运输方案主要内容包括(大全5篇)

方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。写方案的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小编精心整理的方案策划范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

运输方案主要内容包括篇一

为扎实推进安全生产专项整治三年行动“集中攻坚年”专项整治工作，结合我区交通运输实际，制定本工作方案如下：

按照自治区党委“3+1”工作部署，坚持问题导向、目标导向和结果导向，聚焦“集中攻坚”重点难点问题，深化源头治理、系统治理、精准治理，建立完善长效管理机制，深化防范化解重大风险，持续提升行业本质安全水平，确保全区交通运输安全生产形势稳定向好。

按照交通运输部安全委员会《关于安全生产专项整治20xx年“集中攻坚年”任务清单的通知》，厅逐条对照梳理汇总了“集中攻坚年”任务清单（见附件1）和“5项重点、3项难点”治理任务（见附件2）。

第一阶段：细化方案。于20xx年5月27日前，结合各自实际，进一步深化实化年度工作任务、责任措施和时间进度要求，制定工作方案，完成工作部署。

第二阶段：集中攻坚。20xx年5月至12月，组织全面落实工作方案；建立健全并动态更新台账（见附件3）和“一情况五清单”，按季度及时完成交通运输部安全生产监管系统重大风险填报。

第三阶段：定期调度。每季度组织召开一次本领域、本单位调度会，听取工作汇报、调度工作进展、研究解决重点难点问题。

第四阶段：督导检查。20xx年12月采取“四不两直”检查方式，不定时对三年行动“集中攻坚年”工作开展情况进行督查检查。

（一）高度重视。各单位主要领导要亲自过问，亲自指导检查，分管领导定期调度掌握三年行动推进情况，协同协作，大力攻坚，切实做到风险隐患见底、问题整治彻底、责任落实到底、运行管控筑底。

（二）分工协作。各单位安委办要充分发挥牵头抓总作用，各业务处室按职责分工，落实好月统计、季调度、定期通报制度，通过制发督办函、提示卡等方式，加强督促指导，拧紧监管责任链条，形成工作合力。负责专项工作人员要及时掌握安全生产突出问题和事故隐患排查治理情况，明确工作任务和工作目标。

（三）考核问责。专项整治“集中攻坚”成效将纳入年度安全生产绩效和党政领导干部绩效考核内容，并严格跟踪督办。对敷衍应付、推进不力、进度滞后的单位，综合运用提示、通报、约谈等措施进行重点督办，推动专项整治行动取得实效。

（四）信息报送。各单位每周按时报送信息简报，每月21日前报送工作小结、台账和“一情况五清单”。厅机关相关处室每月21日前报送工作台账和小结。20xx年12月5日前，各单位（处室）报送年度集中整治总结。联系人：xx。

运输方案主要内容包括篇二

全面实现“两个确保、四个下降”

