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实用公路涵洞设计范文（14篇）篇一
钦州市沙井大道至钦州港公路勘察设计向社会公开招标。要求投标单位必须是在国家工商行政部门注册，同时具备工程勘察专业类（岩土工程、工程测量）甲级或以上和公路行业（公路）设计甲级或以上资质的勘察设计单位。
一、项目概况
（1）建设规模：钦州市沙井大道至钦州港公路位于钦州市区南部，连接钦州港区、沙井港区及钦州市区之间。本项目自北向南走向，北接钦州市沙井大道南连钦州港滨海公路，起点位于钦州市沙井大道与钦州市金湾西大街交叉处，终点位于钦州港进港公路与滨海公路交叉处，全长28.6km。
（2）技术标准：双向四车道一级公路，设计车速为80km/h，路基宽度24.5m。
（3）招标内容：钦州市沙井大道至钦州港公路全线的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通工程及沿线设施的`两阶段勘察设计，并负责征地拆迁的边桩放样（含挖边线沟），作一个合同段招标。
二、有意参加投标的单位，应提出书面申请，由法定代表人或其授权代理人持身份证并携带企业营业执照、资质证书原件副本和复印件（须加盖公章）、申请书、法人授权书，到招标单位规定的联系地址报名和购买资格预审文件。资格预审文件收取费用：资格预审文件收取工本费每套人民币1000元，售后不退。
三、报名及购买资格预审文件时间20xx年9月19日至20xx年10月8日止（每天上午8时至12时，下午3时至6时，节假日照常）。
四、递交资格预审申请书截至时间：20xx年10月8日17时正。
五、计划勘察设计周期：3个月
招标单位：______________
联系地址：______________
联系人：______________
联系电话：______________
传真：______________
邮政编码：______________
实用公路涵洞设计范文（14篇）篇二
涵洞设计作为道路交通工程的重要环节，承载着保障车辆安全通行的重要任务。在多年的涵洞设计实践中，我积累了一些心得体会，认为合理的涵洞设计应考虑地质、水文、交通等多方面因素，注重施工工艺和材料的选择，并加强安全管理。下面我将围绕这些要点进行阐述。
首先，地质条件是涵洞设计的基础。地质情况直接影响了隧道的开挖、支护和使用。因此，在进行涵洞设计之前，必须对地质条件进行详细的调查和评估。特别是在地质条件复杂的地区，要进行钻探、采样和岩石力学试验，了解地下岩石的强度、坚固性以及水文地质情况。只有对地质条件有了深入的了解，我们才能做出科学、合理的设计。
其次，水文条件是涵洞设计中不可忽视的因素。涵洞通常位于水源丰富的地区，地下水位的变化会对涵洞的开挖、支护和使用产生重要影响。因此，我们在设计涵洞时必须充分考虑水文条件，制定相应的防水措施。在设计方案中，要考虑排水系统的设置，确保涵洞内部的排水畅通。同时，在施工过程中要注重地下水的监测和防范，做到早发现、早处理，防止涵洞受到水害。
此外，交通条件也是涵洞设计的重要考虑因素。涵洞作为道路交通工程的一部分，其设计必须与周围道路的交通条件相适应。在设计中，必须综合考虑涵洞的流量、车速以及交通组织等因素，确保涵洞的通行性和安全性。此外，还要考虑到进出涵洞的道路坡度和平整度，避免因过大的坡度和不平整的路面对车辆通行产生不利影响。
在施工方面，工艺和材料的选择十分重要。对于涵洞的施工，我们要根据地质和水文条件选择合适的工艺和材料。例如，在地质条件变化较大的地区，我们可以采用先进的盾构技术进行开挖，保证施工的安全和质量。此外，在材料的选择上，要考虑到涵洞的使用寿命和维护成本，并结合地区的气候条件选择合适的材料，保证涵洞的稳定和安全。
最后，加强安全管理是涵洞设计不可或缺的部分。涵洞通常作为道路交通工程的重要组成部分，其安全性直接关系到交通的顺畅和行车人员的安全。因此，在涵洞的设计中，要充分考虑交通安全的危险性，采取相应的措施来提高涵洞的安全性。在施工和运营过程中，要严格执行安全操作规程，加强管理和监督，确保涵洞的正常使用和安全运行。
综上所述，涵洞设计需要考虑地质、水文、交通等多方面因素，注重施工工艺和材料的选择，并加强安全管理。只有在各个环节都做到科学、合理、安全，涵洞才能发挥应有的作用，确保交通的顺畅和行车人员的安全。通过长期的实践和总结，我们在涵洞设计方面积累了丰富的经验，也发现了一些问题和不足之处，这对于今后涵洞设计的改进和完善具有重要的借鉴意义。
实用公路涵洞设计范文（14篇）篇三
灵台县水晶至星火至黄家咀子(甘陕界)公路改建工程可行性研究报告，已经甘发改交运20xx2157号文件批复，已具备设计招标条件，现对该项目的施工图设计进行公开招标。
