报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。掌握报告的写作技巧和方法对于个人和组织来说都是至关重要的。下面是小编为大家整理的报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
飞机管制工作总结报告篇一
森林火灾发生后，各有关地方和部门要根据工作需要，组织采取应急处置措施。
扑救火灾
森林火灾发生后，由林业部门负责火情早期处理，组织地方专业、半专业森林消防队伍赶赴现场处置；根据火情发展，火灾发生地森防指组织国家驻河南森林消防机动队伍、国家综合性消防救援队伍、地方综合应急救援队伍赶赴现场处置；必要时组织协调民兵、当地解放军和武警部队等救援力量，调配航空救援飞机等大型装备参与火灾扑救；动员林区职工、机关干部、当地群众等力量协助做好火灾扑救工作。火情早期处理和火灾扑救要坚持“人民至上、生命至上”，严格落实“三先四不打”“十个必须”“十个严禁”等原则，未经扑火安全培训人员不得参与火灾扑救，不得动员残疾人、孕妇和未成年人以及其他不适宜参加火灾扑救的人员参加。
各扑火力量服从前线指挥部的统一调度指挥，明确任务分工，落实扑救责任。现场指挥员要认真分析地理环境和火场态势，在扑火队伍行进路线确定、驻地选择和扑火作业时，时刻注意观察天气和火势变化，确保扑火人员安全。
转移安置
当居民点、人员密集区、在建工地受到森林火灾威胁时，及时采取有效阻火措施，制定紧急疏散方案，有组织、有秩序地疏散居民、受威胁人员，确保人民群众生命安全，保证转移群众有饭吃、有干净水喝、有衣穿、有住处和有必要的医疗救治。
救治伤员
迅速将受伤人员送医院治疗，必要时对重伤员实施异地救治。视情派出医疗卫生应急队伍赶赴事发地，设立临时医院或者医疗点，实施现场救治。
保护重要目标
当林区和靠近林缘的居民区、学校、医院、重要民用设施（油库、液化气站、加油站、重要仓库）、军事设施（弹药库、军械库、射击场）、危险化学品生产储存设施、输油气管道、供电设施等重要目标物、重大危险源，自然保护区、风景名胜区、原始森林等高保护价值森林受到火灾威胁时，迅速调集专业队伍，在专业人员指导下，在确保扑火人员安全的前提下消除威胁，保护目标安全。
维护社会治安
加强受森林火灾影响区域的社会治安管理，严厉打击借机盗窃、抢劫、哄抢救灾物资及传播谣言、阻碍救援等违法犯罪行为。
发布信息
飞机管制工作总结报告篇二
【摘 要】高职教育的实训教学是培养民航飞机结构修理人才的重要环节，是高职飞机结构修理专业教学改革的重中之重。分别概述了“以教师为中心”和“以学生为中心”的教学模式，分析了第一种教学模式存在的问题，并以第二种教学模式为改革方向，进行了实践探索，证明了试行中存在的问题及挑战，同时也验证了其创新性和适用性，是高职教学模式改革的正确方向。
【关键词】高职；实训教学；飞机结构修理；教学模式
为了改善当前课堂的消极状况，有必要在职业院校教育中引入新的教学观念和教学模式，从启迪学生的心灵，开启学生的潜能为出发点，培养学生的自由独立之精神，即“以学生为中心”的实训教学模式。
1 “以学生为中心”的教学模式及其内涵
实训教学是职业教育的重要组成部分，本实训教学是飞机高级结构修理的实训项目之一，其任务是培养飞机结构修理工作的高素质技能型专业人才。为了让学生能够获得从事民航机务维修职业所需要的工作岗位技能，在以课程教学任务和要求为基本原则的前提下，分析本实训课程的特点和民航机务维修岗位的职业需求，试行了“以学生为中心”的实训教学项目――波音757飞机的长桁典型修理实训课程。
2 以学生为中心教学法的长桁典型修理教学实践
在课堂上更多的是对学生实训方法的指导，注重培养学生良好的民航机务维修意识和习惯，使学生更加主动有效地学习，充分提高学生学习的效率，调动学生在飞机结构修理实训方面的积极性和主动性，培养学生的思考能力与操作能力，为他们以后成为飞机结构修理的高素质技能型人才奠定良好的基础。
