规划计划需要考虑不同因素的影响，如人力、物力、财力等资源的合理利用。下面是小编为大家整理的规划计划范文，希望能为大家的规划计划制定提供一些启示。
居住区规划题库范文（18篇）篇一
设计基地位于郑大南校区北侧，基地东西长200米，南北270米，面积54000o（含建筑）。基地北端为郑大北校门，目前禁止机动车通行，仅供行人出入；中部为佛罗里达学院办公楼，周围被校园道路环绕，楼前主要用于停车，楼后西侧为绿地，东侧为水泥地面的篮球场；南部为校园内部大门，除节假日关闭外，平时开放；基地周围为学校相关用房。
二：目标群体与潜在使用者的行为特征。
该景观区的目标群体主要是本校学生，其次是学校的教职工及服务人员，潜在使用者是附近居民、校外参观者和参加考试或招聘的人员。校园中的基本行为可以分为“个体行为”和“集体行为”，具有规律性、多样性、集体性和私密性等典型特征。
三：功能分析。
该场地的功能主要包括以下几点：
（1）视觉功能它是校园景观所承担的第一大功能，该场地的景观主要集中在位于轴线上的两块绿地和篮球场以及道路两边的树木。
（2）交通功能，该场地的北段和南端为学校出入口，同时场地内部散落了了教学办公，宿舍及食堂等功能建筑，兼有了学校内外以及内部之间的联系交通作用。
（3）休闲与娱乐学习功能，该场地景观可分为几个部分：林荫道，中心绿地，疏散广场（目前大部分用来停车），以及散落于建筑围合空间中的小景观。这几部分满足了师生课外学习，交流。观赏等一系列的活动，为校园生活增添很多乐趣。
四：景观综合分析;。
1.基地北侧为郑大北校门，在其南北轴线上依次分布着入口广场，中心绿地，办公楼前广场，学院办公楼，中心绿地及篮球场，宿舍楼，轴线两侧则分布着各个办公楼、食堂及相关用房，在功能分区上做的不错，中心绿地起到了很好的交流娱乐休闲作用，也是基地中最富有活力的地方，同时又做为各个功能区的隔离地段，减低噪音，且距离较近，利用率高。缺点：内部没有长廊，座椅等休息设施等相应的休闲设施，没有明显的景观标志，如喷泉、雕塑等。广场也大部分被停车所占据，没有很好的发挥作用。
2.植物方面种植比较单一，层次配置上不够丰富，草坪也过于单调，没有很好的安排树木的变化，没有较好的观赏点，主题不明确。
3.基地内建筑立面过于灰暗，散落的各种小卖报亭等便利店虽然使用方便，但形象不佳，需要改整。
五：结论。
大学校园不仅只是传授知识的教育场所，也是陶冶情操，全面发展的生活环境，它犹如一座小型城市，出入人员较为复杂，根据此次调研分析，特提出以下建议：
1．关于景观区内绿化草坪问题，一是增加休息设施，来解决草地因过度踩踏和坐压而被破坏的问题，并同时提高草坪利用率，吸引更多的师生。二是采用一些花墙竹墙、群体树木等，营造出一些半围合空间，增加空间层次。
的隔而不断的软质空间。
3.小空间部分，可以多设置一些小型环境雕塑，利用铺地，树木，雕塑等使那些建筑之间的半围合空间丰富起来。
六．拓展。
大学之所以为大学，不仅在于它是一种客观物质存在，更是因为它具有一种精神。建立具有场所精神的校园景观，能够对学子乃至社会发挥积极的影响作用。参考克莱尔・库珀・马库斯在《人性场所》一书中的大学校园户外评价表提出一些指标作为参考：
居住区规划题库范文（18篇）篇二
1.整个居住区采用向心式布局，围绕中心广场布置，所有建筑采用行列式，缺乏新意，难免有些呆板。
2.部分住宅间日照间距有不符合标准之嫌。调查中，我们初步测量了一些建筑的间距，发现有部分建筑间间距似乎不符合日照间距要求。
3.居住区中以四联排为主，出现了一些五联排、甚至六联排，在赞叹居住区景观优美之余，不禁对建筑单体设计有些遗憾，多单元联排容易造成居民出行路程加长，而且建筑单体看起来像个“学生公寓”，影响视觉美观。
4.景观设计优美，然而过多的景观叠加在一起容易造成视觉疲劳，缺少一张一弛的韵律感。
5.整个居住区并没有很好的结合湘江、沿江风景带，而是自成体系，未免有些太浪费“自然资源”。
居住区规划题库范文（18篇）篇三
时光如梭，不知不觉大三的第二个学期也快结束了，今天交大设计的文本了，心情很轻松，也有太多的感想了！早上拿着这半个月奋斗的成果去打印有一种莫明的轻松，也有一种莫名的失落。轻松的是自己独立并且按时完成了作业，做出了一套真正属于自己的文本，这文本可能有很多不足与错误，但是这也是我们成长的一个过程；失落的是我们这半年自己学到的东西还不够多这学期就这样结束了。打印的时候看着清晰的文本一张张从机器里出来那种感觉就好像一段黑暗过后重见了光明一样，兴奋与激动！
2，从一开始的选地不知道如何下手到成功选取一块比较合适的地块。当然，本来想选一块比较有挑战性的有很大高差的地块，但是结果组员们觉得是难度太大而放弃了。最终我们选择了东郡那块正在开发的小区地块，东郡是由上海的一家设计公司设计的，现在还在施工阶段。接下来进行了小区案例的分析，这个阶段收获挺大，我们除了分析东郡外，还分析了东方名都，明珠山庄，以及翠林别院，里面有正面的案例也有反面的。我们小组到明珠山庄得时候得知这座小区是我们三峡大学设计研究院设计的，不过在05年那时候有这样的小区已经很不错了，在我们在与一位做水工建筑的大哥在交谈的时候他就谈到了他所在小区的诸多问题，例如出入口设置不够，停车位太少，以及物业管理很不到位，还有小区周围的交通问题等等。当然正面案例也不少，像东郡的规划设计就非常成熟。
3，后来我们仔细研究了一些关于小区设计的资料，例如宜昌市技术管理规定，还有住宅设计原理，以及民用建筑防火规范等，这些都让我们了解了很多，也让我们将理论知识付诸了实践，知道如何控制建筑物之间的间距，日照应该如何满足，还有高层建筑的一些防火知识。
4，我们对基地周围进行了详细的考察，我觉得这是我们以后出去工作会经常做的事情，很有用，让我们知道做小区需要了解基地周围的环境，周边的娱乐，餐饮，商业以及金融等都是我们考察需要了解的，要充分挖掘地块的优势，因为我们以后面对的是地产商和消费者，就应该了解他们的需求和心理。第一次没有什么经验，走马观花的看了一下，没什么收获，后来我们又去了两次，才获得比较全面的资料，综合这些资料得出我们的地块的优越性还是不错的。
5，经过一系列的前期工作，我们正式开始了平面的设计，对地块在控制建筑间距的情况下进行强排和初步的日照分析。这阶段我们了解了该如何进行日照分析以及常用的日照分析软件有众智、天正、ectect等。还知道现在行业内部主流的软件是什么，我们需要去着重学习和研究，为以后的工作打基础6，模型制作，这个阶段我感触特别多，也纠正了自己的一个误区，以前认为那些推敲模型也要做的非常细致，其实不然，推敲模型是用来推敲空间布局和建筑体量还有与周边建筑的关系。
还有就是建筑应该从体型入手。体型这个概念，是从大的建筑类型的功能特色、大的功能分区、基地环境进行分析后得出的大的建筑体量。请注意，这个体量应该是三维的而不是二维的平面。它既不是绝对的功能，也不是绝对的形式，也不是绝对的空间，而是初步的功能设想和初步的形式设想及初步的空间构想结合的产物。
“每次设计都要从平面开始，但是作好后都会限制我对外型的考虑。”作为学生，这种困惑是非常正常的，但如果没有很好的老师的引导，走到“架子和薄膜”的错误道路上去的同学是不少的.至于最初的“体型”，要考虑的功能特色如：根据基地入口放在那里比较合适，主入口和辅助入口都要考虑；建筑的功能需要分几部分，每一部分之间的联系关系可以是什么；每一部分（如很多功能的商业）可以接受的是什么形体，什么样的空间，有几种可能性；在与周围环境的关系上，什么样的体型更好。在这个深度上最好能够通过制作一些简单的工作模型（比如用泡沫切割）来研究。这一步确定后，功能的基本关系和形体及空间的基本模样就确定了。再下一步确定结构方式并对第一步的形体关系、空间关系和功能关系进行细化。深入的过程是将其细化，但如果第一个阶段做得好的话，细化肯定不会离最初确定的大体型太远。可以保证你的设计是在深入而不是不断地在错误方法指导下于“深入”过程中一次次推翻自己。总之三点：
a.建筑设计决不应该从平面开始再作立面，也不应该先做形象。
再塞功能。
b.“形式”和“功能”都有大的关系和细部处理之间的差别，一开始把握大的关系是最重要的，反对一开始就拘泥于细节。
c.强烈建议第一个阶段使用模型来研究建筑形体，尤其作为初学者，应该养成这样的好习惯.7，户型的选择，这个阶段也至关重要，他是由你的客户定位、地块特征以及以后的造型来决定的，否则你找的户型就是随便找的，没有任何依据，这在以后的工作中会得到充分体现，毕竟我们要面对的是市场，做出来的东西不符合市场需求以后开发商也不会再找你。8，造型，我觉得这次做的最不好的就是我的造型，总觉得他是很神秘需要做的特别精确，再加上自己的美学功底很差，以及电脑建模工作量太大，最终造型没怎么做，我觉得这是我这个设计最大的败笔。9，文本，这就是设计的最后阶段了，出图的过程中遇到很多问题，例如建总体模型用su比用revit要好，revit对电脑的要求很高，而我们都是笔记本电脑，一栋单体建筑大小建出来就有几十兆，而su建完总模型才几十兆。但revit的单体效果比较好，平面立面都可以按照构造要求生成。在就是要用到ps排版和鸟瞰图以及彩平面总图的制作，这是一个最陌生的软件，都没用过，全靠现学现卖，上一学年也只是做了一个简单的封面，这次的锻炼让我比较熟练的掌握了他在建筑表现和排版方面的应用，至于做出的效果图如何那就要靠美学素养了，我觉得自己这方面极度欠缺，下一学年应该更多的培养自己这方面的素养，设计人员就得有美学感觉，不然设计出来的东西就是失败的，不被人所接受的！同时也收获了一些p图技巧，例如将彩平总图导入su建总模中不要给建筑加阴影也不要加绿化，因为最后p图要加立体的素材，阴影会导致渲染时候总图阴影和建筑单体阴影混淆，一看就是明显的错误！
