报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。那么我们该如何写一篇较为完美的报告呢?下面我给大家整理了一些优秀的报告范文,希望能够帮助到大家,我们一起来看一看吧。
汽修工作总结报告篇一
通过三年的理论只是学习,和一年多的工作实践,我建立了健全的人生观,树立了正确的政治方向,有一定的分析问题、解决问题的能力,并且有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习,有扎实的专业基础知识,并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向,特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺,分析和解决问题的能力强,能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人,本本分做事”是一个立足社会的根本,也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新,善于开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年轻人火一样的工作热情和活力。
为了我达到我一直努力和奋斗的目标,成为一个有技术,会管理,善经营汽车人。我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断,就是不用任何的检测仪器设备,对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在,中国高级轿车保有量正在大幅度增加,但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位,给车辆故障的诊断带来很大困难,以至于造成误判。所以,依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先,说说“问”。问,固然主要,但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次,因此,在“问”时,要寻找关键、重要的现象进行询问,并对驾驶员的回答要能去伪存真,这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解,对理论知识和实践经验有丰富的积累,这样才能“问”出名堂。其次,说说“闻”,通过对油液的闻,可知油液的品质及该系统的基本工作情况,通过对发动机排放系统的闻,可以感觉发动机的工作情况,从而为故障判断提供指导。
最后,说说“试”,试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修,在修竣后无负荷运转正常,有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯,制动时方向发抖等,如没有切身的感觉,就会使故障的判断蒙上一层面纱,造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此,试车可以给我们的维修工作带来灵感,加快对故障的准确判断和排除。
汽修工作总结报告篇二
随着汽车在国内的普及,汽车新技术的发展,汽修教学需要更进一步的进行加深,培养技术人才,今天本站小编给大家找来了中职汽修教学工作总结,希望能够帮助到大家。
本人于20xx年6月来到某厂,目前岗位为机修徒工。在这工作的三个月来我坚持学习汽车维修相关理论知识,并在工作中应用这些知识,在实践中不断积累经验,提高技术水平;积极主动完成领导交给我的工作任务。争取少出错误,多出成绩。不过由于是半路出家,之前并不是学习汽车维修与检测专业的知识,对于汽车修理出于兴趣和热情,一直努力着,所以无论在思想上还是在实践技术上依然后很多缺点和不足。
