在日常生活和学习工作中，及时总结心得体会可以让我们更好地认识自己，发现不足并不断进步。如果你正苦于写心得体会，不妨看看以下这些例子，或许能给你一些灵感。
专业危险驾驶体会（案例12篇）篇一
在当今社会，随着经济的不断发展和家庭车辆的普及，路面上的交通情况变得越来越复杂，人们的驾车技能也越来越重要。而危险驾驶问题在我们的日常生活中也越来越常见，给社会带来了许多不必要的困扰和损失。作为一个参与社会服务的人员，我曾经深入危险驾驶社区，开展了一系列的服务活动。在这个过程中，我深切感受到了危险驾驶带来的各种负面影响，也逐渐体悟到如何处理与控制这种问题。下面，我将结合我的实践体会，谈一谈我对于危险驾驶社会服务的看法和经验。
危险驾驶是一种很明显的道德问题。从社会视角出发，危险驾驶问题的放任不管，既是对个人生命安全的忽视，也是对社会责任的逃避。更重要的是，危险驾驶问题的增多，给着整个交通秩序、安全和可持续性带来了影响。这样的行为将使交通变得混乱且不安全，加重了市民的负担，对于公共交通以及城市的发展也会造成不良的影响。当然了，对于驾驶者个人而言，危险驾驶还会降低其驾驶安全性和对交通安全的自觉性，令其面临着被罚款或严厉惩处的风险。因此，及时发现和解决危险驾驶问题是大家共同的责任和任务。
三、面对危险驾驶问题需要做什么？
我认为面对危险驾驶问题的出现，我们应该保持冷静、及时拨打交警或公安部门的报警电话，把危险驾驶者的信息进行汇报，让交警部门出面加以处理。如果有可能，我们也应该及时拍下危险驾驶车辆的照片或视频证据并交当地交警处理，以便及时追究驾驶者的法律责任。此外，对于公众而言，应该加强驾驶知识、提高交通安全意识，设法让大家避免危险驾驶的可能性，在路上互相理解和提醒。
四、社区服务的实际操作。
为了积极应对危险驾驶问题，我带领相关机构在社区内开展了一系列服务活动。我们首先组织了道路交通安全教育讲座，邀请了交警指导学员学习驾驶理论和安全知识，理解不能危险驾驶的重要性和严重性。其次选择了圆桌式讲座或调查研究等多种形式，与社区居民和商户交流，解决他们的各类交通问题，了解社区的状况和交通状况，并指导他们如何安全驾驶。此外，我们也积极通过媒体、互联网等渠道，开展宣传教育，提高公众对于危险驾驶问题的认识和对安全行车的重视意识。
五、结语。
危险驾驶问题是非常严峻的社会问题，它已经影响到了公共安全和个人财产安全，因此，我们必须采取切实有效的措施加以解决。同时，更应该鼓励社会各界积极参与和关注此问题，提高大家对于危险驾驶的认识和对自车、他车、空气质量的保护重视。更重要的是，我们需要帮助那些逐渐意识到危险驾驶问题的人，并支持他们率先迈出坚实的步伐，为实现交通安全奋斗。相信通过大家的共同努力，一定可以打造更为美好和安全的环境。
专业危险驾驶体会（案例12篇）篇二
驾驶是现代生活中常见的交通方式之一，然而，不少人在车辆的掌控和纵情驰骋的过程中，忽略了安全的重要性。危险驾驶行为不仅威胁到自己的生命安全，也危害到他人的生命和财产安全。通过长时间的驾驶练习和亲身体验，我深刻认识到拒绝危险驾驶的重要性，形成了一系列的心得体会。
首先，我认识到危险驾驶的后果是毁灭性的。危险驾驶行为常常产生严重后果，一旦发生事故，不仅可能导致驾驶者和乘客的生命受到威胁，也可能给其他行人和车辆带来巨大损失。尤其是在高速公路等高速行驶的道路上，危险驾驶的后果更为严重，车速过快和频繁变道等行为容易造成多车相撞的恶性事故。想象一下，在一次车祸中，生命就这样被迅速夺走，家庭因此失去了守护者，亲人痛苦终身，这样的后果是不可弥补的。
其次，我明白了驾驶时的谨慎和耐心的重要性。驾驶时要时刻保持谨慎，切勿沉迷于速度和激情中。事故常常发生在疲劳驾驶、酒驾和赛车等危险行为中，这些行为都与无法控制自己的激情和冲动有关。身体和精神的疲劳会削弱我们的反应能力，使我们无法及时应对突发状况。而酒驾更是在极度麻痹的状态下驾驶车辆，危险性不言而喻。因此，保持良好的身体状态和精神状态，同时培养谨慎和耐心，是拒绝危险驾驶的重要前提。