好了，就写到这里吧，还有太多太多的感想由于篇幅限制就留着自己分享吧，拿着沉甸甸的图册，小有点成就感，可能设计做的不怎么样，但深入了解了做小区设计的很多步骤以及方法以及最终的成果表现。老师也给了我很大的帮助和指导，在此感谢张老师的辛勤教导！
居住区规划题库范文（18篇）篇四
建筑风水学不是迷信，它是人类文化的积蓄，随着人类文明的进步，建筑风水学将会不断地发展。居住区作为当代城市人类聚居的基本单位，对广大市民的生活质量影响是深远的；为了建造适合中国人居住的环境，有必要用风水学思想指导居住区规划设计。
一、建筑风水学的概述。
建筑风水学，是一门研究建筑风水的学科，是一门察天观地的学科，是古代关于生气的学说，生气是万物生长发育之气，是能够焕发生命力的元素，实际上是地理学、气象学、生态学、规划学和建筑学的一种综合的自然科学。它通过对事物的安排，从建筑奠基到室内装饰，对室内气氛产生一定影响。它有助于人们利用大地的自然力量，利用阴阳之平衡，来获得吉祥之气，从而促进健康，增加活力。我认为，风水学是一种传统文化现象，一种广泛流传的民俗，一种择吉避凶的术数，一种有关环境与人的学问，是人们长期实践经验的积淀。
二、科学正确地诠释建筑风水学。
在研究中，学者们认为自然界的一切物质都会产生于人体有作用的超微离子和磁场。这些磁场会随着环境的改变而发生变化，也会随着人体自身场态的变化而变化，可以使我们心情愉快、思维敏捷、健康长寿，也可以使我们精神萎靡、反应迟钝、多病短寿。建筑风水学就是在地基、居所布局的基础上增加某种信息符号，以满足人们避凶趋吉的心理要求。
北方人住砖瓦房，西北高原人住窑洞，云南人住吊脚竹楼，这些都是生态建筑学在人们日常生活中的具体表现。风水的宗旨便是理气，即寻找生气，而这样的地方应该是避风向阳，山清水秀，流水潺潺，草木欣欣，鸟语花香之地，这恰恰和生态建筑不谋而合。
现代风水学的使命就是将几千年的传统文化科学地重新阐述，每种文化的存在都有其必然性，何况几千年长久不衰。
三.建筑风水学的具体表现。
有钱不建东西房，冬天不暖夏不凉；建房首选南北向，通风采光又向阳；冬天能挡北风吹，盛夏南风吹又凉，这是古今通晓的道理，是根据我国的地理位置和气候特征总结出来的，在室内住宅和建筑构造上，有着其不可替代的作用。在我国的建筑中，很多也都蕴含着风水学，预示着美好与祝福，比如北京的颐和园，园中的昆明湖整体是一个寿桃的形状，昆明湖后面的福寿山，又呈一个蝙蝠状。整个布局暗含着福寿的寓意，也是乾隆皇帝为母后献寿的初衷。再比如鸟巢和水立方，圆形的鸟巢和方形的水立方，契合了天圆地方的风水学论，标识着我国的国运昌盛。
居住区是当代城市人类聚居的基本单位，它设计得是否合理直接影响人们的生活的质量。笔者通过观察发现，大量的居住区在设计上存在着好多的问题。主要表现在盲目地学习欧美，相互抄袭，缺乏新意，没有民族的特色等等。面对这些问题，如果在居住区规划时把风水文化引入其中，就能得到很好的解决。
1、风水学在居住区总体规划布局中的应用。风水学在居住布局时的应用应在已经圈定的区域上进行，这基本上涉及不到居住区的选址的问题，只能是在现有的情况下趋吉避凶，变不利为有利。风水学认为建筑应与环境协调一致，顺势顺气，讲究固有磁场的效应，不搞大填大挖，这也应该成为居住区规划的总体指导思想。
2、风水学在居住区建筑设计中的应用。（1）风水学主张建筑坐北朝南，坐北朝南这与我国的地理位置和气候有着紧密的联系。在一个居住区内高层的建筑应尽量建筑在北侧，它成为南侧建筑的靠山，为整个小区创造较为理想的小环境，另外高层的还可以结合居住区小游园布置，小游园布置在高层的北侧，这样，居住区立面构图更容易处理。（2）藏风聚气是风水学一项重要的内容。怎样的环境才能够藏风聚气呢？简言之，就是四周山岭环抱的地方，就像一个大的四合院。那末藏风聚气在建筑布局中的表现就是：建筑布置应错落有致，相互间顾盼生情，形成一个个类似院落的小空间，成为周围居民的共同活动的公共活动的空间，调查表明居民很喜欢这样的空间。我们只要稍微留意一下就会发现许多城市的居住区的建筑布局成排成列，像兵营一样，毫无生机，这样的楼盘通常都不容易卖。（3）风水学中的避煞对建筑的影响。避煞是风水学中的一项重要的内容，煞简单地说就是对人生存不利的因素。比如，门窗不宜对着树林，也不宜对着高塔、线杆等尖锐的建筑物，主要考虑防止雷电等自然灾害。至于对人们心理上的影响，并没有直接的必然联系，但是这并不意味着在建筑中不考虑这些因素。因为风水学中的避煞在民间广泛的流传，很多的人都知道这些，都或多或少地把避煞作为建筑选址的原则之一。所以，做建筑设计一定要考虑居住者的文化背景和心理因素。
3、风水学在居住区交通设计中的应用。（1）道路要畅通，不错不堵。在居住区内划分各个居住小区或独立街坊的道路系统之间，要求互相顺通，避免互相错位或出现尽端式的断头路，从而形成堵截或丁字交叉点。要避免产生正对道路的建筑，这是风水学形法所忌的，否则也会给居民带来生活、交通的不便。道路互相错位则形成较多的交叉路口，很容易出现交通事故。（2）主路力求平直，避免无意义的弯曲。这不仅有利于工程管线的设置和工程经济，而且有利于风水学环境需要。道路弯曲产生的反弓及路冲方向不利于布置建筑，也是风水学形法所忌。（3）道路交叉力求正交，避免斜交。斜交不仅不利于工程管线设置，妨碍车辆的良好通行，而且会造成风水学上的剪刀煞地段，损害这一地段的环境质量和土地利用价值，也不利于布置建筑。
4、风水学在居住区绿化中的应用。绿地是优化居住环境的重要组成部分。植物与人类互依。
合晨舒，象征夫妻恩爱和谐，婚姻美满，故称合婚树等。植物与人生息息相关，有时小问题也可影响大的居住区规划的关系，所以在居住区规划时应予以重视。
结束语。
综上所述，居住区规划及环境设计应严格遵守上述风水格局，对中国五千年来的风水理论，要去粗取精，把中国的风水理论与现代规划理论科学地结合起来，古为今用，创造有中国特色的现代城市居住区。
参考文献：
[3]薛?.建筑风水学浅谈[m].四川建筑，2006，（4）。
[4]王冠，赵鹏.建筑风水的科学性[m].山西建筑，2008，（22）。
居住区规划题库范文（18篇）篇五
调研目的1、通过调查研究，学会理论联系实际、关注社会的意识，重视掌握第一手资料，使自己具有发现问题、分析问题和解决问题的基本能力。
3、通过调研，使自己在设计过程中做到功能合理、因地制宜地规划设计居住区的住宅组群、公共设施、道路交通系统、市政基础设施和绿化环境。
做到理论联系实际，在兼顾经济效益的同时，充分发挥想象力和创造力，努力营造具有社会、经济、历史、空间艺术内涵的人类居住社区环境。
调研内容【一】。
郑州帝湖花园1、规划结构：以居住组团为基本单位组织居住区，帝湖花园住宅区由“莱茵东郡”、“米兰城”、“龙吟墅”、“双鱼座”、“王府”等五大组团组成，如今又推出全新升级力作帝湖“后海”正在建设中。其规划结构方式为：居住区——组团。这种组织方式不划分明确的小区用地范围，居住区直接由若干组团组成，也可以说是一种扩大小区的形式。
2、道路系统。
居住区级道路“帝湖王府大街”——宽阔的道路是社区的主干道，此道路分成3部分，两边分别是出入单行道，中间则是地上停车位。
环湖道路——不仅是居住区的观光道路，也是联系各居住小区的社区主要干道。
居住组团级道路：居住组团级道路是居住区内部的主要道路，起着联系居住区范围内各个住宅组团的作用。
宅间小路：通往各个单元的道路。
3、公建系统。
帝湖的配套齐全，在郑州是首屈一指，包括帝湖医疗区、教育区、商业区和公交体系。
医疗体系：郑州市第八人民医院（市精神病医院）、阿坝州藏医院技术合作中心、郑州徐医生医疗美容整型、金苑社区卫生服务部、后河芦社区卫生服务站、北京阜外心血管病医院河南医院教育体系：社区内的帝湖小学、帝湖中学在即将投入使用，由中原区教育局配备师资、统一管理，市重点中学73中已由原来的24个班扩建到60个班，使每一位业主子女都能拥有高品质的教育环境。
幼儿园：聪聪幼儿园、馨佳午托、聪慧双语幼儿园、大岗刘中心幼儿园、七彩童心阁、腾飞午托；中小学：73中、郑州嵩阳中学、后河芦小学、航海西路小学、阎垌小学、郑州外国语中学；大学：商业技师学院、河南工业大学数控教学部、郑州经贸职业学院、政法干部学校。
商业体系：构成以沿航海路大型一站式购物citymall——华润万家，及沿工人路一公里长的商业带和帝湖王府商业步行街形成帝湖商业区的布局。澳瑞特健身会所、帝湖三星百货、精品家具购物中心、高中低档的餐饮、大型洗浴中心、建行、交行、中国银行近在咫尺，生活购物与休闲消费极为便利。
交通体系：b1、t3、803、20、87、211、63、126等。
4、景观分析。
西王府南面临湖，单体建筑错落式排列，避免形成互相对望，保护私密性，并且能更好地满足业主采光、通风的生活需求。形成流畅舒展、错落有致的建筑整体。中间楼宇采用转向错位，在增加楼间空隙的同时，和南北楼宇形成围合式院落，满足居住者多层次空间多角度景观的需求。
