心得体会是对自身经验的总结,可以提高我们的学习和工作效率。以下是一些精选的心得体会范文,供大家阅读和参考,希望能给大家带来一些帮助。
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇一
今天我们学校举行了一次社会实践活动一路上同学们都很高兴。到了xx我们就迫不及待地跨进了大门。
首先我们来到了xx的游戏点。看到别的小朋友坐在上面,一会上,一会下,还不时发出尖叫声!心想:这个游戏真刺激呀!排了许久的队,终于轮到我们了。刚一系好安全带,我心里别提有多紧张了。随着音乐我们就慢慢地升到了顶端,向下一看,哇真美啊!这一块粉,那一块黄,真是多姿多彩,美不胜收啊!忽然我们从空中唰的落了下来,我感觉自己像飞起了一样轻飘飘的,心好像也快要跳出来了。有的'同学却说:我还没看够呢,怎么落下来了。这只青蛙见我们没全被它吓着,于是又一上一下地来回循环了几次。刚开始我有些害怕,可后来因为循回的次数多了,我也就不怎么害怕了。我环顾了同学们那一张张恐惧的面孔,听着同学们那一声声撕心裂肺的叫声,就再一次深切的感受到了青蛙跳跳跳的刺激了。后来我们还玩了:xx、xx等新鲜刺激的东西。
时间过得真快呀!不知不觉已经xx,我们恋恋不舍地离开了xx。我想学校组织我们去社会实践活动并不仅仅只是让我们去游玩,而是希望可以通过社会实践活动来开阔我们的视野,丰富我们的知识,锻炼我们的意志,促进同学与同学之间友谊,真是一举四得啊!
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇二
车辆驾驶管理是现代社会中的一项必要工作,涵盖了车辆驾驶、管理和使用车辆的各个方面。无论是对个人还是对整个社会来说,都有重要的意义。然而,车驾管工作也是一个充满挑战的过程,需要掌握许多规则和技巧,同时也需要具备一定的责任心和谨慎态度。
第二段:个人经验总结与技巧分享。
作为一名积极参与车驾管工作的人,我对此有着自己的一些体会和总结。首先,了解并遵守交通规则是至关重要的。只有遵循规则,我们才能避免交通事故的发生,并保证自身和他人的安全。其次,合理规划行车路线,避开高峰时段和拥堵路段,可以有效地节约时间和提高行车效率。另外,保养车辆并定期进行检查和维修也是至关重要的。只有在良好的车况下才能确保行车的安全和顺畅。
第三段:培养责任心和谨慎态度的重要性。
车驾管工作需要具备一定的责任心和谨慎态度。首先,我们需要时刻保持警惕,遵守交通规则并注意周围环境和其他车辆的动向。不仅要自己驾驶得安全,还要预见并避免他人的过失或不规范行为导致的危险。同时,我们还需要有强烈的安全意识,确保车辆的安全和乘客的安全。这包括定期检查和维护车辆,保证车况良好,妥善处理突发状况,并遵守紧急情况下的正确操作流程。
第四段:车驾管工作对社会发展和个人成长的意义。
车驾管工作不仅对个人来说有重要意义,也对整个社会的发展有着深远影响。首先,良好的车驾管工作能够提高交通系统的安全性和效率,减少交通事故的发生,保护人民的生命财产安全。其次,规范化的车辆管理有助于提高道路交通的有序性和流畅程度,减少拥堵和时间浪费。而对个人来说,参与车驾管工作可以锻炼自己的观察、应变和处理问题的能力,培养责任感和团队精神,并提高自身的安全意识。
第五段:结语。
车辆驾驶管理是一项需要掌握规则和技巧,并具备责任心和谨慎态度的工作。通过遵守交通规则、提高个人技能、培养责任感和安全意识,我们可以更好地进行车驾管工作。同时,车辆驾驶管理对整个社会的发展和个人的成长都有重要意义。只有通过共同努力,我们才能创造一个更安全、更有序的交通环境。因此,让我们以积极的心态,持续学习和提升,为更好的车驾管工作贡献自己的力量。
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇三
作为城市道路保洁的重要一环,洒水车驾驶员肩负着保持道路清洁、净化空气的重任。每天清晨,他们起早贪黑,坐在驾驶室中心,驾驶着洒水车来回穿梭在城市的大街小巷中。他们辛勤地工作着,为我们创造一个美丽、干净、舒适的道路环境。
洒水车驾驶员的工作与普通驾驶员不同,他们需要了解不同的路况和道路清洁的具体要求,需要熟练掌握车辆的特性,具备较高的驾驶技巧。由于工作特点的影响,洒水车驾驶员的工作受到诸多困难的影响。在高温天气下,他们需要长时间驾驶车辆在室外,面对酷热的天气,体力消耗过大。而在雨天,洒水的效果受到雨水冲刷的影响,也给驾驶员的工作带来一定的困难。
在长期的实践中,洒水车驾驶员总结出了一些心得体会。他们认识到,驾驶洒水车不仅仅是一项任务,更是一项责任。他们理解,自己的工作在确保市民出行方便与安全的同时,也直接关系到城市形象的提升。因此,他们始终保持着对工作的高度敬业精神。此外,洒水车驾驶员还会定期参加培训,提升自身的驾驶技能和安全意识。他们深知只有通过不断学习和提升,才能更好地完成任务。
第四段:探讨洒水车驾驶员面临的挑战及应对方法(300字)。
尽管洒水车驾驶员在工作中积累了丰富的经验和技巧,但他们仍然面临着许多挑战。首先,复杂的路况和交通状况使驾驶员需要时刻保持高度的集中力和决策能力。其次,长时间的驾驶和外界环境的影响容易导致驾驶员的疲劳。再者,洒水车的驾驶需要对车辆进行维护和保养,以确保车辆的正常工作。面对这些挑战,驾驶员需要通过良好的时间管理、合理的休息以及定期的健康检查等方式来做好应对。
第五段:总结洒水车驾驶员的责任和贡献(150字)。
