热门中国经济发展心得体会(模板18篇)

时间:2024-09-12 作者:文轩

经过这段时间的学习和工作,我深刻地认识到了自己的不足。在这些心得体会范文中,有些是关于学习方法和技巧的总结,有些是关于工作经验和职业规划的思考,还有一些是关于生活感悟和人生哲理的思考。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇一

  中国6.9%的经济增长速度仍然领跑世界主要经济体。20xx年国际金融危机以来,世界经济复苏乏力。在发达国家中,英美复苏相对强劲,但经济增长基础并不牢固;欧元区和日本的结构性问题仍然突出,生产率和经济增长表现均不尽如人意。在新兴经济体中,巴西和俄罗斯受大宗商品价格下跌影响,经济严重下滑,呈现滞胀特征;印度开始享受人口红利,增长率逐渐高企。可见,在国际金融危机和世界经济长周期影响下,世界经济整体表现出一种新平庸,但不同国家面临的制约因素各异,呈现远近高低各不同的景象。当前,中国经济增速与前几年相比有所下降。但中国经济发展新常态不同于世界经济新平庸,不仅呈现出速度变化、结构优化和动力转化的特征,而且经济新常态下的中高速在世界上仍是较高增速。国际货币基金组织预计,20xx年世界经济平均增长率为3.1%,美国经济增长率为2.5%,欧元区为1.5%,日本为0.6%。显而易见,中国依然是世界经济增长的重要引擎。

  经济发展新常态是中国经济向更高发展水平跃升的必经阶段。从长期看,一个经济体的增长速度呈现出一定规律性,即随着人均收入水平提高,助推经济较快增长的低垂的果子会逐渐减少,经济发展在更高阶段上只能取得相对较低的增长速度。从世界上不同发展阶段国家的增速对比中,可以清楚地看到这一规律。按照20xx年美元价格,20xx年世界银行所界定的低收入国家(人均国民总收入低于1035美元)gdp平均增长率达到6.3%,中等偏下收入国家(人均国民总收入在10354086美元之间)为5.7%,中等偏上收入国家(人均国民总收入在408612616美元之间)为4.6%,而高收入国家(人均国民总收入高于120xx美元)仅为1.7%。这组数据至少说明两个问题:一是当前中国经济增速出现变化,说明中国已进入从中高收入国家向高收入国家迈进的通道;二是20xx年中国经济增长率为7.3%,明显高出与我国同等发展阶段国家4.6%的平均增速,即使与低收入国家平均6.3%的增速相比依然较高。所以,我们自己不必在速度问题上过分焦虑,国际社会也没有指责中国增速不够高的理由。

  新常态下的中高速有利于推动生产力水平整体跃升、实现各项既定目标。中高增长速度为中国经济提质增效、转型升级提供了前提,也为当前推进供给侧结构性改革等重大举措奠定了基础。粗放型发展方式受到资源环境制约已难以为继,这是不争的事实。如果经济增速太高,就难以遏制各方面大干快上的冲动,经济体系和生态系统都将付出沉重代价;如果增速太低,则会影响就业,妨碍经济发展目标的实现。所以,应用积极心态看待新常态下的速度变化,采取积极行动适应和引领经济发展新常态,推动中国经济始终沿着增速合理、动力强劲、结构优化的轨道前行。

  处大事贵乎明而能断,临大势贵在顺而有为。

  认识新常态、适应新常态、引领新常态,是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑,这是我们综合分析世界经济长周期和我国发展阶段性特征及其相互作用作出的重大判断。贯彻落实中央经济工作会议精神,关键就要把思想和行动统一到党中央重大判断和决策部署上来,遵循大逻辑,顺应大趋势,不断增强和发挥引领经济发展新常态的积极性、主动性、创造性。

  一了千明,一迷万惑。引领经济发展新常态,首先要解决怎么看的问题。物之所在,道则在焉。我国经济正从粗放向集约、从简单分工向复杂分工的高级形态演进,这是经济发展规律的客观要求。再按照过去那种粗放型发展方式来做,总有一天会走进死胡同。面对比较严重的结构性产能过剩这个绕不过去的历史关口,抓住时机进行战略性调整就能顺利过关。面对深刻的供给侧、结构性、体制性矛盾,加大结构性改革力度、提高供给结构适应性和灵活性、提高全要素生产率就能有效化解。只有彻底抛弃用旧的思维逻辑和方式方法再现高增长的想法,摆脱速度情结换挡焦虑的思维定势,加快转变经济发展方式,加快调整经济结构,加快培育形成新的增长动力,才能跨越中等收入陷阱,发挥我国经济巨大潜能和强大优势,引领我国经济迈上新台阶。

  引领经济发展新常态,重心是解决怎么干的问题。中央经济工作会议提出了实现多方面工作重点转变的十个更加注重,可以说是引领新常态的方法论、实践论。比如,过去主要看增速有多快,现在就要看发展质量和效益有多好;过去有的城镇化见物不见人,现在就要注重以人为核心、回到让更多人口融入城镇这个本源上来。这样的转变中,蕴含的是思维和方法的转换。再比如,供给侧矛盾突出,要着力加强供给侧结构性改革;保障和改善民生,要更加注重对特定人群特殊困难的精准帮扶。这样的转变,是工作要求和侧重点的变化。总之,顺应新常态这个大势,做到十个更加注重,就能有力引领经济发展新常态,推动经济持续健康发展。

  会不会遵循大逻辑,能不能有新作为,是对各级干部的重大考验。进入新常态,不少同志认识逐步深入、适应更加主动、引领已经开始。但也有一些同志不知道怎么干为好,正所谓老办法不能用,新办法不会用。的确,对新常态有一个深化认识和逐步适应的过程,但适应一定要雷厉风行、殚思极虑,适应得越快越好,不能坐着等、站着看。现在,中央经济工作会议已经深入回答了对新常态怎么看、新常态下怎么干的问题。结合本地实际深刻领会、认真贯彻,锐意改革、大胆创新,就能在引领新常态中有所作为、大有作为,使我国经济增长巨大潜力转变为现实,让中国号巨轮行稳致远。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇二

  此次考察,印象最深的是,在当今经济社会快速发展的大背景下,四地都把港口经济放在突出重要的战略位置,思路宽、定位高、气魄大、工作实,呈现出建设大港口、集聚大产业、实现大发展的宏大格局,发展态势迅猛。总结四地的经验做法,主要表现在以下几个方面:

  (一)科学规划定位,大手笔推进港口开发建设一是明确港口在城市总体发展中的地位。四地从城市整体、长远发展战略高度,定位港口发展,把港口作为城市发展的核心资源和动力,把港口功能作为城市发展的核心功能,强调以港兴市、港城联动,并据此科学编制经济社会发展总体规划和城市总体规划,确立港口在城市发展中的战略地位,使港口发展站在城市发展的制高点上。二是确立具体的港口功能定位。四地都提出跳出地域限制,定位港口发展的功能目标,迎接机遇和挑战。如洋山港,借助上海国际航运中心建设的**,定位为代表中国参与东北亚国际航运竞争,建设世界第一大港。三是大手笔、高强度推动港口开发建设。四地港口面对发展机遇和竞争挑战,在超前谋划的基础上,高强度投入,打造港口发展强大的物质平台和基础支撑。这方面,**新港建设堪称大手笔,“十二五”期间概算总投资1766亿元,目前已完成投资117亿元,以26个港区建设为基础,重点规划建设两大集装箱港区、1个新港商务区、5座临港新城、12个临港产业园区,目标是打造成为集现代航运物流、综合保税服务、临港产业开发为一体的现代港、国际港、枢纽港。

  (二)大力培育核心竞争力,掌握发展主动权在核心企业培育方面,四地的共同做法是:通过创新机制,加大政策支持,组建港口集团,做大做强这一核心企业,打造政府控制的港口开发运营实体。借助港口集团这一平台,充分体现和落实政府对港口发展的战略意图,把握发展方向。在港口核心功能培育方面,四地不约而同地都把集装箱码头建设作为港口开发的重中之重,从港口规划、合作伙伴、要素投入、腹地及市场开拓、陆域配套发展等方面谋划布局,竞相发展集装箱泊位,营造港口核心竞争力。

  强化企业创新,招商引智,着力引进科技型、创新型团队;。

  提升土地利用效能,通过淘汰落后产能,实现腾笼换鸟,盘活产业用地;。

  加大招商力度,大力实施产业链招商;。

  实现工业产品销售收入2746亿元,同比增长21.2%;。

  实际利用外资6.8亿美元,同比增长78.1%;。

  出口总额58.7亿美元,同比增长23.4%。

  (四)构筑发达的集疏运网络,拓展腹地和市场空间四地港口都十分注重规划建设方便、快捷、高效的集疏运网络和综合服务体系,加强与经济腹地互动合作,在重点货源生成地设立办事机构,通过与当地物流企业建立合作关系,吸纳腹地更多的中转货源。各地还着力打造集装卸仓储、加工分拨、配送联运、商贸信息、金融结算于一体的港口物流平台,增大物资流、商贸流、技术流、资金流和信息流,为货物进出提供“一站式”“**关”服务,利用便捷的**增强港口对腹地货源的集聚力。如重庆保税港区,地处内陆,码头紧邻机场,依托内河港,可实现水空、水陆多式联运,形成“水港+空港”的保税港区新模式。同时可借助保税港区功能延伸,通过兰**、兰新铁路至阿拉山口,实现与欧亚各国的无缝连接和贸易往来,有利于探索在内陆保税港区开展国际配送、国际采购、国际转口贸易、出口加工等业务的新模式。

