心得体会是对过去经历的回顾和总结，也是未来改进的基础。以下是一些写心得体会的精选范文，希望能够给大家提供一些写作的灵感和思路。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇一
铁路交通作为一种重要的交通方式，不仅在人们的日常生活中扮演着重要的角色，也对国民经济和社会发展起到了关键的推动作用。随着科技的不断进步，人们对于铁路交通也有了更深入的认识。本文将通过我个人的经历和体会，分享一下对于铁路交通的认识和心得体会。
第二段：铁路之美。
铁路交通有着许多令人着迷的地方。首先，铁路线路的布置是十分精密的，它们连接着一个又一个城市和地区，构成了国家交通网的重要一环。其次，铁路交通的速度快、运能大，可以大大提高人们的出行效率，缩短了人们的时间成本。此外，铁路交通还能够承载大量的货物运输，为国家的经济发展提供了有力支持。这种高效率、高运能的特点使得铁路交通在现代交通体系中不可或缺。
第三段：铁路发展历程。
铁路交通的发展历程是一个充满挑战和奋斗的过程。我国始建铁路可以追溯到19世纪末，当时建设铁路需要面对许多困难，包括地理环境、技术条件和资金等方面。然而，通过一代代人的努力和拼搏，铁路交通在我国得以快速发展。如今，我国铁路网已经覆盖全国各地，成为中国人民出行的重要选择，为国家的经济和社会发展作出了巨大贡献。
第四段：铁路的未来展望。
铁路交通在未来的发展中仍然充满着无限的潜力。随着科技的进步，高铁、磁悬浮等新型交通工具的出现，将进一步提高铁路交通的速度和安全性。同时，铁路网络的扩大和完善，将为更多的人们带来便利和经济效益。此外，随着环保意识的增强，铁路交通作为一种低碳、环保的交通方式，将受到更多人的青睐。可以预见，未来的铁路交通将更加发达，为人们的生活带来更多的便利。
通过近年来常常乘坐铁路的经历，我对于铁路交通有了更深入的认识和体会。首先，铁路货运能力的强大给我留下了深刻的印象，我看到了大量的物品在铁路上运送来运送去，为我国的经济发展提供了坚实的基础。其次，高铁的出现，让我深切地体会到了铁路交通速度的飞跃，短短几个小时就可以到达远方的城市，实在是令人惊叹。此外，乘坐铁路交通的过程中，我还发现了铁路工作人员的辛勤付出和专业素养，让我的旅程更加顺利和安心。通过这些亲身经历，我对于铁路交通的重要性有了更深刻的认识，并且对于铁路工作者表示深深的敬意。
总结：
在铁路交通发展的历程中，中国铁路取得了巨大的成就。我们应该更加重视和珍惜铁路交通，它为我们的生活带来了诸多便利。同时，更多的人应该加入到铁路事业中，为铁路的发展贡献自己的一份力量。只有我们每个人都能认识到铁路交通的重要性，并为其发展做出贡献，铁路交通才能更好地为我们的生活和社会服务。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇二
铁路，作为一种重要的交通工具，对于国家的发展起到了不可忽视的作用。近年来，我有幸多次乘坐火车旅行，通过这些经历，我对铁路有了更深入的认识和体会。在这篇文章中，我将分享我的一些心得体会，以此表达我对铁路发展的期望和对铁路工作者的感激之情。
首先，铁路给人们的生活带来了巨大的便利。随着高铁的快速发展，旅行的时间大大缩短，人们可以更加方便地穿越各地。我记得去年夏天，我乘坐高铁去参观了一个名胜古迹。在以前，这个行程可能需要数小时的车程，但现在只需要不到一个小时。这不仅节省了时间，还大大降低了旅行的成本，使得更多的人能够享受到旅行的快乐。此外，铁路的发展也促进了区域经济的繁荣。经过火车站的城市常常会出现繁忙的商业区，吸引了大量的投资和游客，为当地的经济增加了活力。
其次，铁路给我带来了安全感。相较于其他交通工具，火车在运行中有着更稳定的特点。我依稀记得那一次，我和家人一起乘坐火车回家过年。虽然当时车上人很多，但整个旅程都很平稳，没有因为堵车或者恶劣天气而延误。这种稳定性让我感到非常安心。另外，火车还有着完善的安全设备，例如紧急制动系统和消防设备等。这些设备可以确保在紧急情况下的尽快处置，保护乘客的安全。铁路部门也会定期组织安全培训，提高工作人员的应急处理能力。这一系列的措施，使得乘客能够更加放心地选择火车作为出行方式。
再次，铁路也教会了我耐心和理解。毋庸置疑，火车旅行往往伴随着等待和拥挤。特别是在节假日或者返乡高峰期，车站人流量巨大，车厢内人挤人。我曾经在候车室里等待了将近两个小时，车厢内的人远超过承载能力。虽然当时我感到有些不耐烦，但我很快意识到这是由于乘客数量过多而造成的，不是铁路工作人员的控制范围内。通过这些经历，我学会了更加耐心等待，更加理解工作人员的辛劳。他们在繁忙的车站和拥挤的车厢中工作，确保我们的安全和舒适。因此，我认为我们应该予以理解和尊重他们的工作。
最后，铁路体现了国家的发展和实力。铁路是一个国家综合实力的重要体现，它象征着一国繁荣的经济和高效的交通运输体系。近年来，中国铁路的迅速发展在全世界引起了广泛关注。中国高铁的速度和准点率已经成为世界范围内的标杆。这不仅让人们对中国的技术实力赞叹不已，也让我们对国家的未来发展充满信心。我希望中国能够继续在铁路建设方面取得更大的突破，成为铁路技术和体系的领导者。
总之，铁路在我生活中扮演着不可或缺的角色。它给人们的生活带来了巨大的便利，给我们带来了安全感，并教会了我们耐心和理解。铁路的发展也彰显了国家的实力，让我们对国家充满期待。我相信，在不久的将来，铁路会继续取得更大的成就，为我们的生活带来更多的惊喜和便利。同时，我也要向铁路工作者表示感谢，感谢他们对于我们的付出和辛勤工作。让我们一起向未来出发，共同见证铁路的蓬勃发展！
