优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)

时间:2023-10-30 作者:雁落霞

我意识到自己在这段时间里有很多需要改进的地方,总结是一个对自己进步的机会。推荐给大家几篇经典的心得体会样本,让我们能够更好地把握写作的重点和技巧。

优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)篇一

当我们对路面的情况做了及时仔细的观察以后,再来分析判断一下路面情况,前方路面有情况就慢一点,没有任何情况就开快一点;开车,就这么简单,自已看,自已提前控制好车速,就这么简单的两点。

开车时,对前方的路面情况,理所当然的要及时的分析判断,迅速的作出正确决定,但很明显的,我们有时在路上开车,根本是不动脑子,不很好的思考判断,这个问题,值得注意改进。平时说的用心开车,也就是说开车要靠自己用脑子,开车不用脑子,危险。想开车开得很好,想开车开得非常安全,就是要多动脑子,多及时正确判断决定,及时根据路面情况调整好车速。

前方有情况,马上就减速慢了下来,这就叫反应快,如不减速,对情况不作任何判断处理,简单的说是反应慢,严重的话,便是极有可能会发生很危险的事故了。象有时明明该及时停下来的时候,我们却只是含糊的减一下速度,像这种情况,就是措施不力、措施不到位;措施的效果究竞怎么样,当然要分清,反应判断不好含糊。

反应由慢到快。

路考时,考官坐在我们的身边,他考核我们的内容,有相当一部分就是看看我们对路面的情况,是如何反应如何处理的,有时,我们天生的反应慢了那么一点点,如没有及时减速刹车,没有响喇叭,那么,考官就可能相当不满意了。

其实,在开始学车时,大家的反应一律都是很慢的,因为不熟悉,不熟悉,一时手忙脚乱,就来不及反应。

后来慢慢的熟悉了,反应也就变得越来越快了,前面有情况,就自然知道一脚刹车,毫不犹豫的踩下去。嘻嘻,原来跟师傅学车,也就是在学,反应怎样由慢到快。

总的来说,在路上的原则,就是前面有情况,就慢一点,没情况,就快一点。

有时当我们车速很快时,这时遇到了前面有情况,或前方是个有车辆行人通过的小支叉路口等,一般是不怎么提前减速,总是想跟着车速的惯性冲过去,到最后迫不得已不得不很危险的刹车制动,这其实就是反应慢,思想和手脚的动作都慢了半步,实际上规范的应该是,该慢则慢。

前面有情况,不肯提前慢一点,这就是比较迟钝,唉,我有时也是这样的,反应总是慢了半步,为什么慢了这么半步?懒!路上的情况,有时懒得理它,司空见惯,心理上有点麻木了,不主动关注路面情况,不主动处理路面情况,只是被动的应付路面情况,被动的开车。

开车时思想和动作都懒,反应就慢,呵呵,还有这就是为什么不提倡疲劳驾驶,疲劳时,精神差一点的时候,反应也慢。

懒,也就是眼里明明看到前方有情况,明明看到前方是交叉路口,明明看到前方有小支叉路口,还有明明前方马上要转弯了,这时心里也知道,最好是慢一点,但就是懒得提前松油门,懒得响喇叭,懒得刹车。懒,就是一个懒字。

懒,怎么办?

懒?嘻嘻,回家跪搓衣板呗。

说到底,简单的一条,看见前面路上有情况,应马上反应过来,应马上就减速慢下来,开车时应养成这样的良好习惯!

在公路上通行时,对路面情况观察清楚后一定要迅速分析判断,马上作出决定,如何前进。如果只是茫然地看,不去认真分析,那就没有完全起到观察的作用;前面有情况,这时我们要看一下,有没有危险,然后决定是否继续前进;开车时观察与分析、判断、操作,应该是紧紧相连的,缺一不可,各方面都要及时做好。

当快则快,该慢则慢,这是开车时对路面情况分析后作判断的准则,这是开车的基本常识,也是开车的根本道理,这一点应该没有疑问,总不至于前面有情况,还照样加油门向前开吧。但公理也常常被违背,常识也会被置之脑后。

在上海法制报上看到过一个事故案例,有个开中巴车的驾驶员,为了多做点生意,想抢在公交车前面停靠站点,到了一个路口,就违章闯红灯,结果与一辆摩托车发生事故,摩托车驾驶员不幸身亡。

金钱固然重要,但作为开车来说,确保安全更重要。

开车时有抢时间的意识,也会使我们的判断摇摇晃晃。

有时只要进入危险地带,即使有浑身的本事,也没有用。

如果我们作判断的原则是确保安全,不开危险车,那么,进入交叉路口前我们会慢一点,遇到红灯我们会停下来。

但有时我们的大脑好像没有派上正确的用场,理智没有强硬的做主,结果,别人有时就会问我们“你开车时有没有用脑子?”