  (五)加大政府支持力度,创造快速发展的环境条件四地都有很强的以加快港口发展推动城市发展、以提**口等级水平强化城市地位和作用的意识。相继出台有关政策,配套一系列鼓励和扶持措施,主要包括财税和一些政策性收费等方面的优惠,岸线、用地及生产要素等方面的优先保证,全力支持港口、道路、临港产业、综合服务设施等基础设施建设。港口功能的提升,迅速形成了一批临港型主导产业,港口经济成为当地最大的经济增长点。在出台地方扶持政策的同时,各地都千方百计地争取国家的政策倾斜,以期构筑港口经济发展更诱人的空间。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇三

26日上午,南京大学洪银兴教授给我们作了题为如何在新常态下实现经济快速发展的报告。洪银兴教授站在全国经济发展现状的高度,直面当前我国经济发展的宏观状况,科学地、贴切地分析了我国经济的发展现状,用详实的数据说明了我国经济正面临着发展的新常态,用深刻的理论论述了如何适应新常态,加快经济的持续快速发展,洪教授的报告具有很高的学术价值和参考价值,对于如何加快我县的经济发展有着重要的启示作用,我认为应该结合泗阳的实际情况,作出合理泗阳发展的设想。我有一些体会:。

首先,当前我县已有的产业和发展情况来看,大力发展第三产业。我县的第三产业一直不太景气,主要原因是投入不足,消费不足,消费主要在住房、教育、医疗等方面,真正用于购物、娱乐和高档消费的并不多,所以繁荣商业和服务业应该优先考虑。修建超豪华的休闲、娱乐场所不仅可以吸引外地客商,还可以促进本地人口的消费,丰富人们的物质文化生活,如修建超豪华的歌舞厅、酒吧、茶吧、新华书店、游乐园、商场等。变星罗棋布为旗舰式引领。

其次、随着泗阳城市化进程的加快,人们对生态的要求也越来越高,不仅对树木、花草的需求量上升,对绿色、环保的食品的需求也越来越多。泗阳具有较为丰富的农业资源,但是成规模的、有影响力的品牌较为缺乏,发展现代农业还有很大的发展潜力。

最后,以人为本是科学发展观的核心。推动科学发展,说到底是为了让群众过上幸福日子。各级领导班子和党员领导干部,要牢固树立执政为民的理念,真正把群众的事情当回事,真心实意为群众办实事、好事。如果心里没有群众,不解决群众的实际问题,就不会得到群众的支持和拥护,也就谈不上科学发展、和谐发展。“新常态经济”着力加强民生工作,建立健全民政救助体系,对符合条件弱势群体应保尽保,积极争取上级补助资金,解决优抚、安置、低保、医疗救助等问题,推进医疗卫生事业和扶贫工作开展,抓好节能减排和生态环境保护工作,扩大就业再就业和完善社会保障体系,这都是认真贯彻落实科学发展观的重大举措和必然结果。

泗阳的发展要作长远的规划、合理的安排,要逐步地去实现,要根据财力状况实现渐进式地发展,泗阳才会越来越美好。

3月15日,国务院总理李克强在人民大会堂与中外记者见面,并回答记者提问。他表示,我们把今年经济增速定在6.5%左右,其实,增长6.5%这个速度不低了,也很不容易。今年世界经济政治不确定的因素很多,这是很大的外部风险。对中国来讲,不发展是最大的风险。我们保持中高速的稳定增长,本身就是在为世界稳定做贡献。

鉴于中国经济的潜力、韧性和优势,这一目标完全能够实现,中国经济的前景会更加光明。

从经济潜力看,中国经济的增长空间十分巨大。根据国家统计局的数据,2016年全国居民人均消费支出17111元,与主要发达国家相比,中国的消费需求有很大提升空间。同时,投资亦有很大的挖掘潜力,虽然近三年投资增速有所下降,但绝非没有扩大投资的空间。从人均投资规模看,尤其是东中西部的发展差距以及推进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化所孕育的潜在投资需求,完全能够保障中国经济健康可持续发展的纵深空间。

从经济韧性看,中国经济的支撑能力不断增强。近年来,中国的新兴产业蓬勃兴起,传统产业加快转型升级,大众创业、万众创新的生动局面加快形成。2016年全年新登记企业增长24.5%,平均每天新增1.5万户,加上个体工商户等,各类市场主体每天新增4.5万户。新动能正在撑起发展新天地。随着“互联网+”行动和国家大数据战略的深入推进,《中国制造2025》的全面实施,“双创”政策措施的落实和完善,科技进步贡献率的明显上升,中国经济的韧性和柔性将进一步增强。

从经济优势看,中国经济的竞争优势更加凸显。中国经济三十多年的高速增长,主要依赖于巨大的人口红利和显著的制度优势。不可否认,传统人口红利的竞争优势已经削弱,但基于人力资本的新人口红利正在形成。整体上看,规模不断扩大的高等教育增加了中国的科技人力资源总量,尤其是理工科学生的大量培养,为大批技术工人特别是研发人员的供给提供了坚实基础。除了人力资源优势,还有市场、基础设施、政策调控等优势。中国经济的竞争优势十分明显。

中国物质基础雄厚、人力资源充裕、市场规模庞大、产业配套齐全、科技进步加快、基础设施比较完善,经济发展具有良好支撑条件,宏观调控还有不少创新手段和政策储备。我们坚信,只要牢牢把握“贯彻稳中求进工作总基调,坚持以推进供给侧结构性改革为主线,适度扩大总需求并提高有效性,依靠创新推动新旧动能转换和结构优化升级,着力解决人民群众普遍关心的突出问题”这五条基本要求,挖掘潜力、铸锤韧性、发挥优势,中国经济社会发展就一定能呈现出新景观、新气象、新格局!

9月26日本人参加了县委中心组理论扩大学习会,认真聆听了南京大学洪银兴书记的讲座,对中国经济新常态有了更加深入的了解。结合工作实际,本人有了进一步的思考,现将学习体会汇报如下:。

中国经济进入了“新常态”,即新的历史时期,我们就应当以科学而冷静的态度直面现实:第一,要从昔日的gdp崇拜和速度型情结中挣脱出来,以平常心态对待一个并不算快速的、自然而然但确实有效的增长速度。要重塑经济增长的心理底线,认清经济发展的规律。要清楚地把握当前阶段的主要任务是创新,是调结构,是追求经济增长的结构效应,即通过经济结构、产业结构、产品结构的提升带动经济发展,而不是水平结构,即平面复制原来的产业结构。更不能迎合错误的速度情结而盲目刺激。必须明确,我们任何时候都必须重视就业,但这种就业应当是货真价实的就业,而不应当是伪就业。

第二,在“新常态”下应当抓紧完成旨在建设和健全社会主义市场经济的改革任务。经济发展在一定意义上说是微观层面的事,是经济规律自发作用使然。要正确处理宏观调控和制度建设的关系。从世界经济史的角度看,相当多的宏观调控是顾此失彼、按了葫芦上来瓢,我们切不可过高估计了宏观调控的作用,更不能让宏观调控耽误了我们的改革。

第三,通过合适的制度安排,激发大众的创新。对于中国经济而言,一个产业空间很大,跟到人家后边模仿着做的时代已经过去,中国经济已经到了不创新就不能发展、就不能跨越中等收入陷阱的程度。我们必须通过制度安排,例如平等进入、公平竞争;保护知识产权;淡化官本位;鼓励适当的冒险;包容各种创新伊始的“异端”;杜绝各种寻租的机会,把企业家精神引导到真正的创新而不是官商勾结的寻租。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇四

  此次考察,印象最深的是,在经济全球化快速发展、我国经济快速发展、港口经济快速发展的大背景下,三市都把港口发展放在突出重要的战略核心位置,思路宽、定位高、气魄大、工作实、后劲足,呈现出建设大港口、集聚大产业、实现大发展的宏大格局,态势迅猛,气势逼人。总结三市的经验做法,主要表现在以下几个方面:

  (一)大思路明确规划定位,大手笔推进港口开发建设。

  三市以“得港口者得天下”的气魄和“先发展起来就是硬道理”的理念,大思路抓规划,大力度抓投入,大手笔抓项目。一是明确港口在城市总体发展中的地位。三市从城市整体、长远发展战略高度,定位港口发展,把港口作为城市发展的核心资源和动力,把港口功能作为城市发展的核心功能,强调以港兴市、港城联动,并据此科学编制经济社会发展总体规划、城市总体规划和港口总体规划,层层明确,互动衔接,确立港口在城市发展中的战略地位,使港口发展站在城市发展的制高点上,大思路定位,大手笔建设,大力度推进。二是确立具体的港口功能定位。三市都提出要跳出地域限制,登高望远,定位港口发展的功能目标,迎接扑面而来的机遇和挑战。如天津港,借助滨海新区纳入国家发展战略的东风,调整港口发展思路,定位为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港,中国北方最大的散货主体港,环渤海地位规模最大的综合性港口,世界一流的现代化国际深水大港。在大连,我们看到大连港抓住国家振兴东北老工业基地的契机,顺应东北亚区域经济整合发展的大势,将港口功能目标定位为东北亚重要的国际航运中心,建设“六大中心”、“三大基地”和“四大系统”。青岛港,发挥连接渤海与黄海、东海,沟通环渤海区域与长三角地区的有利条件,明确定位为我国沿海区域性中心港口和集装箱干线港,能源、原材料运输重要枢纽,建成多功能、现代化的综合性大港,形成东北亚国际航运中心的核心。三是大手笔、高强度推动港口开发建设。三市港口面对发展机遇和竞争挑战,在超前谋划的基础上,高强度投入,超常规发展,打造港口发展强大的物质平台和基础支撑。这方面,天津港堪称大手笔,投资540亿元建设12个港口项目和22个配套工程,港区总面积由30多平方公里扩大到100平方公里,正在全面建设的东疆港区,填海造陆面积达33平方公里,同步开挖形成世界最大的人工深水港,布局一流的集装箱泊位和保税物流园区,打造国际航运中心和国际物流中心的核心港区。青岛港则集中力量,建设总通过能力达1.18亿吨的前湾新港区,其中集装箱泊位数达到28个,并在港区周边陆域建设与港口功能紧密配套、面积达5.7平方公里的临港加工区和物流园区,形成以深水集装箱泊位带动大项目、大工业园、大物流园的发展格局。大连港正在投巨资建设七大核心功能区,其中的大窑湾港区将建设50个深水泊位,总吞吐能力超亿吨,并沿港区建设18平方公里的物流保税园区,大幅提升集装箱泊位能力和竞争力。

  (二)大力培育核心企业和核心功能,掌握发展竞争主动权。

  三市都非常注重培育实力强大的核心龙头企业和关系港口兴衰的核心功能。在核心企业培育方面。天津、青岛、大连的共同做法是:通过创新机制,加大政策支持,组建港口集团,做大做强港口集团这一核心企业,打造政府控制的港口开发运营核心实体。借助港口集团这一平台,充分体现和落实政府对港口发展的战略意图,使港口更富活力,奠定港口区域竞争地位和优势,把握发展的控制力和主动权。在考察中我们看到,三个港口的开发建设都是在政府支持下,由港口集团具体实施运作的。如天津港集团,作为港口发展的主体,xx年政企分开组建以来,在市里强力支持下,按照现代企业制度的要求,创新机制,加大投入,开放合作,滚动发展,成为拥有数百亿资产,具有较强国际竞争力的港口企业集团。青岛港集团,在政府扶持和自身努力下,资产由5亿元快速裂变增值到156亿元,拥有一流的集装箱、原油、铁矿、煤炭、散粮等码头,大陆港口规模最大的edt信息中心,全国港口唯一的国家级技术中心,成为雄踞山东半岛、辐射南北两翼的港口企业集团。大连港集团,同样是在政府的全力支持下快速发展,。现有资产200多亿元,拥有84个现代化专业泊位,其中万吨级以上泊位52个,并拥有一大批港航基础设施及集疏运物流设施,牢牢掌控着大连港的开发运作,成为东北亚实力雄厚的港口企业。在港口核心功能培育方面。三港不约而同地都把集装箱码头建设作为港口开发的重中之重,从港口规划、合作伙伴、要素投入、腹地及市场开拓、陆域配套发展等方面谋划布局,竞相发展国际影响大、产业辐射广、综合效益好的集装箱泊位,营造港口核心竞争力。这方面,无论是大连大窑湾港区正在建设的绵延数公里的集装箱深水泊位工程,还是青岛港前湾港区三国四方参与的集装箱码头建设宏大场面,还有天津港东疆保税港区大开大合的集装箱泊位开发建设场景,都在告诉我们:三个港口投入巨资、结盟业界巨头,加快扩充集装箱泊位能力,正在抢占新一轮港口发展竞争的先机和主动权。

  (三)实行开放发展策略,积极引入战略投资者。

  三市港口快速发展,很重要一条就是以完全开放的心态,向全国开放,向世界开放,互利互惠,合作多赢,引入战略投资者,实现投资经营主体多元化,借助市场力量,加快发展,壮大自己。引入战略合作伙伴,三市的做法是:合作对象上,以长远眼光和战略考虑,瞄准世界500强企业,国内外著名码头运行商、航运巨头、大货主,实行港口投资主体多元化;合作方式上,通过加快港口产权制度改革步伐,或出让原有码头部分经营权,或组建股份公司合作建设码头,股份构成发展初期限于实力,让合作方控股,实力强大后,实行总体控股;合作内容上,在拓宽融资渠道的同时,更看重引进先进的码头运营管理经验,开拓货源和航线,创新经营机制,快速提升港口等级水平。如大连港引进了新加坡港务集团、马士基、中远、中海、日邮和现代货柜等国内外著名的航运巨头。天津港已与招商局集团、迪拜港口世界公司、神华集团等合作,开发建设新的深水码头。青岛港先后建立中外合资港口企业近20家,引进世界500强企业7家,特别是前湾集装箱港区,由世界第一的丹麦马士基公司、第二位的英国铁行集团、我国最大的航运公司中远集团和青岛港集团“三国四方”战略结盟、强强联手开发经营,打破了此前我国港口多采用两方合作的方式,在国内外港口界引起很大震动,充分展示了开放发展的巨大成效。

  (四)综合发挥港口优势,拉动临港大产业发展。

  抓住经济全球化,发达国家制造业和重化工业加速向我国沿海地区转移的机会,发挥深水良港优势,积极发展积极发展临港大产业,做大做强临港经济,力争在新一轮区域竞争中占据有利地位,这是三市港口发展的又一成功经验。如青岛市,高度重视发展与港口、海运关联度高的特色经济和相关工业产业,打造家电电子、石油化工、汽车机车造船、新材料等四大工业基地,每年全市工业产品集装箱进出量达300多万标箱,约占港口集装箱吞吐量的60%,依托港口布局的四大工业基地去年完成工业总产值2335亿元,占全市规模以上工业总产值的54%,港口经济和与之互动的工业经济成为支撑青岛市经济社会发展的主要支柱。天津市依托港口优势,大力发展临港产业,实现港区、港城联动,带动区域经济发展,目前天津港周围已形成了天津经济技术开发区、保税区、临港工业区、物流区等五大功能区,成为滨海新区开放开发的主战场,培育形成了电子信息、石油化工、航空航天、汽车及船舶、现代物流、涉港服务业等一批优势产业,港口周边区域成为现代制造业和高新技术产业的集聚区。同时,天津港正在拉开更宏伟的港口大产业发展格局,东疆港区30平方公里港口带动大产业开发工程正在全面推进建设。大连港在依托港口优势发展起实力超群的船舶、机车、重型装备、化工等临港大产业的基础上,已经全面启动长兴岛临港工业基地建设,引进新加坡万邦集团,按港口陆域整体规划开发的新加坡裕廊岛模式将长兴岛建设成为木材、粮食、钢材深加工基地,大型设备组装转运基地,船舶及海洋工程制造基地,打造港口陆域紧密互动的临港产业岛。