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇三
第一段：介绍实习的背景和目的（200字）。
在铁路领域里实习是一种很常见的培训方式，对于即将投身于铁路事业的学子来说，实习是让他们真实感受和认识这个行业的绝佳机会。笔者曾经有幸参加了一次铁路认识实习，通过这个特殊的实习机会，我对铁路运输的各个方面有了更深入的了解，同时，也认识到了自己在未来工作中需要提升的一些能力。
第二段：了解铁路运输模式（200字）。
在实习的过程中，我首先了解到了铁路运输的重要性和优势。铁路运输可以承载大量货物和人员，具有快速、安全、环保等特点，被广泛应用于国内外运输领域。通过实地观察和与铁路工作人员的交流，我亲身体验到了高铁的速度和舒适度，也了解到了普通列车的运行机制和安全保障体系。同时，我还了解到了铁路运输在国民经济发展和社会建设中的重要地位，铁路事业的发展对于国家的持续发展和人民群众的生活有着不可替代的作用。
第三段：认识铁路工作人员的艰辛和专业性（200字）。
在实习的过程中，我深刻认识到了铁路工作人员的艰辛和专业性。铁路是一个复杂的系统，需要有各个岗位的工作人员密切协作才能保证运输安全、高效和顺畅。通过与驾驶员、工务人员、列车长等交流，我了解到了他们的工作环境和职责。他们需要具备高度的责任心和专业知识，经常需要在恶劣的天气和复杂的工况下工作，承担着巨大的压力和责任。他们的勤勉与专注让我深受感动，并激励着我在未来的工作中也要保持专业、扎实的态度。
第四段：认识铁路事业发展的挑战和机遇（300字）。
在与铁路工作人员的交流中，我了解到了铁路事业发展所面临的挑战和机遇。一方面，随着经济的发展和人民生活水平的提高，对于铁路运输的需求也在不断增加。因此，铁路事业需要不断提升服务质量，提高运营效率，满足人民群众对于出行和货运的需求。另一方面，信息技术的发展也给铁路事业带来了机遇。高铁网络的建设和智能化技术的应用，将进一步提升铁路运输的安全性和便捷性。同时，也为铁路事业的改革和创新提供了新的契机。
第五段：总结实习的体会和感悟（300字）。
通过这次铁路认识实习，我不仅了解到了铁路运输的运行机制和重要性，还认识到了铁路工作人员的专业性和辛勤付出。我深刻体会到了铁路事业发展所面临的挑战和机遇，并认识到自己在未来工作中需要提升的能力。我将积极学习，提高专业素养，为铁路事业的发展贡献自己的力量。铁路领域，在不断发展的过程中，需要更多年轻人的投入和创新思维，我相信，在共同努力下，铁路事业一定能够迈上新的高度。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇四
作为大三学生，我有幸参加了一次铁路认识实习。这是一次难得的机会，让我更加深入了解了铁路行业。本次实习持续了十天，我受到了许多独特而又宝贵的经历和体验。在这段时间里，我亲身感受到了铁路的重要性和复杂性。在这篇文章中，我将分享我的实习心得和体会。
首先，铁路实习为我打开了一扇了解铁路系统及其运行的大门，让我领略到这个庞大而复杂的行业。实习的第一天，我们参观了一个车站的控制中心。那里的监控屏幕上充满了各种信息，显示着列车位置、延误情况和踪迹等等。我被这个控制中心的运作方式所震惊。我从未想过，原来铁路不仅是列车和轨道，还有这么多复杂的操作和掌控。
其次，实习期间我还了解到了铁路安全事故的严重性以及预防措施的重要性。在一次安全培训中，我们看到了一些真实的铁路事故案例，这些事故对我产生了很大的触动。我意识到，安全必须是铁路行业的核心价值观，任何一点疏忽或忽视都可能导致灾难性的后果。我从实习中学到的一项重要经验是，遵守规章制度和正确操作是保持安全的基本要求，任何时候都不容忽视。
第三，实习期间我还了解到了铁路的运输效益。我记得有一天，我们前往一个铁路辅助设施的工地参观。在那个巨大的仓库里，我看到了数量惊人的设备和物资。这些物资将被分发到各个车站，用于维修和更新设施。我从一个工人那里了解到，铁路运输不仅可以以极低的成本长距离运输大量货物和人员，还可以提供快速而可靠的运输服务。这让我深入思考到底什么是真正的效益。
第四，实习期间我对铁路行业的发展前景有了新的认识。随着科技的进步和政府的支持，铁路行业正朝着另一个阶段迈进。我了解到，高铁的建设和运营在中国的快速发展取得了巨大的成就。这使我对这个行业的未来充满了希望。实习期间，我还拜访了一位职业铁路工程师，他向我们分享了他对铁路行业的见解和观察。他的话让我深受启发，让我看到了铁路行业的无限潜力。
最后，实习期间我还结识了许多优秀的同事和导师。我们一起工作、一起学习，互相帮助和支持。在实习的最后一天，我们举行了一次简单的答谢会。我感激导师和同事们在实习期间对我的指导和帮助。通过他们的支持和鼓励，我在实习期间取得了很大的进步，并充实了自己的知识和经验。
总之，这次铁路认识实习是我大学生活中一次珍贵的体验。通过这次实习，我深入了解了铁路行业的复杂性和重要性，学到了许多有关铁路安全、效益和未来发展的知识。同时，这次实习还让我结识了许多优秀的同事和导师，他们的指导和帮助对我产生了重要的影响。这次实习将成为我的宝贵财富，我会将其作为我未来发展的动力，为建设更加安全、高效和可持续的铁路行业做出自己的贡献。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇五