另外，我意识到安全驾驶需要具备良好的驾驶技术。只有熟练掌握并运用好各种驾驶技术，才能够更好地应对各种情况和突发状况。驾驶技术的提升需要长时间的实践和经验积累，要不断学习和总结，才能在危险驾驶的瞬间做出正确的反应。例如，遇到突发状况时要有正确的判断和及时的决策，避免连锁反应造成更大的事故。另外，还要学会礼让和宽容，遵守交通规则，与其他驾驶员保持良好的沟通和协调，降低事故发生的概率。
最后，我认识到安全驾驶是个人责任的体现。作为驾驶者，我们不仅要保护好自己的生命安全，也要关心他人的生命和财产安全。我们要时刻保持警惕，及时发现其他司机的危险驾驶行为，并采取相应的措施进行规避。此外，我们还要提高社会意识，积极参与到交通安全的宣传和教育中，以便更好地提高交通安全意识，减少交通事故的发生。
总之，通过长时间的驾驶练习和亲身体验，我深刻认识到拒绝危险驾驶的重要性。危险驾驶不仅威胁到自己的生命安全，也危害到他人的生命和财产安全。要保持谨慎和耐心，提高驾驶技术，并将安全驾驶视为个人责任的体现。只有这样，我们才能共同营造一个安全、文明的交通环境。
专业危险驾驶体会（案例12篇）篇三
开车是一项需要高度注意力和责任感的行为，但有时候危险驾驶者会对自己和他人的生命造成巨大威胁。在过去的几年里，我曾多次目睹或亲身经历危险驾驶带来的后果。通过这些亲身经历，我深刻认识到了危险驾驶的严重性和必须坚守的安全驾驶原则。在此，我将分享我对危险驾驶的心得体会。
首先，我了解到危险驾驶的定义并非仅仅指超速行驶。在我的理解中，危险驾驶是指在驾驶过程中做出危险行为或丧失正常注意力，进而威胁到自己和他人的安全。这包括但不限于飙车、违规变道、未打转向灯、玩手机等行为。危险驾驶不仅涉及交通法规的违法行为，更重要的是它对公共安全构成了极大威胁。因此，我们每个驾驶者都有责任意识到危险驾驶的本质，并始终保持警觉。
其次，我认识到危险驾驶与驾驶技能和责任感密切相关。一个技术熟练但道德观念欠缺的驾驶者同样会造成危险行为。因此，除了提高自身技能水平外，我们还需要培养良好的驾驶习惯。我发现，驾驶之前做好充分的准备，包括检查车辆状态、调整座椅和镜子、系好安全带等，是降低危险驾驶风险的重要步骤。此外，保持谨慎和礼貌的心态，包括遵守交通规则、礼让行人、不使用手机等，也是确保行车安全的关键因素。
第三，我体会到了危险驾驶对自己和他人的后果。我曾遭遇被一名飙车的司机迅速超车时惊吓，心脏狂跳，差点失去控制。如果当时有其他车辆或行人，后果将不堪设想。我也目睹过一次严重的交通事故，危险驾驶者的不负责任行为导致他人受伤甚至死亡。这些亲身经历让我深感，危险驾驶不仅会让自己陷入危险境地，还会给周围的人造成无法挽回的伤害。因此，我下决心要远离危险驾驶，保障自己和他人的生命安全。
第四，我发现危险驾驶的行为往往源于驾驶者对后果的轻视。有些驾驶者可能觉得自己在路上可以为所欲为，因为没有人监管他们的行为。然而，我们必须认识到，交通规则制定的目的是为了维护公共秩序和安全。违反交通规则不仅是对规则的蔑视，更是对他人生命和财产的不负责任。我们应该尊重交通规则，并始终保持对自己行为后果的评估和预见。只有这样，我们才能真正明白危险驾驶的后果，从而拒绝危险驾驶的诱惑。
最后，我相信通过不断加强宣传和培训，我们可以减少危险驾驶的行为。从个人而言，我们应该注重交通安全和危险驾驶的危害，从而培养出良好的驾驶习惯。从社会角度来看，政府部门和驾校也应该加强安全驾驶知识的普及和培训。只有通过全社会的努力，才能达到减少危险驾驶行为的目标，为我们的道路安全贡献力量。
总结起来，危险驾驶是一种丧失责任感和注意力的行为，对个人和社会的危害都不可小觑。我们每个驾驶者都应该意识到危险驾驶的定义和危害，并将安全驾驶原则贯穿始终。只有这样，我们才能保障自己和他人的安全，并为创造一个更安全的道路环境做出贡献。
专业危险驾驶体会（案例12篇）篇四
在现代社会中，随着机动车辆数量的不断增加，交通事故也时有发生。危险驾驶是导致交通事故的主要原因之一。因此，学习如何避免危险驾驶非常重要。在过去的几个月里，我参加了一项危险驾驶课程，通过理论和实践的结合，我深刻体会到了危险驾驶行为的危害和应对措施。
