汽车专业论文参考文献（通用22篇）

汽车的运行原理复杂而精巧，它的各个零部件相互协作，才能实现高效的运行。这里有一些汽车网站上发布的热门汽车排行榜，供大家参考。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇一

在本论文即将完成之际，谨此向我的导师xx教授致以衷心的感谢和崇高的敬意!本论文的工作是在李老师的悉心指导下完成的。李老师以他敏锐的洞察力、渊博的知识、严谨的治学态度、精益求精的工作作风和对科学的献身精神给我留下了刻骨铭心的印象，这些使我受益匪浅，并将成为我终身献身科学和献身事业的动力。

在攻读硕士的这三年里，导师不仅为我创造了优越的科研和学习环境，使我得以在计算机科学领域中自由翱翔，同时在思想上、人生态度和意志品质方面给予了谆谆教诲，这些教益必将激励着我在今后的人生道路上奋勇向前。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇二

[1]姚时俊.汽车美容与装饰[m].辽宁：辽宁科学技术出版社.

[2]熊靓.黄金产业汽车美容养护[j].中国科技财富.

[3]朱为国.我国汽车服务业的发展和现状[j].北京汽车.

[4]耿莉敏，我国汽车美容业的现状及存在问题分析，技术经济，.3.

[5]姚时俊，闫彬，汽车美容，机械工业出版社，.5。

[6]赵伟，浅谈我国汽车美容行业的现状及发展前景，科学时代，2010.6.

[7]王永茂，中国后汽车市场的发展现状与趋势，青岛职业技术学院学报，2006.4.

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇三

[1]杨孝纶.电动汽车技术发展趋势及前景（上）[j].汽车科技.（06）.

[2]杨孝纶，刘晓康，汪斌.电动汽车技术发展趋势及前景[j].变频器世界.2007（07）.

[3]杨孝纶.电动汽车技术发展趋势及前景（下）[j].汽车科技.（01）.

[4]余群明，石小波，王雄波，杨振东.电动汽车技术（5）电动汽车电控系统发展现状及其趋势[j].大众用电.2008（05）.

[5]曹秉刚，张传伟，白志峰，李竟成.电动汽车技术进展和发展趋势[j].西安交通大学学报.（01）.

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇四

[6]张沈生.汽车维修技术的发展[j].汽车维修,2002,(6):6-7.

[8]崔吉男.入世与中国轿车业新一轮规模扩张[j].汽车维修,,(1):6-8.

[10]邵松明.汽车维修企业职工培训及改革探索[j].汽车维护与修理,2003,(1):1-2.

[11]陈清泉，詹宜君.21世纪的绿色交通工具-电动汽车.北京：清华大学出版社，

[13]张媛媛.采用电动轮驱动的电动汽车转矩协调控制研究.吉林大学博士学位论文，

[14]喻凡，林逸.汽车系统动力学.北京：机械工业出版社，

[15]李白娜.汽车操纵稳定性的仿真分析研究.华中科技大学硕士学位论文，

[16]韩力群.人工神经网络理论/设计及应用.北京：化学工业出版社，

[17]郭孔辉.汽车操纵动力学原理.南京：江苏科学技术出版社，

[19]余志生.汽车理论.北京：机械工业出版社，2011。

[20]房阳.汽车操纵稳定性的仿真研究.辽宁工程技术大学硕士学位论文，2011。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇五

摘要：

为了弄清我国小学游戏教学与研究现状，利用中国知网和google收集资料，进行分析。结果表明，2000年到2013年，游戏教学文章发表数量急剧上升，其中针对单独学科的游戏教学数量较多。本文就收集到的有代表性文章进行综述与分析。

关键词：

游戏教学，文献综述，模型建构。

1、引言。

“好玩是儿童的天性”。但是迫于应试压力，加上家长不愿孩子输在起跑线上的心理，儿童的天性被压制，这并不利于儿童的成长。游戏，可以说是儿童成长最主要的的活动。游戏教学法就是利用游戏的活动方式，激发学生的学习兴趣，引导学生学习，发展相应能力。

2009年，新课程标准的提出，标志着我国基础教育课程改革进入新的阶段。通过中国知网等权威网站的资料收集，发现游戏教学一直是研究热点，2012年研究文献总量突破2万，2013年有所回落。

2、国内研究综述。

目前国内，游戏在学期阶段用的较多。传统意义上的游戏只是课堂的辅助手段。李海洋（2009）认为教师应根据新课标要求，掌握学生的思维特点，在英语教学中，符合游戏教学的原则（目的性，竞争性，公平性原则），将教学方法与学生的学习心理特点结合，逐步提高学生英语学习的兴趣和热情，坚定学生学习英语的决心和信心。教师在日常英语教学中运用游戏教学法，累计和总结游戏教学经验和方法，努力提高小学英语教学质量。凌美叶（2005）探索游戏教学理论依据，游戏教学思路，种类。游戏教学时教学方法的一次变革，学生由客体变为主体。荀子提倡的“知行统一”，杜威的实用主义，“从做中学”，都为游戏教学提供理论基础。游戏教学也很好体现了学生学习的主动性和愉悦性。游戏活动种类具有多样性，可以依据学生不同心理特征设置不同游戏，比如针对好奇心设计猜谜游戏，好胜心设计竞赛游戏等。“在玩中学”也要注意游戏目标的是否明确，是否适合学生，游戏是否具有可操作性。周颖怡（2013）认为音乐这门特殊的艺术学科，决定了采用游戏教学的必要性。音乐游戏教学必须以学生为中心，通过趣味性游戏激发学生学习主动性，活动性的游戏引导学生参与，竞争性游戏对音乐有更深入的理解。新时代的教师应将学生的认知水平，心理特征与游戏特征结合，设置多样性游戏，让学生在游戏中掌握音乐知识。肖旭（2010）根据体育教学特点，构建以创新为核心的体育游戏教学模型，以教师为主导，师生互动，激励学生学习。“快乐学习，表扬为主”。体育游戏课程充分调动学生的主动性，提高学生能力和教师的教学技能，体育教学模型的构建为学生学习和教师教学提高参考。

