心得体会是对自己在某个过程中所得到的经验和教训的总结和概括。小编精心整理了一些优秀的心得体会范文，希望能够给大家提供一些写作思路和参考。
最热汽车配件管理心得体会（模板13篇）篇一
生产实习是进行工程训练的重要实践。
教学。
环节，是理论联系实际的现场学习，是进一步的理解、消化、掌握课堂上所学习的专业基础知识的重要步骤，是培养工业工程专业人才的主要手段。作为园林专业的学生，动手能力更是一定要过关。
假期空闲，我想趁这个时间好好练练自己的动手实践实习能力，可是由于只学了一年的的园林知识，我去了很多家园林公司去找学习的机会，可是都没有成功。后来，在我的努力下，我终于找到了实习的机会。这次的实习地点是广州市恒福路惠众德宝汽车配件店。我觉得在汽车配件厂工作，一方面由于工作比较细，需要记得的汽车配件品种也比较多，这样一来既可以锻炼自己的记忆能力，更有助于让自己养成仔细认真的做事态度。加强理论和实践的联系，学习分析和解决生产实际问题的方法，培养自学和学生获取知识的能力，为以后学习自己的自己专业课程学习打下良好基础；另一方面，由于有时候需要搬搬抬抬，更可以让自己的体力得到锻炼。有静有动，一举两得。最后，通过深入配件厂现场，学习工人阶级的优秀品质和先进思想，提高学习的自觉性，做到德、智、体、全面发展。
安排及相关准备知识：
实习安排：实习时间5天，（7月21日-7月25日）实习安排如下：
日期地点及内容日期地点及内容：
7月21日汽配厂基本情况及汽车配件知识学习。
7月22日在配件店员工的带领下开始工作。
7月23日开始独立负责简单的拿货送货的工作。
7月24日独立的负责日常的各种工作。
7月25日独立的负责日常的各种工作及实习日记。
第一天：
惠众汽车配件公司秉承“诚信惠众”的经营理念，致力于在广州市销售批发零售上海大众品牌的专业汽车配件。并决心用战略去实现“为市场创造价值、为员工创造价值、为社会创造价值”的企业宗旨，立志成为省内领先、具有国内竞争力的汽车配件销售店。
第一天上午店长带我去到了店里的仓库，在那里负责总管的师傅热情的接待了我们并进行了店里基本情况的介绍，他说：“惠众能取得今天的成绩，是店长的正确领导和店里全体员工辛勤工作，共同努力的结果。同时也与商店积极进取的企业文化是分不开的。商店秉承“快乐竞争，事在人为；坚定执行，天道酬勤。”以及奉行“为市场创造价值，为员工创造价值，为社会创造价值”的信条。
听完师傅整体的简单介绍后，我对惠众有了比较好的印象，感觉这是一个积极向上的企业，它有着很强的生命力。问我对自己能在这里进行社会实践感到非常自豪。随后我跟着师傅在仓库里转了一个上午，我拿着自己的笔记本认真地记着每一种配件的型号和位置，方便以后的拿货送货。第二天下午，我就一个人在仓库里开始学着默记每一种配件的位置，有忘了或者不动的就请问师傅。一天下来，感觉自己又回到了以前背书的时代。
第二天：
今天我跟着电力一个姓王的员工一起拿货送货，我发现他们每个人都对各种配件的型号和位置了如指掌，送货的速度也很快，工作效率更是没的说。总这一个字：快！一天下来，我感觉自己像是踢了两场足球赛一样累。
第三天：
不知不觉，今天自己就要开始独立送货了，不过还好，师傅给我的任务都还比较简单，有了前一天的眼见耳闻，自己也开始有点里面的员工的感觉了，所以第三天的工作顺利完成，自己也慢慢进入了状态。
第四天：
今天我要开始像一个员工一样负责店里的大大小小所有工作了，当自己还以为仍然能像前一天工作顺利时，问题就来了。一个客人向我问到了一个配件的组成是，我一下子不知道说什么好，这时候师傅赶忙过来帮我解释，直到那个客人满意。真的是人各有所长，每个人都有自己的闪光点，只要肯努力，就一定能发光。
第五天：
今天是实践的最后一天，我也特别的珍惜，有了前几天的基础，现在做起来就得心应手多了。当然，这也离不开其他员工和师傅的热心帮助，后来，我想他们一个个道谢，不舍的结束了我这次社会实践。
生产实习是进行工程训练的重要实践教学环节，是理论联系实际的现场学习，是进一步的理解、消化、掌握课堂上所学习的专业基础知识的重要步骤，是培养工业工程专业人才的主要手段。作为园林专业的学生，动手能力更是一定要过关。所以以后，我要多参加这方面的活动，我相信我也会做得越来越好。
最热汽车配件管理心得体会（模板13篇）篇二
作为一名汽车爱好者，我一直对汽车配件有一定的研究和认识。最近，我决定尝试开办一家汽车配件店，让自己的爱好变成了一份事业。在这个过程中，我学到了许多经验和体会，现在分享给大家。
在决定开设汽车配件店之前，我进行了调研和市场分析，了解当地市场需求和竞争情况。我发现，随着人们对汽车的依赖性越来越高，汽车配件市场的需求也在逐年增长。然而，对于大部分车主来说，购买汽车配件的门槛比较高，很少有专门的店铺提供售后服务。因此，我决定开设一家提供汽车配件销售和安装服务的专业店。
第二段：位置选择与店面装修。
因为是创业初期，我并没有选择市中心的繁华商圈，而是选择了一个人流量较大的小区，以更好地吸引目标群体的消费者。而店面装修则采用了简洁大方的设计风格，提高了顾客的好感度。除了展示区域之外，我们还开设了一个车辆维修区域，提供售后服务，同时也有助于吸引更多的顾客到店消费。
第三段：产品选择和库存管理。
店铺内的产品种类将是吸引和留住客户的关键。我结合市场需求和竞争对手的商品进行了综合考虑，选择了市场上最受欢迎的汽车配件品牌，例如引擎油、轮胎、车灯等等。同时，我还准备了一些经常需求但不易过季的配件和零部件。在这个过程中，我时刻注意库存管理，确保货物充足但不过剩，并且保持了合理的价格。