在这三个月的工作中我跳脱了书本的束缚,终于在实践中体会到汽车维修行业的种种酸甜苦辣。从一开始只会开车到现在可以进行简单的维修工作。在工作之初,领导考虑到我的实际情况把我分配到了快保组学习基础的维修保养工作。我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。在师傅的带领下,我基本可以做到快速并准确完成相关工作。之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践,逐渐掌握了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电维修方面的工作。在此期间还多次参加公司组织的培训,使我对新*系车辆、新款发动机、ia系统等相关新知识或电脑检测设备的知识有了新的理解和认识。
相对于在此工作中获得的成绩和宝贵经验,暴露出来的不足也是很重要的,有些问题使我不得不再次更加重视细节。靠耐心与细心更好更准确的完成相关汽车维修工作。比如有时对螺栓相关力矩掌握不好,使我在工作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的帮助和总结令我茅塞顿开,对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。还有对工具与设备的使用不熟练,也是一个我自身比较典型的问题,通过观察与实践以及师傅工友的帮助我在这一百天左右的实践掌握了关于套头扳子等常用工具的使用技巧、ia检测系统的使用方法、扒胎机的使用方法等常用设备的使用方法等。可以说:细心是我最大的收获,所谓世上无难事只怕有心人,这句话也可以用到汽车修理这个行业里。另外除了对经验的积累,还应该在内在给自己充电,当代已是电子的时代网络的时代,注重科技也应是我们关心的方面,甚至有的人也说这该是我们应当掌握的技术。我在这段时间对于obd检查技术的学习仍然跟不上应用的脚步这也是我应该改进的地方。
在今后的工作中,我要作目标 在今后的工作中,我会加倍的努力学习专业知识,掌握更多的维修技能,为将来的工作打好坚实的基础。 在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤 俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记自己的责任和义务。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习, 努力提高文化素质和各种工作技能,做出应有的贡献。
今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中,努力学习,提高工作效率,熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施,遵守公司的规章制度,做好本职工作。
“知识型职工先进个人”事迹材料同志是运输局的一名汽车修理工。 “学海无涯苦作舟”,一直是他的座右铭。虽然只 是一名来自基层的普通劳动者,所在的工作环境又比较艰苦,可是他却能在艰苦的工作中快乐地学习,并把学到的知识用于实践。
一、结合实际工作,练就过硬专业本领
于1998年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后,到局工作,至今已有七个年头,在这七年里,他深深体会到:汽车修理工作是一项特殊的服务工作,体现在用最短的时间排除故障,用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特殊却重要的角色,需要具备过硬的维修技能和知识,需要投入巨大的心血和热情。