帝湖东王府与西王府一脉相承，采用半围合式布局，保证足够开放空间的同时，兼顾组团的围合与居住私密性。值得一提的是西水东引工程将使帝湖为源头的金水河，从中穿过，帝湖将为整个城市源源不绝输送着“新鲜血液”，其现代新古典主义的建筑风格，简约融合苏式园林，打造出自然内敛的“小桥流水人家”社区形象，徜徉其间，恍若水景度假胜地，构成帝湖花园一道亮丽的风景线。
静距离。
【二】。
郑州曼哈顿广场占地面积:800000平方米。
总建筑面积:265736平方米总户数:3087户郑州曼哈顿广场以金水路为轴线分为南北两个区域，金水路北侧为金融、办公区，金水路南侧为高档住宅、商业配套区。整体规划设计为涵盖高档住宅、公寓、酒店、写字楼、商业等多种形态。
曼哈顿广场的住宅属现代欧式建筑风格，是郑州最大规模的纯板式建筑结构群。它拥有中原首个挑高16米的豪华入户大堂，中原首个最大规模的立体式绿化园林和架空层泛会所；户型多样可以满足不同客户的需求，户型设计方正实用，南北通透，真正户户朝阳；特有270度景观阳台。该项目建筑以31层的高层为主，项目首层与第二层为商业，第三层为空中立体园林，架空层为住宅的泛会所，通过16米高豪华气派的入户大堂，把住宅人流引导到本层，经花园进入每个单元的门厅。
1、规划结构。
该小区用地不同于一般小区的特点是建在被城市交通干道穿越的不完整地段，曼哈顿广场以金水路为轴线分为南北两个区域，金水路北侧为金融、办公区，金水路南侧为高档住宅、商业配套区。曼哈顿广场项目分为a、b、c、d、e、f、g、h共8个区，其中，abe区为商业及住宅部分，cd区为写字楼、公寓部分，f区为公共娱乐及住宅，gh区为纯住宅区。
面成为建有花园的大平台——即住宅景观地面层，通过地面底层气派的大门厅（内设扶梯，观光电梯），住宅人流可以在优美景观的环境中到达设于架空层的每幢楼的电梯大堂，然后再乘电梯回家。这样，位于三层的景观地面层与地面一层就形成了“住宅双地面”。为了把下面两层的商业氛围营造好，规划设计在商业的各个入口处设立自动扶梯及直上二层的景观大台阶，把人流尽可能向第二层商业引导。同时，在二层形成连贯的步行系统，与底层共同构筑繁荣的商业环境，从而使商业的第二层变得和第一层一样方便、快捷和繁华，也就是“商业双首层”。
业则配以高档花岗岩饰面，精雕细琢，尽显王者之风。
住宅设计特点以三室二厅作为单元式主力房，强调大厅活动空间。内部公私分离、居寝分离、洁污分离。景观方面采用住宅双地面及中原首创16米挑高大堂，住宅可乘自动扶梯直达屋顶花园。
3、道路系统。
由于曼哈顿广场属于商、住、办公结合的综合型社区，所以社区内的道路极具开放性，属于“贯通式”道路，有“人车分行”和“人车混行”两类。
4、公建系统及周边配套。
40000平方米屋顶花园、2.5米/秒高速三菱电梯、迅达自动扶梯、自动人行坡道、安全监控系统、背景音乐、电子公告牌、家庭安全报警系统、消防联动系统、大型多层停车场及一卡通系统。
等娱乐休闲会所。周围有河南中医学院、热舞会所、德亿歌剧院、脸谱ktv、民航大酒店、欧凯龙、郑州商品交易所、东方女子医院、游泳馆等。两公里以内主要省直行政单位,１公里以内分布有兴亚国际、中州假日、索菲特、皇冠等五星级、四星级酒店。公交线路：2、916、58、77、26、106、23、37、209、65、105、87。
5、景观分析。
曼哈顿广场的理想境界就是将功能性与艺术性完美结合在一起，一种新古典主义的设计风格诠释建筑与人，人与景观，景观与建筑的和谐共生。
曼哈顿广场的住宅最大特点是“住宅双地面、商业双首层”就是说，在二层以上的商业屋顶上设架空层，使架空层上面成为建有花园的大平台——即住宅景观地面层。居民们既可以享受普通的社区庭院生活，又把商业引入社区内，好处有三：提高社区的商业价值；方便居民购物；功能性与艺术性结合。
【三】。
西安紫薇〃尚层：开放型艺术街区总体形象定位——创意文化时尚概念社区紫薇〃尚层位于享誉世界的历史文化古城和具有战略意义的西安高新技术产业区之间的衔接地带。项目的区位特征决定了它不能作为简单的城市居住区来考虑，而应当针对科技创业客户群体，以一种具有时代特色的设计理念营造具有复合功能的多元社区。项目用地呈南北宽、东西窄的不规则条形用地，与南北向约成45°斜角，可建设用地面积42612.80㎡，规划总建筑面积176086.17㎡。地块由两种不同用地性质的土地组成，西侧为综合用地，东侧为住宅用地，且两块用地具有不同的开发强度及规划条件。项目周边均为规模较大的城郊居住社区，为了提升项目的竞争力，且符合城市总体规划对主干道沿线的办公商业功能要求与中小户型90/70的政策限制，创造一种办公和住宅相融合的中间产品，引入soho式商住办公新概念。
（soho，即smallofficehomeoffice，家居办公，大多指那些专门的自由职业者：自由撰稿人、平面设计师、工艺品设计人员、艺术家、音乐创作、产品销售员、平面设计、广告制作、服装设计、商务代理、做期货、网站等等。）。
1、总体规划。
由于城市道路存在与正南北方向呈45°交角的肌理关系，所以方案首先建立了正交与斜交的两组网格关系，使之成为建筑形体变化的参照系。同时，性质不同的两块用地，在结合部形成了自然存在的南北方向主轴线，配合在用地中心位置建立起来的东西轴线，构成了十字形的总体规划基本骨架。建筑形体与负空间是在这样的轴线体系与坐标网格的双重定位下界定的，具有很强的空间逻辑关系。
态与点式、板式建筑形成非对称的动态构图形式，呈现外部围合、中心开放，外部私密、中心公共的空间意向。
常规意义的造型艺术局限于建筑外部形象的处理，而紫薇〃尚层从整体规划的宏观角度考虑了建筑群体对城市空间的印象，以及项目地标性质的营造。总体规划中对于西侧城市界面进行了深入的研究，为了避免一字排列的单调重复感，结合开放广场设置了高层双塔，形成项目的门户与视觉焦点；利用角部的转折关系，用连续折板的体块穿插，表现大气连贯又不失变化的大盘形象。同时，东侧住宅建筑作为城市轮廓线的有益补充，形成空间疏朗，层层递进的丰富层次。
总体规划布局中，点、线、面元素的抽象构图，在竖向体块构成的组合下，呈现极具视觉冲击力的艺术特色。
2、基地周边交通分析。
3、景观分析。
4、流线分析。
5、生活模式。
紫薇〃尚层主要提供了四种产品：个性loft公寓；弹性空间办公；复合业态商业；中小户型和住宅。
个性tloft公寓——5.4m层高的完整空间使功能具有弹性、多样化，可以发挥客户的想象力进行办公或者居住功能的整合。（loft在牛津词典上的解释是“在屋顶之下、存放东西的阁楼”。但现在所谓loft所指称的是那些“由旧工厂或旧仓库改造而成的，少有内墙隔断的高挑开敞空间”，这个含义诞生于纽约soho区。
loft的内涵是高大而敞开的空间，具有流动性、开发性、透明性、艺术性等特征！
在二十世纪九十年代以后，loft成为一种席卷全球的艺术时尚。）。
弹性空间办公——灵活可变的平面布局模式可以为创业者提供有益的孵化场所，社区多种功能的共生位置提供了一站式的服务环境。
复合业态商业——扩大商业的辐射面，采取泛街铺化设计理念，以集中商业、商业内街、主力店铺组合的形式，形成区域化的商业中心，同时商业空间的规划既是对过去集市型商业精神的同归，又迎合当代都市人利用先锋文化创造商业价值的个性化需求。
中小户型住宅——以一梯三户、四户为主的板式中高层为主，户型方正、南北通透、空间紧凑，符合初次置业和商务人群的消费要求。
紫薇〃尚层的社区规划理念在街区生活的基础上，提出在同一地点解决居住、工作和娱乐的生活模式，形成了便于步行、非机动车通行及建立公共交通设施的形态及规模，并在一定程度上加强空间的紧缩性，有利于人们之间的社会性互动。项目采取封闭管理的围合式住宅和公共开放的商业空间共处的模式，增强了住区防卫能力并形成尺度适宜的公共院落空间，为人们提供了一个舒适、安全开放的交往场所，同时开放的公共空间也缓解了封闭管理社区与周边的关系特别是紧密相邻的街道冷漠的、难以共融的关系。
另外，现代的生活艺术并不只限于在邻里单元内。不同产品之间必然要有联系（如儿童上学、主妇购物），需要建立相应的连通空间体系，——即所谓的公共环境，来解决跨越街区和人车分流问题。这样的公共环境是与提升住宅品质的内部景观相互呼应的，公共环境的功能在于人们交往活动的场所、社区共享的开放景观、城市与社区的过渡空间。注重公共环境而非单调地封闭社区，是紫薇〃尚层努力营造的一种生活艺术。
6、街区外部空间的艺术表现。
建筑艺术的创新是对传统的颠覆。紫薇〃尚层的造型设计摆脱了形式与功能的常规联系，打破了住宅或者办公的基本造型元素，运用立体主义的体块穿插构成手法与艺术元素的大胆结合，总体体现大气连贯的城市街区印象，使社区成为具有艺术特色的标志性建筑物。
办公与公寓建筑空间的最大特点是模数化与弹性，它们的造型设计主要顺应功能的可变特色，形成高低起伏的轮廓线，灵活穿插的体块意向以及层次丰富的表皮处理。
同的单位，表现出匀质背景下的具有个性化的穿插体块。虚实的对比削弱了沿街主界面的“大体量”的感觉，让形体组合更加活跃、轻盈、具有动感。
点式办公的造型设计运用具有时代特色的表皮主义设计手法，以结合内部空间模数单位的白色“扣子”母题，上下错动形成韵律，构成具有特殊效果的肌理，颠覆了传统办公建筑语言的构成逻辑，为城市带来时尚先锋的标志性元素。
