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精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇一
公路工程的施工包括很多方面的内容，在整个工程的各个环节，由于各种不稳定和灵活性的要素的出现，都有可能引起公路的工程造价风险，对公路工程的造价产生影响。公路工程造价普遍的存在于公路工程的各个环节之中，是不以人的意识为转移的，而公路工程造价的风险同样具有不可转移性，它存在于整个过程之中，具有全程性的特点。
公路工程造价的风险存在于整个公路工程之中，受到各种因素的影响，造价风险都有可能发生变化，这就是工程造价风险的不稳定和不确定性。而受到各种因素的影响，公路工程造价风险可能不定时的被移除或者是得到控制，这就充分的体现了公路工程造价风险的灵活性。
公路工程项目具有范围广、规模大、周期长的特点，工程项目中的一些因素可能会导致工程造价出现风险问题，而受到一种或者是多种因素的影响，导致公路工程造价的风险具有复杂多样性。而且，如果是各种因素交互作用，再与外界的环境进行各种交叉影响，那这种复杂多样性就变得更加的复杂，这就使得公路工程造价风险显示出多层次和多样性的特点[2]。
公路工程整个过程中的各个环节，或者是各个因素，都能够激活造价风险，这是一种随机而变的现象。而且，受各种因素的影响，导致了公路工程造价风险的'被动性，只是处于被动接受的状态，没有办法去主动地应对。
精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇二
在公路工程项目中，工程造价是需要加强控制的重要一环，因此，针对公共路工程造价中存在的风险进行分析，并采取相应的对策以提升工程造价水平具有重要意义。
2.1控制型处置策略。
（1）风险回避。
最彻底的避免风险的方法就是风险回避法，它是指如果一个项目发生的风险概率很大或者是造成的损失非常严重，就采取中止这一项目的办法，以此来处理风险。当对某个项目进行了风险的识别和评估之后，发现项目具有不可避免的风险发生，而一旦发现这种风险，相关的管理人员无法很好的应对和处理，那就采取风险规避的办法，避免项目可能出现的不可估量的损失。
（2）损失控制。
国家或者是企业必须要新出台一些政策或者是文件，对公路工程的机械租赁价格、机械台班、次要材料、周转材料、主要材料、工人费用等进行详细的规定，并且要积极地建立相应的信息数据库系统，可以实现各种数据资料的对比和分析，更好的对相关的费用进行处理和利用。除了费用方面的控制，还要对利率风险进行控制，比如说可以通过限制贷款额度、调整贷款方案和固定利率的办法，最大可能的减少业主的损失。除此之外，还要对工程变更风险进行控制，通过签订合同等方式，更好的加强公路工程设计项目的变更管理工作，防止因为出现过大的变动引起的不必要的风险和损失[3]。
（3）合同转移。
所谓合同转移，就是公路工程的业主通过签订一些规范而且科学合理的保险合同，将工程项目可能产生的风险规避到相关的保险单位，从而最大可能的确保建设项目的人身安全以及财产安全。当然，还可以通过签订合同，将这些风险转嫁给承包商，进而更好的控制公路工程的造价。
2.2财务性处理策略。
（1）风险自留。
风险自留包括主动风险自留和被动风险自留两种基本情况，主动的风险自留就是有计划的做好风险自留工作，通过采取一系列的相应措施，来控制可能发生或是已经发生的风险；被动风险自留是指由于相关的管理人员并没有意识到可能存在的风险，而且，即便是认识到风险的存在也不能很好的采取措施进行控制，而由此产生的后果只能交由自己承担。
（2）保险和担保转移。
所谓保险转移，就是通过采取转移担保风险的办法，将可能出现的风险转移到保险公司或者是其他单位；担保转移就是按照合同的规定，将相应的担保责任转嫁到第三方身上，第三方负责担保责任的主要形式包括投标阶段递交的投标保证书、预付款阶段的保证书、承包商提供的履约保证书等等。
3结束语。
综上所述，我们知道公路工程造价的风险有着全程性、灵活不稳定性、复杂多变性和缺乏主动性等特点，这些特点就决定了工程造价风险的可能性和出现的危害性。通过对项目风险发生的概率、风险的危害性以及所造成的损失程度，包括其他一些综合因素进行概括和分析，就可以大致的了解公路工程造价可能出现的各种风险的危害程度，并根据这些风险，采取各种恰当的措施进行处置和应对，最大程度的将风险降低到最小。
精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇三
摘要：公路工程造价的管理是公路建设工作中的重要环节，是公路建设项目顺利完成的有效保障。控制成本是企业经济的主要来源，有效控制工程造价才能使企业效益最大化。通过对ppp模式下公路工程造价的管理进行分析，包括ppp模式的目标和运作思路、我国公路工程造价中存在的问题和整改方法探讨如何在ppp模式下进行公路工程造价的管理。
引言。
ppp(public-privatepartnership)模式就是公私合营模式，它的意思是政府或者公共部门与企业或者个体形成合作关系，以签合同的方式，明确各自拥有的权利和应该履行的义务，共同承担起公共基础设施的建设工作以及正常的运营[1]。改革开放以来，我国的现代化城市发展迅速，公共基础设施的建设工作也有了明显的提升，工程行业的竞争也越来越激烈。由于我国公路工程造价的管理相较于许多发达国家起步晚，存在不小的差距，一直将公路工程的造价管理认为是公路工程造价控制。因此，在激烈竞争的当下社会，我国的工程行业想要快速长久的发展，就必须有一个合理的工程造价管理方式。ppp模式的运用，很好地解决了这一问题，但其还存在着一定的问题，我们要对其做出整改，逐渐提高我国公路工程造价的管理能力。
1ppp模式。
1.1ppp模式的目标。
ppp模式有两种目标，一个是低层次目标，就是整个项目的短期目标，另一个是高层次目标，就是指与私人企业长期合作建设基础设施的目标[2]，其项目机构目标层次见表1。
1.2ppp模式的运作思路。
ppp模式实际上就是一个项目融资的完整概念，但ppp模式并没有把项目融资彻底改变，只是提出了一个项目整个过程中组织机构的新模型，使得参与项目的各方达到比单独新都更加有利的结果[3]。ppp模式使政府部门具有的社会责任、远景规划、协调能力强的优势，与私人企业的创业精神、民间资金、管理效率的优势结合到一起[4]，政府部门可以和私营企业相互取长补短，充分发挥各自的优势，从而降低项目建设的费用，减轻政府的财政负担，促进投资主体向多元化的转变，并且可以使参与项目建设的各方形成战略联盟，合理的分配风险的承担。其运作思路如图1所示。
精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇四
摘要：随着改革开放的不断深入，我国的经济也有了很快的发展，在工程建筑方面也有了很大的成就，特别是水利工程方面，成就尤为显著。水利施工作为建筑工程中必不可少的一项工程建筑，关系着我们国家经济建设的方方面面，关系着全国人民的生活和国家的经济建设。现在，水利工程的成本控制问题成为了国家主要管理的对象，因此，如何更好的管理和控制水利工程的成本是我们应该思考和研究的内容。
水利工程关系到我国经济建设的方方面面，与我国的工程建筑息息相关，是重要的建筑工程。近几年来，水利工程的施工成本问题已成为建筑工程师主要考虑的问题，如何在水利工程的施工过程中降低成本，为企业带来更多的利润，同时也不会影响水利工程的进度，企业和工程师们也在为找到这种一举两得的方法努力探索着，因此，加强水利施工中的成本控制与管理成为了现在水利工程中应该重视的问题。
简单来说施工成本控制和管理就是指施工企业综合利用各种技术、方法、工艺以及管理等手段对生产成本进行有效控制的过程，其根本目的就是实现经济效益最大化。对于一个企业来说，做好成本控制和管理该证据有重要的意义，主要体现在以下几个方面：