二、资金来源：资金来源为申请国家专项补助，不足部分由项目业主多渠道筹措解决。三、招标范围全线按三级公路技术标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽7.5米，路面宽7米，村镇路段维持原有宽度，路面全铺。路面釆用沥青混凝土结构。全线新建中桥1座，釆用4-20m预应力混凝土箱梁桥，新建小桥2座、涵洞53道，中桥设计频率1/50，小桥及涵洞1/25。设计车辆荷载公路-ii级。全线设置完善的防排水设施、防护设施和交通安全设施。其他技术指标应满足交通部颁发的《公路工程技术标准》(jtgb01-20xx)中的规定。四、投标人资格要求1、投标人必须是具备独立法人资格，公路行业(公路)工程设计乙级及以上资质，并进入甘肃省公路管理局(甘公规划20xx214号)公布的《甘肃省农村公路勘察设计从业单位资信登记名单》，具有良好的.企业业绩和信誉的勘察设计企业。2、本次招标不允许联合体和中介机构投标。3、本次设计招标采用资格后审方式。五、报名时间、地点及携带资料凡有意参加投标者，请于20xx年2月28日至20xx年3月4日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午8:30时至12：00分，下午14:30分至17:00时(北京时间)，在平凉市公共资源交易中心(平凉市兴北路世纪花园b1区东门)持单位介绍信、法人授权委托书(原件)、资质证书、营业执照(副本)及企业简介，近三年同类设计业绩(列表说明)报名(复印件须加盖单位红色公章，报名资料一式两份，恕不退还)。
六、文件获取及递交1、招标文件领取时间：20xx年2月28日-20xx年3月4日(法定公休日、法定节假日除外);2.招标文件领取地点：平凉市公共资源交易中心(平凉市兴北路世纪花园b1区东门)1楼服务大厅;3、招标文件每份售价1000元人民币，售后不退。4、递交投标文件的截止时间及开标时间另行通知。5、该项目投标保证金为10000.00元人民币，在领取招标文件后按照其规定的方式提交。七、资格审查：该项目采用资格后审方式。八、发布公告的媒介本公告在《甘肃省建设工程招标投标信息网》和《平凉市公共资源交易网》网站上同时发布，凡参与该项目报名的企业必须在报名时填报清楚所投标段、联系电话，因投标人失误而导致相关信息填写错误，招标人及招标代理机构概不负责。
实用公路涵洞设计范文（14篇）篇四
——《美化家园》教学课例。
教学目标：
1、情感态度与价值观：逐步培养学生保护环境的意识。
2、知识与技能：初步学会如何进行垃圾分类。
3、行为与习惯：从身边做起，不乱丢垃圾，尽量减少垃圾的产生。
教学重点：初步学会如何进行垃圾分类，养成不乱扔垃圾的意识。教学难点：初步学会如何进行垃圾分类。
教学准备：多媒体课件、废纸、废钥匙、过期的药品、易拉罐、废电池、塑料袋、过期的饼干等垃圾。
教学过程。
一、创设情境、导入新课。
2、师：为什么校园每天都这么干净整洁？你们为学校和教室做过哪些清洁卫生工作？
二、联系生活，自主探究。
3、师：（演示课件）这位同学该怎么办呢？
5、师小结：如果每个人都象你们这样，从身边做起，不随手乱扔垃圾，把垃圾都扔到垃圾箱里，我们的校园就会永远干净整洁。
三、辨析明理，引导学生行为。
1、师：老师清理了一下办公室，结果清理出了许多垃圾，有废纸、旧报纸、废钥匙、过期的药品、易拉罐、废电池、塑料袋、过期的饼干，现在老师想请一位同学帮我处理一下。
（一学生上台把垃圾分开放置）。
2、师：其实扔垃圾还有许多学问（演示课件，介绍垃圾的分类）：一般人们把垃圾分成三种：有毒有害垃圾、可回收垃圾、不可回收垃圾。可回收垃圾是指这些经过处理后还可以再利用的垃圾，如：废纸、废报纸、易拉罐、塑料袋等，大家不要小看了这些垃圾，废钥匙、易拉罐回收后可以从新做材料，废纸回收后可以再造纸，据科学家研究，1000千克的纸可以生产好纸800千克，相当于少砍了17颗大树，1000千克的塑料袋可以生产600千克的汽油和柴油；不可回收垃圾是指没有什么回收价值的垃圾，只能填埋或焚烧处理，如过期的饼干„有毒有害垃圾是指如果不经过特殊处理，直接填埋或焚烧的话，会污染空气、土地、水源，给我们大自然造成危害的垃圾，如：过期的药品和废电池等。所以我们在扔垃圾的时候，可以把可回收再利用的垃圾放到可回收垃圾箱里，这样既减少了垃圾，又节约了资源，有毒有害的垃圾放到有毒有害的垃圾箱里，让工人叔叔进行专门处理，以免污染了环境，损害了大家的身体。
3、师：你们了解了垃圾怎样分类处理吗？老师考考你们，有没有信心接受挑战？
（学生小组讨论，师巡视指导）（学生回答，师进行评判达成共识）。
5、师：你还知道生活中哪些垃圾是可回收垃圾，哪些是有毒有害垃圾？
6、师：你们学得真棒！以后你们怎样处理教室和家里的垃圾呢？
7、师：虽然我们把一些垃圾进行回收再利用，但我们每天产生的垃圾还是很多很多，吴家山一小每天要产生几车垃圾，如果把武汉市一年的垃圾集中起来，足足有我们吴家山这么高，全国13亿人那要产生多少垃圾呀！它们污染了环境，占用了大量的土地。如果垃圾越来越多，到处都是垃圾，我们的家园还会这样美丽干净吗？要想让我们的家园永远整洁干净，除了要不随手乱扔垃圾外，我们应该尽量减少垃圾的产生。
9、师（演示课件）：同学们说了许多减少垃圾产生的好方法。美化家园首先要做到不乱扔垃圾，其次要尽量减少垃圾的产生，如尽量减少一次性用品的使用，能再次使用的不要急于仍掉。
