心得体会是我们在经历一些事情后所得到的一种感悟和领悟。我们应该重视心得体会，将其作为一种宝贵的财富，不断积累和分享。下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
会计学前沿讲座心得体会篇一
在当今信息快速发展的时代，不断涌现出各种前沿学科，为人们的学习和研究提供了机遇和挑战。因此，我特意参加了一场关于前沿学科的讲座，并在此分享我的心得体会。
二、课程介绍
这场讲座主要介绍了AI（人工智能）和区块链这两个热门的前沿学科。AI被认为是未来的核心技术之一，它的发展将对社会经济产生深远的影响。而区块链，则被看作是一种去中心化的技术，将打破传统的交易模式，构建起更加安全和高效的数据传输网络。
三、AI的前景与挑战
AI的发展日新月异，已经在各个领域取得了显著的成果。在医疗领域，AI可以通过大数据分析，为医生提供更加准确的诊断和定制化的治疗方案。在交通领域，AI可以协助自动驾驶汽车，提升行车安全性。然而，AI的发展也面临一些挑战。例如，随着AI技术的普及，人们对于隐私和安全的担忧也越来越大。因此，我们需要在推进AI发展的同时，加强对法规和道德准则的制定。
四、区块链的应用前景
区块链被认为是一项重要的技术革新，它的去中心化和不可篡改的特点为金融、物流等行业带来了巨大的潜力。在金融领域，区块链技术可以提供更加快捷和安全的支付服务，同时减少中介机构的参与。在物流领域，区块链技术可以构建起可追溯的供应链，降低信息不对称的风险。然而，区块链技术的应用仍处于初级阶段，需要进一步完善技术和规范。
五、学科交叉的重要性
通过参加这场讲座，我深刻理解到学科交叉对于创新和发展的重要性。AI和区块链的结合，可以产生更加鲜活和有创意的应用。比如，在互联网金融领域，可以运用AI技术分析用户数据，通过区块链技术进行安全交易；在智能医疗领域，可以利用AI技术提供个性化的医疗方案，通过区块链技术保障医疗信息的安全性。因此，不仅仅要在一个学科中深耕细作，同时也要与其他学科进行跨界交流和合作。
六、结论
通过参加这场前沿学科讲座，我对于AI和区块链这两个领域有了更深入的了解。我相信，随着技术的发展和社会的需求，AI和区块链将取得更加广泛和深远的应用。而作为学习者和研究者，我们应该积极参与到前沿学科的研究和探索中，努力将学科交叉和创新应用进行推广，为社会的进步和发展做出贡献。
会计学前沿讲座心得体会篇二
作为一名大学生，参加前沿学科讲座是我非常期待的事情。最近，我有幸参加了一次关于人工智能的前沿学科讲座，对我产生了深远的影响。在这次讲座中，我不仅拓宽了知识的视野，还进一步了解了当前人工智能的发展现状，激发了我对这个领域的浓厚兴趣。
在讲座的开始，讲师首先介绍了人工智能的定义和意义。他强调了人工智能在解决现实世界问题、推动社会进步方面的巨大潜力。通过讲解人工智能的基本原理和关键技术，我进一步了解到人工智能是如何通过机器学习、深度学习等方法，从海量数据中提取规律，进行分析和判断。这使我深刻体会到人工智能技术的强大功能，同时也感受到人工智能对人类社会发展的重要作用。
讲座的内容不仅围绕着人工智能的基本概念和技术展开，还深入探讨了人工智能对各个领域的应用。讲师向我们介绍了人工智能在医疗健康、交通运输、金融和教育等方面的应用案例。通过这些案例，我了解到人工智能可以帮助医生诊断疾病，提高交通运输的安全性，改善金融风控和教育教学质量等。这些实际应用让我深感人工智能的价值和意义，让我确信未来的世界将会更加智能化。
在讲座的过程中，我还学到了一些重要的发展趋势和未来方向。讲师提到，未来人工智能将会进一步向感知智能、认知智能和创造智能方向发展。感知智能能够通过传感器获取更多的信息，认知智能能够更好地理解人类的需求，而创造智能则可以通过自主学习和推理创造出新的知识。这些发展趋势和未来方向使我对于人工智能的前景充满了希望和憧憬。
