经过这次团队合作的项目，我对于沟通和协作能力有了更深入的认识和提升。下面是一些值得学习的心得体会示例，供大家借鉴和参考。
2023年铁路发展史心得体会大全（13篇）篇一
近日，我有幸参观了一次关于新时代铁路发展史的展览，对铁路发展的历史进行了全面了解。通过这次参观，我深刻认识到，新时代铁路发展史是中华民族伟大复兴的重要组成部分，是中国经济社会发展的重要引擎。在这篇文章中，我将与大家分享我的心得体会。
首先，新时代铁路发展史是中国历史的镜子。展览中的一张照片让我印象深刻。这张照片是铁路工人在20世纪初修建兴隆铁路的场景。照片中，一位工人赤膊上阵，肩挑重担，头上汗水汩汩而下。这张照片表达了铁路建设者为了国家和人民的利益，无惧困难，顽强拼搏的精神。回顾历史，中国的铁路发展史可以说是一部民族励志史，是一部充满坎坷和风雨的历史。从修建南口铁路到筹建大同雁门铁路，无一不是工人们顶着风雨，不畏艰险，顽强拼搏的历史记录。这些历史记录是我们坚持初心，牢记使命的力量源泉。
其次，新时代铁路发展史是中国奋发图强的见证。展览中的一组数据给了我很大的震撼。中国铁路总长仅占世界的2.8%，但却承担了世界货物运输总量的28%，旅客运输总量的23%。这些数据表明中国铁路的建设规模和运营能力已经达到了世界一流水平。回首历史，中国的铁路发展速度之快是举世瞩目的。特别是国家铁路“四横四纵”基本建成后，中国铁路的布局更加合理，极大地提高了运输效率。中国铁路成为了连接各个地区，促进资源优化配置，助力经济发展的强大动力。这些成绩是中国人民在共和国建设中通过自力更生、艰苦奋斗获得的，是我们顽强拼搏、奋发图强的经典案例。
再次，新时代铁路发展史是中国智慧创造的结晶。展览中的一幅插图给了我很大的启示。这幅插图是一组铁路工人站在正在施工中的高铁机车前的场景。通过对这组插图的观察，我看到了中国铁路建设的现代化水平，以及中国人民智慧勇攀高峰的精神。中国高铁的建设与运营自主创新，完全依赖于中国自主知识产权的技术和标准。中国高铁的发展虽然起步较晚，但却以强大的创新能力成为世界高铁时代的领头羊。中国高铁不仅追赶上了世界先进水平，还开创了一批世界高铁建设的技术成果。这些高铁的研发和运营成果源于中国人民的智慧和创造，是中国特色社会主义伟大创造的重要组成部分。
最后，新时代铁路发展史是中国走向世界舞台的见证。展览中的一组图片给了我很大的触动。这些图片展示了中国铁路建设、运营和技术培训在国外的广泛推广。国家铁路项目先后走向老挝、泰国、哈萨克斯坦等国，成为“一带一路”建设的重要支撑。中国高铁技术走出国门，积极参与国际标准的制定和国际高速铁路合作，为世界铁路事业的发展做出了积极贡献。这些成果报告着中国人民走向世界的步伐，展示了中国的品牌和水平，彰显了中国在全球范围内积极推动互利共赢的目标。
通过这次参观，我深切地感受到中国铁路的发展对国家发展和民生改善的巨大贡献。新时代铁路发展史是我们不断奋进的动力源泉，是我们对国家的深情厚谊，更是我们为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗的底气。随着中国经济的快速发展，我们相信中国的铁路将会创造更多辉煌的历史，为国家和人民作出更大的贡献。
2023年铁路发展史心得体会大全（13篇）篇二
铁路作为一种重要的交通工具，对国家的社会经济发展起着至关重要的作用。在新时代，中国的铁路发展取得了令人瞩目的成就，不仅连接了国内各个地区，还实现了与国际接轨。铁路的发展不仅拉近了地域之间的距离，也促进了经济的繁荣和城市的发展。从中国的新时代铁路发展史中，我们可以看到铁路在社会经济中的重要地位和巨大潜力。
第二段：中国铁路的崛起与突破。
中国铁路在过去的几十年中取得了长足的发展，并在许多方面取得了巨大的突破。首先，中国的铁路网络规模显著扩大。从改革开放以来，铁路线路长度以惊人的速度增长，高速铁路也遍布全国。此外，中国的铁路技术也取得了显著的突破。中国现在可以建造自己的高速列车，甚至进军国际市场。此外，中国的铁路运营管理实现了数字化和智能化，提高了效率和安全性。
第三段：铁路发展带来的经济效益。
