心得体会是对过去一段时间的回顾，并从中汲取教训和启示。下面是一些名人对于成功和幸福的心得体会，他们的言论可能会给我们带来一些启示和思考。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇一
1空乘人员职业素养的形成途径。
当前对空乘人员职业素养的界定比较模糊，业界并没有达成共识，在相关资料中了解到职业素养是指人们在社会活动中必须严格遵守的行为规范。其主要表现在职业能力、职业兴趣、职业特点等方面。形成良好的职业素养是多方面因素的综合结果，例如教育背景、社会实践经验、个人自我素质等等，职业素养的形成途径主要包含以下几个方面。
1．1通过个人学习积累形成职业素养。
空乘人员在进入大学前经过文化课和专业课的考试已经具备一定的文化素养，有了一定的文化基础，在经过大学课程的全面学习，为形成个人良好职业素养打下坚实的硬件基础。
1．2通过专业课程的职业培训形成职业素养。
在校期间学校通过安排各种专业课程对空乘专业学生进行专业化的培训，例如空乘形体训练课、形象塑造、商务礼仪、沟通技巧等课程。通过一系列的课堂实践，一方面能够促使学生专业理论知识的提升与巩固；另一方面为空乘学生走向企业实习奠定良好的基础，进而全方位的促进其职业素养的形成。
1．3通过校企合作的顶岗实习促成职业素养的形成与提高。
空乘专业学生的职业素养形成的关键是理论与实践相结合，在拥有良好理论知识的同时，要切实走进企业进行实践操练，利用好校企合作的平台，在实践中促进职业素养的形成。
2形体课对空乘专业学生的职业塑造。
形体课作为空乘专业的核心课程之一，对学生能够起到非常好的培养效果，并对其进行一定程度的职业塑造。
2．1审美情操的形成与完善。
形体课程的专业训练能够形成良好的身体形态，为学生的职业发展奠定良好的基础，符合航空公司对人才的需求。此外，又使学生通过训练纠正自身的不良体态，也让学生认识了美与美的体态对空乘职业以及空乘服务质量的重要性。还丰富了学生对于美的理解，增强了对自己仪容仪表仪态的创造力和表现能力。
2．2职业化技术能力的专业性训练。
空乘专业的学生学习专业礼仪训练，形体训练，在校期间学习仪表、日常交往中的礼仪、学生礼仪、职场礼仪、部分国家的习俗礼仪常识等。除了良好的形象外，他们还应该掌握丰富的专业知识，处理应急事件和化解矛盾的能力，达到形体内外兼修的最终目的。2．3良好人格的形成空乘专业的培养本质就是要加强学生的专业化职业性教育，为航空运输和客舱服务提供所需要的高级应用型人才。而学生毕业后在一线为乘客服务时，会面临各种困难、不适应、甚至危险，通过形体课的综合教育，可以让他们学会尊重他人，理解、宽容、坚强等人格素质，在遇见各种困难和危险时，运用在课堂中学习的知识和方法，沉着、冷静、及时的为乘客解决各种困难，从而提升自己的职业能力，锻造出好的性格，更好的服务乘客。
3形体课程教学对其职业素养形成的影响思考。
当前，形体课程教学对职业素养形成中比较受关注的问题是课程内容应与职业特点相结合，笔者通过对6所高校分管形体课教师和教研室负责人进行咨询和访谈。访谈内容包括学生参加形体训练、师资情况、教学方式等有关情况，整理出目前较多的问题主要集中在以下几点。（1）多数教师没有航空领域的从业经验，所教授的内容过于理论化。大多数形体教师来自高等院校科班出身，他们所接受的是专业的舞蹈教育，即使想进入航空公司进行职业体验，由于受到行业限制可能性也较小。因此多数教师还是按部就班的选择专业院校的教材，只是降低难度让学生接受。对学生的职业特点理解较少，从而会影响学生职业素质的发展。（2）注重舞姿训练，职业体态训练较少。多数学校对教师有严格的考核制度，为了丰富课堂增加学生的学习兴趣，在课堂中大多数时间学习各类流行舞蹈，和舞姿组合，忽视了体能和形体基本功的训练，航空公司在选拔人才时对学生体态、体能要求较高，因此必然会对他们的就业产生一定的影响，（3）多数时间用在对动作的模仿和讲解，缺乏对文化素养和职业素养的引导。在形体课堂的教授中，对于动作的模仿和讲解时间较长，没有触类旁通的与文化和职业素养相结合，让学生对职业意识模糊，更没有标准约束和矫正不良形体。（4）学生自身身体素质下降，学习过程中容易产生消极情绪。目前大多数学生都是独生子女，课堂运动量大时，面对困难都容易产生抵触情绪，如果教师不加以引导，学生很容易丧失学习兴趣，对于职业素养的养成也不能起到好的促进作用。
4理性认识形体课程教学对职业素养的促成（1）深入企业调研。调研是为了更好的了解行业最新发展趋势、文化背景、抓住行业特点、提炼具有代表性的肢体语言运用于形体课中。空乘形体教师走出教室了解各个航空公司的特点，搜集有特色的特殊肢体语言，有利于提高学生的学习兴趣，对学生的面试和就业也有重要影响。每个航空公司其独特的企业文化，形象塑造，各个公司的制服和服务流程都可以经过艺术加工用于课堂，笔者经过国际航协iata的培训后，了解了航空公司的服务流程，其中对客舱服务、机上急救、安全设备、安全演示、人事管理、服务礼仪等学习后，对航空公司的环境以及工作的熟悉，结合专业知识，再进行备课会更加符合职业特点，更会影响到学生职业素养的快速提升。（2）需要注重文化背景以及职业素养意识的养成。在传统的形体课堂中为了短时间内看成效，我们往往忽视了作为教师真正应该传达的是什么，教授的组合和舞蹈在学习的过程中学生会很积极地记动作，仔细模仿老师的动作，最后达到老师的标准，能够独立完成一个能在舞台上表演的作品。随着时间的流逝动作很快会遗忘，留在记忆中的可能不多。教师如果把更多形体动作的形成和所形成的文化背景在课堂中进行生动的讲解，学生会更加记忆深刻，同时内容也会丰富，学生的学习热情也会增加，形体训练才能做到真正的身心相结合。（3）在课堂中加入多元化的教学方法。除了传统的镜面教学法、示范讲解、观摩视频，还有现代时尚的教学法，美感体验法：挑选优秀的从事空乘职业的学长用优美的富有感染力的示范动作来激发学生的学习兴趣。启发法：通过视频或者某一张具有职业特点的图片提问，让学生回答如何做出这个动作，并用一段话来形容这个动作，在锻炼学生的模仿能力的同时也能提高学生的表达能力符合职业特点。还有观摩法、归纳法等教师的教学方法不仅体现了教师的主导地位，更能凸显学生的主体地位，培养学生的创造性思维和想象力，为职业素养的形成奠定良好的基础。（4）设置主题活动增强团队意识。在学习形体训练时，设置有意义的主题活动，能够增强团队意识，调动学生的主动积极性。学生进入航空公司后首先要融入集体，对他们性格的锻炼是必不可少的，集体舞动作的编排和队形的调度，都离不开每个人的参与，在这种磨合和训练中，培养学生的包容心、耐心、爱心，也是航空公司挑选人才最为关注的，学生同时会在活动中学会成长，增强自信心和审美能力。（5）提高教师素养，增进教学水平。形体教师对教学理论的研究和学习会潜移默化的传递给学生，并影响学生的职业素养，学习最新的教学内容，研究符合学生特点的教学方法，学生的学习会事半功倍，提高了教学效率。
5结语。
在竞争日益剧烈的今天，良好的职业素养是空乘专业学生能否胜任工作岗位的最好证明，同时也直接关系到航空业的服务质量与信誉。而形体课程训练又作为空乘专业的核心课程之一，能够全面的提升学生的理论知识与实践能力，并且对学生的职业素养的形成能够起到非常重要的促进作用。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇二
第一段：引言（100字）。
在这个快节奏的社会，空乘员工作压力大、工作时间长、服务市场广，对其专业服务水平有着很高的要求。作为一名空乘员，我长期从事此职业并积累了一些心得体会。通过不断的学习和实践，我认为，专业知识、细心服务、团队合作和积极态度是成为一名优秀空乘员的关键要素。
第二段：专业知识（250字）。
专业知识是成为一名优秀空乘员工的基础。在定期的培训中，我学习了飞行安全、安全操纵、客舱服务等专业知识。熟练掌握这些知识不仅能减少飞行事故的发生，也能提供专业服务，根据乘客需求提供相应服务。此外，了解空中传染病控制、紧急医疗救护等方面的知识，可以为乘客提供更好的服务，确保他们的安全和健康。
第三段：细心服务（250字）。
细心服务是空乘员工作中的重要方面。我坚信在服务中注重细节，能够给乘客带来愉悦的体验。我始终保持微笑，耐心倾听乘客的需求，并根据他们的要求提供个性化用户服务。我会与乘客建立亲密的关系，了解他们的喜好，主动为他们提供周到的服务。在紧急情况下，我会冷静处理，并向乘客传递正确的安全指示，以确保他们的安全。
第四段：团队合作（250字）。
空乘员工作是一个团队合作的过程。良好的团队合作是保证航空服务高效运作的关键。与同事相互配合、相互照应，能够提供更好的服务质量。例如，在客舱中，我们分工合作，每个人在特定的时刻负责不同的任务，提高服务效率。另外，我们之间也会互相帮助和协助，确保乘客的个人和航空安全。
第五段：积极态度（250字）。
积极态度是一名空乘员最重要的心态。我在工作中始终保持积极向上的心态，对待每个乘客都保持热情和耐心。即使遇到工作忙碌和压力大的情况，我也能保持冷静。我相信，积极的态度可以传递给乘客，让他们在旅途中感受到愉悦和舒适。
