通过总结心得体会，我们可以将一段时间内的成长和发展变成文字，为自己的进步留下记录。接下来是一些关于心得体会的精选范文，希望对大家的写作有所帮助。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇一
随着社会的发展和进步，交通工具的普及使得驾驶汽车成为现代人生活中的常态。然而，驾驶汽车也需要一定的技术和实践经验才能掌握。为了提高驾驶技能和安全意识，许多人选择参加车辆实训。在这次车辆实训中，我不仅学到了许多驾驶技巧，还体会到了安全驾驶的重要性。
首先，在车辆实训中，我学到了许多实用的驾驶技巧。在课堂上，老师详细地讲解了各种交通标志和交通规则，并向我们展示了正确的操作方法。然后，我们进行了模拟训练，学习了车辆的加速、刹车、转向等基本动作。通过反复的练习，我逐渐掌握了这些技巧，并能够在实际驾驶中熟练应对各种情况。此外，我还学习了如何灵活应对交通流量大、复杂道路条件、紧急情况等特殊驾驶环境下的驾驶技巧。这些技能的掌握不仅提高了我的驾驶水平，还增强了我对道路交通安全的认识。
其次，在车辆实训中，我深刻体会到了安全驾驶的重要性。在讲解过程中，老师强调了道路交通安全的重要性，并向我们讲述了一些交通事故的案例，以此提醒我们保护自己和他人的生命安全。他还解释了行车规范和安全驾驶方法，并教导我们如何正确判断和应对紧急情况。通过实际操作，我亲身感受到了安全驾驶的必要性。在模拟训练中，我遇到了车辆失控、紧急制动等情况，只有紧急采取正确的应对措施，我才能保证自己和他人的安全。这些经历使我深刻明白了安全驾驶的重要性，也更加珍惜生命，更加注重交通规则和安全驾驶。
第三，在车辆实训中，我领悟到了团队合作的重要性。在实训过程中，我们被组织成小组进行驾驶训练和模拟考试。每个人都有不同的驾驶经验和技术水平，但我们必须协作合作，共同完成任务。在模拟考试中，我们需要一同制定计划、分工合作，并相互帮助。通过这样的合作，我们互相学习，共同进步。这不仅增强了我们的团队意识和团队协作能力，也培养了我们的集体荣誉感和责任感。
此外，车辆实训还提高了我的自信心。起初，我对驾驶汽车这项技能缺乏信心，担心自己会犯错或出现危险情况。但通过实训和反复练习，我的驾驶技能得到了提高，我逐渐掌握了正确的操作方法和应对策略。在模拟考试中，我能够准确判断并做出正确的决策，顺利通过了考试。这种成功经历让我对自己充满了信心，并相信只要努力，就能够取得更好的成绩。
总之，车辆实训是一次让我受益匪浅的经历。通过实训，我学到了许多实用的驾驶技巧，提高了驾驶水平。同时，我也深刻体会到了安全驾驶的重要性，明白了遵守交通规则和保护自己和他人生命安全的重要性。此外，实训还培养了我的团队合作能力和自信心。在未来的驾驶生活中，我会始终谨记所学，做到守法驾驶、文明驾驶，为社会交通安全做出自己的贡献。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇二
车辆钳工是指专门从事车辆维修和保养的技术人员。他们主要负责检测、维修、更换、调整和安装各种车辆部件，以确保车辆的正常运行和使用寿命。由于汽车是众多交通工具中使用最广泛的一种，车辆钳工的工作显得尤为重要。在这篇文章中，我们将分享我们从事车辆钳工工作时的心得体会。
第二段：从事钳工工作的必要性。
从事钳工工作需要良好的技能和丰富的经验。这种技能是通过大量的实践和学习获得的。为了保证车辆的安全和长期使用寿命，我们必须熟练掌握该领域的知识和技能。不但要学会如何修复车辆，还要学会如何预防车辆故障，确保车辆在行驶过程中始终保持良好的状态。虽然这个过程会十分漫长和艰辛，但只要坚持不懈，就可以成为一名优秀的车辆钳工。
第三段：思考钳工工作的细节。
要成为一名好的车辆钳工，需要对车辆的各种细节有深入的了解。例如，在处理车辆故障时，我们需要先找出问题所在，然后再进行修复。在查找问题的过程中，我们接触到的零件越多，就越能仔细地检查细节，从而发现更多的问题。同样，在安装零件时，我们也需要特别注意细节，确保每个零件都被正确安装，车辆才能安全地行驶。
第四段：注意专业技能的提升。
在此行业工作多年后，我们发现要成为一个好的车辆钳工，需要不断学习和提升专业技能。每一次维修或保养都是一次学习机会。通过在实践中不断积累经验，我们可以更好地理解如何处理各种车辆问题，并更准确地诊断和解决故障。此外，可以参加课程或研讨会，以了解更先进的技术和工具，不断提高自己的技能水平，以满足不同车主的各种需求。
第五段：总结。
车辆钳工的工作要求我们有细心的心态和精湛的技能。确保车辆安全和长期使用寿命的特殊性质使得这个工作尤为重要。对于我们车辆钳工来说，心态的健康和对具体操作的熟悉是非常必要的。我希望这篇文章能够对那些想要从事车辆维修和保养行业的人带来一些启示，并为他们提供更多的信息和技能。让我们保持细心的态度，用我们的知识和工具为车主们提供更好的服务。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇三
总而言之，虽然在xxx天的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。很快实训结束了，结束的时候大家内心是高兴的，因为大家学到了真正的东西，不管学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解了什么是工人做的事情，对以后也有帮助。
在实训期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实训的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的`是我们有了收获、也有了成果。
钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，经过打孔等步骤最终做成一个工件。
我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义，非常实在。它们给我的大学生活添上了精彩的一笔。让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处与不足。一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。五天的实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训达到了他的真正目的。
总而言之，虽然在钳工五天的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇四
第一段：介绍车辆实训的意义和目的（150字）。
车辆实训是指利用虚拟或真实的车辆，通过模拟实际驾驶场景，让学员练习和掌握驾驶技能和安全常识的培训过程。这种实训方式具有安全、高效的特点，能够帮助驾驶学员更好地理解和应用相关知识，提高驾驶技能，增强交通安全意识。经过这段时间的实训，我深切体会到车辆实训的重要性，也对驾驶技能和安全常识有了更深入的了解。