铁路的发展不仅对交通运输产业本身产生了重大影响，还为整个经济带来了巨大的效益。首先，铁路的发展加速了人员和货物的流动，促进了区域之间的互联互通。这意味着人员和货物可以更加快速和便捷地到达目的地，提高了物流效率。其次，铁路发展推动了城市的建设和经济的繁荣。铁路给城市带来了更多的商机和发展机会，吸引了更多的人口和投资。最重要的是，铁路的发展直接带动了相关产业的发展，如铁路建筑、制造业和服务业等。
除了经济效益，铁路的发展还给社会带来了许多重要的效益。首先，铁路提供了更加安全、舒适和环保的交通选择。相比其他交通工具，铁路的事故发生率较低，乘坐铁路列车的乘客可以更加舒适地旅行。此外，铁路对环境的影响较小，减少了道路交通对空气质量和噪音造成的污染。其次，铁路的发展也有助于缓解交通拥堵和减少交通事故。随着越来越多的人选择乘坐铁路，道路交通的压力将大大减小，交通事故的发生率也将相应减少。
第五段：铁路发展的未来展望。
展望未来，铁路发展仍然有广阔的前景和巨大的潜力。随着科技的不断进步，铁路运输的速度和效率将进一步提高。此外，新一代数字化和智能化技术的应用将使铁路运营更加便利和安全。更重要的是，铁路的发展将继续促进社会和经济的繁荣。随着铁路网络的不断完善和扩大，人员和货物的流动将更加便捷，城市的发展和经济的繁荣也将不断提高。
总结：
中国的新时代铁路发展史展示了铁路在社会经济发展中的重要地位和巨大潜力。铁路的突破与崛起为国家带来了巨大的经济和社会效益。然而，我们不能满足于已有的成就，仍需持续努力推动铁路的发展，以实现更加美好的未来。
2023年铁路发展史心得体会大全（13篇）篇三
太原铁路的历史可以追溯到19世纪初，是中国最早开通的铁路之一。经过多年的建设和发展，太原铁路已成为大型铁路交通枢纽，其承载的货物量和旅客流量也持续增长。在对太原铁路发展历程进行调研和学习的过程中，我深刻感受到了太原铁路对中国铁路事业的杰出贡献。
太原铁路的建设始于20世纪初，是中国铁路史上的重要里程碑。经过多年的艰苦斗争，太原铁路逐渐壮大，并在上世纪五六十年代实现了过渡到电气化运行，从而极大地提高了运输能力。随着科技的不断创新和社会的发展，太原铁路也在不断升级改造，如高速铁路的建设等，为中国的经济社会发展贡献了一份力量。
第三段：太原铁路的业绩。
太原铁路在发展过程中取得的一系列业绩值得我们肯定。首先，太原铁路为当地经济社会的发展贡献了许多，并为区域的农工业产品提供了更为便捷的运输方式。其次，太原铁路还提供了可靠的旅游运输服务，并推动了当地旅游发展的迅速增长。此外，太原铁路对于国家的能源供应也有着十分重要的作用，承担了巨大的运输任务，为国家能源利用做出了巨大的贡献。
太原铁路的发展给我们带来了很多启示。首先，我们应该不断推动科技创新和工艺改进，从而提高运输能力和服务质量。其次，我们应该加强铁路运输基础设施建设，为铁路事业的发展奠定坚实的基础。最后，我们还应该探索多元化的运输模式和业务拓展，以适应社会经济的不断发展和变化。
第五段：结语。
太原铁路的发展史告诉我们，艰苦奋斗、不断进取、精益求精是铁路事业不断发展的重要保证。我们应该以太原铁路为鉴，不断学习和总结其发展经验，为推动我国铁路事业的长足发展做出积极的贡献。
2023年铁路发展史心得体会大全（13篇）篇四
山西位于中国的北部，地势起伏，山岳众多。长期以来，山西以煤炭资源丰富而闻名，因此铁路在山西的发展历史也具有重要意义。本文将从山西铁路发展的起源、铁路建设与山西经济发展的关系、铁路带来的影响、铁路发展的不足以及对未来发展的展望等方面进行探讨。
首先，山西铁路的发展源远流长。早在19世纪末20世纪初，山西的煤矿开采盛行，但运输形式主要依靠马车等传统方式，运输效率低下。到了20世纪20年代，山西开始兴建铁路，先后修建了太原至临汾、太原至阳泉等铁路线。这些铁路的建设，不仅极大地提高了山西煤炭运输的效率，也为山西的工业化进程提供了有力的支撑。
其次，山西铁路与经济发展密不可分。铁路的发展不仅促进了山西煤炭等资源的开发利用，也推动了山西的工业化进程。铁路不仅在山西内部形成了更加便捷高效的物流体系，还将山西与外界联系得更加紧密。通过铁路，山西的煤炭等资源得以迅速运输出口，为山西本地的工业品打开了更广阔的市场。这种互动推动了山西经济的快速发展，使山西成为中国的工业重镇之一。
