总结是一个时期内评估自己工作的重要方式,我应该及时完成月工作总结。大家可以参考下面的月工作总结范文,提高自己的写作水平和效果。
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇一
县交通运输局在县委、县政府的坚强领导下,紧紧围绕县委、县政府战略部署,以“两学一做”学习教育为主线、扎实开展干部作风集中整治,进一步落实主体责任,勇于担当,认真履行职责,认真践行“三严三实”,加快推进交通基础设施建设,不断强化运输行业监管,有效开展交通行政执法,加强安全监管,各项工作完成了上级交给的各项任务。现将主要工作情况汇报如下:
我县按照政府工作报告,以省委、省政府加快推进城乡交通一体化、建设xx大都市区规划和昌铜高速公路生态经济带规划为契机,以提升路网等级为重点,抓好xx-xx加密高速重点项目跟踪。着力加快境内国、省道升级改造,启动三条旅游公路建设,推进25户以上自然村通水泥路项目建设。
1、交通资金瓶颈不断打破。今年向上申报农发行psl贷款项目用于三条旅游公路建设,总投资3.74亿,申请贷款2.99亿,已得到交通部的同意,有关业务部分正在办理相关手续。
通过向上级共争取到通自然村水泥路133.2公里、危桥改造8座、县乡道安全生命防护工程50.1公里及乡道升级改造18.9公里的项目计划。
获得国、省、市补助资金近3000余万元,用于自然村通水泥路、危桥改造及安保工程建设、农村公路养护等,有效缓解了交通建设的资金压力。
2、配合国道g353升级改造。今年国道g353xx县境内三段计47.3公里升级改造项目已获得上级批复。我局按照指挥部的分工在20xx年4月启动征地拆迁。
3、启动三条旅游公路建设。启动宝峰鹿源大桥至武宁杨洲9公里、高湖至西头12公里、中源白沙坪至高山滑雪场7公里项目。这三条旅游公路已完成工可招投标,正在进行工可编制和工可所需3+1材料招投标工作。
4、抓好xx-xx加密高速项目跟踪。配合省厅完成了资料收集和调研任务,积极跟踪项目进展,已向市局和省厅报告规划走向和前期工作准备情况。
5、加快通自然村公路建设进度顺利。今年市局下达我县通自然村水泥路项目共计133.2km,已全面完成。
6、抓好危桥和安保工程建设。
一是开展全县遗漏桥梁补充摸底,做好项目补报工作。我局为落实国家民生工程,贯彻省交通厅和市局下达的文件精神,公路所工作人员从9月12号至30日,“白加黑”“5+2”天天顶着炎热的天气早出晚归到深入全县555个自然村现场调查。
二是落实危桥改造任务。本年度危桥改造立项8座。已动工,年底除周坊大桥外全面完工。
三是做好农村公路安保工程。50.1公里安保项目已完成招标并动工,至xx年要实现乡道及以上等级公路危险路段安保设施基本覆盖,农村群众的出行环境变得更加安全。
7、启动县城至宝峰自行车绿道建设。征地工作顺利,即将开工建设。
1、交通工程质量显著提高。今年按照省厅要求成立已县级质监站,市局初检过关。坚持以“零容忍”的态度对待质量问题,采用制度监管、过程监管、社会监管相结合,推进质量精细化管理;不断完善工程建设、监理职责、质量管理等制度,从源头上防范质量风险;全面对原材料采购、隐蔽工程、关键环节进行全过程监管,确保工程按设计图纸施工;质量评定实行市交通运输局质检站、县公路所现场“双把关”。交通运输局加强技术指导和重点环节监管,形成了全方位的质量监管体系,确保了所有交通项目质量总体优良。
2、运输服务条件全面优化。
一是着力实施惠民工程。城乡公共交通体系日趋完善,按照我县旅游整体规划及县政府对城乡公共交通民生工程工作部署,今年10月份我县已开通罗湾乡、中源乡城乡公交,使我县城乡公交覆盖率达100%。为规范公交运行,我们与公交公司签订了责任书,对群众关注的焦点热点问题进行了认真整治,公交运行逐趋规范与正常。极大满足了群众出行方便,得到了广大市民的一致赞可,为生态xx增添了一道靓丽的风景。
二是xx至奉新、xx客运班线改造成城际公交已获县政府批准,必将进一步促进我县旅游业长效发展,提升我县旅游名城影响力。目前正在订购车辆。
三是按照政府安排我局认真做好xx至xx高速免费通行前期准备工作,形成方案上报,从9月份已进入实施阶段。
3、客货运输发展步伐加快。局班子和运管所大力运用优惠政策提供优质服务,帮助解决企业发展中的困难和问题,引进和发展运力,鼓励和指导货运企业整合资源,优化管理模式,发展外向型运输,形成运输业务遍布半个中国的格局,不断提升竞争力。1年来农村客运条件不断改善,农村客运新增投入624万元用于更新客运车辆,在春运和清明、“五一”、“十一”等节假日客运工作更加规范、有序,确保了人民群众出行安全、便捷、顺畅。
今年新增货运企业8家,新增三类汽车维修企业1家,全县共有货运企业89家,危货运输企业6家,新增营运普通货车332辆(含挂车198辆),全县营运普通货车达14161辆(含挂车667辆),危货车辆达414辆。
4、强化运输市场监管。
一是坚持教育为主与专项整治相结合,开展“打非治违”和治超等专项行动。通过电视、宣传标语大力宣传“打非治违”和治超的目的、意义,共印发宣传单5000多份、宣传标语20余条。成立综合执法队伍以整治车辆非法营运、超载超速,出租车拒载、宰客、乱收费,工程车运输洒落沙石等为重点,狠抓工作落实。抽调6人充实到县治超组配合进行检查。根据分工,执法人员已对77辆非法改装加长、加高车辆进行了切割,恢复其原状。查处非法营运车11辆,切割非法改装车77辆。每年查处各类道路运输违章行为30多起。
二是强化运输市场监督检查。着重抓好源头管理,对非法营运集中地汽车站、东门山清华文化广场、西门口等地蹲点守候、流动巡查,整治期间共检查车辆127辆次,查处各类违规违章车辆22辆,其中非法营运车辆3辆,其它各类违章车辆19辆。为净化我县道路运输经营环境,维护经营者的合法权益和广大人民群众生命财产安全,创造了有利环境。
三是驾驶员培训管理工作不断加强。按照省、市局的部署要求,深入开展文明交通进驾校五个一活动。
四是车辆技术管理工作不断规范。加强日常监督管理工作。督促维修企业认真贯彻落实《机动车维修服务规范》,车辆检测站做好道路运输车辆燃料消耗量检测工作,责令未经许可擅自经营的维修企业及时进行整改,并成功调解了2起维修纠纷。
5、公路养护管理全面推进。,做到队伍、人员、经费三落实。各乡镇已成立农村公路管理养护队伍,明确了责任和考核办法,从20xx年起财政每年安排落实下拨共计138.394万元公路养护管理专项资金。今年省级养护资金下拨158万元。今年养护计划已上报,县财政资金已到位。
一是积极开展“平安交通”创建活动。全面落实“党政同责、一岗双责”制度,坚持把安全隐患排查整治工作常态化、动态化贯穿始终,建立隐患台帐销号制度,确保隐患明白、整治到位。通过抓源头、抓细节、强排查、强监管,切实保证交通运输安全形势稳定。
二是落实客运安全管理规定。运用gps平台加强客车的动态管理。做到全部营运客车每月安全检查2次,营运客车流程每星期检查1次,站内防火安全检查每月1次,每月安全隐患排查2次。密切关注全县6家危货企业的安全监管,经常上门帮助和指导危货运输企业规范管理,排查不安全因素,加强了gps实时监控、安全学习、档案建设等工作管理力度。
三是认真开展道路交通安全整治工作。结合“百安行动”等整治行动,深入持续开展重点路段和重要时段的安全隐患整治工作,督促在危险路段和危桥处设置警示标志,建设防护设施,雨雪、冰冻等恶劣天气,安排专门人员上路巡查路况,确保通行安全。加大对公路施工现场的安全监管力度。确保了交通安全无责任事故。
四是抗洪抢险冲在前面。我县6月23日至7月3日暴雨集中造成山洪爆发,全县大范围受灾,农村公路受损严重。农村公路特别严重的地方有:罗湾乡石境、哨前、塘埠、躁都乡黄埔等地。为保证人民生命财产安全,及时启动应急预案,从23日起,局班子成员和干部深入灾区组织抢险,实行24小时值班制度。组织巡查及时核实灾情,及时与各乡镇联系上报受灾情况。并向市交通局汇报灾情。发扬不怕疲劳,持续作战的.精神,全力以赴做好灾后重建工作,及时抢修水毁公路,两条县道——高湖至西头和铁门堑至南村公路基本修复。
领导班子牢牢把握“两学一做”学习教育目的和要求,使“两学一做”学习教育常态化、制度化。从严落实从严治党主体责任和监督责任。强化担当,认真开展“两学一做”学习教育和干部作风集中整治,做到切实履行“一岗双责”,加强班子团结,加强基层党组织建设,提升战斗力。
一是遵守政治纪律和政治规矩。坚决执行中央“八项规定”,落实廉政责任,严格落实公务接待有关规定,接待费用持续下降。坚持落实领导干部重大事项报告制度。坚持落实民主集中制,重大问题经集体研究决定,形成合力。
二是开展干部作风突出问题集中整治。实行风险岗位廉能管理,预防和控制领导干部及重要岗位人员失误,从源头上防治腐败。建立干部廉政档案,股级以上干部签订了廉洁责任书,做到廉洁自律,全局干部无违纪行为。
三是认真开展党员民主评议工作。联系班子和个人实际深入查摆问题,严肃认真开展批评和自我批评,抓好整改,确保专题民主生活会开出高质量、取得好效果。
四是抓好依法治县、优化经济发展环境工作。加强社会治安综合治理,加强信访,做好政府平台的信息公开,抓好“三单一网”平台建设,抓好依法治县、优化经济发展环境工作。加强事中事后监管,全面推行“双随机、一公开”,建立“一单两库一细则”,编制了交通运输系统《随机抽查事项清单》,《市场主体或检查对象名录库》,要求局属各机关单位严格按照《实施细则》的要求开展工作。做到公开、公正、透明,依法办交通。坚持推行交通行政执法责任制,以工作作风、行政执法为重点,杜绝行业不正之风和公路“三乱”。全局上下形成了气正风清的交通行业新形象,促进了社会和谐。
五是开展“降成本、优环境”专项活动。成立了领导小组,设立了办公室,制订了方案,明确责任分工。班子成员走访了企业,了解企业存在的困难和问题,帮助企业解决困难。
一是以推进交通扶贫项目为抓手。今年优先安排扶贫公路项目102公里。全县6省级贫困村、3个市级贫困村交通建设项目进展顺利,至10底已完成任务的80%以上,在年底完成建设任务。
二是加强扶贫点的领导和协调。成立局领导小组和办事机构,在哨前村安排驻村工作队队长1人,队员1人,协调哨前、双溪两个村的帮扶工作,班子多次开会研究精准扶贫工作,调度进度。班子成员经常深入一线检查落实帮扶工作情况。全体帮扶干部每月不少于2次在扶贫点工作,协助做好政策保障性扶贫落实,加强宣传,摸清底数,为扶贫工作打实基础。
三是落实政策帮扶措施。形成脱贫攻坚合力。今年安排哨前、双溪村组道路加宽专项资金5万元,支持村组基础建设。结合当地资源优势,按每个贫困户注入500元扶贫专项资金入股合作经营,贫困对象参与分红。
四是以因户施策为手段切实帮扶贫困群众。干部与哨前、双溪37户扶贫对象结成“亲家”,走访慰问,掌握动态。建立和完善贫困户基础档案,做到因户施策帮助制订精准帮扶措施,制定发展计划,实行项目扶贫。
一是认真做好人大评议工作。按照县人大常委20xx年工作安排,我局列为被评议单位,这是上级对交通事业的关心,是对交通运输局的支持。为了认真迎接人大评议工作,我局召开会议专门部署,成立迎接县人大评议工作领导小组,制订了方案,明确了分工,召开职工大会进行宣传动员。坚持把增强接受人大监督的自觉性作为我局把各项工作做得更扎实、更富有成效的重要保证。切实把接受人大监督落到实处。我局对人大常委会作出的决议决定,高度重视,认真贯彻执行,及时主动地向人大及其常委会报告工作。对人民群众最关心和社会反映最强烈的重大事项,做到向人大常委会专题报告,听取意见,接受监督。重大决策和重要部署,事前征求人大及其常委会的意见,重大活动邀请人大常委会领导出席指导。
二是倾听呼声,认真办理人大代表建议。充分利用办理建议这个联系广大人民群众的特殊渠道,倾听人民呼声。对代表建议,逐一认真研究,制定办理计划,明确领导责任,落实工作措施,严格按照办理要求和规定时限认真办理,并报告办理情况。同时把办理工作的重点放在提高质量、讲究实效、狠抓落实上。能解决的问题,马上迅速解决;一时难以解决的,认真开展调查研究,有条件的,列入计划逐步解决;条件暂不具备的,耐心诚恳地向代表作出了解释。每年都由领导带队与人大代表见面,将代表建议及我局办理的措施、结果及时向代表反馈,切实提高面商率、办结率、满意率,做到了事事有回音、件件有着落。
