在月工作总结中，我们可以对过去一个月的工作进行全面而系统的评估，发现工作中存在的问题，同时也能够看到自己取得的成绩和进步。如果你对写月工作总结感到迷茫，不妨看看以下小编为大家准备的总结范文。
优秀铁路车间工作总结报告（通用13篇）篇一
时光飞逝。自__年7月进入(motivationalmodelyuedu。mipang。com)x铁厂以来。这段时间在这里我学习到了很多东西。在领导的安排下我先是和老师学习电工的知识和熟悉铁厂的环境。在老师的带领下，结合值钱在学校学到的理论知识，对我铁厂的生产理论有了更深层的了解。对生产工艺流程有了更一步的认识，对设备和基础电路，也更加熟悉了。
在电工领导的带领下，我知道电工应做到“严。勤。细。实”四点。下面我用粗略的见解谈谈。
第一点“严”就是严肃认真，对待工作不能敷衍和马虎。特别是我们从事电工行业。不严格要求自己，危险会随时都会出现。《安全操作规程》是用无数血的教训写出来的，只有认真地把书面的知识运用到实践中去，正所谓理论结合实际，一切安全事故都能避免。第2点“勤”古人修身治人的方法离不开勤劳。胸怀宽广的人，哪怕是英雄，也离不开勤字。
第3点“细”主要是细心和细致，我们应细心地分析事故的原因和细致地解决各种问题，努力地工作和改善自己的生活环境，在工作上尽量地做到循规蹈矩。
第4点“实”我觉得对人要实在，不虚伪，用术语讲就是“不社会”对待工作，要实事求是，不讲假话，是就是，不是就不是。包括领导干部，能办的就办，不能办的就说明原因，这才是君王风度。
优秀铁路车间工作总结报告（通用13篇）篇二
光阴似箭日月如梭，转眼间，20__年已过去了一半。回头想想这大半年，不禁使人思绪万千。装配车间职责是保质保量、准确及时地完成包装发货任务。20__年，在公司领导指导及关心下，车间全体员工通过不懈努力，顺利完成上半年工作任务。工作中，我们众志成城共度难关。下面就半年来车间工作中所取得的成绩及工作中存在的不足作如下总结：
一、工作成绩和方法。
1.包装发货任务圆满完成新春过后，随着销售业务的增长、订单增加，装配车间包装出货生产任务持续上升；面对此景，应对时机，我们不断充实力量，最大程度的保障了出货及时性；1-6月，车间完成发货19691359.48件；其中内销累计完成发货18120804.38件，外贸累计完成发货1570555.1件。为有效提升发货能力，最大程度上发挥发货员潜能，保障发货任务完成的及时性，车间采取发货员发货区域负责制、客户定向定员等措施，顺利完成了生产任务。
2.车间账务，财务盘点首度实现0差异装配库存发货直接关系到公司切身利益，面对过去的差异，车间从源头抓起，采取完工扫描、系统核销、发货员装箱核查、每周盘点一次、月末大盘点、盘点异常追查等措施，自3月份以来，连续3个月库存实现0差异，有效地杜绝了装配内外贸库库存差异，从根本上解决了库存问题。
3.车间现场改善过去，由于车间场地限制，大批物料堆积现场，造成物料标识不清混乱局面；针对此情况，车间在公司领导的支持下迅速整改，将半成品待检物料锁定在车间以外的备料待检区域，从而有效地避免了物料混料风险，保障了车间整体清洁清爽。
4.统一思想、优化工作岗位、明确工作职责在人员较多的情况下，车间从实际出发，实行专人专岗环环相扣，这样一来，谁出问题，问题出在哪，都能在第一时间明确的体现出来并有效遏制。
5.生产安全半年以来，车间0安全事故；为消除安全隐患，杜绝安全事。
故的发生，车间采取每日早会宣导，上岗前班组长对操作工进行正确操作指导，车间管理人员不定时检查，发现异常、隐患及时纠正，真正意义上做到“安全第一，预防为止，综合治理”的总方针。
二、不足之处及改善措施。
1.质量事故，客户投诉半年以来，客户反馈车间发货因包装出现的问题共计27次，发错货、漏发货、漏装密封圈、磕碰等事故在一定程度上给公司造成了负面影响。应对此情况，车间在接到客户反馈及投诉后及时纠正，采取每日早会宣导、班组长现场对员工观摩指导等措施，以防止事故再次发生。为有效杜绝事故再次发生，车间正努力制定长久性有效控制措施，完善标准，严格执行“三检”原则。
2.备料现场目前车间虽已划分备料区，但离理想目标还是有差距的，为使外围备料区能有一个干净整齐的环境，车间正着手实施区域责任制措施。
三、下半年工作计划。
面对当前的市场形势，工程机械行业已进入了休眠期，销售业务订单随之减少；生产任务量相对降低；在此情况下，装配车间下半年规划如下：
1.持续推进外贸发货；力争在8月完成所有外贸订单发货；
2.生产淡季期间，车间将加强自身锻炼，扎实基础，推进员工技能训练及对包装知识的了解，为迎战20__年下半年工作任务“练好内功”。