通过这次前沿学科讲座，我体会到了学习的乐趣和重要性。在讲座结束后，我深感自己对人工智能这个前沿学科的兴趣与热情更加浓厚。我决心要进一步深入学习和研究人工智能领域，为推动人工智能的发展贡献自己的力量。我相信，只有通过不断学习和探索，我们才能适应科学技术的发展，掌握未来社会的先机。
总的来说，这次前沿学科讲座对我产生了深远的影响。从最基础的概念、原理到广泛的应用案例和未来发展方向，我对人工智能有了更加清晰的认识和理解。讲座还激发了我对人工智能的浓厚兴趣，让我明确了自己未来的学习和发展方向。我相信，通过不断努力和学习，我可以为人工智能领域的发展贡献自己的智慧和力量。
会计学前沿讲座心得体会篇三
以前去上学院的选修课总是抱着些应付的心态，然而这次的不同，我很喜欢听我们的这些优秀教授们讲授专业前沿上的东西，他们，金教授，郭教授，赵教授，官教授，高教授，周教授...在每次短短的两小节课中我都被他们研究的这些东西深深吸引着。虽然好多东西以我现在的水平还不能弄懂，但却让我看到我们专业的前景——只要努力学好知识，总有用武之地的。
由于时间限制和我们有限的知识水平，老师们都从大处着眼，为我们大概介绍了他们的研究方向和内容，同时还简单向我们介绍这些研究将来的实际意义，以及和我们模具锻压专业的联系。总体来说，也许理论上逻辑上的很专业的知识，我们没有学到多少，但老师们利用不到两个小时的时间，就基本上将一个新的领域在我们的脑海中勾勒了出来，使我们这些只知在学校死啃书本的同学也有机会现实了一回，真正了解到与百姓的生活有直接联系的科学研究。
赵长财老师，系燕山大学机械工程学院教授、博士生导师，现任燕山大学产业集团副董事长、中国机械工程学会高级会员...职务。同时兼任沈阳重型机器集团公司、天津天锻压力机有限公司...多家企业特聘技术顾问。曾获得了秦皇岛市“三育人”先进个人、秦皇岛市“人民满意公仆”...荣誉称号。拥有这么多成就的他给我们讲授课程，坐在下面听课的我感到很自豪，很自豪。在这次课上他简单介绍了金属管材成形新工艺及理论，管、板类零件内高压成形新工艺及其理论研究，液压机现代设计理论研究中一些前沿上的东西，由于世界能源的紧环保问题的日趋严重,汽车工业面临着严峻的挑战:一方面是提高燃气的热效率,减少废气排放;另一方面是减轻汽车自身重量,提高行驶速度,降低能耗。这两方面要求促使人们不得不改进传统工艺,创造出适应新经济时代要求的新工艺。在汽车工业中管材液压成形作为一个非常重要的成形技术已得到了广泛应用,主要用于生产汽车动力系统、排气系统、汽车底盘以及一些结构件。汽车用排气管件大多为形状比较复杂、轴线有很大变化的零件。传统成形工艺除铸造成形外,主要采用冲压两个半壳而后组焊成形,或采用管坯进行数控弯曲、扩管、缩管加工而后组焊成形。这样制造的零件模具费用高、生产周期长、成本高,不适应当前汽车行业在减轻自重、降低成本、提高市场竞争力等方面的要求。而采用内高压技术制造排气管件可以较精确地控制零件的尺寸精度,便于在后续工序中与其他零件进行装配,且能够进一步减轻系统重量,减少焊缝数量,内表面光滑,排气阻力小,使成形后的产品质量和寿命得到进一步提高。听不太懂，但乐于听他为我们讲解那些专业在实际中的应用，喜于他与他的团队那些成就（他领导了燕山大学gm科研团队）。
郭宝峰老师20xx年起任燕山大学科技处处长；20xx年1月起担任燕山大学科学技术研究院院长。在讲授过程中提到了团队的力量，他始终认为，不论是完成的科研成果还是在研的科研项目，不论是获得的奖励还是发表的论文，都是团队奋斗的结晶，而他个人只不过在其中做了应做的那一部分本职工作而已。他还鼓励我们工科学生要有意识地提高自己的人文素养。“人是应当全面发展的”，他说。很喜欢他的课，不仅因为他在材料加工工程和精密成形技术领域有这么多成就，还因为他的那些人生的态度。
