随着社会不断地进步，报告使用的频率越来越高，报告具有语言陈述性的特点。怎样写报告才更能起到其作用呢？报告应该怎么制定呢？下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。
物流金融发展分析报告篇一
近年来，县委、县政府高度重视商贸物流业发展，相关部门坚持以科学发展观为统领，以加快转变经济发展方式为主线，以稳定市场为重点，按照全面整治、严格监管、稳定市场、促进消费的工作思路，扎实开展工作，完善基础设施，健全市场体系，强化市场监管，使全县商贸物流业有了较快发展，为促进经济增长、扩大消费、增加就业、满足城乡群众物质生活需求发挥了积极作用。
随着兰西经济区现代化区位中心城市的建设，县域经济得到快捷发展，基础设施不断改善。近年来，全县上下立足区位优势，大力发展商贸物流业，活跃城乡消费市场，努力扩大流通规模。
截至目前，全县共有商业网点11210家，餐饮业门面560家，登记在册的商品市场64家，大型零售商业网点9家，商品交易市场7家，住宿餐饮11家，商业街1处。逐步形成多层次、多门类商品市场体系和多种经济成分、多种流通渠道、多种经营方式并存的城乡流通网络，基本满足了全县各层次生活和生产的需要。
完成社会商品零售总额18.92亿元，与“十一五”末社会消费品零售总额10.41亿元相比，同比增长81.7%。7月底，全县完成社会商品零售总额10.06亿元，同比增长12%，完成年计划的50.28%。电子商务平台建设项目、煤炭交易市场升级改造项目、“万村千乡市场工程”建设等商贸类建设项目正在有序推进，其中自起开展的“万村千乡市场工程”农家店建设项目，截止目前，在全县22个乡镇已建成农家店398家，覆盖22个乡镇80%的行政村。
二、我县商贸物流业发展中存在的主要问题
我县商贸物流业得到长足发展，载体项目不断落地，固定资产投资不断加大，但由于商贸物流业起点低，规划引导滞后等原因，商贸物流业发展中还存在较多的问题。
(一)商业网点缺乏规划，重复建设问题显现。由于流通业放开较早，其发展受市场牵引倚重,而受政府规划指导倚轻，加之商业网点缺乏科学合理的规划，存在着布局定位、流通业态和结构趋同的现象，造成商业网点建设随意性大，商贸资源分布不均匀，重复建设，过度竞争，“小、散、多、乱”问题突出，城市分区功能定位不清，综合服务功能差。全县商业网点建设工作缺乏规划，布局不尽合理，临街店面多为小店小铺格局，缺少大型商业服务网点。
(二)政府引导扶持不够，发展环境有待优化。长期以来，商贸物流业发展基本处于一种自我发展调节状态，对商贸物流业扶持力度亟待增强；行政审批手续较为繁琐，个别执法单位和人员缺乏公平、公正、合理的理念，服务意识还不够强，制约了商贸物流业的发展。在发展现代商贸物流业方面，缺乏政策引导，各项政策的落实力度还有待加大。
(三)商贸体系功能不足，发展水平偏低。传统市场基础设施配套落后，与城市建设发展需要极不相称，部分市场内部布局不合理、业态混乱，存在一定的安全隐患；老市场与新市场、新市场与新市场之间功能雷同、业态相似，部分市场缺乏市场经营主体，或者经营主体细化管理不够；信息技术的应用水平比较落后，电子商务建设还基本处于空白状态，农村地区普遍存在农产品卖难问题；企业物流普遍规模较小，组织化程度不高，经营管理方式落后，行业内部集聚能力差，分散经营，各自为战。
(四)行业竞争能力较弱，城乡市场发展失衡。县内跨行业、跨部门、跨区域的商贸流通龙头企业没有真正建立起来，现有市场多为日用消费品市场，缺乏专业市场；城乡消费环境和消费水平差距较大，农村乡镇商贸流通设施缺乏、档次较低，难以满足日益富裕起来的农村居民消费需求；县境内缺少功能完善、设施齐全、商品丰富、信誉高的大型综合市场，居民消费环境、消费条件亟需改善；商贸流通企业内部经营机制还不健全，专业化、社会化的第三方物流企业发展缓慢。
三、促进我县商贸物流业发展的对策建议
