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优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇一
1、获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。
2、培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基础。
郑州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。
1、紧固件装配工艺。
率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。
2、车架制作工艺。
车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3、管路装配工艺。
先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。
先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。
底盘管路密封。
4.底盘检测工艺。
引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接板。
连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。）具体流程是：
安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字）。
车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。
前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。
后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进行装配。
螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩120n.m，m14的螺栓预紧力矩为180n.m，m16的螺栓预紧力矩为270n.m，所用弹垫开口不得大于2mm.
附件组。
附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁。
工作过程如下:。
1、将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。
2、将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。
3、点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。
4、焊管路支架和水暖钢筋。
5、将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。
6、补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。
三段式车架组焊。
这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：
1、吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准u型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块u型槽内。
2、反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。
3、将前后段车架用胎具上丝杠押紧和c型夹夹紧。
4、将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。
5、将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。
6、上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。
7、仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。
8、仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.
9、其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。
10、将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。
11、涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。
涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。
检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（一定要形成封闭的环）。
12、用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。
13、补胶并打磨修整各焊缝。
小结。
对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们很多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此，我衷心对培养我三年的老师，对我关心照顾的公司领导表示感谢！！！
在连接板组，焊接等工位的'实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。。。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。
在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基础。在这段实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！
短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。
在和宇通结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽２００％的努力，尽２００％的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而努力！
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇二
大二第二学期的第十八周，我们建筑工程学院的学生在学院老师的带领下进行了为期三天的认知实习。众说周知。建筑工程行业是相当注重实际经验的。身为一名应用型本科土木专业的学生，经验对我们来说就更加重要了。实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础，在这样的实际条件下，我们十分有必要去进行一次次现场实习。
三天以来，第一天下着小雨，后两天是阴天，天气一直不好，我们先后去了奉贤桥梁预制构件厂，时间紧，路途远，是比较累的。但两三天以来，我却始终怀着兴奋的心情，认真听着老师和施工员，监理人员的实地讲解，这使我收获很大。这不但使我对本专业的认识进一步加强，也是我对今后工作的选择有了初步的认识。
20xx年x月x日上午实习安排与要求、安全知识教育及考试。
20xx年x月x日下午参观桥梁预制构件厂。
20xx年x月x日上午参观建筑工地。
20xx年x月x日下午参观两座正在修建的桥梁。
20xx年x月x日上午参加王英老师的讲座。
认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的：
1、了解预制构件的结构及制作工艺和制作过程。
2、了解普通建筑物结构。
3、初步了解建筑物结构设计及施工过程。
4、了解桥梁道设计及结构。
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
6、提高艺术修养，加深对建筑与艺术的了解。
培养专业兴趣，明确学习目的。
20xx年x月x日上午。
上午全部建工学院的同学们齐聚2教，这次的实习正是拉开了帷幕。首先是我们建工学院的老师讲了一下这次认识实习的安排，包括时间安排，校车安排，清点人数的安排等；之后由另一个老师给我们讲有关实习安全方面的知识，听后不知不觉中出了一身冷汗，原来建筑工地是这么危险呀！除了交通事故之外，全国事故发生率最高的就是施工事故，老师讲了好多在实习过程中同学们应该注意的地方和最容易发生事故的方面，为了自己的生命安全，大家都听得非常的认真。之后我们进行了一个关于安全的小测试，由于认真听讲，同学们都答的非常好。通过这次的讲座，我们对这次实习有了一个全面的认识，对安全也有了一个全新的认识。
20xx年x月x日下午小雨。
下午一点同学们都带着自己的安全帽集合在东门口，坐上自己班的校车。二十分钟左右来到了奉贤桥梁预制构件厂。大家被分成几队，大概十几个人跟着一个老师，边听老师讲解边参观整个工厂。我们在张老师的带领下，观看了制作预制构件的整个过程，从选料到混凝土的混合搅拌，从构件的配筋到混凝土浇筑，从构件的整体结构到细部结构的作用，从浇灌混凝土时提前放置气囊到养护完成后气囊的拆除老师一一为我们做了介绍，作为延伸，老师还为我们温习了添加剂的用途，甚至还为我们演示了怎们样绑扎钢筋，让我们把从书上学到的知识与现实一一对照验证，加深印象。
通过今天下午的实习，我们学会了将构建解剖开来进行分析，通过自己接触实物，我我们脑海中的知识加上图片，加深对课本知识的理解，将知识与现实相结合。
和昨天一样，上午八点大家带着自己五颜六色的安全帽在东门集合坐校车。八点半左右到达施工现场。今天的实习主要分两个部分，一部分是进入建筑工地进行实地观察，另一部分是在室内观看设计图纸。
我们首先进入建筑工地实地观察。通过去参观建工程现场情况，一进到施工区，我们一眼就看到了建筑的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，有水泥、砂、石之类的建材，我们跟着现场管理员上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。
上到最上层，我们看到工人们还在绑扎钢筋，柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。而柱子就不一样了，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路；架力筋在上方，也是纵横两路放着。摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高。在看板筋时我们发现连同钢筋一起铺设的还有电线管，这是电专业和结构专业合作的一个体现。
之后我们走出工地进入工地的临时会议室之类的地方，这儿有专门为我们实习准备的图纸，同学们两三个看一张图纸，不时的互相交流，遇到自己看不懂或者不了解的就问我们的老师。今天的内容非常的多，由于今年刚刚考了施工员，学的稍微多一点儿，看到好多东西的实物，顿时有种豁然开朗的感觉，以前感觉很抽象，生涩难懂的东西，今天突然发现其实也不是那么难了。
下午的实习内容是与我们的专业有关的-观看桥梁，但是由于我还有考试，无奈缺席了，好遗憾。
20xx年x月x日阴。
上午参加了王英老师的讲座，非常的精彩，受益匪浅。
实践是认识的唯一来源，的确不错，通过此次实习，使自己对土木工程这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的基础，自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。此次学院安排这次实习活动，对我们这些刚刚接触此专业的大学生来说，是真真正正一次很好的机会。在实习过程中我们同时游览了多处景点，扩展了眼界，同时加深了同学们之间的友谊。
通过这些实习活动，感受颇多，收获颇多.作为一个刚进入大学的大学生，对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西，在实践上几乎是空白，但此次实习之后，情况就大有改变.
通过实习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在书本很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工做中来，充分展示自己的个人价值和人生价值。为实现自己的理想和光明的前程努力。
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇三
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节.在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标.培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用.通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位.有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3.必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4.努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
（一）安全教育
一.安全教育学习的目的：
二.事故的发生及其预防：
1.事故发生的因素
人为因素不安全行为物的因素不安全因素
2.发生事故的认为因素
1）管理层因素；
2）违章：
a.错误操作
b.违章操作
c.蛮干
3）安全责任（素质）差.
三.入厂主要安全注意事项
1.防火防爆
2.防尘防毒
3.防止灼烫伤
4.防止触电
5.防止机械伤害
6.防止高处坠落
7.防止车辆伤害
8.防止起重机械伤害
9.防止物体打击
10.班前班中不得饮酒.
2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离
3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换
4.应采取措施，保持设备内空气良好
5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性
6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施
7.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段
8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。
（二）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
（三）学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。
（四）学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。
1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式.我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的'促使我们不断地进行学习与研究.
