识和安全生产的相关视频资料，使职工的安全生产意识得到进一步提高。
二、加大事故隐患的排查和整治，防范各类事故的发生。安全生产预防工作必须要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，进取鼓励职工帮忙查找、发现事故隐患，认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实职责、规范管理行为、发现事故隐患要及时整改。经过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，进取有效地消除收费站存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。
三、完善应急预案，强化应急演练。在日常工作中不断对应急预案等制度进行完善，同时也进一步加强应急演练的力度。针对《生产安全事故警示录》中真实的安全生产事故典型事例开展相应的应急演练活动心得体会。同时，根据演练中遇到的各种突发事件进一步丰富和完善各项应急预案。
从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效减少，甚至杜绝事故的发生。
经过学习《生产安全事故警示录》，我们必须要把他人的事故当做自我的事故对待，举一反三、引以为戒;要把历的事故当做今日的事故对待，痛定思痛、警钟长鸣;要把小事故当做大事故对待，深入剖析、严厉处理;要把隐患当做事故对待，有备无患、防患未然。总之，我们要用血的教训唤起每名职工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章、不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好安全生产工作。安全就是命，我们要将安全生产文化理念渗透于每一名员工，构成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要把别的单位的事故当作自我的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，并围绕本单位安全生产管理工作，做到认知高、工作细、落实严，不断推进安全生产工作的高效发展。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇八
通过学习案例，教训深刻，事故产生的后果触目惊心，结合自身的工作，在实际工作中要引以为戒，切实的抓好本职工作，保一方平安。
1、设计因素，直接导致事故发生的直接原因，材料强度，结构等。
2、施工管理因素，赶工期，施工顺序、施工过程中违反设计，偷工减料等。
3、现场管理混乱，功能改变，施工质量不达标。
4、监管缺失，现场施工质量检查不到位。
5、工程质量问题引发重大安全事故。
1、举一反三，在实际工作中，对于工程尾项按工程管理的要求切实的做好工程质量的把关。安全工作必须以人为本，提高安全意识素质和能力。安全工作以人为本，首先是要做好人的工作。人是导致安全事故的决定因素，又是事故伤害的主要受害体。必须严守自身安全确认这道最后的防线，要切实的提高对安全生产重要性的认识；切实的提高我们抓安全生产的能力和水平，切实提高我们履职尽责的能力和每个职工遵章守纪、标准化作业的能力。要时刻保持战战兢兢、如履薄冰、如临深渊的态度，扎实认真地开展安全生产专项整治，持续不断地强化安全生产现场管理，不折不扣地深入开展安全生产隐患排查治理活动，深入一线，扎根现场，严格落实安全规章制度，预防在前，有效防范和杜绝各类安全生产事故的发生。
2、排查设计存在的缺陷，列入整改计划。
