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安全员发言稿篇一
同事们：
俗话说，“黄金不贵，安全更有价值”，安全意识需要我们每天拥有它，安全工作需要我们每天去做。这是我们电力工作的职责要求，也是我们企业效益的基本体现，是我们企业生存的基础。我是团队安全官。这不仅仅是公司的工作安排。这也是领导人对我的信任和期望。做好财务统计是我的职责。更有必要做好安全生产工作，这关系到公司的日常管理和正常运行。我很清楚:成为了一名团队安全官，我需要“关注生产，爱护生命，保护财产”。当我是一名团队安全官的时候，我可以勇敢地承担这个负担，当我是一名团队安全官的时候，我会默默奉献我的心血。班组安全员是我公司面临安全生产最直接的.人员。他们的职位很普通，但他们的责任很重要。他们的工作很普通，但他们的工作需要他们。当我是一名团队安全官时，我用“三颗心”来做好它:
第一，对安全工作的信心。自从成为团队安全员后，他必须增强安全团队的责任感，牢牢把握安全团队对生产的信心。
第二是坚持安全工作。只有通过坚持不懈的努力才能确保安全和生产。
第三，热爱安全工作。"如果你热爱你的工作，你就会赢。"有了对安全工作的热爱，我可以热爱团队安全员的工作，散发我对安全团队工作的热情和激情，对安全团队的生产充满希望和渴望。
当我是一名团队安全官时，我仍然需要“五个勤奋”。
首先，我很勤奋，我的心在安全团队的工作上。我很好地学习安全知识，并牢记我的安全职责。
第二是说话要勤奋，嘴里总是问安全问题，总是关心安全。
第三是要勤奋，注意工作安全，并立即停止任何迹象。
第四，保持双腿忙碌，安全跑步，确保安全生产。
五是勤勉尽责，做好安全检查记录，做好安全事故分析工作。做好安全工作报告。有了公司的安排、领导的信任、同事的支持和我自己的努力，我成为团队安全官的工作目标一定会实现。团队中不会发生安全事故，公司将获得更多荣誉称号。
谢谢大家，我的演讲到此结束
安全员发言稿篇二
各位领导，给位同事：
大家好！
承蒙各位领导的关心和项目部全体人员的努力，我们项目部安全、优质、5顺利地完成了宁天城际一期工程标凤方区间的盾构施工任务，工地未发生一起人身伤亡事故，工程整体质量合格，并满足业主的关键节点工期要求，5标项目部也被评为江苏省文明工地。
很荣幸能够代表项目站在这里和大家交流本工程的施工管理心得。今天我主要从安全、质量两个方面和大家进行交流。
从项目开始我们就意识到安全生产是本工程的第一目标，因此极
为重视安全管理工作。
首先严格落实公司的安全管理制度，重视安全教育和岗前培训对于减小工地安全事故的重要性，对于新机场工人。
其次在实际施工过程中针对不同的岗位、施工过程进行详细的安全交底，尤其是电机车司机、行车司机、电工等具有较大安全风险的作业人员进行多次教育交底工作，同时对劳务单位制定相关的安全实施奖罚制度，从而增加了一道安全工作落实的保障。
第三是做好项目部实际的施工过程安全管理。盾构施工不同于一般施24工，其小时连续施工同时对于现场施工安全监督的连续性也提出了要求，因此项目部白夜班均配备专职安全生产管理员，保证有施工生产就有安全监管；除了专职安全管理员之外，项目部对施工人员和技术人员也分配了安全协管责任，要求在每天落实本职工作的同时对施工常规安全风险点进行协助监督排查工作，起到双重监管的效果。
盾构施工的质量控制点主要为：隧道轴线偏差、管片错台量控制、隧道防水质量。我们主要从以下方面做好质量管理工作：
隧道轴线是决定施工质量的最重要指标，因此首先重视测量对于施工方向的指导作用，施工过程中对于自动测量系统时常进行复核,并结合人工复测进一步确保数据精确性；另一方面重视盾构对盾构司机操作水平的培养，操作盾构机如同开车，好的司机开起车子来让人可以安枕无忧，因此在实际施工中安排一名具有丰富盾构操作经验的施工员作为推进负责人，并交由其对盾构司机进行实际培养工作，关键时刻则由盾构推进负责人直接进行推进操作。
管片错台控制是隧道施工质量较为直观的一个方面，其影响因素主要为盾构姿态和拼装水平。目前隧道行业施工对于管片拼装有两种方法，一种是盾构司机直接拼装，另一种是推进班组安排专人进行拼装，考虑到新盾构司机拼装不熟且耗时较长的'因素，我们采取劳务班组专职拼装的方式，这样既可以保证拼装质量，又可以让盾构司机保持体力专注于盾构操作，从而为保证盾构姿态良好提供条件。
隧道防水是盾构施工的一个难点，尤其对于含水地层来说更增加了控制难度。防水质量的影响因素主要为人的因素，南京的管片设计在止水带设计时未采取增加遇水膨胀条的方法，因此主要的防水就依靠止水带防水，但是止水带的粘贴效果是影响防水效果的关进因素,施工初期劳务队伍的防水材料粘贴人员并未有过相关施工经验，简单地认为只要粘着不掉即可，但对于平整度、鼓泡等问题未做考虑，在前期施工中时常放生止水带移位、鼓起的现象，造成管片渗漏水，从而不得不进行二次注浆进行弥补。后期施工中技术人员加强了作业交底工作，粘贴效果有了明显好转。防水效果好坏的另一个方面则是同步注浆的影响，本工程地处六合城区主干道下方，因此不管是从防水还是从沉降控制的角度，都容不得我们半点马虎，因此本项目中的注浆量从未省过，因此也取得了全线施工无沉降报警的业绩，得到了监理单位的多次认可。
以上两点就是本工程关于安全、质量管理的一些交流，如有不妥之处也希望各位同仁提出宝贵意见，谢谢各位!
