精选地铁调研报告总结（汇总20篇）

在工作或学习中，我们常常需要进行调研并撰写调研报告，以帮助我们更好地了解和解决问题。以下是一些通用的调研报告范文，无论你在哪个领域，都能找到适用的参考资料。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇一

20xx年首条过江地铁线南京地铁十号线32.5公里轨道实现了全线贯通。地铁十号线已在青奥会前通车。届时，浦口居民将不再堵大桥、穿隧道，而可以乘坐地铁从江北雨山路到达新街口。本次实践主题是在青奥大背景下研究地铁十号线对浦口地区的各方面的影响。为了调查清楚城市轨道交通对地区经济发展的影响，我们实践小分队结合浦口地区为例设置了《南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的问卷调查》，针对10号线开通后对浦口区经济发展的影响等方面进行调研。调查目的：通过本次调研，更好地让普通民众了解地铁十号线的建设对浦口地区的影响，以及产生的经济效益与社会效益。更好的提升调研成员理论知识转化为实践的能力，在实践中认识自我，学会分析和解决实际问题，增强就业竞争能力。

：乘坐南京地铁10号线的乘客群体。

：抽取的样本乘客。

1.设计调查问卷：即明确本次调查的方向和内容。

2.分发调查问卷：在浦口的地铁站附近随机发放问卷，并进行回收，确保问卷有效回收率。

3.分析调查问卷：

（1）根据样本的年级，数据状况的分布均值、方差等分布的数字特征，推断乘坐南京地铁10号线的乘客群体的总体分布的相应参数。

（2）根据数据情况，发现问题并提出建议。

根据10号线开通后的具体情况，经过我们实践小分队的成员的切实考察，制定了调查问卷的最初形态。经过几次修改后，最终的问卷设计如下：

南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的问卷调查。

您好，我是南京审计学院暑期社会实践团队的采访员，我们正在进行一项关于南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的'实践调查，希望您能在百忙之中抽出几分钟时间参与我们的调查。此问卷是匿名填写方式，希望您能真实的填写问卷，您的意见对我们很重要。我们保证问卷内容不向他人泄露，也不用于任何商业目的，非常感谢您的支持！

a.浦口居民b.在浦口工作的非本地居民c.浦口区在校学生d.其他。

a.公交b.出租车c.地铁d.私家车e.自行车f.其他。

a.非常了解b.有一定的了解c.几乎不了解。

a.正常b.低廉c.偏高。

a.非常合理b.合理但是还存在一些问题c.非常不合理。

a.有非常大的影响b.会有轻微上涨趋势c.几乎没有影响。

a.会有大幅增长b.稍微有所增长c.几乎无变化。

a.会经常去b.比以前去的频率稍微高一点c.应该没有太大变化。

a.交通更加方便，更多人进入市区寻找工作。

b.地铁开通后会有更多的就业岗位c.没有太大影响。

a.影响非常大b.影响比较大c.影响一般12.您对地铁10号线有什么建议？

再次对您表示感谢！

问卷发放单位：南京审计学院暑期社会实践团队。

本次调查我们采用配额抽样的方式，对乘坐南京地铁10号线的乘客发放了350份问卷。主要在南京地铁10号线浦口区的地铁站附近进行发放。由于问卷发放过程中由专人进行收集，所以共回收345份问卷，其中有效问卷315份。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇二

地铁，全称地下铁道，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。

西安地铁（xi'anmetro），是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统，依据《西安市城市轨道交通运营条例》，其正式名称为“西安市城市轨道交通系统”（xi'anmetropolitantransitrailwaysystem），于20xx年9月29日开工建设，20xx年9月16日投入运营。目前运营1条线路（2号线）、全长约20.50公里，设17座地下车站。线路北起位于未央区的西安火车北客站，南至位于雁塔区的西安曲江国际会展中心，将西安市南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈紧密联系起来，目前日均客流量20万人次。西安成为中国大陆第十个运营大运量轨道交通系统的城市。作为现代化的公共运输工具，地铁运输量大，经济实用，污染小等优势特点，顺应着西安建设国际化大都市的趋势，对拉大城市骨架、缓解交通拥堵、促进经济发展具有至关重要的作用。西安地铁2号线的投入运营，不仅丰富了城市交通方式，改变了市民的出行选择，缓解了西安由于车多路窄引起的交通拥堵；而且拓展了城市空间，引导城市空间布局的功能，有效促进了gdp的发展。

当然，作为西安市第一条地铁线路，地铁2号线的运营也暴露出一些在施工过程中、运营期间的问题与不足。为此，笔者通过此次社会调研的契机，从地铁站外观、站点设臵、计费方式、人员服务等多个方面对地铁2号线进行了一定的调查研究，了解了当下乘客对于西安地铁这一新兴的交通工具在各方面的满意度，并针对反映出的问题，提出了相应的解决措施和发展方向，以期趋利避害，提高地铁的服务水平，为乘客创造一个良好的乘车环境，为今后西安地铁的发展建立出一份蓝本和计划，促进西安地铁事业和公共交通的发展。

整理原有资料，查阅有关文献，并通过网络检索获取更加全面。科学的文献资料。

针对地铁站的乘客采取判断抽样，在电视塔站、小寨站、钟楼站三个车站有针对性地像不同年龄、性别的乘客分发问卷，运用问卷方式调查。由于采用组员询问、填写的方式，问卷回收率较高，问卷有效率较高。三个站点共发放问卷300份，回收295份，其中有效问卷290份。

特别针对地铁站相关负责人员以及工作人员进行了访谈工作，对于地铁站的使用现状、发展规划以及乘客反响等方面给我们做了简单的介绍，让我们对此有了更详尽的了解。

小组成员前往各个地铁站对于其装修风格、指示标识、卫生状况、等候情况等情况进行了实地考察与情景模拟，着重考察其使用是否方便等乘客满意状况。

：选择会展中心站、小寨站、钟楼站三个站点进行问卷发放及实地考察调研。

：会展中心站是地铁2号线的起（终）点站，小寨站、钟楼站乘客较多、人员覆盖范围比较广。

：地铁乘客（300份问卷）。

：针对地铁乘客采取判断抽样，在三个站点有针对性地向不同年龄、性别的`乘客分发问卷，争取调研对象范围广，覆盖率高，有典型性。

本次调查选择了西安市地铁站会展中心站、小寨站、钟楼站的学生，共发放300份调查问卷，共收回问卷295份，其中有效问卷290份，无效问卷5份。本次调查采取匿名方式，共调查乘客300人，其中会展中心站乘客100名，小寨站乘客100名，钟楼站乘客100名。问卷共设22个问题，囊括了乘客基本信息和地铁站各方面满意度两个方面，从一定程度上可以反映西安市民对于地铁2号线的满意度，对今后地铁的发展具有一定的指导意义。下面就对整个问卷的调研结果做一个简单的分析。

在被访者中，16-45岁的乘客共有212名，占到了总人数的73%，而年龄在15岁以下、60岁以上的乘客相对较少，分别只占总人数的11%和2%，这样的年龄构成在三个站点的情况是较一致的。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇三

本调查主要是地铁二号线沿线的主要站点，主要以问卷调查的形式进行，对于新开通的地铁二号线对于西安市民的影响的调查。从出行影响，出行费用的影响，商业活动和商业文化等四个方面为主要调查对象。调查小组通过调查发现了居民对于地铁的一些问题和看法:地铁内广告的比例问题，地铁内艺术家的问题等等。

调查过程中出现问题，根据调查研究结果，我们结合居民的建议提出一些建议：推迟最后一班车的时间，候车室的休息地方太少，增加主要车站兑换窗口，加快地铁建设构成网络，增加公益广告的比例等。

随着西安城市化的加快，外来人口大量涌进，农村人口城市化，居民的生活水平的不断提高，私家车的数量剧增，导致出现了一系列的“城市化病”。因此，期间西安市政府将西安轨道交通建设纳入规划之中，地铁2号线的开通对于缓解南北一线的交通压力，改善居民的出行条件，提高公共交通的运营效率具有显著的作用，并带动沿线的商业的发展，提高经济效益的提升空间，成为撬动沿线经济发展的经济杠杆。

西安市由于经济的快速发展、人口的急剧增加、交通环境的不断恶化以及交通秩序的混乱性,地面公共交通体系已不能满足市民的出行需要,再加上地面空间开发的有限性以及地铁具有运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的特点,致使西安市建设地铁是社会经济发展的必然结果。在对概念和理论进行分析后,对西安市地铁建设小寨标段市民采用了调查问卷方式,指标体系的分析采用理论与调查分析相结合的方法,并结合此方法做出西安市地铁2号线对于市民的影响的综合评价,得出结论,为决策者提供理论参考依据。