4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中.随时接受老师们的检查与批改。
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动.在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径.其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解.通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识.为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
总的来说，我对这门课是热情高涨的.我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有成就感.是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的.它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，.作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的.没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力.比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇四
20xx年10月我校组织机械工程学院xx级学生到长春进行了为期两周的生产实习并在之后的一周里组织学生在哈市周边的企业进行了参观实习。本次实习旨在开拓学生视野，使学生充分了解什么是现代加工制造技术和大型制造业的管理运作模式。
20xx年10月9日在实习生公寓会议室进行入场的安全教育和一汽集团的概况介绍。
20xx年10月10日到一汽下属解放公司薄板冲压车间参观。
20xx年10月11日到连杆和发动机车间参观。
20xx年10月12日到一汽变速箱车间参观。
20xx年10月13日全体学院学生休息一日。
20xx年10月14日到一汽杂件车间参观。
20xx年10月15日到轮钢车间和前桥车间参观。
20xx年10月16日到解放卡车装配车间参观。
20xx年10月21日到校现代制造工程中心参观。
20xx年10月22日到哈尔滨特种塑料制品有限公司参观。
20xx年10月23日到哈尔滨电机厂参观。
20xx年10月24日到工程训练中心参观。
20xx年10月26日到哈尔滨内燃机厂参观。
中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内的汽车企业集团之一。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；20xx年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。
目前，产品结构已构成以轿车为主的新格局。
一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。
汽集团半个多世纪的时光里经历了三次艰苦创业，实现了年产百万辆汽车的目标。从1953年建厂到1978年末，是一汽建立和成长发展时期。在这个阶段，第一辆国产解放牌卡车、第一辆国产东风牌轿车、第一辆国产红旗牌高级轿车相继下线，结束了我国不能生产汽车的历史，汽车生产潜力也从建厂初期的3万辆提高到6万辆。从1979年起到1988年末，一汽进入了解放汽车的换型改造时期，这一时期又被称为二次创业时期。在这期间，一汽人完成了解放第二代产品ca141汽车的设计、试制、定型，一汽再次焕发出青春活力，闯出了一条老企业自主换型改造的路子。
从1988年到20xx年末，一汽进入了结构调整期，也就是第三次创业时期。这次创业的标志就是发展轿车和轻型车。在这一时期，一汽轿车、一汽大众两个现代化轿车基地相继建成，产品结构也取得了重大突破，中、重、轻、轿并举的局面已经构成。产品出口到70多个国家和地区，初步实现了从单一国内市场向国内、国外两个市场转变。一汽产销量有了质的飞跃。到20xx年底，一汽在国内汽车企业中率先实现了年产销汽车百万辆。
10月10日在于老师带领下我们来到了长春一汽集团公司一号门，在参观的过程中了解了薄板车间时解放公司卡车厂的一个冲压生产车间主要承担着卡车驾驶室及部分红旗轿车，m6轿车、捷达轿车等冲压件的生产任务，现生产零件中有740个，车间员工474名，有4个职能组，7个工段，25个班组，有压力机42台，模具2173套，车间占地18911平方米，6条冲压生产线，10线为自动优化冲压生产线。同时也了解到车间的生产精神：学习、创新、抗争、自强。因为是第一次到这种现代生产加工企业车间参观，看到巨大的冲压机床快速而又准确的加工各种薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能够想象出这种场景的。
10月11日在老师带领下我们来到了一汽的连杆与发动机车间。连杆是汽车发动机中的重要零件，它连之后活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动传递给曲轴。在该车间我看到了一则工人工伤鉴定报告和处理结果，深感现代企业中安全生产的重要性。
10月12日在老师带领下我们来到了一汽变速箱车间，让我感受最深的就是变速器的加工，也明白了变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。同时改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不一样的齿轮组成。通常装在发动机的主动轴和从动轴之间。变速箱工场的质量方针是：预测客户要求，不断改善质量管理体系的有效性，带给满足或超越客户期望值的高质量产品和优质服务。兴业格言：质量，立业之本；管理，强业之路；效率，增业之法；效益，兴业之源。由此，我明白了一个大型企业做大做强的核心就是具有凝聚力和生命力的企业精神。
10月12日在老师带领下我们参观了杂件车间，我主要学习的资料就是杂件车间半轴生产的工艺流程。半轴的生产主要包含钻中心空、校直、车断面、粗车、精车外圆、铣花键、去除飞边毛刺、热处理、检验。透过对半轴生产工艺的完整跟踪学习，我了解到一个完整简洁的`工艺流程对产品生产和企业效益的重要性，对机械制造工艺学这门课程的学习热情有了很大提高。
10月15日上午在老师带领下我们来到了轮钢车间，主要了解轮钢生产的工艺流程：卷圆压平、对焊刮渣、复圆挤压焊缝、扩张、轮钢运行、立车、充气门与自检、压配、焊缝清理检查、摆差检测、动平衡检测。工艺的重要性又一次体现出来了，还有轮钢车间的生产环境让我又一次深刻认识盗了安全生产的重要性。下午我们参观了前桥车间，了解了前桥的重点零件是转向节（羊角），它是汽车转向桥上的主要零件之一，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。
10月16日我们来到了此次实习的最后一战：解放卡车装配车间。整条流水线包含24个工位，完美展示现代化流水线生产的快速搞笑，使我深刻认识盗了技术革新的重要性。
10月21—26日我们在哈市周边和校内继续进行了一周的生产实习。在特种塑料加工长简单了解了各种塑料管道产品的制造过程并对一些基本设备有了简单的认识。在哈尔滨电机厂，我了解到了作为老的国有企业各种生产设备的维护与保养是多么重要，一台服役60年的功勋级龙门铣床就是明证。在哈尔滨内燃机厂让我明白了选取一个用心健康的工作环境很重要。在校内，我们重温了钳工的各种技能。
为期三周的参观实习很快结束了，在老师带领下，我们参观了一汽在老师的带领下，我们参观了一汽解放公司卡车厂、一汽解放公司车桥分公司、一汽解放公司变速箱分公司等公司，收获颇丰。在学校里理论知识学的再扎实，若不能够与实际生产相结合，理论也便失去了其原本的好处。切实的走进厂房车间生产线，与一线的师傅与工程师进行交流，虽然不能实际的动手操作，但也让让我们学到了许多课本上学不到的知识，也发现了不少平时学习的漏洞，强化了对理论知识的理解掌握，也更加贴近的实际的生产生活，为今后的学习工作打下了基础。在实习过程中，透过人员入场安全教育及与老师、工厂师傅的交流及亲身体会，使我们充分认识的了安全生产的重要性及必要性。透过在各条生产线的参观比较，让我们对中国的制造业现状有了必须的了解，更加体会到了科学技术是第一生产力这句话背后的深刻含义。
我们的教育就应社会实践更多得结合起来，采用理论和实践的办学模式，做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂，暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来，才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，这近三周充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮忙。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人礼貌交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验，好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。这次实践更让我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自我这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们能够向他们学习很多知识、道理。
