建设工程的管理和监督是确保工程进度和质量的关键措施。范文二：一座现代化的公路桥梁工程的建设过程中，经历了多次技术突破和团队合作。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇一
做为一名项目上的指挥员，自已在注重工程施工方案、质保措施的同时，对生产进度的落实从不放松。特别是在多年的施工管理中，不管遇到什么样的困难，从未因生产计划管理而延误工期。在工期管理上，我一直坚持：
1、加强部位控制，落实计划安排，自己在日常的生产管理中，对施工部位计划比较清楚，到什么周期，完成到什么部位，我心中有数。由此在施工管理上，我坚持用施工计划指导和严细现场的作业安排，严格控制施工管理节奏，确保施工进度，按照计划去落实。
2、加强施工组织，落实资源到位。为确保项目生产顺利，我时刻针对现场的料具、劳动力、材料等生产要素，做好调配，并根据工程进展情况，提前做好生产要素的测算，工作予见性要强，进而加强了料具、人力的合理配置，保证了施工不间断。
3、加强工程插入度，落实施工工效。针对工程多工种作业。由其是抢竣工项目，在合理组织插入上是关键，多年的施工经验告诉我，无论是立体交叉作业，还是横向混合式作业，不管是逆施，还是正施，我坚持的宗旨是：统一协调，统一指挥、合理安排、见缝插针。
4、加强责任到人，落实分片包打。按照施工布置，自己习惯作法是把项目进度指标进行分解，责任落实到每个工长身上，按照旬保月、月保季、季保年的工作安排，做好层层包计划，落实项目上分片包打。
通过多年来，自己坚持和不断充实以上四项措施，使自己在工程进度管理上，创出了项目上的施工信誉。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇二
1.1修边坡。
1.1.1按照图纸对现场基坑进行边坡修整。
1.1.2。
在边坡中部每隔10米设置一个控制桩，两控制桩之间拉线进行修坡。
1.2。
基底找平、夯实。
1.2.1。
清除基坑底部的虚土。
1.2.2。
向下挖土至鱼塘深度。
1.2.3。
基底找平：在基底每隔8米设置一个50水平控制桩，拉十字通线，人工找平。
1.3。
回填级配砂石、夯实。
1.3.1。
将级配砂石运至施工现场的基坑边，且至少距基坑边3米。
1.3.2。
通过质检、监理验收。
1.3.3。
人工回填、夯实。打夯时必须一夯压半夯，至少夯2边。
1.4。
铺设防渗土工布。
1.4.1。
储存、运输和处理土工布。
土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方，堆高不超过四卷的高度，并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中，要保持标签的完整和资料的完整。
在运输过程中（包括现场从材料储存地到工作地的运输），土工布卷必须避免受到损坏。
受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄露化学试剂的土工布，不允许使用在本工程上。
1.4.2。
土工布的铺设方法：
1.4.2.1。
用人工滚铺：布面要平整，并适当留有变形余量。
1.4.2.2。
土工布采用自然搭接，搭接宽度一般为0.2m以上。
1.4.2.3。
土工膜上土工布是在土工膜由甲方、监理认可后同时进行铺设。
1.4.3。
土工布铺设的基本要求。
1.4.3.1。
接缝须与坡面线相交，水平接缝的距离大于1.5m。
1.4.3.2。
在坡面上，对土工布的一端进行锚固，然后将卷材须坡面放下保证土工布保持拉紧状态。
1.4.3.3。
所有的土工布必须用沙袋压住，沙袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。
1.5。
土工布铺设工艺要求。
1.5.1。
基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应清除。
1.5.2。