洒水车驾驶员作为城市道路保洁的重要一环,他们在工作中承担着重要的责任。他们的辛勤工作为我们创造了一个整洁、舒适的行路环境,提升了我们的生活质量。我们应该关注和尊重他们的工作,同时也希望他们保重身体,保持驾驶安全,为城市的美丽贡献自己的力量。
(总字数:1200字)。
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇四
在城市的道路上时常会看到一辆辆洒水车载满清亮的水,沿着街道轻柔地洒下,给人带来清爽和喜悦的感觉。然而,很少有人关注这些洒水车背后的驾驶员们所付出的努力和心得体会。作为一名洒水车驾驶员,我驾驶着这辆装满生命之水的巨大车辆,奔赴一片片干旱的土地,不仅仅是为了给大家创造一个舒适和美丽的环境,更在于通过驾驶这辆洒水车所体会到的实际感悟。在驾驶洒水车的日子里,我由衷地感受到了坚持、耐心、责任、团队合作以及积极向上的心态对于成功的重要性。
首先,坚持是驾驶洒水车的关键。每天清晨,当太阳还未升起的时候,洒水车就开始了它的工作。作为一名洒水车驾驶员,我深知只有坚持才能让道路保持湿润,花草街道得以焕发生机。在炎热的夏日,我为了满足市民的需求,每天都身穿薄衫,忍受着酷热与汗水,坚守在驾驶座上,将自己最好的一面呈现给大家。从高温到低温,从冬季到夏季,我时刻保持着坚定的意志,持之以恒地坚持着工作,给市民们创造一个愉悦的道路环境。
其次,耐心是驾驶洒水车的要求。在大街小巷驾驶洒水车是一项具有挑战性的任务。车辆的体型庞大、行驶速度相对较慢,需要通过狭窄的道路,与其他车辆保持一定的距离,使得驾驶员需要有高度的耐心和细致的观察力。我曾经历过遇到交通堵塞时,进退两难的境遇。然而,我学会了保持冷静和耐心,通过等待和寻找合适的机会,及时疏导交通,顺利完成工作使命。
再次,责任感是驾驶洒水车的重要品质。驾驶洒水车不仅仅是一项工作,更是一种责任。我时刻保持着对市民和环境的责任感,因为我知道,只有我坚守岗位,才能让道路更加平整、干净,给市民创造舒适的出行环境。无论天气炎热、寒冷还是恶劣,我的责任心始终不变,我以尽职尽责的工作作风,对待每一次驾驶任务,确保行车安全和道路清洁。
此外,团队合作是驾驶洒水车的有效方式。在我驾驶的洒水车上,我时刻与其他驾驶员保持联络,共同协调交通,为市民提供最好的服务。我们深知只有相互配合,才能保证工作顺利完成,创造美好的生活环境。在面对突发状况时,我们互相支持和鼓励,共同解决问题。这种团队合作精神在我们的工作中得到了充分的发挥,让我深刻体会到了集体力量的重要性。
最后,积极向上的心态是驾驶洒水车的态度。相信北京人民懂得“土地可耕,环境如画”的真义,那就是我们每个人都要积极向上,努力把自己的能量传递给周围的人。驾驶洒水车这一职业,需要时刻保持良好的心态和积极的情绪面对工作中的挑战和压力。我逐渐明白到,只要我愿意主动调整自己的心态,保持乐观向上的心情,就能够将正能量传递给每一个人,为城市注入一份美好。
驾驶洒水车是一项平凡而伟大的工作,通过长期的实践,我深深感受到了坚持、耐心、责任、团队合作以及积极向上的心态对于驾驶员成功的重要性。我会一直保持道路的湿润,花草街道的焕发生机,用自己的行动诠释洒水车驾驶员的职责和使命。希望通过我的努力,能够给市民带来更舒适的道路环境,让大家一同享受美好的生活。
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇五
开车经验是每个驾驶员都需要具备的基本素质,它直接关系到驾驶安全和交通效率。在我拿到驾照之前,我对开车只是一知半解,往往难以适应各种道路条件和交通规则。然而,通过一段时间的驾驶实践和参加车驾管培训,我深刻体会到了积累开车经验的重要性。只有不断学习和实践,才能更好地提升自己的驾驶水平。
第二段:注意力与反应的重要性。
开车时,准确判断路况和及时做出反应是驾驶员应具备的核心能力。在我刚开始学车时,我特别关注车流量的变化和行车速度的控制,却忽视了细节。而细节才是安全行车的关键。例如,注意保持车距和观察盲区,避免发生追尾和剐蹭事故。在车驾管培训中,我也学到了应对突发情况的反应技巧,如紧急制动、躲避障碍物等。通过反复实践和培训,我逐渐形成了良好的观察力和反应能力,大大提升了自己的驾驶安全。
第三段:文明驾驶的意义。
作为一名合格的驾驶员,应当时刻保持文明驾驶行为。文明驾驶不仅体现了一个人的素质和修养,也对整个交通环境有着积极的影响。在我参加车驾管培训期间,我们经常强调并实践文明驾驶的理念。尽量避免占用对向车道、停车时避让行人、礼让其他车辆等,每一个小小的文明举动都有助于车流畅和交通秩序的维护。文明驾驶体现了驾驶员对自己,对他人和对交通规则的尊重,也是一种责任和义务。
第四段:心态的重要性。
开车不仅仅是技术的问题,也需要有正确的心态。在驾驶过程中,沉着冷静的心态至关重要。遇到堵车、违章行为、不文明驾驶者等情况时,驾驶员要保持冷静、不发脾气,用宽容和耐心来处理问题。在车驾管培训中,我们经常讲解并模拟各种复杂的交通情况,让驾驶员在不断的实践中培养出良好的心态。只有保持正确的心态,才能安全、舒适地驾驶,更好地处理各种突发状况。
第五段:持续学习的重要性。
车驾管培训只是驾驶员成长的起点,但开车技术和交通规则不断更新,驾驶员也应不断学习和适应。通过车驾管培训,我深刻认识到持续学习的重要性。车驾管培训提供了基础的驾驶技能与知识,但要成为一名优秀的驾驶员,需要自己进行更多的学习和实践。我经常参加交通安全知识讲座和阅读相关书籍,以保持自己对交通规则的了解和适应各种现实路况。只有不断学习,才能不断进步,成为一名真正合格的驾驶员。