1、县乡公路道路技术等级低,制约全县经济和旅游事业的发展。尤其是调整后的县道,路网断头路多达7条,137.384公里就有5条52.736公里是未建成贯通的,急需完善连通,形成我县四通八达的公路网络。
2、专业技术人才缺乏。公路所只有一名工程师(长期请假在外刚回来上班)和一名助理工程师。由于严重缺乏具备勘察、设计、施工、监理、检测等专业的技术人才,而全县交通重点项目较多,因此在进行外出测量、现场管理、工程设计、规划指导、质量安全监管等方面工作时,力量就显得严重不足,造成监管压力较大。
3、建设项目与我县生态环境保护有冲突。公路的建设都涉及到国家和省级公益林,报批工作难度大,时间长,影响工程进度,甚至无法报批开工,如水口哲里至宝峰、高湖西头至中源向务的旅游公路。
4、农村公路项目不平衡。如农村村组公路建设,项目库内有的项目因地方配套资金落实不到位,无法开工建设,有的地方要求修路积极性高但又不在项目库,得不到项目资金,出现矛盾。有的桥梁因洪水冲毁或年久失修形成危桥,但又不在公路桥梁项目库,无法申报危桥改造项目,致使群众出行困难。
5、执法难度大。在交通环境治理中,行政执法政策宣传不够到位,执法手段不多,取证难度大,执法环节与相关部门配合不够紧密,加上xx的地理环境过境车辆少,执法主要是面对本地,执法对象工作与政府的要求和群众的理解有差距,压力大。
要在县委、政府的坚强领导下,深入学习贯彻党的十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,站在新的起点,以发展和改革为已任,进一步解放思想,锐意进取,求真务实,倾力而为,为我县交通事业发展贡献力量。
1、深入学习贯彻党的十九大精神。将党的十九大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务,认真学习、深刻领会,要求每名干部职工撰写心得体会至少两篇,摘抄学习笔记一万字以上。认真落实中央改进工作作风、密切联系群众的《八项规定》、省委及市委、县委的有关要求,切实加强自身建设,健全各项制度,改进工作作风,推动全县交通工作取得更大进步。
2、抓紧重点项目建设。按照县委、县政府工作部署,协助抓好国道g353境内路段升级改造项目建设,完成征地拆迁等前期事项。抓好xx-xx高速加密规划项目的跟踪落实。
3、统筹加快农村公路建设。做好20xx年度农村公路通自然村水泥路和危桥改造等项目争取工作。确保完成省政府提出的在20xx年前完成25户以上自然村通水泥路目标任务。
4、开展“四好”农村公路活动,进一步落实农村公路养护责任制,促进好路率提升。
5、提升安全监管能力。坚持不懈抓好道路交通安全。除常规工作外,启动gps监控系统,对新增和未安装gps的旅游大巴、长途大巴、危货运输车辆等,全部安装gps系统,加强客货运输安全监控,切实做好道路交通安全。
6、加强运输市场监管。深入开展“打非治违”专项行动,重点抓好运输市场非法营运等违法经营行为的整治工作,严肃查处同时纠正违规违章行为,及时发现与整改安全隐患,切实维护好运输市场及正常的社会经济秩序。
7、规范行政执法,提升队伍素质。不断加深行政执法人员对法律、法规与规章的学习理解与业务培训,提高对行政违法行为的调查取证和分析判断能力及案卷质量,规范对行政执法文书的制作过程,不断提高执法队伍的能力素质与执法工作的科学性、针对性和准确性。
8、加强行业维稳。落实好社会治安综合治理目标,坚持以科学、民主决策为原则,依法履行行业监管职责,对全县道路运输重大事项可能出现的不稳定风险要做到事先预测、事先评估、事先化解,努力从源头上预防和减少行业不稳定问题的发生。
20xx年12月6日。
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇二
xx县xx汽车运输有限公司,成立于20xx年6月9日。一年来,公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基础、强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了一定贡献,现总结如下:
通过一年努力,现已有运输车辆6辆,主要品牌为大运,欧曼,陕汽等。总资产注册资金200万元,员工15名。经营跨地市以上线路100余条,线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市,日运输负荷200吨以上,年营运额100多万元。除去支出,年利润10多万元。
安全是我们运输企业的生命,为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,工作一丝不苟、一着不让,安全日常工作严谨有序:加强全员的安全培训,对全体员工进行了岗位再教育培训,开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构,健全安全组织网络,明确安全“一岗双责”职责,并层层分解安全目标,签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度,包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发现车、件隐患及时排除解决,不开带病车、危险车、斗气车,确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费,规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组,并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求,加强安全管理、完善以往工作的不足,对照建设标准逐条逐项过堂,经过梳理,发现了安全管理中的缺欠,并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显,全年行车无事故,一年来,安全标准化建设工作取得可喜成效,并已将标准化建设纳入正常工作机制,警钟长鸣,建立长效管理。
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案,实行一车一档、一人一档、一事一档,并配置了档案柜,方便了工作,方便了管理,提高了运输工作效率。
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增强为民服务意识,以更加热情的态度对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事件及时处理,及时回复,增强服务意识,敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
xx县xx汽车运输有限公司。
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇三
20xx年,我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀下,严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规,坚持以“安全第一,预防为主”的安全生产工作方针,狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理,建立、健全完善各项规章制度,不断提高运输服务质量,进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾20xx年来的工作,我们主要做好以下几方面:
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种种困难,较好地发挥了危货运输企业的工作职能,在做好日常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。
1、落实安全检查制度,坚持回场检、出场验、途中看,杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前,我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间,公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查,发现问题,立即整改,保证了节假日公司车辆安全出行。
2、我公司严格落实领导值班制度,gps平台保证全天监控,发现问题立即解决或上报值班领导,这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位,同时也强化了各个部门之间的相互协调,相互合作。
随着危货市场格局的不断变化,为适应现代运输市场的需要,我公司不断改变运输条件,也提升了企业形象。目前,随着车辆的逐步增加,给运输管理工作带来了许多压力与困难,安全问题是首要解决和保证的问题。公司结合市处货运市场专项整治活动,认真进行了调查研究,查找问题根源,多次召开从业人员安全培训会议,层层落实。
加大培训力度,提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年,公司新录用了一批安全员和从业人员,公司领导专门进行了岗前安全培训,保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作,将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育,提升他们的业务技能水平。
1、通过gps高科技技术手段对营运车辆进行实时监控,如有超速等违规行为的,监控人员立即电话通知车上人员,有效的保障了行车安全。
2、加强宣传教育的同时,公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度,不留隐患。实行定期检查和不定期检查,对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实,消除了一些隐患,推动了安全工作的正常进行。
回首过去,展望未来,20xx年,我们将结合公司实际,努力做好安全运输工作,促使公司又好又快地发展。20xx年,我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下,在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下,在公司上下全体干部员工的共同努力下,围绕公司制定的发展规划,进一步振奋精神、开拓创新,扎扎实实做好各项工作。
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇四
公司各位领导、各位职工:
大家好!
20xx年运输队全体干部职工在公司的领导下,经过全队干部和员工的共同努力,取得显著成绩,获得了三次流动红旗,基本完成了全年的安全生产任务。
今年发生受伤事故3人次,场面发生2起,井下发生1起。在公司领导的指导下,制定了安全联保规定,加强了管理和培训,员工的安全意识逐渐增强,“三违”行为逐渐减少,安全效果有所提高。
今年上半年在员工欠缺的情况下,通过机车司机、跟车工、把钩工、(信号)工、选矸工、矸石山提升人员的协调努力下,保证了全矿空桶、重桶、材料、人车、电瓶车等的需要和运输循环的畅通,全年影响生产的时间很少。
通过承包、全队干部狠抓落实、在维修工的努力下,基本保证了轨道畅通,机车、桶子下道次数很少。
在公司矿领导的教育下,全队管理干部团结一心,提高了干部的管理素质,能狠抓落实、能脚踏实地去搞好安全生产管理工作,同时每班按时发人车,每趟空桶、重桶都挂人车,方便了职工上、下班搭车,也基本完成了公司各级领导下达的各项任务。
人员欠缺大、员工流动性大、各工种的技术差,安全素质差、责任心差、思想素质差、团结性差,后来通过全队干部加强培训、教育。同时,公司给员工的工资提高后,员工稳定,也扭转了干部、员工很多差的地方。
20xx年运输队在安全生产方面取得了一些成绩,也存在一些问题,我们决心于20xx年在公司领导下,发扬成绩、克服缺点、踏实工作、狠抓落实保证提升运输工作;在安全的前提下努力完成生产任务。让公司和全矿各级领导,对运输队的工作安心和放心。
谢谢大家!
