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工程局自荐信工程自我篇一
;我局于2006年5月28日成立了以局长和党委书记挂帅的“安全生产月”活动领导小组。同时拟文下发了“关于开展2006年全国安全生产月活动的通知”[汉工安（2006）40号]。要求局属各单位要把“安全生产月活动”和“安康杯”、“船舶、班组安全竞赛”等安全活动结合起来进行，大力营造我局的安全文化氛围，建立长效管理机制，以“安全月活动”成果，积极推进我局安全生产工作稳步发展。
活动初期，局属各单位、船舶、项目经理部共成立“安全生产月”活动组织领导机构28个，召开活动专题会议28次，使我局的安全管理工作和干部职工的安全意识有了新的进步和提高。
为了加大“安全月活动”的宣传力度，我局及早作出了布置，于5月中旬投入资金壹万伍仟元从国家安全信息网络有限公司购置了“安全生产月活动”主题宣传画60套（5张/套）、安全宣传标语90套（10张/套）、安全串旗30幅，安全横幅20幅、重大安全生产事故案例影碟、书籍及其他有关法规读本等共90套，分别由该公司直接邮寄下发至各单位、项目部。各单位和船舶共悬挂横幅和安全串旗50条，出黑板报、专刊62期。局机关大楼张贴安全横幅1条，宣传画及宣传条幅20张，另外，我局还在局机关一楼大厅的电子屏幕上全月滚动播出“安全生产月”活动宣传标语，营造出了良好的“安全生产月”活动氛围。
活动期间，我局于“6.5”世界环境日组织在汉职工200余人观看了环保宣传片，进一步增强了职工的环保意识。6月11日“安全生产宣传咨询日”，我局安监室还派员值班，接受职工、家属咨询并就安全生产知识及安全生产问题进行宣传、解答。
我局局属各单位、船舶、项目经理部共组织职工542人次参与了“安全生产法”和开展“安全生产月”的有关安全文件的学习。船舶基地、水工工程处还组织全体在汉职工观看了我局安全监督室下发的“生产安全事故预防与案例剖析”、“近期发生的重大事故警示录”等电视光盘，共计57人。船舶基地管理处还广泛开展了“三法”教育，即《安全生产法》、《道路交通安全法》、《消防法》，并做到每个班组一套“三法”书籍。局安监室也组织了机关全体干部开展了一次“安全生产月”活动知识考试，共有59人参加，使我局广大干部职工对安全生产重要性的认识有了进一步提高。
按照“活动”要求，我局6个二级单位、8个项目经理部和15艘局属船舶都进行了认真的安全自查，局属各船舶重点检查了机具设备及消防器材，其中航浚1、2、3、6、14、17、19号等船舶还现场举行了消防演习，各机具设备、消防器材均保持完好。各单位对查出的35处安全隐患及时进行了整改，3处因船舶条件限制暂时无法整改，但已逐项落实了防范措施，等待厂修彻底解决。我局还派员陪同长江航道局领导，分别对在汉单位及罗湖州、曹妃甸项目经理部和施工船舶进行安全检查，总体情况良好，但同时也存在不足之处，习惯性违章还未杜绝，我们一定要进一步加强管理，举一反三，积极整改，为我局的安全管理工作打好坚实的基础。
我局防汛、防台（风）工作做到了早准备、早安排。于5月31日成立了防汛指挥部及防台风工作领导小组，对今年防汛、防台（风）期间的安全工作做了认真的布置和安排。各单位、船舶均已制定了完善的防汛、防台（风）预案，局机关及在汉单位还成立了抗洪抢险突击队，船舶基地管理处对该处负责的武昌74号闸口进行了全面的清理、检查，共准备了78根闸条和其它防汛物资，并于6月10日召开了防汛工作会议，做好了防大汛、抗大洪的准备工作。
在防台（风）工作上，我局坚决贯彻“预防为主、防抗结合”的方针，要求各船舶单位、有关项目部要组织船员学习防风（台）知识、规定与要求，严格执行河（海）运法规，熟悉了解所在海域台风，雷暴及潮水的特点，将各项安全措施落实到每艘船舶，每位职工身上。我们随时关注台风的动态，及时传递有关信息，并经常督促和提醒项目经理部和船舶要积极采取防范措施，认真扎实地抓好防台、抗台和做好应付突发性雷暴大风的工作，确保船舶及人身安全。
为使“安全月活动”开展的更加深入，进一步激发全局职工“学科学、学文化、学业务”的热情，我局于6月26日—28日由局工会、人力资源部和安全监督室联合组织一次为期三天的职工技术大比武及安全知识竞赛活动，使职工的业务技能和综合素质不断提高，使工程局的发展后劲不断增强，使“安全生产月”活动取得实效。