危险驾驶是指在驾驶过程中存在高风险行为或状况的行为。例如超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、精神不集中等。这些行为不仅危及驾驶者自己的生命安全，还可能威胁其他道路使用者的生命安全。通过危险驾驶课程的学习，我深入了解了这些危险行为的具体含义和危害。在实践训练中，我有机会亲身感受到超速、疲劳和精神不集中对驾驶安全的严重影响。这些经历让我更加深刻地认识到危险驾驶对每个人都是巨大的威胁。
第三段：掌握危险驾驶的应对技巧。
学习危险驾驶心得的过程中，我也学到了一些应对危险驾驶的技巧。首先，要时刻保持专注和警惕，不受外界干扰。这意味着在开车时不使用手机、不与乘客过多交谈，以确保注意力集中在驾驶上。其次，要合理控制车速，遵守道路规定，切勿超速行驶，以免造成危险驾驶和交通事故。此外，合理安排驾驶时间和休息时间，避免疲劳驾驶对驾驶安全造成的影响。这些技巧可以帮助驾驶者及时发现和应对潜在的危险，保障驾驶安全。
学习危险驾驶心得后，我开始在日常驾驶中将所学的知识付诸实践。例如，我放慢了自己的驾驶速度，合理控制车距，遵守交通规则，避免穿插行驶和急刹车等危险行为。同时，我也更加注意自身的驾驶状态，合理安排休息时间，避免疲劳驾驶的出现。通过这些实践应用，我成功地改变了自己的驾驶行为，提高了驾驶的安全性。
通过学习危险驾驶心得，我意识到危险驾驶对个人和社会的危害。在掌握了应对危险驾驶的技巧后，我在实际驾驶中逐渐形成了好的驾驶习惯。这不仅对自身安全有益，也对他人的安全起到积极的影响。学习危险驾驶心得，是一个不断提高自身安全意识和驾驶技能的过程，我相信通过持之以恒的努力，我能成为一名安全的驾驶者，并为社会交通安全做出贡献。
这篇文章以介绍危险驾驶的重要性为开篇，随后阐述了对危险驾驶的认识和体会。在第三段中，提出了应对危险驾驶的技巧，第四段介绍了这些心得在实践中的应用情况。最后的总结部分对学习危险驾驶心得体会进行了总结，并表达了对未来的期望。通过这样的五段式结构，文章既具有逻辑性和连贯性，又能够全面地展示学习危险驾驶心得的过程和收获。
专业危险驾驶体会（案例12篇）篇五
近年来，交通事故频发，危险驾驶成为事故高发的主要原因之一。作为一名新手司机，我深刻认识到危险驾驶的严重性和后果。通过这次经历，我有了一些深刻的体会和心得，希望分享给大家。
第二段：危险驾驶的表现和危害。
危险驾驶有很多表现，包括超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、打电话、发短信等多种行为。这些行为都会极大地危及行车安全，可能导致交通事故，造成严重后果，例如人员伤亡、车辆损毁、家庭破碎等。因此，危险驾驶是非常严重的违法行为，不仅危及道路安全，也会对社会造成不利的影响，绝不能容忍！
第三段：避免危险驾驶的方法。
为了避免危险驾驶，个人应采取积极措施，包括：
1.计划行车路线，不轻易改变行车目的地，避免匆忙驾驶；
2.按规定速度行驶，不超速；
3.休息充足后再开车，不疲劳驾驶；
4.不饮酒后驾车；
5.不在驾车过程中打电话和发短信，特别是不浏览社交媒体和玩手机。
当然，遵循交通信号、注意看路标也是避免危险驾驶的重要因素。
第四段：重视安全，减少交通事故。
交通事故的发生给人们带来的后果是不可估量的。如果我们能够自觉避免危险驾驶，就可以减少事故发生的可能性。同时，行车时，应时刻谨记自己的生命安全和他人的生命安全，要时刻保持安全的距离，注意道路状况，积极预测其他车辆行驶的情况。不仅如此，还应学会急刹车的技巧，防止突发意外的事故发生，保障自己及车上乘客的安全。
第五段：总结。
危险驾驶不仅危害自己的安全，也威胁着其他行车人员和路人的生命安全。在未来的日子里，我将始终把安全作为车载行程的首要目标，遵守交通规则，不早出晚归。同时，我希望更多的司机也能够如此，珍视自己的生命安全，让道路变得更加平安。
专业危险驾驶体会（案例12篇）篇六
第一段：开头引入（100字）。
危险驾驶是当今社会面临的一个严重问题，关乎着交通安全，却常常被人忽视。知乎这个社交网络平台上，有很多人分享了他们的危险驾驶经验，彼此交流心得。通过阅读这些经验分享，我们可以从中汲取宝贵的教训和体验，增强自身安全意识和驾驶技能。下面将从知乎上的小说《危险驾驶心得体会》出发，来探讨危险驾驶的问题和解决之道。