，，，。

（一）全面深化农村道路交通安全风险隐患整治

1.严格落实农村交通安全责任制

。

健全县级政府负总责

，

乡镇（街道）负主责的农村道路交通安全工作机制

。

县级人民政府主要负责人是农村道路交通安全管理第一责任人

，

要严格落实《市人民政府办公厅关于印发贵阳市农村道路交通安全责任制规定实施细则的通知》（筑府办函〔20xx〕43号）

，

制定完善道路交通安全管理规划、健全农村道路交通安全管理工作机制

，

提供必要的要素保障

，

强化调度督查

，

推动工作落实

。，

纳入“一中心一张网十联户”基层社会治理机制

，

全面实行社区、村组交通安全“网格化”管理

，

建立完善交通安全基础台账

，。

（责任单位：市公安局、市交委、市委政法委、贵安新区公安局

，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

2.深入治理农村交通安全风险隐患

。

健全市、县、乡三级农村道路交通安全风险隐患动态排查和长效治理工作机制

，

定期分析研判交通安全风险

，

建立人、车、路的问题隐患清单、整改清单、责任清单

，

明确治理责任和治理时限

，

逐一对账销号

。，

落细落实跟场管理、红白喜事打招呼制度

，

开展违法劝导和交通安全宣传

，。

（责任单位：市公安局、市交委、市农业农村局、贵安新区公安局

，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

3.推动解决重点群体出行难出行不安全问题

。

各级政府要组织相关部门构建适应新形势的农村务农、务工出行运输服务体系

，

加强农忙时节、农民工集中返乡返岗等重点时段服务保障

。

积极引导开通城乡校车、定制路线客运车、定制公交、增加“即时用车”等形式

，

满足农村地区群众赶集、参加民俗活动、学生上下学等出行用车需求

。

（责任单位：市交委、市教育局、市人力资源社会保障局

，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

（二）全面深化道路运输安全风险整治

4.严格监管运输企业

。

督促道路运输企业严格执行安全生产、道路交通安全和运输管理有关法律和标准

，

建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度

，

完善安全生产条件

，

严格落实车辆例检、维护保养、驾驶人等从业人员培训教育和动态监控等关键制度

。

将企业安全生产主体责任落实情况纳入年度执法检查内容

，

严格问题整改闭环管理

。，

督促运输企业落实安全生产主体责任

。

（责任单位：市交委、市公安局、市文化和旅游局、市综合行政执法局、贵安新区公安局

，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

5.严格监管货运安全

。，

按程序进行公布

，

明确行业主管部门监管责任

。

要加强重点货运源头单位的监督检查

，

通过巡查、技术监控等方式督促其落实监督车辆合法装载的责任

，

严防违法超限运输车辆出场（站）

。

推动建立源头治超监管系统

，

将重点货运源头称重检测和视频监控设施接入系统联网运行

，。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

6.严格监管低速货车安全

。

健全低速货车及变型拖拉机专项整治联动机制

，

加大源头管理、路检路查

，

推行尾部粘贴反光标识

，

提高夜间行车安全性

。。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

7.严格监管检验机构

。

围绕检验机构的基本条件和技术能力是否符合资质认定条件和要求

，

是否存在违法违规检验行为等情况开展专项监督检查

，

督促机构规范、科学、有序运转

，

提高检验工作质量

，

确保出具的检验报告科学公正

，

数据准确可靠

。

机动车安全技术检验机构必须依法依规开展检验

，

对不按机动车安全技术标准进行检验、出具虚假检验结果的

，

依法给予处罚并撤销其检验资格；构成犯罪的

，

依法从严追究法律责任

。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

（三）全面深化风险路段整治

8.加大重点道路隐患整治力度

。

深入排查急弯、陡坡、临水、临崖、事故多发等路段和未正式交付但已开放通行的道路

，

动态消除事故隐患

。

推动高速公路老旧护栏升级改造,提升中央隔离护栏防护能力

，

优化路口路段指路标志信息、标线渠化引导

。

完善城郊结合部标志标线、信号灯、隔离栏、交通监控等设施

。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

9.推进重点事故隐患全面整改

。

对一次死亡2人以上交通事故暴露出的问题隐患

，

实行分级挂牌督办

，

推动全面排查整改类似问题隐患

。

及时组织事故隐患整改“回头看”

，

确保隐患消除到位

。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

10.开展公路安全设施提升行动

。，

逐一落实隐患整改措施

，，

逐一组织整改

，

实现警告标志、道路标线、减速带、警示桩、交通信号灯“五必上”）建设力度

，

推动在农村公路平交路口增设减速带

。

对近3年内发生过一次死亡2人以上交通事故的路口路段

，

要全部完成改造措施

。

综合治理交通流量较大、事故多发的穿村过镇路段、学校路段

，

优化交通组织

，

科学渠化设计

，

完善标志标线、机非隔离、人行横道等设施

。

增设国省干线中央隔离设施

，

整治路侧违规开口问题

。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

11.积极提升公路安防能力

。

持续推进公路安全生命防护工程

，

完成公路危桥改造和村道安防设施建设任务

。

20xx年完成危桥改造2座（息烽县董家坪桥、潮水小桥）

，

完成村道安防设施建设不少于134公里

。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

（四）全面深化交通违法整治

12.严格全程执法监管

。

加强国省干线和农村道路重点路段巡逻管控

，

路面巡逻和视频巡逻相结合

，

增加巡逻频次和密度

，

全面提升公安交警、交通综合执法等执法管理力量上路率、管事率

。

坚持“全覆盖、零容忍、严执法”