在上级部门的帮助指导下，我局安全、圆满地完成了各项既定的生产任务，但也存在着一些问题，如因缺少资金，白沙洲洲夹管线设备锚泊地的3＃锚位是用单排浮筒拼装的小方船，抗拉力和承受强度严重不够，系缆桩又偏小，船体连接焊缝及加固部分有多处撕裂。加之该锚位地处长江一桥上游，洪水期间极易发生走锚或系缆桩断裂，这将导致浮管漂失，直接危及长江大桥的安全，其责任和后果将难以预料。针对以上存在的问题，我局已向上级部门汇报并申请安排专项安全整改资金进行整修及对3＃小方船更新换代，请上级部门给予我们大力的支持和帮助。同时我局也准备加大资金投入进行整改。
为进一步推动我局安全工作向前发展，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，突出“安全发展，国泰民安””这一主题，我们要以“全国安全生产月”为契机，进一步激发广大干部职工安全生产的责任感，以日促月，以月促年，促进安全管理责任制的不断完善和落实，把下半年的安全工作抓实抓好，确保全年安全生产无事故。
长江**航道工程局
2006年7月3日
工程局自荐信工程自我篇二
今年3月7日上午开始，我在中港第一航务工程局第二工程公司附属单位科利公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。
我所实习的科利公司，隶属于中港第一航务工程局第二工程公司。中港第一航务工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业，具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台;拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地;近700米的工作船码头和4万余平方米的海域，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了iso9002质量体系认证;1999年通过了iso10012国际标准认证，取得了"计量保证确认合格证书";2001年通过了iso9001国际质量管理体系认证。
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的"浇注明天"的服务品牌，"构筑精品，造福社会"的企业使命，"务实求新、敢争一流"的企业精神有了初步了解。
一.坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域
抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。
二.强化三标一体管理体系运行，有效的促进了企业管理水平的提高
切实加大三标一体管理体系运行力度，进一步强化了体系检查、文体整改和业务指导，对内审发现的`问题及时进行了整改追踪检验，建立了基层单位与机关部室双向评价体系，不合格报告同比降低了50%，符合率和得分率较前年有了增长，三标一体管理体系得到有效的运行。
三.坚持以经营为龙头，积极实施“1433”经营举措，促进经营持续发展。
2005年公司经营工作思路确定为“1433”，即要成立一体化经营领导小组，建立四个经营分公司运行体制，坚持三位一体的经营原则，充分发挥经营工作的三个积极性，不断开拓山东地区、南方、桩基和陆域市场。
“1433”经营思路具体内容是：公司成立一个精干高效、信息反馈迅速的公司经营领导小组，切实加强对经营工作的领导;建立经营分公司、厦门分公司、上海分公司和陆域经营分公司四个经营分公司的经营运行体制，增强开拓市场的能力;坚持以市场价中标，不投亏损标，诚信合作、互惠共赢三项经营原则;充分调动公司经营部、经营分公司和经营人员三方面经营积极性。
在新的经营思路指引下，公司将继续加大对山东地区传统市场的开拓力度，全力以赴地做好前湾港、日照港、烟台港新建码头、黄岛招商国际码头、青黄复线、青黄隧道、东营港后续工程等工程项目的跟踪公关工作，紧盯不放，志在必得，巩固传统市场，力争在承揽特大型工程项目上有所突破。继续坚定不移地开拓南方市场，干好厦门、温州、海南等在建项目，赢得业主满意，树立企业形象。发挥经营分公司的作用，加大对重点工程的经营公关力度，做好投标工作，确保目标工程不丢失。以项目为依托，在开拓新的市场上有所作为，保持南方地区经营产值持续增长。坚定不移地开拓桩基市场，切实加大桩基设备投入，锻炼桩基施工队伍，进一步增强桩基施工能力。坚持水陆并进，提高规模效益。利用房建施工总承包一级资质，认真总结路桥施工经验、教训，加大陆域市场开拓力度，实现陆域市场的稳步发展。
