在会议纪要中，需要对会议重要内容、决策和行动点进行详细描述，并在必要时附上相关的附件和文件。以下是一些经典的会议纪要样例，希望能够为大家写好会议纪要提供一些实用的参考和指导。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇一
会议内容：
安全教育已引起全社会的重视，为积极响应我园开展好安全工作，增强教职员工和幼儿的安全教育意识和防范能力，努力营造稳定、安全、和谐的教育环境。紧紧围绕"珍爱生命，安全第一"为安全教育日的主题，针对我班20xx年的"安全教育周"活动，我们三位工作人员在班主任的主持下召开了班务会议，并认真制定了20xx年安全教育周的活动计划：
1、对班级的安全工作作一次自查和商定计划。
2、重温一遍幼儿园安全守则及《幼儿接送制度》。
3、落实"安全第一，预防为主"的方针，健全安全工作责任制，带班教师和保育员牢牢绷紧"安全弦"，不擅离工作岗位，加强班级常规管理，建立良好的班风班貌。
4、在"家园小天地"向家长进行一次安全教育宣传，在增强家长安全意识的同时，希望在家园的共同努力下，对幼儿进行安全教育。
5、利用晨间谈话，对幼儿进行安全教育。
6、在"安全教育周"期间，出好一期班级安全教育专栏。
7、日常生活中注意幼儿的用电、用水、饮食等安全，严格执行各项卫生消毒制度。
8、在"安全教育周"期间，让幼儿重温报警、火警、医疗急救的电话号码。
9、组织幼儿观看安全教育vcd——安全伴你成长，并开展一次讨论。
10、听一堂由公安干警来园上的安全教育课。
11、参加一次由园内组织的紧急疏散演习。
12、观看一期"安全教育"图片展。
经过此次班务会议，我们三位工作人员仔细重温一遍幼儿园安全守则《十防》及《幼儿接送制度》，同时还进行了工作分工，大家各尽其职。总之，安全责任重于泰山，我们要做到安全工作警钟长鸣，提高对安全工作重要性、必要性的认识，进一步增强责任感、使命感和紧迫感。把安全工作真正落实到位。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇二
出席人员：10级市场营销x班全体同学以及辅班主任xx老师。
应到人数：50。
实到人数：49。
会议时间：20xx年12月6日。
会议地点：1206教室。
会议内容：
一、认识大学生正确树立安全意识的重要性。
首先班主任老师雍霞通过介绍我校历史上发生的几起重大安全事故以及由于学生缺乏安全意识所导致的安全隐患为中心，告诫同学们要从自身做起。树立正确的大学生安全意识，认真学习并落实各项安全防患措施。
二、多角度剖析学生意识上存在的安全隐患并给出提高建议。
（1）当今大学生在生活中很多方面存在很多安全意识的不足。班主任雍霞老师着重从“交通安全、防火安全、财产安全、生命健康安全”4个方面向班集同学介绍。从自身增强安全意识，重视安全防范。提高自我保护意识，注意人身及财产安全。加强消防安全知识学习，增强“人人防火、事事防火、时时防火、处处防火”的安全第一认识。比如在遇到火警危情时要做到四个学会即：“学会报警、学会使用灭火器、学会扑救初起火灾、学会火场自救逃生方法。”
（2）提醒大家正确使用各种电器，安全用电，规范操作。遵守寝室管理制度严禁使用“热得快”、电饭煲等大功率电器。尽职乱接电源，破坏宿舍电路。离开寝室是要关好门窗，关闭电脑、饮水机等。拔掉电源。
（3）加强防盗意识，从自身做起，离开房间要随手锁门。发现各种安全问题或安全隐患，要及时上报有关部门，不拖延，不隐瞒。
（4）严格规范防止恶性突发暴力事件的发生。远离毒品等严重危及生命安全的物品。
（5）最后，班主任老师语重心长的提示大家。为了自己和他人的安全，希望同学们能注意生活中的点点滴滴，切实将安全放在心中，增强防范意识，提高警惕，切实行动起来，认真遵守校规校纪。大家一起努力，创造和谐的校园安全环境。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇三
与会人员：__。
施工单位：吴永贵、王妮坤、冯敬华、罗章。
分包单位：唐县薪欣劳务有限公司全体员工。
主持人：吴永贵。
记录人：罗章。
会议内容：