第二段：以事例截图插入小说（250字）。
小说《危险驾驶心得体会》以作者真实的驾车经历为蓝本，以故事的形式展现了一个无意间变成了危险驾驶者的主人公的心路历程。故事开始于主人公违规使用手机，后来逐渐陷入了超速、闯红灯、酒驾等种种危险驾驶行为的泥潭。通过矛盾激化、生活困境以及一次次的意外事故，主人公终于认识到自己驾驶的危险性和后果的严重性。同时，作者还给出了一些解决危险驾驶问题的建议，如做好定期车检、遵守交通规则、保持专注等等。
第三段：危险驾驶的危害（250字）。
危险驾驶不仅会对自己造成伤害，更可能使其他路人和乘车人的安全受到威胁。无论是超速、闯红灯、疲劳驾驶，还是酒驾、玩手机等行为都是不负责任的表现。这些行为造成的交通事故频频发生，给社会的安全和秩序造成了很大的威胁。危险驾驶行为的危害程度不可小视，它不仅可能导致人身伤亡，也会给肇事者带来法律风险和精神压力。因此，我们应当时刻保持警惕，从自身做起，杜绝危险驾驶行为。
第四段：驾驶技巧和安全意识的重要性（300字）。
危险驾驶行为很大程度上与驾驶者的技能和意识有关。只有掌握了正确的驾驶技巧，并时刻保持高度的安全意识，才能避免危险驾驶的发生。在驾车过程中，我们应注意保持适当的车速，不要超速、超载或疲劳驾驶；遵守交通规则，不闯红灯、不逆行；并且时刻保持专注，不要分心玩手机、听音乐等行为。此外，定期进行车辆检验和维护，确保车辆安全可靠也是必要的。
第五段：总结与展望（300字）。
危险驾驶已经成为当今社会面临的一个严重问题，它既涉及到个人的安全，也关乎到整个社会交通环境的安全稳定。通过阅读知乎上的小说《危险驾驶心得体会》，我们对危险驾驶行为有了更深入的了解，并从中获得了一些解决问题的思路和方法。未来，我们应当进一步加强对危险驾驶行为的监管和打击力度，提高驾驶者的安全意识和技能，以确保道路的安全和整个社会的安全。只有每个人都能够自觉遵守交通规则，摒弃危险驾驶行为，才能创造一个更安全、更和谐的交通环境。
专业危险驾驶体会（案例12篇）篇七
最近，我参加了一项危险驾驶课程，为期一周。在这个过程中，我收获了很多经验和教训。通过这篇文章，我想与读者分享我在这一周中的心得体会，希望能帮助更多的人认识危险驾驶的危害，提高安全意识。
危险驾驶是指在驾驶过程中，对自己、他人或者财产造成威胁或者损害的行为。这是一种严重的违法行为，不仅会让您自己承担法律责任，还会危及其他人的生命安全。在课程中，我们学习了危险驾驶的各种形式，包括疲劳驾驶、酒后驾驶、超速、闯红灯等等。
第三段：安全意识的重要性。
危险驾驶的真正危害在于它涉及的不仅仅是司机自己，还会影响到其他人的生命安全。因此，提高安全意识是预防危险驾驶的关键。在课程中，我们进行了很多模拟练习，学习了如何防止疲劳驾驶、酒后驾驶等等，以及如何避免紧急情况下的交通事故。同时，我们也学习了如何在危险情况下保持冷静，采取正确的应对措施。
第四段：安全驾驶的技巧和方法。
在课程中，我们还学习了很多安全驾驶的技巧和方法。例如，如何正确使用安全带和头枕，如何合理调整座椅和机动车后视镜，如何掌握安全距离和灯光使用等等。这些技巧看似简单，但却是保证行车安全不可缺少的因素。
第五段：结语。
在危险驾驶课程的一周中，我受益匪浅。通过这个过程，我深刻认识到了危险驾驶的危害和严重性，以及重视安全驾驶的必要性。我相信，在未来的行车中，我会更加注重自身的安全意识，严格遵守交通规则，同时遵守各种安全驾驶的技巧和方法，做一个更加负责任的驾车者。同时，我希望通过这篇文章，能给更多的人带来安全驾驶的启示，共同维护我们的安全出行。
专业危险驾驶体会（案例12篇）篇八
即使你只想要擦一层很淡的颜色，基底护甲油对于指彩的结果影响可是非常大的。它不仅能防止指甲被染色，也会帮助指甲油附着得更久。如果你跳过这个步骤，你可能会有黄指甲、指甲油很快就剥落等问题。
2、上指彩前没做清洁。
刚擦完护手乳就马上擦指甲油，可是大错特错。因为这会影响到你上指甲油的效果，任何具滋润效果的护手霜或乳液，都会形成指甲与指彩之间的屏障，无论是护甲油或其他产品。用少量的去光水清洁指甲，确保你在上指彩之前指面是完全没有油脂的。
