最新司机训练心得体会(精选8篇)

通过写培训心得，可以帮助他人选择合适的培训机构和课程。接下来是一些实习心得范文，希望可以给大家提供一些写作思路和参考。

司机训练心得体会篇一

在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：

一、思想情况

认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓--理论;特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的***主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力学习党的基本理论和重要思想，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。

二、工作情况

多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

(一)是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。

(二)是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。

(三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

(四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名***员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通***指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。

三、业务方面

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。1990年取得了初级工资格;1995年取得了中级工资格;1998年取得了汽车驾驶员高级工资格。

平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通***指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。

总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在上级的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。

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司机训练心得体会篇二

说起拓展训练，我还是很有感触的。自从09年毕业以来，我参加的拓展训练共有三次。除了咱公司参加过两次外，以前还跟开发区党委参加过，那也是我第一次接触拓展训练。所以说，拓展训练对我一点也不陌生，甚至可以说是熟得不能再熟的老朋友。

尽管参加了很多次拓展活动，但每一次都有不同的收获与感悟。不管是哪一种，我们都可以从中汲取一定的道理，进而应用到我们的实际生活中。毫不夸张的说，有时候一点点不经意间的体验与感悟，甚至会影响我们的一生。

记得第一次参加拓展训练，那还是在四年前。当时是和开发区党委成员一起参加的。由于我们平时很少在一起，基本上都相互叫不出名字，所以那次拓展对大家的挑战都很大。可就是这样的情况，在经历了一个个拓展活动之后，大家不但相互熟悉起来，而且还彼此信任，甚至达到了荣辱与共的程度。虽然我们的团队大多都是年龄偏高的人士，但大家在处理问题上，毫不逊色。那次活动还有一个比较大的亮点，就是活动本身都是比较“刺激”的，比如“高空速降”、“穿鱼网”、“攀岩”，还有就是终级难度的“毕业墙”。尤其是最后一项活动，这么大的难度，我们的团队无一落下，全部通过，不管是年龄偏大的老同志，还是年龄小一些的。即使是大家在通过了之后，在那一瞬间，仍然有很多人不相信自己能够做到。没错，这就是潜力!

后面两次拓展活动都是跟咱公司一起参加的。我们公司规模相当庞大，很多同事都相互不认识，参加这样一个活动正是时候。尤其是这次，给我的感触很深。以前参加拓展我只是默默奉献的“队员”。

这次有幸被大家推举为“灾难队”的队长。就在被选出的那一刻，我突然间倍感压力，脑子里想了很多。有句话说的好，不在其位，不谋其职，当你在这个位置的时候，背后有一种强大的力量在推动着自己向前冲，这就是团队的荣誉感和责任心。这也是以前拓展训练中无法体会到的。随着拓展活动陆续地展开，大家都展示出了无限的热情，尤其是“巧拼七国”和“激情150”。

前一个游戏给大家带来了深深的思考，当游戏结果公开后，每一个人都在反思过程中的得与失，甚至展开了激烈的争论。以至于后来公司再一次邀请到和蔼文雅的牛奔老师，让没有参加过该活动的同事有机会体验到其中的乐趣。而“激情150”真的很“激情”，记得当时游戏进行到一半的时候，突然间下起了小雨。但大家热情高涨，已经不是天气所能左右的了。在一旁观战的其它队的队友，也认真地学习对方的战略和战术，为的就是尽可能好的取得成绩。想想当时那一幕，真是让人感慨万分。

时至今日，拓展活动已经过去一段时间。但某些场景和细节仍然萦绕在我们的脑海中，相信每一个人都有自己的感悟与收获。就让我们承载着拓展的激情，为将来的生活和工作开道吧，勇往直前!