3、建立完善质量安全管理制度，不断提高质量安全技术和管理水平。
4、强化现场管理，严查违章，加大教育处罚力度。
5、强化危险源辨识，并制定防控措施。按双重预防体系的要求，切实的解决现场存在的各类安全隐患，保安全顺行生产环境。作业区的施工尾项和设备调试还有很多，新设备新技术也有，包括检修作业，交叉作业频繁，现场作业环境随时变化，本着安全管理的重心在一线，防线前移到现场的原则，广泛发动全体职工开展危险源辨识及隐患排查治理工作，进一步加强各岗位的危险源辨识，对排查出的新问题进行再辨识并形成文件学习，强化岗位应急处置及应急预案，深挖各岗位潜在的安全隐患，制定切实可行的防范措施，逐步创建本质化安全作业环境。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇九
近年来,飞机在人们的生活中扮演着越来越重要的角色,航空公司的安全事故也成为了人们关注的焦点。而东方航空公司作为中国最主要的航空运输企业,其所涉及的飞机安全事故引起了广泛的关注和深思。本文将从事故原因分析、责任追究、加强安全管理、提高员工素质和加强飞机维修保养五个方面,探讨东航飞机安全事故带给我们的启示和教训。
首先,对事故原因进行分析是非常重要的。对于东航飞机安全事故,一定要进行全面、客观的分析。在此次事故中,很可能是由于疏忽或者操作不当造成的,也有可能是由于机器故障引起的。无论是哪一方面的原因,都应该引起我们对事故原因的深刻思考。只有通过研究事故原因,我们才能找到相应的解决办法,从而避免类似的事故再次发生。
其次,加强责任追究是必不可少的。对于东航飞机安全事故,应该建立健全责任追究制度,对涉事人员进行严格的问责,并尽可能追究相关责任人的法律责任。只有这样,才能让相关人员明白他们的工作责任与疏忽所导致的后果之间的关系,从而激发他们对工作的认真负责态度。责任追究制度的建立也能起到警示作用,让全体员工时刻保持高度的警惕性,确保飞机安全。
同时,加强安全管理也是我们从东航飞机安全事故中汲取的教训之一。东航作为一家大型的航空公司,其飞机数量众多,为了确保飞机的安全,必须加强对整个安全管理系统的建设。这包括飞行员和机组人员的培训、飞机维修保养、飞行作业程序等方面。只有通过全面提升安全管理水平,才能从源头上杜绝安全事故的发生。
另外,提高员工素质也是从东航飞机安全事故中得到的启示之一。飞机安全事故的发生,往往与员工的素质有很大关系。东航要想降低飞机安全事故的发生率,就必须提高员工的业务素质和安全意识。这就需要航空公司加大对员工的培训力度,提高员工的专业技能,并加强对员工安全意识的教育与培养。只有这样,才能确保飞机安全的持续性和可持续性。
最后,加强飞机维修保养也是东航飞机安全事故教训的一个重点。飞机在运行过程中,难免会出现机械故障。为了避免机械故障引发事故,航空公司应加强对飞机的维修保养工作。包括定期的检查和维护,及时处理飞机故障和隐患,确保飞机始终处于良好的工作状态。此外,还应建立健全飞机维护记录和飞行数据的收集工作,为事故发生后的调查和分析提供充分的依据。
综上所述,东航飞机安全事故给我们带来了很多的启示和教训。对事故原因进行分析、加强责任追究、加强安全管理、提高员工素质和加强飞机维修保养都是我们需要深入思考和改进的方面。只有这样,才能确保东航飞机安全事故不再发生,确保乘客的出行安全。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇十
近年来，东航作为中国最大的航空公司之一，发展迅速，飞行航线遍及全球各地。然而，在迅猛发展的同时，东航也面临着飞机安全事故的风险。对于一家航空公司来说，飞机安全事故是一种巨大的挑战，既对乘客的生命安全构成威胁，也会给公司声誉和运营带来重大影响。通过对东航飞机安全事故的学习和总结，我们可以从中汲取经验教训，提高飞行安全水平。