第四段：员工培训和服务质量。
作为一家汽车配件店，销售技术和服务素质也是非常重要的。因此我在店铺开业前，对员工进行了培训，培训方面不仅包括了汽车配件的专业知识，还包括了服务技巧和沟通技巧。通过培训，员工可以更好地了解客户需求，更加专业地提供售前和售后服务。服务质量也是店铺的关键卖点之一，我们致力于提供高效、专业的服务，让客户感到满意并成为店铺的忠实客户。
第五段：动态调整和未来展望。
在创业初期，一定会遇到各种各样的问题和困难，例如供应链问题、客户反馈等等。我明白这些问题都是创业过程中不可避免的，因此我需要及时调整经营策略和服务模式，不断提升服务质量和顾客满意度。未来，我也计划逐步扩大店面面积和商品种类，不仅准备增加一些汽车保养和改装配件，还有计划开设汽车美容服务等，为汽车爱好者提供更全面的服务。
通过这次经营过程，我深切体会到了开汽车配件店所需要的心得和方法。只有不断调整和改进，才能在激烈的市场竞争中一路稳步前行。同时，我们也需要时刻关注市场需求和顾客反馈，努力创造更好的商业价值。
最热汽车配件管理心得体会（模板13篇）篇三
作为一个汽车爱好者，开一家汽车配件店一直是我的梦想。最近，我终于实现了这个梦想，开了一家汽车配件店。在经营这个店的过程中，我领悟到了很多经验和体会，下面我将分享一些我对开汽车配件店的心得体会。
第二段。
首先，对于经营一家汽车配件店来说，品牌很重要。一个有知名度和良好口碑的品牌可以帮助你在市场上获得更多的关注和生意。而且，你也可以从品牌方那里获得很多关于产品、宣传和市场支持的帮助和资源。如果你选择加盟某个品牌，一定要认真考虑品牌的声誉和市场影响力。
第三段。
其次，对于初创汽车配件店来说，提供高品质的服务和产品至关重要。你需要亲自去挑选每一个产品，并且亲自试用一段时间来检验其品质和实用性。同时，你需要建立一支专业的售后服务团队，以便及时处理各种问题和客户反馈。只有在建立了良好的品牌形象和声誉后，你才能更好地吸引和留住客户，实现长期盈利。
第四段。
第三，了解市场需求和变化也非常重要。作为一家汽车配件店，你需要保持时刻关注市场趋势和消费者需求的变化，以便及时调整你的产品线和宣传策略。例如，在电动车普及的背景下，如果你能推出一些与电动车相关的产品和服务，那么你就可以快速抓住市场机会，立足于市场。
第五段。
最后，重视团队和员工的培训和发展也非常重要。作为一家成功的汽车配件店，你需要建立一支专业和富有激情的销售团队和售后服务团队。你需要为员工提供专业的培训和发展机会，以便他们能够更好地服务于客户和帮助店铺实现可持续的盈利。只有拥有一个优秀的团队和员工，你才能更好地应对市场变化和挑战。
总之，开一家汽车配件店并不容易，需要你具备很多专业知识和经验。而且，你需要认真对待每一个环节，并且时刻保持对市场趋势和竞争对手的关注。如果你足够努力和坚持下去，那么你的汽车配件店一定能够实现长期的盈利和发展。
最热汽车配件管理心得体会（模板13篇）篇四
6月xx年级，记得当时看的书是山东大学出版社出版，展涛主编的《管理学》，这也算是本人管理学的启蒙教材吧。
由于本科就读的是行政专业，后来就陆陆续续学习了多门相关课程，也阅读了不少的管理学专著和教材。下面就管理学的教学和教材两个方面谈谈我的一点点不成熟的想法吧。
一、关于教学。
(一)教学方式。
可以说本学期的课程中，管理学是最能够吸引我并给我留下深刻印象的课程，其他一些课程的教学方式和本科时并无显著差别，旧调重弹的痕迹相当严重。我想研究生的教学首先是要找准定位，要分析教学受众——即学生的心理，采取生动活泼、寓教于乐的方式，这样才能产生良好的课堂气氛和教学效果。照本宣科不行，海阔天空也不行，要理论联系实际，原理结合案例。当然，这最终考验的是任课老师的教学态度和教学水平。
(二)教学内容。
研究生群体的心理是比较特殊的，特别是像我们这些刚刚跨入研究生阶段的新生。我们这个群体，绝大部分年龄在22——25岁之间，绝大部分经历的是从学校到学校的人生轨迹，这是特别渴望自我实现的一群人，也是特别需要有效引导的一群人。因而在管理学的教学内容上，有两块领域特别重要：一是对自我心态的管理，一是对职业生涯的管理。这是研究生最为关注也最感兴趣的内容。俗话说：心态决定一切。研一的学生刚刚进行完角色的转换，不可能很快很容易就调整好自己的心态，对学习、生活、感情、社团活动、社会实践等彼此之间的关系和地位还不能通盘考虑、合理取舍。另外，大部分人对自己两年半后的发展取向认识不完全明晰，存在明显的摇摆、犹豫、观望心态。因而进行有针对性的心态调适和职业规划教育是很有必要的。管理学学科在这些方面有着得天独厚的优势，当然也有着义不容辞的责任。
二、关于教材。
目前市面上管理学的教材汗牛充栋，当然也是良莠不齐，并且雷同现象比较严重。从我们学生的角度而言，希望能够看到一本“更加写实、更加亲切”的教材。在我看来，现在管理学的教材往往太注重学术性、理论性、权威性，显得严肃有余、活泼不足，很像是一幅老者的面孔，而不是朝气蓬勃、睿智风趣的青年形象，然而学生总是更喜欢后者的。莘莘学子是教材的最终评价者，这个市场的份量无疑也是无穷的。
具体而言，教材的编写可考虑在宏观布局上遵循计划、组织、领导、控制四大板块，在微观结构上，可设置基本原理、典型案例、个人体验、学生感怀等几个栏目。基本原理要是权威、经久不衰的;典型案例要是新鲜、众所周知的;个人体验主要结合作者学习、生活、工作经历，阐述与原理和案例相关的想法和故事等，要有一定的启发性;学生感怀主要收集管理学学生的真实语录、作业等，要有可信性，如可让学生做一些关于职业规划或生活习惯的swot分析，然后收录其中，这样很容易引起学生共鸣。