四、拓展延伸。
1、师：想一想：在生活中还有什么可以再利用？
2、师：除了同学们说的外，我们还可以把这些垃圾变废为宝。（演示课件）：介绍一些由废旧物品制成的装饰品。
课后反思：
《小学品德与生活课程标准》明确指出：儿童的认知来源于他们对现实生活的认识、体验和感悟。教师应当以学生的生活经验作为教学的出发点，活用教材，努力建立起课程、教学与学生生活之间的通道。在这节课里，我始终贯彻着“儿童学习生活化”的教学理念，力求在教学内容和教学形式等方面面向学生的“实际生活”，贴近学生的生活，引导学生的生活。
因此，在这节课的教学内容的处理上，我没有依赖教材，而是从学生的实际生活中摄取素材，以身边的人和事展开教学，让学生在自己熟知的生活事件中进行研究、探讨，捕捉和定格生活中一件件司空见惯的、不被人重视的小事，引导学生进行充分的感受和体验。如：在“干干净净每一天”这一内容教学中，我没有采用书上的图片，而是出示“吴家山一小的校园”图片，引导学生观察、思考：为什么学校会这样干净整洁？你们为学校的清洁做了哪些事？如果你看到乱丢垃圾的事会怎么做？„„又如：在教学：“垃圾分类”这一部分内容时，为了更好的指导学生的实际生活，我选用了学生常见的垃圾：菜叶、旧书本、塑料袋、牛奶纸盒、过期的药品、酱油瓶、一次性筷子碗、矿泉水瓶、过期的牛奶等，通过自己的亲身体验和感受，明白了爱护校园，保护环境就要从身边的小事做起，不乱丢垃圾，培养了学生良好的环保意识。由于这些内容来源于他们的实际生活，很容易的就激起学生的共鸣，生发真切感受，让他们有话可说，有“事”想做，因此教育更有针对性、实效性，使教育意义深入人心。
实用公路涵洞设计范文（14篇）篇五
灵台县水晶至星火至黄家咀子(甘陕界)公路改建工程可行性研究报告，已经甘发改交运2157号文件批复，已具备设计招标条件，现对该项目的施工图设计进行公开招标。
二、资金来源：资金来源为申请国家专项补助，不足部分由项目业主多渠道筹措解决。三、招标范围全线按三级公路技术标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽7.5米，路面宽7米，村镇路段维持原有宽度，路面全铺。路面釆用沥青混凝土结构。全线新建中桥1座，釆用4-20m预应力混凝土箱梁桥，新建小桥2座、涵洞53道，中桥设计频率1/50，小桥及涵洞1/25。设计车辆荷载公路-ii级。全线设置完善的防排水设施、防护设施和交通安全设施。其他技术指标应满足交通部颁发的《公路工程技术标准》(jtgb01-)中的规定。四、投标人资格要求1、投标人必须是具备独立法人资格，公路行业(公路)工程设计乙级及以上资质，并进入甘肃省公路管理局(甘公规划【2013】214号)公布的《甘肃省农村公路勘察设计从业单位资信登记名单》，具有良好的企业业绩和信誉的勘察设计企业。2、本次招标不允许联合体和中介机构投标。3、本次设计招标采用资格后审方式。五、报名时间、地点及携带资料凡有意参加投标者，请于2月28日至203月4日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午8:30时至12：00分，下午14:30分至17:00时(北京时间)，在平凉市公共资源交易中心(平凉市兴北路世纪花园b1区东门)持单位介绍信、法人授权委托书(原件)、资质证书、营业执照(副本)及企业简介，近三年同类设计业绩(列表说明)报名(复印件须加盖单位红色公章，报名资料一式两份，恕不退还)。
六、文件获取及递交1、招标文件领取时间：年2月28日-2014年3月4日(法定公休日、法定节假日除外);2.招标文件领取地点：平凉市公共资源交易中心(平凉市兴北路世纪花园b1区东门)1楼服务大厅;3、招标文件每份售价1000元人民币，售后不退。4、递交投标文件的截止时间及开标时间另行通知。5、该项目投标保证金为10000.00元人民币，在领取招标文件后按照其规定的方式提交。七、资格审查：该项目采用资格后审方式。八、发布公告的媒介本公告在《甘肃省建设工程招标投标信息网》和《平凉市公共资源交易网》网站上同时发布，凡参与该项目报名的企业必须在报名时填报清楚所投标段、联系电话，因投标人失误而导致相关信息填写错误，招标人及招标代理机构概不负责。
实用公路涵洞设计范文（14篇）篇六
自从有了交通工具以后，便有了道路，而这些道路也需要设计者的智慧来规划。公路的建设离不开地质、水文、设备、交通、环境、经济等多方面的因素，而作为一名公路设计者，也需要具备多学科的综合知识，才能更好地设计、建造和维护公路。
第二段：规划公路。
在规划公路时，首先需要考虑公路的用途，如高速公路、城市快速路、乡村公路等不同类型的公路，以及公路的起点、终点、经过的地域范围、交通通行能力等。在这个过程中，需要考虑到交通量、车辆类型、最高时速、道路施工成本等因素。
在公路设计中，需要注重道路的安全和舒适性。需要考虑到一些因素，如路基的稳定性、直线段和弯道的设置、爬坡、下坡的坡度和长度的设计、标志、标线的设置等。特别是在弯道的处理上，需要考虑到路面的倾斜程度，根据弯道半径制定相应的反向坡度和路边护栏。
