在写心得体会时,我们可以对自己的不足进行分析和改进。下面这些心得体会都是从亲身经历中总结出来的,具有实践性和可操作性。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇一
车站,是人流汇聚的地方,也是思绪交织的场所。作为一个生活在现代都市的人,我每天都要与车站打交道,从而也积累了一些关于车站的心得体会。下面,我将从时间快节奏、人群与个体、物质与精神、交通工具与目的地、变化与延续这五个方面,来分享我的见解。
时间快节奏是车站的特点之一。早晨的车站总是人声鼎沸,车辆来往穿梭,行李箱轮行滚动的声音似乎要淹没整个空间。长长的候车候车室中,站立着一排排的旅行者,他们怀揣着希望和追求,等待着下一班驶向未知的目的地的列车。随着时间的推移,车站的人流逐渐转弱,深夜时分,只有少数人静静地守候着,漫无目的地在车站游荡。他们或许是等待迟来的亲人,又或许是行色匆匆的出行者。时间从来都是不等人的,车站就像一个永远都不能停歇的大钟,凭借它那奔腾的欲望推动着人们前行。
车站的人群与个体是相辅相成又相互矛盾的。站在车站人流中,仿佛进入了一个巨大的海洋,四处都是人。人们有的匆匆忙忙,有的慢悠悠,一副各自自成一派的模样。但我发现,在这个人海中,每个个体又都显得格外渺小,仿佛一个个蝼蚁。车站逢人即路,每个人都是一个行进中的故事。我时常观察身边的人,他们的背包里可能是满满的期待,也可能是空空如也的失落。每个人都有自己的目的地,也都有自己抵达目的地的动力。车站成为了集思广益的地方,我在这里感受到了人生的复杂与深度。
在车站中,物质与精神也展现出独特的关系。车站上的商铺琳琅满目,各式各样的商品摆满了货架。人们或买买买,或停下脚步,与家人朋友围坐而食。想必他们对这些美食也是充满期待吧。而与此同时,车站也是一个思想的交流场所。每天有大量的人们经过车站,默默地与身边的人进行交流,吸取知识和经验。这些爱与思维没有固定的形式,但会在车站这个相对开放的场所中产生共鸣。
车站是交通工具的起点和终点,是离和归的地方。车站是我的出行的起点和归宿地,每当我站在车站的月台上,眺望远方列车的身影,心中总是充满了莫名的喜悦。踏上火车,我能感受到列车震颤的肌肉、延伸的道路以及心灵撞击的旋律。同时,车站也是我对于目的地心存渴望的地方。车站的每一站都会有人的上下车,这是一个接力的过程。对于我来说,车站既是我前进的动力,又是我思考下一步行动的反思点。
车站变化与延续并存着。车站作为一个重要的交通枢纽,会随着时代的变迁而发生改变。曾经的车站可能是简陋的茅草屋,而现在的车站已经变得现代化、绚丽多彩。车站的变化伴随着人们的进步,体现了社会的发展。但与此同时,车站又始终保持着它的延续性。车站依然是人们离家回家的地方,依然是熙熙攘攘的人群汇聚的场所。车站是物质与精神的碰撞之地,更是文明与进步的象征。
在车站中,我看到人们奔波的身影,也能感受到生活的无限可能。在车站与人们交流,在车站中汲取人生的经验,我意识到车站不仅是一个简单的交通场所,更是一个思考与反思的空间。车站是我人生舞台的一部分,也是我漫漫旅程中的一站。我将继续在车站中留下我的足迹和思考,感悟更多生活的真谛。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇二
作为一名车站工作人员,我有幸能够在这个充满人文关怀和情感交流的岗位上工作。在这里,我学到了很多人生经验和职业技能。下面将结合我自己的实际经历,分享一些关于车站工作的心得体会。
首先,车站工作需要细心和耐心。作为车站工作人员,我们要时刻保持细心,确保列车和乘客的安全。在快节奏的工作环境中,往往会出现一些小问题,比如车票售卖错误、乘客乘错车等等,这时候我们需要耐心细致地解决。我记得有一次,一个外地游客因为乘错车后迷失在车站,她很着急地问我怎么办。我耐心地给她讲解了如何买票并正确乘车的方法,并引导她走向正确的车站。最终,她感激地给了我一个深深的笑容,这个瞬间让我感到自己的工作有着意义。
其次,车站工作需要善于沟通和解决问题。在车站,经常会遇到各种各样的问题,比如乘客投诉、列车延误等等。这些问题需要我们善于沟通和解决。在我工作的过程中,有一次发生了一起列车晚点事件。乘客们因为列车延误无法按时赶到自己的目的地,他们情绪激动,开始投诉。我快速反应,并主动与他们沟通,解释列车晚点的原因,并告诉他们我们正在积极解决问题。通过耐心的沟通,我成功地安抚了乘客们的情绪,最终问题得到了妥善解决。这让我感到非常的满足,也让我深刻理解到沟通和解决问题的重要性。
此外,车站工作需要具备团队合作精神。车站工作是一个团队合作的工作,一个人的力量是有限的,只有团队的合作才能够更好地完成工作任务。在我所在的团队中,大家相互协作,相互支持,共同解决问题。有一次,我们遇到了一个突发事件,需要紧急疏导大量乘客,我们团队立刻行动起来,分工协作,迅速完成任务。这次事件让我深刻体会到了团队的力量和合作的重要性,也让我对车站工作充满了信心。
另外,车站工作也要懂得换位思考。在与乘客交流的过程中,我们要时刻换位思考,了解乘客的需求和感受。有一个外来务工人员乘客向我咨询如何购买火车票的问题。我发现他并不熟悉订票网站和车票购买的流程,于是我主动帮助他开通了订票网站的账号,并详细地讲解了购票的每一个步骤和注意事项。最后,他成功地买到了车票,并对我的耐心解答表示了感谢。通过这次经历,我深刻感受到了换位思考的必要性和重要性,只有真正站在乘客的角度思考问题,我们才能够更好地满足他们的需求。
最后,车站工作需要保持积极的心态。在工作中,我们面对的问题和困难很多,要经常面对各种突发状况。但是,一个积极的心态能够帮助我们战胜困难。有一次,我遇到了一名非常困难的乘客,她因为航班取消无法继续前往目的地,急需改签火车票。因为航班取消的原因非常特殊,需要一系列流程来解决,我开始有些焦虑。但是我意识到,只有保持积极的心态才能更好地解决问题。于是,我冷静下来,一步步按照流程帮助这位乘客解决问题。最终,她顺利改签到了火车票,并对我的帮助表示了感激。通过这次经历,我深刻理解到了保持积极心态的重要性,只有积极面对工作,才能够更好地解决问题。
