生产过程中，应注重产品质量，逐步提升产品的竞争力和市场份额。为了帮助大家更好地理解生产管理的内容和方法，我们整理了一些典型案例，供大家参考与学习。
最新民航安全生产心得范文（12篇）篇一
近年来，随着中国经济的快速发展和交通运输业的迅猛发展，民航运输成为出行的重要方式。在民航领域，安全生产事关千万人民生命财产安全，因此民航运输安全是民航运输事业的重中之重，如何加强安全生产工作，成为民航领域需要认真思考和解决的问题。
第二段：安全生产管理。
一是落实安全生产主体责任。民航安全不是靠某一部门或个别人员的努力可以保证安全，而需要所有从业人员都有安全意识和责任感，并能够认真落实主体责任，从而确保民航的安全、稳定和有序。因此，民航企业要加强安全文化建设，推动从业人员树立全员安全意识和责任意识，实现安全管控在全员范围内全覆盖，确保民航生产持续安全、稳定。
二是加强隐患排查整治。在飞行过程中，存在着无数潜在危险因素，只有及时发现并采取整治措施，才能最大化地消除风险，确保航空安全。目前，民航企业普遍采用智能监管系统，通过数据分析，及时发现隐患并采取有效措施进行整改，从而提高了飞行安全水平。
第三段：人员培训。
一是严格培训标准。针对不同岗位人员，民航企业应根据实际需要，制定具体的岗位培训计划，将培训量、培训内容、培训方法、培训标准等方面考虑周全。此外，对新入职员工和业务技术人员采取指导、指导和考核相结合的方式进行学习和培训，确保培训质量和效果。
二是注重实战培训。民航是高风险行业，必须确保机组人员具备应对突发事件的能力。因此，民航企业应通过模拟飞行、紧急处置演练、灾害应急演练等方式接受实战培训，提高应急处置能力，增强安全生产的能力。
第四段：安全机制。
一是建立应急预案。在突发事件发生时，及时、迅速、有效地组织应急救援是关键。因此，民航企业必须制定应急预案，建立应急联动机制，并通过实践演练不断完善应急预案工作。
二是构建飞行安全监管体系。民航领域具有高度风险性和危险性，需要建立完善的企业内部安全监管体系，并不断完善监管体系。同时，要加强对供应商、协作单位、机场等环节的风险管控工作，确保飞行安全。
第五段：总结。
近年来，民航安全生产取得了重要成就，但仍存在一些问题和挑战。只有加强安全文化建设，全员参与安全生产管理，实现协同治理，才能进一步提高民航运输的安全性和可靠性。未来，民航领域需要围绕安全、舒适、便捷、可持续等方向发展，为人民旅游出行和经济发展提供更好的服务和保障。
最新民航安全生产心得范文（12篇）篇二
随着全球航空业的高速发展，民航安全生产法也逐渐成为一个重要的公共法律制度。为了更好地保障国家民航安全，构建更加完善的民航法律制度，我国于2019年6月30日正式施行了《中华人民共和国民用航空安全生产法》。这部新法为我国民航业的安全保障提供了新的法律武器，为全社会进一步提高飞行安全意识、培养安全文化提供了强有力的法律保障。作为一名民航工作者，我深感这部法律对于民航业的重要性，下面是我个人的心得体会。
新的《民航安全生产法》主要涉及了航空器、飞行人员资格、机场安全、航空货运、航空器维护等多个方面，加强了民航管理的全过程、全方位的监管和管理。其中优化了机场安全检查程序，强化了航空器维护与现场管理，明确了民航安全事故应急预案和处置措施，明确了各级政府和民航企业的责任，并规定了相应的处罚措施。本人认为，新的《民航安全生产法》的实施为民航业的安全和管理提供了更加全面、更加规范的保障，将对我国民航业实现可持续发展、安全生产、科学化管理、全面推进改革等方面起到良好的推动作用。
新的《民航安全生产法》规定了民航安全管理的原则，强制性文件标准，航空许可制度，航空运输质量评价认证，航空器适航审定等重要内容。这表明，民航各部门都应该认真执行管理规定，努力达到科学化、规范化、系统化的目标。符合标准的民航企业可以获得国家授予的“安全出行示范单位”称号，这种荣誉感和社会责任于企业而言是促进业务发展的重要因素。只有高度重视和遵循法律规定，加强民航安全管理的全过程、全方位、多角度，才能推动我国民航业高质量发展，加快把我国打造成为一个航空强国。
新的《民航安全生产法》规定航空器维护、保养和保险费用，适航审定，机长和驾驶员应急反应，负责人和员工素质等管理要求，从多个方面定义了民航企业的安全责任，以及工作人员在责任中的问题。此外，新《民航安全生产法》还规定，航空公司负有推广公共安全教育的义务，为员工提供必要的安全教育和培训，促进员工安全意识和安全知识的提升。企业必须维护自身形象、建立自身品牌、提升自身服务水平，同时要积极推进企业安全生产责任的落实和推进，持续提升安全文化建设水平。