第四段：公路施工。
公路建设的过程是阶段性的，分为初期施工、中期建设和后期防治病害。在初期的施工过程中，需要进行独特的施工方案和规划，充分考虑到公路建设的整体系统，操作方案方便了工人的施工工作，同时也提高了工作效率。而在中期建设中，需要根据逐步施工的情况进行监测和调整，保证施工质量的稳定性。后期防治病害中，需要做好挖孔、填充、锚喷等式样的维护处理，防止路面出现塌陷、龟裂等质量问题。
第五段：公路维护。
作为公路设计和建设的最后一环，维护是极为重要的。对于公路运营期间的管理，需要进行全面的检查测试，检查是否存在路面不平齐、设施损坏等问题。这样才能及时发现问题并进行处理，确保公路的安全和畅通。因此，公路的编制、设计、建设、管理和维护都是不可或缺的，我们应该在这方面多加思考和努力。
实用公路涵洞设计范文（14篇）篇七
乡土树种为主，耐瘠薄耐干旱，病虫害较少，耐粗放管理性，美观，根系发达抗风力强，生长迅速，干型通直，无刺，花果无毒，无臭味，落果少，无飞毛，有一定耐污染，树龄长，耐修剪，发芽早落叶晚，保持水土效果较好的树种，兼顾园林观赏性，考虑成本的原因。
树种乡土树种和外来树种相搭配；速生树种和慢生树种搭配；绿化树种的生态效益为主、社会效益其次，经济效益为辅。
具有生态效益、经济效益、社会效益。
稳固路基、保护路面、庇荫休闲、美化环境、降低噪音、净化空气、吸收灰尘及有毒气体、视线引导、调节温度缓解城市热岛效应、降低风速、战备预防。
褐土（褐色森林土）：主要分布在鲁中南山地丘陵区中、下部梯田和河谷阶地上。鲁东地区的蓬莱、龙口、莱州、长岛一带也有分布。成土母质多为石灰岩、钙质沙页岩，或富有钙质的厚层黄土及黄土堆积物。在这里属于半湿润型的干旱地带，年降水量为550～650毫米，有明显的春旱，土壤呈中性至碱性反应(ph值8左右)，石灰反应强烈，常见钙质结核，土色黄褐，土层深厚，多为壤土或重壤土。
从山东省自然分布的植被中可知，能够用于高速公路绿化的植被主要有：黑松、侧柏、杨柳林、刺槐林、柽柳、白刺、紫穗槐、结缕草、狗牙根。
绕城高速公路起始路段，因此适当加大了花灌木的配置比例，烘托热烈的迎宾气氛。
中央分隔带的防眩栽植。
主要有直线式和百页窗式两种，直线式是株距1m，树木规格为1.5-1.8m高，0.4-0.7m宽。百页窗式是每排苗木3株，排距6m，苗木与护栏角度45℃。
沿线的边坡绿化方案。
基本采用统一的上草下灌的护坡绿化模式，上部1-2m处大部分种植草坪植物结缕草，结缕草以下栽植紫穗槐。紫穗槐和结缕草抗逆性强，生长茂盛，在护坡中发挥了巨大的作用。部分路段也有采用野牛草、狗牙根、高羊茅等护坡也取得了较好效果。有些路段自然生长了一些野生的狗牙根、狗尾草等，也起到一定的护坡作用。
实用公路涵洞设计范文（14篇）篇八
甲方：
乙方：
为保证____高速公路_____立交改造工程的工程质量，______投资有限公司作为本项目工程的建设业主，于_____年___月___日委托成都市公路试验检测中心有限责任公司作为本项目的试验室对______高速公路______立交改造工程进行工程检测，用真实科学的质量数据反映该项目的工程质量，为工程施工的科学决策提供依据。
检测内容及频率：以现行规范为依据，进行抽检工作（中心抽检和监理抽检），满足工程质量要求。
（1）施工图设计文件；
（2）《公路工程质量检验评定标准》；
（3）《公路工程施工监理规范》；
（4）其它现行的相关技术标准、规范或规程。
（1）按合同规定支付试验检测费用。
（2）及时提供有关技术资料，并对其真实性、可靠性负责。
（3）提供现场试验条件，如：协助维护现场秩序、配合检测工作等。
以上费用由甲方承担。
（1）严格按照有关技术规范进行试验。
（2）合同签定后，5天内进场进行检测工作，检测工作时间为整个工程工期______年_____月____日至______年_____月_____日。
（3）乙方在检测工作规定的时间内提交正式检测报告，一式____份。
（4）自行负责试验检测人员及设备安全。
（5）检测报告应客观反映施工水平。
（6）对报告内容的真实性、可靠性、科学性负责。
以上费用由乙方承担。
（1）检测费用由甲方支付。
（2）检测费用包干价____万元(大写：____万元整)，此费用不包含桥梁荷载检测费用。
（3）支付方式：此费用分三次进行支付。第一次，协议签定后一个工作日内由甲方支付给乙方____万元（大写：____万元整）；第二次，本项目进入路面底基层施工时由甲方支付给乙方____万元（大写：____万元整）；第三次，本项目进入沥青路面顶层施工时由甲方支付给乙方___万元（大写：____万元整）。
（1）违反本合同第3条约定，甲方承担违约责任。
（2）违反本合同第4条约定，乙方承担违约责任。
在合同履行过程中发生争议，双方应当协商解决。当事人不愿协商调解的，双方商定，采用以下方式解决：本合同所发生任何争议，申请地方仲裁委员会仲裁。
（1）未尽事宜，双方协商解决。