住宅的立面设计受到功能空间和特定建筑符号（凸窗、空调位等）的约束，创新设计具有较大的难度。紫薇〃尚层兼顾了平面功能与造型理念的双重要求，通过对凸窗阳台线条的处理形成横向线条为主的立面形式，将局部的造型元素提炼出来形成横竖交织的框体造型，与办公公寓的造型元素遥相呼应，总体上打破住宅常规单一的形式，形成上下变化左右错动的动感语言，与整体社区的艺术气质相呼应。
艺术化的建筑空间能够对使用者的生活方式产生潜移默化的影响，时尚前卫的社区环境很大程度地提升了社区的活力，使各种功能产生高效率的融合与互动。
居住区规划题库范文（18篇）篇六
2.其服务半径以500m左右为宜。
3.应设有集中的绿化用地，并严禁种植有毒、带刺的植物。
4.平面布置应功能明确，避免相互干扰，方便使用管理，有利于交通疏散，
杂物应与幼儿活动场地隔开，并设专用出入口。
5．活动是容纳人数为30人左右，面积为50－60m2,净高为2.83.1m，活动室的门窗要求坚固耐用，地面材料宜采用暖性、弹性地面，墙面所有转角应做成圆角；加设采暖设备应做好防护措施。
6.出去必须设置的隔板专用活动场地外，还应该设有前园共用的室外游戏场地，场地应设置游戏器具。
居住区规划题库范文（18篇）篇七
是根据居住区的功能要求综合地解决住宅与公共服务设施、道路、绿地等相互关系而采取的组织方式。因此，规划结构有各种各样的组织形式，但基本的形式主要有以下几种。
（1）以居住小区为规划基本单位来组织居住区。居住小区是由城市道路或城市道路和自然界线（如河流）划分的具有一定规模并不为城市交通干道所穿越的完整地段，区内设有一整套满足居民日常生活需要的基层公共服务设施和机构，以居住小区为规划基本单位来组织居住区，不仅能保证居民生活的方便、安全和区内的安静，而且还有利于城市道路的分工和交通的组织。
居住小区的规模主要根据基层公共建筑成套配置的经济合理性、居民使用的安全和方便性以及城市道路交通、自然地形条件、住宅层数和人口密度等综合考虑。具体地说，居住小区的规模一般以一个小学的最小规模为其人口规模的下限，而小区公共服务设施的最大服务半径为其用地规模的上限。
（2）以居住生活单元为基本单位组织居住区。这种组织方式不划分明确的小区用地范围，居住区直接由若干居住生活单元组成，也可以说是一种扩大小区的形式。
居住生活单元相当于一个居民委员会的规模，一般为3000～5000人。居住生活单元内，一般应设有居委会办公室、医疗站、青少年校外活动站、老年退休工人活动室、服务站、小商店（或代销店）、托儿所、儿童或成年人活动休息场地、小块绿地等。这些项目和内容基本为本居委会居民服务。其他的一些基层公共建筑则根据不同的特点按服务半径在居住区范围内统一考虑，均衡灵活布置。
（3）以居住生活单元和居住小区为基本单位来组织居住区。其规划结构形式为：居住区一居住小区一居住生活单元。居住区由若干个居住小区组成，每个小区由2～3个居住生活单元组成。
居住区的规划结构形式不是一成不变的，它随着社会生产的发展、人民生活水平的提高、社会生活组织和生活方式的变化、公共服务设施的不断完善和发展相应地变化的。特别是近年来，随着我国房地产业的发展，经营性物业管理公司参与居住区的管理，居住区的规划结构形式出现了新的模式。
居住区规划题库范文（18篇）篇八
整个小区全部采用简约的现代建筑风格，户型采用人性化的设计，一梯两户或三户，户户朝南。面积从90-280平方米不等，全部明厨明卫，均有南北双阳台，全部飘窗设计，东西两侧均有转角飘窗，通风采光效果极佳。
从邻里关系分析，符合了接近原则(人们常把位置详尽的物体看成一组或归属一类)、相似原则(不论物体的形状，颜色，材料如何，只要相似，总是有组合在一起的感觉)，避免了住宅布置各自为阵的局面，增进了人际关系。
小区建筑组团之间的形态和色彩搭配比较协调，小区建筑现代化的外形设计符合小区整体风格的需要，体现了一个现代化小区时尚的一面。
七、游憩系统。
湘潭唯一一个双水景低密度超大规模的生态园林社区，良好的景观，绿地系统当然吸引人们的游玩。为此小区也设置了较完备的游憩设施，凳椅、步道都设置科学，更有游园、亲水步道等，让居民最大限度感受大自然。身心愉悦才是游玩的最好效果。小区内设置的中心广场等游玩设施可以满足居民日常生活散心，感受美好的需要。
八、停车系统。
随着生活水平的提高，私家车的数量也在增多，小区设置停车场已经是必不可少。新景家园设置了地下和地上两种停车场，地下停车通过四个地下入口到达停车场，采用了人车分流的流线设置，避免了人车的混乱拥挤。地上停车没有地下那么正规，调查中发现许多车辆乱停乱放，但比较好的一点是，地上也有明显的车辆禁入的栏杆，很好的隔离了车辆，做到了人车分流的效果。
九、消防、安全系统。
消防、安全也许是每个居民最关心的事情了，小区在规划设计上也很好的考虑到了这一点，小区有专门的隐蔽式消防通道，还有道路边旁的消防设施，给了小区足够的消防保险。在安全方面，由物业管理部门组成的保安，虽然在外来人员进入小区上不是很严密，但是巡逻人员的设置，还是让居民比较放心的。每个楼层除了设置电梯外，还有安全出口，这也让危险来临的时候，居民可以及时逃生。总体上小区的安全措施还是不错的。
十、配套服务及环境卫生。
针对小区居民的需要，小区配套设施完善，大型会所，超市，健身中心，儿童游乐园，羽毛球场，网球场，幼儿园，游泳馆等公用设施一应俱全。高智能化的物业管理系统为小区居民提供便捷周全的服务。这些服务场所给居民的生活增色不少，在卫生上，小区有很好的垃圾收集设施，各主要路口及楼道下都设置垃圾收集筒，而且道路清洁上有专门的人员打扫，在调查过程中，发现小区的卫生环境还是不错的，除了部分楼层的装修垃圾外，整体上给人很清洁的感觉。
一、优点。
调查整个小区后，感觉新景家园从整体规划到单体设计直至景观设计都从高标准入手，力求创新，每一处都闪现着“以人为本、绿色居住”的建筑风范，其特点表现在：
1.注意尽可能多的扩大绿地，在建筑布局上，充分采取平面错位，向心式布置，使整体布局协调统一。
2.营造绿色的自然生活空间。随着时代的发展，人们对于居住的要求越来越高，除了舒适的家居外，还要求居住环境“园林化”，贴近自然，成为天然绿色起居室。小区的环境以自然为主题，其基本构思结合规划布局的组团和中心绿地，形成点、线、面相结合的绿地系统，再加上组团花园，更加强了小区组团“自然景观”的特点。
3.组团布局重视人的交往空间。在小区内创造有疏有密，有分有合的交往空间，这有助于互助互爱，密切邻里关系。小区的组团花园设计中，还配置了儿童公园、运动场、广场等活动服务设施。根据居民行为轨迹安排各项公共设施，包括物业管理中心，商店等。在规划布置上方便居民使用，为提供服务半径及最大限度地减少对住宅的干扰。
4.小区内道路分居住区干道、居住小区干道、组团干道、宅前小道四级设置，并设置人车分流，保障交通顺畅。小区主入口出人行长廊的设置及其雕塑更给人耳目一新的感觉。道路系统网络清新，整和有序，导向明确。干道及小路旁景色优美，成为富有景观表现力的“动感视廊”。
居住区规划题库范文（18篇）篇九
城市建筑是在一定的规划原则指导下将一栋栋住宅和公共建筑按照一定的间距或服务半径分散布置在建设用地上。近年来，随着国家宏观经济发展政策的调整和各项房改政策的出台，住宅已成为社会发展的新的经济增长点，在这种形式下，居住小区的规划、开发、建设也发生了巨大的变化。个人购买住房成为居民最大的消费支出，住户的要求也变得更高了，住宅的开发也随之成为一种以高品质追求高经济回报为目的的纯粹的商业行为。以保护环境、实现可持续发展为前提的经济增长及居民生活水平的提高给居住小区的规划设计提出了许多新的问题，同时也带来了创新的生机。因此，城市规划设计特别是城市居住小区的规划设计一定要尊重环境、因地制宜，这是设计者的共识。尊重环境不仅指尊重规划用地的地形、地貌、自然气候条件等自然环境，还应重视包括地域文化、历史名胜、民风民俗等在内的人文环境、交通环境及景观环境。我们认为，要搞好城市建筑规划设计首先要注重以下几个方面的问题:。
充足的日照，清新的空气，良好的通风，洁净的水面，尽可能扩大绿化面积，提高植物的中面系数(多种树)和造氧功能。不让小区有裸露泥地，以尽量减少尘埃。要充分利用原有树林和水面，并使其合理使用。绝不能盲目破坏自然山水，随便推山建房，砍树取地。同时要做到处理“三废”，净化空气和水面，落实防风、防尘、防晒措施，改善小气候，使住区生态环境比原来好得多。生态住区要提倡环保理念、节能理念，充分利用环保材料、节能材料，使用太阳能，节约用水，垃圾进行无害化处理。
居住区空间布局合理化。
居住小区的空间按其功能要求一般划分为公共空间、半公共空间、半私用空间和私用空间四级。公共空间即居住小区的公共干道和集中的绿地或游园，供居民共同使用。在公共空问的规划上应与文化建筑、水面、曲桥、草坪、树木、雕塑小品或城市公园、河流水系等结合在一起考虑，营造出一种舒适、幽雅的空间氛围。半公共空间，是指其公共性具有一定的限度的空间，作为居住组团内的半公共空间是供居民共同使用的，它是居民增加相互接触、熟悉、交流的地方，是邻里交往、游乐、休息的主要场所，也是防灾避难的疏散的有效空间，以及通过较完整的绿地和开阔的视野作为居民接近自然的场所。在这部分的空间规划上应注重根据各居住组团的不同组合方式来考虑，并保证其交通畅通、功能齐全。半私用空间是住宅楼幢之间的院落空间，是居民就近休息、活动和健身的场地，在设计上应注重其设施的多样化和完备性，把它规划成小区中最具有吸引力的居民活动空间。私用空间即住宅底层庭院、楼层阳台与室外露台。底层庭院的设置使居民可以自由种植，增加组团内的景观，又使居民有安全感。楼层上阳台可以眺望、休息、种植花卉，营造垂直绿化的景色。
