只有通过对过去的经验和感悟进行总结，才能更好地实践和应用，不断提高自己。下面是小编为大家准备的一些关于心得体会的篇章，希望对大家的写作能够有所启迪。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇一
现在科学发展，经济向好，设备先进，人命值钱，按理说人们应该更加珍惜生命，更加注重安全生产，但是事实给我们带来的却是完全不同的答案。如矿山安全事故一发再发，先是大家把目光盯住那些资质不全的小煤窑，到后来国营大煤矿也接二连三地加入进来了，中央政府三令五申，可恶性事故就是刹不住车，看来，经济发展与搞好安全生产有时并不全是正比例关系。如何牢固确立“安全责任重于泰山”的思想，笔者认为，必须上下同心，讲究科学，与时俱进，以人为本，切实贯彻落实《安全生产法》，真正做到把搞好企业的安全生产变为全体员工的自觉行为和自我责任。下面笔者结合安全生产管理的实践,谈一些个人的肤浅体会。
一、抓安全生产的指导思想必须从严。
安全生产严是爱，松是害，这个道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎说起来容易做起来难。近几年来，发生在我们身边的事故及其血的教训告诉我们一个道理，就是安全生产管理必须从严。曾不止一次地听到有违章肇事职工对所受处罚不满，也不止一次听到安管干部抱怨对有些违章现象难以按章处罚。这就带来一个问题，操作规程每一条、每一款都是血的教训换来的，规章制度是大家举手通过后定下来的，为什么到执行时会出现埋怨情绪，为什么在生产现场“三违”现象还是经常发生。一个很重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认识程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导思想必须从严，而不单单是出了事故处罚从严。
我们单位是一个以港口装卸、仓储为主的物流企业，员工从事的大都是苦、脏、累工作，在生产一线，完成进出货物的物流量目前主要依靠劳务工来完成，而劳务工由于他们接受安全生产教育的机会较少，许多人安全生产意识比较淡薄，作业过程中“三违”现象经常出现，管严了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睁一眼、闭一眼那是对员工、对企业、对社会不负责任，也许今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”这样的教训实在是太多，我们不能非得从自己身上得到教训不可，这样的代价太大。因此，抓安全生产的指导思想必须从严，必须包括教育从严、管理从严、检查从严、整改隐患从严、最后才是处罚从严。一个企业，如果对待安全生产能够从法律的高度来要求自己、约束自己，在必要的物质基础上满足对安全生产的技术保障，加上平时能够一以贯之地保持严格的管理和严肃认真的态度，这样坚持数年，在全体员工中真正树立起“安全第一”的思想，那么，对违章行为处罚时的“不满”情绪自然就没有市场，安管员在严格执法时阻力也必然大大减小。因此只有在指导思想上从严，才会有组织结构上的严密、规章制度上的严格、工作作风上的严谨，而这一切也是我们安全生产的基本保证。
二、抓安全管理的方法不能简单化。
企业的规章制度一般都经过几上几下的讨论，广泛征求各方面的意见，有些重要规章还需经过职工代表大会通过，应该说这些规章制度有其实施的群众基础，但在实际生活中为什么还有这么多违章现象发生呢?反思的结论是我们的教育、宣传和管理不到位。今年5月份，我们公司的安全巡查员在作业现场发现有违章操作的行为，当即进行制止，但该操作人员对违章超吊行为不以为然，继续作业，在巡查员的强烈制止下，便采取“停止作业”的行为来对抗。公司领导及时赶到现场，将违章超吊的危害性和生产必须服从安全的道理对当事人员进行耐心的宣传和教育，但这4名劳务派遣工仍一意孤行，继续以“停工不做”来要挟，其理由是我们出门打工，讲的是挣钱。当时作业现场生产正忙，客户在等着装货，在这种情况下，公司领导当即与拒不纠正违章行为的有关人员解除了劳务合作关系，由科室和后勤人员组成一支特别装卸队伍，确保当天排队等待装货的十几辆车能够正常作业，维护企业的信誉。该事件的发生和处理结果，让大家看到了公司领导处罚违章的决心。但这件事也给我们带来的反思，为什么违章现象屡禁不止?其中一个很重要的原因就是我们有些同志把管理上严格与工作方法的简单化等同起来了。