西安地铁开通已经一个月，对于西安的交通，环境都有一定的改善，本次调查为本学期社会实践作业的一部分，主要是对地铁开通对居民出行，费用，活动的影响的调查。

总的来说西安市民在地铁开通前主要以公交车为主要的出行工具，地铁开通后优先选择地铁和其他的交通工具相结合的方式;乘坐者主要以上学或上班为主要人群;地铁的开通对于市民的出行有重要的影响;地铁的开通缓解了沿线的交通压力，提高了公共交通的营运效率。

地铁的开通对于居民的商业活动有影响的占57.61%，居民对于地铁文化的的宣传基本上都持认同观点，对于地铁内的广告希望以公益广告为主,体现中国传统文化，增加古都风韵，对于地铁内出现的文化传播者持乐观态度的占到61.5%，反对的占14.3%。

意见。

通过这次调查，我们发现西安地铁2号线目前存在的一些问题，我们建议地铁公司做出一些调整和改善，为大家的出行带来便利意见：

1)适度降低价格，采取些优惠措施。让地铁变得像公交汽车一样普及。

2)在允许的条件下，增加班次，延长最后一班的发车时间。

3)西安地铁才刚刚起步，西安地铁公司可以多安排一些工作人员，为乘客提供贴心，周到的服务。

本文以西安地铁2号线的建设对于居民的出行，出行费用，商业文化和商业活动的影响为主要的调查方面，根据调查结果作出模糊的总体评价，得出以下结论：

第一：西安地铁的开通对于居民的出行方式产生了一定的影响，尤其对于沿线的居民，地铁的开通优化了居民的出行条件，给居民提供了多元化多方式的出行方式的结合，对于缓解南北一线的地面交通压力，优化公共交通运行效率都产生了积极的因素。

第二;西安地铁的开通对于居民的出行费用的降低，减少居民交通费用的支出，对于当前物价上涨对于居民的影响有一定的缓解作用。

第三：西安地铁的开通对于西安商业圈的发展提供了有利的发展空间。在传统商业模式的发展上将向着以交通枢纽的商业模式发展，满足人们暂时的购买欲望和需求。西安交通环境的改善对于沿线的商业发展，商业效益，居民购物欲望都有积极的影响。

总的来说西安地铁的开通使公共交通的压力得到了一定缓解，对于改善空气质量，公共交通的运营效率都起到了明显的作用。对于居民的出行以及出行成本都起到了积极的作用，有利于轨道交通沿线的商业活动的发展。从总体来看，西安地铁的修建对于西安是利大于弊的。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇四

近年来，我国城市轨道交通发展速度极快，国内各大一二线城市都进行了许多地铁车辆段的综合施工与地铁车站内部多项硬件安装工程，积累了机电设备安装的专业管理经验，已经拥有了丰富成熟的管理经验体系，但事物发展的普遍性与特殊性规律总是共存的，因此，本文的意义在于将过去的管理经验进行归纳总结，从中提取出值得借鉴的经验和惨痛的教训，以期达到促进南通轨道交通车辆段机电安装质量安全管理可控的最终目的。

（一）地铁机电设备安装工程梗概。

地铁机电设备安装工程主要包括，给排水与消防、电器照明、通风空调等专业性施工，层层结合，相互协作，为地铁提供一个整体系统化的运行机制，使所有乘客都能感受到乘坐地铁时所带来的愉悦感与满足度。当前情况下，我国地铁飞速发展，许多城市都对地铁建设工作进行重点规划，推进城市化发展，推进交通便捷化。

（二）地铁机电设备安装工程特点。

根据普遍性规律，地铁机电设备安装工程与普通设备安装工程有一样的基本特点，然而根据特殊性规律，两者还是有一定的区别。在具体施工工作落实到实际时，难发现地铁机电设备安装工程的期限相对来说较短，施工单位较多，接口专业多；交叉作业频率高，对工作人员的协调混合性有较大考验。且该项工作门槛高，技术要求高，质量要求上乘，安全管理难度也较大。

（一）提前优化管线，合理安排工作时间。

工作人员要根据综合管线图，辅之以现场实际情况，确定具体施工空间。项目工作人员需要对设置方案进行及时沟通与修改，坚决不能破坏以下要素：管线标高最低点，是管线支架的最低部位，不允许设备系统的管线影响装修专业的吊顶标高。除此之外，为了保证视觉美观效果，公共区的吊顶标高不得低于3米，为了达到这个要求，要对综合管线图进行详细绘制，确定综合支架形式。这对承包商和业主都提出了要求：承包商对于设计图纸要做到一丝不苟，业主也要积极配合。在各大承包商签字确认之后进行严格的施工准备工作，根据现场的实际情况，绘制管线布置图，并设置综合支架，做到实用性，专业性，与美观性兼得。

（二）协调接口及工作面。

地铁工程内容及其多与复杂，我们需要做好以下协调性工作。

1）施工伊始，各大施工单位与设计单位要对图纸进行详细核对，在确定管线走向之后，对各专业之间的接口进行详细划分。

2）做好与土建专业之间的协调工作。为了做好场地的交接工作，设备安装专业要根据具体的施工进度做出详细工期计划，做到对于整体进度掌控得当，确保工期顺利完成。

3）做好与装修专业的协调工作。地铁工程中最重要的一项内容是要为乘客提供美观环境，在装修方案大致确定后，工作人员基本不会改变装修风格。设备安装专业要与装修专业做好沟通，尽量避免出现大面积返工等各种突发情况。

（三）协调施工工作面。

专业过多，空间过小等多种因素，十分容易导致出现无工作面的情况出现。因此，对于工作面的协调，要给予足够高的重视。

（四）协调施工工序。

施工队伍涉及到许多专业，易于导致大面积返工的现象发生。而能否合理安排工序，很大程度直接决定了施工速度的快慢。因此，对于各个专业施工工序，要进行合理安排，这一点也对施工单位的施工经验提出了较高要求。

（五）严格把关施工质量。

地铁工程对于设备安装工程的质量与设备性能都提出了较高要求，因此，我们要在材料质量方面，施工方案方面，施工过程方面，成品保护方面，过程资料控制方面，调试工作方面，进行严格把关。材料的优劣性决定了工程的优劣性，为了保证产品质量，我们要对工程材料质量进行严格把关，严格根据明文规定进行材料检查，定期对相关工作人员进行工作方面的培训，形成自检、抽检、复检、检验的整体模式，保证材料合格率为百分之百。

项目部要提前做好施工方案，各层级工作人员经过共同讨论，最终确定施工方案，保证每一道工序都能按照标准施工，最大限度减少质量问题。

在施工控制过程中，要对标高、接口、支架、固定四个方面进行严格控制。确保标高合理，接口连接方式合理，综合支架布局合理，固定稳固。每一步都是重中之重，其中固定是最简单，但也是最需要高度重视的一步。除此之外，还要对一些特殊的质量控制点进行特殊的质量控制工作。

地铁工程中专业数量很多，交叉作业施工频率极高，这也导致了成品保护的难度很大。出于此原因，项目部要做到在最初对成品保护进行全面系统的规划，加大成品保护工作力度，统一制定产品标识牌，注明相关信息和注意事项。与此同时，要制定统一货架，对进场材料与设备进行全面保护。

在地铁施工过程中，政府高度重视的主要项目是，工程资料的整理是否与施工同步进行。项目人员与施工技术人员各司其职，前者主要负责施工工作，后者则负责资料的整理编制，且需要资料员的配合。为了保证这项工作的顺利进行，施工技术人员方面要及时完善相关资料，资料管理人员方面，则要建立资料管理台帐，跟进技术人员的'工作情况。

调试工作的质量与设备是否能够发挥最大效益，都决定了这项工程是否能够良好完成。工作人员应给予高度重视，确保工作全过程都有详细记录。

（六）地铁设备安装工程安全管理措施。

地铁施工的安全管理有许多特点，例如交叉多、人员管理困难、能见度低，材料运输困难等等。由于以上特点，提出如下经验：首先要确保专门独立的安全管理机构顺利成立，保障人员数量；其次要制定完善的管理制度，对相关人员进行安全培训。再者，要加强施工现场的监控力度，做到人员与设备双重监控。最后要及时定期进行工作复盘，对于工作中的正确与错误决策，要定期进行全面的总结调整。正确抉择要继续坚持，错误决策要及时摒弃。每周每月每季度都要进行检查，并以总结报告的形式输出。最后以通报会议对方式进行管理方法与制度的调整。

综上所述，地铁机电设备安装工程极其重要与复杂，它决定了一个城市的地铁建设是否能够顺利进行。作为一名城市地铁建设者，对工作提出高水准高标准，，确保地铁机电设备安装工程的质量。我们会秉持认真严谨的态度，持续提高自身水平，并与同行进行友好交流，不断地用自己的技术书写地铁工程的精彩篇章，为城市轨道交通建设添砖加瓦，在交通城建的历史上留下浓墨重彩的一笔。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇五

