党员心得体会是对党的工作和事业的一种思考和思维方式。以下是一些党员的亲身体会，希望能够给大家带来一些思考和启示。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇一
本人驾驶里程20万公里左右，驾龄10年，对汽车的安全驾驶总结了一些心得，供大家参考，不妥之处请指正。
驾驶安全主要有以下几个重要因素：
2、开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态。
3、对自我车的性能和车况要十分的熟悉。
4、保证自我在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案，
5、在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速。
6、透过路口是必须要减速。
7、在保证自我处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇二
“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。”杜牧的一首《清明》道尽了无数心声。乍暖还寒时候，初春新雨时节，正逢一年一度的清明。清明节是我们中国人集体表达对生命敬重之情的共同时刻，人们在清明节缅怀先人，追古怀今，追寻春天新的希望。
白居易有《寒食野望吟》诗：“乌啼鹊躁昏乔木，清明寒食谁家哭?风吹旷野纸钱飞，古墓累累春草绿;棠梨花映白杨树，尽是生死离别处，冥冥重泉哭不闻，萧萧暮雨人归去。”写的正是清明节扫墓祭祀，缅怀先人的情景。3月31日上午，我们在昆仑关的烈士纪念塔前，这一首沉痛哀诗道尽了无尽心酸，随着导游小姐的介绍，我们面前仿佛重现了那一幕幕情景：战士们身染热血，在枪林弹雨中，在飞机与坦克的轰鸣声中，在泥土飞扬血流成河的战场上，他们不顾个人生死，用血肉之躯去换取昆仑关战役的胜利……，我们深深的仰望着这一历史的丰碑，“雄关铭动，毅魄长雄”——这是一万多名战士用无数的血与泪铸造的历史，留下的远远不止这石碑上刻画的文字，因为在人民的心目中那是永垂不朽的丰碑!那一座好似直通天顶的烈士纪念塔，是那么的庄严而肃穆，静静的伫立在那儿，默默地诉说着它的故事与心声。我们在它的面前展开了一系列的缅怀活动：唱国歌、默哀、诗歌朗诵与敬献菊花等等，特别在那肃穆无声的默哀中，我们仿佛聆听到那亘古的远方传来的心跳，一下又一下的涤荡着我们的心灵。
最后，党支部书记李日坤同志发出了“珍惜今天的幸福生活，继承先烈遗志，传承民族精神”的倡导，对革命先烈致以最崇高的敬意，带着一份浓浓的感恩之心，为了历史，为了先人，为了今日的美好生活，我们共同祝愿，愿先人们长感安息，愿我们永聚此刻!
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇三
因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。
我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇四
在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自我的心得，一是为感激云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自我优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：
一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自我的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是熟练运用车灯；四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自我胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇五
近日，根据集团公司党员先进性教育活动的安排，全体机关党支部的党员同志们到红安革命老区参观，接受革命传统教育。我们怀着对革命先烈无限怀念，对革命先辈无比崇敬的心情，瞻仰了黄麻起义和鄂豫皖革命陵园和李先念纪念馆。我作为机关党支部一名刚加入党组织的预备党员，革命先烈强烈的爱国情怀和无私无畏的革命精神深深的感动了我，使我受到了一次非常深刻的爱国主义教育。今天，我为自己是中国共产党的一员感到无比的光荣和自豪。