还主动请缨到厂家进行培训学习。一次,单位的北方奔驰重型载货车,由于它是进口与国产相结合的组装车,所以随车资料和相关的技术资料不齐备,而在修理与维护过程中,有的技术参数又必须准确无误,于是在局领导的支持下,他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车有限公司进行修理技术深造,经过半个月培训,基本上掌握了北方奔驰载重车辆的维修保养技术。回到单位后,他又积极主动配合相关管理人员,组织广大职工进行学习和探讨,将自己学到的相关知识传授给其他同事,并参加了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中,他又将一些维修技术参数、操作标准和注意事项教给其他职工,到目前为止已修复了 9台奔驰车发动机,为企业节约了大量的车辆维修成本。通过不断深入的学习和实践,修理工整体技术水平都得到了很大的提高,修理质量与效率明显改善,降低了修理成本,也因此受到单位领导的一致赞许和好评,从此以后,学习培训的机会就增多了。
二、发挥专业特长,技术创新出成效
十分热爱他的工作岗位,不管是处理日常修理工作,还是突击加班或是外出急救车辆,都勇挑重担,充分发挥自己的一技之长。七年来,从未旷过一天工。在做好日常车辆维修保养的基础上,针对日常维修工作中存在的不足和问题,他积极思考,大胆尝试,对原有的技术和修理设备进行改良,使维修工作得到事半功倍的效果。
以前,由于车辆出厂设计上的缺陷,北方奔驰载货车制动蹄销的定位卡片被做成了梯形片,再加上蹄销上的卡槽切口较浅,车辆在行驶过程中,制动蹄销经常松动并脱出,甚至造成相关部件的损坏,多次导致车辆途中抛锚,不仅影响了邮运时限,而且增加了企业的修理成本。面对这一难题,他反复观察和分析,凭着多年来积累的工作经验,大胆进行尝试,在确保车辆安全使用和不增加成本投入的基础上,对定位卡片和制动蹄销进行了改造,经过近一个月的反复实验,辛劳和汗水终于换来了成功。类似故障或抛锚现象再也没有发生,彻底解决了车辆的这一共性问题,为企业节约了大笔开支。
类似的“改造”工作从未间断。修理车间原来用来拧机油滤清器、柴 (汽)油滤清器的皮带扳手,都是从一些专用市场上买来的,但这种皮带扳手的缺点是摩擦力小且韧性较强,使用起来既费力又费时,效力不高且难以将滤清器拆下。经过观察总结后,发现东风车的风扇皮带是做该种专用扳手的最佳材料,于是他将拆换下的旧皮带收集起来,改装做成了皮带扳手。一经试用,嘿!成了,摩擦力增大了,韧性没有了,使用起来既省力好用又提高了工作效率,现在车间里所使用的皮带扳手全是用他制作改造的这一种。还有,以前修理工往变速箱、主减速器里加注齿轮油时,所用的加注器都是吸压式的,由于齿轮油的粘稠度高,特别是在冬天的时候,换一辆车的齿轮油,少则40分钟,多则一个小时,工作效率极其低下,而且还加大了维修人员的劳动强度。又琢磨开了,他将解放五平柴车的机油泵改成了齿轮油加注泵,使得泵油加注从原来的间隔喷射式变成连续流动。改装后,现在换一辆车的齿轮油所需的时间从原来的一个小时缩短到十多分钟,工作效率明显提高了五六倍,大大降低了维修劳动强度和时限。
汽修工作总结报告篇三
面对24小时不停运转的设备,只有加强检查才能更好的了解设备的健康状况,对将要发生的故障隐患提前清除,以达到防患以未然。
我每天上班开展工作前,都会巡视油漆线的每台风机的运转情况,检查风机马达和机轴有无异响、固定座和螺栓有无松动脱落;检查en进风系统内热交换器有无裂痕漏水现象;检查冷水机工作有无报警;检查焚烧炉燃气压力、水压力、工作温度是否正常,马达有无噪音;检查脱水机压差是否在范围内,有无报警(如有报警根据故障解决);检查脱水区的电机是否运转正常(现脱水区一台电机运转有异常我一直在监控);检查链条线是否运行正常;检查空压房内的4台空压机和2台干燥机的压力、温度和工作运行的情况;检查蒸汽房、软化水房内的水温、水压的运行情况并查看电机水泵是否运转正常。
经过整个喷涂线过程设备的巡检让我时刻掌握每台设备的运行状况,并根据每台设备的实际情况来开展维护保养工作,从而延长设备的使用寿命,降低生产维修成本,最终最大限度的提高企业效率。
二、设备运行和保养记录