金淼教授，“金老师为人随和，上课认真，讲课内容丰富，能够调动同学的学习积极性，会在课堂上讲一些工厂的实际例子来帮助我们理解书本内容，注意理论联系实际。对于学生们提出的问题，能够做到讲解耐心细致，是一个很有魅力的好老师！”的确，听他的一节课，我确实感到了这一点，在他的课件中讲授了方形拉深筋力特性的数值模拟研究的一些专业知识以及应用，板料在拉深筋中的变形是一相当复杂的过程，他以弹塑性有限元数值模拟为手段，系统地研究了板料在通过方形拉深筋时的变形特点和受力状态，并对方形拉深筋力能参数的构成特点及变化规律进行了深入分析。拉深筋是以汽车覆盖件为代表的复杂及难成形零件拉深模具的重要组成部分之一，是拉深工艺的重要控制手段。拉深筋在冲压生产中的应用虽已有很长的历史，但有关拉深筋的研究工作却不多见，严重地制约了拉深筋的设计和调整工作。目前，拉深筋的设计与调整还主要依赖于设计人员和调整工人的经验，老师以方形拉深筋为对象利用数值模拟的手段对板料通过方拉深筋进行详细研究，获得板料在方形拉深筋中的变形及受力特点，方形拉深筋力能参数的构成及变化规律等大量信息，为拉深筋的设计和调整提供理论依据。听不懂一些东西，但是很喜欢他的ppt上举的那些应用的例子。高士友教授，在研材料先进制备、成形与加工的科学基础，高性能金属材料激光制备与成形关键科学问题等这些专业的东西。我真的听得有点晕头转向了，老师介绍了很多专业问题的求解，说实在的，没怎么听懂，但老师大概要表达的意思，我觉得还是领会了一些。有一点可以肯定——高士友老师绝对是专家。
官英平教授，在研镁合金板料拉深成形过程控制技术的研究，镁合金非轴对称零件温热拉深成形过程控制技术的研究，这些东西对我而言很难懂，却让我看到一种对专业追求的那种精神。
学科前沿讲座课程已经结束了，通过几次的讲座学习，我在其中收获了很多，不但了解到很多关于材料成型技术在现代社会的众多应用，还了解到许多成型技术的前沿领域，这为我们以后的就业和发展奠定了基础，最起码对未来有了初步的认识，不再有那么多迷茫。众多知名教授或院士为我们讲解了很多前沿领域的技术应用，尤其是其中一们老师还是秦皇凫燕大方华机械科技有限公司的老总，主要产品是汽车专用工装及精密模具的设计与制造，他为我们略微讲了他们创业时的艰辛，为了保证轿车精密塑料件的性能、质量与可靠性，注射成型出质量较高、符合产品设计要求的塑料制品，必须对塑料材料、注塑设备与模具及注塑工艺不断进行改进。模具设计得合理与否会直接影响塑料制品的收缩率，由于模具型腔尺寸是由塑料制品尺寸加上所估算的收缩率求得的，而收缩率则是由塑料生产厂家或工程塑料手册推荐的一个范围内的数值，它不仅与模具的浇口形式、浇口位置与分布有关，而且与工程塑料的结晶取向性(各向异性)、塑料制品的形状、尺寸、到浇口的距离及位置有关。影响塑料收缩率的主要有热收缩、相变收缩、取向收缩、压缩收缩与弹性回复等因素，而这些影响因素与精密注塑制品的成型条件或操作条件有关。因此，在设计模具时必须考虑这些影响因素与注塑条件的关系及其表观因素，如注塑压力与模腔压力及充模速度、注射熔体温度与模具温度、模具结构及浇口形式与分布，以及浇口截面积、制品壁厚、塑料材料中增强填料的含量、塑料材料的结晶度与取向性等因素的影响。上述因素的影响也因塑料材料不同、其它成型条件如温度、湿度、继续结晶化、成型后的内应力、注塑机的变化而不同。因此种种，他们的探索路是艰辛的。他还为我们带来了他们做的产品，车门玻璃导轨，那是知识的产品，高端科技的产品，虽然那个东西看起来没什么特殊的，但在老师的讲解中它便深深吸引了我，就这样一种高端产品，产生的效益却是可观的，而且还走向了世界。这是科学的力量。虽然我的知识水平达不到研究高端产品的层次，我却被这种精神感染，为我们的老师能有这样的成就自豪。
知识的海洋是无穷无尽的，老师们在其中游得很尽兴。也许将来我们也可以不要那么浮夸，
将利益看得那么重，而是潜心做一些研究。在这样大好的形势下，说不定真的能有所建树，推出利国利民新技术。
会计学前沿讲座心得体会篇四
这门课程对于我们大三即将步入社会的同学来说，是非常有必要的课程，通过这门课程的学习，我们不仅仅掌握了物流的发展趋势和物流的最新科技技术，而且对物流这一概念有了更进一步的认识，通过一些知名成功人士给我们介绍他们开拓物流这一领域的经历和体会，我们对于自己的未来有了更多的期待和自信心，不仅如此，我们对于物流行业中发展比较好的一些企业也有了更多的认识，下面就说说我学习这门课的一些体会吧。我要说的是关于连锁超市的配送中心的作用及现在的情况和存在的问题，以及解决问题的对策。
