随着个人素质的提升，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的最新报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
质量检验检查工作总结报告篇一
我自1990年参加工作以来，始终重视学习，积极要求进步，勤奋工作，一步一个脚印，在不断学习和工作过程中，在思想境界、自身素质和业务水平上都有了极大的进步和提高。在学习专业知识的同时，利用业余时间努力学习科学文化知识，并完成了大专自考学习，取得大专毕业证书，并将学到的知识运用到实际工作中，提高工作能力和水平。
我自参加工作就在特大型分厂负责特大型产品质量检验，积累了宝贵的轴承检验经验。四列圆锥滚子轴承游隙的检测方法有两种：一是分体检测法，二是整体检测法。在实际检测工作中，分体检测比较麻烦，检测过程中涉及的数据较多，由于零部件较多，在检测过程中，每一套轴承最少都要翻转八次，我所检测的轴承最重时重量可达四吨，这样反复翻转容易碰卡伤。使用整体检测法，虽然翻转次数减少了，但测量数据有往往不准确。为此，我认真学习钻研四列圆锥滚子轴承产品的游隙检测方法，并有根据公司的实际情况加以调整，在整体检测的过程中施加负荷，并简化游隙计算方法，使整体法检测的结果和分体法检测的结果接近一致，这样既避免了分体检测的劳动强度的和碰卡伤问题，又解决了整体检测时数据不准确的问题。经过无数次实验之后，对于不同的产品在整体法检测游隙时应施加负荷的大小也取得了合理的经验性数据。
特大型轴承在装配过程中，铆焊是必不可少的一道工序，在铆焊的过程中，电焊所产生的火花极易使轴承保持架和滚子的表面产生电击伤，这样既影响正常的外观又影响轴承的使用寿命。经过长期的观察和实验，采用一种保护膜将滚子和电铆圈分隔开，这样一来就有效地解决了电击伤的问题。双列和四列圆锥轴承在装配时容易产生无法消除的自锁量，由此带来轴承游隙精度不准，从而就影响轴承的使用，还降低了轴承的可靠性，经过反复研究，发现原因是由于内、外滚道角度超差过大所造成的，我主动与分厂沟通，在加工内、外滚道时要求分厂严格控制滚道角度，并改进角度检测方法，由原来的间接检测法改为直接检测法，这一方法有效地消除了四列和双列圆柱滚子轴承的自锁量。
轴承发往用户之后，在安装的过程中也会产生不同的问题，例如在江西新余钢厂的安装现场，由于产品装配倒角没有轴承护坡，对轴承安装造成困难，经过在现场的仔细观察对比，建议在轴承内径边缘增加5mm宽的斜护坡，这一巧妙设计解决了在装机时的不便，并提高安装速度，得到了用户的好评。我在走访用户的过程中，还为公司的重点用户解决了由于其他原因造成的无法安装或安装后运转不好的问题，我每到一处都尽我所能为用户服务，赢得了客户的信赖，得到了公司领导的赞许。
在今后的工作中，我会更好地将我所学到的知识运用到工作中，正确认识自己所负的责任，并努力工作，在工作中实现自己的价值，为公司的健康、快速发展做出自己的贡献。
质量检验检查工作总结报告篇二
回首这走过的一年，得到大家不少的帮助，我也在大家的身上学到不少的知识。一年以来我心中最大的感受便是要做一名合格的质检员不难，但要做一名优秀的质检员就不那么简单了。现对今年工作进行以下总结。
我认为一名好的质检员不仅要为人谦和正直，对事业对工作认真兢兢业业。而且在思想政治上、工作技能上更要专研。我作为一名年轻的质检员需要学习的东西还有很多很多。作为一名质检员，我无时无刻得不感受到自己肩上责任的重大。所以，我在实际工作中，时时严格要求自己，做到谨小慎微。首先必须具备始终以质量方针为指标，明确产品质量责任。