由于长沙的快速发展和长株潭一体化的快速发展，原有的公交系统和路网系统已经不能适应长沙的快速发展了，为了给居民的生活提供便捷的出行和城市的进一步发展，地铁系统建设的设想被提出并且得以实施。20xx年1月15号，国家发改委正式批准了长沙快速交通系统的建设。长沙地铁的建设能为城市的公共交通系统带来新的活力的同时也能为城市的经济发展带来新的希望，使得市民的生活生产水平得到提高，也有望彻底解决这个城市拥堵的交通，因此地铁的建设成了长沙市民热议的话题，也成了政府首要关注的建设项目之一。

长沙地铁2号线正式运行标志着长沙城正式进入轨道交通时代，交通问题便可引刃而解。

地铁作为一个城市基础设施的重要组成部分，在引导和促进城市发展上的先导功能和作用是显而易见的。而长沙的地铁建设正处于一个正在开始发展并且呈现巨大发展潜力的交通方式，虽然目前为止只有地铁2号的正式运行，但是地铁在长沙市民的生活中无疑是备受重视的，在修建时期，我就早已观察到各个站点周边都已经打响了地铁站的口号。地铁物业一词便可以贴切的形容站点周边的场景，它就像是一个井眼一样，为这个城市的发展带来源源不断的活力和无限的希冀。

地铁的作用并不仅仅能使市民的生活出行更加便捷，更多的是能在一定程度上重塑城市格局，也就意味着地铁路网的扩大或是修编线路可以分担城市核心区的交通及引导城市外围区的发展。我们眼里看似小小的地铁却悄然从各个方面改变着这个城市。

所以我确立了长沙地铁对城市生活的影响这个课题，他不仅可以让我们实实在在的了解到地铁的发展对这个城市的影响，也可以了解地铁建设式怎样改变市民生活的。

由于是第一次做社会实践调查我首先在网上查找了长沙地铁建设的相关资料，了解了长沙目前地铁建设的规模和发展前景，也从一些知情人士那得到了一些宝贵的有关长沙地铁最新进展。在了解这些基本的知识后，我开始制作关于长沙地铁建设对城市生活影响的调查问卷，在几经修改之后终于成功完成了调查问卷的制作。在准备工作全部完成之后，我便开始在网上发放调查问卷，但是效果并不理想，因为自己作为一个没有太多社会关系的大学生，能够认识和联系的人有限，而且大多都是属于学生教师这类群体，真正生活在长沙，体验长沙交通状况的人十分不足。为了改变这一缺憾，我邀请了两位好友帮助我一同完成这项任务，我打印了150份调查问卷，然后我们三个人分别在各大商场站点随机发放调查问卷，希望通过这种方式能够得到比较接近事实和社会生活的结果，但是仍然效果不佳，由于商场站点的人们大都有自己得事情或者急着赶时间无法为我们提供这些帮助。我们只好另外思考地点来完成这项工作，在我们的再三商讨下，我们决定在公交车上，地铁上，还有餐馆来发放调查问卷，因为在车上或是餐桌上人们都能闲下来，也能为我们提供他们力所能及的帮助。皇天不负苦心人，我们终于有效的完成了调查问卷的发放和调查结果的分析。

地铁2号线已经进入正式运营阶段，2号线双向的运行较好地解决过江交通问题及五一大道交通拥挤问题。由于在地铁未建设之前五一大道每日交通量极大，它与芙蓉路交叉入口甚至出现了严重拥堵的状况，2号线的存在便极大的解决了这些问题，并且使得河西地区迅速积聚了人气，拉动了河西地区的进一步开发。根据相关文件显示长沙地铁的.建设近期(至20xx年)会主要建设1、2、3号线的主要路段。

长沙地铁线网规划的总体构架呈网络加放射形状，由1号线及其支线1a线，2号线、3号线和4号线共同构成。1号线（南北向）主要是对接湘潭，2号线（东西向）主要是连接汽车西站、长沙火车站、武广客运专线新长沙火车站等交通枢纽。而3号线与1号、2号核心线路衔接构成环形，成为另外一条重要的骨干线路。4号线与城市较重要的交通走廊相对应，可以增加轨道交通线网密度，辐射外围组团。

市民乘坐地铁的经历：从结果来看绝大部分人士有乘坐经历的，可见即便是一条2号线也对市民的生活产生了重要影响。

地铁建成后市民出行方式的选择：从我们收集的137份有效问卷调查结果显示，市民出行方式的选择主要是为城市公交，百分之七十九的人都是选择公交出行，除此之外大部分市民都是选择出租车和私家车，而只有接近百分之八的人会选择地铁这一交通方式。实际的调查结果并不如我预料的那样地铁会成为大部分市民的首要选择。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇六

地铁建设是近期的热门话题，地铁的运行缩短了城市各区块的相对距离，促进了城市内部各种元素的高效流通，也为城市中心的多元化提供了可能。从规划看，先期建设的1号、2号地铁线路将穿越我区的中心地段，这将给我区的经济发展和社会生活带来不小的影响。为此，区发展和改革局成立了专门课题小组，通过综合调研和考察分析后，撰写了调研报告，就地铁建设对我区可能产生的影响进行了客观分析，并就抢抓机遇，超前谋划，完善配套，实现中央商务区建设与地铁经济发展的双赢，多途径提升和强化我区中心城区地位等问题提出了一些看法和建议。

1、2号地铁线路图最早建成也最受瞩目的地铁1号线起于临平副城及下沙副城中心区，止于江南的萧山湘湖，覆盖了杭州市“一主三副”，形成“东-北-西-南”的“y”状半环形骨干线，线路全长58公里，设车站39座，其中，在下城区域设车站4座，分别是庆春路站、武林广场站、西湖文化广场站、艮山门站，途经我区文晖、朝晖、天水、武林4个主要街道，涉及艮山流水苑、和平小区、朝晖一区、朝晖二区、中北苑、西子花园、中山花园、灯芯巷小区、皇亲苑等居住区，而沿途的杭州大厦、银泰百货、连卡佛、杭州百货大楼等商业设施，具备成为商业中心型地铁商铺的条件。2号线一期工程从丰潭路文二西路交叉口出发，路经文二西路至保?路拐弯，到庆春路向东过钱塘江后到萧山，从而使城西、庆春路的交通问题得到缓解。线路长29.8公里，设车站19座，其中，在下城区域设车站2座，分别是庆春路站和建国路站，途经我区武林、长庆、潮鸣3个街道，辐射西子公寓、广利大厦、仙林苑、青春坊、云龙公寓、水岸城市花园等居住区，而沿途的金融、商务、休闲设施更是不胜枚举。地铁1号线途经下城部分自艮山门起，贯穿武林广场、西湖文化广场，与2号线庆春路段连接，正好构成了开口向东的“u”字型，武林广场地铁站将成为整个轨道交通的枢纽，这里还是1号线与3号线交汇的地方，乘客在此也可实现同台换乘(注)。这将大大提升杭州地铁的人性化色彩，提高通行效率。(注)所谓“同台换乘”就是穿越月台实现换乘，即在换乘另一条轨道线路时，乘客无需上下楼层，使步行和等待的时间达到最小化。大家深有体会的是，现在若要在上海地铁“人民广场”站，从一号线换乘到2号线，需要走楼梯、过通道，绕来绕去走很多路，对于乘客来说很不方便。

二.地铁建设，利弊共存杭州地铁的规划建设，特别是地铁1号线的首先动建，在带给杭州地区交通便捷的同时，将给位于杭州中心城区的下城区经济建设和社会发展提供新的机遇，注入新的活力。

(一)地铁建设为下城经济和社会发展带来综合效应。

1、有利于缓解中心城区居住压力，促进中央商务区建设从下城区的中心城区位置看，现在乃至今后的相当长时期内，居民的密集居住程度与武林广场(中央商务区)周边的繁荣、集聚的商务、商贸经济活动是一组明显的矛盾，地铁的建设将会弱化郊区地理概念，可以有效地通过交通便利来缓解城市中心区域的居住压力，逐步向地铁沿线周边疏散居住，在缓解城市交通沉重压力的同时，逐步缓解市中心黄金地段居民居住与中央商务区楼宇大厦建设之间的争地压力。居住的外延，地块资源重新合理配置，调整拓展了商务物业空间，商务楼群进一步集聚，真正体现下城区中心城区黄金地段的钻石效应，使城市的规划布局更趋合理。从香港的经验看，地铁建成后，人们把家从拥挤的市区搬到了新界，有效地缓解了市区内的居住压力，而香港的经济中心如中环、尖沙嘴仍然保持着商业和金融中心的地位。这就是香港地铁的成功之处：城市中心应该减少住宅，以商业为主。这对我们有着很好的借鉴作用。