第四段：强化加大航空领域的执法力度和担当。
《民航安全生产法》从立法角度明确了各级政府和所有经营者的安全责任。法律的下达可以促进各级部门加强执法，对于依法执法、打击违法行为提供了更为有力的法律依据。司法机关可以根据《民航安全生产法》的相关规定进行监督和制裁，对于民航从业人员来说，必须强化安全意识，深入了解安全生产法规，积极学习安全生产知识。同时，更应该严格遵守各项规定，不违反法律、不违反安全生产规定。只有如此，才能确保民航业的安全，保护国家和人民的利益。
第五段：结语。
综上所述，新的《民航安全生产法》对于民航业的安全保障和全面发展具有重要的推动作用。因此，各级部门和民航企业必须清醒认识到新的《民航安全生产法》的重要性，并积极采取措施落实各项规定并提高员工的安全意识。只有借此机会加强安全生产管理，不断完善安全体系，才能确保我国民航业在安全和管理方面逐步迈向更高的水平，为国家经济发展和人民生活提供更加强有力的支撑。
最新民航安全生产心得范文（12篇）篇三
实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：_航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第_集团公司，是国有独资企业。
随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：
了解了_航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。
在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对_航空机械有限责任公司有了初步了解。
理论知识水平得到显著提高。
如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。
深入现场，工作能力得到提高。
在随后的实际工作中，我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件投料开始加工，他们严格按照国军标，按照工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品，然后进行产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续，产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品结构、原理有了一定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握，同时也了解了一些现场管理经验。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的，尺寸的传递同样有许多也是依靠实物，可以说这里的许多知识都是我以前没有接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程，标准工艺质量监控，飞机制造业中的机械加工，飞机系统中的电气工程与自控系统等知识，并及时消化所学知识，由于飞机的产品制造过程较为复杂，我总是抓紧每一个难的的机会细心询问，求教。通过与师傅的交流与沟通，解决了我心中的疑惑，这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与生产过程，参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。
高新技术的不断应用，丰富了自我的知识水平。现代飞机的生产对科学技术的要求越来越高，新技术的不断创新并得以应用不仅提高了产品质量，更改善了产品性能。参观了技术中心，数控加工中心，试验室等一大批具有高新技术，现代化设备的厂房后，我对科技是第一生产力的观念有了更深刻的认识。这对于我今后走向工作岗位的大学生，同样需要掌握现代化制造工艺，设备制造等诸多学科知识，这就要求我不断学习充实自己，以适应现代化发展的要求做好充分的准备。
一个月社会实践的学习生活是短暂的，在指导老师和工人师傅们的帮助下使我受益匪浅，要想完全熟悉飞机制造业的全过程也是不可能的。但是这次难得机会使我对飞机附件的生产过程有了一定的了解，事实上一架飞机的制造的工序何止千千万万，每一架飞机从设计到飞上蓝天凝聚了多少人的汗水和心血，永远记住航空人的精神。为了祖国的国防事业，为了人们安居乐业，我更有理由继续努力刻苦学习，决不辜负党和人民对我的培养，将来成为国家的栋梁之才，为祖国现代化建设贡献力量。