（2）本合同一式____份，甲、乙双方各执___份，经双方签字盖章后生效；报告交付验收，结清试验检测费用后，本合同自行终止失效。
甲方：
_______年_____月____日。
乙方：
_______年_____月____日。
实用公路涵洞设计范文（14篇）篇九
涵洞作为一种交通工程的重要组成部分，在道路交通建设中起着至关重要的作用。涵洞设计的好坏直接关系到交通的安全和畅通，因此，我在涵洞设计中积累了一些心得体会。
首先，涵洞设计要充分考虑地质条件。不同地质条件下的涵洞设计方案必然有所不同。在软土层、砂石层和岩石层的地质条件下，涵洞的结构和施工方法都有差异。同时，还要充分考虑地下水位、地下水质、沉降等因素对涵洞的影响。只有充分了解地质情况，才能制定出更加合理、安全的涵洞设计方案。
其次，涵洞设计要考虑交通流量和道路等级。涵洞通常用于解决水流横穿道路的问题，因此，涵洞的设计应该充分考虑道路的交通流量和道路等级。对于高交通流量和高等级的道路，涵洞的设计要更加稳固和安全。而对于低交通流量和低等级的道路，涵洞的设计可以相对简单一些。只有根据道路特点合理设计涵洞，才能满足道路交通的需要。
此外，涵洞设计要根据环境保护要求。涵洞作为一个人工工程，其建设对周围环境的影响是不可避免的。因此，在涵洞设计中，要充分考虑环境保护的要求，减少对周围生态环境的破坏。可以采用一些生态修复和环境治理的手段，把涵洞与周围环境融为一体，减轻对生态环境的负面影响。
另外，涵洞设计要注重安全性。涵洞作为一种交通设施，其设计要以安全为出发点。在设计中要充分考虑涵洞的结构强度、防水性能、通风和照明等方面，确保涵洞的安全使用。同时，要注意考虑应急疏散通道、防火设施等紧急情况下的安全措施。只有考虑周全，确保涵洞的安全性，才能给驾驶员和行人提供一个安全畅通的道路交通环境。
最后，涵洞设计要充分考虑美观性。涵洞是道路交通建设中的一部分，其设计要和周围自然环境和城市风貌相协调。可以利用人工堆砌石头、绿化景观等手段，让涵洞融入周围环境，增加道路景观的美观性。只有把涵洞设计得美观大方，才能提升城市形象，给人们带来美的享受。
综上所述，涵洞设计是一个复杂而重要的工程任务，涉及到多个方面的因素。在涵洞设计中，我深切体会到地质条件、交通流量、环境保护、安全性和美观性等因素对涵洞设计的影响。只有全面考虑这些因素，制定出更加合理、安全、美观的涵洞设计方案，才能更好地为人们的出行提供便利，提升道路交通的安全和畅通。
实用公路涵洞设计范文（14篇）篇十
摘要：着我国基础设施的普及，交通领域特随之迅速发展，国家对公路桥梁涵洞隧道工程的施工也相应提高了要求，并制定相应的施工标准规范。在公路桥梁涵洞隧道工程的具体施工中，受到许多复杂因素的影响，存在着诸多的质量问题。本文主要就公路桥梁涵洞隧道工程施工的控制和注意事项等进行详细探究，然后对公路桥梁涵洞隧道工程的施工技术应用进行分析，希望通过此次理论研究，能对实际施工水平的提高起到一定的促进作用。
公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会涉及到诸多的应用技术，对这些技术科学的使用，保障工程施工的质量就显得比较重要。工程中，涵洞和公路桥梁的作用是相同的，在施工中就要能从细节出发，在施工技术的应用方面加强重视，通过强化公路桥梁涵洞隧道的施工技术应用研究，对实际工程施工就有着积极意义。
公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会受到诸多层面的因素影响，在施工中存在诸多的质量问题，对此就要能结合实际的病害质量问题，加以针对性的解决。在对公路桥梁涵洞隧道的结构设计过程中，要结合水文资料进行详细的计算，对涵洞的宣泄能力要加强，使得洪水的排泄正常进行。实际的工程施工设计过程中，在结构设计方面还存在着诸多的问题，结构设计没有满足实际的应用标准[1]。在结构设计中，就要按照经验对孔径和形式进行选择，在纵向连接构造方面得以充分重视，不能产生锚口以及沉陷。可通过钢筋混凝土板代替浆砌块石。结合基础抗滑动力作为控制数据，采用简易有效的铺砌方法进行防护。公路桥梁涵洞隧道工程病害控制方面中，对新材料和工艺的应用是比较重要的。
可通过耐磨以及抗压橡胶填塞管节接口的缝隙，对缝隙的密实度要能对保证。这是对工程施工中的裂缝病害控制的重要方法。或者是采用涂玻璃纤维布防水层和钢纤维混凝土保护层这些新材料加以应用，在对这一方法的应用下延伸性能比较好，也有着良好的防水性，对裂缝质量病害也能得到有效控制。
公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，要充分注重几个重要的事项，在对工程施工的.设计方案审查方面要加强重视。具体的工程施工中，都要能够和设计方案相结合，保障施工技术手段和设计方案的需求能得到紧密的结合，保障设计方案的有效落实，在对设计方案的审查工作方面要加强重视。