2、有利于拓展cbd发展空间，促进城市化的推进地铁的建设拓展和延伸了下城(武林)中央商务区的发展建设空间。以武林广场地铁枢纽站为核心连接了中央商务区的“三场两圈”(武林广场、西湖文化广场、和平会展广场、武林商圈、和平商圈)，南向通过延安路、庆春路等金融商务带，接口湖滨商业区;东向沿着文晖路连接建国北路商业街区，和平会展区块等。地铁缩短了我区中央商务区区块内的流动空间距离，吸引了临平、下沙、江南三大副城的人流，在整个武林中央商务区核心区块、辐射区块的地下建设起快速通道网络，构筑了商务、商贸、休闲、服务业的立体发展空间。其外延辐射作用更有利于推动石桥地区的繁荣，加快我区北部地区的城市化进程。

繁荣、商务兴旺、人气鼎沸的核心区，更是杭州第三产业的“黄金钻石区”。地铁建成后，每天数十万的人流从四个地铁站的十几个出入口流动，“有人气就有市场，人气有多大市场就有多大”，地铁开通将给周边现有商业地段带来大量的人流，不断刺激和开发出丰富的商业潜能，商业与人流的不断互动，大大提升商圈竞争力。再结合周边社区居民的消费需求、休闲活动，将形成巨大商机，吸引众多商贸、餐饮、休闲商家的注意和强烈兴趣，为众多的商务、商贸、休闲等服务业业态的繁荣创造了良好的氛围和有利条件，给武林中央商务区的建设发展带来新的内涵和起色。

(二)地铁建设期间带来的负面影响地铁建成运行后，人流的高密度快速流动，既可能将商机带向我区的武林商圈、和平商圈，同样也可能将商机带给别的新兴商业中心，如湖滨商圈、钱江新城等区块，将可能弱化我区的中心地位;同时，地铁建设是一个比较长的过程，建设期间，由于企业搬移、居民拆迁、物流进出、道路封闭、施工噪音、环境污染、景观破坏等诸多问题，不可避免地会给下城区的经济运行、居民生活、城区交通等带来很多的不便，产生各种矛盾，对此，我们要有清醒的认识，做好充分的应对准备。

三、转变发展理念，实现商业与地铁双赢。

一、二区的现代化改造，形成武林商圈的外围商务与商住区;要抓紧将和平广场即东新路(建国北路)-绍兴路口一带建设成以会展为核心、融商业与休闲为一体的广场，沿环城北路和文晖路推进服务于“一圈两场”的商务带;要进一步规划好地铁时代的交通配套设施的建设，建设一批方便市民出行的自行车、轿车的停车点，从而在地铁沿线形成杭州最繁华最人性化的商业大街和最具魅力的商务区。

一、市。

一、省妇保等许多一流医院，从而带动该区域配套现代服务业的高速发展。要继续大力发展延安路和庆春路段金融业，在四大国有银行和商业银行的省、市总部和分支机构落户核心区和外延区的基础上，大力引进和发展一批有影响、有规模的证券、保险、信托等外资金融机构，形成浓厚的商务氛围;地铁武林广场中心段要进一步发挥其现代商贸业的集聚作用，加大核心区对武林路时尚女装街的辐射力度，逐步拉长产业链，不断提高杭州百货大楼、杭州大厦、银泰百货等大型商场经营水平和规模，重点发展具有国际水准、中高档商品的专营商店，扩大与提升武林商圈品质档次;西湖文化广场站的建成将促进商务活动从武林广场向北拓展，增强了核心区的辐射效应，要继续依托西湖文化广场站繁华的商业环境和浓厚的商业氛围，重点建设环城北路沿线的高档商务楼，建成以高层、超高层商务楼为主体，成为都市中心区发展商务的经典;艮山站的建立，将进一步促进会展经济的发展，形成以西湖文化广场、浙江和平国际会展中心为中心的会展区，地铁沿线要大力扶持和引进会展企业，时常举办具有影响力的品牌会展，创造良好会展氛围。地铁下城沿线各区块将实现各有侧重、特色鲜明、功能互补、产业协调、错位发展，最大限度地发挥各区块的功能作用和比较优势，共同参与区域分工和合作，促进武林中央商务区整体的健康、协调发展，发挥“3场2圈5”效应.3、依靠大项目带动，拓展地铁时代的发展空间地铁的建设，不仅大大缩短了北部地区与城市中心的空间距离，也为消除我区南北城乡差异和发展空间上的不平衡创造了有利条件。和平会展商圈在加快配套场馆建设的基础上，依托地铁带来的人气和商机，尽快增强会展、商务、游购功能，大力发展信息中介、会展物流等相关产业，构筑有强大辐射和影响力的会展经济圈。同时加快规划和培育东新路和绍兴路的商业氛围，进一步完善德胜路以北的现代居住功能，依托东新园三塘大型居住小区、沃尔玛超市以及香积寺路现有的商业氛围，发展香积寺路商圈，带动周边楼宇经济和现代服务业的发展。地铁在带来沿线地价上涨及房地产热的同时，对中心城区的过高房价将产生一定的平抑作用。地铁建设有望缓解困绕中央商务区建设的拆迁难问题，旧城改造的进度有望加快。因此，我们要早作准备，按照规划先行、分块实施、滚动推进的原则，借助外力尽快启动浙大(湖滨)校区金融和高档宾馆项目建设、百井坊商业街区改造、杭州大厦西扩、杭州剧院二期、百货大楼三期、浙港交流中心等重大项目的动迁和改造，加快商务区核心区块建设，使中央商务区早出形象。

4、优化布局完善配套，推动现代服务业快速发展这些年我区商贸服务业的发展有目共睹，但商业设施、网点布局、产业业态与中央商务区及服务业强区的目标仍差距较大。因此，我们要充分利用地铁1号线和2号线一期工程，尤其在我区建设大型换乘枢纽站的契机，积极引进支撑中心城区功能的现代服务业，形成以金融服务、会展商务、信息中介、商贸物流、大旅游产业为主体的现代服务业体系，加强楼宇资源整合，通过“腾笼换鸟”，引进优质资产发展“主题楼”、“特色楼”和“亿元楼”，形成楼宇经济、总部经济的集聚地。伴随着地铁开通，新的商业热点地铁商圈应运而生，地铁商圈的特点是人流量大、逗留时间短、顾客年纪轻、上班族较多，地铁周边经济要适应这一特点来确定商业运作的方式。从北京、上海的经验看，能否形成商圈，关键还取决于周边的商业氛围和商业布局情况，因此在规划地铁商圈时，除要坚持高起点、高标准，按现代都市商业标准建设硬件设施，构筑空间格局，设置业态结构外，还应尽早开始营造商业氛围，加大宣传力度，为地铁经济做好准备。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇七

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇八

1.弄清楚圆明园，东四地铁浮雕的建立时间，作者，建立的背景。

2.研究地铁浮雕的花纹样式。

3.地铁内的装饰特点，风格和，环境人物的关系。

20xx年4月7号。

过往乘客和地铁外面的游客。

实地观察法访谈法文献法。

我们于四月七号在圆明园地铁浮雕前仔细观察并进行拍照以及访问周围过往的乘客和游客，围绕着地铁浮雕花纹进行研究和访谈。通过实地对圆明园地铁的考察还有访谈以及我们回来之后的文献搜索，我们发现圆明园地铁浮雕原来有这渊源的历史文化背景，包括他的花纹以及旁边的诗词。经过一系列的调查研究我们有很大收获。

一关于圆明园地铁浮雕的介绍：

圆明园站地铁浮雕位于地铁车站大厅以代表性的圆明园建筑（西洋楼）残柱为背景，以御题《圆明园四十景》的文字形式为内容，加上建园，毁圆烧圆三个历史年号给人铭记于心的视觉心理作用和潜在爱国主义教育意义。洋楼遗址浮雕十分引人注目。浮雕上标注有万园之园建园、毁园、烧园三个历史年号，形成形象、文字、符号等造型语言和历史要素结合的现代空间构成形式。

浮雕上分别有三个时期组合而成如图2；图3；图4；

第二个时期：1860年，咸丰十年10月6日英法联军占领圆明园10月8日洗劫并火烧圆明园。

第三个时期：1900年，光绪二十六年由英国，法国，德国，日本，俄国，美国，意大利奥匈帝国组成的八国联军在血洗北京城时又一次洗劫了圆明园。

我们发现浮雕的三个部分分别是经典的圆明园遗址复原图画，图案精致细腻，由精美的大理石雕刻而成，做旧效果看上去真的像是一个世纪以前的原始文物，极其震撼。上面的刀枪的烙印让人联想到当时八国联军侵略的现场画面。