司机训练心得体会篇三

20xx年6月2日，为了让老师们在紧张有序的工作之余，进行一次心灵的洗礼和意志的磨砺;让每个人深刻认识到团结一致、共同克服困难的团队精神。北京新华电脑学校全体教职工前往河北野三坡及十渡开展了一场别开生面的野外拓展训练。

经过3个小时的路程全员顺利抵达河北保定野三坡。第一站便去了群山环绕、自然风景如诗如画绮丽动人的百里峡，一时间迷乱了大家的眼球，“海棠峪”、“老虎嘴”、“回首观音”、“不见天”等壮景，使人目不暇接。野生海棠花开满沟谷，清香四溢，步步是景。2100阶的天梯更是让老师们叹为观止，台阶上记载着公元前后的历史重大事件与文献类对中国有影响的元年记录，大家一边攀登天梯挑战自身体能，一边欣赏沿途的风景，感受着中华悠悠文明历史记录，这也许就是吸引这么多游客的原因之一吧。在老师们相互鼓励和搀扶下，一步一个台阶一步一个脚印，终于抵达了终点百里峡的最高峰。

第二天，大家又踏上了去十渡的旅途，拓展训练也就此开始，在教官的的指导下，大家分成了三队“剪刀队”、“桃花队”、“青龙侠队”完成了第一个项目“蛟龙出海”，大家一遍遍的练习、找方法，此时团队精神顿时凸显而出。之后的“急速60秒”、“挑战no.1”更让教师们认识到自身潜能，以及团队的重要性，学会了如何面对机遇和风险的考验，勇于尝试未知事物的能力。

司机训练心得体会篇四

今天我们跟随北京师范大学陈飞星教授学习了扩展训练内容和扩展训练的几个小游戏，对扩展训练有了初步的了解。凡事只有经历过了，才有足够的资格评判。对拓展训练我还是第一次接触，我想在所有接受训练老师中，我很可能是反差最大的一个。在拓展项目刚刚开始时，我对拓展训练只是持好奇态度。然而，变化在不知不觉中发生了，当我们做完第一个游戏后，才感觉到拓展游戏比一般的体育游戏更有教育意义。等到跟随陈博士做完所有的拓展训练后，脑海里却全是这次拓展训练带给我的那些新发现和新领悟，拓展不仅是训练，更是改变。

当我们年复一年地和学生打着交道，很少有出去学习的机会，我们对社会的认识在逐渐模糊，困惑在慢慢增多，面对我们的学生也是凭自己的经验在解决问题。相对应的，我们的求知欲、好奇心在淡化，武断竟悄然于不经意间滋长。一件事在未开始之前，我们往往会不由自主地根据自己的经验产生思维定势，如果这种判断恰好是对的，那么算我们有“先见之明”;可如果是错的呢?我们很可能就与有价值的人或事失之交臂。到底该如何去处理我们过去的经验和将来的未知，该如何去衡量这里面的概率关系?确实是两难的选择。我想，敞开胸怀倾听不同的声音，应该是明智之举。

行动是破除胆怯和犹豫最好的办法。有些游戏项目在我们没做之前，恐惧、排斥首先会在占据我们的心，懦弱、迟疑，等待我们的只有失败。迈出前进的第一步，则开始了通往成功的路。无论是“困难像弹簧,你弱它就强,你强它就弱”还是“狭路相逢勇者胜”都告诉我们：行动是破除胆怯和犹豫最好的'办法。黑夜的背后是黎明前的曙光。“极限破译密码”游戏给了我们如何在信息不充分的条件下寻找出路的启示。在选出首领、方案确定之前，我们手忙脚乱、不知所措，不仅浪费了时间，也让团队陷入了混乱的处境;当领导人产生、有序地组织开始运转的时候，大家虽未有足够的胜算，但心里已踏实了许多;而当我们行动方案得到大家的认同，并进行合理的分工开始实施的时候，我们开始了快乐地协作配合，最后走向成功的时候。我们都很兴奋。从整个的过程来看，绝大部分的争执、烦躁、迷茫等令人难过的感受，然而仔细想想，这不也是一个我们做任何事都必须经历的、绝对无法逾越的一个过程吗?探索期是最迷茫的，但迷茫的背后正是黎明前的曙光。相信我们整个体育教师培训团队，在今后几天的培训活动中凭着大家的智慧、韧性、团结、协作、顺利度过我们10天的美好生活。