我单位以《廊坊经济技术开发区安全生产委员会关于印发廊坊开发区安全生产专项执法整治特别行动的通知》、《廊坊经济技术开发区安全生产委员会关于今年以来建筑施工领域安全生产情况的通报》和《廊坊经济技术开发区劳动人事局关于20__年前三季度建筑领域劳动用工情况的通报》作为指导思想，根据本单位实际情况特召开关于开展安全生产专项整治特别行动的会议。
工作目标：以重大事故隐患得到有效治理，杜绝重特大事故、避免死亡事故、最大限度的减少重伤及以下事故为目标，深入开展专项整治特别行动，切实解决我单位安全生产存在的较为突出问题和隐患，确保本工程安全生产持续稳定。
一、整治内容：
1、劳动用工方面，加强我单位劳动用工管理，规范用工行为，保障劳动者和用人单位的合法权益，实施指纹打卡制度，确保我单位对劳动者考勤资料的统一管理，对工资表与考勤表进行认真登记与核查，杜绝恶意讨薪事件的发生。
2、安全教育方面，实时详细的对我单位民工进行安全教育，健全安全教育培训档案、记录教育培训考核情况，使民工有良好安全意识。
3、施工现场管理方面，物料码放整齐，禁止随意堆放，防止物料侵占消防通道，禁止施工人员施工现场随意走动。
4、用火用电方面，建立动火审批制度，配备消防器材，施工现场及民工宿舍，禁止电线私拉乱接;对厨房液化气存放单独建立小屋，保持通风;对氧气和乙炔等危险品按规定分开放置。
5、安全防护设施与个体劳动防护用品的使用方面，规范设置“四口”，“五临边”;按要求张挂安全网，实时对消防设备的配备与检修;禁止工人不戴安全帽，安全带和个人劳动防护用品上岗;现场禁止吸烟。
6、禁止违规违章作业，电工、焊工、架子工等特种作业人员持证上岗，加强对其进行安全教育。
二、成立安全生产专项整治特别行动组织机构：
由总包单位领导分包单位全体管理人员对以上内容进行逐项检查实施、逐项改进，做到无安全问题和隐患，确保本工程安全生产形式持续稳定。
(以下空白)。
施工单位。
与会代表签字：__。
唐县薪欣劳务有限公司与会代表签字：__。
中国新兴建设开发总公司。
华升富士达电梯试验塔工程项目部。
__年x月x日。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇四
为切实抓好我校的安全工作，确保师生人身和财产安全，特制订安全工作会议纪要。
1、安全领导小组，在校长的领导下，每月召开一次安全工作会议，传达上级安全工作重点，总结上一个月的安全工作，部署下一个月的安全工作任务。
2、每月召开全体教职工安全工作会议，传达学校安全领导小组会议精神，分析安全工作存在的问题，布置下一阶段安全工作目标，明确全校各岗位人员安全职责。
3、特殊情况可不定期、不定时地召开各级、各部门安全工作会议，确保我校的正常的教育教学秩序。
4、每周日下午4点召开教职工例会，主管校长要将学生安全工作做为重点工作向教师们提要求。
5、每周一全校师生参加的升旗仪式，政教处要讲评上周全校安全问题，对本周安全工作提出要求。
6、每周周三级段集会时，级段长要讲评本级段内存在的安全问题，并提出今后工作中应注意的事项。
7、各班主任利用班会向学生进行安全教育，听取学生建议，把安全落到实处，培养学生安全意识。
生在校内外安全的建议，提高家长的安全防范意识，使学校、家长一起行动起来，抓好学生的安全工作。
9、每月召开一次寝室管理员、炊事员例会，查找安全问题，提出确保学生安全的意见。
10、学校召开的所有会议，都要讲有关学生安全工作的内容，确保安全管理和安全教育常抓不懈。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇五
地点：c517。
对象：小教1班全体学生。
目的：学习校园安全知识，对学生进行安全教育，防患于未然。会议内容及过程：
(一)主持人开场白：
(二)班主任讲话：
1、提高自身防范意识，加强人生安全及财产安全教育。
2、增强法律意识，注意交通安全。
3、加强行为引导，注意网络安全。
4、加强学生兼职的安全教育。
(三)珍爱生命，我们该做些什么。
1、学生自由论坛——增强安全意识，学习安全知识：介绍火灾脱险、溺水救护等知识。2、在校女生应该学会自我保护，注意网络安全，遇到危险应及时呼救。3、进出宿舍要关门，不能让外人进入宿舍，自己包保管好自己的私人财产。
(四)班主任小结。
希望能通过这次活动进一步增强我们的安全意识和自我保护意识。让安全系着你、我、他;愿我们的生活每天都充满阳光和鲜花;愿平安永远着伴随我们大家!