实训过程中，教师需要尊重学生的想法，采纳学生的良好建议，对学生存在的疑问耐心的解答和给予正确的引导，为学生解决各种学习上的困难和疑惑。在整个实训教学过程中，教师与学生相互交流与合作，营造友好的课堂氛围，培养学生的自信心，提高学生对机务维修岗位的理解和认识。
在飞机修理中，长桁及各种梁缘条的腐蚀、破坏也占相当大的比重，对于结构修理来说，要掌握各种桁条、梁缘条的破损、腐蚀后的修理能力。此处主要针对各种梁缘条和桁条破坏，进行相应的讲解和实操训练。
当长桁整个截面存在损伤时，一般需要根据srm长桁典型修理采用整个截面切割加强的方式进行修理。[2]修理的主要目的是恢复长桁的静强度，耐久性和损伤容限性。本项目以波音757飞机的长桁典型修理为例，采用整个截面切割加强的的修理方式。它是飞机结构修理中难度系数较高的一个项目，实训过程中遵循”以学生为中心”的教学方法，以大部分学生能够自主学习为把握点，根据学生学习能力对学生进行分组搭配，引导学生各尽其能，并团结合作，根据给定情况查询飞机结构修理手册757-200srm，根据长桁的典型修理方案实施修理，让学生分别对长桁损伤的去除，制作加强件和铆接三部分内容进行学习分析，在明确操作方法之后，教师进行针对性的提问，让学生掌握技能要点和难点，明确结构修理的原则，针对典型的长桁件修理，做到有的放矢，掌握长桁典型修理的技能，包括计算、画线、折弯、布置铆钉、配钻和铆接等等技能要点。
首先，根据损伤的位置和损伤形式进入procedure 53-30-03-2r-1-isection 43 fuselage stringers查找修理方案。最终取得良好的教学效果，如图所示，得到了具有多年民航机务维修经验专家的认可。
查757-200srm，53-00-03，根据损伤的位置和损伤处原紧固件的型号，确定修理使用的紧固件为bacr15ft5ad6r，满足本项目的长桁要求。
铆接的注意事项是使修理件和原长桁件的各个面都要贴合，且按照要求的铆接顺序。效果图如图所示。
在学生完成实训项目之后，教师根据学生的项目制作，让学生先评估自己的项目成果，然后教师按照标准进行总体点评总结，根据大部分同学存在的问题以及个别典型案例进行点评，让学生对整个项目施工过程清晰明了。（下转第265页）
（上接第183页）3 本课程中“以学生为中心”教学法的适用性
尽管“以学生为中心”教学法是一种新型的教学观念和模式，并在国外大学已经得到了推广和运用，取得了一定的教学效果。但是，这种新型的教学方法在高职教育的实施中还是存在较大的阻力。由于本课程是实操教学模式，属于小班教学，故能够较好的实施以学生为中心的教学法，能够给每个学生以锻炼指导的机会。但同时，由于传统教学观念深入人心，该教学法实施过程中会遇到一些挑战，比如该教学模式先课程所需要的时间会更多，另外学生水平存在高低不均的情况，实施过程中会遇到一些无法预想的困难，严重情况下甚至导致教学难以继续。
4 总结
该模式不仅适用于高职各类专业的理论课程，同时也适用于各类专业的实践课程。由于该授课模式中的教学方法，都要求教师在每一次课通过表演展示用知识和技能来解决特定问题，故该授课模式可帮助教师提高专业知识和技能的应用能力，同时也是对教师能力的重大考验。
综上所述，“以学生为中心”的教学模式存在种种挑战，但是确是高职实训教学改革的正确方向，是值得在高职实训教育中推广的创新性教学模式。
【参考文献】
[1]姜大源.基于职业科学的职业教育学科建设辨析[j].中国职业技术教育，2007-4-11.
[2]李培根.以学生为中心的教育：一个重要的战略转变[j].中国高等教育，2011.
[3]蒋鸣雷.以学生为中心的教学探讨[j].机械职业教育，2012，4.
[4]杨利军.探析“以学生为中心”的课程教学体系改革[j].教育与职业，2006，2（6）.