  (五)构筑发达的集疏运网络,不断拓展腹地和市场空间。

  (一)全面提升港口发展理念势在必行。

  通过考察学习,我们深切体会到,发展要领先,首先观念要创新,思路要突破,决策要果断,行动要快。当前国内外港口发展竞争形势表明,思想领先,步步领先,理念落后,处处被动,行动迟缓,未参与竞争就已落败。借鉴三市经验,结合舟山实际,全面提升发展理念,就是要围绕市委、市政府确定的“以港兴市、全面跨越”发展战略,打破思维定势,大格局思考加快推进舟山港口发展的新理念、新思路,看准目标,果断行动,尽快使舟山港口发展进入又快又好的轨道。一要坚持开放发展理念。三市经验告诉我们,在经济全球化的大背景下,只有开放的港口,才是有活力的港口,才是充满吸引力的港口,才是充满希望、能够持续快速发展的港口。对舟山来说,同天津、青岛、大连这些原来的部属港、实力强大的百年老港相比,城市规模小、实力不强,港口发展历史短、经验不足,坚持开放发展尤其重要,尤为必要。放开心胸,开放发展,就能登高望远,理出大思路,谋划大手笔,就能带给我们引进世界先进企业、先进水平的机会,带给我们选择最佳合作伙伴的机会,带给我们依靠市场化运作加快发展壮大的机会,也才能在开放中不断比较,寻找不足,自加持续奋进的压力和动力。二要坚持港城一体理念。港城一体化发展代表着当今世界港口发展的一大方向,以港兴城、以城促港,实现港城一体,联动发展,是许多港口城市发展的经验所在。这次考察中我们看到,三市都把港口作为城市发展的核心资源,通过加快港口发展带动整个城市发展,成效非常明显,取得了巨大的成功。从舟山看,经过前阶段的发展,舟山已经到了以港口带动城市发展的战略机遇期,要不失时机,走港城一体化路子,大力推进港城一体化发展,把港口与陆域、与城市作为一个整体统一规划、统一发展。要利用港口功能多元化的趋势,突破传统意义上的港口范围,借助港城一体化发展的推力,为港口功能拓展提供发展空间,形成港口开发一临港产业发展一城市发展的良性循环。可以说,实施港城一体化是我市港口发展的必然选择。三要坚持陆岛互动理念。舟山是个海岛城市,有优势,也有劣势,港口发展必须扬长避短,顺应区域经济一体化的大趋势,通过发展战略、体制机制、基础设施等与大陆全方位的对接,实现陆岛互动,借一体化契机,促进舟山更大范围、更深层次上参与区域整合发展,加快舟山接轨大陆、融入长三角、参与国际经济竞争的步伐。为此,要坚持准确把握自身优势和发展潜力,持之以恒,营造和强化比较优势,通过陆岛互动,优势互补,发展自己,服务大局。四要坚持以快争胜理念。三市对港口发展,决策思路之果断、行动建设速度之快前所未有,催人警醒,催人奋进。舟山作为后发城市,以快争胜更有特殊意义。舟山地处激烈竞争的长三角,自身实力又不强,如果不抓住机遇加快港口发展,加快做大做强港口经济,就会面临再失发展良机,核心利益长期边缘化的现实危险。为此,必须不失时机,果断行动,超前谋划,抢抓发展机遇,以争当一流的气概,瞄准目标,盯住不放,加速推进。

  (二)全面谋划港口发展定位迫在眉睫。

  在当今世界,从某种意义上说,谁拥有强大的港口,谁就能抢占发展的先机,掌握发展的主动权。三市的经验表明,要建设具有强大竞争力的港口,在新一轮竞争中站稳脚跟,立于不败之地,必须高度重视港口发展的布局,在港口功能定位、实现路径等方面进行全面的谋划和调整,以求优化发展策略和资源配置,集中力量,最大限度地发挥自身优势,加快集聚实力。借鉴三市经验,我们认为,科学定位舟山港口功能,必须在宁波一舟山港一体化发展的背景下,突出二大优势,实行分类谋划,推动跨越式发展。(1)突出二大优势。与沿海其他港口比,舟山有两个优势:一是地处长三角和长江流域出海口的区位优势。从这次考察和各方面了解的情况看,抛开区域因素,舟山港口的自然条件并不十分突出,和青岛、大连、天津比,只能说各有特点。但有一点是很多港口所不具备并且非常羡慕的,就是舟山处于我国沿海中部和长江交叉口,处于我国海陆交通衔接最重要的十字路口,处于我国经济最发达、腹地最广阔的长三角和长江流域出海口,这是我们谋划港口发展的一个基点,一个能够放大其他优势的有利因素,必须好好把握,充分利用。二是位居长三角地区前茅的港口条件。包括丰富的深水岸线资源,直通国际航路的航道资源,星罗棋布的锚地资源,潜力丰厚的填海筑港资源,等等。在长三角具有无可替代的地位。(2)实行分类谋划:要根据舟山的特点和优势,扬我所长,分类谋划功能定位,并据此对岸线和陆域进行有效规划控制。区域类型上,陆桥相连岛屿,可考虑借鉴大型港口的经验,定位和布局产业链长、效益空间大的港口功能,重点发展集装箱物流、件杂货物流等:独立岛屿,主要布局水水中转为主的大宗散货物流。货种结构上,大宗散货是舟山已经形成的特色,要作为舟山港口发展的门面和架子,作为近中期冲量的主要途径,继续发展,巩固优势;集装箱是国内外港口竞争的聚焦点,含金量高,辐射面广,拉动产业发展乃至城市发展能力强,舟山绝对不能袖手旁观、长期缺席,必须痛下决心,把集装箱作为舟山港口下一步发展的战略和战术重点,尽快谋划底定,实质动作。(3)推动跨越式发展:为了达到加快发展的目的,要按照“以资源换速度、以合作出效益、推动跨越式发展”的基本思路,在开放发展的大旗下,跟国际国内一流的港口运行商、船公司和大货主直接进行对接合作,项目开发建设瞄准一流目标一步到位。在角色定位上,着眼借力发展和长远发展,初期舟山可以当配角,让渡部分利益,在合作中加快学习、培养人才、壮大自己,目的是早日使自己成为项目开发、码头运营、产业辐射、核心利益的实质掌控者。

  (三)全面提高港口发展能力时不我待。

  港口要快发展、大发展,必须要培育并不断提高推进发展的方方面面的能力,这是三市经验给我们的又一重要启示。涉及港口发展的因素很多,借鉴三市经验,结合舟山实际,要抓紧时间,着力抓好四个方面的工作,全面提高港口发展能力:一是培育大企业,提高项目运作能力。倾力发展港口集团,是三市加快港口发展的核心举措之一,令人印象深刻。对舟山而言,就是要把舟山港务集团定位为舟山港口发展的主体,作为命脉企业和核心平台,加紧做大做强。要通过政府注资、资产重组、涉港利益返还、多元融资、收缩剥离非主营业务以及机制创新、人才建设等,把舟山港务集团培育成具有强大实力、能掌控项目建设运营的港口大企业,只有形成自身实力强大的港口龙头企业,才能确保舟山港口快速发展,核心利益控于我手。二是抓好大投入,提高基础支撑能力。三市的经验表明,港口没有大的投入,就形不成大发展的局面,加大投入,加快港口基础设施建设,是提升港口竞争力的前提。在加大投入上,要借鉴三市经验,把政府财政投入、争取上级支持和招商引资紧密结合起来,做到:在港口起步阶段,政府的先期强力投入必不可少;在扩张过程中,最大限度地吸纳外部资金、实行多元化投入必不可少;在经营上,勇于创新机制,“以港养港”、滚动发展、多元经营必不可少。通过大投入,努力实现舟山港口的快发展、大发展。三是推行“大通关”,提高综合服务能力。三市通过提高通关效率、提升服务功能,进而提高港口整体竞争力的做法,也值得我们认真学习。鉴于舟山港区、码头相对分散,口岸“大通关”应实行相对集中、适当分散的模式,重点放在完善网络服务功能上,扩大港口edi中心的联网范围,实现口岸物流信息、作业信息与海关通关信息的全面对接互动,保证监管、完善功能、降低费用、优化服务,提高竞争力。四是实施大政策,提高政府主导能力。就是政府通过在政策方面的强势作为,营造良好的政策大环境,主导和推动港口超常规发展。从竞争经验看,下步我们应着重考虑在财税政策、土地使用政策、海域使用政策、人才培养引进使用政策等方面加大对港口发展的扶持力度。同时,积极向上争取对港口发展至关重要的区港联动等各项开放政策。

  (四)全面发挥港口综合效应至关重要。

  港口发展的根本目的,就是为了加快城市综合发展,在这个过程中,发挥好港口拉动多种产业、带动大量就业、促进城市全面繁荣的综合效应至关重要。换句话说,全面发挥港口综合效应之时,就是港城一体发展之时,这已被三市经验所证明。当前,是港口城市发展临港产业的战略机遇期,认清形势,抓住机遇,迅速将港口优势转化为临港产业发展优势,转化为城市综合发展优势,将是舟山港口发展的生命和希望所在。为此,要加大力度,强力推进相关工作:一要深化港口及临近陆域空间布局安排,重点处理好港口、港区、工业开发区的关系。研究布局与岸线功能紧密衔接、互动发展的临港工业区、物流园区、仓储保税区、出口加工区等临港产业区块,主要包括本岛老塘山区块、大北部区块,六横岛、金塘岛、衢山岛等岛的临港区域,考虑将这些区块纳入港区整体规划开发范围,出台具体的规划开发方案,并与《城市总体规划》、《土地利用总体规划》、《海洋功能区划》进行充分衔接。二要突出重点,加快特色临港产业发展。临港工业,主攻船舶、重型装备、石油化工、大宗物资深加工等产业。港口物流,巩固散货物流优势,狠抓集装箱物流,使集装箱成为舟山港口发展的战略增长点。涉港服务业,大力发展货代、通关、金融、保险、信息服务业等。建设依托港口布局的临港工业带和水水、海陆物流中心,以及与港口运营、城市发展共生的综合服务中心。三要瞄准大集团、大公司、大货主,狠抓大项目引进建设。多做少说,只做不说,通过引进一流大项目,突破舟山港口发展量大质不高的瓶颈,让港口的优势渗透到、体现在舟山城市发展的方方面面,建设名副其实的“港城”。