铁路的发展也为山西带来了巨大的影响。一方面，铁路的通车使得人口流动更加便利，吸引了大量外来劳动力和资金。这些外来资源的引入，极大地促进了山西的经济发展和城市化进程。另一方面，铁路带来的便利交通也改变了山西人民的出行方式，使得山西人民的生活更加便捷。同时，铁路的发展也促进了山西的文化交流和旅游业的繁荣，使得山西的风景名胜更容易被游客所发现。
然而，山西铁路发展也存在一些不足之处。一方面，由于交通的便利性，山西的煤炭等资源开采过度，导致了环境问题的出现。特别是近年来，煤炭行业受到严重的环保限制，山西的煤炭产业出现了严重的困境。另一方面，山西的铁路发展相对滞后，比如铁路线路不够完善、高铁建设滞后等问题，也制约了山西经济的进一步发展。
展望未来，山西的铁路发展前景仍然广阔。随着煤炭产业的调整和转型，山西可以将目光转向其他领域，比如发展现代制造业和高技术产业。这就需要加快铁路建设，提高交通基础设施的水平。另外，山西还可以进一步挖掘旅游资源，通过铁路的发展，将山西的风景名胜更好地推广出去，吸引更多的游客。通过这些方面的努力，山西的铁路发展将为山西经济的进一步发展提供更加坚实的基础。
综上所述，山西的铁路发展史充满了辛酸与希望。铁路的发展为山西的经济提供了巨大的动力和机遇，但也带来了一些问题和不足。山西未来的发展离不开铁路的支持，通过加强铁路建设，山西的经济可以实现更高质量的发展。只有牢记铁路发展史的经验教训，不断总结经验，才能使山西的铁路更好地为山西经济服务。
2023年铁路发展史心得体会大全（13篇）篇五
太原是一个历史悠久的城市，也是一个重要的交通枢纽。太原的铁路发展史可以追溯到19世纪末，随着国家对铁路建设的高度重视，太原的铁路建设也迎来了快速发展。这个城市的铁路网不断扩大，连接着各个地方，为城市的经济发展做出了巨大的贡献。太原铁路发展史的研究可以帮助我们更好地了解这个城市的历史和现状，也能让我们看到铁路在城市经济发展中的重要作用。
太原铁路的发展可以追溯到1896年，当时太原与潞安铁路开始修建。这条线路的建设改变了太原的运输状况，为铁路在太原的发展打下了坚实的基础。之后，又相继修建了太原至姚家段、太原至新乡段等多条线路。其中，最著名的就是太原至北京铁路，这条线路的修建意义非凡，它将太原与首都联系起来，也为太原的经济发展提供了无穷的动力。这些重要的里程碑标志着太原铁路从小到大、从弱到强的历程。
太原的铁路发展有着重要的意义，不仅为本地区的经济发展带来了巨大的贡献，也让太原与其他地区更加紧密地联系在一起。太原的铁路运输在当时也曾是全国重要的交通枢纽，它不仅为本地区运输提供了便利，也为全国的运输制度做出了重大的贡献。太原铁路的发展还在很大程度上影响了当时的经济结构和产业布局，促进了各行各业的发展。
太原铁路发展虽然有很多的成就和贡献，但也充满了困难和挑战。在铁路开始修建的早期，由于缺乏先进技术和资金的支持，太原铁路建设遇到了很多的困难。同时，由于太原的地理位置较为偏远，很多时候太原铁路运输与其他地方的通讯受到了限制。为了克服这些困难和挑战，太原铁路的工作人员不断努力，采取了一系列的措施，不断提高了铁路的运输能力和信誉度。
第五段：总结并提出展望。
太原铁路的发展历程总结来看，它不仅给历史留下了一份重要的遗产，也为未来的城市规划和经济发展提供了很好的参考。在未来的发展中，我们应该更加珍惜这份历史遗产，加强铁路建设和管理，使太原铁路在新的时代里继续发挥着重要的作用，为城市的经济发展做出新的贡献。同时，我们也应该通过太原铁路发展的历史经验，加强城市自身的铁路建设和现代化运输系统建设，将城市建设成为更加现代化、便捷化的地区。
2023年铁路发展史心得体会大全（13篇）篇六
铁路发展史是人类文明史上的一个重要组成部分，它的出现和发展不但改变了人们的出行方式，还推动了世界各国经济的发展和文化的交流。本篇文章将从五个方面探讨我对于“观看铁路发展史心得体会”的感悟。
第一部分：铁路方兴未艾。