感谢学校带给这样一次亲身走进工厂的机会，感谢老师在实习期间的无私关心！
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇五
经过两年半的课程学习，我们知道了什么是社会工作，社会工作的工作理念，工作方法等等。但社会工作毕竟是一门注重实务的课程，缺乏实践的我们对社工真正要做些什么似乎还有些迷茫。从12月28日-1月8日，在社工系老师的指导下开展一系列的实习活动，使我们对社会工作专业有了更深一步的了解，真切的体会到了如何去做一名社工，这些对我们今后的学习都有很大的帮助。
经过两年的学习及专业课程的深入，使我们对社会工作专业有了进一步的了解。通过此次认识实习，加深对专业的认识，增强理论联系实际能力，切实感受社工精神，社工职能，以帮助我们今后的学习。
12月28日-1月8日，社工实验室。
其中，1月6日上午南京祖堂山社会福利院参观实习。
(一)12月18日观看电影《癫佬正传》。
影片讲述的男主人公是一位社会工作者，二十多年来一直同街头流浪汉打交道，引导他们走向康复。他的工作引起了女作家的注意，她主动要求加入到这项工作中来，一起收集有关癫佬的资料。他们发现癫佬行动古怪，原是他患有先天性精神病，又与白痴的表妹结婚，生有一子，但子又亡故。对此，男主人公深感个人的力量有限，转而去探视另一起"成功"的病例，但这一病例的病人想去探望幼稚园的儿子，但已经离婚的妻子不准他接近儿子，他不堪受此刺激，旧病复发。女作家呼吁人们关心癫佬，却引起邻居们对病人的大打出手，这使得病人狂性大发，终持刀闯入幼稚园，酿成一场洗血惨案。男主人公心力交瘁，决定辞职，但不幸被发病的癫佬砍成重伤，终不治而亡。女作家强忍悲痛，继续投身到这一工作中去。
看完这部影片，感触很深，不仅有对这位献出生命的社工表示惋惜，更有发自内心的崇高敬意!作为社工，敬业的职业精神很重要，但社会的理解同样不可或缺。
(二)12月29日-1月7日五次团体活动，社工实验室。
日期领导者组员主要内容感受指导老师
12月29日秦晶晶。
缪笠笠孙虹、姚婧、雷敏玉。
华丹丹、徐海锋、王绍卿。
陈汝君、孙哲、井埔菁只有沟通。
没有距离加深组员间的认识;理解沟通的重要意义张宇。
宋巨盛。
12月31日华丹丹。
徐海锋孙虹、秦晶晶、姚婧。
雷敏玉、王绍卿、陈汝君。
孙哲、缪笠笠、井埔菁肢体语言非语言沟通的重要性;善于表达自己，展现自己陈宇光。
秦凤霞。
1月4日姚婧。
孙哲孙虹、秦晶晶、雷敏玉。
华丹丹、徐海锋、王绍卿。
宋巨盛。
1月5日陈汝君。
雷敏玉孙虹、秦晶晶、姚婧。
华丹丹、徐海锋、王绍卿。
孙哲、缪笠笠、井埔菁。
陈宇光。
1月7日井埔菁孙虹秦晶晶、姚婧、雷敏玉。
华丹丹、徐海锋、王绍卿。
陈汝君、孙哲、缪笠笠价值观拍卖认清价值观重要性华炜。
童文莹。
(三)1月6日上午参观南京祖堂山社会福利院。
祖堂山社会福利院前身祖堂山精神病院，主要接收和治疗重症精神病患者，近年来在市民政局的规划下，经市政府批准，在祖堂山建设新的社会福利院，而祖堂山精神病院逐步搬迁至青龙山。目前的祖堂山社会福利院除提供老人养护外，还具有老人医疗、娱乐活动、康复等综合功能。一路上我们期待着早早到达目的地。经过一个半小时的路程奔波，终于于九点四十左右到达祖堂山社会福利院。这里群山环绕，环境幽美，空气清晰，有远离闹市喧嚣的静谧与享受。到那等候一会儿，老师便带领我们前往社会福利院老年特护楼。据悉，特护楼于11年三月份动工，12年十月份投入使用。社会福利院顾院长热情接待了我们。对于我们的到来她表示欢迎，笑言给这个"沉寂"的环境带来一丝活跃的气氛。顾院长在一楼大厅内为我们做了精彩的报告。她向我们简要介绍了祖堂山社会福利院的发展历程。在报告中，顾院长谈了社工理念在精神治疗领域的应用，表示欢迎更多的社工加入到精神领域的队伍中。顾院长还就抑郁症、精神活性物质、青少年问题等专业领域的焦点表达了她的看法，让我们深深体会到她良好的专业素养和对工作的热情。
听完顾院长的报告，我们来到了精神病院的病号楼。走进一楼的活动室，病友们已经坐在那等候我们的到来，掌声立刻响起来，心里不免被感动和温暖起来。在与病友们的交流中，我们一同演唱了歌曲《明天会更好》，表达我们的祝愿。之后小缪同学的魔术表演增添了不少情趣，小雷同学的街舞表演点燃了现场的激情。我们也为病友们献上我们精心准备的小礼物。最后，病友们在护士的指挥下为我们带来了歌曲《国家》。看着他们表演的认真劲，我仿佛觉得他们如常人一样，热爱生命，热爱生活。带领我们参观的医生小陈向我们介绍了他工作的情况。他坦言照顾和治疗精神病患者的艰辛，但更觉得是一份责任。他说，平日与病友们的相处使他们建立了深厚的感情，双方已经不是平常的医患关系，而是一种"半个父母，半个孩子"的关系。医护工作者崇高的敬业精神值得感动，令人钦佩!他们放弃太多与家人相处的时间，牺牲游山玩水的情趣，恪尽职守在自己的岗位上与病友们朝夕相处，忍受常人无法想象的寂寞和劳累。只要能让一部分病友正常起来，就是他们最大的欣慰。
时间匆匆，一个上午眨眼而过，但通过此次参观实习，使我正视了自身理论知识的缺乏，以及现有理论联系实际能力的薄弱。这一点，正是我以后要加强的地方。另一方面，也体会到了社工的价值和崇高。
两周的认识实习充实而快乐，似乎是把社会工作者的职能，角色真实的摆在了我们的面前。我们从书本中走出来，进入到社会的实践。尽管时间不长，项目不多，但是我们对于社工的认识却更加深刻了。
从社工实验室的团体活动到南京祖堂山社会福利院的参观实习，我们切身体会到了理论转化为实践的重要性。作为一名社工，不仅需要有一颗乐于奉献，真挚助人的心，还需要用相应的技巧来辅助我们的工作。各种人群的需求特点是不同的，我们所运用的方法技巧也应因人而异。通过实习，我发现自己以前的认识还太过于表面化，自身还存在许多不足。今后还应该加强学习，提升理论素养，增强实践能力。
非常感谢指导老师为我们提供的这次实习机会，让我们走出校门，踏入社会，用眼睛看，用耳朵听，真切的感受我们所学的专业。这对我们有极大地指导意义，也为我们今后的学习提供了很大的帮助。我相信，经过这次的实习，我们对社会工作专业又有了更进一步的认识与体会。同时，也坚定了我们的信念，看到社工广阔的前景!
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇六
作为一名市场营销专业的学生，为了能更好地了解我的专业，我此次选择了福州xx电器有限公司作为实习的单位，通过此次xx电器的实习工作，充分的掌握了家庭零售业务的基本技能，熟悉家庭零售业务的操作的流程以及工作流程，以及社会上经验丰富的的销售人员是如何将自己的商品推销出去的。为今后的学习和工作打下了良好的基础。
实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人、对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会？怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走进了福州xx电器有限公司。在那里，我学到了对于以后我找工作更为有用的销售知识，还掌握许多有用的经验，锻炼了我在面对陌生人总是忍不住怯弱的胆量以及总是当断不断的心态。我不再是以前那个总是想着依靠他人当一个弱者的人了！我将变成一个自主独立的女孩！
在暑期期间我经人介绍进入福州xx电器有限公司（五里亭店）开始了我为期不长却有些累人的暑期实习；实习的的时间是：20xx年07月15日到20xx年08月07日。在这实习的20多天的日子里面我主要实习的内容有：
（1）了解公司的组织机构、规章制度、销售方式和售后服务。
（2）学习如何将店内商品推销给顾客，让顾客满意我的德服务。
（3）每天整理并且统计所销售的电器以及个数等等。
我了解了很多关于我的公司的历史以及销售理念等等，还得到了许多对我的专业来说非常有用的经验！
1、成立时间。
xx电器有限公司成立于1987年元月一日，是一家以经营各类家用电器为主的全国性家电零售连锁企业，而福州xx电器有限公司是隶属xx电器有限公司的全资子公司，于20xx年7月11日在福州注册成立。并在福州以连锁店的形式扩大经营范围。位于福马路199号的五里亭店就是其中之一的连锁店。
2、精神以及理念。
和执行总部经营管理制度以及人事任命、调配和行政管理。
3、组织结构。
福州xx电器有限公司以采购、销售等经营体系事业部制为核心，以it信息技术、物流、售后、财务、人资等支持体系为服务平台的矩阵式组织机构。
4、业务领域福州xx电器有限公司（五里亭店）是一家集科、工、贸为一体的专业阀门生产厂家，位于闻名全国的福建福州。在长期经营实践中，xx电器形成了独特的商品、价格、服务、环境四大核心竞争力。全面引进了彩电、冰箱、洗衣机、空调、手机、数码摄照、it、数码等产品，使所经销的商品几乎囊括所有消费类电子产品。大单采购、买断、包销、订制等多种适合家电经营的营销手段，保证了xx家电的价格优势。完善的售后服务体系、高素质的售后服务队伍和一整套完善的售后服务制度体系是xx电器的规模化经营的基础。公司产品畅销全国各地，深得用户的信赖和广泛的赞誉，产品严格按照相关标准制造、检测，确保所有产品出厂合格，并建立档案、方便售后跟踪服务。