在这种简单化的观念支配下，以为搞管理订一个制度就行，有问题开个会发个通知便完事，出了事情搞个处理决定，扣点奖金处罚一下就了结。把规章制度当作一柄尚方宝剑，遇到违章或者肇事的，管理者只要把剑毫不留情地砍下去就算是严格、认真了。而事实上，制度只能是一种约束，员工和管理者都受到它的约束，但作为管理者应该明白自己的职责不仅是“管”，还必须“理”。“理”就是以规章制度为依据，把企业内部上下、左右、纵横等各方面协调起来，理顺关系，使企业这个机器围绕一个目标运转。说“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，这比简单地给一个处分，给一定经济处罚要复杂得多，这就需要我们注入极大的耐心，花费更多的功夫，应该说这也是我们管理者应该投入主要精力的所在。在安全生产这个问题上，“严管”并不是我们的目的，而是要把与此相关的一切工作纳入规范和制度的轨道，从而达到事先预防和控制的目的。要做到这一点，仅有行政手段是不够的，这不仅是作为安全管理对象的人的思想情感纷繁多样，还因为安全管理的内容本身也复杂多变，这一点在我们港口物流企业尤为明显，所以我们在强调安全管理从严的时候，决不能因此而导致工作方法的简单化。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇二
商务司机是一个重要的职业，他们负责运送重要客户和高级管理人员，因此他们的安全意识和驾驶技巧至关重要。在从事商务司机这一职业的过程中，我积累了一些安全心得体会。本文将通过五个连贯的段落，详细讲述商务司机的安全心得体会。
第一段：紧盯落实安全措施。
商务司机安全心得体会的首要原则是紧紧盯住落实安全措施。每一次出车前，司机应仔细检查车辆状况，确定胎压、刹车情况等是否正常，确保可以安全行驶。同时，司机还应熟悉公司的安全规定，并全面遵守，从而确保每一次行驶都有安全保障。如果出现紧急情况，商务司机也应随时准备应对，并遵循相关程序。
第二段：保持高度警惕，提前预判危险。
商务司机安全心得体会的第二点是保持高度警惕，并提前预判危险。在行车过程中，司机应时刻关注前方和周围的动态，及时发现潜在的危险因素。司机应对交通状况、道路情况和天气变化等进行有效预判，从而减少事故的发生概率。另外，司机还应遵守交通规则，不驾驶疲劳，保持头脑清醒，以便能及时应对突发情况。
第三段：保持良好的驾驶技巧，降低事故风险。
商务司机安全心得体会的第三点是保持良好的驾驶技巧，以降低事故风险。作为一名商务司机，熟练掌握驾驶技巧是至关重要的。司机应保持稳定的速度，避免急刹车、急加速等危险驾驶行为。此外，司机应合理使用起步、转弯、变道、超车等技巧，确保乘客乘坐的舒适度与安全性。在驾驶过程中，司机还应随时留意并遵守交通标志和信号，避免违反交通规定。
第四段：做好车辆维修保养，确保行车安全。
商务司机安全心得体会的第四点是做好车辆维修保养，以确保行车安全。司机应定期对车辆进行检查和保养，包括对发动机、刹车系统、轮胎、灯光等进行检测和维护。这样可以保证车辆在行车过程中的可靠性和稳定性。如果发现车辆存在问题，商务司机应及时向相关部门上报，并及时进行修理，并确保车辆在修理前得到保险公司的确认。
第五段：不断提升安全意识和驾驶技巧。
商务司机安全心得体会的最后一点是不断提升安全意识和驾驶技巧。司机可以通过参加安全培训班、交流讨论、阅读相关文献等方式来提高自己的安全意识和驾驶技巧。此外，司机还应不断总结自己的驾驶经验，及时改正错误并学习他人的先进经验，以提高自己的综合素质和能力。
总结：
在商务司机这个职业中，安全永远是首要的任务。商务司机应始终紧盯落实安全措施，保持高度警惕，提前预判危险，保持良好的驾驶技巧，做好车辆维修保养，并不断提升安全意识和驾驶技巧。只有在不断完善的安全意识下，商务司机才能确保乘客的安全，并为公司树立良好的形象和声誉。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇三
电动车司机是一类特殊的职业，他们每天都要乘坐电动车在城市的道路上奔驰，服务于人们的出行。但是在服务于人们的同时，电动车司机也需要注意自身的安全。由此可见，电动车司机的安全心得体会对自身的安全至关重要。