建的城市居民住宅必须将居民住宅安全防范设施建设纳入住宅建设规划中，同时设计、同时施工、同时投入使用，城市居民住宅建设设计文件应当包括住宅安全防范设施部分。设计单位应当依据《住宅建筑安全防范设计要求(试行)》(db32/t024—93)和《城市居住区规划设计规范》(cb50180—93)等有关的规范、标准、规定进行设计。市建设局施工图审查办公室和市公安局技防办(设在治安大队)共同负责对住宅安全防范设施设计的审查工作，与建筑工程消防设计审查同步进行。对不符合安全防范设施规范、标准的设计文件，一律责成原设计单位进行修改。施工单位应当严格按照安全防范设计要求进行施工，不得擅自改动。必须修改的，应当由原设计单位出具变更设计通知书及相应的图纸并报设计审批部门重新审批后方可进行。
于住宅的楼梯平台处，因而经常发生堵塞而造成臭气四散、影响居住环境，在住宅小区规划中可以将垃圾道改设在住宅内部生活服务阳台处，避免公共场所的交叉污染，也可以放弃垃圾收集方式而采用室外垃圾桶、垃圾箱和中转站来处理。在垃圾中转站的设置上应注意便于垃圾清运和处理，不要使清运垃圾的车辆横穿小区，造成污染的扩散。
结束语。
居住区规划题库范文（18篇）篇十
1.居住区内部道路主要为本居民住区服务，居住区道路系统应根据功能要求进行分级。为了保证居住区内居民的安全和安宁，不应有过境交通穿越居住区，特别是居住小区。同时，不宜有过多的车道出口通向城市交通干道。出口间距应不小于150米，也可用平行于城市交通干道的地方性通道来解决居住区通向城市交通干道出口过多的矛盾。
2.道路走向要便于职工上下班，尽量减少反向交通。住宅与最近的公共交通站之间的距离不宜大于500米。
在丘陵地区则应尽可能少挖少填，减少土石方工程量，减少对于自然生态的破坏，以节约投资。
4.在进行旧居住区改建时，应充分利用原有道路和工程设施。
5.车行道一般应通至住宅建筑的入口处，建筑物外墙面与人行道边缘的距离应不小1.5米，与车行道边缘的距离不小于3米。
6.尽端式道路长度不宜超过120米，在尽端处应能便于回车。
7.如车道宽度为单车道时，则每隔150米左右应设置车辆互让处。
8.道路宽度应考虑工程管线的合理敷设。
9.道路的线型、断面等应与整个居住区规划结构和建筑群体的布置有机地结合。
10.应考虑为残疾人设计无障碍通道。
11.居住区内道路纵坡控制指标应符合规定。
居住区规划题库范文（18篇）篇十一
摘要：居住区园林绿化是城市园林绿地系统中的重要组成部分,是改善城市生态环境的重要环节。随着城市发展的快速进程、人民生活水平的不断提高，居民对于居住环境的的要求也在不断提升，而居住区中社区的园林绿化水平则是居住环境优劣的重要判断标准。城市居住区景观园林的设计亦是整个城市综合面貌的体现。
园林景观设计，具体的讲，就是在一定的地域范围内，运用园林艺术和工程技术手段，通过改造地形、种植植物、营造建筑和布置园路等途径创造美的自然环境和生活、游憩境域的过程。通过景观设计，使环境具有美学欣赏价值、日常使用的功能，并能保证生态可持续性发展。在一定程度上，体现了当时人类文明的发展程度和价值取向及设计者个人的审美观念。
1、功能与形式统一的原则。
居住区的园林景观设计应能增加人们的亲近感，强调地方特色，做到不同地域、不同建筑形式的小区绿化各具特色。同时也应该考虑到不同地域的气候特色、当地居民的生活习惯，对户外活动的不同要求，做出不同的设计，不可盲目照搬。在空间组织上则应考虑不同年龄层居民的需求。如：老年人需要安静的环境休息、散步、聊天，年轻人则喜欢有更多的空间能自由活动或锻炼身体，幼儿则会更多的喜爱到户外游戏。园林景观设计也需要考虑到日常生活中的行动方便及突发事件后的应急措施以及人员疏散问题。
2、经济实用的原则。
居住区的园林景观设计必然伴随着经济的投入，而设计过程中则应考虑怎样采取最合理的投入换得最良好的效果。规划设计过程中，应善于利用原有地形地貌、少动土方，居住区的景观设计应以创造一个生态环境良好、有充分的户外活动场所为宗旨。同时设计应适地适树，要以耐贫瘠、抗性强、管理简便的树种为主。在居民区的绿化中，栽种珍惜树种要慎重使用。
3、美化环境的原则。
园林绿化设计是一种多维立体空间的设计，是以自然为依托与参照的空间环境设计，不仅具备平面构图，同时也含有立面构图。好的设计是把植物、构筑物、建筑美、文学美综合为一体的艺术。同时它也受着自然条件与时空变化的制约。一个好的景观园林设计作品，必然能因地制宜，美化居住空间，给居民带来美的享受及良好的居住感受。
小区的景观设计是直接贴近居民日常生活的，设计过程中，除了要考虑植物配置与整体设计风格的均衡、对建筑的烘托，居民生活中对通风、光线、日照的要求更应列入考虑范畴。同时，花木搭配也可以简洁明快，树种选择应首选三季有花、四季常青的植物，并以不同地域为区分，因地制宜。以人为本的原则并非单纯的迎合人们的趣味，而是通过合理的设计打造出优良的居住环境，从而影响人、造就人、提高人的层次和品味。
二、现代居住区园林绿化的设计要求。
人是自然的产物，因此在居住区的园林景观设计中，具有自然美感与韵味的设计往往更。
能在人的脑海中产生和谐与美好的感觉。因此在设计过程中，可以尽可能多的将区域原有的有价值的自然生态要素保留下来加以有效修饰及利用。同时，为了形式上的单一与枯燥的美感而对原有的自然环境进行破坏的行为也是设计中不可取的。比如区域原有的年限久远的大树，可以将其组织运用到景观设计系统中，通过其自身的不断生长来为其营造良好的生活环境，这样也免去了重新栽种新的植物，等待其缓慢生长，这样做不仅很好的利用了资源还节约了大量资金，并且后期的养护管理工作也会更加轻松。
居住区园林景观的设计,总的来说，就是在一定的地域范畴内，通过改造地形、种植植被、打造建筑和布置园路等途径创造优美的自然环境和生活、休憩环境的过程,而这一切都有赖于运用有效的园林艺术和工程技术手段。通过景观设计，使我们所生活的环境不仅具备日常使用的功能，而且还赋予其美学欣赏价值,并能保证生态可持续性发展。在一定程度上，体现了当代人类文明的发展程度和价值取向及设计者个人的审美观念。居住区园林景观的内容根据出发点的不同又会产生一定差异。在我们生活及居住的环境中,最大范畴的景观设计当属城镇总体规划，城镇总体规划一般又会从地理，生态以及城市所在地域的气候等角度综合考量后出发；在我们生活区域中的中等规模的主题公园设计，街道景观设计则常常从规划和园林的角度出发；面积相对较小的城市广场，小区绿地，以及住宅庭院等又是从详细规划与建筑角度出发；但无疑这些项目都涉及景观因素。在规划及设计过程中对景观因素的考虑，通常分为硬景观(hardscape)和软景观(softscape)。硬景观通常是指人工设施，一般包括铺装，雕塑，凉棚，座椅，灯光，果皮箱等等；软景观则是指人工植被，河流等仿自然景观。
四、居住区园林景观设计应注意的事项1.园林设计与建筑风格相结合现在楼盘多为古典主义、地中海风格、法式、意式风格。结合这些异域风格，一些园林配合着外形极具风格的建筑可以显示出独特而完美的意境，让居民不仅贴近自然，而且还能感受到异国风情。将园林景观和建筑风格相结合，可以融合更多设计元素、避免单一的建筑风格，给居民乃至整个城市主体眼前一亮的感受。
2.景观设计应具备多样性。
3.设计风格上注重“中西结合”：
无论是在文化还是审美上，东西方都存在一定差异，这种差异也很直接的体现在了园林景观设计上。西方文化遗留下来的传统使人们在景观设计上通常以“直”为美，这体现在整个设计的布局上则为规划式、对称式，并且讲究几何造型，表现出大手笔、大面积的绿化特点；在我国传统的文化理念中，则更讲求含蓄内敛、追求意境，这在景观布局上则体现为虚实、大小、远近、显露等方面的结合。
若想在绿化上做到“中西结合”就必须结合各地的实际情况，既吸收西方“大手笔”的绿化风格，又不能遗失我们传统文化中虚实结合、远近相宜等气质，以达到东、西方绿化风格的完美结合。
4.以植树造林为主要的绿化手段：
比起草坪、花卉，树木片林调节环境的功能要强得多，从生态效益上讲，植树造林是搞好城市绿化、提高绿化覆盖率的最直接途径。因此，在居民区园林景观的设计中，应该尽量多的采用树木种植，并注重落叶树种与常青树种的比例。此外，对“大树进城”应有合理规划、谨慎行事。
5.景观设计中应表达文化意蕴：
文化内涵是绿化建设的灵魂，要注重将本地文化融入园林景观建设中，这样更能体现一个城市的特色与风采。既可以充分利用地方物种的优势，突出城市的地域特色，又可以将园林建设与城市中的历史遗迹、古树名木、人文建筑等人文景观相结来，突出景观所折射的城市及区域的历史背景；同时，适量运用雕塑、园林小品等艺术形式来突出景观设计主题也是一个不错的选项。
总结：随着居民居住环境的不断提升，居住区景观园林的规划设计日益凸显了它的作用与意义，在为居民营造和谐美好的居住氛围中有着举足轻重的作用。在园林景观的设计中，应遵循其十分重要的几点基本原则及设计要求，对于设计内容也应该具备合理有效的把握，设计过程中严格参考相关注意事项，这样才能设计出优质的园林景观，为居民提供温馨的栖息港湾。
居住区规划题库范文（18篇）篇十二
建筑092任子豪200931209081。