  (五)全面启动港口发展工作刻不容缓。

  通过这次考察学习,对照三市理念激发思路、思路带动决策、决策付诸行动的果敢冲劲,我们必须急起直追,争分夺秒,心要热,头脑要冷静,全面启动港口发展各项工作:一要及早明确涉及规划控制、要素配置的相关事项,包括港区扩大问题,岸线使用管理问题,港规与城市总规、土地总规的相互衔接问题,政府集中投资与社会分散投资的关系问题等。二要抓紧整合市内港口发展的力量,重点是完善机制,明确和落实部门责任,形成合力支持港口发展的工作机制。三要抓紧制定出台相关政策,通过政策制订,宣示市委、市政府强力实施“以港兴市、全面跨越”战略、加快港口发展的信心和决心,落实相应的实质性支持措施。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇五

随着信息技术的不断发展,数字经济正成为全球经济的新引擎,也成为我国经济发展的重要方向。在数字经济的浪潮下,我国取得了显著进展,而在这个过程中,我们不断探索积累经验,得到了很多有益的启示和体会。本文将着重探讨我国数字经济发展的心得体会。

第一,创新是数字经济的核心驱动力。数字经济具有很强的创新性和智能化特征,因此也赋予了我们更多的拓展空间。在实践过程中,我们发现,如果要实现数字经济的发展,创新是核心所在。只有通过不断的创新和技术升级,将数字技术与具体应用相结合,才能真正实现数字经济的转型升级。同时,在推进数字经济的过程中,我们也需要大力加强创新投入,鼓励企业加大研发投入。

第二,数字化转型需要政府的大力支持。政府的服务,政策优惠、资源保障、市场开拓等方面对于数字经济的发展非常重要。因此,在数字化转型方面,政府应当加大支持力度,通过扶持政策、优惠待遇、减税降费和政策宣传等方式,为数字经济发展营造出更好的创新环境和服务平台。

第三,数字经济的发展需要推进数字化基础设施建设。数字化基础设施建设是数字经济发展的重要保障和前提条件。其中,最为重要的就是增强数字技术与实体经济的深度融合和协同发展,通过加强数字技术与实际应用融合,实现数字经济的真正发展。

第四,数字经济的发展需要支持产业生态链的建设。当下,数字经济已经形成了一个庞大的生态系统,数字生态系统与实际产业密切相连,形成了一条连续的产业链。因此,在数字经济发展中,我们需要加强对产业链的支持。具体措施可以包括加强协同合作、优化贸易环境、规范市场后续服务等等。

第五,数字化转型需要加强人才培养。数字经济的发展是一个五光十色的过程,包括数据分析、智能制造、云计算、人工智能等多个领域,所以加强人才培养显得尤为重要。在实践中,可以通过设立数字经济人才培训中心、引进优秀教学资源、加强特色教育等方式,为数字经济人才培养提供有力保障。

总之,数字经济是未来经济的新引擎,在数字化转型的过程中,我们探索总结了不少经验和启示。创新、政府支持、数字化基础设施建设、产业生态链建设和加强人才培养是推进数字经济发展的关键。未来,随着新技术的涌现、数字化转型的深入推进,我们相信,中国数字经济一定会迎来更加灿烂的明天。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇六

  现在各级党委政府的文件、报告中“发展”是利用频率最高的词句,干部、群众议论最多、最关注的也是“发展”问题。

  “聚精会神搞建设,一心一意谋发展”已经成为广大干部群众的共识。

  发展既是大势所趋,也是人心所向。

  从沿海到内地,从北方到南方竞相发展的凯歌频传,令人振奋。

  发展之所以成为大趋势,原因在于:其一,发展是我们党执政兴国的第一要务,也是党的宗旨——“立党为公,执政为民,全心全意为人民服务”的关键所在,是各级党委政府贯彻“三个代表”重要思想的具体体现,当然也就是衡量各级党委政府有没有作为的重要标志;其二,发展是解决一个地区、一个县所有问题的基础,现在群众反映强烈的行路难、入学难、就业难、饮水难等所有的热点难点问题都需要靠经济的发展来解决,地方政府要解决这些难题唯一出路就是千方百计把经济搞上去;其三,发展是群众的最大利益。

  没有发展,经济搞不上去,就无法满足群众日益增长的物质和文化需求,发展的快慢、好坏关系到人心向背,事业兴衰。

  所以,邓小平说“发展才是硬道理”。

  市场经济条件下,任何一个地方的发展要依靠自己的努力去实现。

  计划经济年代地方的发展是纳入国家的总盘中,依靠国家的投资来发展。

  市场经济条件下,虽然也有中央的政策和项目倾斜,如西部大开发、振兴东北老工业基地等,但经济发展和资源配置主要的还是靠市场的作用,靠地方自求发展。

  这种市场主导经济力度明显增强的大趋势,需要我们有清醒的认识。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇七

  1、港口大型化。防城港共41个泊位,其中万吨以上的泊位有26个,最大可靠泊26万吨级船舶,是个大型货运港口。该港口共有员工10000多人,其中正编的3000多人,该港口主要是外贸业务,还是全国最大的硫磺集散地。

  2、机械化、自动化程度高。该港工作人员带领我司人员参观港口时介绍,目前该港机械化、自动化程度不断提高,只需几个人员即可完成大型机械设备的远程操作,装满一节载重6吨的火车车厢仅用45秒时间,节省了人力、物力,大大提高了工作效率。

  中大海粮油是一家大型食用油生产基地,集进口、加工、制作、销售一条龙;泛洋矿业主要负责防城港内的矿业加工和销售,港口的飞速发展带动了临港工业的快速腾飞,而临港工业又促进了港口业务的提升。

  4、港口资源丰富。辖区内港口、海洋、矿石、旅游、农林资源丰富;海洋方面,拥有4万多平方公里海域,是中国沿海最干净的海域之一,海产品远销欧美日韩等国;矿产方面,拥有丰富的锰、钛、锡、铝、锌等矿产资源,且矿藏品种多,品位高,矿点遍布全境。

  5、临港物流。防城港市水路、陆路交通发达,发展临港物流产业,将会带动防城港市新一轮物流基础设施、技术改造、技术创新投资;将会带动防城港市机械、包装、加工、电子、信息、通信、互联网等行业的进一步发展,尤其是有利于加快港口经济的发展,提高经济运行质量与效益。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇八

  在这次考察的过程中,我感到他们重点做足了四篇文章:一是做足了港口开发文章。他们都能充分利用本地难得的深水岸线资源,矢志打造大港口,在他们多年不懈努力下,一个个世界级港口正在“崛起”。

  二是做足了特色旅游文章。他们利用腹地的桂林,阳朔等国际旅游胜地,还利用本地独特的自然资源,或挖掘当地深厚的人文历史资源,大力发展具有自身特色的旅游产业。

  三是做足了城市经营文章。南部城市素以粗犷著称,但此次。

  考察,大有士别三日、当刮目相看之感,无论是防城市区、钦州市区、还是桂林青秀区,规划起点之高、建筑之美、管理之严,令人咋舌。

  四是做足了载体建设文章,按照企业集聚、产业集群、用地集约的理念,这些地方一个个园区如雨后春笋般拔地而起,钦州打造了我国西部沿海唯一的保税港区,并正在发展石化、造纸、电子、能源、粮油、冶金、物流等临港产业集群。扬自身优势、拓发展新路已成这些地方一道靓丽风景。

  广西之行既开阔了眼见,又看到了差距,更认识到了不足。差距不可怕,看不到差距才是可怕的。“宏图展望心潮涨,争分夺秒竞上游”。我相信,只要全港上下尽心竭力,,团结一心,奋蹄扬鞭,我们未来必将更加辉煌。

  二〇一四年十月十七日。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇九

随着互联网的普及,数字技术的飞速发展,中国数字经济也蓬勃发展。从2013年的8000亿元到2019年的31.3万亿元,中国数字经济年均增长超过20%,已经成为推动经济增长的重要力量。支付宝、腾讯等互联网巨头,以及数万家中小企业的兴起,为中国经济带来了新的发展机遇。中国正在成为全球数字经济领域的领头羊。

第二段:技术创新和政策推动。

数字经济的快速发展离不开技术创新和政策推动。作为世界主要的数字技术大国之一,中国在区块链、人工智能、云计算等技术上取得了重要进展。同时,政府出台了多项政策,如“互联网+”行动计划和“中国制造2025”智能制造行动计划,旨在推动数字经济的发展和转型升级。政策的支持和技术的创新为中国数字经济的发展提供了有力的保障。

与技术创新和政策支持并列的是优化营商环境。中国大力推进金融体制改革,打破了传统金融机构的垄断,在利息、资金流动、风险管理等方面,提高了效率和安全性。此外,改革开放以来建立的现代市场体系,也为数字经济提供了广泛的市场和丰富的用户资源。这些优势使中国在数字经济发展方面更具竞争力。