国内有关游戏教学的研究，侧重点各有不同，主要还是分学科论述，未见形成系统。

3、国外研究综述。

从古希腊起，西方教育，特别是幼儿教育，就把游戏用于教学实践中。法国教育学家卢梭及其重视游戏对儿童身心发展，他认为儿童最好在游戏中学习。捷克著名教育学家夸美纽斯也认为游戏可以锻炼身体的健康，以及肢体的敏捷。20世纪初，美国实用主义教育学家杜威，非常重视游戏教学。他强调“从做中学”。皮亚杰把儿童游戏分为三个阶段：0—2岁为练习性游戏；2—7岁为象征性游戏，7—12岁为规则性游戏。国外教学理论特别强调激发学生的学习兴趣，他们提倡的自然教学法、情景教学法等特别是近年兴起的tpr（全身动作教学法）对我国儿童英语教学产生了重大影响。艾里康宁的《游戏心理学》，从游戏是一种社会现象这一方法论立场研究游戏，证明，游戏不是自发的，而是在教育的影响下形成，它是儿童理解人们活动的任务和动机的一种形式。

许多国家都提倡在小学教学中引入游戏教学，日本在教学方法上注意小学与幼儿园教育相衔接，日本幼儿园的幼儿可以自由选择游戏内容。由于小学与幼儿园性质不同，所以小学的游戏教学相对受限。美国教育工作者也在小学的教学方法上大量引入游戏成分，使美国小学课堂以“乱而无章”的感觉。如何处理好教学与游戏的关系并形成一套适用的游戏教学的模式对于游戏教学能否在小学有效的体现其价值是非常重要的。

4、研究总结与展望。

通过以上研究可以看出，国外对游戏教学研究较早，游戏是儿童学习知识，接触社会的有效手段之一，但是游戏不是让学生放任自由，而是要以教师为主导，与教育相结合，通过游戏的趣味性和教育意义结合，使学生在愉快的氛围中发挥自身的潜能，发展认知水平。国内外对游戏在小学教育中功能和运用情况进行了一定研究，但是教学游戏在课堂中作为一种调节手段，大多数研究也只局限于理论层面，对于游戏教学模式的实验研究较少，也没有人把游戏作为一种教学方法系统的研究。这为后来研究者提供研究方向。

文档为doc格式。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇六

[1]林文立.浅析汽车美容装饰现状与发展.《大众汽车》，1期.

[2]薛振刚.浅谈汽车美容装饰的发展趋势.《中外企业家》，17期.

[3]晏承平.浅谈亮洁汽车美容店服务营销优化策略.《农家科技（下旬刊）》，9期.

[4]覃维献.汽车美容[m].北京：北京理工大学出版社，：14.

[5]潘家华，魏后凯.中国城市发展报告[m].北京：社会科学文献出版社，：128.

[6]樊伟伟.汽车美容与汽车用品店经营全攻略[m].北京：中国经济出版社，2006：97.

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇七

光的流逝也许是客观的，然而流逝的快慢却纯是一种主观的感受。当自己终于可以从各种考试、找工作、毕业论文的压力下解脱出来，长长地吁出一口气时，我忽然间才意识到，原来三年已经过去，到了该告别的时候了。一念至此，竟有些恍惚，所谓白驹过隙、百代过客云云，想来便是这般惆怅了。

可是怅然之后，总要说些什么。大学三年，生活其实很简单，只是一些读书、写字和考试的周而复始。如果把这种单调的生活看作一场场循环的演出，那么我只是一个安静的演员。这篇毕业论文也称不上什么精彩的台词，只不过是这种循环演出即将告一段落时的谢幕词。我在这里首先要感谢的是我的专业指导老师――宁利群老师。这篇毕业论文从开题、资料查找、修改到最后定稿，如果没有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出现。我很自豪有这样一位老师，您值得我感激和尊敬。

感谢和我共度三年美好大学生活的××××级汽车检测与维修专业的全体同学。感谢职业技术学院所有授课老师，你们使我终身受益。感谢所有关心、鼓励、支持我的家人、亲戚和朋友。谢谢您!

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇八

7汽车齿轮工艺的`研究与应用哈尔滨工程大学2007中国优秀硕士学位论文全文数据库。

8我国汽车企业品牌竞争力研究湖南大学2007中国优秀硕士学位论文全文数据库。

9汽车造型中的张力和表现性研究湖南大学2007中国优秀硕士学位论文全文数据库。

10湖南汽车零部件产业发展研究湖南大学2007中国优秀硕士学位论文全文数据库。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇九

[3].高义民.现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车[m].机械工业出版社.

[4].陈世全.燃料电池电动汽车[m].清华大学出版社.2005，5。

[5].刘长江.充电站之战电动汽车新机遇[j].第一财经周刊.，4。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇十

古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。它包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。下面是汽车专业的论文，请参考！

制冷循环的冷凝、蒸发温度对制冷量的影响。

——五十铃nkr人货两用车空调系统的改造。

一、摘要。

本文主要介绍重庆生产的五十铃人货两用车，车辆使用一段时期后，由于车辆密封性和发动机隔热效果明显变差，使制冷剂冷却不充分，从而不能满足制冷的要求。通过采用增加一级冷凝器的方法，弥补了制冷剂冷却不足，同时避免了要通过减少循环流量来达到降低蒸发温度的限制。

关键词：空调制冷不足；蒸发器和冷凝器温度和压力偏高；提高冷凝效果。

二、前言。

随着我国国民经济的迅速发展，国力不断增强，人民生活水平不断提高，对使用的汽车要求也越来越提高。不单对汽车技术性能(如动力性、经济性)有更高要求，而且对其使用的舒适性也有新的要求。而提高舒适性的一个重要标志，就是汽车能够提供良好的空调制冷效果，以满足驾驶员舒适性要求。若空调制冷系统效果不佳，则无法为驾驶员提供一个舒适的工作环境。

三、正文。

(一)汽车空调制冷不良故障。

据驾驶员反映，我单位一辆五十铃nkr人货两用车空调制冷系统，空调制冷不足。接上岐管压力表测试压力，低压侧压力为0.34mpa，高压侧压力为1.72mpa，高低压侧压力均痹积常标准偏高。运行时观察视液镜制冷剂的流动情况，发现有很多气泡，这反映系统内制冷剂不足，但由于高低压力偏高，说明系统内已混入了大量空气。测试蒸发器温度与压力、冷凝器温度与压力，均已超出正常的范围，若这时不考虑系统压力高，已混人大量空气的故障情况，而直接补充制冷剂，则会使发动机功率消耗增大，系统运行时使压缩机拖死，皮带发热熔断。但不补充制冷剂，系统的制冷剂不足势必造成制冷系统制冷不良。所以应先排除蒸发器和冷凝器温度和压力偏高的故障，然后再补充系统内的制冷剂。