为我们的团队骄傲。在拓展训练的这一天时间里，我们进一步了解了同事、理解了团队，也重新且更加深刻地认识了对方。我们发现身边的同事是那么的聪明、团结、友爱与齐心，我相信我们所有的人都会像我一样为我们的团队感到骄傲。

总而言之，我庆幸我们一起去参加了这次全省的体育骨干教师培训，更庆幸我们这次拓展训练，因为它让我得到了改变，而且改变了很多。

司机训练心得体会篇五

时间流逝，转眼间一年过去了。一年来，在领导的正确领导下，在其他同事的配合下，我坚持高标准严要求自己，认真做好本职工作，出色地完成了领导交办的各项任务，个人工作能力大幅提升，同时也取得了一定的成绩。回顾过去，我们主要做了以下工作：

一、努力学习，自觉锻炼

在工作中，能够认真学习汽车理论和建筑装饰行业的知识，使自己的想法跟上时代的步伐，加深对本质工作的正确认识，在思想和行动上与公司的要求保持一致。

二、敬业，尽职

当司机很辛苦，当好司机更难。“做好”是我做人的原则。开完车深夜回家，我感受到了开车的痛苦。当你看到领导的信任，同事的称赞，公司工作的卓有成效的发展，你就能享受到开车的甜蜜。我一直热爱我的工作，以单位为家，尽职尽责地做好我的工作。我经常加班，不倒班，没有周日和节假日，下车的时候总是随叫随到。

三、勤修勤检，确保安全

作为一名驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以领导和同志的安全为己任，驾驶时保持高度集中，严格遵守操作规程和道路交通规则，做到万无一失。当我有一点空闲时，我集中精力学习。平时熟记各种交通路线，行驶中少走弯路，少走烂路，省时省油。在车辆维修保养中，应经常对车辆进行大修、保养和清洗，掌握各种车辆的技术性能，如有故障应及时排除，使车辆保持良好状态。

在今后的工作中，我将努力弥补这些不足，全面提高自己的综合素质、专业水平和服务质量。

通过多年的学习和实践，我自己也有了很大的提高，但与领导和同事的要求相比，还是有一定的差距。在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，从而实现自己的价值，努力为公司的发展做出更多的贡献。

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司机训练心得体会篇六

司机训练心得体会篇七

一个活动的成功展开，需要各成员的共同努力，团结一致。本次活动同样是由ahla专业的同学们自行策划和组织的。总结活动过程中各方面的表现，具体体现在如下几个方面：

平时在课堂上，大家都有许多的接触和交流，但这一次我们是将所有学生重新分组，每个活动项目都要重新建立一支新的团队。根据游戏设计，需要大家的相互配合，比如《夹球走动》、《五人六足》。这些游戏让大家通过亲近的身体接触，由此而自发交谈，拉进了彼此间的距离;并且在游戏的过程中，友好竞争时的争强好胜、丑态百出时的会心一笑……都是大家关系在逐步融合的契机和铁证。游戏结束后，大家已经可以彼此之间互开玩笑，主动交谈了，所以无法不承认，这些游戏真的是大家友谊的润滑剂。

三个游戏各有特色，所侧重的能力训练方面也有所不同。于是，每一次的重新分组又给了大家和不同的队友并肩作战的机会。在一次次友好游戏和竞争中，我们都发现了身边的队友的惊人智慧、组织能力和表演才能。而每次游戏淘汰出局的“惩罚”，更是给了队员们一个个舞台，恰恰舞、健美操、兔子舞……无一不是才艺的展示。

这些团队建设游戏虽有趣，但同时也是带有一定的挑战性与竞争性的。这三个游戏都是分组竞争的。于是游戏开始前，各组的队员都在组内纷纷进行讨论，出谋献策，寻求加速胜利的方法。每个人都为了整个小组的胜利而付出自己的脑力和体力劳动，为了共同的目标紧密地团结在一起。