3.保产量，抓质量在有效时间内完成本部门工作任务，降低生产成本，严把质量关；车间将在生产淡季对本部门全体员工进行现场培训指导，对上半年所发生的质量事故全方位总结，以实例进行现场指导，对可能存在的质量事故隐患提前预防。
四、车间目标。
1.在有效时间能，实现生产任务、订单发货任务的零缺陷零差异；
2.使客户满意我们的包装，保质保量最大程度的满足客户要求；
3.库存、发货持续保持0差异；
优秀铁路车间工作总结报告（通用13篇）篇三
一是成立了以车间主任xx、支部书记xx为组长，车间副主任xx、xx为副组长的“三查”活动领导小组，并对车间各个班组进行了分工包保。
二是车间按照“三查”的活动要求，认真开会学习“三查”精神实质，制定了具体活动计划。共分三个阶段进行：第一阶段（8月17日--8月21日）：宣传发动，提高认识。第二阶段（8月22日--8月28日）：深查细摆，深刻剖析。第三阶段（8月29日--9月5日）：归类梳理，整改落实。
三是召开干部会、班组长会学习“三查”活动精神，提高认识，统一思想，部署实施方案，明确责任分工。
四是利用学习会、点名会、大讨论、板报、标语等宣传阵地，大力宣传“三查”活动的目的`、意义、方法和步骤，在车间上下营造了浓厚的活动氛围。
严格按照文件精神和车站开展“查思想、查管理、查作风”活动的通知要求及车间的推进计划，对照以下具体内容认真开展了“三查”活动。
1、查思想。主要从安全管理的思想意识、忧患意识、责任意识三个方面来查。查思想意识，主要查是否始终把安全放在一切工作的首位，特别是在安全与效率发生矛盾时，能否真正合理地处理好安全与效率的关系；查忧患意识，查车间干部能否清醒地认识安全工作现状，居安思危，能否克服盲目乐观的思想倾向，在成绩面前找到差距，找到潜在的深层次安全隐患问题；查责任意识，查车间干部、职工是否真正认识到自己的安全责任，是否具有安全生产的强烈事业心和高度责任感。
2、查管理。针对车间实际，结合“三查”要求，认认真真分析车间目前存在的问题，包括对设备存在的问题、采取的措施，规范安全管理、切实加强日常管理的力度，从而达到最佳状态即日常状态。翻箱倒柜，针对生产力布局调整的新形势、新情况，对行车联控、调车联控，职工违章违纪范围、车间管理制度等进行修订。
3、查作风。主要查车间干部深入现场的数量和发现问题的质量；查是否存在好人主义和护短思想；查是否抓住了安全管理中最薄弱的环节并认真地加以解决；查各项工作要求是否得到落实；查是否树立了开拓创新的工作作风。
车间对这次查出的各类问题，进行认真梳理，建立了问题库，制定了切实可行的整改措施，认真加以落实，并及时上报车站安技室。在这次“三查”活动中共查出各类问题18条（其中：思想上问题3条；管理上问题6条；作风上问题3条；设备上问题6条）。
（一）思想上存在问题：
1、在安全生产中还有沉不下去、对抓安全生产的长期性、全面性认识不够的现象。
2、在安全生产的预见性上还存在认识不足，有侥幸心理。
3、安全与效率的关系上有时还存在盲目性。
（二）管理上存在问题：
1、在安全管理上有时还有好人主义思想。
2、有交接班时早退和交班不清、接班不明现象。
3、道岔保养还有死角。
4、班组管理上还需加强，惯性违章违纪经常发生。
5、在接发列车过程中，个别职工有作业程序不规范，减化程序现象。
6、个别职工存在当班精神不振、工作积极性不高现象。
（三）作风上存在的问题：
1、抓现场作业控制有时对问题说的多，落实的不够。
2、岗位思想政治工作有时做得不细，对后进职工转化慢。
3、工作作风上还需提高，抓工作有时存在时紧时松现象。
（四）设备上存在的问题：
（1）东专用线自煤专南头道岔起至商专1号道岔200米弯道线路两侧生活、建筑垃圾严重侵线，直接危机调车作业安全，存在严重安全隐患。（已上报安技科，建议和专用线协商限期整改）。
（2）危专线炼铁厂道口以北约100米线路两侧树枝侵线，炼铁厂道口门卫房处两棵树侵线，无法正常调车作业。（已上报安技科，建议和专用线协商限期整改）。
（3）驼峰上部306号道岔在线路西侧，不便于连结员提钩作业，容易拌倒，造成人身伤害。（上报安技科建议转辙机挪到线路东侧）。
（4）行车无线电电池老化，需要更换。（上报安技科）。
（5）清扫员根据工作性质需要配备无线电，以便汇报、联系。（上报安技科）。
（6）南区脱鞋道岔处照明不好，上鞋时比较困难，给调车安全带来不利。（上报安技科，建议后勤增加照明设备）。
对以上查出的问题，我们一定树立“安全第一”的思想，居安思危，下定决心，认真整改，硬起手腕抓管理，并继续做好以下工作：