[5]黄昌龙.波音飞机金属结构修理实用技术[j].航空工业出版社，2001，10.
飞机管制工作总结报告篇三
在思想上，我能够认真的学习各项方针政策，积极参加学习，认真学习了党的精神和《机务部关于在机务部召开全国机务管理工作会议上对机务部的工作要求》，认真学习了《机务部机务管理办法》等，学习了《机务部机务管理办法》，参加了机务部召开的机务工作会议，通过学习，提高了自己的认识，更深层次的了解了机务部的工作，使自己的思想认识和工作能力都得到了很好的提升。
二、工作方面
在工作中，我能够服从机务部的工作安排，尽心尽力做好本职工作，认真学习机务部的工作制度和工作要求，严格要求自己，按时完成机务科的机务工作。在机务部工作期间，按照机务部的要求，我主要做了一下几方面的工作：
一)协助机务部主任完成机务部内勤管理的各项工作。
二)协助领导完成机务部的日常工作。
三)协助机务部主任做好机务部的各项工作，做到有序、高效、节约的完成机务部各项工作。
四)认真完成领导交办的临时性工作。
三、学习方面
通过学习，我提高了自己的业务知识水平，也明确了自己的工作目标，更加明确了工作的方针。通过学习，我提高了自己的工作效率，工作能力有了较大的提高。这些都归功于机务部的全体同事的辛劳工作。
四、存在的不足和今后的努力方向
通过这些年的工作，我感觉自己在各个方面都有了明显的进步，工作技能也得到了较大提高以及发展。但也存在不少的缺陷和不足之处。主要表现是：
1、思想不成熟。
2、对机务部工作不够熟悉，处理问题的经验还不足，所需知识有待提升。
3、对机务部工作的认识还不够深刻，工作方式有待改进。
今后努力方向：
4、加强自身的学习，虚心听取领导和老同志的意见，增强对机务工作的认识。
5、认真学习机务工作业务，提高自身的工作业务能力。
6、加强自身的学习，虚心请教领导和老同志的经验，提高自身的工作业务水平;
7、做到工作时刻严格要求自己，加强自己的工作能力。
总之，xx年的工作虽然较圆满的完成了机务部的全部工作，但在明年的工作中，在机务部领导的正确指导下，我们将以更加务实的工作作风，积极进取的工作态度，与各科室和机务部同事团结协作，共同完成机务部的各项工作，为实现航空机务部的机务管理再上新台阶贡献新的力量。
飞机管制工作总结报告篇四
时光飞逝，转眼间又到了xx年的年底，回望这xx年来我在护士长的岗位上所做的工作，心中有很多感慨；现将20x年以来各项工作总结如下：
一、严格管理，有效协调
xx年来，在护理部和科主任的领导下，从各方面严格要求自己，在科室工作尤其是护理工作中身先士卒，大胆管理，认真落实医院和科室的各项工作制度，保证了科室工作稳步进行。积极配合主任做好医护协调工作，引导大家做好医护沟通；及时发现并解决一些摩擦和矛盾，增强了科室凝聚力，使中医科成为一个温暖的大家庭；让医生护士在身心愉悦的状态下工作，也为病人营造了、和谐的病区住院环境。
二、狠抓护理业务培训
作为一个中西医结合内科综合科室，我们科面临病种杂，疑难杂症多，护理专科性不强的难题。而与之对应的是：中医科的12名护士，仅有一名是中西医结合护理大专毕业，其余都是西医护理专业毕业，在学校仅了解到简单的中医基础知识；在西医“专科护士”培训不断深入发展，专科护士特点和优势越来越明显的今天，中医科护士没有特定的专业知识和发展方向，这在一程度上影响了这个群体的工作积极性和队伍的稳定性，也给病区护理工作质量带来了负面影响。
针对这一现实，我果断决定：从我做起，全员培训。采取业务讲课和业务查房相结合的方式，发动科主任和医生参与，对包括呼吸、循环、消化、神经系统的常见内科疾病知识进行培训，对中医基础知识和常用技能系统培训，甚至对一些普外科和骨科疾病的保守治疗、护理知识，也进行了培训。xx年的系统培训下来，考核结果表明，护士对上述各系统常见疾病都有了全面的认识和了解，这不仅提高了她们的业务技术水平，也极大的增强了护士对自身、对科室发展的信心。此后，我又采取日常强化的方式，不断结合病房现有病例强化培训过的知识，最后打造出了一支技术过硬、有中医特色的护理队伍。