本文从居住区绿化的作用及现状出发，针对绿化设计、居往区绿化的设计原则、居往区绿化的实用性、居住区绿化的人性化、绿量的竖向提升、住区绿化与精神文明建设等要点问题，对如何改善居住区园林绿化进简要行探讨。
【关键字】。
居住区；园林绿化；设计原则；实用性；人性化；竖向提升；精神文明建设。
1.前言。
随着社会的进步，经济的发展，人们的居住条件发生了巨大的变化，建成的小区如雨后的春笋不断涌现。居住条件改变了，居住环境又怎么样呢？本人通过一系列调查发现，在成都市的居住区绿化情况并不乐观，多数园林绿化环境不能为人享用，并在后期的使用过程中得不到良好的养护，其中很多绿化已有部分遭破坏的迹象。居住环境缺乏生机，居民们享受不到与自然环境亲密接触的乐趣。夏日艳阳的烧烤使人们仿佛生活在“蒸笼”之中，没有一丝荫凉，园林绿化变成了摆设。因此创造人与自然的和谐环境，拥有一片绿荫成为居民们迫切的要求。那么怎样合理利用资源，建立人为建筑与绿化生物的新秩序，怎样才能使人们在惬意的生活中享受阳光、雨露，呼吸新鲜清爽的空气，这是房地产开发商与园林工作者需要考虑的问题。
马克思曾说：“人是按照美的法则来创造的”。城市环境美是融合着自然美、艺术美和社会美的有机整体。凡是在精神感应和能量、物质、信息交换方面，对人们有益，并富有美感的环境，都认为是美的环境。因此，环境美首先是满足对人有益的功能要求，其次是富有的美感。有位美学家也曾说：“人类祖先原生活在森林绿色植物之中,为了生存，人类学会为钻木取火，构木为巢,逐渐从野蛮走向文明，走出了森林，建造了城市,于是离开了‘绿’，世界成了一片‘灰黄’”。与此同时，人类悟出了‘绿’的重要性，提出了返回大自然，恢复绿色世界的愿望。当然，这个世界已不再是老祖宗们生活的蛮荒之地,，而是恩格斯设想的：“到共产主义，城市要消灭，人类住在四周一片碧绿的宫殿中”，那是人类重新建造的，人为的，也是科学的绿“世界”。今天，“绿”成了人人所需要的，人人都追求的一种实用的“美”。而如今随着城市人口的不断增加，可用于居住的土地更加短缺，为了解决人与土地的矛盾，大片的高层住宅不断拔地而起，而开发商为了提高利润，采取减少绿地，缩短楼间距的方法，以达到多建房的目的，因此造成绿化面积的严重不足。那么为什么又要强调绿地的建设呢？因为植物与人的生活是息息相关的。首先，绿地可以净化空气。植物通过光合作用，吸收二氧化碳并放出氧气，有些植物还能吸收一些有害气体。第二，绿地可以美化生活环境，让人心情舒畅、精神愉快。第三，绿地可以降低噪音。第四，绿地可吸收太阳的反射光，缓和光对眼睛的刺激，另外绿地的防风固沙的作用也很明显。
我国有着古老的建宅修园的历史，它反映了人与自然和谐统一的文化理念。按照国家的建设标准，居住区的绿化面积不应小于总居住区占地面积的30%，但目前这一标准远未达到。在仅有的居住区绿化中，普遍存在着品种单一，配置不合理，无层次感和形式呆板等问题。小区环境应强调美观与舒适相统一，在炎热的夏季，绿地可以提供一个遮荫、乘凉的场所，同时还可以提供一个公共的私人交往的空间；为孩子们提供一个宽敞，遮荫的活动场所；在春天可以充分感受春天的气息；在冬天又可抵挡寒风的凌冽。有的开发商为了追求更高的利润，极力打造高档住宅，在小区绿化上一味地谋求更大的利益空间，而没有从人性化的理念出发。缺少园林绿化规模，过多强调人为景观的住宅并不能称为“以人为本”的高档住宅。住宅区绿化只有合理配置水、路、建筑和植物，才能达到最佳的景观效果，才能提高居住区的品味，做到经济效益和社会效益双丰收。
20世纪80—90年代居住小区的建设占据了中国居住区建设的主导地位。这一居住区的建设模式对我国居住区建设工作起到了重要的推进作用。但是由于居住小区的模式也存在一些先天的缺陷，居住小区正在它的舶来地——欧美国家消失。取而代之的是一种全新的“开放住区”模式。
“开放住区”的形成是人们对过去的现代主义和功能主义进行的反思。通过反思，人们认识到过去的居住小区的模式没有充分认识到“人—社会—环境”这一体系中“人”的重要性，忽略了对于历史的继承和人文的关怀。“开放住区”已经超越了打破住区围墙的简单概念，它强调了住区是城市整体功能和空间构成的有机组成个部分，同时也主张住区的生活空间与城市进行一体化的交流互动。
所以我们按照“开放住区”的理念，依据城市总体规划原则，充分考虑城市的性质、定位和功能分区（适当的分区，适度的混合），考虑城市的人文环境特色，考虑城市的历史文化脉络。同时研究居住区在城市园林绿地系统中的位置、功能、作用，把握和体察城市的自然地理特征、历史文化特征、风貌特征（自然风貌、建筑风貌和人文风貌）、经济特征、人群特征（年龄、文化、性别、收入等），使居住区园林绿地成为城市绿地系统中一个有机的组成部分。
因此我们说城市绿地规划是城市园林建设的法律依据，园林绿地的规划设计和建设都要依据城市绿地系统规划进行。要把城市空间和居住区室外空间结合起来，形成连通的城市空间体系。
在成都市内的居住区内，我们不难发现转角处有花草被踩踏的现象（如图1）。不仅在居住区内，同样的情况还出现在我校园内（如图2）。
（图1）（图2）。
据分析，该情况之所会产生是因为多数人为了方便快捷而选取的“近道”。而这样的行为难免会给绿化环境带来一定的破坏，不少开发商已经注意到了这一点，并开始对该类似情况进行补救（如图3），同样我校园也对该情况采取了类似的措施（如图4）。
（图3）（图4）。
类似措施的收效是显而易见的，其原理主要是用灌木或花卉来阻断人们超近道的可能。当然在调研过程中我们发现，也有在转角处铺设卵石的做法，为人们留出“近道”，并以此防止绿化的二次破坏。当然，深究其原因，本人发现其设计中缺乏“以人为本”的概念。而以加拿大约克郡某公园为例，其早期时公园内部未铺设道路，人们在草坪上自由行走。久而久之，“道路”被踩了出来。随后设计师再将人们踩出来的“道路”进行整合，并且加以铺装形成真正的公园步道（如图5）。而这样的设计，由于是在人们生活习惯的基础上加以创造的，所以比起国内的设计更有了一份“以人为本”的理念。
所以园林绿化设计要做到“以人为本”，最重要的是设计者要在充分了解所住居民的年龄结构、职业、生活、工作习惯、生理要求的基础上进行全方位的人性化设计，这样才能使小到每一个细节都尊重体贴人的活动行为，体现“以人为本”的服务理念。
（图5）3.3休憩空间的合理布置。
通过对成都市内部分居住区环境绿化的调研，本人发现其绿化环境内的休憩空间的利用率并不高（如图6）。
（图6）。
分析后得出，休憩空间应满足其一定的舒适性，而私密性测试一条重要的评定标准。而本人则对人行道路旁的休憩空间做了一个简要的分析。临近人行步道的座椅仅有灌木包围，私密性较差，较易受过往人群干扰，利用率不高；距人行步道有一定退距的座椅有灌木包围，私密性相对于前者有较大改善，过往行人对其干扰不大，但仍不具有较好的私密性，从而达不到良好的舒适性，利用率也不高；而相比之下，距人行道路有一定退距，周围不仅有灌木包围，还伴随着乔木的种植，包围性相对于前面两者都有显著的改善，私密性良好，舒适性也相应有所提高，利用率较好（如图7）。
（图7）。
3.4竖向空间提升绿量。
伴随着城市人口的不断增加，居住区内部的绿化用地正面临被压缩的可能。而同时伴随着我国国民经济水平的不断提高，人们对居住水平的要求也在不断提高。所以我们把目光从水平平面转向了竖向空间。
本人从以下两个方面分析了如何在竖向空间上提升绿量：
1．提高单位面积的绿量，注意竖向搭配居住区的园林植物是以植物群落形式存在的，植物群落的搭配千变万化，应注重乔、灌、藤、草的结合，多用地被、灌木，科学建立人工生态系统。
2．合理利用住宅楼的屋顶、架空层或立面出挑等空间（如图8）。
（图8）。
城市生态系统是以人为中心的复杂的“自然—社会—经济”系统。城市环境的实质含义是人类聚居的环境。城市园林绿化是以人为主要对象进行服务的事业。园林绿化产生的“景观效益”是以改善人的心理机能和精神状态上服务于人类；“游憩效益”则是从改善人的行为方式服务于人类。总的目标是追求人与环境的协调，实质上是一个以人为主体的生态问题。
在人与环境的关系中，人具有自然和社会的双重属性，与人这个主体相对应的环境也具有自然和社会的双重含义。园林作为一门具有优化环境功能和有丰富的文化、艺术内涵的科学和建设行业，可以在上述两个领域中同时为人类提供服务。人们通过园林建设为人类社会创造的环境，既要致力于建设生态健全的环境，也要致力于建设文化、科学、艺术相互融洽与和谐的环境，同时也应是具备文化审美价值的环境。融生态、文化、科学、艺术为一体的园林建设，才更符合于人与环境的关系中人对环境综合要求的生态准则。因此，园林绿化建设以人为主体的服务功能，不仅体现于优化环境质量，促进人类身心健康，也应充分体现于继承和弘扬我国的文化，陶冶人们的情操，提高人们的文化艺术修养水平、社会行为道德水准水平和综合素质水平，全面提高人们的生活质量。
有人统计，一个人一生中大约2/3的时间是在居住环境中度过的，居住区的绿地往往是居民度过业余时间的地方，老人和小孩则几乎整天生活在这里。居住区绿地是居民的户外活动空间，也是人际交往的重要场听。这些绿地由于服务半径小，茶余饭后，群众方便，天天受益。清晨，绿地给人们提供了晨练的场听；晚饭后，许多人来到这里散步。由于庭院式绿化的建设，为居民提供了游憩和聊天的条件。改变了单元住宅互不来往的弊病，特别是减少了老年人的孤独感。在小游园中到处可以看到老年人自发地聚集在一起，溜早习武，吹拉弹唱；孩子们来到小游园中同小朋友们一起游戏，增加集体观念。居住区绿化密切了人际交住的关系，加强了各家各户的了解，邻里矛盾减少了，民政调解工作好做了。居住区小游园成了居民集会和开展街道工作的活动中心。