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇五
20xx年,xx运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下,在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务,我个人也在工作中得到了锻炼和成长,回顾过去的一年,现将主要工作总结如下:
xx运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后,从x月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态,x月份至x月份达到高峰,运输达到超负荷状态,单月的运输量成品达到xx车,原料运输近xx车。单月运输营业额达到xx万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务,没有耽误客户的生产和出货,并且在节假日能配合客户的要求,做好运输的安排和监督工作,保证了客户安排的任务按时完成。
每周保证召开一次全体人员会议,进行安全教育和培训,对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中,则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。x月份发生一次作业事故,其他安全事故未发生。日常工作中,现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的,只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力,才能做好安全工作。
1.驾驶员的管理工作,重点是做好驾驶员的动态管理,人事相关的管理工作。
2.车辆的'管理工作,坚持做好车辆的检查,要求所有车辆每日做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查的登记,对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后,到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护,保证了车辆未出现较大的问题。
3.每天做好配车安排,对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4.做好了办公室的管理工作,办公室的文件、档案等,还对各种作业报表进行检查核对,对一些资料的充实和记录。
5.工具的管理,对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6.联络工作,对于客户做好联络工作,客户的要求和问题及时给予办理和解决,发生的问题和情况及时向客户联络报告,并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系,本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测,为公司节约了很多成本,增加了效益。
7.做好了车辆的监控管理,按照要求做好每天每车的监控与登记,对车辆的详细状态做了记录。
8.做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
20xx年xx月份至x月份我调到上海总公司工作了x个月,在这x个月里,主要参加了公司组织的营业培训,学到了一些营业知识,了解了公司的经营情况,并且参与了客户的拜访和开发,了解了市场信息,为做业务增加了很多知识,个人在这段营业学习期间得到了锻炼,受益匪浅。
20xx年已经过去,新的一年已经开始,我们要从过去一年的工作中总结经验,汲取教训,扬长避短,各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说,在20xx年需要投入更多的时间来学习业务知识,只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥,做好工作中的细节管理,提升全员的服务意识和服务品质,提高客户的满意度。作为公司来说,在未来的一年也将面临着很大的压力,是压力也是挑战,所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源,争取更多的市场,同是也建议公司改善管理,提高员工的工作主动性及责任心,这样有利于公司的更好发展。
过去的一年,瑞安运输部的工作复杂繁锁,人员紧张,任务很紧,但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年,我们有汗水也有泪水,过去的一年,我们有付出也有回报。希望在未来的x年自己能有更好的作为,与公司一起感受风雨感受阳光,与公司共同成长!
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇六
一年以来,xxx在集团公司和分公司的正确领导和统一部署下,在当地政府和有关职能部门的大力支持和配合下,在全队员工的共同拼搏、努力下,较好地完成了各项指标任务。截至十月底为止,收回承包款435万,实现了一年预期目标,具体我们做了以下几个方面。
为了切实搞好春运工作,车队组织全体管理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参加县公司组织召开的春运动员大会,听取了县公司领导对春运工作的安排和要求,及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神,使全队员工明确了春运工作重点及相关的政策精神,从根本上了解、认识春运工作,从而保证大家以积极的心态投入到春运工作中去。为了按照春运工作的部署开展工作,确保春运工作在既定目标下取得可喜的成绩,车队成立了春运工作领导小组,车队队长付惊宇任组长,副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组,即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确,责任到人,齐抓共管,具体落实。
春运期间是客运的黄金季节,也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的成功与否完全取决于安全的好坏,"责任重于泰山"。全队安技人员以集团公司制订的20xx年安全机务工作安排为主导,坚持"安全第一,预防为主"的方针,加强安全工作的的领导和管理,针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象,严把春运车辆检测关,凡参加春运的车辆,一律要进行检测,车况极差的车辆不准参加春运,修复后方可运行,属二级车方可参加春运,跨省际班车一律要是一级车,杜绝经检测不合格的车辆参加春运,把住车辆技术状况关,防范于未然。
长途班车要求配备双班司机,防止疲劳驾车,严禁私请乱雇没有上岗证的司机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲劳驾车、超速行驶和强行超车,同时要求证照齐全,灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。
车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车,逐个驾驶员打招呼,提醒司机注意安全行车。本年xxx组织驾驶员召开安全会议多次,对驾驶员上好春运安全教育课和通报近段时间全队的安全情况。结合xxx夜宿农村班车多的实际情况,本年度共发放安全工作宣传资料260余份。本年度xxx还通过手机短信平台提醒司机注意安全。车队还多次找肇事司机谈心,总结经验教训。
要求安管人员坚持上路检查,在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了处罚,切实把事故隐患消灭在萌芽状态。如在查车过程中发现车况较差的车辆,车队开出整改通知单,强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。
安管人员还根据气候条件,安全行车的特点,逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容,加以了落实。
1-11月共上路55天,检查车辆1125台次,纠正各种违章84次,处罚违章驾驶员16人。
为增强xxx司乘人员防范交通事故的知识和能力,杜绝、减少交通事故的发生,提高驾驶员遵章守纪的自觉性,消除事故隐患,确保行车安全。xxx重点部署开展百日安全竞赛活动,成立了竞赛活动领导小组,组织全队司乘人员召开了竞赛活动动员大会,同时,充分利用黑板报、标语、广播、横副、宣传栏等形式宣传双百日安全竞赛活动,并对活动中涌现的先进个人等同志进行表彰。
建立了个车生产档案,配合县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对xxx驾驶员和营运客车实际情况进行了一次全面的清理,按规范建立健全驾驶员和车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员,清除出了xxx的驾驶员队伍;对不符合安全技术状况的营运车辆,经修复后才允许重新投入运输市场。
今年本队以换型促发展为主导思想,对长沙、株州、大坪、白水等线路进行车辆更新,增加座位,提高车辆档次,增加收入。同时在下半年在保稳定的前提下避开班次矛盾,增发班次,杜绝"发一车死两车"的班线矛盾出现,提高了规费收入。xxx还对以前未交纳押金的车辆要求押金全额到位,对历史遗留问题理顺关系,分批进行解决。车队今年还通过法律手段强制处理几台车辆。
xxx在今年工作中虽然取得了一定的成绩,但通过一年工作的开展,也暴露了一些问题和不足之处:
1、由于个别承包车驾驶员安全意识淡薄,造成了几起安全事故。
2、部分班线矛盾还有待解决。
xxx年即将结束,xxx虽然取得了一定的成绩,也是与分公司、车站、保养厂的配合与支持分不开的,xxx将继续发扬艰苦奋斗的工作作风,克服不足之处,将今后的工作更上新的一个台阶!
设计人员年终工作总结
采购人员的个人年终工作总结
实用的运输合同
审计人员年终个人工作总结
路政工作人员的年终工作总结
销售人员年终总结
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇七
20xx年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下,通过分公司领导和广大干部职工的.努力奋斗,大胆开拓,扎实工作,取得了一定的成绩。全司现有职工480人,其中退休职工143人,建制营运车辆68台,全年总行驶里程预计689。8万公里,运送旅客129。8万人次,同比增长42%,在无任何大小上报事故的情况下,创招揽收入1220万元,同比增长28%,第三产业收入71。8万元,共上交税款55万元,较好的完成了总公司下达的各项任务,现对20xx年工作作如下总结:
我司下属汽车站建于上世纪八十年代,站房条件差,设备简陋,已远不能适应现代运输市场的要求,同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到,车况严重老化,安全隐患突出,及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增,过境车辆的竞争加剧,社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”,加上经过20xx年一场突如其来“非典”的“洗礼”,公司效益激剧下降,看起来天天是有那么多的车在跑,却因为站场条件差、车辆档次低、车况差,票价上不去,整个运输市场呈现“买方市场”,公司陷入了低谷困境,收入连创“新低”,处于这样一个危机关头,公司领导果断决策,本着“两手抓,硬件先行”的原则,在公司财力十分紧张的情况下,一如既往的对车站加大投入,在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下,今年上半年又投资7。5万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统,下半年投资8。8万元修建了车辆检测站等设施,继续完善优化了站场环境,另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款,在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车,另外全年预计共更换新车21台,一方面提高了车辆档次,消除了安全隐患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票价,提升了经营环境的“人气”,更重要的是在春运即将来临的关键时刻,补充了运力,解决了车辆不足、档次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。
运输生产的环境改善了,并不意味着客源滚滚,钱从天下掉下来,还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客,让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉,什么是家庭式服务,我们不但要他们乘我们的车,还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义,建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度,并分发各职工组织学习,在工作中突出以制度管理的特点,体现了公平性、透明性及适用性,受到了广大职工的欢迎。另外针对个别工作不扎实,无责任心,不能胜任工作的班组成员,毫不心软,按“能者上,庸者下”的原则,进行了调换,在今年十一月份,车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”,敢于突破,全站工作人员一律分为两个大组,下达任务,公平竞争,工资浮动,按劳取酬,打破了原来那种“有人没事干,有事没人干,干不干都一样”的状况,现在人人争着做,抢着干,极大的提高了职工的积极性,人人有了动力和压力。为提高服务质量,树立文明“窗口”,我司开展了“交通杯”劳动竞赛,围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标,充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质,通过一系列的主题劳动竞赛活动,促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从4月份起,至今已举办了五期业务知识培训,300余人次参加了听课,在6-8月份还分三期举行了职工业务知识考试,共计发放学习资料100多份,全体上岗职工全部参加了业务知识考试,通过率100%,每个月我们还分班组组织学习安全知识,并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动,做好真正切实把提高职工素质。上下面貌焕然一新,职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。通过我们的努力,企业和个人的经济效益都得到了提高,到年底,公司预计实现招揽收入1200万元,比原计划增加50万元,增加4%,同比增长250万元,增长18%,职工的工资每月同比增长100元,全年增长1200元,而且基本上实现了人人上岗,并为每位职工订做制服两套。