我国的连锁零售业的发展呈现出业态的多元化和经营的规模化，其发展速度快、地区分布广，竞争激烈，管理技术和手段也在不断提高。而与之相匹配的连锁超市物流也在不断完善之中，许多连锁超市越来越重视商品配送管理方面的建设并加大投入。
1.统购分销，形成经济规模，降低流通费用。
连锁超市实行统一进货，由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各个分店，保证了各分店商品的规格、品种和质量，减少了交易次数，可以降低外部交易的信息管理费用；统一送货，协调分配运输设施，选择经济合理的运输方式和运输路线，降低商品的损耗；统一检验，对商品编号入库，减少了分店的采购、检验、库存等费用，从而减少物流成本。随着进货量的增加，物流的规模效益将更加突出。
2.减少分店的'库存，提高商品流通效率。
在传统的购货方式中，零售商不可能从一个供应商那里得到所有的商品，而供应商的商品也不可能都是零售商所需要的，这样由于信息交流的不畅，影响了商品流通速度，而连锁超市的配送中心，可以及时地为分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店库存量很小，提高了商品流通的效率。
3.密切了连锁超市与供应商的关系。
连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力，因此，其大批量进货可以得到优惠的价格折扣，两者容易结成利益共同体，保持长期、稳定的合作关系。更为重要的是，连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈，取得对产品生产的影响力。
4.可以促进连锁超市业务的发展和扩散。
配送中心承担了一切采购和输送任务，使得各分店不用分散精力与供应商打交道，从而可以专心于分店销售业务的发展和利润的成长，不断开发外部市场，拓展业务。
1、配送效率低下
我国连锁超市的配送中心有很多都是由原来的仓库改建而成，或者只是换了个名字，缺乏与物流运作配套的技术与管理。从目前看，没有一家超市的配送中心能够对分店经营的商品达到100%的配送，平均配送效率只有60%-70%，这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区，如果市场范围扩大，其配送效率会明显降低，即我国的零售业配送能力有限。
2、没有价格优势
由于现有的一些配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道，即通过一些国有大批发企业进货，然后再分配给二级或基层的分店，配送中心实际上形成了批发与零售之间的又一个批发环节，自己特有的厂家――连锁超市并没有形成。
3、功能不齐全，现代化程度低
我国连锁超市的配送中心由于很多是在原有仓库的基础上改造的，所以功能很不齐全，仅限于原有的存储、保管等功能，有的连基本的分拣设备都没有，管理和配送效率极低。
4、资金缺乏，形成恶性循环
我国连锁超市普遍资金缺乏，因而网点一般较少，难以实现集中和大批量进货带来的成本降低和价格优势，同时，建设现代化的配送中心需要大量的投资，而我国目前的连锁超市资金短缺问题一时又难以解决，于是造成了连锁超市的配送中心设施落后，功能不全，因此，制约了连锁超市获得规模效应。
5、专业人员缺乏，员工素质低
连锁超市的配送中心是与现代化相联系的一个概念，我国配送中心的起步比较晚，参与研究的专业人员不多，在制定物流方案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面都十分欠缺专业人才。
1.加强对配送中心的认识。现代化的连锁超市的配送中心的经营理念应该是靠优质的服务占领市场,靠先进的管理、技术获取效益。现代化的配送中心是商流、物流、信息流的综合有机体。
