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铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇一
财务与审计系在学院b507会议室召开10级审计实务专业中期实结会。系主任尹东、系刘波、系审计专业教研室主任周海彬和审计专业教研室全体教师以及10级审计实务学生代表参加了此次会议。
会上，首先由尹东主任讲话，他指出，中期实训是我系教学的特色，是我系校企合作工作的突出成果，校企合作是一种双赢的合作，我系能为校企合作的会计师事务所提供人力资源，而会计师事务所也为我系提供实训空间。中期实训工作的'开展难度很大，同学们应该把握这来之不易的学习机会。他表示，召开此次总结会的目的，就是希望听到参加了中期实训的同学代表们深刻的实训体会以及对专业教学在实际工作中应用的不足提出的意见和建议。
接着，由来自10级审计实务专业的学生代表们依次发言，对此次中期实训做总结、谈心得。在讨论过程中，与会领导老师们还就同学们谈到的很多体会和认识进行了正确的引导。
至此，总结会在热烈的氛围中圆满结束。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇二
本学期进行常用电工工具和测量仪表的使用、导线的连接与绝缘的恢复、照明灯具和开关插座的安装、电机的使用与维护、电机的控制等实训。
电机的使用与维护和控制这节的实训内容不仅提高了我们的.动手能力，也让我们知道了电机结构和工作原理，对我们以后的学习提供了很好的帮助。在这节实训课上老师详细的讲解了实训内容，同学们积极动手连接电路，课堂极其活跃。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇三
作业内容是将一组学生的按成绩排名。课程涵盖至运用函数计算均分以及计算加权成绩，这在excel中是最基础的操作，只具备这种简单的操作能力，只能算得上是入门。但是题目最后却涉及到了rank排名，这在以前是没有接触过的。题目中只有20组数据，完全可以心算出他们的排名，但是如果遇到几百组，甚至上千组数据，这种笨方法是行不通的，所以有必要学习相关的理论知识，采用rank操作之后才知道其排序功能的强大。
在我看来，这一项目，操作起来虽然很简单，但是，其应用却很广泛。不论是现在的学习，还是今后的工作，常常需要撰写电子文稿、报告等，掌握一定的排版技巧，是我们都应具备的能力。
从专业的角度，涉及国际贸易的工作，需要调研的项目很多，如，比较各个船公司的运价表，对采购的原材料进行价格比较，对市场作调查等。这些的原始数据或是二手资料，总是让人眼花缭乱。可是如果把这些数据录入数据库，进行必要的编码、筛选，然后制作成图表，这些数据所含有的价值就会更直观的展示出来。
这次任务是计算几组数据的相关性，并针对结果，对变量和因变量进行相关性的判断和分析。如题中女性人口数量和消费水平对化妆品的销售量均有影响。同时在操作过程中，遇到了一些问题，老师指导我们在excel中点击“工具——数据分析——回归”，就可以得出一个新的数据分析表，可是工具中没有数据分析这一按钮。解决方法“工具——加载宏——分析工具库”，然后再点击“工具”，就可以找到“数据分析”了。
这个建立最具有实用价值，一份精美的ppt，能体现出我们掌握了office办公软件的熟练程度。ppt个人简历，在发挥求职书作用的同时，又能向用人单位展现自己office办公软件的技能，可谓是一举两得。
总之，参与本次实训后，获益颇多，强化了自己对office应用的操作技能。无论是对学习，还是以后的工作都有很大帮助。
最后，非常感谢校方开展此次office高级应用实训，感谢孙老师的指导。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇四
时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短三个月的见习转瞬即逝。在完毕硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地参加到铁路人的队伍中，并全身心地投入到茱莉亚罗伯茨下水道分公司的工作中。在这三个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。
