最新物流公司防汛应急预案(精选6篇)

无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。

物流公司防汛应急预案篇一

物流公司防汛应急预案篇二

一、公司概况公司名称：aa有限责任公司公司住所：aaaaaa本公司的组织形式为有限责任公司，按国家体改委制定的《股份制企业试点办法》运行，由aa有限公司，aa公司，aa开发区政府，“职工合股基金”以及aa、aaa等11名股东发起、出资认股而创建，按章注册登记。

二、创建aa有限责任公司的必要性和有利条件(一)创建aa有限责任公司的必要性从理论上讲，创建aa有限责任公司是扩大企业权利的需要，是筹集发展资金，转换企业经营机制的需要，是组建企业集团，实行跨国经营的需要。

从实践上讲，目前国内aa产品的年需求量为aa万吨，年供应量为aa万吨，每年大约有ax万吨的缺口。

(二)创建aa有限责任公司的有利条件aa有限责任公司位于中国ax剩据调查，aa省拥有丰富的资源，储藏量较大，且能源充足，在全国具有一系列的优势。

这些优势将使aa有限责任公司无论在国内还是在国际市场上都处于有利的竞争地位。

三、本公司的经营范围和发展方向

(一)经营范围

主营：aaaa

兼营：aaaa

(二)发展方向

产量发展，品种发展，高新技术发展等。

四、如何创建aa有限责任公司

aa有限责任公司是通过“有限责任公司”这一产权组织形式而建立起来的，公司注册资本为aaaa万元人民币，注册资本即为股东缴纳韵股本金总额。

按照《有限责任公司规范意见》第十九条“法人和自然人均可以成为公司股东”的规定，本公司包括法人股东和个人股东两类。

其中，法人股东份额占aa%，个人股东份额占aa%。

五、发行及收益分配

本公司先在内部发行个人股，待条件成熟后再向社会公开发行。

坚持入股自愿，股权平等，同股同利，利益共享，风险共担，股金不保本，不保息，不保分红，发放红利要根据企业经济效益适度浮动，形成真正的利益一风险机制。

公司税后利润，提取lo%作为法定公积金，提取5%作为法定公益金。

经董事会决议后，公司可以另外提取任意公积金。

公司分配利润在创业初期首先保证用于归还企业贷款和增加企业积累。

公司剩余利润按照股东出资比例进行分配，其中提取一定比例奖励总经理和各有功人员，奖励方案由董事会决定。

六、资金投向及规模

建设周期与费用估算第一期资金投向于ax工程，建设资金估算为xa万元。

资金不足部分将通过多种借款和贷款予以解决，现已基本落实。

从公司批准成立至第一期工程投产，形成初步生产经营规模，预计需aa个月时间。

概算建设工程投资总额axxx万元。

其中，主要生产工程费用aaa万元，行政性工程费用aaa万元，其他费用aaa万元;达到正常生产经营共计需要流动资金aa万元，资金周期天数为aa天。

七、经济效益预测

关于经济效益预测，aa有限责任公司在产品成本、销售收入、利润、税金以及基本建设主要投资效果指标方面作了具体测算。

计算结果表明，与目前国内同行企业相比，这些指标是好的或者比较好的。

八、公司组织机构

aa有限责任公司为aa实业有限责任公司的子公司，aa实业有限责任公司作为母公司对aa有限责任公司实行控股。

aa有限责任公司下设若干分厂。

aa有限责任公司设立股东会，股东会为公司的最高权力机构;董事会为公司的常设权力机构，向股东会负责。

公司实行董事会领导下的总经理负责制，由总经理领导组成公司总部，负责领导各个分厂;公司设监事会，监事会为公司经营活动的监督机构，并对全体股东负责。

物流公司防汛应急预案篇三

20xx上半年的工作为20xx下半年物流公司的腾飞打下了很好的、坚实的基础，我们4个营业网点，物流基地的建成使用，总公司对信息化建设的投入，西北专线、昆明专线、山东专线、福建专线的营运，在坚持董事长、总经理提出的在三年内将物流发展成为以集团物流总包为先、以服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务量超亿元的现代化物流企业的发展设想的指导下，20xx下半年我们物流公司将继续完善以下工作：

