人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
湘子桥作文字篇一
湘桥始建南宋，初时叫康济桥，后称济川桥，1435年更名广济桥，有称湘子桥。
原先的湘子桥是我国史上第一座启闭式的桥，世界上开关活动桥的先导。桥的两端为24座固定的楼台，中部为18梭船组成的浮桥。所以有一首民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只生牛一只溜。”它与韩江春潮构成了潮州八景之一—湘桥春涨。它还与河北赵州桥，北京卢沟桥，福建洛阳桥合称为“中国四大古桥”。
1958年，由于交通需要，将梭船拆除，改建成直通桥。神气冷峻的钢桥架替代了低矮的木栏杆;平坦的路面替代了左右摆动的船。当夜幕降临，它就像一条刚出韩江的龙。
自从有了崭新的钢筋混凝土的韩江大桥，湘子桥的负担轻了，承受非机动车通行，方便过往群众。
有一个神话传说：“仙佛造桥”，说湘子桥是有韩湘子带领的八仙和广济和尚带领的十八罗汉有法力造成的。但事实上，它是潮汕人民勤劳与智慧的结晶。在南宋，没有起重机的时代，湘子桥那些几吨甚至几十吨重的石墩是怎样运来呢?原来，潮汕人民在韩江上游取石，然后利用涨水，把石头绑在大木船下顺流而下，因为水涨是漫过石墩，所以当时到达是就松绳，让石头自己落下去。桥就靠这样一次次运石来造成的。
湘子桥真不愧是潮州的瑰宝。不管是现在的还是以前的，它们各有各的风采。
前有苏联人在湘子桥上观察，还不时竖起大拇指称赞这座被评为国家重点文物的湘子桥——“桥梁之母”。
现在国家特地拨款下来恢复这座桥的原本相貌，不久的将来，我们就可以一睹这条龙的雄姿。
湘子桥作文字篇二
广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。
广济桥以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥，被着名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的.启闭式桥梁”。
淳熙元年间（1174年）浮桥被洪水冲垮，太守常炜重修之，并创杰阁于西岸，开始了西岸桥墩的建筑，至绍定元年（1194年）历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的规模最大、功绩最着而改称西桥为“丁公桥”。
绍熙五年门194年），太守沈宗禹“皤石东岸”，筑“盖秀亭”，并称东桥为‘济川桥’，接着，太守陈宏规、林骠、林会相继增筑，至开禧二年（1206年）历时十二年，建成桥墩十三座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。
宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年（1435年），知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺；东岸为十三墩十二洞，计长八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，并于桥上“立亭屋百二十六间”，更名为“广济桥”。
正德八年（1513年），知府谭纶又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。
清雍正二年（1724年），知府张自谦修广济桥，并铸生牛二只，分置西桥第八嫩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二年门（1842年）洪水，东墩铁牛坠入江中。故有民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船
二十四洲，二十四楼台二十四样，二只铁牛一只溜”。
湘子桥作文字篇三
广济桥上，万里的清风散了多少的彷徨？曲堤岸上，飘渺的云帆断了我多少的思念？临江而立，看韩江拍岸击浪，却失了那豪迈的气势，缓缓举起你赠予我的箫管，任那箫洞飘出的泣血的音符埋葬了我迷离的目光！《离觞》曲，君尚记否？湘子，君尚记否？
吸一口满含韩江气息的空气，努力止住愁绪，似笑非笑地踏上广济桥的石阶，这是我第几次踏上广济桥的……
廿四楼依旧那么古朴，四方亭满泛着木柱散发的淡淡木香。风，不觉间又侵入我的魂魄！它吹动韩江水波的泠泠声，多似你吹奏的那一曲《凉州曲》！泪又在眼眶打转，手不由自主地扶住了栏杆！却不想，这栏杆太凉，竟似一枝饱蘸了寂寞的毛笔，狼毫舒开的一瞬，直击透我的心窝，直击凉了我的记忆！蓄了多久的泪，还是落了！回头，却等不到你的身影……