总结（150字）。
通过我的实践体会，我深知成为一名优秀的空乘员不仅需要掌握专业知识，还需要细心的服务意识、良好的团队合作和积极的态度。只有这样，我们才能为乘客提供最好的服务，确保他们的安全和舒适。我将不断努力，继续学习和提高自己的服务水平，为航空事业贡献自己的智慧和力量。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇三
实习对于大四学生来说是人生中非常重要的阶段，实习是每一个大学生都必须拥有的一段经历，它是大四学生从学校步入社会前的理论和实践结合最好的锻炼机会，这对大四学生来说是一段极为宝贵的经历。通过实习，可以开阔我们的视野，让我们学习到课堂以外更加丰富的知识和技能，这是我们最宝贵的经验。通过本次实习，让我看到自身的不足，提高了自身的知识储备，认清了现如今内心的知识比任何东西都有价值，同时也提高了自己的责任心。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，上班第一天领导就派给我个实习指导老师，让他对我的实习进行全程指导，看着严肃的指导老师开启了我的实习生活。
本次实习为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加自己在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正的走向社会，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题。记得有人曾说过学校是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生身份。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂，但你得去面对你从没面对过的一切，不管你是否愿意，不管你是否喜欢，你都必须试着接受。
本次实习我的工作内容主要是跟随指导老师进行采访，并编写稿件。虽然在实践中我只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋!在学校上课时都是老师在教授，学生听讲，理论占主体，而我对知识也能掌握，本以为到了电视台能够应付得来，但是在电视台里并没有想象的那么容易，每天跟随实习指导老师出去采访，看到他们身上的光芒就更加确定了自己的不足有多么的明显。首先，只有深入到现场去做实际调查，才能写出有意义的作品，才能懂得采访的基本流程，懂得什么是采访?新闻采访的主要突出特点就是实践性强，偏重于应用与操作，实地采访时新闻的第一课，它是新闻信息采集、新闻报道的第一步。其次，新闻写作是新闻制作的第二步，是对采访中采集到的信息，新闻事实做进一步的加工制作补充，亲自动手采访一些东西，才能更好的掌握新闻写作的基本方法，力争“从群众中来，到群众中去”，写一些有价值的事情，写一些老百姓关心的事情。最后，新闻视频的制作必须保证好画面的真实清晰，新闻标题要简洁直白，让观众能从第一直觉上指导新闻报道的内容。
我是在彰武县电视台实习，在这段时间内，虽然出去采访的次数不多，阅历倒是见识不少，应该说是处处留心皆学问，用心感受就会发现很多学问。通过本次实习，让我收获了人生中最宝贵的经验，总结起来有以下几方面：
一、继续学习，提高自身的知识素养。
本以为自己在学校学到的知识足以支撑自己面对以后所有的工作和困难，可进入电视台的一小段时间内，我才认识到自己的知识储备量是有多么的低，况且人外有人，看到更多优秀的新闻工作者，真为以前骄傲的自己感到羞愧。
通过本次实习，在以后的生活中，一定记得学习，“活到老学到老”这句话一点都没有错，尤其像我们这种新闻工作者，特别注重自身的知识储备，多学一点东西准没错，在自己工作的闲暇之余，多看书，从各方面学习知识。
二、加强思想学习，主动与领导进行沟通。
要想在实习过程中得到成长，必须主动与领导进行沟通来提升自己，通过领导的教诲，要不断的明确自己的工作目标，在思想上对于未来有更加深刻的认识，对自己的人生有一个明确的人生规划。
三、注重理论联系实践，理论与实践相结合。
实践是认识的来源。对于一名优秀的新闻采访记者，必须懂得实践的重要性。本次实习过程中我发现，如果不能走出去，对于新闻稿件的写作来说，是一件很没有知识素养的一件事。只有走出去，认真采访，才能发现想要的新闻点，你才能写出具有价值的新闻稿件，才能报道出事情的真实本质。通过这段时间的学习，学习到了一些在学校学不到的东西。因为环境的不同，接触的'人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
四、热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。
从大学校门进入到电视台实习，一开始我难以适应身份的改变，不能发现问题从而解决问题，认为没有多少事情可以做，完全找不到方向。“爱岗才能敬业”，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。一份劳作，一份收获，我坚信自己的努力一定会有回报，而我将会仍然继续热爱自己的工作。
实习过程中点点滴滴和滴滴点点的真实和刻骨铭心让自己经历了一个逐渐成熟的心路历程。指导自己在社会这个大坐标轴上还在原点的左边，需要加大马力才能真正成为原点右边的一份子。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇四
摘要：空中乘务专业学生，在即将面临的巨大就业压力下，不仅要具备扎实的专业知识、技能，更要有优雅端庄的举止和外表。而正确且科学的形体训练，很好地为广大空乘专业学生提供了塑造体态、培养气质、提升审美的一个良好的课程学习的平台。
关键词：形体训练。
空乘专业。
教学作用。
一、形体训练的内涵及重要意义。
“形体训练”这一概念，来源于文明社会的需求，是社会生活时尚化、个人素质追求全面化的一种表现，对于空乘专业学生而言更是在社会竞争中的一个强有力的砝码。形体训练，是以芭蕾基本功训练内容和形式为基础，结合古典舞身韵、形体仪态，以塑造形体、修炼气质、提高素养为目的的一种综合性的修养方式。针对于空乘学生而言，良好的心理素质和强健的体魄是基础，而同时优雅的举止，端庄的气质，必然会鹤立鸡群，在众多空乘面试者中脱颖而出。假如身边的空乘人员，在机舱服务过程中弓腰驼背、含胸抠肩、耸肩歪脖或者走路懒散、无精打采，必然会影响旅客心情，轻者影响服务质量，重则影响到所属航空公司的整体形象，直接或间接影响到该公司的经济效益，甚至是该公司的生存与发展。所以，科学、系统的形体训练已不仅仅是提升学生自身举止、增强体魄，更是提高综合竞争力水平。
（一）芭蕾形体训练。
芭蕾形体训练，其自身具有一套科学、完备、系统的训练方法，其形体训练不仅符合艺术美的要求，而且是一种使肢体修长、动作舒展的运动，是训练形体和仪态的良好途径，其难度较低，主要针对肢体的协调性与灵活性的训练，音乐旋律与节奏的熏陶，心灵意念与感觉的延伸，使学习者内外兼修，从而在“气质”上得到全面培养。
芭蕾形体训练的基本要素，主要有四方面“开、绷、直、立”，再结合五个脚位和七个手位的配合，以及若干固定舞姿的展现，增强肢体的协调性和灵活性。
芭蕾形体主要包括地面训练、扶把训练、离把训练、跳跃练习、芭蕾基本舞步练习等基本训练内容。训练内容由易到难，由浅入深，层层递进，方便学生掌握的同时，在反复的训练过程中，使学生平时的一系列不良体态，如驼背、弓腰、斜肩、脖子前倾等得到了非常针对且有效地纠正，从而达到形体气质上的改变。
（二）古典舞身韵元素训练。
身韵主要练习的是内在的感受，练的是“心”，而后通过四肢和神态将“心”里的感受恰当、准确地表达出来。身韵起于“心”，发于腰肢，达于梢。经过长时间系统的练习，在“提、沉、冲、靠”间，在气息的流动和掌握中，学生们举手投举间均散发着优雅，内心的修养在训练中也得到升华，情感在训练中得到丰富，从而使学生的“心”更加敏感，“感受”更加敏锐，对于生活则更多的是充满希望和阳光。
（三）礼仪仪态训练。
仪态训练主要内容为日常生活中的“站、行、坐、蹲、鞠躬、手势”。礼仪，作为在人类历史发展中逐渐形成并积淀下来的一种文化，始终以某种精神支配着每个人的行为，是促进个人进步和成功的重要途径。礼仪走入课堂，通过课堂上的空乘学生的仪态具体事例，讲述礼仪对空乘学生形象树立的重要性，使空乘学生注重仪表仪态，塑造其外在之美；培养高职学生自信心、修养、魅力，树立良好的形象精神。
三、
（一）修塑体形体态，矫正不良身体姿态。
形体练习能对身体某些部位的生长发育产生较大的影响，使关节周围的肌肉发达，从而加强关节的稳固性。同时由于形体练习中有许多的延伸性练习，它可使关节囊、韧带和关节周围肌肉群伸展性增强，可提高关节灵活性。科学、系统、针对性的形体练习，可减少肌肉中脂肪含量，达到消脂减肥的目的，从而更有效地改善人体形态，使女孩变的线条优美，秀丽动人。