人每天都生活在管理之中：分配时间、调整心态、作出决定、与人交往，大事小事，概莫能外，然能做到卓有成效之管理者，实乃罕见。
最热汽车配件管理心得体会（模板13篇）篇五
十月初以来，公司进行了关于6s管理模式的活动，公司的各个方面都有了较大的提高。自己也参加了关于6s管理活动的培训，从中学到了很多关于6s管理的知识，自己也深刻理解到做好6s对于一个公司的发展和壮大是很重要的。从中我学到了：6s的定义，精髓，意义和如何开展6s等，这些问题都是我们值得借鉴和思考的。
6s的内容包括：整理，整顿，清扫，清洁，素养，安全。正像培训中老师所讲的做好6s首先要理解他的精髓和意义。以前对6s只是字面上的理解，但通过培训让我理解了它的真正含义和精髓。它的具体含义如下：整理：区分要与不要，现场只适量留要的，不要的清理掉，节约空间；整顿：对要的东西进行依规定定位，尽量摆放整齐，并准确标识，节约时间；清扫：对工作场所脏污清除，并防止脏污的发生，保持工作场所干净，对设备点检，保养保证品质、效率的技术；清洁：将3s的工作标准化、制度化，并保持成果，持之以恒；素养：人人养成依规定行事的好习惯，追求的境界。安全：严禁违章，尊重生命。这是我们第一个课所学到的6s的内容，从中我们理解到6s的目的不是打扫卫生和大扫除，如果要是那样的话，我想很多公司也不会再去学习6s了，它的每个内容都有自己的含义。另外，这六个方面都是密切相连的，有着相辅相成的作用，前3个s是具体内容，清洁是制度化，规范化，素养是养成习惯，安全是基础。
关于6s的精髓，培训教材所讲主要包括三个方面。（1）全员参与：总经理一线员工，所有部门（2）全过程：全产品研发废止的生命周期人人保持改善保持管理活动（3）全效率：综合效率，挑战工作极限。只有起点没有终点。理解三全，可以发现：要做好6s就是要动员公司所有的力量，围绕着这个核心不动摇，一步一个脚印，踏实的去改善每一个环节。就像培训课程所讲的那样，我们不要单单是为了学习那个6s的形，更重要的还是要学习它的神，不要老是说：我们的6s已经搞过了，或者说我们今天下午搞搞6s，这些明显的都是应付！说到这些我要说说平时工作中所遇到的问题：既然是全员参与，就不单单指的是我们xx科了，它包括所有部门，就拿我们xx那一块来说，工作中有很多其他部门的同事去分析和借用东西，但每次结束之后，桌面一团糟，即使自己做的已经很好了，但其部门还是原来的样子，致使整个公司还只是原来的样子。据我从住在同宿舍员工了解，他们根本就不知道现在公司在搞什么6s，那又怎么去深入人心和全员参与呢？当然，我只要把我自己的本质工作做好，然后再配合其他人的工作，我想我会在这样的活动中受益匪浅，我们xx科一定会做的。最终，能够实现各个部门一样好！因为：大家好，才是真的好，才是真正使公司不战而屈人之兵得到体现！
通过培训我还学习关于6s的其他方面知识，像如何开展6s，开展6s管理的对象，6s活动常犯的误区等等。总之：6s本身就是一个大课堂，它不是简单的一道数学题，而是一首诗，要靠我们认真的去品读和体会，才能深刻理解它的精髓和内涵。
下面总结一下自己所参加的对xx的6s改善项目，当然这些不单单是具体的哪个人所提出来的，是我们大家共同参与得来的。
现在xx已经基本做到了地物明确化，有物必区，有区必有类，有类必标识。xx的每个区域的标识一目了然，整齐有序。这都体现了整理，整顿所带来的效果。我们每个xx也深刻体会到工作效率的提升和有序。另外，在xx的区域在许多细节上也做了一些修改。比如：把xxxx的各种仪器成新重新进行了排序，按照xx—x的顺序把仪器顺序排开，这样可以缩短xx的时间，从而提高了工作效率。我们感觉我们和以前比较我们进了一步，这是值得肯定的，但6s要靠着我们的持续改进和完善，不是我们现在进步了，就是我们已经做好6s了，如果那样我们搞6s管理将是没有任何意义的。鉴于此，对目前还存在的没有解决的漏洞进行点检，也就6s中的清扫，对于存在的隐形问题彻底的解决（也就是清洁），这样才能养成良好的习惯（素养），严守纪律的进行工作。当然，安全是一切基础，这是最基本，也是最重要的！
总之：通过这次培训和实践，让我受益匪浅，不单单对6s有了一个系统的了解和认识，更重要的是让我学会了怎么样去发现问题和解决问题的方法，这是最珍贵的。当然，在实际工作中，要把理论转化为实际应用，结合自身情况灵活运用。按6s要求去做，我们的工作会更有秩序，更得心应手，更有经济效率。我们的公司的明天将会更好！
最热汽车配件管理心得体会（模板13篇）篇六
作为一名从业多年的汽车配件销售人员，我深知卖汽车配件不仅仅是简单的交易，更是与客户进行情感上的沟通和信任的建立。在这个行业中，我积累了许多工作心得和体会。在下面的文章中，我将分享一些我个人对于卖汽车配件工作的心得体会，希望能对同行们提供一些参考和帮助。
第二段：了解客户的需求与情况。
作为一名汽车配件销售人员，了解客户的需求是非常重要的一项工作。每个客户的情况都不尽相同，有的客户可能是车辆维修店的老板，有的可能是私人车主，对于他们的需求可能各不相同。因此，我经常与客户进行交流，详细了解他们的车辆型号、故障表现等情况，进而提供最合适的解决方案和配件。掌握这些信息的同时，我也能在与客户的交流中建立起彼此的信任，使销售工作更加顺利。