（1）加强成本控制和管理有利于企业提高生产经营的效率，实现经济效益最大化，使企业的资本积累不断增多。
（2）加强成本控制和管理有利于企业提高市场竞争力，在激烈的竞争中持续、稳定、健康运行。
（3）加强成本管理的控制有利于提高企业整体的管理水平，充分发挥管理的作用，提高国际竞争力，促使整个行业获得更好的发展。
（4）加强成本控制和管理有利于促进我国水利工程建设事业获得更快更好的发展，从而更好的为国家和社会经济的发展做出更大的贡献。
2水利施工中存在的问题。
当今社会，经济迅速发展，科学技术水平也有了很大的提高，水利工程也有了更大的发展机遇，有了更大的发展空间，水利工程建筑也得到了很大的发展。伴随着发展机遇而来的还有许多的问题，主要是水利施工中的成本问题，这些阻碍着水利工程的进一步发展，主要有以下几个问题：
2.1水利工程施工中的成本预算不准确。
在进行整个水利工程的工程施工之前，都会对施工进行图纸设计和工程数据预算，然而，在进行数据预算的时候，往往会因为某些因素导致成本预算的结果不准确，从而导致水利工程出现成本问题，降低水利工程的施工效率，同时也会降低企业的利润。首先，在进行预算处理的时候，可能会忽略细节，对细节的东西考虑不是很全面，比如说在材料设备购买、给施工人员和设计人员及其他员工发放的工资等一些小的方面缺乏相应的重视，造成对成本的预算不准确；还有在进行预算的过程中做不到一一对应，具体问题具体分析，或者是考虑片面，不能全面的考虑问题，对于工程的施工过程中出现的差异，经常出现一概而论的情况，比如说工程的规模，施工的时间，工程施工的要求等这些都没有具体视情况分析，给施工成本预算带来了一定程度的影响，降低了施工成本预算的准确度。
2.2没有专门进行成本预算的部门。
我们进行水利工程施工时，没有专门的进行成本预算的部门，这一问题同样影响成本预算的精确性。由于成本预算部门的缺失，会使得在成本预算时出现的许多问题得不到解决，成本预算造成问题的责任不知道有谁负责，就会导致成本预算的制度和责任分配比较混乱，使成本预算的效率降低，成本预算的精确度也得不到提高，不利于进行成本控制。
2.3成本管理缺乏专业性。
在水利工程里，施工成本控制是最重要的一项内容，在施工成本控制里，成本管理又是更为重要的内容，预算是进行成本控制的前提，是进行成本控制的基础，而成本管理则是控制好施工成本的重要举措。我们在进行水利工程的施工过程中，要购买材料、发放职工薪酬等进行资金的周转和利用，许多的施工单位在进行企业的资金管理分配这些方面缺乏合理性，就会造成施工的资金不能合理的利用，造成施工成本的增多，出现不必要的花销。还有，就是在成本管理上存在不足，缺乏专业的人才进行成本管理分配，在制度上也不完善，造成成本控制变得艰难。没有具体的工程施工计划也会使资金的运用分配混乱，给成本控制带来难度，是成本得不到有效的控制利用。
3.1加强成本预算工作。
成本预算是整个水利工程进行的基础，是整个工程顺利进行的关键。针对成本预算的过程中出现的问题，我们要想办法进行解决，保证预算的精确性和准确性。在进行成本预算的过程中，我们要注重细节，考虑全面，将各方面出现的问题都要考虑在内，根据实际情况做出科学合理的预算，为水利工程的施工成本的控制打下良好的基础，保证水利施工能够正常的进行。
3.2成立专门的预算管理部门。
要成立专门的预算管理部门，对水利工程的施工成本进行精确的预算，还要建立完善成本控制制度，做到有制度可依，严格的`按照制度进行预算控制，避免预算中出现的失误。明确成本预算过程中的责任意识，做到奖罚分明，调动职工的积极性，使预算人员考虑的更加的全面，具体问题具体分析，在应对不同状况时，能够提出相应的解决措施，提高成本控制效率。
3.3加强成本管理。
我们在进行施工成本控制管理时，要把成本管理放在首位。首先，我们要管理好成本资金，做到账目不混乱，资金完好无损，避免出现丢失等现象造成的亏损。其次，我们要合理的分配好成本，在进行材料采购，资金发放等方面进行合理的管理控制，保证成本的稳定以及合理利用。我们还要对成本管理人员进行严格的要求，任用专业的资金管理人员进行成本管理，通过专业素养来进行成本控制，加强对施工成本的管理，详细的规划施工成本的运用以及合理分配，提高资金的利用率，减少资金的不必要浪费，规避施工中可能出现的突发问题，使水利工程的施工能够正常、有序、稳定的进行。
4结语。
综上所述，做好水利工程施工成本的控制和管理对于水利工程的正常进行有着关键的作用，因此我们严格的控制和管理施工成本，这样才能保证水利工程的施工质量和施工进度。除了以上的解决措施，我们还要加强对施工过程的监督管理工作，做好预算监督、施工监督、成本分配监督，还要对工程的资金运用进行检查，增加透明度，使资金运用更合理，这样也会使施工成本得到更好的控制和利用，使水利工程更加科学、健康的发展。
参考文献。
[1]徐俊.水利工程项目施工成本控制与管理[j].南昌：南昌大学，2009.
[2]刘成成.浅谈水利工程施工成本的控制与管理[j].珠江水运，2011.
[4]李伟.探究水利工程施工成本控制中出现的问题[j].民营科技，2011.
[5]周伟.加强水利工程施工成本的控制与管理措施[j].建筑之声，2012.
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精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇五
路桥工程是公路、铁路施工中的重点也是难点，尤其是对于一些地形复杂、施工难度大的路桥工程项目对于公路、铁路工程项目都有着重要的意义。需要在总结分析路桥工程项目在建设中造价控制中所存在的问题的基础上对如何做好路桥工程施工造价审核进行讨论分析。
1、路桥工程项目施工造价审核中所存在的问题分析。
路桥工程项目施工造价审核的过程中较为常见的问题是在实际的路桥工程项目的审核过程中常常会出现超预算的问题，造成这一问题的原因除了路桥工程项目施工中所使用的材料和人工成本上涨外，最主要的原因是由于路桥工程项目的管理人员对于路桥工程施工造价管控意识不强。路桥工程项目施工造价审核这一内容应该贯穿整个路桥工程项目施工中的各个环节，但是在实际的路桥工程项目造价控制中各路桥工程项目施工管理人员并未对施工前的造价准备工作引起足够的重视，对于路桥工程项目施工中的前期准备和路桥工程项目的可行性研究以及相应的路桥工程项目施工造价审核重视程度不够，从而使得路桥工程项目施工造价的准确性和真实性大打折扣，从而在路桥工程项目施工造价审核的过程中造成造价出现偏差，对路桥工程项目的施工造成了严重的影响。
此外在路桥工程项目施工造价审核的管理机制上也存在着一些问题，路桥工程项目管理机制的缺失导致在路桥工程项目的招投标以及后期的结算审核中无法依靠完善的管理机制对其进行管控，此外，在路桥工程项目施工造价会涉及众多的主体和繁复的内容从而为路桥工程项目施工造价审核带来了不小的难度。
从而使得路桥工程项目施工造价审核无法落到实处而失去了对于路桥工程项目施工造价的控制。路桥工程项目的施工是一项复杂的系统性的工程，而设计是否合理又是路桥工程项目施工质量的重要前提。在现今的路桥工程项目的设计中很多的路桥工程项目都存在着重技术轻经济性的问题，还有一些设计人员由于经验少，同时缺乏正确的经济观念，对于路桥工程项目中的安全系数不必要的提高且缺乏对于新材料、新技术的创新使用意识，从而使得路桥工程项目的施工成本大幅增加，造成了资金的浪费。工程项目招投标措施是国家为了打破垄断也是为了有效控制工程项目造价控制所采取的一项重要的举措，但是在实际的招投标工作中暗箱操作的问题仍然存在从而导致了路桥工程项目中的工程造价无法真实地反应工程项目的成本，从而为后期的工程项目的成本界定和实际操作带来了较大的难度.