1.市场观念和经营体制不适应公司快速发展的要求，市场开拓的步伐与企业快速发展的要求有差距;经营体制还不完善，经营队伍、经营人员的责权利还有待于进一步提高。
2.施工组织管理观念有待进一步转变，在施工过程中按照施工合同要求进行施工组织管理的意识不强，施工管理现状与施工管理科学化、规范化存在较大差距，只是我们有的项目在开工初级阶段和施工过程中难以进入状态，不能满足业主要求。
3.成本意识不强，成本控制水平不高，个别项目不存在管理粗放、施工大手大脚的现象，向管理要效益、向科技创新要效益的意识还没有牢固树立起来，以至于我们的成本控制与先进的施工企业还存在较大的差距，市场竞争力不强。
4.对分包队伍的管理制度和管理程序化还不完善，，在分包合同管理发面存在程序不衔接、管理不闭合的现象;项目部对分包队伍达管理的重视程度不够，在管理手段和制度落实上存在薄弱环节。
5.依法治企、依法维权和自我保护意识不强，不能够充分运用法律手段维护企业利益，特别是领导干部的法律知识和依法治企的意识还不适应市场经济的要求。
对此，我提出了我的有关建议和对策：
一.进一步强化生产是经营继续的观念。
企业的发展取决于经营的质量和效果，只有广开源头，多揽工程，企业发展才有保障。随着市场竞争的日益激烈，干好在建工程是承揽后续工程、开辟新市场的必然要求和前提条件。因此，我们要进一步强化生产是经营继续的观念，干精品、打品牌，树立一流的企业形象。
二.树立“零缺陷、低成本”向精细化管理要效益的观念。
效益是企业生存和发展的根本，只有实施“零缺陷低成本”战略，才能适应市场的激烈竞争，获得更大的赢利空间，加快企业的发展。因此，企业上下必须以效益为中心，在广大职工中不断深化“零缺陷低成本”向精细化管理要效益的观念，努力降低成本，提高效益!
三、进一步推进和规范项目管理
通过对资金管理、劳务层管理、物资管理、，加强项目基础管理，结合“三标一体”管理体系运行,完善项目管理，加大监控检查整改力度，达到闭合管理。建立公司综合考评体制，加大对工程质量、安全、文明工地的检查力度，抓好整改落实，促进施工管理水平的提高。
四、推进依法治企，维护企业合法权益。
深入开展法制宣传教育，进一步增强广大干部职工的法制意识。强化领导干部，特别是中层干部的法制培训，增强领导干部的依法经营，按章办事的能力，完善管理体制，明确责任分工，加强业务培训，提高公司法律事务整体管理水平。
短暂的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。那就是对企业管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。但时通过实习，加深了我对工商管理基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性认识。认识到要做好日常企业管理工作，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
工程局自荐信工程自我篇三
辞职报告
尊敬的各位领导：
你们好！
首先无可非议的要郑重感谢贵公司给予近一年的工作机会。
由于个人职业规划和一些现实因素，经过慎重考虑之后，特此提出离职申请，敬请批准。
来到本公司近一年了，正是这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变，有过欢笑收获，也有过辛酸和痛苦，公司平等的人际关系和开明的工作作风，让我感觉找到了一种依靠的感觉，工作了快一年，给我自己的感觉就是没有什么起色，由此我对于我最近在工作上的一些态度心理进行回想，最后我连自己想干什么，爱好做什么也不是很清楚，一连串的问号让我沮丧，也让我萌发了辞职的念头，并且让我确实了这个念头，或许有从新再跑到社会遭遇挫折，在不断打拼中去找属于自己职业定位才是我人生的下一步选择。
在这一年多的时间里，我有幸得到了各位领导及同事们的倾心指导及热情的帮助，尤其感谢我的师傅对我的信任，支持和帮助，感谢所有给予帮助过我的同事们，忠心的祝愿贵公司蒸蒸日上，各位领导同事，工作愉快，身体健康。
此致
敬礼！
辞职人：
2015-5-23
尊敬的姜总：
非常感激您近五年来的关爱与培养，使我从一个普通的初涉社会的设计师，培养成一个能在多方面小有成绩的管理者。回首过去，从公司组建，经历了诸多的困难，今天终于有所成就，公司也逐渐步入正轨，这是众人所期望已久的.，看到公司的今天我感到无比的欣慰，也希望能够一如既往地向前发展。
