专业对船舶的认识与感想（模板17篇）

典礼可以激发人们的情感，唤起共鸣，并让人们更加珍视和铭记重要的时刻和人物。典礼的演讲者要注意语速、语调和表情，以吸引听众的注意力并传达出适当的情感。以下是小编为大家整理的典礼范文，供大家参考和学习。

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇一

首先很感激学校给我们实习的机会，经过实习经历使我明白了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的真正含义---------从书本上得到的知识终归是浅薄的，未能理解知识的真谛，要真正理解书中的深刻道理，务必亲身去躬行实践。想要学到更多的知识就必须不断的去学习，然后在实践中整理知识、思绪、心态。下头我从三个方面讲一下自我在实习过程中认为该注意的问题：

一是自主学习――工作后不再象在学校里学习那样，有课堂，有作业，有考试，而是一切要自我主动去学去做。集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自我，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。

二是用心进取的工作态度――在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自我，刚进入社会像我这样没有工作经验的新人，更需要经过多做多问来积累经验。以到达更好的工作效果。

三是基本礼仪――步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原先作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都就应合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。

对学生而言，实习能够使每一个学生有更多的机会尝试不一样的工作，扮演不一样的社会主角，逐步完成职业化主角的转化，发现自我真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。作为一名学生，我想学习的目的不在于透过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，透过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，透过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。

以上就是我想要对17级的学弟学妹们说的话，期望对大家有所帮忙。多谢大家！

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇二

今天上午我们一起整理了一个月来上课期间的小制作，本以为会很少，但是到后来统计分类竟有70多件，真出人意料啊，我们上午分好类每人大概负责五、六个小制作。大家像备课一样认真的准备自己负责的实验，因为下午我们要给1000余名学生演示。下午第一、二节课我们就准备搬桌椅和实验，七中的学生很热情也帮我们一起搬东西。但是下午突然来那么多学生，我们竟一时忙不过来了，因为实验太多了，学生也太多了。当学生们看到很多好玩的实验和奇怪的现象时他们的眼睛瞪的大大的，充满了好奇和疑惑。眼球转动着思考着，脸上充满着兴奋的表情。很多初中的学生一些知识还没有学到，但他们好奇心特强，围着我们问这问那，不弄明白不肯离去。

我们设计了很多学生可以参与的游戏，比如现场制作浮沉子，瓶口拉钱比赛，竖易拉罐等等，当他们经历很多次失败而最后终于成功时，他们浑身充满了成就感，尤其水火箭的发射更是引来大批的同学前来观看，这一天虽然很累很忙，但是我们感觉也很兴奋，学生对实验太感兴趣了，这让我们对物理教学有了新的认识，通过我们不断的引导使他们能从玩中学到知识，这就是游戏心理吧，在和他们的交谈中，我们发现很多学生也有很大的创作欲望，但由于材料的限制，缺乏有利的指导而没能让自己的想法实现，没能让自己的创造力得到提高，我想我们的学校应思考一下我们应该做些什么才能提高学生的创造力？而不要一味的说自己的学生缺乏创造力。

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇三

“湖上微风入槛凉，翻翻菱行满回塘。”1000多年前，南湖因为唐代诗人温庭筠的诗句，让世人看到了它碧波荡漾的美丽；1000多年后，这片南湖，因为一艘小船，让世人感受到了它波涛汹涌的力量。这艘船的名字叫——红船。

红船扬帆可破浪。南湖上的那一次大会，犹如给中国这艘“小船”挂起了长帆，从此劈波斩浪。没有共产党就没有新中国，那是开天辟地，敢为人先的首创精神；即使遭到法租界的袭扰，第一次代表大会仍没有停止，那就是坚定理想、百折不挠的奋斗精神；红船上的一幕幕再现眼前，从那天起，中国共产党就以全心全意为人民服务为宗旨，那就是永不磨灭的奉献精神。创新、奋斗、奉献，红船精神引领着万千中华儿女艰苦奋斗，开启了创建新中国的华丽篇章。

100载秋冬春夏流过，被法租界袭扰的上海石库门如今繁灯点点，南湖上的红船也提醒我们，风物犹在，换了人间。

如今，这股红色精神世代传承，点点滴滴地融入了中华儿女的血液之中，激励着他们奋然扛起建设祖国的重担。

“我有着一个梦，埋在泥土中，深信它不同……”这首袁隆平作词的《我有一个梦》，讲述着袁老毕生梦想消除饥饿的故事。1961年，当他偶然发现的那株“鹤立鸡群”而开始进行杂交水稻实验的时候，只不过是湖南省安江农校的一名普普通通的青年教师，当时，所有人都认为杂交水稻的研究是“伪科学”，但唯独他敢于冒天下之大不韪，坚定地进行着实验。道路艰难、漫长和无助，袁老却一直在坚守，几十年屡败不馁终获成功，20**年，实现双季超级稻年亩产1530.76公斤，创双季稻产量世界纪录，外媒称赞袁老的壮举“成功养活了世界近五分之一人口”。

翻开风云激荡的红色篇章，从我党的历史中汲取前行的力量，为的是不忘初心、牢记使命、永远奋斗。习近平总书记说过：“南湖红船是我们党梦想起航的地方。我们党从这里诞生，从这里出征。”如今，中华民族伟大复兴的强国之路仍在途中，我辈须牢记党的初心使命，传承红色基因，弘扬红船精神，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗。

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇四

第一段：船舶机舱的重要性和复杂性（引入）。

船舶机舱作为整个船舶的核心部分，承载着船舶动力系统的装置和设备，起着保持船舶正常运行的关键作用。在机舱里，有许多陌生的设备和控制系统，对船舶工程师来说，了解和掌握机舱的运行原理和结构是至关重要的。然而，船舶机舱的复杂性也给初次接触机舱的人带来了很大的挑战，需要深入学习和积累经验。

第二段：机舱系统的组成和功能（阐述）。

船舶机舱系统由众多的部件和设备组成，主要包括动力系统、供油系统、排水系统和空气调节系统等。动力系统包括主机、辅助机和配套的控制设备，负责发电、推进和舵机装置的运行。供油系统主要由燃油舱、燃油过滤器等设备组成，其功能是提供燃料供给动力系统。排水系统负责排除机舱内的污水和雨水，保持机舱的干燥清洁。空气调节系统则提供机舱内的通风和空气调控，保证机舱内的温度和湿度符合工作要求。