2、做好路桥工程施工造价审核控制的应对措施。
路桥工程项目的决策阶段的合理性对于路桥工程项目的造价有着直接的影响。因此在路桥工程项目的决策阶段应当对做好对于整个路桥工程项目的建议书、可行性研究保护以及相关的扩初设计引起足够的重视，组织好专家等对其进行讨论研究。同时对于路桥工程项目的项目地的地质情况进行详细地勘测、调研，查看路桥工程项目是否符合相关的路桥建筑标准和施工的要求。特别是对于路桥工程项目施工中所存在的一些关键性的技术和重要的建筑材料必须要进行科学地调研和评估，以确保路桥工程项目的合理性。
此外，在路桥工程项目的初步设计阶段，这一阶段作为路桥工程项目的重要一环，应当结合路桥工程项目的可行性研究保护对整个路桥工程项目的线性、结构以及路桥建设中的重大技术问题进行实际和现场的调查研究，并对各路桥工程项目的建设施工方案组织专家、施工方、甲方等对项目的可行性进行讨论以确保筛选出路桥工程项目的最优设计方案。
此外对于一些施工难度大技术较为复杂的独立路桥项目，有时需要通过增加一些技术和设计以提高路桥的可靠性，对于这些所采用的技术设计需要在路桥工程项目设计的讨论中提供一些科学性的研究报告或是案例研究，并根据对路桥工程项目的实际调查对项目的原有设计做出修改和完善，路桥工程施工造价需要根据所路桥工程项目初步设计中的技术修改来对工程造价进行详细的计算。此外，路桥工程项目的施工图初步设计时需要根据细致的测量和勘探来获得一些必要的基础资料，从而为整个路桥工程项目的工程量的计算提供必要的数据支持。
在路桥工程项目的工程量的计算过程中需要坚持无遗漏、科学合理的原则，在路桥工程施工造价的过程中需要严格按照路桥工程项目的设计图纸中的设计和设计预算的相关规定来对工程项目的造价进行计算。在路桥工程施工造价审核过程中也需要根据路桥工程项目的设计图纸来对造价进行详细地核算，以确保路桥工程施工造价的合理性和准确性，以充分发挥路桥工程施工造价预算对于路桥工程项目施工的指导性作用。
路桥工程项目的施工阶段是整个工程项目最主要的阶段，在这一阶段中难免会遇到设计变更和现场签证的问题，当发生审计变更或是现场签证问题时或多或少的都会带来一些路桥工程施工造价的变化，多数情况下都会导致路桥工程项目造价的增加，从而会对路桥工程项目的甲方派驻的工程管理人员带来了巨大的挑战，也为路桥工程施工造价审核带来不小的难度。在路桥工程施工造价审核中需要严把工程项目设计变更和现场签证的质量关，确保路桥工程项目施工中的各项变更的合理性和科学性。此外对于路桥工程项目的原有投资进行修改时必须要保证相关功能的保留以避免对路桥工程项目的建筑功能和建筑质量产生较大的影响。
此外，在路桥工程施工造价审核过程中，需要加强对于路桥工程施工中所使用的材料及工艺设备的审核，在确保建筑材料质量的同时以控制路桥工程项目的施工成本，以节约投资。做好路桥工程施工造价的审核关键是要控制好路桥工程项目费用的整体平衡以最大限度地将资金使用落实到实处，从而控制路桥工程项目资金的使用。在路桥工程项目进行设计变更时，对于能够满足功能需求和现行标准的设计变更进行优先考虑。
此外，在路桥工程项目的施工过程中由于牵连涉及的主体众多，因此为路桥工程施工造价审核带来了不小的困难，因此需要建立健全一整套的组织管理机制以实现对于路桥工程项目工程造价的有序管理，从而将路桥工程施工造价审核落实到位。在路桥工程项目施工过程中建立起由监理组织、甲方、施工单位代表所组成的共同协调管理组织，以此来实现对于路桥工程施工中的造价的合理的监督管控。此外对于路桥工程项目的施工单位需要对施工内容进行全面深入的了解，以确保将各项施工措施落实到实处，以实现对于路桥工程施工中造价审核的合理性和准确性。
在路桥工程项目的竣工阶段更是需要做好对于路桥工程项目施工造价的审核，在这一阶段的造价审核中主要完成的是对于工程竣工阶段的审价。由路桥工程项目的甲方所派驻的预算控制人员需要对路桥工程项目的图纸、定额和取费文件等进行详细地审核外还必须要对路桥工程项目的合同进行审查，从而对路桥工程施工中所产生的各项费用进行判定，以判别出所产生的费用是由甲方还是要由乙方进行承担。
在路桥工程施工造价审核的过程中对于一些合理的签证变更可以进行合理的结算，如果在路桥工程施工造价审核的过程中发现出现重复计算的或是由于乙方单方面原因所造成的损失则需要在路桥工程施工造价审核中予以相应地扣除，在完成了对于路桥工程项目竣工阶段的造价审核后人们往往认为路桥工程施工造价审核已经结束，但是从长远发展来看，路桥工程施工造价审核的评估对于后续类似的路桥工程项目的投资和造价控制都有着较强的指导意义。因此在路桥工程项目后期还需要对路桥工程施工造价审核中发现的问题以及相应的控制措施等进行评估以便对路桥工程施工造价审核的控制目标和预测是否准确进行查看，如出现偏差则需要找出造成路桥工程施工造价超支的原因进行分析，为以后的路桥工程施工造价审核积累经验。
结语。
路桥工程施工造价审核是路桥工程项目施工中的重要一环。其对于实现对于路桥工程项目施工中的造价控制有着极为重要的意义，本文在分析路桥工程施工造价审核现状的基础上对影响路桥工程施工造价审核准确性的影响因素进行分析，并对如何做好路桥工程施工的造价审核进行了分析阐述。
精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇六
1.造价管理条块分割，政出多门，协调配合乏力。
从基本建设程序和我国的管理体制讲，建设项目全过程分为投资决策阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段。公路工程造价需分阶段分别进行计价，要分别编制投资估算、设计概算、施工图预算和竣工结算等。其主管部门分别为计委，交通部门、建设开发公司等。政府各相关部门各自为政，各立章法，客观上存在相互间的联系和协调不够，常出现文件规定不一致，间接导致工程造价“三超”(结算超预算、预算超概算、概算超投资估算)严重等问题。其主要原因在于管理体制不顺畅、不协调、改革不同步、不配套，传统观念和因循守旧思想的束缚，没有形成对工程造价的统一协调管理。
2.工程造价计价模式不适应市场经济的需要。
现行的工程计价模式的特点可以归纳为一个字“套”，即套定额。简而言之，工程造价从业人员根据工程图纸计算出工程量，然后套定额单价求得工程造价。这种诗人模式在计划经济时代发挥了一定的作用，但目前已不能适应市场经济发展和进一步开放市场的需要，暴露出越来越多的弊病；其一，不利于政府职能的转变。公路工程属于一般竞争性行业，但公路建设市场最重要要素——价格却带有明显的行政色彩，即政府定价色彩过浓。政府对工程造价的控制和干预反映为市场经济条件下政府权力的越位。其二，不利于微观主体的充分竞争。企业作为市场竞争的主体，却不是企业产品定价的主体，工程造价按企业资质等级或工程类别取费，按社会平均劳动水平定价的这套做法，阻碍了企业参与完全的市场竞争，压抑了企业的创造力，从而制约了企业在市场经济条件下的飞速发展和壮大。
3.工程建设项目造价全过程综合管理的意识薄弱。
我国现行的工程造价管理大多是阶段性的管理模式，业内人士普遍缺乏建设项目造价全过程综合管理的意识。再者，建设单位、设计单位、施工单位缺乏统一的造价管理目标和相互沟通，建设单位在立项阶段住往从主观意志出发，对工程立项缺乏科学的论证，估算不足，造成缺口。设计单位在设计阶段虽作了工程概算，甚至细化到预算，但由于缺少设计方案造价指标的控制约束，导致设计保守，投资偏高。监理单位受项目业主的委托对项目实施监督与管理，往往只局限于施工阶段的质量与进度管理，很少介于投资决策分析、监理人员只是偏重于对施工过程质量、进度负责，对造价方面考虑得很少，尤其涉及到项目变更、现场签证时，不能将质量、进度、经济三方面有效地统筹起来考虑。直接导致长期以来，我国建筑工程“三超”现象的普遍存在，严重困扰着建筑工程项目投资效益管理。
1.改革造价管理体制，理顺各方关系。
长期以来，我国公路建设工程造价实行分阶段由政府各有关部门管理，因此必须理顺各方之间的关系。各司其责，以保证各阶段造价管理的连续性。建立各相关部门必要的、定期的相互协调联系制度，确保标准和指标前后左右的相互衔接，管理制度相互配套，避免工程建设投资“三超”现象，确保投资目标的实现。加入wto后，要与国际惯例相接轨，因此工程造价管理要在近几年内逐步完成过渡，以适应国际经济一体化的要求，特别是政府各有关管理部门既要转变职能，同时必须做到严格执法，各负其责，层层过关，减少行政干预，确保工程造价管理工作按规则操作，顺利实现与国际惯例的平稳接轨。
2.转变工程计价指导思想，建立市场经济的计价模式。
工程计价指导思想应根据现行的市场经济发展的要求，实现从计划定价向市场定价的转变。即工程造价管理改革要以市场为取向，也就是为了最终要建立由市场形成工程价格的机制，实现与国际惯例接轨。以市场为取向的工程造价管理改革并不反对定额中量的消耗标准部分，而是反对将“价”与“量”一起捆绑在定额之中，形成定额单价。为此，政府相关造价部门要把越位的权利还给市场，还给企业，真正转变职能，把定额中量与价分离，使消耗量成为国家标；隹，使价格成为市场信息，对定额要实行管“量”不管“价”的原则，对于消耗量，各级工程造价管理机构都要认真制订统计样本，认真取样，认真编制，使定额消耗标准真正符合生产力发展水平，真正反映我国的实际施工技术水平和管理水平。