第三段：追求专业知识和技能的提升。
卖汽车配件的工作要求我们具备一定的汽车知识和专业技能。为了更好地服务客户，我不断学习和更新行业动态，关注新型汽车配件的研发和应用。我通过阅读各类汽车杂志、参加专业培训和与同行交流的方式，不断提高自己的专业素养和技术能力。只有对产品了如指掌、对市场需求熟悉，才能提供更加准确和精细的服务。
第四段：关注售后服务和客户体验。
在卖汽车配件的过程中，与客户的合作不止是一次性的交易，还需注重售后服务和客户体验。我时常与客户保持联系，了解配件的使用情况以及可能存在的问题，并及时给予解答和帮助。在售后服务中，我注重沟通和反馈，听取客户的意见和建议，不断改进和提升自己的服务质量。良好的售后服务不仅能够增强客户对我们的信任，也能够获得更多的客户回头和推荐。
第五段：专注于建立长期合作关系。
卖汽车配件的工作需要我们保持耐心和持久的精神。在与客户建立初步合作关系后，我会积极跟进，不断巩固和深化我们的合作。我会主动了解客户的发展方向和需求变化，及时提供更有针对性的建议和产品推荐。通过与客户的持续合作和沟通，我取得了不少长期合作伙伴，也为公司赢得了更多的市场份额。
总结段：总结文章内容，重申主题。
通过多年的工作经验，我深知卖汽车配件不仅仅是简单的交易，而是一个艰辛但有意义的过程。了解客户的需求与情况、追求专业知识和技能的提升、关注售后服务和客户体验以及专注于建立长期合作关系，这些都是我在工作中得出的心得体会。只有不断提升自己的工作素质和服务品质，才能够在竞争激烈的市场中脱颖而出，为客户提供更好的服务。我希望我的经验和体会能够对同行们有所启发和参考，共同进步。
最热汽车配件管理心得体会（模板13篇）篇七
本标准规定了公司采购物资入库、贮存、包装、防护及发放等管理规定。
本标准适用于本公司物资仓库管理现场的全部过程。
3.1认真贯彻执行公司质量体系文件和规章制度，确保生产所需仓贮物资的各项管理工作。
3.2树立优质服务意识，端正服务态度，遵守制度，接受配件经理的领导。
3.3负责经验证合格的配件及附件按区号、位号、层号合理摆放，清楚标识，摆放顺序是从后到前，从下到上，从右到左，出库顺序是从前到后，从上到下，从左到右，确保配件先进先出。3.4严格按规定办理配件的出入库手续，记录准确，做到帐物一致。3.5加强贮存配件管理，定期检查库存配件质量，包括包装质量、防护质量贮存期限等。发现问题应及时记录、及时处理，并报告配件经理。
3.6创造和维护良好的仓贮环境，做到库内通风、整洁，安全设施齐全、通道畅通，环境卫生达到“5s”标准；安全措施符合消防要求。
a、仓库管理员按照《配件订单》，核查《到货清单》与实物品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行检验，并作好检验记录。
b、配件计划员对配件实施全检。
c、超出《配件订单》的配件不予入库。发现不合格品应填写《不合格配件处置记录》，做好标识，及时隔离，并立即向配件经理报告。
4.2其他车型配件的入库。
a、仓库管理员按照《零星采购单》，核查《到货清单》与实物品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行全数检验，并作好检验记录。
b、配件计划员对该类配件进行全检。
c、超出《零星采购单》的配件不予入库。发现入库清单与实物不符的应作不合格品处理，并马上向配件经理报告。4.3对入库配件做好标识。
4.4关键件和安全件的标识内容必须包括进货批次、进货日期。5
5.1按配件、附件类别建立电脑台账。根据《到货清单》认真核对，防止错、漏、缺、锈蚀品入库。仓库管理员对入库配件的数量和质量负责。配件、附件的帐面数任何人不得涂改，更不得销毁，保证任何时候帐物相符。5.2配件、附件入库必须经仓管员验证，做好记录，并分别将其放置在合格品区。仓库应设置不合格品区和待检区。
5.3仓库内所有配件应有配件标识，并置于明显位置，易于识别，配件标识应牢固、可靠。
5.4仓管员应依据《入库单》、《领料单》等有效凭证记录配件出入库和库存情况，做好日报、月报表报配件经理和财务室。5.5配件按总成分列分设货架，原则上分发动机系、底盘系、变速箱系、车身系、电器系等若干分列。另散配件按五五堆放原则。5.6仓库重地禁止无关人员擅自进入，更不允许无关人员私自提取配件附件。
5.7仓管员应对配件进行日常巡检，配件计划员每季抽检配件质量情况，填写《定期库存检查记录》，发现有不合格品应马上隔离并及时向配件经理汇报处理。发现帐物不符应查明原因，及时调整，确保帐物相符。
5.8仓库内严禁烟火，按消防规定配置消防器材，经常检查消防器材的有效性。
5.9配件实行“先进先出”原则。对将要或已超过贮存期的配件应由仓管员及时出具清单向配件经理汇报，配件经理及时与质量总监进行验证、评审和处理。
5.9做好仓库的贮存环境、卫生工作，做好文明、清洁、整齐、标志明显、过道畅通，达到“5s”标准。
5.10每年底进行一次清仓盘点工作，将盘点报告及时上报财务室和总经理核批。
6.1配件发货交付：仓库管理员凭《领料单》，按“先进先出”的原则进行发货。
6.2所有的配件发货都必须与领料员核对名称的规格、型号、包装、数量、质量状况，由领料员签字确认后方可出库。
7.1维修旧件由配件部负责回收和报废处理。
7.2配件部对维修旧件（不包括易损件、覆盖件）进行标识，并放置在规定区域，防止非预期使用。