最后再次感谢_航空机械有限责任公司对我这次社会实践所给予的大力支持和帮助。
最新民航安全生产心得范文（12篇）篇四
民航业务是一个高度复杂的行业，涉及到安全、生产、管理等方面。在这个行业中，安全生产显得尤为重要。为确保乘客和运输机构的安全，各民航公司要加强安全生产管理，洞察问题，控制各种风险，不断提高安全生产管理水平。在我工作多年的民航领域，我深切体会到了安全生产的重要性，同时也总结出了一些心得体会，希望与大家分享。
第二段：总体认识。
在民航业务中，安全就是一切，这不仅是民航从业人员的一种信仰，更是行业客户、政府和社会大众对民航行业的一个基本要求。所以，我们要切实把安全生产放在首位，将安全作为我们倡导、推行的核心理念。在我所属的民航公司中，我和我的同事们每天都会围绕着安全这个核心展开工作，无论是飞行员、机务员、地勤人员，还是管理者，都必须时刻记住，安全是我们工作的第一要务。
第三段：工作实践。
在实际工作中，我们必须能够提高危险意识和安全意识，用科学的方法和技术，进行预防性和应变性的管理。民航行业中存在各种各样的风险因素，如恶劣天气、机械故障、恐怖袭击等，我们需要通过各种手段最大限度地降低风险，例如制定出详细的应急预案、加强机场的安保工作、严格地监控气象变化等等。在工作实践中，我们还需通过不断地反思和总结提高自身的安全意识和安全技能。
第四段：表彰激励。
在推行安全生产方面，民航行业需要充分发挥主观能动性，采取有效的措施，不断激励鼓励从业人员参与安全生产，加强对他们的培训和教育。例如，通过建立晋级晋薪机制和现代企业文化，搭建多种激励途径，树立行业权威，激励大家更好工作。我们要充分肯定那些在安全生产方面做出杰出贡献的员工，为他们提供一定的表彰和激励，以此激发更多从业人员参与到安全生产的推广中去。
第五段：总结。
总之，安全生产是民航行业的核心要求，需要我们在实际工作中积极探索，不断完善管理工作，提高安全生产级别。行业从业人员要时刻牢记安全第一的理念，掌握有效的安全管理方法和技术，积极创造和平稳的工作环境。在这个基础上，我们要不断总结经验，提高工作质量，共同推进民航行业的安全发展。
最新民航安全生产心得范文（12篇）篇五
一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。
起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作(航前、短停、航后)借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。
在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”(特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献)和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。
刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵;滑油检查要在发动机关车5-30分钟内;a330-300和a330-200的区别(a330-300无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距)。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位;左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。
时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。
在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。
在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。
最新民航安全生产心得范文（12篇）篇六
民航行业一直是国家重点关注的领域之一，既要确保航班安全，更要保障广大旅客的生命财产安全。为了加强民航安全管理，保障旅客安全，成立了新的《民航新安全生产法》。在这个法律的指引下，作为民航从业人员，我们更应该深入理解、贯彻执行这部法律，并从中得到启示，不断提升自身安全生产水平。本文将对《民航新安全生产法心得体会》进行阐述。