铁路的历史可以追溯到18世纪初期。当时，人们使用的交通工具主要是马车和马匹，但这种出行方式往往受到天气、路况等因素的限制。因此，人们开始关注如何改进出行方式。在英国工业革命时期，人们开始使用蒸汽机来启动机械设备，这个成果为铁路交通的发展奠定了基础。在这个时期，出现了世上第一条实用铁路——斯蒂芬森的“火车”，其出现为铁路的发展开了一个新的时代。
第二部分：铁路提高了全球贸易。
随着铁路的发展，交通运输也更加便利。铁路不仅可连接国内的各个地区，也可连通世界上各个国家。铁路架设在地面上，不易受气候影响，能够在较短时间内将货物和人员安全地送到目的地。好的交通运输网络有利于加快世界贸易的发展和扩大贸易规模，同时也有利于各个国家之间的文化交流和人员流动。
第三部分：铁路加速了国民经济的进步。
铁路的出现极大地促进了世界各国的经济和社会发展。随着铁路的发展，各地的经济活动逐渐加速，城市的建立和发展也变得容易。铁路连接了各地的文化资源和经济活动，不仅促进了商业活动的扩大，也有利于工业的发展。铁路带来的经济效益加速了国家的发展，使国家更加繁荣。因而，铁路对于人类社会的贡献不言而喻。
第四部分：铁路助力文化交流。
在铁路的发展过程中，人们的相互交流也不断加强。各个国家之间的文化交流更加紧密，在人类历史文化传承和发展的过程中起到了至关重要的作用。铁路连接了不同国家、不同地域的人们，让他们有更加方便和快捷的方式进行交流。这种交流不仅能够深入地理解对方的文化特点，还能够打破种族和宗教上的限制，让世界各民族走向互相理解和尊重的道路上。
第五部分：铁路之旅有感。
在探索铁路历史并且现代铁路之旅可以感悟到铁路带来的种种好处。我从已经成为历史的铁路发展进程中看到了铁路为人们生活带来的改变。与此同时，我经历的铁路旅行也让我更深刻地感受到铁路的方便和快捷，以及它对于人类社会和文化的发展所做出的巨大贡献。
结论：
总之，铁路发展史无疑是人类历史中的重要组成部分。从铁路发展的几个方面来说，铁路从方兴未艾到提高世界贸易，再到助力国民经济和文化的相互交流，铁路都独具突出的贡献和历史地位。我们要感恩铁路，感恩那些为铁路建设和发展做出贡献的人。铁路的发展永远值得我们去追寻和探究，因为铁路是连接世界人民未来的重要组成部分。
2023年铁路发展史心得体会大全（13篇）篇七
根据党委、党总支的要求，我代表工务段党支部就半年来创先争优工作做一个小结，有不足之处和没有讲到的地方，请各位支部委员、党员们给予补充和指正。并请车间领导对我们的工作给予点评与指导，好使我们进一步开展好党支部活动。工务段党支部在开展创先争优活动中，紧紧围绕推动中心工作，加强党组织和党员队伍建设，抓住主要工作、讲学习、讲正气、讲民主、讲安全，开展争创“党员示范岗”活动，认真组织生产，保线路安全畅通，保设备安全出勤，精心组织好工会两级选举，岗位操作能手，先进个人，先进班组评选工作，协调解决工作中出现的各类问题，创建和谐稳定的职工队伍。积极开展“三会一课’’活动，加强党员自主学习能力。认真学习党的十七大和十七届五中全会精神、公司党委工作会议精神、有关安全生产文件精神以及相关业务知识等。通过学习使每个党员都认识到，党员在生产经营、学习、工作、生活上要比普通职工干在前，做得好;通过学习使每个党员意识到，党员、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理论素质、工作业务水平;通过学习使每个党员必须统筹谋划好自己的工作、班组的工作、工段的工作。努力践行车间制定的“保安全、保畅通、保成本、保供矿、保超细碎尾砂排卸、保全面完成生产目标任务”。在此基础上，工段党支部提出共产党员要顾全大局，结合本工段生产实际。保线路畅通，加强线路的点检与维护，提高线路维修质量，减少和避免线路责任性事故;保设备出勤率，加强设备的操作技能和点检维护责任心;保安全生产，加大安全宣传教育力度，提高职工安全意识，执行标准化作业。