回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段珍贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。现将见习期间的心得体会总结如下：
积极调整心态、尽快适应角色。
从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。
大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比方铁道概论等，课外屡次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。
研究生期间我参与了铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续开展国际学术研讨会。
在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地根底工作做起，不怕苦、不怕累。同时现在时逢“新闻摄影名家走进大铁路”宣传活动进展中，我因此了解到了为大铁路的开展做出突出奉献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚决了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃开展出力的决心。
平安警钟长鸣于心。
职，开展空间，薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。每名干部职工都将“平安第一”的思想始终牢记于心。虽然这使我明白平安在铁路工作中是十分重要的，但是这也使我感到了一丝疑惑。
然而让我自身深刻领悟到平安对于铁路工作的重要意义，还是我来到下水道分公司实习的这段时间。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在这段时间里我才是切身体会到为什么平安在铁路部门是如此的重要。我所在的下水道站是一个货站，在站台上在每个工作地点，尤其是在站台上工作，你时常会听到值班员的“平安第一”等的提醒的话语。从事站台工作就是一项责任重大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，不违章操作，在作好各项平安工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。
现场见习的反思与总结。
见习生活即将完毕，我对自己见习期的工作进展了进一步的反思与总结：
全身心地投入到铁路工作中去。一项工作你只有用百倍的热情和精力去作，她才会带给你丰厚的.回报。当前铁路改革处于酝酿风暴期，我们面临的机遇要远远大于挑战，在平时的工作中以积极主动的心态去做好分之事，夯实根底，对于工作中的各种问题，不满足于仅仅完成，多思考。
要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开，但在铁路跨越式逐步深入开展的今天，我们已经看出些许端倪，必须要有清醒的认识。必须改变以往觉得进入铁路就是捧起了“铁饭碗”的观念，在当今“金饭碗”、“钻石碗”都随时可能改变的快速时代，这样的观念是要不得的。
提高自身素质是在改革和竞争中取胜的关键。工作之余，加强自身学习，随时充电，学习党的一些根本方针、政策以及铁路改革的根本知识，了解路局各项改革措施的必要性。其实自己身边每天不经意间都在发生着改革，需要我们留心，需要我们思考，更需要我们去探究背后的原因及开展方向，以利于我们去更好地适应，同时更好地奉献自己的力量。比方，“收入分配”是当今社会的热点之一，很多企业的收入改革已经开展并引起了全社会的关注，而我们铁路企业的这层冰也在融化之中。
我们铁路企业施行了很多年的“平安百日奖励人均分配”近日悄悄地退出了历史舞台，取而代之的“平安百日奖励实施方法”采取从一线、检修、运用、岗位责任等很多方面进展了细致的区分的分配方法，这绝不仅仅是简简单单的文字游戏，方法的新旧更替，更表达了铁路改革的深入性—从收入分配入手，彻底打破大锅饭的理念。
我们有任何理由时刻准备着面临各种改革，迎接各种挑战，以不变应万变。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇五