总结:
通过一段时间的驾驶实践和车驾管培训,我深刻认识到开车经验的重要性,注意力和反应的重要性,文明驾驶的意义,心态的重要性以及持续学习的重要性。开车不仅仅是一项技术活动,更是一种责任和义务,只有不断学习和实践,才能提升自己的驾驶水平,确保自身和他人的安全,同时也为交通秩序的维护做出积极的贡献。作为一名驾驶员,我们应当时刻保持谦虚、警惕的态度,不断提升自我,不断完善自己的驾驶能力,以确保道路的安全与畅通。
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇六
我作为一名刚刚实习完的公交司机,通过公司司训队的培训,车队的空车实习和载客实习,懂得了“行车安全”的重要性。我要从认真工作的每一分钟开始,要()从安全行车的每一米开始,这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难,在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能,但要开好车就没那么容易了,特别是想开好公交车那就难上加难,因为公交车与其他有着质的区别,拉一车人脚下的功夫要把握得当,判断问题、处理问题要及时准确,深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别,人与货的区别,损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施,增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性,促进安全驾驶,严禁超员、疲劳驾驶,坚决杜绝驾驶“带病”上路,确保雨季行车安全,圆满完成公司的各项安全任务,为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量,为此,我特作出如下保证。
一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。
二、保证生产,遵章守法不违章。
三、保证行前认真做好例行安全检查,做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠,保证上路处于良好状态。
四、保证行车途中保持高度警惕,克服思想,注意安全行驶,遵守交通法律法规。
五、保证不酒后开车,不开带病车上路。
六、保证坚持学习交通法规等,不断提高思想认识,增强安全意识。
七、保证杜绝事故的发生,严格遵守交通规则,保障和乘客人身的绝对安全。
另外,我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则,服从交通管理人员指挥,做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作,服从调度指令,听从指挥,牢固树立服务思想和服务意识,遵守劳动纪律,坚守岗位,不擅离职守。爱护_____,不开带病车,确保行车安全。按规定做好_____的保养,保持车容整洁,车况良好。认真执行各项规章制度,严格遵守交通规则,树立安全第一思想,确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触,但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的,因此,我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》,力争安全服务创一流。
牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念,不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识,从我做起、从现在做起,不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光,为实现公司年度安全管理目标,构筑“平安、和谐公交”作出应有的贡献。
最后,我时刻要牢记安全第一的工作宗旨,我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务,随时迎接领导和群众的监督。
保证人:___________________。
日期:_________年_________月_________日
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇七
段落1:导言(200字)。
车驾管,指的是车辆驾驶和交通管理的一系列规章制度。在我国,交通事故频发,交通拥堵严重,交通文明程度较低,这使得车驾管工作显得尤为重要。作为一名驾驶员,我深深感受到了车驾管工作的重要性。通过这些年的驾驶经验,我体会到了许多心得和体会,下面就和大家分享一下。
段落2:安全第一(200字)。
在车驾管工作中,安全永远是首要考虑的因素。驾驶车辆时,我始终将安全放在第一位。在驾车过程中,我严格遵守交通规则,不超速、不闯红灯、不疲劳驾驶。此外,我还学会了时刻保持警觉,细心观察路况和其他车辆的行为,避免发生危险。驾车时佩戴安全带和规范使用手机也是我始终坚持的原则。安全文明的驾驶行为不仅是对自己的负责,更是对他人生命财产的尊重。
段落3:礼让宽容(200字)。