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇六
（一）拟定会议工作方案。
（二）选定、安排议题。
会议讨论的问题、决策的对象，就是议题。大中型会议的议题由会议领导机关和领导同志确定。日常会议的议题，有的由分管某项工作的领导同志提出，有的由下级机关或者根据领导同志指示准备议题，然后将收集到的议题进行筛选，加以修改、讨论、充实，报请有关领导审查后，按周、月或季度统筹安排。
安排会议议题应注意以下问题：一是下一级会议可以解决的或者个别领导同志可审批解决的问题，一般不要安排上级会议讨论；二是党的会议同政府的会议讨论的议题要有所区别；三是提交会议讨论的议题，一般要有简要的文字材料，并在开会前几天经领导同志审批后，发给有关同志阅读，准备意见；四是临时提出的一般议题不宜仓促安排，保证会议质量；五是一次会议议题不能安排过多或过少，要测算每个议题大致所需时间，合理分配，一般安排一个主要议题和一二个小议题为宜，六是尽可能地将同类性质的议题提交一次会议讨论；七是应准备一些后备议题，以便在会议进展顺利、时间充裕的情况下提供会议讨论。
（三）拟定会议议程、日程和程序。
议程，是会议所要通过文件、解决问题的概略安排。用简练文字逐项写出即可。日程，是在一般时间内会议进行的具体安排，一般采用简短文字或表格方式，将会议期间每天上午、下午及晚上的活动列出即可，如有说明，附于表后。程序，是一次会议按照时间先后或依次安排的工作步骤。程序可繁可简，可粗可细。议程、日程应当事先发给与会人员，有的代表大会还应提出交大会主席团通过后才能生效。程序只供领导同志主持会议时参考，不发给其他同志。
（四）准备会议文件、报告。
日常工作会议的文件、报告，主要应由各职能部门起草准备。会议秘书部门应于会前通知有关部门报送会议文件，对文件内容和质量进行初审，并向领导同志提出所报送的文件能否提交会议讨论的意见。
（五）提出与会人员名单。
提名与会人员，是一项重要的政治性很强的工作，应当掌握以下原则；一是周到全面。日常工作会议请与会议讨论议题密切相关的部门领导同志列席；临时性会议，属于征求意见性质的，应请有关方面的主要领导同志和代表参加；属于专业性质的，应请各有关方面主管该项工作的领导同志、专家和在该方面有实际经验的工作者参加；属于纪念、庆祝性质的，应请一些有名望、影响与所纪念、庆祝事项有关的同志及各民主党派人士、各界代表参加。二是宽严适度，准确无误。从有利工作和便于保密的角度出发，做到提名合情合理，不宽不严，不错提，不漏提。三是无论出席或列席会议人员，均不带二“议员"（助手）。四是会议秘书工作人员提出的与会人员名单，需要报请领导同志审核后方能最后确定。
（六）编排分组。
多次性的大中型会议在参加会议人员名单确定之后，要对与会人员进行编组，即按照一定的规律将全体与会人员划分若干小组，以方便讨论问题。编组的基本方法有：根据地域编组；根据系统或行业编组；完全按人数编组。在进行编组时，要注意组的数量、规模适中。编组要全面周到，尽可有将召集会议机关的领导同志分散到各个组。
（七）选定、布置会场。
1、选定会场。会场的选择，要结合开会人数、会议内容等综合考虑。在有条件的情况下，主要考虑下列因素：第一，会场大小适中，以每人平均2~3平米为宜。太大显得松散，过小则拥挤。第二，会场地点适中。第三，会场附属设施齐全，包括照明、通讯、卫生、服务、电话、扩音、录音等。
2、布置会场。不同的会议，要求有不同的布置形式。党的代表会议会场要求朴素大方，人民代表大会会场要求庄严隆重，庆祝大会会场要求喜庆热烈，追悼会会场要求庄重肃穆，座谈会会场要求和谐融洽，纪念性会议会场要求隆重典雅，日常工作会议会场要求简单实用。这里主要讲一下会场形式和排列座次问题。
会场形式。日常工作会议的会场布置形式多为圆型、椭圆型、长方型、正方型、一字型、t型、马蹄型，体现民主与团结的气氛；座谈会、讨论会的会场布置成半圆型、马蹄型、六角型、八角型、回字型，使人有轻松、亲切之感；中型会议的会场布置成而字型、m字型、扇面型，使人有正规、严肃之感；大型茶话会、团拜会的会场布置成星点式、众星拱月式为好。大型会议一般在礼堂召开，形式是固定的。
排列座次，是指按照一定的规律和比较科学的原则给与会人员安排座位。
排列座次的几种规则：
1、凡要正式公布名单的，按照名单先后顺序排列座次。