第一段：规范操作，确保安全。
电动车司机需要严格遵守交通规则，不违反交通信号。减速控制要切实加强，避免发生事故。同时，他们还需要注意自己的行驶路线，尽量减少对人流和交通的影响。在夜间骑行时，电动车司机需要合理使用车灯和反光背心等设备，确保行车安全。
第二段：注意身体健康，保持良好状态。
电动车司机往往需长时间驾驶，这对他们的身体健康提出了很高要求。因此，电动车司机需要注意合理饮食，保证足够的营养。此外，他们需要注意休息，定时做些体操等锻炼活动，以保证身体健康，保持良好状态。
第三段：必备保障装备，提高安全系数。
电动车司机要提高自身的安全系数，需要配备相关的保障装备，比如头盔、手套、护肘等。这些装备能够有效地保护电动车司机的身体，降低发生交通事故时受到的伤害。同时，还需要注意更换装备的周期，保证装备的有效性。
第四段：改善服务态度，保护自身。
电动车司机需要注意服务态度，提高服务质量的同时，也要保护好自己。比如在接到乘客电话后，需要询问对方的目的地，判断是否属于禁行区域，遇到危险条件需要果断停车。同时，需要与乘客和谐相处，避免因交通事故造成的不必要纠纷。
第五段：正确应对紧急情况，及时处置。
电动车司机必须要有一定的应急处理能力，遇到紧急情况需要果断处理。如果发生交通事故，电动车司机应该及时拨打报警电话，并对事故现场进行处理，保护现场和相关证据。如果遇到身体不适，也需要及时就医，确保自身的健康安全。
综上所述，作为电动车司机，如果想要保证自己的安全，需要从规范操作、注意身体健康、必备保障装备、改善服务态度以及应对紧急情况五个方面入手，才能真正提高自身的安全系数，并保持良好的工作状态。在工作过程中，需要要时刻保持警觉，处处留心，随时准备应对突发情况，确保自身安全，也为旅客提供更加优质的服务。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇四
6月10日，宿州项目部组织全体参建员工观看学习了今年的安全事故案例，引导大家分析案例原因，汲取事故教训，保证自身安全。
案例中有一个名为《伤逝》的安全事故视频，里面有句话叫“活着比死去更可怕”，这句话大多数人都无法理解，因为没有亲身经历，但那些与死神擦肩而过的人们都深有体会。“伤逝”，一个唯美悲伤的词，完美诠释了那些在安全事故中侥幸存活者的生活、生理、心里现状。案例中提及“3.28”王家岭矿难中遇难者数百，20__年6月3日吉林省长春市一家厂房发生爆炸火灾遇难者数百伤者数百……在这些安全事故中，遇难的人永远长眠;活着的人虽逃出了死神的魔爪，但逃不出内心的梦魇，他们从事故发生那刻起世界被封闭且一点点在倾塌，每时每刻身心都在受着煎熬，对他们来讲或许死亡是最好的解脱。
人们常说“天灾人祸”，“天灾”或许无法避免，但“人祸”必须扼杀在萌芽里。据悉，大多数特重大安全事故都属于“人祸”，由于相关人员的疏忽大意及侥幸心里酿成的。也有人说，现在的安全事故中受害者都有巨额赔偿金，那是不负责任的说法，并不是所有的“事故和伤亡”都可用金钱来处理摆平，那些鲜活的生命和身心的摧残是无法用金钱来衡量和弥补的。所以，为了自己和身边的人不和死神会面，不体会“活着比死去可怕”的痛苦，所有在“高危”环境中工作的人都必须时刻提高安全意识，克服侥幸心理，坚决对一切违章行为说“不”。
国家在有关安全文案中提到：对易发生特重大安全事故的行业领域采取风险分级管控、隐患排查处理，双重防预性工作机制。此话言简意赅，即：“防患于未然”。现如今，全国最具有代表性的防患排查建设为——顺义防患排查治理体系，它实行的是分等级、差异化等面条式管理，有全面的隐患信息系统，能够高效、迅速、安全的排除隐患，减少事故发生。我们建筑行业也属于“高危行业”，有高度、有危险，所有建筑有一定的高度就存在危险，脚手架、模板支架、焊接与热切割、施工现场临时用电等都有危险性。因此，我们必须提高作业人员的隐患排查意识，做到自查自改，当然不能空喊口号、说白话、要身体力行，严禁违令非法施工，严格按技术规范施工作业。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇五
电动机车司机是现代城市里不可或缺的一份子，他们的工作虽然相对简单，但是也具有隐患。在行驶中，司机不仅要遵守道路交通规则，还要注意自身安全。本文将介绍一些电动机车司机安全心得体会。