在工作中，我认真投入，并在空余时间学习其它产品，多看产品图纸，能对产品图纸的理解，构造的原理性能等有一定的认识。并认真听取经验，仔细记录。在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握多种技能，做到一专多能，弥补了工作量大时人力不足的缺陷，保证了部门工作的正常运转。
通过领导、同事的批评、帮助及自己的努力来改正，决不允许自己在同样的地方跌倒两次。正是由于在胜利面前不骄傲，在失败面前不低头，我才会在奋斗中迅速的成长和提高。此外，火车跑的快还靠车头带，无论从工作能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的员工的正确引导和帮助，使我在工作能力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下了良好的基础。
通过这一年的工作，我很幸运学到了不少东西。但这还远远不够，尤其在多元化技能方面上还显得稚嫩。同时，随着公司业务的增多，新产品的开发，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将以崭新的精神状态投入到工作当中，将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，工作效率。做好本职工作，做出应有的贡献。
现在的我又被安排到了xx试验，这对于我来说是一个很好的机遇，近期我被分配到了xx区培训，一开始的几天每天都看着师傅们做的每一步步骤，自己也对该工作有了一个熟悉，心里对这工作的流程有了一个了解，师傅们也开始让我们实践起来了，从对一个焊点、焊缝切割开始，其次对该切割的零件打磨，最后就是对零件的评判，是否合格，慢慢了我也有点了眉目。
日积月累，自己实践中遇到的问题、许多不足的地方通过师傅们的讲解，我便慢慢熟悉了这份工作，有时会通过一些资料会了解，现在只是刚刚开始，以后遇到的困难肯定有许多许多，所以我会不断的去努力学习了解，多与的同事交流，总结自己的工作，这样对可以我自己会有很大的帮助。
总的来说，这一年里，自己的收获也不少，我学到了很多学不到的东西，但也吸取了不少教训，对待工作的态度、责任性，在新的一年里，我会更加努力的去学习，积极的对待工作态度，不求最好，只求更好。
质量检验检查工作总结报告篇三
有些问题需要及时处理，不能一而再再而三的迟迟得不到有效的解决。否则不利于职工和公司长远发展的。没有过硬的产品质量，在国际市场这个大舞台上就无立锥之地。
产品清砂时有的时间为控制好出现变形清坏现象。例如调风板变形炸口时有发生。
产品磨光时边沿、浇口不到位、线条不整齐、不圆滑，有锋边、飞刺、和锯齿状，检查发现后通知车间领导，找出相关责任人让其返工。
壁炉安装时由于时间紧任务急，使用新老两套模具生产配件，在安装过程中发现配件互换性较差，配合间隙大小不一致。个别件磨光不到位，安装时无法正常使用已对车间领导强调注意磨光时角度和轻重。
产品喷漆涂料有漏喷和流淌现象。前托涂料时有许多粘泥巴现象。炉膛内腻子有未摸严现象。个别壁炉四周缝隙腻子有磕碰现象，腻子未整理好喷漆现象较多。做燃烧试验时四周腻子起泡严重，高温区漆面有变白现象。包装时木箱有划坏纸箱现象。
壁炉厚度有攻坏丝现象。壁炉12台有5台螺丝未上紧现象。壁炉上通风条有封闭不严密现象，个别滑动不顺畅。柴架和左门间隙太大需整修。
门框表面铁瘤太多尤其花纹内特别严重，下次验收毛坯件时应注意。
门框大门与门框四周距离不一致最大相差约7mm.门框外形尺寸相差5mm.
产品由于明疤见较多发红烤干现象较多，部分产品有流淌起泡现象。抹2遍油时海绵渣滓清除不彻底，并且有粘附的泥巴等脏东西。锅变形较多配合间隙过大，互换性较差。使用的铝篮子尺寸过大无法正常放入锅内，与客户沟通后更换铝篮子。锅和篦子纸箱唛头缺字发现后添加修改。箅子内盒与彩盒间隙过大需降低20mm.