用脑子?科学研究发现,大多数的女士只要一进入购物商场,大脑负责理智判断的区域,便会减少活动或自动关闭。

另外,“情人眼里出西施”,当面对自己心爱的人时,大脑负责批评思维的那部分区域,便完全舒舒服服睡眠休息了。

那么,只要往车上一坐,有时驾驶员便也有可能失去理智清醒的判断,这在科学上也应该是讲得通了。

但,在这里,也可以这么说,开车是一项有思维的运动。开车时要注意不思维和思维不正确的危险误区,要养成良好的驾驶思维习惯。小心实际的等候远胜于冒险犯难之前行。故说“宁停三分,不抢一秒”。

“智勇双全”,在开车时,在智慧和勇气之间,让理智一直准确的主导感情,仍然是我们唯一的对策。

智者不乱。

快有快的条件。

如果道路宽阔,路两边视线良好,两边又没有骑自行车的或是骑摩托车的,也没有行人,对面又没有来车,也就是说,不存在任何隐患,那当然可以开快一点,而且应该开快一点,大可放心,此时不可能发生任何事故,不具备发生事故的条件;另外,路上虽然有别的情况,但和这些情况有足够的安全距离的时候,也可以快一点。

当快则快,该慢则慢,这一条在跟教练学车时,师傅应该经常说过,只是不知考到驾驶证以后,自己单独开车时,“当快则快,该慢则慢”,有没有做得更好,开车就这么简单的一句话,照这一句话去开,也不可能发生事故。有一次向一个师傅请教:怎样开才能保证不出事故?他说:“不出事故,只能说是不出责任事故,你该开二十迈,你不要开三十多迈,象雨雾天气,你只开二十多迈,总不会出事。”

当前面有情况,不提前减点速,不提前慢一点,还是开快车,就出事了,就这么简单。

理所当然。

当前方路面有情况的时候,应该慢一点,还有什么情况下应该慢一点?

觉得有点危险的时候,就慢一点。

车辆不熟悉的时候,就慢一点。

觉得路面情况有点复杂的时候,就慢一点。

觉得很紧张,有点恐慌的时候,就慢一点。

觉得没把握的时候,就慢一点。

雨雾冰雪天气的时候,就好好慢一点。

与前后左右靠得太近的时候,就慢一点。

很生气的时候,就慢一点。

视线不清的时候,就好好慢一点。

觉得不安全的时候,就好好慢一点。

一慢二看三通过。

在车辆起步时,要慢一点,看清楚了再起步。

在通过交叉路口前,要慢一点,要看清楚。

在进出非机动车道前,在转弯时,要好好慢一点,好好看清楚。

在打方向变更车道前,要好慢一点,好好看清楚。

在夜晚要慢一点,要看清楚。

在视线不清、视线受阻、视线隐蔽的地方,要好好慢一点,好好看清楚。

在和周围的车辆与行人靠得太近的时候,要好好慢一点,好好看清楚。

在前方道路边上有人,路上车多,觉得不安全、不踏实的时候,要慢一点。

在超车前,在会车前,要慢一点,看看好,要选择安全的超车会车。

在路况好的时候,也不要太快,要预防万一。

这样开,就是很安全了。

开车有快的时候,当然也有应该慢的时候,在这些该慢的时候,是的的确确、实实在在应该慢一点的,不慢,万一的话就会发生车祸,无法保证安全。

有很多很多的事故,都很平常,都是因为在这些该慢的时候没提前慢下来。

到了该慢的时候就慢一点,尽好我们的职责。说小心,也就是在这个时候我们要好好小心。

一慢二看三通过,开车时,这句话是经典中的精典。

有个朋友,刚学开车,替他亲戚开车。

他亲戚夫妻两个都开车,他单独跟女的开车子,女的安全意识特别好,朋友开的时候,她总是说:“你慢点,你慢点。”预防意识特别强。单独跟男的开车,男的时间观念比较强,男的总是说:“你加油,你加油门呀。”一个叫快,一个叫慢,弄得他有点不知如何是好,两天下来,不得要领。后来正好要从南通到无锡去,叫我一起去,我说:“你来开”。从南通到无锡,他开我说,说来说去,无非是该快的时候就开快点,该慢的时候就开慢点。没有任何危险情况的时候就开快点,前方路面有行人,有骑自行车的人,有骑摩托车的人,就慢点。