实训期间，我严格遵守公司的一切工作管理制度，自觉以老员工规范严格要求约束自己，虚心求教，利用可利用的时间来熟悉药品的成分功效以及禁忌症还有其陈列的位置，在工作中积极主动帮店长及药师做一些力所能及的事情，一方面减轻了店长及药师的工作量更重要的是给了自己一个可以锻炼的机会，让自己可以独立的去分析判断解决事情，不仅开阔了视野扩大了知识面也提高了实际操作应变能力。
我们每天都希望本店的营业额有个更高更好的'飞跃，怎么样才能达到目的呢，我个人认为专业知识+语言技巧+真诚微笑这些都决定着营业额。销售人员有了很强的专业知识，我想任何人都不会拒绝真心关心自己的人，将心比心，人生病的时候是其最软弱的时候，你一句真诚的问候一句真心的嘱咐和叮咛会让他对你有了信任有了依赖，这时你就可以用你所学到的知识去帮助他人为他人服务，解决了顾客的问题同时也达到了自己的需求，岂不快哉！
总之，在xx我经历了许多也学到了许多，绝不止以上几点，在这里我就不一一详诉了，有些东西只可意会不可言传的，在有些感情面前这些语言就微乎其微了，我真的很幸运遇到了很多好的人，真的很感谢他们，此时的感谢是如此的渺小，最真诚的祝福给他们，是他们教会了我很多的东西，教我怎么看待问题分析问题解决问题，这些都会成为我实训期最值得回忆的，我想有些事情会一直的影响着我，更会激励我更好的走下去，同时也会让我更坚强的面对人生道路上更多的荆棘的。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇六
在模拟实训的第二阶段，我担任a区人才交流中心的工作人员，负责a区的as01—as08厂家。经过一个季度的试运行和正式运营的第一年。基本熟悉所有工作流程。在试运行过程中，所有企业都会犯的一个错误就是工资汇总表的计税错误。这个错误一直持续到第一年第二季度，从根本上纠正过来，掌握了计算规则，没有出现错误。
只要企业没有造成很大的影响和可能导致不公平的结果，就应该给机会暂时停止通报批评。
在今年的.模拟实训中，人才中心的工作人员和各个企业的人事主管几乎是同班同学，而且都是熟人，所以考验我们的人际关系处理能力和团队合作能力。短短一年时间，熟悉了模拟实训的基本规则、工作流程、工作内容等，对以后就业甚至处理其他事务都很有用。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇七
在这一周jsp程序设计的实训的时间里，实训老师针对我们本学期的学习，有针对性地对我们进行了很有价值的实训工作，从最基础的jsp程序设计中的界面设计，到一样的jsp程序设计中的查询，添加，修改等语句，给我们仔细讲授，虽然jsp程序设计的课已经学习了一个学期了，但对其简单的知识点运用的都不是很熟练，没能真正去融会贯通。
当经过努力解决了一个程序上的'困难时，我感到无比的欢乐。每天为了编写代码一坐就是四五个小时，我感到无比的痛楚。但艰巨痛楚已成往事，光辉的明天向我走来，今天我总算迎接了胜利的果实，以前的辛酸与痛楚化作我坚强的气力，将在我将来的人生历程中，为我的美好明天打下坚实的基础。经过了这次磨练，我又一次感遭到只有付出才能有收获，成功永久是属于不懈努力的人们的。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇八
在这次的电子商务实训中，挫折与成就感并存着。一开始的时候，常常是丈二和尚摸不着头脑的，一方面也是因为自己急于求成，感觉完全没有思绪，就是瞎做一通。后来，请教了一下比较有门道的同学，加上自己仔细研究了下目录，渐渐的有了明确的思路，做起来也就得心应手了。特别想提的还有一点：细节与耐心是很重要的。这是一次有趣又实用的实训课。通过这实训，在短暂的时间里我初步接触到b2c、b2b电子商务的流程，完成了各项交易。虽然平常也经常网购，但也只是以一个消费者的身份了解其流程，这次实训多个角色都由自己完成，更加深刻的了解到b2c的整个流程；也懂得了商品的内贸交易及外贸交易。同时，深刻地体会到理论与实训相结合的重要性。
这次实训极大的培养了我的`自学能力，没有老师的全面指导，没有充分的基础和准备，在实训的几个小时里，自己逐渐摸索，一步步实训。最后的喜悦是无法言语的。我认为像这样的实践课是非常有意义的。它比抽象难懂的理论课要更加的吸引人，更加锻炼一个人的自学能力。