第一段：事故的背景和原因。
东航飞机安全事故的频发，引起了社会各界的广泛关注。其中最为著名的事故是2002年5月的“东航583号航班”坠毁事件。这起事故造成129人遇难，令人痛心。通过调查发现，事故原因主要是飞行员疲劳、航空器机械故障和天气不佳等因素综合导致，警示了我们在飞行安全方面必须引起高度重视。
第二段：造成事故的主要原因。
飞机安全事故不仅与飞行员疲劳等人为因素有关，也与飞机本身的技术状况密切相关。在东航飞机安全事故中，飞行器机械故障是造成事故的主要原因之一。由于使用时间久、维护不当等各种原因，飞机的内部机械设备存在潜在的问题。另外，东航的飞行员培训和管理体制也存在一定程度的问题，导致个别飞行员疲劳过度、操作不当等现象的发生。
第三段：改进措施的重要性。
针对东航飞机安全事故频发的问题，公司高层和相关部门必须高度重视，立即采取措施进行改进。首先，要加强对飞机设备的维修保养，建立完善的技术检测和维修制度。其次，应对飞行员进行科学合理的培训，提高其操作技能和应急处置能力。同时，要加强对飞行领域的监管，建立完善的安全体系和安全管理制度，从源头上杜绝事故的发生。
第四段：航空公司的努力和成效。
东航飞机安全事故之后，航空公司迅速行动，采取了一系列措施改进飞行安全。例如，加强对飞机技术设备的检测和维修，确保航空器的正常运行。此外，东航还加大了对飞行员的培训投入，提高其业务水平和飞行技能。通过这些努力，东航在飞行安全领域取得了一定的成效，飞机事故频发的情况得到了有效遏制。
第五段：未来的展望和建议。
改进飞机安全事故得到了一定的成效，但仍需要进一步加强措施和改善飞行安全。首先，东航应加强对飞机设备的日常维护和检测，在问题出现前就进行排查和修复。其次，航空公司要加大对飞行员的培训力度，提供更为全面和专业的训练，确保飞行员在面对突发情况时能够稳定应对。同时，相关部门要加强监管，将飞行安全作为重中之重，严格落实各项安全管理制度。
总结起来，东航飞机安全事故是一个警示，提醒我们在飞行安全方面不能有丝毫松懈。通过对事故原因和改进措施的总结，可以帮助我们更好地了解飞机安全事故的危害和防范措施。相信通过东航的改革和努力，中国航空工业的飞行安全水平将会不断提高，为乘客提供更加安全可靠的服务。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇十一
随着人们生活水平的不断提高和出行需求的增加，飞机作为一种快速且安全的交通工具，受到越来越多人的青睐。然而，乘坐飞机也存在一定的安全隐患，对飞机安全的认识成为我们乘坐飞机前必须具备的知识。在此，笔者将结合个人经验和相关的调查研究，对飞机安全认识进行总结和体会，以期提高大家的乘机安全意识。
首先，了解飞机安全设备的使用方法至关重要。乘坐飞机时，我们经常会听到机组人员的安全演示。这些演示旨在让乘客熟悉紧急情况下的应急设备使用方法，如氧气面罩、救生衣等。然而，在实际情况中，由于乘客没有真正面临危险，往往心存侥幸心理，只顾观看熟悉，而忽略了真正需要记住这些安全知识。我曾在一次飞行途中经历过非常紧急的跌落，由于我之前没有重视过安全演示，结果导致在使用救生衣时出现了困难，幸好其他乘客及时帮助我才得以脱险。因此，我们应该认真按照乘务人员的指导，学会操作救生设备，以便在紧急情况下能够正确使用。