我们对过往的乘客进行访问，大部分乘客对我们的问题很感兴趣，侃侃而谈。百分之的乘客多这段历史熟悉。

三总结问题。

四个人总结。

经过实地考查并且研究文献深入调研，以及对周边的乘客的访谈，我们发现圆明园地铁确实有它非常独到优秀的地方，对于它的布局--引人注目，客流量很多。醒目大气，图案美观淡雅，颜色深沉朴素。与周围环境十分相融，可能内容不是太多。浮雕布局在一进大厅的地方，比较引人注目但大厅的另一端会显得空洞。以前路过都会注意到，故也没想太多，但只有这次是带着问题而来，真正仔细的观察他的`每一个细节，才真正感受到了浮雕的魅力。我认识到了，不管是多么经典的取材，多么杰出的设计师的作品，都难免有不太完美的地方，而我们真正应该做的是用批判挑剔的眼光发现不好的地方，然后拼命的学习别人优秀的地方。只有不断接触更多的东西，不断批判，才能更好的开拓自己眼界形成自己的设计意识。这样才能创造出更好的东西来。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇九

一、概述。

本次调研报告的主题是某城市的建筑状况，我们通过实地走访和网络查询，收集了大量有关该城市建筑的数据。这些数据包括建筑物的类型、年代、结构、用途、地理位置等。通过对这些数据进行分析，我们能够对该城市的建筑状况有一个全面的了解。

二、数据分析。

我们对收集到的数据进行了详细的统计分析，发现该城市的建筑主要可以分为三个类型：住宅、商业和工业建筑。其中，住宅建筑占据了大部分的比例，商业建筑和工业建筑的比例相对较小。此外，我们还发现该城市的建筑主要集中在市中心和交通便利的地区，而远离市中心和交通不便的地区则建筑较少。

三、结论与建议。

根据我们的分析，我们建议该城市应该加强对建筑的管理和规划，特别是在远离市中心和交通不便的地区，应该加强建筑的建设和规划，以促进城市的均衡发展。此外，我们还建议该城市应该加强对建筑的安全检测和维护，以确保建筑的安全性和稳定性。

四、不足与展望。

本次调研报告也存在一些不足之处，例如数据收集的全面性和准确性、分析方法的科学性和合理性等。未来，我们将会进一步完善调研方法和分析方法，提高调研报告的质量和准确性。同时，我们也会加强对建筑行业的关注和研究，为城市的发展和建设做出更大的贡献。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇十

随着经济社会的纵深发展，我们大学生作为社会特殊的消着经济社会的纵深发展，消费群体正受到越来越大的关注，由于大学生年龄较轻，群体较费群体正受到越来越大的关注，由于大学生年龄较轻，特别，他们有着不同于社会其他消费群体的消费心理和行为。特别，他们有着不同于社会其他消费群体的消费心理和行为。

一方面，他们有着旺盛的消费需求，另一方面，一方面，他们有着旺盛的消费需求，另一方面，他们尚未获得经济上的独立，消费受到很大的制约。经济上的独立，消费受到很大的制约。消费观念的超前和消费实力的滞后，都对他们的消费有很大影响。实力的滞后，都对他们的消费有很大影响。特殊群体自然有自己特殊的特点，己特殊的特点，同时难免存在一些非理性的消费甚至一些消费的问题。的问题。他们的消费观念的塑造和培养更为突出而直接地影响他们世界观的形成与发展，大学生消费具有多样化，他们世界观的形成与发展，大学生消费具有多样化，复杂性等特点。作为大学生消费的重要组成部分的服装消费，特点。作为大学生消费的重要组成部分的服装消费，几乎是大学生日常消费中的除食品消费外最重要的消费开支。学生日常消费中的除食品消费外最重要的消费开支。因此通过对大学生的服装消费的调查和研究，对大学生的服装消费的调查和研究，我们可以及时把握大学生消费的最新动向，对我们引导大学生树立正确的消费观念，消费的最新动向，对我们引导大学生树立正确的消费观念，以及对整个针对学生服装生产销售产业提供参考。及对整个针对学生服装生产销售产业提供参考。处于以上的目的我们进行了以下针对大学生服装消费的调查报告。的我们进行了以下针对大学生服装消费的调查报告。

(一)调研目的通过对大学生服装消费的调查，了解大学生日常服装消通过对大学生服装消费的调查，费和日常消费情况，进而引导大学生树立正确的消费观，费和日常消费情况，进而引导大学生树立正确的消费观，以及对整个针对学生服装生产销售产业提供参考。及对整个针对学生服装生产销售产业提供参考。

(二)目标群体郑州大学南校区在校大学生，包括大一到大四四个年级郑州大学南校区在校大学生。

(三)调研方法本次调研采取问卷和网络调查，本次调研采取问卷和网络调查，通过调研人员的问卷发放和发邮件，对在校的四个年级的同学进行抽样调查。放和发邮件，对在校的四个年级的同学进行抽样调查。抽样调查采取分层抽样法，根据四个年级的人数进行分层抽样，调查采取分层抽样法，根据四个年级的人数进行分层抽样，以此来收集数据。其中年级人数比例为2大一：以此来收集数据。其中年级人数比例为2：5：2：1(大一：大二：大三：大四)。大二：大三：大四)。

(四)调研过程10月日到1111日设计调研方案;11日到13日日到1310月9日到11日，设计调研方案;11日到13日，设计调研问卷;13日到15日进行问卷调查和网络调查;16日日到15调研问卷;13日到15日，进行问卷调查和网络调查;16日17日书写调查报告。其中，在问卷调查过程中，到17日，书写调查报告。其中，在问卷调查过程中，不对被访者进行过多的谈论，尽量收集到被访者真实的数据，被访者进行过多的谈论，尽量收集到被访者真实的数据，不对被访者进行诱导或是随便自己进行填写，不对被访者进行诱导或是随便自己进行填写，而且尽量减少被访者受到过多的环境因素的影响。少被访者受到过多的环境因素的影响。调研结问束后留下被访者的电话，以便对调研数据进行验证。被访者的电话，以便对调研数据进行验证。调研结束后注明调查员姓名以及调查地点和时间。本小组共发出150150份明调查员姓名以及调查地点和时间。本小组共发出150份问卷，实际收回129份有效问卷，发送60份电子邮件，129份有效问卷60份电子邮件问卷，实际收回129份有效问卷，发送60份电子邮件，回33份收33份。

(五)问卷整理在问卷调查结束之后，在问卷调查结束之后，由组长组织组员对问卷的内容进行分析，得出具体的能够反映调研主题的数据，容进行分析，得出具体的能够反映调研主题的数据，然后对数据再进行分析，预测大学生服装销售行业的前景，后对数据再进行分析，预测大学生服装销售行业的前景，以及对大学生的服装消费以及服装生产厂家提出一些合理化、科学化的建议。理化、科学化的建议。

(六)调查效果在收回的129份问卷中选出了9份不认真填写的问卷，129份问卷中选出了在收回的129份问卷中选出了9份不认真填写的问卷，回收的33份电子邮件选出了3份不认真填写的，33份电子邮件选出了回收的33份电子邮件选出了3份不认真填写的，共统计150份150份中大部分问卷还都是认真填写的份中大部分问卷还都是认真填写的，150份，这150份中大部分问卷还都是认真填写的，这对于问卷的分析和数据的整理都起到了很大的帮助。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇十一

一、概述。

本次调研报告主要对建筑行业的发展现状、存在的问题以及未来发展趋势进行了分析。通过对建筑行业的调研，旨在为相关企业和政府部门提供参考，促进建筑行业的可持续发展。

二、研究方法。

本次调研采用问卷调查、访谈、文献资料等多种方法。问卷调查主要针对建筑企业和政府部门，访谈对象包括业内专家、企业高管和从业人员，文献资料包括行业报告、政策法规等。

建筑行业已经成为全球最大的产业之一，全球建筑业总产值预计到2025年将达到数万亿美元。中国建筑市场规模不断扩大，成为全球最大的建筑市场。

2.存在的问题。

建筑行业存在一些问题，如环境污染、资源浪费等。此外，建筑行业还存在劳动力过剩和技能不足等问题。

3.未来发展趋势。

建筑行业未来将朝着绿色、智能、可持续发展的方向发展。未来建筑行业将更加注重环保、节能、减排等方面，同时还将注重提高建筑的质量和使用寿命。

四、结论和建议。

1.建筑行业需要加强环保、节能、减排等方面的投入，同时提高建筑的质量和使用寿命。

2.建筑行业需要注重人才培养和技能提升，提高从业人员的素质和技能水平。

3.政府部门应加强对建筑行业的监管，制定相关政策和法规，促进建筑行业的可持续发展。

五、参考文献。

[1]《全球建筑行业现状及发展趋势报告》。

[3]《建筑行业环境保护政策法规汇编》。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇十二

一、引言。

本次调研旨在深入了解指定建筑项目的相关背景信息，包括其历史、用途、设计、结构等方面。通过实地考察和文献研究，我们获得了丰富的数据和信息，并对其进行了深入的分析和讨论。