一名党员就是一面旗帜，一个支部就是一个堡垒。如何发挥好旗帜、堡垒作用，如何做好职工的模范和榜样，树立党的形象，维护党的尊严呢?工务段每名党员在创先争优活动中是这样践行的。当设备发生故障停机时，钳工班的党员开动脑筋，查阅技术资料，星期天不休息，在零下七度的冰冻天气下，不怕寒冷，抢修设备，确保车辆的出勤。内燃机车班的党员，为了生产加班加点是家常便饭，他们有时为了生产，到下午一、二点钟才能吃上饭，六、七点钟才能回家，设备随时服从调度生产安排，却无怨无悔。在铁路线的维修保养上，针对去年工务段所干的几个“大项目”，几个路工班的党员更是吃苦在先，奉献在行动中。在工段党支部，组织东山转运线整改轨排、东精厂房整体道床技术改造、凹精厂房更换轨排项目中，由于47米路工班人员少、工作量大、时间紧，45米路工班、15米路工班的党员、骨干打破班组界限，无私援助，不怕疲劳，连续奋战，他们讲党性、讲原则，听从工段统一指挥，圆满完成工作!共产党员许龙在脚部受伤没有痊愈的情况下，一瘸一拐的带头领着全班同志抬钢轨、抗道木，紧螺丝、指挥设备起调轨排，给大伙做出了榜样，党员的素质在他身上得以体现。今后的工作中，我们需做到以下几点：
一、尊重同志，珍视和维护单位团结。严格执行单位的各项规章制度，做到科学民主决策。
二、开展批评和自我批评，虚心听取领导、群众意见，自觉接受监督。
三、加强学习教育，增强党员在安全生产中发挥模范带头作用的自觉性。
四、建立建全党员安全责任区，形成基层党组织安全生产保障网络。
五、继续深入开展“学规程、反违章、查隐患”活动。
六、结合车间职业健康安全管理体系，安全生产标准化，文明单位创建和现场管理的具体标准和要求，细化分解落实安全生产责任制，义务清理卫生死角，创造一个文明整洁的场所。确保20xx年安全生产目标的实现。
2023年铁路发展史心得体会大全（13篇）篇八
众所周知，人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。通过近期各科室老师对我们的铁道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍贵。
安全是我们铁路职工工作的基本守则，每一位老师都在强调，奔赴自己的工作岗位后，除了干好自己的'本职工作外，在工作上一定要真正树立安全第一的思想，遵章守纪，严格把关，不断吸取别人的教训，搞好自控互控，从工作中的每一个细节抓起，绝不允许安全问题的发生。
作为一名新入路职工，我们学习的第一课就得是安全，安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命。作为一名货运中心职工，我们必须凭借自己的业务技能和强烈的责任心，一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。保证自身的安全就是对自己工作高度认真负责的态度。我们把安全放在铁路行业的首位，我们老师经常讲：“安全第一，预防为主”，这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全，时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的，是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，制作成标语，我们要在思想上烙上安全印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
作为一名货运职工，老师多次教育我们，每一次作业都要集中注意力，严守两纪，认真落实相关工作制度，不准接打手机和坐于本岗工作无关的事情。
在接受完老师们的安全警示教育后，我们相信在以后的工作中，我一定会立足于本职工作岗位，深入细致，尽职尽责地做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认识到保证安全的重要性，自觉遵章守纪。我相信，只要我们每个人都能够做到安全守则，才能为铁路发展做出贡献。
2023年铁路发展史心得体会大全（13篇）篇九
【导言】铁路是一种便捷而安全的交通方式，依靠铁路的重大建设，我们可以更加畅通无阻地在城市之间旅行。在经历了数次铁路旅行后，我对铁路的认识和感受愈发深刻，以下是我的一些心得体会。
【第一段】第一次坐高铁，耳目一新。
第一次坐高铁是在我大学时代。在那之前，我对高铁只是听闻过，却从未亲自体验过。但那一次的高铁旅程对我的惊叹和满意之情难以言喻。令我印象深刻的不仅是高铁的出色速度，更是桌椅的高质量，乘坐的舒适性和对安全严格的保护。我惊叹不已，并一路向其他人展示这种modernluxury。