第四段:挑战和机遇并存。

数字经济的发展既带来了无限的发展机遇,也会遇到新的挑战。随着个人信息的超量收集,隐私保护问题和网络安全问题也开始崭露头角。尽管现在当地政府以及企业持续加强改造并完善网络安全法律体系,但随着人工智能和云技术的快速发展,解决问题的速度似乎永远跟不上创新的步伐。但是,数字经济的发展也为我们带来前所未有的发展机遇。无论是在线购物、在线教育、在线医疗,还是在线旅游和金融服务等,都极大地改善了人们的生活质量。

第五段:未来展望。

未来的数字经济将涵盖更广泛的领域,如智能制造、智慧城市、物联网等,这些领域将进一步提高数字经济的发展水平,加速产业升级和转型。技术创新、政策推动和营商环境优化成为数字经济快速发展的关键因素,然而,在顺应市场需求、服务人民生活的同时,我们也要高度关注安全和风险防范。中国数字经济未来的发展前景无限,我们有信心迎接新的挑战和机遇。

总之,中国数字经济的发展有其独特的优势,亦有其不可避免的难点,需要政府和企业共同推进,加强协作,共同应对难题,创造更美好的未来。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇十

  1、发展迅速。钦州港于1992年8月动工建设,1994年1月简易投产,1997年6月,钦州港作为国家一类口岸正式对外开放。据该港工作人员介绍,目前钦州港正处在大力扩建阶段,xx年计划投资26亿用于开发建设新港区。从筹建到一类开放口岸仅用了不到5年时间,可见钦州港发展之迅速。令人称奇的是,钦州港2座21层的保税港区办公大楼从动工到建成用时207天,堪称神速。

  2、货种齐全。钦州港主要开展内贸业务,货种包括铁矿石、煤炭、原油以及锰矿等有色金属,较之我港的木片、白糖等货种,生产利润倍增。同时,钦州港集装箱业务发展迅速,xx年吞吐量达到了1200万teu。

  钦州港港池水深在退潮时为15.1m,最大可靠泊10万吨级货船。另外,钦州港拥有50万平方米的堆场,备有xx万吨的原油罐,为进出口货物的集散创造了条件。

  4、管理规范。在进入该港考察时,我司的随行车辆经过了重重的关口,并且该港的保税港区有海关人员参与联检工作,各个关口均由部队人员把守,纪律严明,管理规范,为生产的顺利进行提供了保障。

  5、设备先进。随着钦州保税港区大榄坪作业区的2个10万吨级集装箱泊位投入使用,钦州港已成为广西北部湾经济区集装箱码头设施最先进、通关作业最便捷的港口。此次进入钦州港口作业区,该港工作人员向我们介绍了今年新购入的3台价值4100万元的大型作业设备等。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇十一

近年来,中国数字经济发展飞速增长,成为全球数字经济领域的重要力量。这一过程中,中国秉持开放合作、创新发展的理念,坚持实践探索、持续优化的态度,不断推动数字经济发展。在此,我谈谈我个人的几点心得体会。

第一,政策引领是数字经济发展的重要保障。中国政府积极出台相关政策,加大对数字经济发展的支持力度,鼓励数字技术在各行各业内的广泛运用。例如,推出“互联网+”行动计划,加快数字化转型;加强知识产权保护,强化自主创新。政策引领为数字经济的发展提供了坚实的保障,激发了企业的创新活力和市场热情。

第二,创新驱动是数字经济发展的重要动力。中国数字经济活跃的创新生态系统无疑创造了巨大的创新机遇。例如通过5G技术支持更广泛和多元化的互联网应用,打造以“智能经济”、“新基建”等为特点的全面数字化和智能化发展生态圈。在创新驱动下,数字经济产业的创新能力不断提升,应用场景不断扩大,推动着人类社会向更加智能、便捷和高效的方向发展。

第三,数字化转型是数字经济发展的必由之路。新技术和新业态在数字经济中得到了广泛的应用,数字化转型是推动数字经济快速发展的关键环节。中国各行各业大力推进数字化转型,丰富了数字经济的发展实践。例如,通过智能化制造、电商平台等数字化转型,推动制造业、零售业等产业进入全面数字化发展的新时代,实现了更高效、更优质的生产和服务,提升了经济运行效率。

第四,拓展国际合作是数字经济发展的重要途径。当前,中国加强与世界数字经济的交流合作,进一步拓展数字经济的国际合作空间。中国通过加强与其他国家的政策和技术交流,不断提升自身的数字经济竞争力。例如倡导“数字丝绸之路”建设,加快数字化合作共赢发展。通过拓展国际合作,不仅能够进一步加速数字经济的发展进程,而且能够推动世界各国共同分享数字经济发展所带来的红利。

第五,用户至上是数字经济发展的根本宗旨。数字经济的发展本质上是为用户创造价值。中国数字经济企业一方面要把握住社会新兴需求,优化数字供应链和生产线,满足消费者需求;另一方面要积极开展研究数据安全和隐私保护等问题。通过不断强化用户至上的方针,推动数字经济的发展变得健康有序,同时能够更好地结合数字技术的优势,服务于经济社会的发展。

总之,中国数字经济运行稳健,发展势头强劲。中国在数字经济领域的治理措施,要比许多发达国家更能有效地调整经济发展规划、疏通创新合作的通道和激发市场效应等。相信中国将继续深入推进数字经济的创新发展和国际合作,秉持着开放、协同、共赢的精神,贡献更多中国经验和中国方案,为全球数字经济的繁荣发展做出更大的贡献。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇十二

20xx年以来,我局在县委、县政府和市工商局的正确领导下,认真贯彻落实省、市、县关于进一步加快非公有制经济发展的“三个意见”精神,把大力发展非公有制经济作为县域经济发展的突破口,紧紧围绕以狠抓市场经济秩序,促进地方经济发展为目标,积极创造非公有制经济发展的宽松环境,取得一定的成效。

截止目前,我县已注册登记的非公有制经济户3648户,投资总额28158万元,从业人员9044人。其中:个体工商户3540户,投资总额20208万元,从业人员5999人;私营企业108户,投资总额7950万元,从业人员3045人。20xx年以来新发展个体工商户615户,投资总额418万元,从业人员721人;新发展私营企业14户,投资总额550万元,从业人员180人。

1、加强政策宣传,优化舆论环境。去年以来,我局共印发宣传资料2000份,并采取多种形式,广泛宣传省、市、县关于进一步加快非公有制经济发展的“三个意见”精神,大力宣传非公有制经济的地位和作用,同时,推出了一批先进典型,用活生生的事例教育、说服和引导群众发展非公有制经济,提高了其社会和政治地位,营造了良好的发展环境,促进了我县非公有制经济大突破、大发展。

2、结合今年开展的行政效能建设,提高办事效率,推行“一厅式”办公、“一条龙”服务。我局向社会公开承诺:个体工商户和私营企业在工商部门登记注册,保证私营企业在5个工商日内办理完毕(法定时限为30日),个体工商户在1个工作日内办理完毕(法定时限为30日)。同时改变监管方式,将个体工商户营业执照的年度验照贴花,变集中办理为滚动审验,极大的方便了非公有制经济户申办工商注册登记事项。

3、放宽市场准入,放宽投资领域。对民营科技企业和从事农业种、养、加、储、运的企业以及下岗失业人员创办的个体私营企业,允许注册资本分期注入,在首次注入资本不低于总额百分四十的情况下,可办理营业执照,同时其余部分可在一年内补齐。除特种行业和专营行业外,非公有制企业原则上按行业大类核定经营范围,不再规定具体的经营项目,经营方式由企业自主选择。同时,除国家法律法规明确禁止或限制的领域外,所有竞争性领域和对外资开放的领域,一律对非公有制企业开放。引导和鼓励民间资本加快进入城乡基础设施、公用事业、旅游和我国政府承诺对外资开放的金融、保险、电信等领域。

4、实行“外来投资企业特别服务卡”,加大招商引资力度。对下岗失业人员再就业和老、弱、病、残申请从事个体经营的实施“阳光工程”。对外来投资企业,可享受如下优惠与服务:免费咨询法律、法规、规章、政策及信息查询;对不涉及人民生命财产安全和国家资源的专项审批项目可先注册,后限期规范;申请登记注册材料齐全的当天办理;对从事种植业、养殖业以及无环境污染的行为,按规费征收标准减征百分之六十,对从事其它行业的减征百分之四十;免收合同文本费及鉴证费;免收消协、私协会费;工商部门在巡查监管中发现违法行为,实行法律、法规宣传并书面通知限期纠正,对在限期内纠正的免于行政处罚。去年以来,我局共对外来投资企业减免收费18000元,对171户下岗失业人员申请从事个体经营的不折不扣地落实优惠政策,对23户老、弱、病、残从事个体经营的实行“阳光工程”,共减免收费175887元。

5、加强与金融部门的合作,切实解决非公有制经济贷款难的问题。为加快县域非公有制经济快速发展,优化信用环境,提升经营效益,我局与xx县农村信用合作社联合社、xx县个体私营企业协会联合印发了《xx县个体私营企业小额信用贷款管理实施办法》的通知,要求各工商所和个私协分会积极采取有效措施,加强个体私营企业诚信建设,全力配合支持好信用社开展此项工作。同时把握好政策界限,既注重解决个体私营企业融资难的问题,又协助把好信贷关,防范金融风险,共同促进我县非公有制经济健康快速发展和农村信用合作社信贷工作的顺利进行,实现银企合作双赢。现已向非公有制经济户发放贷款证1070份,发放贷款4700万元。