（二）培养高雅的气质和风度。
形体练习不仅可以修塑人的形体，同时还可以塑造美的心灵。只要具备高尚的情操，注意自身的修养，就会逐渐形成高雅的气质和潇洒的风度。
（三）增强体质，全面提高身体素质。
为了达到形体健美的目的，通常采用多种综合训练手段进行锻炼，这样不仅使关节的柔韧性、灵活性、协调性得到发展，同时也可使内脏器官及新陈代谢得到改善，增强心肺功能。由于形体练习的内容丰富多彩，决定了它对身体影响的全面性，可达到增强体质，全面发展素质的作用。
（四）符合航空公司职业形象的需要。
空乘人员是公司对外的窗口，乘务员的言谈举止代表着公司的形象、信誉、人才素养及管理水平，同时，典雅的形体语言也是人际沟通中的重要形式之一，能更好地营造和谐的服务氛围。所以，培养举止文雅、风度优美、落落火方的高素质乘务员是航空公司人才培养目标的重中之重。
（五）符合旅客的需要。
（六）符合空乘人员身心的需要。
形体训练过程中，肢体语言在音乐的伴奏下，身体做出的一些有节奏的律动可以发展身体的协调性和灵活性，激发人体右脑的潜能，提高感性认识。在日常教学中，学生通过一些有针对性的形体组合练习、韵律操等，并且以表演、比赛的形式米进行练习，从而提高学生的身心健康水平。
对空乘学生而言，形体课不仅是训练和提升自身气质和美感，同时也具备陶冶情操、提升审美、修身养性的作用。高职院校应结合实际情况，不断健全和促进形体课程内容和模式的完善，充分做到科学性、实效性、审美性的统一，使学生的体魄更加强健，身姿更加优美，促进身心和谐健康发展的同时，提高了学生社会就业的综合实力。
参考文献：
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇五
第一段：引言。
空乘专业服务是航空公司最重要的一环，对于乘客的安全、舒适度以及整体体验起着至关重要的作用。在过去的数年中，我担任了空乘人员的职务，并积累了丰富的经验和知识。在此我将分享我对空乘专业服务的心得和体会。
第二段：珍视沟通和团队合作。
沟通和团队合作是空乘工作中不可或缺的重要环节。作为一名空乘人员，我们要与不同国籍、文化背景的乘客进行沟通，确保他们的需求得到满足。与此同时，与同事之间的默契和团队合作也是确保飞行任务顺利完成的关键因素。通过良好的沟通和团队合作，可以提高服务效率，缩短航班的服务时间，使乘客体验到更好的服务。
第三段：关注乘客需求。
作为一名空乘人员，我们需要时刻关注乘客的需求，尤其是在紧急情况下。在飞行中，可能会遇到不同的突发状况，如乘客生病、旅途中遇到不适等，我们需要及时给予帮助和安抚。在这种情况下，耐心和细心尤为重要。同时，我们也应该时刻保持微笑和友好的态度，给予乘客足够的尊重和关怀。
第四段：持续学习和提升。
在空乘专业服务中，持续学习和提升自己的能力是必不可少的。随着航空业的发展，新的技术和服务标准不断涌现，我们需要不断学习和更新知识，以适应变化。除了航空知识，我们还需要在服务技巧和语言沟通等方面不断提升自己，为乘客提供更优质的服务。通过自主学习和参加相关培训，我不断提高自己的专业素养和技能，为乘客提供更好的服务。
空乘专业服务的意义和价值不仅仅体现在乘客的满意度上，更体现在公司形象的塑造和市场竞争力的提升上。乘客对于服务的感受和评价会直接影响航空公司的声誉和口碑。因此，作为一名空乘人员，我们不仅要关注个体的服务质量，还要注重团队的整体服务水平。只有不断提高整体服务水平，才能为航空公司赢得更多的乘客和市场份额。
结论：
通过对空乘专业服务的心得和体会的总结，我认识到沟通、团队合作、关注乘客需求、持续学习和提升等方面的重要性。只有不断提升自己的综合素质，才能更好地胜任空乘工作，为乘客提供更好的服务。作为一名空乘人员，我将持续努力，不断提升自己的专业水平，为乘客带来更满意的航空体验。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇六
空乘专业服务是航空公司最重要的一环，直接关系到乘客的体验和满意度。在这个高度竞争的行业中，提供优质的服务对于航空公司来说至关重要。然而，空乘专业服务也面临着许多挑战，如应对紧急情况、满足不同乘客的需求以及保持友好和专业的态度等等。在经历了许多航班的执行和乘客的互动后，我深刻认识到了这些挑战以及如何克服它们。
第二段：培养应对紧急情况的能力和专业知识。
在空中，遇到紧急情况是一种极其罕见但可能发生的情况。作为空乘人员，我们必须经过严格的培训，学习如何应对各种紧急情况。我曾经参加了许多培训课程，掌握了紧急疏散、火灾扑救和急救等技能。在实际执行任务时，我要时刻对乘客的安全保持警觉，并快速出手应对任何紧急情况。通过遵循所掌握的程序和知识，我能够保持冷静，并在紧张的局势中为乘客提供安全和保护。
第三段：满足不同乘客的需求和提供个性化服务。
每个乘客都有不同的需求和喜好，作为空乘人员，我们需要具备灵活性和适应性，以满足他们的不同需求。有时候，乘客可能需要特殊膳食、额外的座位空间或特殊的护理服务。在这种情况下，我们需要积极倾听和了解他们的要求，并尽力满足他们的需求。我曾经遇到过一位年迈的乘客，他对于飞行非常紧张。我花了很多时间给他提供安慰和适当的关注，让他在整个飞行过程中感到舒适和安全。通过了解乘客的需求和提供个性化的服务，我们能够赢得客户的满意，并树立良好的公司形象。
第四段：保持友善和专业的态度。
对于空乘人员来说，与乘客的互动是日常工作的重要组成部分。在任何情况下，我们都需要展现友善和专业的态度，以确保乘客的舒适和满意。无论乘客的态度如何，我们都需要保持平静和耐心，并亲切地回答他们的问题和解决他们的问题。我相信，友善和专业的态度能够帮助我们创造积极的服务体验，并让乘客愿意再次选择我们的航空公司。
通过自己的亲身经历和观察，我深刻认识到空乘专业服务的重要性和影响。作为空乘人员，我们不仅仅是乘客的服务人员，更是他们旅程中的一部分。我们的专业知识、个性化服务以及友善和专业的态度，直接影响到乘客的旅行体验。在未来，我将继续不断提高自己的专业能力，不断改进服务技巧，以提供更高质量的空乘专业服务，并为航空公司的发展做出贡献。同时，我也希望能够激励更多的人加入这个行业，共同努力为乘客提供舒适和安全的飞行体验。
总结：
空乘专业服务是一门需要多方面技能和素质的工作。通过积极学习和实践，我们可以克服各种挑战，并为乘客提供满意的服务体验。无论是应对紧急情况、满足乘客需求、保持友善和专业的态度，还是提供个性化的服务，我们都需要不断改进自己的技能和知识。只有这样，我们才能够在空乘专业服务领域取得突破，并为乘客创造非凡的旅行体验。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇七
第一段：引言（约200字）。
空乘人员作为航空公司的重要一环，承担着确保飞行安全及乘客服务的重责大任。然而，在这个行业中，许多空乘人员在短时间内选择离职，这一现象引起了广泛的关注。离职的原因有很多，包括职业困惑、工作压力等等。作为曾经身经其境的一员，我深深体会到了离职给自己带来的冲击与反思。在本文中，我将重点探讨空乘离职的原因以及我自己的心得体会。
第二段：空乘离职原因分析（约300字）。
虽然空乘工作给人们带来了很多的骄傲与成就感，但离职的原因却是多方面的。首先，职业困惑是一个很重要的原因。部分空乘员在入职后，逐渐发现自己对这个职业缺乏激情，无法找到自己内心的归属感，进而选择离开。其次，工作压力是导致空乘离职的罪魁祸首。不规律的作息时间、频繁的出差、长时间性隔离等等，都让空乘员的身心疲惫不堪，无法持久地面对这样的工作环境。还有部分离职者表示，薪资福利等方面的问题也成为他们离开空乘职业的原因。
第三段：离职给我带来的冲击（约300字）。
我曾是一名空乘人员，离职后我深刻地体会到离职给自己带来了巨大的冲击。首先，我感到了自己失去了一份光荣的职业。作为空乘员，每天面对的是不同的旅客、不同的空间环境，这种变化多端的工作，让我充满了成就感。离开后，我感到了一种失去了自我价值的空虚。其次，我意识到要适应新的工作环境并不容易。空乘员的工作是高度专业化的，但是我所在的新工作却需要学习全新的技能和知识，这让我感到了很大的压力和挑战。最后，我也意识到在空乘职业中所学到的沟通、服务、解决问题的能力，并没有得到充分的发挥。在新的工作中，我渴望能够重拾过去的优势，但却发现这并不容易。
第四段：反思与成长（约300字）。
离职让我开始反思过去的工作，思考我是否真的了解航空业的本质，是否真的喜欢这个职业。通过这次经历，我深深地认识到了自己的不足之处。我意识到只有热爱自己的工作，才能够在其中找到快乐和满足感。同时，我也体会到了改变自己的重要性。离职不是一次失败，而是一个重新选择的机会。在接下来的工作中，我将更加珍惜机会，学会从每一个岗位中找到自己的价值。
第五段：结尾（约200字）。