1、进一步强化安全意识，认识清当前安全生产面临的严峻形势，站在讲政治的高度来认识安全生产的重要性。
2、认真贯彻学习“8.12”部、局运输安全工作会议精神。结合“7.31”事故中严重违犯规章制度，擅自解锁运行监视器人为造成事故的沉重教训，积极开展反违章、灭违纪、安全大检查、大反思活动，教育车间干部职工真正认识到违章的严重危害性，在工作中严格执行规章制度，把好安全关。
3、结合目前汛期、暑期的行车关键和特点，重点对接发列车、车机联控、调车作业、人身安全，防溜措施逐一进行排查，对关键岗位、关键人员、关键时间，加大巡视力度和自控、互控、他控。
4、深入现场，多与职工谈心，把职工积极性充分调动起来，把安全生产的方针指示贯彻到每个岗位，形成一级保一级的安全防护网络。
5、切实转变干部作风，发挥干部和班组长的表率作用，一心一意投入到车间安全管理工作中，坚决把好安全生产关。
优秀铁路车间工作总结报告（通用13篇）篇四
20__年应对各种困难和挑战，保安全生产、保系统高效运行、保180万吨甲醇生产任务促达产创效的关键时刻。为确保设备安全长周期的经济运行合成车间设备管理具体做了以下工作：
一、厂控设备检修：
一期系统4月份停车大修完成的重点项目。
1、完成一期合成气压缩机h1484检修，更换转子;。
2、一期脱硫槽d112更换瓷球1725kg，脱硫剂18995kg;。
3、一期预合成塔r122更换瓷球21800kg，催化剂29510kg;。
4、一期合成塔r121更换瓷球54325kg，催化剂114400kg;。
5、压力管道检验期间发现合成塔入口管道球化严重，列为煤业公司a级隐患，计划二期系统大修期间进行更换。
6、20__年1月16日二期合成气压缩机入口滤网损坏，导致压缩机叶轮损坏，压缩机h2649检修，压缩机修复转子首级叶轮。
二、动设备日常检修(28台次)：
2、一期精馏粗甲醇泵p451a更换机械密封;。
3、一期精馏塔回流泵p433a更换机械密封;。
4、一期精馏塔回流泵p433b更换机械密封;。
5、一期精馏预塔塔底甲醇泵p432a更换机械密封;。
6、一期合成透平冷凝液泵p441b检修，更换轴承及机械密封;。
7、二期回收塔废水泵201p0310a检修(3次)，更换轴承及机械密封;。
8、二期回收塔废水泵201p0310b检修，更换轴承及机械密封;。
9、二期粗甲醇泵2p451b检修，更换机械密封;。
10、二期常压塔废水泵201p0307a检修，更换机械密封;。
11、一期粗甲醇冷凝器e221--2、8、9、11更换皮带;。
12、一期回收塔冷凝器e232--15更换皮带;。
13、二期粗甲醇冷凝器2e221--1、6、10、12、14更换皮带;。
14、二期常压塔空冷器201e0315--15更换皮带;。
三、一期系统4月份大修，静设备检修(12台);。
1、一期合成汽包d121内部隔蒸汽上升挡板、汽液网更换;。
2、一期粗甲醇分离器d321内部隔板及除沫器修复焊补;。
3、一期精馏预塔再沸器e131更换;。
4、粗甲醇预热器e138补漏;。
5、一期精馏回收塔t233内部塔盘修复;。
6、一期甲醇罐04v0001a内复盘修复、密封更换及检测;。
7、一期甲醇罐04v0001b内复盘修复、密封更换及检测;。
8、一期甲醇罐04v0001c内复盘修复、密封更换及检测;。
9、一期粗甲醇槽v151b检测完成及紧急释放阀安装完成;。
10、一期精甲醇槽v152b检测完成及紧急释放阀安装完成;。
11、一期杂醇油槽v153检测完成及内复盘更换、密封更换和紧急释放阀安装完成。
12、二期合成气压缩机油冷凝器补漏。
四、换热器清洗(101台)：
1、一期合成表面冷凝器e142机械清洗;。
2、一期合成粗甲醇水冷器e122ab机械清洗;。
3、一期合成粗甲醇冷凝器e221共14台机械清洗;。
4、一期精馏预塔冷凝器e231共6台机械清洗;。
5、一期精馏回收塔冷凝器e232共22台机械清洗;。
6、一期精馏预塔水冷器e132机械清洗;。
7、一期精馏精甲醇产品冷却器e134机械清洗;。
8、一期精馏回收塔产品冷却器e`135机械清洗;。
9、一期精馏含醇水水冷器e137机械清洗;。
10、一期精馏杂醇油冷却器e139机械清洗;。
11、二期合成粗甲醇冷凝器2e221共16台机械清洗;。
12、二期精馏预塔冷凝器201e0305共10台机械清洗;。
13、二期精馏常压塔冷凝器201e0315共20台机械清洗;。
14、二期合成气压缩机空冷岛4台机械清洗;。
15、二期合成气压缩机油冷却器机械清洗。
五、其他：
1、一期安全阀校验60台;。