铁路专业是当今社会的重要组成部分，对国家经济发展和人民生活水平有着重要影响。作为铁路专业的学生，笔者在学习和实践中不断积累了一些认识和心得体会。下面将从专业的重要性、学习方法、实践经验、发展前景和使命感等方面展开介绍。
首先，铁路专业的重要性不可忽视。铁路是国家交通网络的重要组成部分，对国民经济的发展、民生需求的满足和国家安全的保障都起着至关重要的作用。铁路专业的学生在学习和实践中，必须深刻认识到自己的使命和责任，时刻保持对铁路发展的高度重视和关注。
其次，学习方法对于铁路专业的学生来说至关重要。铁路专业的知识内容较为复杂和繁杂，需要学生具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。因此，学习方法的选择和运用对于学生的学习效果和发展潜力都有着重要影响。学生应该注重理论学习和实践结合，通过课堂学习和实践实践相结合，提高自身的综合素质和创新能力。
再次，实践经验在铁路专业的学习中起着举足轻重的作用。铁路是一门实践性很强的专业，几乎所有的知识都需要在实践中加以运用和巩固。学生应该积极参与校外实践活动，通过实践能够更好地理解和掌握所学知识，提高解决问题的能力，培养自主学习和创新意识。
此外，铁路专业的发展前景也是学生必须关注的重要议题。随着国家经济的发展和人民生活水平的提高，铁路运输的需求将会不断增加。在这个背景下，铁路专业的学生将有着广阔的发展前景和机会。但是，学生应该保持敏感的触角和持续的学习力，及时了解和把握行业的发展动态和变化，提前做好职业规划和准备。
最后，铁路专业的学生应该具有使命感。铁路专业是国家交通事业中责任重大的一环，学生应该始终保持强烈的责任感和使命感。铁路专业的学生应该时刻站在为国家、为人民的角度思考问题，力争在各个方面都做到优秀和突出。只有具备了强烈的使命感和责任感，学生才能真正做到以身作则，为国家服务。
综上所述，铁路专业的学习和实践是一项极其重要的任务。学生应该始终保持对专业学习的高度关注，注重学习方法的选择和运用，注重实践经验的积累和应用，及时关注和把握行业的发展前景和机遇，同时要具备强烈的使命感和责任感。只有这样，学生才能真正成为铁路行业中的中流砥柱，为国家的发展和人民的福祉做出重要贡献。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇六
铁路是现代交通的重要组成部分，它在人们的日常生活中起着至关重要的作用。我深入了解铁路的原理和运作方式后，不禁对其产生了许多体会和感慨。在下文中，我将分享我对铁路的认识和心得体会。
第一段：了解铁路的重要性和作用。
铁路是一种快速、高效、安全的交通工具，对于促进经济发展、提高人民生活水平具有至关重要的作用。铁路连接了全国各地的城市和乡村，使人们可以方便地出行，促进了各地区间的交流和合作。铁路还为国家的物流系统提供了坚实的基础，使得货物运输更加高效。此外，铁路还具有环保和可持续性的特点，相较于其他交通工具，铁路对环境的影响较小。对于大城市来说，铁路的建设和运营还可以减缓交通拥堵问题，提供更为便捷的出行方式。
第二段：铁路的技术原理和运作方式。
铁路的技术原理包括轨道、列车和信号系统等多方面内容。铁路的轨道采用的是标准轨距和特定的曲线半径，确保列车在高速运行时的稳定性。列车的运行则依靠电机提供的动力和轮轴与轨道的摩擦产生的牵引力。信号系统起到了确保列车安全行驶的重要作用。在运营中，通过信号灯、信号门、信号标识等手段来向列车驾驶员传递信息，确保列车之间保持安全的距离和速度。
第三段：铁路运输的优势和挑战。
铁路运输的优势主要体现在速度、容量和稳定性等方面。相较于公路运输，铁路可以以更高的速度运行，并且可以承载更多的货物和乘客。铁路的稳定性在恶劣的天气和路况下也更为可靠。然而，铁路运输也面临一些挑战。一方面，由于铁路投资巨大，建设和维护成本高昂，需要长期的资金投入和规划。另一方面，铁路运输的时刻表和运营规划需要精确计划和监控，否则可能导致列车延误和安全问题。
第四段：铁路通车对地区经济的影响。
铁路的开通对于地区经济的发展有着积极的影响。首先，铁路的开通能够加速地区之间的联系，促进人口和资源的流动，实现资源的共享和有序开发。其次，铁路通车可以提高市场效率，降低物流成本，促进产业转移和发展。最后，铁路的建设和运营需要大量的投资和工程人员，为当地的就业创造了机会，并带动了相关产业的发展。
第五段：个人对铁路的体验和希望。
个人通过乘坐铁路，亲身感受到了铁路的便利和高效。不过，在一些繁忙时段，经常会遇到拥挤和无座的情况，这让我对铁路的运营效率和服务质量有了一些担忧。希望铁路部门能够加大投入，提高设施和服务水平，让更多的人能够享受到高品质的铁路出行体验。
总结：
通过学习和了解铁路的原理和运作方式，我认识到了铁路作为一种重要的交通工具对于社会和经济的重要性。铁路的优势在于高效、容量大和稳定性强，但也面临一些挑战。铁路的发展对地区经济的促进作用不可忽视，它在加快区域联系和市场效率方面起到了关键作用。个人从铁路乘坐体验中希望能够得到更好的服务和出行体验。通过持续的投入和改进，相信铁路将能为人们的生活带来更多便利和快乐。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇七
铁路是一种高效、便利、环保的交通方式，在我国有着重要的地位。在通过铁路旅行和工作中，我渐渐认识到了铁路带给我们的便利和重要性，同时也领悟到了许多心得体会。今天，我要和大家分享一下我对铁路的认识和心得体会。
一、铁路便利性。