二、项目背景。

本次调研的建筑项目为一个历史悠久的工业建筑，建于20世纪初。该建筑曾经是当地一个重要的工业基地，但在随着时代的发展，工业逐渐衰退后，该建筑也面临被拆除的命运。近年来，随着城市更新和保护历史建筑的理念逐渐深入人心，该建筑得到了更多的关注和重视。

三、调研方法。

本次调研采用了多种方法，包括文献研究、实地考察、专家访谈等。文献研究包括了该建筑的历史资料、相关文献和报告等；实地考察包括了建筑的内外结构和周围环境；专家访谈则是邀请了建筑界和城市规划领域的专家，对建筑的历史、用途、设计和结构等方面进行了深入的探讨和分析。

四、结果分析。

1.历史背景：该建筑建于20世纪初，曾经是当地一个重要的工业基地，见证了当地工业的发展和演变。

2.建筑结构：该建筑采用了一种特殊的结构设计，具有较高的稳定性和安全性。建筑的内部结构和布局也充分考虑了生产需求和使用要求。

3.建筑设计：该建筑的设计采用了当时的先进技术和理念，具有较高的艺术性和实用性。

4.周围环境：该建筑周围的环境也具有重要的历史和文化价值，需要进行保护和修复。

五、结论和建议。

本次调研认为，该建筑具有重要的历史和文化价值，应该得到保护和修复。同时，该建筑也具有较高的设计和实用性，可以用于文化、旅游和商业等多种用途。建议对其进行合理的改造和利用，使其成为城市发展的重要组成部分。

六、参考文献。

[1]《城市历史建筑保护与再利用》。

[2]《建筑设计与历史研究》。

[3]《城市规划原理》。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇十三

本次建筑调研报告的主题是“传统与现代的融合”。我们通过对多个建筑项目进行深入调研和分析，探讨了传统元素在现代建筑设计中的运用。

调研结果表明，传统元素在现代建筑设计中的应用已成为一种趋势。建筑师们通过融入传统建筑结构、材料和工艺，使得现代建筑不仅具有现代感，还具有历史感和文化底蕴。

在调研过程中，我们发现传统元素的应用方式和程度是影响建筑成功与否的关键因素。过度模仿传统建筑结构会导致建筑失去现代感，而使用过多的传统材料则会增加成本和时间。因此，我们需要合理运用传统元素，将其与现代技术相结合，以实现最佳的建筑设计。

此外，调研结果还显示，不同地区的文化和历史背景对建筑风格和设计的影响很大。因此，建筑师在进行设计时需要考虑到当地的文化和历史背景，使得建筑能够更好地融入当地环境。

综上所述，本次建筑调研报告表明，传统元素在现代建筑设计中的应用具有重要的意义。我们需要合理运用传统元素，将其与现代技术相结合，以实现最佳的建筑设计。同时，建筑师还需要考虑到当地的文化和历史背景，使得建筑能够更好地融入当地环境。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇十四

本次建筑调研报告的主题是“传统建筑与现代设计的融合”。我们选择了几个具有代表性的传统建筑，通过实地考察和数据分析，探讨了传统建筑在现代化进程中的价值与挑战。

调研过程中，我们采用了文献资料、实地观察和访谈等方法。通过阅读相关文献，我们了解了传统建筑在现代社会中的地位和作用；通过实地观察，我们深入了解了传统建筑的设计理念和施工工艺；通过访谈，我们了解了建筑师和历史学家对传统建筑的认识和评价。

在调研过程中，我们发现传统建筑在现代社会中的应用越来越广泛，但同时也面临着一些挑战。传统建筑的设计需要考虑现代生活的需求，同时也要考虑到现代技术和材料的影响。此外，传统建筑的保护和传承也是一个重要的问题。

传统建筑在现代社会中的应用越来越广泛，如民宿、文化旅游、城市更新等领域。传统建筑的设计需要考虑现代生活的需求，同时也要考虑到现代技术和材料的影响。此外，传统建筑的保护和传承也是一个重要的问题。

本次调研为传统建筑与现代设计的融合提供了有力的支持，也为未来的建筑设计提供了新的思路和方向。未来，我们需要更加深入地探讨传统建筑在现代社会中的应用，以及如何将传统建筑与现代设计进行更好的融合。

参考文献：

1.《中国传统建筑设计与现代设计融合研究》。

2.《传统建筑在现代社会中的应用与挑战》。

3.《传统建筑的保护与传承》。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇十五

绿城广场是郑州市的中心广场，也是郑州西郊的标志性建筑之一，是绿城郑州的点睛之笔，是郑州市一个面积较大且功能齐全的休息娱乐广场。绿城广场始建于1986年，1987年5月建成对外开放，规划占地面积近9公顷。广场位于中原路与嵩山路两条城市主干道的交汇处，西靠市委市政府，地理位置优越。广场内建设有音乐喷泉、观礼台、雕塑等设施。配以大面积绿色草坪，花灌木，三季有花，四季常青，环境宜人，是我市广大人民群众开展文化、集会、娱乐活动的重要场所。

2.空间组合和组织。

空间组织围绕广场东西主轴线和南北轴线展开，由东向西追求由实空间到虚空间，由下沉空间到凸起空间的转化，形成有抑有扬，有张有弛，有放有收的空间变化模式。广场空间在强化轴线序列感的同时，也注意小型半开敞，开敞空间的营造，丰富广场的空间构成。规划采用植被分隔，铺地界定，高差错落相结合的手法，将广场空间划分为六个功能特色各异的小型活动空间，并通过广场内部道路串联组织，使广场空间相互融合，渗透，形成有机联系的整体。同时，规划运用城市设计的手法，对广场周围建筑的空间布局提出了具体要求，保证广场地区空间景观组织的统一有序。

绿城广场是一面围合的广场，里面进行了多种形式的空间分割，对二次空间进行组织，如设置了一些下沉空间，点状空间，块状空间等。广场空间的分割主要是底面通过高差或铺装的不同把广场分成若干个空间，绿城广场也是利用布置下沉空间和铺地材料，花纹的不同进行空间的分割。绿城广场内有多个下沉空间，其中一个大椭圆形的下沉空间是主空间，起着主导作用。这是个椭圆形的旱冰场，也可作为人们集会和举行公共活动的场所，旱冰场边缘的台阶为人们提供了休息的场地，整个下沉空间是人流聚集最密集的地方。绿城广场的次空间以点，块状为主，其中点状空间一般是由植物(如植物立面造型，枝叶覆盖等)，喷泉，水池等构成，块状空间由铺地，草坪等构成。

3.用地构成。

广场用地按使用功能和外观特征划分为铺装场地，绿化用地，通道，附属建筑用地。绿城广场的铺装场地比较简单，面积较大，有椭圆形铺装场地，方形铺装场地和不规则形状的铺装场地，是人流集中的场所。

绿城广场的绿化用地有草坪，水面，花卉，乔木，灌木等组成，具有遮挡，划分，联结，导向的作用。如大片草坪中种植小片的树木，起到划分空间，遮挡视线的作用，使得草坪不是一下子完全呈现在人们眼前，而是随着人的行走逐步展开空间，既起到了点缀大空间的作用，又吸引人们更深层次的进入;而大片草坪中孤植的树木，凭借其独特的造型，吸引人们逐渐向它靠近，起到导向的作用。广场内绿地有可进入性绿地和封闭性绿地，封闭性绿地满足人们远距离观赏的需要，可进入性绿地满足人们近距离亲近自然的需要。

4.广场的铺底和材料。

铺底处理的惊喜考究程度直接影响到广场的整体景观效果。在现代环境设计中，需要铺地在外观，色彩以及质感方面有所变化，以反映其功能的区别，如用于引导步行路线还是鼓励人驻留。越重要的地段，其处理越需要精细。

在绿城广场的设计中，地面色彩与整体环境在统一中求变化，大面积以灰色系瓷砖铺设，通过材料冷暖明暗的不同形成具有丰富节奏的地面形式。

广场的铺底和材料主要用来对广场的功能划分和引导市民。广场的铺装变化，绿化和地面的高差将其分割成不同功能的空间，将广场和人行道划分开来，但同时又不会再视觉上和功能上阻碍人们对广场的接近。

