优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)

时间:2023-11-10 作者:紫衣梦优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)

范文范本的使用应灵活运用,根据实际情况进行创作或参考。以下是小编为大家准备的一些范文范本,供大家参考借鉴。

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇一

3.交通安全抛脑后,交通事故在前头。

4.您保持车况良好,车容整洁。

6.加强综合治理,保障交通安全。

7.学龄前儿童上街要有成年人带领。

8.穿马路,跨护栏,少公德,多危险。

9.上有老,下有小,出了交通事故不得了。

10.宣传交通法规,提高交通文明意识。

11.最大的浪费是事故,最大的节约是安全。

12.行横道是您横过马路的安全带!

13.人行道车莫占,车行道人莫钻。

14.三躲不如一停。

15.维护良好乘车秩序,争做申城文明乘客。

16.开车多一份小心,家人多十分安心。

17.见了违章严批评,道是无情却有情。

18.不超速不抢行,中速行驶保安宁。

19.交通安全系万家,平平安安是幸福。

20.交通肇事祸及自身危及他人。

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇二

2、爱妻爱子爱家庭,无视交规等于零。

3、握好方向盘,合家大团圆。

4、人人讲安全,家家保平安。

5、迟一分钟回家,总比永远不回家好。

6、一身安危系全家,全家幸福系一人。

7、开车多一分小心,亲人多十分放心。

8、司机贪饮一滴酒,亲人悲流两行泪。

9、儿行千里母担忧,遵守交规娘不愁。

10、出车在外亲人挂念,平安归来全家幸福。

11、亲人盼团圆切望安全归。

12、上有老下有小出了车祸不得了。

13、三思而后行思命思家思未来。

14、三双筷子三只碗爱妻娇儿盼团圆。

15、一人出车全家念一人平安全家福关爱式。

16、生命只有一次,不要轻易放弃。

17、生命需要阳光,幸福需要安全。

18、人的生命只有一次,请您注意交通安全。

19、千家万户想团圆行车走路讲安全。

20、珍爱生命严守交规。

21、铭记交规善待生命。

22、守法才能平安平安才能回家。

23、高高兴兴上班来,平平安安回家去。

24、良药苦口利于病交通法规利于行。

25、交通法规不同情眼泪生命不可能重来。

26、珍惜生命拒绝违章。

27、生命只有一次平安伴君一生。

28、严守交通法规呵护自己和他人的生命了。

29、交通法规是您的生命之友。

30、行车与守则相伴安全与幸福同在。

32、安全是财富平安是幸福。

33、一秒钟车祸一辈子痛苦。

34、人命关天安全第一。

35、但愿人长久千里共平安。

36、做人以诚为本开车以慎为本。

37、交通规则你遵守我遵守大家来遵守。

38、人生美好步步小心。

39、文明、规范的交通行为是您安全和幸福的.保障。

40、心无交规路有坎坷。

41、行车走路讲安全文明交通靠大家。

42、遵守交通法规关爱生命旅程。

43、交通法规血凝成,自觉遵守保平安。

44、实线虚线斑马线都是生命安全线。

45、走上人行横道线,生命安全有保障。

46、穿马路跨护栏少公德多危险。

47、过马路不着急红灯停绿灯行。

48、人行道莫侵占车行道人莫闯。

49、人行横道是您生命的绿色通道。

50、路为国脉法系民魂。

51、出了车祸速报警救死扶伤见真情。

52、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生。

53、千里之行慎于足下。

54、谨慎驾驶千趟少大意行车一回多。

55、好人一生平安好车一路平安。

56、人病不上车车病不上路。

57、同为行车人相见礼为先。

58、虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止。

59、居安思危危自小有备无患患可除。

60、违章超载得不偿失。

61、减速慢行勿争先关照生命到永远。

62、国法如山逃逸必捉。

63、十次肇事九次快摩托车族当自爱。

64、醉(罪)在酒中毁(悔)在杯中。

65、酒后驾车生命打折。

66、酒后开车先醉人后坠车。

67、酒后驾车拿命赌博。

68、有酒即无舵早晚要闯祸。

69、大路朝天请走右边。

70、两车相遇,请油门松一松、刹车带一带、方向驾一把。

71、道路连着你我他安全系着千万家。

72、反违章防事故大家共走平安路。

73、遵守交通规则,安全伴你到永远。

74、朋友,为了您和他人的幸福,理解交-警的严格吧!

75、要交-警事事宽容你吗?死神可对谁都不客气!

78、纠正您的违章是为了您和他人的安全。

79、安全常随严管在,事故总因麻痹生。

80、纠正您一次违章送给您一片关爱。

81、处罚违章不留情看似无情最深情。

82、见了违章严批评道是无情却有情。

85、不开争气斗强车争做礼让文明人。

86、开车守规矩安全万里行。

87、道路万千条安全第一条。

88、法规在心中安全在手中。

89、路无规不畅国无法不宁。

90、一秒钟车祸,一辈子痛苦。

91、司机同志,请把握好你生命的时速和方向盘。

92、司机同志,你我后半生握在你手中警示式。

93、疲劳驾车酿事故精力充沛保平安。

94、疲劳驾车等于方向失灵。

96、骑摩托走天下戴上头盔更潇洒。

97、夜里会车要变光强灯耀眼招祸殃。

98、违章使用灯光,给事故照亮。

99、减速慢行不争先礼让“三先”保平安。

100、超速行驶,容易肇事,事故难免。

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇三

安全无小事,交通安全从我做起。众多的'事故告诉我们,交通事故的发生往往只是行人、车辆一念之间的疏忽、大意。为了进一步增强同学们的交通安全意识和遵守交通法规的自觉性,保障每一位同学的生命安全,保障学生上学、放学路上的交通安全,我校开展自觉遵守交通规则、文明出行的承诺活动。要求每一位学生及家长自觉做到以下承诺:

家长承诺:

1、家长不使用无证、无牌、报废车辆,农用车、三轮车、手扶车、“病车”、超载车等不符合法定载客要求的车辆接送学生,不酒后驾驶车辆接送学生。

2、对孩子履行监护人的义务,保障孩子在校外的交通安全。配合学校加强对孩子的交通安全教育,一定督促好孩子认真学习交通法规和交通安全知识,提高自己的安全意识和防护自救能力,时刻提醒自己注意维护自己和他人的交通安全,并教育孩子自觉遵守交通安全法规。发现孩子的不良交通行为及时教育和纠正。

3、教育孩子上下学途中不得嬉戏打闹,注意交通法规,过马路时要注意交通信号标志,注意来往车辆,要靠右行走。提高子女的交通安全意识。

6、密切与学校沟通共同教育管理学生。

学生承诺:

1、认真学习交通安全知识,遵守交通法规,提高自己的安全意识和防护自救能力。

2、严格遵守交通法规,不追逐打闹,不三五并肩行驶;在道路上行走做到:走路靠右行,不违章过马路,在没有交通信号的交叉路口或横穿公路时要慢行,注意观察、看清来往车辆,做到“一停二看三通过”、“红灯停、绿灯行”等。不骑自行车。

3、严格遵守“五不”原则:乘坐汽车时,不得将头、胳膊等身体部位伸向窗外;不准乘坐无证、无牌、证件不全的车辆和报废车辆;不乘坐农用车、三轮车、“病车”、超载车等不符合法定载客要求的车辆;不搭乘司机酒后、疲劳等的车辆;不搭乘危险驾驶的车辆。

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇四

车驾驶员更应该注重安全驾驶,掌握必要的驾驶技巧。

一、驾乘摩托车为什么要戴安全头盔

驶员的注意,可见安全头盔的作用是非常重要的。

的生命安全的,为了您的生命和家人的幸福,骑摩托车还是戴上头盔再上路吧!

二、摩托车的选购

下几点:

根据自己的体力,在平地上能够轻易支起中心支架;

跨上两轮摩托车后,两脚应能够着地面;

驾驶员应能自如地推着车走8字。

三、摩托车相关手续的办理和号牌的使用

牌须按指定位置安装、并保持清晰。号牌和行使证不得转借、涂改、冒领或伪造。

外情况时给买卖双方带来不必要的纠纷。

低限度。

另外,摩托车驾驶员应经常参加安全学习,及时了解相关交通法规,保证行车安全。

四、摩托车驾驶员的着装

止被小虫、沙尘迷眼。

止袖口随风风扬影响操作。

夜间驾驶摩托车时.最好穿具有反光性的衣服,佩带具有反光性的头盔.所穿衣服不要裸露皮肤。

驾驶摩托车不能穿拖鞋,防止操作时发生滑脱现象。

为防止手出汗,驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。

暖性好的手套和防寒鞋,并对膝盖加以保护。

五、两轮摩托车行车前的安全检查

下方面的安全检查:

制动杆的自由行程和功能如何(自由行程以15-20mm左右为宜);

车轮是否有松动和歪斜;

轮胎的气压是否合适;

车把是否灵活,有无金属软线挂住,有无松动;

前后减震作用是否正常,左右减震红果是否相同;

各种指示灯是否都正常;

反光镜是否已调整好;

消声器消声作用是否良好,安装牢固,无松动损坏;

尾气排放是否正常,有无黑烟、蓝烟等严重不符合国家规定的排放标准的现象。

六、摩托车的安全行驶速度

时,准许按所示时速行驶。

但遇有下列情形之一时,最高行驶速度不准超过20km/h:

通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄桥、隧道时;

掉头、转弯、下陡坡时;

遇风、雨、雪、雾天气,能见度在30m以内时;

在冰雪、泥泞的道路上行驶时;

喇叭、刮水器发生故障时;

牵引发生故障的机动车时(两轮摩托车、轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引);

进、出非机动车道时。

七、摩托车安全行驶要点

轻握车把似向前推车;全身自然放松、目光向前平视。

弯道上的油污与积聚的小石块等。

变换车道或起步时,要利用后视镜随时查看后方情况,确认安全后再起步或变换车道。无特殊情况应避免突然停车或减速,以免被后车追尾。转弯时要先减速再转弯,严防在转弯过程中减速。

这种驾驶方法不仅相当危险,而且会使其它车辆驾驶员紧张,容易引发交通事故。

何时候都可能发生向外伸手、车门突然打开或车辆突然转弯等情况。

带来的不利影响。高速公路上行车,要在最右侧车道上行驶。

摩托车车身位置低,在行驶中与大客车、大货车等车身较高的车辆并行时常常形成视线死角,不宜被大型车辆驾驶员所发现。因此,摩托车行驶中不宜*近大型车,不宜长距离与大型车并行。