铁路建设是一项庞大的工程，涉及到许多环节。但是一旦建成，铁路给我们带来的便利可想而知。铁路可以快速地将人们、货物从城市运输到农村，也可以将市区之间的短距离交通相互联系起来。铁路的运输速度快、座位宽敞、装备先进，对于繁忙的出行者来说，这是件极为让人期待的事情。
在我的旅行中，铁路带给了我极大的便利。我记得有一次我和家人一起从北京去上海旅游，我们选择了搭乘高铁。这次旅行中，我们感受到了铁路带给我们的快捷和便利。仅仅几个小时的时间，我们就到达了目的地，而且路上一点也不累。铁路除了速度快之外，还具有综合运价商品丰富等等特点，充分满足了我们的需求。
二、铁路发展趋势。
铁路的发展和建设是一个长期的过程，也是一个需要不断改革和创新的环节。根据我对铁路建设的了解，我认为现在的铁路开发还不能完全满足人们的需求，需要在以下几个方面进行改革：
1.保证安全。铁路安全是建立在严格的管理制度和科学的施工标准之上的。只有加强对铁路建设工程管理的标准制定和监督审核，才能更好地确保人员和物资的运输安全。
2.提高服务质量。铁路对于旅行者来说不仅是一种交通工具，更是一种旅游体验。在服务态度、卫生环境、餐饮服务等多方面上要跟上时代的步伐，让铁路更能够满足顾客的需求和期望。
3.精简经费管理。在铁路的管理中，还存在一些不必要的开支和浪费，需要对这些问题进行精简和管理，进行开支控制管理，以更好的发挥铁路的价值。
三、铁路和人民生产生活的息息相关。
铁路的建设和发展对于民生具有很大的影响。铁路可以加快经济发展，促进贸易和联系各个地区之间的人民。同时铁路可以促进人口流动、资金投资和户口迁移，提高整个民族的生产和生活水平。
对于我自己来说，铁路的发展、铁路交通的畅通和铁路的建设给我带来了实实在在的好处。铁路的建设使我不用担心外出旅行的交通问题，增加了生活和出行的便利性。铁路的建设也给我提供了一个可靠的工作环境，让我能够在铁路事业中发挥自己的能力和实力。
四、铁路的环保性。
铁路建设是一个干净、绿色的环保产业。相对于其他交通工具，铁路对环境的影响比较小。铁路通常利用公共领土和公共资源，可以减少车辆堵塞，噪音、空气污染和能源消耗的问题。铁路的环保性也是一个让人们心悦诚服的亮点。
铁路的环保性也是铁路建设和利用的一个重要方面。在旅行或工作中，我们不仅应该注意保护铁路环境，还应该表彰铁路公司为保护环境所做的努力。通过谨慎的管理和施工，铁路公司正在为我们创造一个可持续的、绿色的环保工业。
五、铁路的未来发展。
铁路已经在我国的经济体系中发挥了重要的作用。随着我国社会的改革和现代化进程的推进，铁路的未来发展更是值得期待。特别是在以新技术和新产品为代表的科学发展时代，铁路的未来发展令人无限视觉和憧憬。
在未来的发展中，铁路将会面临许多机遇和挑战，必须适应社会发展的趋势和需求。虽然铁路建设和改革面临着巨大的压力和挑战，但是作为一个人民生产和生活的重要组成部分，铁路公司将会不断地努力，为客户提供更好的服务，让人们在出行中感受到更多的快乐和愉悦。
总的来说，铁路的发展，是带有我国许多重要的发展机遇的工程建设之一。在我的旅游和工作经历中，我已经深深意识到了铁路对我的生活和经济实现的重要意义。通过更多的了解和研究铁路的基本价值和意义，我们可以更好地认识和体验铁路给我们带来的便利和愉悦。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇八
这个月底结束了凭祥站的学习，我来到了实习岗位的最后一站――南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只是南宁南站峰尾区长需要执行计划，而黎塘则是由助调完成。
在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。
为了更深入的熟悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车办法等，受益匪浅。
跟完峰尾、驼峰和南场值班员（信号员）之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致出发列车的'编组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。
在忙碌而充实的实习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，圆满完成实习任务形成了一些自己的看法：
大学生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去熟悉摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的作业程序和标准。
在实习期间，一定要有针对性的多学习规章制度，吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要及时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。
师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。
作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。
事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。
工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。