他拿证以后在南通才开了两三天,开的路也不多,但觉得非常吃力,有时开得浑身是汗,紧张不熟练。同我到无锡去,一来一去,对他来说,路也算不少,我问他,他说倒不觉得太吃力;没情况,放心朝前开,当然不吃力;前面有情况,就提前减速,提前慢下来,这样一来,也就将情况化解掉了,也就没有多少情况好处理了,所以也不觉得吃力。

万变不离其宗。

该让的时候就让,该走的时候就走,该静观其变的时候就静观其变,不该超车的时候就不要超车;开车时,我们所作的决定应该对自己或别人不会造成任何危险。

曾经有一次经过一个小镇,小镇的中心是个小小的十字路口,路口的四个角上都是房屋,经过这样的地段应该好好慢点,但当时没有注意好好提前减速,没有做到一慢二看三通过,车速偏快了一点,等过了这个路口,才后悔,这样开不对,很危险。

还有一次,是在一条比较窄的公路上,当时前方路两边都有自行车,这时对面又过来一辆小货车,本来看见前方路面是空的,就没有怎么减速,但当和小货车交会时,发现也同时正好和路边的自行车一起交会,这样在一条小路上就形成了四点一线的情况,相互间的安全距离就实在太小了,过去以后,心中也是后悔不已,当时应该慢一点,让小货车先走的。

开车时,有时观察一些路面情况,再分析判断,所需要的时间一秒钟都不到,这个时候,最起码的总要知道是应该快一点,还是慢一点吧。

有很多时候我们偏偏做不到这一点,不能及时慢下来;有时要等到发生事故以后,才认识到:“唉,我当时要是提前慢点就好了。”

“文武之道,一张一弛。”快和慢相辅相成,各尽其妙。交通法规有:“保障交通安全和畅通”。“安全”要求大家慢一点,“畅通”要求大家快一点。安全和畅通是对交通行为的合理要求。开车时非常恰当的快和非常恰当的慢,可以很好的满足这两个要求。

还是再来看看交通规则。

优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)篇二

喝酒驾驶是一种非常危险的行为,不仅会危及到自己的安全,也会对别人造成伤害。作为一个司机,每次上路都应该时刻提醒自己不喝酒驾驶。但是,人们总是容易因为一时的贪玩和疏忽而犯错。在我年轻的时候,也曾经犯过这样的错误,今天,我想谈谈我在喝酒驾驶方面的心得体会。

第二段:喝酒驾驶会带来什么样的后果?

在我的认知中,喝酒驾驶会带来非常严重的后果,无论是道义上还是法律上。在道义层面,驾驶员的举动会给自己和他人带来伤害,这样的行为是不能被接受的。在法律层面,驾驶员如果酒后驾驶,一旦发生事故,就会面临刑事处罚,并失去驾驶资格。更重要的是,赔偿受害者的损失需要耗费大量的时间和金钱,而且对于那些受害者和他们的家庭来说,也是一件非常痛苦的事情。

第三段:为什么我们容易喝酒驾驶?

我认为,我们容易喝酒驾驶是因为我们没有真正意识到喝酒驾驶的严重性。当我们在与朋友喝酒聊天的时候,我们觉得这是一件非常有趣的事情,而不是一件危险的行为。同时,我们也容易低估自己的酒量和驾驶能力。毕竟,我们觉得自己是有足够的经验来应对这样的事情,但是往往并不是这样。此外,我们也可能不愿放弃一些短暂的快乐来提高安全性。

避免喝酒驾驶其实非常简单,最好的办法就是完全不喝酒。如果你非常想喝酒,请确保喝完了后,保险起见过一段时间再上路。当然,也可以通过与朋友拼酒,而不是拼驾驶的方式来避免喝酒驾驶。最后,如果你真的要喝酒,可以选择叫出租车或者使用其他公共交通工具来回家,这是非常安全和明智的选择。

第五段:结论。

最后,我想说,喝酒驾驶是一种非常危险的行为,会给自己和他人带来伤害。避免喝酒驾驶很简单,只需要时刻提醒自己不要让酒精和驾驶混合。如果避免不了喝酒,那么选择其他安全的方式来回家也是非常明智的决定。最重要的是,我们需要意识到喝酒驾驶的严重性,并且时刻牢记:别人的生命贵于你的快乐。