第二段：车辆实训中的收获与挑战（250字）。
在车辆实训过程中，我收获了很多。首先，实训中的虚拟场景模拟了真实驾驶中的各种情况，让我可以更深入地了解交通规则和道路标志的含义。通过多次的练习和对虚拟场景的模拟，我逐渐掌握了正确的驾驶技巧，并懂得如何应对紧急情况。其次，实训中的模拟驾驶感觉非常真实，让我在安全的环境下体验到了真实驾驶的感觉，并且对车辆的性能和操控也有了更深刻的了解。
当然，在车辆实训中也遇到了不少挑战。虽然场景是模拟的，但仍然需要我保持专注和配合，这对于集中注意力不够的我来说是一项挑战。另外，实训过程中需要掌握的知识和技能较多，有时会感到有些吃力。然而，这些挑战也促使我更加努力地学习和练习，逐渐克服了这些困难。
第三段：车辆实训对我的影响（250字）。
车辆实训对我产生了积极的影响。首先，我更加明确了安全驾驶的重要性。在实训中，不仅要掌握技术，还需要遵守各种交通规则，保证自己和他人的安全。通过多次的实践，我深刻体会到了安全驾驶的重要性，养成了良好的驾驶习惯。其次，车辆实训增强了我的自信心。通过实际操作和不断的练习，我逐渐掌握了良好的驾驶技巧，并且在实训中发现自己的不足之处，通过不断地努力和改进，我慢慢提升了自己的驾驶能力。这种成就感让我更加自信地面对各种驾驶场景和挑战。
第四段：车辆实训的局限性和不足之处（250字）。
然而，车辆实训也存在一些局限性和不足之处。首先，实训中的虚拟场景仍然无法完全模拟真实的驾驶环境。虽然可以模拟很多情景，但仍然无法覆盖所有的情况，特别是突发的紧急情况。其次，车辆实训主要注重的是驾驶技能的培养，对于交通规则和安全常识的学习相对较少。因此，在实际驾驶中，还需要进一步加强相关知识的学习和理解。另外，车辆实训的设备和设施有限，无法提供更真实的驾驶体验，这也是一个亟待改进的地方。
第五段：我对未来驾驶发展的展望（300字）。
尽管车辆实训还存在一些不足，但随着技术的不断进步和发展，我对未来驾驶实训的展望仍然很乐观。首先，虚拟现实和增强现实的技术应用将进一步提升实训的真实感和效果，使学员更好地体验真实驾驶的感觉。其次，智能驾驶技术的发展将带来更安全、便利的驾驶体验，也可以在实训中得到更好的应用。在未来，随着科技的进步和应用的推广，我相信车辆实训会更加贴近真实驾驶，对驾驶人员的培训和提升起到更加积极的促进作用。
正是通过这段时间的车辆实训，我对驾驶技能和交通安全有了更深入的了解，收获了很多，同时也意识到了车辆实训的局限性。然而，我对未来车辆实训的发展仍然抱有期待，并相信通过科技的不断进步，它将在提升驾驶技能和驾驶安全方面发挥更重要的作用。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇五
车辆钳工实训，是一项非常重要的技能训练。作为一名汽车维修专业的学生，车辆钳工是我们必须掌握的一项技能。在过去的几个月里，我参加了车辆钳工的实训，在这个过程中，我收获了很多知识和经验。在这篇文章中，我将分享我的心得和体会，希望能够对大家有所帮助。
第二段：理论知识与实际操作。
在车辆钳工的实训过程中，我发现理论知识和实际操作是密不可分的。我们必须了解各种零部件的组成和特点，并且能够准确地定位故障，才能进行有效的维修工作。除此之外，熟练掌握各种工具和设备的使用也是非常重要的。只有将理论知识和实际操作相结合，我们才能够在车辆钳工实训中获得更多的收获。
第三段：团队合作与沟通能力。
在车辆钳工的实训中，每一个人都需要有很好的团队合作和沟通能力。对于一个车辆的维修，通常需要不同技能和经验的人员协同工作。因此，良好的团队合作和沟通能力非常重要。我发现，在实际操作中，沟通的方式非常重要。我们需要注意语气和措辞，尊重每个人的意见和观点。这样才能够更好的开展工作，实现维修的目标。
第四段：问题解决能力与反思。
在车辆钳工的实训中，问题解决能力非常重要。面对各种故障情况，我们必须迅速找出问题的根源，解决问题。如果我们不能快速地找出故障原因，可能会造成不必要的时间和经济损失。在实际操作中，我发现有许多问题是需要自己去思考和解决的。因此，反思能力也非常重要。我们需要对自己的工作进行反思，分析和总结自己的优点和不足之处，在实战中不断提高自己的能力。
第五段：结论。
总之，在车辆钳工的实训中，要注意理论与实践相结合，团队合作与沟通能力，问题解决能力与反思。通过实际操作，我们可以更好的掌握技能和方法，提高我们的维修能力。同时，我们也应该保持谦虚和坚持不懈的态度，不断学习，不断进步。我相信，如果我们能够用心去练习和学习，一定会成为真正的车辆钳工专家。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇六
第一段：
在我从事车辆钳工这个行业已经有多年的时间了，这些年来，我深深地体会到了这个行业的重要性。车是人们日常生活中不可或缺的一个工具，而钳工是车辆维护和修理中最重要的一环。作为一名钳工，我已经积累了不少的经验和体会，现在我想分享一下我个人的心得体会。
第二段：
首先，我的工作重点是检测和维修车辆的制动系统。对于一个钳工来说，制动系统是最为重要的部位之一。因为它不仅关系到行车安全，而且如果制动系统没有维护好，将会影响到车辆的操控性和稳定性。所以，作为一名优秀的钳工，我必须要严格按照制定的工作规范来完成我的工作。
第三段：
其次，对于车辆钳工来说，经常要接触各种不同的车型和不同类型的制动系统。这需要我不断的学习和掌握新的知识和技能。我会定期地参加一些行业的培训和学习活动，不断提升自己的专业技能和修车水平。在实践中，我也通过自己发现问题、解决问题的过程不断地扩充我的专业知识和技能。
第四段：
除此之外，我也要求自己具备良好的沟通能力和服务意识，因为在与车主交流的过程中，我必须用简单、贴近生活的方式向车主说明问题，解决他们的疑虑和客观需要。同时，作为一名钳工，态度也非常重要，因为一次良好的服务经历，可能会让车主成为你的客户，并可能会给你带来更多的业务。
第五段：
总之，作为一名车辆钳工，我认为要做好自己的工作，需要不断学习、实践，快速解决各种问题，并时刻保持良好的工作态度和服务意识。既然选择了这个行业，就要用细心耐心的心态来对待每一位车主，帮助他们克服困难，为他们提供优质的服务。相信在不断的实践和探索中，能够掌握更多的专业知识和技能，成为更好的钳工，并更好地为人们的生活提供帮助。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇七
短暂的金工实习尘埃落定了，自己也顺利地完成了实习任务.实习虽然是完毕了，但是内心却照旧感到沉甸甸的自己明白了许多。
一个不接触工厂,不接触机器的工科人的经历是不完好的,所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台，让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知,进而理解和热爱。