作为一名驾驶员,我深知礼让和宽容的重要性。在道路上,礼让他人是一种基本素养。不搀插行人、让行其他车辆、避让交叉路口的车辆,这些都是我们要时刻遵守的交通规则。与此同时,我也努力养成宽容的态度,容忍其他车辆的错误和失误。每个人都有犯错的时候,理解别人的驾驶困难,对待别人的错误不能泛滥成事故,这是一个有素质的驾驶员应具备的品质。
段落4:不断学习(200字)。
作为一名车驾管从业者,我深知道自己的知识与技能需要不断提升。因此,我不断学习交通法规和驾驶技术,以提高自己的驾驶水平。通过参加驾驶培训课程和学习相关书籍资料,我不仅学到了各类交通法律法规的相关知识,还掌握了设计陷阱的道路和处理突发状况的技巧。同时,我也积极参加交通安全宣传活动,加深自己对交通安全的认识,提高自己的责任心和使命感。
段落5:文明驾驶(200字)。
文明驾驶不仅体现在遵守交通规则上,还要体现在对他人的尊重和关爱上。在路上礼让他人、关心他人的安全、不辱骂和争吵是文明驾驶的表现。此外,保持车辆的整洁和环保,也是文明驾驶的重要组成部分。文明驾驶能为我们创造良好的交通环境,让我们一起为实现交通安全和谐出力。
结语(100字)。
在车驾管工作中,安全第一、礼让宽容、不断学习和文明驾驶是我多年来积累的心得体会。通过这些原则的指导,我始终能保持良好的驾驶行为,为自己和他人的安全保驾护航。希望大家都能积极遵守交通规则,共同营造一个安全、有序、和谐的交通环境。
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇八
人生就像一辆机动车,我们作为驾驶员驾驶着这辆车,一路上经历了各种风景和困难。作为一名机动车驾驶员,多年来,我积累了许多心得体会和感悟。在这篇文章中,我将分享这些心得体会与大家,希望能给大家一些启示和思考。
第一段:谨慎驾车,安全至上。
作为一名机动车驾驶员,首先要做到的就是谨慎驾驶,将安全至上放在心中。在驾驶过程中,我们要时刻保持警惕,注意观察周围的交通环境,包括道路状况、其他车辆和行人的动向等。此外,合理选择车速也是保证安全的重要因素之一,不要追求速度而忽视了安全。曾经有一次我驾驶车辆在高速公路上进行超车,结果因为速度过快而失去了控制,差点发生事故。这次经历让我深刻地认识到,驾驶时要谨慎小心,安全至上永远是座右铭。
第二段:宽容与礼让,文明驾驶。
文明礼让是一个社会共识,提倡宽容与礼让的精神对于机动车驾驶员来说更是至关重要。在繁忙的交通网络中,我们要尽量保持冷静,不要因为其他驾驶员的错误或者不文明行为而动怒。如果有人超速或压线,我们可以选择避让,而不是与其发生冲突。同时,我们也应该主动礼让其他车辆和行人,给予他们更多的空间和方便。我曾经遇到过一位老人过马路的情况,虽然在绿灯时老人还未通过,但我选择停车等待,以保证老人的安全。当时路上的其他车辆也都纷纷停下来等待老人通过,这一幕感动了我,也让我更加坚定了做一个文明驾驶员的信念。
第三段:慢行细节,行车法则。
机动车驾驶是一项技术活,行车法则是我们的基本准则。在驾驶行车过程中,我们要始终遵守交通规则,慢行细节非常重要。比如,我们要注意使用方向灯、刹车、加速等操作,以免给其他车辆和行人制造困扰和危险。此外,我们也要时刻注意车距,不要跟车太近,以便有充足的反应时间。我曾经因为没有保持足够的车距而导致前车刹车时,我无法及时做出反应,差点发生追尾事故。这次经历让我深刻地认识到,慢行细节对于驾驶安全的重要性。只有在行车过程中注重细节,我们才能更好地掌握驾驶的真谛。
第四段:互助合作,道路天使。
人之所以为社会的一员,就是要与他人相互协作,互相帮助。在道路上也是如此,我们作为驾驶员,要有互助合作的精神,成为道路上的天使。当看到有车辆遭遇故障时,我们可以选择停下来帮助,并提供帮助。在交通拥堵时,我们可以主动礼让其他车辆,通行顺畅。这样不仅可以提升道路交通效率,也能减少事故的发生。我曾经遇到过一次轮胎爆胎的情况,当时有一位热心的司机停下来帮助我更换轮胎,这一幕令我感动至今。互助合作并不需要太多的付出,却能带来更多的温暖与帮助。
第五段:持续学习,精进驾驶技能。
驾驶是一项需要不断学习和精进的技能。作为机动车驾驶员,我们要持续学习交通法规和驾驶技巧,以提升自己的驾驶水平。只有对交通法规有深入的理解,并且能够熟练运用各种驾驶技巧,我们才能更加从容地应对各种道路状况。此外,我们也应该关注汽车的安全知识和维护保养常识,定期检查汽车的状况,以确保行车的安全。只有不断地学习与提升,我们才能以更好的状态驾驶车辆,确保自己和他人的安全。
作为一名机动车驾驶员,我深知驾车之责任非常重大。通过多年的驾车经验,我悟出了谨慎驾车、文明礼让、慢行细节、互助合作和持续学习等重要观念。希望这些心得体会能够对大家有所启示,让我们共同努力,共同营造一个文明、安全的驾驶环境。
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇九
驾驶员持有合格的驾驶证才能驾驶汽车。领取大、中型客车的驾驶证,要通过逐步增驾才能获得。每一本驾驶证上都有代号,该代号与允许驾驶的车型相对应,驾驶员应该按照准驾的车型驾驶车辆。下面给大家分享一些关于汽车驾驶实习心得体会,供大家参考。
然而,当我真的迫不及待的踏入这一天——__月__号,我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中,我得知汽车驾驶容不得半点马虎,也必须脚踏实地,因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气,暗暗告诉自己:加油!