第三段：机舱设备的操作和维护（解释）。

机舱设备的操作和维护对于保证船舶正常运行至关重要。首先，机舱设备的操作需要遵循严格的操作规程，熟悉设备的工作原理和操作流程，确保设备正常启动和停止。其次，机舱设备的维护也至关重要，包括定期检查和保养，更换磨损部件，清洁设备表面等。只有保持设备的正常运行和良好状态，才能确保船舶的安全和效率。

第四段：机舱工程师的认识和要求（探讨）。

机舱工程师作为船舶机舱的关键管理者，需要拥有广泛的专业知识和技能。首先，他们需要有扎实的基础理论知识，了解机舱系统的工作原理和结构。其次，机舱工程师需要具备熟练的操作技能，能够准确操作和控制各种设备。此外，他们还需要具备丰富的实践经验和解决问题的能力，能够应对突发情况和故障。

对我而言，通过学习和实践，我对船舶机舱有了更深入的认识。我意识到了船舶机舱在船舶运行中的重要性和复杂性，也了解了机舱系统的组成和功能。我深刻体会到了机舱设备的操作和维护对船舶安全的重要性，并认识到成为一名优秀的机舱工程师需要具备全面的专业知识、技能和经验。因此，我将继续深入学习和锻炼，在实践中不断提升自己，为船舶运行的安全和高效做出自己的贡献。

总结：在这篇文章中，我介绍了船舶机舱的重要性和复杂性，阐述了机舱系统的组成和功能，解释了机舱设备的操作和维护，探讨了机舱工程师的认识和要求，并总结了对机舱认识的心得和体会。通过这篇文章，读者可以更加了解船舶机舱这一重要部分，对于刚接触机舱的人也能提供一些心得和体会，帮助他们更好地认识和理解船舶机舱。

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇五

第一段：介绍船舶机舱的重要性和目的（约200字）。

船舶机舱是船舶的“心脏”，是掌控整艘船的核心部位。机舱内安装着船舶的主要动力装置和各种辅助设备，包括发动机、发电机、润滑油系统、通风系统等。船舶机舱的目的在于提供足够的动力和设备支持，确保船舶正常运行。因此，对于船员来说，了解船舶机舱的工作原理和运行情况非常重要，这对于航海安全和机舱设备的维护保养有着至关重要的作用。

第二段：认识船舶机舱的重要性和挑战（约250字）。

我曾有幸参加一次航海实习，亲身体验了船舶机舱的工作环境和任务。首先，船舶机舱的空间狭小，设备众多，要在有限的空间内进行各种维护工作。其次，机舱内的温度和湿度往往较高，加上噪音和震动，使得工作环境相对艰苦。此外，机舱内涉及到的设备繁杂，有时会出现故障和一些意外情况，对船员的技术要求和应变能力提出了很高的要求。因此，船员必须具备扎实的专业知识和技能，熟悉机舱设备的运行方式和常见故障处理方法，始终保持高度的警惕性和应变能力。

第三段：体验船舶机舱的工作和挑战（约300字）。

在实习过程中，我亲自参与了对机舱设备的检查和维护工作。首先，我们学习了机舱设备的结构和工作原理，并进行了模拟操作。然后，我们分组进行了实际的机舱工作，包括润滑油的更换、发动机的巡检、电力设备的检修等。这些任务看似简单，但细致和耐心是必不可少的。我们需要耐心清洁设备，仔细检查每个部件是否正常运行，同时还需要了解设备的维修和清洁方法，确保设备的可靠性和安全性。同时，我们也亲身体验了机舱工作的环境，噪音和震动让耳朵和身体感到一定的不适，但我们通过专业装备和训练，能够有效减轻不适感，确保工作质量。

第四段：船舶机舱工作的重要性和挑战（约250字）。

船舶机舱的工作虽然具有挑战性，但是其重要性不容忽视。船舶在海上航行，依赖着机舱内的设备提供驱动力和电力支持，机舱设备的正常运行直接关系到船舶的航行安全和乘员的生命安全。由于船舶机舱通常处于船舶的底层或中央，很多情况下无法直接观察仪表的变化，船员需要依靠经验和嗅觉判断设备的工作状态，这对船员的技术水平和责任心提出了很高的要求。

第五段：结语（约200字）。

船舶机舱是船员所必须了解和应对的重要环节，它直接关系到航行的安全和船舶的可靠性。通过亲身参与船舶机舱的工作，我深切体会到了船舶机舱工作的重要性和挑战。在将来的职业生涯中，我将继续学习和提高自己的专业知识和技能，以更好地适应船舶机舱工作的需要，在实践中不断积累经验，为海上航行的安全保驾护航。

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇六

二零xx年年初，我们在上海、江阴等地开始毕业实习。通过在上海沪东中华、外高桥、华润大东和江阴澄西等几个船厂的实习考察，我们收获颇丰，不但将自己所学专业知识付诸实施，而且对公司的管理、造船工序等各个方面都有了全新的认识。

因为实习的场地是工厂，安全自然是重中之重了，所以实习还没开始，我们就得到了工厂相关人员关于个人安全的培训。之前仅仅知道安全不就是没什么事情的生产嘛，有什么好说的？但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。原来，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样。通过一系列实际例子的罗列，我们都深深地体会到所谓船厂工作的3d理论确实有些道理：difficult、dangerous、dirty！不过，情况真的像我们想象的那么让人难以接受吗？我们且走且看。

在沪东厂的实习，让我们对沪东中华厂的历史、现状和运营模式等有了初步认识。沪东中华造船集团是由原来的沪东造船厂和中华造船厂于20xx年4月8日，经资产重组合并而成，是独资、特大型、综合型造船企业，其核心企业是沪东中华造船（集团）有限公司，下属的还有沪东重机股份有限公司和中德合资的上海爱德华造船有限公司、沪港合资的华润大东船务有限公司、独资的东鼎钢结构有限公司以及一批船用设备制造分厂和子公司。沪东中华厂拥有自己的博士后工作站，有2000余名中高级专业技术人员。在造船软件的应用方面，除普遍使用瑞典tribon、美国ptc/cadds先进的船舶设计系统软件和cad、cam技术等，还拥有自主研发的国内领先的hz—cims中文。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过ccs、abs、lr、dnv、gl等船级社的认证，拥有360x92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。可能正是因为有上述优势，该企业将他们的发展方向定位：努力建设世界一流的造船基地。