8本标准由公司配件部制定，解释权属配件经理。
审核：
批准：
实施日期：
最热汽车配件管理心得体会（模板13篇）篇八
为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度：
一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗。
位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。
二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销。
售，和对外的各种订货。中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。
三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要。
有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。
四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格。
不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。
五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。
六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配。
件要有厂部审批手续。
七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。
八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标。
签交回车主。
九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。
十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。
十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。月底要做好进、存销核算表，每季度要盘存一次。
十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。
成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。
桂东。
南京凯基汽车销售服务有限公司。
最热汽车配件管理心得体会（模板13篇）篇九
本标准规定了公司采购物资入库、贮存、包装、防护及发放等管理规定。
本标准适用于本公司物资仓库管理现场的全部过程。
3.1认真贯彻执行公司质量体系文件和规章制度，确保生产所需仓贮物资的各项管理工作。
3.2树立优质服务意识，端正服务态度，遵守制度，接受配件经理的领导。
3.3负责经验证合格的配件及附件按区号、位号、层号合理摆放，清楚标识，摆放顺序是从后到前，从下到上，从右到左，出库顺序是从前到后，从上到下，从左到右，确保配件先进先出。
3.4严格按规定办理配件的出入库手续，记录准确，做到帐物一致。
3.5加强贮存配件管理，定期检查库存配件质量，包括包装质量、防护质量贮存期限等。发现问题应及时记录、及时处理，并报告配件经理。
施符合消防要求。
4.1奇瑞轿车配件的入库。
a、仓库管理员按照《配件订单》，核查《到货清单》与实物品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行检验，并作好检验记录。
b、配件计划员对配件实施全检。
c、超出《配件订单》的配件不予入库。发现不合格品应填写《不合格配件处置记录》，做好标识，及时隔离，并立即向配件经理报告。
4.2其他车型配件的入库。
a、仓库管理员按照《零星采购单》，核查《到货清单》与实物品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行全数检验，并作好检验记录。
b、配件计划员对该类配件进行全检。
c、超出《零星采购单》的配件不予入库。发现入库清单与实物不符的应作不合格品处理，并马上向配件经理报告。
4.3对入库配件做好标识。
4.4关键件和安全件的标识内容必须包括进货批次、进货日期。
5.1按配件、附件类别建立电脑台账。根据《到。
货清单》认真核对，防止错、漏、缺、锈蚀品入库。仓库管理员对入库配件的数量和质量负责。配件、附件的帐面数任何人不得涂改，更不得销毁，保证任何时候帐物相符。
5.2配件、附件入库必须经仓管员验证，做好记录，并分别将其放置在合格品区。仓库应设置不合格品区和待检区。
5.3仓库内所有配件应有配件标识，并置于明显位置，易于识别，配件标识应牢固、可靠。
5.4仓管员应依据《入库单》、《领料单》等有效凭证记录配件出入库和库存情况，做好日报、月报表报配件经理和财务室。
5.5配件按总成分列分设货架，原则上分发动机系、底盘系、变速箱系、车身系、电器系等若干分列。另散配件按五五堆放原则。
5.6仓库重地禁止无关人员擅自进入，更不允许无关人员私自提取配件附件。
5.7仓管员应对配件进行日常巡检，配件计划员每季抽检配件质量情况，填写《定期库存检查记录》，发现有不合格品应马上隔离并及时向配件经理汇报处理。发现帐物不符应查明原因，及时调整，确保帐物相符。