“一年之计在于春”,春运对于我们运输企业来说更是至关重要,春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。领导重视、机构健全是做好春运工作的关键,为此我司专门成立了以经理为组长,书记、副经理为副组长,其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”,对春运工作做全面组织领导,同时根据工作的需要及春运工作的特点,还成立了“春运安全领导小组”,“冬季防冻防滑工作领导小组”,“冬季安全护送领导小组”,“防治非典应急预案领导小组”,“高致病性禽流感防治工作领导小组”,并制定了“20xx提慈利分公司春运管理办法”,“春运车辆管理规定”,“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确,责任到人,确保了春运工作的顺利完成。精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础,在春运前我司在科学预测旅客流量,分析客流规律的基础上,制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案,如“春运期间动力应急预案”,“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”,成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”,准备了较为充裕的运力,基本上满足了旅客的出行需要。采取措施、严格管理是做好春运安全的保障,运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确,抓得早、措施严,使运输安全形势好于往年。春运开始前,我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查,对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养,坚决落实各项安全措施,加强了对司乘人员的教育,增强安全意识,采取有效措施,严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶,并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车,依靠公司领导及全体干部职工的共同努力,凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德,取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。在其它方面,我们转变观念、改善服务,全面提高春运质量。为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务,为旅客排忧解难,让旅客走得顺心舒心,在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹,如稽查员曹炎同志身体有伤,仍坚持在春运工作的最前线,就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息,其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。通过以上措施和努力,今年春运实现开行班次8779个,完成客运量12。199万人,省际加班218车次,包车23趟,地际加班85车次,创营收360余万元,比去年同期增长28。6%,为历年之最。
我县的客运市场并不是“风平浪静”的,特别是在长途客运市,因为客源相对较好,票价较高,效益较好,是我司的一条黄金线、经济线,占我司整个招揽收入的近50%。在市场经济杠杆的作用下,有许多的外部车辆同我们抢市场,拉客源、争这一杯“羹”,同时内部的车辆经营者也是千方百计,想尽办法钻企业的空子,偷客使客,为自己“创收”,再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业--“票贩子”,从中搅浑水,牟取暴利。面对各方面的挑战,在公司领导的周密部署和安排下,我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合,对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规,私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动,予以打击;从内部我们同公安部门取得联系,由他们在我司车站设立公安执勤室,每天有民警值班巡视,极大的威慑了这些不法分子,另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统,在站场范围内安装了5个摄像头,为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据,并解决了站场秩序管理难,缺乏现场证据导致处罚更难的问题。到目前为止,站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制,得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。由于我县是途经沿海发达地区的必经之地,长途客源较好,于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”,一是降低票价,二是私设站点,雇请“票贩子”拉客,三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少,长途班线车辆的效益迅速下滑,尽管我们也想了不少办法,如向有关部门反映,治理私设站点问题,还有派车到下面各乡镇接送旅客,更有的车辆经营者一时冲动,在外拦堵过境车辆,但这些办法都只治得了一时,治不了一世,风头过后,又是原样,真是伤透了脑筋。为此公司领导经过多方奔走联系,几经劝说,终于在今年11月10日在我司召开了由张家界东莞、珠海班,武陵源台山班,慈利东莞、珠海班车辆承包经营者及各客运分公司领导参加的车辆联营座谈会,与会各位人员畅所欲言,各述已见,最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子,变过去窝里斗为现在的一致对外,企业和个人共同增长经济效益的双赢局面,为今后公司的线路经营管理带来了新的思路,为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。对于内部车辆偷客使客,私收票款的问题,我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理,稽查盖章制度是我司的一项老制度,为使之不流于形式,我司曾多次召开生产会强调此项制度,并反复推敲稽查点的位置,最后将地点由原来的常德、长沙方向迁至地处石门、常德分路的三岔路口,更好的发挥了稽查的功能和价值,同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访,考查工作人员的责任心和业绩,今年全年稽查点共补票50万元,其中春运30万元,共增收6万元。说到底,现场的售票力度是我们实现营收的关键,这一直是我司管理的重点,今年来,我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式,由原来站务员轮流排班上车补票,改成“人盯车、人盯人”式的补票模式,一人一车,一人一线,从车子摆出来应班开始,一边帮助招揽客源,另一边来一个旅客主动上前询问,并带到票房买票,不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会,见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客,总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多,驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率,营收自然上去了,可谓一举两得。
我司原来因制度不规范,机构较多,人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重,据初步计算,今年全司每月收入在20。6万元左右,但每月支出实际在28。7万元左右,加上每月折旧费2万元,现每月亏损在10万元,全年预计亏损在120万左右,如再这样下去,再不采取措施,公司将无法经营,不要说赢利,职工工资都是个问题。在这种情况下,在今年10月份公司新的经理上任后,提出了岗位改革、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路,首先在财务上严格执行一支笔签字制度,坚持压缩各种开支,对各种占用企业资金,不能创造效益的资产进行公开招标拍卖,如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖,盘活企业资金,预计收入6万元左右;公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核,对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资,对有突出事迹的人员给予奖励,如车站原来每月可控成本开支就基本在6000元以上,通过采取措施后,每月开支基本上在20xx元以下,取得了良好的效果,今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额3000元左右,其中最多的光九月份就扣除车站领导工资的18%,对他们的工作起到了激励和警示作用。客运招揽收入是我司收入的主要来源,占90%以上,但随着运输市场的竞争加剧,这块业务的利润必定降低,我们除了采取提供更优质服务增强竞争力,开辟新线路增长收入等措施外,更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来,走多元化经营,提高企业抗风险能力,公司新的领导班子成立后,在11月份新的动作频频,如车站下属中心停车场实行了承包经营,由原来的每月上交4800元增加到现在的9200元,每年增加收入近60000多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导小组”,前者对职工、车辆承包经营者长期所欠的63万元公款着重进行清理,整理材料,采取停发社保金,停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段,决不手软,坚决将所欠公款一文不少的追回来,如公司职工杨清林就长期欠公款5。7元,多次去他家追讨,可他就是一直不还,现我司已整理了材料,准备公开登报申明,并报请市公司作除名处理;今年11-12月份,“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利,个人得大头,企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治,重新对门面进行清理,按市场价重新出租,到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同,预计每月增加收入1。75万元,全年预计增加21万元。
安全出效益,这句话对我司来说是一条至理名言,在公司班子的领导下,通过安全管理人员的努力,今年全年安全行驶689。8万公里,无任何大小上报事故,各类频率均为零,分别与去年同期相比下降了0。12。并顺利的通过了省交通局、市道路运输企业安全生产评估考核小组、县交通局多次对我司进行的安全生产考核,回顾一年来,主要做了以下几点工作:
1、领导重视、健全组织机构。春运前公司就成立了“春运安全领导小组”对春运安全工作进行了周密的安排和部署,下设安全管理机构,做到层层落实安全责任,责任到人,确保了春节的安全生产。在后来的“五·一”、“十·一”黄金周及“全国安全活动月”期间,领导、安机人员更是齐抓共管,使各类频率始终保持在零的分界线上,取得了良好的安全生产效益和社会效益。
2、加大宣传力度,提高全员安全意识。公司行政一把手定期每月召开一次安委会,安机科每月召开一次车勤人员会议,每月召开一次事故分析会,驾驶员到会率达90%以上,安机科每月召开安全小组成员会议二次,探讨本月安全情况。全年各种活动及黄金周共悬挂横幅标语11条,张贴标语300多张,持久的早上出车会签到达19000人次,到会率95%,墙报、短评24次,并经常找驾驶员谈话,共谈话30多人次,使他们形成文明驾驶、礼貌待客的好风气。
3、强化管理,落实制度。为严防机损事故,消除隐患,安机科每月对车辆进行一次日常维护检查,全年共检车25450台次,检车率达85%,并强制保险,进保率达100%。还经常上路检查,全年共上路检查车辆980台次,合格率达98%。及时消除了安全隐患。
虽然在现在市场经济的大环境下,企业的最大利润化、发展化是主要目标,但如果缺少党务、工会的作用,必然会走许多弯路甚至走错路,在这方面我司历来比较注意重视,主要做了以下几点:
1、我司总支委员会的带领各单位党支部,发挥党组织的先锋战斗堡垒作用,发扬党员的模范带头作用,坚持党的基本路线和政策,努力学习“三个代表”重要思想,特别是在企业改制在即,干部职工思想波动较大,情绪不稳定,从而进一步影响到工作积极性、责任性的问题上,党总支委员会及各党支部带领党员不是简单的进行说教,而是从党和国家和有关行业的政策出发,从省内外同行业的现状出发,从我们运输企业的发展趋势出发,为他们仔细分析了形势,让他们明白了企业改制的必然性和必要性,减轻他们的心里压力和抵触力,认清形势,消除疑虑,经过党组织及广大党员的宣传交流,现在我司干部职工思想情绪基本保持稳定,各项工作正常。为将来企业的顺利改制打下了良好的基础。
2、工会是党领导下的工人阶级的群众组织,是党联系职工群众的桥梁和纽带,是国家政权的重要社会支柱,是职工群众利益的代表者和维护者。做好工会工作不仅关系到党的阶级基础和执政地位的巩固,也关系到企业发展稳定的大局。在今年的3月18日,我司召开了第七届二次职工代表大会,会议听取并通过了《经理工作报告》、《工会工作报告》、《20xx年财务决算及20xx年财务预算报告》、《医药费管理规定》、《劳动人事管理规定》、《后勤物业管理办法补充规定》,让职工群众知情、议情,有利于培养职工的责任感和体现主人翁意识,充分调动职工的积极性,起到了沟通和疏导的作用。另外工会还积极帮助解决职工生活中的困难,并在春节前为各单位25名特困人员发放了困难补足共计8500元,今年8月份,公司职工王凡忠同志因患双股骨头坏死疾病,动手术需5万元,我司号召全体干部职工为他募捐,在大部份职工经济都还较为困难的情况下,大家慷慨解囊,共筹款2190元。另外凡是因病住院的职工和职工或家属去世的,工会主席都会代表工会去探视慰问,全年共看望40余次,探视率为100%。
在过去的一年里,我们做了不少工作,也取得了一定成绩,但总公司的期望有一定差距,有些工作还没有做到位,如营收仍有漏洞、站场秩序有待加强、人浮于事,责任心不强、公司资金缺口大、亏损较大等问题,明年要抓好下面一些工作:
1、深化人事制度改革,实行一岗多职,一职多能的人事分配制度,增强职工的工作责任心。干部任用实行全员竞争上岗的聘用制、劳动用工实行竞争上岗、收入分配实行岗位业绩工资制。
2、加强站场管理,规范站场秩序,加大营收力度,增加企业效益。
3、重点落实追缴欠款及门面招标工作,增加收入,缓解企业资金缺口的压力。
4、巩固经济线,做通和张家界、武陵源广线的联营问题,开辟新的班线,对已达年限的车辆要坚决更换,在大力发展企业的主要经营业务的前提下,争取开展新的第三产业,增强企业抗风险能力和核心竞争力。
5、做好企业改制宣传准备工作,做好东西两站建设筹备工作,迎接企业改制和东西两站的建设。
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇八
xx年,我们运输公司在市局的正确领导和运管处及有关部门的大力支持下,以“科学发展观”为指导、以两个率先为目标,抢抓机遇,克难奋进,全面落实科学的发展观,取得了一定的成效。xx年共完成客运x万人,旅客周转量x万人公里,分别比去年同期增长和,实现公路运输业服务增加值x万元,同比增长。回顾xx年来的工作,我们主要做好以下几方面:
每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一,运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务,公司上下高度重视,针对时间紧,任务重等特点,党政行管人员,放弃节假日休息,全心投入到车站,维持秩序,导乘导购。各部门也相互配合,客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素,认真组织,周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测,期间加强检查、指导和督促,保证了高峰期间运输工作忙而不乱,确保了旅客走好、走了、走满意,得到社会各界的一致好评,树立了良好的企业形象。
随着客运市场格局的不断变化,为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要,我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新,车辆逐步向新、中档、高档化方向发展,不断改变运输条件,提升企业形象。今年公司投资x万元新增旅游高一级客车辆,投入x万元农公线更新了辆中巴上线,至20xx年11月底公司共有大客辆、中巴辆、普货辆,其中旅游客车辆,车辆总数已达辆。随着车辆的逐步增加,给运输管理工作带来了许多压力与困难,主要表现在:1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生,尤其是线为不缴乡下站点停车费,先后多人上访;2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶,违章行为时有发生,今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题,公司结合市处客运市场专项整治活动,认真进行了调查研究,查找问题根源,多次召集各线长商讨,拿出切实可行的合理方案,7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的、三条线进行线长改选和重新分组,事实证明,合理的分组,选出各线大家信任的线长,能净化运输市场环境和秩序,营造和谐的客运氛围,确保旅客运输安全。
技能水平,丰富企业的文化,6月中上旬,公司又抽出2个下午时间,举办了两期职工轮训班,对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训。通过一系列的培训教育,进一步增强了员工的自豪感和归属感,促进了企业的健康发展。
在加强宣传教育的同时,公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度,不留后患。今年公司共组织安全大检查十多次,检查车辆台次;稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆辆次,查出各类违章x余人次。通过一系列措施的落实,消除了一些隐患,推动了安全工作的正常进行。
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇九
运输企业年终工作总结成安县茂鑫汽车运输有限公司,成立于20xx年6月9日。一年来,公司始终坚持强基储抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基储强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了一定贡献,现总结如下:
安全是我们运输企业的生命,为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的`方针,工作一丝不苟、一着不让,安全日常工作严谨有序:加强全员的安全培训,对全体员工进行了岗位再教育培训,开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构,健全安全组织网络,明确安全“一岗双责”职责,并层层分解安全目标,签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度,包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发现车、件隐患及时排除解决,不开带病车、危险车、斗气车,确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费,规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组,并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求,加强安全管理、完善以往工作的不足,对照建设标准逐条逐项过堂,经过梳理,发现了安全管理中的缺欠,并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显,全年行车无事故,一年来,安全标准化建设工作取得可喜成效,并已将标准化建设纳入正常工作机制,警钟长鸣,建立长效管理。
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案,实行一车一档、一人一档、一事一档,并配置了档案柜,方便了工作,方便了管理,提高了运输工作效率。
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增强为民服务意识,以更加热情的态度对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事件及时处理,及时回复,增强服务意识,敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇十
根据省运管局《关于做好20xx年全省道路运输车辆年度审验工作的通知》精神和《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》的有关要求,我局及各县区运政机构按照“谁许可、谁审验”的原则,对全市道路旅客运输、货物运输车辆认真组织进行了200#年年度审验工作,现将主要情况总结汇报如下:
全市共审验县际客运班车230辆,占应参加年度审验车辆的100%,县内客运班车及短途小型客运车辆628辆,滤布年审率100%,公交车162辆,年审率100%,出租车1276辆,年审率96%,货运车辆4717辆,年审率88%,危货运输车辆58辆,年审率100%。
1、加强组织领导,落实工作责任。市局和各县区运政机构都高度重视车辆年度审验工作,成立了年审工作领导小组,在4月下旬召开由运政机构负责人、车辆管理人员、运政大厅工作人员、运输企业负责人等参加的年审工作会议,对20xx年车辆年度审验工作进行了全面的安排部署,落实了工作责任,制定了奖惩措施,严肃了工作纪律,确保了年审工作的顺利进行。
2、严把材料关,审验内容逐项核实。按照车辆年度审验工作要求,对经营业户提供的.相关材料逐一进行核对,对照审验内容逐项进行审核,力求全面掌握车辆有关情况,确保年审工作不留死角。
3、严把程序关,审验过程公开透明。车辆审验时,先由相关科室对照提交的材料,对实车进行现车查验,尤其侧重对车辆外观、标志、卫生清洁状况和安全设施设备的查检,对现场查验合格的,开具派检通知单后,再对车辆进行综合性能检测和技术等级评定,而后到政务大厅窗口办理审验签章手续。在审验车辆前,先进行企业质量信誉和班线客车服务质量信誉考核,质量信誉考核合格的企业和车辆方法可进行年度审验工作。年审前,我局还组织了承运人责任险保险业务招标,根据经营业户约定,选择中标的5家保险公司足额投保承运人责任人责任险后方可办理年审手续。通过各环节的互相制约、环环相扣,确保车辆年度审验工作合法、透明、公正。
4、严把档案关,基础管理逐步规范。结合年度审验工作,督促运输经营业户建立健全车辆技术档案,运政机构建立健全车辆管理档案,并把档案的健全情况作为考核和年审的重要依据之一,严格审核,从严监督,使道路运输车辆基础管理工作上了一个台阶。
5、应用信用技术,提高工作效率。在年审工作中,市局及各县区运政机构全部启用标准协同式四级道路运输信息系统,按时准确完成年审内容的信息录入,运用道路运输信息技术,提升了车辆年度审验的质量和效率。
6、加强监督检查,规范经营行为。在年审工作期间,一是做好企业车辆技术档案、运政机构车辆管理档案的督查工作,配合审验工作的顺利开展;二是做好服务质量信誉考核的督查工作,确保年审工作不走过场;三是对不按时参加年审、不安装gps、不按规定限额足额投保承运人责任险及发生交通安全责任事故和服务质量投诉事件的车辆依法规进行严肃处理,以审验工作为契机,坚决查处纠正各类违法违规经营行为,进一步规范道路运输经营秩序。
20xx年车辆年度审验工作虽已基本完成,但也反映出了一些不容忽视的问题,需要在今后的工作中加以完善和解决:
一是网速较慢,信息录入耗时较长,影响了车辆年审工作的整体效率;
二是部分经营业户车辆技术档案未按要求建立完善,与年审工作要求还有一定差距;
四是部分车辆由于相关手续不齐全,未能按时参加审验。
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇十一
已经结束。年是不平凡的一年,在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下,全公司所有员工上下团结,齐心协力,圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说2011年是公司取得大发展的一年,也是公司发展的一个重要转折点,2011年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。回顾过去的一年,现将主要工作总结如下:
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后,从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态,5月份至8月份达到高峰,运输达到超负荷状态,单月的运输量最高成品达到72车,原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务,没有耽误客户的生产和出货,并且在节假日能配合客户的要求,做好运输的安排和监督工作,保证了客户安排的任务按时完成。
二、安全工作:
每周保证召开一次全体人员会议,进行安全教育和培训,对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中,则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故,其他安全事故未发生。日常工作中,现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的,只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力,才能做好安全工作。
三、管理工作:
1.驾驶员的管理工作,重点是做好驾驶员的动态管理,人事相关的管理工作。
2.车辆的管理工作,坚持做好车辆的检查,要求所有车辆每日做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查的登记,对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后,到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护,保证了车辆未出现较大的问题。
3.每天做好配车安排,对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4.做好了办公室的管理工作,办公室的文件、档案等,还对各种作业报表进行检查核对,对一些资料的充实和记录。
5.工具的管理,对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6.联络工作,对于客户做好联络工作,客户的要求和问题及时给予办理和解决,发生的问题和情况及时向客户联络报告,并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系,本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测,为公司节约了很多成本,增加了效益。
7.做好了车辆的监控管理,按照要求做好每天每车的监控与登记,对车辆的详细状态做了记录。
8.做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、2011年10月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月,在这三个月里,主要参加了公司组织的营业培训,学到了一些营业知识,了解了公司的经营情况,并且参与了客户的拜访和开发,了解了市场信息,为做业务增加了很多知识,个人在这段营业学习期间得到了锻炼,受益匪浅。
2011年已经过去,新的一年已经开始,我们要从过去一年的工作中总结经验,汲取教训,扬长避短,各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说,在2011年需要投入更多的时间来学习业务知识,只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥,做好工作中的细节管理,提升全员的服务意识和服务品质,提高客户的满意度。作为公司来说,在未来的一年也将面临着很大的压力,是压力也是挑战,所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源,争取更多的市场,同是也建议公司改善管理,提高员工的工作主动性及责任心,这样有利于公司的更好发展。
过去的一年,瑞安运输部的工作复杂繁锁,人员紧张,任务很紧,但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年,我们有汗水也有泪水,过去的一年,我们有付出也有回报。希望在未来的2011年自己能有更好的作为,与公司一起感受风雨感受阳光,与公司共同成长!