通过对空乘离职的原因以及个人体验的探讨，我们发现，选择离开空乘职业并不是一件轻松的事情。职业困惑、工作压力以及薪资福利等方面的问题都成为离职的主要原因。离职给人们带来的冲击也是不可忽视的，但正是通过这种冲击，我们有机会重新审视自己，反思自己的优势和不足之处，从而找到适合自己的职业道路。离职并不是一种失败，而是个人成长和追寻自己梦想的机会。这一过程需要勇气、决心和毅力，但只有经历过这样的挑战，我们才能够真正地找到自己的定位和价值。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇八
作为航空公司的空中乘务员，空乘灭火是我们必备的技能之一。在航空事故中，火灾是最危险的因素之一，因此我们不仅需要具备扑灭火灾的技能，更需要有一颗冷静、机智的心。通过我多年的从业经验，我深刻体会到空乘灭火的重要性，并从中获得了一些宝贵的心得体会。
段落二：冷静是解决问题的根本。
面对突发的火灾情况，空乘需要首先保持冷静。冷静是解决问题的根本，只有心平气和地评估形势，才能做出正确的决策。当火灾发生时，空乘应首先向机长报告情况，然后迅速组织乘客有序疏散。同时，我们要注意保持良好的沟通与合作，确保每个人的安全。冷静而果断的行动将使我们在紧急情况下更加从容应对，确保火灾不会蔓延，保护乘客的生命安全。
段落三：熟练的火灾扑灭技能。
熟练掌握火灾扑灭技能是空乘灭火的关键。我们接受了相关的培训，了解各种灭火器材的使用方法和使用场景。在真正的火灾现场，正确选择并使用灭火器材显得尤为重要。根据火灾的性质不同，我们需要使用不同的灭火器材，例如干粉灭火器、二氧化碳灭火器等。此外，我们还需要掌握正确的灭火方法，如扑灭面积与角度的掌握，避免火势扩散等。只有熟练掌握这些技能，才能在最短时间内将火灾扑灭，保障航空安全。
段落四：团队合作的重要性。
在空中灭火过程中，团队合作也是非常重要的。作为乘务员，我们需要与机长、副驾驶、地勤等其他成员紧密配合，形成一个默契且高效的团队。团队合作可以迅速传递信息，同时协调行动，确保乘客的生命安全。例如，在空中灭火过程中，航空公司将会组织紧急撤离程序，这时候乘务员需要与其他成员密切合作，确保顺利疏散乘客。团队合作的成功与否，往往决定着我们是否能够成功灭火。
段落五：经验总结与提高自身素质。
通过多年的实践，我深刻体会到空乘灭火工作的重要性。在培训之外，我们还需要不断总结经验，提高自身素质。在平时的工作中，我们可以参与模拟演习，熟悉各种紧急情况下的操作流程。同时，我们还可以参与培训课程，学习更多关于火灾的知识。提升自身素质可以让我们更加从容应对各种紧急情况，做到临危不惧。
总结：
空乘灭火是我们作为航空公司乘务员的重要职责之一，冷静、熟练的扑灭技能和团队合作是我们灭火工作的关键。通过不断的经验总结与提高自身素质，我们可以更好地完成这一任务，保障航空安全。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇九
带着对空乘的憧憬，带着对未来的梦想，带着美好的期望，我们经历了2个多月的洗礼和漫长的等待，终于来到了济南，步入了放飞我梦想的地方，在这里，我将迎来人生新的起点，翻开崭新的一页，在似水年华里谱写飞翔的篇章。
回顾昨天，从第一次面试到现在，我已从一个为梦想而接受挑战的女孩成长为了一名山航的新人;在接到毕业合格证的那一瞬间，我成为了一名为梦想而时刻准备起飞的新乘。
来到这里的每一个女孩都有一个天使梦，那个天使就是一位工作在三万英尺高空的空姐。曾经在我心中，空姐就是自信而美丽的代名词;空姐是令人心动的浪漫职业。她们没有翅膀，却可以飞越千山万水;她们无需旅游，就可以领略各地风情。
经过2个多月的初始培训和一个星期的客舱部岗前培训之后，现在的我对空姐已经有了一个全新的认识。我所关注的已不再是那些表面的光环，客舱中的我们不只是为旅客提供餐食的服务者，也是老年旅客的女儿，儿童旅客的姐姐，生病旅客的护士，外出旅客的向导，遇到火情时奋勇灭火的消防员，紧急情况下带领旅客逃生的指挥者，水上救援时的救生员。空姐，就是一个集多重职业于一体的万能服务人员。
如果说培训部2个多月的初始培训让我对空乘这份职业有了基本的认识，那么客舱部的一周培训让我们对空姐有了更加全面而又深入的体会。客舱部端庄优雅的宋队长、刘队长、宋教员、叶教员和检查员们悉心教导，授予我们专业技能，做人之道，使我明白了怎样才能胜任每一个角色，怎样才能真正成为客舱的主人。从服务语言的沟通技巧，到真诚真挚真心的细节服务;从客舱乘务人员管理手册，到带飞每一个细节的学习，一个星期将3个月的课程浓缩、提升，紧凑而充实，让我们对所学知识有了进一步的巩固和体会。
客舱服务工作是航空公司的窗口，是公司运营的一个重要环节，在一定意义上，它就是竞争力、客座率，就是效益，我们的服务质量直接关系到企业的生存与发展。我们要用优质的服务提高旅客的忠诚度、提高航班的客座率、提高公司的效益。将近3个月培训让我认识到如何成为一名优秀的乘务员。
1、首先要培养自己爱岗敬业的精神，热爱我们这份事业。正如宋教员在态度重塑课程中所说，只有真正热爱我们所从事的职业，培养高度的责任心，并以在这个岗位上为千万旅客提供优质服务为自豪，才会让我们有工作激情和动力，才能真正做好服务工作。
2、其次不断充实自己，勤奋好学，从叶教员的“服务语言沟通技巧”和“三真千个服务细节培训”中我发现真实的客舱服务中还需要我们更多的知识与工作经验、案例。这些都需要我们多学习、多积累、多开拓应用。我们现在知道的东西太少，还需要不断学习、汲取知识，认真学习乘务员手册，熟练广播词的朗读，业务熟悉了，才能灵活运用，深入浅出。
3、最后严格要求自己，开拓进取。乘务员的职责并不是简单的端茶送水，我们需要娴熟的服务技巧和强烈的服务意识，更需要严格要求自己，并且持之以恒工作。《客舱乘务员管理手册》规范了我们的工作标准，对我们工作中不规范的个人行为做出严格的处理，同时也会对我们的闪光点给予肯定。正如刘队长在培训中所说，只有对自己工作标准高一些，对自已要求严一些，才能让我们的工作更加完善。
培训课程即将结束，春天也悄然而至，在这个草长莺飞、万物复苏的季节，我们20xx级第一批新学员，满载着教员们的嘱托和期待即将开始真正的飞行生活，我们深知这份工作的不易与辛劳，我们更知其中的责任与义务，不管旅客提出的各种形形色色的要求，还是各式各样未曾遇见的情况，我们都会用专业的知识，真诚的微笑，和全部的热情去面对。
站在新的起跑线上，我们要雕刻努力成长的足迹。
站在新的人生舞台上，我们要演绎精彩绝伦的乐章。
放飞我们的梦想，用行动点亮明天!
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇十
第一段：引言（100字）。
作为一名空乘见习生，我在这段时间里收获了许多宝贵的经验和体会。空乘工作不仅仅是一份职业，更是一种生活方式。通过与乘客的互动和团队合作，我深刻体会到了空乘工作的重要性和挑战性。在接下来的文章中，我将分享我的心得体会，希望对于有志于从事空乘工作的人们能有所帮助。
第二段：心态调整与团队合作（200字）。
在见习期间，我学会了如何调整自己的心态，并与团队密切合作。无论是面对繁忙的工作节奏还是突发情况，保持良好的心态非常重要。在乘客面前，我们代表的是整个航空公司的形象，所以要时刻保持微笑和专业的态度。与此同时，团队合作也是非常关键的。我们必须紧密协作，相互支持，确保航空运输的安全和顺利进行。
第三段：应对紧急情况（200字）。
在空乘工作中，我们可能面对各种紧急情况，如飞机故障、乘客身体不适等。在这些情况下，冷静和果断的应对至关重要。见习期间，我参与了模拟演练，学习了如何正确地应对紧急情况。通过切实的训练和角色扮演，我对危机处理的流程和方法有了更深入的了解。虽然紧急情况很少出现，但我们必须时刻保持警惕，做好准备。
第四段：在服务中体验尊重和责任（300字）。
作为空乘，我们的主要职责是确保乘客的舒适和安全。在服务乘客的过程中，我深深地体验到尊重和责任的重要性。每个乘客都有自己的需求和期望，我们要尽力满足他们，并提供高质量的服务。对于那些需要特殊照顾的乘客，如儿童、老人或残障人士，我们要给予额外的关爱和关注。在这个过程中，我体会到了真正的责任感和为他人付出的乐趣。
第五段：提升自我与铭记使命（300字）。
通过见习期间的学习和实践，我意识到自我提升对于空乘工作极为重要。努力学习不仅可以提升自己的专业能力，还能为乘客提供更好的服务。在这个行业中，我们永远不能松懈，要不断学习和改进自己。同时，铭记使命也是我们永远不可忘记的。每次踏上飞机，我们都要以极高的责任心来面对每一位乘客，确保他们的安全和满意度。这是对我们自身和整个行业的尊重。
总结（100字）。
通过这段时间的空乘见习，我不仅学到了专业知识和技能，更体会到了空乘工作的重要性和挑战性。我深深理解到了良好的心态、团队合作、应对紧急情况、服务中的尊重和责任以及自我提升与铭记使命的重要性。我将把这些宝贵的体会和经验带入我未来的职业生涯，成为一名优秀的空乘人员。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇十一
高职空乘专业教学是职业教育的一个重要模块,在高等职业教育过程中校企合作占据着举足轻重的地位。以下本站小编为你带来空乘。
希望对你有所帮助!