__月__日上午,实习正式开始。上午属于认识实习,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习。
__月__日上午,我很早来到场地,继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起,没有深厚的功底,谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习,我已颇具手感。下午,老师说“实战演练”,我再次狂热起来,因为我等待了很久,期待了很久。
驱车半小时,我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练,虽说已练了一天半了,但那毕竟是“死车”啊。点火之后,我开始狂紧张,离合松不到位,车也卡死两次,总感觉双腿在颤,但绝非车身摇晃所致,操作方向盘也不像练习时那么简单,车不走直线,拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏,毕竟是第一个,开到这份上也比较满意。
另一个组员就比较惊险了,点火之后,他加油过大,方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧),竟一直冲出人行道,最终车冲过石阶,卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验,我清楚地看到了自己的缺点和不足,晚上躺在床上,我深刻地检讨着自己的表现,吸取教训,争取明天的进步。
汽车驾驶实习终于结束了,当我回顾这为期两个周的驾驶实习时,不免有许多收获,这次让我重新的认识了驾驶,由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。
驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分,实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节,学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识,树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识,加深学生对汽车构造的理解,掌握基础操作要领和基本驾驶技能,培养规范操作的安全意识。
在这次生产实习中,可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会,也可以更好的巩固理论教学知识,提高实际操作的技能,并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中,遇到了许多问题,而这些问题是站在交通人的角度上看的,当你站在这个位置时,你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单,只有在熟练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。
首先,这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。接触到了在驾校都无法接触到的知识,在以前进行考科目一的时候,我只是抱着一个过了的态度,没有对其进行详细的研究,只是知道死记硬背,没有进行更好的理解。当我今天在面对这样的问题时,我一方面站在驾驶员的角度来理解,另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。知道这些都是应该不单单是有记忆,更加的是灵活的运用。其次,通过这次驾驶实习,让我学到了在驾校学不到的操作技能。
在驾校的教练们都是只教你怎么的操作,而不进行详细的讲述这些机械的工作原理,怎样来更好更安稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的通过考试,而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上,细细地对每个问题进行__。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析,在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握怎样的基本要领,不至于出现哪些不必要的麻烦,怎么样的安全行驶,以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的,虽说我自己已经拿到驾驶证了,但是当听到老师这样详细的讲解时,我发现自己的问题还是不少的。
再次,这次实习对我来说更像是检验,更像是对我的考察。通过这次的学习,我发现我的问题还是不少的,不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上,还存在对于安全文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中,我都把我这次实习中发现自己的问题都一一进行了详细的记录,我知道这些对我一种财富,我会谨遵老师的教导,不断地改进自己的驾驶技能,让自己的驾驶技能能够更近一步。
从学期刚开始时就知道我们将会有两周的驾驶实习周,以便我们能够初步掌握汽车驾驶的操作要领。因此在整个学期既紧张又兴奋的期待着这一天的到来。
每次都会被驾驶员那种熟练而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引,期待着自己总有一天也能做出这样优美的动作,虽然被那种只要坐到车里简单的动作就能移动的神奇所吸引,但也会感到一丝丝的紧张,害怕自己会手忙脚乱,害怕自己会撞到花坛......这一天——汽车驾驶实习日,终于到了。怀着无不兴奋的心情来到实习基地,期待着接下来的实习。但第一天实习内容和自己想像的不太一样。实习正式开始时,老师很有耐心的跟我们讲解"安全第一"、"认真学习"、"听教练的话"等等。接着我们这一组就被分到了一个刚开始认为很凶的教练手里。在教练细心地讲解下,第一次如此真实的接触到驾驶室,了解各部件的作用。接下来就是原地驾驶,刚开始每个人都很兴奋的的去练习,但一天都只有这个,又不给正式开车,所以很快大家就感到了无聊,以至于到最后都没人再去练习了。
最后,一天总结时,老师说原地驾驶是开车的基本,是我们熟悉驾驶的过程,非常重要。这下我有点后悔为什么不多练几次呢!第二天就是正式开车练习了,开始时非常羡慕的看着前几个人的练习,但到自己时只剩下紧张了,就怕做错了被教练骂。但刚进驾驶室时教练就说不用紧张,很自然开就好。接着在教练的指导下,自己开的车缓缓启动了,天啦!我都快被喜悦淹没了,哈哈,我成功了!原来我们教练是这么好呢,一开始真是误会了他呢。接下来的转弯、换挡、停车都是那么宁人兴奋。虽然等车时很冷,但是每个人脸上都有跃跃欲试的表情呢。这样的感觉真好。遗憾的是每个人练习的机会很少,真恨不得一直在车上练习呢。现在又增加了急转弯和定点停车两个项目,尤其时急转弯,每次都发现自己手忙脚乱。不过总体上感觉很不错!但也有那么几个人一上车就熄火,错把油门当刹车,看得人心惊胆颤呢。
通过这些天的实习,我很清楚的了解到了自己的缺点和不足,看着别人犯的错误,我都会默默的记住重点,保证自己绝不会犯同样的错误。我相信在教练的指导下,在自己的认真练习下,在吸取被人的教训下,我的开车技术会越来越好!