所谓市场经济的计价模式，即全国制订统一工程量计算规则，且给出统一项目划分之下的各项目的消耗标准。在招标时，由招标方提供工程量清单，各投标单位(承包商)根据自己企业的实力和竞争策略，自主报价，使企业真正成为市场中的定价主体，业主则择优定标，通过工程合同使报价法定化。倘若施工中出现与招标文件或合同规定不一致的情况或工程量发生变化时据实索赔。这种计价模式就是国际通行的惯例，在国内借鉴执行的日寸候，要使之与我国工程造价界现状相结合，建立并推行既符合市场经济运作规律又有中国特色的工程计价模式，从而逐步实现我国工程造价管理改革与国际惯例接轨的目标。
3.强化工程造价全过程管理意识，狠抓设计、招标及施工阶段造价管理落实。
分析研究公路工程造价控制和管理问题时，必须把它形成过程的各阶段联系起来进行综合研究，建立起工程造价全过程综合管理的思路和体系，从而使工程造价在各个阶段都能得到有效控制，以确保工程项目总体目标的实现。
三、结束语。
工程造价管理改革，首先要改革工程造价管理体制，理顺政府相关部门之间的关系，使之相互衔接。运行顺畅；逐步建立与市场经济相适应的工程造价计价模式；通过市场价格机制的运行形成统一协调、有序的工程造价全过程综合管理体系，达到合理使用投资、有效控制工程造价、取得最佳投资效益的目的，逐步建立既适应社会主义市场经济体制，又符合中国国情，且与国际惯例接轨的工程造价管理机制。
精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇七
为保证ppp模式能够在公路工程中顺利运用，ppp项目的示范工作是关键，公路工程项目的施工比其它的工程项目规模要大，施工更加复杂，但在实际的情况中，工程造价工作不具备技术强的专业技术骨干人员，导致ppp模式的各项工作不能顺利开展。传统的造价管理模式在政府部门审批方面比较重视，施工之前的.每一个环节都要经过政府部门的审批才会开始施工，这就大大降低了施工的效率。与传统模式不同的是ppp模式比较注重成本和实际收益，我国对ppp模式的应用开始时间比较晚，需要在示范工作中解决一些ppp模式应用中存在的问题，但我国对ppp项目的示范工作并不是非常重视，导致ppp模式在公路工程造价的管理工作中起不到很好的效果。
2.2财政监管部门对应该履行的义务不认真。
在建设公路工程时，首先必须要具备一个科学合理的施工方案，这样才可以对整个公路工程进行造价管理。在进行造价管理时，要符合公路建设当地的技术水平和经济状况，提高造价管理的准确性。而且施工企业的财政部门要对工程的造价进行分析，确保公路工程的建设能够充分发挥其拥有的优势，带来实际的好处。但是ppp模式下，大多数的只重视施工的进度，省略了财政部门分析工程造价这一环节。财政监管部门没有认真履行自己的义务，对施工方案的质量和创新没有进行监督和做出评价，也没有在施工前对施工环境进行查看，更没有考虑施工材料的运输方式施工的费用，导致ppp模式不能顺利进行。
2.3对ppp示范项目的实施信息不及时上报。
ppp模式要求在公路工程施工中要将公路工程项目的一些资料，包括施工方案、造价评估等各种相关信息[5]，上报到省级管理部门，以便对这些资料信息通过ppp综合信息进行补充完善，但是实际施工过程中并没有及时上报这些资料信息，使得这些资料信息并没有得到补充和完善，给后续施工的开展造成很多的问题和麻烦。例如，在施工过程中，由于外部因素，使工程造价没有得到管理，造成工程造价不符合原有的标准。另外，省级部门缺少对施工材料和设备的检查与管理，造成许多信息无法收集的困境。
2.4公路工程运营和结算阶段存在问题。
我国在公路工程的运行的养护工作上目前还没有制定统一的造价管理制度，这使得ppp模式在公路工程造价中起的作用不是很明显。还有在公路工程的结算工作中，受投资者的影响，会出现成本多算的现象。如果政府对结算工作存在疑问，这就导致政府和投资者以及施工单位之间产生矛盾，导致公路工程的造价长时间不能确定。
3整改方法。
3.1转变传统思路。
公路工程造价管理工作中，参与造价管理的任何一个部门都需要改变自己的传统思路，以新的思维方式来适应ppp模式。在ppp模式的背景下，政府除了高级管理者的身份，还有合作者的身份[6]，例如：国家体育馆“鸟巢”的项目就采用了ppp模式，由北京市国有资产经营有限公司代表政府出资58%，中信联合体出资42%，政府和投资方共同参与基础设施项目的建设，既互利共赢也可以相互监督。ppp模式下政府与任何参与者都是平等的关系，都要按照ppp模式合同中的规定明确自己拥有的权利，积极履行自己的义务。
3.2加强技术支持工作。
公路工程建设工作中，如果工程已将立项，那就一定要做好公路工程设计的工作，作为公路工程建设中的关键，必须处理好工程施工技术和经济成本之间的关系，例如：s省建设的节能减排项目和j省的生物质热电联产项目都采用了ppp模式。实行ppp模式，那要求就应该更加明确，在条件允许的情况下，最好在准备阶段就完成初步的设计工作。财政部门要建立一个以ppp模式为内容的综合信息平台，建设一支专业的技术人员队伍为ppp模式下的项目以最高的效率制定出一个合理的管理方案，为项目开展工作打下坚实的基础，做出最专业的指导[7]，另外，省级财政部门要对综合信息平台做好全面的监督工作，保证相关工作能顺利进行。
3.3对施工实行动态控制。
在公路工程开始施工时，一定要严格按照施工方案进行，并且要对施工用到的所有材料进行合理的布置，例如：水泥、柏油以及施工设备等。施工单位要对整个公路设计的可行性和经济性的充分考虑，加以管理。公路建设部门也要对施工过程加强监督。重视资金的时间价值，计算各种融资条件下社会融资成本，做到真正意义上的全过程动态管理[8]。例如：北京某地铁线建设时，运用了ppp模式，加强对地铁融资的指导工作，制定了较为完善的管理方法，从而加快了前期的准备工作，使得地铁线的建设取得了显著的成效。
4结语。
公路工程造价管理是一个科学、系统的工作，是公路工程的建设的重要工作[9]。我国还处于不断发展阶段，做好公路工程工作更为重要。因此，ppp模式下的公路工程造价管理具有重要的意义，还需要相关人员不断发现ppp模式存在的问题并完善，最终促进我国公路事业的发展。
参考文献：
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精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇八
伴随着经济的腾飞，我国道路交通网趋于完善，对我国经济的持续健康发展起到支柱作用。随着我国公路工程的不断发展，已经产生了巨大的社会经济效益，但是不能忽视公路工程施工过程中的一些风险，由于公路工程成本巨大，施工过程中必须更加谨慎，必须严格按照国家相关标准进行施工与管理，其中工程造价成本控制是重中之重。公路工程造价成本控制是指利用科学手段合理确定投资成本、设计预算、施工图预算、发承包合同工程总价以及工程结算竣工决算，将工程造价成本控制在合理的范围之内，提高投资效益，使各方面的利益最大化。
精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇九
依据公路造价的计价公式就能够算出公路造价在它的可取区间范围以内是连贯的。但是造价成本的料、工、机各项费用构成在理论上来看，它在特定的范围以内消耗量以及其价格乘积也应该是连续的，所以能用概率分布在特定的区间内连续。能够在该区间内运用连续分布函数对料、工、机每项费用所受到的影响因素变化的范围分布状态进行描述。应该分析项目对于影响材料费、人工费、机械费等的每个影响因素对它产生的市场价格。然后列出全部已知的和变量相关的'环境和情况，以此对它变量变化特点加以认识。依据掌握的各项实际数据加以分析，并根据专家的经验评定，运用客观估计和主观估计互相结合的方法。这样对每一个费用的合理区间分布的规律加以分析而且选择，可以反映被研究项目分布变化特点的概率分布函数。依据地方和时间的市场信息以及工程造价的资料还有专家的经验判断和分析，能够得出各单位工程的料、工、机消耗费用。能够得出最可能值、最小值、最大值这三个特点估计，同时借助于计算机仿真，就可以得到工程的造价以及子工程。并且在计算模型中所涉及的费率的记取，此处依据规定与实际状况选择特定的费率范围，运用均匀分布函数。依据公路造价的范围对公路造价进行合理性评价涵盖很多合理性指标，而且依据每个阶段其包含的指标也各有不同。
