在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
学车记篇一
所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车;非动力驱动的为非机动车。以下是本站小编为大家整理的关于学车的教程，欢迎大家阅读!
桩考
第二位考试的学员在候考点候考，不得随意走动。
坡道起步
①考生驾驶考车行驶至此项目时，要注意道路右侧和道路坡顶处的一个定点标杆及与标杆垂直平行的黄线。②考生驾驶考车通过时，车轮要和右侧的黄线保持30公分以内的间距。③考车行驶到定点标杆及与标杆垂直平行的黄线时，保险杠要与地面黄线平行，超出50厘米或不到50厘米将会被扣分。
侧方停车
①考生驾驶考车行驶至此项目时，注意道路两侧的黄线不能触压。②项目内4根吊起的悬杆不能碰撞。③考车驶入项目内的一进停车时，车身后尾部和按照行驶方向排列的左前杆不得距离太远，否则会被扣分。④考车一退时，车辆行驶要连贯，中途不准停车。如果中途停车，系统将判定一退完成并做出评判。
直角转弯
单边桥
要求[6] ①考生驾驶考车先用左侧车轮驶上左侧的铁桥，下桥后再将右侧的两个车轮驶上右侧的铁桥。②行驶通过时，1、2、3、4轮中有一个或多个车轮掉桥或没有上桥，系统将做出评判扣分。
连续障碍
①考车驶入此项目时，不得触压道路两侧的黄线。②考生驾驶考车依次通过按照行驶方向排列的1、2、3、4、5、6个圆铁饼。③行驶过程中不得触压其中任何一个圆铁饼及道路两侧的黄线。④不能绕开圆铁饼，否则系统将做出评判扣分。
限宽门
①此项目道路上方设置有6根悬杆。②考生驾驶考车依次通过3个门。③通过3个门时，时速不得低于20公里，考车车身不得触碰其中的任何一根悬杆，不得绕开其中的任何一个门，否则将会被系统评判扣分。
起伏路
①此项目道路上设置有凸、凹两个点。②考生驾驶考车依次通过时，车速要平稳、无颠簸感，否则会被系统评判扣分。
曲线行驶
①此项目道路两旁分别有两条黄线。②考生驾驶考车通过时，不得触压两边的黄线，否则系统将做出评判扣分。
学车记篇二
在我小的时候，看着别人骑自行车，我就在后面跟着跑，不光这样，看到比我小的人都会骑自行车了，去哪儿玩的话，走的也比我快，我非常着急，发誓一定要学会骑自行车。
可是，我连个自行车都没有，怎么学骑自行车呢？想来想去，只能借一辆自行车先用吧。我从我们村借了一辆大小刚刚好、不大也不小的自行车。
我不断地告诉自己，要一步一步来。我先让别人演示一遍，我惊奇地发现，他们都是先骑几下再上去的，而我却是先上去的，怪不得我有时候没骑就倒了。
经过努力，我发现骑自行车也很简单，虽然我不敢坐上去，有时还会刹不住车，也把腿摔破皮过，不过，练着练着胆子就大了，不知不觉就会了。
唯一遗憾的是，我还没有自己的自行车，爸爸说，等他这个星期开资就给我买，我很期待。
通过这件事我发现，只要努力，就没有做不成的事。
学车记篇三
我的自行车是老妈买车的时候送的，车身全白色，车把上有个调速器。我看着那厚厚的灰，拿起干布准备把车好好擦一下，灰尘漫天飞舞，像是在空中展示才能的舞蹈家，终于擦干净了，我看着这辆又酷又靓的车子，心里不禁欢喜起来。老爸催我，我就赶紧把车推出去了。
老爸开始教了：“骑车是要把握好平衡，车子往哪边倒，车头就往哪扭一下，我在后面推着你，你就负责控制好方向。”我点点头，表示明白。
我骑上了车，老爸在后面推，一开始骑得还不错，可帅不过五十米，我很快就失去了平衡，一下子就冲进了路边的草丛里了。“你的反应有点慢了，你扭的时候已经有点晚了，要在方向有一点歪的时候就扭一下，需要扭的时候扭一下就赶紧回来，不要一直向左或者向右。”老爸一边把我扶起来一边跟我分析摔倒的原因。
我再次骑上了车，双脚放在脚踏板上，老爸还是在后面扶着我，我开始使劲地蹬脚踏板，越蹬速度越快，回头一看，老爸早就松开我了，在后面冲我竖大拇指呐，我可以自己骑啦！我得意地哈哈大笑，可一分心，就没控制好平衡，又扭到边上的草丛里了。