5.8仓库内严禁烟火，按消防规定配置消防器材，经常检查消防器材的有效性。
与质量总监进行验证、评审和处理。
5.9做好仓库的贮存环境、卫生工作，做好文明、清洁、整齐、标志明显、过道畅通，达到“5s”标准。
5.10每年底进行一次清仓盘点工作，将盘点报告及时上报财务室和总经理核批。
5.11塑料件、橡胶件、油漆等有质保期的配件应规定储存期限，规定橡胶件保存期为5年，塑料件保存期为3年，油漆原料保存期为2年。
6.1配件发货交付：仓库管理员凭《领料单》，按“先进先出”的原则进行发货。
6.2所有的配件发货都必须与领料员核对名称的规格、型号、包装、数量、质量状况，由领料员签字确认后方可出库。
6.3仓库管理员都必须妥善保管所有《领料单》，不得丢失，《领料单》的保存期限为一年。
7、旧件回收管理。
7.1维修旧件由配件部负责回收和报废处理。
7.2配件部对维修旧件（不包括易损件、覆盖件）进行标识，并放置在规定区域，防止非预期使用。
8、本标准由公司配件部制定，解释权属配件经理。
最热汽车配件管理心得体会（模板13篇）篇十
回顾这一年来紧张繁忙的工作，我还有很多地方需要改进，比如工作中还要增强主动学习的积极性，看问题办事情要学会总结，在总结中寻找经验，提高工作效率。给大家带来了配件仓库管理工作总结，仅供参考，谢谢查看。
配件仓库管理工作总结(一)时间过得真快，转眼2xx年即将过去，在工作的这段时间里我也学会了很多知识，让我感觉到要做好每件事只要用心去学一定会成功!作为一名仓管员，我非常清楚自己的岗位职责，也是严格在照此执行。在20xx年来临之际，回顾20xx年的工作具体总结如下：
1.负责仓库各种产品容器及配件的入库、出库、日常卫生等工作。
2.做到每月对仓库材料定期盘点，做到数据、材料相符。
3.严格做好材料的质量及数量的验收工作。按合同或订单的要求，对已到材料应立即进行外观质量、数量检验，并做好记录。发现问题及时汇报，立即整改。
4.协助车间物料员做好容器的发放工作，严格执行物料发放管理规定，敢于坚持原则，保证材料数据的准确性。坚持做到“先进先出”原则。
5.做好材料进出仓。正确记载材料进、出、存动态，对仓库进行不定期的检查，完成好上级领导交予的任务及协调供应商退货工作。
6.在工作中能够严格要求自己，所以要做好仓库的管理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的管理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积。
7.仓库作业量大，容易积累灰尘，所以每天要清理仓库，清洁地面，保持卫生。创造一个整洁的仓库，在良好卫生的工作环境下工作。
8.加强做好仓库管理工作，对仓库产品做好防潮、注意防火工作。
每天的工作中都有很多问题发生，发现问题并在第一时间去解决，加强学习仓储保管，物流相关知识，这是我还有所欠缺的。我想通过工作学习能有更大的进步。
总之一年来干了一些工作，也取得一些成绩，但成绩只能代表过去。工作中也存在着一些不足，在新的一年里我一定会继续努力，把工作做到最好，请公司领导批评指正。
祝：公司生意兴隆，财源广进!
学习变成得心应手，让我感觉到要做好每件事只要用心去学一定会成功!
我在仓库保管员的岗位上工作两年多了，主要负责仓库各种物料。
及配件的入库、出库和日常发料等工作。
工作中做到对仓库物料定期盘点，做好帐、卡、货物相符，帐目日清月结，一目了然，每月协助财务做好盘点工作。
严格把好验收关、按合同或订单的要求，对已到货物立即进行外观质量、数量检验，并做好记录。
合理做好产品进出库。采用货位编号，做到先进先出、产品堆放整齐、摆设合理。
定期向上级主管反馈库存产品情况。如有长期积压、质量损坏等问题，也会按照公司的政策合理处理呆废料问题。
做到每周一次对仓库进行大扫除，清洁工作，对仓库产品做好防潮、防火、防盗。
在增强业务知识和岗位技能方面，我参加了公司组织的统计培训和起重机(天车)的学习，给实际工作带来了很大的帮助。
期，仓库的储存空间更是紧张，针对有些废料和废旧物品堆积占地的问题一直存在，建议另辟新地存放废旧物资，或者找到废旧物资的所属部门，然后按公司废旧物品处理流程办理。针对各部室淘汰的废旧办公用具，希望领导们能体谅我们的工作，在仓库“暂存”的时间不要太久。最后是和我们办公室仅一墙之隔的油漆室，油漆和稀料极易挥发，而且有毒，本应该储存在通风和远离办公区域的地方，可是隔壁的油漆室仅有两扇小窗户，根本不能达到很好的通风效果，而且油漆室还是唯一逃生通道的必经之路，建议把油漆存放在仓库阴凉，通风效果好，远离逃生通道的地方。这是我工作这一年来发现的几个问题，希望领导能够考虑我的建议。回顾这一年来紧张繁忙的工作，我还有很多地方需要改进，如工作中还要增强主动学习的积极性，看问题办事情要学会总结，在总结中寻找经验，提高工作效率。在工作时，与其他部门的同事多沟通，共同想办法解决问题。总之一年来干了一些工作，也取得一些成绩，但成绩只能代表过去。工作中也存在着一些不足，在新的一年里我一定继续努力工作。
以上为本人的20xx年工作总结，有些欠缺的地方，在以后的工作中我会努力做到最好，请公司领导批评指正。
最热汽车配件管理心得体会（模板13篇）篇十一