经过10天的培训学习之后，我对空乘专业和空乘服务已经有了一个全新的认识。我所关注的已不再是那些表面的光环，客舱中的他们不只是为旅客提供餐食的服务者，也是老年旅客的女儿，儿童旅客的姐姐，生病旅客的护士，外出旅客的向导，遇到火情时奋勇灭火的消防员，紧急情况下带领旅客逃生的指挥者，水上救援时的救生员。空乘，就是一个集多重职业于一体的万能服务人员。这就要求我们在今后的教学活动中，要不断的要求学生在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
如果说培训部初始培训让我对空乘这个行业有了基本的认识，那么培训教师王颖、王红月等让我对空姐有了更加全面而又深入的体会。她们的端庄优雅和悉心教导，授予我们专业技能，做人之道，使我明白了怎样才能胜任每一个角色，怎样才能真正成为客舱的主人。从服务语言的沟通技巧，到真诚真挚真心的细节服务;从客舱乘务人员管理手册，到带飞每一个细节的学习，10天将3个月的课程浓缩、提升，紧凑而充实，让我们对所学知识有了进一步的巩固和体会。
空中乘务工作是一个国家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司运营的一个重要环节，在一定意义上，它就是竞争力、客座率，就是效益，我们的服务质量直接关系到企业的生存与发展。我们要用优质的服务提高旅客的忠诚度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我们日后培育的学生的方向如下：
1、首先要培养学生爱岗敬业的精神，热爱我们这份事业。正如李教员在课程中所说，只有真正热爱我们所从事的职业，培养高度的责任心，并以在这个岗位上为千万旅客提供优质服务为自豪，才会让我们有工作激情和动力，才能真正做好服务工作。
2、其次不断充实自己，勤奋好学，从王教员的“服务语言沟通技巧”中我发现真实的客舱服务中还需要我们更多的知识与工作经验、案例。这些都需要我们多学习、多积累、多开拓应用。我们现在知道的东西太少，还需要不断学习、汲取知识，认真学习乘务员手册，熟练广播词的朗读，业务熟悉了，才能灵活运用，深入浅出。
3、最后严格要求自己，开拓进取。空乘专业并不是简单的端茶送水，我们需要娴熟的服务技巧和强烈的服务意识，更需要严格要求自己，并且持之以恒工作。《客舱乘务员管理手册》规范了我们的工作标准，对我们工作中不规范的个人行为做出严格的处理，同时也会对我们的闪光点给予肯定。只有对自己工作标准高一些，对自己要求严一些，才能让我们的工作更加完善。
培训课程即将结束，我们20xx级学员满载着教员们的嘱托和期待即将开始真正的空乘教师生活，我们深知这份工作的不易与辛劳，我们更知其中的责任与义务，我们一定会用专业的知识，真诚的微笑，和全部的热情去面对我们的这份工作。
站在新的起跑线上，我们要雕刻努力成长的足迹。
这些日子洋一直处在上蹿下跳的状态，除了在上海上蹿下跳一周后，回到德国48小时后便参加了培训加一个小考。。。心里想着给大家回复评论，就是还没能集中精力和时间开始动手哈。。
今天去上了这个空乘培训课，是有关于飞行中多种安全方面的培训。这个课每年都有，而今年分配给洋的有点与众不同，这次不是和中国同事及其他外国地区同事一起上，而是和德国同事一起上。
很少用德语听课，一开始觉得有点忐忑，不过很快就适应了，两位老师人很好，我要求笔试还是要考英文的，因为我的书和全部准备的资料全是英文的。老师全力支持，结果他一激动竟从办公室抱错了卷子，全班同事都被发了英文卷子，哈哈，结果他还要再跑一趟，才抱来了其他德国同事需要的德语卷子。。
德国同事们上课，原来是非常放松的，老师说到那里，他们也会把话题跟到哪里，坐在那里想说什么就说什么，渴了就喝，饿了就吃，老师也会停下来倾听附和，有的同学会问些很不能再简单的问题，老师都很有耐心地讲解。这就应了德文里的一个。
谚语。
“没有愚蠢的问题只有愚蠢的答案。”
老师有时候也会有遇到不是很确信的话题，就索性问起班里来上课的唯一个机长。机长同学好像成了班里的第三个老师，也很耐心地饶有兴趣根据他的经验分享一些经历。
这一整天，洋觉得大家好像都在互相聊天，总之，没有任何紧张的感觉。大家来上课，就是来讨论和学东西的。
西方的教育是的宽松和自由，今天洋也算又开了眼界。和我们小时候讲究的，腰坐直，手背后，问问题要举手气力回答有着天壤之别哈。。
这里的老师并没有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他们都更加愿意更需要倾听同学们的反馈。
在一天的课程结束后，两位老师问大家对课上内容的感受。很多同事都大力赞扬，说今天的课上气氛很好很河蟹~~不过也有一个同事说，她们再做一个小组练习时，女老师的音调有点高，差点把一个女同事给说哭了。。?!?!
女老师面部表情不然扭得很惊讶，她边听边记，说，“我不会为这个解释什么，我会记录下来的。”
洋没有和他们小组一起练习，不太清楚到底发生了什么，不过老师的这种高姿态的平常心在洋看来，真挺好的。学员提意见，自己有责改之无则加勉。。。这样的老师洋还从未见过。
作为一名翱翔在蓝天中的美丽空姐，我觉得是每个女孩从小到大的梦想，非常幸运我成为了一名美丽空姐。我非常感谢南方航空公司给我展现自我的舞台。
我们每个人对空乘这份工作怀着美好的憧憬，我们是天空中的一道靓丽的风景线，我为我是其中的一员感到自豪。可是我们看到的仅仅是表面的现象。我们以为只要充满热情懂得微笑的工作，是多么简单事情。我们一定可以胜任这份工作的，而培训不过是一个学习理论的过程。然而，真正开始培训学习后，我却感到了前所未有的压力，一个空乘人员具备的素质是特别高的，我们需要面对各种各样的乘客和突发事件，良好的心理素质和服务意识，还有处理应急突发事件的能力，我们还需要熟练地掌握商务英语和相关的航空法律。作为一个空乘人员保证客舱安全使我们最重要的责任，我深知自己肩负的责任，所以在培训中我如饥似渴的向老师学习专业知识，课下与同学互相交流，进行实践演练。尽自己最大的女里完善自己，让自己成为一名优秀的乘务员。
能得到这样的一份工作我非常自豪，通过这次培训我收获了很多，更了解作为一名空姐的不容易，不变的是我对空乘这份工作的执着和热情。我想我定会在南航这朵木棉花上蜕茧成蝶，在广阔的蓝天中振翅飞翔。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇十二
在我为期两周的空乘模拟培训中，我不仅学到了很多有关航空服务的知识和技巧，还深深地领悟到了作为一名空乘人员的职责和担当。通过模拟的实践演练和反思，我逐渐成长为一个更加专业和富有人文关怀的空乘。以下是我在模拟培训中的心得体会，希望能对我日后的专业实践有所启发。
首先，在空乘模拟中我明白了作为一名空乘人员需要具备专业的服务技能。我学习了如何提供安全准确的服务，例如如何正确操作安全带和紧急出口等，以及如何应对突发状况并保证乘客的安全。通过模拟培训，我了解了紧急疏散过程和紧急救援技巧，这些将在实际工作中派上大用场。同时，我也学会了提供高质量的客户服务，例如礼貌问候和满足旅客需求的能力。这些技能不仅让我更自信地面对乘客，还提高了整个航空公司的服务质量。
其次，在模拟培训中我认识到了作为一名空乘人员需要具备优秀的沟通和团队合作能力。在模拟飞行过程中，我与机组人员密切合作，协调各项任务并确保飞行任务的顺利进行。我还与乘客进行了有效的沟通和交流，通过语言表达和身体语言等方式传递信息并解决问题。对于不同国籍和语言背景的乘客，我学会了尊重和倾听，以确保他们得到礼貌和专业的服务。这些沟通和团队合作能力将对我未来的工作和职业发展产生重要影响。
第三，作为空乘人员我需要具备应急和解决问题的能力。在模拟培训中，我遇到了各种紧急情况的模拟，例如火警、机器故障和恶劣天气等。通过这些模拟训练，我学会了如何在紧急情况下冷静应对，并通过正确的应急流程和操作解决问题。我还学会了如何合理安抚焦虑和害怕的乘客，并确保他们的安全和舒适。
第四，通过模拟培训，我也明白了作为一名空乘人员需要具备人文关怀和情商。在培训中，我们学习了如何应对各种不同性格和需求的乘客。例如，对于老年人或残障人士等特殊乘客，我们需要提供额外关怀和帮助，确保他们的舒适和安全。此外，对于那些旅途中感到寂寞或不安的乘客，我们需要给予关怀和慰藉，让他们感受到人间温暖。这些人文关怀和情商将使我们成为一个真正贴近乘客、关心乘客的空乘团队。