民航安全对于行业来说一直是重中之重，从《民用航空法》到《民航新安全生产法》的制定，都是为了保障每一位旅客的生命财产安全。在过去的实践中，我们遵循着严谨的操作细则，加强了安全生产控制，确保了旅客的出行安全。然而在这个新时代，我们还需在理念上与技术上不断与时俱进。所谓安全无小事，只有重视安全，方能保证身边人的生命安全。
《民航新安全生产法》是依据国家法律法规颁布的，同时是针对民航行业制定的一项法律，是保障旅客安全生产的法律，是民航从业人员必须执行的行动法规。这个法律规定了航空运输企业应当建立健全安全管理体系，从源头管理安全风险，保障乘客生命财产安全。同时，该法律还规定了对于通过未经审批、未经许可的设备、物品进行民用航空活动的人和单位所造成的后果，需要承担法律责任。这也提醒着我们民航从业人员，要更加认真对待每个环节，不断提升自身的安全意识，以确保每个旅客的安全。
身为民航从业人员，我们要严格执行《民航新安全生产法》，深刻认识安全意识的重要性，时刻铭记“安全第一”的原则。在每一次的操作中，要严谨认真地遵循规程操作，同时高度关注周围环境，发现和排除安全隐患。只有将这样的行为融入到每一个操作中，才能真正的保障旅客的安全，同时体现出作为民航从业人员高度的自律和职业尊严。
第五段：总结。
作为新时代的民航从业人员，必须时刻保持警醒，提升安全意识，高度重视安全工作的重要性。《民航新安全生产法》是保障旅客安全的有力保障，也是提高行业安全生产水平的基础。坚决贯彻这项法律，将安全意识融入到每一个环节中，全方位保障旅客的出行安全，同时展现出作为民航从业人员高度的责任心和职业精神。只有这样，才能在新时代深入发掘民航行业的活力和机遇，推动供给侧改革向纵深发展。
最新民航安全生产心得范文（12篇）篇七
安全生产是我们每个人都应该关注的重要问题，特别是在民航这个高度关注安全的行业中，安全生产更是不可忽视的重要方面。本文将分享我在民航工作中的安全生产心得体会，希望能为大家提供一些参考和启示。
第二段：认识安全生产意义。
在民航行业中，安全生产是重中之重。对于航班安全，所有相关人员都应该投入到安全保障工作中，尤其是在加强安全保障过程和实施预防措施方面。同样，我们也应该认识到安全生产对于员工和机场人员的重要意义，只有在保证每个人的安全，才能达到民航运营的目的。
在实践安全生产时，一个重要的课题是建立和执行安全规程和规定。在民航的运营中，每个环节都有相应的规定和标准，大家都要确保严格遵守，从而保障安全。同时，在提高安全生产意识方面，我们还可以借鉴一些实际操作中的经验和技巧，如规范操作流程、加强协同机制、提高应对突发事件的能力等等。
第四段：管理层的责任。
在民航的企业目标中，安全生产也是一个重要的指标。因此，对于管理层来说，他们应该始终牢记自己的责任，并且做好事前预防、事中救助和事后赔偿，在这方面发挥示范性作用。同时，他们还应该加强员工培训，贯彻执行安全工作方案，提高员工的安全意识和安全文化建设。
第五段：总结体会。
总之，安全生产是每个人的责任，也是每个人的使命。在民航行业中，我们不仅要加强安全意识，而且还要进一步提升安全素养，从而构建一个更为安全、稳定和可持续的运营环境。只有这样，我们才能够为行业发展做出更大的贡献，并且在未来的民航发展中，创造出更加美好的未来。
最新民航安全生产心得范文（12篇）篇八
近期公司安全环保部组织开展学习3月31日全国安全生产电视电话会议精神，坚决贯彻“十五条措施”要求，深刻吸取“3.21”东航事故教训，落实集团4月1日安全生产工作专题会议精神。
对“安全生产十五条重要举措”进行认真学习后，说下个人的学习感悟。作为安全生产现场管理人员，要秉承“讲安全，控源头，促生产”，始终将“安全生产”放在第一位，时刻牢记“安全生产责任重如山”的安全使命，遵守公司安全管理制度，规范安全管理，通过培训教育和吸取安全事故经验提高每位员工的安全责任意识，通过现场的安全巡查、监督与管控措施消除大量潜在安全隐患，通过多项应急演练提高班组突发安全事件的'应急反应能力。对发现的问题进行分类总结，制定相应的整改措施，落实整改责任。人人讲安全、人人做安全活动，人人都是安全员。
厂区内的劳务派遣人员要纳入本单位从业人员安全生产的统一管理，履行安全生产保障责任。而针对现场相关方劳务人员变动较为突出，人员流动性大，对现场安全作业及管理工作提出挑战，对新入职员工进行安全培训及考核，完善现场管理，加强安全风险意识，从本质上进行管理，解决根本问题，提升设备稳定性，减少人的主观控制作业。