除了对设备的检查外,我还提倡设备维护人员和生产操作人员的良好互动,力求做到设备缺陷早期发现、及时检修,充分摸透每台设备的脾气和病灶,以利于快速、有预见性的开展设备维护工作,并对易损易耗件重点跟踪和备件库存。
对设备的各个加油点周期性做润滑工作,这样就不会因为润滑不好造成设备磨损而增加故障率。
对于喷涂线各个喷房的排风风机我不但每日检查而且还定期用红外测温仪监测风机的机轴和电机马达的温度并形成记录。
也配合部门领导制作了设备的作业指导书、保养规程、设备运转、巡查维修保养记录等。
三、设备维修保养
对于在公司正常生产时我发现的故障隐患如果能及时解决的都已经及时排除,有些需要停线时解决的都先写下来并在第一时间排除,解决不了的就向经理和主管请教,比如年中的时候对我*时监测的喷房排风风机发生振动,在经理的带领下全部风机做了校正*衡后故障隐患解决。
对于反渗透设备电导率高的现象,我加强观察并增加清洗的次数,并更换了保安过滤器滤芯效果明显。
每次停线我都会对喷涂线的链条设备、进风设备、排风设备、各种循环水泵、以及空压机、干燥机、脱水机、冷却机、焚烧炉、刮渣机、溴化锂设备、2tdi系统、 3tdi系统、热水循环系统的全面维护保养,确保了所属设备24小时运转全年低故障率的运行。
四、技能提升
我认为工欲善其事,必先利其器,君若利其器,首当顺其治。
我们每一名设备维修员只有严格加强设备管理和保养工作,改变设备维修的被动局面,才能使生产正常运营。
汽修工作总结报告篇四
转眼20xx学年已经结束,在本学期我担任汽修专业,11汽修班汽车维护与故障排除课程的任课老师。每周安排有14个课时,4个早自修以及兴趣活动小组的'指导教学工作。在各位老师的热心支持和帮助下,我认真做好教学和日常工作,积极完成学校布置的各项任务,认真学习新的教育理论,广泛涉猎各种知识,形成比较完整的知识结构,严格要求学生,尊重学生,发扬教学民主,使学生学有所得,不断提高,从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟,为了下一学年的教育工作做的更好,下面是本人的本学期的教学经验及教训。
一、政治思想方面:我热爱教育事业,教学目的明确,态度端正,专研业务,勤奋刻苦,工作认真负责。认真学习新的教育理论,及时更新教育理念,认真学习《教师职业道德》还注意从书本中汲取营养,认真学习仔细体会新形势下怎样做一名好教师。
1、课前准备:根据学校要求,认真写好教学计划,提前备好课,写好教案。
2、认真钻研教材,对教材的基本思想、基本概念,每句话、每个字都弄清楚,了解教材的结构,重点与难点,掌握知识的逻辑,能运用自如,知道应补充哪些资料,怎样才能教好。
3、了解学生原有的知识技能的质量,他们的兴趣、需要、方法、习惯,学习新知识可能会有哪些困难,采取相应的预防措施。
4、考虑教法,解决如何把已掌握的教材传授给学生,包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。
5、课堂上的情况。组织好课堂教学,关注全体学生,注意信息反馈,调动学生的有意注意,使其保持相对稳定性,同时,激发学生的情感,使他们产生愉悦的心境,创造良好的课堂气氛,课堂语言简洁明了,克服了以前重复的毛病,课堂提问面向全体学生,注意引发学生学习的兴趣,课堂上讲练结合,布置好课题作业,作业少而精,减轻学生的负担。
6、要提高教学质量,我进行了模块式一体化的教学方法,将理论知识和实践知识相结合,通过一体化的教学任务,将相关知识融合在一起。从学生技能技巧形成的认知规律出发实现理论与实践的有机结合,促进学生专业理论和专业基恩能够的同步提升。
(1)创新的教学环境:专业理论教学和技能操作训练的有机结合,会使学生有较多集会将专业理论知识与实际反复对照、理解。
(2)多样化的学习模式:学生不但在课室上能听教师讲课,通过黑板。多媒体。实物学习专业知识,而且可以通过网络查询相关知识,也可以通过小组讨论,加深学生对专业知识的理解,同时,也加强了对学生各种能力的培养。