3、没上最后一层护甲油。
忘记最后一层护甲油也很可能伤害你的指彩及指甲。这一道护甲措施不仅可以延长指彩的寿命，也可以保护指甲。最后，别忘了在指尖的边缘再刷几下以加强保护，可以防止指甲断裂。
4、用手撕指缘的死皮。
这是最糟糕的坏习惯之一，因为用手撕或剪死皮，都会增加被感染的危险。请以温和的方式来处理，你可以用v刀将死皮小心的回原位，再用指缘油按摩指甲边缘，而不是乱咬、抠或剪。
5、过度抛光及磨甲。
把锉刀和抛光棒当锯子用，只会对指甲造成不健康的影响。不论是磨甲或抛光，都只能单一方向操作，而不是前后来回磨!指尖磨的太尖锐会很容易断裂，过度抛光则使指甲变得脆弱。两者都有可能导致指甲弯曲、碎裂，所以使用时要非常谨慎。
6、快干指甲油或喷剂。
赶时间的时候最容易养成坏习惯，因为你很容易受快干指甲油或快干喷剂的诱惑。它们通常含有丙酮，这个成份会导致指甲碎裂甚至脱皮，所以请避免任何含丙酮的产品(去光水除外)。平时指甲干燥的时候，就用护指缘油来保护指甲。
7、用手抠斑驳的指甲油。
当指甲油开始剥落一小片之后，你就会非常难克制不去抠它。然而，这个动作会使指甲的表层受伤，所以你最好还是用去光水把全部的指彩都卸掉，以免自己手痒。
8、粗糙地卸除指彩。
尤其是水晶指彩和光疗指彩，卸除的工程更是急不得。请好好遵守卸指甲油的手续，一定要先用沾有去光水的化妆棉敷在指甲上一段时间后，才可以擦去指彩。若是为了节省时间而把程序简化得太粗糙，只会让指甲受伤。
9、热水。
你应对热水保有警觉心，特别是擦了指甲油后的6-8小时。因为它很有可能让你的指甲油脱落，而导致用手抠指甲或者使用含有丙酮的产品来解决问题。
10、咬指甲。
这是超明显的坏习惯啊!如果你想拥有健康又漂亮的指甲，请立马停止咬指甲和死皮。找出导致这个习惯的原因，然后用比较不伤指甲的方式来取代它。例如去一趟指甲沙龙保养或弄个美美的指甲彩绘，也许你就会比较不想咬它。
专业危险驾驶体会（案例12篇）篇九
应聘者求职能否成功取决于很多因素，除了与面试官面对面的交流那几分钟，求职前后的好习惯也很重要，不要因为一些无关紧要的小事而影响整个面试。
1、面试时迟到，而且称自己迟到是因为别人指错了方向。
2、不修边幅或者着装不当。坐姿懒散，与主持面试的人不保持良好的目光接触。
3、说其他同类型公司的坏话。
4、没有能将自己的能力与雇主的需求联系起来。吹嘘自己有多行，但却没有列举出相应的成就作为证明。
5、回答没有明确的焦点，说话没有组织性，想到哪里说到哪里。
6、不表现出激情，也看不出希望得到这份工作或是对所应聘的工作表现出“孤注一掷”的激情。
7、对大多数提问都用简短的“yes”或“no”来作答或是给出的答案是预先背好的，但回答时忘记了答案的某些部分。
8、直呼主持面试人的名字或将他的名字搞错。
9、问这样的问题：“我怎么样?您准备雇佣我吗?”或当别人问“你有任何问题吗”的时候，回答“没有”。
希望各位求职者们能牢记以上列举的几点面试过程中一些不好的习惯，中国人才网的小编祝给朋友早日找到自己心仪的工作！
读者可以继续阅读以下小编极力推荐的文章：
求职必备的七个心理定律。
求职必练的四招强身大法。
求职最受欢迎的五种技能。
求职者要学会秀出自己。
求职需注意的语言技巧。
专业危险驾驶体会（案例12篇）篇十
为了获取成功，有一些习惯我们必须舍弃，其中包括：
1.安于现状：安于现状并不意味着需要随时将自己置身于巨大的压力或者焦虑之中，而是我们需要不断学习新知识，尝试新工作、新生活。着名励志演说家lesbrown曾说：当人们不安于现状而追求更好生活的时候，自己的`觉悟和意识都会被迫成长。
2.停止学习：若停止学习，那么我们解决问题的时候只能靠已有的知识，这样子会禁锢我们是思维。不断拓展知识和经验才是通往成功的必要途径。
3.畏惧求助：开口求助并不是件容易的事情。很多人常常觉得其他人的想法跟自己是相同的，所以觉得没有必要求助;另外一些人是不好意思开口求助。但是合适的求助能够帮助我们做正确的决定或者决策。合适的求助也会拓展人脉的。
因此一定要分清轻重缓急。