第一项，我们要进展最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手才能的，一些机器加工不了的零件，都要由钳工来完成。老师介绍了钳工的各种知识，它作用广泛，如切削加工前的准备，机器装配前的准备，某些精细零件的加工等。我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，应该好好去体验。同时老师也提醒我们要保护工具，保护自己，列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。我们意识到金工实习不是闹着玩的，要时刻小心。
在钳工实习场地上安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。老师让我们先熟悉下工具。我对钳工还是很感兴趣的，所以很兴奋。不过我很快意识到要真正可以掌握它，还需付出长久的努力。
钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。
刚开场我们要锯断毛培，渐渐地我们开场体验出巧劲如何用，看着锯痕的加深，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进展锉工，由于我们这组锯出来的面比较平，所以锉的过程并没花费很长时间。不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候，还是很辛苦的。
钳工还需要人的耐性。
钳工第二次时我们用了一上午只干一件事——锉。由于一上午只锉，身体机械式地重复一件事，导致我们很痛苦。这是很考验人的，这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳工不仅锻炼我们的身体，同时锤炼我们的精神。
最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开场接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给，用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快，才够容易成功。攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。最后，我还用锉磨了一下毛边。
最后一天交作品时，看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。
第二项是车床。老师为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很生疏，但老师的耐心讲解，让我们开场产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最根本最重要的，老师也强调了我们要注意平安，包括着装，工作习惯等等。我们接下来按照分组，由不同的`老师带着进展各自的学习。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的挪动来加工各种回转体的外表，包括：车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，常用设备为卧式车床。车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向挪动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细那么。我们逐渐熟悉车头箱，进给箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进展纵横向手动进给练习。要求到达进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进展到我们熟悉为止。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进展了一次车端面工作。在工作前老师要求我们认真查看机床有无异常，并且在规定的部位加光滑油，并再次强调工件、刀具要加紧，不用时不可随意乱放，以防飞出。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇八
车辆实训是我大学期间最难忘的一部分经历之一。通过这一次实践，我不仅学到了实际驾驶技巧，还收获了宝贵的人生经验。在实际操作中，我学会了如何应对各种交通情况和复杂的路况。此外，我还明白了安全驾驶的重要性，养成了终身遵守交通规则的好习惯。
第二段：初始困惑与挑战。
刚开始接触车辆实训时，我对驾驶技巧一窍不通，举步维艰。在驾驶教练的指导下，我慢慢适应了车中的各项操作，但仍面临着一系列困惑和挑战。首先，车辆的操作按钮众多，我常常搞混它们的功能，导致操作不顺畅。其次，我对于道路的认识也较为模糊，常常迷路。面对这些问题，我深感自己的无知，但我决心克服困难，提高自己的技术水平。
第三段：逐渐熟悉和提高。
经过一段时间的不断训练，我逐渐熟悉了车辆的操作，并开始进行复杂路况的驾驶。在山路行驶时，我需要更加注重刹车和转向等技巧，才能确保自身安全。在复杂的城市道路上，我需要更加谨慎，不仅要注意前方的车辆和行人，还要观察左右两侧车辆的动向，避免发生交通事故。随着实训的深入，我的技术得到了较大提高，感觉自己已经能够熟练地驾驭车辆。
第四段：安全驾驶的重要性。
在实训过程中，我深深意识到安全驾驶的重要性。作为驾驶员，我们不仅需要保证自身安全，也要保护他人的生命财产安全。通过实践，我明白了抱着自卑心理开车是非常危险的，缺乏自信会影响行车的稳定性。但是，太过自信也是不可取的，过度自信会导致鲁莽驾驶，产生安全隐患。同时，我也学会了正确的应对突发状况，如刹车失灵、爆胎等，保障自身和他人的安全。
第五段：结语与收获。
通过车辆实训，我不仅获得了驾驶技巧上的提升，更重要的是收获了勇于面对挑战、解决问题的能力。这次实践让我明白了只有不断努力才能达到自己的目标，只有经历过曲折才能最终收获成功。此外，我也认识到在实践中尊重规则和他人的重要性，这不仅适用于驾驶，也适用于整个人生。通过车辆实训，我更加成熟和自信，为今后的驾驶生涯打下了坚实的基础。
总结：车辆实训让我从一个驾驶小白逐渐成长为驾驶能手，它不仅让我掌握了驾驶技能，更塑造了我的品格。实践中的困惑和挑战让我更加坚毅，安全驾驶的经验让我更加成熟。这段实训经历会在我今后的人生中占据重要的一席之地，也会一直保持着我安全驾驶和负责任的态度。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇九