，。

对“三超一疲劳”、工程运输车野蛮驾驶等易导致事故的交通违法行为开展专项整治

。

在客货运场站、高速公路收费站加强对“三超一疲劳”等交通违法行为的核查

，

及时消除交通事故隐患

。。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

13.严格落实行刑衔接

。

对严重超员超速、酒驾醉驾毒驾等严重交通违法行为涉嫌违法犯罪的

，，

要进一步加强行刑衔接

，

依法严惩道路交通安全领域违法犯罪行为

，

进一步提升道路交通安全执法震慑力度

，

实现“打击一个、教育一批、震慑一片”

。

（责任单位：市公安局、市交委、市应急局、贵安新区公安局

，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

（五）全面深化非法营运整治

14.严格摸排查处

。

全方位搜集非法营运情报线索

，

建立“非法营运车辆黑名单库”

，

锁定涉嫌从事非法营运的车辆和驾驶人

，

常态化组织精准查处

。

对上路行驶的非法营运车辆一律拦截查处

，

对从事非法营运的人员一律依法从严处理

，

对“黑客运站点”一律清理取缔

。

（责任单位：市交委、市公安局、贵安新区公安局

，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

15.严格依法惩戒

。。

加强对非法营运驾驶人的教育

，

依法进行处罚

，

对逾期不接受处理、不执行处罚决定、带头寻衅滋事妨碍执法的必须严格依法处理

。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

（六）全面深化摩托车（电动车）事故隐患整治

16.严防摩托车（电动车）交通事故

。

开展摩托车（电动车）交通违法专项整治

，，

提升头盔配戴率

，

减少摩托车（电动车）交通事故

。

（责任单位：市公安局、市市场监管局、贵安新区公安局、贵安新区市场监管局

，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

17.严防中小学生驾驶摩托车（电动车）

。

构建学校、村（社区）、家庭三位一体的学生交通安全教育监管格局

，

压实家长监护看管责任、学校教育管理责任、村（社区）基层治理责任

，

全方位禁止中小学生驾驶摩托车（电动车）

，

对中小学生驾驶摩托车（电动车）发生交通事故的一律严肃倒查问责

。

（责任单位：市公安局、市教育局、贵安新区公安局

，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

（七）全面深化高速公路通行风险整治

18.开展高速公路“筑网行动”

。

进一步深化高速公路“一路多方”联勤联动工作机制

，

紧盯“两客一危一货一面”五类重点车辆(即：公路客运、旅游客运、危化品运输车、货车、面包车)

，，

及时恢复高速公路缺失、损坏的附属设施

，

消除安全隐患

。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

19.开展高速公路“安全带—生命带”专项行动

。。

紧盯“两客一危一货一面”、校车等重点车辆

，

严格查纠驾乘车辆不系安全带交通违法行为

。

（责任单位：市公安局、贵安新区公安局、省交通运输综合行政执法一支队

，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

（八）全面提升交通应急救援能力

20.提升道路交通应急引导能力

。

各地各部门要及时共享气象变化和突发事件信息

，，

引导驾驶人合理选择出行路线、自觉安全驾驶

，

防范化解行车安全风险

。

对不具备通行条件的

，

要及时采取管制措施引导分流

。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

21.提升交通事故救援救治救助保障能力

。

各相关部门要贯彻落实新修订的道路交通事故社会救助基金管理办法

，

健全机制、简化程序、提升效率

。

公安、卫生健康等部门要完善警医联动救援救治机制

，

健全完善救援救治网络

，

提升伤员救治能力和水平

，

降低事故死亡率

。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

22.提升道路交通应急救援能力

。

健全主干公路“一路多方”联勤联动、应急救援、交通疏导等工作机制

，

积极推进“空地一体化”救援模式

，

进一步完善直升机快速救援机制

，

提升快速反应、及时救援、高效救治能力

。，

加强高速公路应急救援专业队伍建设

，

适时开展应急救援演练

，

严防二次事故发生

。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

（九）全面提升智能交通安防水平

23.加快推进交通安全态势感知能力建设

。

推动交通运输、公安等部门数据信息互联互通、共享共用

，

形成交通安全情报信息“一张网”

