报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。通过报告，人们可以获取最新的信息，深入分析问题，并采取相应的行动。以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧
工程劳务费支付申请报告篇一
人民政府：
随着宁波市“六个加快”战略的实施和海洋经济的加快发展，我局今年新增工作任务较多，考察调研、会议等费用有所增加，由于年初没有这些工作经费的预算，因此目前工作经费出现了一定缺口。拟申请追加工作经费35万元，含“六个加快”领导小组办公室工作经费、海洋经济发展工作经费、经济社会发展思路调研工作经费、《现代化核心城区指标体系研究》课题经费以及年度专家咨询会会议和活动经费等。特请区政府批准，并同意该项资金拨付。
妥否，请批复。
申请人：
20xx年xx月x日
工程劳务费支付申请报告篇二
尊敬的广西贵垦建设投资有限责任公司领导，由我公司承建的贵港市江南工业园区西江产业园（西区）一期基础设施西一路东段b标工程，已于4月份竣工验收k0+720～k1+260段道路工程、给排水工程、照明工程。我公司已将这部分工程竣工结算送至业主，结算总造价约1100多万元，至今还没有能结算。另外我公司已申报工程进度款3，259，361.7元，已领工程进度款3，177,627.03元，仍有81,734.67元（详见附表）进度款未支付给我公司。现今处于年底工人工资发放，我公司资金压力较大，特此向贵公司申请支付未支付进度款和借支工程款500,000元，共计申请金额581,734.67元(大写：伍拾捌万壹仟柒佰叁拾肆元陆角柒分)。
请贵公司领导审核批复!
广西贵港建设集团有限公司
21××年2月3日
工程劳务费支付申请报告篇三
芜建联黄分审
关于黄山市xxx标中心办公室维修
工程竣工结算审核的报告
黄山市招标局：
接受委托，我单位组织了专业审核人员，对黄山市招标
局暨招标中心办公室维修工程竣工结算进行审核，我们的责
任是本着客观公正、实事求是的原则发表我们的审核意见。
在审核过程中，实施了包括勘察现场、核对实物工程量、市
场调查取价等我们认为必要的审核程序。
审核依据
一、依据《中华人民共和国合同法》及《价格法》和安
徽省建设工程造价管理办法;
二、根据贵单位提供的施工图纸、送审决算书等;
三、《黄山工程造价与定额》与市场价。
审核结果：
根据我们的审核，黄山市招标局暨招标中心办公室维修
工程竣工结算按照委托审核内容，其审核造价为30896.67
元,送审造价为38826.38元，核减7929.71元。双方已签字认可，可根据此结果办理相关结算事宜。
项目负责人：
审核：
项目复核人：
芜xxx所有限公司
报告日期：二〇一x年一月十二日
工程劳务费支付申请报告篇四
****审字第238号
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廊涿高速公路涿州至旧州段开工前
审计报告
河北省交通厅：
公路建设项目设计、招标文件的编制;施工、监理单位招投标过程;工程质量监督手续。项目所在地域环境、文物评价、处理等相关问题以及建设管理单位的组织机构、管理制度等方面实施了必要的审计程序现将审计结果报告如下：
一、工程概况
廊涿高速公路是河北省高速公路布局规划“五纵六横七条线”中的“线3”的重要路段。路线起点位于涿州松林店南约八公里处，京广铁路以西140米，起点桩号为k0+000，向东经张沉村与大兴村之间穿过，在林家屯镇北跨京珠高速公路，在南高官镇北上跨京白公路，跨大清河进入廊坊市固安县境内，经东湾镇北在吉城南上跨拟建的大广高速公路，继续向东下穿京九铁路、上跨106国道，在礼合务转向东北，跨廊涿公路后在河津东跨永定河，经北寺岱南，终于廊坊市广阳区旧州镇张家务北旧州互通为止，路线全长58.4公里。全线采用双向四车道高速公路(枢纽互通段采用双向六车道高速公路)标准建设，考虑预留远期建设六车道的条件。计算行车速度采用120公里/小时，路基宽度采用28.0米,项目总投资批准概算为339603.68万元。
二、审计结果：
1、根据河北省人民政府“冀政函[]63号《关于补充调整河北省至高速公路建设计划的批复》”，本项目直接进入可研阶段，故无项目建议书。
2、1月26日河北省发展和改革委员会以“冀发改交通[]159号《关于廊坊至涿州高速公路工程可行性研究报告的批复》”批准了本项目的工程可行性研究报告。
3、206月30日河北省发展和改革委员会以“冀发改函[2005]108号《关于对密涿公路廊坊至涿州段工程可行性研究补充报告的复函》”批准了本项目的工程可行性研究补充报告。
4、2005年7月21日河北省发展和改革委员会以“冀发改投资[2005]631号《关于廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段初步设计的批复》”批准了本项目的初步设计，核准该项目总概算为339603.68万元。