其次，了解飞机的安全逃生出口和疏散方法也是至关重要的。根据研究，将近80%的飞机事故发生在起飞和着陆这两个关键时刻。对于乘客来说，如果遭遇这样的情况，了解正确的逃生出口和疏散方法无疑会提高自救的概率。所以，在乘坐飞机前，我们应该熟悉飞机内部的条件，了解最近的逃生出口，并留意指示标志和安全示意图。而且，我们还应该牢记“捂嘴鼻、蹲下前行、贴着墙”这样的逃生方法，以最大限度地避免遇到意外事故时出现慌乱。
此外，心理调适在飞行航班中也是非常重要的。尽管飞机的安全性越来越高，事故发生的概率越来越低，但长时间飞行仍然可能会给乘客带来心理压力。特别是对于那些患有飞行恐惧症的人来说，他们在飞行前可能会出现紧张、恐惧、焦虑等情绪。为了应对这些心理状态，我们可以通过调节自己的心态和放松技巧来帮助自己平静下来。例如，我们可以深呼吸、专注于听音乐或看电影，或者与邻座的乘客交谈，以分散注意力和减轻紧张情绪。当然，在乘坐飞机前，如果有多次的负面经历，导致已经产生了对乘机的恐惧，可以考虑进行心理咨询来帮助自己克服恐惧。
最后，了解空中事故的原因和预防方法也是非常必要的。毕竟，只有真正了解了可能存在的飞机安全问题，才能更好地保护自己和他人的生命安全。对于广大乘客来说，了解飞行事故的常见原因和导致事故的因素非常重要。例如，机械故障、天气恶劣、人为失误等都是飞机事故的主要原因。因此，我们可以根据这些原因，遵守安全规定和机组人员的指示，以降低危险发生的概率。此外，了解自己所乘坐航班的安全记录也是非常关键的，根据统计数据选择安全记录良好的航空公司和航班，也是降低飞行危险的一种有效方法。
综上所述，飞机安全是我们乘坐飞机前必须了解和关注的重要问题。通过了解飞机安全设备的使用方法、熟悉逃生出口和疏散方法、进行必要的心理调节以及学习空中事故的原因和预防方法，我们可以提高自己的乘机安全意识，增加脱险的可能性。只有充分准备并保持警觉，我们才能够更好地享受飞行带来的乐趣，并安心抵达目的地。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇十二
如今，坐飞机已经成为人们生活中的一部分。随着航空业的不断发展，人们乘坐飞机的机会也越来越多。然而，飞机事故的发生让人对坐飞机的安全性产生了疑虑，这让我深入思考坐飞机的安全问题。
第二段：飞机事故的原因和危害。
飞机事故往往是多种原因共同导致的。其中包括设计缺陷、机械故障、人为错误等。这些原因的存在使得飞机事故的发生不可避免。而一次飞机事故所造成的危害往往是巨大的。除了人员伤亡外，飞机事故还可能给地面人员带来巨大的威胁，甚至对整个社会经济造成重大影响。
尽管飞机事故给人们带来了恐惧，但事实上，坐飞机在统计上是相对安全的。根据数据显示，乘坐飞机的安全风险远低于乘坐其他交通工具的风险。飞机制造商、航空公司和相关监管部门都采取了严格的安全标准和措施，以最大限度地降低飞行风险，确保乘客的安全。
尽管乘坐飞机是相对安全的，但仍需注意一些安全事项。首先，遵守航空公司的规定和指示，如正确佩戴安全带，听从机组人员的指示等。其次，乘客应对飞机的紧急情况保持冷静，并熟悉相关的紧急逃生程序。此外，乘客还应注意随身携带的物品，避免携带易燃易爆等危险物品，以确保乘机安全。
最后，面对坐飞机的不安全心理，适当的心理调适也是必要的。乘客可以选择通过学习和了解飞行原理和机械结构，增加对飞机的了解，从而增加对飞行安全的信心。此外，与他人的交流和分享也有助于缓解紧张和恐惧情绪。最重要的是，要保持积极的态度，相信专业的飞行团队会在任何紧急情况下妥善处理，确保每位乘客的安全。
总结：
虽然飞机事故的发生令人不安，但坐飞机相对是安全的。足够的安全措施和规定可以最大限度地保护乘客的安全。而乘客也应该注意一些安全事项，如遵守规定和指示以及熟悉紧急逃生程序。适当的心理调适也是必要的，能够为乘客带来更多的信心和安心。最终，让我们共同相信，飞机安全是航空公司和相关部门不懈努力的结果，也是我们乘客的最终底线。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇十三