试铺：根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确。
1.5.3。
检查宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度。
1.6。
自检与修补。
1.6.1。
必须检查全部的土工布片，有缺陷的土工布片必须在土工布上清楚标出，并作出修补。
1.6.2。
必须通过铺设和热链接土工布小片来修补磨损的土工布，土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向最少长200mm。热连接必须必须严格控制以保证土工布补片和土工布紧密结合，并对土工布没有损害。
1.6.3。
每天铺设结束前，对当天所有铺设的土工布表面进行目测以确定所以损坏的地方都已做上标记并立即进行修补，确定铺设表面没有可能造成损坏的外来物质，如细针、小铁钉等。
1.6.4。
土工布损坏修补时应满足以下技术要求：
1.6.4.1。
用来补洞或补裂缝的补丁材料应和土工布一致。
1.6.4.2。
补丁应延伸到受损土工布范围外至少30厘米。
1.6.4.3。
在填埋场底部，若土工布裂口超过卷材宽度10%，须将损坏的部分切除，然后将两块土工布连接：若在坡面上，裂口超过卷材宽度的10%，须将该卷土工布移出，并用新的一卷替换。
1.6.4.4。
施工人员所穿工作鞋及所用施工机具不应损伤土工布，施工人员不得在已铺设的土工布上做可能伤害土工布的事，如抽烟或用尖锐工具戳土工布等。
1.6.4.5。
为了土工布材料的安全，应在铺设土工布前打开装膜，即铺一卷，开一卷。并检验外观质量。
1.6.4.6。
土工布到现场后腰及时进行验收、签证认量。
1.7。
浇筑c15细石砼防护层。
1.7.1。
在浇筑保护层砼之前，按照图纸在基坑底和边坡上预埋30×80mm方木，待砼之前取出。浇筑砼时限浇筑坑底砼、然后依次浇筑垂钓平台、边坡和环湖道路的砼。砼浇筑完成7d后温度收缩用油膏嵌填密实。
1.8。
待边坡砼浇筑完成的第二天开始支设台阶踏步的模板，经质检、监理检查验收合格后浇筑c25砼。
1.9。
砼在浇筑完成后12h之内必须浇水养护，每天养护次数根据天气情况而定，但每天不少于2次。
1.10。
回填300mm厚基坑挖出的原土。
2
质量要求。
2.1。
边坡修整时严格按照图纸对现场基坑进行边坡修整。
2.2。
基底清土时，要清道老土。
2.3。
温度缝要设置准确。
2.4。
回填级配砂石时，级配砂石距基坑边至少3米，打夯时必须夯实。
2.5。
铺设防渗土工膜之前基底必须无杂物。
2.6。
防渗土工膜施工中，特别要注意做到铺设不宜过紧，不得打皱，拼接要牢固。要严格按技术规范施工，把好准备、铺设、拼接、检验和砼保护层浇筑五道质量关。
2.7。
砼每天养护应及时。
2.8。
回填土采用与基坑挖出原土相同的土质，且不得有杂物。
3
现场要求。
3.1。
进行施工时，现场必须通风，严禁明火，非施工人员不得进入现场。施工人员不准穿高跟鞋、钉子鞋进入施工现场，以防成品的破坏。
3.2。
施工时尽量避开风雨天气，如遇风雨天要采取相应措施，减少风雨带来的不利因素。施工完毕一应采取保护措施，直至做好砼保护层。
4
主要事项。
4.1。
成品保护。
4.1.1。
已做好的防渗土工布，要加强成品保护，及时采取措施，不得损伤碰坏，从而减少不必要的返修。
4.1.2。
施工人员必须穿戴软底鞋进入现场操作，尽量减少在施工完的防渗土工布上行走，以免尖硬物将其划破。
4.1.3。
已做好的防渗土工布上禁止堆放物品，尤其是金属物品。
4.1.4。
在防渗土工布铺完后，及时做好保护层。
5
消防及文明施工措施。
5.1。
施工人员必须配戴安全帽和防护手套。
5.2人员工作期间严禁酗酒、打闹。
5.3施工材料码放现场须通风良好，阴凉干燥，严禁烟火。
5.4。
由于防渗土工布是易燃物品，现场及材料堆放区必须配有足够的防火设施，以免突发事故。
5.5。
施工前认真进行安全技术交底工作。
5.6。