5.植物设计。

在进行广场设计中运用的是自然环境的引入手法。如乔木，花卉，草坪，动物，巧妙的结合达到了柔化空间的效果。

绿城广场内种植了大型树木和大面积水景的。为了给广场带来更多的绿色，大体采用在局部区块上布置了乔木及花，草相配的手法以形成不同形态的绿化体系。配合树池，花钵丰富了空间景观，柔化了大量的硬地铺装给人带来的冰冷。

广场的边缘地带大量的运用了绿篱，接着是大面积的绿化带，这样不仅为广场提供了一个优美的绿色背景，而且对周围的噪音也有很好的隔绝作用，为人们创造了一个安逸的环境。

6.结语。

通过此次调研，我们明白了城市广场是市民生活空间的重要组成部分，它不是摆设在城市中的一幅画让人观赏，它必须融入市民的生活，因此广场的设计应该召唤人性和公共性，绿城广场的最大成功之处就是把广场的功能，地方艺术文化很好的结合在了一起，为市民创造了环境优美的，舒适的娱乐休闲广场，使处在闹市的市民有了一块宁静纯净的好去处。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇十六

一、引言。

本次调研旨在深入了解指定建筑项目的相关背景信息，包括其历史、用途、设计、结构等方面。通过对该建筑进行全面的研究和分析，以期为未来的建筑设计和发展提供有益的参考和启示。

二、研究方法。

1.文献查阅：收集与该建筑相关的历史、文化、建筑风格等方面的资料，并进行综合分析。

2.实地勘察：对建筑进行实地考察，了解其外观、布局、设施等方面的实际情况。

3.专家访谈：与相关领域的专家进行深入交流，获取他们对该建筑的评价和建议。

1.建筑背景信息：该建筑建于19世纪，是当时为数不多的新式建筑之一。其设计受到当时欧洲建筑风格的影响，具有较高的艺术价值。

2.建筑用途：该建筑最初作为商业用途，后来曾用作学校、图书馆等不同的公共设施。目前，该建筑仍然被用作图书馆，服务于社区的广大读者。

3.建筑结构：该建筑的结构主要为砖石结构，立面设计独特，采用多种建筑元素，如拱门、窗框等。内部布局合理，设施齐全，为读者提供了良好的阅读环境。

4.建筑价值：该建筑在社区中具有重要的文化价值，是社区历史和文化的重要组成部分。同时，该建筑在建筑学上也具有一定的研究价值，对于现代建筑的发展和创新具有一定的启示作用。

四、结论。

通过对该建筑进行深入的调研和分析，我们得出以下结论：该建筑具有重要的历史和文化价值，是社区文化的重要组成部分；该建筑的结构和设计仍然具有一定的先进性，对于现代建筑设计具有一定的参考价值；该建筑仍然存在一些问题，如设备老化、维修维护等，需要得到足够的关注和重视。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇十七

一、项目背景。

本建筑调研报告旨在通过对特定建筑项目的详细分析，探讨建筑设计、施工、材料等方面的内容，为相关人员提供参考和指导。

本次调研采用了文献资料分析、现场观察和访谈等方法。文献资料包括建筑设计图纸、施工记录、相关规范等；现场观察主要对建筑外观、内部布局、材料使用等方面进行了观察；访谈则主要对建筑设计师、施工负责人、材料供应商等进行了深入交流。

1.建筑设计。

建筑设计师在设计过程中充分考虑了周围环境、地形地貌等因素，采用了与周围建筑风格相协调的设计风格，同时注重了建筑的功能性和实用性。设计师在设计中还充分考虑了建筑的使用需求和未来发展。

2.施工材料。

建筑主要采用了环保材料，如绿色混凝土、新型墙体等，同时注重了材料的耐久性和经济性。在施工过程中，施工团队还对材料的使用进行了合理规划，最大限度地提高了材料的利用率。

3.施工工艺。

在施工过程中，施工团队注重了施工工艺的合理性和先进性，采用了先进的施工技术和设备，如自动化施工设备、机器人等，提高了施工效率和质量。

四、结论和建议。

本次调研发现，建筑项目在设计、施工、材料等方面均存在一些问题，如建筑设计缺乏创新、施工工艺落后等。针对这些问题，我们提出以下建议：

1.建筑设计方面：建议设计师在设计中充分考虑建筑的功能性和实用性，同时注重与周围环境的协调。

2.施工材料方面：建议采用更加环保的材料，同时注重材料的耐久性和经济性。

3.施工工艺方面：建议采用更加先进的施工技术和设备，提高施工效率和质量。

五、参考文献。

[1]《建筑设计与施工》。

[2]《建筑材料与施工应用》。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇十八

本次建筑调研的目的是了解某一特定区域的建筑情况，包括建筑的历史、文化、设计、施工等方面。调研对象为该区域内的代表性建筑，包括历史建筑、文化建筑、著名建筑等。

本次调研采用了多种方法，包括文献资料收集、现场观察、访谈、问卷调查等。文献资料收集主要通过网络搜索、图书馆、档案馆等途径获取相关资料；现场观察主要对代表性建筑进行实地观察，记录建筑的特点、问题等；访谈主要对相关人员进行口头交流，了解他们的看法、意见等；问卷调查则是通过问卷收集公众对该区域建筑的了解和看法。

该区域的建筑具有以下特点：

1.历史建筑：这些建筑有着悠久的历史，是该区域历史文化的见证。这些建筑的设计风格和材料反映出当时的技术水平和社会文化背景。

2.文化建筑：这些建筑是该区域文化传承的载体，代表着该区域的文化特色。这些建筑的设计风格和结构形式反映出该区域的文化特点和社会背景。

3.著名建筑：这些建筑在该区域内享有很高的声誉和知名度，是该区域的代表性建筑。这些建筑的设计风格和特点代表着该区域的建筑水平和技术水平。

问题分析。

在调研过程中，发现该区域的建筑存在以下问题：

1.历史建筑和文化建筑的维护和保护不足，存在一定的损坏和破旧现象。

2.著名建筑的保护和维修需要更高的技术水平和资金支持。

3.公众对该区域建筑的了解程度不够，缺乏对建筑历史和文化价值的认识。

建议。

针对以上问题，提出以下建议：

1.加强对历史建筑和文化建筑的维护和保护，定期进行维修和保养，确保建筑的完整性和稳定性。

2.加强对著名建筑的保护和维修，提高技术水平和资金支持，确保建筑的完整性和稳定性。

3.加强对公众的宣传和教育，提高他们对建筑历史和文化价值的认识，了解建筑的背景和意义。

总结。

本次建筑调研报告总结了该区域建筑的历史、文化、设计、施工等方面，并提出了对建筑维护和保护的建议。通过本次调研，发现该区域的建筑具有很高的历史和文化价值，需要加强对建筑的保护和维修，同时提高公众对该建筑的了解和认识。未来，可以继续加强对该区域建筑的调研和分析，为建筑的保护和维修提供更有价值的建议和参考。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇十九

遵照县委主要领导的指示，我局组织3个调研小组于20xx年3月23日—31日，对我县蔬菜生产、市场消费需求、市场营销结构、业态构成、蔬菜价格形成机制等进行全面调研。形成调研报告如下：

一、基本情况。

(一)蔬菜生产情况。

1、蔬菜种植情况：全县约有蔬菜种植总面积2400亩，其中：种植基地面积约20xx亩;县城区周边农户零星蔬菜生产面积约400亩。主要种植青椒、茄子、土豆、无筋豆、大夹豌豆、冬瓜、南瓜、苦瓜、白菜等品种，年产量约20xx-2300万斤，其中：种植基地年产量约1750-20xx万斤;县城区周边农户零星蔬菜生产年产量约250-300万斤。

2、蔬菜种植基地情况：全县有集中成片蔬菜种植基地4个，分别为隆盛五一村生产基地(约300亩，年产量约260-300万斤)、隆盛三家店村生产基地(约250亩，年产量约220-250万斤)、象山永乐坝蔬菜生产基地(约800亩，年产量约,700-800万斤)、回马长江坝生产基地(约650亩，年产量约570-650万斤)。

(二)蔬菜需求情况。

据测算全县城区日均蔬菜需求约为11万斤以上，年均蔬菜需求总量约为4000万斤—4500万斤。我县生产基地仅有20%左右(320-350万斤)销往本县，蔬菜需求缺口约为3200-3700万斤。

(三)市场营销情况。

1、县城区蔬菜批发经营户情况：县城区现有蔬菜批发商7户。其中5户为专业蔬菜批发商，其批发量占市场份额约80%。进货渠道主要为、成都、绵阳，其中：由进货蔬菜占80%、成都占15%、绵阳占5%。另外2户批发商(隆盛五一村生产基地，象山永乐坝蔬菜生产基地)其批发量约占市场份额的20%。4个蔬菜基地生产的蔬菜约20%在县内销售，80%销往、达州、重庆等地。