三、尝试文化管理，力求做出特色
多年的护士长经历，使我深切的体会到：对于一个团队而言，规范其行为固然重要，但更重要的是要改变其思想，升华其内心世界，要让“护士长管理”这个外因，通过护士“个人素质”的内因起作用。为此，我采取了一系列措施：在护士排班表上，每周送她们一句人生、职场感悟；举办“天使心语”小板报；利用早会给她们讲一些励志、哲理等小故事，引发她们对人生、对事业的思索。潜移默化之中，我们中医科的护士，人文素质有了很大提高。我终于打造出了“我用人文知识改变护士——护士有效管理自己——护理工作质量提高”的良性链条。近几年，不仅中医科的护理文化建设搞得风生水起，而且圆满的完成了各项工作目标。在省市历次检查中，我们中医科以收费规范著称，每次都迎接收费检查，没有给医院丢过一分。在行风评议检查中，中医科的健康教育和护理服务，更是赢得了参检专家的肯定和赞扬。
四、注重服务细节，提高病人满意度
比如说，在对病人的健康教育方面，多数科室的做法是，单纯依靠护士口头宣教，但我通过长期以来的观察，发现了一个弊端：护士说得少了，内容涵盖不全，说得多了，因为时间有限，就会说得快而没有重点，这样，病人根本记不住。为此，我把入院宣教的内容列了一个提纲，作为护士口头宣教的内容，而把详细内容输入电脑，护士在做提纲挈领的宣教后，把详细的资料发于病人，这都起到很好的效果。类似的还有“鼻饲知识宣教”、“痰培养标本留取方法”、“尿培养标本留取注意事项”等等等等等。这种口头和书面相结合的宣教方法，不仅有助于病人掌握，也节省了护士大量时间，因此深受大家欢迎。
五、不断学习总结，提高自身素质
飞机管制工作总结报告篇五
毋庸置疑，在过去的工作中，机修班的全体员工在厂里各领导和设备科的带领下，严格遵守厂里的各项规章制度，从各方面严格要求自己。一直以来坚持以厂里的实际情况为出发点，以保障机器的正常运转为前提，最大限度的降低维修成本和缩短维修工时为目标，不断学习，总结工作经验与教训。虽然机修工种工作环境比较复杂，但机修组的每位成员都勤奋肯干，发扬不怕吃苦、团结拼搏的精神，不断提高了自身的职业道德素质和职业技能水平。从而在面临的一系列挑战中出色的完成了各项任务，为各个车间能按时完成各项生产任务打下了良好的基础。
在各位领导和全体机修成员的共同努力下，取得了以下比较突出的成绩：
一、完成了锅炉内部进水管及排水管管道结垢的疏通和炉排断裂等修理任务。
二、按时完成了酸洗净化塔底座及叶轮的更换以及底座的改造任务，使抽风系统运转时震动性更小，系统更稳定。
三、五月份出色的完成了上海八台螺栓机的气管、油路的清理及部分零部件的更换与安装工作，并且在不足两个月的时间内部顺利调试成功且投入生产，为以后的产量任务的完成提供了保障。
四、安全环保意识和安全措施的不断加强和完善，特别是通过了六月份的一系列安全活动，使每个员工意识到安全生产的重要性，安全环保意识深入人心。
当然，在工作过程中也存在一些不足之处，主要有：
一：维修人员理论水平有待提高，特别是对机械原理，各机构在机械中的作用、公差与配合、液压系统及材料热处理等方面认知较少，相关维修技术比较薄弱。
二：零件热处理后的硬度，塑性和疲劳强度等综合力学性能不能满足使用要求，加工后成品的形位误差有时因超过理论产品的极限值而需再加工甚至报废，从而直接影响维修进度和机器的使用性能，又提高了加工成本和维修费用。
三：维修人员较少，制作任务偏重、工作环境比较复杂。为了确保一百多台生产设备及行车、锅炉、水处理站、酸洗净化塔及各种管道等辅助设备的正常运转已捉襟见肘，再加上各种制作任务，机器的人为损坏和晚上突发性的维修任务更是力不从心，劳动强度较大。