经过一周的驾驶实习,我学到了很多东西,使我掌握了汽车的构造原理,发动机的工作原理,汽车的启动,倒车,转向等基本动作,如何挂档,加速,刹车等操作,大长见识,受益菲浅。我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。对汽车驾驶也有了更加深刻的理解,对驾驶汽车也不再恐惧。首先我对汽车构造有了更加直观的认识,汽车上各电器设备的使用方法和操作规范有了初步的体验,最后还了解了驾照考试科目三的整套流程,真可谓收益颇丰。
在实习过程中,也遇到过一些失败,也经常失误,并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服,在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神,而且我从错误中吸取教训,努力练习,也很快掌握了驾驶技巧,只要我们用心学,听从教练的口令,就能顺利完成操作。同时,在实习过程中要多和教练交流,学习他们的经验技术,多沟通,能更好的帮助自己学习驾驶技术。
随着社会的发展,驾驶车辆已是一种岗位技能,有工作单位,有车辆,有专门的开车需要者才能成为司机,驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。
重要的地位,既有深刻的内在联系和配合,又有各自的任务和作用。实践是科学理论的源泉,使我们工科学生学习工程技术的基础,作为德、智、体、美全面发展的高素质复合型人才,不仅要具备比较深广的理论知识,而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问题的能力,以适应科学技术不断进步发展和社会主义建设发展的需要。
所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的认识,也能提高自身的素质和就业能力,真可谓是一举两得的事情。
一直总是很期待自己能亲手开一次车,再加上上次暑假在家里学了一下骑摩托车,感觉很简单,所以就更迫不及待的想学一下开车了。汽车对于我们专业的学生来说,是相当不陌生的,而我们平时在课堂上学到的都是一些理论知识,平面知识,直接接触实体的机会很少,只有在做实验时才能从实际角度感知一下这个东西,实验对于我们来说是非常重要的,有助于帮助我们理解课堂上学到的一些知识。
我们每次都很珍惜做实验的时间,尽量多的去搞明白一些在课堂上不理解的东西,或是把在书本上学到的知识与实际物体对应起来。而驾驶实习对于我们来说更是相当宝贵的,当然已经有驾照的同学除外,可以使我们亲身体验一下开车的感觉,也可以收获在课堂上收获不到的东西。
这学期来了以后听说学校安排有驾驶实习,这让我着实兴奋了好一阵子,在老师的安排下,我们六个人在4月17号上午开始了驾驶实习,我们先去找了老师,然后老师开车带着我们六个人去驾驶实习场地,到了以后看到场地我的第一感觉就是怎么地方这么小,刚学开心,地方这么小行吗?自己心里一直在那想着,嘀咕着,随后我们就被分成三个小组,两人一辆车由一个老师带,我和我同学是一个和蔼的男老师带的,对我俩说话也相当幽默风趣,老师一开始先给我们讲了一些基本知识,还问了我们一些小问题,我俩都积极回答,然后就很认真的把如何启动,换挡以及行车时应注意的一些基本问题都告诉我们,紧接着老师就给我们示范了一遍开车的全过程,老师说起来觉得很简单,看老师操作也觉得很简单,可当自己亲手去操作的时候才觉得好难啊,怎么那个档那么不听使唤一不小心就挂到半档上了,老师则是在一旁不停的耐心讲解,指出我们的问题并帮助我们改正,让我们不要急慢慢来,而我自己则是怪自己怎么那么笨,翻来覆去的重复挂挡练习,尽可能让这种错误少犯一些,然后紧接着就是转弯的时候,每次都要在老师的指令下操作,打方向盘的姿势也完全不协调,自己都觉得打得好别扭,当然这是前几次转弯时的感觉,再后来练习了一会后就好多了。
就这样,我们两个人轮流练习,边开车练习边想着老师的话:启动时一定要注意离合器要慢慢的放开,换当前一定记得先踩离合器而且一定要踩到底等等,老师在副驾驶室不停的纠正我们的错误,做的好的地方老师还会小夸我们一下,让我们对自己越来越有信心,做的不好的地方老师也不会批评我们,只是给我们耐心讲解原因,让我们注意这个问题,争取下次做的更好,不知不觉的三个小时很快就过去了,而我们的驾驶实习也接近了尾声,对于第一次开车的我俩来说这时间简直太短了,过的也太快了,还想再开一会,老师就说以前几届我们的学长学姐都要实习三个半天呢,而我们则压缩到一个半天了,这是学校的安排可能有他自己的道理吧。这次实习的主要目的就是让我们对汽车有一个感性的认识,对专业知识加深理解,顺便找一下手感。
第一次坐在了驾驶员的位置上感觉就是不一样,内心感慨很多,虽说操作不是很灵便,还存在很多问题,但是整体上感觉还是很不错的。尤其是感觉自己进步很大,起码比自己想象的要好很多。经过一上午的驾驶实习让我学会了很多东西,不仅仅是驾驶知识,还有就是做任何事都不要急于求成,每一件事都要实事求是脚踏实地的认真去做,这样才会成功,才会得到事半功倍的效果。我们每个人的起点都是一样的,所不一样的就是对待事情的态度和方式。不同的方式对待同样的事情将会产生不同的效果,一分耕耘一分收获,相信只要努力一切困难都会被我们战胜的。
最后感谢学校给予我们这次驾驶实习的机会,也非常感谢老师给予我们耐心的讲解与指导,我将会记住老师的教诲,时刻提醒自己不断努力,积极进取,做好每一件事情。这次短暂的驾驶实习经历将会使我受益终生。
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇十
扫地车驾驶员这个职业可能对于很多人来说并不起眼,但实际上,他们承担着城市卫生的重要使命。在这个工作岗位上,他们要不断地驾驶着扫地车在城市道路、商业街区、居民小区等区域进行清扫作业。今天,我将分享一些我在扫地车驾驶员这一职业中的心得体会。
第二段:工作中的艰辛。
在扫地车驾驶员这一职业中,温度高低、气味强烈都是一种不可避免的现实,更别说长时间的连轴作业,和职业病的困扰。此外,随着城市建设的不断发展,道路和交通的复杂程度也在逐渐增加,扫地车驾驶员必须时刻保持警觉,防范潜在的交通安全风险。我们会不断面对各种压力,所以要保持良好的心态和体力,这是扫地车驾驶员工作的基本要求。
第三段:工作中的收获。
在使用扫地车时,我们需要时刻保持行驶在“自己的道路”上,避免占用行人和车辆的使用空间。这让我更加明白交通规则的重要性,而且在工作过程中也养成了良好的行车习惯。此外,每天看着自己工作中清扫的大量垃圾,心情也会变得暴躁,但经过努力和不断的心态调整,我发现自己心态更加平和,生活也更加有条理了。