所以园林绿化是一项具有物质文明建设和精神文明建设双重效益的行业建设。
5.小结。
今天，人们正是对以往经验教训的积累，在城市人多地少的情况下，使居住区的建设发展得以重视，通过对居住区环境绿化建设，改善人们的生活空间，改善城市的生态环境。作为设计者，在进行居住区景观规划设计时，应遵循人与自然和谐统一的原则，以生态为本，坚持住宅空间形态规划格局、环境品质、文化特征和立地环境，植物配置多样性等多方面综合考虑，做到住宅和环境和谐、功能的完善，使人与环境相融，赋予绿地空间多样性与功能的兼容性，形成良性住宅区绿色景观生态系统，让人们生活在亲近自然的环境中。为我国的精神文明建设事业贡献自己的一份力量。
【参考文献】。
《现代居住区园林绿化规划设计》胡清坡1王向军2罗东红2康永锋3杨永涛2王贵丽2(1河南省平顶山市农业科学院河南平顶山467000；2平顶山市春怡园林工程有限公司；3中房集团平顶山公司）。
居住区规划题库范文（18篇）篇十三
居住区的道路是城市道路的延续，是居住空间和环境的一部分，它既是交通空间，又是生活空间。根据功能要求和居住区规模的大小，居住区道路一般可分为四级。
第一级居住区级道路——是居住区的主要道路，解决居住区内外交通联系。
第二级居住小区级道路——是居住区的次要道路，解决居住区内交通联系。
第三级住宅组团级道路——是居住区内的支路，解决住宅组群的内外交通联系。
第四级宅前小路——通向各户或各单元门前的小路。
居住区内动态组织可分为人车分行的道路系统、人车混行的道路系统和人车共存的道路系统三种基本形式。
居住区规划题库范文（18篇）篇十四
4.0.1居住区的规划布局，应综合考虑周边环境、路网结构、公建与住宅布局、群体组合、绿地系统及空间环境等的内在联系，构成一个完善的、相对独立的有机整体，并应遵循下列原则：
4.0.1.1方便居民生活，有利安全防卫和物业管理：
4.0.1.2组织与居住人口规模相对应的公共活动中心，方便经营、使用和社会化服务；4.0.1.3合理组织人流、车流和车辆停放，创造安全、安静、方便的居住环境；4.0.1.4（取消该款）。
4.0.2居住区的空间与环境设计，应遵循下列原则：
4.0.2.1规划布局和建筑应体现地方特色，与周围环境相协调；
4.0.2.5公共活动空间的环境设计，应处理好建筑、道路、广场、院落、绿地和建筑小品之间及其与人的活动之间的相互关系.4.0.3便于寻访、识别和街道命名。
4.0.4在重点文物保护单位和历史文化保护区保护规划范围内进行住宅建设，其规划设计必须遵循保护规划的指导；居住区内的各级文物保护单位和古树名木必须依法予以保护；在文物保护单位的建设控制地带内的新建建筑和构筑物，不得破坏文物保护单位的环境风貌。
居住区规划题库范文（18篇）篇十五
“居住”是人类的基本生活需要，居住区是城市社会组织和居民生活的基本。面对日渐成熟的住宅市场和购房者，市场竞争愈加激烈，随着经济的发展，住宅商品化、市场多元化的刺激以及人们居住消费意识的提高，开发商与居民对居住的要求日益增加，所关注的层面已由单纯的户型平面扩展到住区的整体环境特色和外部空间设计。众多房地产开发商们把握购房者心理，以市场需求为导向，纷纷打出了“景观牌”，大规模拆资修建优美悦目的景观进行产品宣传，以期在市场竞争中占有一席之地，景观渐渐摆脱了以前只作为建筑规划的补充角色，而拥有了自己的地位。住宅建设与景观有共同的目的：建设适宜人类居住的环境。拥有美好的环境，城市才真正人性化并适宜人类住，城市、建筑、景观一体化已成为必然趋势。在这样的背景下，笔者对居住区景观建设作了一些思考，并希望这些思考对未来居住区景观建设起到积极作用。
住区公共景观的设计是通过对各景观构成要素的合理安排来实现的。现代住区的景观设计，不仅讲究绿化的形态，讲究植物质感与色彩的配置，还要讲究植物群落的生态化布局。此外，还包括对整体空间环境的布局、地形处理、硬软质场地的划分、水体设计、活动设施的选择、景观建筑物的营造、照明设计、室外家具与小品设计等，甚至一方地砖，一块缘石的选择和细部处理，都要经过规划设计师和建筑师们的共同参与研究，以求实现整体环境的最优化。
1体现地方特色，因地制宜的原则景观设计要充分体现地方特征和基地的自然特色。我国幅员辽阔，自然区域和文化地域的特征相去甚远，住区景观设计要把握这些特点造出富有地方特色的环境，同时住区景观应充分利用区内的地形地貌特点，塑造出富有创意和个性的景观空间。自然环境是景观绿化的基础，在住区规划中要充分利用当地的自然地貌、山水环境、气候特征，对地势的利用、水系的改造、树木的保留要因势利导，创造具有特色的环境空间。如重庆龙湖香樟林”小区保留和适当移植了基地中原有的数十棵香樟树，营造了小区优美的绿化环境。景观设计还应当发挥住区周围环境背景的有利因素，或是借景远山，或是引水入区，创造山水化的自然住区。景观设计应与建筑设计有机结合。
3．2明确的功能要求。
促进社区居民的民主和自主精神。居住区的景观兼顾了“动”“静”两大功能，居住需要“动”，这包括运动、健身，所以居住区会出现篮球场、网球场、羽毛球场等场地，比如儿童玩耍、老人跳舞、健身的集散广场都属“动”的部分，而人们休息赏景，下棋“静”的部分。在设计时，“动”的区域应安排在远离住宅建筑物的区域，或集中设置，如设置在会所，以免干扰居民的正常休息。
3．3景观设计与建筑设计有机结合才使得整体具有更加真实感人的持久魅力建筑的风格是景观设计风格的基础，景观设计的风格取向必须考虑建筑的特色。如具有巴渝民居特色的住区，建筑具有典型的地方特色和语汇，景观设计应崇尚“自然天成”“依山就势”“高就低”的艺术效果；如深圳万科房地产开发的`深圳“第五园”，第五园的原创现代中式住宅，打造前所未有的现代中式住宅院落，让天井、前庭、后院出现在现代人的生活里面，在整体规划设计上，对中式传统住宅形式进行现代手法的演绎，展现了项目对实现人文自然的现代中式居住观的追求和探索，整个项目给人一种古朴典雅而又不失现代的亲和感。
3．4强化中心、创造层次感和围合感。
住区公共空间环境设计应着重于强化中心景观；层次感是评价住区环境设计好坏的重要标准，住区景观设计应提供各级私密空间，并且各层次之间应有平缓的过渡。住区中公私动静变化细致，应努力营造一个“围而不闭，疏而不透”的空间氛围。实践表明：同单靠建筑的围合相比，利用景观手法进行围合不但行之有效，而且事半功倍；另一方面，围合感的塑造应与空间性质的不同而细致地变化。一般说来，公共空间(入口广场、休息广场、主题景观、观赏草坪)的设计线条动感且颜色艳丽，强调太阳光的照射、舞台暗示，体现“人看人”(交流渴望)的乐趣。隐秘空间(人户门厅、宅前绿化、联排私院、屋顶露台)的设计则侧重静谧和私密的感受，需强调阴影、构造的细节，采用导热率低的材料以及必要的视线遮避。
3．5人性化的设计原则。
人性化的设计原则，在外部空间景观设计中，还表现为满足居民的心理需求，为此将外部空间景观环境塑造成具有浓郁居住气息的家园，使居民感到安全、温馨及舒适，产生归属感，被居民所认同。人性化设计原则即想居民之所想，造居民之所需。在设计开始前，应对整个居住区进行朝向和风向分析，以利于组织好居住区的风道。在景观规划阶段需考虑到向阳面和背阳面的处理，人们在冬天需要充足的日照，而在夏天又需要相对的遮阳，还有提供和设置娱乐交流的场所。
3．6生态的设计原则。
性，通过引入自然界的山、水与绿化，模拟出自然风光，使住区景观环境生态化，让人们感受自然生态之美。正如美国景观学者西蒙德所说：“应该把自然(山、峡谷、阳光、水、植物和空气)带进集中计划领域，细心而系统地把建筑置于群山之内、河谷之畔，并于风景之中”。
4结语。
居住区的建设反映了科技与人文的共同进步，随着城市化的快速发展，也在经历文化导向上的转型，向更加理性、科学、开放、创新的文化主流发展，寻求人性化、高品质、个性化的景观环境已成为居住区发展的追求方向，并从“以人为本”的原则出发，更大程度地考虑到居民对环境的需求，这就更多地表现为居民对住区环境营造和维护的参与性，使设计师和业主形成“互动创作”的方式，更大范围的遵循使用者的需求与情感体现，实现人与环境之间的协调共生。建设更加体现精神特色的美好环境，是居住区景观环境建设未来的发展目标。
居住区规划题库范文（18篇）篇十六
5居住区内道路机动车道最大纵坡为()，但坡长不能超过()米。b。
a．8．0％；50b．8．0％；20c．3．0％；20d．3．0％；50。
三、简答题（8分*5=40分）。
1.住宅的群体组合中平面组合的基本形式有哪几个？并且要写出每种形式的优缺点。
1、行列式：条式单元住宅或联排式住宅楼按照一定朝向和间距成排布置。特点：构图强烈，规律性强，线形布局有利于服务设施的高效分布，有利于采用高能效的交通模式。缺点：形式单调，识别性差，易产生穿越交通，产生视线干扰和阴影遮蔽的问题。
3、点群式：围绕组团中心建筑、公共绿地或水面有规律或自由的布置，形成丰富的群体空间。特点：日照、通风好，对地形的适应能力强。缺点：外墙面积大，太阳辐射较大，视线干扰大，识别性较差。
4、院落式：将住宅单元围合成封闭的或版封闭的院落空间。特点：便于邻里交往和布置老年与儿童活动场地，提高容积率。缺点：转角部分易产生阴影。