随着实习的进一步深入，我们了解的东西也越来越多，比如现代船舶的建造流程等。现代船舶的建造流程一般可以这样概括：船体放样，船体钢材预处理和号料，船体构件加工，船体装配，船体焊接，密性试验，船舶下水，船舶舾装，船舶试验，交船与验收等。在上述步骤中，给我留下深刻印象的是关于船体构件加工的那些东西，构件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型两者都分为热力和机械两种类型。热力切割一般包括氧—乙炔切割和等离子切割，前者是用氧—乙炔混合气体燃烧产生的热量将金属点燃，打开氧气阀使金属在纯氧中剧烈燃烧，用高速的氧气流将燃烧后的溶渣吹除，形成割缝。而后者则使用等离子弧产生的热源来熔化局部金属，用高速等离子束吹除已熔化了的金属形成割缝。此两种切割方式在船厂都有应用，但因为等离子切割有可切割有色金属、可水下切割、切割质量好等优点，目前其在船厂有更为广泛的应用。机械切割最主要的方式是剪板机和型材切割机。热力成型中一般船厂广泛使用的是线加热及水火弯板等，其原理是：当沿着一条线对板材的一侧进行加热时，随着冷却板材会发生弯曲，当用水冷却时，就会有更显著的弯曲。机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面；压弯机，用来弯板、折边或轿车；弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。

以上是船舶建造流程中关于构件加工的一些情况，因为我们在现场观察了各加工设备的运行，所以相对而言印象更为深刻一些。但船舶下水更能让我们产生对自己所在行业的热爱，不仅仅是因为那份壮观，还有整个过程中包含的那些先进技术和古老经验。所谓船舶下水就是，当船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些设备并经过一定的操作，将该船移到水面上。

船舶下水一般分为重力式、漂浮式和机械式下水，各方式常用的设备分别为船台、船坞和吊车等，我国常用的是前两种。船台式滑道下水是目前应用最为普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建两条坡度为7.5°左右的倾斜式滑道直伸入海中。船舶下水时在上、下滑板间涂上抗压剂、润滑剂后将船放置在滑板上，打掉安全止滑器与机械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。这种方式简单、经济，但影响这种下水的安全因素也较多，特别是10万吨级以上的船舶，其船体大，重量大，在滑道上承压时间长，要想减小滑道与滑板间的摩擦系数，主要途径是提高滑道和滑板面上的耐压材料——船舶下水蜡的抗压强度。但是这种蜡的存在还需要牛油等润滑剂的配合，这样一来，将严重污染环境。在现场我们看到的情况也确实比我们想象的要严重得多，船台上几乎都是上一条船下水后留下的油和蜡的痕迹。相对而言，船坞的下水就要干净许多。船坞是漂浮式下水的最典型方式，当船舶具备下水条件时，将水引入（或利用自然条件）船舶建造区——船坞里，使船自行漂浮，然后将其拖曳到舾装区进行舾装。船坞是实现漂浮下水的构筑物，其有干船坞、造船浅坞、浮船坞与注水船之分。目前我国各大船厂大多采用干船坞造船，修船厂则多采用浮船坞，如华润大东修船厂就拥有亚洲最大的浮船坞“大东号”。

船舶建造流程中，我们接触最多的应该是焊接了。在实习的各个阶段，我们几乎总能看到焊接工人们忙碌的身影。这也难怪，在船厂，焊接工时约占船体建造总工时的30%~40%，焊接成本占船体建造成本的1/3左右，焊接生产率是影响造船产量和生产成本的重要因素之一。同时，船体建造质量中焊接质量是一项重要的检验指标。正因为这些，焊接被作为实习的重点内容。

焊接发明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生产中的铆接工艺。现在，焊接已成为造船中最主要的连接金属的方法。我国从50年代起开始由手工电弧焊，60年代引进了埋弧焊、重力焊等。焊接的优点有如下几个：一，焊接结构重量轻，节约金属材料。二，焊接结构劳动量少，生产效率高。三，焊接结构前度高，接头密封性好。四，焊接结构加工方便，有利于实现机械化自动化。焊接的种类较多，现以我国各船厂应用较广的几种方式为例加以说明。江苏省江阴澄西船厂主要的焊接方式是：手工电弧焊，气体保护焊，埋弧自动焊，垂直电气焊，钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳气体保护焊效率高，并且节约能源，但它对焊接准备及设备维护的要求较高；氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此，现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。沪东厂的lng因镍铜管道较多，对焊接要求高一些，就使用氩弧焊较多；在船底等处，则多采用二氧化碳保护焊等；手工焊因使用方便，在装配时的各个环节几乎都有应用。

至于系泊试验，其目的在于检查船体、机械、电气装置与船舶动力装置的制造和安装情况，并鉴定其质量，使船舶具备适航条件。船舶的系泊试验是在船厂码头上进行的。由于受到码头堤岸坚固性的限制，并因船舶基本上处于一种静止状态的缘故，对船舶主机、轴系及直接服务于主机的各种辅机、设备、系统进行试验尚不能显示其在全负荷运转时的性能，这就是系泊试验的局限性。因此，船舶的系泊试验后还必须进行航行试验。航行试验的目的是更全面地自己地检查船舶各部分的安装质量和使用情况、各种设备运转的灵活性和工作可靠性。在航行试验中要测定船舶的航速和主机马力，并获得船舶的操纵性能、回转性能、航行稳定性、惯性和对指定航区的适航性等有关资料，通常进行短程或远程、轻载或重载的航行试验。

总之，通过这次实习，我对自己的未来有了更加清楚的认识。毫无疑问，对于我这样的将要走上工作岗位的人来讲，船厂的工作环境我已经熟识，工作内容也略有掌握，我想，学校组织的这次实习，对我们的就业有着不可估量的作用。真的想对老师们说声谢谢！不过，实习中也暴露出学校在工作的计划和应变方面做得不是很好，希望我们的学弟学妹们能更好的在实习中学习。

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇七

我随校学生会生活部的分支伙管会的主任以及理事们志愿去参加了“走进食堂”的义务劳动，我们都很热情地去参加这样的活动，虽然只是去擦擦桌子，玻璃，墙壁，扫地等，但是我们做的很开心，大家齐心协力一下子就打扫好好几个食堂了，还开玩笑说：“男女搭配，干活不累”。我们还得到了后勤的夸奖，希望我们身临其境多参加这样的劳动。如果每次都有这样的劳动我还是很乐意去做的，学生除了学习之外，参加劳动以及一些活动也是非常有意义的!常言道：劳动是最光荣的!

