最新跨境物流方案设计(专业19篇)

时间:2024-11-19 作者:飞雪

阅读范文可以拓宽我们的视野,让我们了解到各种不同的文学表达方式。下面提供的是一些经典的总结范本,希望能帮助到大家的写作过程。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇一

时间过得很快,转眼间为期三个月的物流实训工作已经结束了,经过这一段时间的培训,使学生在全面了解专业知识上有了很大的进步,对学生的就业有了很大的指导性,受到学生和老师的一直好评,现将实训工作总结如下:首先实训的过程:

在实训期间,我们主要讲实训工作分成以下几个部分:

一、在校安排学生进行所学专业课的总结、运用阶段。

主要通过计算机和分小组的活动方法,熟悉从订货、入库、出库、运输、配送等几个环节流程的了解,从而把所学理论知识加以综合运用,并加深理解。具体安排如下:整个实训过程分为四个阶段:基础准备阶段、岗位轮换实训阶段、具体实施方案阶段和报告总结阶段,循序渐进的让学生熟悉系统和设备的操作、掌握不同岗位的作业方法和职责规范、了解物流企业运营机制、作业流程和部门间的配合要求等等,使学生实现对物流的系统性认识、综合锻炼并评估了其专业能力。

第三阶段:综合模拟运作阶段。学生自行分成几个小组各自成立自己的公司并对公司进行定义,包括公司的规模、人员、组织机构、拥有的固定资产等等。然后根据物流作业流程模拟物流企业的买卖活动、仓储环节的出库、入库、移库、盘点等作业(因运输环节的作业在学校内很难实现,所以主要模拟物流公司仓储环节的出入库等作业),最后进行商务谈判,签订合约,模拟结费等进行考评。

第四阶段:报告总结阶段。经过了前面的三个阶段的实训每位同学都总结一下自己的在此次综合实训过程中的学习成果、感想和体会,同时分析对手的成败得失及自己对未来的规划。

二、安排校外的参观学习。

在11月21号,在招生安置办老师的帮助下,带领所有物流班的学生参观了我区唯一的大型自动化立体仓库——海尔自动化立体仓库,使学生直观的了解一般搬卸装运工具、运输工具及货架等物流机械的使用,加深对课本知识的消化和吸收。学生都表现出很高的积极性,效果很好。

三、利用学校的工具,扩展学生的知识面。

针对有些物流设施等类似东西带不进来,而学生又走不出去的困难,我们积极利用学校的多媒体,把老师外出学习的资料在教室里播放给学生看,扩展学生的知识面,全面了解物流的最新发展前沿等最新动态。

实训中遇到的.问题:

实训过程中不可能是一帆风顺的,在实训中也遇到不少的问题,例如:在进行物流软件的操作过程中,由于无法进行教师演示操作步骤,学生的理解能力和立体感想象能力有差异,所以在教学过程中就出现了有的学生已经很熟练了,但又得学生还是丈二和尚摸不着头脑,给教学工作带来了很大的不便,所以在教学过程中实行小组帮扶制,受到得效果不错。另外还有由于基础知识不牢固,有的学生有掉队显现,此外还有就是对学生的思想意识动员不够充分,有部分学生意识不到实训的目的,表现出来的就是积极性不高,在以后的工作中还要注意“全”和“细”。

实训所得:

这次实训我们的主要目的是让我们的学生通过不断的上机实习联系所学专业知识,加深理解,以便更好的掌握所学技能。实践出真理,在这一周的实训确实是有累但是累得有价值。使我们的学生明白学海无涯,未来的工作需要知识的武装,激发了学生的学习积极性,对物流有了更全面和系统的认识。本次实训达实现了预期的实训目的,比较圆满的完成了实训任务,达到了预期的效果。

物流教研组。

xxxx年1月10日。

xxxx-xxxx学年第一学期。

xx级物流实训总结。

物流教研组。

xxxx年1月。

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最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇二

在项目建设中,必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全卫生方面的法规、法律,对项目可能对环境造成的近期和远期影响,对影响劳动者健康和安全的因素,都要在可行性研究阶段进行分析,提出防治措施,并对其进行评价,推荐技术可行、经济,且布局合理,对环境的有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定,凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度,同时,在可行性研究报告中,对环境保护和劳动安全要有专门论述。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇三

1、首先,是地面高度差问题,要求仓储内外地面高差不宜小于200mm。

2、仓储楼面及地面均应该高出仓库内卫生间地面,并且要高出仓库外楼梯或滑道平台面50mm。

3、储内铁路专用线宜用整体刚性道床,专用线两侧的地面不应同时高出轨顶面350mm。

4、如果要施工地坪漆,对防潮要求较高的仓储库房,应在地坪垫层下做防水层,以达到防水防潮的'要求。

5、现浇地面如果想要一次成型,不另作面层,就要随浇捣,随抹光,混凝土强度等不应低于c25,并且要设置伸缩缝及沉降缝。伸缩缝的纵横间距不宜大于4m。靠墙四周应设置沉降缝,沉降缝至内墙面的距离由结构构造要求确定。

6、楼面及地面应该要做经久耐磨、耐冲击、不起砂、易清洁的地面材料,金刚砂耐磨地坪正是最佳选择。成型的仓储地面粗糙度应适当,整体面层的水泥与砂的比不应低于1:2。

7、有腐蚀性物资的库房及辅助生产用房,其地面做法应按照现行的《工业建筑防腐蚀设计规范》中的相关规定进行设计建设。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇四

跨境电商平台如雨后春笋般不断涌现,物流方式也层出不叠,早在2010年(那时小马哥还在dhl时)就一直在思考,上海郊区有很多破旧仓库经常每天发很多货,而他们的客单价并不高,关键很多卖家还是包邮的。

2014年国家先后开放上海、杭州、宁波、郑州、重庆,深圳,广州7个跨境电商试点城市,国家已经在政策层面上开始对跨境电商进行扶持,并且进入实质性试行阶段。目前7大试点城市都已经开始了试运行,试点城市内的跨境电商都可以开展正常报关,结汇,出口退税的相关工作,国家也可以对跨境电商的交易进行正常监管。但这对于跨境电商来说只打开了半扇门,跨境电商业务所服务的目标国家还是存在非常坚实的贸易壁垒,目前的跨境电商主要都是通过邮政小包(小马哥的哥ebay华东第一,常常提的2元邮全球),及各种传统跨国快递来进行跨境发货,针对各种不同的国家的专线,有小部份商家选用海外仓的模式,新生的虚拟海外仓概念,和渝新欧铁路专线来进行发货。六种方式各有优缺点,下面给各位朋友一一分析!

五大快递,市面上熟知的em、dhl、ups、fedex,tnt等传统老牌跨国物流。针对不同的客户群体,如国家地域,货物重量,体积大小可以选用不同的渠道进行货物递送。总体上来说,除开em的递送时效不太稳定外,其四大递送渠道时效性上都有所保证,并且丢包率低。但是此类递送渠道的物流运费是比较高的,即使是企业账号能够拿到很好的折扣价,价格也比其它类型的物流方式的价格高出很多。举个例子,2.5kg的包裹递送到德国,市面上最低的价格根据递送方式的不同大约在180-265人民币之间,试想在当前跨境电商比拼价格的年代,除非客户有特珠需求,使用此类递送渠道的商家会非常少,毕竟拿出20%的纯利来做为物流成本,不是每个商家都能够承担得起。快递的渠道对于产品要求高,仿牌、含电、特殊类产品基本上都不能递送,也导致快递渠道目前只占很小的一部份市场份额。价格始终是四大快递在拓开跨境电商市场的绊脚石!

但是dhl,tnt,ups,fedex这类快递公司有一个比较大的问题,一旦出现偏远地区附加费价格是相当惊人的!!!

但是快递渠道的专业性和时效服务是值得选用的,如果价格空间能够降下来,未来会对邮政的渠道造成非常大的冲击,毕竟有好东西,价格还差不多,正常都会选择。我的建议是货值高的,客户要的急得,2kg以上的可以选择此类方式进行发货!