通过这次实训，让我更深刻地认识到电子商务的特点和应用领域，学习和体会到了电子商务的核心思想。在亲身实践电子商务的过程中通过各个不同角色，让我对电子商务主要的交易流程和核心理念了解更深。在不同的角色，从不同的角色参与其中，让我更加认识到掌握实际应用技能的重要性。在现代的信息时代中，多种交易都是通过网络实现的，于是对于掌握这方面的知识越来越重要了，这是一个非常好的机会让我们对电子商务的更深一步认识，感觉到了电子商务的优越性。
总之在这次的实训让我学到颇多的东西，不管是挫折，还是成就。我想以后我都将保持良好的心态，积极向上的面对各种困难。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇九
实训生活已经过去将近一个月啦，在这一个月内收获很大，有苦有乐，有累有甜，看到孩子们努力学习的样子，更是激起了我想教好他们的意志。实训不仅是对我专业知识的提升，更是对我能力的锻炼！
首先是团结意识，当老师讲课并不是一个人在孤军奋战，个人的努力固然重要，但是团队的合作更是必不可少的，要跟本学科的`其他老师统一进度，在备课时候的相互讨论也是非常重要的，这样可以避免遗漏某一个知识点！
然后是自立能力，在顶岗实训的学校，自己就是一个老师并不是一个学生，各个方面都要按照成人的标准来要求自己，这是对自己的一项挑战！
最后是学习能力，要想给学生一杯水，以前的老师可能有一桶水就够了，但是在这个知识爆炸的时代，老师就需要有一个源源不断的水龙头，这样就需要我不断的学习新知识，在课堂上把最新的知识传授给学生，让他们感受到当今世界最前沿的科技，从而对学习知识充满信心，充满乐趣！
励志做一名出色的老师！
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇十
在十一周的实训课程中，学生主要学习caxa软件的基本二维绘图和3d绘图，caxa软件是目前国内软件中最先进的cad/cam软件，主要以教育行业为主，并且是数控大赛指定参赛软件。很多学生都是第一交接触cad/cam软件的学习，学生对软件学习有浓厚兴趣，学习进步很快，在第一周的软件学习中，大多数同学都能实训安排的八个图形全部画出来，少数同学甚至能画出比较复杂手机壳模型还有相机模型，学习效果很不错。
通过本次实训，学生在数控编程指令，数控铣床操作与加工方面的能力都得到很大的.提高，对caxa软件进行绘图的能力得到加强。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇十一
我们经济学专业为期一周的模拟实训总算是顺利结束了，我们小组的实训任务也得以顺利完成，学习成果明显。虽然实训的'最后我们没有获得非常理想的成绩，但不可否认，在这整个实训过程中，我们每位成员是有所收获，达到了本次实训的目标与要求的。
我们由最初的摸不着头脑，到现在的受益良多，是一个令人兴奋的大转变。最值得欣慰的是，总归我们没有浪费老师们的心血及教导，我们做到了他们所期盼的。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇十二
时间过得真快，转眼间在中汽研实训的时间已经过去一半，在过去的一个月里，经历了很多，也收获颇丰。实训开始前几天的逻辑思维培训，让我懂得了如何运用科学的分析方法更好地去剖析和思考问题。前两周的.理论和框架学习与运用，让我更加了解和掌握了springmvc框架的构成和运行机制。后两周在前面学习的基础上进行了微信小程序项目的开发，虽然我所在的部门主要以java开发为主，但我还是在学习官方开发文档和导师指导下完成了小程序前端所有页面的开发工作，从后端转向前端，也算是对舒适区外空间的一点探索。
在项目开发中收获知识技能的同时，我也意识到书本上的理论知识与实际项目开发中的一些区别，更加体会到“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的含义。项目开发过程中，也意识到团队协作的重要性。希望在接下来的一个月能够学习更多，收获更多。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇十三
两周的企业形象策划实训结束了，相较于前两个星期的营销师实训，这个实训有意义多了。
在本次实训，自己动手的方面增多，比如实地做调查，写调查报告。
实训除了训练我们自己的能力，更注重我们的合作能力，将来在商场上打交道，不可避免的就是合作。总的来说这次实训意义重大，有苦也有甜，成功的完成报告与策划是多么令人骄傲的.事，或许完成的并不完美，但是努力的结晶就是漂亮的！