1、实习分为两个个阶段；
第一阶段主要是了解见习，首先是要了解xx的经营状况以及如何销售的操作系统、在了解xx各个点起的销售不同的产品的基础上，通过领导的指导以及讲解，了解各位顾客对于每个产品的看法以及每个产品的最低售价的和提升幅度率。
第二阶段主要是理论联系实际销售，微笑的面对每位顾客，在了解每个产品的基础上，解答顾客对于产品的问题，以及售后服务的好处。统计产品的日销售量以及价格升降的幅度。
2、实习内容。
因为销售员是直接面对零售顾客，精神面貌和外表着装是第一重要环节。做人也一样，外表和精神面貌是与人接触的第一印象，俗话说“先敬来衣，后敬人”指的就是这个意思，因此，我们无论在何种场合都要注意自我形象，外表，谈吐，举止，给人留下好的深刻印象是为以后自我发展奠定了良好的人际关系基础。
（1）了解公司的组织机构、规章制度、销售方式和售后服务。
（2）通过领导的讲授了解每个产品的使用以及价格和保修年限。
（3）每天整理并且统计所销售的电器以及个数等等。
（4）学习使用各种办公软件、统计每天的产品销售量与额度。
（5）对于顾客购买产品进行实名登记并且统计。
在实习阶段我学习到xx电器的营销方面的知识，由于前期的差别竞争大，采用“坚持零售，薄利多销”。但到后期使用低价竞争原因，采用“进价低，销量大”的方法，各个产品面向各方面的群体与个体。
对于售后服务的管理方面，采用就是“三包”（有效期内包换、包修、包退）使顾客可以对于产品买的放心，用的放心。对于价格方面的管理，采用发票和收据的管理方法使顾客能够正确的面对产品的使用以及售后等问题等等。
在实习期间面对的许许多多的问题，我都以比较圆满的方式将其解决。在xx我主要是学习如何介绍产品。在此期间我按照营业员的工作标准执行，打卡，换装，早交接，参加晨会，总结昨天的工作和不足，定下今天的销售目标，柜台整理打扫，营业前准备，迎宾准备等。每天都是新的挑战，每天都有新的机遇，不断地要求自己做得更好，不断地提升自己，在工作中不断学习，成长着。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识。时间短暂而充实，劳累而快乐，让我们从学生变成职工再回到学生，这中间的变化只有经历过的人才会懂得。常言道：工作一两年胜过读书十多年。我们现在要做的就是怎么把这些死的东西用活来。而且，在大学里面我们养成了很多不好的习惯，这些习惯在工作的时候都是应该尽量改掉的。二十天多天的实习时间一晃而过，却让我们从中领悟到了很多东西，而这些东西将让我们终身受用。在那片广阔的天地里。我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下更为坚实的基础。这次实习加深了我们与社会各阶层人的感情，拉近了我们与社会的距离，也让我们在实习中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们作为学生的成材之路与肩负的历史使命。希望以后还有这样的机会，让我从实习中得我学到额外的专业知识，还有做人的道理。到社会上工作、竞争，我们面对的就是每天怎样去“推销”自己，去让更多的企业、老板接受你，认同你！我们不但要有扎实的基础知识，对专业技能了如指掌，而且要善于观察、灵活应对要多看、多听、多想，学习别人的优点，给自己积累资本。只有把所学和所用结合起来我们才能在今后的职业路上走的更顺畅！在今后的学习和生活中，我们将摆正心态，正确定位，发奋学习，努力提高自身的综合素质，适应时代的需要，做一个对社会，对人民有用的人。
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇七
1、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流。
2、了解东风日产的汽车各种品牌，价格，性能。
3、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。
4、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
20xx年5月1日——20xx年3月29日
东风日产
销售部维修部财务部综合办公室
销售部职员：
经理：
销售顾问：
信息员：
1、掌握东风日产的销售流程
2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验
3、学会运用相应的销售技巧
4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较
5、真正了解“4s店”的含义
1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。
目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。
2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。
这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。
4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。
5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。
6、签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。
8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。
骐达、轩逸、骊威、阳光、颐达、逍客、奇骏、玛驰、天籁、公爵。
可变式气门、氙气大灯、cvt无级变速、区域车身、d平台等等。
短短的一个月的实习期过去了，而我在东风日产卓辉店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡开始了以后的工作。刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的`累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲惫的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。
有时候擦车也特让我郁闷，尼桑的车最低的也有米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。
而我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。
他们经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。
有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。
现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。
在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。
通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。
就在实习的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的尼桑逍客，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。
很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。
一年的实习过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇八
实习目的：
1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
3、学习正确使用拆装设备、工具的方法;
4、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作和生产习惯。
5、锻炼和培养学生的动手能力。
1、学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用。
2、学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装。
3、学会汽车的主要零部件的检查测量。
4、掌握汽车的基本构造与基本工作原理。
5、理解汽车各组成系统的结构与工作原理。
实习常用工具:
普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
掌握汽车的发动机，传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)发动机的拆装我们小组五个人首先进行的是一个直列四缸发动机的拆装。先卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后进行发动机内部的拆卸：
(1)拆卸气缸盖罩及衬垫。拆下缸盖后注意观察燃烧室的结构，火花塞和气门的位置，缸盖上水道和油道的情况等。
(2)翻转发动机，拆下油底壳，观察机油泵的安装位置，曲轴的结构形式。
(二)活塞连杆组的拆卸：
(1)将拆下的活塞连杆组转到下止点位置。