(二)造成故障的原因分析。

汽车空调制冷系统工作过程是：经压缩机压缩后的高温高压制冷剂蒸汽，从高压管路进人冷凝器冷却后，以液态形式进入贮液干燥过滤器，滤去杂质、除去水分再经膨胀阀节流降压，以雾状进入蒸发器蒸发吸热，通过蒸发器进行热交换，吸收车厢内空气的热量。吸热后的制冷剂变成低压蒸气，被重新吸回压缩机再压缩循环，通过不断循环，吸收车厢内空气的热量而使车厢内降温。如果制冷系统冷凝器冷凝效果不良，制冷剂不能通过其将仍霍气状态冷却成液体状态而降温，则通过膨胀阀的制冷剂将不能很好降压蒸发，而进行吸热。同时也会使蒸发器过热造成热交换效果不佳，令蒸发器吸热量不大，从而不能大量吸收车厢内空气的热量而使车厢的温度降低。所以汽车空调制冷系统的`冷凝器和蒸发器这两个产生热交换的中心部件，只有在冷凝温度和蒸发温度处于最佳状态下才产生最高制冷量，否则必定造成车辆空调制冷系统制冷不良。

五十铃nkp人货两用车空调制冷系统选用的是排量为138ml的sd508型压缩机或排量为161ml的sd510型压缩机。原车有一个350mm×450mm的板式冷凝器装在发动机散热器前面。一个a6型蒸发器安装在车厢内。此车经过一段时间使用，当车厢的密封性和发动机的隔热能力比新车明显下降时，运行空调系统会出现在发动机正常工作状态下制冷剂的温度和压力比原设计标准偏高的情况，从而导致参与制冷循环的制冷剂出现冷凝温度和蒸发温度升高，超出正常的技术范围(正常值：冷凝温度为40～45℃，蒸发温度为-12.5～-5℃)的故障。同时，制冷剂温度升高若接近至冷冻机油闪点时，部分冷冻机油会炭化并集聚在阀门中。这样既增加压缩机冷冻机油的消耗量，又影响阀门的密封性，易使阀门变形损坏，使压缩机充气降低，从而减少制冷剂循环流量。如果部分冷冻机油炭化后窜人制冷系统的膨胀阀内，容易造成膨胀阀堵塞，也会使参与制冷循环的制冷量减少。以上所有这些情况都会使系统运行条件恶化，令空调系统制冷效果显著降低。

解决以上的故障，如果采用从加大冷却空气与冷凝器之间的热传导效果来考虑降低冷凝温度，由于冷凝器安装在发动机散热器的前面，而散热器内的水温较高，虽然车辆前进时，受到空气流冷却，但热量仍能传导到前面的冷凝器上，同时汽车的冷凝器紧靠发动机，散热条件较为恶劣。所以用加大原有冷凝器冷却能力来提高冷凝效果估计提高的幅度有限。

是否可以采用提高膨胀阀节流量来降低蒸发温度呢?

汽车使用的制冷剂是氟利昂r12(f-12)，其蒸发温度可达到-29.8℃，现在此汽车蒸发温度选取在-5～-4℃(曰本最大的轿车空调装置制造商电装“denso”株式会社，把蒸发温度定为-1℃。美国汽车公司“amc”其蒸发温度定为-5～4℃)，相对制冷剂的蒸发温度而言，还有下降空间。然而降低蒸发温度是有一定限制的，不能无限度地降低，因为降低蒸发温度是通过减少循环流量来达到，减少循环流量会使压缩机的性能指标降低，经济指标变差。由于制冷剂流量降低，进入压缩机的制冷剂蒸气比容增大，单位容积制冷量降低，使压缩机的制冷系数下降；而且由于只是蒸发温度降低，而冷凝温度未下降，会令膨胀节流阀前后的压力差增大，压力差过大，单位重量制冷量也会降低，使蒸气比容增大，进而使压缩机容积系数减少，令制冷量降低。所以提高制冷系统的制冷量，只单方面从降低蒸发温度人手，会受到一定限制。

(三)排除故障的措施和方法。

通过以上分析，排除此车故障只能从额外加强冷凝强度人手，以此去保证整个系统的冷凝和蒸发温度处于正常状态。若单靠清洗冷凝器、蒸发器或加大原有冷凝器的体积来提高冷却量，或调较甚至更换膨胀阀都不能使冷凝和蒸发温度两者协调符合要求。

曾尝试在冷凝器处加装冷却风扇，或改变冷凝器相对发动机和冷却风扇的位置，但收效都不大。

后来通过在膨胀节流阀流量固定不变情况下，在此车蓄电池后面的位置，加装一个350mm×350mm冷凝器及冷却风扇，把连接原有冷凝器的高压管改为先接人新装的冷凝器再由输出口接原有冷凝器(即在原有的冷凝器前再串入一个冷凝器)。由于增加多一级冷凝器，冷凝效果明显提高，冷凝器流出的制冷剂温度下降，又使蒸发温度相应下降，使系统运行时制冷剂的冷凝和蒸发温度及压力均达到原有的技术要求。

(四)结论。

通过以上的方法，排除了五十铃nkp空调使用一段时间后制冷不良故障。从中得出结论：此车设计上冷凝器的冷凝效果只能在新车时即车厢密封性良好和发动机隔热良好的情况下，才能满足制冷要求，而当车辆使用一段时间，车辆密封性和发动机隔热效果明显变差后，就不能满足制冷的要求。采取增加一级冷凝器去弥补制冷剂冷却不足，是一个解决问题行之有效的办法。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇十一

参考文献是在学术研究过程中，对某一著作或论文的整体的参考或借鉴。征引过的文献在注释中已注明，不再出现于文后参考文献中。以下是“旅游专业论文参考文献”，希望给大家带来帮助！

1、谢冽.导游人员职业道德建设刍议[j].湖南经济管理干部学院学报，.

2、杜炜.导游业务[m].北京：高等教育出版社，.

3、任燕.旅游道德认知与旅游伦理教育研究[d]湖南师范大学,2007.

4、樊飞.导游回扣与薪酬机制设计研究[d]扬州大学,2009.

5、仝红星.优秀传统文化与导游修养的提高[j]河南科技大学学报(社会科学版),2007.

6、尹燕.当代导游知识结构优化的'初步研究[d]南京师范大学,2005.

7、冯耕耘.导游员自我效能感量表的初步编制及其运用[d]南京师范大学,.

8、张红娟.导游职业倦怠成因及其对策探讨[d]华中师范大学,2008.