优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)篇三

开车是现代生活中必不可少的一部分,随着人们的生活水平的提高,驾车已不再是一个量的问题,而是更多的安全和舒适问题。我是一名长期驾驶员,十几年的驾车经验让我深深地意识到驾车可以为我带来无比的快乐和舒适。这个过程中,我不断总结和寻找经验,逐步形成了自己的驾驶心得体会。

第二段:安全驾驶是首要原则。

开车最重要的是保障安全。安全驾驶应该始终首要原则。如何做到安全驾驶?我们可以从以下几个方面入手:遵守交通规则,例止信号,绕过人行道,避免超速,不驾酒驾。此外,你也需要学会看路况,判断路况,保持安全距离,较远的刹车距离等。

第三段:聚焦舒适驾驶。

舒适驾驶也是一个重要的方面,如果坐着车的尺度和高度不适合你那么危险的事情一定会时不时出现。所以你应该合乎自己的需要选择车款。此外,绑好安全带、保持坐姿舒适,不要开空调,打开车窗等,你可以极大地提高舒适度。

第四段:维护车辆有助于驾驶。

不同车型的维护方式也有所不同。车辆的维护对驾驶非常重要。车辆维护包括油量,刹车油,机油等,这些都是维护车辆的必备条件。如果你没空闲时间自己维护,你可以开起车去车场维护,或者找一些专业的人员维护。

第五段:修身养性避免驾驶险情。

驾驶还面临着由个人修身养性引起的险情。因此,驾驶者应积极培养良好的心态,保持严谨的活动习惯,在驾驶过程中切莫酒后驾车,以防生命危险。

结论:

总之,驾驶心得的形成是逐渐积累的过程,一个良好的驾驶体会离不开习惯的培养、经验的累积和精神素质的提高。只有多参考和积极借鉴书上和真实生活中的好的驾驶方式,才能慢慢形成适用于自己的驾驶心得,这样就能开出更好的车。

优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)篇四

酒驾是一个严重的问题,不仅会危害自己的生命安全,还会威胁到其他人的安全。然而,许多人仍然在醉酒状态下开车,导致了许多可悲的结果。我也曾是其中一个人,但最近的一次经历教会了我很多。

第二段:醉酒驾驶的危害。

喝酒驾驶的危害是显而易见的。醉酒驾驶会导致许多交通事故,甚至会造成严重的人身伤害或致死。此外,犯酒驾法律后果也非常严重,会被撤销驾驶证,被拘留甚至被监禁,导致一生受影响。

第三段:我的教训。

在我自己的驾车体验中,我曾有一次醉酒驾驶的经历。当时我认为我还可以控制车辆,但后来我才意识到我犯了严重的错误。我失去了对路况的判断力和对车速的控制,开车时时刻刻都感到不安全。最终我幸运地没有发生事故,但我的身体依然感到震动,我深感对自己和他人的生命安全负有责任。

第四段:如何避免酒驾。

避免酒驾的关键是提前做好计划。如果你要喝酒,最好安排好代驾或者乘坐出租车或公共汽车。无论在什么情况下,酒后驾驶都不可行。此外,我们应该关心亲友们的安全,互相提醒和扶持,避免他们犯下同样的错误。

第五段:结论。

在吸取教训之后,我变得更加自警,异常小心。我现在意识到酒驾会对生命以及个人以及社会产生多么大的危害。为了我的亲友(以及其他道路上的所有人),我永远不会再酒后驾驶。生命只有一次,珍爱它,也珍视身边他人的安全。

优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)篇五

最近一段时期,我参加校驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识,对安全驾驶有了更深刻的体会,同时,也有一点人生的领悟,学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠,学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。

1、理论学习阶段,首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利通过了科目一理论考试。

2、场练阶段,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好。好在教练很有耐心,一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转合适等,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等,教练教得认真仔细,走的每个点、每条线都教得很到位,让我们学起来很快,我顺利的通过了场考,总结,主要是做好几点:一是认真倾听教练讲解,仔细观察学友操作车辆时车的走向,逐步消化操作要点,认真纠正错误操作;二是学会用好离合器,控制好车速,这是场练的保障;三是必须学会看“点、线”,这是准确完成动作的核心;四是调整心态,坚定信心,坚持练习。

3、路练阶段,首先强调的还是要调整好自己的心态,一定要平和,不要紧张。上车前把操作步骤想好,严格要求自己按步操作:1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧,喊报告,拉门进车。2、向考官报告:“考官你好,驾校学员请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。3、调整座椅,后视镜,然后系好安全带。向考官报告:“准备完毕,请求考试”4、考官批准后打左灯,看左镜,踩离合,挂一档,松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线,要是没有车左打一把并线后回把直行。5、根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了,如果路况理想,加到五档也可以,但要记住,千要控制车速,不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话,松一油门即可,如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有,就是记住,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的。6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