四：设备保养力度严重不够，特别体现在行车、管道、各种泵类的检修，人员不足是主要原因之一。
五：对维修工时和维修费用的相关考核还不够细化，在以后的工作中将通过各种形式努力做到不断完善和健全，争取不断减少维修工时和降低维修费用，提高机器零部件的回收再利用率。
六：车间无固定休息场所。现有的短袖工作服不利于焊接氧割作业。
意见与建议：
一：产品质量一直是企业生存的支柱，而产品开裂自建厂以来都是制约公司发展的一道瓶颈，并且严重影响公司的市场竞争力和公司的形象与名誉。公司应尽快下大力气从根本上解决此类问题，才能保障企业的发展和应对市场竞争立于不败之地。
二:片面追求产能的提升而忽略了加大对产品的研发力度、市场调查和对在职员工的职业道德素质和职业技能水平的培训与考核，员工整体素质的高低对企业的发展有着关键性作用，操作技能和理论水平的提高也是技术创新的基础，公司应为员工创造更多形式的培训机会和学习平台。
三：节能减排，降低生产成本只停留在理论萌芽阶段，未能及时具体的落实到各部门、车间及个人。而且大部分员工都对此认为与个人无关，不能充分认识到其作用于影响。
四：有压力才有动力，长期的按部就班的管理方式和工作方式束缚了个人的思维方式，形成思维定势。因而容易出现同一个错误连犯几次而未找到根本原因，不思改进，缺乏创造性思维和工作方法。建议开会时增加会议讨论时间，根据公司实际情况提出下一次会议所讨论的问题，可要求人人提议发言。这样既能客观、真实、全面的反映出问题的特征，又便于决策者集思广益，做出更精准的结论。
五：公司的各项机器和工程设施的改造应由相关部门或车间提交具体的改造方法和完善的可行性报告，这样既能有效的避免重复建设，保障工程质量，又能完善责任追查制度，做到有章可循。
六：厂内设商店。既能增加工作岗位，服务公司员工，又能为厂里增收。
七：道路旁和厂门口设垃圾箱，分可回收和不可回收两类。可减少乱扔垃圾现象，美化厂内环境。
八：年终奖按个人职务及该年度个人对公司的不同贡献因人而异。
九：工会应充分发挥其作用，服务于员工。
在以后的工作中，机修组将不断总结工作经验和改进工作方法，根据实际情况灵活应用各种资源，提高工作积极性。与厂里的实际发展情况相结合，克服一切困难，为保障机器的正常运转、降低维修成本和提高工作效率、培养出一支能顺应公司发展需要、综合素质过硬的维修队伍而努力。我们有理由相信，在公司领导睿智的决策下，在全厂员工的共同努力下，公司将迎来另一片更广阔的发展空间。
总结二：机修工年度工作总结
回顾这一年来，辅修车间机修工段在公司、车间的正确领导下，认真贯彻执行公司及车间下达的各项生产经营目标，通过全体职工的不懈努力，顺利地完成各类加工件累计16550件(截止2008年11月15号)，阳极导杆修焊6016根，其中制作高纯铝新导杆585根。始终做好服务后勤兵,保障了各车间的正常运行。现将这一年来的主要工作总结如下：
(一)强化管理，确保安全文明生产“安全第一”是企业生产的基础，是我们做好各项工作的前提条件，我们工段现有职工57人，主要担负着铝业公司各类工件制作加工和机械设备的维护工作，工作作业点多面广，各工种交叉作业，安全生产对我们工段尤为重要。为此，工段逢会必讲安全，广泛宣传安全生产的重要性，时时提醒和督促班组必须重视安全，使安全警钟长鸣，并制定了工段安全责任制。今年1月，机修工段和各班组共同签定了《2008年度机修工段各班组安全生产责任承包书》。旨在增强职工的安全感，加强工作责任心，杜绝麻痹大意和侥幸心理。今年4月在辅修车间的领导下机修、炉修两个工段组织了联合消防演习，我工段职工踊跃报名、积极参加。通过此次演习进一步加强了工段职工的消防安全责任意识，同时增强各工段之间面对火灾等突发事件的联合协作及应变能力。工段还多次组织职工进行安全知识培训和国内重大安全事故案例分析讨论和总结活动。鼓励大家通过学习，积极结合各自工种的实际情况，仔细查找身边的安全隐患和危险源，将安全隐患扼杀在萌芽状态，从而杜绝安全事故的发生。同时我们也积极参加了公司“安康杯”活动及“安全劳动竞赛”活动。并将活动内容全部落实到班组，真抓实干地把安全工作放在一切工作的首位。