9、付冰峰.论导游语言的修辞策略[d]湖南师范大学,2007.

10、阙庆华.论导游言语交际中合作原则的运用[d]湖南师范大学,2008.

11、谢新暎.浅谈数字法在导游语言艺术中的妙用[j]长春理工大学学报(高教版),2009.

12、周丽玉,王坚.导游人员的职业倦怠及其影响因素分析[j].长春理工大学学报(高教版),2009.

13、殷群.从现场导游考试看学生导游语言运用能力的培养[j]大理学院学报,.

14、杨培玉.导游专业学生导游应变技能培养的必要性及其方法[j]北京城市学院学报,2008.

15、王晓云.中职《模拟导游》教学法探析[j]中国科教创新导刊,2008.

17、王艳.浅谈职业学校旅游人才培养[j]经营管理者,2009.

18、王珍曙.高职高专导游专业学生讲解能力的培养——导游讲解十二法[j]湖北经济学院学报(人文社会科学版),2008.

19、任春.加强对导游人员的管理提高导游人员的素质[j].中山大学学报论丛,.

20、陈静.如何提高导游人员的综合素质[j].重庆教育学院学报,2002.

21、余飞.论导游人员的第一印象[j]合肥学院学报(社会科学版),2008.

22、欧阳莉.导游素质论及管理对策[j].湖南社会科学,2005.

23、孟海玲.导游激励目标与机制研究[d]东北财经大学,2005.

24、吴丹.导游服务质量存在问题及解决方法初探[j].商业经济,2006.

25、朱玉华,陈珠芳.浅谈导游员职业道德建设[j].闽江职业大学学报,2002.

26、李文明.导游员队伍素质存在的问题及对策[j].企业经济,2003.

27、周国忠.关于建设高素质导游队伍的思考[j].金华职业技术学院学报,2002.

28、谢冽.导游人员职业道德建设刍议[j].湖南经济管理干部学院学报,2004.

29、宋稚芳,耿文辉.导游人员职业道德的提高途径之初探[j].高教论坛,2005.

30、刘秀丽.浅析wto与山东省旅行社导游人员的培养[j].内江科技,2009.

31、梅琳,吕金兰.基于心理契约导入的导游人员管理探索[j].现代商贸工业,2009.

32、郭英杰.导游人员的人格尊严权及其法律保护[j].法制与经济(中旬刊),2009.

33、殷国聪,杨霓.浅论导游人员的基本素质[j].云南师范大学学报,.

34、于萍.解析导游人员的继续教育[j].中国成人教育,2009.

35、杨环焕.旅行社导游人员管理问题初探[j].襄樊职业技术学院学报,2009.

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇十二

[2]邓雪:论企业员工满意度的提升[j].商业研究，，(3)。

[3]周文霞:管理要正视人性的特点[j].中国人力资源管理，2000，(3)。

[7]杨莹等:员工心理受权与酒店服务质量关系的实证研究[j].旅游学刊，2005，5(20)。

[8]徐洁:浅析现代酒店客房管理员工的人性化策略[j].管理研究。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇十三

[1]彭吉象.艺术学概论[m].北京:北京大学出版社，26.

[2]冯友兰.中国哲学简史[m].天津:天津社会科学院出版社，25.

[3]张法.中国艺术_历程与精神[m].北京:中国人民大学出版社，23.

[5]王瑞成、宋清秀.中国文化简史[m].上海:上海文艺出版社，21.

[6]贺西林、赵力.中国美术史简编[m].北京:高等教育出版社，23.

[7]中央美术学院人文学院美术史系、外国美术史教研室.外国美术简史[m].北京:中国青年出版社.27.

[8]孔六庆.中国画艺术专史_花鸟卷[m].南昌:江西美术出版社，28.

[9]陈传席.中国绘画美学史[m].北京:人民美术出版社，22.

[1]王伯敏.中国绘画史[m].上海：上海人民美术出版社，1982.

[11]张建军.中国画论史[m].济南:山东人民出版社，28.

[12]周积寅.中国画论辑要[m].南京:凤凰出版传媒集团，25.

[13]顾丞锋.西方美术理论教程[m].北京:北京大学出版社，28.

[14]王朝闻.美学概论[m].北京:北京人民出版社，1981.

[15]宗白华.美学散步[m].上海:上海人民出版社，25.

[16]李泽厚.华夏美学[m].天津:天津社会科学院出版社，21.

[17]朱光潜.西方美学史[m].北京:人民文学出版社，1963.

[18]朱狄.当代西方美学[m].武汉:武汉大学出版社，27.

[19]邓福兴.中国古代美术批评史纲[m].哈尔滨:黑龙江美术出版社，2.

[2]徐书城.宋代绘画史[m].北京:人民美术出版社，2.

[21]邓乔彬.宋代绘画研究[m].河南:河南大学出版社，26.

[22]华彬.中国宫廷绘画史[m].沈阳:辽宁美术出版社，23.

[23]周义敢，周雷.千古奇帝一宋徽宗传[m].黄山:黄山书社出版，.

[24]颜娟英.美术与考古—台湾学者中国史研究论丛[m].中国大百科全书出版社，25.

[25]中国大百科全书·美术卷[m]，北京:中国大百科全书出版社，1994.

[26]伍蠡甫、胡经之.西方文艺理论名著选编(上卷)[m]，北京:北京大学出版社，1985.

[27]薛永年.中国美术·五代至宋元[m].北京:中国人民大学出版社，25.

[28]薄松年.中国巨匠美术丛书—赵佶[m].北京:文物出版社，.

[29]余嘉锡.四库提要辨证.二十世纪学术要籍重刊[m].昆明:云南人民出版社，24.

[3]潘运告.宋人画论[m].长沙:湖南美术出版社，1999.

[31]潘运告.宋人画评[m].长沙:湖南美术出版社，1999.

[32]潘运告.明代画论[m].长沙:湖南美术出版社，1999.

[33]潘运告.清代画论[m].长沙:湖南美术出版社，23.

[34]潘运告.清人论画[m].长沙:湖南美术出版社，24.

[35]孔新苗、张萍.中西美术比较[m].济南:山东画报山版社，22.

[36]李泽奉、刘如仲.古董鉴赏藏书——古画鉴赏、书法鉴赏、文房四宝鉴赏[m].长春:吉林科学技术出版社，25.

[37]杨福音.墨分五彩——金枝玉叶[m].长沙:西冷印社出版社，23.