回顾将近一年，这一年的准大学生活即将接近尾声了。回顾逝去的点点滴滴，在这些日子里有过欢喜有过伤心，得到了也失去过。毕竟一切不是那么的完美，学会知足，“走自己的路让别人去说吧”这一直都是我所喜欢的。我不会太在意别人对自己的看法，当然他人的批评还是的虚心接受的。

当自己想去做的时候就大胆的去做，不要刻意的想别人是怎么想的。生活就像是七色的彩虹，五彩缤纷。我们的学习生活也应该像彩虹这样丰富多彩，不仅要学习，还要积极参加各类的劳动，活动;不仅要从家里到学校，两点一线，不停息的往返，还要走出家门，校门，去大自然中，去社会中实践。

大家都知道我们的学习目的是为了服务于社会，因此我们更应该开阔我们的视野，培养我们的实践能力，寓知识于劳动之中，多实践!我们谁都不是一座孤岛，可以与世隔绝，我们是广褒大陆中的一份子。当今是一个多元化的社会，竞争激烈，各个招聘单位对应聘人员的要求都很高的：社会实践是必不可少的。一个真正的大学生只有通过学习理论知识和实践才算是一个合格的大学生。

通过这两次的义务劳动，使我的学习生活更加的充实，丰富了，我希望以后在社会中，大学里仍然能够去参加更多的劳动与活动，去实践更多。

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇八

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇九

实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结,逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

认知实习不仅给我们带来了好奇与激动，还有知识的不断探索。我们这次去了贝利影视公司和柳州电视台，从这两次的交流和参观中，首先，扩大了我们的知识领域，增加了专业感性知识，为学习专业知识创造了有利的条件。其次，让我们了解了本专业在社会主义市场经济建设中的地位和作用，树立正确的专业思想。最后，在对我们未来从事的行业来说，这是一次深刻的认识，让我知道在接下来的时间里，我更应该朝着那个方面去努力，去学习哪些东西，去加强哪些东西，尤其是增强自己的动手能力。对我所学的技术实际操作有了更多的了解，对所学的专业有了全新的认识。

在去贝利公司的时候，从他们的工作地点和分工中可以看出来，他们主要做的是影视制作方面，主要包含在专题和宣传片的制作，他们同时也在经营着影视设备的销售，这让我知道，其实在这个社会中，很多的行业都是相通的，也是密不可分的。就像他们使用影视设备最多的人，那么他们去从事设备的时候就可以很轻松的介绍他们的产品，这就不用像其他的行业的人再来从事销售时要进行新的培训。在参观了他们工作室和他们员工对主题片的制作和介绍之后，我们自己在学校中的制作和他们进行了一个对比，从对比中看出来：我们在学校中学的东西，很多时候与社会脱离了，没有用到社会的价值观去衡量，简单的说就是拿不出，也就是没有价值，所以在做东西的时候，要及时的参与社会价值的考量，要与社会良好的接洽起来，那么你的东西即使是走到外面，也是有它的价值所在了。还有就是对制作软件的使用，其实一个人真正擅长的软件并不是一定要很多，但是多也不是不好，只是在这个社会上我们需要的是合作，就如制作宣传片的时候，你的片头可以是用到3dmax效果，而你自己刚好不擅长，但是你的同事擅长，那么你们就可以合作分工了。还有就是去参观了柳州电视台那一次，让我看到了，在学校里面真的要学到东西才行，一定要又一项是自己擅长的，不是什么都是平平过的，那样的人是很没有特点的，这样在社会上就找不到自己的位置，还有就是从事新闻这个行业的，最最重要的就是要有一双发现的眼睛，一种独到的思维，一种创新的想法，一颗坚定的心。但是有些事情是要自己努力去争取的，就像是同一个作品去编辑，有些人可能是有天赋，那么她可能花一个小时就完成了，但是也有要花3个小时才能完成的人，但是，只要是结果是一样的，那么过程的实现就看个人的了。所以，在做事情的时候最主要还是要看看自己是怎么去看待这件事情的心态的。这和个人的人生态度是息息相关的，通过这次认知实习，我深刻的意识到了这点。

除此了以上说的之外，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的认知实习，让我大开眼界，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短两天天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次我走出了学校，参加认知实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。

我们的认知实习虽然结束了，但是，我的学习却仍在继续!我要努力的奋斗，努力去追寻属于自己的那一片蔚蓝的天空。

感想二：

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。读万卷书，行万里路。我们应当抓住一切机会锻炼自己，在实践中去感受，体会，理解和运用所学知识。进行了为期一周的认识实习，思考良多、感触良多、收获良多，在很多方面都有很大的收获。此次实习老师邀请了xx专业毕业的xxx博士为我们做了讲座，同时，我们也来到了xx公司进行了参观，在这短短的一周里，我们不仅在认识上更上一层楼，而且在知识上也有一定的提高，同时让我们看到了差距，冷却了我们学习知识的浮躁心理，提高了我们的学习热情。相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助。

首先是讲座，他给了我们很多的建议，我想我会应用到以后的学习与生活当中去。比如说：他告诉我们应当如何过一个有意义的大学，怎样才能不虚度，我认为这个很必要。因为在初入大学时，大家都很迷茫，现在的我们仍然需要一些建议。听取了他的建议之后，我想我会多做一些有意义的事情，让我接下来的大学生活更加充实、有意义。同时他还告知我们要做好自己的职业生涯规划，自己要有一个长远、清晰的目标，并为之不断的努力，那将会获得成功。比如说，现在的人我们队信管这个专业以后的发展方向很模糊，他也告诉我们应该根据自己的兴趣来选择，因为范围很广。不要拘泥于几个局限性的方向，只要自己想，那就一定能行。

在讲座之后，我们专业的老师又给我们讲了一些我们在剩下的几个学期中的学习内容以后今年毕业的学长学姐的发展方向，这样让我们对自己的专业有了更好的了解，也让我们提前考虑一下自己以后应该往哪个方向发展，并朝着自己的目标不停的努力。