患有皮肤病、支气管病、眼病以及对防渗土工布材料刺激过敏的人员不得参加操作。
5.7。
按有关规定配给劳动用品并合理使用。操作人员不得光脚或穿短袖衣服进行作业，将裤脚袖口扎紧。
5.8。
现场消防保卫人员有权制止一切违反规定的行为。
5.9。
参加施工的所有人员，入场前都要进行安全教育，学习现场的各项规章制度和国家法规，使每个施工人员做到制度明确，安全生产、文明施工。
5.10。
施工人员上下基坑走专用人行道。
5.11。
严禁从上至下往基坑内抛掷任务物品，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。
5.12。
施工人员施工操作时要求精力集中，禁止开玩笑和打闹。
5.13。
雨雪天及大风天禁止防身土工布施工。
5.14。
施工用电由电工安装，非此专业人员严禁乱动。
5.15。
现场配备足够的消防器材，操作工人严格按规程操作，防止火灾发生。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇三
甲方(全称)：
乙方(全称)：
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本工程具体情况，就工程承包事项双方协商一致，订立本合同。
第一章工程概况及工程承包范围。
工程名称：置业有限公司。
工程范围:4#18#与5#19#楼区间道路等范围内的道路基层、下水管道、排污管道、路面浇砼、化粪池安装等具体工程项目(内容详见附表)。
1、合同工期：20天，自11月2日-月20日前完工。
2、工程质量等级：达到国家验收规范和合同附件要求。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇四
管道沟采用小型挖掘机开挖，人工辅助整修沟槽。管道沟直线段的沟槽顺直，不出现蛇形弯；管道沟转角（拐弯）点要成圆弧型，不出现锐角；管道沟开挖至设计要求的埋设深度；管道沟的沟底平坦，不出现局部梗阻或余土塌方减少沟深；管道沟底平直无石块等坚物，如沟底坚硬不平时，填入100mm厚细砂或细土，进行找平。管道沟底宽度通常比管群排列宽度每侧各大于100mm，以方便施工操作人员下沟放置硅芯管。
二、管道沟回填。
管道沟回填土前，沟（坑）内如有积水和淤泥，必须排除后方可进行回填土，否则容易造成管道上下起伏，严重影响后期吹缆。在管道顶部300mm和两侧范围内，采用细砂或细土回填，严禁有直径大于50mm的砾石、碎砖等坚硬物用作回填土，以免对硅芯管外壁造成损伤。
三、硅芯管敷设。
硅芯管在铺设前，先检查硅芯管两头端帽是否有脱落，并补齐、封堵严密。严禁铺设过程中有水、泥土及其他杂物进入管内。
硅芯管采用“移动拖车法”等进行铺设，铺设硅芯管应从轴盘上方出盘入沟。硅芯管在沟内顺直、无扭绞、无缠绕、无环扣和死扣。管道沟内有地下水时，铺管前先将水抽干并采用沙袋法将硅芯管压平在沟底。排列硅芯管困难时，采用固定支架或竹片分割，确保硅芯管道的顺直和埋深。硅芯管从保护钢管内或障碍物下方穿过时，将硅芯管抬起，避免管皮与钢套管壁摩擦和托地。同沟铺设2根以上硅芯管道时，采用不同色条的塑料管作为分辩标记（按施工图设计要求进行管的布放排序）。同沟铺设2根以上硅芯管，采用专用绑带每隔10m距离对管道捆绑一次，以增加塑料管的挺直性，并保持一定的管群断面。两手孔间硅芯管道作为一个井段，在一个井段内的硅芯管，铺设中不出现接头。
硅芯管铺设后应尽快连接密封，对引入手孔中的硅芯管应及时对端口加以封堵。硅芯管道进人手孔后需要将其断开时，其管道在手孔内预留长度应不小于400mm。硅芯管道进人（手）孔口前，管壁与管壁之间应留有20mm间隔，管缝间充填水泥砂浆，确保密实不漏水。
钢管套管在施工前先将两端管口倒成喇叭口，管口处不得留有飞刺。钢管采用加套管满焊连接，焊口处作防腐处理。钢管安装时有缝侧面向上方。
四、硅芯管接续。
硅芯管的接续点是影响后续吹缆能否顺利的关键所在，因此，原则上硅芯管在敷设过程中不允许出现断点从而导致接续情况的发生。但是，在实际的.敷设过程中，如确无法避免的，必须控制好接续质量。