通过十字路口时要左右观察路况。7、调头比较关键了,看着调头标志时记得要打左灯,规定是100米至50米之内打灯,宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档,注意看左镜观察后方车况,还要注意对面车况,注意不要抢行,车道窄的话,可以右打一把,再左打死,这样就不会碰到路沿了。调头后回正,不要急着靠边停车,一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后,打右灯,看右后视镜,一定要有明显的摆头动作,要不会被误认为不看后视镜的,直接pass了。然后右打轮调整好车位,不要急着停车,找好位置别急,一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以,这样30cm就没问题了。(8)车停后记得如果车灯还在闪,一定要回灯,先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了,但有考官会考验你一下,让你下车。这时不要急,安全带摘掉后,先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律,杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

安全是我们幸福的前提和基础!我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼,吸取惨痛的教训,在自己的驾驶活动中,本着对自己和他人生命的尊重和珍爱,时刻遵守交通法规,文明驾驶,平安出行!

优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)篇六

新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范,更重要的是保护他人、保护自己。

xxxx年沈阳市出台政府令,在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责,行人违章被撞司机不负责任。

在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。

这违背了人文主义精神,违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。

人的生命高于一切,如果说行人错在违规,就要失去健康甚至是生命的话,那代价实在太大了。

那些撞到人的司机剥夺了别人健康,生存的权力岂不是错更大?即使不是故意,但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高,应对突发能力不强,理应承担责任。

现在新交通法规明确规定:机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。

彻底否认“撞了白撞”的说法,这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。

新交通法里,对行人的违规行为也作了相关处罚规定,在提醒驾驶者的同时,也对行人起到了一定的约束作用。

所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及,让群众提高交通规范意识,目的除了规范城市交通以外,更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识,发扬救死扶伤的人道主义精神。

在一场交通意外发生之后,受伤者献血淋漓的躺在地上,可是周围的村民却守着出事地点,不让人破环现场,非要等交-警来处理,伤者就这样不能得到及时医治,导致失血过多死亡。

当时这件事情对我的震动很大,不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾,更为村民的愚昧偏执痛心。

这样的事情何止这一件呢,交通意外发生之后,得不到及时医治,原因除了上述这种情况还有很多。

比如,肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。

本来可以挽救的生命,就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。

而在现行的《道路交通安全法》里,人道主义精神也得到了充分的体现。

第七十条规定在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。

乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救,不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。

肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的,由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的,未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用,道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

除了这些规定以外,还实行机动车第三者责任强制保险制度,设立了道路交通事故社会救助基金。

这些条例充分体现了对生命的尊重,并且及时地保障了伤者的救援工作,不仅对驾驶人及目击者提出要求,还对医疗机构做出了相关规定,最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。

所以,在提高国民交通规范意识的同时,应注意人文主义精神的培养,提高人文素质,发扬救死扶伤的人道主义精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保证交-警作为一个执法者,能公正严明地履行职责,不会对行人和机动车造成无端的利益损害。

在新法里面特意制定了相应的约束性条款,保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”,还规定了交-警有违法行为,如私自收取罚款,违法扣留车辆,罚款不交国库等15种行为之一,就必受行政处分。

以前一直存在一种说法,就是交-警是有执罚指标的,每天要上路罚多少辆车,收多少罚款。

而在以前,这种说法也得到过一些交-警人员的确认,在收费或罚款时,他们非常愿意多收或多罚,因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处,因此这些罚款,被称为“冤枉罚款”。

而新法里面明确规定各地不得给交-警下达罚款指标,依法收取的罚款全部上缴国库。

彻底杜绝了这种乱收罚款的现象,维护了广大驾驶人的合法权益。

除此之外,这部法律对违章驾驶员的处理,也体现出了 “以人为本”,驾驶人在现场的,按规定处罚,不得拖车。

拖车不得向当事人收取费用。

如果拖车不当造成损坏,还要依法赔偿。

通过本次道路交通安全警示教育,我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高,对交通安全有了更为深刻到位的理解。

我深深地认识到交通安全在日常生活中的'重要性。

“以人为本,安全第一”,严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

下面就安全行车工作,谈一点自己的体会:

道路交通安全,不仅关系着过往车辆行人的有序行车,同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。

通过对道路交通安全知识得学习,我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性,体会到了“珍爱生命,安全出行”的真正意义。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意,但是学习了交通安全事故案例之后,一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。