6、以人为本,真诚为个体私营企业搞好服务。一是加强个体私营企业的法律法规和职业道德教育培训,增强他们的竞争意识、创新意识、守法意识和市场应变能力,帮助企业建立健全现代企业制度,提高管理技能和经营水平,共举办培训班2期,参加培训人员300多人次。二是抓好典型,做好表彰先进工作,积极表彰对县域经济发展作出显著贡献的诚信个体私营企业,努力营造发展非公有制经济的良好环境,共表彰诚信非公有制经济户17户。三是在行业发展上,积极引导个体私营企业由商贸、餐饮、服务等日趋饱和的行业向第一、第二产业拓展,大力兴办生产型、外向型、开发型企业,发展前景好、见效快的种、养、加等项目,使产业结构调整步伐加快,个体私营企业在第一、第二产业的比重逐步加大。四是切实维护个体私营企业的`合法权益,对侵害个体私营企业合法权益的行为,及时予以出面制止,坚决制止“吃、拿、卡、要”和乱收费、乱罚款、乱摊派等行为。

1、我县非公有制经济虽有一定突破性发展,但整体上规模不大,水平不高,行业结构也不尽协调,商业户数比重大,占总数的百分之七十以上。

2、企业经营管理水平低,从业人员素质不高,内外协作不够,企业技术进步和产品开放能力差,企业资信度不高。

3、少数部门对发展非公有制经济的重视程度依然不够,仍然存在有流于形式走过场、做样子、工作不实的现象。

1、进一步拓展非公有制经济的经营领域,提高非公有制经济的规模、档次结构和水平,在注重商贸、餐饮、社会服务等第三产业不断扩大规模、上档次的同时,积极引导非公制围绕我县工业支柱项目和农业产业建设,依托资源优势,向第一、二产业拓展,大力兴办生产型、开发型、加工型、科技型、外向型企业,形成优势产业。同时,按照宜大则大,宜小则小,大、中、小并举原则发展非公有制经济,南北两山大力发展个体工商户,城关、川道重点发展生产加工型私营企业。

2、加强对非公有制经济管理者及其从业人员的培训,加强职业道德教育,增强依法经营意识,提高经营管理水平,帮助其建立完善现代企业制度,强化企业诚信建设。

3、依法监督行政机关及其工作人员依法行政、公正执法,切实保护非公有制企业及其出资人的合法权益,对违反国家法律、法规和党纪政纪,侵犯非公有制企业及其投资人合法权益的行为严肃查处。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇十三

近日,我参加了一场名为“经济发展大讲堂”的活动。这是一场针对大众开放的经济学讲座,旨在向广大民众普及基本的经济知识,为社会的经济发展做出贡献。通过这次讲座,我不仅学到了许多新知识,还深刻体会到了经济发展对社会的重要性。以下是我对这次讲座的心得体会。

在讲座的开场,演讲者首先向我们介绍了经济发展的历程和现状。他详细地分析了过去几十年中国经济的发展过程,从计划经济到市场经济的转变,从农业经济到工业经济的跨越,再到现如今的服务经济的崛起。通过这一梳理,我对中国经济的历史有了更加清晰的认识。讲座还介绍了当前的经济形势,让我对国家的现状和前景有了更加深入的了解。演讲者还提到了经济发展的重要性,指出经济发展是国家繁荣、民族复兴的基石。这样的开场让我对经济发展产生了浓厚的兴趣。

接下来,演讲者详细地介绍了市场经济的运行机制。他深入浅出地解释了供求关系、市场价格和市场竞争等概念,融入了实际案例对经济学理论进行了生动的演示。经济学原本是一门看上去很枯燥的学科,但是通过演讲者的讲解,我对其中的原理和现象变得更加容易理解。他还强调了市场经济中的公平与效率的平衡问题。这让我意识到,经济发展不仅要追求高效率,还要注重社会的公平正义,这是促进社会稳定和可持续发展的关键因素。

进入第三部分,演讲者着重强调了人力资本的重要性。他指出,现代经济已不再是单纯依靠资源和资本的配置,而是更加依赖人才的创新和创造力。他列举了一些国家如何通过提高教育质量、创造良好的创新环境来培养人力资本的案例。这让我深切感受到,只有通过不断提高人力资本的素质,才能在新的经济形势下保持中国经济的竞争优势。

在第四部分,演讲者对经济发展中的一些难题和挑战进行了深入的分析。他提到了资源的有限性,环境问题以及贫富差距的加大等问题。他对这些问题进行了系统的解析,并提出了一些解决方案。例如,他强调了绿色发展的重要性,提倡了资源的循环利用。他还介绍了国家的扶贫政策和减贫措施,展示了国家在解决贫困问题上的积极努力。通过这一部分的学习,我深切感受到经济发展面临的巨大挑战,也意识到了个人和社会共同努力的重要性。

最后,讲座总结了经济发展的意义和价值,并提出每个人都应该为经济发展贡献自己的力量。演讲者鼓励大家积极参与社会经济建设的过程中,以实际行动推动中国的经济繁荣。这种呼吁让我深受鼓舞,明白了个体的力量在经济发展中的重要作用。

通过这次“经济发展大讲堂”的学习,我对经济学的理论和现象有了更深入的了解。我明白了经济发展的重要性,意识到了自己为经济发展做贡献的责任。我相信,只有每个人都积极参与到经济发展的过程中,才能推动中国实现更加强盛的经济发展,实现中华民族的伟大复兴。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇十四

作为一个经济工作者,我一直在积极参与和推动经济发展工作。在这个过程中,我不断总结和提升自己的经验和技能,以更好地推动经济发展。下面我将分享我的一些心得体会。

第一段:把握经济发展的大趋势。

作为经济工作者,我们需要时刻关注经济发展的大趋势。只有把握住经济的主要发展方向和趋势,才能有效地制定和实施经济发展计划。例如,随着经济全球化的加速和科技创新的推动,数字经济成为未来经济发展的主要方向,这就需要我们加强数字化建设和发展新兴产业,为经济的转型升级提供强有力的支撑。

第二段:注重产业结构的调整和优化。

经济的发展需要不断调整和优化产业结构,以更好地适应市场需求和国民经济发展的要求。我们需要关注和支持新兴产业和高新技术产业的发展,同时也不能忽视传统产业的转型和提升。例如,在汽车工业的转型升级中,我们需要注重智能化和绿色化的发展,同时也要加强汽车产业链的协调和创新,推动汽车工业的创新发展。

第三段:注重人才培养和引进。

作为经济发展的重要支撑力量,人才的培养和引进是经济发展的关键。我们需要注重优化人才培养机制,为企业和产业提供有力的人才保障。同时也需要注重引进国内外优秀的人才,促进人才的国际化流动。例如,在推动数字经济发展的过程中,我们需要加强相关人才的培养和引进,打造优秀的数字人才队伍,为数字经济的发展提供强有力的支撑。

第四段:注重政策创新和落实。

政策的创新和落实是促进经济发展的重要保障。我们需要不断创新和完善政策体系,提高政策的可操作性和有效性,为经济发展提供更加有力的支持和保障。例如,在推动新能源汽车产业发展的过程中,我们需要创新政策措施,提高新能源汽车的技术水平和市场占有率,同时也需要加强补贴政策的落实和监管。

第五段:注重科技创新和科技创业。

科技创新和科技创业是经济发展的重要推动力量。我们需要注重创新和落实科技政策,促进科技创新和科技创业的蓬勃发展。同时也需要注重加强产学研合作和科技成果转化,提高科技成果的实用性和经济价值。例如,在数字经济的发展中,我们需要加强数字技术的研究和应用,促进数字产业的创新和发展,为经济的数字化转型升级提供有力的支持。

总之,经济的发展需要我们不断学习、总结和创新。我们需要注重产业结构的调整和优化,关注人才培养和引进,创新和落实政策体系,加强科技创新和科技创业,以更好地促进经济的创新发展。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇十五

中国近年来的经济迅猛发展,备受国际上的瞩目。作为一个普通百姓,我身处其中,在日常的生活中也能深刻地感受到国内经济的影响。在这篇文章中,我将分享一些我对国内经济发展的心得体会。

第二段:经济结构变迁的影响。

随着中国经济的快速发展,经济结构也发生了重大的变迁。过去,我国的经济主要依赖传统的制造业和出口,而现如今,科技创新、服务业和新兴产业已经成为了主要推动力。这种变革对我个人的生活产生了很大的影响。例如,互联网的普及使我可以轻松地完成网上购物和出行,这种崭新的体验让我感到生活越来越便利。