邮政小包主要通过万国邮联体系(ems)出口的货物,运用个人邮包形式进行发货。市面上主要使用的有中国邮政小包、香港邮政小包、新加坡邮政小包,德国邮政,斐济邮政,瑞士邮政,荷兰邮政,英皇邮政,比利时邮政,马来西亚邮政等外国邮政。邮政小包的优点行内人都知道,价格便宜、清关方便。但是这两个优点也慢慢的.在各国清关政收紧下变得不那么突出了。举个例子,原有的中国邮政小包,每公斤价格在50元人民币,议价能力高的比这更低,pony的哥们儿才会有2元邮全球之说。现在价格大约在90元人民币,比原有的价格涨了1倍;同时小包的清关含电,粉沫,液体等特殊产品正常渠道下已经是不可能通过了。当然市面上也有可以进行清关的,但不包通过,被检出就是整包退回,退回还算好的,有些就直接扣下。这样的情况对于跨境电商来说是致命的,不管是在哪种平台上进行销售,这种损失都是承受不起的。

邮政小包递送时效慢、丢包率高、如果不是挂号件无法进行跟踪。先说时效慢,小包的递送周期所有的代理商都给出的是15-30天,但几乎80%以上的包裹都是超过30天递送。要是碰到圣诞旺季的时候,这个时间将有可能无限延长。丢包率高,相信用过小包的同学都碰到过这样的情况,一个包裹发出去了,中国海关出关信息有了,然后就什么都没有了,过了几个月客户来问发的东西到那里去了,才发现这个东西根本就没有送达。小包如果需要跟踪,就需要用挂号件,挂号件在原有的价格基础上增加挂号费10元,对于大卖家来说又是运营成本的增加,假如一天1000单,就是小马哥一个月的收入啊!所以很多朋友喜欢挺而走险,我称之为“裸邮”

邮政小包还是会有巨大的市场,邮政在长期一段时间仍会成为主流的物流方式!它还是会占据跨境电商递送渠道的最大份额。跨境电商也不要期望邮政的服务会有更大的改变,虽然邮政一直在涨价,但该慢还是慢,该丢还是丢。而且据说今年涨到原价卖家还是乐此不疲!小马哥总结:“邮政一出手,毛利全没有!”

海外仓是结合电商特点,在专线物流方式上的延伸,同时还能提供海外的快速递送专业渠道,精准的海外库存管理,灵活的销售策略以及决策支持,提高客户体验度的解决方案。海外仓的头程运费加上海外递送运费单件产品的成本在1-3kg低于邮政小包的成本;同时海外仓由于是从海外库房发货,而海外本地的递送渠道一般情况下只需要1-3天,同时物流成本也相对较低,使用电商用户可以使用很低的物流渠道价格,还能享受到高速的物流。对于跨境电商的客户来说,下完订单先等半个月,和海外仓3天到货的体验,正常购买的客户都会选择。

随着国外对于中国出口产品的监管加强,同时由于本身跨境电商最难解决的最后一公里,可以通过海外仓的这种渠道得以解决。海外仓将会是未来跨境电商的物流渠道首选。目前市面上做海外仓的公司,整体实力上来说还不够完善,并且收费都还很高。不过随着海外仓市场竞争的日益激烈和跨境电商刚性需求不断增长,海外仓将在2014年得到长足的发展,遍地开花。部分国内大型跨境电商企业,如ebay,amazon,aliexpress,dx,osell等早已意识到海外仓发货优势,提前运筹布局。亿邦动力,雨果网等媒体报道大龙网osell全球平台在俄罗斯地区已建立起海外仓和云仓储管理系统,蓄势冲击俄罗斯电商市场。实现跨境o2o理念,虽然目前受俄当地政治局面和清关政策影响,但在物流发货领域已领先一小步,可预见未来海外仓发展完善后,势必对传统外贸物流形式带来巨大冲击。但是并非所有的货物都适合海外仓模式!一旦滞销仓储成本会很高!

海外仓的优势在于本土化运作和本土化营销,造成本地发货的假像

很大程度提高了买家的满意度!唯一缺点就是库存压力大!导致资金周转不便!不过飞鸟有一个解决方案是分销库存!这里有个小小的植入广告!

专线速递是市面上一种针对某个指定国家的一种专线递送方式,他的特点是货物送达时间基本固定一般欧洲英法德5-6个工作日,运输费用较传统国际快递便宜,同时保证清关便利。专线快递对于针对某一国家或者地区的跨境电商来说是比较好的物流解决方案。专线物流由于国内线路可以控制在物流公司手中能够保证时效,但货物到国外以后如果使用的还是邮政小包,同时货物头程到达城市离客户地址较远的话,也会出现递送延迟。并且专线物流的服务就不如快递物流的服务,比如说客户退货,例如国内dhl账号退回国内是免运费的,普通专线物流基本上是没有这样的服务的,有做的较大的有这样的服务,但整个服务的线条还不是很健全。

整体来说,对跨境电商而言,专线快递比传统快递物流较有优势,但局限于地域,同时时效也算不错,清关方面专线快递的朋友基本上都是这方面的专家,如果电商只做某地市场,同时清关方面也有一定要求的话,专线物流是不错的选择。推荐日本:ocs,ta-q-bin,欧洲:gls,澳大利亚:toll,中环运,俄罗斯:xru俄速通,全俄通,俄通收等专线方式!

这个是小马哥和几个圈内好友在研究的新的物流解决方案:采用大包清关到境外进行拆包派送,唯一好处就是使用了空运的物流方式,速度快(采用ddp)清关,较顺利,如果国外有贸易公司配合清关那可能更大程度上降低清关成本(针对起征点低的国家),清完关后进行拆包配送,出现目的国当地的发货信息!目前该服务只限于一类sku,每件在500克以内的高值产品!此方案目前仍在不断改进中,代表有boxc等!

大家都知道主席,李总理关心什么?就是渝新欧专线!不仅仅能帮传统贸易提供高性价比的服务,也能为广大的跨境电商朋友们缩短中国到欧洲的距离和成本!“渝新欧”是重庆至欧洲国际铁路大通道。是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全长11179公里。这一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。重庆是欧亚大陆桥的新起点。“渝新欧”的名称来源于沿线中国、俄罗斯和哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国铁道部共同商定。清关后在配合当地“四通一达”绝对又是一条“流氓”线路!这条线路有个短板就是,到了冬季,遇到换火车头就会有时间方面的延误,搞不好会有丢货风险!目前小马哥有几个朋友在做这方面的资源整合,如有需要我可以代为引荐!

写到这里接近尾声,其实电商是最懂资源整合这回事的,抛个砖引堆玉,同时也希望有更多好的物流方案涌现出来为我们的卖家提供优质服务,让made in china更好的走向全球,也希望通过服务不打折扣的前提下为广大卖家提高毛利!郑州保税区徐平大姐有句话很认同:“全球卖,全球买!”如何做好还得靠我们这帮干物流的二货!因为b2b,b2c都离不开我们!