(二)克服困难，重视科技进步，促进生产任务的全面完成。
2008年，阳极导杆经过长期使用，部分导杆钢爪出现变细，不齐，爆炸块断裂等现象，修复量增加，影响着生产的周转，且高纯铝车间又整改投产。机修工段导杆班除满足日常维修的同时，加紧为高纯铝车间制作新导杆585根，以确保兄弟单位的生产需要。今年三月份以来，公司实行大辅修，大维护。为响应公司“降低成本，节能降耗”的号召，辅修车间主动请缨在保证正常的计划生产外承担了部分外协加工任务，如：打壳气缸锤头修复、气缸调节支架制作、气缸横担维修等加工件共计2442件，此举为公司大大节省了加工费用，降低了生产成本。今年10月13日由于全球经济减速，国内电解铝供过于求，电解铝生产经营面临巨大压力。为积极应对复杂的经营形势，减少亏损，公司研究决定对五万吨电解槽停产，要求我工段在10月25日制作并安装完停槽母线。工段接到任务立即合理部署，打破工种界限，成立四个工作小组，安排骨干力量担任各小组组长。大家分工协作，团结一致，每天连续工作10个小时以上奋战在各自的工作岗位上。十几天下来，疲惫的身影总显现在每个职工的身上，但没有一个人要求一天的休息，大家的努力终于在10月22日得到了回报。我们提前三天圆满完成了停槽母线的制作和安装任务，减少了公司的损失，得到公司领导的一致好评。
(三)以提高职工的素质为目标，抓好职工教育工作。
培养一支德才兼备的职工队伍一直是机修工段工作的重点之一。为此，工段始终将职工培训工作放在首位，长抓不懈。早在年初，工段就制定全年的职工培训计划，力争将工作做到有条不紊。今年三月份，机修工段为了提高各工种的技术水平，增强职工们的实际操作能力，特对机修工段的焊工、钳工两大工种进行了一次“学理论、重实际”的全方位培训。这次培训是根据机修焊工返岗人员多，青工也较多的特点来组织此次培训的。工段为了确保培训质量，不让培训走过场，同时又针对工段生产繁忙的实际情况将培训每天分为上、下午两班，即大家轮流培训的方式，让大家生产学习两不误。通过三个星期的理论与实际培训，如今大家的业务能力及专业水平都得到较大提高。工段职工积极钻研岗位技能，参与群众性的“五小活动”，今年工段职工先后向公司提出了“320t分离式油压千斤顶导杆校直机改造”、“修复g4250x70锯床夹紧装置”、“多用途弹性减振刀杆”、“高纯铝调节支架改造”、“u型板高效卷板器”等多项合理化建议，这些建议为公司减轻了劳动强度，降低成本，提高工作效率，缩短生产周期都做出了积极贡献。
(四)加强职工思想政治工作，充分调动职工积极性。在日常的生产活动中，我们始终把思想政治工作的立足点放在围绕生产建设，极大调动职工积极性，今年上半年，工段制定了以工时为考核办法的效益工资二次分配方案，此方案体现多劳多得的分配方式，合理分配员工的收入，充分调动职工工作的积极性，收到了一定的效果。
总结三：机修工年度工作总结
20xx年上半年已经过去，在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。上半年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年稍微写一下,为下半年的工作确立新的目标。
一、思想认识。
在上半年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，如：公司组织的去其他单位学习交流，安排今年度的救护演习主力救护者。上半年来，我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下半年，我将更加努力工作，勤学苦练。
二、维修工作。