设计方案要和实际的施工状况紧密结合，能充分了解设计方案落实中的一些阻碍因素，针对性的进行解决，保障施工技术的应用效率。公路桥梁涵洞隧道工程施工中，对施工人员的审查工作要得以落实，施工中对各种施工技术手段的应用要加强[2]。在施工人员的审查控制等层面强化实施，保障施工技术人员的施工技术和实际工程的施工要求相契合，对施工技术手段的应用可靠性要能保证。
在施工人员的入场方面加强资质审查的力度，对施工人员的高素质以及能力要能保证，避免存在不合格得人员进入到工程施工场地当中。另外，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，在施工质量验收等工作环节要加强重视。为能有效保障施工技术的良好应用，发挥其积极作用，就要在施工后的质量验收工作层面加强重视，对技术应用的效果能及时了解，发现质量问题及时的汇报以及解决，避免造成严重的问题影响。
第一，公路桥梁涵洞隧道测量放线技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会应用到诸多的技术，其中测量放线技术就是比较基础性的应用技术。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，保障前期测量放线的准确性，对施工质量才能得以保证。测量放线技术的应用，不只是要选择合理测量设备加以应用，其中有全站仪和自动安平水准仪等测量设备仪器，在具体的测量放线工作中，选择合适的技术加以应用，保障测量放线的准确性，把握好放线的要点内容，只有在这些基础层面得到了加强，才能真正有助于工程施工的质量保障。
第二，公路桥梁涵洞隧道钢筋绑扎处理技术应用。实际的工程施工过程中，对钢筋材料的应用是较为关键的，这也是施工的重点内容。钢筋材料的应用要进行绑扎处理，对钢筋材料的选择也是比较重要的，保障钢筋材料的性能，可通过相应的试验检测来保障钢筋材料的质量。钢筋的绑扎处理过程中，需要进行焊接，这就需要专业人员进行操作，对焊接的环境有效控制，最大化的降低对钢筋焊接的缺陷几率[3]。在对钢筋绑扎的整体结构得到了有效提高后，就能进行下一步的实施。
第三，公路桥梁涵洞隧道基础施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的具体施工当中，在基础施工技术的应用方面是比较重要的，这也是对整个工程质量有着直接影响的环节。所以在这一施工中，就要充分重视基础的稳定性。在基础施工中所涉及到的应用技术比较多，在基础结构的开挖方面是施工要点，要保证开挖和实际设计的要求能紧密结合，对开挖的准确性和可靠性得意保证。施工中也要能在地基的结构方面充分重视其承载力，保障基础的安全稳定性能满足实际的工程施工需要。
第四，公路桥梁涵洞隧道混凝土施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，对混凝土施工技术的应用是比较关键的，这也是工程施工中必要的应用技术。在混凝土施工中，对混凝土材料的质量控制，以及施工工序的控制等要充分重视，加强质量的审查力度。在对混凝土的浇筑施工方面，注重浇筑的连续性，避免对工程的结构安全稳定造成影响。混凝土施工的养护处理方面也要充分重视，对混凝土施工的养护周期合理控制，避免出现混凝土裂缝质量问题。第五，公路桥梁涵洞隧道模板施工技术应用。具体工程施工当中，在模板施工技术的应用层面也比较重要，要结合模板的材料加以处理，对其稳定性效果要能得意呈现。在模板施工技术中对脚手架和定型钢模的实际应用要加强重视，做好质量审查的工作，对模板的材料和规格尺寸的把握要严格。
在模板的安装应用施工中，可通过合理技术手段实施，如模板吊车吊装，在施工中对精确性要保证，如此就能提高模板施工的质量水平。公路桥梁涵洞隧道工程施工案例：某公路桥梁涵洞隧道工程施工中项目起点与某大道平交，终点桩号zk15+886.095。全长约1.8km。设有圆管涵88m/4道、箱涵117m/2道、圆管涵倒虹吸62m/1道钢筋混凝土箱涵，本箱涵为过水涵；洞与线路交角90°，涵洞墙身长69m，每隔7—10m设一道沉降缝，进出口形式均为一字进出口。洞身净高3m。洞口采用c30混凝土，洞身垫层采用碎石垫层，洞身采用c30混凝土，基础采用c20混凝土。洞口一字墙采用m7.5浆砌片石砌筑。如在进行混凝土的基础施工过程中，采用商混凝土加以应用，用罐车进行运输，并在途中不断的搅动。在混凝土的浇筑中插入振动器振捣密实。在混凝土的强度达到了2.5mpa之后进行拆模。通过混凝土的基础科学施工方法的应用，就能保障施工的质量。
3.结语。
综上所述，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，采用科学的方法加以应用，对每个施工环节的质量控制加强重视，就能提高工程施工的效率。通过加强对公路桥梁涵洞隧道工程的理论研究，希望能对实际的工程施工有一定启示作用，从而促进实际施工质量的提升。
参考文献。
[1]赵庆湖.浅谈高速公路隧道施工技术要求[j].江西建材.(19)。
实用公路涵洞设计范文（14篇）篇十一