周边汽车转弯时,驾驶员要小心驾驶,尽量远离转弯汽车。

行车间距应在70m以上。

摩托车夜间行车时,应按规定使用灯光,要注意利用周围汽车的灯光看清前方的情况和判断路况,如前方车辆尾灯上下跳跃,则说明路面隆起或崎岖,此时要增加与其他车辆的距离并小心驾驶。

此外,交通法规规定,两轮摩托车和轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

八、摩托车行驶中紧急情况的处理

轮胎爆炸。摩托车轮胎爆炸时很少发出巨响,驾驶员应能够从摩托车的运行中觉察出轮胎漏气,如果前轮“爆炸”漏气.手把会感到很“笨重”,如果后轮“爆炸”,摩托车后部会左右急速摆动。

后轮“爆炸”,仍要坐在原位上。

紧离合器杆,踏制动减速,关上开关,*边停车修理。

左右摆动。摩托车高速行驶时,前轮有时会突然摆动,此时,唯一的方法是“减速滑行”,紧握车把,但不要企图终止摆动,不能使用制动,否则会使摆动加剧,慢慢放松油门,使车速减低。

九、摩托车乘坐与装载安全常识

须有踏脚处。

要的动作。

满们岁的儿童。

两轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。

度不准超出车身20cm。

摩托车是一种经济、便捷的交通工具,符合我国目前国情,深受广大人民群众的喜爱,但由于摩托车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点,因此,驾驶摩托车相比驾驶其它机动车难度较大,摩托车驾驶员更应该注重安全驾驶,掌握必要的驾驶技巧。

一、驾乘摩托车为什么要戴安全头盔

世界各国都规定骑摩托车必须戴安全头盔,有的国家连骑自行车都必须戴头盔,我国《道路交通管理条例》规定,驾驶和乘坐两轮摩托车须戴头盔。有的人不了解安全头盔的作用,一味认为交-警检查和纠正不戴头盔是找自己的麻烦,目的就是为了罚款,却不知,如果交-警不找其麻烦,交通事故就会找其麻烦。交通法规不是无缘由地制定出来的,而是将鲜血和生命换来的教训总结成行为规范,用来保护人的生命安全的,为了您的生命和家人的幸福,骑摩托车还是戴上头盔再上路吧!

二、摩托车的选购

选择一辆质量上乘、外形美观、适合自己的摩托车是保证安全行车的第一步,根据笔者的经验,选择摩托车应有两项注意事项:一是选品牌。要选信誉好的知名品牌,这样车辆的质量和售后服务才有保证;二是选型号。由于摩托车在结构上具有行驶时能使人体保持平衡而一停车则会失去平衡的特性,所以,购车人应选择适合自己身体条件的车型,开始学习驾驶时,最好先从小型车开始。

三、摩托车相关手续的办理和号牌的使用

新购买的摩托车必须经过车辆管理机关检验合格,领取号牌、行驶证后,方可上路行驶。摩托车号牌须按指定位置安装、并保持清晰。号牌和行使证不得转借、涂改、冒领或伪造。 那些购买二手摩托车的`朋友,一定要按照规定办理过户手续,以防发生盗抢、丢失或交通事故等意外情况时给买卖双方带来不必要的纠纷。

摩托车要按时进行年检和购买相关的机动车保险。这样,发生交通事故时才能将个人损失减小到最低限度。

另外,摩托车驾驶员应经常参加安全学习,及时了解相关交通法规,保证行车安全。

四、摩托车驾驶员的着装

由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点,因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。

两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜,防止强光对眼睛的刺激产生眩目。但在夜间行驶时,护目镜以白色为宜,因为白色护目镜透视度好,又能防止被小虫、沙尘迷眼。

驾驶摩托车时,驾驶员上身应以穿颜色、目标明显的衣服为宜,不宜穿袖口过于肥大的衣服,以防止袖口随风风扬影响操作。

夜间驾驶摩托车时.最好穿具有反光性的衣服,佩带具有反光性的头盔.所穿衣服不要裸露皮肤。

驾驶摩托车不能穿拖鞋,防止操作时发生滑脱现象。

为防止手出汗,驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。

冬季,天气寒冷,摩托车驾驶员的着装以轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜,要特别注意选用保暖性好的手套和防寒鞋,并对膝盖加以保护。

五、两轮摩托车行车前的安全检查

摩托车出车前应进行必要的安全检查,确保各个机件灵活、有效。以两轮摩托车为例出发前应进行以下方面的安全检查:

制动杆的自由行程和功能如何(自由行程以15-20mm左右为宜);

车轮是否有松动和歪斜;

轮胎的气压是否合适;

车把是否灵活,有无金属软线挂住,有无松动;

前后减震作用是否正常,左右减震红果是否相同;

各种指示灯是否都正常;

反光镜是否已调整好;

消声器消声作用是否良好,安装牢固,无松动损坏;

尾气排放是否正常,有无黑烟、蓝烟等严重不符合国家规定的排放标准的现象。

六、摩托车的安全行驶速度

在高速公路上行驶时,摩托车最高时速不得高于90km/h,最低时速不得低于50km/h,遇有高于或低于上述规定的限速交通标志和路面文字标记时,准许按所示时速行驶。 但遇有下列情形之一时,最高行驶速度不准超过20km/h:

通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄桥、隧道时;