最后，在模拟培训中，我认识到作为一名空乘人员需要始终保持专业和自律。无论是模拟飞行还是与乘客的互动，我们都必须时刻保持专业和高标准。我们需要时刻保持仪表整洁，礼貌问候乘客，并为他们提供优质的服务。我们还需要主动学习和不断提高自己的专业素养，以跟上航空业不断发展的脚步。通过模拟培训，我明白了专业和自律对于成为一名优秀空乘人员的重要性。
通过这两周的模拟培训，我在空乘服务方面积累了丰富的知识和经验，并明确了作为一名空乘人员的责任与担当。我将以更加专业和负责的态度面对未来的工作挑战，并不断提高自己的能力和素质。通过模拟的实践演练，我相信我将成为一名具备完善服务技能和人文关怀的空乘人员。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇十三
作为一名空乘人员，我有幸见证了这个职业的美与辛苦。这里，我将分享一些我在空乘行业的心得体会，希望能够给那些准备进入这个行业的人一些启示和参考。
首先，进入空乘行业需要具备一定的专业素质。在面试中，航空公司通常会考察申请人的语言能力、沟通能力和形象特质等。语言能力是空乘人员的基本要求，因为我们需要和不同国籍的乘客进行交流；沟通能力则是我们提供优质服务的关键，要能够准确理解乘客的需求并与乘客建立良好的沟通；此外，我们身为服务行业的一员，形象特质也是必不可少的，我们必须保持专业、友善、大方的形象。
进入空乘行业后，良好的团队合作能力也是关键。
在飞行过程中，航班人员需要密切合作，要互相支持和协作。当出现紧急情况时，我们要能够迅速应对，保持冷静，并与机组成员一起制定解决方案。除此之外，我们还需要在繁忙的工作环境中相互配合，确保航班的安全和顺利进行。
尽管空乘人员的工作时间灵活，有时会有较长的休假时间，但我们也要有一定的心理准备。航线的飞行时差、长时间的飞行、不规律的工作时间等，这些都会对我们的生活节奏和身体健康带来一定的影响。因此，在进入这个行业之前，我们要确保自己能够适应这种不规律的生活方式，并养成良好的作息习惯和保持健康的生活方式。
此外，与乘客的沟通也是我们工作中的一个重要环节。我们要学会倾听，去理解他们的需求和意见。有时，乘客会遇到各种问题和困难，我们要能够提供帮助和支持，给予他们温暖和安慰。每一次与乘客的互动都是一次积累经验和成长的过程，我们要学会从中吸取经验教训，不断提升自己的服务水平。
最后，空乘人员要时刻保持谦逊和学习的态度。航空业是一个不断发展和创新的行业，我们要紧跟时代的步伐，学习新知识，不断提高自己的业务水平。同时，我们要学会从每位乘客身上学到东西，用心去感受他们的需求和情感。只有保持学习和成长的态度，我们才能在这个行业中不断进步和获得更多的机会。
空乘就业不仅仅是一份工作，更是一种责任和使命。我们要时刻保持服务意识，用真心和笑容面对每一位乘客，为他们提供舒适和愉快的旅行体验。空乘行业虽然辛苦，但同样也充满了温暖和喜悦。通过我们的尽职尽责，我们能够成为乘客旅程中的一道亮丽风景，为他们留下美好的回忆。
在空乘行业的日子里，我学到了许多关于服务、团队合作和自我提升的经验。通过与不同国籍乘客交流和合作，我更加了解了世界的多样性和美丽。我深深地感到，作为一名空乘人员，能够为乘客提供舒适和愉快的旅行体验，用我们的真心和笑容为他们增添一丝温暖，是一件非常有价值和有意义的事情。
总之，空乘就业需要具备专业素质，良好的团队合作能力，适应不规律的生活方式，与乘客保持良好的沟通，谦逊和学习的态度。尽管这项工作可能会带来一定的辛苦和挑战，但在每一次服务的过程中，我们收获的不仅仅是工资和成就感，更是那些乘客在离开时满满的感激和信任。作为一名空乘人员，我无比自豪和幸福，能够为乘客提供最好的服务和关怀。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇十四
良好的开始是成功的一半,这40多天的幼教生活让我受益匪浅。首先感谢各位园长和老师给我提供的帮助。通过在幼儿园40多天的工作，我了解了如何对学生进行管理，了解了如何建立良好的师生关系。让我体会到我们教师自身需要不断充实和提高，给孩子一碗水，自己就要准备一桶水这样一个道理。我深切感受到了幼儿园的教育重要性和领导对教育事业的关怀和执着敬业的精神。作为一名新的幼儿园教师，我带着热情来到幼儿园，面对一张张可爱的小脸，我迷茫了，对幼儿教育有了新的认识：
第一、对幼儿园的保教结合教育特点有了很全新的认识与理解。刚进入幼儿园，我每天都疲于应付孩子们上课纪律，下课安全，上厕所这样的生活琐事，每天两三节课的教学活动、一天到晚的游戏活动和我想象中的站在讲台上侃侃而谈简直是天壤之别。突然间，我茫然、彷徨、无所适从、找不到自己的价值，感觉自己已经完全成了一个高级保姆。当我晚上听了全国优秀幼儿老师的视频讲述，我幡然悔悟：游戏是人的一种本能，玩具是儿童的天使。游戏是幼儿学习的主要方式，有机地整合幼儿园游戏和教学的关系，把游戏作为幼儿园教学的基本途径，让幼儿在游戏中生动活泼、主动地学习，是“幼儿园以游戏为基本活动”的本质涵义。让幼儿在玩中学，学中玩。通过角色游戏、建构游戏、智力游戏、体育游戏、音乐游戏、表演游戏等，在游戏中玩出智慧，玩出学问、玩出习惯，玩出一个小交往家。把更多的时间还给孩子们，让孩子们在更多的游戏活动中自由嬉戏，快乐成长。
第二、明确了幼儿教师专业化成长的目标与方法。很多人认为，幼儿教师不过就是哄哄孩子，知识含量要求不高，人人都能干。以前，我也是上述很多人中的一员。可当自己真正成为一名幼儿教师时，才惊讶的发现：我这个专业的师范院校毕业生，竟然不是一个合格的专业幼儿教师。反思与迷茫中，通过与老教师的交流：让我知道了成长为一名专业的幼儿教师首先必须树立敬业、乐业、幼儿的教育观。把幼教当成职业来干，努力追求称职把幼教当成事业来干，努力追求最好。其次，关爱儿童，认可儿童，平等对话，与孩子形成学习的合作共同体，善于接住孩子抛过来的“球”。再次，具备扎实的吹拉弹唱、读写画描等多方面的艺术才能，掌握多元的学习方法、善于适时合理的策划、组织、实施活动。最后，要不断的践行反思，不断的向自己学习，善于总结，勇于创新，做到终身学习。
第三、幼儿教师要培养职业幸福感当我们每天重复同样的工作的时候，当我们面对不讲道理的家长的时候，当我们面对孩子调皮的软硬不吃的时候，当我们付出努力没有回报的时候，职业倦怠感多多少少都会浮现在心头。是啊，谁没有遇到这样的情况?可是，作为幼儿教师的我们，是离天使最近的人，面对那一张纯真幼稚的脸庞，怎么忍心不负责任?怎么忍心伤害他们?所以，我要调整心态正确面对职业倦怠。首先，摆正心态，调整欲望。因为欲望过高当我们达不到的时候总是会烦恼和疲倦，保证一颗平常心，得之我幸，不得我命，随遇而安好了。其次，珍惜拥有。我们之所以痛苦那是因为我们只看到失去的，从来没有认真审视过得到的。塞翁失马焉知非福，当你的世界大雨倾盆的时候，你怎么知道不会现出美丽的彩虹?作为我们幼儿园的大班班主任,我深知责任重大，所以还得好好努力学习，不断地提高自身。
教师是人类灵魂的工程师，是天底下最崇高的职业，幼儿教师是教育的先导，是孩子的启蒙老师。我们都知道，最初的教育对孩子的将来有深远的影响。我们是明天花朵的培育者。我一定会本着“一切为了孩子，为了孩子的一切，为了一切的孩子”的办园宗旨,去做一名优秀的幼儿教师。想教好学生，新教师首先要有一个良好的心态，然后给自己一个合适的定位。
第一，从小事做起，一点一滴的做好教学工作。根据我们幼儿的年龄特征和发展水平去教育，引导他们，使他们不但健康成长，还能健康成人。
第二，要不断学习。学习对于向我们年轻的新教师来说，是一件非常容易的事情，但是最重要的是怎么把学习的知识更好的运用到实践中去。我们不仅仅要学习专业知识，还要学习每位幼儿，发现每位幼儿不同。学习每位教师的优秀品质和实践经验。在以后的教学中有好的经验和好的教学方法，要和其他的教师去分享讨论(取经)。
第三，在教学中我们要选择更好更简洁的教育方法，从和其他教师的合作中找到快乐。创新对与我们新教师来说是很困难的，在教育领域里我们一面举着教育基础的旗帜，一面举着创新改革的旗帜。对我们年轻的新教师来说，我们肩上的担子是沉甸甸的。
第四，师德中要求我们教师为人师表，敬业爱岗，热爱学生，严谨治学。太多的经验我是没有的，只是一点学习后的个人自我体会。我想在以后的工作生活中我会努力学习的，经验是在实践生活中慢慢增长的，我相信在不久的未来我会成为一名优秀的幼儿教师，这充分的体现了对我们新教师职业道德的具体表现和期望。
总之，经过40多天的任教，我懂得了很多的道理，学到很多知识。在今后的工作和生活中我会不断努力，为农村的孩子守望，为农村的幼儿奉献自己的光和热!