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最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇十二
欢声辞旧岁,笑语迎新年。经过一年工作的忙碌,在收获的喜悦中,我们送走了20xx年,迎来崭新的`20xx年。
一年来,公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基础、强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了一定贡献,现总结如下:
通过一年努力,现已有运输车辆6辆,主要品牌为大运,欧曼,陕汽等。总资产注册资金200万元,员工15名。经营跨地市以上线路100余条,线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市,日运输负荷200吨以上,年营运额100多万元。除去支出,年利润10多万元。
安全是我们运输企业的生命,为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,工作一丝不苟、一着不让,安全日常工作严谨有序:加强全员的安全培训,对全体员工进行了岗位再教育培训,开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构,健全安全组织网络,明确安全“一岗双责”职责,并层层分解安全目标,签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度,包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发现车、件隐患及时排除解决,不开带病车、危险车、斗气车,确保安全无事故。
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增强为民服务意识,以更加热情的态度对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事件及时处理,及时回复,增强服务意识,敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇十三
接下来,你将看到的是xx年已经结束。xx年是不平凡的一年,在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下,全公司所有员工上下团结,齐心协力,圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说xx年是公司取得大发展的一年,也是公司发展的一个重要转折点,xx年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。回顾过去的一年,现将主要工作总结如下:
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后,从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态,5月份至8月份达到高峰,运输达到超负荷状态,单月的运输量最高成品达到72车,原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务,没有耽误客户的生产和出货,并且在节假日能配合客户的要求,做好运输的安排和监督工作,保证了客户安排的任务按时完成。
每周保证召开一次全体人员会议,进行安全教育和培训,对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中,则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故,其他安全事故未发生。日常工作中,现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的,只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力,才能做好安全工作。
1.驾驶员的管理工作,重点是做好驾驶员的动态管理,人事相关的管理工作。
2.车辆的管理工作,坚持做好车辆的检查,要求所有车辆每日做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查的登记,对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后,到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护,保证了车辆未出现较大的问题。
3.每天做好配车安排,对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4.做好了办公室的管理工作,办公室的文件、档案等,还对各种作业报表进行检查核对,对一些资料的充实和记录。
5.工具的管理,对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6.联络工作,对于客户做好联络工作,客户的要求和问题及时给予办理和解决,发生的问题和情况及时向客户联络报告,并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系,本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测,为公司节约了很多成本,增加了效益。
7.做好了车辆的监控管理,按照要求做好每天每车的监控与登记,对车辆的详细状态做了记录。
8.做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、xx年10月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月,在这三个月里,主要参加了公司组织的营业培训,学到了一些营业知识,了解了公司的经营情况,并且参与了客户的拜访和开发,了解了市场信息,为做业务增加了很多知识,个人在这段营业学习期间得到了锻炼,受益匪浅。
xx年已经过去,新的一年已经开始,我们要从过去一年的工作中总结经验,汲取教训,扬长避短,各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说,在xx年需要投入更多的时间来学习业务知识,只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥,做好工作中的细节管理,提升全员的服务意识和服务品质,提高客户的满意度。作为公司来说,在未来的一年也将面临着很大的压力,是压力也是挑战,所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源,争取更多的市场,同是也建议公司改善管理,提高员工的工作主动性及责任心,这样有利于公司的更好发展。
过去的一年,瑞安运输部的工作复杂繁锁,人员紧张,任务很紧,但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年,我们有汗水也有泪水,过去的一年,我们有付出也有回报。希望在未来的xx年自己能有更好的作为,与公司一起感受风雨感受阳光,与公司共同成长!
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇十四
20__年,在市交通局和省运管局的正确领导下,在全市运管系统广大干部职工的共同努力下,我市运输管理工作认真贯彻落实全省运管工作会议和全市交通工作会议精神,紧紧围绕全省运管工作会议上确定的八项重点工作目标,进一步强化措施、扎实工作、狠抓落实,较好地完成了各项工作任务。20__年我们主要抓了以下几项工作:
一、运输市场各项指标完成情况。
1、道路运输业稳步发展。1-10月份,全市共完成公路客运量1126万人次,旅客周转量40474万人公里,完成公路货运量1400万吨,货物周转量78603万吨公里,分别比上年同期增长了-0.7%、2%、-0.3%和-0.3%。出入境汽车运输完成客运量26646人次,旅客周转量37309人公里,货运量47113吨,货物周转量172565吨公里;年出入境货运车辆9394辆次,客运车辆439辆次。全市营运载客汽车达到717辆;营运载货汽车达到6711辆。
2、超额完成了规费征收任务。截止到10月末,全市共征收运输管理费920万元,完成年计划的127%。
3、做好旅客保障金征收工作。1-10月份,共征收旅客保障金127.6万元。
二、认真贯彻落实全省交通工作会议和全省运管工作会议精神。
1、20__年4月13日,市处召开了领导班子会议,宋兰杰处长在会上认真传达了全省交通工作会议精神,并结合白山市运管工作的实际,对20__年全市运管工作提出了具体要求。
2、4月15日,在交通宾馆会议室召开了全市运输管理工作会议,各县(市)运管所长、八道江运管所科长以上人员及市运管处全体人员参加了会议,会上传达了全省运输管理工作会议精神,宋兰杰处长在会上认真总结了20__年运输管理工作情况,对20__年运输管理工作进行了认真安排和部署,市交通局吴福龙副局长在会上作了重要讲话,并就如何贯彻落实好全省运管工作会议、全市交通工作会议精神及20__年白山市运输管理工作提出了具体要求。
3、市运管处在认真组织全处职工学习全省交通工作会议和全省运管工作会议精神的同时,对我市运输管理工作再一次做了部署。市运管处认真制定了《白山市20__年运输管理工作目标责任书》,同时对省局确定的工作目标进行了层层分解,明确目标,落实责任,分解到每个科室、每个人头上。
三、进一步加大措施,促进运输市场有序发展。
1、在客运管理方面,一是召开专题会议,部署20__年客运重点工作。5月26日,市处召开了全市客运重点工作会议,研究部署了20__年白山市道路客运重点工作。二是认真做好客运班线有期限使用工作,并做好20__年7月31日客运班线经营权使用到期重新招投标的前期准备工作;三是进一步抓好白山市农村客运一体化和公交化试点工作。我市城乡客运一体化工作稳步开展,各运管所都在制定规划和进程表,临江市公交一体化工作开展得比较好,不仅制定了《临江市城乡一体化客运发展规划》和《临江市农村客运线路密度调查方案》,而且初步完成了临江至大栗子,临江至花山班车公交化,极大地满足了大栗子镇、花山镇百姓的出行需求;四是进行了客运班线招投标工作,靖宇-东岗,靖宇-泉阳,东岗-靖宇,泉阳-靖宇,白山-露水河,露水河-白山共6条客运班线进行了招投标。五是认真开展了客运优质服务达标工作,推进了客运服务标准化、规范化。对全市乘务员、站务员进行了培训,共培训乘务员1022人,培训合格率97%,培训站务员227人,培训合格率100%。
2、在货运管理方面,一是继续对全市危货运输进行了专项治理整顿。整治的重点是:从事道路危险货物运输企业资质、从业人员资质、车辆及设备设施是否符合国家规定标准。具体时间从20__年5月10日--9月30日分三个阶段实施。二是进行了“大吨小标”车辆的专项整治工作,年初市处下发了《关于进一步做好营运证核发工作的通知》,在通知中针对“大吨小标”车辆的营运证的核发工作做出了严格限制。截止到目前,全市共清理改正“大吨小标”车辆583台。三是对危险货物运输从业人员进行了一次全面的重新培训和考核。四是为实现我市道路货物运输管理工作的规范化、程序化和科学化,促进道路货物运输业的健康发展,结合白山市道路货物运输管理工作的实际,制定了《白山市货物运输内业管理工作规范》,此项工作得到了省局的充分肯定。
3、在维修管理方面,一是认真组织开展了“汽车维修质量服务月”活动。根据省局《关于转发中国汽车维修行业协会开展“汽车维修质量服务月”活动倡议的通知》精神,市处于20__年4月1日至4月30日,利用一个月的时间在全市范围内开展了“汽车维修质量服务月”活动,制定了活动方案,成立了领导机构,并向汽车维修企业发出了倡议书,公开向社会承诺维修质量和服务质量,二级维护企业要向车主签发维护质量反馈卡,由车主填写意见后,反馈给运管部门和企业。通过此项活动的开展,进一步推动了我市汽车维修行业向着维权、诚信、质量和效益方向发展,使我市的汽车维修市场秩序得到明显改善。二是对全市汽车检测站的检测员和维修企业的质量检验员进行了培训。三是对全市的“诚信企业”进行了检查,确定白山市鑫顺达轿车维修中心参加全国“诚信企业”评比。
4、在驾训管理方面,一是积极开展了《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》的宣贯工作,制定了工作方案,举办了全市宣贯《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》暨《机动车驾驶培训机构资格条件》培训班。二是认真组织了全市驾驶员、教练员培训考试工作。全市现有经考试合格的教练员135人。5月21日至5月25日,对全市各培训机构执行《教学大纲》进行了检查指导。