最新民航安全生产心得范文（12篇）篇九
近年来，随着社会的发展，人们对于安全生产的重视程度逐渐提高。安全是生产的基石，是人们生命和财产安全的保障，因此，加强安全生产工作至关重要。在我多年的工作中，我深刻体会到了安全生产的重要性，并总结出了一些心得和体会。
首先，加强安全教育培训至关重要。在工作中，我们经常接触到各种各样的安全事故，而这些事故往往与人们的安全意识和安全知识水平有着密切的关系。因此，对于员工来说，接受安全教育培训非常重要。通过安全技能培训、安全理论学习等方式，能够提高员工的安全意识和安全知识，增强他们的安全防范意识，减少安全事故的发生。同时，企业应该把安全培训纳入到员工绩效考核体系中，切实推动员工安全教育培训的落实，不断提高员工的安全技能和知识水平。
其次，建立健全安全管理制度。安全生产不能依靠个人的主观意识和行为来完成，只有建立起一套科学合理的安全管理制度，才能够真正做到从源头上预防和控制各类安全风险，保障员工的安全。企业应该建立安全管理岗位，明确安全管理的职责和权力，制定有效的制度和措施，精简安全管理流程，确保安全管理制度的有效执行。同时，加强对安全管理制度的宣传和培训，使员工能够全面掌握和遵守安全管理制度，形成良好的安全管理氛围。
再次，强化现场安全管理。一线员工是安全生产的第一责任人，他们直接参与到生产过程中，了解生产场所的实际情况。因此，企业应该加强对现场安全管理的重视。首先，要加强现场巡查和检查，及时发现和排除安全隐患。其次，要制定完善的应急预案，组织定期演练，确保员工在紧急情况下能够迅速、有效地进行处置。同时，要建立安全奖惩制度，对于发现和报告安全隐患的员工进行表扬和奖励，对于违反安全制度的员工进行教育和处罚，营造出安全第一的工作氛围。
最后，加强对供应商和承包商的管理。在现代企业中，供应商和承包商是企业生产经营的重要环节，但同时也是安全风险的潜在来源。因此，企业应该加强对供应商和承包商的安全管理。首先，在选择供应商和承包商的过程中，要充分考虑其安全管理能力和安全生产表现，建立供应商和承包商的注册制度，并定期对其安全管理情况进行评估和考核。其次，要明确供应商和承包商的安全责任，明确双方的安全管理职责和义务，加强对其安全工作的监督和指导，确保安全工作的顺利开展。
总之，安全生产是企业发展的基石，也是员工生命财产安全的保障。加强安全教育培训，建立健全安全管理制度，强化现场安全管理，加强对供应商和承包商的管理，是保障安全生产的关键。作为一名员工，我们应该时刻保持高度的安全警惕，增强安全防范意识，时刻做好安全预防工作，共同创造一个安全、稳定、和谐的工作环境。只有这样，我们才能够保障自己和他人的安全。
最新民航安全生产心得范文（12篇）篇十
来到流芳站已经两周了，首先的好奇、亢奋逐渐变为平常工作的安定。虽然目前在技术科轮岗，没有接触很多的场站大型设备，但是为了防患于未然，流芳站的生产科组织了针对我们新职工的安全生产培训。
安全二字，放在学习、生活、工作、生产等社会各种活动里都是第一位的，没有了安全稳订，任何活动都无从开展。搅拌站作为一个生产单位，拥有搅拌机等大型设备以及多辆重型罐车泵车，是一个需要镪调安全问题重中之重的地方。
此次的安全培训是生产科的李艳青主讲的他最初将流芳站的有关生产工作以及突发应急时间流程用表格形式做出了说明和讲解。对于这些条条框框的说明文件，阅历有限的我们也只好理解字面意思。但是接下来的安全事故案例就让我们乍舌不已了。
李哥举列了两个商砼发生的安全事故，都是慥成人员伤亡的重大事故。在一个搅拌站里，下班时间时，一辆罐车进行倒退操作，在车背后的视觉死角有一个女同事上前走完全没有看到罐车，于是就被罐车撞成重伤，经医治无效死亡。另外一起亊件是发生在生产线上的，一位工人在没有通知他人的情况下，发现输送带有异常，觉得自己可以轻松解决于是直接用手去排除异常，未想被无情的机器伤害致死。这些都是由于职员安全防范意识过低而导致的本不该发生的悲剧。
相像的亊件还有很多。辽阳石化"2。23"聚乙烯装置事故，事故的罪魁祸首是两块不合格的玻璃视镜，这正是安全管理上细节的疏忽，最终慥成了8人死亡，1人重伤，18人轻伤的惨痛教训；吉林中百商厦"2。15"火灾，事故的直接源因正是因为丢落一个小小的烟头引燃简易仓库内的易燃物品，而引起的大火，慥成53人死亡，70余人受伤的惨剧；还有前不久发生的"1。19"化肥厂水汽车间中毒亡人事故，正是一起典型的忽视边远岗位安全管理而发生的惨痛事故。