系列炉门抛光基本正常，有个别生锈现象。产品抛光纹路较粗镀完后比较明显，上隔热板紧固螺丝脱落现象太多。涂料木箱纸箱高度需降低20—30mm.—1d—2d炉门。
由于门框镶长条处未做加固处理致使出现大批废品。
葡萄牙各种壁炉表面光洁度较差，尤其是门框大盖冲脏麻子釉子眼特别严重。下道工序无法正常加工，质量无法保证。
壁炉配套外协件有不匹配现象，下次购入时应严格检验。建议更换供应商。
总之，各环节的产品质量都要严格把关，力争是不合格品不流入下道工序进行生产加工。
在下月中将严格控制产品的光洁度和变形量，责任到人，保证好出货产品的质量，使客户满意。
质量检验检查工作总结报告篇四
为了报告近阶段个人主要工作内容，使公司领导了解个人工作的基本状况，为领导进一步指导工作，纠正不足，改善和提高企业内部管理的业绩作了充分的准备和为指明公司质量管理行动的方向提供了必要的依据和建议。
本人自20xx年x月x日进入公司以来，在公司领导正确指引和工作的妥善安排下，担任公司行政部门主管，主要负责公司全面有关质量管理体系前期策划工作。经过将近月中的努力，取得了一定收获：对于建立公司有关质量管理体系方面的工作作了一些必要的准备，针对公司现状，充分利用和配置资源，确保公司质量管理体系组织架构的完整以及对公司有关质量管理系统运行指明了方向和未来工作的重点，同时结合外部审核结果积极开展公司内部质量管理的改进工作，为公司取得客户信任，管理模式与国际接轨，走可持续发展道路，提高整体质量意识和广大中层干部的质量管理水平奠定了基础。现就将(自进厂以来)本人工作情况报告如下：
1. 提早在20xx/2月完成公司质量手册和程序文件以及质量记录的编制工作
人员岗位职责说明书”;针对“内部事务联络控制程序”设置“内部联络单：关于公司印章制作的申请”以及“ 管理策划控制程序”和“改善建议书执行控制程序”的应用，分别为“质量策划实施情况检查表”和“改善建议书：关于公司大门口宣传栏利用的建议”.
5. 针对公司缺乏质量检验人员系统控制内部质量不完善的现状，设计质量控制的系统架构，设立质量专职人员并规定工作职责和内容，设置权限，以明文规定的方式使公司顺利组织起质量控制系统，对支持客户验厂工作作了一个很好的完善补充，同时为实现公司未来真正质量控制工作奠定了基础.
7. 重点需要补充说明的一件事是公司必须设立印章使用机制，使流程操作合法化，颁布和下发的文件具有权威性，同时也体现机构部门职权的唯一性.
总结第一季度的工作，本人在公司领导的有力支持和广大中层干部的积极配合下，虽然取得了一定成绩和为公司服务创造了良好的开端，但仍面临严峻的考验和艰巨的任务：
1. 实施质量管理体系工作开展与基层辅导，并跟踪检查和报告;
2. 组织公司内部的质量策划以及产品实现的策划工作;
3. 策划管理评审工作;
4. 策划主导内部审核工作。
根据本人质量管理方面多年的工作经验以及对外部环境发展态势的研究，认为当今形势公司实现质量管理体系要求是大势所趋，而且职业健康安全管理体系也渐渐为各大企业应用并全面推广，注重过程控制，走过程管理趋向模式是必由之路。
同时，结合实际情况也希望公司领导慎重考虑，以iso推广为契机，以实现质量管理体系为工作的目标和方向，作为工作的重心，辨明方向，以充分调动广大中层干部的工作积极性，避免内部矛盾，一致团结奋斗，努力进取，设立激励制度为根本目的，发挥个人潜能为前提，领导公司进行内部管理改革，使公司现有资源被充分利用，顺应外部市场的发展需求，提高综合竞争力，为赢得客户更好的信任打下坚实的基础!