二、提高安全意识。
作为电动机车司机，首要的任务就是提高自身安全意识。这个过程需要长时间的培养和磨练，司机需要时刻警惕，不断地观察路况和车流。正确的驾驶姿势可以帮助司机更好地掌握车辆，避免发生意外事故。
三、行车要注意安全。
电动机车司机行车要时刻注意安全。为了保障自身和他人的生命和财产安全，司机在行车过程中应该遵守交通规则，尤其是行车速度和限制行车区域的标识。同时驾驶者还需要时刻留意周围环境，避免被突然冲出来的行人、骑车人或过路车辆所伤害。
四、遵守交通规则。
遵守交通规则是一项基本的守则，司机需要时刻提醒自己，不要追赶时间或跟随疯狂的行车行为。在行车过程中，司机必须时刻注意自身的速度和周边车流，并将周围的车辆看做是他们自己和家人的代替品。只有这样，才能使道路上更加安全和舒适。
五、遇到困难要冷静应对。
在行车过程中遇到困难时，司机应该保持冷静，不要惊慌失措，要勇敢地面对困境。如果出现意外情况，如车辆故障或路面积水等，一定要掌握好应急处理的方法，不要抱有侥幸心理，让自己造成不必要的损失。
结语：
总体来说，作为一名电动机车司机，要想做好自身安全，就要始终保持高度的警惕，提高自身的安全意识和安全驾驶技能。同时，遵守交通规则也是必不可少的一项原则，只有这样才能使道路上安全和谐，造福整个社会。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇六
作为商务司机，每天开车是我们的基本工作，保证乘客的安全是我们义不容辞的责任。长期的驾驶经验让我深刻认识到安全意识的重要性，下面我将从注意力集中、遵守交通规则、保持良好车况、合理安排行程以及不断学习提高五个方面，分享我在工作中得出的一些关于商务司机安全心得体会。
首先，注意力集中是开车的首要条件。久坐驾驶座位容易引起疲劳，疲劳驾驶是造成交通事故的主要原因之一。在长途行驶或者连续加班时，我会定期停车休息，放松身心，避免疲劳驾驶带来的安全隐患。此外，我会克制自己不使用手机、不吸烟等行为，确保驾驶过程中的注意力完全集中在路况上，时刻保持高度警惕。
其次，遵守交通规则是保证安全的基本保障。作为商务司机，我们要以身作则，严格遵守交通法规，绝不违反交通红灯、超速、压线等行为。我始终牢记观音山的交通红灯曾让我切身领悟到违反交通规则会带来多么严重的后果。作为道路的行使者，我们要时刻将安全放在首位，遵守交通规则，确保自己和他人的生命安全。
第三，保持良好车况也是保障安全的重要环节。定期维护车辆，修理损坏部件，确保车辆的正常运行。我每隔一段时间就会对车辆进行检查，保证刹车、灯光、轮胎等各项部件都处于良好状态。在冬季寒冷的天气里，我会加装防滑链，确保行车的稳定性和安全性。只有保持良好的车况，才能为乘客提供一个安全的行车环境。
其次，合理安排行程是保证安全的前提。在密集的市区或者高速路上都会遇到拥堵的交通情况，遇到这种情况，我会提前规划行车路线，选择最优的出行方案，避免长时间的拥堵。同时，我也会熟悉道路情况，根据实际情况灵活调整行车路线，确保乘客能够准时到达目的地，也能尽量减少交通堵塞带来的风险。
最后，不断学习提高是商务司机安全工作的重要一环。我会参加各种培训班和安全驾驶技能培训，及时掌握新的交通法规和驾驶技巧，不断提高自身的驾驶水平。学习的过程中，我还会与其他司机交流心得体会，互相借鉴学习经验。只有不断学习提高，才能适应时代的发展和人们的需求，为乘客的安全保驾护航。
总之，作为商务司机，我们要始终将安全放在首位，深刻认识到自己身上肩负的责任和义务，不断完善自己的安全意识和驾驶技能。通过注意力集中、遵守交通规则、保持良好车况、合理安排行程以及不断学习提高等五个方面，我们可以更好地履行自己的职责，保障乘客的出行安全。希望本文能给广大商务司机带来一些启示和帮助。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇七
本人李智强，现年26岁，在云南省财大驾校学习中兴车驾驶，在唐红昆教练细心负责的教导下，逐渐掌握了机动车驾驶的基本技能，但是，到目前为止，仍然是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平时训练中教练所教授的知识！想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自己碰个鼻青脸肿，但是机动车的`驾驶，关乎到生命安全，是一件非常非常需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就心里本着对自己负责和别人负责的态度开始认真学习机动车驾驶了。希望将来认真负责驾驶，平安驾驶！