尽管还没有走进真正具有威险性的生产地段，但是我也深知，此次安全培训课的重要性决不是简单的少许文字可以说明的我们应该在未来的工作生活中，关注细节，每一个环节都不放过，为自己的安全负责也为他人和企业的安全和利益负责。杜绝一切违章行为，因为敷衍噻责的背后是我们正在受到威协的寶贵生命。仅有用安全意识武装自己的头恼，才不会因为思想上的麻痹而慥成终生的可惜。
这一次的安全培训培育虽然时间不长，但是我收获了很多，对于搅拌站的有关安全问题都有了了解，也对于未来需要注意的安全问题有了意识，稀望能购把安全二字贯穿我在商砼工作的每一天。
关于安全生产，最多的还是个人的意识问题。不过场站更多的事，只怕我是碰不到了，但是柿场部只会有更加凶恶的时候。我期望遇见，更期望我能很好的解决。
最新民航安全生产心得范文（12篇）篇十一
20xx年6月10日，中华人民共和国第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议于通过《全国人民代表大会常务委员会关于修改〈中华人民共和国安全生产法〉的决定》，自20xx年9月1日起施行。响应单位对《安全生产法》的贯彻学习精神，本人近段时间认真系统地学习《中华人民共和国安全生产法》，进一步使我认识到安全生产的重大意义。以下是我个人的一点心得体会。
这次修订的《安全生产法》加强了政府和生产单位的主导作用，强调了安全监督，提出了安全管理信息化的要求，同时加大了安全责任的处罚力度。在事前预防、事中控制、事后追责三个方面都对安全生产提出了更高的要求。
提出了“安全生产工作坚持中国共产党的领导。安全生产工作应当以人为本，坚持人民至上、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解重大安全风险。”
要求“国务院和县级以上地方各级人民政府应当根据国民经济和社会发展规划制定安全生产规划，并组织实施。安全生产规划应当与国土空间规划等相关规划相衔接。”“县级以上各级人民政府应当组织负有安全生产监督管理职责的部门依法编制安全生产权力和责任清单，公开并接受社会监督。”
提出了“生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。”
要求企业“加大对安全生产资金、物资、技术、人员的投入保障力度，改善安全生产条件，加强安全生产标准化、信息化建设，构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，健全风险防范化解机制，提高安全生产水平，确保安全生产。”
要求“组织建立并落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制。”“生产经营单位应当建立安全风险分级管控制度，按照安全风险分级采取相应的管控措施。重大事故隐患排查治理情况应当及时向负有安全生产监督管理职责的部门和职工大会或者职工代表大会报告。”
另外，这一次修订还提到了对从业人员的身体和心理状况的重视“生产经营单位应当关注从业人员的身体、心理状况和行为习惯，加强对从业人员的心理疏导、精神慰藉，严格落实岗位安全生产责任，防范从业人员行为异常导致事故发生。”
最后，作为企业员工。通过这次对《安全生产法》的学习，自己对安全生产的重大意义有了更深的理解。在今后的'日常工作中更应时刻保持对安全生产的高度重视，响应国家号召，听从党的领导，认真完成各级领导的工作要求，提升自己的安全意识和知法守法的自觉性和积极性，并将安全意识放在自己的职业价值中去，使各项安全生产规章制度成为工作的行动指南。
最新民航安全生产心得范文（12篇）篇十二
安全生产、重于泰山。如何牢固确立这一思想，以统领企业的安全工作，我认为，必须上下同心，讲究科学，与时俱进，以人为本，切实贯彻落实《安全生产法》，真正做到把搞好单位的安全生产变为全体员工的自觉行为和自己责任。下面本人结合安全生产管理的实践，谈一些个人的心得体会。
一、抓安全生产的指导思想必须从严。
安全生产严是爱，松是害，这个道理人人都明白，但说起来容易做起来难。近几年来，发生在我们身边的事故及其血的教训告诉我们一个道理，就是安全生产管理必须从严。曾不止一次地听到有违章肇事职工对所受处罚不满，也不止一次听到安管干部抱怨对有些违章现象难以按章处罚。这就带来一个问题，操作规程每一条、每一款都是血的教训换来的，规章制度是大家举手通过后定下来的，为什么到执行时会出现埋怨情绪，为什么在生产现场“三违”现象还是经常发生。一个很重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认识程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导思想必须从严，而不单单是出了事故处罚从严。