第四段:职业发展。
在扫地车驾驶员这一职业中,我逐渐确立了自己的目标,通过学习和积累先进技能,不断提高自己的工作能力和思考能力。同时,也认识到自己在这个职业中的责任和担当。我希望能够在未来成为一名资深的扫地车驾驶员,并在职业中有所发展和提升,帮助这个行业更好的发展。
第五段:总结。
扫地车驾驶员这一职业在城市的日常保洁作业中起到了重要作用,虽然冷僻但是却需要专业素养和非凡的意志力。在这份工作中,我们可以获得收获,同时也会面临工作中的压力和困难。但正是这些经历让我们不断成长和提升。我深信,在扫地车驾驶员这一岗位上,始终保持积极的心态和一份强大的意识,加上不断提高自己的能力,一定会在工作中不断追求进步。
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇十一
扫地车作为城市公共道路清洁设备之一,是保持城市清洁卫生的重要工具。担任扫地车驾驶员的工作,不仅需要具备操作技能,还需要有一定的责任心和使命感。在我担任扫地车驾驶员的两年时间里,我深刻地认识到了一个驾驶员应该具备的职业素养和责任感,深刻感受到了工作的重要性和意义。在此,我想分享一下我的心得体会。
第二段:熟练的驾驶技能是基础。
首先,作为一名扫地车驾驶员,必须具备熟练的驾驶技能。操作扫地车的过程中,需要经常转弯、倒车、加减速等,这要求驾驶员能够熟练地掌握车辆的操作方法、掌握行车规范和安全驾驶技巧,保证道路的畅行和行人的安全。我的体会是,在日常操作中,我会时刻保持一种高度的集中注意力和警觉性,时时关注车辆周围的情况,以确保道路安全通畅,让市民群众享受到更加优质的城市环境。
第三段:责任心是工作的灵魂。
除了技术的要求之外,扫地车驾驶员还需要有较强的责任心。因为垃圾清扫和道路清洁是市民利益的基本服务,任何一个环节出现漏洞或失误,都可能影响到城市环境的卫生和整体形象。因此,我们必须牢记自己肩负的职责,保持高度的自觉性和使命感,定期清理路面上的杂物与垃圾,并根据市里的规定进行垃圾分类,在工作中做到尽职尽责。
第四段:突出协调和服务。
其次,扫地车驾驶员应该吸取市民的建议和意见,帮助市民解决实际问题。比如,有时市民会反映某个地方的道路清扫不够干净,我们可以针对这一情况做出相应的改进和措施。有时候,市民会反映他们的垃圾袋不够,我们可以将剩余的垃圾袋赠送给市民,及时满足他们的需求,让市民感受到我们的服务周到和热情。这样,扫地车驾驶员就不仅仅是单纯地履行职责的人,更是一群具有服务精神和协调能力的工作人员。
第五段:总结。
总之,扫地车驾驶员需要具备技术娴熟、责任心强、服务热情、协调能力等多项职业素质与综合能力,才能保证道路的畅通、城市的清洁和市民的利益得到真正的保障。在这个城市里,我们是城市环境的保洁员,我们将以更加务实、细致、高效的精神和作风,为打造一个蓝天绿地花园般美好的城市而努力工作。
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇十二
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候,内心很是激动,兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室,一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感,幻想着“快如疾风,顺如闪电”的激情,幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声,也许头发会恨帅的飞舞,这一切令我神往和充满期待……
然而,当我真的迫不及待的踏入这一天——3月24号,我很理性的收回了我的浪漫。从老师的`训话中,我得知汽车驾驶容不得半点马虎,也必须脚踏实地,因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气,暗暗告诉自己:加油!
3月24日上午,实习正式开始。上午属于认识实习,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳,古董一级,据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着:松油门,踩离合到底,右手换档(整个过程目视前方),缓慢松离合,加油。主要是练习手感,培养“无意识换档”操作。下午,我们学习转方向盘,即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松,但我觉得很充实,因我我又学会了很多……
3月25日上午,我很早来到场地,继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起,没有深厚的功底,谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习,我已颇具手感。下午,老师说“实战演练”,我再次狂热起来,因为我等待了很久,期待了很久。驱车半小时,我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练,虽说已练了一天半了,但那毕竟是“死车”啊。点火之后,我开始狂紧张,离合松不到位,车也卡死两次,总感觉双腿在颤,但绝非车身摇晃所致,操作方向盘也不像练习时那么简单,车不走直线,拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏,毕竟是第一个,开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了,点火之后,他加油过大,方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧),竟一直冲出人行道,最终车冲过石阶,卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验,我清楚地看到了自己的缺点和不足,晚上躺在床上,我深刻地检讨着自己的表现,吸取教训,争取明天的进步。
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇十三