在车站工作的日子里,我通过细心和耐心,善于沟通和解决问题,团队合作精神,换位思考和保持积极心态,逐渐成为一名优秀的车站工作人员。我相信,只要我们始终保持这样的心态和工作态度,就能够为每一位乘客提供更好的服务,为车站的发展贡献自己的力量。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇三
车站值班员是铁路基层一线工作者,肩负着维护铁路安全运营的重要职责。学习党史是一项重要任务,能够加强党员的思想政治建设,增强党员的使命感和责任感。本文将围绕车站值班员学党史的心得体会展开讨论。
第二段:理解党史,弘扬初心使命。
学党史让车站值班员更加深刻地理解了党的初心和使命。通过学习党史,我们了解到中国共产党是为了实现中国人民的解放和幸福而努力奋斗的政党。作为车站值班员,我们要牢记自己的职责,时刻将人民的利益放在第一位,为人民群众提供安全、便捷的出行服务,为实现共产主义事业贡献自己的力量。
第三段:运用党史,提升工作能力。
学习党史不仅仅是为了了解党的历史,更是为了运用党史来指导我们的工作。通过学党史,车站值班员可以从中汲取丰富的经验和智慧,提升自己的工作能力。例如,我们可以从党史中学习到党在革命战争年代坚持的无私奉献精神,这样在平时的工作中,我们就能够更好地服务人民群众,解决实际问题,做到尽心尽责,无私奉献。
第四段:借鉴党史,加强纪律意识。
学习党史不仅要了解党的历史,还要从中总结党的建设经验,加强纪律意识。党史告诉我们,中国共产党之所以能够取得成功,关键在于党始终高度重视纪律,严明党内政治纪律和组织纪律。作为车站值班员,我们要严格遵守工作纪律,积极履行职责,不断加强自身的纪律意识,做到守纪律、讲规矩,兢兢业业地为大家出行保驾护航。
第五段:传承党史,不忘初心。
学习党史不只是为了了解党的历史,更是为了传承党的优良传统,不忘初心。党史告诉我们,只有不忘初心、牢记使命,才能确保党始终保持自身的先进性和纯洁性。作为车站值班员,我们要以党史为镜,时刻警醒自己,不忘初心,勇于担当,不断提高自身的专业素养和服务能力,为实现中国梦、铸就中国铁路的卓越业绩贡献自己的一份力量。
总结:
学习党史对车站值班员来说至关重要。学党史可以弘扬初心使命,提升工作能力,加强纪律意识,传承党的优良传统。车站值班员要不断砥砺前行,提高自身素养,将党史学习的成果转化为实际行动,为实现铁路安全运营和推动社会主义现代化建设作出积极贡献。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇四
首先,在值班员接发车的过程中,必须提前做好全面的准备工作。包括检查车辆的合法手续,确认车辆状态是否良好,网上查询车辆的基本信息等等,这些都是进行车辆接发的必要步骤。同时,值班员还要注意核实车主的身份和驾照,了解车主的行驶路线,并完善车辆信息记录。
第三段:在接发车的过程中需要注意的问题。
其次,在实际接发车过程中,值班员需要注意一些问题。首先是几率大的情况——车辆交通事故。如果在车辆接发过程中发生交通事故,值班员需要冷静判断和处理,并第一时间联系警方和救援机构。其次是车辆损坏的情况,同样需要现场记录和处理。
第四段:在接发车的过程中应如何进行数据管理。
与此同时,在车辆接发的过程中,数据管理也是至关重要的。值班员需要在车辆信息记录的同时,建立起完整的数据管理系统,最好贯穿始终,将数据保留比较久,以便于日后查询。此外,值班员还要积极借助信息化技术,将数据管理制度进一步完善,以提高管理效率。
第五段:总结。
综上所述,值班员在接发车中需要做好全面准备,注意接发车过程中需要注意的问题,做好数据管理系统。协助监管单位及时发掘问题、解决问题,确保车辆交通出行的安全和便利,为城市交通发展贡献自己的一份力量。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇五
随着六月份的结束,马上就要进入“暑运奋战一百天”了,在忙忙碌碌中我们结束了上半年的工作,回顾这半年来自己的工作,静静的思考一下,该总结的东西太多了。在公司领导及各位同事的支持与帮助下,我尽力严格要求自己,按照公司的要求,做好自己的本职工作。通过这半年来的学习与工作,我得到了非常宝贵的经验,工作模式上有了新的突破,学会了怎样设身处地的为旅客服务,怎样去微笑着对待每一位乘客,在我看来无论是什么样的乘客,我所做的工作就是为他解决他在车站的所有疑惑,让他更快更好地坐上车去他想去的地方。所以在这半年里我始终坚持我所肩负的职责,始终不忘领导对我的教导和期望。现将半年来的工作情况总结如下:
年初,领导又给我安排了带新学员,我的能力是有限的,在我有限的能力下,坚持负责的做好每一件事,争取用最快的时间帮助新上岗的同事了解我们的业务范围,业务技能,让他们能更好地去帮助乘客解决困难,本来就不算硬朗的肩上,又多了一份责任,我已尽我的全力,尽我的所能,把好的工作方法,好的作为,好的`工作作风,交给了新学员,很快,她们的工作都得到了领导的认可。我也有所小小的成就感。俗话说:“三人行,必有我师焉。”在工作中,在徒儿们的身上我也学到了很多东西,徐晓露永无止境的学习热潮,王x的稳中求进,庞x的不骄不躁,房x的开朗大度等等等等,在我眼里他们个个聪明伶俐、他们有激情、有动力、有热情。我以他们为榜样为自豪。
在即将到来的下半年,我决心认真提高业务、工作水平,为公司经济跨越式发展,贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到:
第三,重视工作作风,加强管理,团结一致,勤奋工作,形成良好的部门氛围。遵守公司内部规章制度,维护公司利益,积极为公司创造更高价值,力争取得更大的工作成绩。
感谢总站,感谢领导,感谢姐妹们和我的徒儿们。使我对自身有了更加清晰的认识,同时,对我身上所肩负的责任有了更深的领悟。下半年我将进一步发扬优点,改进不足,拓宽思路,求真务实,全力做好本职工作!