第一段：引言（200字）。
飞行员是一份极具挑战性和责任重大的职业，他们的飞行技能和心理素质直接关系到乘客和机组人员的生命安全。然而，事故往往不可避免地会发生，飞行员必须要加以总结和反思，以便从中吸取经验教训，不断提升自身的飞行能力。
当飞行员遭遇飞机事故时，不仅仅是身体上的伤害，更多的是心理上的冲击。事故可能会导致飞行员产生自责、恐惧和焦虑等负面情绪。然而，正确认识和应对这些情绪非常关键。我们必须要牢记事故发生的原因和责任，并将其作为一个宝贵的经验来提醒自己在今后的飞行中时刻保持高度警觉。
第三段：事故的反思与分析（300字）。
每一次飞行事故都值得我们反思和深入分析，从中找出问题的根源并加以解决。飞行员应该仔细研究飞机失事的原因，了解导致事故发生的各种因素，包括飞行环境、机械故障、人为错误等。同时，飞行员也应该反思自身的操作和判断是否出现了失误，并通过不断学习和培训来弥补不足和提升技术水平。
第四段：经验教训与安全措施（300字）。
根据事故的反思和分析，飞行员需要总结出经验教训并制定相应的安全措施。例如，在训练中强化操作技巧、提高紧急应变能力等。同时，加强与航空公司和机组人员的沟通是非常重要的，只有通过共同努力和培训，才能确保每一次飞行都能够安全、顺利地进行。
第五段：心态调整与持续进修（200字）。
在飞行员经历了飞机事故后，心态调整和持续进修是非常必要的。飞行员要克服事故对心理产生的负面影响，恢复信心，并时刻将安全意识贯穿于飞行的每个环节。此外，不断进修和学习新知识，更新飞行经验也是非常重要的，只有不断提升自身的能力和素质，才能更好地应对飞行中的各种挑战。
总结：（100字）。
飞行员在飞机事故中的心得体会是宝贵的财富，通过反思和分析事故的原因，总结出经验教训，并制定相应的安全措施，飞行员不断提升自身技术和心理素质，才能更好地履行自己的职责，确保每一次飞行都是安全、顺利的。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇十四
第一段：引言+背景介绍（约200字）。
机场的通道，开始徐徐地倾斜，背着十几公斤重的背包，我走着走着心里泛起几丝涟漪，歪头望着旁边的小姑娘，她正拿着好不容易攒下的血汗钱来坐这架飞机，眼神中透露出点点泪意。今天是我第n次坐飞机，无论多少次我都不想在飞行中因为一些常规的事故出现不必要的危险。去机场的路上，我开始反思飞行安全的各种细节。
第二段：安全检查（约300字）。
飞行安全始于地面安全。在机场的安检处，我看到每一名旅客都需要在严格地把自己身上的物品放到X光机上检查。随着X光机的普及，整个过程变得快速而安全。万一有异常，机场的安检人员会对携带物品进行详细的手检。我想，这是检查飞行尽责的第一步，每一位旅客都需要积极配合。同时，我也提高了自己的飞行安全意识，注意轻装简行，避免带上不规范的物品。
第三段：机舱安全（约300字）。
我注意到，在飞行时，空乘人员给旅客的演示视频非常重要，该视频包括安全带的正确佩戴和救生衣的正确使用。另外，乘客需要进一步了解紧急出口背后的应急出入口，这些细节可能会在危机时拯救自己和他人。此外，普遍存在的防撞警示灯用于避免飞机撞上其它物体。这些细节都在维护机舱安全方面发挥着至关重要的作用。
第四段：飞行操作（约300字）。
除了地面安全和机舱安全，飞行过程中的各种操作也需要合理配合。驾驶员需要合理操作，监测各种飞行和飞行相关气象变化。如果出现问题，驾驶员需要以最快速度应对，尽可能减少安全风险。同时，机组人员和空中交通管制人员之间也要积极沟通，避免出现失误并快速应对紧急情况。