四、加大了运输市场监管力度,进一步规范了运输市场秩序。
1、为加大运输市场的监督检查力度,规范运输市场秩序,市处在上半年加大了稽查力量,在原有2个稽查队的基础上,把八道江运管所2个稽查队划归运管处统一管理,同时又重新组建了2个稽查队,并新购置了3台稽查交通工具,充实了稽查力量。重点对非法营运、无证经营等违规违章经营行为进行了查处,规范了运输市场经营行为。全年共检车辆4134台,查处违章车辆2174台。
2、开展了运输市场专项治理活动,严厉打击“黑车”。一是市处从4月份开始,利用四个月时间,联合公安部门对八道江地区存在的非法从事旅客运输的出租车进行了联合治理,并对红土崖、六道江、三道沟、道清等客运线路上存在非法从事道路旅客运输经营活动进行专项治理,取得了明显成效。二是从8月19日开始,在省局稽查处的领导下,由松源市稽查支队配合、公安干警的协助下针对我市的出租车市场进行了一次全市范围内的“打黑”行动,此次行动历时7天,全市共打击“黑车”214台次,累计罚款65.3万元。
五、切实履行“三关一监督职责”,认真抓好安全管理工作。
1、认真抓好假日旅客运输工作,确保了假日旅客运输安全。一是圆满完成了春运工作任务。春运期间,全市共运送旅客93.1万人次,累计发车班次45240个,未发生任何行车和商务及火灾爆炸责任事故,实现了“安全、畅通、有序、优质”的春运工作目标。二是认真抓好“五一”、“十一”黄金周假日旅客运输工作。“五一”黄金周期间,全市共输送旅客19.8万人次,累计运行班次10395个,日均投放客车601台,顺利完成了假日旅客运输任务,确保了假日期间旅客运输安全。
2、建立了安全生产目标管理责任制。年初市处不仅与市交通局签订了安全生产管理目标责任书,而且还与各运管所签订了安全生产管理目标责任状,各运管所也与运输企业、客运站签订了责任状。
3、从6月份起,组织开展了“运输安全生产月”活动,制定了活动方案,成立了活动领导小组,部署了具体工作任务。
4、1-10月份全市共发生意外交通事故22起,服务性事故12起,共伤亡人数115人,其中重伤1人、轻伤114人。10月3日“十一”黄金周假日期间,临江市运输公司的客车在通化境内发生一起特大交通事故,造成死亡11人、伤24人,给人民的生命财产造成了巨大损失。
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇十五
是时期的开局之年,半年来,在县委、县政府和上级主管部门的正确引导和支持下,我所全体干部职工统一思想、精诚团结,坚持树立_,全面贯彻落实上级文件精神和有关要求,深入开展“夺杯争先”活动,以道路运输行业管理为中心,以“发展现代交通,奉献一流服务”为目标,以机构改革为契机,以队伍建设为根本,以保障安全为目的,以市场监管为主题,全方位地开展了各项工作,较好的完成了各项工作目标任务。现总结如下:
一、半年来的主要工作。
(一)深入开展党风廉政建设,构建和谐运管。
今年以来,所支部认真贯彻落实上级有关文件精神,切实加强党风、政风和行业作风建设,服务经济建设中心和全县工作大局,按照“抓住源头,重点突破,规范自我,整体推进”的工作方针,紧紧围绕反腐败抓好教育、监督、制度这三个重点工作,始终将党风廉政建设和反腐败斗争贯穿于道路运输事业全过程,常抓不懈,在探索中求发展,在实践中求进步,创新机制,完善制度,狠抓落实,使全所的党风廉政建设和反腐败工作取得了新的进展,为运管事业的进步发展提供了坚强的政治保证。
1、加强源头治理,完善党风廉政建设工作制度,落实领导干部责任制。
一是落实党风廉政建设责任制。我所建立、健全了《县运管所党风廉政建设责任制度》,并层层签订了《党风廉政建设责任书》,明确了党风廉政建设责任主体,细化了分工,做到了一级抓一级,层层抓落实,形成了责任网络和整体合力,为加强源头治腐工作奠定了坚实的基础。二是把党风廉政建设和反腐败工作与其他工作同部署、同检查、同考核。把党风廉政建设责任制和道路运输管理工作有机结合起来,使党风廉政建设和反腐败工作任务落实到班子、细化到股室站队、量化到个人,确保“一岗双责”落实到位。
2、加强学习教育,构建党风廉政建设宣传教育大格局,筑牢党员干部思想道德防线。
我们根据形势发展的需要,始终把学习教育作为从源头上预防腐败、筑牢思想道德防线的一项重要工作,不断更新和丰富党风廉政教育内容,创新教育形式,务求取得新的教育成果。一方面加强了以正面典型为主的示范教育,一方面还抓了经常性的以反面典型为主的警示教育,用一些重大的典型案例教育大家,提高认识,引以为戒。通过学习教育,增强了广大党员干部的拒腐防变能力。
3、深化约束机制,增强领导干部廉洁自律意识。
一是严格执行“七禁止十不准”实行常打招呼、常提醒。,对业户有反映的人员,及时进行谈话,提出自律工作的具体要求。二是对办公费、招待费、电话费和车辆修理费等“四费”实行公开,进一步强化了监督,严肃财经纪律,规范了内部管理。三是物资采购公开。各股室需要什么办公物品,列出清单报主管领导经所办公会研究批准后,由财务室集中采购,货比三家,降低了成本,节约了开支,使每一分钱都用到实处。四是线路审批公开。严格按照企业申报---业务股室把关--集体研究的程序核准审批,并将审批的线路予以公示,实行“阳光工程”通过深化约束机制,党员领导干部廉洁自律。意识进一步得到增强。
4、强化监督管理,密织党风廉政(行风)建设监督“网”
我们结合行业实际,创新工作思路,不断实践,积极探索新形势下监督管理机制,构建全方位监督网络,切实转变了干部职工的工作作风,提高了立党为公,执政为民的能力,有力推动了党风廉政建设和行业风气的根本好转。一是增强党务、政务、审批事项的公开性、公平性、公正性,实现群众对党员领导干部的监督。二是聘请党风廉政建设、行风建设监督员。三是建立一套科学合理的信访工作机制,对群众来信来电,做到件件有答复,事事有结果。同时做好来访群众和当事人的解释工作。要求每位工作人员“说好每一句话、办好每一件事、接待好每一位来访者、解释好每一个咨询的问题。”半年来,共受理群众来信、来电、来访10余件次,无一漏答、漏复,群众满意率100%。四是加强与社会各界群众及广大运输业户沟通,倾听业户心声,认真解答群众提出的热点、难点问题。
5、突出重点,加大对管理权和执法行为的监督力度。
(1)抓行评,开门纳谏。一是请进来,半年来举行各种会议4次,充分听取群众意见和建议,做到事事有回音,件件有落实。二是走出去,开展问卷调查,广泛征求意见、建议,及时制定整改措施,限期落实,务求实效。
(2)认真深入地开展纠正行业不正之风。一是在业务大厅及三个客运场站设立了意见箱,并公布了举报投诉电话,接受社会和群众监督;二是把治理公路“三乱”与优化经济发展环境,紧密结合起来。我所把是否有“三乱”行为作为年度评选资格的先决条件,并实行一票否决制,从而提高了文明服务意识,树立了窗口形象。年初以来,我所严格执行党风廉政建设责任制,坚持了标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针,切实加强了党风政风建设,促进了领导干部廉洁自律。
(二)扎实开展“夺杯争先”活动。
年初以来,按照全市运管工作会议精神和所年初工作意见安排,根据省厅运输局《关于在全省运管系统开展“夺杯争先”活动的实施意见》(豫交运办13号)文件精神和市运管局的统一部署和要求,我所根据自身的具体情况,在去年的基础上全面深入地开展了“夺杯争先”活动,全体干部职工以高度的政治责任感和饱满的政治热情,积极参加活动。今年以来,与业务工作有机结合,先后开展了道路运输市场秩序综合整治、微型客车市场专项治理等一系列活动,有力的推动了“夺杯争先”活动的深入开展。对照全省道路运输系统“夺杯争先”活动修改后的考评标准,对我所“夺杯争先”活动的任务、目标等重新进行了梳理和分解,对去年活动中暴露出的问题,认真进行总结,进一步完善了工作档案,做好了配套整改和完善提高等相关工作。
(三)围绕目标,确定标准,结合实际扎实开展行业文明创建活动“六城联创”工作常抓不懈。
1、建立长效机制,六城联创”工作常抓不懈。一是积极配合参与“六城联创”中心工作,完成各项创建及迎检任务;二是按县文明办要求,积极参与并配合交警、城建、工商等相关部门治理城区交通秩序等工作;三是继续坚持包路段卫生分片包干制度,实行周二、五卫生大扫除,采取不定时检查、巡查、领导督察的方式,确保了包路段各项工作的落实;四是统筹兼顾、科学规划,重新划定城区停车位400余个,其中出租车停靠点300个,并更换了划线材质,延长了使用寿命,进一步规范了城区停车秩序,净化了城市交通环境。
2、扎实开展“业务执法知识竞赛、文明管理执法竞赛、各项工作进度竞赛”三项活动。为加强运管队伍建设,进一步提高运政执法人员的综合素质、业务水平、服务能力、文明执法水平、依法行政能力,推动运管各项工作,按照所年初工作意见安排,继续在全所扎实开展了“三项”活动,即业务执法知识竞赛、文明管理执法竞赛和各项工作进度竞赛。一是建全组织、加强领导,所主要领导亲自抓;二是完善活动方案、竞赛办法、评比标准及奖惩办法,使活动开展有条不紊;三是实行一月一通报,一季度一评比,奖惩兑现。
3、认真落实国家燃油补贴政策。我所严格按照国家规定的补贴范围和标准对补贴对象进行了严格统计、登记造册,经上级审核批准后,配合财政部门,于5月初,将的燃油补贴全部发放到每一位农村客运经营户手中。
4、积极参加平安建设宣传活动。按照县社会治安综合治、积极参加平安建设宣传活动。理委员会及县交通局的安排部署,所领导高度重视、认真安排、积极筹备,于5月12日上午参加了全县平安建设宣传活动。宣传方式主要采取悬挂横幅、展板、组织宣传车、发放宣传资料、现场咨询等形式。通过大力开展平安建设宣传教育,增强了人民群众的安全意识和法制观念,为深化平安建设、推进和谐运管营造了良好的舆论环境和社会氛围。
5、运管未改革,经费严重不足,继续做好政策引导和思想稳定工作,确保运管队伍稳定和行业发展。
(四)深入开展“安全生产年”活动,道路运输安全状况持续稳定。
为切实消除道路运输安全隐患,维护稳定、和谐的道路运输环境,我们按照“安全生产年”活动的总体要求,进一步加大隐患排查治理工作力度,强化安全主体责任,保障了道路运输安全状况持续稳定。
1、加强组织领导,细化工作措施。为加强对运输安全工作的领导,成立了以主要领导为组长,分管领导为副组长,各股室负责人为成员的领导小组。制定了工作方案,签订了目标责任书,明确了责任,细化了工作措施。一是督办检查道路运输企业贯彻执行《安全生产法》及有关法律法规,落实安全生产主体责任,健全安全管理机构,完善各项安全规章制度,强化现场安全管理,建立健全隐患排查治理工作制度和重大危险源监控制度。二是督办检查落实交通部《汽车客运站安全生产规范》,加强汽车客运站安全生产监督管理,执行“三不进站、五不出站”规定,确保源头安全。三是督办检查gps推广应用工作,规范gps监控信息收集、整理和分析工作,杜绝出现人为破坏和用而不管的现象的发生。对督查中发现的各类隐患,责令相关单位进行计划、有步骤的整改。
2、狠抓各项工作落实,确保源头安全。认真履行“三关一监督”职责,仔细填写当日的所有台帐。严格包车、加班的审批,不符合条件的不予许可。在办理道路运输行政许可时,有关安全生产制度、资料不齐全的不予许可。加强从业人员的安全意识和责任教育,禁止无相应从业资格证书的人员驾驶客车,超员、超速、超载和疲劳驾驶。
3、以春运工作为突破口,努力实现全年工作开门红。
一是立足一个“早”精心组织实施。在春运开始前五天召开了,春运工作动员大会,与三家客运公司都签订了《春运安全管理目标责任书》,实行百分考核,将春运各项任务目标细化、量化,严格奖惩。通过强有力的配套管理措施,有效地克服了运输企业麻痹大意和只重视经济效益不顾安全的思想,把“安全第一,预防为主”的方针落到实处。二是紧扣一个“优”深入开展“夺杯争先”活动。,我们组织客运企业、从业人员开展创建优质服务文明车、文明岗和先进个人等各种形式的优质服务活动。在各客运站进一步推行微笑多一点等十项活动,增设军人、病残、老弱、孕幼及农民工候车专区和专用售票窗口,延长售票时间,保障开水供给,保持环境卫生,做到窗明几净,为旅客创造了良好的候车环境。由于运输企业、从业人员服务意识和质量大幅度提高,在40天的春运中,我们没有接到一起运输服务质量投诉,这是今年春运的一个亮点。三是强化一个“管”维护春运客运秩序。抽调20多名运政人员,出动6台车辆,成立了市场秩序整顿小组,在车站及重点区域进行不间断检查。利用流动稽查和固定稽查方式将责任和目标包干到人,采取处罚与教育相结合的双重手段,对违章营运行为进行集中治理。四是落实一个“责”切实保障春运安全。认真执行“三不进站、五不出站”制度,严格审查进站参营车辆的技术状况,驾驶员驾龄和车辆保险情况,对驾龄达不到要求,承运人责任险等法定保险不足或逾期的车辆,坚决不允许投入春运。驻站监督人员与车站“三品”检查人员通力协作,严守“两门”(车门、站门),将“三品”堵在站外车下,实现了重大安全事故及人员伤亡为零的目标。据统计,上半年,全县道路运输共完成客运量478.96万人次,旅客周转量29864.82万人公里;完成货运量96.13万吨,货物周转量19561.37万吨公里。与去年同期相比,运力、运量保持了稳定和发展,基本满足了全县社会发展对道路运输的要求。