5.一心二用：很多人自视过高，觉得自己可以同时开展多项工作，结果往往是各个战线集体失败。
6.自欺欺人：正如stevemaraboli说的那样：别对自己说谎，一旦我们对自己都开始说谎了，那么我们已经不自信自己可以成功了。
7.不求反馈或者延迟获得反馈：我们很容易忽略反馈这一环节，经常一件工作做完了，就觉得完了。但是每一件事情，尤其是花费了你许多心血的工作，一定要有反馈。反馈是为了下一次更好的去完成工作。
8.一味追随前人足迹：若没有创新而只是一味照搬前人的经验，那么一定不会获得真正的成功的。
9.沉陷在过去不能自拔：过去已经不能改变，可以改变的是未来。所以千万不要让过去过不去，而是要将精力花在现在，去创造未来。
10.与太多消极的人做朋友：如果你周围都是消极的人，那你一定积极不起来。所以千万不要总是跟消极的人打交道。目光看的长远一点，格局大一点，大度一点。
专业危险驾驶体会（案例12篇）篇十一
在多年的工作实践中，某公安局交警大队的民警总结10种最危险的驾驶习惯，告诫机动车司机，安全驾驶必须走出这些误区。下面是本站小编整理的一些关于开车危险驾驶习惯的相关资料，供你参考。
1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
3、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。
4、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。
5、高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
6、遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。
7、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
8、开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
9、光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。
10、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
紧张。
通过考试拿到车本是一回事，真正开着车上路又是另一回事，没有专用车道，更没有教练从旁指导，缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的地方过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得进市区。
应对：贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
坡起。
坡起时突然熄火，或是溜车让新手对坡起格外发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。遇到坡起，大脚油门，再加上手制动就能解决，可新手在油门、离合、手刹配合不好时，也难让车重新起步。
应对：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。
并线。
新手对道路不熟悉，加上还未掌握一心多用的技巧，经常会发生要到路口才开始并线，紧急掰轮，卡在路中间。车技熟练的老司机练就了“见缝插针”的功夫，即使空隙不大时，也能轻松随意并线。可对于新手来说，并线绝对是件技术含量高的活，尤其是周围车流量大时，更是迟迟不敢下手，犹犹豫豫间反而错失时机。
应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。
认路。
不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。
应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。
入库。