近期，我参加了一项车辆钳工实训课程，通过一周的学习和实践，使我对车辆钳工技术有了更深层次的理解和掌握。在这一周的时间里，我通过学习理论知识、模拟操作和实际实践掌握了车辆钳工技术的基本要点和操作方法。在这个过程中，我不仅掌握了一项实用技术，还学到了很多实用技能以及关于如何成为一名成熟技术人员的一些重要要素。在此，我想分享一下我对车辆钳工实训的体验和感悟。
首先，通过这个实训，我了解到了车辆钳工作为一项专业技术需要的基本素质，如准确性、可靠性、耐心和仔细。车辆钳工技术需要我们具备计算能力，例如精确计算和测量驾驶室的尺寸来确保正确安装车辆部件。另外，还需要安装和修理部件的大量力量和快速反应能力。而且，车辆钳工需要高度耐心和细心，因为任何小的失误可能会导致不安全的驾驶体验。在学习期间，我充分认识到了这些素质的重要性，而这些素质也是成为一名优秀的车辆钳工必不可少的条件。
其次，实践是硬道理。在这个实训中，我们不仅学到了相关的知识和技术，更为重要的是在实践中进行了模拟，进一步巩固了我们的技能。在实践中，我们能够更深入地了解相关的知识，并且更好地将其转化为实践操作。在当今这个信息爆炸的时代中，实践才是我们最快乐，最有效的学习方法。因此，为了更好地掌握车辆钳工技能，我们需要持续地学习和实践，不断增强我们的技能和信心。
第三，学习是一个持续的过程，包括从自己和他人的错误中学习。在学习过程中，我们可能会犯一些基础性的错误。然而，这些错误只是帮助我们更好地理解这些理论知识和技术的过程中必经的一部分。只有通过多次实践和学习，我们才能真正掌握相关技能和知识。在这个过程中，我们需要学会接受错误和失败，并且从中汲取教训，不断改善自己。
第四，我们需要坚持追求卓越。作为一名技术人员，我们需要明确我们的目标和追求。我们需要不断扩大知识储备，并不断提高我们的专业水平和能力。当我们不断取得新的成就时，我们需要牢记这一点，保持对学习的热爱和对持续成长和进步的追求。
最后，通过这个实训，我更加明确了自己对技术的追求和对这个领域的热爱。我认为，通过不断地学习和实践，我将借鉴当今最先进的先进技术，使自己成为一名优秀的车辆钳工技术人员。同时，这个实践过程也让我了解到了很多实用技巧和工具，这些经验和技能都会为我今后的工作提供宝贵的帮助。我相信，这个实践经验将一直陪伴我，这也将成为我今后的职业道路上的重要资产。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇十
三个星期的金工实习完毕了，给我带来的是不舍与回味。虽然金工实习很累，但是可以学到很多书本上没有的东西，毕竟平时学的都是理论课，也许大家都是理论高手，但真正用理论指导理论的时候，就会发现原来理论并没有想象中的简单，而理论也没有真正的掌握，所以金工实习是我们大学必需要经历的阶段，更是锻炼我们动手才能的最正确方法，我喜欢金工实习。
我们作为工科的学生，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精华引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。我觉得，掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手才能，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动考虑的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，锻炼实际操作才能。
在这么多天的理论中我有很多感受与体会，第一次是车工，普通车床，加工打磨零件。车床就是利用工件的旋转运动和刀具的挪动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。
我们使用游标卡尺来准确度量，将加工的零件准确到0.02mm，因为精度很高操作很难把握，车床很难控制零件的切削，所以加工过程很复杂，自己亲自操作时出现了很多处失误，最后我们终于在老师的.指导下完成了任务。
数控机床。开场时我们在老师的教诲下通过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必须学会电脑可以识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最后接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。据说，数控机床的开展和换代几乎与计算机是同步开展的。
钳工以手工操作为主，用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。我们要做的工作就是用各种锉把圆的金属块精加工成一个五角星。在老师带着下，我们理解了打孔，套螺旋，装配等做法。整个过程全是人工操作，所以做的都是体力活。在老师讲解的时候大家都觉得挺简单的，但实际过程却大相径庭。总的说过程是辛苦的，但是结果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我终于换来了一个精致的五角星，看着檫得发亮的五角星，一天的疲劳一扫而光。事后，我才发觉我的手背已经肿成包子了，一周后才好的。
铸造与焊接，焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊。焊接的目的就是将两块别离的金属焊接在一起。我们分为两个小组，下午，我们先实习焊接，按照老师的考试准那么，我们焊接了一条焊缝，首先，穿戴好防护衣、皮手套，戴好眼罩;然后，我将焊条在金属板上点燃，开场接在焊接的地方，保持焊条与金属2~4mm的高度，与缝垂直约70~80度;最后渐渐将焊条往缝里喂，一条焊缝就出炉了，待到变黑时用铁锤敲击氧化铁，这样焊缝就更能与金属融为一体。
晚上，我们开场铸造，铸造是指熔炼金属。制造铸件，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法，这是产品与零件的毛坯过程。铸造分为特种铸造和广泛应用的砂型铸造，其中砂型铸造有手工造型和机器造型，我们学习操作的是手工造型，重点是怎么可以造型。用泥沙做模型，我们跟着老师的步骤一步一步做，做成一个跟模型大这显然不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，因为砂很容易变形，所以做的时候一定要小心仔细。
最后一次是铣工，铣工分为顺铣与逆铣。也是机床操作，我觉得这是一个最简单的工种。晚上，我们又见识了数控技术，数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、图案等是如何消费出来的，看了数控技术所消费出来的产品，真是翻开眼界!原来人类利用机器消费的程度是如此之高，太令人兴奋!这也让我打心眼里想，这么先进的设备，这么优越的学习条件，我一定要更充分地利用好这一切，为自己储藏下一定的能量!