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇六
近年来,随着城市交通的快速发展,车站作为城市交通的重要组成部分,承担着人们出行的枢纽角色。车站以其特殊的地理位置和功能,吸引了大量的人流和车流。作为一个常常在车站出行的人,我对车站有着深刻的体会。
第二段:车站的便利性。
首先,车站给人们带来了极大的便利。无论是去往他处,亦或者是欢送朋友,车站总会成为人们的首选场所。在车站,人们可以选择附近的公交车、地铁、轻轨等出行方式,方便快捷。此外,车站还提供了各类的服务设施,如售票大厅、自动售票机、便利店等,为旅行者提供了诸多的便利条件。我曾经在车站忘记带身份证,非常担心无法办理车票。然而,在车站的出现,我仅用5分钟就顺利办好了车票,感受到了车站给人们带来的便利。
第三段:车站的人文关怀。
除了便利性,车站还给人们带来了人文关怀。车站是一个汇聚了各类人群的地方,其中精彩纷呈的人生故事随处可见。我曾经在车站见证过的一幕幕感人的故事,让我对车站产生了深刻的认识。例如,有一次我在车站等待火车,无意间发现一个年迈的夫妻正匆匆赶往月台。老人步履蹒跚,拿着很多行李,两人都显得疲惫不堪。然而,在车站的工作人员看到他们时,立刻上前帮助他们搬运行李,并引导他们到达正确的车厢。这种无私的帮助让我感动不已,也让我看到了车站背后那无私关怀的一面。
当然,车站的安全性也是不容忽视的一点。由于车站通常人流量大,安全问题必须得到高度重视。车站的管理人员通常会加强对车站的安全保护,如安装监控设备、设置闸机等。这些措施不仅有助于预防恶性事件的发生,还能让人们更加放心地在车站出行。一次我在车站遇到飞来地震,后来才得知车站竟然已经将所有的乘客疏散到安全地带。这个出人意料的举措,让我深深地感到了车站对乘客生命安全负责的态度。
然而,虽然车站在方便性、人文关怀和安全性方面都有所提高,但也存在一些问题和改进空间。例如,车站的人流量过大,导致拥挤不堪;车站的设施不够完善,缺乏休息区等。这些问题需要相关部门进一步加强管理和投入资金,以提升车站的服务质量。希望能有更多的人关注和关心车站,共同为提升车站的服务水平而努力。
总结:
在我眼中,车站不仅仅是一个出行的场所,更是一个具有人文关怀和互助精神的场所。在车站,我看到了许许多多的精彩,也学到了很多。车站让我明白了我们生活中非常重要的一点,那就是互相帮助和关怀。同时,我也希望车站能够进一步的改进和提升,为人们的出行提供更好的服务,成为城市发展不可或缺的一部分。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇七
以前,“春运”这个词对于我来说只是一个概念,我并没有真正感受到春运的繁忙。但今年我到了客运站的一线工作,可以在春运期间为旅客服务,融入到春运工作当中,对我来说意义非凡。
在旅客高峰期,我们每天都接待上万人次的旅客,在售票窗口、候车室、服务台……,我们每天都为不同性格的旅客服务,处理不同的突发状况。记得有次有几位旅客由于交通堵塞错过了班车,他们脸上露出焦急的表情,急于寻得一个补救的方法,咨询员告诉他要去服务台具体处理一下,他们便一刻不停地连走带跑地过来了。过来之后,当他们知道班车已经准点发出时变得凶起来,突然把错过班车的事实归咎于我们没有叫广播,还发脾气骂我们不够人性化。在我看来,这都是可以理解的',在春运期间车票难求,本来可以顺利回家的,但现在由于错过了班车,回家一下子变空了,换成是我也会暴躁。之后,经过当班班长和我耐心、细心的解释下,他们的态度转变了过来,情况得到了好转,其实我们之前已经为他们预留了下一班的位置,让他们顺利坐上了下一班车,我发现他们突然之间脸上都露出了失而复得的高兴表情,还连声道谢,看到他们顺利上车,我也有一种说不出的喜悦。
看见人来人往的候车室,也许只是很简单的一个微笑,一声问候,一句道别,就能够温暖穿梭于南站匆忙赶路归家人的心灵。当旅客们对我们露出满意的微笑时,我们的内心有了动力,即使天气再冷也不怕,即使工作再苦再累也无所谓。
虽然春运期间很辛苦,但我们下班后就能和家人一起,有家人的温暖和关怀,而正在归途中的旅客们却一年才能回家一次,有的甚至要等几年才能跟自己的家人团聚,旅客们需要的正是家人般的贴心与关怀。故此,“到站如到家温馨伴您行”的服务宗旨我们会一直秉承下去,并且会越做越好,服务做好了,xx南客运站也就会更好!
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇八
车站作为一个城市的门户和枢纽,承载着许多人的欢送与迎接、离别与相聚。每一次的踏上车站,都会让我有着种种感悟和体会。下面我将以我的亲身经历为例,谈谈我对车站的心得体会。
首先,车站给人一种繁忙而又井然有序的感觉。大多数人都是匆匆忙忙经过车站,去工作、上学或者办事。车站里来往的人潮如织,而工作人员却能在这个繁忙的环境中保持秩序。他们为人们提供购票、咨询等服务,使得车站的工作井然有序。每当我看到这些工作人员在紧张的工作中保持着微笑和耐心时,我深感车站工作人员的辛勤付出和专业素养。
其次,车站也是一个人情味十足的地方。在车站,你会看到各种各样的人:有微笑着送别亲人的家人,有匆忙赶路的行人,也有身怀绝技的艺人在车站大厅中给人们带来欢乐。车站集结了这么多人,他们的快乐、痛苦、悲伤和希望交织在一起,仿佛车站是一个微缩版的社会。每当我看到车站里的这一幕幕,我都会深深感受到人与人之间的情感纽带。
第三,车站是一个架起城市与世界的桥梁。在车站,你可以收到来自世界各地的旅行者,他们带着自己的故事和文化来到这个城市。车站也是进出城市的媒介,我们可以通过车站与外界互通有无,感受着全球化的影响。我曾在车站里遇到过一位外国朋友,他向我介绍了他的国家和文化,这让我对世界有了更深的认识。车站不仅是一个交通枢纽,更是连接城市与世界的纽带。
第四,车站也是一个学习的地方。乘坐火车的时间通常都比较长,而车站提供了一个安静的环境,可以让人专心地学习或阅读。在车站,我曾看到很多人带着书本或者电子设备,在等待的时间里充实自己。这让我明白了时间的利用的重要性,而车站也为我们提供了一个宝贵的学习机会。从每一次在车站学习的经历中,我懂得了有效利用时间来提升自己的重要性。
最后,车站还是一个交流和结识新朋友的地方。在车站里,我曾和陌生人聊过天,分享彼此的旅行经历和故事。这让我感受到了人与人之间的温暖和善意。车站是人流量大的地方,也是社交的场所,人们之间的那一份友善和信任,让我愿意和陌生人交流,结交新的朋友。
总之,车站是一个承载着着无数回忆和故事的地方。它是城市的骄傲,也是我们走向世界的桥梁。我相信,每个人都会在车站上留下属于自己的回忆和体会。在车站的岁月里,我更加珍惜每一个人和每一次相遇,也更加体会到生活的多样和丰富。让我们携带着对车站的感激和敬畏之心,继续向前,迎接更多的人和更多的故事。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇九
近期,我所在的车站组织了一次学习党史的活动,作为一名车站值班员,我有幸参加了这次活动。通过深入学习党史,我对共产党人的初心、使命有了更加深刻的理解,同时也激发了我无私奉献、勇于担当的精神。以下是我对这次学习的心得体会。
首先,学习党史让我明白了共产党人的初心和使命。党的初心就是为人民谋幸福、为民族谋复兴。共产党人始终把人民的利益放在首位,不忘记为人民谋幸福的初心。党的使命就是要实现共产主义。共产党人为实现这个理想而不懈地努力。作为一名车站值班员,我要铭记共产党人的初心和使命,时刻为人民的出行安全和舒适而努力工作。
其次,学习党史激发了我无私奉献的精神。回顾党的历史,无论是困难的井冈山时期,还是艰苦的抗日战争时期,共产党人始终无私奉献,无怨无悔地为人民事业献身。在学习的过程中,我被他们的精神所感动。我深刻认识到,作为一名车站值班员,我要牢记自己的职责,为乘客提供优质的服务,心无旁骛地为人民工作。
第三,学习党史让我更加明确了必须勇于担当的责任。共产党人在解放战争中,毫不畏惧地担起了救国救民的历史重任。在了解这些历史事实后,我更加意识到,作为一名车站值班员,我必须勇于承担起应尽的责任。无论是面对突发事件还是应对突发状况,我都要毫不犹豫地冲在最前线,敢于担当起责任,保障乘客的出行安全。