(一)合理布局发展规划。从我县物流业总体看，规模化、社会化、组织化、专业化水平还比较低，还不能满足我县工农业生产快速发展和群众生活水平不断提高对物流服务日益增长的需要，对此，政府相关部门应认真研究，系统分析、整体设计，结合县情、突出特色，前瞻规划、持续发展，根据县城总体规划、土地利用规划和正在编制的“十三五”规划，围绕提升城市中心功能、增强县城辐射带动作用，科学制定全县商贸物流业发展规划，以规划引领全县商贸物流业规范、持续、健康发展，避免低水平重复建设。
(二)严格落实扶持政策。根据我县商贸物流业发展的实际，清理、修订制约商贸物流业发展的政策措施，认真落实省、市、县政府相关文件精神，在资金、税收、土地、用水用电等方面加大扶持力度，创造更好的发展条件。
(三)逐步优化发展环境。一是相关部门进一步提高办事效率，简化审批手续，规范服务和执法行为，依法对市场监督和管理，维护公平竞争的市场秩序，进一步整顿和规范市场经济秩序。建立健全消费维权网络，搭建消费者平台，切实维护消费者利益。二是积极建立和支持现有各类批发市场完善物流服务功能，逐步形成集展示、交易、仓储、加工、配送等功能于一体的批发交易型配送模式。三是加大电子商务平台建设，提高信息技术在商贸物流领域的推广应用力度，支持商贸服务企业与物流企业、生产企业通过共用信息系统，实现数据共用、资源共享、信息互通，创建民和县物流信息服务中心，提高企业对市场变化的快速反应能力和供应链服务管理水平。
要进一步加大物联网技术在商贸物流中的推广应用，积极引进物流、配送、电子商务等流通企业，发展一批现代物流龙头企业，加快建立综合性与专业性并存的多层次、多类型物流配送体系，促使全县商贸流通业向现代化、信息化迈进，以促进我县经济社会更加健康协调快速地发展。
(四)不断加快网络建设。进一步调整县城商业网点布局，改造和整合现有商业资源，建立完善专业市场。加大乡镇农贸市场的兴建和改建力度，力求达到所有乡镇都建设一个标准的农贸市场，建设一个农村商贸综合服务中心。
要进一步抓好“万村千乡”市场工程，大力发展农资农家店，扩大覆盖面，重点建好农村商品配送中心和村级店，提高配送率和质量保障，支持城市流通企业建设农村消费品和农业生产资料市场。要积极引导大型连锁超市、农产品流通企业与农产品专业合作社建立农产品直接采购基地，培育本土品牌，促进产销衔接。
(五)完善设施提升功能。改造商业设施，提升经营档次，引导社会资源加大对商贸流通企业的投入。县上每年确定一批重点商贸流通设施改造建设项目，财政、金融部门进行重点扶持。围绕创建省级卫生县城，结合我县实际，完善道路、给排水、污水垃圾处理以及其他配套设施，增强城市服务功能。
按照市场经济的要求，创新服务思路，拓宽服务领域，创造宽松的社会环境、平等竞争的体制环境、加快发展的政策环境和高效快捷的服务环境，形成“磁场效应”，吸引人流、物流和资金流汇聚。
物流金融发展分析报告篇二
随着人们对物质要求的提高，对中高档家电的需求与日俱增，专营家电的商场也如雨后春笋般成立开业。买方市场时代已经到来，在这样的环境中，各商场之间演绎着竞争的残酷。在经历了广告、降价促销大战以后，家电行业必须寻找到新的竞争点以突出重围，那就是服务。目前，大型家电商场如国美，苏宁，五星都提出了差额退款、服务跟踪，终身保修等服务承诺，就这些方面来看，家电行业中已无太大差别。要想取得竞争优势，必须找到新的切入点在管理、服务方面创新，争做行业的领跑者。于是，家电物流以其独特的服务方式开始被重视起来。
如果没有物流商的适当(时间、货物、数量、地点)配合，不仅会因为二次运输而增加额外的物流费用，还会造成顾客投诉并要承担顾客退货的风险。目前中国大型家电商场几乎都采取商物配送的方式。这样的方式，物流对于家电行业的重要性可见一斑。对于家电行业来讲，物流活动绝不仅仅是单纯的同城配送，而是涵盖配送、仓储、搬运、安装、代收货款、采购物流等多方面的集合体。其中创新、超常规、满足需要的增值服务（如安装、代收货款等），一经推出就受到了广大家电经销商的欢迎。