。

充分运用大数据、视频巡查、平台监管等技术手段

，

及时发现、查纠、消除易肇事肇祸交通违法行为

。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

24.加快推进智慧交通神经元系统建设

。

在高速公路连续长下坡路段、特长隧道、特大桥、易雾易凝冻等路段

，

增设一批led显示屏、可变限速标志、防雾灯、高音喊话器等设备和自发光线形诱导设施

，。。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

（十）全面提升交通安全文明意识

25.深化交通安全巡回宣讲

。

以“守法知礼让

，

美丽乡村行”为主题

，，

宣讲交通安全常识

，

着力增强农村群众安全意识和法治意识

。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

26.突出重点群体宣传教育

。，

每季度开展一次以上交通安全知识技能培训、警示教育等宣教工作

。

采取“线上线下”结合方式

，

加强公益广告宣传

，

常态化推进机关、企事业单位、社会团体驾驶人交通安全宣传

。，

各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会

，

贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）

（一）提高思想认识

。

全面深化道路交通安全专项整治行动

，

是深化安全生产专项整治三年行动巩固提升工作的重要举措

，

各地各部门要切实提高思想认识和政治站位

，

认真落实省委省政府、市委市政府决策部署

，

制定专项整治工作方案

，

切实组织开展好专项整治行动各项工作

，

确保取得实效

。

（二）强化组织领导

。

市级层面健全完善由分管公安和交通运输工作的副市长牵头的工作机制

，

成立工作专班

，

办公室设在市应急局

，

集中办公

，

由市交通联席会议办公室负责日常工作

，

市公安交通管理局、市交委具体负责推进道路交通安全专项整治工作

。

各地要比照市级模式,制定整治方案

，

强化专班建设

，

扎实推进本地区道路交通安全专项整治工作

。

（三）强化责任落实

。。

（四）强化督查问责

。。

加强跟踪督查

，

对整治工作不负责、不作为

，

分工责任不落实、措施不得力

，

重大问题隐患悬而不决

，

逾期未完成目标任务的

，

以及在整治工作中不担当、不作为、不执法导致事故发生的

，

坚决按程序追责问责

。

（五）加强宣传引导

。

各地各部门要结合实际

，

因地制宜持续加强道路交通安全宣传

，

营造良好舆论氛围

。

通过宣传教育引导

，

提升广大民众特别是交通参与者的交通安全意识

，

解决影响和制约道路交通安全工作的突出问题

，

促进道路交通安全形势持续稳定向好

。

（六）强化总结提升

。

各地各部门要及时总结专项整治行动中好的经验和做法并推广运用

，

存在的问题和不足要及时整改

，

形成长效工作机制

。

专项整治行动中

，

各单位要及时将工作开展情况报工作专班

，

并以工作简报等形式向市委、市政府及省专班等报告我市好经验、好做法

。

运输方案主要内容包括篇三

运输方案主要内容包括篇四

实施方案

国投大同能源有限责任公司

目 录

一、专项整治组织机构

二、专项整治的时间

三、专项整治职责分工

四、整治的目标

五、专项整治的要求

六、专项整治的内容及整治标准

七、专项整治的方式

八、问责和激励

实施方案

根据市同煤工字【2014】75号《关于在辅助运输系统开展专项整治活动的通知》的要求，为加强我矿辅助运输专业化管理，提高辅助运输管理水平，减少辅助运输事故的发生，提高设备运行的可靠性，确保安全生产。结合我矿实际，特制定我矿辅助运输管理专项整治活动实施方案。

一、组织机构

组长：运输副总：王连国

二、专项整治时间

2014年5月1日至5月30日

三、辅助运输专项整治职责：

1、机电管理中心负责监督井下运输车辆的管理，在整治期间要不定时对防爆车辆在运输过程中存在的隐患进行排查，由运输队长对查出的隐患进行整改。机电管理中心负责对整改的问题进行验收。

管理中心负责对整改的问题进行验收。

3、机电管理中心负责监督井下车辆入井及升井后的停放，车辆是否按规定路线行驶，升井后是否按位停放。在整治期间要不定时对车辆排查，由各区车辆负责人对查出问题进行整改，机电管理中心负责对整改的问题进行验收。

四、整治目标

1、实现辅助运输安全生产。

2、辅助运输系统主要设备、设施符合《煤矿安全规程》要求，相关人员素质普遍得到提高。

3、杜绝运输事故的发生。

4、要求辅助运输质量标准化在上台阶。

五、专项整治的要求

加强对运输系统员工安全思想教育和技能培训，强化现场管理，杜绝行车行人等“三违”行为，完善辅助运输安全档案、信号装置、自动保护装置安全动作，严格执行运输系统各项安全管理制度，加大日常检查、运输质量维护力度。