一、理顺秩序，加快节奏

在20xx上半年分工合作的基础上，推出岗位责任制，将每个员工的责、权、利挂钩，努力提高各级员工的工作积极性，重点是各级管理人员、业务员、操作员的岗位责任制。

二、资源整合、物尽其用

一是创造一切条件，要将各营业站点、基地的作用发挥出来，为公司的发展创造更多的经济效益;二是联合其它物流公司，借用他们的网络将网点遍布全国各地;三是收集社会承运车辆信息，建立自己的承运车辆网络。

三、扩大专线、提高业绩

在20xx上半年2条专线的基础上，20xx下半年我们要陆续建立昆明、山东两条专线，业务要逐步覆盖临近的宁波、义务、永康、上海等地;基地要逐步建设成为物流总包和分流配送中心。20xx下半年物流公司要在20xx上半年万销售额的基础上完成万的定额，其中福建专线要突破万，西北专线、山东专线、昆明专线要完成各线万的定额，基地物流总包和分流配送要完成万的定额。

四、规范财务、保证利润

逐步规范公司的财务收支制度，努力降低营运成本，加强收款，控制代付货款风险，控制各项费用，保证20xx年度公司利润率在10%上下。

面对当前新形势和新任务，全面做好20xx下半年的工作，是形势所迫、责任所在。当前由于物流业群雄蜂起，业界新思路、新工具的不断涌现，企业的发展面临着前所未有的挑战。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。

我们一定要解放思想，转变观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状、因循守旧、不思进取的陈旧思想意识;要深刻领会董事长、总经理的发展理念，实现管理转型的重要意义和深刻内涵;更加注重在飞速发展的非常时期，保证安全、提高服务，杜绝一切事故的极端重要性。

我们一定要树立竞争意识和责任意识，在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成物流公司20xx年的各项任务，再创20xx年的新辉煌，为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。

物流公司防汛应急预案篇四

转瞬间，两周的暑假实习即将结束，回首总结反思，受益颇多，小记以下几点：

一、从国际贸易到国际货代

与国际货代第一次亲密接触，大概是从国际物流这门课里的概念解释开始吧，国际物流里面最为重要的概念是“供应链”，即产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、分销商、零售商以及最终消费者等成员通过与上游、下游成员的连接组成的网络结构，于是从而引出其中起重要“穿针引线”功能的货代。这也是我来uml之前唯一对货代的认识。

经过近两周的认知实践，我对货代更添了许多的了解。

宏观上，随着国际贸易、运输方式的发展，国际货运代理已渗透到国际贸易的每一领域，为国际贸易中不可缺少的重要组成部分。国际货运代理的基本特点是受委托人委托或授权，办各种国际贸易、运输所需要服务的业务，并收取一定报酬，或作为独立的经营人完成并组织货物运输、保管等业务。

微观上，我接触到外贸单证、进出口报关、报检、核销单、退税和许可证等等单证的实际运用，学会了许多货代基本概念和知识也初步掌握了uml的op操作流程。

从国际贸易本专业理论到实际的货代企业运作，我感触最深的是：

第一，理论很重要，国际贸易本专业是一个很宽广的知识大平台，虽然课本里概念理论繁琐，甚至啰嗦，但是实际上重要的是它提供给我们通识，思维方式和能力，在这点基础上，接触与国际贸易相关的国际货代时，我们学得并不吃力，而是只扩展了国际贸易的一条分支罢了。