掉头、转弯、下陡坡时;

遇风、雨、雪、雾天气,能见度在30m以内时;

在冰雪、泥泞的道路上行驶时;

喇叭、刮水器发生故障时;

牵引发生故障的机动车时(两轮摩托车、轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引); 进、出非机动车道时。

七、摩托车安全行驶要点

驾驶摩托车,首先要掌握正确的驾驶姿势。脚掌踩在脚蹬上,脚尖向前,双膝夹住油箱;手掌向下,轻握车把似向前推车;全身自然放松、目光向前平视。

要随时注意前方道路的情况,查看是否有易滑地段、突出或破损路面、碎石块、横在路中的东西、弯道上的油污与积聚的小石块等。

变换车道或起步时,要利用后视镜随时查看后方情况,确认安全后再起步或变换车道。无特殊情况应避免突然停车或减速,以免被后车追尾。转弯时要先减速再转弯,严防在转弯过程中减速。

两轮摩托车虽富有灵活性,但不准从正在行驶的两排车辆中间穿越或曲线绕行,不准从右侧超车,这种驾驶方法不仅相当危险,而且会使其它车辆驾驶员紧张,容易引发交通事故。 在车辆排队等候信号灯的时候,两轮摩托车不要从两排车队中间超越其它等候的车辆,这些车辆任何时候都可能发生向外伸手、车门突然打开或车辆突然转弯等情况。

在同向分道行驶的道路上,两轮摩托车要在其占用的车道中央行驶,不要在车道的边缘部分行驶,这样既可防止其他车辆从左右两方挤占摩托车行驶的车道,又可避免与其他车辆的车身以及后视镜发生刮蹭,或被其它车内的抛击物打中,同时,还可防止大型车辆超越摩托车时产生的疾风,对摩托车驾驶操纵带来的不利影响。高速公路上行车,要在最右侧车道上行驶。

摩托车车身位置低,在行驶中与大客车、大货车等车身较高的车辆并行时常常形成视线死角,不宜被大型车辆驾驶员所发现。因此,摩托车行驶中不宜接近大型车,不宜长距离与大型车并行。

汽车在转弯时,驾驶员视线上有一定“盲区”,不容易注意到外型较小的摩托车,因此摩托车行驶中遇周边汽车转弯时,驾驶员要小心驾驶,尽量远离转弯汽车。

摩托车行车时与前后车辆均应保持安全距离,如后车跟得太近,应变换车道或减速,让尾随者超越。在高速公路上行车时,正常情况下行驶时速为100km/h,行车间距应在l00m以上;行驶时速为70km/h时,行车间距应在70m以上。

摩托车夜间行车时,应按规定使用灯光,要注意利用周围汽车的灯光看清前方的情况和判断路况,如前方车辆尾灯上下跳跃,则说明路面隆起或崎岖,此时要增加与其他车辆的距离并小心驾驶。

此外,交通法规规定,两轮摩托车和轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

八、摩托车行驶中紧急情况的处理

轮胎爆炸。摩托车轮胎爆炸时很少发出巨响,驾驶员应能够从摩托车的运行中觉察出轮胎漏气,如果前轮“爆炸”漏气.手把会感到很“笨重”,如果后轮“爆炸”,摩托车后部会左右急速摆动。

如果在行驶中轮胎爆炸,驾驶员要保持镇定,紧握车把减速,集中全力控制车把,不得使用制动,关紧油门,让摩托车滑行,直至速度很慢时,再移至路边停车如前轮“爆炸”,应将身体重量尽量后移;如后轮“爆炸”,仍要坐在原位上。

油门阻塞。有时摩托车行驶中,驾驶员准备关上油门时,却发现它无法转动,遇此情况应该立即握紧离合器杆,踏制动减速,关上开关,*边停车修理。

左右摆动。摩托车高速行驶时,前轮有时会突然摆动,此时,唯一的方法是“减速滑行”,紧握车把,但不要企图终止摆动,不能使用制动,否则会使摆动加剧,慢慢放松油门,使车速减低。

九、摩托车乘坐与装载安全常识

为了附载乘客,摩托车一定要有适当的座位,座位必须够驾驶员和乘客同坐,不能太拥挤,乘客必须有踏脚处。

乘员乘坐时,双脚始终放在脚垫上,行进中不得离开,不得脚着地,要扶牢把手或腰带,即使摩托车停驶时也要保持骑坐,保持贴在驾驶员身后,转弯时要和驾驶员一致,保持一个重心,避免谈话和不必要的动作。

轻便摩托车不准载人,两轮摩托车只准附载一人。两轮摩托车驾驶座前不准座人,后座不准附载不满12岁的儿童。

两轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。

两轮摩托车、轻便摩托车载物,高度从地面起不准超过1.5m,宽度左右各不准超出车把15厘米,长度不准超出车身20厘米。

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇五

交通安全事关学生的健康成长和家庭幸福。近年来,中小学生交通事故频发,惨痛的教训已为我们敲响了警钟。为此,我们号召广大学生及家长要增强交通安全意识,遵守交通规则,乘坐安全的车辆,并养成良好的乘车习惯。为了你和他人的安全,请学生及家长承诺如下:

1、认真学习交通法规和交通安全知识,提高安全意识和防护自救能力,时刻提醒自己注意维护自己和他人的交通安全。

2、严格遵守骑自行车、电动自行车应该遵守的交通法规,不骑病车,不违章骑车,骑自行车不带人。不满12周岁的学生不在道路上驾驶自行车、三轮车,不满16周岁的学生不在道路上驾驶电动自行车。

3、严格遵守行人应该遵守的交通法规,走路靠右行,不违章过马路,做到一停二看三通过、红灯停,绿灯行,不翻越护栏,不横穿绿化带,不向过往车辆抛掷石块等。

4、严格遵守乘车时应该遵守的交通法规,上车时不拥挤、遵守先下后上规则,不将头手伸出窗外,不在车内戏闹或大声喧哗,下车时不急于过马路等。

5、严格遵守四不原则,即:不搭乘三证不全的车辆;不搭乘超载车辆;不搭乘车况不好的车辆;不搭乘驾驶员有问题(酒后、疲劳等)的车辆。

6、家长要教育子女不驾驶摩托车等机动车辆,教育子女不在公路上踢球、溜滑板、游玩、奔跑、戏闹,时时处处注意交通安全。

7、家长接送孩子的车辆要经常检修,不违规超载,不违章驾驶。

8、严格遵守其他应该遵守的交通法规。

承诺人:

xx年xx月xx日。

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇六

20xx年x月x日为了保证自己与他人的人身财产安全,本人自愿承诺并遵守、认真履行以下条款内容:

一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》,严格执行当地交管部门级公司的车辆安全管理规章制度。

二、精心维护所驾电动车,保持电动车技术状态完好,严格按规程操作电动车,杜绝车辆事故的发生。

三、因以下原因发生的交通事故,本人自愿接受交通管理部门及公司相关惩罚,承担全部责任:

1、酒后、疲劳驾驶车辆,驾禁行标志、超速行车、野蛮驾驶;

2、违章抢行,不按规定让礼、未按规定掉头、倒车;

3、造成交通事故后擅自离事故现场或逃逸;

4、造成事故后不按规定报告给公司领导、交通管理部门和保险公司;

5、将车交给非司机驾驶或未经公司批准的其他司机驾驶;

6、其他严重违法行为;

承诺人:

日期:

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇七

酒后驾驶易增加发生交通事故的概率,同时也增加发生交通事故的严重程度。当酒精进入人体血液后,会影响人的中枢神经活动并延及到运动神经和末梢神经,使手足的活动迟缓,其运动的及时性、准确性、协调性和可靠性大大降低,驾驶人的体力、判断力和协调能力也会相应下降,所以当血液中酒精浓度达到一定量时肇事率极高。

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇八

为贯彻落实《龙岩市文明行为促进条例》,有效遏制摩托车、电动自行车不按规定车道行驶、未靠最右侧车道行驶等交通违法行为多发势头,规范文明行车、预防和减少涉及此类车辆的道路交通事故,为创建第七届全国文明城市、打造有温度的幸福龙岩贡献力量。

本人在此郑重承诺:

1、以身作则,自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《福建省实施办法》(以下分别简称《道安法》、《道安法实施条例》、《省实施办法》)等法律法规,养成良好的驾驶习惯。

2、按道行驶,驾驶摩托车要走最右侧车道;驾驶电动自行车要走非机动车道,没有非机动车道的走最右侧车道。

3、文明行车,自觉摒弃驾驶摩托车、电动自行车不按道行驶、不戴安全头盔、骑行接打电话、随意变道、随意调头等交通陋习。

4、安全驾驶,自觉抵制酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶、闯红灯等危险驾驶行为。

5、在接送孩子上放学时,自觉遵守交通法律法规,驾驶摩托车、电动自行车不乱停车、不载人超员(摩托车只能载1人)、戴安全头盔。同时,摩托车后座不乘坐不满十二周岁未成年人。驾驶电动自行车需年满16周岁,18周岁以下的未成年人驾驶电动自行车不得载人。

6、教育引导身边的亲属、朋友,自觉遵守交通法律法规,驾驶摩托车、电动自行车时按道行驶、佩戴安全头盔、不超员等。

7、对他人不文明的交通陋习和交通违法行为要敢于当面批评教育,及时纠正制止。

8、积极参加交通安全宣传教育活动,自觉提高交通安全意识,做到警钟长鸣。

承诺人:

时间:

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇九

今日,天气晴朗,天空万里无云。同学们脸上都洋溢着喜悦的笑容,大家井然有序地排着队。等着老师带领我们去一个期盼已久的地方——龙岗交通安全训练培训基地,学习交通安全学问。

在大家的一片欢声笑语中,我们不知不觉到达了目的地。一下车,就有一位穿着警服的讲解员将我们带领到4楼。在那里,她严峻而不失亲和地给我们叙述了那些因坐车不系安全带而酿成戓死亡戓重度残疾的故事。当听到警察阿姨讲到这些时候,我不禁眼哐泛红。心里既责备他们当时为什么不愿花多一分钟时间系上安全带,又心疼他们因此戓失去生命戓落下终身残疾。

紧接着,我们又去参观了汽车模型。里面有货车、小车、火车和自行车等,讲解员急躁地和我们讲解了交通安全学问,并训练我们由于货车基本上有一个视觉盲区,所以平常我们确定要远离货车5米远,这样才能避开被撞倒。

然后,讲解员带领我们来到一台4d交通安全机器面前,她热忱地邀请我们坐上去体验。当我最终切身体会过后,我深刻地感受到生命是如此地宝贵,交通安全对我们有多么地重要。由于当我系上安全带时,觉得冲击力并不是特别大;可当我不系安全带时,感觉像随时都有可能飞出去的感觉。最终,警察阿姨带领我们来到5楼,那里摆放着各式各样的眼镜。这是模拟轻、中、重度醉酒程度的眼镜。惊奇的我在得到警察阿姨的允许下,先后尝试戴上三种程度的眼镜。我戴着轻度的眼镜牵强能看清楚路,中度和重度醉酒就基本连直路都走不了啦。也是在这个时刻,我突然意识到醉酒开车是多么的可怕啊!