关于安全方面，主要有以下几点体会：
一、理论考试的知识点都非常重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行驶安全，也是对自己和别人的负责。
二、在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也非常重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道，当然，绝对不能压线或路基，这样是非常不安全的，且不能占道路行驶。
三、关于汽车喇叭的使用，在路过村庄或盲区时，要记得带喇叭，提示有车辆经过，注意安全，还有就是在路过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时准备好应对突发状况。
四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样子车速难以控制，特别在下坡路段时，如果是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的速度，该减档时果断档，反之亦然。
五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提醒被超车辆，当然，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观察，注意速度，注意车与车之间的安全距离。
六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教导我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最后熄火，下车时注意观察。
七、在夜间行驶时，车辆起步仍然要严格按照起步顺序开始，步骤：一、左转向灯，二、将档位根据地形挂入正确档位以准备起步、三、鸣号提醒（远光灯和近光灯的交替），四、刹车五、观察，倒车镜里的观察和伸出头观察。行驶过程中，远光灯和近光灯的交替作为白天的喇叭用，跟车、会车、超车或通过良好照明路段时，要使用近光灯，在照明不好的路段改用远光灯。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇八
我叫xx，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得xx年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的`人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有２根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇九
1、严格遵守安全操作规程，遵守工作操作制度。每年的安规考试都在告诉我们，我们的工作有标准、具体、安全的操作流程，只要熟悉并遵守这些规则和流程，我们就能保障我们的工作安全，在发生的事故中，有很多并没有严格遵守我们这些规程，从而导致悲剧的发生。
2、把安全从口头贯彻到实际行动当中去，不断提高自身业务素质，熟悉安全操作流程。而不仅仅是当作一个口号，要狠抓落实，一思不苟，齐心协力的做好安全生产工作。电力行业是个高危险行业，我们在平时的工作中，一定要牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，从思想上提高认识，增强责任感和使命感。其次是提高自身业务素质，平时在工作之余，我们应该多花点时间提高自身业务素质，熟悉安全生产操作流程，打造一支业务素质过硬的员工队伍，只有这样才能把安全事故降至最低直至为零。
3、在工作中从严要求自己，细处入手。将“严、细、实”三个字做为一切工作的基本要求，深刻理解这三个字的万钧份量。“严”就是严格标准，一丝不苟，从严查处事故责任者;“细”就是见微知著，防微杜渐，从细微处做起，从点滴做起，以控制异常，减少障碍，防止事故;“实”就是实事求是，夯实基础，从最基本的方面做起，不弄虚作假，不欺上瞒下，确保工作质量和标准。通过贯彻执行这“三字方针”，我们的工作质量才能得到保证。