(3)规范化的实训方式:在学生的实训过程中,必须按汽车总成的规范要求,进行规范化操作。
(4)标准化的考核:在学生的关键技能上,我们在所有的学习项目上进行选考。考核的要求和中级工考证的要求是一致的。我们通过这样的考试,使学生更注重规范化的操作。同时,通过考试,学生知道自己的不足。
(5)综合化的评价方法:对每一个学生在技能训练、学习过程中的综合能力及技能掌握的程度,进行一个客观的评价,这样可以让学生明白自己的有点和不足。在教学过程中,通过课堂表现、理论考核、实践训练、实践考核、小组评价五个环节综合评定学生的成绩。
7、积极参与听课、评课,虚心向同行学习教学方法,博采众长,提高教学水平。
8、热爱学生,平等的对待每一个学生,让他们都感受到老师的关心,良好的师生关系促进了学生的学习。
在今后的教育教学工作中,我将更严格要求自己,努力工作,发扬优点,改正缺点,开拓前进,为美好的明天奉献自己的力量。
汽修工作总结报告篇五
实作是学校开展职业教育教学活动的核心,对学校教育教学质量有着举足轻重的地位。在本学期,我们汽修专业在校教务处、实训室的领导带动下,坚持教育、教学理论的学习,积极参加和开展教研活动,完善及改进教学方法和手段,为提高我校汽修专业的理论与实践教学质量做出了一定的贡献。
1、开学初完成两项计划的制定工作,分别为日常教学计划、实训教学计划。
2、为完善汽修实验室,学校几位老师配合实训室多次到永联汽修厂考察整车及相关零配件的购买事宜。至学期末,相关采购工作完成大半,剩余工作还需学校相关部门及教师去完成。
3、六月中旬,学校老师组织学生去永联汽修厂进行教研活动,组织参观了他们的实验实训设备,听了师傅们的介绍,另外还与他们进行了课程设置、实训安排等方面的经验交流。
4、用企业开设多门实训课,有《发动机拆装》、《汽车底盘拆装》等,学校聘请了汽修厂的师傅进行实训课教学工作。通过多种实训操作,提高了学生的实践动手能力,取得了很好的效果。
为了使教学工作常规化和规范化,几年来,学校大力进行实训室建设,重点在汽修、师资培养方面。
每学期初,根据上级部门的教研计划并结合本专业的教学内容,有针对性地制定本组教研活动计划,在学期末对教学活动认真总结。本组教师积极参加校各级部门组织的教研活动,学校特别注重师资培训,努力提高教师整体实力,面对汽车行业的新形势,汽修专业学生的新特点,参加培训等多种学习形式努力提高自身素质,强化专业理论和实践技能。
近几年,随着汽车专业办学规模的不断扩大,传统的理论教学和实践教学模式很难适应专业教学的发展,因此,学校组织专业教师,广泛调研,不断探索新的理论和实践教学模式。经过几年的研究,已取得了不错的成绩。
目前,汽修专业理论课教学已经采用模块化的教学模式,实施“项目教学法”;实训教学推行具有我校特色的“小班化、模块式”实训教学模式。根据课程内容,结合汽修企业实际,10-20人一小班一模块,每学期精心设计多个实训模块(有汽修、电工、电焊、钳工、空调制冷等),基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。
当然,本学校规模较小,还存在许多不足之处,今后还需要向其它学校学习、取经。对于实验室的建设,更需要本组几位老师去努力。相信在学校领导的关心下,汽修专业一定会取得很大的成绩。
汽修工作总结报告篇六
一、尽力完成*教育招生计划,保持*教育规模。
xx年招生形势发生变化:因我省专科指标减少,导致分数线大幅上升,影响了我校招生录取工作。今年教育部下达给我省的专科指标万,省厅根据实际报名情况增加18%,计划招收近万,但比去年实际招收万,减少近万名计划。我们在得知这一情况后,多次游说省厅有关部门,在各校指标均减的情况下,新增指标240名。但始料未及的是随全省总指标的减少,专二录取分数线大幅上升,最终由去年的125分大幅拉升到148分,导致一志愿填报我校的共有850余名原估计可以上线的总分在130—147分的考生被关在门外。目前,在全省录取工作会议中下发的预录取名单中尚有20xx名上线,随专一录取的结束,上线人数还会增加。我们争取专一专二兼报生和二志愿中再录取,力争完成招生任务。应该说成教学院和各县级电大的招生工作是抓得紧的,招生的龙头作用体验是深刻的,如果分数线不是提得很高而是按照考试院最初讨论设定的130分线,今年将是一个丰收年。今年的录取情况也给我们以后的招生录取工作提出了更高要求,促使我们保持清醒的头脑。