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇十五
近年来，一线城市的航空业务飞速发展，而空乘模拟作为培养优秀空乘人员的重要环节，日益受到关注。作为航空公司将面向应聘空乘人员进行选拔和培养的一种方式，空乘模拟在考察应试者的职业素养、应变能力等方面有着重要作用。作为一名有幸参与空乘模拟的应试者，我深感自身能力的提升和收获的宝贵经验。
空乘模拟是一场职业素养的综合考察。在模拟机舱内，我们需要扮演的是一名优秀的空乘人员角色，需要展现出良好的礼貌和沟通能力。在整个流程中，与旅客的对话非常重要，需要耐心和真诚，能够解答旅客的困惑，提供及时的服务。同时，空乘人员还需要具备一定的应急处理能力，可以在突发情况下做出迅速的判断和正确的应对措施。这些职业素养的考察不仅有助于选拔出优秀的应试者，也能够增强应试者对自身优点和不足的认识。
随着航班安全和旅客服务素质的不断提高，应聘空乘人员要求有着较强的应变能力。而空乘模拟是衡量应试者应变能力的重要标准之一。在模拟过程中，会出现各种各样的紧急情况，如机舱火警、旅客突发疾病等，应试者需要快速做出正确的判断和处理。在我参与的空乘模拟中，遇到过旅客突发疾病的情况，我及时与同事进行沟通，协调医疗急救人员为旅客提供及时的救助。通过这次模拟，我更加意识到应变能力在空乘工作中的重要性，并不断提升自己的心理素质和应急处理能力。
作为一个航空公司的空乘团队，良好的团队合作能力是必不可少的。在模拟过程中，我们需要与其他应试者合作完成一系列的任务。比如，处理旅客投诉、协助救援行动等。这要求应试者具备良好的协作意识和团队沟通能力。在我的实践中，通过与其他应试者的配合，我完善了自己的团队合作能力，学会了倾听他人的意见，并能够准确传达自己的想法。团队合作能力的提升不仅对应聘者本人有益，也有助于提升整个空乘团队的综合素质。
第五段：个人成长的反思与总结。
参与空乘模拟的过程不仅让我更加了解了航空公司对空乘人员的要求，还让我发现了自己的优势和不足。通过模拟经验的积累，我认识到自己需要进一步提升的方面，并积极进行自我改进。同时，通过与其他应试者的交流和观察，我也发现了身边一些优秀的应聘者，从他们身上学到了很多宝贵的经验。我相信通过不断努力，在未来的空乘模拟中我会取得更好的成绩。
总结起来，空乘模拟作为一种选拔和培养空乘人员的手段，不仅能够考察应试者的职业素养、应变能力和团队合作能力，还能够促进应试者的个人成长和自我认知。我相信通过空乘模拟的经历，我将成为一名更加出色的空乘人员，在航空事业中贡献自己的力量。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇十六
这些日子洋一直处在上蹿下跳的状态，除了在上海上蹿下跳一周后，回到德国48小时后便参加了培训加一个小考。心里想着给大家回复评论，就是还没能集中精力和时间开始动手哈。
今天去上了这个空乘培训课，是有关于飞行中多种安全方面的培训。这个课每年都有，而今年分配给洋的有点与众不同，这次不是和中国同事及其他外国地区同事一起上，而是和德国同事一起上。
很少用德语听课，一开始觉得有点忐忑，不过很快就适应了，两位老师人很好，我要求笔试还是要考英文的，因为我的书和全部准备的资料全是英文的。老师全力支持，结果他一激动竟从办公室抱错了卷子，全班同事都被发了英文卷子，哈哈，结果他还要再跑一趟，才抱来了其他德国同事需要的德语卷子。
德国同事们上课，原来是非常放松的，老师说到那里，他们也会把话题跟到哪里，坐在那里想说什么就说什么，渴了就喝，饿了就吃，老师也会停下来倾听附和，有的同学会问些很不能再简单的问题，老师都很有耐心地讲解。这就应了德文里的一个谚语，“没有愚蠢的问题，只有愚蠢的答案。”
老师有时候也会有遇到不是很确信的话题，就索性问起班里来上课的.唯一个机长。机长同学好像成了班里的第三个老师，也很耐心地饶有兴趣根据他的经验分享一些经历。
这一整天，洋觉得大家好像都在互相聊天，总之，没有任何紧张的感觉。大家来上课，就是来讨论和学东西的。
西方的教育是的宽松和自由，今天洋也算又开了眼界。和我们小时候讲究的，腰坐直，手背后，问问题要举手气力回答有着天壤之别哈。
这里的老师并没有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他们都更加愿意更需要倾听同学们的反馈。
在一天的课程结束后，两位老师问大家对课上内容的感受。很多同事都大力赞扬，说今天的课上气氛很好很河蟹~~不过也有一个同事说，她们再做一个小组练习时，女老师的音调有点高，差点把一个女同事给说哭了。
女老师面部表情不然扭得很惊讶，她边听边记，说，“我不会为这个解释什么，我会记录下来的。”
洋没有和他们小组一起练习，不太清楚到底发生了什么，不过老师的这种高姿态的平常心在洋看来，真挺好的。学员提意见，自己有责改之无则加勉。这样的老师洋还从未见过。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇十七
空中乘务员（空乘）是航空运输中不可或缺的一环，他们的工作不仅仅是提供食物和饮料，更重要的是确保乘客的安全和舒适。作为一名空乘，多年来我积累了许多宝贵的经验和感悟。在这篇文章中，我将分享我对空乘工作的心得体会。首先，利用传播技巧与乘客沟通是提供优质服务的关键。其次，要时刻保持积极的态度和耐心。接下来，需要具备团队合作和应变能力。此外，对于文化多样性的认识和尊重也是非常重要的。最后，空乘工作是一个不断学习和成长的过程。
首先，作为一名空乘，与乘客良好的沟通是提供优质服务的关键。在与乘客交流时，我们需要运用传播技巧，如倾听、体贴和表达清晰等。倾听是与乘客建立联系和了解他们需求的重要方式。乘客在航程中会有各种各样的需求，可能是要求特殊饮食，或是提供更多的腿部空间等。我们需要耐心地聆听并及时回应。同时，要为乘客提供体贴的服务，比如提前帮助他们安装座椅，主动提供毯子和枕头等。最后，我们的表达需要清晰明了，以确保乘客能够准确理解我们的意思。无论是为乘客解答问题，还是提供指示，我们都需要以友好的态度和明确的语言与他们交流，以便在最大程度上满足他们的需求。
其次，作为一名空乘，保持积极的态度和耐心是非常重要的。航班经常会遇到一些突发情况，如天气不佳、航班延误等，这些情况可能会让乘客不悦或焦虑。作为空乘，我们需要保持冷静并以积极的态度来面对这些困难。我们需要耐心地与乘客沟通，并提供解决问题的方法。此外，我们还要时刻保持微笑和友好的面容，以传递积极的能量给乘客，使他们感到舒适和放心。
接下来，团队合作和应变能力是空乘工作中不可或缺的一部分。在航班中，我们往往要与其他同事密切合作，共同完成工作任务。我们需要学会互相支持和协作，以确保航班的顺利进行。此外，在遇到突发情况时，我们需要迅速应对，并做出正确的决策。这就需要我们具备应变能力，能够灵活处理问题，以应对各种挑战。
此外，对于航班上的文化多样性，我们也需要有一定的认识和尊重。因为航班上的乘客来自不同的国家和地区，他们有着不同的文化背景和习俗。作为空乘，我们需要尊重并适应不同的习惯和文化。我们需要在食物和服务上提供多样性的选择，并尽量满足乘客的特殊需求。我们还需要了解不同文化之间的禁忌和礼仪，以确保不会冒犯到任何乘客。
最后，空乘工作是一个不断学习和成长的过程。航空业发展迅速，技术和服务水平不断提高。作为一名空乘，我们需要不断学习和更新知识，以适应这个变化的行业。我们需要参加培训并持续提高自己的服务水平。此外，我们也可以通过经验交流和反思来改进自己的工作方式，以提供更好的乘务服务。
总结起来，作为一名空乘，我深深认识到传播技巧、积极态度、团队合作、应变能力和文化多样性的重要性。空中乘务员工作的艰辛和充实使我得以获得更多的经验和成长。我将继续努力学习和提高自己，以成为更好的空乘，为乘客提供更好的服务。
最优空乘专业的心得体会（通用18篇）篇十八
摘要：纵观我国的航空服务行业的风云变幻，若干的航空公司从红火走向衰败无不在向人们揭示着一个深刻的道理：看似微不足道的服务缺陷却恰恰会给企业造成致命的伤害。此时航空服务人员良好的服务态度，提高服务意识，强调用“微笑服务”营造一个良好服务气氛，创造一个优质服务环境就显得尤为重要。
关键词：航空服务微笑服务。
航空服务作为一种服务行业，实现服务对象的满意是我们一贯的追求目标。然而，这种追求的实现道路却似乎非常坎坷。我们曾经把为顾客提供最先进的航空服务设施和最舒适的航空服务环境作为寻求满意的途径，却发现这竟然不足以让航空服务行业生存发展下去。当航空服务市场的繁荣使各个航空公司之间在设施和环境上的差距逐渐缩小后，很难再有什么方法能脱颖而出而成为新的卖点。人们的消费理念超越了物质层面，精神因素逐渐占据显著地位，因此，服务的优劣成为顾客评价企业的关键性因素。只有与顾客建立起长期和稳定的关系，才能实现自身的生存与发展。
一、微笑与微笑服务。
保持一个微笑的表情、谦和的面孔，是表示自己真诚、守礼的重要途径。微笑是有自信心的表现，是对自己的魅力和能力抱积极的态度。微笑可以表现出温馨、亲切的表情，能有效地缩短双方的距离，给对方留下美好的心理感受，从而形成融洽的交往氛围。面对不同的场合、不同的情况，如果能用微笑来接纳对方，可以反映出你良好的修养和挚诚的胸怀。