[38]徐忠平.漫长的`冬季之苦与挽歌——一个画家的手记[m].石家庄:河北教育出版社，24.

[39]李峰.中国画构图法则[m].南宁:广西美术出版社，25.

[4]王颂华等.哲学与艺术[m].天津:天津社会科学院出版社，2.

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇十四

随着我国汽车产业的迅猛发展，汽车营销与服务专业人员需求量越来越大。汽车营销与服务专业每年为汽车产业输出大量专业性人才，然而该专业目前教学现状并不乐观。存在教学目标与社会需求脱节、理论与实践结合不紧密等问题，因此本文对汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式进行研究和探索，为更好的培养社会所需求的专业性汽车销售与服务人才提供新思路。

汽车营销与服务；理论；实践；教学模式。

汽车产业是国民经济的支柱性产业，随着我国经济水平和人民生活水平的提高，我国汽车市场销售量已跃居世界第一。在汽车产业迅猛发展的同时，后市场需求量同比增长，需要大批量的专业性汽车营销与服务专业人才。我国高职院校作为汽车营销与服务专业主要培养基地，其教学模式、内容和水平影响着学生未来就业的效果。本文分析了目前汽车营销与服务专业教学现状，针对现状对汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式进行探索。

高职院校的汽车营销与服务专业学制为三年，在教学目标设定方面偏重于理论的学习，因此课时设计、安排常常理论占主导地位。学生缺乏社会实践的机会，同时即使到了最后一年进行了实习，但由于理论与实践没有密切的联系在一起，导致学生不能将该专业理论知识与实践很好的融汇贯通。社会需求的是可以直接上岗并熟练第一线工作的专业性人才，这也是在世界竞争大背景下越来越多企业的内在要求。然而，学校的教学目标与社会需要的脱节，将导致学生毕业后不能胜任工作岗位的需求，社会竞争力大大降低，就业效果也不容乐观。

（一）人才培养目标的优化。

教学机构人才培养目标的设定对于人才的教育和培养起着重要的指导性作用，因此首先要优化人才培养的目标。人才培养目标现在是学校和企业共同制定的。汽车营销与服务专业总体目标为“懂技术、善经营、会服务”。由于传统教学中长期的理论与实践的脱节，导致学生毕业后不知从何做起，交给的任务也不能顺利完成，因此优化目标，就要将其诟病去除，建立理论与实践结合的培养目标，为社会输送可以上岗的优秀人才。为了使毕业生能够成为第一线需要的能做事、会做事的应用型技术人才，需要全方面的对学生进行培养，包括学习能力、实践能力、创造能力、就业能力及创业能力等。引导他们学会学习，学会做人，学会做事。

（二）开展理论与实践相结合的教学模式。

理论知识和实践对于学生从事未来职业都是必须的，理论需要实践来体现，实践需要理论来加强。只有衡量好理论与实践以及两者之间的权重，才能顺利将理论与实践相结合。理论知识要以“必需、够用”为度，必须是指该专业毕业生就业所需的汽车构造、汽车服务领域最起码的知识，够用指满足该毕业生就业所需要的知识。汽车营销与服务专业要以知识应用为主线，培养能力为目标，因此实践是必不可少的。开展理论与实践相结合的教学模式，就要避免传统的理论与实践分家上课的现状，需要教师合理安排理论与实践的课程时间，同时教师需要改革教学方法、内容，将理论课与实践课相互交叉，每个理论知识用实践来体现，这样不仅可以加强学生的记忆和理解，还可以让他们学以致用。改革考核方式，提高实验实训考核成绩在课程中所占的比例，在实训开始时，就明确该实训所应掌握的内容以及考核要求，促使学生在实验和平时注意知识积累和操作技能锻炼。坚持以赛促训，综合实训以比赛的形式开展，并推出以课程核心知识、技能为主线，增设趣味性竞赛，如汽车拆装比赛、汽车文化知识竞赛、汽车营销竞赛等，提高学生综合素质。

（三）建设校内外实训基地、深化校企协同育人。

实训基地是保证汽车营销与服务专业实践教学的重要基地，也是学生将理论知识应用到实践上的有利平台。实训基地建设要满足在环境布置、设备配置以及组织机构设立等方面尽可能接近企业或公司、4s店的真实场景，努力融合教学、实践技能培训、职业技能鉴定以及社会服务和营销为一体，培养学生全方面的能力。由于汽车企业较多，可以采用深化校企协同育人的策略，让学生定期参与到企业的运作当中，切身体验到实际工作的场景，这对于他们学习目标的设定以及未来职业方向的了解起到良好的促进作用。在深化校企协同育人的同时，可以培养该企业所需要的职工，既可以为企业输送所需人才又可以提高学生的就业率。

（四）聘请具有实践经验的教师进行授课。

教师在学生学习过程中起到传道、授业、解惑的作用，因此聘请专业性教师尤为重要。由于目前很多高职院校汽车营销与服务专业的教师往往来自刚刚毕业的大学生，或者已脱离社会实践很久的老教师，他们缺乏社会实践经验，无法为学生提供专业性的指导，更无法将理论与实践结合在一起。要开发项目化教学校本教材，按照“提出问题——实践——理论——实践”的思路，以项目为载体，以任务为驱动来组织教学，培养学生实践和创新能力。因此，需聘请具有实践经验的教师进行授课。实践经验的教师可以来自某企业或者公司，具有企业理论的同时也从事生产第一线，为学生讲解汽车营销与服务的工作流程、工作要领、注意事项以及如何更好的服务顾客、吸引顾客，完成工作使命等。

汽车产业作为我国国民支柱性产业，在其迅猛发展的同时，后市场需求量同比增长，需要大批量的专业性汽车营销与服务专业人才。然而汽车营销与服务专业教学现状并不乐观，在教学目标设定方面偏重于理论的学习，导致学生不能将该专业理论知识与实践很好的融汇贯通，因此无法很好的与社会需求结合在一起。本文提出汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式探索，包括人才培养目标的优化、开展理论与实践相结合的教学模式、建设校内外实训基地、深化校企协同育人以及聘请具有实践经验的教师进行授课等，为培养从事汽车营销与服务专业性应用型人才提供新思路。

[1]曾令全。汽车技术服务与营销专业理实一体化人才培养模式探讨[j]。当代职业教育，2012，10：25—27。

[2]夏志华。高职汽车营销与服务专业实践教学改革探析[j]。中国市场，2016，14：134—135。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇十五