(2)将拆下的连杆螺母，连杆盖，衬垫和轴承按顺序放好。
(3)用活塞环装卸钳拆下活塞环，使用专门工具从活塞上压出活塞销。
(4)在活塞连杆组拆卸完毕后，注意观察：连杆轴承结构及结构，活塞环的结构形式和安装方向，活塞连杆组及连杆的链接和安装方向。
(三)曲轴飞轮组的拆卸：
(1)将发动机翻转，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖及衬垫并按顺序放好。
(2)取下曲轴，拆下飞轮固定螺栓，然后拆下飞轮。
(3)拆下曲轴正时齿轮。
发动机的安装：
(1)按上述拆卸的步骤装好曲轴飞轮组。
(2)翻转发动机，装上油底壳衬垫和油底壳。拧紧油底壳螺栓时应由中间向两端交叉进行。
(3)竖直发动机，安装汽缸盖垫和汽缸盖，缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀分几次拧紧。
(4)安装凸轮轴及摇臂机构，安装汽缸盖。
(5)将发动机外部零件依次装上。
(6)检查有无遗漏部件，整理工具。
变速器的拆装：先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，拨动拨叉观察换挡及各挡位齿轮的传递方式以及传递顺序，然后在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
离合器的拆卸：在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。可以得到压盘，摩擦片，膜片弹簧等，观察膜片弹簧工作原理仔细观察各零部件的`结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后按要求组装起来。
制动系统的拆装：制动系统主要有鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置的作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。盘式制动器有液压型的主要部件有制动盘，分泵，制动钳，油管等盘式制动器拆装步骤：
(1)拆下制动钳螺栓，取下制动钳。
(2)拆下摩擦块。
(3)用专用工具从转向节上拆下制动盘和轮毂。
(4)制动轮缸的拆卸，从动轮缸上拆下制动软管，在轮缸接头上装上导气管，向缸内吹入压缩空气，并以此空气压力，将活塞推出轮缸外。
(5)组装和拆卸顺序相反。
这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
这次拆装实习提高了我们的动手能力，而且我们懂了如果只是简单的拆装发动机，变速器等，那么实习中学到的知识就仅仅是一些拆装的技巧和拆装的工具之类的一些简单的知识，可以说这次实习有点浪费，因为单纯的拧螺丝只是简单的体力劳动，并没有从拆装过程中学到游泳的知识，比如发动机的一些新技术，可变正时气门机构，涡轮增压等，这些只是需要我们早拆装的时候仔细去观察其内部结构，然后去研究和分析其工作原理和作用，不懂的地方就去问实习老师，只有这样才能学到知识和掌握技巧。同时，通过这样的学习方法可以提高自己独立动手解决问题的能力，特别是日后的工作中，非常需要这样对知识的钻研精神，所以我们现在要通过这样的机会去提高我们的能力。拆装不是一个人在作战，而是一个团队，这次团队拆装使我懂得了团队的重要性。一个人是无法完成整个拆装过程的，每个人有其长处，通过合作可以取长补短，从而加快工作效率，而且在合作过程中可以学会如何与成员沟通，互帮互助，这是一种非常好的锻炼。
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇九
20xx年9月23--27日。
4408教室。
了解成本核算的基本程序，熟练运用各种成本计算方法，提高成本核算的实际操作能力，巩固会计学基本理论知识，为以后的学习和工作打下良好的基础。
本次实习共三项内容：
1、成本的归集与分配。
2、各种成本(品种法、分批法、分步法)的计算方法。
3、编制成本报表，进行成本分析。
一、生产成本的归集与分配是本次实习的重头戏，是中心环节。成本归集与分配过程实际上就是成本计算过程。在本次实习中，我们按照成本核算的基本程序，先后对材料费用、职工薪酬、其他费用、辅助生产费用、制造费用、废品损失、完工产品和在产品等七个板块进行了练习。
1、材料费用方面，用于生产产品的原材料及主要材料，通常是按照产品分别领用的，可根据领料凭证直接计入各种产品成本的“直接成本”项目，但有时一批材料为几种产品共同使用，，应根据一定的分配方法分配计入各产品成本。如表1-4铸造车间对煤进行的分配和表1-5组装车间对304进行的分配。
2、人工费用方面，分配工资和福利费应划清计入产品成本与期间费用和不计入成本和期间费用的工资和福利费的界限，应按成本项目进行归集，生产工人的计入生产成本，车间管理人员的计入制造费用，厂部管理部门的计入管理费用等，若生产多种产品，应按一定的方法进行分配后分别计入各成本项目。如表2-14中，按生产工时将工资分配到不同的产品中。
3、辅助生产费用，是为企业的基本生产服务而发生的费用，最终要分摊到各受益单位在本次实习中，主要运用交互分配法对供气车间和机修车间发生的生产费用进行分配，交互分配法分配辅助生产费用要分两次进行：
(1)、交互分配：以(总费用/总劳务量)作为分配率在辅助生产车间内部进行分配。
(2)、对外分配：以作为分配率在辅助车间以外的各受益单位之间进行分配。
4、制造费用的分配，将在生产环节发生的制造费用按一定的方法(工时比例、定额材料比例、直接材料比例等)分配计入各有关产品的基本生产成本项目中。
5、废品损失计算，这是一种非常规的，存在于特殊的企业中的会计核算工作，在核算时，将不可修复废品的生产成本和可修复废品发生的费用计入“废品损失”账户的借方，将受到的赔款和废品残值计入“废品损失”账户的贷方，然后结转出净损失。
7、完工产品和在产品成本的计算时成本核算的'最后一项内容，企业应根据月末在产品数量的多少、各月数量变化大小、各项费用变化大小和定额管理的基础的好坏，选择使当地分配方法。在本次实习中，我们采用的时约当产量法，将在产品折合成产成品数量后，按比例分配，计算出在产品和完工产品的成本。
二、各种产品成本计算方法的运用时第二项内容，企业应根据自身的生产特点，生产组织经营类型和成本管理要求具体确定计算方法。，其中品种法时最基本的方法，其核算程序与上述所列成本费用归集分配的程序基本相同;而分批法按批别作为计算对象，时一种订单生产，成本计算期与核算报告期不一致，一般不考虑在产品和完工产品的分配问题;分步法是以生产步骤作为计算对象，适用于大量大批生产。
三、第三项内容是成本报表的编制与分析。这是一项将报表数据转化成有用信息，帮助使用人改善决策的工作。没有固定的分析程序，主要有比较分析法和因素分析法两种。在本次实习中，采用的是比较分析法，通过本期与上期、本期与上年同期、本期与历史先进水平相比，找出差距，分析原因，从而制定出降低成本和费用的、有利于提高经济效益的良策。
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇十
俗话说：“实践出真知！”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的经验更是我们工作的根本。作为一名大学，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了xx汽修，开始了自己的社会实践工作。
回顾这三个月，作为一名实训学徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但经历了这份体会，我不仅熟悉了汽修工作的环境，锻炼了自己的身体。更重要的是，通过师傅不时的指点，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的经验和技术！以下是我此次的实训心得：
一、环境体会。
作为一名应届大学生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方，虽然感到陌生，但社会的新环境也让我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多关于工作的事情，并通过积极的学习和沟通，熟悉了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己渐渐融入了这里的环境，适应了生活中的变化。
二、工作感受。
在实训的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。尤其是对于实训生的我们而言，在经验和技术都没有得到认可的情况下，我们只能负责一些基础的`体力劳动。
当然，在体力工作的同时，我通过自我的观察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积知识，提高自己的专业能力和基础。逐渐的，在实训中我开始负责一些简单的任务，并在师傅的指点下进行更多的锻炼。
三、自我感受。
在这次的实训中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我认识到了自己的不足，认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。这些缺少的经验，我都需要在真正的工作和社会中学习，收获。