在炮火硝烟的革命年代，四十八万红安儿女在这里赴汤蹈火，进行艰苦卓绝的革命斗争，红安人民为了中国革命的伟大事业献出了14万英雄儿女的生命，已查明登记在册的烈士有2.2万余人。为抗击外来侵略、推翻反动统治，为新中国的诞生，无数革命先烈献出了毕生的精力甚至是宝贵的生命。重温党的革命史作为保持共产党员先进性教育活动的一项重要内容，我以为非常必要，它对于开展保持共产党员先进性教育活动有较强的推动作用。
一是学习革命先烈“万众一心，为党为民，朴诚勇毅，不胜不休”的革命精神，牢固树立共产主义理想信念。在革命烈士的纪念馆里展示的第一位烈士就是黄麻起义的领导人潘忠汝同志。他在领导革命队伍突围时七进六出城腹部不幸中弹，但他仍然坚持战斗，后来肠子都掉出来了，他用手将肠子塞回去用手捂住继续参加战斗，最终为党的革命事业献出了年轻的生命。像潘忠汝同志一样为党的革命事业牺牲的烈士可谓不计其数，他们之所以抛头颅，洒热血，视死如归，就是因为他们坚信自己为之奋斗的事业，有着共产主义的坚定理想信念和执着追求。理想是基石，信念是动力。坚定正确的理想信念是每个共产党员的精神支柱和力量源泉。党员同志们只有牢固树立牢固的共产主义理想信念，才能真正解决从思想上入党的问题，才对得起共产党员的光荣称号。
二是学习革命先烈把牺牲留给自己，把生还的希望留给群众的英雄气概，牢记党全心全意为人民服务的宗旨。在纪念馆内还有这样一位烈士，他就是党员张南一同志。当他回村养病时被叛徒出卖，遭到敌人的包围，敌人搜查无着，就将全村群众赶到稻场，要村里交人。一位老人说一声“不知道”被当场枪杀。张南一同志为了保护群众挺身从躲藏处走出，后被敌人逮捕，最终被敌人活埋而牺牲。他之所以在广大群众的生命受到威胁的时候挺身而出，就是因为他牢记了我们党全心全意为人民的服务宗旨，为了保护群众的生命而不惜牺牲自己。__大报告指出：“我们党的最大政治优势是密切联系群众，党执政后的最大危险就是脱离群众”。党离开了人民群众的支持和拥护，就失去了存在和发展的基础。我们党要经受住长期执政的考验，经受住改革开放和发展社会主义市场经济的考验，就必须始终不渝地贯彻党的群众路线，做好群众的公仆。
三是学习革命先烈不畏艰难险阻，不计个人得失，一心一意干革命的无私奉献精神，树立正确的人生观和价值观。红安革命前辈们在革命岗位上，他们不图地位高低，不计个人得失，舍生忘死，一心一意为革命作贡献。这种行为把它概括起来，就是“一要三不要”(要革命，不要钱，不要家，不要命)、“一图两不图”(图贡献，不图名，不图利)。这是红安人民无私奉献精神的生动体现，是红安精神的核心和主要特征。
当前，改革中的利益关系调整，使部分群众对个人利益、局部利益、眼前利益的感受较为强烈，而对国家利益、整体利益、长远利益则相对淡薄。对此，党员同志应起表率作用，自觉以国家和集体利益为重，服从改革大局，不计个人得失，主动承受风险和作出牺牲;把人民利益、国家利益和党的利益作为一切工作的出发点，成为最广大人民群众利益的忠实代表。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇六
我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的代步工具，从而安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自我的一点驾驶心得体会带给大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。
五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇七
1、刚拿到本时，什么车都想开；现在是能不开就不开，觉得自己的车还是最好开的――熟。
2、开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本一年后，觉得一档没什么用（开不慢），后来觉得一档到五档都很管用；再后来开锐志自动档了。
3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，自己出了不少状况，也看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车就是爷，都让着他们。