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇十四
在忙碌而充实的见习中，如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，顺路完成见习任务，本人形成一些看法：
1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变，展现大学生风采刚进入铁路，首先是面临是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清现状，明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到学习中去。基层比较辛苦，做好心理准备。刚开始实习时，不习惯夜班，现在夜班基本能坚持下来。
2、注重理论与实际的联系，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度。
下多向师傅请教，这样更能加深对规章的理解和掌握，比机械的死记硬背要好的多。
3、虚心向师傅请教，主动与师傅们交流。
师傅们都具有多年的基层工作经验，我需要虚心向师傅请教，空闲时间多与他们交流，从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。
4、多学习路局、车务段下发的'事故通报和有效文电。
事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作时、休息时华时间去看案例，了解对事故的原因分析、对如何避免事故的研究。同时找相应的规章制度来学习，这样能迅速提高自己对规章制度业务的认识。这样在以后的工作中避免犯类似的错误，能少走弯路。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇十五
实训对我来说，是帮我提升自我，理论联系实际的一个重要环节，是全方位的实战训练，让我们学的更充实，更现实。在实训期间，我深刻感受到了铁路人的艰辛和责任，下面是我的实训心得。
一、千里之行，始于足下。
刚刚开始实训的时候，我总认为是一个稀奇古怪的行业，虽然工作单一，但是它却有着丰富的内涵，要干好这份工作，还真需要一段时间的磨练，但是我没有退缩的，在很短的时间里就掌握了我们所从事的工作。
我们所从事的是车站值班员工作，值班员是车站的核心，值长则是车站的灵魂。
我们每个班设一名值长，副值长和安全员。下设车站调度员和车站，车站调度员和车站按排班制实行24小时值班。
我刚开始接触的是安全员工作，刚进入安全组工作，总觉得自己班所从事的工作自己几乎一窍不通，无从下手。但是通过车站老职工的言传身教，我的业务水平也在一天天地提高，在短短的几天里我学会了如何填写行车闭塞凭证，熟练掌握了本站站场及驼峰调车区的设备，会使用计算机18点，24点以及18点时限等功能，还掌握了我车站列车的到、发、通过及重、空车流的动态情况，还学会了现场安全卡控的重点。
二、不怕吃苦，干好工作。
我们知道，行车工作超过60分，全是安全分，而60分以上的岗哨达到30岗，接近一半，所有岗哨全是四类以上管理对象。我们为了达到六标准四优秀要求，刚开始值夜班时，从晚上八点到第二天六点，第二天夜里又接着上全夜班，为了能尽快胜任工作，我经常复习大学时学的专业课程，工作之余还经常向老职工请教。
通过自己的努力，很快我就能胜任车站调度员、值班员及副值长职务。
三、团结友爱，互帮互助。
虽然我们工作单一，但是团结友爱，互帮互助是必不可少的。
我们车站是一个整体，同事之间互相帮助，互相关心，气氛和谐。他们利用业余时间，给我讲解业务上的知识，使我很快地融入到他们中间。
四、树立自信，实现理想。
自信是成功的关键。俗话说的好：知己知彼，百战百胜。我为自己制定了一个奋斗的目标，那就是在实习期间，熟练掌握本岗位工作，做一名合格的职工，在实习期间，我努力地做好自己的本职工作，严格遵守车站的劳动纪律，忠于职守，并努力地做到让上级领导放心。
在这期间，我得到了各级领导的大力关心，在得到鼓励的同时，我更加清晰地认识到自己肩上的责任，这将激励我更加努力地工作，少壮不努力，老大徒伤悲，现在不努力，更待何时？虽然我毕业于大学，具有较高的文化素质，但是社会在发展，时代在进步，要在这个日新月异的社会中立足，必须不断学习，更新观念，与时俱进。因此我将用知识充实自己，武装自己，充分发挥自己的才能，做一个合格的铁路职工，为实现和谐铁路的目标而努力奋斗。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇十六