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇五

一、活动主题:

祈福雅安缅怀汶川。

二、活动背景:

北京时间2013年4月20日8时02分四川省雅安市芦山县发生7.0级地震。据雅安市政府应急办通报,震中芦山县龙门乡99%以上房屋垮塌,卫生院、住院部停止工作,停水停电。截至2013年4月24日10时,共发生余震4045次,3级以上余震103次,最大余震5.7级。受灾人口152万,受灾面积12500平方公里。据中国地震局网站消息,截至4月27日8时,地震遇难人数升至196人失踪21人,13484人受伤。此次雅安地震给灾区的人民带来永生难忘的痛苦记忆。

我们相信有一种拥有叫做付出,我们知道有一种收获叫做奉献,我们渴望为生命赋予信仰,我们愿意让信仰付诸行动。送人灯盏,收留余光。送人玫瑰,手留余香。

三、活动主办单位:

主办单位:洪江一中政教处。

协办单位:洪江一中团委。

四、活动目的及意义:

为了进一步配合灾区人民的重建工作,全力拯救受难者,充分响应落实国家的号召与倡议,彰显我校师生的强烈责任感与同情心,突显我校师生的济世情怀,用行动传达出深厚的爱国情操。我校校向全体师生发出倡议,伸出我们的双手,献出我们的爱心,用每个人力所能及的付出,汇成爱的洪流;用我们共同的力量,为缓解灾区人民困境、帮助灾区人民重建家园贡献出我们的绵薄之力。

五、活动时间及活动地点:

2013年5月10日各班教室。

六、参与人员:

全校师生。

七、活动流程:

1、届时在各班设立募捐点,举行募捐活动。

2、由学生会或其他学生组织策划、组织募捐活动。

3、宣布此次募捐筹集到的善款总数。

工作人员将做好统记工作,并做好募款统计工作,并把所有捐款统一通过中国红十字会总会或其他渠道发放给受灾地区人民。

八、活动募捐物资:

限于钱款。

九、活动要求:

本次募捐活动采取自愿原则,任何组织、个人不得干预。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇六

调查目的:通过对河北省民营企业的心理契约、员工流失以及二者关系的系列研究,归纳出当前民营企业心理契约机制存在的问题及改进政策与措施,减少员工流失。

理论设想:研究学者喜欢将心理契约与员工的认同感与忠诚度联系起来,我们认为员工流失现象就是企业由于客观原因或主观原因违背心理契约时产生的结果。

2.调查类型和方法。

调查类型:抽样调查。

调查方式:统计调查为主,结合实地研究。

调查方法:问卷法为主,结合访问法与资料分析方法。

3.调查范围:河北省各地区分析单位:民营企业。

抽样方案:河北省——3市(地级)——4县——4个民营企业。

4.调查内容。

(1)与企业管理层进行交流,了解公司员工流失情况及其对员工流失现象的看法。

5.调查时间:20xx年4月——20xx年5月。

调查场所:直接进入企业访问,进行问卷调查。

调查时间计划:

准备阶段:20xx年3月,查阅公司资料,了解情况,到调查企业进行实地初步考察,对问卷初稿进行试调查,以修订问卷。

调查阶段:20xx年4月,每周访问一个企业,1月完成访问任务。

研究阶段:20xx年5月,资料整理,数据处理,入计算机,汇总分析,打印统计表格,计算相关系数等。

总结阶段:20xx年6月,结合资料的统计,分析和理论分析撰写调查研究报告。

6.调查经费和物质手段。

车费共14元;纸张费共2.1元。

7.调查员培训、组织。

文档为doc格式。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇七

写人提纲安全同义词贬义词了广播稿对联职业道德助学金我教育谜语的誓词仿写资料病假举报信,例句表态发言开场白对策法制了摘抄民族礼仪我颁奖词提纲庆典致辞报道稿协议书;反思随笔,例句慰问信工作心得模板:小结颁奖词范本贺词。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇八

随着公司产品市场的精细化操作,公司客户数量骤增,目前从公司直接发货的有300多家。因为公司发货物流一直是以客户指定物流为主,导致目前承运公司产品的物流有近百家。合作物流家数太多,导致财务月结对账工作繁琐、客户垫付运费核销无法核实管控、仓库送货网点多配送麻烦等等问题。另外,我司的产品承运业务量分散,在大部分合作的物流公司,我们业务量小,属于其小客户,在同这些物流公司合作的工程中没有很强的话语权,无法得到物流公司的最好的服务和最优惠的价格。

精选物流公司,选择实力强、辐射范围大、管理规范、服务好的几家物流公司做为产品承运业务长期合作伙伴,提高我司在物流公司合作过程中的话语权及物流供应链信息的掌控权。在公司物流费用费比不显著增加的情况下,让我司客户享受到更加满意的物流送货服务,让启蒙积木更快、更安全抵达全国各个市场,同时,提高仓库配送货的效率,减轻财务物流对账单对账付款工作量。

第一步、找出澄海大型的物流公司,并寻求报价;

第四步,针对偏远区域及地(县)级市,大型物流公司中转难度大的地方,用中通快运、德邦等进行补充(价格高)以确保产品在途时间合理、客户享受到送货上门的服务。

广东省:中通快运。

东北三省(辽宁、吉林、黑龙江):京达物流。

西南、西北:云贵物流。

华北、华中:

华东:

苏浙沪:

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇九

转眼间,五一假期来临。为了保证同学们过一个平安、欢乐、祥和的假期,孩子们在假期要注意以下几点:

一、注意交通安全。

1、自觉遵守交通规则,不在公路上跑闹、玩耍。

2、横穿公路要走斑马线、人行天桥等,不得随意横穿。

3、不准尤其是在马路上骑自行车。

4、遵守公共秩序,排队等车,车未停稳不得靠近车辆,上下车时不拥挤。

二、注意水的安全。

不要到河边、水库、池塘、水井等危险的地方玩耍、钓鱼等,到这些地方钓鱼、捉鱼等,必须有家长陪同。

三、注意电的安全。

1、要在家长的指导下逐步学会使用家用电器。

2、不要乱动、乱接电线、灯头、插座等。

3、不要在标有“高压危险”的地方玩耍。

四、注意火的安全。

1、不准玩火,不得携带火种,发现火灾不得逞能上前扑火,要及时报告大人或报警。

2、小心、安全使用煤气、液化气灶具等。

3、燃放烟花爆竹时一定要注意安全,最好做到不放或在家长的指导下燃放。

五、注意饮食安全。

1、自觉养成良好的个人卫生习惯,饭前便后勤洗手,防止传染病的发生。

2、购买有包装的食品时,要看清商标、生产日期、保质期等,“三无”食品、过期食品一定不要购买食用。

3、生吃瓜果要注意洗干净后才可食用,不吃腐烂、变质的瓜果。严禁吸烟、喝酒。

4、不暴饮暴食,防止消化不良。

六、注意其他方面的安全。

1、不要轻信陌生人,陌生人敲门不要开防盗门。

2、外出旅游或走亲访友,万一迷路不要惊慌,要呆在原地等候父母回找或及时拨打110,请求警察叔叔的帮助。

3、观看比赛、演出或电影时,排队入场,对号入座,做文明观众。比赛或演出结束时,等大多数人走后再随队而出,不可在退场高峰时向外拥挤。

4、睡觉前要检查煤气阀门是否关好,防止煤气中毒。

5、不得玩易燃易爆物品和有腐蚀性的化学药品。

6、不偷不抢,不拉帮结伙,打架斗殴。

7、加强自我保护意识。遇到敲诈勒索、拦路抢劫及时告诉父母或打电话报警。不接受陌生人不被陌生人的甜言蜜语所迷惑,防止被拐骗、拐卖。

孩子的安全也需要家长的守护,寒假即将到来,愿每个孩子都度过一个快乐的假期。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇十

制造企业的生产物流分析和优化在我国不论是在理论研究领域,还是在实际应用领域,“企业物流”已经成为一个炙手可热的话题。伴随着经济蓬勃发展,我国成为“世界工厂”的呼声也越来越高,国内制造类企业正迅速发展壮大,但其生产企业物流供应体系并未获得根本转变以满足新的发展要求。

现代企业物流不仅作用于流通领域,它的一系列理论、观点、方法、设备装置与生产过程也密切相关。现在的问题是,人们在发展现代企业物流,推进现代企业物流的时候,往往忽略了现代企业物流对于推动生产的进步以及再造生产流程的重要作用。因此,用企业物流的思想来改造生产流程,能大幅提高我国生产企业的运行效率和运行质量。

目前,许多国内外学者对广义的企业物流有所研究,但对企业个体或企业集团内部企业物流的整体研究还不是很充分。研究都或多或少的涉及到企业生产企业物流体系,但缺乏对整个体系的系统性研究,造成内部企业物流体系改造缺乏系统的理论指导,不利于我国企业生产企业物流体系的重新构建。