如今，漫长的实训已经结束了，虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生，但在社会中走过一遭后，我的思想和目标都已经发生了巨大的改变。我会积极的改进自己，提升自己！以更热情的态度去面对今后的人生！我一定能创造出更加出色的未来！
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇十一
经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的`运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。
当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇十二
近年来，电子认知实训课程在学术圈和商界备受关注。作为一门专注于研究人类认知和电子技术相结合的学科，电子认知实训课程为学生提供了机会去理解和应用认知科学和电子技术的知识。在课程学习的过程中，我深感到电子认知实训课程的重要性和价值，下面我将从五个方面对这门课程进行心得体会。
首先，电子认知实训课程使我更深入地了解了人类认知的本质。通过学习认知科学的相关理论和模型，我对人类记忆、学习、思维等认知过程有了更全面的理解。我学会了如何利用各种电子设备来记录、分析和优化人类的认知过程。通过实际操作，我对认知科学的概念不再仅停留在理论层面，而是能够将其运用到实际生活和工作中。
其次，电子认知实训课程提高了我在电子技术方面的能力。在课程中，我学习了各种电子设备的使用和调试技巧，例如虚拟现实设备、脑机接口等。通过实际操作，我熟悉了这些设备的原理和操作方式，并能够独立完成项目和任务。这为我的职业发展打下了坚实的基础，提高了我的竞争力。
第三，电子认知实训课程培养了我团队合作和沟通的能力。在课程中，我经常需要与团队成员合作完成项目和任务。通过与团队成员的紧密合作，我学会了如何有效地分工合作、沟通协调，充分发挥团队的优势。这不仅提高了项目的整体质量，还培养了我在团队中扮演不同角色的能力。
另外，电子认知实训课程使我对电子游戏设计和虚拟现实技术有了更深入的了解。通过与团队成员合作设计和开发电子游戏，我学会了如何利用电子技术创造出更具交互性和沉浸感的游戏体验。我对虚拟现实技术的应用也有了更深入的了解，认识到其在教育、娱乐等领域的巨大潜力。
最后，电子认知实训课程培养了我的创新思维和解决问题的能力。在课程中，我学会了如何通过分析和研究现有问题，提出新的解决方案和创新的想法。通过不断的实践和调试，我培养了解决实际问题的能力，提升了我的创新思维水平。
综上所述，电子认知实训课程为我提供了一个宝贵的学习和实践平台。通过这门课程的学习，我不仅增加了对人类认知和电子技术的理论知识，还提高了电子技术的应用能力和团队合作能力。我相信，电子认知实训课程将对我的未来职业发展产生积极的影响，我将积极运用所学知识和技能，为社会做出更大的贡献。
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇十三
1.通过学习，对一般路桥建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解。巩固课本上的知识。
2.理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为以后课程的学习积累感性知识。积累经验。
3.通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，用理论联系实际，为将来参加工作作好准备。
4.通过实习和劳动，了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则。
5.了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的.实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设，提高我国建筑施工水平的远大志向。
6.与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
7.虚心学习，了解具体施工细节，学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。
全面了解立交桥工程的图纸设计以及工程施工、规划。
20xx.7.3---20xx.8.7广东佛山市顺德区顺德东互通立交(南二环)。
7月2日，我怀着激动的心情踏上了开往广州的火车，经过一晚的历程，我终于到了广州实习的第一站—东莞，随后经过了3小时的车程，终于抵达我的目的，佛山顺德区南二环s09标段，中国第四冶金建筑公司项目部。在开始正式实习前，我先用了一个上午的时间在项目部胡总经理的带领下，粗略的看了一下整体的施工计划及施工图纸。除了我们在课堂上比较常见的平面图、立面图外，还有施工步线图、给排水图、整体规划图等，一个互通立交大概有近三本厚厚的图纸。这让我深刻的体会到土木工程建设是一个庞大的工程，需要各部门的通力合作。而且这些图纸表面磨损很严重，我想大概是经常需要在施工过程中临时参考图纸，针对不同的问题由施工方和设计人员结合图纸提出不同的解决方案。所以，我们才应该在大学期间刻苦学习专业知识，将来才能够在工作中合理快速的解决各种问题，更好的为祖国建设服务。
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇十四
xx年6月xx日。
测定地市道路的交通量。
xx大酒店路口东西方向。
我们6月xx号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了xx大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的.汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆。
汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆。
回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量（一小时）s=2x161=312辆/h，其中由北向南s1=68x2=xx6辆/1h，由南向北的有s2=93x2=186辆/1h；摩托车每小时流量：m=98x2=196辆/h，其中由北向南m1=49x2=98辆/h，由南向北的有m2=49x2=98辆/h；汽车每小时的流量：n=546x2=1092辆/h，其中由北向南n1=303x2=606辆/h，由南向北的有n2=243x2=486辆/h。
实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了！
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇十五
(1)账、证、表。
计凭证装订成册。
(2)其他工具。
(3)辅助工具书(可选)。
《会计基础》、《会计职业道德与财经法规》;。
企业会计制度和企业会计准则各一套;会计学模拟实验指导书一本;。
1、建账:根据指导书的要求开设宏达机械厂xx年12月的总分类账,明细账及日记账。
2、审核原始凭证:对原始凭证的进行审核，确认凭证是否无误。
3、填制记账凭证:根据审核无误的`原始凭证填制记账凭证。
4、编制科目汇总表:根据各种记账凭证编制科目汇总表。
5、登记总分类账:根据科目汇总表登记总分类账。
6、登记各种明细分类账:根据记账凭证登记各种明细分类账。
8、编制会计报表:根据总账和明细账及资料所给的期初余额编制会计报表，包括资产负债表，利润表及现金流量表。
加强我对会计基础各方面的知识记忆。会计实训主要是提高我们会计基础知识的实际应用水平，在这过程中，从做分录，填制凭证，我们学会了很多东西，例如看懂了并理解了账户期初余额表和各种支票的填写。在填写过程中最重要的就是“细心”如原始凭证金额会计实训，让我对会计账务处理整个流程的操作有了更深的认识，同时也大小写，日期，用途，出票人，收款人都不能写错，否则就会作废。在曾老师的教导下我们学会了如何建账，及结算方式，学习了增加修改会计科目，设置项目大类，并录入期初余额进行试算平衡等等。
当然在实训过程中我也遇到了许多问题，如:分录的编制不够熟练，同时不够细心，经常看错数字数字填写，不是多了就是少了。导致核算结果出现错误，试算不平衡，最后当即发现寻找出错点及时给予改正。
通过这学期对会计实训的学习，让我深刻的认识到在会计实践工作中，学会会计实际操作能力的重要性。在实际操作过程中我找出了自身的不足，对今后学习有了更明确的方向和目标，且对会计核算有了更感性的认识，掌握从理论到实践的转化过程和会计操作的基本技能;即将会计理论知识和专业实践有机的结合起来，不仅宽开阔了我们视野，增进我们对企业实践运作情况的认识，而且为我们即将走上工作岗位奠定了坚实的基础。
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇十六
本学期在学完（土木工程施工）这门课后，暑假学校安排我们土木工程和工程管理两个专业去xxx建设职业技术学院校内国家建筑技术实训基地实习了五天，时间是从六月27号到七月1号。这五天时间是我们在大学以来的第一次外出实训学习，所以大家都很珍惜这次难得的机会，实训期间大家都拿出了是十分的激情争着抢着去努力地完成基地指导老师布置的任务，最终每天的任务大家都是提前保质保量地完成。此次实训过程中我们一共进行了五个工种的实际操作训练，分别为钢筋工种、脚手架工种、抹灰工种、砌筑工种、模板工种，这是现在工地现场运用得较多的五种工种。
