无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。相信许多人会觉得范文很难写？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧
飞机失事事件篇一
近期，韩国的韩亚航空公司发生了一起可悲的飞机失事事件。在这场事故中，一架载有乘客和机组人员的飞机在起飞过程中失去了控制，最终坠毁导致数十名乘客丧生。这次事件引发了全世界的关注和深思。作为公众，我们需要从这起可悲的事故中汲取教训，以便更好地保障飞行的安全性。
第二段：飞机失事是怎样发生的
据报道，这次事故是由于飞机起飞时机翼的结冰导致机翼失去升力而发生的。机翼上的结冰是由于飞机在地面上停留过久，没有及时清除结冰而造成的。此外，据调查人员透露，机组人员的疏忽也是这次事故的原因之一。他们没有仔细检查机翼的情况，也没有及时发现危险。这次飞机失事事件深层次地反映了飞行安全的重要性。
第三段：我们应从飞机失事事件中吸取教训
这次飞机事故给我们敲响了警钟，提醒我们在未来更加注意飞行安全。首先，航空公司和机场应该加强对飞机的检查工作，确保机翼上没有任何隐患。其次，机组人员要严格按照规定操作手册进行工作，不允许有疏忽或马虎的行为。此外，飞机的维护保养也是非常重要的，航空公司应定期对机型进行检修，确保飞机的安全性。我们每个人都应该认识到飞行的安全不仅仅是航空公司和机组人员的责任，也是我们每个乘客的责任。
第四段：如何提高飞行安全
要保障飞行的安全性，各方面都应该共同努力。首先，航空公司应该提高自身的安全意识，加强飞机、设备和机组人员的培训。其次，机场要做好垂直和水平合作，确保飞机起飞/降落前后的检查工作严谨细致。再次，机组人员应严格按照操作手册和规定进行工作，在起飞前进行全面检查，并在飞行过程中保持警觉。最后，乘客在乘坐飞机时应自觉遵守各项规定和要求，并密切关注机组人员的指示。保障飞行的安全性是每一个人的责任，只有我们的共同努力才能使飞机的失事事件减少到最低程度。
第五段：结尾，强调飞行安全的重要性
总而言之，这次韩亚航空飞机的失事事件给世人敲响了警钟，让我们认识到飞行安全是无比重要的。无论我们是航空公司、机场、机组人员还是乘客，我们都应该共同努力，以确保飞行安全。只有通过大家的积极参与和努力，才能减少飞机事故的发生，维护乘客的生命安全。希望在未来的飞行中，类似的事件不再发生，让每一个人都能高枕无忧地踏上飞机。
飞机失事事件篇二
前些天，我在电视上看到：在美国旧金山机场，一架韩国飞机在降落时坠毁，导致两名*女学生抢救无效死亡。
两名*女学生都是在飞机有险情时没系保险带，整个人飞离座位而遭遇不幸，其中一个甚至惨遭救援车辆碾压。
我想，她们应该知道坐飞机要系保险带吧，就算以前没坐过飞机听到提醒也应该知道了。但是她们却没有系保险带，说明她们对自身的安全没有足够的重视。
还有，飞机场碰到这情况，也应该在九十秒内将乘客撤离危险地方，更不该让救援车辆雪上加霜。所以，飞机场也应该对己方的应变能力承担责任。
没系保险带，驾驶员经验少，飞机场没有及时撤离乘客，这三个因素酿成了一场惨剧。如果如果没有那些不负责的人，没有不被认真处理的事情，没有那么多巧合，这个悲剧完全可以避免。所以，我们要养成认真做事的好习惯，从小处做起，不要疏忽任何可能产生严重后果的事情。
飞机失事事件篇三
第一段：引言（150字）
近年来，韩亚航空公司频繁发生空难事故，造成多名乘客和机组人员伤亡。这些惨痛的事件让人们深感沉重。作为乘客，我们应该对此高度警惕，并从这些事故中汲取教训，以保障自己和他人的安全。在本文中，我们将探讨韩亚航空飞机失事心得体会，以提醒大家对飞行安全的重要性。
第二段：了解事故原因（250字）
了解韩亚航空飞机失事的原因是非常重要的。事故调查报告明确指出，许多空难是由于人为因素造成的。缺乏有效的人员培训、飞行员疲劳、机械故障以及监管不力都是造成这些悲剧的因素。因此，我们作为乘客要时刻警惕航空公司的安全标准，要求其严格遵守飞行安全规范，确保乘客的生命财产安全。
第三段：加强自身防范（300字）
乘客在飞行过程中也要加强自我防范意识。首先，熟悉飞行安全指南是非常重要的。了解如何正确使用紧急出口、如何正确佩戴氧气面罩以及如何自救等都是必备的知识。此外，乘客还应始终保持冷静，不要恐慌和骚动，听从机组人员的指导。在紧急情况下，要保持对自己和他人的冷静判断，寻找最安全的自救方法。
第四段：呼吁改善飞行安全（300字）
经过多次韩亚航空飞机失事事件，明显可以看出存在飞行安全管理的缺陷。机组人员的培训和管理需要进一步加强，飞行员的工作时间和休息时间应加以监控和调整，机械设备的维护和监察也是关键。同时，航空公司应加强内部监督和外部监管，确保飞行安全指南得到切实执行，不断提高飞行安全措施。
第五段：结论（200字）