老爸说虽然我可以自己骑了，但是起步不会，还需要多练练。我自己上了车，右脚放在脚踏上，左脚着地支撑着，我右脚在脚踏上一使劲，车子动起来了，左脚顺势抬到左脚踏上，双脚各自就位，左右配合。我终于可以自己骑车啦！
今晚真是太棒了！
学车记篇四
;随着市场经济的繁荣和社会的飞速发展，汽车驾驶已从一种专门的职业技术逐渐转变为普通人生活需要的基本技能之一。为普及汽车驾驶技术及交通常识，国家教委已决定在部分学校，开展以汽车驾驶技能及安全法规为基本内容的“汽车教育”，1996年3月北京市各小学已开展了这一活动。国家公安部1996年9月推出了新的驾驶考试及管理办法，明确放开管制的思想，对推动汽车发展和教育起着积极的推动作用。“汽车驾驶技能教育”同“电脑、外语、法律”成为21世纪的“通行证”。要使初学者从一开始就建立良好的交通法规意识，熟悉和掌握现代生活所必须的驾驶技能，消除“学车无用”的模糊认识，克服“一介车夫”的偏见，为帮助你更好地学习汽车，增强现代素质，树现代新的教育哲学观、功能观、资本观和教育改革发展观，全球教育一体化等，“大教育观”，在培育人才由应试教育向全面提高德、智、体、能的“素质型”教育转轨上作文章，请你一试身手。
选择学习汽车，是你提高素质的有效媒介和途径。
对年轻的初学者来说学习汽车，要从学习汽车的意义，了解汽车的特点开始，选择学习汽车的方式，贵在理论联系实际。在掌握学习汽车的方法后，真的学会汽车并不难，或者说把汽车开动并不难。但要揭开汽车神秘的面纱，深究其原理、结构及工况，就要培养对汽车的兴趣爱好，扑下身子，关键在付诸行动，不怕脏和累，掌握理论指导操作的技巧，勇于实践体会，善于总结，才能心领神会提高车技。
对成年人“玩车族”来说还有另一层的意义。人类在现代文明的背后仍潜藏着猎奇、冒险、征服自然物体的原始本能，人们需要这种潜能适度地释放，这或许是对人类喜欢寻找刺激的诠释。学习汽车的感受，就像是在驯服一只会咬人的猛兽，你既会为它俯首贴耳而沾沾自喜，又为它随时可能失去控制而揪心。
我们说，学习开车，考取驾照不是唯一目的，要把它当作锻炼自己的一个机会和过程，丰富、增长阅历的又一形式，从中体会学车的奥秘、窍门和艰辛，一定会有启发和所得。一份投入，一份耕耘，一份收获，它定会使你知识面开阔，大脑与四肢反应迅速、动作协调、机警敏捷，遵守法规意识和安全意识增强，机械学、运筹学、心理学、营销学、公共关系学等学科潜移默化着你，它在无形塑造、改变着你……一段时间后，你会惊讶地发现自己变化了——这才是学车的真正目的和意义。
转动钥匙，发动马达，感受汽车，奔向原野，远山的景色缓缓移动，千山万水都在你的轮下闪过。感受汽车，拥有它，你的宏图大略如虎添翼。
朋友们!以汽车为突破口来提高您的素质，用“改变世界的机器”来改变你自己吧!
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终于做了决定要爷爷带我去学骑自行车，我找了一个没有人的地方。开始，爷爷一手拉着车头，一手推着我前行，当我的龙头歪了的时候，爷爷又帮我扶正，所以我骑得很顺利。想想长辈似乎正是起的这个作用，当孩子的方向出现偏差时，他们就会出手指引你，把你带往一个正确的方向，你的人生才可以少一点的坎坷。
来来去去了几趟，我听见爷爷愈加沉重的步子，还有愈加粗的喘气声。于是我要爷爷放手，我要自己尝试，纵使是跌落我也要一试。爷爷在一旁看着我的跌跌撞撞，不时过来给我传授经验。
我嫌座位太高，爷爷借来扳手给我改，我嫌坐垫硌着疼，爷爷拿来胶布帮我缠。我屡屡失败爷爷给我鼓励，我进步了爷爷比我更开心。
考虑到天色已晚我们便回家去了，那时我已能骑几米的路程。
然而第二天爷爷因公务去了外地，于是妈妈带着弟弟来陪我练习。
妈妈是不方便推我的，于是我只得一人慢慢练习，练习，妈妈在一旁看着我。很久很久，我仍是跌跌撞撞，跌跌撞撞，并没有什么进步。正准备回家去了，我最后一次骑上车，可谁知，这一次我竟骑上手了，就这样越过车辆，穿过人群，歪歪扭扭地骑出了很远，很远。
其实，长辈总是希望我们长得慢些，再慢些，能让他们跟上步伐就好；我也希望他们老去得慢些，再慢些，能伴我们一生就好。