学习完交通安全学问后,我们来到公园,了解市民的安全意识。在讲解了一些身为通讯员该具备的'礼貌和专业素养后,我们开头随机采访路人。对于第一次采访的我来说,既期盼又忐忑。其中,最让我印象深刻的是当采访时问道“年满几岁以下的儿童需要乘坐安全坐椅?”这个问题时,不少采访对象都能不假思索地说出4岁。那刻心中突然有种傲慢感——来自于人们对安全学问的意识!

通过学习和采访,我深刻明白了“道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪。”的道理。所以,大家确定要好好严格遵守交通规章,珍爱生命!

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇十

近年来随着汽车工业的迅猛发展,人们的生产、生活方式产生了巨大变化,汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增,使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而,在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时,也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重,安全带、安全气囊、abs等先进的安全设施层出不穷。而在交通安全诸多要素中,人即驾驶者才是核心因素,也是降低或减少交通事故的关键因素,因此加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。

我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全,作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识,自觉遵守安全管理规定,并努力提高驾驶技术,专心驾驶、留意驾驶、细心驾驶,做到行万里车,保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。

近日,我参加汽车指导驾驶员的学习,其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导,我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员,总结了自己多年车辆驾驶实践经验,并结合汽车指导驾驶员相关理论知识,及当今汽车驾驶的相关先进理论,就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题,谈谈确保安全驾驶的心得体悟。

首先,在遇到紧急状况时,驾驶员要持续头脑冷静、机智沉着,不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员务必具备良好的心理素质,在避险时,心理素质好的驾驶员能够化险为夷,完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。

其次,汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则,以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。此外,应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同,根据现场的具体状况,以原则为指导,以策略为依托,合理运用,统筹掌握,采取灵活的处置措施,力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率,减少交通事故给人们带来的方方面面的损失,使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。

最后,安全意识是保证安全最起码的条件,是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员务必从思想上重视行车安全,然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况,驾驶好车辆,不开快车、英雄车;做到应快则快,应慢则慢,应让就让,应停则停,把安全放在首位。

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇十一

最近一段时期,我参加了宏惠驾校,驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强,社会主义物质文明和精神文明的不断提升,人们的物质生活水平越来越好,人们对物质和净胜生活的追求也越来越高,交通用车迅速进入评测百姓家,成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规,做安全驾驶、文明行车的楷模,为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量,我的体会总的一句话就是:“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时,经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后严禁驾车”,“为了您和家人的幸福,请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语,也许当时的人们对此理解并不深刻,但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说,理解更透了,感触更深了。回想以前交通事故,哪一起不是车速太快引发的,哪一次不是违反交通法规造成的,真是“车祸猛于虎”啊。

安全行车看起来是很简单的一件事,里面确有一定的道理,就像老师傅开车一样,一个简简单单的操作,一个小小的眼神,一两秒钟的时间,就把这些道理全部包括在内了。因此,当我们驾驶车辆时,应时时刻刻遵守交通法规,避免危险事故在我们身上重演。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见,不对之处多多包涵,多指教。

安全驾驶。

一、准时参加交通安全警示教育学习,及时了解安全新形势,通过每一次听课和其他培训学习,工作上吸取大家的经验教训,稳重驾驶是安全行车的重要保证,安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕,一点都不能松懈。

要乱变行车路线,要观察清楚前后左右的情况方可以变线,不要左穿右插,违章超车,按线行车,一定要铭记在心,要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线,才能保证安全。

三、在城市道路行车,一定要按规定的车速,规定的路线行驶,不闯红灯,不抢道路,观察行人的状态,要以人为先。

过后再行,一定要做到四防,即:“一防视线不清,二防行车撞人,三防车辆侧滑,四防涉水陷车”,驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶,就是要自觉维护交通秩序,做到“宁停三分,不抢一秒”,开文明车,行文明路,以实际行动争做交通安全、文明行车的模范,做一个懂法守法的驾驶员。

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇十二

最近一段时期,我参加了宏惠驾校,驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强,社会主义物质文明和精神文明的不断提升,人们的物质生活水平越来越好,人们对物质和净胜生活的追求也越来越高,交通用车迅速进入评测百姓家,成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规,做安全驾驶、文明行车的楷模,为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量,我的体会总的一句话就是:"一慢解百忧"。

在我们的日常生活和座车出行时,经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌:"十次出事十次快","酒后严禁驾车","为了您和家人的幸福,请注意交通安全"等等。这些语重心长的话语,也许当时的人们对此理解并不深刻,但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说,理解更透了,感触更深了。回想以前交通事故,哪一起不是车速太快引发的,哪一次不是违反交通法规造成的,真是"车祸猛于虎"啊。