[3].董伟丽;浙江蚕学馆与中国近代蚕业科技的发展[d].浙江大学.2006。

[4].李龙;印度蚕业发展研究[d].西南大学.2008。

[5].周卫阳;江苏蚕业可持续发展研究[d].南京农业大学.2008。

[6].向生刚;新时期我国蚕业产业化发展研究[d].湖南农业大学.2006。

[7].段卫平;南阳市蚕业生产的现状及其发展对策[d].扬州大学.2006。

[9].徐晓莹;江苏海安县蚕业可持续发展研究[d].中国海洋大学.2014。

[11].田智得;广西蚕业经济管理研究[d].广西大学.2007。

[13].崔云;中国蚕业产业化组织模式研究[d].山东农业大学.2003。

[15].李晓晴;文化产业发展中科技文化价值研究[d].哈尔滨理工大学.2014。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇十六

摘要：鲁迅的古典文献研讨是鲁迅学术研讨的主要构成部门,整顿古籍又是他文献研讨的基本。《古小说钩沉》《嵇康集》《汉画像集》《会稽郡故书杂集》等,集中表现了他晚期研讨的特色。他对不为主流所看重但有价值的小说文献、美术文献和处所文献却倾泻极年夜的热忱,停止连续赓续地研讨,并获得了丰富结果。鲁迅以严谨的立场对史料停止精密的梳理,以“不为清儒所囿”的立异的校勘办法,超出了传统学术研讨的范式,不以校勘为目标,而是把它当作研讨的一种手腕。对史料的汇集是为了撰写《中国小说史略》《华文学史纲领》而停止的学术预备,这一切都使得他与普通的辑逸和整顿迥然有异。

中文摘要2-3。

abstract3。

绪论6-10。

二、辑补完备丰厚35。

一、辑录缘起39。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇十七

在汽车保险专业教学中，要成功实现教学模式的改革创新，作为教师必须具有教学模式的创新意识。教师要认识到对于学生而言，只有具有学生的兴趣才能主动学习，提高学习的效果。而学生的学习兴趣的调动，一方面需要教师对学生的积极鼓励和支持，另一方面就要借助于教学模式的创新。如果老师在每一届课堂教学中，都用同样的模式组织教学，势必影响到学生学习汽车保险专业的积极性，降低学生的学习兴趣，因此，只有不断进行教学模式创新，才能保证学生高昂的学习热情。在课堂教学中，教师要努力实现师生之间的互动，积极鼓励学生表现自己的观点，要借助多种形式，比如，讨论，活动等方式，实现师生之间的有效互动，要彻底打破传统的以教师进行知识讲解为主的教学模式，能够实现师生的有效互动，使学生能够独立思考，分析解决问题，这对于应用型汽车保险专业人才的培养具有积极的作用。教师要能够根据不同的教学内容，灵活选择多样化的教学方式，要根据学生的兴趣，知识学习掌握情况，选择教学方式。在汽车保险专业教学中，所涉及的知识点繁多，很多内容的较为枯燥，比如，汽车保险的基本条款，汽车的承保、出险以及具体的查勘、定损及赔付等内容，知识点很多，有很多内容都需要识记，学生感到枯燥，如果利用传统课堂进行知识讲解，学生很难提高学习的兴趣，但如果教师具有教学模式的的创新改革意识，能够灵活应用案例教学、实践教学、讨论教学等多种方式为学生设置不同的问题情境，使学生能够分析解决生动的案例，这对于有效促进学生对有关知识的学习，促进学生应用知识解决问题能力的提升具有积极的意义，只有教师具有教学模式的改革创新意识，不断创新课堂，才能真正培养复合型保险专业应用人才。

1.2突出实践教学。

汽车保险专业的实践性很强，进行教学模式的改革创新，必须要突出实践教学。教师根据教学内容合理安排实践形式，不断为学生创造应用知识解决问题的机会和情境，提高学生的实践能力，这是提高汽车保险专业教学效果的重要举措。比如，在汽车保险与理赔课程教学中，教师可以通过多媒体为学生生动展示一个事故车辆现场查勘与定损索赔的例子，在例子展示之后，教师引导学生熟悉汽车保险理赔要遵循的有关原则，引导学生熟悉汽车保险理赔的处理程序，以及现场查勘与索赔的程序及方法，在此基础上，引导学生分成小组，进行分工，分析这个汽车碰撞的案例，引导学生对事故现场进行查勘、定损、进行事故车辆索赔，撰写保险理赔报告等等，通过引导学生参与实践，使学生能够掌握整个处理事故的相关知识理论，同时，提高学生利用知识解决问题的能力，促进学生综合实践能力的提升。

1.3加强校企合作。

作为学校，要通过多种方式加强校企合作，能够使企业参与到学校人才的培养过程中，了解企业的人才需要标准，根据企业需要制定人才培养方案，选择教学课程内容。要积极根据企业的需要进行汽车保险专业的教学改革，这是实现汽车保险专业有效教学的重要保证。学校要充分利用保险公司的先进制度、设备，为人才培养提供物质保障。要通过校企合作，为学生提供到保险企业中进行实习的机会，通过引导学生实习，使学生亲历工作过程，提高学生的实践能力。另外，还需要通过校企合作，更好地为保险公司提供优秀的技能型人才，通过校企合作，产学结合，实现学校与企业的共同发展。校企合作、产学结合是培育优秀的汽车保险专业人才的有效途径，是全面提升学生的素养，提高学生就业竞争力的重要举措，对于实现教育资源的贡献，培育适合社会需要的汽车保险专业应用型人才具有积极的作用，因此，教学模式的创新改革需要突出校企合作。

总之，在汽车保险专业中，进行教学模式的创新改革是必要的，在教学中，作为教师要积极进行教学观念的革新，不断创新课堂教学模式，要突出实践教学，加强校企合作，提升汽车保险专业教学质量，实现人才的有效培养。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇十八

：职业资格证书与学历证书融通是促进高职教育改革与发展的需要。高职院校应从汽车类专业岗位（群)的职业能力与任务及相对应的职业资格证书分析入手，从以工作过程为导向的课程理念、以“双师型”为核心的教师队伍建设、融合职业标准与课程标准的双证教材建设等三个方面探索汽车类专业“双证融通”的途径。