【第二段】坐火车的轻松与惬意。
火车作为一种古老的交通工具，它也是我们出行路线的选择之一。和高铁不同，这里没有看似现代化的配置，但它给我带来了一种另外的轻松与惬意。靠着窗边，看着蓝天白云从眼前飘过，靠着座椅，晃动着感受着自然的温柔。在火车上，我可以更加放松，自然地享受这段旅行。
【第三段】铁路建设推动经济发展。
铁路建设不仅是为了旅游便利，也是为了经济建设提供了一个新的渠道。随着铁路的完善，城市之间新的机遇和资源交流逐渐打开。大声想着铁路的发展，随之而来的就是对于城市投入的增加和崭新的经济活力。在建设的过程中，铁路已经成为了一个重要的经济基础，使生产和人流畅通无阻。
【第四段】铁路和文化的融合。
铁路在建设过程中不仅仅只是提升交通运输的成就，更是传播文化的天赋之事。每一个子版本的铁路的风景独具特色，可以在城市之间留下美好的回忆，时刻提醒着我们铁路所带来的的连接感和不同文化之间的融合感。我们在列车上放下压力，在风景中找寻心灵的答案。
【第五段】铁路在我们生活中的地位和未来。
铁路在我们的生活中发挥着越来越重要的作用，在未来它将会继续发挥更多的重要影响。在新城市的建立过程中，在有限的空间中给人们提供了更多的交通选择。在环保的社会发展的进程中，铁路又成为了环境友好的建设模式。铁路的功能正不断地扩大和拓展，它未来的前景也充满着无限的可能。
【结语】无论是高铁还是火车，铁路在我们的成长中扮演着不可或缺的角色。它的便利性、舒适性和安全性，都让我们心仪，铁路的建立，也让更多人有机会接触不同的文化，拓宽出生地的眼界，建立更为紧密的经济联系。铁路越来越美好，未来也会越来越美好。
2023年铁路发展史心得体会大全（13篇）篇十
通过观看聆听“榜样的力量”，他们以实际行动诠释着新时代铁路人先行风采。
作为一名青年职工，我们要从小事做起，从点滴做起，干一行、爱一行，勇担使命，把握当下，与时代同频，与梦想同行，为铁路事业贡献自己的力量。
2023年铁路发展史心得体会大全（13篇）篇十一
潢川火车站在迎接20xx年的第一场雪的同时，却也早已做好打冰扫雪的准备。当日风雨交加到晚上1点左右就下起了鹅毛大雪，大雪纷纷扬扬，漫天飞舞。给车站旅客出行带来了不便以及积雪和冰冻影响了行车设备的.正常运转。该站以雪为令，迅速启动打冰除雪应急响应预案，加强旅客乘降组织和行车组织，确保铁路运输安全畅通。
客运车间为方便旅客的出行，积极采取防滑应对措施，分别在车站广场、进站口、站台上铺设了防滑垫等，更好的保证了旅客人身安全。通过广播及时提醒广大旅客针对天气变化给出行带来的不便，车站加强防滑措施和引导工作，积极组织人员对站台进行清扫，防止旅客上下车摔伤，确保旅客安全出行。
运转车间在凌晨3点，信号楼通知到部分道岔因下大雪无法正常显示，车站站长和运转主任立即组织人员到南、北线路对道岔进行扫雪除冰。联合工务、电务部门，加强对站场内线路的巡查，及时清扫线路和道岔上的积雪，对道岔关键部位涂抹防冻液，保证道岔正常运转。及时消除雨雪天气对行车设备的影响，全力确保行车组织畅通。此时的大雪已经把站内的钢轨包裹了一层白色的外衣。经过2个多小时的奋战，车站干部职工在暴风雪中对钢轨道岔进行积雪清扫并对道岔进行涂抹防冻油，保行车运输安全畅通。
2023年铁路发展史心得体会大全（13篇）篇十二
近日，我乘坐火车出差，感受到了铁路的便捷和舒适，也深刻体会到了铁路事业的发展和进步。在此，我想分享一下我的心得体会。
首先，铁路的便捷和高效给人留下了深刻的印象。乘坐火车可以避免城市交通拥堵和堵车等问题，提供了一种快速、高效、安全的出行方式。在我的出差中，我乘坐高铁，只用了几个小时就到达了目的地，而且车辆的舒适度也让我感到非常惊喜。这种高效的铁路出行方式，不仅给我带来了便利，更让我对铁路事业的管理和运输能力感到钦佩。
其次，铁路的发展和进步让我对我们的国家充满了自豪。近年来，我国的铁路事业取得了长足的发展，不断推陈出新，提升了为民众提供服务的水平。无论是高铁，还是普速列车，都在不断提升运输速度，加强了列车的安全性和舒适性。铁路经过不懈的努力，已成为推动中国经济发展和民生改善的关键力量之一。在我乘坐的火车上，我见到了许多外国游客，他们对中国的铁路事业赞不绝口，既称赞了其便捷性，也称赞了其服务质量，这让我倍感自豪。