2、一期压力容器检测49台;。
3、一期压力管道检测421个点，11222米;。
4、一期压力管道更换不合格弯头18条;。
5、一期带压堵漏卡具去除9处;。
6、一期去二期2.0蒸汽和4.0蒸汽导淋阀更换25个;。
7、车间自制卡具带压堵漏33处。
六、重点资金消耗采购情况：
1、一期合成塔催化剂：2621.98万元。
2、一期瓷球24.64万元。
3、一期合成塔管道123.586464万元。
4、一二期联通管道126万元。
5、储罐检测与维修：180万元。
七、、检修安全方面：
合成车间严格按照公司的各项检修制度执行，严格制定各项工艺处理方案、检修方案，按规范办理执行检修票、登高票、动火票、受限空间作业等票证。严格验收各检修项目，在保证人员安全的情况下积极合理开展各项检修计划，并做到检修期间人身伤害事故零记录。日常检修期间加班加点，合理分工包片检修，统一指挥，克服各种困难，保质保量，最终顺利完成各项检修任务。没有因设备检修滞后影响工艺生产和运行。
八、设备方面存在的问题：
1、二期雨水池、罐区乙二醇返液没有合适的泵安装使用。
2、精馏系统过滤器清理太频繁。
3、检修人员太少、业务技术差、保运队伍缺少检修工具，影响检修质量。
4、物资采购流程复杂、效率低、采购进度慢。
优秀铁路车间工作总结报告（通用13篇）篇五
１、全年认真贯彻落实了基层工会各项工作安排，按标开展活动，并能根据自己车间的工作实际情况，细化工作安排，以便更有利于工会小组开展实效的工作，让职工体会到工会工作的严肃性，效果性，在全体会员的努力下做到了安全一事不出，高质量的完成了全年的各项工作任务。
２、定重点、求真务实。全年以“万安赛”、“千优赛”“节支降耗”为基础，认真开展了以“冬春运”“暑专运”为重点的全员性劳动竞赛，在竞赛的活动中做到了“四有”，有计划，有组织，有典型，有表彰。使竞赛不走过场和形式。并做到了“四公开”，公开竞赛的内容，公开考核核标准，公开竞赛中个人业绩表，公开评选结果，以接受职工们的监督，努力使竞赛活动赛出成绩，赛出干劲。更好的为安全生产夯实基础。
在全年“万安赛”“千优赛”中共树立了５万辆以上标兵５人，在“节支降耗”活动中加强了日常的综合管理工作，做到了精打细算，合理使用资金。全年煤、水、电共节支３０３０７。６元，小改小革共节支２０００元，材料费节支５７３１８。７０元，合计共节支８９６２６。３０元超额完成了上级下达的各项节支指标。
认真组织开展了全员大比武大练功活动，全年共组织职工技术比武１２次，表彰奖励职工７２人次，因为活动开展的扎实有效，在全年上级的验收中均取得了良好的成绩，并为确保安全年奠定了坚实的基础。
３、加强了民主管理工作，充分发挥工会的职能作用，做到了车间事务公开，参与车间各项规章制度及考核条件的制定，并充分的征求职工们的意见，以确保职工的合法权益不受到侵害。
４、加强了车间文化室及班组小家的建设，以争一流车间文化室为宗旨，积极开展了“创建学习型班组”“争做学习型职工”的活动，努力构建和谐的职工小家。为努力提高职工的思想素质，技术素质、道德素质车间工会充分利用文化室这个宣传阵地，开展了一系列的“珍惜岗位”“安全在我心中”的演讲活动。充分的利用宣传橱窗，一月一期对职工进行时事形势的教育和职工学习心得体会的交流，以使职工在当前改革的形势下，适应新形势的要求，更加珍惜自己的岗位，把好安全关。经过全年开展的一系列的学习教育活动，职工“四有”素质不断提高，和谐观念不断增强，确保了安全年工作顺利的完成。
５、健全机制、夯实基础。各项工作分工明确、开展有序。做到了逐级负责制。对文化室、班组小家的悬挂图表、小家台帐填记完整，在各级的检查中均获得了好的成绩。
夏“送凉爽”冬“送温暖”活动开展有序，在车间工会呼吁和段工会的支持，为职工三个待检室更换了空调、饮水机，安装了土暖气，为职工营造了一个好的待检环境，建立健全了车间困难职工档案，落实了基层工会的“四必”要求。全年共为６６名职工送去了生日的贺卡和礼物，帮助职工料理后世两起，看望住院职工５人次，使职工真正体会到了工会的温暖。
１、上半年信息工作滞后，使基层工会不能及时的了解车间工会工作情况。
２、个别工会小组长组织参与活动不到位，使一些工作不推不动，即使动了成效也不高。
１、加强车间的信息管理工作，奖优罚劣使信息上报的被动局面尽快的扭转过来。
２、加强对工会小组长的培训工作，努力提高工作责任心，使工会小组日常工作开展有序，有成效，较好的完成上级工会交给的各项工作任务。
１、认真落实上级工会的各项工作安排，继续夯实车间工会的各项基础工作，使工作开展有序，有成效，努力在各项工作中争第一。