十八舟依旧那么寂静，铁索相连的.木船任那潮水深浮，任那浊浪排打，依旧保存着它的傲势，永远屹立于浪头，决不屈服韩水！本最爱踏那桥上舟的，现在，这素伞下的眼瞳，根本就不敢举目去望十八舟那头的楼阁，怕，怕这一眺，会看不到你的手像两年前一样，向我招着，招着……
不敢再走下去了！湘子桥承载的记忆，太多了！每走一步，心深处封存的痛，便蔓延开一尺；每走一步，都会再回眸看看，尽管，我知道，我是等不到他的！
折回广济桥，再度攀上城廓，寻着一个垛口，痴痴地数着穿过桥洞的船只。明知，不管是哪一艘，都不会有你的影子，却还痴痴地等着，等着一个在水里沉睡了两年的灵魂，等着一段封印了两年的故事的归来！任凭这往复的潮水，笑我的痴狂！
阴风四起，萧管又飘出幽淡的音符，这曲，是在问天，这天下，谁再与我煮酒论天下，谁再与我倚门抚琴竹？谢香又绕丛郭，君去怎别琥珀？残枝花零断锁，雨丝强牵恨堕，红英飞过岑国，我仍等你回琐！
曲终，泪又滑落，这是我第几次愁结了心肠？
湘子桥，湿了我多少等待？
湘子桥作文字篇四
大海有涨潮和落潮。
涨潮时、一个接着一个的海浪，饱含着向上涌动的力量，有力地拍打着海岸。海水随着涌动的海浪一点一点的升上来，淹没了岸边的礁石和沙滩。这就是涨潮。
退潮时、同样是一个接着一个的海浪，却没有涨潮时所饱含的涌动的力量。只见它有气无力地拍打着海岸。海水也随着浪花一点一点悄悄的退去。岸边的礁石和沙滩又重新露出了海面。这就是退潮也叫落潮。
海边的渔民告诉我：“ 大海总是不停的涨潮退潮。每天涨两次也落两次，天天如此。”
还告诉我说：“每当月亮升起在天边儿或降落在天边儿的时候，就是海潮涨到最高的时候。当月亮升到正当空或落入地下看不见的时候，就是海潮退到最低的时候。”
还说：“涨潮和退潮开始的时间每天要晚（推迟）大约一个小时。”
这三点儿是了解涨潮、落潮的经验。在海边生活的人们都知道。因为它是常识。
由于我原来不知道涨潮退潮。和爷爷打赌……“海水能不能浮起海滩上的渔船”我还输了呢。
湘子桥作文字篇五
关于桥的作文400字 小桥
我的家乡是个美丽的村庄。一条清澈见底的小溪，终年潺潺的环绕着村庄。溪的两边，种着几棵垂柳，那长长的柔软的柳枝，随风飘动着，好似一个个美丽的姑娘炫耀着自己柔软的长发，是那么美，那么自然。
小溪的宽约五六米，但它是孩子们玩耍，小鸭们嬉水，妇女们捣衣的好地方一群小孩欢快地奔到溪边，用小石子扔向小鸭，小鸭吓得“嘎嘎嘎”地直唱歌。小孩的嬉戏声，妇女的捣衣声，小鸭的尖叫声，小溪的流水声，汇成了一曲欢快的农家交响乐。溪面上偶尔有几只水鸟掠过，当水鸟站在他的腰上歌唱时，发出悦耳的声音。
一条小小的木桥，横跨在溪上。我喜欢过桥，更喜欢把折好的纸船丢在桥下，让它们承载着我美好的梦想，一路向前，漂向远方。
小桥虽然没有高大伟岸的雄姿，但在我心中十分亲切。
每当秋天果子成熟时，人们欢天喜地满怀希望地将果子运到城里。每当地里的粮食成熟时，农民伯伯哼着小曲，踏着小桥，把丰收的粮食运回家。大家一刻不停地在小桥上穿梭。小桥默默无闻、十分认真地弓着身躯，让人们踏着它的脊背，日复一日，年复一年，小桥从没一句怨言，无私奉献着。
我爱我的家乡，更爱家乡的小桥。
湘子桥作文字篇六
赣州的浮桥有着悠久的历史和重要的价值……
浮桥古时称为舟梁。它用船舟来代替桥墩，故有“浮航”、“浮桁”、“舟桥”之称，属于临时性桥梁。由于浮桥架设简便，成桥迅速，在军事上常被应用，因此又称“战桥”。
赣州建春门浮桥，学名叫惠民桥，又称东津桥、东河浮桥。浮桥长约400米，宽3米，由100多只小舟板并束之以缆绳相联而成，上铺有木板，始建于宋乾道年间（1163——1173）、至今已有800多年历史。由知军洪迈所建，连接章江的两端，每天定时开启，以便来往商船通行。
80年代时，因为城南、西都架了公路桥，所以拆除了南、西的浮桥，唯独保留了这条东门的浮桥。这个浮桥在建春门旁，由此而得名“建春门浮桥”。中国其他城市的古浮桥很多已经拆除，赣州建春门浮桥保存完好，所以建春门浮桥成了“国宝级”的文物。
近千年的建春门浮桥成为赣州市人的骄傲。每当踏上浮桥，不仅强烈地感受到古老的历史，感受到古老的赣州人民智慧、追求科学创造和崇尚发明创新的精神。在桥上可以看到河边的洗衣女和桥上的钓鱼翁的；水里的游泳健将和来往的商船。城里人、乡下人来来往往，虽然禁止车辆通行，但是还是有骑摩托车的、推自行车的。挑担的、背小孩的、走亲戚的、上学的、做生意的人交织在一起，形成一幅幅安居乐业的景象。
我时常想起这座桥，因为它令人神往。