随着汽车产业的不断发展，汽车配件市场逐渐兴起，并成为了一个独立的市场。近日，我有幸参观了一家汽车配件市场，深感这个市场的繁荣与活力。在参观过程中，我收获了很多，并对汽车配件市场有了更深的了解。下面，我将结合自己的体会，通过连贯的五段式文章，向大家分享这次参观的心得体会。
首先，我惊叹于汽车配件市场的庞大规模和丰富种类。进入市场，视野一下子被各式各样的配件所淹没，仿佛置身于一个庞大的仓库。我见到了汽车电子设备、车载音响、轮胎、发动机零部件、油润滑剂等各类配件琳琅满目。而且，这些配件还有着不同的品牌和型号可供选择。我从中真切地感受到了汽车市场的蓬勃发展，也深刻认识到了汽车配件市场的重要性，它为车主提供了极大的便利。
其次，我惊讶于汽车配件市场的良好的组织和管理。虽然市场规模庞大，但经营者们有条不紊地将商品有序地陈列出来，分门别类。作为参观者，可以很方便地找到自己所需的配件。更令我佩服的是，市场内的售货员态度亲切、耐心，对于我们的问题都能耐心解答，主动提供帮助。同时，市场内还设有数字显示屏，通过显示屏上的信息，方便我们了解每个商品的基本情况，提高了选择的便利性。这些良好的管理与服务对于市场的发展起到了不可或缺的作用。
再次，我感叹于汽车配件市场的竞争激烈和价格优势。在市场的角落里，我注意到有一些摊位标注着促销价、打折价等吸引人的标签。这种价格优势吸引了许多消费者前来采购。而且，在同一类型的配件中，有不同的品牌和不同的价格，消费者可以自由选择，根据自己的需求进行比较。这样的竞争使得市场充满活力，也刺激了商家不断研发和改进产品，提高质量和性能。
此外，我还想强调汽车配件市场的环保意识。现代社会已经越来越意识到环境保护的重要性，汽车行业也不例外。在参观中，我发现许多配件都注重环保，例如，有些发动机零部件采用了更先进的材料，减少了对环境的污染；还有一些油润滑剂标注着“环保型”，表明其对环境的影响较小。整个市场营造出了一种注重绿色、环保的氛围。这确实让人欣慰，也呼吁我们购买时要有环保意识，选择环保型的配件，共同保护环境。
最后，我还注意到汽车配件市场的创新和发展。随着科技的进步，汽车配件也在不断更新换代。市场上出现了许多新型的配件，例如，智能汽车电子设备、智能轮胎等等。这些创新的配件不仅提高了汽车的性能和安全性，还使得汽车驾驶变得更加智能、便利。同时，我们也应该积极关注这些新型配件的发展趋势和应用，为我们的汽车选择更加先进的配置。
总之，参观汽车配件市场是一次意义深远的经历。通过这次参观，我深刻领悟到了汽车配件市场的庞大规模、良好管理、激烈竞争和对环保的重视。这个市场的发展不仅为消费者提供了更多的选择，更为整个汽车产业的发展增添了新的动力。作为一名车主，我将以更加积极的心态来关注并参与汽车配件市场的发展，为自己的爱车选择更加优质、环保的配件，共同推动汽车产业的繁荣。
最热汽车配件管理心得体会（模板13篇）篇十二
忙忙碌碌的一年很快过去了，新的一年又到来了，近期学习了20xx年工作会议上王俊局长的工作报告、宋志宏书记总结讲话，静下心来回想了近几年的工作，感想颇多，浅谈一下我个人对水文局基建建设与管理工作的一些感想。
建设与管理工作不轻松。本人20xx年下半年从业务部门到管理部门工作至今已4年多，从规计处基建计划科、建设管理科到如今的建设与管理处，刚开始原本以为管理部门工作会比业务部门轻松点，其实不然，规划编制、项目投资落实、项目建设管理、政府采购、项目验收以及日常的相关工作，事情多而杂，又要对上对下，每一项任务都很重，要求严格，压力比业务部门大得多，说实话一点都不轻松。建设与管理处现已成立运行1年多，虽说是新部门，但工作任务一点没少，相反随着国家投资的增加，项目建设管理等工作量成倍数的加大。
“事业发展是根本，经济发展是基础”，而基建项目建设则是水文局事业发展的基础，为经济发展提供有力的支撑。经过“十五”以来的项目建设，长江水文基层测站基础设施陈旧落后的面貌得到根本性改变；水文测报中心、上游基地、下游基地等水文巡测基地的建设显著改善了职工的工作生活条件，进一步激发了职工谋事干事的工作激情，部分如汉江基地、常德基地等还有效解决了职工子女上学、就医等后顾之忧；监测能力建设则使测报手段和技术水平大幅改善提升，有力促进了水文测验方式的改革。
项目建设管理更规范化、制度化。为适应水利部提出的建管分离的要求，专门成立了建设与管理处归口管理基本建设工作。而经过“十五”以来的项目建设，加上近年来新形势下基建建设管理方面的更高要求，在项目建设管理方面，认真落实了“四制”，积极完善了管理制度，加强执行力，规范了基建建设管理程序，不断提升建设管理水平，项目建设管理更规范化、制度化。
在落实项目法人制方面，从原来的计划规模管理转向项目管理，每个基建项目，都成立了项目建设管理办公室，履行项目法人职责，各相关勘测局也成立了现场项目部。
在落实招标投标制方面，从原来的自主邀请招标、议价等方式逐步转向公开招标、政府批量集中采购、协议供货、竞争性谈判等多种方式完成生产业务用房、水文专业设施建设和仪器设备采购等工作。
在落实合同管理制方面，从原来的分散管理转向程序化管理，建设中的各环节严格以合同为依据，切实把好“审查、签订、履约”三关，实现合同全过程管理，对合同条款执行情况实施控制，采取监督、跟踪的方法，有效保障项目的工程质量、建设进度。
在监督检查方面，通过实地查看，查阅项目建设过程有关资料，与有关建管人员交流座谈等多种方式，围绕前期与设计、建设管理、计划下达与执行、资金使用与管理等方面不定期对外业局基建项目建设情况进行检查，确保项目进度、质量和安全，推进和保障项目顺利实施。