摘要：随着我国基础设施的普及，交通领域特随之迅速发展，国家对公路桥梁涵洞隧道工程的施工也相应提高了要求，并制定相应的施工标准规范。在公路桥梁涵洞隧道工程的具体施工中，受到许多复杂因素的影响，存在着诸多的质量问题。本文主要就公路桥梁涵洞隧道工程施工的控制和注意事项等进行详细探究，然后对公路桥梁涵洞隧道工程的施工技术应用进行分析，希望通过此次理论研究，能对实际施工水平的提高起到一定的促进作用。
0引言。
公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会涉及到诸多的应用技术，对这些技术科学的使用，保障工程施工的质量就显得比较重要。工程中，涵洞和公路桥梁的作用是相同的，在施工中就要能从细节出发，在施工技术的应用方面加强重视，通过强化公路桥梁涵洞隧道的施工技术应用研究，对实际工程施工就有着积极意义。
实用公路涵洞设计范文（14篇）篇十二
摘要：文章以桥涵隧道工程的建设工作为切入点，分析了其施工技术和工艺等，目的是为了更好的推动我们国家的道桥事业的发展。
在进行涵洞建设工作的时候要切实的按照如下的条例来开展。第一，测量放线。首先应根据现场的施工控制桩，从而准确地测设出涵洞的中心里程，在其轴线方向埋设不少于3个或以上的护桩，放出涵洞轴线，以便在施工过程中随时复测、放样。测量队配置1台全站仪和1台自动安平水准仪，根据施工需要，随时进行测量放样及测量复核。根据涵洞轴线并结合现场实际情况，决定开挖坡度及支护方案定出涵洞的基础开挖线。第二，基础开挖。根据设计图纸上的具体要求，对基础进行放样测量，从而确定好涵洞轴线。然后在涵轴两端埋设中心桩及护桩，并根据涵洞轴线放出开挖边线，以备随时检查开挖情况，在开挖边坡外稳固地设置临时水准点随时控制标高。基坑底面，直接基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，考虑四周排水沟与集水井的位置，每边放宽不宜小于80cm。第三，碎石土换填。在基础开挖完成后还应进行基底检查，待检查无误后才能进行后续的施工工作。对于处于软路基段的涵洞，则应采用碎石土换填构造物下软基时，处理宽度应超出结构物每边100cm，基坑按照1:1放坡。本段涵洞回填碎石土体积为2900m3。回填要分层进行处理，每30cm进行一次压实，压实度不得低于92％。第四，混凝土基础施工。本工程的混凝土采用商混凝土，同时采用混凝土罐车运输，运输过程中不断进行搅动。浇注混凝土时，采用插入式振动器振捣密实，插入式振动器的位移间距应不超过振动器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土中的深度宣为50～100mm，并避免振动棒碰撞模板边模。第五，涵身、顶板施工。模板表面应光滑平整，采用1.5m×1.2m组合式钢模，要将尺寸差控制在规定的区间内，要保证稳定性以及强度等达标，而且要确保拆卸便捷，保证不会渗漏。在安装完成之后要认真的检测轴线以及竖直度等。当所有的检测达标之后就要对其加固处理，以此来确保浇筑之后不会出现形变现象，不会发生位置移动。还要保证模内没有多余物质，接缝严密。建设时还要明确以下几点。第一，在建设之前要明确方案。结合设计理念和所在区域的地质状况，在建设的时候要使用中导洞先行措施。当对其挖掘大约五十米时，就可对中墙浇筑处理了。通常此类墙体的强度超过百分之七十就可以处理左洞，而右洞是按掌子面落后于左洞十米来进行控制的。然后要测量围岩的变形问题，待其稳定之后，方可进行后续的工作。第二，要明确风水电相关的技术规划。我们可以在随口的进出口分别设置一座空气压缩机站。在普通的情况下，安装一台10m3/min和两台20m3/min的空气压缩机就可以保证施工过程中隧道通风的正常运转。在隧道施工过程中用水问题也是一个重点问题。我们可以在距离隧道拱顶30m以上的山顶各自修建一座100m3的高山水池。在隧道口的右边靠近山脚的地方建造蓄水池，把水源设于此处。不管是降水亦或是山泉都会储存在此处，便于工程建设时有水可以使用。对于建设时用到的电力，通常是由周围的电网供应的，不过因为其通常是家用电，伏数太低，常常无法保证项目的正常运作。第三，明确排水工作相关的技术规定。在建设的过程中会出现地下水和活动形成的弃用水，此时就要做好排水活动。一般的情况下，会在隧道的出口和进入之间修葺一个1.54%的上坡。
首先，处理地基。在挖基坑的时候，要想防止挖掘过度就要提前做好规划，掌握好比例，要不就会发生地基下沉的问题，这些问题一旦出现就会严重的影响到后续的建设工作，使得项目的品质受到很大的干扰。在挖掘的时候要清理好基底，而且平整得当、在挖掘工作结束之后要测试其受力能力，如果达标才可以开展后续的建设工作。其次，捆扎钢筋。此项工作要按照图纸的规定来开展，要明确钢筋的类型和总数尺寸等等，还应该做好测量工作，要保证整个时期都有专门的监管者，以此来确保项目的品质不受干扰。还要选择合理的焊接措施。捆扎好之后要适当的填充，通常填充砂浆和土壤，这样做的目的是提升器稳定性。再次，控制好模板。在进行模板建设工作时，要做好模板加工工作，而且要使用定型模，使用脚手架来辅助。模块要采用截面设计的形式，钢管采用脚手架形成斜向支撑，在具体工作的时候要认真的掌控好该项内容，否则就会干扰项目的品质。最后，做好混凝土施工工作。在此时期，要在基底处和模板有效对接，为了防止渗漏通常用砂浆来围堵。同时此举还能避免场地发生塌陷。在具体的工作时，要结合材料的特点做好保护工作，避免其破损。在拆除模板之后，要进行台身的维护工作，要在其表层遮盖一层塑料薄膜，同时还要确保它的边角和表层不受撞击，确保平整。