4、四是开展形式多样、主题鲜明和内容丰富的安全活动，努力营造良好安全文化氛围，共同构筑安全大堤。安全活动重在预防，我们通过开展宣传安全活动，把安全的重要性从理论上切实贯彻到员工的员工的思想上，使员工真正从内心感受到安全生产的重要性。
我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的纽带!真心期望，每一位电力职工，在工作的时候，千万要小心，为了你及他人的幸福，请保护好自己，杜绝一切悲剧发生，千万不要违章作业，真正的做到：“居安思危，警钟常鸣”。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇十
作为一名公交司机，最最根本的.是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，平安行车。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇十一
做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。
保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。
但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的.驾驶员。
说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。
对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。
学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇十二
我们生活中不时会听到车祸的消息，而往往这些车祸都是由于司机的驾驶不慎所引起。因此，作为一名司机，安全驾驶不仅是我们的责任和义务，也是我们自身和他人的保障。在这里，我想分享我在开车中的一些安全认识和体会，希望能对大家有所帮助。
第二段：意识到安全问题的重要性。
首先，我们必须意识到驾驶安全的重要性。在路上行驶的车辆不仅仅是我们自己，还有大量的行人、其他车辆、动物等因素，我们必须时刻注意周围的状况，确保自身的行驶不对此造成任何危害。同时，我们要始终保持清醒的头脑，避免饮酒、吸毒等行为对我们的驾驶造成影响。
第三段：遵守交通规则。
其次，我们要始终遵守交通规则。交通规则是人们普遍遵守的约定，它保证了道路上的有序和安全。我们必须遵守限速、避让、礼让、加强注意等交通规则，这些规则的存在是要保证我们的安全，我们更应该时刻遵守。
第四段：做好车辆保养。
另外，身为司机，车辆的维护保养也是我们必须要关注的问题。我们要做好车辆的日常维护，包括汽油、刹车、车灯、轮胎、发动机等多个方面，保证车辆的正常运作和安全性能。此外，我们也要在车内配备应急工具箱，以备在行车过程中万一出现问题能及时应对。
第五段：体会与总结。
最后，我想总结一下自己的体会：安全驾驶是每位司机的责任和义务，我们需要时刻保持清醒、遵守交通规则、注意道路状况、做好车辆维护等多个方面。只有这样，我们才能做到安全驾驶，保障自身和他人的安全，助力社会交通发展。我们不仅要安全驾驶，还要在行车中更多的思考道路安全问题，让安全意识在我们心中深埋，伴随着我们的成长。最后，让相互爱护、尊重、关爱温暖的文明驾驶文化与我们同行。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇十三
随着现代交通工具的快速发展，驾驶已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，为了确保自己和他人的安全，每位司机都应该始终铭记安全驾驶的重要性。通过多年的驾驶经验和经历，我领悟到了一些司机安全驾驶的心得和体会。在本文中，我将分享一些关于司机安全驾驶的心得，希望对大家有所启发和帮助。