2、按照选举得票多少排列座次，得票数一样的，以姓氏笔画为序排列先后。
3、按照姓氏汉语拼音字母字头为序排列先后。
4、按照姓氏笔画为序排列座次。
排列座次的几种方法：
1、横排法。即按照公布名单或以姓氏笔画为序从左于右依次排列座次，先排出席会议的正式委员（代表），后排候补委员（代表）。
2、竖排法。即按照各代表团成员的即定次序或姓氏笔画沿一条直线从前至后依次排列座次，正式代表在前，候补代表在后。每个代表团的排列次序按固有顺序从左至右排列，或以会场中心座位为基点，向两边交错扩展。
3、左右排列法。即按照公布名单或以姓氏笔画为序，以会场或主席台中心为基点，向左右两边交错扩展排列座次。中国传统习惯以左为上，排在第一位的居中而坐。以此为基点，其余的以居中者的左手方为第一顺序，一左一右，依次排列。
（八）制发会议证件。
会议证件是表明与会议直接有关人员身份权利和义务的证据。会议证件可分为两类：一类是会议正式证件，包括代表证、出席证、列席证、签到证、旁听证、来宾证、入场证、请柬等；另一类是工作证件，包括工作证、记者证、出入证、汽车证等。各种证件的内容栏目，大致包括会议名称、使用者单位、姓名、性别、职务、发证日期、证件号码等。有些重要证件还应贴一寸免冠半身照片，加盖钢印，以防伪造。
（九）发布会议通知。
各项会议准备工作基本就绪后，要尽早发出开会通知，以便与会人员提前做好准备。一般分书面通知和口头通知两种。书面通知态度庄重严肃，备忘性好，参加人数较多或比较庄重的会议，宜发书面通知。口头通知特别是电话通知，应拟一个电话通知稿，以便简明、扼要、完整地进行通知。重要会议的通知发出后，应及时检查并进行落实。
（十）制定会议须知。
会议须知的内容主要包括会议保密纪律、请假制度、会客制度、安全要求、作息时间和其他注意事项。
（十一）负责会议报到。
会议报到是指需要集中住宿的中大型会议的与会者到达开会地点并通知会议秘书部门。报到是会议秘书部门准确掌握与会人员到会情况并实施组织的重要一环。对于应该报到而未及时报到的，应注意催促。报到完毕后，应汇总情况，向会议领导报告。
（十二）会议秘书工作机构的设置和工作人员的调配。
日常工作性会议、小型会议，一般由常设会议秘书部门或固定的专职、兼职会议秘书工作人员负责会议工作。规模较大且又较重要的会议，需组织精干有力的工作班子或成立大会秘书处，下设若干工作小组如秘书组、文件组、业务选举组、简报组、宣传报道组、翻译组、总务组、警卫组、交通组等。明确分工，各负其责，保证会议顺利进行。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇七
会议时间：
__.10.3下午。
地点：
__家园福馨小屋。
简要概述：
3、治安工作专题会议已经决定，从今天开始，抽调18位警力协同联防队员到小区内外巡逻，每晚有一辆巡逻警车在小区内外巡逻。
4、已经把入室盗窃视同命案处置，已经破案的确定为流窜作案;。
5、与业主的座谈会上，警察们提出治安工作需要小区自身安保建设的配合，包括人防、技防。与会业主强烈建议区镇居委会协同推动业委会的选举工作，并建议由区政法委从社会治安综合治理的角度推动此项工作，还建议节后召开各相关部门的联席会议，试图能够破题业委会选举中的种种问题。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇八
主持人。
会议内容：
x年7月23日中午，由苏州福喜幕墙门窗有限公司总经理召集了港龙财智国际广场二期所有幕墙施工人员，进行了长达一个半小时的施工安全教育会议。会议首先总结了前段时间的施工情况，并指出了目前施工现场存在的问题，下一步施工需注意的安全问题以及相关要求，形成会议纪要如下：
1、施工人员不带安全帽的现象时有存在、且正确佩戴安全帽的不多。针对此类现象，殷总要求施工人员进入工地必须佩戴安全帽，并详细地讲解了安全帽的佩戴要求及规范。会中殷总还强调了如若再有施工不带安全帽者将对其进行经济处罚。
2、针对吊篮的使用，殷总指出在上吊篮前必须检查配重块是否装好，螺丝是否有松动。检查完方可使用，吊篮在使用过程中，必须拴好安全绳，以确保施工安全。
3、施工现场各种材料堆放零乱，特别是铝板、幕墙立柱、白铁皮等主要材料，目前施工现场总映象为脏、乱、差且时有材料被偷现象。为避免此类现象发生，殷总要求施工人员及时整理材料，将不常用的材料放入仓库确保财产安全。
参会人员：