通过一年的实习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。实习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个实习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇九
众所周知，人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。通过近期各科室老师对我们的铁道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍贵。
安全是我们铁路职工工作的基本守则，每一位老师都在强调，奔赴自己的工作岗位后，除了干好自己的'本职工作外，在工作上一定要真正树立安全第一的思想，遵章守纪，严格把关，不断吸取别人的教训，搞好自控互控，从工作中的每一个细节抓起，绝不允许安全问题的发生。
作为一名新入路职工，我们学习的第一课就得是安全，安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命。作为一名货运中心职工，我们必须凭借自己的业务技能和强烈的责任心，一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。保证自身的安全就是对自己工作高度认真负责的态度。我们把安全放在铁路行业的首位，我们老师经常讲：“安全第一，预防为主”，这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全，时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的，是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，制作成标语，我们要在思想上烙上安全印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
作为一名货运职工，老师多次教育我们，每一次作业都要集中注意力，严守两纪，认真落实相关工作制度，不准接打手机和坐于本岗工作无关的事情。
在接受完老师们的安全警示教育后，我们相信在以后的工作中，我一定会立足于本职工作岗位，深入细致，尽职尽责地做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认识到保证安全的重要性，自觉遵章守纪。我相信，只要我们每个人都能够做到安全守则，才能为铁路发展做出贡献。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇十
实习目的：根据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。
实习的目的：要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。
实习单位及岗位介绍：
我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7km+37m处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。
接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。
中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。
同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。
因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。
为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：
(1)供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等);。
(2)供服务旅客用的旅客站台及站舍等；
(3)供货物作业用的货场及仓库等；
(4)信号、联锁、闭塞设备及通信设备。
货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的窗口；车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的中枢，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。
以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。
中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。
因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。
实习内容及过程：
在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。
在实习中，使我受益匪浅。
初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。
货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。