下面我就简单的将这五天来每天所进行的任务和需要注意的地方列出来：
1、钢筋工程：首先，根据指导老师设定的标准合理的柱子，每个人自己动手制作一根符合标准的且误差在容许范围之类的箍筋；其次，将每个人制作的箍筋和竖向受力筋按指导老师设置的柱子钢筋的布置位置用小钢丝扭紧架立起来。在制作的过程中，我觉得要点是在转弯处力度要到位以致转角准确，还有就是在弯的时候要保持整个箍筋水平，不至于出现某处翘起。最后就是箍筋的间距要控制好，且要确保箍筋的水平和竖向受力筋的垂直，这样才能保证架立好的钢筋结构体稳定性较好。
2、脚手架工程：本工程的任务是架立一个两层的l型外墙脚手架。在架立的过程中必须要严格控制两根大横杆之间的距离，只是保证架子稳定的关键所在，因为大横杆是整个外脚手架中的主干部分。再就是扣件的安装要到位，在不同的部位扣件的安装方式是不同的，且一定要和杆件紧密的搭接好，总之是为了结构更加的坚固稳定。杆子的长度都比较长，导致整个操作的场地空间比较大，且有一定的危险，所以就另外需要两三个人在外面进行现场看护。从安全因素考虑，现场所有人在操作过程中必须佩戴安全帽。
3、抹灰工程：每个小组在室外规定的抹灰区域完成面积为一到一点五平方米的抹灰工作。之前要做好准备工作，准备好材料和工具，将细沙和石灰加水拌和均匀，三者的量一定要控制好，否则拌合后的泥浆过稀或者过硬都不利于抹灰工作的进行。随后要对墙面进行清理还要加水润湿，在正式开始抹灰之前要制作标本，以后就根据制作的标本进行操作。具体分三层逐渐加厚，底层较薄，中层稍厚，面层最薄主要确保表面平整。此工作可以说是这五种工种中最累最脏的工种了，因为你要一直不停的重复着做同一件事。这对大家的体力和手臂力是严格的考验，而且半个小时下来身上到处都是灰尘还有砂浆。
4、砌筑工程：每个小组砌筑一个长一米八宽六十公分带角的墙，高八皮砖。砌之前要做好准备工作，即放线定好墙的外围轮廓，在确定两边墙垂直需要用到勾三股四弦五（勾股定理），通过两圆弧的交点确定另一点。在铺砖之前应该用砂浆在地上铺一层确保砖底是平整的，随即在砂浆上面铺一层丁砖作为基矗砖的的组砌方式可以采用三顺一盯一顺一盯梅花丁等组砌方式。先把两边的角砌起来用以拉线，通过线来确保砌的砖在水平和竖直方向都是平的，在砌的过程中不时用水平尺进行衡量所砌砖块是否水平，且横墙和竖墙的丁顺形式是不同的。虽然说看起来很简单的砌墙工程，可是里面的技术含量还是有很多的。要想成为一个熟练的砌匠工人还是需要下一番苦功夫的。
5、模板工程：任务是给一个600700的柱子支模。首先有两个人对每边的构造进行组合设计，采用横竖搭接的模式，且要和正对面的一边方式不同且要错开。在拼装的过程中注意要确保从上到下不会出现一整竖条缝隙的情况，因为这样模板受力时不稳定很容易向外发生开裂，这是整个过程中非常重要的问题。还有一个就是在上u型卡时要使相邻两个u型卡一定要错开，既不能同时向上或同时向下情况。与脚手架工程一样，此工程也是也是一个高危险性的活，所以也需要人员在场地外进行看护，同时所有人员须佩戴安全帽。
以上就是本次实训期间所有的任务还有需要注意的问题。下面我着重谈谈我对这次实训的一些感受，其实每天都会有一些不同的感受和认识。
五天时间很快就过去了，现在回想起来还有些许的不舍和留恋。每天发生的事情现在还历历在目，有欢笑、有汗水、有合作、还有交流。大家在一起有说有笑议论时政、畅谈理想。这次实训也给了我们相互了解、互相促进的机会，加深了我们同学之间的感情。
本次实训中给我印象最深的是实训基地处的沙教授对我们同学说的一些话，我记得其中有一句是“作为一个未来的城市建设者，我们一定要有崇高的道德素养。”。如今我们几乎每天都会在电视媒体中看到各种建筑安全事故的新闻，伤害最大的还是我们广大的工人。因为设计方的不合理设计，因为施工方的错误施工，因为监理方的故意瞒报，多少条生命葬送于此，多少个家庭从此支离破碎。这些都是我们这些建设者们道德素质败坏的体现，通过沙教授的对自己亲身事例的介绍还有自己这些年的所见所闻，做一个拥有基本道德素养的建设者已经在我的脑海中根深蒂固，永远都不会消失。还有一个比较重要的就是安全问题，这是我们时时刻刻都要注意的，特别是在物多人杂的施工现场更要特别注意。人的生命只有一次，命都没有了什么都没有了，一切都是浮云了。所以在施工现场我们我们应该时刻提高安全防范意思，本次实训我们都做得比较好，没有出现意外情况。这就需要我们平时要多多学习安全教育方面的知识，不仅对自己有用，还可以时刻的帮助身边有危险隐患的人群。
本次实训是我们正式投身社会工作前得一次练兵，是将理论学习和实际操作有机的结合起来的教学模式，对于我们土木工程这种实践性比较强的专业光只有理论的学习不能够让我们更深刻的了解现场的一些情况，毕竟理论上的东西和实际情况比起来还是有许多差别的。通过自己实际的操作，可以将上课时老师讲的一些知识更好地连接起来。对那些当初理解比较模糊比较抽象的概念现在可以有个比较深刻的理解，这是对我们所学知识的一种升华。虽然只是简短的五天时间，但是却教给了很多书本上没有的知识还有做人做事的道理。通过本次学习，我认识到了我们土木人的责任终于泰山，态度决定一切，细节决定成败。最后，它让我懂得了作为一名当代的大学生，未来建设社会的主力军，我们必须要学好科学文化知识，只有拥有扎实的专业知识，我们才能更好地去开拓我们的事业追寻我们的梦想。同时作为建设未来的技术人员，我们必须要有崇高的道德素养，不弄虚作假，要脚踏实干，不怕苦不怕累，以饱满的精神状态投身于建设祖国的事业中去！
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇十七
车辆钳工实训，是一项非常重要的技能训练。作为一名汽车维修专业的学生，车辆钳工是我们必须掌握的一项技能。在过去的几个月里，我参加了车辆钳工的实训，在这个过程中，我收获了很多知识和经验。在这篇文章中，我将分享我的心得和体会，希望能够对大家有所帮助。
第二段：理论知识与实际操作。
在车辆钳工的实训过程中，我发现理论知识和实际操作是密不可分的。我们必须了解各种零部件的组成和特点，并且能够准确地定位故障，才能进行有效的维修工作。除此之外，熟练掌握各种工具和设备的使用也是非常重要的。只有将理论知识和实际操作相结合，我们才能够在车辆钳工实训中获得更多的收获。
第三段：团队合作与沟通能力。
在车辆钳工的实训中，每一个人都需要有很好的团队合作和沟通能力。对于一个车辆的维修，通常需要不同技能和经验的人员协同工作。因此，良好的团队合作和沟通能力非常重要。我发现，在实际操作中，沟通的方式非常重要。我们需要注意语气和措辞，尊重每个人的意见和观点。这样才能够更好的开展工作，实现维修的目标。
第四段：问题解决能力与反思。
在车辆钳工的实训中，问题解决能力非常重要。面对各种故障情况，我们必须迅速找出问题的根源，解决问题。如果我们不能快速地找出故障原因，可能会造成不必要的时间和经济损失。在实际操作中，我发现有许多问题是需要自己去思考和解决的。因此，反思能力也非常重要。我们需要对自己的工作进行反思，分析和总结自己的优点和不足之处，在实战中不断提高自己的能力。
第五段：结论。
总之，在车辆钳工的实训中，要注意理论与实践相结合，团队合作与沟通能力，问题解决能力与反思。通过实际操作，我们可以更好的掌握技能和方法，提高我们的维修能力。同时，我们也应该保持谦虚和坚持不懈的态度，不断学习，不断进步。我相信，如果我们能够用心去练习和学习，一定会成为真正的车辆钳工专家。
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇十八
近年来，随着汽车行业的迅猛发展，车辆维修技术的重要性也日益凸显。为了提高学生的实际操作能力，我校为学习汽车专业的学生提供了车辆维修实训课程。在完成这门课程后，我深感自己受益匪浅。在这篇报告中，我将分享我在实训中的所见所闻和所思所感。
首先，在实训中，我第一次接触到了真正的汽车维修设备和工具。在以往的理论课程中，我们只是简单地学习了一些基本概念和原理，但在实际操作中，我们必须使用到各种各样的工具来进行维修。例如，我们学会了使用电子诊断仪来检测汽车的故障，并根据检测结果进行修理。这不仅让我对汽车维修的过程有了更深入的了解，还让我对修理设备的操作和维护有了更多的经验。
其次，实训中的小组合作也让我受益匪浅。在实际的维修过程中，往往需要多人合作才能完成复杂的任务。我们组织了小组来共同解决汽车故障，并进行相互协作和沟通。这强调了团队合作的重要性，同时也培养了我们的沟通和合作能力。在与小组成员合作的过程中，我学会了倾听他人的意见和建议，并学会了分配任务和互相支持。这让我意识到，只有通过团队合作，我们才能更好地解决问题，并提高工作效率。
在实训中最有趣的一部分是实地拆装汽车零部件。在之前的课程中，我只是通过理论学习来了解汽车的构造和工作原理。但在实际操作中，我有机会亲自参与到汽车的拆装过程中。通过拆装，我更深入地了解了汽车的组成部分和它们之间的联系。我了解到，任何一个部件的故障都可能影响到整个系统的正常运行。这让我对汽车的维修和保养有了更深入的认识，并成为我今后在汽车维修领域进一步发展的基础。
最后，通过实训，我意识到汽车维修需要不断学习和更新知识的态度。汽车技术的发展如此迅速，新的车型和维修方法不断涌现。为了成为一名优秀的汽车维修技师，我们必须保持学习的热情，并持续更新自己的知识和技能。实训让我认识到，只有不断跟上行业的最新发展，我们才能为客户提供更好的服务，并在竞争激烈的汽车维修市场中立于不败之地。