4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
5、从前觉得有事就得急刹车；现在知道，后面的车不是你能停他也能停的住的。
6、从前给人并道时，还要向前挤一把；现在只要有个并进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
7、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发线只要选的路好，并不比那些开f1的人慢到哪里去。
8、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
9、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的多少。
10、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。11、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。
12、从前觉得车停哪里都一样；现在停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保安室和摄像机能不能看到车……，反正想的挺多的。
13、从前后面向外头向内，现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。
14、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇八
现在，各地都在进行保持党的先进性的教育，许多地方拿出不少宝贵的工作时间进行学习、讨论，拿出经费印学习材料等。为了防止时间和物力浪费、教育活动走过场。我个人认为结合自己工作实际应从以下几个方面做好工作，永葆共产党员先进性。
提高工作技能和素质，在能力上保持先进性。党的十六大报告指出：“党的先进性归根到底要看党在推动历史前进中的作用。”党的这种作用首先要靠党的路线方针政策的正确，也要靠广大党员特别是干部的素质和奋斗。人是生产力中最具有决定性的力量，作为生产力要素的人总是与一定的科学技术、文化知识和劳动技能相联系的。当今，科技进步日新月异，知识创新空前加快。企业核心力的竞争越来越表现为人的素质的竞争，特别是越来越表现为科技进步、知识创新和宏观驾驭能力的竞争。人员素质如何、能力水平高低，对于公司的发展至关重要。党员干部的素质和能力如何，对公司作用发挥起着关键的作用。党员不仅自己要干好工作，而且要用自己的先锋模范作用和卓越的能力，团结带动广大群众一道前进。总而言之，不同岗位不同专业的党员都应该熟悉本行业务，具有从事一定专业的知识和技能；担负一定领导责任的党员干部，更应该善于统揽全局，具有一定的领导才能，直接负责经济管理工作的同志，更要学习和掌握一套科学的.企业经营管理本领。
立足本职岗位，坚持勤奋工作，兢兢业业地创造一流的工作业绩，在工作上保持先进性。党员是党的形象在群众中的直接体现者，是人民群众了解党、认识党的窗口。人民群众对党的认识，第一印象往往都是从自己身边的党员和党的基层组织的言行作风中得到的。为此，公司每一个共产党员必须站在公司建设的前列，立足本职工作，爱岗敬业，埋头苦干，奋发进取，努力创造一流的工作业绩。主要是发扬敬业精神，增强事业心、责任心，以忘我的工作精神，一心扑在工作中，全心扎在事业上，出色地完成任务。二是发扬奉献精神，也就是要有为事业献身的精神。三是发扬创新精神，企业要实现发展，因循守旧显然是不行的。共产党员更应该成为实践这一精神的模范。按照江泽民同志所提出的“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措”的要求，从自身工作出发，从实际出发，与时俱进，创造一流的工作业绩，塑造共产党人先进性的光辉形象。
服从公司安排，遵守公司的规章纪律，在纪律上保持先进性。在纪律方面，公司广大党员能够服从安排、遵守纪律，保证公司了政令畅通，身体力行地维护公司的良性发展。也有个别党员观念淡漠，纪律松懈，摆不正自己位置，不能严格遵守公司规定，与党员的要求相违背，所以必须通过保持先进性教育活动及时纠正。