诸多顾虑
以前由经销商自己负责送货、收货款等繁琐过程被某些有远见的家电集团提上统一配送的议事日程以后，虽然被经销商认可，但他们同时也存在一定顾虑：由商场统一物流配送时的价格是否会比自己运作时高；一旦出现问题，责任如何鉴别，是否会因不及时解决问题而互相推诿；由商场设立的配送中心统一物流配送，是否有自己运做时灵活机动；货款由商场代收后，是否会被扣留用以冲抵场地费、电费或挪作他用。
没有解决技术问题的配送活动称不上是完整的物流，技术问题是家电物流中最突出的问题。商场里家电品种多样，即使相同的品种其安装技术要求都是有区别的，商品的特殊性对安装要有较高的技术要求。这就要求必须配备技术过硬的安装工队伍，以适应需求。
家电商场与经销商基本上是租赁与承租的关系，二者并无紧密联系，家电经销商也可以说是商场的客户。因此，商场很难约束或要求经销商必须参加商场的统一物流配送。
限制因素
对于经销商来说，统一物流配送不仅可以减少资金投入，更重要的是可以使经销商从他们不擅长的那些业务中解脱出来，专注于他们的核心竞争力――家电的销售上面。对商场而言，可以树立品牌形象，提高商场的信誉度，亦可通过感受到商场优质服务的实际客户群来影响那些潜在客户群和普通客户群，使之发展成实际客户群。
因为上面谈到的原因，因此统一物流配送必须有家电经营商场的决心、投入与支持。商场的政策支持、政策配合表现在可以用隐性的行政命令来指导、调控经销商参加统一配送，这无疑可以减少配送中心工作人员面临的营销压力，使其能够全身心、没有任何顾虑的投入到营销工作中去。
市场部对经销商比较了解，掌握他们的需求信息和动向，应及时地与配送中心联系，以便配送中心更好地为经销商服务，使他们在降低经营成本的'同时得到良好服务，真正免除他们的后顾之忧；招商部在招商的过程中应加入对统一物流配送的宣传内容，使统一配送理念从经销商进场伊始就深入人心。
就目前中国的家电行业来说，物流对企业成功的重要度高，企业处理物流的能力相对较低，应采用外包给第三方物流公司运作的模式，以降低物流成本、分散风险、提高顾客服务水平、提高市场竞争力。
1、选择具备条件的第三方物流商
物流金融发展分析报告篇三
(一)物流业项目建设地地理位置
(二)物流业项目建设地自然情况
(三)物流业项目建设地资源情况
(四)物流业项目建设地经济情况
(五)物流业项目建设地人口情况
二、物流业项目土建总规
(一)项目厂址及厂房建设
1.厂址
2.厂房建设内容
3.厂房建设造价
(二)土建规划总平面布置图
(三)场内外运输
1.场外运输量及运输方式
2.场内运输量及运输方式
3.场内运输设施及设备
(四)项目土建及配套工程
1.项目占地
2.项目土建及配套工程内容
(五)项目土建及配套工程造价
(六)项目其他辅助工程
1.供水工程
2.供电工程
3.供暖工程
4.通信工程
5.其他
物流金融发展分析报告篇四
在可行性研究报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、物流业项目组织计划
(一)组织形式
(二)工作制度
二、物流业项目劳动定员和人员培训
(一)劳动定员
(二)年总工资和职工年平均工资估算
(三)人员培训及费用估算
物流金融发展分析报告篇五
二、物流业项目产品工艺规划方案
(一)工艺设备选型
(二)工艺说明
(三)工艺流程
三、物流业项目产品营销规划方案
(一)营销战略规划
(二)营销模式
在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究中，要对市场营销模式进行研究。
1.投资者分成
2.企业自销
3.国家部分收购
4.经销人代销及代销人情况分析
(三)促销策略
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