第五段：结论（约200字）。
在每次飞行过程中，我都会认真关注各个细节，自己的客观反思和对他人的关心。只有这样，才能让飞行变得更加安全，让人们在飞行过程中放心。最后，总结一下，飞行安全涉及非常庞大的系统，包括地面的人员、机舱员工和飞行操作等方面。需要每一位旅客充分配合和相互关心，在飞行过程中共同推动飞行安全。我相信，在未来，飞机行业的安全性将不断提高，并且我们的旅行也将随之更加愉快和安全。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇十五
坐飞机已成为现代人出行的首选方式，它快速、便捷，使我们能够迅速到达目的地。然而，有些人仍有坐飞机不安全的心理顾虑。通过我的亲身体会，我发现这种担忧并不完全是多余的。尽管坐飞机有其不可避免的风险，但通过合理的准备和预防措施，我们可以大大减少意外事件的发生。在这篇文章中，我将分享我对于坐飞机不安全的心得体会，并探讨如何解决这种心理障碍。
首先，我们需要了解飞机事故的真实情况。事实上，飞机事故的发生率非常低。据国际民航组织的数据，飞机的材料和设计越来越先进，航空公司也会不断地改进飞行安全程序。飞机的自动化系统和监控设备也得到了长足的发展。因此，乘坐飞机是一种非常安全的交通方式。这些数字和事实可以帮助我们调整对飞行安全的认识，从而减少不必要的恐惧和焦虑。
其次，提高个人的飞行安全意识也是至关重要的。在乘坐飞机之前，我们可以提前了解有关航班和航空公司的信息。了解航空公司的安全记录和飞行员的培训水平是非常重要的。此外，我们也应该遵循飞机上的安全指示，如系好安全带、熄灭手机和遵循机组人员的指令等。通过了解和遵守这些基本规则，我们就能够减少潜在的飞行风险，保障自己的安全。
此外，提前做好应急准备也是非常必要的。乘坐飞机的人数通常众多，如果发生紧急情况，自己的安全就完全依靠自救能力了。因此，我们应该掌握一些基本的逃生技能，如正确使用救生衣、逃生滑梯等。同时，了解紧急救援设备的位置也是至关重要的。这些准备措施可以提高我们应对突发情况的能力，并减少慌乱和混乱带来的伤害。
最后，我们需要正确认识飞行安全意外发生的概率。虽然飞机事故时有发生，但它们的发生率是非常低的。过度担心和恐惧只会增加我们的精神负担，阻碍我们享受旅途中的美好时刻。相反，我们应该积极调整自己的心态，正向看待出行中的事故风险。我们可以尝试使用一些放松和舒缓焦虑的方法，如深呼吸、听音乐或与他人交谈等。只有保持积极乐观的态度，我们才能更好地享受飞行旅程，减少心理负担。
综上所述，尽管坐飞机不可避免地存在一定的风险，但我们可以通过了解事实和采取相应的预防措施来减少这些风险。尤其是提高个人的飞行安全意识、做好应急准备以及正确认识飞行安全事故的概率，都是最有效的措施。我们不能让不安全的心理顾虑妨碍我们享受旅行的乐趣。只有积极面对，我们才能真正体验到飞行带来的便利和舒适。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇十六
部队飞机事故是指在军队飞行任务中发生的飞机事故。它不仅对飞行员和机组成员的生命安全构成巨大威胁，同时也会对军事行动产生重大影响。因此，从事军事航空事业的人员特别需要关注和学习有关部队飞机事故的经验和教训。在这篇文章中，我将分享自己在与部队飞机事故相关的经历中，所得到的一些心得体会。希望通过这篇文章，能够引起更多人对部队飞机事故的重视，提高飞行安全意识。
第二段：飞行事故的原因分析（字数：250）。