第四,学习党史让我深入理解了党员的政治纪律和党的组织原则。党员应当严守党的政治纪律,保持对党绝对忠诚,绝不受个人利益的诱惑。党的组织原则是党的一切工作的基础。只有全面贯彻党的组织原则,才能确保党始终保持党同人民群众的血肉联系。作为一名党员车站值班员,我要时刻与党保持血肉联系,始终做到忠诚于党、热爱人民。
最后,学习党史让我更加坚定了为实现中国梦而努力奋斗的信心和决心。党的百年历程充分证明了共产主义的科学性和正确性。党的领导下,中国信心百倍,走出了一条彰显中国特色的发展道路。作为一名车站值班员,我要牢记党的使命,切实履行好自己的职责,为实现中国梦贡献自己的力量。
综上所述,学习党史让我更加深刻理解了共产党人的初心、使命和奉献精神,激发了我勇于担当的责任感,并使我明确了党员的政治纪律和组织原则,进一步巩固了为实现中国梦而努力奋斗的信心和决心。作为一名车站值班员,我将不负党和人民的培养,全心全意为乘客服务,为保障社会稳定和经济发展贡献自己的力量。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇十
作为一个打扫车站的员工,我有幸通过每天的工作体验到车站这个繁忙而又特殊的地方。这里充满着各种各样的人,他们匆忙的脚步,忙碌的身影构成了车站独特的景象。在这个特殊的工作环境中,我积累了一些关于打扫车站的心得体会。下面我将分别从车站的特点、工作的方法、与人相处、工作的心态以及对生活的启示五个方面进行阐述。
车站是一个集结了各种要素的场所,它是人流和信息的汇聚点,也是旅途的起点和终点。面对车站这个繁忙而又特殊的地方,我们需要对车站的特点有一个全面的了解。首先,车站是人与人、人与信息互动的场所,因此车站的通畅与否直接关系到乘客的出行体验。其次,由于人员的密集和频繁的换乘,车站容易产生混乱和杂乱的现象,所以我们需要保持车站的整洁和清爽。最后,车站是城市形象的重要组成部分,一个干净整洁的车站,不仅可以给人们带来美好的心情,还能提升城市的整体形象。
对于打扫车站这项工作,我们需要找到适合自己的方法。首先,我们要制定合理的工作计划,合理分配时间和工作内容。每个车站都有自己的特点,我们要针对不同车站,制定不同的工作路线。其次,我们需要掌握一些实用的技巧。比如,在清理车厢时,可以先打开车门通风,然后利用拖把等工具将车厢内的垃圾清理出去,再用清洁剂擦拭车厢内部。最后,我们要培养团队合作的精神,互相帮助、互相支持,共同完成工作任务。
与人相处是这项工作中不可忽视的一方面。车站是一个人员密集的场所,我们需要与各种各样的人打交道。在与乘客交流的过程中,我们要尊重他们、耐心倾听他们的需求,用亲和力和微笑来回应他们。同时,我们还要与同事保持良好的关系,互相帮助、互相支持,共同面对工作中的困难和挑战。
心态在工作中起着举足轻重的作用。作为一名打扫车站的员工,我们需要保持积极的工作心态。车站是一个繁忙且具有挑战性的工作环境,我们要以平和的心态面对各种各样的工作情况。无论是遇到乘客不满意的意见,还是面对车站比预期更脏乱的状况,我们都要保持乐观和耐心,积极面对问题,并寻找解决办法。只有保持良好的心态,我们才能更好的应对工作中的各种挑战。
工作的延伸其实是对生活的延伸。通过打扫车站这项工作,我学到了很多与人相处、处理问题和保持积极心态的技巧。这些技巧不仅在工作中有所帮助,也能在日常生活中发挥作用。比如,我学会了如何倾听他人的需求和关心,这在与家人和朋友相处中也很重要。同时,在面对生活中的困难和挑战时,我也能更加从容地面对。
打扫车站是一项不容忽视的工作,而我的这些心得和体会则是在工作中不断积累和总结的。通过这份工作,我不仅更加了解了车站的特点,掌握了实用的工作方法,还学会了与人相处、保持积极心态的技巧。这一切不仅在工作中帮助我更好地完成任务,也在日常生活中让我变得更加成熟和自信。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇十一
随着新冠疫情的爆发,全球各地都开始采取各种防疫措施以应对这一挑战。作为交通枢纽和人流聚集地,车站作为防疫的首要阵地承担着重要的责任。本文将就车站防疫工作中的心得体会进行探讨。
首先,车站需要做好宣传教育工作。在车站的各个角落都设置了宣传海报和宣传展板,向乘客们详细介绍了新冠病毒的传播途径以及防护知识。在车站的电视广告上也会循环播放有关的宣传片段。这些宣传工作的目的是让乘客们充分认识到疫情的严重性,并且知道如何做好个人防护。同时,车站也放置了洗手液、口罩和体温监测设备等供乘客们使用,提醒他们随时注意个人卫生。
其次,车站需要加强人员管理。在每个车站入口处设立了体温检测点,对进站的乘客进行体温检测,并且在乘车券上打上“正常体温”或“异常体温”标识。对于异常体温的乘客,车站工作人员将引导他们前往专门的诊所进行核酸检测,并妥善安排他们的后续行程。此外,车站还增派了更多的安保人员和消杀人员,加强对人员的管理和车站的消杀工作,确保车站的环境卫生和乘客的安全。
再次,车站需要积极推行无接触服务。为了减少人际接触,车站在售票和检票等环节推行无接触服务。乘客可以通过手机App订购车票,然后使用二维码在闸机自助进站。一旦进站,乘客可以通过车站内的自助取票机打印纸质车票,避免了与售票员接触的机会。此外,车站增设了自动取货柜,乘客可以将快递送至车站,在取货时无需与工作人员接触,提高了工作效率和安全性。
最后,车站需要建立紧急应急响应机制。在防疫工作中,车站需要建立完善的紧急应急响应机制,快速应对突发状况。车站工作人员需要定期参加培训,提高应急处置的能力。同时,车站需要与相关部门保持紧密联系,及时掌握疫情信息和防控措施,确保信息的及时传递和有效执行。
总之,作为人流聚集地,车站承担着重要的防疫责任。车站需要做好宣传教育工作,加强人员管理,推行无接触服务,并建立紧急应急响应机制,以应对疫情的挑战。只有这样,我们才能够确保车站的安全,为乘客提供更加便利和安全的出行环境。同时,这些车站防疫心得也可以为其他行业和场所的防疫工作提供参考,共同抗击疫情。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇十二
各位领导、各位同事:
你们好!在即将结束的20**年里,你们是否也改变不少,也学到了很多东西?是否对你自己的想法和观念有了一个新的突破呢?对于我自己我觉得我改变了不少,也成长了很多,也学到了很多东西。下面我就来总结一下我这一年的变化吧。
在这一年中,有很多让人高兴的事,也有很多让人不尽人意的事。但对我来说总体下来还是比较乐观的,因为我在这一年里又学到了很多,也懂得了很多,也看清了很多事情;这让我在我的成长历程中又迈出了坚定而扎实的一步。当然我还有很多不足的地方需要去加强、改进和学习。
时工作的开展。上班期间我时刻把脑子里的那根“玄”绷紧并保持良好心态,以应对各种操作或突发事故。在做好本职工作的前提下,适当的给自己施压,别人放松但自己不能放松别人不做或不想做的事要努力带头做好;给自己定一个目标,然后一步一步的去接近这个目标或是超过它,这样我觉得才能把自己锻炼得更扎实,有压力就有干劲才有上进心才能把工作完成的更好。在枯水季节,我主动与值长分担任务做好与调度的沟通和机组的安全启停,使我进一步的加强了与调度沟通的能力和自己的业务水平。
在休息期间,我努力学习电站各台账、分析记录等相关报表并进行分析,以便提高个人业务技能水平。在经过竞聘上岗和技能鉴定考试后,在自我的总结和别人的提点下我深知我自己所欠缺的和不足的地方还有很多很多,我还得在进一步加大力度去学习去改进,从而不断提高自己各方面的知识和技能。也正是这两个考试使我明白了很多东西,其中我懂了一个道理我用一句话来概括:“少壮不努力,老大徒伤悲”。也验证了那句话“书到用时方恨少”,这两句话以前还有点听不懂,现在算是明白了。所以,在我今后的工作当中我要更加勤奋、更加努力地去学习去实践,努力增长自己的知识面,充实自己的大脑。
旁的同事们的优点和长处来补充自己的不足之处。在工作之余,我努力学习各种规章制度,加强自己对电厂设备的熟悉程度和公司各种制度的掌握,以便在工作中能更熟练的应用。在巡视检查中,我也摸索出一些设备的工作原理和它运行时候的逻辑,这让我大大提高了工作效率。
在作风上,做到遵纪守法、明礼诚信、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。为确保电厂的安全稳定的运行而时刻坚守岗位,把发出的每一度电送到需要的地方!为人民服务!