第二，实践也不可小视，培训过程中，我们总能发现许多规则其实还需要配合实际，许多规范其实还会有特例，这些都需要我们在实践中发现问题并补缺补漏，才能形成经验。

二、从校园到职场

刚出校园，或多或少我们身上带着学生的书生气，初涉职场，虽然时间短暂，但看到听到感受到的一切，无疑，都是新鲜的。

开始的一周，我在客服部见习，坐的位置可以通览操作部的全貌，那50多平方米大小的操作办公室十几部电话不时的响起，以及op娴熟的回应，一天下来反反复复让我们厌烦起来，这样重复的生活并不是想象那般。

后来，我认识到其实这样的重复并不是表面这么简单，而正是职业人专业的体现，虽然做的是同一件事情，但在努力工作中却体现服务的不同，在重复中提高体现自身价值的不同，即使会有枯燥，也都被忙碌的脚步掩埋，只有对行业的艰苦性和挑战性有所准备，才能对自己工作的价值有所认同。

除此之外，接触了职业操守，职业礼仪，行为习惯等方面，许许多多的细节仍需日后学习。

三、职业规划

职场人发展之路，其实就是在一个由自身擅长、追求的目标和自身兴趣构成的三角形中，去寻找能够保持平衡的中心位置。我对职业规划的理解是平时的全力以赴加上一次又一次的选择和挑战的累积。

结合自身的兴趣和能力在大二分小专业时，我选择了国际贸易，目标就是在三十五岁前当上外贸经理，这一职业需要主要的三种能力，沟通表达能力，信息技术能力和外语能力。职业规划帮助我有意识加强了这三个方面能力的培养，可以说，职业规划让我努力很有方向。

与越来越多的职场人交流后，我体会到做职业规划是必须的，但是不需要把它设计得太清晰了，现实条件限制和变化太多了，竞争太是激烈了，我们而言，最重要的或许不是如何规划自己的职业生涯，而着眼于当下给自己设计的一个台阶，一个可以基于现实又高于现实，通过努力可以达到的合理目标。

最后，感谢福州___物流提供给我们这次宝贵的实习机会，感谢所有帮助过我们的公司领导和员工们。

物流公司防汛应急预案篇五

亲爱的公司全体员工：

新春佳节渐近，为欢度中华民族的传统佳节，使全体人员能够开开心心地过上一个欢乐、祥和的20xx年春节，尽可能的与家人一起享受节日的欢乐和喜悦;结合生产情况，经公司研究决定：

公司定于1月**日起开始放年假，年假共计天，截止时间为*月*日，*月*日正式上班。

同时，公司要求所有的员工必须在*月*日到达深圳，确保*月*日能够正常上班;届时公司一律不接受电话请假，逾期未到者按旷工处理。

为了让不回家的员工过一个欢乐祥和的春节，同时也方便公司在春节期间的食宿安排和管理工作的开展，特通告好下：

1、决定不回家并留厂的员工(包括外宿员工)如果仍未登记的员工，请尽快到各部门主管/文员处登记，登记时注明员工姓名及部门/级别以及是否在厂内食宿，是享用管理餐还是员工餐等。

2、各部门文员/主管请将增加的统计名单于元月xx日前将留厂人中名单交到行政部

3、行政部将根据留厂人员情况安排用餐及住宿保安相关事宜，请员工决定后再行登记

4、所有留厂员工在春节期间用餐不再扣除伙食费，由公司全额承担，除夕夜与大年初一中餐加餐。

5、留厂员工可以自发组织唱歌、跳舞、游戏等娱乐活动，不得在厂内进行赌博、吸毒、酗酒、打架斗殴等违法违纪活动，违者将按厂规处理。

xx公司

20xx年xx月xx日

物流公司防汛应急预案篇六

1、公司发展需求

公司在发展初期，为了更好完善产品的运输渠道，到广州了解有关中国到印尼港口的物流货代公司。合作的物流公司必须是印尼人或印尼华人所开办的，而且在印尼港有属于自己的清关公司，这样，除了在一定程度上可以降低运输成本外，亦为产品顺利到达目的地铺平了前路。