２、继续深化民主管理，严格的执行车间事务“三公开”的制度，深化职工民主管理意识，维护好职工的合法权益，清除不安定的因素。
３、强化文化室的管理，提高职工各种活动的质量和品味，引导职工继续投入到“创建学习型班组，争当知识型员工”的学习中去。努力构建和谐车间和谐小家，使职工处在一种“团结、紧张、严肃、活泼”的氛围中，把０６年的各项工作做好。
建立职工小改、小革、小招法档案，每季评选一次，对使用有成效的给予一次性奖励。其目的在于提高检修质量和故障发现率确保安全生产。通过建档评选奖励，激发职工参与企业改革，节支增效的热情。
优秀铁路车间工作总结报告（通用13篇）篇六
我们车间积极响应段的号召，组织全体干部职工深入开展环境卫生综合大整治，以铁路沿线、生产、办公场所及职工集中居住区内外环境为整治重点，对存在的“脏、乱、差”等卫生死角和蚊蝇鼠虫孳生场所全面进行了整治，此活动取得了较好的成效，现将爱国卫生月活动的开展情况总结如下：
5月16日，车间召开了由车间干部、各工区的工长共计17人的爱国卫生月活动动员大会，车间总支书记古进召作动员讲话，他要求各工区要认清形势，统一认识，进一步增强做好爱国卫生工作的紧迫感和责任感，并以“清洁环境，保护健康，迎接建国xx周年”为主题，充分利用爱卫月这一活动方式，明确目标，突出重点，打一场爱国卫生的攻坚战，彻底改各工区环境脏乱差的状况，积极营造整洁、靓丽的生活环境来庆祝。
为把这项工作切实抓出成效，车间成立了爱国卫生委员会，会长古进召，副会长刘元加，成员为各车间干部、工长，明确了各自职责；各工区成立了爱卫小组，做到了层层有责任，人人有压力，保证了工作的落实。
各工区依据会议的安排，按照段及车间的标准要求，结合各自实际，及时制定了具体方案，有计划、有步骤地进行实施。
车间及各工区以爱卫月活动为契机，充分利用了宣传标语、橱窗等形式，大力宣传开展爱国卫生月运动的重要意义；同时利用标语牌、学习会、岗前教育等形式，大力宣传和普及预防甲型h1n1流感、手足口病、食物中毒、高致病性禽流感、红眼病、霍乱和病媒生物传播性疾病等卫生防病常识和健康保健知识，在职工中倡导科学、文明、健康的生活方式，引导职工养成“洗净手、喝开水、吃熟食、勤通风、晒衣物”等良好的卫生习惯，树立遵守社会公德、讲究公共卫生、爱护环境设施的新风尚，营造爱卫月活动的良好氛围。
我车间在开展爱国卫生月活动期间，始终坚持围绕以铁路沿线、生产、办公场所及职工集中居住区内外环境为整治重点，认真清除存在的“脏、乱、差”等卫生死角和蚊蝇鼠虫孳生场所等问题，积极组织各工区大力开展了有针对性的整治活动。
如：大冶、黄石西工区对院内环境卫生进行了集中整治，保持了良好状态。维修一工区对施工场所、民工集中居住地卫生死角全部进行了清扫。各工区及车间对食堂、餐厅、浴食等公共场所进行了打扫、清洗，环境卫生面貌焕然一新。
在环境卫生综合治理的基础上，车间按照“环境治理为主，化学防治为辅”的综合防止方针，采取环境治理、药物防治等综合措施，开展蚊蝇鼠蟑病害防治工作，保证了杀灭效果。同时做好了防范甲型h1n1流感的应急准备，根据疫情防控工作的需要和上级统一安排，做好了各项应急准备工作，随时准备采取联防控应急措施，积极应对，科学处置，严密防范，确保了全段干部、职工、民工的身体健康和生命安全。
二是组织各工区大力开展了自查活动。各工区对自查时发现的问题及时进行了处理，并想办法、抓措施，寻求彻底解决的方法，这使此次活动进一步突出了针对性、长效性和实效性。通过协调指导、督促检查，不断推动了活动的顺利开展，巩固了“爱卫月”活动取得的成果。
优秀铁路车间工作总结报告（通用13篇）篇七
一年来，车间在公司领导的正确领导下，紧紧围绕生产为中心，克服人员紧张、管理困难等诸多不利因素，不断强化车间基础管理工作，狠抓落实。经过全体员工的共同努力，车间的管理工作逐步走向正轨，圆满完成了一年的生产任务，现将一年来的工作总结如下：
一、不断提高自身素质，努力提升工作能力。
在过去的一年中，由于工作经验的欠缺，我在实践中暴露出了一些问题，有了这些不可或缺的经验，现在的我工作起来明显会感觉较之以往更加的顺手，其实所谓事倍功半，所谓厚积薄发，就是每天都要尽可能地累积进步，哪怕只是几处“微不足道”的细节，天长日久下来也是一笔可以极大助力工作的财富。在工作中，我时刻做到自重、自制，不断提高自身素质，更好地适应工作任务的需要。
二、强化管理，不断提高员工思想素质。
群众是一切工作的力量源泉。而员工的思想状况直接关系到工作效率和工作的完成情况。在此，我们将在车间中定期组织员工进行培训，把员工的工作表现和奖惩制度结合起来，奖勤罚懒，让大家认识到只有通过自己不断的努力学习进步才能与企业共同发展，从而调动了员工的工作热情，促进了车间工作的顺利开展。