综上所述，车辆维修实训让我受益匪浅。通过实践操作，我不仅学到了汽车维修技术和知识，还培养了团队合作和沟通能力。实训还让我更深入地了解了汽车构造和工作原理，并意识到了学习的重要性。我希望将来能够将这些知识和技能应用到实际工作中，成为一名优秀的汽车维修技师。
优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇十九
实训地点：龙源世家、三维购物中心、焦作理工大、亿祥东郡等。
实训项目介绍：
对各个工作人员的工作范围、工作任务、工作要求以及工资多少等等。
这两周我们由老师的带领来到了龙源世家、三维购物中心、焦作理工大、亿祥东郡这些地方。对各个工作人员的工作范围、工作任务、工作要求以及工资多少进行调查。本着学习学习的目的，运用书本上所学的理论知识与实际相结合的原则，在管理处领导和同事的帮助下完成了实习。主要对客户管理、安防管理、工程设备维修保养管理以及绿化保洁管理进行实操，了解物业服务管理各个环节的实际工作。从而我也总结了以下几点。
（一）客户工作是管理处与业主之间架起的一座桥梁。
物业管理最基本的是对业主的管理。客户工作管理首先是客户资料的管理，要对每一户业主作详细的登记，包括单元编号，房间面积，朝向；业主以及成员的准确的名字，出生日期，性格；联系电话，工作单位，甚至可以了解家庭收入等资料。这些资料要归档分类存放以便查阅。
其次客户投述接待工作。有客户投述是对完善我们的各项管理的最大的帮助，所以我们要认真对待，仔细听，做好记录，不得马虎并要及时回复。当有客户投述时我们要诚恳的把他请到物业管理办公室，送上茶水，开始听客户讲述事情原委，做好记录，等客户说完后要复述客户说的大概过程。让客户感觉到我们的态度诚恳，这里能为他们解决问题。对客户提出的问题要以最快的时间解决并及时回复业主。
客户工作对内要协调物业企业内部门与部门的工作，对外要协调客户与客户、客户与物业、客户与政府能源部门和社区的关系。只有协调好这些关系才能更好的开展物业服务管理工作。所以说物业客户工作是管理处与业主之间架起的一座桥梁，是金贸管理中心的各部门和客户的联络纽带，在日常管理中起到非常重要的作用，他是物业管理公司与外界、客户和管理中心连接的窗口。
（二）安防管理。
根据这几天的了解，我发现在三维，为了三维大厦人生和财产的安全，安防管理的重点是防范各种安全事故的发生。现代安防主要采用人防和技防相结合的方式进行防范。人防首先要设置科学合理的岗位，主要是由人员配备完成，三维大厦设立有vip岗、大厅岗、流动岗、停车场岗、消防岗。技防主要是采用现代科学技术进行防范的一种手段，用以配合人防，做到万无一失，如监控系统、移感、烟感、温感、红外线传感器、声光报警系统等。
各岗位责任是：
1、vip岗：
三维大厦在董事办公室设立专门一个岗位防止无关人员进出，绝对保证董事们办公区域的安全，称vip服务。
2、大厅岗：
设立大厅岗位一个，这里是金贸大厦的门面，所以这个岗位的员工的站姿、手势、言行都必须规范。他是进入大厦每一个人的第一印象，已是掌握每一个进入大厦的人的第一情况的岗位。还要对一些怀疑的人的询问，但是必须要有非常技巧的方法。
3、流动岗：
流动岗位是配合固定岗位工作的，在没有特殊情况时，他按预先设定的线路巡视，如果有情况就到场处理，还担任固定岗换岗工作。
4、停车场岗：
这个岗位主要负责大厦内的交通和车辆管理，对进出车辆进行登记发牌和收牌，并对进来的车辆进行指挥，查看车辆情况。
5、消防岗：
消防岗的人员责任非常大，主要负责消防报警系统的值班和消防设备的巡视，发现问题及时处理，防止发生重大消防事故。还要配合其他岗位对监控进行监控。各个岗位每天进行早回落实具体的工作责任。每周一次列会，主要对本周工作的总结并进行分析工作中存在的不足。不断的加强员工的安全防范意识，每月一次安全知识培训，用一些案例进行模拟演验提高对安全事故的应急处理能力。
（三）工程设备维修、保养管理。
工程设备维修、保养是一个很重要工作。设备的维修保养要从接管验收开始。接管物业设备首先要弄清楚设备的质保范围、时间。对这些设备要监督维修保养的各项工作，看是否保养到位。同时制定物业设备操作流程、设备故障应急处理程序、和月度、季度和年度保养计划表。建立设备管理制度和机房管理制度。给设备建立台帐记录好设备参数，以后的每次修理情况都要记录在案，以便每个操作人员对设备有详细的了解。还要进行挂牌管理，对设备进行编号，这样便于记录的准确性。在运行前要制定出设备能耗预算，做到经济运行。设备管理人员要不断的进行培训逐步提高维修人员的技术水平。做到设备维修的速度快、标准高，使设备始终处于一流的运行状态。提高设备管理水平，做到经济的运行成本。
（四）绿化保洁管理。
三维大厦的绿化和保洁是找专业公司以单项委托承包的方式进行的。绿化有风铃花卉进行管理，金贸大厦外围花台由四季长青的植物根据设计好的样式种植，高低错落有致。根据植物的生长特性制定修剪和浇水的时间。大厅、楼梯间和高办公室摆放盆花植物，每周检查一次浇水并换掉生长不好的。保洁的区域有广场、楼道公区、所有集团公司办公室。保洁员原则上是一人一个区域，但由保洁主管统一指挥灵活调动。每天由保洁领班逐个点都检查到位，保洁主管进行抽检，特别遇见有石材污染的现象要仔细分析污染源，不要盲目的清洗，要对症下药做到一次清洁彻底。每周进行一次卫生评比。做到管理区域一尘不染。
三、实训体会。
1、增长了知识和才干。进入实际的工作，我发现所学到的知识很不够，而其光学理论是不能很好的做好这项工作的，必须要理论联系实际才能发现不足主动去补，都很刻苦，也受益匪浅。像什么iso9000、iso14001等体系认证，以前在学校就没有接触。
2、我们深切的感受到，物业管理确实是一个朝阳产业，对高素质管理人才的需求非常大，就业前景十分看好。我们应该抓紧机遇，充分利用我们的成功经验，调整专业结构，将物业管理作为我们的品牌专业来建设。
3另外，在工作实习中，通过和其他公司的基层员工的接触，我发现了一个在所有公司中普遍存在的问题.他们也都存在这样的问题，那就是公司的员工很迷茫，尤其是直接在项目从事基层工作的员工，这种迷茫更加突出.每日面对简单的重复性的劳动，让人意志消沉，如果不是有坚定的目标和一种自己修炼的信仰，是难以心平气和，脚踏实地地做工作的.现在的从业人员，思维上的活跃和外界形形色色的矛盾是无法消除的，反映在员工身上，那就是感觉工作枯燥，工资待遇低，没有发展前景，没有学习上进的机会.这些因为职业问题而产生的心理烦.
四、经过实习我对物业服务管理的认识。
物业管理服务行业是一个新兴的行业，我们国家才20多年的发展史。在摸索和实践过程中仍存在不少问题，尤其是涉及权益关系领域，各方矛盾和纠纷时有发生。诸如：业主家中财物被盗、部分业主不交物管费、物业合同签订的条款不符、物业管理条例滞后、管理体制模糊不清、法律法规不健全、物业企业承担义务的社会某些功能的现象越来越突出。阻碍了物业管理企业的发展。
规范物业管理，提高企业权益保护意识，促使物业管理企业从法制化、规范化的角度不断完善自身的服务水平，堵塞各种管理漏洞，防止质量事故的发生，避免企业不应有的损失。同时，政府相关部门要加快物业管理法制建设，使物业管理朝着健康的方向发展，这已成为物业管理企业发展的当务之急。
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优质车辆认知实训报告（案例20篇）篇二十
第一段：引言（100字）。
车辆维修实训是我们学习汽车维修专业的重要环节。通过实际操作和理论学习的结合，我们可以更好地掌握汽车维修技术，提高自己的实践能力。在参与车辆维修实训的过程中，我不仅学到了技术知识，还培养了团队合作能力和问题解决能力。在此次实训的结束之际，我要总结其中的心得体会，为今后的学习和工作提供参考。
第二段：技术知识的学习（200字）。
在车辆维修实训中，我们学习了很多汽车维修的基本知识和技术。通过拆解、检修和组装各种零部件，我们深入了解了汽车的结构和工作原理。同时，我们还学习了各种调试工具的使用方法，如扭矩扳手、电子诊断仪等。通过这些实际操作，我们对汽车的维修细节有了更深入的了解。在实训过程中，我们还学习到了如何合理安排工作时间，提高维修效率。
第三段：团队合作能力的培养（300字）。
在车辆维修实训中，我们通常是以小组形式进行操作。在小组合作的过程中，我们相互帮助、分工合作，共同完成任务。我们要根据每个人的专长和优势来合理分配工作，确保每个环节都得到充分的考虑和把控。通过团队合作，我们不仅学会了互相信任，还掌握了与他人沟通和协调的技巧。团队合作能力的培养对今后的学习和工作都起到了重要的作用，它将帮助我们更好地适应团队工作，提高工作效率。
第四段：问题解决能力的提高（300字）。
在车辆维修实训中，我们经常会遇到各种问题和困难。对于某些复杂的故障，我们需要仔细分析和排查，找出问题的根源并采取相应的解决方案。在实训过程中，我们掌握了一些解决问题的方法和技巧。通过实际操作和与教师的交流，我们的问题解决能力得到了很大的提高。同时，我们还学会了在遇到问题时保持冷静和耐心，不慌不乱地处理事务。问题解决能力的提高对我们今后的学习和工作将起到重要的作用。
第五段：总结和展望（200字）。
通过这次车辆维修实训，我不仅学到了丰富的技术知识，还培养了团队合作和问题解决的能力。在今后的学习和工作中，我将更加注重实践操作和理论知识的结合，不断提高自己的综合素质。同时，我也会继续加强团队合作能力的培养，努力与他人协作，共同完成任务。我相信，通过自身的努力和不断地学习，我一定能够在汽车维修行业中取得优秀的成绩。