记录人。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇九
会议纪要作为常用的公文文体之一，一般适用于记载、传达会议情况等，那么，以下是本站小编给大家整理收集的安全教育会议纪要，供大家阅读参考。
会议时间：20xx年3月14日下午6:00。
会议地点：项目部一楼会议室。
参会人员：项目部全体人员。
主持：会议内容：落实《xx市公路局关于进一步规范公路建设现场管理形象的通知》。
项目部经理在会上传达了文件精神，就文件涉及建设现场安全生产方面内容做了重点说明和安排。
一.施工人员：统一着橘黄色公路标志服，并挂牌上岗，桥梁施工人员应戴施工安全帽，保通人员除着装整齐外还应戴印有“保通”字样的黄袖圈，安全员戴印有“安全员”字样的黄袖圈。确保施工人员安全生产。
二.路面施工现场：安全及各类施工标志牌设置要合理科学，尤其是危险地段，设置要规范、醒目。对边通车边施工的路段，夜里要设置警示灯和反光标志，把通道与施工区域分隔开，引导车辆行人安全通过，避免任何事故发生。
三.桥梁施工现场：现场封闭施工，严禁闲杂人员入内，施工便道畅通。机械设备布局合理，安装牢固，安全运行。电力线路应有配电箱，排线有序，无私拉乱接现象并有用电安全明显标志及用电操作规程，高空作业应有警示标志，必须系安全带。料库要有完善的消防措施和消防器材。
四.料场和预制场要严格按照机械设备操作规定及消防安全规定，避免任何事故发生。
x标项目经理部。
二?xx年三月十五日。
时间：20xx-5-15中午12：30。
主持人：王锡亮。
地点：工地。
参加人员：
监理单位：刘新民。
施工单位：于永江王强王锡亮蔡田黄凯。
全体工人(60人)。
会议内容如下：
一、大连市政工程总公司王锡亮：
1、王锡亮做。
自我介绍。
给工人发安全教育试题填写三级安全教育表。
2、介绍施工中常用的术语和必须了解的内容，安全基本常识。
3、施工过程受天气的制约和影响因素很大，一定注意在冷热交替季节过程中我们施工人员的穿着问题，施工过程中认真执行安全管理方针“安全第一，预防为主”做到“三不伤害”，搞好“三级教育”，杜绝“三违”的发生，通过这种形式的安全教育增强工人的安全意识。
4、进入施工现场必须戴好安全帽，不准在工作时间喝酒，不准穿拖鞋和光膀子干活。
5、特殊工种必须持证上岗作业(机械操作工，电工，电气焊工)。
二、大连市政工程总公司王强：
1、安全互相监督。
2、西侧挡土墙作业注意安全。
3、消防缓冲通道区域内已粘贴禁止吸烟的标识。
大连松树山净水厂二期扩建工程项目部。
20xx年5月15日。
会议名称。
主持人。
会议内容：
x年7月23日中午，由苏州福喜幕墙门窗有限公司总经理召集了港龙财智国际广场二期所有幕墙施工人员，进行了长达一个半小时的施工安全教育会议。会议首先总结了前段时间的施工情况，并指出了目前施工现场存在的问题，下一步施工需注意的安全问题以及相关要求，形成会议纪要如下：
1、施工人员不带安全帽的现象时有存在、且正确佩戴安全帽的不多。针对此类现象，殷总要求施工人员进入工地必须佩戴安全帽，并详细地讲解了安全帽的佩戴要求及规范。会中殷总还强调了如若再有施工不带安全帽者将对其进行经济处罚。
2、针对吊篮的使用，殷总指出在上吊篮前必须检查配重块是否装好，螺丝是否有松动。检查完方可使用，吊篮在使用过程中，必须拴好安全绳，以确保施工安全。
3、施工现场各种材料堆放零乱，特别是铝板、幕墙立柱、白铁皮等主要材料，目前施工现场总映象为脏、乱、差且时有材料被偷现象。为避免此类现象发生，殷总要求施工人员及时整理材料，将不常用的材料放入仓库确保财产安全。
参会人员：
记录人。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇十
地点：__市通信建设有限公司x分公司办公室。
主持人：
参加人：、
会议内容：
一、施工单位的项目负责人应当由取得相应执业资格的人员担任，对建设工程项目的安全施工负责，落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程的特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，及时、如实报告生产安全事故。
二、认真贯彻执行国家安全生产方针、政策、法律、规程、标准和规章制度，对现场安全生产负领导责任。