以下是对一家微型汽车厂进行调查研究,并对所提出的生产企业物流体系的设计方法进行了实践运用。众所周知,企业物流已经成为企业利润的“第三源泉”,企业物流的合理化可以促进生产过程中资源配置的合理化,工艺流程的合理化,甚至导致企业管理方式、管理理念的革新,从而大大提高企业的竞争力。不论是从理论上还是从实际应用方面来说,进行企业(或企业集团)企业物流体系研究都有其重要意义。

某微型汽车厂生产的产品是微型货车和微型面包车,以微型面包车为主。它的年产量为10万台微型面包车。其主要生产车间是冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间。直接为生产服务的部门是技术部门(工艺处、技术处和质量处)、生产计划处(简称生计处)和配套处。

车企业物流公司。该企业物流公司租赁微型汽车厂厂区内的两个仓库作为配送中心。企业物流公司主要企业物流设备:10辆4吨位轻型卡车、9台叉车、1辆应急微型卡车,料架车,部分高位货架,手动液压搬运车,料盒等。

1、从至表。

从至表是用于表示不同部门之间物料量流动的大小,是一种定量化的企业物流分析工具。从形式上看从至表是正方矩阵,其行数等于部门或工作站的数目,行中部门按照统一的顺序排列。该矩阵中的元素代表从行中的部门i至列中j之间物料流动的总量。在制定从至表时,首先必须明确不同部门之间企业物流量的大小。这就需要对产品的工艺及产量信息进行分析。可以提供有关产品零件流动信息的主要是工艺文件,关于产品产量的数据可以从产品预测中得到这样,将工艺数据和产量数据结合在一起,就可以确定在工作站/部门之间物料流动的数量。

2、工艺流程表。

这种表采用企业物流标准符号(如图4-5所示)来表示每一个工艺过程。将某一种产品整个加工工艺中的各种物料搬运全部列在一起,分析统计各项活动的次数比例、时间比例,以寻求提高企业物流效率的关键。

企业物流标准符号。

发动机库在总装车间1号门口对面,按看板式采用叉车送至动力装配区,开箱后用单轨电动葫芦调起放在无动力滚筒组装升降平台的一端,加注润滑油,安装支架后到另一端由单轨电动葫芦送到发动机装配升降平台上。后桥组装所需要的零件由料架车送到后桥分装区,组装后制动器,加注机油后,由升降平台送到后桥装配升降平台上。

目前该企业生产企业物流存在的问题是:。

1)冲压车间的覆盖件储存位置不当,与生产区距离太近;。

2)外协覆盖件储存不合理,与成品件位于同一个配送中心;。

3)配送中心到总装车间的运输路线过远;。

4)配送中心的物料装卸次数过多;。

企业物流优化的主要原则和方法如下:

1)近距离原则:运输与装卸搬运只能增加产品成本,而不会增加产品价值,因此,在条件允许的情况下,应使物料流动距离最短,以减少运输与装卸搬运量。

2)优先原则:在进行企业物流系统规划和设计时,应将彼此之间企业物流量比较大的设施布置得近一些,而将企业物流量小的设施与设备布置得远一些。

3)尽量避免倒流原则:迂回和倒流现象严重影响企业物流系统的效益,甚至影响生产过程的顺利进行,必须使其减少到最低程度。

4)合理提高物料活性指数,提高搬运机械化和自动化水平:物料活性指数是反应物料流动难易程度的指标,在条件允许的情况下,应尽量提高;装卸搬运设备的机械化和自动化能够提高装卸搬运的质量和效率,但应根据企业物流量、企业物流距离以及资金条件等进行合理选择。

5)利用重力方式进行物料搬运,使装卸搬运作业尽量简化。

6)企业物流进行优化时应从整体化和系统化放在第一位,使企业物流系统整体性能最好、整体效益最好。

通过对厂内生产企业物流分析后,按照企业物流优化原则从以下几个方面对该企业生产企业物流进行优化:。

1、优化配送中心到总装车间的运输路线。

原来运输路线只能走总装车间的门进出,现在可以就近向生产线配送零部件。工位左侧的零件,即配送总装车间靠近门工位的零件料架车不需要两次穿越,可直接从门进出。这样不仅运输距离缩短了,也减少了危险性。如果从这两门向这些工位配送,那么运输的距离缩短了。

2、企业物流信息的流通。

企业内部各个部门都拥有计算机,而且厂内有局域网,因此,厂内应成立专。

门负责企业物流的部门管理内生产企业物流的规划与运行。厂内生产企业物流信息可以充分利用厂内的局域网进行传送,不仅提高了企业物流系统传送的速度,而且准确率也得到加强。企业还可利用互联网与分供应商共享整个企业物流系统的信息,从而使有的零部件配送可实现jit.

1、由于厂内企业物流成本核算涉及企业商业机密,所以在优化的过程中用当量搬运量s代替企业物流成本。

2、微型汽车厂是在原有厂区的基础上建成,它利用了原有的涂装车间冲压车间,因此调整生产车间的方案有待专家评估。

3、增建覆盖件配送中心,改建配送中心,并对到总装车间的物料运输路线进行优化。

4、利用厂内的局域网提高企业物流信息的传送速度和准确性,利用互联网促进企业物流信息的共享。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇十一

全国物流设计大赛是由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会发起并主办的一项非营利活动。我校为选拔高水平的参赛队伍,举办山东交通学院第五届大学生物流设计大赛。校园选拔赛作为正式大赛的热身,一方面可以选拔出优秀的参赛队伍;另一方面也可以扩大学生的参与大赛的广度和深度,实现物流教学与实践相结合。提高学生的实际动手能力、策划能力、协调组织能力,完善综合性大学物流人才的培养。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇十二

根据《永泰县国家级电子商务进农村综合示范实施方案》的要求,为推动“县、乡、村”三级物流配送体系建设,加快实施乡村振兴战略,促进工业品下行和我县农村产品上行,降低快递成本,提升农村产品网销竞争力和农村流通基础设施建设水平,现制定方案如下:

按照“企业为主、市场运作、政府推动、合作共赢”的原则,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,突出企业的主体地位,充分发挥专项资金杠杆效应,推动农村物流在破解“三农”问题、促进农村经济发展的作用,实现村民“购物不出村、销售不出村、创业不出村”,享受农村与城镇无差异的电子商务服务,加快推进电子商务进农村综合示范工作。

支持快递物流龙头企业通过整合永泰县域社会物流资源,按照一流标准和电商发展需求,完善物流配送体系,建设县级物流仓储配送中心、乡镇物流中转站、村级物流服务网点,集中开展仓储、分拣、配送等基础服务,配备仓储配送信息化系统、购置物流车辆、开辟或延伸物流运输线路、制定合理规范的物流配送管理制度、组建专业的物流配送运营团队,搭建“一县一仓配中心、一乡一中转站、一村一网点”的农村电子商务物流配送体系。优化农村投递网络,提升农村配送能力,实现快递到乡镇,配送到农村,全面降低社会物流总成本,为我县农村电商生态夯实基础,推动农村电子商务健康发展,实现多方共赢。

本项目要求在2021年3月31日前投入使用,项目建设主体自项目竣工后须负责运营三年以上。

(一)支持全县行政村邮路全覆盖。

建设具有覆盖全县255个行政村的投递网络,实现快递乡镇站点覆盖率100%,行政村级邮路覆盖100%。

(二)支持县级物流仓储配送中心建设。

1.实际营运面积不少于1000平方米。

2.能够为县内10家以上电商企业提供电商仓储、配送、分拨、转运等服务,具备承接快递进出口处理能力,实现县域范围内的快递包裹中转分拨工作。

3.仓储设施及仓储服务应不低于《中华人民共和国电子商务物流行业标准》的标准,实现智能化作业,提升仓储配送效率,满足电商发货配送时效性要求。

4.建有物流仓储配送管理系统,促进快递发展的基础服务平台建设和快递信息资源开放共享与创新应用。

5.符合消防、防盗等安全作业条件,建立规范高效的运营管理制度。

(三)支持乡镇物流中转站建设。

1.建设18个(含)以上的乡镇物流中转站,每个站面积不低于30㎡。

2.建于乡镇交通便利处,解决县级物流仓储配送中心与村级物流服务网点之间的中转。

3.中转站与县级物流仓储配送中心、村级物流服务网点信息互联互通,形成信息闭环,做到每个环节操作可跟踪。

4.统一标牌、门面装饰,明示服务内容、收费标准、营业时间、管理制度、关键服务流程、联系方式、监督与投诉渠道等。

5.标配硬件应有运输设备、计量设备(电子秤等)、存储设备(货架等)、信息采集(手持终端等)、监控设备(包括摄像头等)、办公设备(包括电脑、网络、打印机等必要办公设备)、配送设备、卫生消防设备等。