2.结合超市自身特征加强物流配送的基础设施。对于大型连锁超市来说，它所辖分店较多，可以建立配送中心，其建设方式可以采取多种形式，如联营，入股等。
3.对于大型连锁超市而言，通常物流业务量巨大，建有较为完善的物流系统和配送体系，但在某些业务方面仍然需要与第三方物流公司产生业务合作，当连锁超市进入成熟发展时期，经过了很长时间的市场的自主选择，市场上连锁超市的数目将减少但同时他们的自身实力都已经增强，为了谋求更大的发展，连锁超市必须建立自己的配送中心。
4.更新配送设施。现代化的配送中心作业需要面积大,配有自动分拣机、电动升降机、自动传送带、真空包装机等机械设备,并采用自动化管理,能够提供快速、准确的配送服务;为了实现规模效益,使物流作业达到自动化和高效化。
5.建立高效信息系统。连锁业在配送效率上的落后很大程度上正是信息技术的落后。配送中心业务功能多,处理量大,信息覆盖面广泛、数据量大,管理复杂多变,许多信息需要动态适时地传输和处理。建设配送中心的信息管理系统无论是对于提高配送中心的日常运作效率,还是提升配送中心的服务能力都具有十分重大的意义。
总之，配送中心的建设是一个系统工程,在发展配送中心的实践过程中,不可急于求成,贪大求新,不能脱离现有状况,盲目追求先进的设备;但也不能畏首畏尾,安于现状。连锁超市应立足于现状,充分发挥现有设施设备的优势,加强管理,更新设备采用新技术,不断提高配送水平和能力,以适应经济发展的需要。与此同时,在配送中心建设的过程中,应积极争取政府的支持和指导;在资金和税收等方面争取获取政府的扶持和优惠。坚持软件带动硬件的原则,注重信息系统的建设。在配送中心的设计阶段,管理者、使用者和设计者应紧密联系,注重系统的整体性、均衡性和流畅性。
会计学前沿讲座心得体会篇五
这门课程对于我们大三即将步入社会的同学来说，是非常有必要的课程，通过这门课程的学习，我们不仅仅掌握了物流的发展趋势和物流的最新科技技术，而且对物流这一概念有了更进一步的认识，通过一些知名成功人士给我们介绍他们开拓物流这一领域的经历和体会，我们对于自己的未来有了更多的期待和自信心，不仅如此，我们对于物流行业中发展比较好的一些企业也有了更多的认识，下面就说说我学习这门课的一些体会吧。我要说的是关于连锁超市的配送中心的作用及现在的情况和存在的问题，以及解决问题的对策。
我国的连锁零售业的发展呈现出业态的多元化和经营的规模化，其发展速度快、地区分布广，竞争激烈，管理技术和手段也在不断提高。而与之相匹配的连锁超市物流也在不断完善之中，许多连锁超市越来越重视商品配送管理方面的建设并加大投入。
1。统购分销，形成经济规模，降低流通费用。
连锁超市实行统一进货，由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各个分店，保证了各分店商品的规格、品种和质量，减少了交易次数，可以降低外部交易的信息管理费用；统一送货，协调分配运输设施，选择经济合理的运输方式和运输路线，降低商品的损耗；统一检验，对商品编号入库，减少了分店的采购、检验、库存等费用，从而减少物流成本。随着进货量的增加，物流的规模效益将更加突出。
2。减少分店的库存，提高商品流通效率。
在传统的购货方式中，零售商不可能从一个供应商那里得到所有的商品，而供应商的商品也不可能都是零售商所需要的，这样由于信息交流的不畅，影响了商品流通速度，而连锁超市的配送中心，可以及时地为分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店库存量很小，提高了商品流通的效率。
3。密切了连锁超市与供应商的关系。
连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力，因此，其大批量进货可以得到优惠的价格折扣，两者容易结成利益共同体，保持长期、稳定的合作关系。更为重要的是，连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈，取得对产品生产的影响力。