在工作作风上保持先进性，永葆共产党人的政治本色。公司成立之初，我们就明确提出了“企业发展与员工协调发展”的人本观念，极大了鼓舞和凝聚了公司广大员工。目前，火电燃料成本剧涨，我们的工作遇到了巨大的挑战，但是有了坚实群众基础，任何困难吓不到我们，任何力量摧不跨我们。公司成立两年来，取得了来之不易的骄人业绩，求真务实的作风是们工作的基础和保障，在今后的工作中，我们要继续发扬务实作风，使工作更加扎实有效，使公司发展得更快更好。
我们就开展党员先进性教育活动，这是一次学习和提高的机会。我相信，只要我们高度重视，周密组织，这次教育活动一定能达到预期的目的，一定能够有力地促进公司各项工作的开展。
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最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇九
在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇十
近日，根据集团公司党员先进性教育活动的安排，全体机关党支部的党员同志们到红安革命老区参观，接受革命传统教育。我们怀着对革命先烈无限怀念，对革命先辈无比崇敬的心情，瞻仰了黄麻起义和鄂豫皖革命陵园和李先念纪念馆。我作为机关党支部一名刚加入党组织的预备党员，革命先烈强烈的爱国情怀和无私无畏的革命精神深深的感动了我，使我受到了一次非常深刻的爱国主义教育。今天，我为自己是中国共产党的一员感到无比的光荣和自豪。
在炮火硝烟的革命年代，四十八万红安儿女在这里赴汤蹈火，进行艰苦卓绝的革命斗争，红安人民为了中国革命的伟大事业献出了14万英雄儿女的生命，已查明登记在册的烈士有2.2万余人。为抗击外来侵略、推翻反动统治，为新中国的诞生，无数革命先烈献出了毕生的精力甚至是宝贵的生命。重温党的革命史作为保持共产党员先进性教育活动的一项重要内容，我以为非常必要，它对于开展保持共产党员先进性教育活动有较强的推动作用。
一是学习革命先烈“万众一心，为党为民，朴诚勇毅，不胜不休”的革命精神，牢固树立共产主义理想信念。在革命烈士的纪念馆里展示的第一位烈士就是黄麻起义的领导人潘忠汝同志。他在领导革命队伍突围时七进六出城腹部不幸中弹，但他仍然坚持战斗，后来肠子都掉出来了，他用手将肠子塞回去用手捂住继续参加战斗，最终为党的革命事业献出了年轻的生命。像潘忠汝同志一样为党的革命事业牺牲的烈士可谓不计其数，他们之所以抛头颅，洒热血，视死如归，就是因为他们坚信自己为之奋斗的事业，有着共产主义的坚定理想信念和执着追求。理想是基石，信念是动力。坚定正确的理想信念是每个共产党员的精神支柱和力量源泉。党员同志们只有牢固树立牢固的共产主义理想信念，才能真正解决从思想上入党的问题，才对得起共产党员的光荣称号。
二是学习革命先烈把牺牲留给自己，把生还的希望留给群众的英雄气概，牢记党全心全意为人民服务的宗旨。在纪念馆内还有这样一位烈士，他就是党员张南一同志。当他回村养病时被叛徒出卖，遭到敌人的包围，敌人搜查无着，就将全村群众赶到稻场，要村里交人。一位老人说一声“不知道”被当场枪杀。张南一同志为了保护群众挺身从躲藏处走出，后被敌人逮捕，最终被敌人活埋而牺牲。他之所以在广大群众的生命受到威胁的时候挺身而出，就是因为他牢记了我们党全心全意为人民的服务宗旨，为了保护群众的生命而不惜牺牲自己。__大报告指出：“我们党的最大政治优势是密切联系群众，党执政后的最大危险就是脱离群众”。党离开了人民群众的支持和拥护，就失去了存在和发展的基础。我们党要经受住长期执政的考验，经受住改革开放和发展社会主义市场经济的考验，就必须始终不渝地贯彻党的群众路线，做好群众的公仆。
三是学习革命先烈不畏艰难险阻，不计个人得失，一心一意干革命的无私奉献精神，树立正确的人生观和价值观。红安革命前辈们在革命岗位上，他们不图地位高低，不计个人得失，舍生忘死，一心一意为革命作贡献。这种行为把它概括起来，就是“一要三不要”(要革命，不要钱，不要家，不要命)、“一图两不图”(图贡献，不图名，不图利)。这是红安人民无私奉献精神的生动体现，是红安精神的核心和主要特征。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇十一
二月十九日，我们区委办公室一行三十余人，在主任等领导的组织带领下，开展了“缅怀烈士，永葆党的先进性”教育活动。怀着崇敬的心情，我们参观了渣滓洞、白公馆，通过参观学习，这些同志们深受教育。
在渣滓洞，看到了《红岩》小说中江姐的原型江竹筠等烈士被关押的牢房。
在白公馆，听到了《红岩》小说中许云峰的原型许建业、陈然、王朴等烈士的感人事迹。
