每个人都有自己独特的心得体会，它们可以是对成功的总结，也可以是对失败的反思，更可以是对人生的思考和感悟。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
车工违章心得体会篇一
每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。
在今年2月份我车间发生了一起由于违章操作（6kv设备带负荷分、合闸）使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。虽然没有造成人员身体上的伤害，但是设备安全受到了威胁，给经济造成了一定损失。
作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟：事故发生原因时，大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼，也就是说，在事故发生前做出判断时，大多数人都相信了自己的“经验”，而放弃了规章制度。一些职工认为自己运气好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果，甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯，也就为以后的事故埋下隐患；一但出事了那将后悔莫及。无数事实证明：习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更严重。习惯性违章行为的一再出现，会使职工习以为常，就很难把它当回事儿，渐渐地失去了警惕性，久而久之，纠正起来也十分困难。因此，习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”！
对于我们无论是维修还是值班人员，都应该认真遵守《电器安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在安全生产中，防止类似事故的发生。通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：
1、严格执行电器安全操作规程，杜绝违章作业
2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训
3、积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识
4、不断加强业务学习，提高操作技能。杜绝类似事故的发生。
由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，使我们一线职工，都淡化了遵章守规的自觉性，甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化，危害巨大。
信经验而放弃规章制度，否则代价将是沉重的。
车工违章心得体会篇二
第一段：引言（100字）
车工作为现代工业生产中重要的一环，违章行为已成为工作中不可忽视的问题。本文将从个人经验出发，分享一些关于车工违章行为的心得体会。
第二段：违章行为的危害（200字）
违章行为给车工本人和生产环境带来了诸多危害。首先，违章行为极易造成操作错误，导致事故发生，不仅使车工本人受伤，还可能会危及周围工人的安全。其次，违章行为会破坏车间秩序，影响工作效率，甚至造成生产线停工，给企业带来经济损失。最重要的是，违章行为给车工的形象和职业声誉带来负面影响，使其失去他人对其信任和尊重。
第三段：导致违章行为的原因及心得（400字）
导致违章行为的原因主要有两方面：一方面是车工个人的素质问题，如缺乏专业技能、不重视安全意识、心态不稳定等；另一方面是生产环境的因素，如工作压力过大、管理不到位、不合理的考核制度等。针对这些问题，我总结出一些心得体会，首先，要不断学习和提高自己的专业知识和技能，保持良好的工作状况和心态。其次，要加强安全意识，严格遵守操作规程，不图省事、不偷工减料，牢记安全第一。最后，通过积极参与车间管理，向上级主动反映问题和建议，争取改善生产环境，使自己和周围的同事都能够在安全和有序的环境下工作。
第四段：合理管理和监督的重要性（300字）
作为车工，个人的自我管理和监督至关重要，但更重要的是有一个合理有效的管理和监督机制。企业应建立健全行业规范和操作规程，确保车工清楚明白操作规范，并加强对车工的培训和考核，提高专业知识和技能水平。此外，应加大对车间的管理力度，做到岗位职责明确，安全设施完善，工作环境舒适，从而减少车工违章行为的发生。监督机制方面，企业要加强对车工的日常监督，发现问题及时进行纠正和教育，并建立一套违章行为的惩罚机制，使车工明白违规行为的严重后果。
第五段：总结（200字）