之后第二天，我们来到了x公司进行参观实习。通过了解我发现若想要在软件公司工作，我们就必须要有专业技术。随后我们又对该公司进行了参观，看到员工的工作状态之后，我感触很多，发现做任何一项工作都不容易，即使是在我们大家眼里看起来很轻松的办公室工作，依然需要付出很多的努力，现在自己还几乎完全处于无知状态，这也许就是差距，实现梦想的前提是实践，需要有足够的经验才会在以后的工作中运用自如。所以我们还要付出更多更多的努力，为了自己今后有一个更好的发展。

我认为，通过这次实习，使自己对所学专业的认识更加明确，学习方向与奋斗目标更加清晰，学习态度更加端正。在日常学习中主要还要靠自己用心去学，不懂的主动问，不要等别人来教你，还有自己诚心一点，人家自然会愿意教的。我想在我以后有机会进入公司实习的时候一定要用心的去学，绝对不能浪费宝贵的机会。刚刚进入企业的大学生，可能会不适应企业的有些地方，特别是有些大学生总是想去改变什么。但这个时候我们是没有发言权的，公司也不会去听取一个新来的大学生的意见。很多大学生会因此而跳槽，到头来没有固定工作也没有积累经验。刚刚进入公司的三年一定要沉住气，潜心学习，向老师傅们学习技能，掌握方法，要刻意的去锻炼自己的写作能力，多写少说。对于自己不适应的要努力去适应它。我们这个专业目前的就业形势，很多人都认为我们这个专业目前就业前景很好，如果我们必学好专业知识，就能脱颖而出。反之，也不用太过悲观，毕竟专业的好坏对于未来的工作而言只是起点低了一点而已，到时候只要自己用心学，也不会比别人差，尽管，刚出来工作的基本上还是先靠技术的。我们也讨论了在应聘的时候，公司看重的是什么。对于公司来说，当然希望找一些能够为公司带来利益的人才，对于公司，学历并不一定代表一切，能力才是最重要的，比如说自己做成了一个案例，这比学历更有说服力。同样的，公司的经理也让我们多注意运动兴趣的培养，因为未来的工作环境可能很枯燥，有些公司也会举办运动上的比赛。

经历了一周的实习，我想我是一个有目标的人，我会为了可以拥有它而付出汗水，会为了达到那样的生活而不辞辛苦，为了达到目标我会很努力很努力的。经历了两年的大学生活，学到的知识很多，我会更好的利用剩下的两年时间，让自己不仅在认识上更上一层楼，而且在知识上也有一定的提高，努力缩小与其他人的差距，为自己的未来而努力。

感想三：

我们为期三天的认识实习就这样结束了，时间的确很短，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。这次实习不仅培养了我们的学习兴趣，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们将要进行的专业课的学习铺下了道路。

在这三天里，我们去了施工现场，去参观了龙湖地产的大手笔之作江与城，去楼盘认识了房屋内的水暖管道的布设。学习建筑已经一年了，以前学习房屋建筑学的时候也只是通过老师的幻灯片去了解建筑工程的设计、施工中的环节，而这次实习提供了我们一次理论与实际相结合的机会。

记得第一天到施工现场认识实习的时候，看着正在修建的图书馆，有同学问了老师一个问题说“老师怎样区别剪力墙与普通砖墙”。老师听到这个问题显得有一点吃惊，后来就仔细的给我们讲了墙体的区分，并且一一给我们指出来，这也是我第一次听说排水井这一个名词。当然也第一次目睹了工地上民工的生活环境，很难置信他们在那样寒冷的夜里，那样潮湿的环境中能酣然入睡。同时也看到了自己理论与实践的差距，有时在实习的途中会与老师交流一些问题，感觉自己的知识储备离一位建筑人应有的基础相差实在太大了，这次实习不仅让我学到了新奇的知识，让我看到更多的是自身应掌握的一些常识。

中国建筑在世界建筑史中具有重要地位，影响到很多国家。而现在很多自诩为拥有中国传统风格的建筑，只是简单且粗糙的生搬硬套中国古建筑的建筑语汇产生了一大批粗制滥造，不伦不类的仿古“旅游一条街”类似的建筑，真不知道这是对中国古建筑的传承还是亵渎。

在每一天实习后，自己都会上网去查阅一些资料，巩固当天所学到的知识。当第一次听说通风井、管道井的时候，只觉得为什么建房子需要打那么多的井，而当真正看到实物的时候，有点难以置信不过也理所应当。总是在理论的黑暗的盒子里去想象抽象的东西就犹如盲人摸象，难免会片面、主观。实习不仅仅是那三天，而是以后的每时每刻，在生活中用心去观察路过的建筑工地，四周的建筑物，在头脑中与所学的理论相结合。

通过这次实习，也让我更清楚的认识了自己的理想。从小时候起，就梦想着当一名工程师，盖大家喜欢的房子，所以也就选择了工程管理专业，有时候总是很焦急，老是觉得没有学到太多的专业知识，也时常向老师咨询什么时候自己才能透彻的去解剖一个建筑。可在这次实习中班里面有的同学也能够清楚的指出一些建筑结构，而自己几乎完全处于无知状态，这也就是差距，实现梦想的前提是实践，需要有足够的经验才会在以后的工作中运用自如。

在这短短的三天里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在意志力上也有一定的提高，同时让我们看到了差距，冷却了我们学习知识的浮躁心理，也为自己是一名建筑人而骄傲。相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助。

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇十

第一段：引入船舶机舱的重要性（200字）。

船舶机舱作为船舶的“心脏”，是船舶运行的核心部分。这个巨大的室内空间里，集中了各种各样的机电设备和工具，为船舶提供必要的动力和功能。近期，我有幸进行了一次船舶机舱认识的培训，深切感受到了机舱在航行中的巨大作用。在本文中，我将介绍我在船舶机舱认识过程中所获得的心得体会。

第二段：理论与实践的结合（250字）。

开展船舶机舱认识的培训，我们首先接受了相关的理论知识。通过理论学习，我了解到机舱内部的构造、各类机器设备的工作原理以及日常维护方法等。这些理论知识为我打下了坚实的基础，但我也意识到理论知识的局限性。只有亲自参观机舱，才能真正理解和掌握其中的特点和运行。在船舶机舱认识的实际操作中，我看到了许多我在理论上所未曾接触过的设备和机器。这让我更加深入地了解了船舶机舱的特点和真实的工作环境。