三、建设健全公司安全生产责任制，完善公司的安全管理政策和组织结构，检查安全责任制的落实情况。
四、组织制定公司安全生产规章制度、操作规程和安全方针、目标以及评价管理成效。
五、对安全管理工作进行指导，督促、检查安全生产工作，及时消除安全事故隐患。
六、组织制定并实施现场安全事故应急救援预案。
七、建立积极的安全文化和职业健康安全管理体系。
八、及时如实地向上级报告安全事故。
__市通信建设有限公司。
x年__月__日。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇十一
20__年是学校“迎评促建年”，围绕这一工作重心，学校决定召开20__年度教学工作总结会，旨在总结一年来学校教育教学经验，找出工作中的差距与不足，进一步加强和规范教育教学管理，切实提高教育教学质量，以良好的精神面貌迎接本科教学工作合格评估。为保证会议的顺利召开，特制定本方案。
一、会议时间。
20__年3月9日（星期五全天）。
20__年3月10日上午（星期六）。
二、会议内容。
1、总结20__年度教学工作。
2、安排部署20__年教学工作目标和任务。
3、加快推进评估建设工作。
三、会务组工作安排。
会务组由院长办公室、教务处、宣传部、后勤管理处等部门人员组成，分工如下：
（一）会议总协调：
卢凤鹏、池涌。
（二）会议秘书组：
组长：__。
成员：__。
主要负责会议日程安排、会议文件编写、会议总结材料汇编、印制、分发、会议记录等工作。
（三）会议后勤保障组：
组长：__。
成员：__。
主要负责会场布置、茶水供应、交通工具等工作。
（四）会议宣传组：
组长：__。
成员：__。
主要负责会议录像、摄影、联系省市主流媒体宣传报道等工作。
四、参会人员。
（一）20__年3月9日上午。
1、校领导。
2、全体处级、科级干部。
3、20__年度优秀教师。
4、各学院教研室主任、实验室主任、教学秘书。
5、校学科带头人、学术骨干、教授、博士。
6、无教学任务的教职工。
7、学生代表（每个学院2人，由各学院负责通知）。
8、教学督导团成员。
（二）20__年3月9日下午。
1、校领导。
2、全体处级、科级干部。
3、20__年度优秀教师。
4、各学院教研室主任、实验室主任、教学秘书。
5、校学科带头人、学术骨干、教授、博士。
6、教务处全体工作人员。
7、教学督导团成员。
（三）20__年3月10日上午。
1、全校教职工。
2、学生代表（每个学院5人，由各学院负责通知）。
五、会议要求。
（一）考勤纪律要求。
（1）凡参会人员以部门为单位到所划定的区域就坐，不准请假，不迟到，不中途离场。部门主要负责人严格考勤，会后将考勤上报院长办公室。
（2）会议（星期五全天、星期六上午）的考勤情况与个人业绩、绩效工资挂钩，并与各部门、各学院综合考核挂钩。
（3）所有科级以上干部如有课，请及时做好调、停课的安排。
（二）会场秩序要求。
（1）请提前十分钟进入会场。
（2）请将手机关闭，或调到振动状态。
（3）认真做好记录。
（4）不得在会场中随意走动，不得高声喧哗。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇十二
主持人：__。
与会人员：__。
会议内容：
一、公司调整安委会组成人员。
由刘__经理宣读公司安全委员会的组成人员，安委会主任__，副主任：刘__，委员：__。
刘__经理宣读《安全生产费用提取和使用管理制度(征求意见稿)》，各部门及下属公司于会后一周内对征求意见稿进行意见汇总，确定终稿。
二、公司安全生产大排查阶段性总结。
由王志祥主任对公司安全生产大排查进行阶段性总结，各部门及下属公司及时排查安全隐患。后续公司会对下属单位执行安全飞行检查，确保各单位各项安全工作落实到位。
三、公司本部全体员工和下属企业部分代表安全培训。
公司本部全体员工和下属企业部分主管安全的同志参加了中环物流举办的安全培训，学习《天津市安全生产条例》(最新版)。
四、签订安全生产工作目标管理责任书。
各部门及下属公司签订20__年安全生产工作目标管理责任书。
最后马锦村经理做总结发言，安全生产责任重于泰山，必须明确责任，防患于未然。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇十三
各位领导、同事们、大家好!