可是今天我不得不鼓起勇气，提交这份辞职报告，我想是时候该离开了，其实早在xx年就想过要离开，可那时候正是公司面对巨大挑战的时刻，也是您事业的一个关键时刻，为了报答您对我的培养，我没有理由不留下来与您并肩作战。现在，我们终于看到了胜利的光芒，我想应该离开了，天下没有不散的宴席。
每个人都在怀揣着自己的理想，在社会中不停地奋斗与拼搏。我想我也应该向自己有个交待了，十年的梦想未能实现而深感不安，我坚信在不远的时候我会成为一个教育者，一个有思想的设计师，并且，我会一直向着我的理想去憧憬与奋斗。
姜总，除此之外还有一些其他的因素加速而坚定了我的离开。四年八个月的时间里，我把全部的精力放在了工作上，没有一点自己的空间，对家人，朋友和自己都无法交待，我需要时间去学习和成长，去陪我的家人，但我无法做到。其实，我喜欢忙碌的生活，充实并且让自己能够充满激-情。可是，我更喜欢去专注设计，让自己能够更有思想，但这一切做不到。每一天办公室，工地，会场，三点一线的工作方式，繁杂的琐事，无法让自己的大脑清醒，可以说对于一个报有一生为设计而奋斗的人来讲，这无疑是一种残酷的桎梏。近五年这样的工作时间里，我得到了很多东西，比如经验，比如为人处事，比如金钱等，但我可能会失去设计师应有的激-情与敏锐，这是我无法接受的。
再有，经过了几年的工作上的认识，对华彬集团有了更加深刻的认知，华彬是一个伟大而充满激-情的企业，董事长有着超越常人的远见与把握全局的能力。但是，这样的企业中仍然存在着巨大的管理漏洞。人事，架构，以及行为方式，有的让人无法理解，也许，像我这样层面的人是没有办法理解的，毕竟我不是专业的管理者。但我想，对于集团，对于华彬大业，怎样把合适的人放在合适的位置上，这才是能够持久发展的关键。在过去的日子里非常感激董事长和您的厚爱，把我从设计师提到设计部经理，再提到副总的位置。除了感激对我的信任之外，我想说我并不适合这样的工作，这样只会使我更加地疲于奔命，而并非发挥我应有的作用。
最后，感谢您对我工作与生活上的帮助，给予我成长的环境，给予我发展的舞台，感谢对我的信任，同时也感谢所有华彬大业的同事们对我的帮助与肯定，希望华彬大业越来越好。我会在10年的最后的四个月里，用一样的热情，用一样的投入，结束最后的工作，划一个完整的句号。
此致
敬礼！
尊敬的领导：
您好!我是测试工程师沈明海，现在负责××项目产品测试和模拟环境工作。我很遗憾在这个时候向您申请辞职，因为我合同期还没有满，辞职是因为一些突发的事情，导致近期无法在本地工作。
我很感谢这么多年您对我的栽培，我才能有今天这样的成绩，今后公司如有需要用到我的时候，我还是愿意继续为公司做贡献。在办理手续期间，我将与××做好交接工作，将不会对公司造成损失。
再次感谢，并愿公司发展顺利，同事身体健康。
此致
敬礼
申请人：
尊敬的领导： 您好!
在我向你递交这份辞职报告之后，我即将离开公司了。由于我并没有和公司签订劳动合同，而且公司已经将我本月的工资结算完毕，我决定离开公司了。这个时候我提出辞职，您也许会感到意外，不过这是我考虑了很长时间的决定，我觉得自己做出这样的决定是对的!
我很抱歉在公司事务繁忙之时辞职。来公司差不多半年，学到许多东西，技术加强了不少，做事速度也提升了许多，这都得感谢公司领导对我的信任。
虽然在公司期间我做了许多案例，但自我感觉水平提高得太慢，比在校期间慢了许多百分点。这个原因加上"要去深造"促使我有离开公司的念头，此念坚定不矣 ---和公司一起发展是件非常愉快的事,期间的风风雨雨自不用提，充实便充满不可忽视的乐趣，因为，太少工作可做，是一种负担，很多工作要做，是一种快乐。平时开会我大多缄默不语，不是我不喜欢说话，是我内心的想法超出自己口语的控制力，怕说出来拗口。借此书我谈一下自己对公司的看法。
和能生财.祥和至少能为公司带来平稳气氛。以前眼睁睁错过一些大单，归其原因是我们技术不到。所以，提高自身水平是必须的。我的辞职暂时对公司造成一定的不便，对此我深感歉意，也很遗憾今后再也不能分享你们的酸甜苦辣。但对于我的第四份工作，我铭记于心。
以后的道路，我将会独自继续上路，我也不知道明天我的路在何方，不过我相信只要自己一直努力、一直坚强下去，我相信我早晚有一天会找到合适自己的工作的，我相信自己的能力。不过就现在看来，自己还是需要更多的进步和努力。前进中总是会遇到各种各样的困难，我会在最终走向成功的!衷心祝福各位领导和同事快乐工作每一天，公司事业蒸蒸日上!
此致
敬礼
辞职人：xx-x
20xx年xx月xx日