在生活中发扬艰苦朴素、勤俭节约、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记自己的责任和义务,严格要求自己;团结同事、互帮互助,不说大话和空话,要以实际说话。
产指标,保持安全生产形势的平稳发展,促进班组各项工作再一个新台阶。
最后我将在以后的工作中继续努力学习,发扬吃苦耐劳的传统,创先争优的精神好好工作,做好自己的本职工作,以期更好完成以后的工作。
祝公司的明天更加美好更加辉煌,来年各项指标再创佳绩!
本人xx,男·今年xx岁,20xx年x月毕业于xx学院·xx专业。20xx年x月至今在xx车务段工作,期间干过助理值班员、车站值班员。两年多的工作中积累了一些经验,也让我深切的体会到了铁路运输工作的重要性,同时增强了我对铁路安全运输的责任心。
工作以来,我靠着年轻,热情,有干劲的动力,积极主动的学习各类规章业务,不懂积极向有经验的师傅们虚心请教,直到完全明白为止。在钻研业务的同时,将理论知识与实际工作相结合,做到学以致用举一反三不死机硬背。车务段每季度都进行学分制业务考试,每次的考试中我都能取得不错的成绩,业务理论是现场实际工作的基础,基础不牢“地动山摇”,这一点我深有体会。尤其是当遇到一些突发事件时,业务不强就会手忙脚乱,错误百出。我们行车工作是要确保安全稳定的,所以业务必须要十分的过硬才行。虽然上班仅有短短的两年多的时间,但在这两年多的时间里我却学到了不少东西。
在办理接发列车方面,按规定认真落实《接发列车作业标准》及《车机联控标准》,严把“闭塞、进路、凭证”关,合理运用接车股道,不间断地接发列车。做好“六亲自”,严格落实接发列车时的安全卡控措施。按《站细》规定时间开闭信号,不抢钩作业。特别对客运列车及重点列车更加认真负责。在遇到设备临时故障时,及时向列车调度员上报信息,联系站长,通知设备单位现场检查,能够有条不紊地处理发生的问题,确保行车工作的安全。
在调车作业方面,严格落实调车作业标准及车机联控制度,落实“干一钩、划一钩”制度。开放信号时落实“三合一”制度,遇原进路返回时,认真确认进路正确,加锁进路上有关道岔后,再与司机、调车长进行联控。接发列车时严格按《站细》规定时间停止影响进路的调车作业,防止因抢钩作业造成机外停车事故。
施工进度情况向接班值班员认真仔细地交接清楚,确保施工作业的绝对安全。
遇天气不良大风天气是,认真执行大风天气运行办法行车。遇到降雨天气时,及时向列车调度员上报雨情信息,并严格落实雨天行车办法。遇情况不明时,立即拦停列车,“宁可错停,不可错放”确保铁路运输的绝对安全。
在值班员的岗位上要时刻以安全为主,在工作中提前做好安全预想,以往的事故教训在耳边警钟长鸣。“违章就是犯罪,违章就是杀人,违章就是自杀”时刻牢记于心,我在不断提高自身业务的同时,还应不断提高安全意识,只有这样才能保证运输工作的安全稳定。
现在铁路的发展日新月异,各种新设备的使用要求我们不断的学习,不断地提高自己的业务素质,以前那种靠吃老本过日子终究会被淘汰的,因此,在今后的工作中我要更加的努力增强业务!不断完善自我,充实自己,为运输工作的安全稳定贡献自己的一份微薄之力。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇十三
当我们乘坐长途汽车或火车时,不可避免地会遇到一些中转车站。这些车站通常会印象深刻——它们是一个世界的交汇处,旅客们在这里热闹地进进出出。然而,也正是这些中间车站,为我们留下了很多回忆,也让我们更加珍惜那些自由行的经验。在这篇文章中,我将分享自己乘车旅行途中的一些心得与感想。
中转车站通常都非常拥挤、喧闹,让人感到浑身疲惫。在这个人群当中,你可能会遇到许多喋喋不休的人,或者难以理解的方言。当然,中转车站也是一个文化的多元化处,你可能会遇到许多来自不同城市或国家的人,这也值得我们去欣赏和尊重。但是,即便如此,它依然是一个忙碌、混乱、有些拥挤和嘈杂的场所。
即便中转车站让人感到疲惫,但是这样的车站依然是我们旅行必须经过的地方。它提供了各种各样的基础设施,例如洗手间、休息室、餐厅等,这些基础设施都非常的方便。如果你需要在车站等候一段时间,你可以去买些吃的喝的,或者坐在休息室里小憩一下,算是一个较为舒适的休息时间。
第五段:结论。
总的来说,中转车站是旅行中不可或缺的一部分。尽管它有些嘈杂和混乱,但是它为我们提供了方便的基础设施和文化上的多元化。如果你愿意,这也是一个结交朋友、尝试新东西的好机会。总之,中转车站不仅仅是一个交通枢纽,更是旅行的一部分,它会为我们留下许多难忘的记忆和美好的回忆。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇十四
在此期间我限度地发挥好个人能力,在自己的岗位上崭露新的锋芒,虽然有辛苦、有劳累;有成功、有失败;有付出、有收获;有感悟、有心得。以期望在以后,扬长避短,去劣取优,做出更大贡献。
一、思想方面这段时间,我始终本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针、认真贯彻政策,坚持服从和领导安排,在实际工作中能很好的解放思想,实事求是,与时俱进,力求实效在安全检查和监督工作中,了解和向上级反映对安全生产的意见,对煤矿生产中存在的重大问题及时、准确、真实的反映、汇报给领导,在汇报中绝不抱成见,更不能有“水分”。始终认为安全无小事,再小的安全隐患,发现就得立即制止,不做“老好人”,做事要勤快,不能拖拖拉拉,只有这样才能把安全工作做得实,做得真,做得细。
二、业务方面态度决定一切。在工作中,必须具有且抱有一颗良好的事业心和高度的责任感,在工作中努力学习相关业务知识,提高自己在本行业的知识水平,自己深入井下,与煤矿工人学习,向技术工、分管矿长等师傅们请教,在最短的时间掌握更多的煤矿知识,把学到的东西应用到实践中去。作为一名安检员,必须时刻牢记自己的职责,你的疏忽大意很可能造成的是一个采面,一条掘进、一个矿井的重大事故,人员的伤亡。同时在这段时间的工作中让我认识到安全检查工作是一项业务性很强的工作,必须应掌握所管辖范围内的技术本领,从事煤矿安全检查监督工作,就要熟知本专业的安全生产技术知识和生产细节易出现的安全隐患,大事要管,小事也要抓。其他范围内的也要做到了解、熟悉,要做到自己虽然不会干,但别人干完之后,自己知道是否合格。作为一名煤矿安全检查员,我在最短的时间里学习并熟悉了采掘工作面的作业组织、技术工艺,现场的作业规程,尽的努力掌握矿井各种灾害的发生原因、预兆、规律、预防措施及发生灾害时的处理方法;掌握安全管理的新知识、新技术和与自己有关的法律法规。在业务工作中总结出以下几点是我们必须做好的。