车工违章行为是一个复杂的问题，涉及个人素质、生产环境和管理等多方面因素。从个人角度出发，在提高自身素质的基础上，加强安全意识，严格遵守操作规程，积极参与车间管理是有效预防违章行为的关键。而在企业角度，建立健全的行业规范和操作规程，加强对车工的培训和考核，改善工作环境和完善管理机制，对减少车工违章行为具有重要作用。只有车工和企业共同努力，才能有效预防违章行为的发生，保障车工的安全和企业的稳定发展。
车工违章心得体会篇三
为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务"百问百查"活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的"对照检查"。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。
一、全面督察营销管理中的"量、价、责、损"与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。
解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。
1、继承性
有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上"学"、"传"下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。
2、排它性
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是"旧习不改"。
二、习惯性违章的心理状态
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章
对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、贪图安逸
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3、侥幸的心理
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
4、自以为是
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
三、简述如何克服习惯性违章
1、找出违章现象，让"习惯"改成习惯
"安全第一，预防为主"是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。"综合治理，保障平安"是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以"综合治理、保障平安"为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2、大力开展对员工的安全教育
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对"习惯性违章"的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和"习惯性违章"行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，争取良好的市场形象。
车工违章心得体会篇四
叉车工是现代物流行业中不可或缺的一环，负责搬运货物并在仓库中操作叉车。然而，由于工作环境紧张忙碌，有些叉车工会违章作业，不仅危及自身安全，还可能引发事故。在我的工作经验中，我也曾犯过违章作业的错误，但通过惨痛的教训，我深刻认识到了违章作业的危害，也得到了一些宝贵的心得体会。
第二段：认识到违章作业的危害
违章作业是指叉车工在操作叉车时违反相关规章制度进行操作，比如超速行驶、搬运过重货物、操纵不当等。这样的违规行为不仅容易引发交通事故，还可能造成货物丢失、损坏或仓库设备受损，严重时还会导致人员伤亡。当然，叉车工自身也可能受伤，甚至丧失工作能力。因此，认识到违章作业的危害是至关重要的。
第三段：违章作业的教训
在我的工作经验中，我曾因违章作业而面临一次严重的事故。当时，我操纵叉车超过了设定的速度，结果不慎与一个货架相撞，造成了货物散落以及仓库设备损坏。幸运的是，没有人员伤亡。但正是因为这次事故，我意识到了自己的错误和违章作业的危害。我不仅造成了仓库的损失，也给公司带来了经济损失。这次事故让我深刻认识到，违章作业不仅是对自己安全负责，也是对他人利益负责。
第四段：进行合规作业的措施和体会
为了避免类似的事故再次发生，我学习了相关叉车操作规程，并积极采取了一些措施。首先，我严格按照叉车的额定载重进行搬运，并遵守叉车的最高速度限制。其次，我在操作叉车前先进行必要的检查，确保叉车的状况和设备完好，减少故障的发生。最重要的是，我时刻保持警觉，遵守规章制度，不随意驶入禁区，避免与他人和货物的碰撞。通过这些措施的落实，我发现我的工作效率也得到了提升，工作环境也变得更加安全。
第五段：总结和展望