第三段：对安全意识的重视（250字）。

船舶机舱认识的过程中，我也深刻意识到船舶机舱的高风险性。机舱内密布着各类动力设备，如柴油发电机、蒸汽锅炉等，一旦操作不当或出现故障，将会带来严重的后果。因此，安全意识的培养和重视成为学习的重中之重。在机舱内，我注意到各种标识和教育宣传，提醒人们保持警惕，正确操作，遵守安全规定。同时，我也体会到了机舱内部严格的安全操作流程和措施，如紧急停机装置、逃生通道等。这一切都使我更加明白安全的重要性，并时刻保持警惕。

第四段：机舱环境的特点（250字）。

机舱作为船舶的内部空间，具有独特的环境特点。机舱内部空间狭小，光线昏暗，气温高，噪音大，气味刺激。在这种特殊的环境下工作，要求从业人员具备良好的体能素质和心理素质。在实际操作中，我感受到了机舱环境的压抑和艰苦，但也从中汲取了力量和勇气。在各项工作中，我尽量将自己调整到最佳状态，保持耐心和细心，积极适应机舱环境的要求，确保工作的顺利进行。

第五段：机舱认识对个人的收益（250字）。

通过船舶机舱认识的学习，我不仅了解了船舶机舱的构造和工作原理，还提高了自己的安全意识和应对突发情况的能力。我也认识到船舶机舱认识对于从业人员的重要性以及不可忽视的风险。这次机舱认识的经历，让我深刻认识到了船舶机舱在航行中的核心作用，也让我对从事相关工作的人们表示由衷的敬意。通过这次机舱认识，我也改变了对船舶的既定观念，增加了对船舶工程的兴趣和热爱。

总结（100字）。

船舶机舱认识是一次宝贵的学习经历。通过理论与实践相结合，我对船舶机舱的认识和了解更加全面。此外，我们还培养了安全意识和适应艰苦环境的能力。在船舶机舱环境中，我学到了很多东西，也收获了很多。我相信，这次机舱认识将对我的未来学习和工作产生积极的影响。

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇十一

生活中，我们经历了各种各样的事情，获得了不同的经历和感悟。在这个无尽的探索与领悟的过程中，我们不断地成长和进步。今天，我想分享一下我在经历中所获得的心得体会，以及对这个世界的认识和感想。

在我的成长历程中，我逐渐认识到，生活是一个不断学习、探索和发现的过程。我们需要不断地去接触新的事物，去了解他们的本质和意义，才能够更好地应对生活中的各种挑战和困难。同时，认识也是一个不断深入、不断扩展的过程。我们需要不断去深入了解事物的内在联系和相互作用，并且将这些认识融入到自己的生活中。

在认识的过程中，我们经常会触发一些强烈的情感和感觉。这些强烈的感想不仅可以深刻地影响我们的思考和行为，也可以深刻地影响我们对世界的认识和看待方式。因此，在接触新的事物和体验中，我们需要始终保持开放、包容和理解，以便更好地发掘自己内在的感情和感觉，并将它们转化成积极的行动力。

第四段：体会。

在我的探索和实践中，我深深地体会到，我们必须始终不断地前行，寻找前方的方向和目标，而这必须以定位和焦点为基础。我们需要确立自己的理念和目标，关注内在的驱动力和激情，并不断追求和扩大自己的领域和影响力。同时，体会也包括了反思和总结的过程，我们需要在经历和体验中，不断探索自己，保持谦虚和开放的心态，把经验融入到自己的思考和成长中去。

第五段：结语。

生活中，有很多要学习的东西，有很多要去探索的未知领域。我们需要始终保持谦虚和勇气，并且时刻关注自己的内心和对世界的认识和看待。同时，我们也需要学会放下和接受，这样才能够更好地迎接未来的挑战和变化。在成长的路程中，心得体会和认识感想是我们宝贵的财富，让我们珍爱它并付诸行动，逐步实现自己的梦想和愿景。

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇十二

我是一名晋中学院的学生，很高兴能来到阳泉郊区平坦联校辛兴小学实习。

光阴荏苒，白驹过隙，我来到这已经快2个月了。在这里每天和小孩子们一起学习，一起成长，我感觉我又重新会到的我的童年；这里老师热情细腻的关怀又告诉了我，我还是一个孩子。来到这里我最大的体会就是：当一名老师不容易，当好一名好老师更不容易。想想小时候对老师的埋怨和不理解，现在都能体会到老师们的用心了。现在只想对我所有的老师们说一声：老师，您辛苦了！

辛兴小学，我真的很高兴能来到这实习，在这里，我有过汗水，有过泪水，但更多的是欢乐和实践中得到的知识和经验。感谢这里的每一个老师对我们的关心和指导，我知道，在你们眼中我们就和你自己的孩子一样，我希望在接下来的实习时间里，我们可以从您们的身上学到我们有用的知识和经验，但同时，我们也有做的不好的地方，请您原谅并指导我们做好！谢谢您！()感谢这里的每一个学生，是你们让我理解了老师这一份职业身上的重任。老师，光荣而又令人羡慕的职业，但我现在体会到这份职业的辛苦。感谢你，是你们让我学会了在工作中成长！感谢这里的一切！

时间真的.会过的很快的，再有2个月这段经历就会结束了，我会圆满结束的，对么？呵呵，我会珍惜在这里的时间的，同时我也会努力的。我相信我自己！ibelievemyself!