第一要树立安全生产责任意识。把安全工作真正放在首位，放在心里，把过去嘴上讲安全变成了现在心中想安全。形成了安全工作天天讲，人人抓的良好局面。
常情况，采取措施消除隐患，排除故障，防止事故的发生。
第三严格执行交接班制度，要求交接班人员必须面对面将生产、安全等情况交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危机生产安全。第四定期对设备进行维护保养，随时检查设备的运行情况。
三、节能降耗，做好增收节支工作。
提高物资的使用率，能维修的坚决不允许扔掉，能更换局部的决不更换全体。最大限度的提高设备零部件的使用效率，杜绝浪费现象。严格执行物资领取审批手续，从细节抓起从小事做起，要求全体员工杜绝浪费，从自身做起。
四、不足之处：
1、应该加强业务知识学习，以提高自己理论素养，和企业管理能力，以便于能更好的开展工作，为公司的发展尽心尽责。
2、工作力度不够大，个别细小环节没有妥善处理好，今后要把工作做细做到位。
3、工作中缺少创新意识，今后还有待于提高。
回顾一年来的工作，其中有收获也有不足，感谢公司领导及同事对我工作的支持与帮助，我将在新的一年里，认认真真的学习、踏踏实实的工作，继续坚持以往好的做法，弥补不足，完成好公司交给的各项工作任务，为公司的发展壮大贡献自己的全部力量。
优秀铁路车间工作总结报告（通用13篇）篇八
半年时间已经过去了,我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验，培养自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守厂部各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责，在这里将自己的思想、工作、学习情况简要的总结如下：
一、我一直在加强业务学习，不断提高业务素质，努力为车间建设做出更大贡献。
我先后在车间不同的岗位上工作，无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作，勤勤恳恳、尽职尽责、踏踏实实的完成自己的本职工作。设备维修工作纷繁复杂，突发工作比较多，这些都要求我要对设备的现状和结构情况，有较为熟悉的了解与掌握，同时还应具有较强的理论知识。几年来的工作实践，我十分注意对车间的设备维修工作的积累与总结，我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累，更重要的是自己在这样的工作岗位上、有这样的工作机会，是领导和同事们信任和支持的结果!正因如此，我将更加珍视自己的岗位，以无比的热情与努力争取更大的进步!
我想自己在政治思想上进步、成熟的重要标志是，自己在工作期间从一名普通职工成为了一名中共党员!我的转变与进步，是车间领导的培养、同事们的帮助与支持和自身的努力才取得的。我清楚自己要入党，还有很多方面(政治思想、理论知识、本文来源工作水平)等需要不断的学习，注意加强政治修养，进一步提高自己的党性认识。我也希望领导和同事们一如既往的给与我指导和帮助，我也将加倍努力，争取更大的进步!
二、工作中，严以律己，宽以待人，向身边的党员模范学习，起相应模范带头作用。
半年来，我在平时工作中，始终严格要求自己，模范遵守车间的各项规章制度，力求时刻严格要求自己，有条不紊地做好各项工作，努力起的表率作用，协助大家开展各项工作。
我认真坚持厂里的学习制度，积极参加各。
项学习，以两个《条例》的学习为契机，深入领会《条例》的精神，在政治思想觉悟和对党的认识上均得到了进一步提高。通过系列的学习与批评和自我批评活动，我的思想得到了净化，工作的责任心得到了加强。
三、缺点与不足。
我也很清楚自己还存在很多的不足与缺点，自我的总结和领导同志们的批评和指导，对我今后的提高是十分必要的，我的缺点与不足自己总结可有以下几点：
1、在工作过程中，缺乏大胆管理的主动性，今后我应加强学习不断提高自己的管理水平，工作中不断总结经验。
2、与同事交流少，关心同事不够。
具体表现：(1)和同事们的联系不够，缺乏交流;(2)工作中对同事们的关心不够。我这方面的缺点，同志们曾给我指出过，所以我还需进一步努力改进。
回顾这一段时间的工作,我基本完成了本职工作，这与领导的支持和同事们的帮助是分不开的，以上是我对半年来思想、工作情况的总结，不全面和不准确的地方，请批评、指正!