步骤1、使用母管割刀或滑轮割刀，将多余硅管剪下，要求端口垂直平整，没有残余塑料碎屑；为方便后续操作，可使用倒角器将硅管倒角。
步骤2、分拆硅芯管接口，并按拆下顺序安装接口各部件。
步骤3、将管端插入接口内，旋上并拧紧接口。
步骤4、按同样方法安装另一管端。
步骤5、使用扳手将接口拧紧，完成安装。
五、贯通试验。
硅芯管道的贯通试验是后续吹缆的保证，是检验硅芯管到点对点之间即两个手孔之间敷设质量的依据。
试验步骤：
第一步：清洗管道。
首先将海绵球放进管内，将输气管与放入海绵球一端的硅芯管相接，将输气管另一端连接到空压机上。开启空压机，待压力逐渐上升时，释放气压将海绵球由管子一端吹进，从另一端吹出。
第二步：贯通试验。
1、将沾有润滑剂的海绵球和试通棒放进管中。
2、连接贯通枪和硅芯管。
3、用输气管连接空压机和贯通枪。
4、待空压机气压上升后，缓慢打开放气阀供气贯通。
贯通试验要点：
1、一般情况下，使用8公斤气压，1000米的硅芯管贯通时间为45秒左右；
2、如管内沉积泥水，则用时长一些，1000米贯通用时可达2分钟左右；
4、区别硅芯管的障碍，在供气贯通中，如硅芯管出气端未见大量排水，以及出气量很小，木塞与海绵未见喷射出管，可确定硅芯管有障碍。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇五
甲方责任：
1、负责提供水电源接口，水电费由乙方负责。
2、甲供材范围：雨水篦、窨井框盖、波纹管。甲供材料质量由甲方把关。
3、提供施工图纸与现场技术交底工作。
乙方责任：
1、负责办理施工人员暂住手续及当地部门所需的其他手续。
2、严格按甲方规定的做法和规范等要求施工，负责现场整洁卫生、文明施工等要求。
3、乙方在进入施工现场后，应严格按照安全操作规范施工，负责施工范围内所有施工人员的生产安全管理，切实做好施工人员的安全防护工作。若发生一切工伤事故的赔偿、医疗费及一切经济责任由乙方自负、并且由此导致的任何罚款均由乙方负责。甲方不负任何人身安全责任。
4、乙方在施工过程中，应安排专业水电工按规范接电用电，严禁乱拉乱接用电。若因违反操作规程用电而造成人身安全事故的，一切责任由乙方自负。
5、乙方的所有施工人员，含土方、商品砼等各种运输车辆及各种机械，在施工过程中应自觉遵守交通规则，否则造成的交通安全事故、肇事等一切责任由乙方负责。甲方不负任何交通安全责任。
6、乙方每次整好路基待浇砼之前，应预先向甲方与监理报验，通过甲方与监理实地查验达到标准要求后，方可实施浇砼。
7、乙方对商品砼的质量必须分期分批做试块送检，检验费由乙方自负，凭检验合格证结账。若造成c30商品砼试块送检不合格的，一切损失由乙方负责。
8、乙方将排污、排水等所有管道安装完毕，在路基整理压实后，应及时对所有管道做好检查通球、闭水(该闭水试验部分)试验等工作，保证所有管道畅通无阻;若乙方不及时查验而擅自浇砼，造成管道损坏、堵塞、水流倒灌等现象的，一切责任、一切经济损失由乙方负责。乙方在没维修整改完整之前，甲方将不予验收结算，工期不可顺延。
9、乙方在管道安装过程中，该回填黄沙或风化沙的，而擅自偷减数量或不填黄沙;所有窨井、化粪池该双面粉刷而偷工减料的，每被发现一次，在责令其按规范修复后，将予以1000元至5000元的处罚。
10、乙方在施工过程中，对路基基层局部的烂土、弹簧土不更换不清理的;路基修整后不重新压实的，每被发现一次，在责令其按规范修复整改后，将予以1000元至5000元的处罚。
第三章工程日期与工程进度
1、合同签订生效的次日，乙方应向甲方提供人员进场及施工进度计划表，乙方必须周密安排施工时间，确保按期完成施工任务。若是乙方原因造成工期拖延的，每天须向甲方支付逾期费元/天。
2、施工期间若遇雨天，按实际情况签证后工期顺延。
3、施工期间乙方不得以任何理由要求增加误工费用。
4、乙方在工程施工过程中，必须将工作计划以每7天的工作详细计划排列好，送到甲方工程部认可后，再做好周密安排施工，严禁无目的、无计划的施工。