5、该项目投资已纳入河北省交通厅年度投资计划，开工建设资金已经落实。项目资本金计划投入为118861.29万元，其中：自筹资本金76860万元，申请国家开发银行软贷款42000.00万元，占概算总投资35%，同时交通厅高速公路管理局已与国家开发银行及中国银行签订了贷款协议，国家开发银行合同金额173690万元，中国银行合同金额50000万元，落实项目贷款223690万元。项目总投资所需资金339603.68万元全部落实。
214,817,534.00元，为高速公路管理局拨付的基建款项;应付款合计7,707,649.27元，其中：应付工程款5,557,660.00元，其他应付款1,991,343.19元，应付福利费158,646.08元。
截至206月30日止基本建设支出累计
货币资金41,631,368.27元，其中：现金71,177.49元，银行存款41,560,190.78元;预付及应收款项90,281,966.00元，其中：预付工程款32,522,835.00元，预付备料款57,320,331.00元，其他应收款438,800.00元。
截至2006年6月30日止待摊投资累计发生
395,151,769.64元，明细如下：
建设单位管理费6,734,205.05元;土地征用及迁移补偿费320,079,248.34元;勘察设计费3,760,000.00元;可行性研究费300,000.00元;借款利息-97,626.75元(借款利息158,756.00元，存款利息收入256,382.75元);合同公证费及工程质量测量费5,359,773.00元，耕地占用税2,000,000.00元，土地复垦及补偿费56,348,170.00元;其他待摊投资668,000.00元。
6、2006年6月20日河北省交通厅公路管理局以“冀交公路字[2006]81号《关于廊涿高速公路涿州至旧州段主体工程两阶段施工图设计文件的批复》”批准了本项目的主体工程施工图设计文件，主体工程施工图设计基本满足工程实施的需要。
监理公司。本次招标过程符合《中华人民共和国招投标法》和本次《招标文件》的规定。评标过程严格按“投标人须知”28.2款(修改稿)和“廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段路基桥涵工程施工招标评标委员会评标工作的细则”进行，符合公平、公正、科学、择优的原则。经省公正处公正本项目工程和监理开标过程合法。
8、2006年3月28日中华人民共和国国土资源部以“国土资函[2006]249号《关于廊涿高速公路涿州至旧州段工程建设用地的批复》”批准了本项目的工程建设用地。
9、征地拆迁及地方工作已经河北省交通厅分别与廊坊市人民政府和涿州市人民政府于2005年11月17日和2005年12月5日签订了“廊涿高速公路廊坊段征地拆迁及地方工作责任书”和“廊涿高速公路涿州段征地拆迁及地方工作责任书”。
10、11月2日河北省环境保护局以“冀环管[2004]265号《关于密涿公路廊坊至涿州段高速公路环境影响报告书的批复》”批准了本项目的环境影响报告。
11、沿线文物保护与发掘已与“河北省文物研究所”于2006年3月17日签订协议。
12、工程质量监督手续已经河北省公路工程质量监督站办妥。
13、2005年8月1日北京铁路局以“京铁师函[2005]437号《关于对密云至涿州高速公路跨穿铁路立交方案的复函》”同意了本项目的跨穿铁路立交方案。
14、廊涿高速公路筹建管理处，制订了本项目实施过程中遵循的内部管理制度，包括“廊涿高速公路合同管理办法”、“工程监督管理办法”、“工程设计变更管理规定”等11项实施细则，这些内部控制管理制度针对性强，可操作性强为工程实施必将起到积极的推动作用。
15、经审计，该筹建处财务账薄设置健全，登记规范。我们认为,该项目开工前所需的基本建设审批程序、手续等基本完善，征地拆迁工作已基本完成，承包人的设备，人员已进场，各合同段施工组织设计已批复，开工前准备工作基本完成已具备开工条件。建议尽快办理开工报告的批复。
三、审计建议：
该项目在合同专用条款中规定材料预付款只支付钢材、水泥及其它主要材料的75%，建议明确“其它主要材料的种类”以便在以后工作中依据实施。
京铁师函[2005]437号《关于对密云至涿州高速公路跨穿铁路立交方案的复函》。
天津中审联有限责任会计师事务所造价工程师：
注册会计师：
工程劳务费支付申请报告篇五
海门证大滨江置业有限公司(下称：贵司)办公楼装修工程施工因气温及配套施工单位的客观原因，工程无法竣工和结算。现我司现场实际完成工程量已占合同及补充协议的65%左右，且部分主要材料已经在采购和物流，木饰面等后场加工的材料已完成。
因近年底我司资金压力较大，同时也为了能够更好的服务与贵司，恳请贵司综合考虑，支付部分工程款以缓解公司资金压力! 特此申请，下无内容。
顺祝商祺!
上海嘉春装饰设计工程有限公司
20__年1月9日