如果想满足造价合理性的要求，就要考虑每个指标满足合理性的具体情况，这是典型的多个属性评价决策问题。多属性评价决策它指的是大量存在于工程、经济还有平时生活中的部分问题。也就是决策的任务是在前面就已经得知的多个目标对象进行集中的评价，然后将结果作为依据进行决策，即多属性决策。多属性评价决策，特征如下:一、不同属性间的量纲也不同;二、属性常常组成一个层次结构;三、评价信息并不都是完全的;四、所评价的选择余地也是已知的、有限的，空间是离散的，约束条件在准则当中隐含着，它们并不直接有限制的作用。在多属性评价问题进行求解的过程中常常涉及以下三个方面:每个属性权重的确定、评价矩阵的规范化以及对方案的综合评价。在多属性评价问题的时候，因为属性具有定量和定性的区别，评价指标在各属性下的选择值都是定量值，也就是数字的以及所有作为定性描述，也就是语言的。它的数据可以是有定量值的同时还有定性的描述。在工程建设、社会等众多领域，有着许多多指标(或者多属性)的决策问题。如在合理性评价一公路工程造价施工阶段的过程中，重点对工期、费用、施工安全、质量、施工工艺、环境保护这些指标加以考虑。上面这些指标的信息一些能够用数值来表示，比如工期、费用这些指标。另外一些指标比如环境保护、施工安全、施工工艺这样的一些指标在实践中通常不容易用精确值加以量化。而相反，在经过专家咨询后，运用语言变量对它们进行刻画则表现得更加的合理。在实际工程中对于多属性决策问题的评价，一般运用专家评议的办法，它会受到比较大的主观性影响。
科学合理的造价目标将会保障造价管理的高效性和科学性。因此，在造价管理工作中，需要确定公路工程造价管理的造价范围，并对其作出合理性评价。
精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇十
摘要：改革开放以来，国家经济得到极大的发展，人民的生活水平得到极大的提高，对生活环境的要求也不断提高。人们生活的公共场所园林景观绿化带的建设的要求也越来越高，在园林建设的同时,就不能离不开对园林工程造价的管理，园林的工程连价是一项系统工程,贯穿了整个工程建设的全过程，本文主要针对目前园林工程造价现状，找出存在的问题，并给以改进措施。
关键词：园林景观工程工程造价。
随着经济的发展，城市规模的不断扩大，城市中的基础设施建设也越来越受到重视，园林景观作为城市基础设施建设的一部分，园林工程是建设工程的一个分支，有其独特之处。园林工程的主体部分主要体现为生命和活力，而园林的绿化工程也能起到净化城市空气，改善城市环境的作用。关于园林下程的造价工程的原理已经被讨论很多年，无论是在操作上，还是质量检验上或是使用新材料、新技术，给预算定额一套基本统一的制度和管理方法。园林绿化的水平也代表着一个城市的文明水平，在园林景观的工程造价中，要有符合实际的规划。
1、设计前期调查工作不到位使造价管理难度加大。
作为城市的配套工程，城市园林景观工程实施前期必须做好环境基础资料调查，如城市地下管网、地质水文、周边环境、服务对象等等，如果前期的调查不到位将直接影响到工程的建设成本。如有的热力、煤气、电力、通讯、自来水管线现状与实际不符，在施工过程中可能挖到了某部门的线缆或煤气的排气阀，这不但影响工程进度，还有可能改变原定施工位置而被迫重新选址，这无疑增加了工程量。
2、过度追求艺术性与投资金额的矛盾。
园林景观工程设计之前需要认真调查研究当地的风土人情、历史脉络和地方特色，因为园林绿化除具有休憩功能外，更是精神意境、文化底蕴和人文气息的体现，如果前期的调查不够深入，会导致园林绿化设计定位不准，出现重美观轻实用性的现象，使设计师无法表达作品的真实意图。
3、行政部门过于干涉投资决策缺乏科学性。
工程总造价的高低和建设面积的大小决定了园林景观工程项目设计费用的多少，有的设计单位为了追求利润，人为地提高工程造价。如盲目增加苗木种植密度，使用大规格绿化苗木，超强度地进行非常规建筑设计，过多地采用珍稀名贵植物和昂贵的建筑材料等，盲目扩大工程规模，提高单位面积建造成本。园林绿化工程主要是由政府来投资建设，一些地方的行政领导缺乏科学严谨的工作态度，在对项目可行性进行研究时，往往是由领导来拍板决定，并没有广泛地调查研究、多方案对比选择，仅仅依靠人脉关系，使得一些真正合理经济的建设方案得不到重用。这种情况下，控制工程造价变得困难。
1、园林景观工程的开始招标阶段。
园林景观工程造价的改进从开始招标阶段就要开始，要求编制一个合适的园林工程招标文件。在工程项目的实施过程中，招标文件是整个工程造价管理的关键，是领导性文件。招标文件要求具有一定的前瞻性和不变性。前瞻性就是能够预计工程可能发生的变化，并且要加以预防和限制。不变性是指在确定工程造价的时候，能尽量地减少暂定的金额份额，在所有符合要求的工程中按照实力、资历和业绩进行优化选择，然后选择最好的进行考察和投标。
2、园林景观工程的设计阶段。
招标引入之后，竞争也会更加的激烈，一个优秀的设计方案便能使工程具有更强的竞争力，并且能够使人赏心悦目，若是有一个富有创意并且有合理性的建议就更加的完美了。所以通过工程的招标就能够选择一些设计优秀的方案和单位，进行对比。尽管园林工程要具有一定的艺术性特征，表现的形式也多种多样，但是衡量标准并不是一样的，这就造成了无论是在材料的选择上，还是在设计工艺上，都有一定的自由空间。同时要实现对设计标准、慨率指标，还有就是工程的数量进行控制和管理。
3、园林景观工程的施工阶段。
园林景观的施工阶段是资金投入的阶段，在这个阶段中的很多不确定的因素都会影响工程的预期造价。要制定一个造价管理的指导性文件，施工中签订的合同就是园林造价的基本依据，是指导性的文件，是一个受到法律保护的文件，使双方都能够明白各自的责任、权利和利益等等。在合同中不仅仅涉及到了成本的工程总价，材料的变化工资的算法等一些明确的规则外，还要对其进行工程量进行确认。因此，约定工程的范围，明确工作的范围是很有必要的。而对于现场的签证，对施工造价也有一定的影响，它属于合同变化施工的文字记录，同时也是调整调整结算款的依据，对整个工程施工具有一定的好处。
4、竣工结束后的阶段。
园林景观工程在竣工结束后，就应该按照合同的内容对施工质量进行验收，并且也要向施工单位支付施工费用，这也是工程的造价真实反映的环节。在核算过程中，核算的内容需要满足签订文件的条款，不应该随便地在合同中添加任何的意外条款。再有，对于那些变更的签证单也要进行细致地核实。变更的签证是否正确也是竣工结束后的一个重要的工作，手续完整的签证单才能进行结算。
三、结语。
合理有效地对园林景观工程进行造价管理，可以将对园林景观工程建设的前期投资决策和设计中的造价问题作为管理的重点。随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，对园林景观的要求也越来越高，同时园林景观工程的造价也越来越高,则对园林景观工程的有效管理，从而实现对园林景观工程造价的控制。
参考资料：
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精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇十一
摘要：随着我国社会主义市场经济体制的建立和完善，工程造价咨询行业作为我国工程建设中的一个重要组成部分也得到了迅速发展。工程造价咨询行业也由从受政府委托行使造价咨询的管理职能逐步转变为面向社会自我承接造价咨询业务的服务职能。真正完善和体现了工程造价咨询是社会中服务行业的机制。由此，工程造价咨询的管理获得了越来越多人的关注。其中，工程造价咨询企业参与全面造价管理能有效的提高造价的科学性和准确性，能提高工作效益，满足人们不断增长的需求。鉴于全面造价管理对工程造价咨询企业的重要作用，本文重点讲述了工程造价企业如何参与全面造价管理。
关键词:工程造价；咨询企业；全面造价管理。
一、工程造价咨询企业参与全面造价管理的必要性。
随着社会的发展，人民生活水平的不断提高，对工程造价咨询的要求也越来越高。人们逐渐认识到：仅靠施工阶段的造价管理远远不能满足对工程项目造价和成本的控制要求。全面造价管理是指在全部战略资产的全生命周期造价管理中采用全面的方法对投入的全部资源进行全过程的造价管理。实施全面造价管理可以解决项目实施中信息不对称问题，业主可以通过工程造价咨询企业进行咨询，了解工程建设的整个过程，有利于业主对整个过程的掌控。全面造价管理可以统筹全局，相比以前分阶段造价管理节约了交易费用。与此同时，全面造价管理很好的协调了质量、成本、进度三者之间的关系，有效解决了“结算超预算、预算超概算、概算超估算”等问题，在很大程度上减少了造价管理的投资失控。
二、在各个阶段工程造价咨询企业参与全面造价管理的做法。
1.项目决策与设计阶段。