6.其他便民服务公共设施。

(四)支持村级物流服务网点建设。

1.建设42个(含)以上的村级物流服务网点,每个服务网点面积不低于10㎡。

2.每个网点应实现公益便民、开放共享,可推行两种配送模式:一是“直投到户”模式,二是“物流配送+农村物流网点自提点”模式。

3.统一标牌,具备快递存放、快递收寄功能,收费标准、管理制度、监督电话上墙等。

4.标配硬件应有快递存储设备、快递收寄计量设备等。

5.其他便民服务公共设施。

(五)支持农村物流运输体系建设。

1.至少配备1辆冷链物流车辆,更好的实现农产品上行。

2.购置物流车辆、开辟或延伸物流运输线路。确保“县到乡t+1、县到村t+2”的投递和收寄时效标准。

3.整合社会车源,对配送渠道进行有效补充。

4.发展农村共同配送,降低快递物流成本。农村产品网络上行价格低于或与省会城市价格基本持平。

项目建设主体务必按照规定频次进行物流配送,确保县级仓配中心到各乡镇每日配送1次及以上,到各村级网点每周确保配送3次及以上。

(六)配备一个物流配送运营团队。

项目建设主体必须组建一个物流运营团队,不同范围的工作人员可以给予不同的定位,县级物流仓储配送中心和乡镇物流中转站工作人员必须配备专业的团队,村级物流服务网点的工作人员可以兼职。要求具备一套完整台账记录。县级作业及配送服务质量不低于《中华人民共和国电子商务物流行业标准》(sb/t11132—2015)标准。

1.依法在永泰县登记注册。企业账证俱全、依法纳税、未拖欠应缴还的财政资金、无安全生产不良记录,报备截止日前未在“信用中国(福建)”网站上查询到黑名单。

2.能够独立承建和运营县、乡、村三级物流体系。

3.无违法、偷税漏税、涉黑涉恶纪录。

按照“先建后补”的原则,支持农村流通基础设施建设,对符合条件的农村流通基础设施建设项目,经认定后给予不超过实际投资额50%的补助,最高不超过450万元,以支持建设县、村、乡具有服务农村产品上行功能的物流配送体系。项目实际投资额不含不动产购置、租赁费用,以及人员经费、水电费等经常性开支(除电子商务企业租用仓储开展上行业务租金外)。

该项目分项目报备、项目评审、项目实施和评估验收四个阶段开展。

(一)项目报备阶段。做好宣传动员,在永泰县政府门户网电商专栏公开本方案,鼓励符合条件的企业制定具体项目建设方案向县商务局报备,报备时间为五个工作日,逾期不予受理。

(二)项目评审阶段。由永泰县国家级电子商务进农村综合示范县工作领导小组对企业报备方案进行评审,经领导小组审定通过后,在永泰县政府门户网电商专栏公示7天。公示期内有异议,属企业的,应将异议及原因(加盖企业公章并由法人代表签章)、佐证材料、营业执照复印件、法人代表身份证复印件提交至县商务局;属个人的,应将异议及原因(本人签章)、佐证材料、身份证复印件提交至县商务局,由领导小组决定异议是否成立。

(三)项目实施阶段。经公示无异议,与项目建设主体签订《永泰县县、乡、村三级物流配送体系建设项目合作协议书》,按照项目方案进行全面建设。对擅自停止项目实施、随意变更项目建设内容、无正当理由不按期如实汇报项目执行情况、恶意骗取国家补贴资金等行为,领导小组有权取消项目承办单位资格,追回已拨付的项目专项资金,所造成的损失由该企业自行承担。

(四)评估验收阶段。根据项目建设进度情况,由县商务局、财政局组织评估验收,分阶段按规定给予补助。

(一)加强组织领导。发挥永泰县国家级电子商务进农村综合示范县工作领导小组的组织领导作用,统筹协调解决项目方案实施过程中的问题,由县商务局负责项目具体落实。

(二)强化项目管理。建立沟通机制,由项目建设主体及时汇报项目进度,县商务局实时跟踪监督。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇十三

(三)可行性研究工作承担单位。

(四)项目可行性研究依据。

本项目可行性研究报告编制依据如下:

1、《中华人民共和国公司法》;

2、《中华人民共和国行政许可法》;

3、《国务院关于投资体制改革的决定》国发(20__)20号;

4、《产业结构调整目录20__版》;

5、《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;

6、《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》,国家发展与改革委员会20__。

年审核批准施行;

7、《投资项目可行性研究指南》,国家发展与改革委员会20__年。

8、企业投资决议;

9、……;

10、地方出台的相关投资法律法规等。

(五)项目建设内容、规模、目标。

(六)项目建设地点。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇十四

在打市场的种种招式中,促销是一个比广告运用更普遍、投入更多的市场拓展工具,大凡一个区域市场经理做促销方案时,关键把握好几个要素:

一是促销活动背景分析,这要做一个比较详细的市场调查,最好是与经销商的业务代表深入市场,共同调查、共同分析市场情况,更主要的是瞄准竞争对手的促销主题、促销策略、促销形式和促销力度,这样才能更好地有的放矢,打败竞争对手。

二是要讲明促销目的,是对通路上渠道促销,还是对终端的消费者促销,还是两者兼而有之。需要说明的是,此处通路上的渠道成员主要指二、三级分销商及终端商、终端上的营业员和服务员等。比方说,一家酒业公司在做酒店促销方案之时,即阐明了此活动是通过公关促销,说服酒店的优秀服务员做暗促,达到既能上量,又能节约费用,其次是在开业第一时间抢占消费者的习惯消费,再就是培养后备暗促促销员。整个促销活动的目的就是一箭三雕。

三是促销活动主题设计,这是促销很关键的一环。名正才能言顺,名字好才能好办事,尤其是在广告信息爆炸、产品信息泛滥的时代,要抢占消费者眼球,的确需要一个好的概念,好的概念不仅争夺眼球,而且还能俘获人心。比方说,五粮液开发酒长安星酒,紧扣产品的“星”的概念,击中社会上有代表性的“星”级人物,不断地进行“星级服务、星级享受”等形式的体验促销。蒙牛在本夏季促销攻势中,针对消费者,提出“体味自然之旅”的主题,在18000名入选消费者中,全面展开了体验蒙古大草原的旅游活动。

四是促销内容的设计,这里最为关键的一条原则就是:简单、简洁、明了。任何一家成熟公司的区域经理在做促销方案时,都反对把简单的事情复杂化,做方案一定要考虑可操作性,切忌理想化、书生气,以至闭门造车。圈子内有一句话:三分策划,七分执行,就很好地说明了促销方案的内容设计要注重它的可执行性。

方案内容必须给目标对象留下深刻印象,它不能太复杂、太高深、太花俏,模棱两可或是太难以理解。促销案子必须是一个简单的概念,用简洁的语言表达出来,并能很快地为业务员、促销员、分销商、终端商以及广大的消费者所能理解和易于接受。

五是促销时间的设计,酒业有个不成文的行规叫“淡季做市场,旺季做销量”