很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲。我是地震局的一名普通的驾驶员。我是公交战线上的一名新兵。今天我就结合我的实际工作谈谈个人对安全行车的体会。说到“安全”这两个字，大家太熟悉不过了，懂吗，太懂了，容易做到吗?太难做到了;这也是我的体会，开车要保证一天不出事，容易，一星期不出事，容易，一个月不出事，容易，但要保证一年不出事、十年不出事、甚至二十年不出事，那就是非常不容易。“安全“这两个字对于我们的家人、对企业、对大家来说都是重于一切的;正像我们常说的，“责任重于泰山”。然而，现实生活中并不是所有人都能认识到这一点。有的人安全意识淡薄，车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。交通事故时时刻刻都会发生，它就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通法规，时时刻刻把安全放在心中。每当公司召开安全教育会，看到宣传片中一个个惨烈的事故现场，到处散落着的车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕„„各位领导，同事们，大家好!
很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。我是来自3车队903线驾驶员。我是公交驾驶战线上的一名新兵。今天我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车的体会。
记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：孩子，父母不在乎你能多拿多少钱，只要你能把握住安全就我们就满足了。第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单独驾驶感觉?望着父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：一定要开安全车。我也时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!
公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对集团而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。今年上半年，我司的安全行车局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。社会影响强烈。当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。痛心之余，更多的则是思考。剖析这些事故，我们不难发现：车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。
每一起交通事故，往往是给几个家庭带来无尽的伤害。如果说物质上的损失可以弥补，那么精神上，心灵上的创伤又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员，其中也不乏我认识的朋友。不是因为他们的驾驶技术，而是因为一时疏忽、麻痹，让我们彼此间被一道深深的高墙而隔开。在这里，我不瞒大家，每当我处理完一个突发情况后，双腿总是会不自觉的发抖，心中有种说不出的害怕感。到现在，有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单干没多久的一天晚上，跑完末次车进场，由于回家心切，速度也就比平时快了不少。当我由东向西行驶到车管所门前下破路段时，遇到拉渣土的车队。当是，路面尘土飞扬，能见度不高。且拉渣土的车队又行驶在混合车道。我准备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车队时，忽然发现，在离我不到20m距离内，有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人。我立即采取制动。并往右急打方向避让。虽然避免了一场可能发生的事故，同时也暴露了不少驾驶中的弊端。车速过快尤其是在可见度不高的情况下。还有就是对道路情况缺乏必要的遇见性。
有这么一句话，看事故不如看现场。每一个事故现场，对驾驶员来说，都是最直接的教材。我亲眼目睹过一次事故现场。整个现场可以用惨烈一词来形容。到处散落着车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕心列肺般的痛楚声，都深深震撼着我。当事故现场被撤离后，看到环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流动的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有关安全教育的事故展板后，我的心情和同事们一样，很沉重。交通事故不光夺走了鲜活的生命，还夺走了多少家庭的欢乐。然而，有部分驾驶员往往是过份相信自己的技术，认为交通事故离自己很远，这些恰恰给事故的发生埋下了隐患。在我实习的时候，师傅曾对我说：公司召开安全教育会，哪怕再有事情也必须要去。可以说安全教育会对我们每位驾驶员来说，就是一种洗礼，一种树立交通安全意识的洗礼。
说了这么多，那么，什么才是安全呢?