4。可以促进连锁超市业务的发展和扩散。
配送中心承担了一切采购和输送任务，使得各分店不用分散精力与供应商打交道，从而可以专心于分店销售业务的发展和利润的成长，不断开发外部市场，拓展业务。
1、配送效率低下
我国连锁超市的配送中心有很多都是由原来的仓库改建而成，或者只是换了个名字，缺乏与物流运作配套的技术与管理。从目前看，没有一家超市的配送中心能够对分店经营的商品达到100%的配送，平均配送效率只有60%—70%，这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区，如果市场范围扩大，其配送效率会明显降低，即我国的零售业配送能力有限。
2、没有价格优势
由于现有的一些配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道，即通过一些国有大批发企业进货，然后再分配给二级或基层的分店，配送中心实际上形成了批发与零售之间的又一个批发环节，自己特有的厂家――连锁超市并没有形成。
3、功能不齐全，现代化程度低
我国连锁超市的配送中心由于很多是在原有仓库的基础上改造的，所以功能很不齐全，仅限于原有的存储、保管等功能，有的连基本的分拣设备都没有，管理和配送效率极低。
4、资金缺乏，形成恶性循环
我国连锁超市普遍资金缺乏，因而网点一般较少，难以实现集中和大批量进货带来的成本降低和价格优势，同时，建设现代化的配送中心需要大量的投资，而我国目前的连锁超市资金短缺问题一时又难以解决，于是造成了连锁超市的配送中心设施落后，功能不全，因此，制约了连锁超市获得规模效应。
5、专业人员缺乏，员工素质低
连锁超市的配送中心是与现代化相联系的一个概念，我国配送中心的起步比较晚，参与研究的专业人员不多，在制定物流方案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面都十分欠缺专业人才。
1、加强对配送中心的认识。现代化的连锁超市的配送中心的经营理念应该是靠优质的服务占领市场，靠先进的管理、技术获取效益。现代化的配送中心是商流、物流、信息流的综合有机体。
2、结合超市自身特征加强物流配送的基础设施。对于大型连锁超市来说，它所辖分店较多，可以建立配送中心，其建设方式可以采取多种形式，如联营，入股等。
3、对于大型连锁超市而言，通常物流业务量巨大，建有较为完善的物流系统和配送体系，但在某些业务方面仍然需要与第三方物流公司产生业务合作，当连锁超市进入成熟发展时期，经过了很长时间的市场的自主选择，市场上连锁超市的数目将减少但同时他们的自身实力都已经增强，为了谋求更大的发展，连锁超市必须建立自己的配送中心。
4、更新配送设施。现代化的配送中心作业需要面积大，配有自动分拣机、电动升降机、自动传送带、真空包装机等机械设备，并采用自动化管理，能够提供快速、准确的配送服务；为了实现规模效益，使物流作业达到自动化和高效化。
5、建立高效信息系统。连锁业在配送效率上的落后很大程度上正是信息技术的落后。配送中心业务功能多，处理量大，信息覆盖面广泛、数据量大，管理复杂多变，许多信息需要动态适时地传输和处理。建设配送中心的信息管理系统无论是对于提高配送中心的日常运作效率，还是提升配送中心的服务能力都具有十分重大的意义。
总之，配送中心的建设是一个系统工程，在发展配送中心的实践过程中，不可急于求成，贪大求新，不能脱离现有状况，盲目追求先进的设备；但也不能畏首畏尾，安于现状。连锁超市应立足于现状，充分发挥现有设施设备的优势，加强管理，更新设备采用新技术，不断提高配送水平和能力，以适应经济发展的需要。与此同时，在配送中心建设的过程中，应积极争取政府的支持和指导；在资金和税收等方面争取获取政府的扶持和优惠。坚持软件带动硬件的原则，注重信息系统的建设。在配送中心的设计阶段，管理者、使用者和设计者应紧密联系，注重系统的整体性、均衡性和流畅性。