这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。

在学习道路交通安全警示的现场,我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里,稍有懈怠都有可能酿出恶果,毕竟“车祸猛于虎”。

在今后的驾车中,需要做到如下几点:

一、不疲劳开车,不违章行驶

在不行车时,要注意休息,保证充足的睡眠,以便工作时精力充沛,不打瞌睡。

开车感到疲劳时,要停在安全的地方休息一会。

二、要做到喝酒不开车,开车不喝酒。

三、要做到平时多锻炼,保持身体健康,远离疾病。

发现身体不适不开车,随时保清醒头脑,不开勉强车。

四、要中速行车,谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,通过本次学

习使我认识到,只要一上车,就要全神贯注,中速行驶,遵守交通规则,心态平稳,确保行车安全。

做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

五、要搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,杜绝故障车上

路,有问题及时修理,不抱侥幸心理开有问题的车辆。

六、要认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦

作为一名司机,最根本的是要保证行车安全。

因而,只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。

安全教育会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,会中认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。

生死一秒间,眨眼两重天。

交通安全关乎生命,生命没有彩排。

车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。

一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。

触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景,谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?为了不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。

我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下飞旋的车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

在血的教训的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一击。

多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。

珍惜生命,从我做起。

优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)篇七

关于喝酒驾驶,每个人应该都有一定的认识和了解。然而,认识和了解不等于深入思考和认识到危害。我也曾经是一位对于喝酒驾驶认识不足的人,但在一次可怕的经历之后,我深深地感受到了自己的错误和愚昧。因此,量刑之后,我反思自己的行为,认真反思经历中的一切,总结了一些深刻的体会和心得,希望能够对更多的人有所帮助,认识到喝酒驾驶的严重危害。

第二段:认识到危害。

首先,我们应该认真地了解喝酒驾驶所带来的危害。在地面交通事故中,有很多因喝酒驾驶导致的事故。如果我们没有认识到危害,并对自己的行为负责,我们就会不顾后果,做出一些容易引起生命和健康危害的事情。对于不法分子而言,未必杀人纵火、毒害百姓等方式能够获得满足,而他们小心翼翼地开车,觉得控制不了什么感觉,只是把自己陷入危机。同时,在酒精影响下,驾车打电话、发短信等行为极易发生,尤其是对于年轻人而言,他们更容易高估自己的控制能力,在危险的情况下依旧不改变行为,这些行为都会加剧这种现象的发生,给我们带来深刻的警醒。

第三段:认识到痛苦。

通过这次事件,我还深刻地认识到了伴随而来的痛苦。喝酒驾车可能会给自己、给他人带来无法挽回的毁灭性后果,汽车碰撞造成的灾难事故让我想过很多次自闭、生不如死的想法,而且心理也很难恢复。无论是被追责、被罚款、被判刑,还是失去性命、造成他人身体伤害、经济损失等,这些都是喝酒驾车所带来的巨大痛苦。我们要时刻提醒自己,不要因为短暂的享乐而让自己遭受长期的痛苦。

第四段:认识到责任。

同时,我在反思过程中认识到了自己的责任。酒驾事故中,往往不仅仅是肇事者的责任,其背后也往往带有相对应的社会问题,例如有些人应该为这种社会问题负责。如果生命无价,如今人们每年在执法上耗费的时间和精力,还有公共治理的资金,都应该相应通盘考虑这些因素,将创造一个更安全更理性的社会。这个问题需要我们每个人都做出自己的努力,加强意识和思想的引导,及时纠正那些“不道德”“冷漠”等人的不良行为。

第五段:总结。

喝酒驾车是一件非常危险的行为,带来的后果也极其严重,因此我们每个人都应该更加认真地对待它,深入地思考它所带来的危害、痛苦和责任,并时刻警醒自己,不能因为一时的快感而做出错误的决定。相信只要我们每个人都能够作出自己的努力,提高自己的思想意识,喝酒驾驶所带来的事故总能够在我们的共同努力下得到有效的防范和制止。

优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)篇八

驾驶是一项需要技巧和经验的任务,尤其是在高速公路上或复杂的城市道路中。作为一名合格的驾驶员,平稳驾驶是确保自身和他人安全的关键。在多年的驾驶实践中,我逐渐总结出一些心得体会,下面将分享给大家。

第二段:保持车速稳定。

驾驶员在道路上行驶时,应该尽量保持车速稳定,避免急刹车和急加速。急刹车和急加速会产生剧烈的车身晃动,不仅会给乘客带来不适,也会增加碰撞的风险。保持车速稳定还可以更好地预判前方交通状况,避免因速度过快而误判距离和制动时间。