部队飞机事故的原因多种多样，但常见的主要集中在人、机、天等几个方面。首先是人的因素，如疏忽大意、麻痹思想、操作失误等。其次是机的因素，如技术故障、设备老化等。再次是天的因素，如恶劣天气、不利气象条件等。除此之外，管理、环境等因素也会对事故产生影响。通过对这些事故原因的深入分析，我们可以认识到，事故是多方面因素的综合作用结果，不能简单地归咎于某个个体。在遭遇事故后，我们需要站在更加全面的角度去审视问题，以便更好地预防事故的发生。
第三段：事故预防意识的重要性及培养方法（字数：250）。
在部队飞机事故中，事前预警和事故的预防是至关重要的。培养事故预防意识是预防事故的根本。要提高事故预防意识，首先要对飞行任务中的潜在危险因素有清醒的认识并时刻保持高度警惕。其次，加强飞行员的技术训练，提高飞行安全技能。另外，加强事故案例的研究，总结经验教训，可以提高对事故原因的认识和飞行安全的保障。在整个飞行任务中，实行严格的安全制度和流程，加强管理，提高飞行员的责任心和纪律意识，是保障飞行安全的关键。
第四段：事故发生后的处理和应对（字数：250）。
当事故发生后，我们要采取及时、有效的措施进行处理和应对。首先要确保生命安全，做好伤员的救援、抢救和后续的治疗工作。同时要进行事故调查，明确事故原因，并作出恰当的处理和防范措施，以确保类似事故不再发生。此外，还需要进行心理疏导，密切关注伤员和机组成员的心理状态，帮助他们从事故中恢复过来。事故后的处理和应对工作，是对飞行员和整个部队的考验，需要各方力量的合作与支持。
第五段：总结和展望（字数：250）。
通过对部队飞机事故的经验总结和教训吸取，我们可以更好地了解事故的原因和特点，并采取相应的预防措施。只有加强事前预警和事故预防意识，提高技术训练和管理水平，才能有效预防和减少部队飞机事故的发生。同时，我们也要与时俱进，关注最新的飞行技术和安全管理方法，以适应不断变化的飞行环境。部队飞机事故的防范工作，是一项系统工程，需要全方位的努力和改进。相信在各方共同努力下，我们能够逐步提高飞行安全水平，确保飞行任务的顺利完成。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇十七
第一段：引言（150字）。
自人类征服天空以来，飞行员一直扮演着关键的角色。然而，每年都会发生一些令人痛心的飞机事故，给无辜的乘客和机组人员带来严重的伤害甚至是死亡。作为飞行员，我曾在一次飞机事故中幸存下来，这让我意识到飞行员在飞行过程中所承担的巨大责任，并深刻体会到事故对个人和家庭的巨大影响。在这篇文章中，我将分享一些我从事故中的体会和反思，希望能够对飞行员和航空安全产生一些启示和警示。
第二段：责任与应对（250字）。
作为飞行员，我们肩负着巨大的责任，每一次飞行都需要经历精心的准备和严格的操作。然而，即使我们尽职尽责，事故仍然可能发生。我从事故中的体会告诉我，我们必须时刻保持警觉，对飞行过程中的异常情况和紧急情况有着高度的敏感性。此外，我们需要注重团队合作和沟通，与机组成员密切合作，确保飞行安全。当事故发生时，我们必须冷静应对，遵循操作规程和应急程序，寻求最佳解决方案。因此，高标准的准备、严格的操作和良好的应对能力是飞行员的必备素质。
第三段：追求卓越（250字）。
飞行员职业要求我们毫不妥协地追求卓越。事故中的反思告诉我，我们不能满足于只达到最低标准，而应当不断追求更高的技术水平和专业素养。这意味着我们需要持续学习和训练，不断提升自己的技术和知识。同时，我们也应该从事故中吸取经验教训，总结问题的根源，改进我们的操作和决策过程。只有通过不断的学习和改进，我们才能提高自己的操作水平，降低事故的发生率，维护飞行安全。
第四段：家庭的重要性（250字）。