质量检验检查工作总结报告篇五
试用期中，我得到了各位领导的精心教导和同事们的热情帮助，在此表示衷心感谢。下面，将一个月来的工作情况以个人工作总结的.形式汇报如下：
在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了很大的进步，开创了工作的新局面，为化验室的工作做出了应有的贡献。
在化验室工作期间，化验工作精细琐碎，但为了搞好工作，我不怕麻烦，向主管请教、向同事学习、自己摸索实践，认真学习相关的专业知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。提高了工作能力，在具体的工作中锻炼成了一名熟练的化验员，能够熟练圆满地完成化验工作。 在这一个月里，我本着“把工作做好”这样一个目标，积极圆满的完成了以下本职工作：
（1）虚心学习，勤于实际操作，认真学习国标与客户标准以及操作规程，仔细观察同事操作，理论接合实践，能熟练操做所有化验项目并报证结果的准确性。
（2）协助化验室主管做好各类文件资料的记录与整理。
（3）协助化验室主管做好关于化验室管理的相关工作。
热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，没有请假缺岗现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作时按时加班加点，保证工作能按时完成。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活。
总结一个月来的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如做事比较粗心，性格比较内向，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。以后在化验室，我将认真学习各项操作流程与管理制度，深入了解各种仪器的工作原理与维护措施，努力提高文化素质和各种工作技能，为化验室的发展做出更大更多的贡献。一定努力打开一个工作新局面！
质量检验检查工作总结报告篇六
我是xx，现在在xx项目质检科做质检员，主要负责对xx桥桥队的施工进行监督及现场的质量进行控制。2011年是不寻常的一年，我们要在这一年努力努力再努力，建好xx，打个胜利仗，为以后在xx的高速市场建立牢固的根基。在努力的同时，也要回顾过去一年里自己所做的工作以及对接下来这一年的工作进行细心的安排，为自己的工作定下目标，指明方向。
一、下面我就对我xx年的工作做以如下总结：
(一)、工作方面：
1、援建项目，第一次做质检员
xx年xx月xx日我被调到xxxx项目质检科，由于以前一直在施工队做一名测量员，所以对质检员应该做的工作很不熟悉，开始刚去的时候还不是很适应，以前看过同时质检的都是每天上路上看着别人做，教外委施工队施工技术，知道要做好这个职务就要技术过硬，所以开始去的时候，都是白天在科长王友的带领下去现场帮着外委施工队伍放样，主要是桥梁、涵洞位置的放样，晚上回到质检科在学习，熟悉图纸、了解一些基本的技术规范，不懂得问题再问问其他同事。在xx项目中我学会了莱卡全站仪的使用，让我对测量施工放样工作有了更深一步的了解，也第一次接触了对中桥和小桥的放样，第一次初步接触到了路基交段的验收工作和桥、涵洞等等结构物的施工过程。xx项目是个援建项目，由于工期较紧每个人每天都很紧张的工作着，后来由于工作需要我路上人员有限，我管理了一台胶轮镐头机和链式搞头机处理路基的排水沟的岩层，xx的地形山地较多，有些路段怕被链式搞头机压坏，所以搞头机时间上的使用和调配工作也很重要，在孔经理和王友的指导下，使我能够合理的安排它们。该用拖板车的时候用托板，路程计算哪个省钱用哪个，这样也节约了成本。在xx项目中我还写过内业(如：排水沟和一些附属构造物等的资料)，知道写内业也很重要，要仔细的学习图纸，根据图纸来合理作业。在中期还和周利管理过桥，以及渡槽的施工，简单的学会了渡槽的施工工艺，桥的施工过程要注意每个细节，而渡槽就要与当地的水系联系起来，要做到因地制宜，做好前期的准备工作很重要。最后的半个多月在xx项目仍然是质检工作，主要是对标尾土路肩的施工进行监督和指导，帮助施工队有效的做好工作，在土路肩施工过程中因为经验不足，导致在土路肩培土过程中出现宽度不一致、高低起伏等问题，甚至重新去再做也没做好，后来去另一段看曹师傅带的那队是如何做的，照着做的才使土路肩看着平顺些;在土路肩的培土施工过程中还涉及到了土方量的调运和计量，由于xx路工期紧都是路基成型一段，垫层就完成一段，随即水泥混凝土和沥青混凝土也跟着摊铺，这样对土石方的调运工作就带来的难度(取土的地方就在已摊铺完黑色路面的右侧塌方处)，为了节约成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了让施工队和车队都用小车，并且买些大的塑料布把路的一侧铺上车就停在塑料布上，这样来保证路面尽量清洁。在xx项目虽然每天都很紧张，呆着些许的疲惫，但是每天都很充实，让我学到了很多以前没有接触过的工作，让我知道了原来我还有这么多的不足，在今后的工作中要更加勤奋踏实的学习。