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇十一
车辆钳工是汽车维修行业中不可或缺的一环，他们是负责修理汽车机械部件、电气系统、车身及其它部件的专业人员。他们需要掌握机电一体化知识，并拥有一定的手工技能。作为一名车辆钳工，我深知要想做好这份工作，需要拥有什么样的技能和心态。
第二段：技能方面。
在车辆维修过程中，最重要的技能是认真仔细。不仅要有耐心，还需要有细致入微的观察力和施工能力。例如，在更换轮胎时，需要清除轮缘上的沙子、泥土，打开轮胎片，拆下轮胎，清洗车轮，将轮胎按照逆时针方向安装到车轮上。在维修发动机时，要注意加油、更换油品、拆卸摩擦面、调整干燥器等。只有通过认真仔细的操作，才能保证维修后车辆的质量和安全。
第三段：态度方面。
一名好的车辆钳工还需要拥有良好的态度，对待车主应该以礼相待，耐心解答车主提出的问题。在处理工作时，要有责任感，始终坚持做到完美，不偷懒，也不能草率从事，以免犯错引起不必要的后果。与此同时，要有良好的人际交往能力，保持团队合作和文明沟通，为了不影响团队合作和追求团队效率而积极与同事交流。
第四段：困难的处理。
在我们的工作中，有时遇到棘手的问题，处理起来既费力，也需要更多的技能。例如维修发动机时，如果出现故障，需要更多的专业知识和经验。为了解决困难，我们需要独立思考，发扬团队精神，调动大家的智慧，共同解决问题。
第五段：未来的展望。
作为车辆钳工，大家需要不断学习，随时了解汽车维护和维修技术的进展，以便在以后的工作中发挥出更好的作用。也需要多加实践，以掌握更多的手工技能。并且，通过自己的努力，在工作中体现自己，并争取得到同事和领导的肯定。相信在不断的学习、努力和实践的过程中，我们会变得更加优秀，为汽车维修行业做出更加杰出的贡献。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇十二
时光匆匆，岁月流梭,转眼为期两周的金工实训结束了。在实训期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!
两个星期，短短两个星期，对我们这些工科的学生来说，特别作为中国石油工业大市的大学学子是多少的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。
金工实训是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在金工实训过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
金工实训是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，特别是处于石油工业大市的大学的机电学院的学生的必修课，非常重要的也特别有意义的必修课。金工实训又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实训。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。
同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。
开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。
锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。
说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名钳工的苦和累，也体会到为什么有人把钳工说成“钳工是地狱!”，但是我们也才会切身地体会到作为一名钳工的喜和乐。真真正正地体会到“只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。
我们知道了钳工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
金工实训培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实训的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实训过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
在实训过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
金工实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实训更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇十三
总而言之，虽然在十几天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。很快实习结束拉，结束的时候大家内心是高兴的，因为大家学到了真正的东西，不管学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解拉什么是工人做的事情，对以后也有帮助。
光阴似剑，转眼间，一周的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。在这一周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电系各个专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这一周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，经过打孔等步骤最终做成一个工件。这次实习给我的体会是：
第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
第二，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
第三，在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
第四，实习老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实习成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
我觉得每一次的实习对我自己来说非常有意义，非常实在。它们给我的大学生活添上了精彩的一笔。让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处与不足。一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。一周的实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