(一)由于从事煤矿工作,特别是在井下,都是一些繁重、单调、重复的作业,加上工人的文化素质各不相同,每个人的操作都有很大的自由性,所以很容易违反各项规定,会出现习惯性的违章,即使是一些很危险的工作,在安全生产段一时间后,人也会麻痹大意,疏忽侥幸的思想会渐渐增长,造成事故的发生这时,作为检查员就要通过监督检查,及早地发现不安全行为,通过提醒、劝告、说服、批评、警告或处分手段,消除不安全行为,发挥安全监督的作用。
(二)由于矿井所使用的设备多数都是相当笨重的,加上矿井内的温度、湿度、风速原因,设备易腐蚀、老化、磨损,容易发生故障,一些设施也因矿井条件和矿山压力等原因产生各种不同程度的问题,这时,安全检查员就要通过安全检查,及时发现并采取有效措施,排除隐患,保证安全生产。
(三)安全检查员只有掌握作业规程的要求,才能发挥安全检查员的执法能力。在看领导审批好的作业规程的同时,安全检查员要通过实际情况和作业现场情况,直接查找作业规程的不足,通过分析判断去发现管理的缺陷,并及时给予纠正和弥补,发挥自己的业务知识及经验作用。
(四)安全检查员要识大体,树立主人翁意识。要通过事故案例给职工群众灌输违章和损坏安全设施的危害性。例如,一些职工开井下风门,就不及时关上,导致风流短路,发生不该发生的事故。还有一些看似小事却最终酿成大祸,如:透水、冒顶、片帮等。安全检查员不管在任何一处盯点,都要进行逻辑判断,观察、分析能够发生重大事故的可能性,要随时想一想,万一发生重大事故后,可能涉及的范围及损失的惨重。所以,一名安全检查员在工作中要从大局出发,从系统出发,发挥自己的主观能动性,增强大局意识。
(五)安全检查员在日常检查监督活动中,检查问题,不能为了工作而工作。要善于发现先进和典型,努力为煤矿事业开创良好的安全生产新局面。同时,安全检查员还要善于推广自己的安全生产先进经验。
(六)煤矿安全检查员要结合安全生产的实际,既当检查员,又当宣传员,向广大职工群众宣传安全方针、政策及法律法规,发挥自己的宣传作用。
三、作风方面半年多来,工作中遵守职业道德,遵纪守法,作风扎实,执行力较强,对上级的指示。指令、精神等做到不折不扣贯彻执行;常言道:拿人手短,吃人口软,在发现违章现象时,不能被人家一句“硬”话或者“软”话吓到和收买,所以要想发挥好我们安检员的职责,使之职能有所用,必须严肃自己的工作作风。
在安全方面做了大量工作,取得了一定的成绩,但仍然存在着许多不足的地方。展望2014年,任重道远,我们只有不断充实自己完善自己,只有提高自身职业技能水平,思想素质水平才能发挥好自己的职能作用,才能将安全工作做真、做细、做实,为矿井的安全生产提供有力的保障,把我们的各项工作开展的更加严格、科学、规范。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇十五
近年来,全球范围内频繁爆发的新型冠状病毒疫情对人类的生活和健康造成了严重威胁。为了控制疫情的蔓延,各个国家和地区都采取了一系列严格的防疫措施。作为人口流动的重要场所之一,车站防疫工作更是至关重要。在这个过程中,我们不仅需要发挥个人的积极作用,同时也需要加强与相关部门的合作。以下是我对车站防疫工作的心得体会。
首先,在车站防疫工作中,人员的健康监测尤为重要。在进入车站之前,乘客需要接受体温检测和健康码扫描,以确保没有潜在的感染者进入车站。这一措施可以很好地排查出疫情风险,并迅速采取相应的措施。在此过程中,个人对自己健康状况的关注也是至关重要的。如果发现自己身体不适,存在发热、咳嗽等症状,应该及时向工作人员报告,并积极合作相关的防疫措施。
其次,车站设施的消毒要做到全面彻底。车站内的各个区域、设施和设备是乘客使用频率最高的地方,因此消毒工作必须做到全面、彻底。尽量减少人员集聚,避免交叉感染的发生。各个区域的地面、扶手、票务设备等都要经常进行消毒。另外,车站内也要配备足够的洗手设施和消毒液,为乘客提供便利,增强个人卫生防护意识。
再次,必须做好人员的宣传教育工作。在车站内的各个角落,应该设立宣传栏,及时发布疫情防控的信息。通过电子屏幕、广播、海报等多种方式,向乘客宣传加强自我防护,保持个人卫生,佩戴口罩等的重要性。还可以邀请专业人员开展健康讲座,增强乘客的健康意识,引导乘客养成良好的卫生习惯。只有乘客具备正确的知识和意识,才能更好地配合车站的防疫工作。
另外,车站必须与其他相关部门保持良好的合作沟通。在日常的防疫工作中,车站需要与当地卫生部门、交通部门等进行密切配合。及时了解疫情的动态,掌握最新的防控指南和政策。合作还可以包括资源共享,互相支援。例如,车站可以向相关部门申请更多的消毒用品、个人防护用品等。只有各方通力合作,才能有效应对疫情的蔓延。
最后,在车站防疫工作中,应该注重群众的利益和权益。疫情期间,许多乘客因为出行受到了一定的困扰,改变了原有的出行计划。车站要充分考虑到乘客的需求,提供更加便捷的防疫措施。例如,可以增加检测人员,缩短排队等待时间,提供更多的防疫知识,加强服务意识等。只有让乘客感受到被关心和尊重,才能获得更好的防疫效果。
总之,车站防疫工作是一项关系到广大乘客生活安全的重要工作。在实践中,我们要发挥个人的积极作用,自觉遵守防疫措施,保护自己和他人的健康。同时,车站也要加强与相关部门的合作,做好设施的消毒和乘客的宣传教育工作,让防疫工作取得最佳的效果。从长远来看,在防疫工作中更加注重乘客的利益和权益,增强服务意识,也是至关重要的。只有全民共同合作,才能战胜疫情,保障人民的生命安全和身体健康。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇十六
第一段:介绍车站保洁的重要性和意义(200字)。
车站是城市的窗口,是人们出行的重要枢纽。而车站保洁工作既关系到市民的出行体验,也代表了城市形象的展示。作为车站保洁员,我深知自己的职责和使命,于是我努力工作,扎实做好每一个细节。保洁工作是一项体力活,但是它的意义不仅仅在于清洁环境,更在于铺设城市的文明之路。