淡季主要是构建分销网络,铺货终端,淡季基础工作做扎实了,旺季就有可能笑傲金秋,硕果累累。其中的加速器就是设计好的促销方案。所以,制定促销方案的时间,基本上都是集中在旺季,实行间歇性促销,酒业板块主要集中在五一端午、中秋国庆以及元旦春节等三个阶段。另外,酒行业淡季一对一促销,主要集中在酒店这个特殊终端里。

六是要设计好促销活动执行细案和细则,以表格式的东西进行监控。也就是人家常说的几个“w”的问题,什么时间,由谁来做,做什么,做的结果怎么样等等。同时,做好必要的方案执行的培训工作,让大家心中都明白促销方案如何执行。

优秀公司在执行方案过程中,实施全过程监控和跟踪服务,总是叫响一个口号:“跟进、跟进,再跟进”,只有这样,才能从上到下贯彻执行到位,促销方案的执行力才能够得以充分体现。也只有这样,才能及时发现和纠偏存在的问题,发挥促销的最大效果。

七是要做好促销活动的评估。既有定量分析,又有定性分析。如此循环,才能得到更好的提高。比如,一家酒业公司就很好地利用表格进行科学地评估促销效果。附参考表格。

【个案一:对渠道成员促销】。

一、活动背景:

基于此,三明四海酒行策划推出以“震撼冬季、灿烂春天”为主题的“百万大奖、开箱有礼”促销活动,充分利用xx贡品牌拉力,全面推进旺季市场上量。

二、活动目的:

1.推动老瓷贡旺季销售;。

2.调动二、三批经营老瓷贡的积极性;。

3.提高二、三批经销商利润空间;。

4.刺激终端零售商进货,提高单箱毛利率。

三、活动内容:

1、活动主题:

震撼冬季,灿烂春天!

xx贡酒开箱有礼大行动,现正在三明各地全线展开!

xx贡酒系中国老八大名酒,多年来以其卓越的品质,深受广大消费者的喜爱。为了回报社会、回报消费者,xx贡酒真诚推出“百万大奖、开箱有礼”促销活动。

2、活动方法:

凡在活动时间12月15日-----3月31日,每打开一箱6瓶装乳玻xx贡酒,可见礼单一份,礼单上的刮刮卡分别标明:一等奖赠纯平2988dtcl彩电壹台;二等奖赠50度瓷瓶xx贡酒原浆酒壹盒;三等奖赠30度瓷瓶xx贡酒壹盒。

开箱越多,中奖机会越多。

兑奖地点:包装箱内的一等奖获得者,须凭兑奖礼单和本人身份证原件到当地xx贡酒经销处登记,再到指定地点领取。二、三等奖,凭兑奖礼单直接在各地分销处领取。

兑奖时间:从即日起至206月30日止,逾期不予兑现。

兑奖咨询电话:(略)。

安徽xx贡酒股份有限公司拥有本次活动的最终解释权。

3、活动宣传:

本次活动促销对象是二、三批经销商,针对促销对象接受信息的特点,采取了一些经济有效的宣传措施,并为经销商喜闻乐见。一是充分发挥宣传海报等pop作用,三明各地二、三批经销商及零售终端等网点,广为张贴海报;二是充分利用三明电视台晚上黄金时间电视剧,在其下面打上游动字幕:“震撼冬季,灿烂春天!xx贡酒开箱有礼大行动,现正在三明各地全线展开!热线电话:”通过这两种宣传措施,本次促销信息到达率相当高,在经销商当中形成了良好的口碑效应。

四、活动效果:

根据市场信息反馈,这一活动很好地激发了分销商和终端商的积极性,提升了xx系列产品的旺季市场销售形势。完成计划定货45000箱。不足之处,奖品投放不均匀且中奖率较低,在一定程度上影响了二、三批经销商的积极性。总结经验之后,第二阶段“中国名酒xx贡,点亮夏日激情”活动中,降低了中奖额,提高了中奖率,前期中奖率不低于70%。

启迪:现代营销注重通路竞争,通路的主体是大大小小的分销商和零售终端商。刺激通路最有效的方式就是利益驱动。三明市场是个传统市场,xx贡酒的品牌影响力比较高,消费者也形成了良性的习惯消费,对xx贡品牌有了相当高的忠诚度。因而,本方案有的放矢地采用了分通路促销,将刮奖卡放置于箱内,使促销力度能直接到达销售终端,提高了各级分销商的积极性,由其形成合力,面向消费者推荐。促销信息利用低成本媒体传播,大大提高促销信息到达率,行成口碑传播,对这次促销的成功也起了关键作用。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇十五

随着市场竞争的不断激烈和信息技术的快速发展,企业为了取得竞争上的优势,正在利用3pl所能提供的所有服务。物流外包逐渐被供需双方(物流服务供应商和需求方)所认可。所谓物流外包,即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力,而将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司(第三方物流,3pl)运作。

(一)集中精力发展核心业务。企业在集中资源于自身核心业务的同时,通过利用其他企业的资源来弥补自身的不足,从而变得更具竞争优势。如耐克、可口可乐等企业就是这样经营的,它们没有自己的工厂,而是把一些劳动密集型的部门虚拟化,并把它们转移到许多劳动成本低的国家进行生产,企业只保留核心的品牌。

(二)降低成本和提高服务质量的需要。与企业自营物流相比,第三方物流企业服务商在组织企业的物流活动方面更有经验、更专业化。

(三)分担风险。企业本身的`资源、能力是有限的,通过资源外向配置,与外部合作伙伴分担风险,企业可以变得更有柔性,更能适应变化的外部环境。

(四)企业自身物流技术和信息系统的局限。当企业的核心业务迅猛发展时,也需要企业的物流系统跟上,但这时企业原来的自营物流系统往往因为技术和信息系统的局限而滞后。

(五)物流活动难以管理或失控。一些企业将物流活动外包给第三方物流服务商是因为无法管理好自己的物流活动。在这种情况下,外包并非正确的浅析企业物流外包决策。企业必须弄清物流管理失控的内在原因。如果某项物流活动存在问题,而且企业事先又不进行分析,那么企业就无法与第三方物流服务商进行沟通。

二、物流外包的优势与潜在风险。

物流外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇十六

甲方:乙方:

地址:地址:

联系人:联系人:

电话:电话:

传真:传真:

甲乙双方本着精诚合作,互惠互利的原则,就甲方委托乙方代理(乙方为甲方及其客户提供国内货物运输,分拨及其相关信息服务业务)第三方物流服务签订如下合同:

一、权利义务。

1.甲方权利义务。

甲方应提供必要的货物信息与乙方。因甲方申报不实或者遗漏重要情况,造成乙方损失或费用支出的,甲方应当承担赔偿责任。

货物运输需要办理审批、检验等手续,甲方可委托乙方代为办理,但必须提供所需的相关资料并承担全部费用。

甲方应当按照国家或行业标准的要求包装货物。

甲方应依据本合同的约定按时付款与乙方。

甲方若对乙方物流服务费用有疑问,有权要求乙方解释。

货物发运后,甲方有权过问货物运输情况。

在合同执行中,若乙方运输服务屡次不能满足甲方的要求,甲方有权终止合同。

2.乙方权利义务。

2.2乙方应该按照本合同的约定按时、如数运抵甲方指定的收获单位或收货人。

2.3乙方街道甲方通知应及时安排收货运输事宜。乙方应协助甲方做好装货查验工作,查验无误应填写装货验收单或其他单据,如发现货物短缺损坏,应即使通知甲方有关人员。

(2)货物本生的缺陷或自然思念好以及由于包装不善;(3)甲方违反国家有关法令,致使货物被有关部门查扣弃置或作其它处理以及甲方、收货人的过错造成的;(4)货物运抵甲方指定的收货单位或收货人,并经收货人签字确认没有货损的。

2.5乙方对甲方货物必须保持外包装好,不得开箱,否则,如发现短缺损坏,则有乙方承担相应的赔偿,赔偿额为短缺或损坏部分的甲方与客户所签订的合同金额,但最高赔偿额以保险金额为限。