近年来,私家车的普及率越来越高,越来越多的人开始拥有自己的车辆。然而,其中也有一些人购买了与自己驾驶技术不符的车辆,这种现象被称为“车驾不符”。作为车主,我深有体会地感受到车驾不符带来的困扰和危险。在这篇文章中,我将分享我的心得体会,希望能唤起更多人的警觉。
首先,车驾不符会严重影响驾驶的安全性。在选择车辆时,很多人会被一些高端车的外观和性能所吸引,而忽略了自己的驾驶技术和经验是否能够驾驶这样的车辆。事实上,驾驶一辆自己无法熟练掌握的车辆会增加交通事故的风险。无论是操作复杂的高速公路还是狭窄拥挤的市区道路,如果驾驶者无法准确掌握车辆的性能和操控,很容易发生事故。因此,在选择车辆时必须要考虑清楚自己的驾驶水平,选购适合自己的车型。
其次,车驾不符还会导致驾驶者心理上的压力和困扰。对于一个驾驶技术未达到大神级别的人来说,驾驶一辆超过自己驾驶水平的车辆是一种挑战,也是一种心理负担。每次上路都会让人感到紧张和不安,担心自己无法应对突发状况。这种压力不仅会影响驾驶者的心情和体验,还可能降低驾驶专注力,增加事故的发生概率。因此,车驾不符除了给自己带来身体上的风险外,也会对心理健康造成负面影响。
再次,车驾不符对车辆的使用寿命造成不可逆转的损害。不同车型的设计和配置适用于不同的驾驶环境和驾驶习惯。如果驾驶者无法根据自己的驾驶水平和需求合理使用车辆,就会对车辆进行不恰当的使用和操作,从而加速车辆的磨损和老化。例如,一些高性能车需要经常高速行驶才能发挥其性能,如果长期被用于城市道路驾驶,就容易造成发动机过热和零部件损坏。因此,选择适合自己的车辆不仅关乎驾驶安全,也关乎车辆的使用寿命。
最后,车驾不符还会给车主带来经济上的负担。购买一辆车是一项巨大的投资,因此我们应该理性地选择一辆适合自己的车辆。如果选购了一辆与自己驾驶水平不符的车辆,不仅会给驾驶者带来更高的驾驶风险和压力,还会对家庭经济造成不可忽视的负担。高端车型的维修和保养费用往往更高昂,如果驾驶者无法充分发挥车辆的性能,那么这些费用将变得很不划算。因此,在选购车辆时应该以实际需求和个人经济能力为基准,理性购车,避免车驾不符的情况发生。
总之,车驾不符是一种普遍存在的现象,但其危害性却很容易被忽视。驾驶一辆与自己驾驶水平不符的车辆会增加交通事故的风险,给驾驶者带来心理上的压力和困扰,对车辆的使用寿命造成不可逆转的损害,同时也加重了经济负担。因此,我们应该根据自己的驾驶水平和需求,选择一辆适合自己的车辆,做到“驾车适才,安全有益”。只有这样,我们才能享受到驾驶的乐趣,同时也确保自己和他人的安全。
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇十四
作为一名卡车司机,我深知这个职业的重要性和挑战。自我踏上卡车驾驶之路以来,我积累了许多宝贵的经验和体会。卡车驾驶是一门技艺,它不仅要求技术过硬,还需要具备稳重的心态和严谨的工作态度。下面我将分享我在卡车驾驶中的心得体会,希望能对新司机们提供一些有益的参考。
第二段:确保安全行驶的重要性。
首先,在卡车驾驶过程中,确保安全行驶是至关重要的。卡车驾驶和其他汽车不同,它的体积大、重量重,所以在日常行驶中要保持安全距离,避免与其他车辆发生碰撞。此外,保持卡车的良好状态也是安全行驶的前提条件,定期检查卡车的制动系统、灯光等关键部位,及时发现并修复问题,确保卡车在行驶中的安全性。
第三段:驾驶技巧的提升与应对紧急情况。
卡车驾驶技巧的提升是一个渐进的过程。首先,紧握方向盘并保持合适的车速是关键。在高速公路上行驶时,要始终保持专注和稳定的驾驶姿态,以防其他车辆突然变道或紧急制动。其次,熟悉并适应卡车的转弯半径和行车视线盲区,合理调整车辆的角度和速度。此外,在遇到紧急情况时,不要慌张,保持冷静,果断地做出应对,比如遇到刹车失灵时,可以降低挡位来减速,同时小心选择停车位置,以确保人身和财产安全。
第四段:合理的行车计划和调整。
在卡车驾驶中,合理的行车计划和调整能够提高工作效率和安全性。首先,制定好行车路线和时间表,合理安排时间以避开高峰期和拥堵路段,确保能够按时到达目的地。其次,对于长途驾驶,要合理安排休息时间,避免疲劳驾驶。同时,根据天气和道路状况的变化,及时调整行车计划,避免进入危险的气候或道路环境,确保行车安全。
第五段:坚持学习和改进。
作为卡车司机,要有终身学习的意识和热情,不断提高自己的专业技能和驾驶水平。可以参加相关的培训课程和研讨会,学习最新的行业知识和技术,以适应行业的发展和变化。另外,关注各类交通安全信息和案例,了解最新的交通法规和规定,时刻保持对交通安全的警觉和责任感。通过持续的学习和改进,提高自身素质和水平,成为一名更加优秀的卡车司机。
总结:
卡车驾驶是一门需要技术和经验相互结合的职业。在行车过程中,要始终确保安全行驶,合理应对紧急情况。同时,合理的行车计划和调整能够提高工作效率和安全性。最后,要坚持学习,不断提升自己的专业技能和驾驶水平。通过不断实践和经验积累,我相信每一个卡车司机都能成为行业中的佼佼者。
车驾管心得体会及感悟(热门15篇)篇十五
新手朋友的坐姿往往太过靠前,应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板,大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大,紧踩时大小腿不能完全呈直线,力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直,尽量将前胸远离方向盘,但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高,长途驾驶时可放置于较低位置。
2视线。
不应紧盯眼前:市区内应直视前方五六十米处;高速路面应视线应在两百米以上;行进中,经常同时注视前方几辆车的运行情况;跟车缓慢移动时至少应通过前车尾,看到路面,尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时,偏出队列半个车身,以便及早了解前方情况。
3换档时机。
目前生产的汽车,变速器都配有同步器。变速器有了同步器后,有效地避免了齿轮的撞击,大为简化了换档操作。现在,不管是加档还是减档,换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定),这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此,但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象呢?我觉得毛病十之八九还是出在换档操作上。