由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。
接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。
货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。
货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。
这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。
第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。
这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。
车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。
车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。
车站行车组织的通讯设备为集中电话机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。
由助理值班员负责与值班员核对无误。
助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照车站值班员的指示接发列车。
并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。
处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。
熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。
同时，助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。
车站值班员应严格按《站细》规定的时机开放信号机。
如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。
车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。
车站值班员应严格把关施工维修，施工前应登记《行车设备检查登记簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。
该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。
施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。
施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。
遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。
中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调车指挥人传达。
调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业标准和段相关规定严格执行，严格调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。
在安阳西站实习的两个月中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。
实习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。
通过两个月的见习，我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理的重要性有切身的体会。
实习虽已接近尾声，但学习永无终点。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇十一
观看了“最美铁路人”的事迹，见证着铁路人十年如一日默默无闻的坚守以及不懈的努力，展现的是最美铁路人拼搏向上的激情，身处平凡的'岗位，依然兢兢业业，不怕辛苦，同样身为铁路人，我为他们感到骄傲，同时我们更要努力向上，为铁路事业奉献自己的力量，做服务社会的先锋。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇十二
寒假期间，我在__铁路原平分公司进行了实习。时间是20__年x月x日至x月x日。实习期间努力将自己在学校所学到的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间不迟到、早退，认真完成领导和同事们交办的工作，得到领导和同事们的肯定，同时也发现了自己的许多不足之处。
我所实习的铁路原平分公司是__铁路有限公司的一家子公司，隶属于神华集团公司，是以能源、交通为主业，即煤炭、电厂、铁路、港口、煤液化、航运为一体的企业集团。我所在的朔黄铁路原平分公司拥有员工近1400人，分布在从山西神池到河北西柏坡全长248km的铁路线上。