2、xx项目创佳绩
xx年xx月xx又来到xxxx项目质检科，因为主线桥和h匝道跨线桥同时开工，我被分配到桥队，这对于没有接触过现浇桥梁工作的我又是一次很大的考验。以前也从没有过对桥的施工质量检验的经验，真是难上加难啊!还要从新开始，学习图纸，那图纸到现场去和实际进行比较，看到不懂的地方就去问高余，给郝刚打电话，向他们请教，那段时间让我知道，管理桥梁的施工也不是一件容易的事，尤其是打混凝土的时候，经常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。记得在k0+000主线桥和h匝道跨线段梁体浇注时我们全项目部的人都动员起来，白天晚上轮流值班，对混凝土的浇注过程全程监督，避免中途发生意外，影响施工和梁体的质量，虽然很艰辛，但是也终于在业主的要求之下，提前将这两个大桥竣工，没有影响到乐宜路的正常通车，这也为我们沈高公路赢得了荣誉，我们是能够打硬仗的施工队伍!当然在取得荣誉的同时，在施工过程中还是遇到了很多的困难，出现了很多的问题，例如：桩基与系梁的连接过程中钢筋接头的长度有时施工队焊接后不够，有的柱头清泥不干净;波纹管在腹板中穿完后，焊接定位筋时很容易把波纹管烤漏等等(在施工过程中遇到的问题还很多，我就不一一说明了)。这些问题对于第一次对现浇桥梁施工质检的我来说一切都是那么陌生，在施工过程中我也不会去注意，唯一知道的就是对着图纸去看施工队绑扎的钢筋数，以为一切进展的都很顺利的时候，是有着多年桥梁工作经验的林芳经理和高余师傅提醒了我，告诉我在一些环节过程中可能出现的问题。才发现了以上的问题，并且及时的补救，及时的对搭接长度不够的钢筋进行双面焊处理、清洗不净的柱头再用吸尘器清理或者用水多次冲洗;电焊烤漏的波纹管在用大的透明胶布多缠几圈，保证在现浇混泥土的时候水泥浆不流进波纹管。后来的一个月我在办公室做内业主要做桥梁的一些内业，这也让我熟悉内业的同时，也让我学会了如何在aotu cad中画桥梁的平面图。在xx项目的3个月让我对现浇桥梁上部结构的施工和对桥梁的放样有了初步的认识，让我在接下来的一年里更有信心能够做好桥梁质检工作。
(二)、思想方面：
这一年的工作经历让我在思想上有了一定的进步，改掉了以前有些懒散的毛病。但是还有很多的不足，有时遇事不够冷静，拿不定注意，也少于和同事之间的沟通，希望自己能够在今后的工作中更多的磨练自己，提高自己的能力和业务水平，加强与同事之间的沟通，踏踏实实的做事，避免在今后的工作中走弯路。遇到问题多问，多学，多沟通，让自己的思想能够进一步的成熟起来，为自己今后的工作打下坚实的思想基础。
(三)、xx年工作计划：
1、做好质检工作，每天利用闲暇时间学习有图纸，下班后及时写工程日报单并报到工程科。每天施工队当天做完工作后想到下步工序，看看是否能继续工作，如遇缺少材料等问题及时的向领导反应情况，避免耽误正常施工，为施工队做好服务工作。
2、作为青年知识分子，积极的发挥自己的作用，要做好对新来毕业生的“传”、“帮”、“带”工作，就要摆正自己的位置，有积极的工作态度，面对新的工作，新的挑战就要学习“亮剑”精神勇敢面对，坚持不懈的把事情做完，为新来的毕业生做好榜样。
3、在工作中要提高团队意识，就要做到把项目当做自己的家，把同事们都当做自己的家人一样。在工作中不勾心斗角，不挑拨离间，不自私自利。在生活中相互帮助，相互关心，看到同事有困难不旁观，为建好项目尽可能奉献自己的力量。
以上便是本人在过去一年里所做过的工作、在工作中所遇到的困能及解决方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人为今后一年的工作所做出的工作计划，希望自己在这一年能作出成绩，做好工作，把好质量关，提高服务意思，我想我们会使xx项目成为“好、快、优”的优质工程，为沈高公路打出开局制胜的一丈，“把沈高公路的大旗插到最高处”。