安全员发言稿篇三
大家好！眨眼间，从事安全员工作已经一年半的时间，自从事安全员工作以来，我不断加强思想政治建设和政治理论的修养，积极参加公司组织的各项学习活动，认真学习贯彻油田公司、客运公司“两会”精神，并领悟其精神实质，始终坚持以“三个代表”重要思想和党员标准严格要求自己，学习先进人物、先进事迹，不断对照先进找差距，明确努力的方向，使自己首先在思想上成为一名合格的安全员。
记得刚当安全员时，是什么都不懂，慢慢的在各级领导的精心指导下，关于安全方面的工作大概也有了初步了解。
安全工作是一项只有起点而没有终点的工作，安全工作事关国计民生，涉及千家万户。作为一名安全员，我深感自己责任重大。确保安全生产，杜绝安全隐患，为大家提供一个安全的工作环境，成为我时时处处考虑的问题，因此，我分秒不敢怠慢，紧绷安全这根弦，充分利用班前会和每周安全例会时间及时向职工认真宣传贯彻“有感领导、直线责任、属地管理”的安全新理念。
紧紧围绕公司安全环保工作目标，落实各项安全工作措施，确保安全形式稳定。一是提高全员安全意识。通过安全教育，座谈会等形式，畅谈安全为了谁，为谁开好安全车。为什么说安全是大局、是责任、是效益，用身边事故案例，教育员工发生事故后，对自己、对单位、对社会造成的损失和影响。通过潜移默化的做法，实现由“要我安全”到“我要安全”的转变，提高安全意识。
二是做好安全教育、安全培训。除执行好每周的安全例会、班前会制度外，还要根据季节变化，有针对性对驾驶员进行教育培训。
三是加大路检路查力度，严厉查处超速行驶，帮车超车、接打手机等违章行为，引导驾驶员把遵章守法、安全行车、文明行车养成一种习惯。四是开展好风险辨识。针对特殊天气、特殊路段制定消减措施。帮车带队确保安全运行。五是加强厂区管理。抓车库卫生、消防设施的管理。抓厂区内车辆停放，进出厂区的车速控制。无违章指挥、无违章作业和无违反劳动纪律现象；大力推进无隐患管理和无污染作业，做到安全和文明生产，实现人的健康、安全以及与环境的和谐统一。
安全生产严是爱，松是害，这个道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎说起来容易做起来难。近几年来，发生在我们身边的事故及其血的教训告诉我们一个道理，就是安全生产管理必须从严。曾不止一次地听到有违章肇事职工对所受处罚不满，也不止一次听到安管干部抱怨对有些违章现象难以按章处罚。这就带来一个问题，操作规程每一条、每一款都是血的教训换来的，规章制度是大家举手通过后定下来的，为什么到执行时会出现埋怨情绪，为什么在生产现场“三违”现象还是经常发生。一个很重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认识程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导思想必须从严，而不单单是出了事故处罚从严。
在今后的工作中，我将一如既往地做好安全生产管理工作，转变思想，提高认识，严格落实安全“四不放过”原则，做到“勤转、勤看、勤盯、勤靠”，教育职工要清醒地知道“千忙万忙，出了事白忙，千苦万苦，受伤害者最苦”的道理，让职工切实体会到“安全送人情，等于要人命”的深远意义，牢固构建三队交通安全屏障，真正把安全工作抓实抓牢，把安全责任落到实处。
同时，以人为本全面发展，努力提高自身素质，提升工作能力和管理水平，努力实现自我价值，不推不脱，不等不靠地抓好我队的安全管理工作。
永远不要给责任找借口，安全永远不会让人有后悔的药买，也不会让生命重新再来一次。让警钟的声音牢记脑海，时刻牢记我是一名安全员，而安全就是藏在我心中的责任！
安全员发言稿篇四
尊敬的各位领导、同志们： 大家好！
眨眼间，从事安全员工作已经一年半的时间，自从事安全员工作以来，我不断加强思想政治建设和政治理论的修养，积极参加公司组织的各项学习活动，认真学习贯彻油田公司、客运公司“两会”精神，并领悟其精神实质，始终坚持以“三个代表”重要思想和党员标准严格要求自己，学习先进人物、先进事迹，不断对照先进找差距，明确努力的方向，使自己首先在思想上成为一名合格的安全员。
记得刚当安全员时，是什么都不懂，慢慢的在各级领导的精心指导下，关于安全方面的工作大概也有了初步了解。