2.6如运输途中遇到困难,乙方须即使通知甲方,以便甲方确定到货时间及采取相应的措施。

2.7如货物在物流服务中出险,乙方须及时通知甲方,由乙方办理保险索赔事宜。

2.8若非国家政策调整的原因导致乙方物流成本大幅度增加,在合同有效期内乙方不得以其它任何借口向甲方提出增加运费单价的要求,甲方对乙方提出的涨价要求可不予处理。

二、合同期限。

本合同期限自年月日起至年月日止,有效期为一年。

三、物流服务费用及负款方式。

1、甲方应在合同期限内依据本合同的价格表(以下称“附件”)及双方核定的余数总量向乙方支付相关服务费用。

2、服务费用采取月结90天的结算方式,甲方在收到乙方帐单后一个星期内应将帐款核对完毕,并应在结算期内的服务费以支票、承兑汇票或银行转帐方式支付给乙方。乙方应提前提供客户签收单和运输及其费用(暴客保险费)发票给甲方。

四、保险条款。

甲方委托乙方代为办理保险事宜,保险费率按投保金额的0.14%计算,保险费用由甲方承担(单独支付,与运费及物流服务费一同结算)。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇十七

2.1材料管理规范化。hrp物资管理系统体现了对各级规范的切实执行,通过接口技术,由医生在手术管理系统中录入材料申请单;与his系统进行材料收费关系确认,由护士完成核对工作;根据手术科室对应库房的库存情况,界定是否自动生成请领单,通过短信、hrp即时消息通知采购员,提醒采购[4]。

2.2临床联动一体化。hrp物流管理系统以客户为中心,摒弃传统,推出“材料直录”这一革命性的管理模式。在材料记账、医嘱执行、手术费用录入、医技执行、项目用法联动等各个业务空间,融入成熟的条形码应用,像药品一样管理物资,实耗实消。真正意义上实现临床科室对于材料消耗的精细化管理。

2.3高值耗材全周期化。hrp物流管理系统要做法规的切实执行者,通过医生申请、护士审核、询价采购、手术使用、病史追溯,将高值耗材的全周期管理方案覆盖在医患业务的每一个角落[5-6]。

2.4成本核算多样化。hrp物流管理软件在国家规范要求的基础上,结合医院实际业务,总结出了多种针对材料的库存管理模式和成本结算模式,比较常用的有:作为医院库存管理的物资,进行普通入库;手术中常用的高值耗材,进行委托代销管理;对于以骨科类材料为代表的供应商术前送货、术后即时取走的材料,根据灭菌情况进行临时入库管理。

2.5条码应用互补化。hrp物流管理系统将厂商条码和院内码结合起来提供了一整套完美的条码解决方案,对于不同的应用场景,使用不同的条码管理方案。

2.6效期管理常态化。hrp物流系统在出库的时候,实现了完全的条码化操作。库管员通过配备存储型无线条码枪,逐一扫描待出库物品。系统在下载存储数据之后自动生成出库单。以此保证实物的批次效期与系统数据完全吻合。

2.7电子采购管理化。hrp物流管理软件,在优化采购流程的同时,结合短信平台,最大程度的实现电子采购,减少客户工作量的同时,提高工作效率,其主要特征有:智能化档案识别、即时性信息交互、完善的供应商评估体系。

2.8审批流程化。在医院开源节流的大趋势下,如何控制科室的材料使用成本,如何有效分析材料的异常使用率,成为了医院资源规划的一个重要课题。hrp物流管理软件,在常规请领、采购环节的基础上,开放了审批流模式:设置科室限额,定义科室审批流程图;通过审批流系列报表,实现对临床科室材料异常使用和消耗的跟踪,即时发现各个科室的材料的异常使用情况;采购订单通过审批流,消除了一张采购订单需要科主任、分管院长多个职能岗位的纸质审批场景。不同金额,不同材料属性,均可以灵活定制不同的审批流程。

2.9钻取报表体系化在基础数据满足之后,如何能一目了然的实现信息收集、提炼为为己所有的图表,已经成为了一道亟待解决的难题。传统的hrp系统中,都需要客户另外采购bi、bq模块,而bi和物流又存在两个系统间的链接问题,实际效果可能是客户既增加了软件成本,又未能很好地解决需求。hrp物流系统,集成了联机分析功能。实现了多维度、多层次的数据钻取,通过自定义报表的形式,最大程度地满足客户的各种需求。

3hrp系统方案的意义。

3.1规范审批流程,提升工作效率。利用计算机网络系统,对后勤物资的审批流程进行信息化管理,通过对审批流程规则的合理设置,让申请人可以不必进行逐级等待约见、逐级领导审批,领导通过网络信息系统在任何时间都可以进行审批转发;另外,各级物资申请信息、审批情况都保存到数据库中;领导在检查各科室工作情况时,也可以通过共享的数据统计,做到一清二楚;而且,各个科室病区数据的汇总统计可以利用计算机信息技术,自动生成报表统计数据,大大提高上报时间和准确率,不仅提高了工作效率又节约了管理成本。

3.2数据整合分析,优化后勤管理。利用计算机信息化技术,对后勤管理的数据进行整合分析,通过对后台数据的分析比对,寻找日常工作中发现的问题和不足之处,从原来的管理模糊化到现在管理的数字化,通过数据剖析问题,将问题进行数据化量化,为工作提供科学的数据支持和决策分析依据;从而解决盲目管理、不计成本的管理;同时也堵住了后勤管理制度中的漏洞;最终使后勤管理流程化、简单化。

3.3明确岗位责权,核算规范统一。在hrp物流管理系统中设置规范管理的各级岗位,并明确各级岗位责任、权益、利益,通过标准的操作规范,将岗位的责权关系、部门考核、个人利益相结合,形成了岗位的责、权、利的对应关系,不仅规范了流程操作管理;也使各责任关系人有了主动意识,提高服务意识和服务质量,提高工作的响应速度和工作效率,完善干多干少不一样的岗位奖励机制;同时也让各个岗位的成本效益核算、核算考核标准更加规范、统一、科学,使得各个岗位各科室的数据统计、部门监督、岗位考核更具有合理性,科学化[7]。

4结论。

随着国家新医改的不断深入,医院的临床信息化有了长足进步。his、lis、ris、pacs、电子病历等,都实现了历史性的突破。但是以物资、资产管理为主的医院后勤信息化管理仍然停滞不前,目前已经成为了医院信息化发展的瓶颈与制约因素。医院后勤管理是医院正常运行工作的重要组成部分,可以对医院的正常工作实行有效的保障,也可以提高医院管理水平。通过借鉴erp管理软件的精华,加以吸收新时期医院后勤管理的先进理念,对医院后勤管理的信息化,利用计算机网络信息技术,与医院先进的管理理念以及规范的管理制度相结合,才能获取到预期的管理效果。即我们后勤管理的信息化建设,需要科学的管理理念进行指导;同时也要利用计算机网络信息技术,让后勤管理工作信息化、简单化,以提升管理水平,提高管理效率[8]。两方面互相配合,互相辅助,缺一不可,互为依托,相互促进。医院后勤管理信息化的推进也有助于反腐倡廉,建设节约型后勤。随着医院的后勤社会化的推进,实施后勤工作的信息化管理是必然的选择,如何在后勤管理中实施更科学地信息化管理,达到优化医院的后勤工作的目标,是我们研究的一项长期课题。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇十八

2、厂房建设内容。

3、厂房建设造价。

(二)土建规划总平面布置图。

(三)场内外运输。

1、场外运输量及运输方式。

2、场内运输量及运输方式。

3、场内运输设施及设备。

(四)项目土建及配套工程。

1、项目占地。

2、项目土建及配套工程内容。

(五)项目土建及配套工程造价。

(六)项目其他辅助工程。

1、供水工程。

2、供电工程。

3、供暖工程。

4、通信工程。

5、其他。

最新跨境物流方案设计(专业19篇)篇十九

为加快推进我县县、乡、村三级物流体系建设,提高物流投递和收集效率,优化快递服务,根据《福建省商务厅、福建省财政厅关于印发电子商务进农村综合示范中央财政资金使用指引的通知》(闽商务电商〔20xx〕10号)和《大田县创建国家级电子商务进农村综合示范县实施方案》(田政办〔20xx〕160号)精神,现结合我县实际,制定本实施方案。