敬爱的党组织:。
上一堂课我们学习了关于员的人生价值一课，感触颇深，本课由城环学院李云书记给我们主讲，他以提出几个问题让我们思考的方式开始了这一堂课的学习，李书记旁征博引，运用诸多名著中的经典语句给我们解释，比如“就人生总体来讲，总是被偶然影响着，支配着。”出自《伦理学纲要》，还有用的讲话——关于目前员的四大危险:精神懈怠、能力不足、脱离群众、消极腐败。等。李书记从什么是人生价值讲起，确立正确价值观的必要性等，后又分析了当代大学生人生观的特征，比如收同龄群体的影响、受各种宣传的影响、功利化实用化倾向等，也提出怎样接受人生观的教育和我们要注意的几种不好的倾向。一堂课收获颇丰，也学习了许多伟大的人崇高的人生价值，期待自己在以后的学习中不断提升自己的精神境界，以树立正确的世界观、人生观、价值观。
一、社会形态意识中的核心——世界观、人生观、价值观，世界观：是指人们对世界的各种现象和事物总的看法，包括自然观、社会观、人生观等;人生观是指人们对人生问题的总的看法，包括人生的意义、目的、态度、和价值等，表现为生死观、金钱观、权力观、荣辱观、幸福观等。
规定着每一个党员的世界观、人生观、价值观。比如xx大新通过的《中国章程》就明确规定：“中国以马克思列宁主义、毛泽东思想、理论和‘三个代表’重要思想作为自己的行动指南。”每一个党员都必须用马克思主义理论来武装头脑，也是在实质上规定了党员的世界观、人生观、价值观。
总体来讲对上节课学习内容感触最深的就是这两点内容，通过本节课的学习，对于“什么是世界观、人生观、价值观”“为什么员要选择马克思主义世界观、人生观”“怎样理解人的人生价值观”等问题都有了一个系统的学习和探究，对于树立正确的世界观、人生观、价值观有很大帮助。对于端正入党动机、争取早日加入组织有极大影响，也希望自己和上党课的所有同学一样努力学习党的基础知识，打好基础，争取早日加入中国这个神圣的组织。
优秀铁路车间工作总结报告（通用13篇）篇九
1、工作中有急躁情绪，有时生产任务急于完成，反而影响了生产进度和质量。
2、处理一些工作关系时，还不能得心应手，工作起来显得措手不及，无从着手。
xx年，我的主要任务是负责喷画生产进度，派车出货和处理一些客户的要求意见，以及公司里面喷画所发生的问题，同时还要负责跟好“天地宽广告”的所有喷画安装业务，以及一些其他散户的跟踪服务。“广告”xx年的总业务量已突破26.7万，去年19.3万，比去年增长了7.4万，在公司客户业绩排行榜上名列前三名，当然，这些都不是我个人的工作成绩，是经过大家的共同努力而来的成绩。在此，我要感谢甘总、甘主任、以及工程部的全体人员，公司的各部门领导、员工对我的大力支持和帮助，没有你们的支持和帮助，也就没有我今天的成绩，今天我在这里借此机会向在座的各位领导、各位同事说一声，谢谢你们!
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，也认识到了自己的不足之处，理论知识水平还比较底，电脑办公技能还不够强，针对自己经验不足及知识面薄弱的问题，我对来年的工作作好自步的设想。
1、加强理论学习;。
2、加强现场管理力度;。
3、提高沟通能力。一定要认真克服自己的缺点，发扬成绩，自觉地把自己置于上级领导和同仁的监督之下，刻苦学习，勤奋工作，做一名对太阳村有力量的人，为太阳村的发展作出自己的贡献。zui后,感谢大家的辛勤工作以及各位对我的大力支持，在此我在这里先给大家拜个早年，祝大家猪年吉祥、合家欢乐、在新的一年里工作顺利、万事如意、谢谢大家!
优秀铁路车间工作总结报告（通用13篇）篇十
20xx年x月，我来到xx高铁xx段监理x标x组，心里既有对新工作的高兴和兴奋之情，又肩负xx高铁工程监理工作的责任感与使命感。
在xx高铁xx段监理x标x组我任三工区现场监理员一职，在监理小组长xxx的领导下开展监理工作，负责x工区x分部的监理工作。对高铁施工中存在的问题及时汇报给小组长，配合小组长的各项监理工作，工程照片的采集；完成各专业监理工程师交派的其它工作。在xx高铁工程施工的过程中，由于工程位置、环境的特殊性，单项验收项目比较多，为确保工程质量，达到精品工程的标准。我按照监理工程师的吩咐，对工程中的每一个环节进行严格的验收。在这项工程中我认为我受益匪浅，不仅从x组组长xxx那里学到了工作雷厉风行、专业素质过硬、良好的组织协调能力，也从监理工程师xxx那里学到了监理行业良好的职业道德及工作中踏实肯干的工作作风。
对即将成为过去的2011年，回首过去，展望未来，我带着收获的喜悦，同时也带着急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交给我的监理工作任务，急切期望的是我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的不足需要学习和改进。为总结经验，反省自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员，现就本年度监理工作情况总结如下：
一、工作谨慎负责，认真履行监理职责
在工程开工前认真审图，熟悉设计图纸的有关规定和要求；熟悉合同文件、业主有关要求的文件。看到图上有误的地方要及时提出，向领导汇报，提出意见。检查现场机械设备、人员、施工组织计划，施工工艺、施工材料等，发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。
在平时的日常工作中，按照自己的岗位职责认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。
二、加强日常学习，努力提高业务素质
业务素质是监理履职职责的基础条件。作为一名年轻的监理工作者，我热爱自己的专业，喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并善于总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累。经常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容，以及在工作如何相互配合，取长补短。
三、工作作风严谨，严格遵守职业道德
廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。
我相信：在2010年之前，公司一定会抓住我国高铁建大力发展火热建设的有利时机，在公司的有效领导下，开拓创新。全体员工积极进取、团结一致、奋发向上。xxx工程咨询有限公司能够发展的更加壮大，在高铁建设监理行业立一座标杆，建一座丰碑，跻身于监理行业前茅。
优秀铁路车间工作总结报告（通用13篇）篇十一
中国铁路建设总公司剥离铁道部后,开始面临严酷的.市场竞争,为了迎接挑战,集团公司在公司治理结构和人才结构上进行调整.文章对此进行了详细介绍.