进行项目决策时首先应进行投资估算，其是一个项目投资决策阶段的主要造价文件和经济效果评价的基础。工程造价咨询企业在接收委托方参与编制投资估算时要践行以下内容：搜集估算的指标，工程造价咨询企业应该运用当今的电子信息技术来建立一个强大的信息系统，实时的进行估算指标信息的搜集，因为估算指标是编制投资估算的主要依据，除去已有的估算指标，还应该根据工程建设项目的特点来搜集其他的估算指标，来使估算指标能全面、准确综合的反应投资估算。还要进行合理的估算，能充分的估计出项目在建设过程中可能遇到的风险和建成后的收益，并且根据可能出现的风险提出相应的解决办法，整个过程应该保证全面、适度、和准确。基于全面造价管理，项目设计管理应该按照以下步骤实行：第一，进行全过程造价管理。工程项目设计阶段进行的活动主要有项目的初步设计、技术设计和施工图设计。要明确各个阶段的花费以及组成这些花费的具体活动所消耗和占用的各种资源费。第二，进行全要素造价管理。即造价管理时要考虑造价、质量以及工期长短问题。影响项目造价的有设计过程所消耗和占用的资源数量和价格两个主要因素。资源数量是一个内部因素，可以控制，资源价格受各种不确定因素影响难以掌控。所以在项目设计阶段要将资源数量控制在合理范围内。在管理项目质量时，不仅要做到其设计指标和特性应该满足业主的要求，也要做好质量检测和保障工作以及对质量不合格的补救工作。在进行项目工期管理时，要综合考虑项目所消耗的资金、设备和人力等因素，选择最优方案。第三，进行全风险造价管理。在进行项目设计时不免要产生风险，所以，造价管理工作人员要针对可能出现的通货膨胀风险、计算错误与疏漏风险等一系列未知风险来提出应对之策。第四，进行全团队造价管理。在项目设计阶段，业主、工程造价咨询企业和承包商等项目的所有涉及人员或者企业应该进行团队合作，从而使设计方案合理、科学、更具有价值。
2.项目招投标及施工阶段。
（1）招投标阶段全面造价管理体系的关键环节就是招标阶段的造价控制，其影响到招投标工作的成功与否和整个造价管理过程的进行。第一，要编制高质量的工程量清单（主要包括分部分项工程量清单、措施项目清单、其他项目清单等）。工程量清单是编制招标工程标的价，投标报价和工程结算时调整工程量的依据。咨询工作人员应该严格按照行政主管部门颁发的工程量计算规则、分部分项工程项目划分及计算单位的规定，施工设计图纸、施工现场情况和招标文件中的有关要求来编制清单保证清单准确科学。具体应该做到：在进行清单列项时，避免出现缺项、漏项和错项等现象发生。在清单编制过程中要安排专门人员来将清单的每个要素的各个环节设置规范、合理、科学和符合实际。第二，要编制高质量的招标控制价，要根据招标文件和国家相关规定以及实际工程的特点来进行编制招标控制价。第三，要协助业主进行编制好招标文件，招标文件中要明确规定投标人承担的风险和责任范围，规定索赔、变更等程序，和写明未来可能发生的风险和双方承担的比例等问题。
（2）施工阶段施工阶段是项目建设中将设计方案转化成建筑实体的阶段，在此阶段，工程造价咨询企业应该严格的将工程预算控制在范围之内，要认真把关现场签证，因为它是用来证实施工活动中合同之外必须发生的各项工程及其耗用的工料和其他费用等特殊情况的一种书面手续，是最终工程价款结算索赔的依据。而且，当项目根据设计阶段制定的最佳计划进行时在一定程度上肯定会出现偏差，当实际值偏离计划值时，工程造价咨询企业的工作人员应该及时的进行分析和提出纠正方案并实施。
3.竣工结算与后评价阶段。
（1）竣工结算建设项目最后的造价成本取决于竣工结算阶段。首先，造价咨询相关负责人要全面的收集真实、有效的工程竣工结算资料，具体包括：竣工工期说明、施工合同及附件、协议书、招标文件等资料。其次要核对竣工工程是否符合招标、中标等文件要求，工程工期和质量是否满足业主要求。还要审核现场签证和设计变更是否合格、完整和真实。查看竣工结算内容与实际工程量是否相符合。以及查看核实建筑工程中的材料的质量和价格等手续是否齐全和核算实际的材料用量。还有要认真把好定额套用审定关。在审计各项内容时不能流于形式，要具体落实。最后，要增强团队人员的专业素质。
（2）后评价阶段工程造价咨询企业对于建设项目的后评阶段参与的较少，后评价阶段是对整个工程建设项目的总结与评价。造价咨询企业要做好以下工作：要整理整个工程中的造价管理数据资料，并且对其进行分析、归类、总结并且联系实际，得出影响工程造价的各种因素以及相应的处理方法，为企业进行其他工程造价咨询项目做铺垫。要总结自身，其中，既要总结自身在造价管理工作中的成就和经验，又要总结自身的不足。便于以后有重点纠正和提升。工程造价咨询企业工作人员应该辩证的对待业主、承包商、设计单位等的意见和建议，要集思广益，有效的让工程造价的各个环节进行良好的衔接，建立各种风险防范体系，保证工程顺利进行。
三、工程造价咨询企业员工参与全面造价管理的要求。
工程造价咨询企业应该举办培训班，提高员工的技术水平和综合素质。其中，对预算员应该进行考试，让其合格者才能上岗工作，并且对其的编制工作进行定期抽查。而且，应该注重员工实际工作能力的培养和与人沟通交流能力的培养。并且员工应该熟悉并且严格执行国家有关工程造价的法律法规，恪守职业道德和行为规范，遵纪守法、秉公办事。要对经办的工程造价文件质量负有经济的和法律的责任。能及时掌握国内外新技术、新材料、新工艺的发展应用，为工程造价管理部门制定、修订工程定额提供依据。并且应该自觉接受继续教育，不断更新知识。
四、结束语。
纵观全文可知，对控制工程造价实行全面造价管理很必要。工程造价咨询企业参与全面造价管理意义重大，不仅仅提高了自身的竞争力，而且能为其客户提供更高质量的服务，还使建筑工程更加科学与合理。工程造价咨询企业未来的任务就是更好的去参与全面造价管理工作，为我国的工程建设行业注入新的活力，使其蓬勃发展，在世界的大舞台上博得一席之地。
[2]李小慧.工程造价咨询单位如何参与全面造价管理[j].中国新技术新产品，20xx，（17）：113.
[3]黄琴萍.浅谈工程造价咨询单位如何参与建设项目全过程工程造价管理[j].科技风，20xx，（6）：265.
精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇十二
建筑工程造价涉及到很多内容，包括工程项目施工前的造价、项目施工过程中的造价，主要包含了建筑材料成本、施工设备成本以及劳动力成本。要想控制工程造价就需要做好工程预算，工程预算也涉及到了很多内容，工程预算要尽可能避免重复计算，不然很可能造成额外的费用支出，这就提高了建筑工程成本，对项目的收益产生不良的影响。所以要加强建筑工程造价的控制，只有这样才能提高建筑工程项目的收益。
1.2有助于提升项目管理水平。
建筑工程项目管理涉及很多方面的内容，包括工程质量管理、建筑成本管理以及建筑施工进度管理。而建筑工程管理的目的是要在不影响建筑工程施工进度和质量的前提下，逐渐降低建筑工程成本，这里可以看出建筑工程项目管理的很多内容之间都是存在一定的联系。正因为成本管理是项目管理的重要组成内容，所以成本控制和管理水平直接影响着建筑工程项目的整体管理水平。因此，要想提升建筑工程项目管理水平，就要加强建筑工程造价控制。
1.3有助于提高项目施工单位的综合竞争力。
随着改革开放的不断深化，我国综合国力得到了不断的提升，而建筑业作为我国经济发展中的支柱产业，也在迅猛的发展。在这种大背景下，越来越多的建筑施工单位在不断地崛起，因此导致建筑业中施工单位间存在激烈的竞争。各施工单位只有拥有较为雄厚的竞争力，才能在这个行业中占有一席之地。施工单位的综合竞争力展现在很多方面，其中也包含成本控制，所以如果施工单位能够做好成本控制，就会在一定程度上提高施工单位的综合竞争力。总之，做好建筑工程造价控制具有重要的意义。
2.1强化造价管理意识和丰富管理手段。
要想提高工程造价管理水平需要不断地强化建筑工程相关单位的造价管理意识，强化造价管理意识是做好造价管理的一个重大前提，通过加强企业员工对造价管理重要性的认识来改变他们在工作中的具体行为，使其工作行为能够符合造价管理的要求。强化造价管理意识是一个自上而下的过程，从公司高层开始逐级向下贯彻土建造价管理意识，先解决思想上的问题再去解决实质问题才能取得较为理想的效果。另外，要想进一步的提升造价管理成效，就不能单单依赖于工程造价控制中单一的手段，而是应该综合运用事前管理、事后管理以及事中管理三种手段。在造价管理过程中将计划手段和控制手段结合起来，不过仅仅制定完善的造价管理计划和控制还不够，更为关键的是进行全过程跟进，对于工程施工过程中出现的工程造价问题，应及时采取有效措施进行调整，确保造价管理顺利实施。
2.2做好工程定额管理。
要想做好建筑工程造价管理还需做好工程定额管理，工程定额管理是一项非常重要的内容。目前，在建筑工程业发展过程中，主要是通过市场经济杠杆来调节机制工程的造价。不过在竞争日益激烈的市场竞争中，各施工单位产生了恶性竞争，有些单位为了可以得到承建机会，在工程竞标时可能会抬高竞标价格，这样往往会使得竞标价偏离原本价值。为了对工程价值进行合理的衡量，就要依靠工程定额，只有做好工程定额才能为建筑工程项目提供非常有效的依据[2]。
2.3加强对设计阶段的造价控制。
建筑工程成本涉及了很多内容，其中工程设计阶段的成本是建筑工程成本的重要组成部分。所以要做好建筑工程造价控制可以通过加强对设计阶段的造价控制来实现。要加强对设计阶段造价控制可以以下方面入手，首先是要对设计方案和设计单位进行优选，这样可以在很大程度上控制建筑设计成本；其次是要对设计方案进行不断的完善和优化，这样可以使工程设计更为科学、合理；再次是要进行限额设计，这种设计方式可以更好地控制设计成本。另外，选择优秀的工程设计人员，也许可以通过选择优秀的设计人员来控制设计成本和设计质量。
2.4加强投资决策阶段的造价控制。