5、若在施工过程中，乙方工期明显滞后于工程进度计划时，甲方有权将全部或部分剩余工程量转给其他单位施工。
6、施工期间若出现质量问题，甲方要乙方暂停施工或返工以及整改而造成的工期延误由乙方承担，工期不得顺延。
7、因甲方原因引起或甲方同意工期顺延的其他情况，工期可以顺延。
第四章工期验收与竣工结算。
1、乙方必须严格按图纸、图籍要求以及国家现行验收规范等有关规定、精心组织施工，做好各项检验、检测记录，严格把好各道工序的质量关，确保工程质量达到合格等级。
2、乙方应及时将材料合格证、砼试块检测报告送交甲方，经认可后方可正式投入生产。监理方有权对现场施工质量进行复验，发现不符合技术、质量要求的，有权责令乙方整改，甚至返工，乙方必须认真做好整改。而由此发生的经济损失，由乙方自行承担。
3、工程验收过程中发生的检验费用(含实物试验及破坏性试验的)，工程抽样检验合格的，检验费应由乙方承担;抽样检验不合格的，检验费用全部由乙方承担。
4、工程竣工应以书面形式通知甲方，并向甲方提交竣工资料及验收报告，甲方应组织有关人员按合同及规范进行验收。对于工程验收中发现的不合格部位，乙方应在限定的时间内整改至合格。
5、竣工图和竣工资料一试三份交甲方。
第五章合同履行。
1、合同签订之日，乙方应向甲方交合同履约金：伍万元，该工程施工完毕验收合格后的两周内，无息退还给乙方。
2、未按本合同文件执行则视为违约，违约方造成对方经济损失的，应赔偿对方的全部经济损失，违约方未造成对方损失，对方有权阻止违约方停止违约，如违约方继续违约，对方有权终止合同。
3、承包方中途不得将工程转包，在合同实施过程中，如乙方施工队伍素质、力量、机械配备不符合合同要求的，发包方有权调整工程量，将未做或未完工程转包给其他施工单位，甲方有权根据情况扣除乙方的施工费用。并由承包方赔偿由此造成的经济损失。
第六章合同价款与支付方式。
一、结算方式：
1、按附表的工作内容、材料要求及单价作为结算依据，无论市场行情如何变化，决算时工程单价不再调整，工程量按实计算。
2、如有增加或变更项目另行商议，按签证单内容以双方约定价格结算。
3、所有单价均已含税，提供工程发票结账。
二、付款方式：
1、按工程进度砼路面浇筑完毕后，工程款付当期工程量(含雨污管道)总额的50%;。
2、工程全部施工完毕具备验收条件，付至工程款总额的70%;。
3、工程竣工经验收决算后的两个月内付至总额的90%，余款在保修期满一年后，若没有质量问题的，两周内付清。
第七章保修和保修期。
1、该工程保修期为一年，期满后14日内退还保修金，保修金不计利息。
3、若属于使用不当或人为破坏的原因造成的损坏，由甲方支付费用，乙方负责修复。
第八章合同期效和其它约定。
1、保修期终止之日为本合同终止日期。
4、乙方在土方转运、或商品砼罐车进出大门口当中，若造成对镇海西路路段、204国道路段、商城内区间道路的车上掉土、轮胎粘带泥土等，造成道路污染的，应及时清扫、清洗、派专人蹲点，若因乙方无故不清理，而造成被城管处罚的，所有损失从乙方工程款中扣除。
5、路基处理完整并搭好模型后，应由甲方现场检验后，方可进入下道工序施工。否则，擅自强行施工的，每查到一次，除了按规定整改合格后，每次处以50000元罚款，在工程款中扣除。
6、道路路基整理压实过程中，余留的边角机械无法压实的部分，乙方应该用打夯机进行人工夯实后，方可浇筑砼。
7、乙方在商混浇筑过程中，若造成商铺墙面、门窗、大理石、玻璃等污染的，应及时清理、清洗。否则，清理费从乙方工程款中扣除。
8、乙方在每次工程施工完毕后，必须对工地内场地清理干净，将垃圾清运到指定地点堆放。
9、本合同在执行中若发生争议时，双方应及时协商解决或向上级主管部门申请调解。协商调解不成时，向当地人民法院起诉。
10、本合同未尽事宜，由双方友好协商解决。本合同正本一式四份，双方各执两份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