在档案管理方面，从原来的散、乱、缺逐步转向规范化，在项目实施、竣工验收等各建设阶段过程中产生的红头文件、招投标文件、合同、会议纪要、施工日志、监理日志、声像资料等任何材料都作为项目建设档案依照基建项目档案管理相关办法的要求由专人负责收集、整理和归档，并顺利通过上级部门的档案专项验收。
在项目验收方面，结合《水文设施工程验收管理办法》等新办法的颁布，按照验收要求对“十五”、“十一五”期间40余项项目进行了清理，协调上级有关部门，顺利完成了项目的竣工验收，积累了大量的验收工作经验，为以后的项目规范建设和验收打下了良好的基础。
服务工作更精细。通过精细化的管理，将政府采购和仪器设备培训等服务工作落实到实处。建管处负责局机关的相关政府采购工作，通过政府采购计划的上报，批量采购、网上竞价、协议供货等方式的实施，配合到货安装和协调，每年都圆满完成了局机关的政府采购工作，满足了各部门工作需求以及信息化建设的需求。建管处还负责组织开展相关购置仪器设备的培训工作，制定了完善的培训计划，编写了详实的培训总结报告，通过系统的理论教学、扎实的实际操作和严格的结业考核，保证了培训质量。
以上是本人对基建建设与管理工作的一些感想和体会。在新的一年里，我们要按照今年局工作会议的部署和要求，继续做好水文基本设施建设与管理工作，为“十三五”发展做出积极贡献。
最热汽车配件管理心得体会（模板13篇）篇十三
近期，亨通光电结合工作实际，全面展开学习《细节决定成败》一书。
受颇深，受益匪浅，深深体会到要想搞好管理工作，提升管理水平，带出一支过硬的管理队伍，就必须勤于狠抓细致工作的落实，遵循“做事不贪大，做人不计小”的原则，扎扎实实地从细微处入手，以提高各方面的管理水平。
首先，勤于计划是基础。
无论做任何事情，都应该按计划、有步骤、高标准地去完成任务，尤其对管理工作而言，其意义更为深远。公司各级领导日常工作千头万绪，覆盖面相对较广，如果在每项工作实施过程中不能够拿出具体的计划和安排，我们的工作就会干的没有目标、没有方向、没有灵魂，就会出现盲目和混乱，就会像“救火队”一样，哪里有险情就冲向哪里。因此，勤于计划是完成好各项工作的前提。但这个计划必须做到详细、认真、周密，并能综合考虑到实施过程中可能出现的相关问题，也就是一定要切合实际。只有做到这一点，我们的工作才会忙而不乱，有条不紊，井然有序。
其次，以身作则是表率。
俗话说“没有落后的员工，只有落后的领导”，对于我们公司上下各级领导，当你对任何一件工作安排布置以后，就要以身作则，身体力行，并付诸行动。只有这样，员工才能按照你的行为和要求进行工作。最主要的是在严明纪律这一点上，领导的表率作用就最能充分体现出来。如进入厂区公共场所不得抽烟，如果作为领导不能做到这一点，员工就会有怨言，就会有情绪，就会将纪律视为“儿戏”，就不能将我们的有关规定认真地执行到位。假若每一位管理者都能从这样的小事做起，做出表率，那么员工就不会跑在厕所、躲在角落偷偷地抽烟，这就是表率的效应。所以只有每位中层以上领导严于律己，遵守纪律，并保证执行到位，才能最大限度地调动每位员工的工作和生产积极性。
第三，狠抓落实是关键。
亨通光电历经多年的发展，公司的各项管理和规章制度相对来说都比较健全，且针对某些工作我们也拿出了具体实施方案和计划，但往往在运行过程中不能达到预期的效果，或者说效果不明显。就要求我们必须从狠抓落实上下功夫，并在日常工作中认真对照管理制度、计划、安排等，真正将其落到实处。我们的少数领导习惯将制度当作口号喊在嘴上，或者是落实不到位，从而导致每一项工作都不能高质量、高标准完成。若要坚决杜绝这些漏洞，就必须实行责任到人的管理制度。对于“责任到人”，特别是“第一责任人”制度，我始终认为是一项好的管理办法。在安排每一项工作时，都使责任人明确工作的标准及质量要求、时间限制，只有这样，他才能在落实过程中干得有目标、有方向，才不会出现偏差。
第四，奖罚严明是手段。
严明的奖罚办法有助于加强管理，我们的生产一线员工相对来说无论是文化层次，还是个人修养，都要逊色于技术、管理人员，这就给管理工作带来了一定的难度。但这个难度并不是说不能克服，克服的办法就是奖优罚劣，用一定的物质刺激达到我们的工作要求。例如每月评比的“最佳员工”和“最差员工”就是鲜明的对比。但在评比过程中一定要本着公平、公正、公开、透明的态度去做，否则就会事与愿违，起不到鞭策后进，激励先进的作用，这仅是一种提高落实过程的一个手段。
第五，提高素质是目的。
通过以上几个方面的努力，最终目标就是要进一步提高我们的管理水平。今年我们要以集团统一组织学习《细节决定成败》为契机，通过实施对质量、环境、职业健康体系内容全面整合，深入开展6s、6sigma项目推进，组织员工进行相关专业技能培训等手段，旨在提高全员综合素质，全面落实集团“精细化”管理的各项要求。我认为，只要大家的综合素质提高了，我们在管理上就不用像现在这样费时费力，且效果一般，就能达到一个新的水准。当然，综合素质涉及的面很广，不是一天两天所能完成的，是需要长期地、不断地坚持和努力才能实现的.。正如汪中求先生所说的“万里长城不是一天垒起来的”。综合素质，无不体现在我们日常工作的每个细枝末节上，只要每个人的素质提高一小步，亨通光电的整体素质就会提高一大步。
综上所述，亨通光电内部管理水平要提高到一个新的境界，就应从上述五个方面狠下功夫，抓住重点不放松。也就是，抓管理就要从点点滴滴做起，而且要将点滴做细、做完美，只有做到这一点，我们的管理水平才能得到提升。