我们单位虽然是一个行政管理部门，但所涉及的行业、范围是建筑施工、河砂开采、农机交通、农业生产、电站、山塘水库等，一线工作人员从事的大都是苦、脏、累工作，接受安全生产教育的机会较少，许多人安全生产意识比较淡薄，作业过程中“三违”现象经常出现，管严了工效不高、成本增加老板不高兴，如果睁一眼、闭一眼疏于监管不负责任，也许今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事，这样的事情实在是听得太多。因此，抓安全生产的指导思想必须从严，必须包括教育从严、管理从严、检查从严、整改隐患从严、最后才是处罚从严。
二、抓安全管理的方法不能简单化。
单位规章制度一般都经过几上几下的讨论，广泛征求各方面的意见，有些重要规章还需经过职工代表大会通过，应该说这些规章制度有其实施的群众基础，但在实际生活中为什么还有这么多违章现象发生呢，反映出我们的教育、宣传和管理不到位。而违章现象为何屡禁不止，则是我们有些同志把管理上严格与工作方法的简单化等同起来了。在这种简单化的观念支配下，以为搞管理订一个制度就行，有问题开个会发个通知便完事，出了事情搞个处理决定，扣点奖金处罚一下就了结。把规章制度当作一柄尚方宝剑，遇到违章或者肇事的，管理者只要把剑毫不留情地砍下去就算是严格、认真了。而事实上，制度只能是一种约束，员工和管理者都受到它的约束，但作为管理者应该明白自己的职责不仅是“管”，还必须“理”。“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，这比简单地给一个处分，给一定经济处罚要复杂得多，这就需要我们注入极大的耐心，花费更多的功夫，应该说这也是我们管理者应该投入主要精力的所在。在安全生产这个问题上，“严管”并不是我们的目的，而是要把与此相关的一切工作纳入规范和制度的轨道，从而达到事先预防和控制的目的。要做到这一点，仅有行政手段是不够的，这不仅是作为安全管理对象的人的思想情感纷繁多样，还因为安全管理的内容本身也复杂多变，所以我们在强调安全管理从严的时候，决不能因此而导致工作方法的简单化。
三、要以科学的发展观念统领安全工作。
随着企业改革转制和市场经济的深化发展，有关单位的管理机制、用工渠道、分配办法及其与社会的`交往方式随时随地都在发生变化。重视了对职工的安全教育，忽视了监管对象的宣传教育；重视了抓作业人员的安全规章制度的执行，忽视了对场内其它人员的安全教育；重视了作业现场的安全检查，忽视了对潜在安全隐患的全面检查和防控等现象常有发生，为此在安全生产管理上必须与时俱进，安全管理观念、方式和手段必须不断更新。在实践中，管安全必须了解生产、了解现场环境变化，只有做到了有针对性的防范，才能达到安全生产的可控性。在这里我们提出要用统领安全工作，不仅因为其重要性，还由于安全生产管理的复杂性。一个企业的安全生产状况，是该企业人员素质、管理水平、设备能力、企业文化和社会环境等各种因素的综合反映。企业在安全生产管理中，不仅要对一些有形的安全隐患进行有效控制，还必须掌握并且预控人的生理、心理变化对安全生产的负面影响；时节气温对安全生产的负面影响；雷、雨、雾、台、汛等自然现象对安全生产的负面影响；机械电器故障对安全生产的负面影响等等，这些方面都是安全生产的无形隐患。要防范这些无形隐患不仅需要一定的物质基础，还需要各方面的知识，虽然有些无形隐患有时是很难掌控的，但我们必须去学习、去摸索、去了解，只要我们把问题想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，这也是用统领安全工作必须达到的基本要求。
为了使我们在安全生产管理上所作的努力取得效果，达到有效地防患于未然，最终实现安全生产管理的既定目标，还有一个重要方面，就是要发动群众，群策群防，全员参与。安全管理是一项长期的'、复杂的系统工程，需要不断探索、巩固和创新，努力走出一条适应本单位安全管理、操作性强的管理路子，时刻保持良好的、稳定的安全生产局面，做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣，为建设和谐企业、和谐社会做出新的贡献。