总而言之，虽然在钳工五天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇十四
为期两个多星期的数控铣床实训结束了，心中无限感慨。这次的实训让我受益良多，在整个过程中，我不仅真实加工出了老师给我的毛坯和工件，包括尺寸，外观等我都能达到老师对我的要求，这让我把专业理论知识运用到实践结合过程的同时更学会了实际操作的各种技能。通过老师的悉心指导与同学们的协助，更重要的是自己的努力让我这次实训学到了很多。
当然，除了这些，在实训过程中所得到的＂教训＂也是一笔宝贵的财富。所谓知错能改，善莫大焉。做为一名大学生，首先要健全自己，就应该严于律己，这样不仅可以遵守学校的规矩，对自己的修养有很大好处。作为一名河职院数控专业的学生，要有对机床很深入的了解，其中更重要的是对学习知识的熟悉和运用。
在实训开始的第一天里，老师首先跟我们讲了怎样操作铣床，应注意哪些问题，给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。
在熟悉铣床的工作原理和操作后，就是实操了，老师给我们讲解了怎样对刀，对刀的几种方法和对刀要注意哪些问题等，对刀很重要，没有对好刀对以后加工的工件会有很大的精度影响，单练习对刀我就练了一天，但还是觉得对的不太好。之后就学习编辑一些简单的铣端面程序了，要求我们将工件夹在平钳上，然后开始对刀，对好后，根据程序的调用加工工件，不过在调用程序前要对程序进行模拟检验。最后机床就会按照你之前编辑好的程序加工了。
在之前的简单编程和对刀后，老师就给我们正式加工工件了。之前编程我们都不太会，老师也教了我们许多程序代码，什么m30，g90，g91等的，让我学到了很多，在我们编好工件程序之前都要给老师看看，生怕自己出错，不过后来渐渐地自己也就知道怎么做了。
在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我还发挥自己的想象空间，自己尝试着去洗一些自己想要有零件，呵呵，我就做了一个烟灰缸，效果还不错。
时光总是匆匆而逝，很快两个星期就这样过去了，我还想再学习多一点知识和实操，不过以后还有机会的，老师说有空都可以过去学学。通过这次实训给我的体会是：
1.通过这次实训让我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2.在工件材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的工件基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我的实践能力、创新意识和创新能力。
4.这次实训，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
5.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护公共财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
6.在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求严格，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
数控铣床实训带给我的，不全是我所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我锻炼的几种能力，在今后的学习中能更形象化，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，所以这次实训达到了我心目中的真正目的。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇十五
钳工作为技校机械类专业的基础工种，是培养学生吃苦耐劳精神，提高学生实践操作能力的重要途径之一。在实际训练过程中会出现这样的情况：
第一，学生不想学。不少学生认为钳工是手工操作又苦又累，且已过时没用，其工种完全可以被其他先进机床所代替。于是，在钳工实习过程中，学生普遍存在着不刻苦训练、敷衍了事的现象。
第二，教师不愿教。钳工教学是一项需要身体力行的教学，又忙又累，技能要点难以落到实处。
针对这些问题，应该怎样去转变学生的这种想法？运用哪些管理技巧让教师能轻松地落实技能训练任务呢？这些问题的关键要看钳工指导教师的管理能力和工作技巧。以下笔者从教师角度谈谈如何解决这些存在的问题。
教师在实习前可带学生到以机修、装配为主的企业车间去参观，在参观过程中要注重介绍钳工技能在实际操作中的综合应用。回来后与学生共同谈谈参观的感受，有意识地引导学生充分意识钳工技能在生产中的重要性，说明钳工是一项综合性工种，其包含的内容非常之广，包括普通钳工、机修钳工、工具钳工等，而现在要进行的'实训就是为学习更多技能打下良好的基础。
同时钳工也是机械制造业中不可缺少的工种，至今尚无合适的机械设备能直接代替，相反在有些行业，钳工的作用还越来越重要了；钳工技能掌握得好，对学习其他机械专业知识和技能会带来很大的帮助，对提高个人综合素质极其有益。只要能让学生真正认识到钳工的重要性，就能激发出他们学习钳工的兴趣，配合老师积极参与实习训练。
有些教师面对一个有四五十人的大班级，完成从设计课题到示范操作（基本技能训练阶段有这过程，工件制作阶段则没有示范操作的过程）、巡回指导、检查精度到集中总结讲解，一个课题结束往往累得要死，回头看看却发现学生掌握的情况并不太理想。如何运用管理技巧让教师轻松完成技能训练任务呢？从以上几个教学过程看，教师觉得忙和累的过程主要集中在巡回指导和精度检测这两个环节。因为这两环节伴随着实习的整个过程，如事事亲为，则工作量非常大。以下分享几种既轻松自己又能较好落实任务的管理方法。
1.分组分层管理。
将一个班级学生分成几组，8人左右一组最为合适，每组在实习过程中选出组长，对组长的要求是技能相对出众，在完成自己的任务同时，还有精力担任起本组的工艺分析、误差分析，并促进整组任务的的顺利完成。这样选拔出的组长大多不是原班干部，而是班级中人聪明但不安分，调皮但动手能力强的学生。选拔他们当组长，能使他们拥有久违的自豪感和成就感，给他们正面的激励，使他们感到新鲜而又充满积极性，从而承担该组小指导人的角色。这样既解决了他们不安分在管理上带来的问题，又解决了实习教师教学人手不够的难题，可谓一举两得。
2.引入竞争机制。