5、混合式：指行列式、周边式、点群式或院落式，其中二种或数种结合或变形的组合形式。特点：空间丰富，适应性广，组成空间多变的住宅组群。
1)顺而不穿，保持住宅区内居民生活的完整与舒适；
2)分级布置，逐级衔接，保证住宅区交通安全、环境安静以及居住空间领域的完整；
3)因地制宜，使住宅区的路网布局合理、建设经济；
4)功能复合化，营造人性化的街道空间；
5)空间结构整合化，构筑方便、系统、丰富和整体的住宅区交通、空间和景观网络；
6)避免影响城市交通。住宅区工程管线综合的原则。
1）各类管线布置应整体规划，近远结合，并预留今后可能建设的工程管线的管位。
2）各类管线应采用地下敷设的方式，走向应沿道路或平行主体建筑布置，并力求短捷，减少交叉。
3）各类管线应满足相互间水平、竖向间距和各自的埋深要求。
4）当综合布置地下管线发生矛盾时，因采取避让原则。
居住区规划题库范文（18篇）篇十七
道路绿化如同绿色的网络，将居住区各类绿化联系起来，是居民上班工作，日常生活的必经之地，对居住区的绿化面貌有着极大的影响，有利于居住区的通风，改善小气候，减少交通噪音的影响。保护路面，以及美化街景，以少量的用地，增加居住区的绿化覆盖面积。道路绿化布置的方式，要结合道路横断面，所处位置，地上地下管线状况等进行综合考虑。居住区道路不仅是交通、职工上下班的通道，往往也是居民散步的场所。主要道路应绿树成荫，树木配植的方式，树种的选择应不同于城市街道，形成不同于市区街道的气氛，使乔木、灌木、绿篱、草地、花卉相结合，显得更为生动活泼。
（一）主干道旁的绿化。
居住区主干道是联系各小区及居住区内外的主要道路，除了人行外，车辆交通比较频繁，行道树的栽植要考虑行人的遮荫与交通安全，在交叉口及转弯处要依照安全三角视距要素绿化，保证行车安全。主干道路面宽阔，选用体态雄伟，树冠宽阔的乔木，使主干道绿树成荫，在人行道和居住建筑之间可多行列植或丛植乔灌木，以起到防止尘埃和隔音的作用，行道树以馒头柳、桧柏和紫薇为主，以贴梗海棠，玫瑰、月季相辅。绿带内以开花繁密，花期长的半支莲为地被，在道路拓宽处可布置些花台、山石小品，使街景花团锦簇，层次分明，富于变化。
（二）次干道旁的绿化。
居住小区道路，是联系各住宅组团之间的道路，是组织和联系小区各项绿地的纽带，对居住小区的绿化面貌有很大作用。这里以人行为主，也常是居民散步之地，树木配置要活泼多样，根据居住建筑的布置、道路走向以及所处位置、周围环境等加以考虑。树种选择上可以多选小乔木及开花灌木，特别是一些开花繁密的树种，叶色变化的树种，如合欢、樱花、五角枫、红叶李、乌桕、栾树等。每条道路又选择不同树种，不同断面种植形式，使每条路各有个性，在一条路上以某一二种花木为主体，形成合欢路。樱花路、紫薇路、丁香路等。如北京古城居住区的古城路，以小叶杨作行道树，以丁香为主栽树种，春季丁香盛开，一路丁香一路香，紫白相间一路彩，给古城路增景添彩，也成为古城居民欣赏丁香的美好去处。
（三）住宅小路的绿化。
住宅小路是联系各住宅的道路，宽2m左右，供人行走，绿化布置时要适当后退0.5-1m,以便必要时急救车和搬运车驶近住宅。小路交叉口有时可适当放宽，与休息场地结合布置，也显得灵活多样，丰富道路景观。行列式住宅各条小路，从树种选择到配置方式采取多样化，形成不同景观，也便于识别家门。如北京南沙沟居住小区，形式相同的住宅建筑间小路，在平行的十一条宅间小路上，分别栽植馒头柳、银杏、柿、元宝枫、核桃、油松、泡桐、香椿等树种，既有助于识别住宅，又丰富了住宅绿化的艺术面貌。
居住区规划题库范文（18篇）篇十八
城市轨道交通出现于英国，扮演着协力和促进城市与产业发展的重要角色。第二次世界大战以来，汽车技术大幅跃进，加上公共汽车运输的普及，对城市交通体系提出了更高要求，常规的交通运输方式已经越来越来成为约束城市发展的桎梏，在此情况下轨道交通运输的重要性逐渐式微。尽管在十九世纪之初轨道交通理论研究已发展相当成熟，但直到1863年1月10日伦敦地铁的正式投入运营，才标志着城市轨道交通体系的诞生。
城市轨道交通除了其列车的营运速度需达一定标准，车辆、路轨或操作等等都需要整体配合提升并系统化。依据国际铁路联盟(uic)的定义，城市轨道交通是拥有专有路权，全线无平交道且行车绝对安全的铁路系统，不论是改良既有轨道路线(直线化、轨距标准化)，或是铺设高速新轨道，多数均必须符合1435毫米轨距的国际标准轨。其组成包括车站、隧道、桥梁、路堤、路堑、维修基地等主要结构设施及车辆、供电、电车线、标志、通信、轨道等子系统。相较于公路经常有尖峰挤塞的问题，城市轨道交通以其高速、高载客量、高可靠性、高安全性及高准点率等优点，成为近年世界开始广泛关注的新运输方式。根据运输工具间的替代效果，在一定范围的区域范围内，易受路况、浓雾等气候因素影响的城市公路交通运输恐失去其竞争力。
因循过去城市发展的脉络，运输系统的规划与城市的开发拓展关系紧密，一日生活圈的形成，对于人口以及产业的分布可能有重大改变，城市轨道交通的设站可大幅改善当地的可及性，此外城市轨道交通特定区周边的各项开发计划也对当地的产业发展有相当大的直接影响。有鉴于此，许多城市均积极发展城市轨道交通系统，以提高运输效率和促进城市及产业发展。
(一)城市经济发展。
运输建设在地方发展中扮演着重要的角色，城市轨道交通系统对地方带来的影响可分为直接与间接影响;影响层面可分为交通、人口、产业三部分讨论。将来城市轨道交通系统加入既有的运输系统之后，地方之间相对交通可及性将会发生改变，城市轨道交通有设站的地区因为城市轨道交通带来的可及性提升而直接影响当地的交通部门，可及性增加后，当地的人口、产业与土地使用部门也会受城市轨道交通的间接影响。此外，城市轨道交通特定区的各项开发计划也会直接或间接地影响当地的人口、产业与土地使用部门。
城市轨道交通线路因其方便快捷、定时定向的特点通常会成为居民出行的首选，其强大的人口内聚和扩散效应为地下商业带来巨大客流和商机。例如车站商铺和广告灯箱经营、区间通信网络使用权租赁、移动视频招商等，能为城市服务业发展提供新天地;此外，若地下商业资源与地面著名商场、商业区实现无缝连接，那更将使前者的交通优势与后者的品牌优势有机结合，形成一个立体、辐射面广的城市商业圈。
城市轨道交通建设还将引导城市经济向集约化发展模式转变。城市轨道交通建设对城市现有土地价格刺激明显，能带动沿线房地产开发，增加政府土地税收;利用地铁车辆段上盖物业，在其上兴建开发保障性住房和商业楼盘，不但可缓解城市低收入人群住房难问题，也为城市在保持总体规模不变的前提下，提供了更大开发空间，有助于避免城市规模的无序盲目扩张;此外，还可以引导人口、产业园区沿城市轨道交通线路所经过区域合理分布，形成不同类型组团，将城市中心地区过剩的'资源疏导至城市新兴地区。前瞻网认为，城市轨道的发展和建立将带动城市空间格局的变化，形成中心城市，并以此辐射周边城市，带动城轨周边地区的经济增长。
(二)环境效益。
根据相关研究报告可得知：若城市轨道交通系统的每次能源消耗为1小时，公共汽车是城市轨道交通的3.26倍，私人小汽车为城市轨道交通的5.61倍。城市轨道交通系统的能源消耗与二氧化碳排放量均较公共汽车及私人小汽车低，因而为了发展较好的交通运输系统，节约能源与提高能源使用效率成为世界各国交通建设的重要课题。城市轨道交通设计中的特殊刹车系统可在刹车时回收再生电力，可节省更多的能源，且其在专用路线上行驶，可运用外来电力牵引，无须将动力设备置于车上，加上因城市轨道交通的钢轨钢轮间的滚动阻力较公路运输轮胎与路面的阻力为低，所以具有较佳的燃油效率。因此，能源效率高也是城市轨道交通的优势。
三、合理规划城市轨道交通系统，提升城市经济发展效率。
从历史的脉络不难发现，从前居民的生活及城市发展核心均延着交通系统扩展，车站几乎是每一个城市或市镇的经济重心。近年来，城市轨道交通技术发展快速跃进，安全、可靠、班次和票价都明显优于公共汽车，故诸多城市陆续以城市轨道交通做为国内重要城市的联系方式。然而，大众运输导向的城市规划理念，让许多规划者期待以大众运输系统开发新市镇或缩小城乡差距，使各区均衡发展，车站的数量及站位选择成为重要的关键决策，过多的车站数量将使系统的边际效益递减，选择太偏僻的站位若无搭配较好的辅助系统和配套措施，将沦为浪费或导致人口外移现象。城市发展与大众运输的规划息息相关，若无审慎的思考，恐导致无法挽回的遗憾。
除此之外，运输系统建设涉及庞大的资金流动、复杂的范畴领域及带动产业发展的使命，城市轨道交通做为现今炙手可热的运输工具，可望带动城市其他相关的产业，而这就需要充分考虑各地不同的情形，来选择合适的建设方案。这可以从其他国家或地区的建设经验中取经。例如，台湾与韩国约于同一时期决定兴建城市轨道交通，但其两者采取不同的方式达成目标：台湾的政府部门首次在国内推动bot的兴建及营运方式，虽过程波折、舆论不断，但不失为一个抛砖引玉的尝试，不仅广泛引起民众和研究单位对于不同型态的公私合作方式的重视，也为其日后其他公私部门合作提供借鉴;韩国政府则花费大笔资金向法国tgv购入技术移转及人员培训，多年之后，不仅能够独立研发新的技术成果，更能向世界其他国家进行技术推销。不同的决策也导致台湾城市轨道交通和韩国城市轨道交通有着显著的区别，但两者的城市轨道交通系统也各有优势之处，符合当地的发展。因此，我国城市轨道交通系统的设立也必须紧密结合当地特色，提升系统在城市经济发展中的地位。