最新新疆计划生育新政策婚假(优秀5篇)

计划是一种为了实现特定目标而制定的有条理的行动方案。那么我们该如何写一篇较为完美的计划呢？以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

新疆计划生育新政策婚假篇一

《中共中央、国务院关于全面加强人口和计划生育工作统筹解决人口问题的决定》(摘录)。

《决定》认识到全面加强中国人口和计划生育工作的艰巨性和紧迫性。指出：人口问题始终是制约中国全面协调可持续发展的重大问题，是影响经济社会发展的关键因素。我国实行计划生育以来，全国少生4亿多人，提前实现了人口再生产类型的历史性转变，有效地缓解了人口对资源、环境的压力，有力地促进了经济发展和社会进步。实践证明，我国坚持不懈地实行计划生育的基本国策，对建设中国特色社会主义、实现国家富强和民族振兴产生了巨大影响，为促进世界人口与发展发挥了重要作用。

实现中国经济社会又好又快发展所面临的重大问题，无不与人口数量、素质、结构、分布密切相关，在人口问题上的任何失误，都将对经济社会发展产生难以逆转的长期影响。以人的全面发展统筹解决人口问题，变人口压力为人力资源优势，为经济社会发展提供持久动力，是实现中华民族伟大复兴的战略选择。《决定》指出应该坚定不移稳定低生育水平；综合治理出生人口性别比偏高问题；不断完善流动人口管理服务体系；切实加大人口和计划生育事业保障力度；进一步加强对人口和计划生育工作的领导。全党务必从全面贯彻落实科学发展观的高度，从立党为公、执政为民的高度，从全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会的高度，从对中华民族未来发展负责的高度，坚持不懈地做好新时期的人口和计划生育工作。

稳定低生育水平是新时期人口和计划生育工作的首要任务，“十一五”期间是实现这一任务的关键时期。综合分析中国经济社会和人口发展趋势，到“十一五”期末，全国人口总量要控制在13、6亿人以内；到2020年，人口总量要控制在14、5亿人左右，总和生育率稳定在更替水平以下。为此，必须坚持计划生育基该国策和稳定现行生育政策不动摇，党政第一把手亲自抓、负总责不动摇，稳定人口和计划生育工作机构、队伍不动摇，不断创新人口和计划生育工作体制、机制、手段和方法不动摇。全面加强基层基础工作，坚持依法行政、思想政治教育与利益导向相结合，综合运用法律、行政、教育、经济等手段，建立健全依法管理、村(居)民自治、优质服务、政策推动、综合治理的长效工作机制。

新疆计划生育新政策婚假篇二

1、法定婚龄婚假为3天，晚婚者，增加婚假15天。

2、正常平产产假90天，剖腹产增加15天，多胞胎生育一个婴儿，增加假期

15天;晚育者，增加产假30天，产假期间申领了《独生子女证》的产妇增加产假30天，增加的产假和护理假视为出勤。

3、流产：怀孕不满7个月流产时，根据医师意见，给予30天以内的假期。

4、男职工结扎输精管，给假20天;女职工结扎输卵管，给假30天;上避孕

环，给假7天;取避孕环，给假3天;第一次人工流产，给假15天，从第二次起，人工流产按病假处理;带环怀孕人工流产，给假15天。

5、根据《湖北省计划生育管理条例》，两年以内未违反计划生育政策，未人

工流产的女职工，根据科室情况，可奖励计生假7天;男职工的妻子生育第一胎，可享受15天陪产假。

第二胎生育政策(与我们有关的)

提倡一对夫妻只生育一个子女，凡符合以下条件的，可以要求再生育一个子女：

2、无子女，依法收养子女后要求生育的;

3、一方再婚前只有一个子女，另一方无子女的;

4、双方均系独生子女，只有一个子女的;

5、双方均系归国华侨或者在内地定居的港澳台居民，只有一个子女在内地定居的。

6、再生育子女的间隔和年龄条件：生育妇女必须在25周岁以上，生育间隔

必须在4年以上。但晚育的，生育间隔可以为2年，生育妇女超过28周岁的，不受生育间隔的限制;男方再婚只一个子女，女方无子女的`，女方必须达到25周岁以上。

新疆计划生育新政策婚假篇三

单独二胎新政策2017第一步，在城市地区和严格执行一孩政策的农村地区即刻放开二胎；第二步，2017年，在实行“一孩半”（即有的地区第一胎为女孩的夫妇可以生二胎）政策的地区放开二胎，实现全国全面放开二胎的目标。

由于生育率低，国家人口规划指出要完善生育政策。在低生育率和人口老龄化加速的社会大趋势下，有学者赞同或明确支持逐步放开二胎政策。在计划生育基本国策不变的前提下，二胎新政策2017年实施，日趋灵活的人口政策将有助于缓解中国人口老龄化带来的社会压力。

一项受到学界一定认同的测算显示，如果二胎新政策2017年全国城乡统一放开“单独二胎”，则每年多出生的人口将比现在增加100万人左右，超过200万人的可能性很小。

新疆计划生育新政策婚假篇四

新疆计划生育新政策婚假篇五

新的补贴标准将依据多方因素逐步下调。2017-补贴标准将在基础上下降20%，-补贴标准在20基础上下降40%。而燃料电池汽车的补贴将从的18万元/辆提升至20万元/辆。

2.缺陷车辆召回管理新规

《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》于年1月1日起正式实施。对消费者来说最大的好处在于面对缺陷汽车产品召回情形时，不仅有政策的支持，同时还规定了明确的技术鉴定标准和召回管理协调机制;在车企不作为时，让消费者知道该去寻求哪些机构的帮助、如何获取调查结果、如何维护自己的正当利益。

3.汽车维修技术信息公开管理办法

截至2016年12月31日前，单一车型累计销售量未达到1000辆(不含)的乘用车，以及单一车型累计销售量未达到200辆(不含)的客车、货车、半挂牵引车，可以向交通运输部申请不上网公开相关车型维修技术信息。消费者的选择权更多，使得新车保养维修更加便捷，同时还可能会节约用车成本。

4.车船税管理新规

规程中指出，已经缴纳车船税的车船，因质量原因，车船被退回生产企业或者经销商的，纳税人可以向纳税所在地的主管税务机关申请退还自退货月份起至该纳税年度终了期间的税款，退货月份以退货发票所载日期的当月为准。

而对不属于车船税征税范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车，应当积极获取车辆的相关信息予以判断，对其征收了车船税的应当及时予以退税。

5.乘用车燃料限制标准改革

第四阶段的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》要求汽车生产企业2016年平均燃料消耗标准需满足6.7l/100km。

根据其节能效果相应减少车型燃料消耗量;适度放松运输效率较高的车辆燃料消耗量要求;并对整车整备质量不超过1090kg且具有三排及以上座椅的车辆给予额外的优惠。

6.节能惠民补贴政策取消

月31日3000元节能惠民补贴到期，自2016年元旦起消费者将无法再享受优惠3000元节能补贴。但对于购买小排量家用车的消费者而言不是小数目，如果原计划购买车型不在补贴范围内，大部分消费者可能会选择其他车型;超过80%的消费者认为节能补贴需要延续，节能补贴惠及的车型是目前购买的主要产品。