在看到取得的成绩的同时，我们也看到了不足之处，主要有以下几点：

1.对活动的总体把握还不够。这体现在考虑问题的时候还不够周到，比如场地问题，天气问题，突发事件等等。

2.组织者对活动环节、工作安排、游戏规则等模糊不清。活动开展当天，参与者对于游戏规则和计分方式、标准提出疑问。

3.准备工作不够细致。如游戏所需气球没有吹好，只能赶快在开始期间现场地吹，匆忙且耽误活动进程。

4.所需的道具准备不充分。在《稳中求胜》游戏中，很多细节问题没有想到，所需障碍物、方位等均为临时安排的。

其实在每一次的活动之后，我们都会遇到很多问题。但无论做任何事情，不应该太注重结果的成败，而更应注重的是通过这些事情，我们收获了什么，懂得了什么，以后应该避免什么，而这些，只有通过不断地反省和思考才能实现。孔子曰“温故而知新”说的就是这个道理。

通过这次活动真正地达到了“磨练意志、陶冶情操、完善人格、熔炼团队”的目的，培养了成员的组织沟通能力，使团队上下目标一致，协同共进。加深团队间的凝聚力，亲和力，向心力。本次活动得到了学生们的一致认可及好评，并希望今后有更多地这样的户外活动课程出现，以丰富学生们的学习和生活。

司机训练心得体会篇八

5月中旬的一个星期六，天气已经是很热了，城投公司员工顶着烈日娇阳，在南昌之星教练的带领下，开始了一天的户外拓展训练。全员分成三个团队，分别有自己设计和创立的队旗、队歌和队训，记录成绩的项目有七大项目：信任背摔、高空断桥、攀岩、穿电网、踩雷、有轨电车和纸杯传水。

信任背摔、穿电网、踩雷、有轨电车和纸杯传水等五个项目都是对团队高度和谐的考验，成功了那是智慧、创新和齐心协力、共同奋进的表现。大家都看到了，城投公司的三个队都做得非常的不错，大家配合默契，取长补短，充分发挥自己的优势，为自己的团队增光加彩。这是一支充满希望的大队伍，每个人都有发光发亮的地方让他人学习;这是一个有着超强生命力的企业，这里有青春、有活力，有斗志;这是红谷滩一艘逐渐成熟的舰队，这里有核心的'领导、睿智的中层和一群积极向上、团结一心的员工。我相信，通过这次拓展训练，大家对自己、对企业以及对整个团体精神会有更深的认识和感悟。

而此时我更想表达在高空断桥和攀岩两个项目的感受。

如果说断桥是对战胜自我、克服恐惧心里的训练，那么攀岩则是考验个人毅力的一次体能竟技。笔直的攀岩墙，上面缀着些许攀抓物，小而不是很着力，我的目标是第六块墙。轮到我时，我系好安全带，按着前面同伴的经验，路线基本不会错，向上，再向上，到第五块时，我发现我还是有潜力的，尽管手脚已有点软了。但团队的伙伴在下面呐喊鼓励，我也不断地为自己打气加油，我对自己说坚持，再坚持，坚持是人生第一竟争力，终于我用我最后的力量攀到了九十分。确定目标，勇攀高峰，我为自己有这样的毅力和精神感到满意。

我们这个小组叫奋进队，训练结束，教练公布冠军队是“奋进队”，并给冠军队颁发奖品，全队高呼队训口号：“奋进!奋进!奋勇前进!”，笑声响成一片。因为这并不是一次真正的竞赛，而是一次快乐的分享，和谐的体智活动，在这里没有输赢和胜败，“奋进队”只是其他队的代表，代领这个属于大家的冠军杯。

在这笑声和掌声中，我非常感谢城投公司的领导给了我们这样一次锻炼自我，互相激励的机会;感谢公司工会为此次活动所付出的努力和劳动;也感谢南昌之星教练对此次活动的精心设计和安排。当然我特别感谢我们这个团队的每一个人，大家互敬互助，群策群力，为此次拓展留下美好难忘的记忆!同时我也为我能在这样有着良好企业文化，有着积极进取品质的团队工作感到愉快而自豪。