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习期间我被分配在分公司办公室实习，办公室在一个机关中，是沟通上下、协调左右、联系各方，保证机关工作正常运转的枢纽。能有机会在办公室实习对我来说是一次很好学习的好机会，同时也是一场挑战。在这里通过帮助同事们工作，我学到了办公室的一些日常事务管理知识。这里经常组织一些活动，通过组织和参与对我的组织能力和处理事情的能力有了很大的提高，并有机会参加一些社交场合，对自己以后的发展也奠定了一些基础。令我触动最深的是，同神池南工务工队的兄弟们一起到线路上检查线路，神池南的气温相当低，再加上现在正是腊月，在这样的条件下，我们的铁路工人不畏严寒、毫无怨言、认真巡视线路、详实的作着记录，生怕有疏忽。“不屈不挠”这个词，我在小学就学过，这么多年来这个词也频频出现在我的文章里，但我对这个词并不了解，直到我和工人们去线路上巡查，冬天的神池南冰天雪地，走在铁路沿线上，两边是茫茫的白雪，眼前是一眼望不到边的、冰冷的铁轨，谈们裸露着双手，我这道尺测量着、记录着，我记得他们说得最多的一句话就是“苦干不能苦熬”，我才真正体会到了这个词背后隐藏着的是苦干、是实干，是一种敬业精神。这种精神会在我今后的生活历程中激励我克服一切困难。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化。
“千里之行，始于足下”，这近半个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助，可以避免我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入大学面临走向社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我可以向他们学习很多知识、道理。
实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不道的知识，也打开了视野，长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。我想，作为一名大学生来说，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫。
最后，衷心感谢__铁路原平分公司给我提供实习机会！
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇十三
根据党委、党总支的要求，我代表工务段党支部就半年来创先争优工作做一个小结，有不足之处和没有讲到的地方，请各位支部委员、党员们给予补充和指正。并请车间领导对我们的工作给予点评与指导，好使我们进一步开展好党支部活动。工务段党支部在开展创先争优活动中，紧紧围绕推动中心工作，加强党组织和党员队伍建设，抓住主要工作、讲学习、讲正气、讲民主、讲安全，开展争创“党员示范岗”活动，认真组织生产，保线路安全畅通，保设备安全出勤，精心组织好工会两级选举，岗位操作能手，先进个人，先进班组评选工作，协调解决工作中出现的各类问题，创建和谐稳定的职工队伍。积极开展“三会一课’’活动，加强党员自主学习能力。认真学习党的十七大和十七届五中全会精神、公司党委工作会议精神、有关安全生产文件精神以及相关业务知识等。通过学习使每个党员都认识到，党员在生产经营、学习、工作、生活上要比普通职工干在前，做得好;通过学习使每个党员意识到，党员、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理论素质、工作业务水平;通过学习使每个党员必须统筹谋划好自己的工作、班组的工作、工段的工作。努力践行车间制定的“保安全、保畅通、保成本、保供矿、保超细碎尾砂排卸、保全面完成生产目标任务”。在此基础上，工段党支部提出共产党员要顾全大局，结合本工段生产实际。保线路畅通，加强线路的点检与维护，提高线路维修质量，减少和避免线路责任性事故;保设备出勤率，加强设备的操作技能和点检维护责任心;保安全生产，加大安全宣传教育力度，提高职工安全意识，执行标准化作业。
一名党员就是一面旗帜，一个支部就是一个堡垒。如何发挥好旗帜、堡垒作用，如何做好职工的模范和榜样，树立党的形象，维护党的尊严呢?工务段每名党员在创先争优活动中是这样践行的。当设备发生故障停机时，钳工班的党员开动脑筋，查阅技术资料，星期天不休息，在零下七度的冰冻天气下，不怕寒冷，抢修设备，确保车辆的出勤。内燃机车班的党员，为了生产加班加点是家常便饭，他们有时为了生产，到下午一、二点钟才能吃上饭，六、七点钟才能回家，设备随时服从调度生产安排，却无怨无悔。在铁路线的维修保养上，针对去年工务段所干的几个“大项目”，几个路工班的党员更是吃苦在先，奉献在行动中。在工段党支部，组织东山转运线整改轨排、东精厂房整体道床技术改造、凹精厂房更换轨排项目中，由于47米路工班人员少、工作量大、时间紧，45米路工班、15米路工班的党员、骨干打破班组界限，无私援助，不怕疲劳，连续奋战，他们讲党性、讲原则，听从工段统一指挥，圆满完成工作!共产党员许龙在脚部受伤没有痊愈的情况下，一瘸一拐的带头领着全班同志抬钢轨、抗道木，紧螺丝、指挥设备起调轨排，给大伙做出了榜样，党员的素质在他身上得以体现。今后的工作中，我们需做到以下几点：
一、尊重同志，珍视和维护单位团结。严格执行单位的各项规章制度，做到科学民主决策。
二、开展批评和自我批评，虚心听取领导、群众意见，自觉接受监督。
三、加强学习教育，增强党员在安全生产中发挥模范带头作用的自觉性。
四、建立建全党员安全责任区，形成基层党组织安全生产保障网络。