再次，铁路的发展还带动了旅游业的繁荣。作为一种快速安全的出行方式，铁路让人们更加方便地到达旅游景点。无论是黄山、张家界还是九寨沟，铁路都为游客提供了方便快捷的交通，同时也促进了当地旅游业的发展。我曾在旅行中乘坐过观光列车，不仅能欣赏美丽的风景，还能体验舒适的列车环境，这让我的旅行更加愉快和充实。铁路的发展不仅推动了经济的繁荣，也为人们的生活增添了美好的回忆。
最后，铁路事业的发展还带动了城市的融通和交流。在过去，许多城市之间的交流和合作都受限于交通的不便，而如今，铁路的建设让城市之间的交流更加便捷和频繁。通过铁路，人们可以更加方便地前往不同的城市参加会议、交流学习等活动，促进了知识和经验的流动。城市之间的融通和交流也带动了经济的发展和资源的共享，使得各个地区都能在铁路连接的桥梁上共同发展。
综上所述，乘坐火车出差的经历让我对铁路事业有了更深刻的了解和体会。铁路的便捷和高效给我带来了许多便利，让我对国家铁路事业充满了自豪感。铁路的发展不仅促进了旅游业的繁荣，也带动了城市之间的交流和融通。我相信，在国家的推动下，铁路事业将会继续做出更大的贡献，为我们的生活和经济发展带来更多的福利。我将积极支持和参与铁路事业的发展，为国家铁路建设贡献自己的力量。
2023年铁路发展史心得体会大全（13篇）篇十三
这个月底结束了凭祥站的学习，我来到了实习岗位的最后一站――南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只是南宁南站峰尾区长需要执行计划，而黎塘则是由助调完成。
在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。
为了更深入的熟悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车办法等，受益匪浅。
跟完峰尾、驼峰和南场值班员（信号员）之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致出发列车的'编组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。
在忙碌而充实的实习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，圆满完成实习任务形成了一些自己的看法：
大学生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去熟悉摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的作业程序和标准。
在实习期间，一定要有针对性的多学习规章制度，吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要及时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。
师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。
作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。
事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。
工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。
通过一年的实习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。实习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个实习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。