投资决策阶段的成本也是建筑工程成本的一个重要组成成分，加强投资决策阶段的成本控制也是降低工程造价的一个重要途径。加强这个阶段的造价审核力度是非常重要的，这个阶段的审核主要涉及到材料的采购地点、价格以及其它相关的建筑信息，同时还要结合市场需求、发展状况等信息来确定标准的建设规模。另外，还要精确计算投资预算，通过精确的计算来确保预算的合理与科学，在整个过程中要坚持实事求是的原则进行成本控制，不可以只是做表面工作，如果只是做表面工作是不可能取得比较理想的成本控制成果的。
一个健全的工程造价管理系统对于工程造价管理实施具有巨大的作用，所以要想促进工程造价管理更快、更好地发展，就必须拥有一个完善的、健全的造价管理系统，工程相关单位应该将建设一个健全的造价管理系统作为当前最为重要的工作。通过健全的造价管理系统，建筑企业可以更好地控制建筑成本，造价管理系统中最为重要的环节是设计优化环节，系统将建筑设计进行优化以后可以更好地节省建筑材料、节省劳动力成本，从而实现了工程造价管理和成本控制。另外，工程造价管理的顺利实施还需要依靠完善的造价管理制度，建筑企业的制度都存在不完善的地方，而且任何企业的相关制度都是随着发展不断地完善，建筑企业也不例外。所以建筑企业要根据发展中存在的问题不断地去完善土建造价管理制度，制度的不断完善必将推动工程造价管理的向前发展。
3结束语。
总而言之，工程造价管理对建筑工程业的发展极其重要，所以在建筑工程业的发展中应该重视起来，要想完善建筑造价管理就必须采取综合性的措施对其进行处理，只有这样才可以最终取得理想的成果，采取完善造价管理体系和相关制度、提高造价控制意识是非常必要的，而且还要积极地采取其他的有效措施。
精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇十三
随着全球化经济的到来，我国各个行业都面临前所未有的机遇和挑战，社会经济以及我国居民对于城市的发展程度要求也越来越高，在这个社会大背景下，更多的服务于城市发展和进步的基础设施建设得以开发。在工程项目开发的过程中，其实存在很多的问题，资金使用不合理，相关企业的经济利润没有实现最大化，工程造价在这个契机中运用而生。但是建设工程和公路工程在实际施工中还是有很大的不同的，特别是在两者的工程造价方面。因此，本文对建设工程造价与公路工程造价的异同点进行详细的探讨是非常有必要的。
精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇十四
摘要：土木工程项目的快速兴起，工程建设管理方面也有大的进步，曾经的粗放式的管理方式已不能适应当前的环境所需，在科技发展的基础上，创造出更合理的管理方式，进而满足企业发展的需求。
土木工程造价控制贯穿于整个项目施工过程之中，在土木工程项目管理中占有重要地位。其本身是一项复杂的系统性工作。简单的说，工程造价就是建筑施工所要花费的所有费用，在不同的情况下，工程造价的意义个不相同，总的说来，土木工程的造价应予以控制和协调，节省资源，提高建设水平。建设项目是否盈利，关键就在于工程造价的控制，土木工程造价管理是工程建设质量控制、促进经济效益、社会效益的核心，所以，我们应以快速的发展来适应建设管理发展的需求。本文总结了土木工程管理中造价控制仍存在的问题，并提出了相应的对策，以期能够为土木工程管理相关人员所借鉴。
土木工程的控制管理在整个工程系统中占据着非常重要的位置，土木工程的造价控制从根本上说就是减少工程施工时的资本消耗，在整个施工过程中，要始终保持这一宗旨，使工程的造价减少到最小，以达到预期的目的，只有控制成本，能使我们的利益达到更高。虽然土木工程的造价控是以提高经济利益为前提，但是在施工的过程中，我们首先要重视的是工程的技术性、安全性，要结合这两点，在这样的前提下，把握住土木工程的造价，这样才能使工程达到最好的效果，同样也使控制造价的概念更加深入人心，有效的提高了经济效益。
1、造价控制是否合理。
一些单位为了搞好面子工程，进一步的提高业绩，甚至不惜代价，违反工程建设的基本程序，在没做好决策和设计的时候，就急匆匆的开始动工，工程的造价控制被搁浅在一边，没有按照投资的限额和工程建设的具体标准去实施，也没对工程的设计和招标的合同、施工的合同做合理审查，进而导致了施工过程中人量的变更施工，工程造价的不断攀升，更不必说控制了。
2、项目建设标准和技术设备的不科学。
在技术装备的选择和工艺设计中没有充分应用技术经济原理和价值工程理论，分析投入产出，比较综合效益。大多数项目没有采用适当超前、安全可行的标准，只考虑现时投入，不考虑长远效益。此外在选用设备时只选用初步满足工艺要求和性能一般的非标准化设备，没有相应的配套和更新零部件。
有些施工单位故意对钢筋抽料提高造价报表，计算复杂的项目，虚报造价；还有的对定额中已综合考虑的内容进行单独列项，但还总有人单独立项来增加造价：一些施工单位故意提高费用标准，扩大取费范围。这些虚报工程造价的行为无疑加大了工程造价的控制难度。
4、工程文件的解释不通的现象。
在工程是我施工阶段，工程造价的管理工作往往由于业主和承包商之间，把这些作为完全对立的利益主体，在经济活动矛盾突出的状况下，相关的计价规定、定额和管理的办法都会受其影响，因而会对文件的解释和理解难达共识，进而导致合作关系的紧张，同时会给工程结算管理带来诸多困难。
1、提出全新的理念，实现与时俱进的思想。
在工程实践中，从单纯的合约关系来看，发展为对双赢理念的认同。双赢是指合作的双方通过共同合作实现各自的目标，要实现双赢，投资者与承包人不再单纯是买方和卖方的关系了，也具有了共同获利的合作关系。因此，要求双方合作的经济活动具有较高的透明度。另外按国际惯例和成功经验，在工程项目建设中，委托专业中介咨询机构，可保证双赢模式的实施。
2、强化工程项目的成本控制与分析。
工程项目成本控制是以项目为中心，分层管理，分级核算的承包和核算体系。工程成本主要由人工费、材料费、机械费、其他费用组成，将“四费”落实到经营、劳资、材料、机械各部门，进行责任考核，并与质量、安全、工期指标挂钩，建立激励约束机制。实行包工不包料的分包形式，人工费用可一次包死，不再调整，此项支出即为固定值。做好竣工成本分析资料，为今后的工程提供参考依据。
不同地区的经济发展水平不一样，其工艺也会有较大差异，从而对土木工程的造价控制有着较大影响，其次对各种设备的不同价格进行比较选择对土木工程造价也有所影响。同时，建设标准水平应从我国目前的经济发展水平出发，区别不同地区、不同规模、不同等级、不同功能的合理确定。我国经济体制的改革是以市场为取向的，对于工程造价的确定不可能游离于经济体制改革之外，计价依据及计价办法改革和完善的思路是，统一量，放开价，指导费。通过价值规律来调节市场化的价格机制，价值规律这只看不见的的手自发地调节着建设市场的供给与需求。因此，建筑工程造价的管理必须以市场为取向，遵循市场经济的客观规律，最终建立以市场形成工程价格的机制。
严格设计合同条款，不能仅限于标准的设计合同格式，而且在技术条款上，有必要增加工艺专业施工建议图，以满足工程施工招投标需要，在经济条款上，应增加设计变更及修改的费用额度条款。在拟定合同时，同时要重视和切实加强对工程可行性研究的监督与论证。在市场经济条件下，政府通过制定法规政策来宏观引导和管理市场、调控市场，把从事经济活动有关的业务从相关部门中分离出来，由社会咨询的服务机构来承担。“工程造价的社会化”不仅可为提供企业决策的反馈灵敏高效信息，而且可为企业的经营提供一定的服务，同时还可以成为沟通政府、企业、市场三者之间的桥梁，进一步的把市场的供求关系与价格的信息反馈给政府，为政府制定一些宏观调控的政策提供必要的依据。才能使合同的约束力真正体现出来。
四、土木工程项目的控制管理。
在土木工程施工过程中，工程造价控制管理始终贯穿着整个工程系统，也就是说整个五个阶段都需要进行相关的造价控制，这样做从整体上都起到了造价控制的作用，保证了工程的造价值和实际值相一致，也使投资体现出了更高的价值。
1、项目投资决策阶段的控制管理。
项目投资决策阶段决定着整个工程是否能实现的一个重要环节，投资者在对项目进行考察的时候，首先要对项目的工程造价有一个初步的了解，单单从这一点上来看，如果投资者对造价控制不满意的话，那么项目的启动就会用一定的困难，相应的也就没有了其他的环节存在，对其他阶段的控制也就无从谈起，从这一方面来看，项目投资决策阶段，必须要考虑的，其一是这个项目是不是有必要存在，其二是如果其有存在的必要性的话是不是具有可行性。
2、项目的设计阶段。
对于整个工程造价控制来说设计阶段也是十分重要的。投资者在决定对项目投资后，我们需要对工程的造价进行一个大概的了解，接下来就是利用科学的经济分析以及专业的设计来对整个工程进行实施的研究，要用投资完成项目的每个环节，并且在每个环境当中都能更有效的发挥作用，那么前期的设计阶段对于以后的每个阶段都有着重大的影响，也是后面每个阶段的基础，所以在设计环节，我们要牢牢的把握住质量，这样对以后工程的施工也有了重要的帮助。
土木工程造价在整个项目中始终保持着一个非常重要的位置，为了实现保证投资的经济性，在整个过程中，我们要要个控制每个阶段的工程造价，这样才能确保投资目标的实现。
[1]李勇,刘婉莹,李洁.土木工程造价控制管理[j].湖南农机,20xx,01:221+223.
[2]李凌.探析土木工程中的造价控制管理[j].科技创新与应用,20xx,14:251.