近年来，“以服务为宗旨，以就业为导向，注重质量提高，重视内涵建设”的发展思路已经成为高职院校的共识。一批在高职教育教学改革处于领先地位的院校，对我国本土化的高职课程模式进行了积极的探索，逐步积累了一些经验，并正在形成独特的课程模式特色。这些高职院校高度重视教育教学改革，在办学理念、教学思想、人才培养模式等方面取得了巨大的成就。先进的办学理念有力地带动了专业教学改革，并逐步形成了较为鲜明的课程模式特色和教学特色。具体表现在两个方面：“双证”互通的课程模式走向成熟；实践导向的课程模式正在形成。但是，实践中也存在一些问题，如教师对高职课程改革的理念还比较模糊；反映高职教育特色的课程模式有待进一步探索；课程改革缺乏先进的理论指导；课程改革的动力需要进一步激发等。

汽车类专业（包括汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车改装技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术）的学历证书与职业资格证书的沟通，实质是通过两类证书及其教育培训的相互对应、相互承认，实现学历教育（以文化素质水平为主要标志)与职业培训（以职业技能水平为主要标志)的沟通与衔接，最终促进劳动者综合素质的提高。

学历证书必须反映职业能力。学历证书是受教育者综合文化素质和教育水平的反映。在普通教育中，它是文化程度的凭证；在职业教育中，则是文化程度和某类（项)职业能力水平的凭证。因此，在“双证融通”中必须将职业资格认证作为学历证书的内涵要求。

职业资格证书对应专业核心能力，所谓“双证融通”，指的是高职教育中以学历证书为标志的学历教育和以职业资格证书为标志的职业培训之间的一种融合和沟通。其实质就是两类证书内涵（即综合文化水平与职业技术／技能等级)的衔接与对应。要实现“双证融通”，首先要按照专业培养对象的未来岗位，针对专业核心能力确定专业相对应的职业类别，一般一个专业可以对应2～3个职业。其次，要确定职业资格等级与学历层次的对应关系，主要是文化水平要求与职业能力要求的对应。

（一）以工作过程为导向的课程理念。

课程建设、课程模式开发是一个系统工程，需要先进的理念支撑，必须结合示范性院校建设中的重点专业建设，借鉴国外职业教育课程改革的新范式，有效整合学校的教学与科研资源，全面推进课程改革。具体而言，当前高职院校在课程结构上应摒弃学科结构系统化的原则，确立以德国职业教育“学习领域”课程模式为代表的“工作过程系统化”的思想，对传统的课程模式进行颠覆性改革。为保证先进课程理念的引入，可聘请有关专家到校指导，以提高效率、少走弯路。

课程体系构建突出对学生职业岗位能力的培养，将职业标准引入课程体系，并贯穿于教学全过程。通过对职业岗位能力的分析，我们在课程教学体系中突出了汽车发动机检测与维修、汽车底盘检测与维修、汽车电器设备检测与维修等主干课程的建设和改革，构建了基础实训、专业实训、校外企业顶岗三个模块，以此支撑学生核心能力所需的知识和技能。同时，对课程设置及教学内容进行筛选、整合，将专业主干课设计为理论与实践相结合的综合实训课程，突出核心能力培养。

依据职业岗位能力要求的知识与技能，对课程内容进行优化。如将专业核心课程汽车发动机检测与维修，按照检测与维修项目进行教学内容的优化。课程内容的组织完全按照实际工作的基本过程与职业岗位的技能要求进行。

（二）开展以“双师型”为核心的师资队伍建设。

“教”应以“学”为前提，有什么样的学习过程就应有相应的教学过程，所以，教师角色定位要更多地以学生角色的改变为依据。首先，教师是教学过程中的辅导者，即教师对整个教学做整体计划与实施，确定任务后辅导学生完成作业。另外，教师是教学过程的指引者，教师对社会岗位需求的认识程度，对岗位技能的把握程度，直接决定了案例选择的侧重点，也直接影响着学生职业能力的培养。所以，实施任务驱动教学方法的教师负有重任。这就对教师提出了更高的要求：教师应是优秀的教学者、熟练的操作者和敏锐的岗位需求分析者。

提升师资队伍质量是保障“双证融通”教学模式实施的关键。要将专业教师定期到企业锻炼形成制度，有计划、有目的地安排教师到企业进行短期实习或顶岗实习。充分利用校内外实训基地，强化教师的职业技能培训，鼓励教师参加各类职业资格证书考试。在不影响教学的情况下，鼓励教师到企业兼职，参与专业实践。

要通过产学结合，建设一支相对稳定的既有较高的学术造诣、又有较丰富的实践经验的兼职教师队伍。聘请一定数量的来自于企事业单位的有关专家、学者和行业权威、骨干作为兼职教师，一方面满足专业教学的需要，另一方面更好地架起学校与社会之间的桥梁，有利于争取行业支持，使专业建设更贴近社会需求。

（三）融合职业标准与课程标准的“双证书”教材建设。

引导高等职业教育实施“双证融通”的主导教学模式。所谓“双证融通”，就是坚持以国家职业资格标准为导向，采用高职学历证书与职业资格证书并重的教育模式，确保在教育教学中体现两个证书的水平，同步提高高职毕业生的科学文化素质和职业素养。对于汽车类专业来说，职业资格证书包括助理汽车改装工程师、汽车改装工程师、高级汽车改装工程师三个等级；汽车修理工初级、中级、高级三个等级；汽车装配工以及汽车商务营销师等。

建设一套融合学历教育和职业资格教育的教材是一项非常重要的任务。通过“双证书”课程的学习，可以在不增加学时、不增加投入的情况下取得学历证书和职业资格证书。“双证书”教材建设应该围绕职业能力来完善教材体系，在职业能力基础上取得相应的职业资格证书。

职业教育“双证融通”是通过改革消除或减弱两种证书的差异，增强两者的一致性和兼容性，主要指以下三个方面：

（1）课程标准与职业标准的融通，它是“双证融通”的实质。而两种标准的融通又依赖于学生个人发展目标与社会发展目标的融通。高职教育改革的核心在于课程改革，课程改革的基本思路就是学习过程与工作过程的融通。

（2）课程评价方式与职业技能鉴定方式的融通。职业技能鉴定是一项基于职业技能水平的考核活动，是由国家认定的考核机构对劳动者从事某种职业所应掌握的技术理论知识和实际操作能力所作出的客观测量和评价。这些内容是依据国家职业（技能)标准、职业技能鉴定规范和相应教材来确定的，并通过编制试卷进行鉴定考核。因此，学校的考核一般可以兼容职业技能鉴定的要求，以满足技能考核要求。