经过五天的铁路实训，我深深感到它在铁路工作中的重要性和实用性。这次实训主要通过模拟铁路环境，让我们了解铁路系统的基本操作和运营管理。
实训过程中，我们主要学习了列车运行控制，铁路信号显示，以及铁路系统调度指挥等内容。通过学习，我更加深入地理解了铁路工作的复杂性和重要性。
在实训期间，我不仅学习到了很多实用的知识，而且还锻炼了自己的团队协作能力和实际操作能力。我们团队成功地模拟了一次铁路事故应急处理，这让我深刻体会到团队合作和应急处理的重要性。
经过这次实训，我更加明白了理论与实践相结合的重要性。理论知识是指导实践的关键，而实践则是理论知识检验和应用的地方。只有将理论与实践相结合，我们才能更好地理解和应用所学知识。
总的来说，这次实训让我受益匪浅。我不仅学习到了很多实用的知识，还锻炼了自己的团队协作能力和实际操作能力。我深深感受到，铁路工作是一个复杂而精密的行业，需要我们不断学习和实践，以提升自己的专业技能和综合素质。我将会在未来的学习和工作中，继续努力，不断提高自己的铁路知识水平和实践能力，为铁路事业做出自己的贡献。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇十七
随着时代的变迁，交通方式也发生了巨大的改变。铁路作为一种重要的交通方式，对于国家经济发展和人们生活起到了至关重要的作用。近年来，中国铁路发展突飞猛进，经历了许多变革和进步。在这一进程中，我们不仅收获了巨大的经济效益，还获得了许多宝贵的心得体会。
首先，铁路的发展使得人们的出行更加便利和舒适。相比于其他交通方式，铁路具有更快的速度、更大的承载量和更安全的特点。高铁的兴起，将城市间的距离缩短，使得人们可以更快地到达目的地。同时，高铁的优质服务和舒适的乘坐体验，也进一步提高了人们的出行质量。这不仅有助于促进人们的流动和交流，也进一步推动了旅游业的发展和城市的繁荣。
其次，铁路的发展带动了周边经济的繁荣。铁路的建设和运营过程中，众多的供应链和产业链被形成，从铁路设备的制造到铁路站点附近的商业设施，都为当地经济带来了巨大的发展机遇。例如，高铁的建设需要大量的钢铁和建筑材料，这就推动了钢铁和建材行业的发展。同时，高铁周边的商业设施和服务业也随之兴起，包括旅馆、餐饮、物流等等，为当地创造了大量的就业机会，提升了周边地区的经济水平。
再次，铁路的发展促进了国家间的交流与合作。随着中国高铁的建设成果在全球范围内的传播，越来越多的国家和地区向中国学习和引进铁路技术和设备。这不仅促进了国际间的友好交流，也为中国的高铁产业带来了新的发展机遇。例如，“一带一路”倡议的推动下，中国高铁的技术和设备已经在东南亚、非洲等地得到广泛应用，为当地的交通和经济发展带来了显著的贡献。
最后，铁路的发展也带来了许多创新和改革的机会。在铁路建设和运营过程中，我们不断推陈出新，探索新的发展方向。例如，随着“智能铁路”概念的提出，我们开始将物联网、大数据和人工智能等技术应用到铁路运输中，实现了车辆的自动化和运营的智能化。这不仅提高了铁路运输的效率和安全性，也推动了相关技术和产业的发展，为中国铁路的未来发展奠定了坚实的基础。
总而言之，铁路的发展为我们带来了更便捷的出行方式，推动了经济的繁荣和区域的合作，同时也为我们提供了许多创新的机会。在未来的发展中，我们应继续积极推进铁路建设和改革，加强与国际合作，以更好地满足人民的日益增长的出行需求，促进国家的经济发展和社会进步。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇十八
第一段：引言（字数：100字）。
实训作为大学生涯中的一种重要经历，是理论学习与实践探索并行的过程。在这个过程中，我收获了许多宝贵的经验和心得体会。通过实际操作，我不仅加深了对所学知识的理解，还培养了一系列实用技能和解决问题的能力。在这篇文章中，我将分享我在实训中的收获和心得体会。
第二段：加强专业知识的理解与应用（字数：250字）。
实训让我深刻认识到理论知识与实际操作之间的联系和重要性。例如，在计算机编程实训中，我不仅学习了具体的编程语言和技巧，还锻炼了自己分析问题和解决问题的能力。实训课上，我逐渐了解到，只有将所学的知识运用到实际的项目中，才能真正将理论转化为实际的效果。通过实践，我明白了理论与实际的差距，并学会了灵活运用理论知识解决问题的方法。