今年全省上线考生21岁以下的占,省电大下属各县级电大所招收的新生绝大部分是脱产班学生。目前,我市其他学校为吸引这部分生源,办有自考全日制+成考助学和技能+成考业余学历全日制学习。我校各县级电大因烦于全日制管理而不愿招收,视之为解套。学校如果方便请在召开的会议之际予以鼓动、敦促。
二、深入研究招生新动向、成教学生新状况、*教学新特点,主动探索*教育教学规律,不断改进教学方式方法,完善形成性考核办法。
1、坚持选用教学效果好、课堂教学经验丰富、讲授生动形象的教师担任任课教师;坚持教师课堂点名制和作业批阅制,强调师生互动,调动课堂气氛;坚持选用电大骨干教师担任课程责任教师,强*学业务指导与服务顺畅;坚持晚间教学值班制,弄清每天上课的教室、班级、课程、教师等,认真做好值班日记,处理应急事务;坚持班主任队伍建设,用心用情管理、服务学生,主动和学生沟通,及时传达教学信息,按时收发作业。
2、比照兄弟高校和电大学习考核经验,经校长批准逐步增加期末考试实务性知识考该,取得了学生和各县级电大的好评;为提高对学生的服务能力和水*,我们提出要敢于做学生的秘书工作,针对课程学习中段到课率低,及时多次劝说学生来校听课做作业,希望学生能按时完成学习任务,目前有些班级设立了qq群;有些班级抓住了班干部队伍,管理效果较好。
3、在脱产班教学管理上,一是改变教师授课要求和方法,侧重实务知识传授;通过案例设计、制作课件、完成设计、市场调研等不同教学设计,以课堂讨论、专题讲座、学生上台主讲等多种方法,以培养学习兴趣,净化学习氛围,争取较好课堂纪律。(2)加强学生的日常管理,加强和学生的交流和沟通,掌握学生动态;针对脱产班学生好动特点,支持并参加学院团总支、学生会的相关活动,提高学生凝聚力,坚持上课点名、请假制度和宿舍管理制度和巡查,督促学生改变不良的生活习惯。目前新一级脱产班的班主任由学院四位同志担任,其中谢老师是本学期初新聘任的。
四、注意营造学院良好的工作氛围,保持积极主动负责的精神状态。努力做到教学落实得当、考务编排合理、学籍管理细仔、学生管理有效,教学服务到位,保证教学实施的正常安全运作。
汽修工作总结报告篇七
配置保护是一项能延长配置*常运作周期、能把常见的障碍产生率减到最低的工程。是以,必须具有一支“精修细检”的保护精神、中级工以上的补缀程度的优秀步队。
如今,保护工班内里只有1个高级工和3名中级工,其他保护员工都是初级工,所以在初期保护工班刚建立的时候,我互助工班长花了2个月时候对保护工作的细节和要求进行针对性培训与实践,巩固保护员工技巧,比方:agm、tvm、bom的数据备份和规复。为了更好地互助3、四号线全线开通的工作,做了一份为期一个月的3、四号线配置培训,扩大员工的知识面,不管走到那边,都能够很快适应本地环境。
在7、八月份的时候,各巡检及补缀工班长分批到本工班跟岗练习。在保护工作傍边,他们对本工班工作方面、办理方面发起很多必要改革的宝贵定见。每当他们一发起发起,我都及时笔录汇集,因为这是保护与巡检之间最好的雷同桥梁。
为了更好互助6s工作和展开,我利用空余时候进修有关6s的文章,进步6s认知程度及公道化利用。如今,保护工班结束了相干6s有关内容,比方:工器具的标准化、公道化摆放,工班电脑文件的典范,工班文件夹、工器具、消耗品、备件、衣帽柜等联合标识。
值得一提的是,邓翊庭当真的珠江新城afc巡检工班,我每一次去,都获得很多的6s改进工作的灵感!特别是工班电脑的电子文件的公道性摆放,除了对文档文件归类外,还列出几张工班电脑文件寄存的图片,能清楚表现该台电脑的电子文档摆放,裁减花大量时候盲目地寻找相干需录入紧张报表数据。