以游戏的形式进行组与组之间的比赛，看哪一组整体工件质量保证得。这样使一个小组成为一个整体，动作要达到规范的同学为了整组的荣誉会自觉地帮助本组其他同学。在帮助过程中，使学生的技能得到提高，同学友谊得到增强，使每位先完成任务的同学都能成为小辅导教师。每次阶段性实习完成后，根据不同质量等级和实习表现，发放不同颜色的实习成绩卡，留作纪念。对于质量完成较好的学生，可以结合学校学生管理条例，送发阳光卡（此卡可作为班级行为规范分的加分项目）。
3.激发学生的积极性。
学生对刚开始的技能训练充满了好奇，总是迫不及待地想走入实习教室去动手尝试。但是这种新鲜感的持续时间是非常短暂的，时间一长，学生的积极性就会消退。如何持续保持学生的学习积极性？这要从增加趣味性课题，正面激励学生入手。
教师应根据实习训练的内容和要求，通过选择具有一定趣味性、针对性、实用性的训练课题，增强学生实习训练的积极性和主动性，让学生在趣味课题的加工中找出自身的差距，体验钳工技能的神奇，从而提高实习训练的实效性。如在设计简单工件的制作时，尽量选取日常生活中能接触到的工件，如榔头、六角螺母等工件。然后说明制作合格的工件可作为纪念品送给学生，不合格的工件一律不得带出，这样在制作过程中学生会很努力按教师所要求的任务去完成。完成一件高质量的工件，可以满足学生的成就感，同时也提高了学生学技能的积极性。
4.运用不同形式的检查方法来保证工件的制作精度。
按精度要求完成工件的制作，是学生实习的目标任务。而工件精度的合格与否要依据量具的正确使用来确定。学生在刚开始的量具实际测量过程中，难免会出现读数不准、测量不规范等各种情况，因此要督促学生正确使用量具，以及在实训过程督查学生精度的提高情况。如果这些都要由教师来检查，那教师将会非常忙碌，对学生也会养成了一种自己做教师来量的依赖心理，难以形成独立检测的能力。以下几种检查方式交替使用可很好地帮助学生养成良好的检测习惯。
（1）自检，学生自己检测。伴随在工件的整个制作过程中，但学生刚开始时出现的一些不良使用习惯自己可能难以发现。
（2）互检，小组内交叉检测。有小问题请教组长，发挥组长的作用，互检的过程基本上能将一些不良测量习惯纠正过来。
（3）抽检和全检，这过程由教师来完成。抽检：在平时对每组学生抽检几位来检查学生的测量是否准确，或学生在互检中出现难以解决的问题由教师辅助解决。全检：对全班学生的工件全部进行测量，打出该工件各项目的具体分值。
全检因为工作量较大，因此主要用于阶段性测试。采用全检的方法时，要求学生上交工件之前先在每测量项中打出自己测量的分数，教师在学生的分值后，也写上测量的结果和分值。该过程结束后，教师记录学生自检分和教师测量的分量，然后将工件和测量结果返回给学生，要求学生对比自己测量的结果和教师的结果，进行分析小结。
如学生检查测量的分数和教师打出的分数相近，说明学生的测量比较准确；如分值相差较大，则说明学生的测量还存在一定的误差。教师就可以根据记录本找到测量结果相差较大的同学，要求这些学生向教师分析两测量结果不同的原因，以此来提高学生的测量准确度。
以上几种管理方法是将教师要完成的一部分管理、指导和检测任务有计划有目的地分给每个学生，如运用得当既可解决教师一个人带钳工作又忙又累的困境，又能激发学生自主学习、自主探究、自主完成，形成良好的团结协作习惯，以及积极向上的实习氛围。
作为一名钳工实习指导教师，要做到会教更要会管，这样对这个实习教学势必会起到事半功倍的功效。结合以上一些方法，再加上正确的示范、耐心的巡回指导、认真的总结等，相信一定能够在实习教学中取得良好的教学效果。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇十六
我是一名工科大学生，在大学期间，我选择了钳工作为我的实训项目。钳工是一项需要精细技巧和耐心的工作，我通过实训锻炼，不仅掌握了钳工的基本技能，同时也体会到了钳工工作的重要性和乐趣。在这次实训中，我积累了很多经验和体会，下面将分享我的真实感受和心得。
第二段：勤于观察，灵活运用。
在实训中，我深刻体会到了勤于观察的重要性。钳工指的是借助钳子等工具来加工和修理零部件的工作。在进行各项任务时，我们需要仔细观察零部件的细节、形状和表面状况，以便决定如何正确使用钳子并加工处理。只有通过细致入微的观察，我们才能决定如何灵活运用钳工技巧，并完成任务。
第三段：注重细节，追求精确。
实际操作中，我发现钳工工作的一个重要方面是注重细节和追求精确。由于钳工任务的性质，我们需要对零部件的尺寸、配合间隙和加工要求非常精确，以确保最终产品的质量。在实训中，我时刻保持专注，遵循工作要求，不断调整和改进我的技能，以求精确、高效地完成任务。精确和细节决定了最终产品的质量，这也是钳工工作中最重要的一点。
第四段：耐心和冷静。
钳工工作有时候会面临较大的挑战，需要我们保持冷静和耐心。例如，有时候加工零部件时需要多次测量和调试，或者在调整零部件时需要保持冷静，避免错误。在实训中，我遇到了不少困难和挑战，但我学会了如何保持冷静和耐心。在面对问题时，我会先停下来思考，然后做出决策。耐心和冷静是解决问题的关键，也是提高工作效率的重要因素。
第五段：团队合作和交流。
最后，钳工工作中的团队合作和交流也是必不可少的。在实训过程中，我发现通过与同伴的密切合作和交流，我们能够更好地完成任务，提高效率。团队合作以及与他人的良好交流可以减少错误和失误，同时也能够从他人身上学到更多有用的技巧和经验。在实训结束后，我深感团队合作和交流的重要性，并将其视为我个人和职业发展中必备的技能。
结尾：
通过这次钳工实训，我不仅获得了专业知识和经验，还学到了很多实际应用技巧。我深刻体会到勤于观察和细致入微的重要性，同时也认识到保持冷静和耐心的必要性。团队合作和良好的交流也是我们能够在工作中取得成功不可或缺的因素。钳工技能需要不断练习和提高，在今后的职业生涯中，我将继续努力学习和发展，追求更高的技术和专业水平。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇十七
总而言之，虽然在十几天的实习中，我们所学到的`对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。很快实习结束拉，结束的时候大家内心是高兴的，因为大家学到了真正的东西，不管学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解拉什么是工人做的事情，对以后也有帮助。
光阴似剑，转眼间，一周的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。在这一周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电系各个专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这一周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，经过打孔等步骤最终做成一个工件。这次实习给我的体会是：
第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