（3）学历教育管理与职业资格管理的融通。高职院校的课程设置和课程标准是由教育行政部门审定的，而职业资格标准和职业技能鉴定机构是由人力资源与社会保障部门审定的，两种标准的融通客观上也要求双方管理者的沟通。通过建立一种经常性的沟通机制，实现社会管理协调的重要形式。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇十九

[1]张桂玲.试论我国健身健美操运动的发展趋势[j].鸡西大学学报.(06)。

[2]蒋桂凤，黄祁平，唐双阳，万艳平.健美操对机体补体活性的影响[j].天津体育学院学报.2005(05)。

[3]周涛，夏环珍.普通高校健美操教材研究[j].中国学校体育.1998(05)。

[4]孙莉莉，黄鸣霞.谈对高校女生体育参与意识的培养[j].浙江体育科学.1996(03)。

[5]李孟军.高校女大学生对健美操认识情况分析[j].攀枝花学院学报.(04)。

[6]孙凌云.对高校俱乐部内健美操教学的初步探讨[j].河南财政税务高等专科学校学报.(05)。

[7]陆善芬.高校健美操教学现状及对策[j].体育科技.(04)。

[8]马玉梅.关于高校女生课外体育锻炼情况的调查与分析[j].华北煤炭医学院学报.2001(03)。

[9]程小虎，孙竟波，周伟章.影响青少年学生体育锻炼习惯形成的调查研究[j].中国学校体育.1998(05)。

[11]杨向明.安徽省普通高校女大学生体育现状调查与对策研究[d].安徽师范大学。

[14]唐照华，李遵.论健美操的价值观[j].体育学刊.(01)。

[15]凌晨.高校健美操运动开展现状之管见--首届“大印象”杯全国大学生健身健美操明星大赛调研报告[j].安徽体育科技.2003(02)。

[16]章玮.大学生体育健身认知行为的调查研究[j].常州师范专科学校学报.2003(02)。

[17]封雷.高校女生健美操选修课情况调查与分析[j].南京体育学院学报(社会科学版).(05)。

[18]陈丽珊.关于拓展普通高校健美操课程教学内容的探析[j].福建师范大学学报(自然科学版).2002(03)。

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇二十

[1]杜培枫.基于现代物流竞争战略的3pl[j].山西财经大学学报,2003,(02).

[2]何桢,车建国.精益六西格玛:新竞争优势的来源[j].天津大学学报(社会科学版),2005,(05).

[3]刘海霞.基于战略目标驱动下的企业并购战略选择[j].商丘职业技术学院学报,2007,(06).

[4]刘建香.超循环理论在供应链联盟中的应用[j].商讯商业经济文荟,2006,(03).

[5]阎海燕,2徐波.供应链管理环境中的制造柔性[j].特区经济,2006,(06).

[6]边利,李自如,邓建.基于信息熵和密切值法的供应商选择与实证研究[j].情报杂志,2005,(11).

[7]王慧.战略采购[j].山东纺织经济,2006,(04).

[8]何桢,岳刚,王丽林.六西格玛管理及其实施[j].数理统计与管理,2007,(06).

[9]公斌.酒店采购管理漏洞及解决方法的探讨[j].中国市场,,(41).

[10]张群,来守林.cpfr技术在连锁超市的应用[j].商场现代化,2006,(28).

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇二十一

2.张文显，李步云主编：《法理学论丛》(第2卷)，北京，法律出版社，法律专业论文参考文献法律专业论文参考文献。

3.潘维大，刘文琦编著：《英美法导读》，北京，法律出版社，2000。

4.陈舜著：《权利及其维护：一种交易成本观点》，北京，中国政法大学出版社，1999法律专业论文参考文献文章法律专业论文参考文献出自https://，此链接！。

5.刘湘廉主编：《刑法学总论论点要览》，北京，法律出版社，2000。

6.编：《中国法律教育之路》，北京，中国政法大学出版社，。

7.阿计著：《法治备忘：共和国立法、执法实录》，北京，法律出版社，1999。

8.陈建新著：《依法治国论》，北京，中国检察出版社，法律专业论文参考文献论文。

9.黄文艺著：《当代中国法律发展研究：模式、传统与过程》，长春，吉林大学出版社，2000。

1234。

免责声明：本文仅代表作者个人观点,与本网无关。

看完本文，记得打分哦：

很差差还行好很好。

很好下载doc格式文档马上分享给朋友：知道苹果代表什么吗。

红苹果实用文章，深受网友追捧黄苹果比较有用，值得网友借鉴青苹果没有价值，写作仍需努力

汽车专业论文参考文献（通用22篇）篇二十二

[2]戴勤燕.浅论校外艺术教育教研活动的机制与功能[j].上海教育科研.2009(12)。

[3]张兰.5-6岁儿童自由舞蹈表现特点研究[d].南京师范大学。

[4]张晓红.义务教育阶段开展舞蹈教育的思考[j].教育探索.2009(07)。

[5]闫小飞.校外舞蹈教育现状与发展初探[j].内江科技.2009(06)。

[6]陈述知.沈亚威歌曲创作研究[d].南京艺术学院。

[7]柴亚萍.少儿舞蹈究竟为谁而舞--兼谈少儿校外舞蹈的教育管理策略[j].中国校外教育(理论).2008(s1)。

[8]阿斯茹.幼儿舞蹈教育的探究[d].内蒙古师范大学2011。

[9]毕玉娟.学前舞蹈教育现状的调查与研究[d].山东师范大学2009。

[11]苏立.音乐课程研究性教学探究[d].南京艺术学院2010。

[12]冯蕊.从视听结合到视听融合[d].南京艺术学院2010。

[15]游嘉颖.高等舞蹈教育的调查与研究[d].中国艺术研究院。

[16]翁伟民.试探少年宫舞蹈教育对儿童智能的开发[j].舞蹈.2001(06)。

[17]张怡.舞蹈教育与美育--儿童舞蹈教学美育探微[j].北京舞蹈学院学报.(04)。

[18]周仪.中国古代儿童舞蹈的功能类型初探[d].中国艺术研究院2009。

[19]王国宾，平心，矫立森.关于舞蹈美育与素质教育的研究--兼谈舞蹈在美育中的重要地位与作用[j].北京舞蹈学院学报.2002(02)。

[20]黄明珠.论舞蹈教育在素质教育中的作用[j].福建师范大学学报(哲学社会科学版).1999(03)。

[21]王宁.略谈基础教育中的舞蹈教育[j].山东教育学院学报.2006(04)。

[22]齐建丽，周艳华.浅析少儿舞蹈培训[j].科技资讯.2006(21)。