安全工作是一项只有起点而没有终点的工作，安全工作事关国计民生，涉及千家万户。作为一名安全员，我深感自己责任重大。确保安全生产，杜绝安全隐患，为大家提供一个安全的工作环境，成为我时时处处考虑的问题，因此，我分秒不敢怠慢，紧绷安全这根弦，充分利用班前会和每周安全例会时间及时向职工认真宣传贯彻“有感领导、直线责任、属地管理”的安全新理念。
等形式，畅谈安全为了谁，为谁开好安全车。为什么说安全是大局、是责任、是效益，用身边事故案例，教育员工发生事故后，对自己、对单位、对社会造成的损失和影响。通过潜移默化的做法，实现由“要我安全”到“我要安全”的转变，提高安全意识。
二是做好安全教育、安全培训。除执行好每周的安全例会、班前会制度外，还要根据季节变化，有针对性对驾驶员进行教育培训。
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行。五是加强厂区管理。抓车库卫生、消防设施的管理。抓厂区内车辆停放，进出厂区的车速控制。无违章指挥、无违章作业和无违反劳动纪律现象；大力推进无隐患管理和无污染作业，做到安全和文明生产，实现人的健康、安全以及与环境的和谐统一。
重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认识程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导思想必须从严，而不单单是出了事故处罚从严。
在今后的工作中，我将一如既往地做好安全生产管理工作，转变思想，提高认识，严格落实安全“四不放过”原则，做到“勤转、勤看、勤盯、勤靠”，教育职工要清醒地知道“千忙万忙，出了事白忙，千苦万苦，受伤害者最苦”的道理，让职工切实体会到“安全送人情，等于要人命”的深远意义，牢固构建三队交通安全屏障，真正把安全工作抓实抓牢，把安全责任落到实处。
同时，以人为本全面发展，努力提高自身素质，提升工作能力和管理水平，努力实现自我价值，不推不脱，不等不靠地抓好我队的安全管理工作。
永远不要给责任找借口，安全永远不会让人有后悔的药买，也不会让生命重新再来一次。让警钟的声音牢记脑海，时刻牢记我是一名安全员，而安全就是藏在我心中的责任！
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安全员发言稿篇五
各位公司领导、各位同仁：
大家好！
今年我们公司的安全生产告一段落，今年的公司安全生产取得优异成绩：平沙“聚然居”项目取得双优工程，这也是我们安全员在各个项目岗位上勤劳工作，为公司安全生产努力奋斗的结果。在此，我向各位安全员说一声：你们辛苦了！
我受公司委托，作为安全员代表今天在此向公司及在座的各位领导、同仁，把今年一年来在项目部的安全管理工作情况总结汇报一下。
1、在项目部安全生产管理中，以国家安全法及安全规范为指导，以公司安全生产目标为中心，按项目部的具体情况制定安全生产方案，针对个别特殊情况布置具体相应安全措施。
2、对项目部参与施工的工人多加接触沟通，耐心引导地向他们宣传相关安全知识，并向新入场的工人进行三级三教育，使工人对施工安全较为理解。建立工人持平安卡上下班制度，分项工程施工前要对工人进行安全技术交底清楚，并记录签名整理资料，严格核对特种工作人员持证上岗。
3、在项目施工中：尽心尽责、积极巡视、检查、指导，多提醒工人施工中相应的安全措施及防范，并每天检查发现的安全隐患，拍照取证，及时向项目部领导、班组长反映汇报，使整改处理得较快。并每天要记录安全巡查日记。
4、巡查工作中：要特别重视：“三宝、四口、五临边”的防护是否到位，电工电箱机械接地，塔吊、人货梯的钢丝绳等多加检查，严禁外排未跟上楼层进度，施工中减少减少安全隐患。
5、在公司高度重视下，公司领导带头参与每月组织我们安全员对全部在建项目进行一次大检查，通过参与：学习到别的`项目部的长处优点，结合本项目部的实际情况，使我们加强了安全生产的防护意识超前设想到位，安全工作的合理安排，巡查到位，发现安全隐患后及时整改复查到位，记录备案到位，使与我们一起在工地施工的工人更加有安全感，为工人家庭幸福、为项目创效益、为公司创建更好的荣誉！
最后祝愿：我们公司在下一年度安全生产更上一层楼、公司业绩大展鸿图。取得更好的效益及更多荣誉！祝愿：我们公司各位领导及各位同仁身体健康、工作顺利！