因保护工班人数比较集结,根本上每个月都进行一次工班活动,一是关联各同事间交情,二是裁减各员工在工作上的压力。每次活动都能顺利结束。
盼望在10年,对09工作所报告请教的变乱,连续发扬以及改革工班办理,能使保护工班各员工能得感触到第二个健康兼暖和的大家庭。
汽修工作总结报告篇八
在我的心里,一直装着这样一句话:学会学习,学会合作,学会做事,学会做人。在班主任工作中,我一直是这样要求自己的,也以此为宗旨来教育学生。
一、学会学习
为了提高自己的教育教学水平,适应新形势下的教育工作,我认真参加学校组织的政治理论学习,认真研究新教学大纲,以新思路、新方法来指导工作。
对于班级管理工作,我在平时大量阅读各种书籍,上网查找有用的资料,并向学校有经验的优秀班主任请教和学习。对于学生,我从他们的学习态度、学习习惯上入手,让他们真正学会学习,爱上学习。
二、学会合作
现在的学生以独生子居多,多数缺乏这种合作精神,以自我为中心,这对班级的各项工作开展很不利。于是,我采用让事实说话的方法,学校的一些活动,如拔河比赛、运动会等就是很好的契机。我还经常利用早读课、班会课等进行适当的教育:同学之间要互相帮助,互相关心等。另外,在我平常的教学工作中,我也有意识地要他们进行小组讨论、同桌互相背诵单词、课文等,加强学生的团结合作意识。而我自己在工作中,也能做到积极与其他老师合作、讨论。
三、学会做事
1、发挥班干部的带头作用
在班干部的产生过程中,我采取的办法是先民主后集中,即先让学生进行投票选举,再由教师权衡。实践证明,在民主选举的基础上,经过班主任的优化组合而产生的班委会,得到了同学们的信任和拥护。还有班主任对班干部,不能只是使用,还应该进行教育和培养。 我经常教育他们树立为集体服务的光荣感和责任感,要求他们努力学习、团结同学、以身作则,鼓励他们既要大胆工作,又要严格要求,注意工作方法。我还坚持定期召开班干部会议,组织他们学会制订计划及具体措施,检查落实情况,总结得失,并加以改进,教会他们如何分辨是非,及时阻止同学中的不良行为。而对于班干部在班级中的不良行为,决不姑息,鼓励他们以身作则并带动其他同学,促进整个班级的管理工作。
2、正确引导班级舆论
班主任在教育、教学、生活和各项活动中,根据是非标准进行褒贬,该肯定的就肯定,并给予适当的表演和奖励;该否定的就否定,并给予适当的批评和教育,在全班形成一种能够扶持正气、伸张正义、制止错误思想、阻止不道德现象的集体舆论。这种集体舆论不是班主任的单向灌输,而是借力用力,借助集体的力量,使不正之风难以有立足之地。
3、把握批评的尺度
之退三进一。每一个学生都有自己的优点,作为班主任应该善于捕捉每一个学生身上的闪光点,虽然可能只是一个小小的闪光点,但很有可能你通过这个小小的闪光点可以挖掘出埋藏在他心里头的大金矿。
4、加强与家长之间的交流
学校的家长开放日是学校与家庭的联系桥梁,不仅加强学校与家庭的联系,使学校教育与家庭教育有机地结合在一起。也加强了父母、老师、子女三者之间的沟通与理解,增进了师生友谊,父子、母子之间的情意。作为一个班主任,我也适当进行电话联系。与家长沟通能帮助老师找到教育学生的钥匙。这半学期来我一直坚持勤与家长联系,以便更多地了解学生并及时将他们的在校情况反映给家长,做到家庭和学校双方共同教育。
四、学会做人
班主任的一言一行,对学生的影响很大。所以在平时,我严格要求自己,语言上做到不谩骂,不说侮辱性的话。行动上,我不体罚学生,每次向学生借东西,我都会说谢谢,有话说错了,有事做错了,我也及时说声对不起,看到地上有纸屑,我会弯下腰去捡。其实,我的这些做法,对自己是一个做人的道理,对学生却是一次次无形的教育。当班主任很累,事情很多,但是,当你走上讲台,看到那一双双求知的眼睛,当你看到你的学生在你教育下有了很大的改变,当你被学生围着快乐的谈笑,当学生把你当成最好的朋友,当家长打电话来告诉你,孩子变了,变的懂事听话了...... 那种快乐是从心里往外涌的。通过班主任工作的磨练,我发觉自己能够更理智地对待一些问题了,我也更爱我的学生了。