第三段:减少方向盘转向。

平稳驾驶需要尽量减少方向盘的转动。频繁的转向不仅增加了驾驶员的疲劳程度,也会使车辆的稳定性下降。在直线行驶的过程中,应该尽量保持方向盘的稳定,只要进行必要的微调即可。在弯道行驶时,应提前做好准备,并适时转动方向盘,以保持车辆的平稳性。

第四段:缓慢且平稳的踏刹车、油门。

踏刹车和油门时应该缓慢且平稳,以避免产生太大的冲击力。缓慢且平稳的踏刹车可以更好地控制车辆的制动距离,避免突然停车。同样地,缓慢且平稳的油门可以更好地控制车辆的加速度,避免产生冲击感。驾驶员需要适应车辆的反应时间,通过练习和经验来熟悉不同速度下的踏刹车和油门感觉。

第五段:有效观察和预判。

平稳驾驶离不开有效观察和预判。驾驶员应牢记观察车辆、行人和其他交通标志的重要性,以便提前作出正确的驾驶决策。有效的观察包括通过后视镜和侧视镜时刻关注后方和侧方的车辆,以避免突然变道造成的事故。预判能力是驾驶员在道路上更安全的关键,通过观察前方的交通信号灯、路况和其他车辆的行为,我们可以提前预判可能发生的事件,采取相应的措施。

结束语:

平稳驾驶是一项需要不断实践和经验积累的技能,只有通过不断的实践和总结,我们才能更好地掌握这项技能。在实际驾驶过程中,我们要时刻保持警觉和谨慎,遵守交通规则,做到提前预判。只有这样,我们才能保证自己和他人的安全,享受平稳驾驶所带来的乐趣。希望以上的心得体会可以对驾驶员们提供一些有益的启示。

优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)篇九

随着汽车的普及与城市交通的拥堵,驾驶员们面临着更多的挑战和压力。平稳驾驶不仅能提高驾驶安全性,还能减少疲劳驾驶带来的危险。以下是本人对平稳驾驶的心得体会。

第一段:提前规划出行路线。

提前规划出行路线是平稳驾驶的重要前提。在车辆启动前,驾驶员应该提前了解道路情况,包括交通拥堵、施工路段和绕行路线等。只有在充分掌握道路信息的基础上,才能更好地规划行驶路线,避免在途中频繁变道或被迫停车等情况的发生,从而保持驾驶的连贯性和平稳性。

第二段:保持合适的车速和车距。

在平稳驾驶中,保持合适的车速和车距显得尤为重要。驾驶员应该根据道路情况和车辆的实际状态,选择合适的车速。过高的车速会增加制动距离,从而降低紧急情况下的应急反应能力;而过低的车速则容易引发其他车辆的超车和连环追尾等危险情况。此外,保持适当的车距也能给自己和其他司机更多的反应时间和空间,降低因车辆突然减速或停车导致的追尾风险。

第三段:平稳换挡和控制油门、刹车。

平稳换挡和正确控制油门、刹车是实现平稳驾驶的关键技巧。驾驶员应该准确把握换挡时机,以平稳的速度完成换挡动作。同时,在控制油门、刹车时要尽量缓慢而均匀,在踏下油门或刹车踏板时,要避免突然加力或踩得过快,以免造成车辆的急停急启,影响乘坐者的舒适感和车辆的安全。

第四段:注意行车姿态和动作。

良好的行车姿态和动作是保证平稳驾驶的基础。驾驶员应该保持身体放松,双手稳握方向盘的同时,保持注意力集中、目光前视。行车中避免异常频繁的转向操作、急刹车、急加速等动作,尽量保持平稳的行车姿态。这些不仅能提高驾驶员对车辆的控制能力,还能给乘坐者带来更加稳定和安全的乘坐体验。

第五段:培养良好的驾驶习惯。

平稳驾驶需要长期的培养和练习。驾驶员应该养成良好的驾驶习惯,包括遵守交通法规、礼让行人、正确使用转向灯等。此外,驾驶员还应该注重保养车辆,及时检查刹车、油门、方向盘等零部件的状态,保证车辆的正常运行,减少因车辆故障引起的驾驶不稳。

通过以上总结,我认识到平稳驾驶是一种综合能力,需要驾驶员全面提高。只有养成良好的驾驶习惯、合理规划行车路线,控制好车速和车距,平稳换挡和控制油门、刹车,保持良好的行车姿态和注意力集中,才能真正实现平稳驾驶,提高行车安全性和乘坐舒适度。因此,我们每个驾驶员都应该不断学习和提高自己的驾驶技巧,为平稳驾驶贡献自己的一份力量。

优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)篇十

1.好山好水驾车游,酒瓶酒杯莫相留。

2.酒后禁驾,获取生命保障;遵纪守法,造就文明新昌。

3.请别让您的爱车陪您一起醉!