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇十三

船舶在世界经济中扮演着至关重要的角色。船舶运输是国际贸易的基石，通过船舶，人们可以进行大量的商品和货物运输，促进了国际间的经济交流和合作。船舶不仅承载了国际间贸易的重任，而且为人们提供了一种新颖而壮丽的旅行方式。因此，对于船舶的认识和了解是非常重要的。

第二段：船舶的分类和结构。

船舶可以根据其用途和特点进行分类，主要包括商船、军舰和客船等。商船主要用于货物运输，包括散货船和集装箱船等；军舰主要用于军事目的，包括战斗舰艇和护卫舰等；客船则主要用于旅游和娱乐目的，包括游轮和客滚船等。船舶的结构主要包括船体、机舱和船舶设备等组成部分。船体是船舶的骨架，起着承载货物和抵御风浪的作用；机舱则安装了发动机和其他动力装置，以推动船舶前进；而船舶设备则包括导航设备和通信设备等，以确保船舶的安全和航行。

第三段：船舶的维护和管理。

船舶的维护和管理是船舶运营中至关重要的环节。船舶需要定期进行维护，包括船舶的清洁、油漆和设备的检修等，以保持船舶的运行状态。此外，船舶的管理也非常重要，包括船舶的货物装卸、船舶的运输组织和船舶的人员管理等。良好的船舶维护和管理可以延长船舶的使用寿命，提高船舶的运行效率。

第四段：船舶的安全。

船舶的安全是航海过程中最关键的问题之一。船舶需要遵守国际海事组织的安全规定和国际先进的安全标准，以确保航行的安全。船舶需要配备必要的安全设备，包括救生艇、救生衣和火灾报警器等，以应对突发状况。此外，船舶还需要制定适当的应急预案，并进行演习和培训，以便在遇到危险和紧急情况时做出正确的应对。

第五段：船舶的环境保护。

在当今社会，环境保护是一个非常重要的话题。船舶作为一个重要的运输工具，也需要承担起环境保护的责任。船舶运输中的废物和排放物会对环境产生不可忽视的影响，因此船舶需要进行环境管理，包括废物的处理和排放的减少等。此外，船舶还需要遵守国际海事组织的环境规定，以确保航行过程中对海洋环境的保护。

总结：

船舶的认识对于我们了解航海和海洋文化具有重要意义。通过学习船舶的分类和结构，我们可以更好地了解船舶的功能和作用；通过学习船舶的维护和管理，我们可以更好地了解船舶运营的重要环节；通过学习船舶的安全和环境保护，我们可以更好地了解船舶运行过程中的相关问题和挑战。在不断提高船舶认识的过程中，我们将更好地认识到船舶的重要性，并为保护航海环境和推动航运事业的发展做出贡献。

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇十四

读完这篇文章，让我为之动容的是，当汤普森夫人听到泰迪给她说：“今天你身上的味道就像我妈妈以前一样”时，她哭了至少一个小时。可以看出，汤普森老师有一颗多么爱学生的心，从中也读到一个优秀老师的责任。

教育是爱的事业，我们的爱不同于一般的爱，这种爱是严与爱的结合，是理智的科学的爱，是积极主动的爱。就像有人说过这样的话“教师的爱能使犯了错误的学生重新振作起来，教师的爱是用深情融化学生心灵上久积而成的坚冰，教师的爱是打开学生心灵大门的钥匙。”在平时的工作中，难免会因为孩子们的调皮捣蛋而心生埋怨，也会因为某个孩子的退步而急躁，还会因为他们的违反课堂秩序而声色俱厉。但是，心中还会有另外一种声音告诉我：我是一名老师，我有责任给这群天真可爱的孩子引路，如果老师不教给他们行为礼仪、识字读书，几乎空白的他们怎么会知道该怎么做！这一种声音不断激励我以真诚去对待每一个学生，也让我平时与孩子们的朝夕相伴中也少了一份埋怨，多了一份宽容；少了一份苛求，多了一份理解。

家长把这么天真烂漫、聪明伶俐的孩子交给我们培养，是对我们极大的信任，我们怎么能不全身心的爱他们呢!拿我们班讲桌旁边的王艺璇举例，本来家访的时候我们已经从璇璇爸妈口中知道孩子无意间回去抓别人，而且没有上过幼小衔接。确实，从开学一段的观察，璇璇完全是幼儿园的状态：写字对她来说是比着画画，甚至开学一个月都分不清加号减号。面对这样的孩子，我自己心里先急了起来，这可怎么办，基本的知识掌握不了，孩子回家了怎么给父母交代，我跟富娟私下商量，先跟璇璇爸爸妈妈讲清孩子在校基本情况之后，再利用课余时间慢慢补，补课的时候起初我有点急，这孩子怎么这样，完全讲不通道理。可是渐渐的，我觉得这种方法不好用，她甚至不愿意让我补。再后来，我试着用哄着的语言，逗她玩的方法慢慢的认识笔画，写字要有笔顺，现在的璇璇很乐意跟我学习写字，今天上课讲生字，璇璇竟然破天荒的高举小手喊：“老师，我来回答，我来回答！”她分别给三个生字组了词语，可喜的是对了两个，完全出乎我的意料。其实，有时候站在孩子的角度去思考问题比自己心里乱着急要有效果的多！

文中汤普森夫人是一位懂得认真思考的老师，当然同样作为老师，我也希望多年后看到自己教过的学生事业有成、家庭美满，那我就要做他目前为止遇到的最棒的老师，用实际行动给予孩子最大的鼓励，哪怕是一个眼神，一个动作，一句赞美或认可。

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇十五

微弱的灯光下，飞来了一只蜉蝣。褐绿色的身体细致纤巧，短短的触角兴奋地竖起，两对翅膀透明清澈，有薄纱般轻巧的质地。长长的尾须，飞行时在空中随风飘动。它睁着大大的眼睛新奇地打量着这个世界，它飞行的姿态是那么轻盈、优美。

这就是《蜉蝣的一生》中那只小小的昆虫，它的轻盈美好让我惊叹，可是它短暂的生命却让我惊愕，这个美好可爱的小生命只能够活一天。一天，对于漫长的几十年人生来说，是那么短暂。想到我曾经浪费的每一天，对于这只昆虫来说就是一生，我有些心痛，更多的'是惋惜。

如果我是一只小小的蜉蝣，那么一天的每分每秒都会显得那么珍贵。蜉蝣只有一天的时间去感受生命的美好，而我拥有几十年的生命，更应该去珍惜每一天、每一分、每一秒的时间，不能浪费，多多充实自己，不要让时间从身边白白溜走。

时光易逝，爷爷奶奶家门口的大树转眼就长大了。四季更替，叶子绿了又黄，黄了又落……爷爷奶奶头上的皱纹也越来越多了，头发白了，牙齿脱落了，背也越发弯了，一双手为了这个家变得越来越粗糙……时光总是如此无情而残忍。我想我再也不会为了一点小事跟他们吵嘴、耍脾气了，我无法改变时光在他们身上烙下的印记，却可以加倍珍惜和他们在一起的幸福时光，给他们更多陪伴和快乐。