六、专项整治的内容及整治标准

（一）井下人车执行先下后上制度，严禁车辆超载拉人，杜绝“三违”现象。

（二）运输系统

整治人:吉华君 负责人:袁碧波 监督:董立军

1、无轨胶轮车必须严格按照《煤矿安全规程》第427条规定，装设保护装置，各种保护装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。电控系统、液压及机械制动系统必须可靠，各种闭锁关系正确，制动能力满足运行要求。

2、胶轮车司机，必须严格执行交接班制度，做好各种记录。

3、各运输大巷、水沟必须畅通、盖板齐全、稳固。巷道内无淤泥积水、无杂物。

七、专项整治的方式

机电管理中心在排查的过程中，查出的隐患要根据隐患的大小，整改的难度进行划分，并以五定表的形式进行下放，并限定期整改。机电管理中心在规定期限内对所查隐患进行排查。对按时未整改的项目要做出相应的处理。

八、问责

（一）严格责任追究。

专项整治活动期间，对辅助运输存在的重大隐患，严格按照我矿的各种规定，对事故单位和责任人及时处理到位。

各部门在提升运输专项整治工作中，要认真履行职责，切实负责，为全面完成我矿运输专项整治任务，实现全煤矿安全状况的稳定好转做出新的贡献。

国投大同能源有限责任公司

二o一四年五月

运输方案主要内容包括篇五

实施方案

山西柳林联盛陈家湾煤业有限公司

目 录

一、专项整治组织机构

二、专项整治的时间

三、专项整治职责分工

四、整治的目标

五、专项整治的要求

六、专项整治的内容及整治标准

七、专项整治的方式

八、问责和激励

实施方案

根据县局柳煤字【2012】476号《关于在辅助运输系统开展专项整治活动的通知》的要求，为加强我矿辅助运输专业化管理，提高辅助运输管理水平，减少辅助运输事故的发生，提高设备运行的可靠性，确保安全生产。结合我矿实际，特制定我矿辅助运输管理专项整治活动实施方案。

一、组织机构

组

长： 矿

长：高彦平

技 术 负 责 人： 机电矿长：李建平

现场实施负责人： 生产矿长：刘侯平

监 督 成 员： 技术矿长：陈福平 安全矿长：薛学涛

通风矿长：高虎定

通风副总：赵奇才 地测副总：高志飞

组员：高生峰（安监站长）张彦才（机电队长）

马乐平（调度主任）张永平（机电科长）高志飞（技术科长）张新星（通风科长）张照成（皮带队长）乔建平（运输队长）张有命（综采队长）陈海平（炮掘队长）邢小军（综掘队长）强燕忠（通风队长）杜虎生（质标办公室主任）

领导组下设办公室，办公室设在机电科。办公室主任：张永平电话：82053

二、专项整治时间

2012年11月10日至11月30日

三、辅助运输专项整治职责分工：

1、安监站负责监督井下一坡三挡、小绞车、轨道的管理，在整治期间要不定时对主提升绞车及小绞车在运输过程中存在的隐患进行排查，由运输队长对查出的隐患进行整改。质标办负责对整改的问题进行验收。

2、质标办负责监督各巷道的环境卫生及杂物、硬化后的水沟必须加设盖板。水沟内无淤泥积水。在整治期间要不定时对各场所环境卫生等进行排查，由各队组队长负责对查出问题进行整改，安监站负责对整改的问题进行验收。

四、整治目标

1、实现辅助运输安全生产。

2、辅助运输系统主要设备、设施符合《煤矿安全规程》要求，相关人员素质普遍得到提高。

3、杜绝运输事故的发生。

4、要求辅助运输质量标准化上台阶。

五、专项整治的要求：

加强对提升运输系统员工安全思想教育和技能培训，强化现场管理，杜绝放飞车、行车行人等“三违”行为，完善斜井提升运输安全档、信号装置、全能提升绞车保护装置，严格执行提升运输系统各项安全管理制度，加大钢丝绳日常检查、运输轨道质量维护力度。

六、专项整治的内容及整治标准：

（一）井下车场平车段要求使用推车机，取消调度绞车拉倒车现象，尽量减少人力推车。

（二）副井提升系统

整治人:王支平负责人:乔建平督人:高生峰

1、副斜井提升机必须严格按照《煤矿安全规程》第427条规定，装设保险装置和提升机后备保护装置，各种保险装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。提升机的电控系统，液压及机械制动系统必须可靠，各种闭锁关系正确，制动能力满足运行要求。