在韩亚航空飞机失事心得体会中，我们应从这些悲剧中引以为戒，不仅要关注航空公司的飞行安全规范，也要加强自身的防范意识和应对能力。同时，我们也应呼吁相关部门和航空公司加强飞行安全管理和监管，确保乘客的安全。只有全社会的共同努力，才能构筑一个安全可靠的航空交通体系，让每一位乘客安心飞行。
飞机失事事件篇四
1. 安全在我心中，生命在我手中。
2. 骄傲自满是事故的导火索，谦虚谨慎是安全的铺路石。
3. 安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。
4. 安全记在心，平安走天下。
5. 以人为本，平安为先，加快建设平安校园。
6. 千忙万忙出了事故白忙，千苦万苦受伤害者最苦。
7. 安全谨记心安全永伴你。
8. 安全要讲，事故要防，安不忘危，乐不忘忧。
9. 打工在外不容易，安全首先放第一。
10. 生命可贵当珍爱，丝毫麻痹都是害。
11. 过马路，不要急。红灯停，绿灯行。做个平安小市民。
12. 安全第一是真理，全家不能没有你。
13. 安全为了生产，生产必须安全。时时注意安全，处处预防事故。
14. 事故猛于虎，安全贵如金。
15. 安全就是节约，安全就是生命。
飞机失事事件篇五
一位飞过波音多个机型的国有航空机长介绍，如果飞机是遭遇^v^或者飞机故障，机组会发送7500、7600、7700等信号，地面空管肯定会接收到，如果没有那说明飞机遭遇了非常迅速的事态以至于无法发送信号。但如果是遭遇坠落，机上的elt(应急定位发射机)也能发送信息，且该设备按照设计原理遇水便会发送信号。飞机如果遭遇发动机、发电机统统失灵的情况也会有应急发电机自动启动，向elt系统供电。
但综合目前越南、马来西亚方面的信息，并无空管部门知晓飞机的地址。该机长表示，据此判断飞机可能遭遇了非常紧急的事件。flightradar24的数据显示，mh370失事前最后一次高度为0，而倒数第二次数据为fl350(正常飞行高度)，多名飞行员或航空人士据此在微博等平台分析，飞机可能遭遇高空解体，以至于机组无法及时发出信号。
乘坐飞机旅行对现代人来说已是越来越平常的选择，但由于飞行在天空这块人无法掌控的区域，人们潜意识中不免认为飞机是一种很危险的交通工具。事实真的是这样么?我们来为盘点下航空安全的六个常识。
1.飞机失事概率远小于其他交通工具
据美国全国安委会对1993～1995年间所发生的伤亡事故的比较研究，坐飞机比坐汽车要安全22倍。重大事故绝少发生，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。国际民航的统计也显示，飞机失事几率远小于其他交通工具，坐飞机比坐火车、汽车等更安全。但飞机失事常在瞬间，如果在高空，除非能顺利迫降，否则一旦坠毁往往同时引发爆炸，旅客生还的几率极小。从这个层面上来说，空难的后果又是最严重的。
2.飞机的“黑色10分钟”
3.国际航班安全性优于国内航班
美国的大数据专家通过对全球航空公司的运营数据的分析，揭示出，各国的航空安全指数实际上相差无几，并不是说发达国家的飞机就更加安全，当然，那些被制裁和处在混乱状态的非正常国家除外。数据统计显示，国际航班往往比国内航班出事故的概率要低。
4.芬兰航空是目前全世界最安全的航空公司
位于德国的航空事故数据评估中心(jacdec)综合全球60家航空公司30年的飞行里程以及事故数据，对各家航空公司的安全性进行了评估。根据他们的数据，芬兰航空是目前全世界最安全的航空公司，已经有50年没有发生严重事故。紧随其后的是新西兰航空、国泰航空和阿联酋航空。中国的海南航空排名第8，东航、国航和南航分别位列36、43和48名。最安全的9家航空公司在过去30年中没有损失一架飞机，也没有造成任何生命损失。
5.远离紧急出口最危险
调查发现，在飞机起火燃烧时，生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客，生还几率高于平均几率。最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位。报告称：“这些座位上的乘客，死亡几率远远超过了生存几率。”调查报告称，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%;而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。
6.逃生黄金90秒
飞机失事无人生还的情况，一般是发生空中爆炸，或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里，人们该做些什么?专家说，最重要的是，事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。
最后，祈愿马航平安!