看着一张张令人亢奋的照片，听着讲解员讲述着一个又一个催人泪下的英雄故事，我们的灵魂震撼了，眼眶止不住的潮湿。青山依旧，历史永远不会忘记江姐、小萝卜头、许云峰等那些在铁窗岁月里依然威武不屈、乐观向上的革命志士，那些以“沥尽肝胆为中华”、“愿以我血献后土，换得神州永太平”的崇高胸怀恨饮枪弹，倒在重庆解放前夕的英雄先烈。正是他们，在那段风雨如磐的斗争岁月里，用鲜血和生命为我们今天伟大的红岩精神铸就了震撼人心的内涵。
在渣滓洞、白公馆的铁窗黑牢里，他们吃的是霉米饭，睡的是“一脚平宽”的潮湿牢房，经受着种种非人的折磨和惨绝人寰的毒刑。在那种环境下，他们为什么临危不惧，视死如归？最根本的是因为他们有崇高的理想和坚定的信念，这种理想就是为了争取民族的解放和人民的自由、幸福，为了振兴中华。
红岩英烈们的伟大人生实践昭示我们：人只有献身于社会，才能在短暂的生命历程中获得有意义的人生价值。
今天，面对蓬勃发展的社会主义事业，面对先烈们用鲜血和生命换来的幸福生活，面对改革开放和市场经济的大潮，作为新时期的共产党员，我们一定要缅怀革命先辈的英雄事迹，弘扬艰苦奋斗、求真务实的精神，增强责任感和使命感，用无产阶级的人生观、世界观武装自己，找到自己准确的人生坐标和价值取向。我们必须加强理想信念教育，加强辩证唯物主义和历史唯物主义教育，真正把理想信念牢固建立在马克思主义的`科学基础上，在思想上筑起拒腐防变的防线。坚持共产主义的远大理想和社会主义必胜的信念，坚定不移地走中国特色的社会主义道路，坚持勤奋学习，坚持勤奋工作，兢兢业业创造一流业绩。坚持党的根本宗旨，始终做到立党为公，执政为民，坚持遵守党的纪律，坚决维护党的团结统一，坚持两个务必，永葆共产党员本色。只有这样才能经得起改革开放和市场经济的考验，只有这样才能弘扬正气，永葆共产党员的先进性。
作为驾驶员，更作为一名党员，我们庆幸遇上了今天好的年代，我们一定要以饱满的热情、昂扬的精神状态，积极投身于办公室的日常工作，切实以一个共产党员的标准严格要求自己，在工作生活中努力学习，身体力行，自觉践行“三个代表”重要思想，发扬在“4.16”天原抢险中迸发出来的“团结、拼搏、为民、奉献”的江北精神，在平凡的岗位上认真履行本职，埋头苦干，奋发进取，做到干一行、爱一行、专一行。切实当好领导的服务兵，时刻保持在职在位，保持车容车貌整洁，车辆技术状况良好，保证领导用车随叫随到，安全、放心。增强责任感和使命感，充分发挥共产党员的先锋模范作用，扎实工作，为振兴办公室建设，繁荣江北做出应有的贡献。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇十二
红安是我国著名的将军县，是黄麻起义策源地，是鄂豫皖革命根据地的中心，中国工农红军第四方面军、红二十五军、红二十八军都诞生在这里，是两位董必武、李先念和200多位将军的故乡。在炮火硝烟的革命年代，四十八万红安儿女在这里赴汤蹈火，进行艰苦卓绝的革命斗争，在26年的革命斗争史诗中，红安人民为了中国革命的伟大事业献出了14万英雄儿女的生命，已查明登记在册的烈士有22552人。为抗击外来侵略、推翻反动统治，为新中国的诞生，无数革命先烈献出了毕生的精力甚至是宝贵的生命。正是由于红安人民有坚定不移的革命信念，革命才能长期坚持并取得胜利，才能使这片热土人才辈出，将星闪耀。由此产生了“万众一心，为党为民，朴诚勇毅，不胜不休”的红安精神。
近日，省委党校组织我们到红安革命老区参观，接受革命传统教育。我们怀着对革命先烈无限怀念，对革命先辈无比崇敬的心情，瞻仰了黄麻起义和鄂豫皖革命陵园和部分革命旧址。
在参观学习中，我仿佛进入了充满血泪和硝烟的革命战争年代，看见硝烟中闪耀的光芒。这便是中国共产党执着的追求和勇敢的斗争，同时，也是在向世人呐喊，这种呐喊时时震撼着我的心。面对一张张年轻、英俊的面容，我不禁肃然起敬。在这么恶劣的环境下，在反动派惨无人道的严刑逼供下，宁死不屈，顽强斗争的英勇气概令人敬佩。他们当中，牺牲时大多数才二、三十岁，从他们身上，我看到了共产党人面对敌人酷刑与死亡，义无反顾、大义凛然的革命精神，以及他们表现出的临危不惧、坚贞不屈，斗争到底的革命精神。在这个特殊的战场上，无数的革命先烈用自己的血与肉无情地嘲笑了敌人的疯狂和愚蠢，他们对共产主义的坚定信念和执着追求感天动地;他们富贵不能淫、贫贱不能移、威武不能屈的革命精神，是中华民族永远的楷模。