安全行车看起来是很简单的一件事,里面确有一定的道理,就像老师傅开车一样,一个简简单单的操作,一个小小的眼神,一两秒钟的.时间,就把这些道理全部包括在内了。因此,当我们驾驶车辆时,应时时刻刻遵守交通法规,避免危险事故在我们身上重演。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见,不对之处多多包涵,多指教。

安全驾驶。

一、准时参加交通安全警示教育学习,及时了解安全新形势,通过每一次听课和其他培训学习,工作上吸取大家的经验教训,稳重驾驶是安全行车的重要保证,安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕,一点都不能松懈。

要乱变行车路线,要观察清楚前后左右的情况方可以变线,不要左穿右插,违章超车,按线行车,一定要铭记在心,要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线,才能保证安全。

三、在城市道路行车,一定要按规定的车速,规定的路线行驶,不闯红灯,不抢道路,观察行人的状态,要以人为先。

过后再行,一定要做到四防,即:"一防视线不清,二防行车撞人,三防车辆侧滑,四防涉水陷车",驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶,就是要自觉维护交通秩序,做到"宁停三分,不抢一秒",开文明车,行文明路,以实际行动争做交通安全、文明行车的模范,做一个懂法守法的驾驶员。

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇十三

本人行车中喜欢总结一些规律与想法,在此愿和车友们分享,期望抛砖引玉。

一向以来,有种状况相当担心,特别是经过停下的大客车身旁,或者经过巷子或房屋边的路口时,或者在前方看不见的弯道时,特别担心这种状况.如果速度过快,出来汽车/摩托/小孩/行人等,根本就没有反应的时间,必出事故.

有一次在深圳我遇到过这样的状况,我从一密集停车的小区开出来,准备出去.由于车辆太多看不到身旁出来的人,我鸣了几次喇叭,还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来,冲到我车前.如果不是我脚在刹车上,他恐怕不死即伤,我也难逃一劫.深圳市区车辆太多,空间狭窄,此刻我是能不去就尽量不去,真的是怕了.为了记录现场,我此刻车子也装上了记录仪,以作证据.

我表哥就经历过这样一次车祸,有一次在外办差回来,他坐在副驾驶位,车行山路上坡弯道,占了对方来车的道,突然上面冲下来一辆大货车,两车来不及避让,剧烈相撞,驾驶员当场死亡,他头部受伤也差点挂了,在医院躺了一个多月.复杂路况行车,盲区不停变化,风险明显增大,驾驶员必须要遵守交规,多作预防:遇弯道多鸣喇叭,晚上则要变换灯光提醒对方来车,降速行驶,更不能侵到对方车道。

从某种好处上讲,夜间行驶如果不正确使用远光灯,比如一向开大灯而且大灯特别亮,就容易在车辆的前方构成强光,如果道路分隔不够高不够密或者无分隔,就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人(车灯的亮度远远高于较暗的人或物,结果人或物辨识变得困难),相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区,大大提高了对面来车的行驶风险,这是违法也是十分不负责的行为。自己要注意防止盲区出事,也要防止无意中给他人制造盲区,引发事故!退一步来讲,路上的车都有大灯,你自己也是别人的对面来车,也可能被这种不良习惯所害。

盲区就意味着危险--没有一齐车祸是预先想到而发生的,受害人都是没有想到会发生车祸的!

这个比较容易理解,车距就是避免车祸最好的保障,而车辆配置再好再安全,其作用也远远比不上持续车距.

开车三年多,我碰到两次惊险的状况,一次是深夜在高速开车,前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道,我车速100左右,车距在50m左右,顿时把我吓傻了,急刹车/鸣喇叭/打双闪一连串动作做下来,看到车子快追上时,相对速度已经慢了,确信这回不会伤到人,才松了一口气,要明白我副驾驶及后排还有两个同事.所幸两车没有碰上,估计车距也就不到50公分了.

还一次是白天过东莞汽车总站边上的路,等好好久绿灯来了,大家都在加速,突然前车刹车,我们相距不到8米,一脚急刹车子还是追上去了,所幸又没有追上!之后查看行车录像,一辆小车从对面车道急速转到我方车道,我只盯了前车,没有看得更远,忽略了这一状况.前车急刹也没有料到后面来车,差一点酿成事故,吓了一大跳.再往前走不到150米,这辆白色livina再次突然停车,又有一辆汽车从右边辅道进入主车道,这屁车又没有征兆突然停了,我再次急刹,吓得脚都软了,赶紧从身旁超过,不敢随在这辆死神之车后面了.

我的推荐就是,始终持续在你感觉安全的车距的1.5倍.这样不好的结果是,经常有不自觉的人会插到你前面.如果碰到这样的状况,还是遵守这个原则,降速调整到这个距离。这一招很有效的让我避过了上述的可能车祸。

我以前差点因为疲劳驾驶而送命.

一次和同事开qq3拜访客户,午后吃过饭回来,正值疲劳时分,头天又没有休息好,困劲上来了,想了很多办法都不能持续清醒,附近又没有服务区,只好睁3秒眯3秒,结果一不留意睡着了,车轮跑偏压到高速的水泥边,剧烈的弹了起来,把我和副驾位睡觉上的同事都震醒了.此事回想起来十分后怕,所幸老天保佑那天没有出事,要不高速上出车祸,后果不堪设想!