第三段：提升团队合作与沟通能力（字数：250字）。
实训中，我们往往需要和同学一起组成小组完成任务。而在团队合作中，互相合作、相互协助是非常重要的。通过实训，我深刻认识到了团队合作的重要性并提升了我的团队合作和沟通能力。我学会了倾听他人的意见和建议，并且懂得与他人积极协作、有效沟通，从而更好地达成共识和完成任务。这种团队合作和沟通的能力对我未来的工作和生活有着重要的积极影响。
第四段：培养解决问题的能力（字数：250字）。
通过实训，我不仅学习到了基础的专业知识和技能，还培养了解决问题的能力。在实践中，我们会面临各种各样的挑战和问题，而如何应对这些问题成为了我们需要思考和解决的关键。实训培养了我不畏困难，主动探索和寻找问题解决方案的勇气。通过大量的实践，我也逐渐形成了解决问题的思维模式和方法，这对我未来的职业发展会起到重要的推动作用。
第五段：总结与展望（字数：250字）。
实训让我在专业知识、团队合作和问题解决能力等方面得到了全面的提升，也让我感受到了自己成长的喜悦。通过实训，我逐渐明确了自己未来的发展方向和目标，并积累了一定的解决实际工作中困难的经验和能力。然而，我也意识到实训只是一个开始，我需要不断学习和积累经验，以更好地应对未来的挑战。对于未来的职业规划，我将会继续努力学习专业知识，提高自己的实践能力，不断完善自己，为未来的工作做好准备。
总结（字数：100字）。
通过实训，我深刻认识到实践的重要性，并从中获得了许多宝贵的经验和心得体会。实训帮助我加深了专业知识的理解和应用，提高了团队合作和沟通能力，培养了解决问题的能力。我相信，这些收获和经验将对我的未来职业生涯产生积极的影响。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇十九
大四下学期的实习，对于应届生的我们来说是将理论知识与实践相结合的重要途径，以及进入社会参加工作前的必经阶段，实习经验也是对于我们四年专业学习的系统回顾和升华，对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会,了解社会的好机会，所以这次实习具有很重要的意义。
一直以来，我们作为学生，只是一味地获取知识，真正实践的机会是很少的，我们工科学生的实习主要是对生产环境的熟悉，对先进技术的了解，以及我们所学知识涉及生产实践领域。通过实习，我深切感触到了我们所学知识过于浅薄，还不能解决工程中遇到的技术难题，在工程应用中实践经验太少。由此看来，认真对待这次实习，并在这个实习的过程中多学习、多积累，是我们必须要做到的。
我所实习的.单位是湖北省漳河土木工程设计院，它直属于湖北省漳河工程管理局，是湖北省水利厅的下级单位。由于湖北省漳河工程管理局是一个以防洪、供水为主，兼有发电、水产、旅游、水电建筑安装、航运等综合效益为主的单位，所以我在其土木工程设计院实习期间也比较多的接触到关于水利工程中涉及的工程设计、评估、监理、建造等方面的工作。通过这次在设计院实习，我受益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的工程专家那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会及实习情况总结如下：
这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义，不仅是由于自己的重视，还因为在系统学习了大学四年的专业知识之后，作为应届生的我在实习过程中受到了许多长辈和老师的重视和严肃专业地指导，使我更充分地理解了专业知识学习在实践中的利用，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
我实习的主要目的有以下几点：
4.通过了解水利工程规划、设计、施工和运行管理的基本步骤，加深对工程施工技术、施工组织和施工管理知识的理解。
在实习中，我主要的任务和内容是：
2.通过对观音寺大坝的实地考察，初步了解和认识大坝等建筑物的形式选择和特点;。
3.通过在设计院实习过程中多接触工程实例，阅读已完成的工程项目资料，熟悉施工技术，施工技术、管理以及工程监理业务，积累关于工程实施过程前期、中期和后期的大概工作流程。
4.了解工程建设的一般过程和工程设计报告编写的主要过程。