第二，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
第三，在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
第四，实习老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实习成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
我觉得每一次的实习对我自己来说非常有意义，非常实在。它们给我的大学生活添上了精彩的一笔。让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处与不足。一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。一周的实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
总而言之，虽然在钳工五天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇十八
上周我们进展了钳工实训课，总的来说受益匪浅。
刚开头我的心情是布满了疑问，不解的是，我们学计算机的，怎么会干钳工这样的活呢！但现在想一想，学了不少的课外学问，有些东西能让我终身受益。这是多么珍贵的呀！
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从开头的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简洁，要用实际去证明它。眼见的不肯定真实（平面看上去很平，但经过测光就能发觉它的缺乏）；这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的珍贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们熟悉到动手的重要性。只是一味的`学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发觉不了自己的动手力量，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的协作。
从平面打磨到划线、打点；从修整外形到钻孔；从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。
从这里我知道了，什么是钳工，知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造；分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。钳工实习熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的熟悉，而且提高了我们的实践动手力量，使我们更好的将理论与实际相结合。稳固了我们所学的”学问，同时让我们学到了教师的敬业精神。教师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神，促进了同学们之间的友情。
在实习过程中我们取得了劳力成果——精致的螺母。看着这精致的工件竟然是我亲自磨制而成的，这种骄傲感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当时那么大的东西现在变成了一个精致的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧！
这一周的实习是短暂和辛苦的，但是我学到的东西是保贵的，让我体会到了做一个工人的辛苦与欢乐，同时也稳固了自己的学问，这一切都给我留下了美妙的回忆。
专业车辆钳工实训心得（通用19篇）篇十九
第一段：介绍实训钳工的背景和重要性（200字）。
实训钳工是一门重要的职业技能，在多个行业中都有广泛的应用。作为一个学徒工，我有幸参与了一段时间的实训钳工课程，并通过这次实训经历积累了一些宝贵的经验和体会。实训钳工的过程中，我们学习和运用了很多机械加工技术，例如钳工基本技能、铣床加工和车床加工等。这些技能的掌握不仅对个人的职业发展有着重要的意义，也为工业生产提供了重要的保障。
第二段：实训钳工的挑战与成长（250字）。
参与实训钳工的过程中，我面临了许多挑战，但我也在这些挑战中取得了成长。首先，钳工工作需要非常精细和耐心，在制造零件和处理物料时需要准确无误。这让我更加注重细节，并且提高了我的观察能力。其次，在使用机械设备时，安全非常重要。我们必须严格遵守操作规程，确保自己和他人的安全，这让我培养了严谨和谨慎的工作态度。另外，钳工工作常常需要与团队合作。在与同伴一起完成任务的过程中，我学会了有效沟通和协作，培养了团队精神和合作意识。
第三段：实际应用中的问题与解决（250字）。
在实训钳工过程中，我遇到了一些实际应用的问题，并通过不断的学习和实践找到了解决的方法。首先，精度要求是钳工工作中非常重要的一点。在加工过程中，我会因为加工精度不够而浪费了很多材料，但随着经验的积累，我学会了灵活运用和调整机械设备，以达到更高的加工精度。其次，钳工工作需要精湛的技术和熟练的手法。在处理不同材料和工件时，我学会了采取不同的操作方法，并灵活运用各种工具设备，提高了加工效率和质量。通过这些实际应用的问题和解决方法，我不仅提升了自己的技术水平，也增强了对钳工工作的信心。
第四段：实训钳工带来的启示与收获（250字）。
实训钳工让我受益匪浅，给我带来了许多启示和收获。首先，实践是培养技能最有效的方式。通过亲身实践，我不仅掌握了理论知识，更熟练掌握了技术和技巧。其次，经验积累是必不可少的。在实训钳工的过程中，我遇到了各种各样的问题，通过不断的实践和总结，我积累了宝贵的经验，并逐渐提高了自己的工作水平。最重要的是，实训钳工培养了我的动手能力和解决问题的能力，让我更加自信地面对各种挑战和困难。
第五段：对实训钳工的思考和总结（250字）。
通过这次实训钳工的经历，我体验到了这门技术的重要性和挑战。实训钳工不仅是一种技能，更是一种态度和精神。在面对加工任务时，我们要保持忍耐和细致，力求完美。同时，我们要注重安全，保护自己和他人的身体。在团队合作中，我们要尊重他人，积极沟通和协作。这些都是实训钳工所要求的。通过这次实训钳工的经历，我不仅学到了实用的技能，更加深了对这门职业的理解和热爱。
总结：实训钳工的过程中，我克服了许多困难，取得了进一步的成长和进步。实训钳工不仅让我学到了实用的技能，更加深了我对这门职业的理解和热爱。通过这次实训经历，我明白了实践的重要性和经验的积累，也更加明确了自己未来的职业规划和目标。我相信，通过不断的学习和努力，我会不断提升自己的技术水平，并为实训钳工的发展做出自己的贡献。