以“企业为主、政府推动、市场运作、合作共赢”为原则,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,突出企业的主体地位,实现村民“购物不出村、销售不出村、创业不出村”,享受与城镇无差异化的电子商务服务,加快推进电子商务进农村。

支持本县物流龙头企业在自有设施与场地的基础上,通过整合县域现有的物流资源,建设或改造县级物流仓配中心、乡镇物流中转站、村级物流服务网点,购置物流车辆、开辟或延伸物流运输线路、配备仓储配送信息化系统、制定合理规范的物流管理制度、组建专业的物流运营团队,完善“一县一仓配、一乡一中心、一村一网点”农村电子商务物流服务体系。优化农村投递网络,提升农村配送能力,实现快递到乡镇,配送到农村,全面降低社会物流总成本,实现乡镇快递覆盖率100%,村级网点覆盖率不低于70%,逐步实现全覆盖,村级邮路覆盖100%,为我县农村电商生态夯实基础,推动农村电子商务健康发展,实现多方共赢。

本项目要求在20xx年12月31日前投入使用,项目建设主体自项目竣工后须负责运营三年以上。

(一)建立县、乡、村三级电子商务物流仓储配送体系。

整合县域快递物流企业,建立辖区内县级电子商务物流仓配中心、乡镇物流中转站、村级物流服务网点标准化建设,确保乡镇网点全覆盖,行政村村级网点覆盖率70%以上。

1.县级物流仓配中心。面积不低于1500㎡,负责提供全县电商仓储、配送、分拨、转运等服务,同时承接全县社会快递进出口处理,打造县域内统一开放平台,实现县域范围内的快递包裹中转分拨工作。要求引进先进的技术和设备,实现智能化作业,改变传统人工作业模式,提升仓储、配送效率,满足电商发货时效性要求。仓储设施及仓储服务标准不低于《中华人民共和国电子商务物流行业标准》(sb/t11132—2015)。

2.乡(镇)物流中转站。建于乡(镇)交通便利处,面积不低于30㎡,解决县级物流仓配中心与村级服务网点之间的中转。乡镇中转站采用rf条码化作业,与县级物流仓配中心、村级物流服务网点信息互联互通,形成信息闭环,确保每个环节操作可视化。要求统一标牌、门面装饰,明确收费标准、管理制度等。标配硬件设施包括但不限于:运输设备、计量设备(电子称等)、存储设备(货架等)、信息采集(手持终端等)、监控设备(包括摄像头等)、办公设备(包括电脑、网络、打印机等必要办公设备)、配送设备(包括pos终端等)、卫生消防设备等。

3.村级物流服务网点。面积不低于10㎡,推行“直投到户”、“物流配送+农村物流网点自提点”两种配送模式。统一标牌、门面装饰,要求明示服务内容、收费标准、营业时间、管理制度、联系方式、监督与投诉渠道等。标配硬件设施包括但不限于:计量设备(电子称等)、存储设备(货架等)、办公设备(包括电脑、网络、打印机等必要办公设备)等。

(二)建立农村物流运输体系。

科学增加配送车辆(须配备不少于1部冷链物流车辆),对快递网络尚未覆盖的乡镇、村开辟或延伸快递物流运输线路,充分利用现有物流运输资源与人力资源。

全县至少设立干线运输网3条以上,农村投递段40个以上,实现“县到乡t+1、县到村t+2”的投递和收寄时效标准,鼓励进一步提升服务时效。

加大农村配送设施设备的投入,一方面进行必要的采购,包含干线运输厢式车和三轮摩托车,另外一方面整合社会车源,对配送渠道进行有效补充。

配备一个物流运营团队,不同范围的工作人员可以给予不同的定位,县级物流仓配中心和乡镇物流中转站工作人员必须配备专业的团队,村级物流网点的工作人员可以兼职。要求具备一套完整台账记录。县级作业及配送服务质量标准不低于《中华人民共和国电子商务物流行业标准》(sb/t11132—2015)。

(三)建立标准化农村物流信息平台。

建设一个县域(农村)电商物流配送管理系统及公共服务平台,用于支撑县、乡、村三级物流网络公共服务体系运营,以统揽和有效整合我县现有电商企业和实体企业的物流配送,为我县提供县域电商物流实际运行数据,实现对县域电商物流的实时监管。系统包含仓储管理、运输管理,制定相应的信息接口标准,对接电商平台、电商erp、物流设备、物流企业、物流从业人员,实现全流程信息化管控、可视化运营,打造高效率、低成本、低差错率、高安全性的县域物流运作。仓储配送管理系统主要功能包括订单管理、收货入储、库存管理、拣货、包装复核、配送出库、费用核算、跟踪查询、统计分析以及app工具等。配送管理系统标准不低于《中华人民共和国电子商务物流行业标准》(sb/t11132—2015)中信息系统标准。制定相应的信息接口,对接我县电商产业大数据系统,利用智能分析和规划,采用大数据处理进行数据分析,为企业和政府提供相应的数据决策支持。

(四)建立高效的运营管理制度。

针对县、乡、村三级物流网络制定相应的管理办法、物流服务费用标准、业务流程等。管理办法应包括对合同数据的管理、人员培训考核的管理、服务质量管理、售后管理等方面内容;物流服务费用包括基本服务费、保险或保价费、退换货服务费、增值服务费等,应制定明确统一的服务计费规则并在提供服务前告知顾客,服务费用的制定应按照《中华人民共和国价格法》的规定,遵循公平、合法、诚实、信用的原则。财务凭证应该具有结算明细清单及发票(包括符合规定的电子发票)。

该项目分组织申报、项目评审、项目实施和验收评估四个阶段开展。

(一)组织申报阶段。做好宣传动员,并在大田县政府门户网站公开本方案,鼓励符合条件的企业制定具体项目建设方案进行申报。

(二)项目评审阶段。由县商务局按照法定程序委托第三方公司组织专家进行评审,由专家组评选出1家企业作为项目实施主体承担该项目建设(选中的企业必须和县商务局签订对应协议承诺保障项目持续运营三年以上),并在大田县政府门户网站电子商务进农村综合示范专栏公示7天。

(三)项目实施阶段。公示期内有异议,属企业的,应将异议及原因(加盖企业公章并由法人代表签章)、佐证材料、营业执照复印件、法人代表身份证复印件提交至县商务局;属个人的,应将异议及原因(本人签章)、佐证材料、身份证复印件提交至县商务局,由县商务局汇总收集并再次提交评审专家组决定异议是否成立。经公示无异议的企业与县商务局签订《大田县县、乡、村三级物流体系建设项目责任书》,按照项目方案进行建设。

(四)验收评估阶段。根据项目建设进度,组织开展评估验收,委托会计师事务所进行审计或评估公司进行评估,原则上按审计或评估得出的企业实际投入(含硬件设施设备、软件系统一次性投入及营运经费。运营费用包含场地租金、车辆相关费用、系统平台建维费用、人工成本、业务耗材费等)的30%分阶段进行补助(留置部分比例的保证金待运营满三年后拨付)。

(一)加强组织领导。发挥大田县创建国家级农村电子商务综合示范县工作领导小组的组织领导作用,统筹协调解决项目方案实施过程中的问题,由领导小组办公室负责项目具体落实。

(二)强化项目管理。建立通报制度,由项目实施企业及时汇报项目进度,县商务局实时监督;制定评估制度,委托第三方机构对试点情况进行阶段性评估,总结项目实施过程中的积极做法和经验,并将评估报告及时上报。

(三)落实经费保障。要严格按照《大田县电子商务进农村综合示范县专项资金管理办法(试行)》(田政办〔20xx〕159号)文件执行,根据专家组审核评估结果分批拨付补助费用,并在电子商务进农村中央专项扶持资金中列支,确保专款专用。

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