光阴似箭，时光从不会逆流，也不会为了任何一个人等待，我们应该要珍惜时间，把每一天都当作蜉蝣的一生来过，感受生命中的更多美好，赋予自己的生命更多充实和意义。

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇十六

本周我班进行了为期5天的劳动，校园里的保卫工作以及学院的各个角落的工作都交由我班同学负责，每名学生都能在自己的岗位上尽职尽责，而且劳动兴趣浓厚，表现用心，不仅仅能够认真的完成自己的本职工作，还能帮忙其他同学完成，构成了一个团结的群众。在同学们的努力下顺利完成了任务。同时也让我们对校园卫生有了更深的感触！校园是我们学习和生活的场所，校园卫生也时刻影响着学生的日常生活。透过这次劳动，让学生们体会到了环境卫生的重要性，同时也体验到了保洁人员劳动的艰辛，更深一步体会了“苦尽甘来”的涵义。经过这一周的劳动，我们明白了，此刻我们的安心的学习是由其他同学辛勤工作作为保证的！所以我们要珍惜这种幸福的时光，好好学习。

校园礼貌离我们只有几步之遥！在劳动周期间，我们深深体会到了不爱护校园卫生那些种种陋习给别人带来的不便，对这种不礼貌的行为深恶痛绝。并督促自己养成良好的卫生习惯。为了学校的美丽，劳动周是我们就应做的贡献。度过难忘的一周后，我们的收获也是同样的难忘！

劳动是世界上一切欢乐、一切完美东西的源泉。学校每年安排学生在学生进行劳动，让我们更好的将理论与实践结合、提升自身潜力与素质。经过这次实践，我们学到的不仅仅仅是劳动方法，更是为人处事之道，团结就是力量！同学们累着并快乐着，经历过越多，理解的就越多，就长大一点。

透过劳动实践周活动，增强了学生的劳动观念，更增强我班学生的劳动意识和团结协作的精神，锻炼了学生的意志品格，让我们懂得了就应珍惜每个人的劳动成果，尊重别人的劳动。并把这种观念和思想带到今后的学习和工作当中，构成良好的生活习惯和优良作风，提高我们的综合素质。劳动周已经结束了，短短几日的劳动跟日后在工作岗位上的劳动是远远没法比的，我们不能就此停住脚步，我们会把劳动当成一项长期的、必需的、自发性的任务和要求，作为一个大学生我们不仅仅要在学习上刻苦钻研，更就应在生活上严格要求自己，争当国民表率，社会栋梁，真正做一个无愧于父母、无愧于祖国、无愧于时代的人！

在这忙碌而充实的七天里，我们学会了很多，劳动不仅仅创造了美，也是脑力劳动和体力劳动的完美结合。它启示我们无论做什么事情，都务必持之以恒，从自己做起。劳动如此，学习如此，工作也亦如此。任何一个良好习惯、行为的构成，都不是一朝一夕的事，都需要潜移默化的影响。在劳动中我们增近了对彼此间的认识，加深了相互之间的了解，也促进了同学之间的友谊。只有认定目标，脚踏实地，才能水滴石穿。让我们把朝气，活力，热情洒满校园，感动着你，也感动着我。

在这个过程中，在同学的努力下我们把经济学院xx级的名字留在校园的每一寸土地！我们能够自豪地说：“我们做到了！”当然，这是离不开各个同学的用心支持的，所以，最后要谢谢大家！谢谢各班用心参与的同学们，相信大家会怀念这个“劳动周”的，因为至少我们一齐劳动过，我劳动，我快乐！

专业对船舶的认识与感想（模板17篇）篇十七

人生的旅程就像一场寻宝之旅，而宝藏就躲在我们自己的内心深处。认识自己是人生最重要的课程之一，只有当我们了解自己的内心世界，才能真正找到自己的方向，实现个人的成长和幸福。通过这篇文章，我想分享我对于认识自己的感想心得体会，希望能够给大家一些启发和思考。

第一段：了解自己的内心世界。

认识自己并不是一件容易的事情，它需要我们投入时间和精力去思考和探索。我们常常有一种错觉，认为自己了解自己，但实际上大多数时候只是了解自己表面的一面。为了更深入地了解自己，我们需要静下心来，拿出一些时间去反思自己的思想、情感和信仰。通过观察自己的行为和反应，我们可以逐渐了解自己的喜好、优点、弱点和潜力。

第二段：认识自己的需求和价值观。

在认识自己的过程中，我们需要思考自己的需求和价值观。每个人的需求和价值观都是独特的，或许有的人更看重事业的成功，而有的人更注重内心的平静。了解自己的需求和价值观可以帮助我们更好地选择职业、建立人际关系和塑造自己的生活方式。同时，也能使我们更加清楚自己的目标和追求的方向，避免盲目追逐别人的梦想，走上属于自己的道路。

第三段：面对自己的弱点和挑战。

在了解自己的过程中，我们不可回避地会接触到自己的弱点和挑战。正如一位哲学家所言：“认识自己，并不是一种轻松的体验。”了解自己的弱点和挑战是一个自省和成长的过程，也是一个错综复杂的心理斗争。然而，只有直面自己的弱点，才能改善和克服它们。同时，通过面对挑战，我们也能够激发内心的勇气和智慧，找到解决问题的方法，进一步完善自己。

第四段：培养自我关爱和自信心。

在认识自己的过程中，我们要学会自我关爱和自信心。自我关爱不仅仅是照顾自己的身体健康，更是要照顾自己的情感和心灵。我们要学会给自己的内心充电，保持积极乐观的态度，培养良好的心态和情绪管理能力。同时，建立自信心也是认识自己的重要一环。相信自己的能力和价值，勇敢地追求梦想，拥抱挑战，才能在人生的道路上越走越远。

认识自己并不是一项任务，也不是一件静止的事情。它是一个自我探索和成长的过程，是一生的追求。随着时间的推移，我们的需求、价值观和人生目标也会发生变化。因此，我们需要持续地关注和了解自己，与自己保持对话，并不断调整自己的生活和行为，以适应内心的需求和追求。

总结：

通过了解自己，我们能够更好地认识自己的内心世界、需求和价值观，面对自己的弱点和挑战，培养自我关爱和自信心。认识自己是一项永无止境的追求，它不仅能够帮助我们找到自己的方向，实现个人的成长和幸福，也是实现真正意义上的自我实现和超越的必经之路。希望每个人都能够勇敢地面对自己，认识自己，并在这个过程中发现更美好的自己。