我深深地被红安精神所感动，所震撼，深刻地体会了红安精神的内涵：红安精神的灵魂是共产主义理想和革命必胜的信念;红安精神的本质是一切为了人民，一切依靠人民;红安精神的核心是执着坚韧，自强不息;红安精神的精髓是求真务实，勇于创新;红安精神的品格是舍生取义，无私奉献。重温党的革命史作为党校学习的一项重要内容，我认为非常必要，有助于增强党性锻炼，坚定党的信念，牢记党的宗旨，遵守党的纪律，加强党性修养，永葆共产党员先进性。
一、学习“万众一心，为党为民，朴诚勇毅，不胜不休”的红安精神，牢固树立共产主义理想信念。
在红安传唱着一首《游击队员之歌》：“山林岩洞是我的房，青枝绿叶是我的床，野菜葛根是我的粮，共产党是我的亲爹娘。哪怕敌人再“围剿”，红军越打越坚强。哪朵葵花不向太阳，哪个家人不向共产党?任凭敌人再猖狂，烧我的房屋抢我的粮，一颗红心拿不去，头断血流不投降!”这充分体现了共产党员坚定的理想信念。在革命烈士的纪念馆里展示的第一位烈士就是黄麻起义的领导人潘忠汝同志。他在领导革命队伍突围时腹部不幸中弹，但他仍然坚持战斗，后来肠子都掉出来了，他用手将肠子塞回去用手捂住继续参加战斗，最终为党的革命事业献出了年轻的生命。像潘忠汝同志一样为党的革命事业牺牲的烈士可谓不计其数，他们之所以抛头颅，洒热血，视死如归，就是因为他们坚信自己为之奋斗的事业，有着共产主义的坚定理想信念和执着追求。理想是基石，信念是动力。坚定正确的理想信念是每个共产党员的精神支柱和力量源泉。
二、学习革命先烈把牺牲留给自己，把生还的希望留给群众的英雄气概，牢记党全心全意为人民服务的宗旨。
在纪念馆内还有这样一位烈士，他就是党员张南一同志。当他回村养病时被叛徒出卖，遭到敌人的包围，敌人搜查无着，就将全村群众赶到稻场，要村里交人。一位老人说一声“不知道”被当场枪杀。张南一同志为了保护群众挺身从躲藏处走出，后被敌人逮捕，最终被敌人活埋而牺牲。他之所以在广大群众的生命受到威胁的时候挺身而出，就是因为他牢记了我们党全心全意为人民的服务宗旨，为了保护群众的生命而不惜牺牲自己。在红安还传唱着一首民谣：“小小黄安，人人好汉。铜锣一响，四十八万。男将打仗，女将送饭”，体现了人民群众对共产党的拥护和支持，体现了党和群众的血肉联系。在新的历史时期，在建设有中国特色社会主义的征途中，在建设更加富裕的小康社会中，共产党员要牢记全心全意为人民服务的宗旨，为老百姓办实事办好事，要始终不渝地贯彻党的群众路线，做好群众的公仆。
三、学习革命先烈不畏艰难险阻，不计个人得失，一心一意干革命的无私奉献精神，树立正确的人生观和价值观。
在新民主主义革命中，红安地区的共产党人和人民群众为了党和人民的利益，可以不顾一切，包括自己宝贵的生命，表现出一种大义凛然、撼天动地的浩然正气。为了革命，红安人民宁肯自己忍饥挨饿，也要把有限的粮食省出来，送给子弟兵做军粮。据史料记载，仅黄安战役期间，红安人民就给红军捐献了约160万斤军粮。在20多年的武装斗争中，类似黄安战役或比这规模稍小的战斗在红安发生了20多次，大部队休整10多次，小部队战斗成百上千次。可想而知，红安人民为子弟兵捐献了多少粮食和物资!为了革命，红安人民宁肯自己承担繁重的农活家务，也要把自己的子弟送去参加红军、新四军、解放军，让他们到战场上与敌人拼杀。红安人民在血与火的革命斗争中形成的“一要三不要”(要革命，不要钱，不要家，不要命)、“一图两不图”(图贡献，不图名，不图利)的舍生取义、无私奉献精神，永远值得我们弘扬。当前，在改革开放中，在市场经济多元化中，广大党员应起表率作用，自觉以国家和集体利益为重，服从改革大局，不计个人得失，把人民利益、国家利益和党的利益放在首位，树立正确的人生观、价值观，为党的事业奋斗终身。通过这次革命传统教育，我们要牢记革命的胜利是来之不易的，我们要倍加珍惜。我们要继承革命先烈的光荣传统，努力发扬红安精神，永保共产党员的先进性。参观革命旧址，缅怀先辈事迹，感悟红安精神，特赋诗一首：风云际会大别山，碧血丹心颂歌赞;朴诚勇毅闹革命，红安精神代代传。特色道路党指引，小康路上勇争先;坚定信念跟党走，不胜不休永向前。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇十三
岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。
3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。
4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!