2、倾斜井巷中提升降人员和物料的绞车滚筒缠绕钢丝绳层数为2层。

3、提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用，严禁超负荷提升。

4、提升司机，必须严格执行交接班制度，做好各种记录。

5、钢丝绳在滚筒上要排列整齐，并要定期涂沫油脂。

（三）斜井巷防跑车装置系统

整治人:王支平负责人:乔建平督人:高生峰

1、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

2.在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

3、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入咋挂钩地点的阻车器。

4、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

5、在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

6、在各车场、中间通道口及弯道处应装备时能发出声光报警装置。

7、在斜井绞车道的最下端安设防跑车装置；

8、在井底车场接近道岔的直轨段安装阻车器；

9、顺槽及其他施工点轨道的末端安装阻车器；

上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。

（四）运输轨道的铺设

1、轨道铺设要符合（煤矿安全规程）第三百五十三条的规定；

（1)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

（2)直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

（3）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。

（4）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道砟的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

4、硬化要符合人车的使用要求；

（五）调度绞车的安装、使用

整治人:王支平负责人: 乔建平督人:高生峰

4、使用授权开启装置；（挡车栏加锁）

6、井下绞车安全保护装置、制动系统灵敏可靠，防护设施齐全可靠、信号系统声光齐全。

7、井下小绞车使用的钢丝绳不允许出现断绳、断股现象，绳皮、绳卡必须齐全可靠。

8、绞车各部位螺栓、销子、螺母、垫圈要齐全、拧紧，不得有松动、脱落；闸带无裂纹；磨损不超限（留有不少于3mm厚度）；拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤或变形。施闸后，闸把不得到水平位置，应当比水平位置略向上倾斜。

9、井下小绞车完好率达90%，闸把不变形、闸皮无短缺。

10、小绞车的安装是否符合质量标准化要求。

11、上下车场联系信号，必须声光齐备，双向对打。下部车场或中间巷道口要装设“正在行车，不准行人”的语言报警装置和警示标志牌。小绞车管理牌要内容齐全。

12、各矿车的完好率达到80%。

（六）道轨、道岔等系统

整治人:张三斌 负责人: 乔建平监督人:高生峰 道轨、道岔的安装标准：

1、轨距：按标准加宽后不大于3mm；撤岔前后的轨距偏差+3mm。

2、接头的平整度：接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。

3、尖轨：尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动。尖轨损失长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处于基本轨高低差不大于2mm。

4、开成：尖轨开程为8-110mm。

5、接头连接零件：鱼尾螺丝、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，密贴、紧固有效。

6、轨枕：轨枕规格及数量符合设计要求，轨枕无失效现象，轨枕间距按设计要求布置偏差为50mm。

7、道钉：规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2mm。

8、扳倒器：拉杆零件齐全、连接牢固，动作灵敏可靠。

9、道床：道床整洁，道渣不埋没轨枕面。无杂草。捣固坚实、无空板、吊板现象。

10、地滚轮、托绳轮要安装齐全、灵活、可靠。安装间距不得大于20米，拐弯地段要安装有立式别绳轮或五星轮。

11、钢轨磨损不超规定，同一线路无杂拌道。

12、托绳轮数量齐全、转动灵活、钢丝绳不磨损钢轨。

13、掘进巷轨道尾部阻车器必须距离尾部道轨20米。

14、各运输大巷、水沟必须畅通、盖板齐全、稳固。巷道内无淤泥积水、无杂物。

七、专项整治的方式：

机电科、安检站、调度室在排查的过程中，查出的隐患要根据隐患的大小，整改的难度进行划分，并以三定表的形式进行下放，并限定期限。质标办在规定期限内对所查隐患进行排查。对按时未整改的项目要做出相应的处理。

八、问责和激励

（一）严格责任追究。

专项整治活动期间，对辅助运输存在的重大隐患，严格按照我矿的各种规定，对事故单位和责任人及时处理到位。

各科室、队组，在提升运输专项整治工作中，要认真履行职责，切实负责，为全面完成我矿提升专项整治任务，实现全矿煤矿安全状况的稳定好转做出新的贡献。

山西柳林联盛陈家湾煤业有限公司

二o一二年十一月