飞行员的家庭在我们的职业生涯中扮演着重要的支持角色。在事故中的体会让我意识到，保护家庭的安全和幸福是我们义不容辞的责任。我们需要与家人保持紧密联系，了解彼此的情况和需求，确保他们的生活和健康状况良好。此外，我们需要与家人共同协商和决策，在遇到重大抉择时寻求他们的意见和支持。只有家庭的支持和理解，我们才能更好地完成飞行任务，确保安全返航。
第五段：航空安全的重要性（300字）。
飞行员在维护航空安全方面担负着重要的责任。事故中的反思教会了我航空安全的重要性。我们所有的行动和决策都必须始终以安全为首要考虑。我们需要严格遵守相关的操作规程和安全程序，不允许半点马虎和侥幸心理。同时，我们也应该始终关注和学习最新的航空安全知识和技术，以适应和回应不断变化和复杂化的飞行环境。而提高航空安全，不仅需要飞行员的努力，也需要航空公司、民航管理机构和相关部门的共同合作。只有大家共同努力，才能构建一个更安全的航空环境，确保乘客和机组人员的生命安全。
结尾：总结回顾（100字）。
通过这次事故，我深切体会到作为飞行员所承担的巨大责任，并对飞行员的素质、团队合作和应对能力有了更深入的理解。我将铭记在心的教训是：追求卓越，保护家庭，并时刻将航空安全置于首位。我愿通过我的体会和反思，唤醒广大飞行员的责任感和使命感，共同努力提高航空安全水平，为乘客和机组人员的安全护航。
专业飞机安全事故心得体会大全（18篇）篇十八
飞机是一种高科技的交通工具，其载人载物的安全性给人们带来了极大便利。然而，飞机事故却常常发生，给人们的生命财产安全带来了极大威胁。针对这一现象，本文旨在通过反思飞机事故，探讨如何从中汲取教训和提高警惕，以保障人们的生命财产安全。
自飞机发明以来，飞机事故屡有发生。近年来，随着飞机制造技术的不断发展，飞机事故数量有所降低，但仍时有发生。事故原因多种多样，包括机械故障、人为疏忽等。而每一次事故都会造成无数人的伤亡和财产损失，给社会带来沉重的负担。
飞机事故中，不仅需要对事故的原因进行深入剖析，还需要发掘事故中的教训，以便引以为戒。首先，飞机事故的发生往往不是因为单一原因，而是多种因素叠加导致的。其次，飞机事故的预防需要多方面的努力，包括技术改进、运行流程优化、安全意识培养等。最后，发生事故后，及时处理和排查故障可能是挽救事态的关键，这需要机组人员有高度的应变能力和判断力。
第三段：民航改革对飞机事故的影响。
随着我国民航改革的不断深化，民航的安全生产已成为衡量民航行业运行质量的重要标志。政府强制执行的《民航安全责任制规定》，提出了“实行安全第一的方针”，“发扬民主、科学决策”的工作思路，强化了在安全监管、灾后救援等多个方面的责任制。通过重视安全责任制的建立与落实，更好的发挥法定主体责任与依法行使行政职权的作用，从政府、企业、个人、各种利益相关者等多个角色分别承担应有的安全责任，可以事前做到安全风险预警、安全风险评估、安全风险管控以及应急预案演练等，从而最大限度避免飞机事故的发生。
第四段：提升安全意识为防止飞机事故的重点。
保障民航安全需要综合利用安全技术、管理措施、人员培训等诸多方面的保障措施。而提升安全意识，则是防止飞机事故的重点之一。机场、航空公司应该注重员工职业培训，为员工提供多种形式的教育，通过科普宣传、教育培训等途径，增强员工的安全意识和应变能力。同时，也需要广大旅客积极参与，自觉遵守乘机安全规定，警惕飞行过程中的安全隐患等。
第五段：总结。
最后，飞机事故的发生始终是不可避免的，而我们所需要做的，是以正确的态度去面对它，从中汲取教训，提高我们的安全意识，积极参与到飞机安全管理中来。造成的影响和损失，直接影响到社会经济的发展，更是凸显出安全问题的重要性。通过不断努力，携起手来去除安全隐患，以实现更好的飞机安全生产，这也是历代飞行器里程碑式的飞行者们用鲜血和生命为后人祭奠的宝贵精神财富。