4.车速百里非好汉,酒气冲天不英雄。

5.贵妃醉酒,羞花;司机醉酒,修车。

6.一人醉驾,千人痛骂。

7.万水千山总是情,酒后禁驾伴我行。

9.劝亲劝友,不劝司机喝酒!

10.当你酒后准备驾车时,你是否想起过父母慈祥的面容和家人深深的爱。他们希望你一生平安。谨记:切勿酒后驾车。

11.喝酒就打的回家吧,咱不差钱。

12.远离酒精考验,争做平安“驶”者。

13.与酒精说再见,和幸福手相牵。

14.酒驾,醉驾,为生命砍价。

15.无数次的痛,千百次的爱,汇成这句温馨的告白:开车不喝酒,酒后不开车。

16.席间贪杯,路上添“悲”!

17.开车拒酒,幸福永久。

18.拒绝酒后驾驶,共享美好人生。

19.司机一杯酒,亲人几多愁。

20.把酒问青天,醉驾几人回。

优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)篇十一

3.让一让道路通畅,让一让安全有保障,让一让心情更舒畅。

4.进一步将受到谴责,退一步将得到尊重。

5.挣金山,挣银山,交通安全是靠山。

6.安全开车是大事,文明走路非小节。

7.骑车上路别着急,争超抢道不安全。

8.车铃车闸齐全,维系您的安全。

9.行横道是您横过马路的安全带!

10.人行道车莫占,车行道人莫钻。

11.酒后开车,危险万分!

12.维护良好乘车秩序,争做申城文明乘客。

13.开车多一份小心,家人多十分安心。

14.见了违章严批评,道是无情却有情。

15.不开带病车上路。

优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)篇十二

1.酒是迷魂汤,醉驾必遭殃。

2.平安新昌诗配画,和谐交通锦添花;文明“驶”者行天下,酒后禁驾你我他。

3.酒后禁驾人人爱,有你参与更精彩。

4.儿行千里母担忧,酒后禁驾记心头。

5.酒逢知己千杯少,酒后开车事故多。

6.开车若碰杯,美酒也变敌敌畏。

8.上有老下有小,酒后不要开车跑。

9.拒酒不是狗熊,醉驾绝非英雄。

10.一杯人情酒,坦途变穷途。

11.车行千万里,拒酒零距离。

12.醉驾乾坤大,狱中日月长。

13.有一份习惯是酒后禁驾,有一份收获是平安归来。

14.平安新昌是我家,酒后禁驾靠大家!

15.人这一生可短暂了,一喝酒一开车,这辈子就过去了。

优秀喝酒驾驶心得体会大全(13篇)篇十三

尊敬的纪检驻点组领导:

我是xxxx一名普通职工,今天我怀着万分内疚和懊悔的心情写下这份检讨。首先我要感谢领导给我的一次改过自新的机会,其次对自己因为法律意识淡薄并且抱着侥幸心理导致了酒驾感到万分的惭愧。

这段时间我认真反思了自己的违纪违法行为,其主要原因是我平时学习教育的缺失、执行纪律松散、自我管理不严才导致这次事件。

同时也为我个人原因,给单位、社会造成了不良的影响而感到痛心。但同时也感到幸运,感到自己己觉醒的及时,这在我今后人生道路上无疑是一次关键的转折。我现在已经从内心深处认识到,我所犯的错误是严重的,对《交规》完全不顾,自由散漫,目无交法,我恳请领导能够接受我真诚的检讨,并监督我,指正我。虽然我知道,无论怎样都不足以弥补我的过错,我只能用日后在工作中的实际行动来回报单位、社会。

最后,我希望身边同事、家人、及广大驾驶员,以我为反面教材,对照自己,检查自己,引以为戒,不要犯类似的错误。我也希望得到领导的帮助,得到领导的教诲,使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒,以加倍警醒的态度来面对以后的生活、工作,并且会以身作则杜绝酒后驾驶,加强自我约束,增加法律意识观念,严格遵守各项法律法规。

此致

敬礼!

检讨人:xxx。

20xx年x月x日。

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