五、继续深入开展“学规程、反违章、查隐患”活动。
六、结合车间职业健康安全管理体系，安全生产标准化，文明单位创建和现场管理的具体标准和要求，细化分解落实安全生产责任制，义务清理卫生死角，创造一个文明整洁的场所。确保20xx年安全生产目标的实现。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇十四
铁路，是人类发明的一项伟大的交通运输工具，它横贯大地，让人们能够快速、安全地到达目的地，同时也促进了各地之间的交流与融合。在曾经的岁月里，我是那个时代的见证人，经历了铁路的变迁，并获得了许多珍贵的体会与感受。
铁路的乘坐经历给了我许多珍贵的体验。在列车中，我可以尽情地观赏窗外的风景，感受着车厢轻微的晃动，仿佛在描绘一个优美的浪漫故事。在途中，我还可以和其他车厢的旅客产生联系，了解到他们的故事，这些都是我平时无法得到的体验。
第三段：铁路的便捷性。
铁路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到达目的地，省去了许多的时间、成本以及人力。同时，在高速铁路的加入下，交通网络更加发达，门到门的服务也为我们的出行带来了更多的便利。
第四段：铁路的文化历史。
铁路也是文化历史的见证者，在它的建设、发展历程中涌现了无数的英雄与传奇。纵观历史，铁路扮演过先锋队伍的历史角色，曾经为抗战、社会主义建设等担负了重要的历史任务。因此，我们应该好好保护这些文化遗产，让它闪烁出更具魅力的光芒。
第五段：总结。
铁路系统一直在变革中，然而它始终是我们生活中不可或缺的一部分。我们有理由相信，通过科技与创新的不断发展，铁路将会越来越好，为更多的人们带来便利与快乐。有幸成为这个时代的见证者，我对铁路充满了感慨与敬畏，我相信，这项伟大的工程将会延续下去，为人类带来更美好的未来。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇十五
目的：了解桥梁后期加宽，拱桥。
今天是我们实习的第二天，我们来到了济南的大涧沟，参观了大涧沟桥和二仙大桥。大涧沟桥是省道103上的一座桥梁，此桥是典型的在老桥的基础上扩建的桥梁，在保留了原桥的前提下，做到了新桥与旧桥的很好连接。
因济南对南部山区开发，原来的桥梁已近不能满足通行能力的需要，对道路的加宽是必然的，在考察原有桥梁的基础上对桥梁进行了加宽。
考虑到这是条重要交通要道，如果把原来的桥拆掉就得需要在附近设置便桥来缓解压力。这样费用就大大增加，经考察发现原来的桥并没有损坏，就新梁跟旧梁有一定得区别，在原有的桥面搭接上新的桥面。
当然在老桥与新桥连接处事比较难处理的一部分，为了更好的使桥梁连接，施工过程中把老桥桥台除去一部分，使老桥与新桥之间更好的连接。
今天我们参观的第二座桥是二仙桥也是省道103上的一座桥，此桥是一座拱桥，在我的印象中好像只有在江南水乡才有这种桥梁，今天算是真正见到了这种桥了。
拱桥的受力特点，悬链线拱的几何性质及弹性中心，恒载作用下拱的内力计算，活载作用下拱的内力计算，裸拱内力计算，温度变化、砼收缩和拱脚变位的内力计算，拱圈强度及稳定性验算，拱圈应力的调整，连拱计算。组合截面的计算特点，圆弧拱计算要点，其他类型拱桥的计算要点。
通过今天的实习，特别是在参观拱桥的时候，感觉我们有着无穷的智慧，在桥梁建设方面，更是造出了各式各样漂亮的桥梁，对他们感到敬佩.。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇十六
通过观看聆听“榜样的力量”，他们以实际行动诠释着新时代铁路人先行风采。
作为一名青年职工，我们要从小事做起，从点滴做起，干一行、爱一行，勇担使命，把握当下，与时代同频，与梦想同行，为铁路事业贡献自己的力量。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇十七
在车间党总支的组织下，我们观看了20xx最美铁路人专题片，学习了榜样的先进事迹，这次观看学习让我感触很深，在钦佩感触的同时，我也应该向他们学习。
同样是一线劳动者，不同的是他们坚守在自己岗位，以一丝不苟的.态度对待工作中的每一件事。即使是年复一年，日复一日的重复工作，仍然是用最勤恳的姿态仔细确认每一个可能存在安全隐患的地方。正是因为他们的存在，我们的铁路才能如此安全、高效的运作，在人们心里留下了可靠、便捷、值得信赖的印象，是他们肩负起交通运输的重要责任!
他们的存在，诠释了在平凡中伟大，在基层中先进，承担起交通运输的重任，他们被称为“最美铁路人”是名副其实的。我们应该向他们学习，像他们一样兢兢业业，不留一个安全隐患。
同时，我也意识到了自己在工作中的一些不足之处。作为一名新工我也应当向他们学习，用一丝不苟够的工作态度，细致入微的工作操守，不断强化自己，更好的应对工作中所遇到的问题。向社会奉献自己的绵薄之力。
2023年对铁路的认识与体会（案例18篇）篇十八
人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。
一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的'事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
安全，是不折不扣的落实；安全工作只有规定动作，没有自选动作，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。