（1）材料方面的规定。通常规定泥沙以及水等材料的品质要合乎相关的规定。在气温较低的区域要做好抗冻测试工作。对于防水的材料还要测试它的防水能力。（2）工艺方面的`要求。在开展工作之前的时候要认真的测绘放样，要掌控好基槽的挖掘力度。洞1：3段及基槽开挖支护：洞口明挖可采用敞口放坡法施工。基底物探及承载力试：使用地质雷达对基底进行探测，并用重型动力触探仪对基底进行承载力试验。仰拱混凝土：基底承载力满足设计要求后应及时浇注仰拱混凝土。
3.2钢支撑施工技术。
第一，材料品质方面的规定。要保证支撑使用的材料的品质良好，通常支撑是集中制造的，在场地中直接安放。而且在用之前的时候要对其调直处理，还要清理污渍。第二，工艺方面的规定。要认真的检测断面。对挖掘平面检测，假如出现过度挖掘或是挖掘力度不够的情况，就要对挖掘平面再次处理，确保挖掘平面合乎规定。在其达标之后就要尽快的喷射混凝土。同时还要明确钢架的方位。
4结束语。
最近几年我们国家的经济建设工作取得了长足的发展，道桥项目的数量也日渐增多。它们的存在为国家的经济社会发展以及群众的生活都带来了极大的便利。作为道桥项目的一个关键构成部分，桥涵隧道项目开始受到人们的关注。在当前时期要认真的做好此类项目的建设工作，务必确保它的品质。只有保证品质良好才能够保证项目总体的品质优良。
参考文献。
[3]黎杰.浅谈隧道施工过程控制[j].沿海企业与科技，（8）.
[4]李银兵.浅论高速公路隧道施工技术[j].魅力中国，2009（35）.
实用公路涵洞设计范文（14篇）篇十三
公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，要充分注重几个重要的事项，在对工程施工的设计方案审查方面要加强重视。具体的工程施工中，都要能够和设计方案相结合，保障施工技术手段和设计方案的需求能得到紧密的结合，保障设计方案的有效落实，在对设计方案的审查工作方面要加强重视。设计方案要和实际的施工状况紧密结合，能充分了解设计方案落实中的一些阻碍因素，针对性的进行解决，保障施工技术的应用效率。公路桥梁涵洞隧道工程施工中，对施工人员的审查工作要得以落实，施工中对各种施工技术手段的应用要加强[2]。在施工人员的审查控制等层面强化实施，保障施工技术人员的施工技术和实际工程的施工要求相契合，对施工技术手段的应用可靠性要能保证。在施工人员的入场方面加强资质审查的力度，对施工人员的高素质以及能力要能保证，避免存在不合格得人员进入到工程施工场地当中。另外，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，在施工质量验收等工作环节要加强重视。为能有效保障施工技术的良好应用，发挥其积极作用，就要在施工后的质量验收工作层面加强重视，对技术应用的效果能及时了解，发现质量问题及时的汇报以及解决，避免造成严重的问题影响。
实用公路涵洞设计范文（14篇）篇十四
离心制管法是通过高速旋转的钢模，把离心力传递给灌注于钢模内部的混凝土拌合物，使其均匀地分布在管模的.内壁上，多余的水分被离心力甩出，混凝土逐渐干硬密实。当钢模型旋转产生的单位离心力达到5n／cm2―15n／cm2时，即可制成密实的混凝土管。
离心法制管的主要设备有离心制管机、喂料机、不同孔径的钢模型和各种吊装设备。
离心制管机由电动机、传动轴、主动袖、被动轴、机轮、机架等组成。电机应采用电磁调速异步电机，以保证钢模转速由慢逐渐加快以达到设计转速。
喂料机是将混凝土拌合物均匀地输送至钢模内的大要设备。喂料机由机架、行走机构、料斗、皮带运输机、升降机构、进退机构等组成。
离心法制管所用钢模是由模皮、环向带、纵向边板、档圈(大头)、紧固丝杆等组成。
钢模由两片半圆形模皮用螺栓连接。模皮两端套上档圈，用紧固丝杆固定即组装成形。管成形后，拆去紧固丝杆和挡圈，可将混凝土管从模内顶出。
当钢模安装完后，可按如下程序进行操作：
(一)管节的运输。
管节安装可根据地形及设备条件采用下列各种办法：
1.滚木安装法。
(一)管座混凝土应与管身紧密相贴，使圆管受力均匀。无基圆管的基底应夯填密实，并做好弧形管座。
(二)管节接头采用对头拼接，接缝应不大于1cm，并用沥青麻絮或其它具有弹性的不适水材料填塞。
(三)管节沉降缝必须与基础沉降缝一致。沉降缝宽约2cm―3cm，应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。
(四)所有管节接缝和沉降缝均应密不透水。
(五)各管节应顺流水坡度成平顺直线，如管壁厚度不一致时，应在内壁取平。