精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇十五
不论是建设工程项目还是公路工程项目，在开工之前都要由出资方和承包商等相关利益方签订合同，合同是用来约束相关企业的行为，同时有效确保各自的权利和利益不受损害，最重要的是保证工程项目施工的顺利完成。因此，延伸到建设工程造价和公路工程造价的合同总价上说，二者的目的意义是比较相似的，都是把最终实现工程项目的合同未表现形式，也就是承包者完成工程项目的施工，并且确保施工的阶段性进度和竣工所需的全部时间和工程的'整体质量。投资者负责在相应的时间内把资金及时支付到位。总之，建设工程项目和公路工程项目在合同总价意义上是大致相同的。
2.2清单形式下的计价模式相同。
清单计价主要是运用于中大型建设工程和需要进行招投标的小型工程上，这一部分建设项目一般情况下都是由国有资产或者是以国有资产投资为主的，带有一定的政府扶持特点。所谓的清单计价，就是工程项目在开始投入建设之前，招标单位制定相应的工程量的明细，在网站等一定范围内发布信息，有意向承包的投标单位根据自己单位的实力进行自主报价，或者是招标单位自己制定标底，最终双方实现合同的签订，这是由投标单位完成招标单位列出的建设项目的工程量清单所需的全部费用，其中包括各种项目费用和税金等等。建设工程造价和公路工程造价中清单的计价模式是相同的，这也是国际上较为通用的一种计价方法。
2.3相关程序和计价定额部分相同。
建设工程造价和公路工程造价的相关流程都是基本相同的，单位首先要新建一个包含一个或者是多个建设项目的文件，把工程项目的相关定额、费率、单价等等的内容整理成一个文件，建立单项工程项目文件，制定出工程项目的相关表格，录入相关数据之后，进行定额调整和费用计算，计算完成生成工程项目的输出报表。编制工程造价一般情况下过程有两个，也就是工程计算和工程计价。计价定额这部分内容一般是与市场价格相一致的，如果出现脱节的现象就是影响到计价的准确程度。定额计价法在建设工程项目和公路建设项目中都会使用，其基本的特征在于价格等于定额、费用、文件规定数据的总和，这个价格是作为法定性的依据强制执行的。
2.4调价原则和索赔原理大致相同。
不管是建设工程造价还是公路工程造价在实际实施期间，都会出现一定的市场价格波动，从而出现实际工程造价与合同不一致的情况，特别是当市场价格的波动幅度较大，已经超过了特定的范围，是需要根据工程项目开始之前确定的调值公式或者是范围进行价格方面的调整的。二者工程项目中由于种种不可控制的原因经常会出现一些索赔的情况，索赔的目的在于对没有按照合同约定的行为进行合理的处罚，这里的处罚因为违规主体的不同依据也会稍微不同。投资方出现违约的情况，市场价格上涨是需要按照上涨之后的价格进行计算的。如果是承包方出现违约的情况，价格的计算方式是按照价格上涨之前进行计算的。
精选公路工程造价论文参考（汇总16篇）篇十六
摘要：这些年，建筑市场的日益饱和使得建筑企业之间的竞争压力越来越激烈，企业为获得利益而维持运行必须加强建筑工程造价审核工作，保证建筑工程造价管理与控制。本文就建筑工程造价审核面临的问题及强化措施进行了分析，为后期实现造价审核奠定基础。
关键词：建筑工程;造价审核;强化措施。
建筑工程造价审核是建筑工程项目施工管理工作的重要组成部分，关系着建筑工程企业的投资和收益。因此，加强造价审核工作对建筑工程企业的重要性不言而喻，但如何加强造价审核工作是建筑工程企业应该仔细思考的问题。目前，建筑企业在进行造价审核工作中所面临着诸多的问题，给建筑工程造价管理工作带来了极其不利的影响，本文对目前建筑工程造价审核面临的问题进行了分析，并提出了其对策。
建筑工程造价审核对工程造价的控制具有重要的意义，其审核过程所涉及的内容也是比较丰富，工程量的计算、相关定额的确定、审核依据及相关的合同、计划等均应进行审核，其大致内容应包含以下几项工作。首先应对工程量、费用、单价等内容的准确性进行审核。其次应以施工图纸为基础对合同、相关协议等内容进行确认。还有应以相关政策法规和文件为基础对材料、设备和变更等进行核实。因此，其审核方法也有很多种，如重点审核，主要是对造价中所涉及到的重点内容和难点进行针对性审核，属于粗略审核的一种方式，可大大减少造价审核的工作量，提高工作效率。筛选方法的应用应事先对造价审核工作内容进行归纳，形成图表并进行对比，如对比结果差异较大则需进一步深入审核。
2建筑工程造价审核面临问题分析。
目前，我国大部分建筑企业由于采用先进的项目管理方法逐渐认识到了造价审核对工程造价管理的重要性，逐渐加大了工程造价审核的力度;但目前仍存在部分建筑企业未认识到工程造价审核的问题，企业管理人员忽视造价审核的重要性，没在实际工作中配置造价审核工作人员，审核工作不能得到有效落实，同时部分企业审核制度不完善，追求短期利益，未将工程造价与成本和效益结合，使得造价审核没有充分发挥作用。
2.2企业未制定完善的工程造价审核制度。
目前部分企业造价审核意识薄弱，没建立造价审核相关制度;甚至部分企业虽然建立了相关的'制度，但未能有效地进行落实，注重形式，而没有运用到工程建设中，没发挥造价审核的作用。如一些施工单位中标后未能对工程进行严格审核及计算，不采用技术优势降低成本，而采用变更、现场签证、高估工程量等方法提高利润，造成工程造价审核的障碍。
2.3工程预结算编制不完善。
近年来，由于新技术、新材料、新工艺的使用使得预结算编制中各类定额或补充定额选用不正确，高估冒算现象较普遍存在，部分施工单位采用多计工程量、高套单价的方式提高建筑工程造价。另外，由于建筑工程造价构成项目多，计算程序复杂，容易造成核算错误，如材料价格的控制与预算相差较大必导致工程结算存在争议。
2.4工程项目合同管理存在问题。
在我国建筑工程项目建设中，建筑工程承包合同在项目工程与施工管理中占据着重要的作用，因此，合同内部具体条款关系各自企业自身的利益，应认真核实。但目前企业双方在合同签订时，没有重视到合同条款的重要性，对条款的合理、法律效力等没有进行检查与完善，使合同失去了本来的作用，使得施工与合同之间缺失了关联性。其次，未能有效重视合同相关文件的重要性，如工程变更、附属协议、会议备忘录等，未能对上述资料进行有效的收集，为后期工程项目结算不能提供有效的技术支撑，常引起工程价款纠纷的发生。
3.1加强企业人员的造价审核内容培训。
前面提到，我国部分企业未能有效认识到工程造价审核的重要性，未能使造价审核在实际工程造价管理及项目建设中发挥应有的作用。因此企业管理人员应加强对自身项目管理知识的学习，提高其对工程造价审核重要性的认识，从企业高层开始，加大对造价审核理念及重要性的灌输，使造价审核真正落实到项目管理中，为企业利益的最大化提供保证。
3.2完善建筑企业造价审核制度建设。
建筑相关企业应结合自身实际情况，加大企业造价审核制度的建设，促进企业对造价审核工作的重视及支持力度;同时应注重审核人员自身专业技术和职业道德的培养，制定完善的激励措施，促进企业专业技术人员综合技能的提高，从而达到提高工程造价审核质量、推动咨询机构健康发展的目的，从人员素质、制度建设、管理理念及思想意识方面入手，全面提升建筑及其他相关企业对工程造价审核的重视程度。
3.3增强控制材料采购价及核算工程量。
当前环境下，新技术、新工艺的使用必然对传统的施工方式及材料产生较大的冲击。同类材料随时间变化，价格差异较大，如单按地方指导价格计价进行计算，很难对工程造价做到控制。因此，应加强材料采购价格监督管理，实施严格的供应商管理制度。另外，项目施工应认真按照施工设计图纸及竣工图纸核实工程量，分析两者之间的差异，并结合相关的变更签证，计算实际的工程量及定额单价，避免高报冒算现象的发生。
3.4熟悉合同及各类文件，保管相关记录。
项目工程施工过程所形成的技术资料相对较多，造价审核过程应以该类技术资料作为重要参考，可见技术资料对造价审核及管理的重要性。在对项目工程进行工程造价审核时必须结合施工合同、招投标书、协议、会议纪要、地质勘察资料、设计变更单、隐蔽工程验收记录、相关图样等严格核对，精密计算。上述几类文件中，施工合同和招标文件是主导文件，在确定建设单位与施工单位责任、权利、义务关系中发挥着重要作用，是双方工程结算的法律依据。因此，在进行工程造价审核时应全面研读和熟悉各种技术资料，依据设计施工图纸、预算额以及工程量的计算原则，对已算出的工程量进行审查，以确定其工程造价审核的重要性，为工程造价控制提供有效的技术支持。
4结束语。
这些年，建筑行业发展迅速，其带来的企业之间的竞争也日益剧烈，加强项目管理，降低成本，提高工程质量是建筑企业发展的必备措施。工程造价审核在项目造价管理中发挥着重要的作用，建筑企业应加强工程造价管理审核的重视程度及审核力度，促进工程造价管理的控制，保证企业的核心利益。
[2]陈文建.建设工程竣工结算审计及风险防范[j].四川建筑,(6).