“微笑”是一个人的最佳精神面貌状态，也说明了一个人的态度。而“微笑服务”更是一种特殊的情绪语言，是服务工作的润滑剂，是服务人员与消费者建立感情的基础，也是服务行业的职业道德的重要内容。它可以代替语言上的欢迎，稳定消费心理，对顾客的消费情绪有着主动诱导的作用。在我们日常服务交往中，服务人员不仅要注意自己的服务态度而且还要学会转化消费者的态度。用自己良好态度去感化消极的态度，消除消费双方的某些偏见和隔阂，这将有助于消费者和服务人员双方关系的融洽，有利于服务过程的顺利进行，从而实现服务质量优质和提高。
二、微笑服务的意义。
（一）微笑服务能带来良好的首因效应。
首因效应又称第一印象，是指第一次交往过程中形成的最初印象。它具有先。
入为主的特点，对双方今后的交往有着较大的影响。在航空服务过程中，第一印象表现为乘客通过对服务人员的仪表、言谈、举止等方面的观察而形成的感觉登记。第一印象虽是短时，甚至瞬时形成，但它不仅影响着乘客的心理活动，而且影响着服务交往，有时甚至影响服务工作能否顺利进行。一旦乘客对空乘产生了不良的第一印象，要改变它是十分艰难的，往往要付出比先前多出几十倍的精力。所以在与乘客初次交往时，微笑迎客是相当必要的，它能快捷地融洽与乘客的关系，收到事半功倍的效果。
（二）微笑服务能给服务工作带来便利，提高工作效率。
微笑对乘客的情绪有着主动诱导的作用，乘客的情绪往往受到空乘人员态度的影响。在服务交往中，由于微笑的表情，空乘人员很自然地使用温和的语调和礼貌的语气，这不仅能引发乘客发自内心的好感，有时还可稳定乘客焦虑急燥的情绪。声音并非语言，可语言、语调、语速的变化却可以暗示出空乘人员态度的好坏。微笑可在人不经意间修饰这些声音暗示，使乘客在整个交往中感到轻松和愉快。微笑服务是一种以心换心、乘客情绪、态度的配合，有利于服务工作的顺利进行。同时，在服务交往中，微笑也容易给空乘人员自身带来热情、主动、自信等良好的情绪氛围，处在这一氛围中的空乘人员，他的工作效率也随之提高。微笑在给服务工作带来便利的同时，也给空乘人员自身带来成就感，这种成就感有利于服务工作者自身的身心健康。
（三）微笑服务能使服务人员及早捕捉到服务工作的切入口服务工作的难点不在于怎样去满足乘客的需求，而在于不知道乘客到底需要什么。乘客究竟需要什么，只有在他遇到问题，碰见困难时方可显露出来。好的空乘服务人员的技能也只有在此时能得以充分展示。换句话说，这个时候更能看见服务质量的高低。航空服务人员的微笑服务可以从情感上拉近与旅客的距离，当旅客遇到问题，碰见困难的时候，就会很自然、很及时地提出，这有助于服务工作有的放矢地展开，同时一些看似虽小的问题、困难不能被发现和解决，直接影响到服务质量。例如：乘客在旅程就餐过程中，吃到的全是不合自己口味的饭菜，很想告诉空乘单独要一份饭菜，但空乘冷漠的表情可能会打消乘客的这一想法。这位没有吃好的乘客不仅会感到胃不舒服，可能还会产生坏的情绪，他这份坏的情绪很容易迁怒于这家航空公司，给航空公司造成不好的影响.所以要将工作做得细致、周到，赢得乘客的认同，就应及早发现问题，而微笑服务可以说是一个捷径。
（四）微笑服务可以补救服务过失。
我在光明网上看到了这样一则新闻：
飞机起飞前，一位乘客请求空姐给他倒一杯水服药，空姐很有礼貌地说，“先生，为了你的安全，等飞机进入平稳飞行后，我会立刻把水给送来。”可是，等飞机起飞后，这位空姐却把这件事给忘了，待乘客的服务铃急促地响起来时才想起送水的事情。空姐小心翼翼地微笑着对那位乘客说：“对不起，先生，由于我的疏忽延误您吃药的时间，我感到非常抱歉。”那位乘客严厉地指责了空姐，说什么也不肯原谅，并说要投诉她。
接下来的飞行中，空姐一次又一次地询问那位乘客是否需要帮助，但那位乘客不理不睬。
临到目的地时，那位乘客要求空姐把留言本给他送来，很显然要投诉她。此时空姐心中十分委屈，但她仍然显得很有礼貌，微笑着说，“先生，请允许我再次向您表示真诚的歉意，无论您提什么意见，我都将欣然接受。”那位乘客准备说什么却没开口。
飞机降落乘客离开后，空姐不安地打开留言本，她惊奇地发现那位乘客在本子上写的并不是投诉信，而是一封热情洋溢的表扬信。信中有这样一段话，“在整个过程中，你表现出的真诚歉意，特别是您的第8次微笑深深地打动了我，使我最终决定将投诉信改成表扬信。你的服务水平很高，下次如有机会，我还会乘坐你的这趟航班。”
可见，微笑服务是服务补救最快捷、方便的方式。通过微笑来表达空乘人员对过失的歉意和真诚。从而，使失误变成了机会。
（五）、微笑服务能为企业带来良好的经济效益。
美国希尔顿饭店从1919年到1976年间从一家旅馆扩展到70多家，遍布世界五大洲的各个大都市，成为全球最大规模的旅馆之一。50多年来，希尔顿旅馆生意之好，财富增加得如此之快，其成功的秘诀之一就在于服务人员微笑的影响力。希尔顿旅馆的公司董事长唐纳．希尔顿在50多年里不断地到世界各地的希尔顿旅馆视察业务，他向各级员工问得最多的一句话就是：“你今天对客人微笑没有？”微笑的魅力就是希尔顿旅馆成功的秘诀之一。旅游服务人员既充当个人角色又代表单位，这两种角色彼此依赖又互为联系，也就是说单位的形象是通过每个具体服务人员来体现的。如果每位旅游行业的员工都能做到微笑服务，旅客不仅会感到这位服务人员工作不错，而且会将这一具体的感受升华到对单位形象的认可。反之，如果个别服务人员表情冷漠，不够主动、热情，旅客会认为该服务员态度不好，同样会影响到单位形象，使旅客与单位或旅行社产生距离。随着社会的发展，人们的思想观念有了很大的变化，旅客享受服务的意识越来越强，各旅游企业要想在竟争中求生存，求发展，就必须争取赢得更多旅客的青睐。所以微笑服务是非常重要的。
我在网上发现了一片散文叫《空姐的微笑》是这样写的：“20xx年春，是个让国人不敢忘却的季节。我清晰地记得：4月15日，我飞往海南，当时空姐的微笑服务，真的没有什么特别的感觉，只是认为是一种特殊行业的风景。我还轻松地端起尼康相机，把空姐的微笑摄入镜头中。谁知，非典骤起，国之惊慌。4月22日，我从海口飞往桂林，机场便查体温。4月25日，我从桂林飞往北京，客机上，空姐戴上了口罩。没有空姐的微笑，人们的心开始发沉、发慌、生命也没有了底。那一刻，我顿悟，微笑，在我们生活中是多么的重要。我写下了《空姐的微笑》这首诗，这也是我的处女诗，便既刻参加吉林省抗击非典“阳光与我们同行”诗歌征文活动。5月23日，《吉林日报》没有改一个字全诗发表了。后来再看，权当讨伐非典的呐喊了。这就是那首诗：
飞行万米天空。
那里有风景一道。
不是彩云逸飘。
不是日月映照。
那是空姐青春的微笑。
那是空姐心灵的奥妙。
空姐微笑拂去旅途尘劳。
呼唤空姐微笑。
那从容的嘴角轻轻一翘。
呼唤空姐微笑。
那自信的眼神柔柔一跳。
风雨闪过天宇更骄。
兰天又绽放空姐微笑。
那是永不放弃的命运交响。
那是中华民族精神的锻造。
啊空姐微笑。
太阳为你担保。
这生灵纯真的美好。
永恒人间地荒天老”
三、如何做到微笑服务。
（一）树立正确的认识，让积极情绪由衷而生。
1、树立服务是宗旨的观念。
情绪由认识而生，要让空乘服务人员自然而然地微笑，必须使其正确领会客我之间的关系，建立对人、对己、对工作的合理认知。要认识到我们是在提供服务。企业能否取得良好的效益，关键在于空乘服务人员，提供优质服务是我们份内的事，而不是附加的工作。
2、坚持“客人总是对的”与“双赢原则”
让消费者满意是我们工作的直接目的，增加企业和个人的经济效益是我们的目标。只要我们的目的、目标实现了，我们就是“赢”，因此在服务中我们不要太计较消费者的一些不当言行，即使消费者“不对”，也主动把“对”让给对方，并做到有礼有节。特别是资深人员要放下架子，主动地去服务客人。只要有利于工作，又让消费者满意，就是体现了“双赢”。
（二）调控自己的不良情绪，不带不良的情绪上岗。
在现实生活中，人们不可能事事如意、时时如愿，所以常常会陷入不同程度的愤怒、忧郁等不良情绪中，这些消极情绪有着很强的感染性和蔓延性，在这种恶劣的心境影响下，特别容易对人、对事持有偏见，缺乏耐心和诚意，一旦遇抵触便赌气发狠或硬拚蛮干。因此，服务人员要绝对杜绝带不良心境上岗。上岗前，服务人员如发现自己情绪状态不应主动对不良情绪进行自我调控。通过角色转换与定位，达到转换心情的效果。
（三）一张一弛，灵活应对。
1、疲劳时利用微笑来调控情绪。
利用工作的间隙作短暂的放松，如可以想象过去或将要发生的一些美好的人和事；也可以对自己在工作中的表现予以自我奖赏??然后给自己一个微笑。微笑有助于防止情绪的大幅度波动，能很好地缓解情绪。所以，微笑不仅献给别人，也要给予自己，它本身就是一种自我调控心境的手段。
2、发生不愉快时采取转移注意法。
工作中偶尔会出现一些可能引起不愉快情绪的事，在此情况下，为避免情绪进一步恶化，最好的办法是转移注意力。
3、坚信自己能作情绪的主人.
不受消极情绪的传染，要始终坚信自己对情绪的驾驭能力。试试对愤怒的人也始终微笑，能否改变些什么。
（四）调剂生活，做一个快乐的人。
要想成为一个善于微笑的人，就要在生活中让自己成为一个快乐的人。首先要顺应情绪的自然发展规律，及时宣泄，才会经常快乐。
总之，作为从业服务人员首先要做到善于在平凡的生活中调剂生活、享受生活，才会成为快乐善于微笑的人。同时要不断的提高自身修养境界，拓宽心胸。团结同事，友爱互助、互相谦让视企业如同一个大家庭。这样才能在工作中做到把真诚的微笑给每一个人。在工作中，保持积极热情的心态，化被动为主动，在接待顾客的过程中主动“微笑服务”迎合消费者的需求，达到消费者满意的优质服务。
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