通过我个人的经历和体会，我深刻认识到违章作业的危害，并采取了一些措施避免违规操作。但这仅是我个人的努力，要想真正避免违章作业的发生，还需要全体叉车工的共同努力。我们应该加强规章制度的培训宣传，提高全员的作业素质和意识，共同构建安全和谐的工作环境。只有这样，我们才能保障自身安全，提高工作效率，并为物流行业的可持续发展做出贡献。
车工违章心得体会篇五
督察办人员每天零四点班要有不少于1/3人员入井督察，督察办要打破常规方式，以班中突击督察、边缘死角岗位督察、专项集中督察为主，每天对问题跟踪落实，矿早会通报，重复隐患立即责任追究；每周要对督察情况进行汇总，安办会进行汇报。
开展查摆习惯性违章活动，重点查处施工过程中的“三违”行为，把排查情况上报安检科，4月24日前完成，4月25日安办会分战线进行汇报。
排查情况报安检科备案，安检科进行核实，弄虚作假的，对责任人进行责任追究。
实施过程管控，查处违章行为，每月查处“三违”指标不少于两人，4月20日—30日查处“三违”指标不少于一人，当月未完成指标的减发安全风险抵押金的50%，每少一个指标对本人罚款50元，并扣1分，弄虚作假的进行追究，每月最后一次安办会进行通报。连续两个月未完成“三违”指标的，由纪委、组干部门对其按规定进行问责。
月度内两次以上（含两次）“三违”人员、严重“三违”人员要立即脱产停岗，送职教中心“三违”学习班进行安全知识学习，时间不少于一周，考试合格后，方可上岗。
处罚力度上靠一级，月度内发生两次以上（含两次）事故的单位，不予兑现单位当月安全风险抵押金，相应业务科室全员减发当月安全抵押金50%，由宣传科、电视站进行公开曝光。
车工违章心得体会篇六
杜绝习惯性违章体会新春伊始，万象更新，度过短暂的春节假期，机器轰鸣，人来车往的劳作场面映入我们的眼帘，到处都是忙碌工作的人们，生产渐渐转入正常。进入三月份，nobs车间却发生了次钠分解的事故，虽然，没有伤及人员，但也是在新春祥和的氛围里发出了一个令人尴尬的音符。
为何次钠分解的事故会再次发生呢？难道是公司上下不重视安全生产吗？还是对相关责任人没有进行处罚呢？不，这些都不是！那为什么事隔一年后，又再次发生同样的事故呢？我想大概是习惯性违章惹的祸吧！分析原因，不外乎以下几点：首先从操作者层面来看，一是不自觉地在违章，二是明知违章却心知侥幸心里而违章。其次从管理者的层面讲，因生产任务紧张，造成重生产轻安全，名为平安无事，实则有不可测之忧，一片大好形势，掩盖住一些问题和矛盾。
首先，对于不自觉而习惯性违章者，公司应加强安全知识培训，提高其安全意识，增强安全操作技能。使其明白自己的每一个操作动作，不仅要对自己和家人负责，更要对同事的安全负责，不要因为自己的大意为自己和家人、以及同事造成终身的痛苦。因我们的生产原料大多属于有毒、有害、易燃、易爆的危险化学品，在操作中稍有不慎便可能发生意外。由于生产工艺的复杂性，若我们对原材料、产品的物化性质不了解，对生产操作规程、岗位安全操作要点不能熟知详会，准确的按照要求去操作。那么，从而违章作业进而发生事故便成为必然。
再是，对心存侥幸心里者，公司更要加强教育，督促其提高思想认识，端正工作态度，使其在岗位操作中能够不折不扣的执行相关的规程与要求，确保生产必须安全，安全才能生产的思想在其脑海里扎下根。因为一次冒险违章作业，便可能发生重大的事故。一次巡检不及时，便发生物料的损失，设备的损坏。一次不经心的操作失误，便发生机毁人伤的悲剧……一次次的事故的发生都在验证着著名安全专家海因里希的理论1：29：300法则，即每发生330起违章操作便可能发生29起小事故，发生一起严重事故。
更重要的是，作为一线操作工的我们，侥幸心理要不得，习惯性违章更是要不得。因为我们每位操作工，要时时刻刻面对复杂的工艺、繁复的操作、物料多变的危险场面，只要我们对待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我们对待操作具有谨慎认真的精神，就能用积极主动的态度去防微杜渐，把安全为天的理念作为自己的操作指南，才能一心一意的执行好安全规程，成为真正的安全生产上的优秀员工。
对管理者来说：安全生产重在落实“安全第一、预防为主”的方针，平常的工作中就要细查隐患，重抓苗头，防渐杜微，将影响安全生产的因素消灭在萌芽状态：将影响安全生产的行为及时的指正，促其整改：将影响安全生产的人，发现一个批评一个，对于批评教育不改者，给其严厉的处罚，给其一个深刻的教训。
车工违章心得体会篇七
违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。
即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：
1、违章建筑的特点
（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。
（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。
（3）建设时间短、平、快。
（4）随意性、反复性大。
2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。