每次疲劳犯困时,我都会想起这起事故,就会神清气爽,十分清醒,毕竟,这样的错误,永久不能再犯.即使因为休息而耽误了工作甚至弄丢了饭碗,也远比死于车祸强上百倍.

平时,我的车上,还是备有"飞人"药水和风油精,防止打瞌睡用的。

为什么这么说呢,很多司机一开车,就只看前方,感觉这条路都是他的了.这样的潜意识十分有害,很容易诱导人们开车时只关注自己怎样走,忘记了前后左右,特别是后方与左右都可能随时有车过来.人的眼睛总习惯于往前看,而往左右和后方则依靠于人的理性提醒自己,并且要透过左右后视镜/内后视镜等来间接观看,因此属于较弱势的一种行为,容易在行为竞争中被无意识偶尔忽略。但在安全行驶上,务必克服这样的弱势,确保各个方向都随时处于清楚的状态,才能保证行驶的安全.

获取左右及后方的行车信息,依靠于几块后视镜,因此确保他们清晰准确十分重要.雨雪天/晚上更是如此.在车上备一块干净的擦镜布,很简单但很有用.开车之前,多检查一下后视镜,也但是是举手之劳.

我的一个表弟,以前为人开车,晚上车辆出故障停在路边,车后放了警示牌,他和老板钻到车底下修车,结果一辆粗心的拉菜的货车追尾了,两人命丧他乡,造成两个家庭严重杯具,他老板更是家破人亡,姨夫姨娘俩人中年丧子,一蹶不振.这样的杯具我期望再也不要重复上演了.

我见过逆向骑车在快车道上的大婶,差点撞到过左拐弯时突然闯红灯的骑单车的老头,还避让过行驶在快车道的三轮车,多次的经历让我意识到,很多路人不懂交通规则,所以你也不能预期他们按交通规则行走.这是我国目前十分现实的一个问题.---因为我也是拿了驾照以后才明白路上有这么多的条条框框,也能理解为什么此刻还有很多路人不明白该如何应对复杂路况.有上高速捡垃圾的,有骑摩托逆行的,这些我们都得加以预防,敬而远之.

特别要提到骑单车的`,骑行上路不需要任何交规培训,全靠各人自觉.但上了年纪的大叔大婶骑单车,有几个进过驾校理解培训,有几个在校园上理解过交规培训自行车行驶的速度相对较快,特别是电动自行车,有的能够跑到将近50码的速度,如果驾驶人不懂交通规则,他们可能会骑行到机动车道狂跑,并且变换车道还不打灯,你说危险不危险问题是很多骑行人还不明白这样做的危险.还有骑单车的,没有后视镜,没有转向灯,还特别喜欢随意变道,不打手势,看了真让人着急.

推荐电视台多准备一些交通规则的电视培训或讲座,这对普及交通知识,减少因无知而导致的交通事故,善莫大焉.

这个问题我以前骑单车时没有想过,但当自己开车之后,就明白这个风险了.在车辆拥挤的路段,有些骑车人喜欢见缝插针,钻到两辆车中间骑行,距汽车但是20公分左右,我真为他们捏一把汗.开过车的人都明白,司机坐在驾驶位上,他看不到车身附近地面上的状况,其实不明白你的自行车与汽车之间的精确距离,再说,想控制也没有那么容易精确.而单车在低速时缺乏稳定性,很容易摔车,距离小了停下来又没有地方落脚(容易被汽车压到).距离大几公分还没事,少几公分可能就是一齐事故了.如果是生手,就更不要说了,紧急时候一把出去差个半米都是有可能的,弄不好就是一条人命了.因此,在此奉劝各位路上的非机动车朋友,和汽车持续一点距离,让点空间,也是给自己的生命多一点空间.别在路上有意无意的显示自己重要而不愿意让这一点距离,冒这不必要的风险!

行车路上,光看前面一辆车是不够的,要想预计前面车辆的行为,避免追尾等事故,除了持续车距外,还需要了解前车所面临的交通状况,做到这一点,只有看得远一些.了解前车的前车是什么状态.第1条中两个实例列举的突发状况,其实都有与行车时看得不够远有关系.如果事先发现两部货车在一齐,就就应推想到后面一部可能要变道,如果事先看到拐弯过来的对面来车,我就可能提前减速预防,不至于这么被动.因此,要确保安全,还是加上这么一条,看得远一点,推测前车可能的行为.加上持续车距这样的双保险,才更可靠.

优秀摩托车安全承诺书(通用14篇)篇十四

我局职工在局领导正确领导与关心关怀下,生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高,私家车渐渐成了大家的代步工具。

一、最简单的安全行车方法就是一个字:慢。比如,有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感,这时我只要把车速放慢一点,心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时,要慢一点的开车。

二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车,专注行驶,及时全面仔细观察路面状况,提前决定和决定。前后左右的动态,要在大脑里及时决定准确,及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。

三、要有良好的心态,礼让行车,不与他人斗气,不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识,开车不能忘记安全第一。

四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律,谁不遵守,谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。

五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪,要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

六、及时采取有效的措施,果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车,不给自我和他人制造安全隐患。

七、不酒后驾车,不疲劳开车,不违章开车,不带病开车,不开有问题的车,有良好的心态,不急不躁的把握好手中的方向盘。

八、坐上驾驶岗位,就得开好安全车,时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理,就是家庭幸福的保障。

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