首先，保持冷静和专注是安全驾驶的关键。在驾驶过程中，司机往往会面临各种各样的压力和干扰，如其他车辆的突然变换车道、行人的横穿马路或者疲劳驾驶等。面对这些情况，保持冷静和专注是至关重要的。司机应该时刻保持冷静的头脑，不受外界因素的干扰，集中精力在道路上的待遇中。只有保持冷静和专注，司机才能更好地应对突发事件，做出正确的判断和反应，确保自己和他人的安全。
其次，遵守交通规则是司机安全驾驶的基本要求。交通规则的存在是为了保证交通安全和秩序。作为一名司机，我们必须严格遵守交通规则，因为它们不只是一种规范，更是我们自身安全的保障。我们要遵守限速、避免危险超车、走正确的车道、礼让行人等等。只有遵守这些基本的交通规则，我们才能让自己和他人远离交通事故的危险，确保道路上的安全。
再次，保持良好的驾驶习惯是司机安全驾驶的必要条件。良好的驾驶习惯既包括外在的行为，也包括内心的素质。外在的行为包括礼让行人、打开车灯、切勿疲劳驾驶、保持合理的距离等等。内心的素质则指驾驶员要有良好的耐心和耐心，在任何情况下都不应激动和冲动。只有通过良好的驾驶习惯，我们才能提高自己的驾驶安全系数，避免潜在的危险。
另外，定期维护和检查汽车是司机安全驾驶的重要环节。汽车作为我们最主要的交通工具，我们必须时刻保持它的良好状态。定期对汽车进行维护和检查，包括更换磨损的零部件、检查刹车系统、查看轮胎的磨损程度等等。通过定期的维护和检查，我们可以发现和解决潜在的问题，确保汽车的安全性能。只有保持汽车的良好状态，我们才能在驾驶过程中更加稳定和安全。
最后，不断学习和提升是司机安全驾驶的必然要求。随着科技的高速发展和道路交通的不断变化，司机需要不断学习和适应。他们需要了解新的交通法规和驾驶技巧，学习如何使用新的驾驶辅助系统和技术。通过不断学习和提升，我们可以保持最新的交通安全知识，时刻与时俱进。
在总结中，司机安全驾驶心得体会是司机们多年经验的结晶。这些建议包括保持冷静和专注、遵守交通规则、保持良好的驾驶习惯、定期维护和检查汽车以及不断学习和提升。只有将这些心得和体会运用到实践中，我们才能成为一名安全可靠的司机，为自己和他人带来更多的安全和快乐。愿每位驾驶员都能铭记这些宝贵的经验和教训，让道路更安全，让我们的旅途更顺利。
专业司机安全心得体会报告（案例14篇）篇十四
作为一个司机，安全驾驶是我们的首要任务。不论是开私家车还是工作中开公务车，我们都要时刻牢记安全第一的原则，以确保自身和他人的生命财产安全。在我多年的驾驶经验中，我积累了一些驾驶心得，愿意与大家分享。
第二段：安全驾驶的态度和意识。
首先，安全驾驶必须始于态度和意识。我们要时刻保持专注和警觉，时刻关注前方与周边的交通状况。尽量避免分散注意力，如使用手机、吃东西等，以免发生意外。此外，我们还要做好时间管理，合理安排行程，以免追求速度而忽视安全。
第三段：遵循交通规则。
第二，严格遵守交通规则也是安全驾驶的关键。我们要遵守交通信号灯，准守限速，慢驶时保持右侧行驶，让车辆从左侧超过。同时，要时刻注意保持安全车距，以防止紧急制动时发生追尾事故。提前使用转向灯，明确自己的行驶意图，让其他司机可以预见你的动作。此外，我们要对于弯道、坡道等危险路段提前减速，以应对可能出现的意外情况。
第四段：注意驾驶环境。
第三，我们要时刻留意和应对不同的驾驶环境。在高速公路驾驶时，要保持车辆稳定，适当调整车速以应对交通状况的变化。在道路状况复杂、车流量大的市区，我们要谨慎并注意前方和周围的行车情况，时刻保持警觉。同时，遇到恶劣天气如雨天、雾天等，我们要减速慢行，提前打开雾灯、示宽灯等，并调整好视线；同时，应适时选择离开高速路或暂时停车来避开大风、暴雪等极端天气。
第五段：维护和修养自己。
最后，司机安全驾驶心得体会还包括司机自身的维护和修养。我们要保持良好的身体素质，避免驾驶疲劳。长时间连续驾驶时，应定期休息并进行身体活动，以保持身心健康。此外，我们还要养成良好的驾驶习惯，定期维修保养车辆，确保其在最佳状态下行驶。及时更换磨损的雨刷器、刹车片等配件，修复破损的车灯等。只有保持良好的车况，才能在驾驶过程中更好地应对突发情况。
结论：
无论是私家车还是公务车，司机的安全驾驶都至关重要。我们应以正确的态度和意识对待驾驶工作，严格遵守交通规则，时刻注意驾驶环境，并保持自身的良好状态。只有如此，才能够确保自身和他人的安全，为社会交通安全贡献一份力量。每个驾驶者都应该以安全为重，并时刻关注驾驶心得，不断提高自己的安全意识和驾驶技能，做一个负责任的司机。