5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空-难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇十四
驾驶安全主要有以下几个重要因素。
3、对自我车的`性能和车况要十分的熟悉。
5、在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速。
7、透过路口是必须要减速。
8、在保证自我处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇十五
在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的'工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇十六
通过本次道路交通安全警示，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
在今后的驾车中，需要做到如下几点：
一、不疲劳开车，不违章行驶。
在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的.地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼，保持身体，远离。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。
四、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时，不抱侥幸心理开有问题的车辆。
六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车，才能做到随机应变，及时处理突发事件。会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇十七
作为一个驾驶员，我在过去的几年中积累了很多宝贵的经验，一方面是在道路上的驾驶技巧，另一方面则是在心态和态度上的调整。在这篇文章中，我将分享一些我所学到的驾驶员心得体会，希望能给其他驾驶员带来一些启示和帮助。
第二段：安全第一。
作为驾驶员，安全应该是我们的首要考虑。维持车辆的良好状态是确保安全的关键之一。我每月定期检查车辆的机油、刹车和轮胎状况，以确保它们处于良好、可靠的工作状态。此外，我注意遵守交通规则，尤其是限速和禁止使用手机等行为。保持良好的驾驶习惯，如使用转向灯、保持足够的车距和注意其他驾驶员的行动，也是确保安全的重要步骤。
第三段：耐心和冷静。
在驾驶过程中，我们常常会遇到各种各样的状况，如交通堵塞、突发事故等。在这些情况下，保持耐心和冷静是非常重要的。我曾经在堵塞的交通中感到极度不耐烦，但我现在知道，这样的情绪只会让事情变得更糟。相反，我学会了调整自己的心态，尽量保持冷静。我尝试着与其他驾驶员保持友好，互相谅解，这可以减少道路上的紧张和冲突。
第四段：专注和预见。
驾驶过程中保持专注和预见是非常重要的。除了专注于道路状况和其他司机的行为，我还努力避免分散注意力的行为，如使用手机、镜子化妆或调整收音机。我尽量在驾车之前完成这些事情，以免干扰我在道路上的专注力。此外，我也学会了提前预见道路上可能发生的情况，如行人横穿马路或其他车辆迅速改变车道。这种预见性的行动可以帮助我做出及时的反应，避免潜在的危险。
第五段：健康和好心情。
最后，作为一名驾驶员，保持健康和良好的心情也是至关重要的。长时间的驾驶可能会导致身体疲劳和心理疲劳。因此，我意识到了保持好的健康习惯的重要性，如定时休息、适量运动和均衡饮食。此外，保持良好的心情也是我坚持的原则之一。每当我发现自己感到焦虑或不快时，我会用一些技巧来调整自己的情绪，例如深呼吸、放松音乐或与家人朋友交流。这些简单的方法可以帮助我在驾驶过程中保持放松和愉快的心情。
总结：作为一名驾驶员，我意识到驾驶不仅是一项技能，更是一种态度和心态的体现。通过这几年的经验，我明白了安全第一、耐心和冷静、专注和预见、健康和好心情的重要性。只有将这些心得体会融入到日常的驾驶中，我们才能更好地享受驾驶的乐趣，同时确保自己和他人的安全。我希望通过分享这些体会，能够对其他驾驶员提供一些参考和启示，让我们共同努力，创造一个更加安全和愉快的驾驶环境。
最优驾驶员党员心得体会（汇总18篇）篇十八
作为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。
保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面样子而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是作为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。
但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。
说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的'可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。
对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。
学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。
说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。