2、公司简介与比较

2)越洋国际货运，是一家专业从事国际运输的企业。公司的主要目标是为亚洲物流服务，同时也为欧洲，美国，澳洲及非洲物流服务，分公司和仓库分布于义乌，上海，新加坡，曼谷等地。广州仓库面积约为1300多平方米，印尼公司人数过百人，为印尼三大物流公司之一。

美凯货代在业务的覆盖面，船路线的选择与总规模比较来说，比越洋稍具优势。

3、国内运输服务

两家公司已在广东省开展业务三年以上了，在珠三角工业区内都有合作得比较好的拖车公司和报关公司，拖车和报关等工作基本上都能在标准时间内完成。

1)美凯货代出货码头为蛇口，盐田和南沙，黄埔码头较少，如遇到繁忙季节，几个码头可以交替互补使用，在深圳码头走的都是快船，即直达船到雅加达和泗水港的(整柜)，一般到达印尼港需1个月左右。

2)越洋货运出货码头主要为黄埔，黄埔港直达雅加达和泗水港(整柜)。

两家货代公司，美凯在码头和船公司的选择比较多样，越洋货运在码头选择上就比较单一了，如碰上繁忙时节，美凯货代具有优势。

4、发货形式比较

越洋公司走整柜和散货到雅加达港，整柜也可到到泗水港的，但如散货到泗水的话通常在雅加达港做中转，再送到泗水指定地点。

5、价格比较

拖车运输，报关等在行业的`价格都是比较透明的，此点的价格就不作对比了。

美凯拥有自己的合作船公司，船期每星期都是固定的，运费方面较平常的船公司稍有优势

印尼港的清关费用需根据实际的发票金额和海关关系来确定，在订舱之前有关物流的报价单都会发给我们，另外清关后的发货费用具体也由印尼的清关来定。

6、目的港的清关比较

两家货代公司在雅加达都有属于自己的清关公司，只要发货人提供真实的发票和装箱单，印尼的清关公司都会根据各自和港口海关的关系，做一份低于真实发票金额的假的发票进行清关，这样清关的征税就会比正常的低，以这样的方式来帮助企业降低成本。至于发票金额能降低多少，主要还是靠清关公司与海关的关系。

7、目的港收货人问题

清关后，美凯贷代通常会在2-3个工作日内运送货物到指定地点，越洋货运通常会在3-4个工作日内运送货物。

8.协议签署

与越洋货运的合同协议可在印尼公司签署，因在广州的分公司没有营业执照，也可由印尼公司签署后经越洋货运再转给我司签署。广州分公司只负责收货。

另协议中的赔偿条款，对于如发现箱数少了，根据签定的协议进行赔偿

对于协议签定问题，明显美凯货代比越洋的操作条件灵活的多，

9、付款方式比较

两家公司的付款的货币都为印尼盾，可在清关后送货前付款，也可送货后付款。

10印尼关税和增值税：

1)公司自行或物流公司代为正常渠道报关：

如果太阳能还没完全安装hscode是8541.40、21.00(duty0%,vat10%,tax2.5%)

如果太阳能已经安装好hscode是8541.40、22.00(duty5%,vat10%,tax2.5%)

2)物流公司包税：单次包税均低于正常渠道报关税务，全权委托物流处理。

11货运安全：(以美凯为例)

1)保险由物流公司代买全程货运险，价格比公司自行购买便宜。

2)物流公司发货和收货为两个国家的注册公司，所以避免日后合同纠纷互相推诿责任，所以建议我司大陆和印尼公司分别与物流公司大陆与印尼公司签约。

3)物流公司合同：1)东莞志诚与美凯签合同(公司产品出库—离港—海上运输—到港)

2)印尼志诚与印尼美凯合同(印尼收货离港—中途运输—到库)

综合上述两家物流公司的介绍与对比，个人得出：

1、两家物流公司对印尼线路的物流操作都很有经验