2、县城区蔬菜零售经营户情况：县城区约有330户固定个体菜商。其中老城区约有200户，新城区约130户，主要集中在县城区6个农贸市场，租用固定的摊位销售蔬菜，其销售量约占市场份额的80%。县城周边农户零散流动菜商约80-100户，日均入市销售量占比不到市场份额的1%。县城区超市零售蔬菜有4家，进货渠道主要为(80%)、成都(15%)、绵阳(5%)，日均销售量约为2万斤，市场占比约为20%。

(四)与周边市县蔬菜价格比较情况。

二、导致我县蔬菜价格偏高的主要因素。

(一)蔬菜生产面积偏少。

据统计，全县蔬菜生产面积约2400余亩，其中专业化生产面积约为20xx亩，占83%。其余的400余亩为农户零星生产。而相关标准规定人均蔬菜生产面积应不低于0.04亩。县城区现有常住人口按12万计算，蔬菜生产面积应在5000亩左右。

(二)蔬菜生产品种偏少。

从我县象山永乐坝蔬菜生产基地看，该基地生产面积约800亩左右，常年生产的蔬菜主要为种植技术要求不太高，单产较高、易种易收的品种。如：冬瓜、南瓜、苦瓜、土豆、无筋豆、大夹豌豆、白菜、青椒、茄子等10多个品种。因基地无储藏设施，加之又集中上市，本地市场无法全部消化，往往只能采取低价竞争方式向外地销售，给人力、物流、市场销售都带来不小压力，因此经营效益一直不好，基本处于保本微利的境况中。

(三)生产条件落后。

从我县现有的蔬菜生产基地看，普遍缺乏滴灌、连动大棚等基础设施，无法生产反季节蔬菜，设施蔬菜生产、精细化蔬菜生产的比重不到20%，致使生产企业盈利水平不高，长期处于低水平重复状态，生产力不强。

(四)无专业的蔬菜批发市场。

目前，我县尚无专业的蔬菜批发市场。现有蔬菜批发业务主要集中县城盐桥街周边的临街门市和街道上。但因场地狭小，拥堵不堪，缺乏冷储等保质保鲜设施，损耗极大。门市储存量小，增加了物流成本。再加之我县门面租金高，与纵横农产品批发市场门市年租金比较，纵横农产品批发市场门市年租金约为180元—200元/平方米，而我县盐桥街门市年租金则为1200元—1500元/平方米，每平方米租金高近7倍，极大增加了蔬菜流通成本。

(五)蔬菜批发销售环节层层加码。

3、超市零售蔬菜加价情况：超市零售蔬菜在进价的基础上加价约为10%。其价格一般为市面零售价的60%左右。这对平抑蔬菜价格过量偏高起到了一定的制约作用。

(六)旅游人数剧增，市场供求原因导致价格偏高。

我县实施优秀旅游城战略以来，以中国死海为龙头的旅游业蓬勃发展，旅游总人数逐年增加，据统计从20xx年-20xx年，我县旅游总人数从138.2万人增加至557.4万人，旅游人数的逐年增多导致我县蔬菜供不应求，由于市场供求原因导致蔬菜价格增高。

(七)组织领导和价调基金功能弱化。

近年来县蔬菜办由于机构改革等原因，名存实亡，基本上没有发挥作用。蔬菜价格调节基金形同虚设，功能尽失，完全由市场供求来调节蔬菜价格，从而导致我县蔬菜价格长期高于周边地区。

三、关于解决蔬菜价格偏高的几点建议。

为有效地抑制住我县蔬菜价格偏高的现象，让广大消费者吃上质优价廉的放心蔬菜，我局建议采取以下措施进行解决。

(一)建设专业蔬菜批发市场。

在县城区建设专业蔬菜批发市场，减少流通环节，批发市场要完善冷储保鲜分拣加工等基础设施，提升保质保鲜水平，降低损耗和门市租金成本，扩大仓储周转量，降低物流成本。建议市场选址在太吉、殷家沟等区域。

(二)支持扩大蔬菜种植规模，完善蔬菜生产设施。

改善生产条件，增加蔬菜生产品种，适度生产反季节蔬菜，提高蔬菜自给率达70%左右。

一是提高全县蔬菜生产面积。全县蔬菜生产面积应不低于5000亩，其中以企业、农民专业合作社，农场主集中连片的生产面积应达到4000亩左右。政府在涉农资金扶持方面可以给予一定倾斜，以增加我县新的蔬菜基地，拉动蔬菜产业的发展。

二是把握政策，加大帮扶，提高现代化生产水平。把握国家、省、市涉农项目资金扶持方向，进一步加快已建和新建蔬菜基地建设，依托基地积极向上争取相关项目支持资金，建设滴灌、连动大棚等现代化种植设施，提升设施蔬菜的生产比重达50%左右。

三是建立蔬菜产销信息库，按需增加蔬菜种植品类。利用互联网技术为蔬菜生产提供较为精准的产销信息，积极对接省市，了解市场需求，按照需求引导支持基地增加生产品种，满足更多层次的消费需求。

四是支持蔬菜品牌建设。相关部门要支持生产基地建立蔬菜品牌，严格执行无公害产品、绿色食品、原产地标识认证、驰名商标获取制度。推动蔬菜生产走品牌化、集约化、规模化、市场化的发展之路。

五是设立蔬菜办和价调基金。设立县蔬菜办，专门负责引导蔬菜产业发展。设立蔬菜价调基金，充分发挥价调基金对价格波动的平抑作用，确保蔬菜价格在合理区间波动，维护市场稳定和产销利益关系良性互动。

(三)招引培育市场主体，支持发展社区连锁便利店。

一是通过招商引资，引进有实力的专业经营企业，或在现有的商贸流通企业中选择培育市场主体参与蔬菜产销经营。提升市场经营的规模和集中度，走品牌化、电子商务、连锁直销的路径。

二是按照统一标识、着装、店面装饰，价格信息天天公示公开的原则。依托社区、居住小区大力发展社区连锁便利店。纳入便利店销售的蔬菜、水果、鲜肉由公司统一配送并制定合理的零售价格。

三是积极推广互联网+，搭建o2o线上线下融合发展的区域电商平台，逐步开展净菜、高端水果同城购业务，让便利店成为看货和配送终端。

四是逐步扩充便利店的服务内容，增强其服务便民功能和生存能力。一是开展代缴水费、气费、代充电话费、代充电费、代购网络商品、代购火车票、飞机票、代订餐饮、代办家政服务。二是参与社区公共管理，代社区发布公告信息和居民信息诉求反馈等服务。

五是政府相关职能部门依据各自职能制定对连锁便利店的支持协助政策。如帮助免费培训员工，给予房租补助、项目申报、授权有关经营服务项目等。让便利店真正起到便民惠民的作用。

精选地铁调研报告总结（汇总20篇）篇二十

本次建筑调研报告的主题是“传统建筑与现代设计的融合”。我们选择了几个具有代表性的传统建筑，通过实地考察和数据分析，探讨了传统建筑在现代化进程中的价值与挑战。

首先，我们选择了历史悠久的故宫作为研究对象。通过对故宫建筑的细节和内部装饰进行研究，我们发现传统建筑的精美之处。传统元素如雕刻、彩绘等都被巧妙地运用，不仅增添了建筑的艺术价值，也展现了古人的智慧。同时，我们也注意到故宫的建筑空间与现代设计之间的关系，例如：空间的合理布局和开放空间的设计都为现代建筑提供了灵感。

其次，我们选择了现代建筑大师设计的博物馆作为研究对象。这些博物馆在设计上充分体现了现代审美观念和科技手段。通过对比分析，我们发现现代建筑在设计上对传统建筑的借鉴与创新。例如，现代博物馆的设计中仍然可以看到传统建筑元素的影子，如拱门、窗户等。同时，现代建筑在材料选择、技术运用等方面也充分展现了传统建筑的理念。

最后，我们选择了传统村落作为研究对象。传统村落的建筑风格和布局体现了传统建筑的思想。通过调研，我们发现传统村落的建筑遵循了一定的设计原则，如风水学、人体工程学等。这些原则与现代建筑设计中的“可持续性”、“舒适度”等理念相契合，为现代建筑设计提供了新的思考。

本次调研报告的目的是探索传统建筑与现代设计的融合，从而为现代建筑设计提供启示。通过本次调研，我们得出以下结论：传统建筑是现代建筑设计的重要灵感来源，现代建筑设计师可以通过对传统建筑元素的运用，来提高建筑的艺术价值和文化内涵。同时，传统建筑的理念也为现代建筑设计提供了新的思考和可能性。

最后，我们认为在传统建筑与现代设计的融合上，应该鼓励更多的设计师去挖掘传统建筑的文化价值，同时也应该鼓励他们在设计中不断创新，以适应现代社会的需求。