安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
安全就是一种效益。“安全就是钱”经常有老师傅对我说这句话。对于我们驾驶员来说，本身工作强度就大，辛苦挣来的钱花费到交通事故解决上，那就太不值得了。如果安全对我们驾驶员来说就是钱的话，那安全对整个集团来说就是效益，集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有;企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。
安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，集团的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇十四
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程当中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇十五
为规范货运车辆管理程序，确保货运车辆运行调配合理、适用经济，特制定本制度。
一、公司的所有货运车辆由经营部王主任统一租赁、管理与调配，为公司负责。
二、公司租赁的货运车辆与驾驶员、证件必须齐全有效。各项证书符合道路运输管理部门的认可。
三、货运车辆车主具备与公司长期合作的理念，保证电话畅通，随叫随到，不耽误公司正常货物运行。
四、公司使用车辆长途运输，由车主根据货量自行调配车辆。去临沂市场购买化工料与运送物流零担货物时，由采购提货员向经营部王主任申请配车，特别情况根据李厂长在材料申请计划表备注栏写明“需要到货日期”，采购、押运员根据采购计划表明的到货日期向王主任可单独申请派车。王主任根据配车申请与公司接发零担货的综合情况，具体安排车辆。
五、货物运输途中车主对货物及时安全送到目的地或运回公司，途中若有丢失或损坏由车主承担。
六、采购、押运员将货物运回公司后，及时按入库程序通知企管部或仓管员验收入库。验收人员都不在班情况下，由押运员、车主司机存放于公司安全地方，验收人员上班后点数检斤入库。
七、费用报销：
凡属公司货运车辆的租赁费由经营部王主任根据货物运输情况与车主协商定价，经分管厂长或总经理批准后执行，费用报销由车主本人凭货运发票，经押运员、收发货人员签字证明、经营部王主任审核，分管厂长复核，总经理签字批准后，财务部方可支付租赁费，否则财务部不予支付。
临沂市锦元印染有限公司。
2012年5月1日。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇十六
我叫xxx，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车留意慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。
驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的`“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇十七
传达市20__年“双创双建”工作推进大会精神，总结水城县20__年“双创双建”工作，进一步动员并安排部署20__年全县“双创双建”工作。
二、会议时间、地点。
1、会议时间：20__年3月15日。
2、会议地点：宣传文化中心一楼大会议室。
三、参会人员。
1、县四大班子领导（邀请市“双创双建”领导小组领导参会）。
4、驻双水城区各卫生责任主体主要负责人；
5、县“双创双建”领导小组主要成员单位全体人员。
四、会议议程。
（注：大会由县人大主任赵庆周主持）。
（一）、县“双创双建”领导小组副组长禄袆传达市“双创双建”工作推进大会精神；
（二）县“双创双建”领导小组副组长陈依良通报20__年“双创双建”工作开展情况；
（三）县“双创双建”领导小组副组长刘纯宣读对20__年“双创双建”工作先进集体和先进个人表彰决定；（县领导小组领导颁奖）。
（四）县“双创双建”领导小组副组长王亚军宣读对20__年“双创双建”工作滞后单位给予黄牌警告的决定；（县领导小组领导授牌）。
（五）县委县政府主要领导与各责任主体签订20__年“双创双建”工作目标责任状；
（六）大会交流发言。
1、玉舍乡党委政府。
2、顺场乡党委政府。
3、县办。
4、县人民法院。
（七）大会表态发言。
1、野钟乡党委政府。
2、化乐乡党委政府。
3、市一中。
4、烟草局。
（八）部分主要成员单位汇报工作。
1、滥坝镇党委政府。
2、县执法监督管理局。
3、县卫生和食药监局。
4、县公安局。
5、县交通运输局。
6、县工商行政管理局。
7、县教育局。
8、双水新区办。
9、县住房和城乡建设局。
（十）市人大副主任、县委书记杨龙政同志讲话。
五、会议准备。
1、领导讲话由县委办负责。
2、会务由县政府办负责。
3、会议通知由县委办、政府办、双创办分别通知。
1、会标费用200元。
2、鲜花费用20__元。
3、奖牌费用800元。
4、先进个人证书费用100人1000元。
5、资金先进单位50000x4=200000元。
6、先进个人资金100x1000=100000元。
7、礼仪费20__元。
8、资料费5000元。
合计：312000元。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇十八
我叫xx，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得2月的一天晚上，我从青岛返回，车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
驾驶员安全教育会议纪要范文（19篇）篇十九
各位领导、同志们：
做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。
安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。
我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。
能防患与未然。
虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。
谢谢大家!