第三段:个人消费升级。

消费是经济发展的重要推动力,而在经济发展的过程中,我也逐渐体会到消费升级的作用。与过去相比,我现在更加注重品质和服务的体验,而不只是产品本身的价格。过去,我更多地选择价格实惠的产品,而现在我更倾向于消费对自己的生活和健康有帮助的高品质商品。这种消费升级不仅促进了经济的发展,也同时提高了整个社会的生活质量。

第四段:城市化带来的影响。

随着城市化的不断推进,我身处的城市已经经历了翻天覆地的变化。在经济发展的推动下,城市化建设的速度越来越快,这给我们带来了各种各样的机遇。例如,城市化建设带来了更多的就业机会,也改善了城市的居住环境与基础设施。但同时,城市化也带来了一系列的问题,例如环境污染、交通拥堵等,这些问题束缚着城市的发展。

第五段:未来的展望。

从过去的成就来看,中国的经济发展给人留下了深刻的印象,我们也有理由期待未来的发展前景。尽管中国经济发展面临许多的挑战,例如人口老龄化、环境污染等等问题,但我对未来持有乐观心态,认为我们可以通过国家政策的调整,创新科技成果,消费需求的升级来克服难题,推动经济的发展,实现更加广泛和持久的发展。

总结:

国内经济发展的探索和创新,对普通百姓的日常生活产生了深远的影响。在这个过程中,我们不仅获得了更多的机会,也面临着更严峻的挑战。但我们有理由相信,只要我们积极创新和发展,不断提升生产力和生活质量,就能够实现更好的经济和社会效益,迎来更加美好的未来。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇十六

经济发展是社会进步的重要指标,而《毛泽东思想概论》则是中国共产党的指导思想,本文将结合这两个主题,探讨经济发展对中国社会的意义,并分析毛概对经济发展的启示与体会。

首先,经济发展是国家发展的重要基础。没有良好的经济基础,一个国家无法实现全面的发展和繁荣。在《毛泽东思想概论》中,毛主席曾经提出了“发展生产力,促进社会主义新阶段”这一理论。这个理论启示我们,只有通过不断发展生产力,提高人民群众的生活水平,才能实现社会主义新阶段的目标。近年来,中国的经济发展取得了显著成就,GDP连续多年保持高速增长,人民生活水平大幅提高,这充分证明了经济发展对国家社会的积极意义。

其次,经济发展是人民福祉的根本保障。毛概中有一句著名的话:“为人民服务”。在毛主席眼中,一切为了人民的利益,一切经济发展的成果都应该用于改善人民的生活,促进人民幸福感的提升。这一思想对我们来说仍然具有重要的启示意义。中国经济的快速发展,不仅使人民的财富快速增长,也使人民享受到更多的社会福利和公共服务,例如医疗保障、教育、养老等。人们的生活水平不断提高,人民的幸福感也随之增加。这也是经济发展的最终目的所在。

再次,经济发展是社会稳定的重要保障。在一个国家,经济繁荣与社会稳定密不可分。只有经济发展得到保障,才能改善人民的生活,减少社会矛盾,维护社会稳定。毛概中强调了人民群众的主观能动性,认为人民是历史的创造者,也是社会稳定的重要力量。经济发展为人民提供了更多的机会和条件,通过改善人民的生活状况,激发人民的积极性和创造力,进一步促进了社会的稳定与和谐。

其次,经济发展不应该牺牲环境。毛概中曾经强调了“为人类谋利益”的重要性,告诫我们在追求经济发展的同时,必须注意环境保护,在取得经济增长的同时确保生态平衡。随着工业化和城市化的快速发展,环境污染问题日益突出,严重影响人民的生活质量和健康状况。近年来,中国政府重视环境保护,出台了一系列政策措施,加大了环境治理力度。例如大力推进绿色发展,加强节能减排措施等。这些举措充分体现了毛概对环境问题的重视,也提醒我们在经济发展中要充分考虑环境因素,实现可持续发展。

综上所述,经济发展是社会进步的重要标志,也是实现人民幸福和社会稳定的关键。在《毛泽东思想概论》的指导下,我们应该更加注重发展生产力,致力于为人民谋利益,并且在追求经济发展的同时注意环境保护,实现经济可持续发展。只有这样,我们才能够真正实现经济发展与人民幸福的良性循环,让社会进步和人民幸福不断提升。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇十七

通过学习《广东省加快转变方式干部培训系列读本》,我们分局全体人员充分认识到转变方式是我们经济发展刻不容缓的重大战略任务,为此我们必须要结合街道经济发展方式的实际情况作出相应的改变。

应充分认识到加快街道产业升级的紧迫性和必要性,把产业升级作为影响街道经济社会全面发展的带有全局意义的战略重点来考虑。按照的要求,一手抓高新技术企业发展,一手抓传统产业升级改造。以传统产业升级为主线,组织编制好合理、可行的我们街道中长期传统产业升级的发展规划。应对其中一些低端行业和一些行业中的低端环节,则按照规划实施有计划的退出和转移。加快现代信息技术在街道传统产业中的推广使用,提高生产经营过程自动化、信息化水平,带动产业结构与产业素质的提升。

自主创新能力是国家竞争力的核心,也是企业生存和发展的关键,而我们街道工业以传统产业为主,自主创新能力不强。应积极引导建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,形成自主创新的基本体制架构。加快形成一批国家工程技术研究中心和省级高新技术研究开发中心、企业技术中心或行业研发中心,抢占行业技术制高点。坚持引进与培养相结合,以引进为主的方针,建设一支高素质的高新技术人才队伍。要全方位开展产学研合作,瞄准全国的大专院校和科研机构,吸引和鼓励他们以转让专利、参股合作等形式与企业结为利益共同体。

我们街道各方面资源越来越少、环境承受能力脆弱。虽然近年来,我们街道在推动资源节约和综合利用、推行清洁生产、推进环保产业方面虽取得了明显成效。但传统的粗放型经济增长方式仍未发生根本转变,面临的资源和环境形势十分严峻。一要大力推进节能降耗,减少对自然资源的消耗。二要全面推行清洁生产,从源头减少废物的产生。三要大力开展资源综合利用,最大程度实现废物资源化和再生资源回收利用。四要大力发展环保产业,为资源高效、循环利用和减少废物排放提供技术保障。

由转变经济增长方式到转变经济发展方式,虽然只是两个字的改动,但却有着十分深刻的内涵。转变经济发展方式,除了涵盖转变经济增长方式的全部内容外,还对经济发展的理念、目的、战略、途径等提出了新的更高的要求。我们要正确处理好和快的关系,坚持好字优先,加快形成符合要求的发展方式。

热门中国经济发展心得体会(模板18篇)篇十八

作为一名从事经济发展工作多年的从业者,我对这一领域有着深刻的了解和实践经验。在这些年的工作经历中,我深刻认识到,要想取得经济发展的成果,我们需要付出极大的努力和坚定的决心,而且我们需要具备一定的工作经验和技能。本文将从以下五个方面总结我在经济发展工作中的心得体会。

第一,要着眼于整体发展,注重协调发展。作为一名经济发展工作人员,我们需要在工作中特别注重协调发展,促进全局的发展。即使我们所从事的是某个特定领域的工作,也不能忽视整体发展。因此,我们必须牢记发展的综合性,多维度地了解现实形势,有充分的分析和思考,而不是片面地着眼于单一方面的发展。

第二,要注重实践和理论相结合。我们在经济发展工作中,不仅要有实践经验,还要掌握相关的理论知识,实践和理论相结合才能更好地推进经济发展工作。如果我们只是追求权威性的论文和报告,而忽略了实践经验,那我们可能只是空谈而已。因此,我们必须从实践中总结经验,吸取教训,不断提高自身的理论知识和实践水平。

第三,要强化创新意识,促进科技创新。在当今经济发展工作中,科技创新是至关重要的一个方面。我们必须重视科技创新,时刻保持高度的创新意识。只有不断推进科技创新,才能有效地提升经济水平和核心竞争力。因此,我们应该在工作中注重与各行各业的专业人士进行沟通交流,加强科技创新与经济发展之间的联系,共同推进经济发展事业。

第四,要重视人才培养,促进人力资源的发展。经济发展工作需要一批批的专业人才,特别是在现代化的经济建设中,人力资源显得更加重要。只有对于人才的重视才能使经济发展事业走得更快、更远。因此,我们应该注重人才培养,不断开展人才培训和选拔,让各行各业人才在自己的位置上施展才华,为经济发展事业贡献力量。

第五,要始终坚持人民至上,促进人民的共同发展。经济发展工作始终是为人民服务,因此我们必须始终坚持人民至上的原则。只有以人民的需要和利益为出发点,才能更加有效地推进经济发展工作。同时,在经济发展工作中,我们也需要积极地关注人民的需求和利益,维护人民的利益,促进人民的共同发展。

总之,作为一名从事经济发展工作多年的人员,我深刻认识到,我们需要始终保持高度的工作热情和责任感,注重协调发展,注重实践和理论相结合,强化创新意识,重视人才培养,始终坚持人民至上的原则。只有这样,我们才能更好地推进经济发展工作,实现经济发展的目标和愿景。

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