停车入库颇令新手头疼，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进车库。
应对：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。
后视镜。
司机在驾驶过程中要眼观六路，随时准备应对突发状况，全靠车的各种后视镜把司机的视野拓宽，尤其是在并线、倒车或超车时，更是少不了后视镜的帮忙。而刚上路的新手往往会因太过紧张，紧盯车前方，而无暇分心去管车辆周围的情况。
应对：新手要首先习惯后视镜中的影像，在和实物比较中接受影像，并能迅速在大脑中还原成实物。在路面情况不太复杂时，新手要试着用余光关注车辆的后视镜，留意车辆四周的路况和车况。
专业危险驾驶体会（案例12篇）篇十二
在多年的工作实践中，某公安局交警大队的民警总结10种最危险的驾驶习惯，告诫机动车司机，安全驾驶必须走出这些误区。下面是本站小编整理的一些关于开车危险驾驶误区的相关资料，供你参考。
1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
3、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。
4、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。
5、高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
6、遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。
7、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
8、开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
9、光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。
10、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
一怕起步光熄火油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。
二怕换挡搞不清新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。
三怕眼睛不够使过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成s形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。
四怕他车硬加塞新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
五怕并线挤不进老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。
六怕坡起向后溜新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。
七怕拐弯站错道手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
八怕小恙不会修是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!
九怕入库刮擦碰真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好!
十怕油门当刹车新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的。
这十个怕，就是从新手学车开始总结出来的。刚开始学车的新手，都是经常犯以上的错误。也是在练车的时候经常遇到的，想对新手来说。不用害怕自己开不好，只要你平时找个宽敞的地方练练手。这些问题都不是问题了，时间长了你开的就能跟老手一样。也不用担心在路上开车会不会出问题，也不会再犯把油门当刹车使。