3、建设者：社会各界层皆有。
4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。
1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役 ”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。
2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的有关事宜。
3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。
4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。
车工违章心得体会篇八
卢中献
根据矿安排，我与5月10日上午在永煤公司机关13楼会议室参加了违章指挥和违章作业危害警示教育宣讲，通过河南煤矿安全监察局领导对由于违章指挥和违章作业出现事故的分析，震撼心灵，发人深思。
作为区队支部书记，制止并杜绝“三违”行为，保证企业安全生产正常秩序，是我义不容辞的神圣使命。要杜绝“三违”行为，首先要考虑的就是为何会出现“三违”行为。这不外乎以下三种情况：侥幸心理，冒险蛮干，投机取巧。
没有侥幸的资格。
冒险蛮干源自“无知者无畏”。不明情况，不知其中利害，耍胆大，憨干蛮干。要杜绝冒险蛮干，就要让冒险蛮干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情况，要提高技术，对设备要做到“三懂四会”。不知者不去做，不冒险去做，不冒然去做。在这方面，公司结合工作实际及各工种工作特点，编汇了各工种操作规程，定期组织反复学习，并进行考试，熟记于心，提高操作熟练程度，追求人机和谐，达到人机默契。
警示教育虽然听讲结束了，但是工作仍在，责任仍在，安全生产只有起点，没有终点。“宁听骂声，不听哭声”，工作上的不讲情面，恰恰是对员工发自内心的呵护。在今后的工作中，对于生产专业存在的一些安全问题，我们要一如既往地指出并追踪改正，敢于较真，敢于碰硬，一切为了公司的持续稳定发展，一切为了员工的生命财产安全，这就是我们的神圣使命。
综采二队
2016年5月11日
车工违章心得体会篇九
作为叉车工，我们时常接触危险，并承担着重大的责任。一旦发生事故，不仅会造成财产损失，更会威胁到人们的生命安全。因此，我们叉车工必须严格遵守规章制度，时刻保持警惕。然而，在工作中，仍然会有一些叉车工违章作业的情况发生。本文将通过对叉车工违章作业心得的总结和体会，来提醒大家重视安全，合理操作，避免违章行为的发生。
首先，作为叉车工，我们必须懂得合理使用叉车。在工作中，我发现一些同事常常因为着急或者懒散，忽略了叉车的工作要求。例如，有些人为了方便，将叉车用于搬运其他物品，这是非常危险的行为。叉车设计的目的是用于搬运货物，而不是其他用途。如果超载或者擅自更改车辆结构，都有可能导致车辆失去平衡或者货物掉落，引发严重事故。因此，我认为必须明确规定叉车的工作范围和载重限制，同时，工作人员也应该加强宣传教育，确保每个人都了 解叉车的正确使用方法。
其次，叉车工还应该注意工作场所的安全。在我所在公司，许多人忽略了工作区域的整洁和清扫。经常可以看到堆积了许多杂物，道路被堵塞或者是光线不足的情况出现。这些因素都会增加叉车工的工作难度，同时也增加了事故的风险。叉车在行驶过程中，需要一个平整的道路，并保持场地的干净整洁，以便能够清楚地辨别障碍物并有充足的空间停车和转弯。因此，我认为我们应该加强对清扫工作的管理，保持工作区域的整洁，从而提高工作效率，减少事故发生的概率。
另外，叉车工在作业中还需要严格按照安全操作规程进行工作。很多时候，违章操作都是因为工作人员忽视了安全操作规程。例如，在叉车行驶时，应该保持平稳，不能急停急启或者迅速变换方向。有些人为了省事，经常懒散驾驶，导致车辆失去控制，容易发生事故。此外，叉车工还应该注意谨慎驾驶，特别是在弯道和坡道上。合理选择安全路线，遵守交通规则，减速慢行是每位叉车工的责任所在。对于违章作业现象，我们需要加强安全培训，提高工作人员的安全意识，使违章作业现象减少到最低。
最后，我认为叉车工应该积极参与安全检查。在工作中，我们要定期检查叉车的工作状况。例如，检查车辆是否正常运转，轮胎是否磨损，刹车系统是否敏感等。另外，我们还应该随时关注维修保养的情况，确保叉车能够正常运行。如果发现有故障，应该及时报告并停止作业，以免造成更大的危害。此外，公司还应该定期组织安全职责交流会议，让叉车工分享自己的工作经验和心得，共同提高工作人员的安全意识。
总之，叉车工违章作业是一种极其危险的行为，必须引起我们的高度重视。在工作中，我们需要树立正确的安全意识，合理使用叉车，保持工作场所的整洁和安全，严格遵守操作规程，积极参与安全检查。只有这样，我们才能够降低事故的发生概率，有效保护自身和周围人的生命财产安全。