(五)深化农村客运网络化建设。
1、县乡客运中巴车的更新改造工作已基本完成,实现了三统一,即统一车型外观、统一颜色、统一标识,已纳入“新农巴士”公司经营管理。
2、微型客车的改造工作正在进行,目前已改造285部,下一步要加大工作力度,计划在十一前改造完毕。
(六)适应新形势,全面提升行业管理和服务水平。
1、加强客运秩序整治,促使客运管理更加规范。
(1)加大客运站视频监控及驻站人员工作力度,采取教育与处罚相结合的方法,有力的遏制了车辆站外停车、上下旅客、站外经营、秩序混乱等违规行为,车站经营行为和秩序明显好转,营造了我县规范、亮丽、和谐、崭新的客运窗口形象。
(2)结合“夺杯争先”活动,开展客运市场整治工作。一是由客运股牵头,联合稽查队、出租车管理站和城关站,对北站车辆站外组客、乱停乱放,汽车站和西站车辆站外经营等违规行为进行了严厉打击,共纠正违规行为26余次,处罚15车次,坚持严处重罚、绝不姑息,车站秩序焕然一新,取得了良好的成果;二是开展微型客车专项治理行动。制定专项整治方案,成立领导组织,所属8个执法单位统一行动,以城区东、南、西、北四个入口处为片区作为重点区域,4名副所长亲自带队,主要领导督战,各单位分片治理与交叉稽查相结合,对全县微型客车无证经营、自制线路牌擅自从事班线经营、拉客进城或进城拉客、沿街兜圈拉客、乱停乱放等违规行为进行了严厉打击。截止目前,共查处非法营运、违规车辆9辆。
(3)抓好客运行业的基础工作,建立健全了各项基础台帐,适时掌控客运市场,切实完善了客运车辆违章记分和建档工作,对违章次数频繁的车辆,进行了停业整顿,对从业人员进行客运法规知识的培训教育,促使业户端正经营态度,自觉守法经营。
(4)积极协调解决县乡班线客运、公交客运、新农巴士各方关系,构建“和谐运管”环境,确保客运市场持续稳定与发展。
2、加强货运监督管理。
(1)抓好基础工作,进一步建立健全了货运各种基础台帐,及时掌握货运车辆异动信息,加强了整个货运行业的经营资格管理。
(2)积极解决长期驻外货运车辆的管理问题,认真对本县长期驻外运输车辆进行摸底调查,设法取得联系,切实纳入行业管理范围。
(3)加大对货运市场的监管力度,重点打击和查处了微型货车、货摩的、货三轮、农用货车等无证经营行为。同时加强了对本县挂靠外地车辆经营资格和经营行为的监督检查,切实规范了货运市场经营秩序。
3、加强维修市场整治,推进维修市场规范化工作进程。上半年主要抓了以下几个方面的工作:一是加强对维修企业的监督检查,开展了“维修质量月”宣传活动,引导维修企业不断提高维修质量和服务质量;二是加强行业例会制度,定期召开维修行业例会,组织维修业户学习上级部门文件和维修行业法律法规;三是加强日常监督管理,规范企业经营行为。四是组织开展好维修企业的质量信誉考核工作。
4、出租车行业做好出租车市场的稳定工作,适时掌握出租车市场的动态,出现情况及时上报,确保了我县出租车市场的稳定。
5、加大驾培机构监管力度,提高培训质量。一是积极开展驾培市场专项清理整顿工作,采取实地检查与明察暗访相结合的方式,重点打击非法驾驶员培训机构、非法教练车及违规培训点,同时不定期深入顺达、迅达两家驾培学校,对教练员理论和实操课的授课情况及车辆性能进行检查,督促其自觉做好机动车驾驶员培训工作。二是认真做好驾培机构和驾驶教练员的质量信誉考核工作,全面提升驾培机构的培训能力和水平。
6、运政稽查管理。以打击各类扰乱道路运输市场秩序的违法、违规行为为重点,组织开展了专项稽查行动,共查处违规车辆300余辆次,纠正违章经营行为632起,受理举报、投诉、咨询等各类案件6起,回复率达100%,未发生违规执法行为和公路“三乱”问题。
7、基础管理工作。进一步加强票证统计工作和财务管理工作,各项经费使用监管严格。结合“三项活动”认真开展行政执法案卷评查工作,我所行政执法工作逐步走向规范化。
(七)精心组织,周密部署,扎实开展小机动车审验工作。
按照《中华人民共和国道路运输条例》《河南省道路运输条例》有关规定及市运管局信运办26号文件精神和要求,我所于5月30日至6月6日对全县小型道路运输车辆进行了年度审验。
三是以辖区各交管站为单位,逐辖区进行审验,做到有条不紊;。
四是有效利用宣传媒体大范围的宣传,在县电视台播放审验工作方案、意义,在客货集散地、各乡镇张贴审验通知,向经营业户发放审验宣传单等。由于工作扎实,采取措施得力,审验工作进展顺利,据统计,我县小型机动营运车辆审验合格率分别为:机动三轮车58%,出租三轮摩托车87%。通过年度审验,较好的解决了运输经营业户在经营资格和经营行为等方面存在的问题,对规范运输市场管理起到了重要作用。
二、存在的主要问题。
(一)经费匮乏仍然是突出问题。人员吃饭与正常工作开展仍得不到保障,势必造成运管队伍不稳定和行业发展滞后。而且缺乏资金保障和执法手段疲软,必然出现行业监管不到位的现象。
(二)公交车站台未建,公交车有乱停乱靠现象。
(三)执法人员综合素质仍须要进一步提高,队伍建设还需增强。
(四)个别单位对执法卷宗不够重视,特别是单位负责人对卷宗的制作重视不够,发现问题不能够及时改正。
(五)规范执法、文明执法还需进一步加强。
三、下半年工作计划。
下半年,我所将一如既往的抓好行业管理,继续以加强队伍建设,规范执法行为,提高服务水平为重点,以开展“夺杯争先”活动为抓手,以争创省、市先进单位为目标,重点做好以下工作:
(一)将“夺杯争先”活动引向深入、推向高潮。对上半年活动开展情况进行认真总结,召开专题会议,听取各单项杯小组汇报,对照考评标准,查找不足、整改完善。以争夺八个优胜杯为既定目标,以争创省级或市级道路运输管理先进单位为主要目标,通过开展“夺杯争先”活动,不断强化道路运输行业队伍的正规化建设,提升综合管理水平和行业服务能力,使行业文明建设稳步提升,促进运管事业更好更快地发展。
(二)抓好法律法规、业务知识的培训考试工作,一是按照“夺杯争先”活动,做到有计划、有步骤,重落实;二是结合我所“三项活动”做到有声有色,有成效,重实践。7月份,聘请专业人士完成对执法人员的强化培训,主要内容是行政处罚法、行政诉讼法、国家赔偿法、安全生产法等相关法律法规。
(三)深化激励机制,激发全员工作活力,鼓励干部职工多做贡献,采取赏罚分明和适时引入竞争机制,让想干事的有机会,让会干事的有舞台,让干成事的有地位。
(四)对驾培市场的整治工作紧抓不放,巩固上半年的治理成果,加大力度,坚持原则,一治到底,严防反弹。
(五)进一步做好安全生产监督管理工作。在第三、四季度及“十一”等节假日,开展安全生产大检查,严格按照“四不放过”的原则,严肃查处各类安全隐患和事故,完善有关档案,保证资料齐全。
(六)加大行业信息宣传报道力度,提升运管形象,完成市局下达的信息报送任务,力争超额。加强信息平台建设,建立健全各类基础台帐,完善信息库,达到信息共享。上半年的工作我们完成得比较好,保证了任务进度与时间同步,较有特色,下半年的任务还非常艰巨,我们要认清形势,时刻保持清醒的头脑,要有危机意识、创新意识、发展意识,要与时俱进,把我所各项工作发展推向的新台阶。
最热运输人员年终工作总结(汇总16篇)篇十六
20xx年已经结束。20xx年是不平凡的一年,在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下,全公司所有员工上下团结,齐心协力,圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说20xx年是公司取得大发展的一年,也是公司发展的一个重要转折点,20xx年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。
20xx年,瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下,在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务,我个人也在工作中得到了锻炼和成长,回顾过去的一年,现将主要工作总结如下:
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后,从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态,5月份至8月份达到高峰,运输达到超负荷状态,单月的运输量成品达到72车,原料运输近200车。单月运输营业额达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务,没有耽误客户的生产和出货,并且在节假日能配合客户的要求,做好运输的安排和监督工作,保证了客户安排的任务按时完成。
每周保证召开一次全体人员会议,进行安全教育和培训,对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中,则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故,其他安全事故未发生。日常工作中,现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的,只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力,才能做好安全工作。
1、驾驶员的管理工作,重点是做好驾驶员的动态管理,人事相关的.管理工作。
2、车辆的管理工作,坚持做好车辆的检查,要求所有车辆每日做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查的登记,对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后,到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护,保证了车辆未出现较大的问题。
3、每天做好配车安排,对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4、做好了办公室的管理工作,办公室的文件、档案等,还对各种作业报表进行检查核对,对一些资料的充实和记录。
5、工具的管理,对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6、联络工作,对于客户做好联络工作,客户的要求和问题及时给予办理和解决,发生的问题和情况及时向客户联络报告,并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系,本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测,为公司节约了很多成本,增加了效益。
7、做好了车辆的监控管理,按照要求做好每天每车的监控与登记,对车辆的详细状态做了记录。
8、做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、20xx年10月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月,在这三个月里,主要参加了公司组织的营业培训,学到了一些营业知识,了解了公司的经营情况,并且参与了客户的拜访和开发,了解了市场信息,为做业务增加了很多知识,个人在这段营业学习期间得到了锻炼,受益匪浅。
20xx年已经过去,新的一年已经开始,我们要从过去一年的工作中总结经验,汲取教训,扬长避短,各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说,在20xx年需要投入更多的时间来学习业务知识,只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥,做好工作中的细节管理,提升全员的服务意识和服务品质,提高客户的满意度。作为公司来说,在未来的一年也将面临着很大的压力,是压力也是挑战,所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源,争取更多的市场,同是也建议公司改善管理,提高员工的工作主动性及责任心,这样有利于公司的更好发展。
过去的一年,瑞安运输部的工作复杂繁锁,人员紧张,任务很紧,但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年,我们有汗水也有泪水,过去的一年,我们有付出也有回报。希望在未来的20xx年自己能有更好的作为,与公司一起感受风雨感受阳光,与公司共同进退!