车站保洁工作虽然看似简单,但其实需要关注诸多细节。首先,要时刻保持车站的清洁整洁。人们到车站来,首先看到的就是干净的地面、整齐的座椅,“一目了然”的清洁程度给人一种干净舒适的感觉。我每天负责擦拭墙壁、座椅、地板等,保持车站内外环境干净整洁。其次,要及时清理垃圾。车站每天会产生大量的垃圾,如不及时清理,不仅会弄脏环境,还容易引发卫生问题和安全隐患。因此,我会经常巡视,确保垃圾桶空置,并将垃圾妥善处理。最后,要为旅客提供有益的服务。有时候,旅客需要询问路线、车次等信息,我会热情地提供帮助,让他们在出行中感受到温暖和便利。
第三段:谈论保洁工作中的困难和挑战(250字)。
车站保洁工作并非一帆风顺,其中也存在着困难和挑战。首先,车站人流量大,特别是节假日和早晚高峰期,人潮涌动,垃圾产生量也会大大增加。在这种情况下,我需要加班加点,确保车站保持良好的清洁状态。其次,车站的卫生问题多样复杂。有时候,会出现不文明行为,如乱扔垃圾、随地吐痰等。我在面对这种情况时,会积极劝导,向市民宣传环保和文明的重要性。同时,我也会将这些问题及时上报给相关部门,引起重视,共同努力改善环境。
第四段:探讨车站保洁与城市形象的关系(200字)。
车站是城市的门面,车站的整洁与否直接关系到城市形象的塑造。一座干净整洁的车站给人们留下的第一印象是城市的文明程度,也反映了城市管理的水平。车站保洁员的工作是构建城市美好形象的基石,我们的辛勤努力会给市民带来方便和舒适。因此,我认真履行自己的职责,希望通过自己的努力,为城市的形象增色添彩。
在车站保洁的工作过程中,我深刻体会到做好每一项细节的重要性。保洁工作不仅仅是清洁环境,更需要关注旅客的需求,为他们提供优质的服务。尽管保洁工作存在困难和挑战,但我乐于助人,乐于为旅客提供便利。通过这份工作,我不仅提高了自己的工作技能,也进一步认识到文明与环保的重要性。我希望未来车站保洁的工作能够得到更多人的关注和认可,共同营造美丽宜居的城市环境。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇十七
在这个全球化的时代,交通运输是城市发展的重要标志之一。而车站作为城市交通枢纽的重要组成部分,既承载着万千旅客的出行需求,也直接影响着城市形象的塑造。因此,我有幸参与了车站轮岗的工作,通过与不同岗位的工作人员交流互动,我收获了许多宝贵的经验和体会。
第一段:了解岗位职责,准备基础知识。
当我第一次进入车站时,我意识到要适应不同的岗位工作并不容易。通过与导游工作人员交流,我了解到作为车站的一员,他们需要掌握丰富的城市旅游知识和流量控制策略,以便能够向旅客提供准确的信息和指引。因此,我开始主动学习相关的知识,并积极与他们沟通交流。在他们的帮助下,我掌握了一些基本的城市旅游知识,并提升了我的指引能力。
第二段:亲身体验工作流程,增强沟通技巧。
在车站轮岗的过程中,我有幸接触了售票和运营部门的工作。这些工作涉及到与旅客的直接接触,并需要处理各种问题和投诉。通过亲身体验这些岗位的工作流程,我意识到沟通技巧的重要性。在高峰期,很多旅客会因为不熟悉购票流程和车次信息而感到困惑和不满。因此,我提前预防并发现问题,及时与旅客沟通,并积极解决他们的困惑。通过这些实践,我逐渐提高了我的沟通能力和解决问题的能力。
第三段:关注安保工作,严格遵守操作规程。
安保在车站工作中起着至关重要的作用。作为车站的工作人员,我们必须时刻保持警惕,确保旅客的人身财产安全。通过参与安保岗位的轮岗,我深刻体会到安保工作的复杂和艰苦。在保证相关法规的前提下,我们需要随时掌握车站的安全信息,并在关键时刻能够迅速准确地处置紧急情况。因此,我严格遵守安保工作的操作规程,并时刻警惕周围安全隐患的存在。只有做到这一点,才能更好地保障旅客的出行安全。
第四段:团队合作,共同应对突发事件。
在车站工作过程中,我们经常会遇到各种突发事件,如天气恶劣、设备故障等。这些问题需要我们紧密合作,共同应对。通过轮岗,我有机会与各个岗位的工作人员紧密合作,共同处理突发事件。在这个过程中,我学会了倾听和协作,更加珍惜团队的力量。只有通过共同的努力和协商,我们才能在短时间内解决问题,确保车站的正常运转。
第五段:提升服务意识,追求卓越。
通过参与车站轮岗,我意识到作为车站的一员,我们的服务意识需要不断提升。旅客的满意度是衡量我们工作质量的重要标准。为了提供更好的服务,我始终以主动积极的态度面对每一位旅客。我积极主动地接受旅客的投诉和建议,并在工作中不断改进,以提供更好的服务。通过这样的努力,我收获了许多旅客的赞誉和感谢,也更加明白了卓越服务的重要性。
总结:
车站轮岗是一次难得的机会,让我对车站的工作有了更深入的了解。通过与不同岗位工作人员的交流和互动,我获得了许多宝贵的经验和体会。在今后的工作中,我将继续努力,将这些经验应用于实际工作中,为旅客提供更好的服务,为车站发展作出更大的贡献。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇十八
1,《技规》第二编第十章-第十四章内容,第三编第十五章-第十九章内容,第四编内容,附件一----七个附件全部内容。
2,《行规》用语说明,第一章-第十章有关对《技规》补充的规定及接发列车、调车作业有关全部内容。
3,《事规》。
4,《铁路车站行车作业人员人身安全标准》(安规)。
5,路局《车机联控作业标准》、《调车作业联控标准》。
6,路局《必知必会》半自动按车站值班员、助理岗位全部“必知必会、应知应会”内容(在所有内容中抽问并回答10条)。
7、车站值班员增加“6502电气集中、64d半自动设备”使用办法。
8、助理增加《统规》18点统计,中停时计算,“运统1(运统1乙)”填记标准。
二、实作;
1,《接发列车作业标准》车站值班员、助理岗位正常和非正常标准实际操作(1500.3或1500.4及1500.6)。
2,报道员、引导员作业标准实际操作。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇十九
为满足学校建设示范校和高技能人才培养基地的要求,提高专业技能水平,在学校和部的组织下,12月13至12月23我进行了为期10天的学习,主要内容取得车站值班员中级所必须具备的专业知识和技能,主要有铁路技术设备,特别是一些新设备的变化,列车运行图、列车编组及列车编组计划、调度指挥、车站运输统计工作,行车闭塞工作、书面行车凭证及与行车凭证有关的调度命令填写方法、接发列车有关规定、非正常行车应急处理、调车工作,行车事故处理和行车作业人身安全以及一些行车事故的案例分析等,除此之外还借此机会主要学习和了解了车站值班员的现场工作过程,尤其对特殊情况的处理:
一、6502控制台各种锁闭和解锁。
1、取消解锁即取消进路(预先锁闭):总取消按钮+进路始端按钮(若在按钮表示灯闪光期间,只需按一下取消按钮即可)。
2、人工解锁(接近锁闭):总人工解锁按钮+进路始端按钮(需要延时)。取消(解锁)通过进路应分段办理;侧线通过进路必须分段排列;接车进路和正线发车进路需延时3分钟,其余进路(调车进路和站线发车进路)延时30秒。情况:a、必须取消接近区段已占用的'接车信号和发车信号时。b、取消接近区段已占用的调车信号时。c、取消由货物线向外的调车信号时。d、按引导进路锁闭办法接车时,对列车进站后不能自动解锁的进路。
3、区段人工解锁(故障或转换电源):控制台总人工解锁按钮+区段人工解锁盘按钮。情况:a、列车或车列通过后,某些区段因故未能正常解锁时。b、因维修设备造成某些区段错误锁闭时。c、停电后又恢复供电,所有区段均呈白光带时(仅打灭信号而进路白光带仍在时可按压始端按钮补开信号)。d、采用正常手续和人工解锁办法都无法关闭信号时,可使用区段人工解锁办法强行关闭信号。e、办理进路过程中,进路因故未建立(如某道岔失去表示),但进路中的其余区段出现白光带时;解锁这种区段,必须先办理取消手续,然后办理区段人工解锁。
4、引导进路锁闭:检查道岔位置。进路与道岔、敌对信号机有联锁,与轨道电路(红光带)无联系。使用:直接按压引导按钮;解锁:总人工解锁+进站信号按钮。
5、引导总锁闭:不检查道岔位置。道岔无表示即a无表示b红光带后使用手摇把造成无表示、非到发线接车。使用:先按引导总锁闭按钮,再按下引导按钮;解锁:再次按压引导总锁闭按钮。
6、人工引导:停电或进站信号机红灯断丝。
二、6502控制台其他情况。
1、排列进路时道岔卡石子处理:a、按压挤岔按钮切断电铃;b、取消原排进路;c、道岔反复单操试验,挤碎石子;d、派人现场检查。
2、延时三分钟的总人解(接近区段已占用)可用区段人解即时解锁的处理步骤:a、总取消+始端按钮:关闭信号;b、总人解+区段按钮:解锁进路(白光带)。
3、轨道电路故障红光带(站内及接近)必须待工务签认线路正常后才可以办理接发列车作业(《行规》第117条)。
4、手摇道岔时,控制台该道岔必须单独锁闭(《行规》第4条)。先登记运统46后再破封使用手摇把(记得带钥匙和勾锁器)。
5、闭塞方式的选择:出站信号机不能正常开放或区间返回就必须电话闭塞。
6、引导方式的选择:道岔无表示(a无表示b红光带后使用手摇把造成无表示)和非到发线接车选择引导总锁闭;停电或进站信号机红灯断丝选择人工引导(引导手信号);其他非正常情况(道岔正常表示)选择引导进路锁闭。
站内转换电源(瞬间停电):完全停电(尽可能用发电机供电)。
1、按压“电源切换”停止响铃,按压“移频报警”和“断丝”停止响铃。
2、有列车进入本区间并已叫站后,马上呼叫司机“×次潭水站机外停车,站内转换电源、瞬间停电,信号已恢复了”(客车主动呼叫机外停车)。
3、区段人工解锁全站轨道电路白光带后重新开放信号(仅打灭信号并未出现全站白光带而且原进路白光带仍在时可按压始端按钮补开信号):a若信号未恢复则严禁使用区段人解;b列车已正在进站,未确认过标(外勤现场确认)或正在出站禁止使用区段解锁;c破封区段人解东西两头道岔后,股道轨道电路自动解锁;d列车已冒进信号时按《行规》办理(单锁未压上的前方进路道岔)。
4、请求调度命令破封事故按钮办理闭塞机复原,注意“三确认”;重新办理闭塞和开放信号。
5、填写行车设备检查登记簿,通知电务补封。
四、停电(尽可能用发电机供电):
1、抄收停半改通调度命令;
2、电话闭塞:收发电话记录号码;
3、手摇道岔并加勾锁器;
4、人工引导接车和路票发车。
五、日常上班注意薄弱事项。
1、切忌忘记开放信号(司机叫站时拿起电台必须先确认信号开放后再回答)、切忌待发列车(交会、待避)忘记开车、切忌站内停车等牌的列车忘记开放出站(通过)信号。
优质车站值班员心得体会大全(20篇)篇二十
车站作为城市的中转枢纽,一直以来都是繁忙而秩序井然的场所。尤其在早晚高峰期,车站骤然变得拥挤而喧嚣。人们匆匆赶往车站,与潮水般的人流融为一体。然而,车站的秩序却十分让人称赞。工作人员的指引与疏导、安全警示的温馨提示、标牌明确的线路规划,无不显示着车站的高效运作与精心管理。在这个喧嚣的环境下,人们既感受到了有序而紧张的氛围,又体验到了迅捷而高效的服务。
第二段:车站的多彩人生。
车站是一个多彩的世界,每天都有数以万计的人们从这里出发,也有数以万计的人们从这里归来。由于人们流动的特性,车站上有各种各样的面孔,不拘一格的衣着展示出每个人的风采。这里有匆忙的上班族,他们用紧凑而快速的步伐奔向站台;这里有目标明确的商务人士,他们带着行李箱急急忙忙地等待着火车的到来;这里也有年迈的老人,他们婉约而从容地等候着亲人的到来。车站吸引着不同年龄、不同背景的人们,将他们的生活轨迹交织在一起。
第三段:车站的感悟与思考。
在车站上,我常常可以看到一位位苦笑着前行的乘客,他们或许因为迟到而焦急,或许因为错过而懊悔。这些情景让我不禁思考,人生就像乘坐火车一样,有时候我们会错过一班火车,但不要因为错过懊悔,而是要选择积极面对,抓住下一班。车站是一个展示人生轨迹的地方,它让我明白,每一段路程都是重要的,即使是短暂的停留也能让我们收获一份宝贵的经验。
第四段:车站的美丽与散发着生机。
车站并不仅仅是一个繁忙与嘈杂的场所,其中还隐藏着美丽与生机。车站周围一排排整齐的绿化带,清新的空气与车流中瞬间掠过的风景,都使我感到惊喜和愉悦。尤其是春天的到来,一片片粉嫩的樱花在车站的周围绽放,营造出一片诗意的氛围。车站的美丽不仅仅体现在外部,车站内部的装饰与设计也常常精心打造。比如,一些车站的墙壁上挂满了艺术家的作品,给乘客带来了惊喜与艺术享受。
第五段:车站的期待与感恩。
车站是人们出发的起点,也是人们归来的终点。每一次离别都是一次期待,每一次归来都是一次感恩。车站见证了太多离别与相聚,看到每一个匆匆而来或欢快而去的人们,我常常会想,他们的目的地都是一份期盼和希望。而我,也要牢牢抓住每一次相聚与离别,在车站这个平凡而伟大的地方,珍惜每一个短暂的停留。
车站,是一个忙碌而有序的场所,它见证了无数人们的生活轨迹和梦想起航的瞬间。每一次踏上车站,都有一种不同寻常的体验和领悟。是的,车站在我心中不仅仅是一个中转站,更是一种生活态度的写照。