在我的实习过程中，主要接触的是观音寺大坝工程的概况。观音寺大坝系漳河枢纽主体工程，坝址位于观音寺下游2.5公里处。拦截漳河主河道142.6公里，控制流域面积1957平方公里，库容近8亿立方米。坝型为粘土斜墙土砂石组合坝，高程129米，最大坝高66.5米，坝顶长度630米，坝体工程量544万立方米。而在实习期间，观音寺水电站正进行更新改造。观音寺水电站地处湖北省荆门市东宝区漳河镇境内，位于漳河水库观音寺大坝坝后右侧，观音寺水电站作为代燃料电站进行更新改造，装机2400kw，设计多年平均发电量707.5万kwh，按照无人值班(少人值守)原则进行设计和建设，它主要包括，建筑工程(包括发电厂房工程、尾水洞工程、集中控制室升压变电站工程、其它工程)，机电设备及安装工程(水力机械及辅助设备、发电设备、升压站设备、电气二次设备、厂用电设备、照明设备、防雷与接地工程、电缆桥架工程、消防工程、集中控制中心设备、电工实验设备)，金属结构设备及安装工程(基础埋件及金属结构、水机层金属结构)，临时工程(导流工程、施工道路、隧洞临时支撑、施工用临时房屋其它临时工程)。
在对这个工程实地实习及考察中，我发现以前课本上学的知识都是工程管理中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇二十
将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐;但总的来说：付出越多，收货越多。
记得第一天实训，连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的不同工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的`是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心，将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进刀;待进刀一定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。最后一个就是加工锥度角，要调试转盘;通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角。
一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。车槽的时候会显得生硬，特别是深度槽。还有就是公差掌握不够。粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。
铁路实训的心得体会和收获大全（21篇）篇二十一
随着社会的快速进步与发展，铁路运输成为日常出行的重要方式。铁路实训，作为学生理论知识与实际操作结合的重要环节，对于培养具有实践能力与创新精神的高素质人才至关重要。本次实训，我所在的项目是铁路信号实训。
铁路信号实训的目的，是通过实践操作，使我们对铁路信号系统的构成、运行与维护有更深入的理解。信号系统作为铁路运输的重要环节，其稳定运行直接关系到行车安全。因此，实训过程中，我们不仅需要掌握信号系统的基本操作，还需理解信号系统的设计、安装、维护与故障处理。
在实训过程中，我参与了信号系统的调试、故障处理与优化工作。通过实际操作，我对信号系统的运行机制有了更深入的了解，例如信号灯的工作原理、信号传输方式等。同时，我也学会了故障排查与处理的基本方法，提高了自己的应急处理能力。
在实训过程中，我遇到了一些困难，如信号设备复杂、调试难度大等。然而，通过查阅相关资料、与团队成员讨论，我找到了解决问题的方法，如优化调试流程、加强设备维护等。这些经历让我深刻体会到理论与实践相结合的重要性，也锻炼了我的团队协作与沟通能力。
通过这次实训，我不仅提高了自己的专业技能，还锻炼了自己的解决问题的能力。我更加明白了理论知识与实际操作的重要性，明白了在工作中如何将理论知识运用到实际操作中。同时，我也更加明确了在未来的学习和工作中需要进一步学习和掌握的知识和技能。
总的来说，铁路实训给我带来了很多宝贵的经验，让我在实践中深入了解了铁路信号系统的运行机制。同时，我也更加明白了理论与实践相结合的重要性，以及在工作中如何将理论知识运用到实际操作中的重要性。这次实训经历对我今后的学习和工作具有重要意义，我将珍惜这次经验，继续努力，不断提高自己的专业素质和实践能力。