作者：汤国良作者单位：北京交通大学经济管理学院,北京,100044刊名：大众科技英文刊名：dazhongkeji年，卷(期)：“”(12)分类号：f407关键词：铁路结构建筑人才
优秀铁路车间工作总结报告（通用13篇）篇十二
时间过的真快，不知不觉之间，20xx年已经来到!在过去的一年里，让我的人生又遇到了一个小小的转机。由于领导的栽培以及信任，我有幸在20xx年5月进生产车间办公室工作，担任车间统计一职。自从进入办公室以来，在各领导以及各位同事的帮助支持下，紧紧以车间统计中心任务为中心，服从工作安排，认真学习，加强锻炼，全面提高自己，将自己的本职工作和领导交办的各项工作划上圆满的句号。以下是我这几个月以来的简单总结。
一、加强学习，提高自己。
做车间统计是我工作以来第一次接触到的知识。根据领导的安排及以自己个人工作的需要，在工作的同时先后进行了电脑知识和一些统计知识等的培训，使我对于统计工作有了初步的熟悉，这将对我以后能够熟练的进行统计工作打下良好的基础。
在工作上坚持做到事事都要有积极性，主动性，责任性。无论处于何种岗位中，都能及时的调整自己的状态，保证有充沛的精力投入工作，争取将自己工作做到。从车间到办公室，思想上没有任何准备，一到岗就投入工作中。虽然进车间办公室以来没有大批量的生产过，但作为刚刚接手统计的我来说，也绝不松懈每一个步骤。争取每一样事都能做到位、做到好，随时迎接大批量生产。团结同志、虚心请教。因为刚调到办公室工作，对产品还不是非常的熟悉，难免会碰到这样那样的不理解，每当此时，我都会主动向工作经验丰富的同事或领导请教。对同志们提出的意见、建议甚至批评，我会虚心接受、认真思考。无论在哪个岗位，我都能与同事们和睦相处、团结协作，争取获得一个良好的人际关系，从而能形成一个和谐的工作氛围，进而激起对工作的热爱与激情，促使在各方面的工作向着更好的方向发展，达到事倍功半的成效。
二、认真负责、积极工作。
统计工作是一项非常重要的工作，也是我平时的工作重心，随着公司的不断发展状大，计划产量不断增加，这将要求我的报表工作要做的更加的及时、准确、精益求精，同时也将激励我要更好的做好统计工作。
每个月的25日是zui令我措手不及的日子，既要进行盘点、考勤汇总、员工计件工资的核算，也要将下月的辅材计划整理好，保证生产能够正常的运作。即使在这样忙碌的情况下，我也要严格要求自己保证盘点的数据及员工计件工资做到准确无误。定期做好办公用品、劳保用品的申领发放，始终把工作做到前面。积极配合各部门、各班组，履行自己的职责。
在这几个月生产过程当中，积极配合部门，及时统计好加班申请人员名单。协助各班组将6s进行到位，随时保持6s标示清晰可见。对员工的服务工作进行了补充和完善，工具卡的维护、更衣柜的钥匙的配发，对员工提出的要求，隶属范围内、都力所能及的给予了满足和帮助。
生产车间是我公司的重要部门，身处其中的我，要做到积极学习，主动工作，不计较个人得失，将各项交办的事项做到圆满完成。同时，也看到自己工作中存在着一些缺点与不足:一是工作细节方面还不够注重，只考虑工作的大致，有些细节还是忽略了，不到位。
二是工作上没有什么突破与创新，还是按着老的思路走着。对情况变化不够敏感，在对有些工作的领会上还没能完全吃透。
三是工作中处理事情没有什么魄力，心里总觉得自己是从员工走过来的、技不如人，怕得罪别人的坏思想。
四是写作上还需要进一步提高，需要多学习，以更好地促进本职工作。
在新的一年里，我会加倍努力，认真改正存在的缺点，做到扬长避短，认真学习新知识，不断完善自己，使工作水平能有质提高，达到理想中的自我。为我公司多做贡献，以全新的自己迎接今年更大的挑战，不辜负领导和同事们对我的期望。
优秀铁路车间工作总结报告（通用13篇）篇十三
本人于xxxx年x月从xx铁路职业高中毕业，分配到xxx车辆段xxx检所任检车员，主要负责货车的检修。xxxx年x月，调xx车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。xx年x月通过高级检车员技能鉴定，并于xx年任车辆乘务长至今。
二、技艺专长。
1、在技术业务学习方面：
本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都认真分析，总结经验。现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;xx年评为段“路风信得过先进个人”;xx年评为段“路风先进标兵”;xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;xx年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。
2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：
随着铁路跨越式发展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程，由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架，可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、解决过的关键问题。
在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，;列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停;还有xx年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。
记得xx年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，原因是发现我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因，对车辆进行了详细检查和制动机试验，结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。我取得了相关证明书后，通知发车。为了避免类似故障的再次发生，我们分析原因，采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活，缺油造成。防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有xx年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的原因也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了减少停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不牢固，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后，我们分析了原因，采取了措施：1、加固调整杆座，2、防翻条联结采用螺栓坚固。
四、技术革新。
本人在工作中各每年的快速修比赛后，都会不断的总结积累经验，以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。
在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时，原来都是用两个油篙的，一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力，我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具，就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”，用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母，下部挂住轴箱弹簧托盘，这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了，当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时，就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了，这就大大缩短了更换的时间，又节省了劳动力。
五、带徒传艺。
本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验，无私地传受给其它同事，带过的徒弟，现在也都是班组的技术骨干，并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作，帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。