发包人(以下简称甲方)：
承包人(以下简称乙方)：
依照《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规，遵照平等、自愿、公平、诚信的原则，甲方将苏北路二标段(茂名路东——文化路西)，人行道、侧石、平石等工程分项发包给乙方，为了保证工程质量和进度，明确甲乙双方的权利和义务，经甲乙双方协商一致，特立本施工承包合同，供双方共同遵守，具体条款约定如下：
一、项目概况及承包范围。
1、工程名称：
2、工程地址：
3、承包范围：完成本工程人行道路原路面拆除及垃圾外运、混凝土的浇筑、步砖铺设、侧石、平石铺设、前期原沥青老路面的切割等工作。
二、承包方式。
1、包质量、包进度、包安全、包文明施工、包验收、包与其他专业配合。
2、包所有人工作用具工具机械等。
工程款支付：
甲方按四次付清，第一次路面切割、拆除及垃圾外运完成支付元。第二次混凝土的浇筑完成支付元。第三次侧石平石铺设完成支付元。第四次步道砖完成支付元。工程竣工验收合格后，甲方于一周内同乙方办理完工程结算，并足额支付乙方的所有工程款。
四、违约金。
双方特别约定在违约情况发生付违约方除需按上述规定向守约方承担，违约责任外还需额外向守约方负担壹万元/次的违约金。
五、合同生效。
1、合同履行过程中若发生纠纷，双方应积极主动协商解决或申请有关部门调解，调解不成，向工程所在地人民法院起诉。
2、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
3、本合同由甲乙双方负责人签字、盖章后生效，竣工结算工程款支付完毕后终止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇六
在城市的管道排水工程的实际施工进程中，经常出现井盖变形、下沉等情况，从而影响到排水系统的排水功能。究其原因，主要是因为施工人员在其施工之前，未积极做好相关的测量工作造成的，从而致使进口同井室标高、中线坐标出现一定偏差，加之在砌筑墙体时使用不达标的砂浆材料，未采取相关补救措施，进而直接造成井盖出现错位、下沉与变形等情况。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇七
质量第一是企业永恒的主题，更是自己追求的目标。我在多年施工中，能自始至终把质量放在首位，坚持了用质量来赢得企业信誉，来满足业主需求，来扩大企业建筑市场，为美化市容多创精品。20xx以来，我所坚持的措施有：
1、落实质保措施，提高监控到位。我坚持在项目上严细质保职能，分工明确。坚持做好各项质量文字交底和质量交接记录。确保每项质量施工都有文字交底。以便更好地指导生产人员按标准、按要求去操作。项目上的专职质量员，我主动给其一定的相应权力，让其主动牵好质量创优质，使他们进一步做好了质量监控预案，并协助整体基础上搞好了本工程质量管理的分工，确保质量监控无空白点。
2、重点部位，重点监控。对于工程易出现质量事故的施工部位，我坚持设专人把关，并做好监控管理，发现问题及时解决。
3、严格规范，提高作业水平。在质量管理中动员大家要严格按规范去验收，把住每一道工序，要把市优的标准落实到操作面，使参建人员都知道，干出什么样产品为市优标准，使产品一次成优，杜绝二次维修。
4、层层管理，人人把关。我始终坚持在项目上形成人人把关的质量管理氛围。质量管理不单质量员一人的工作，其它项目管理人员也要有质量指标。也要对质量创优负责。要在层层管理上形成操作人员对自已施工面负责，分包队要对承包区域负责。项目管理人员要对各自工程创优指标负责，项目经理要对全工程创优达标负责，从而使工程质量管理严格处于受控状态下。
了建设单位的信任和满意，他们又将后续工程计划交给我们，由我们来施工他们觉得放心。为企业信誉和占领市场做出了一定的贡献。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇八
退火炉跨、轧制跨钢柱、钢梁、吊车梁吊装即将开始，此次吊装的退火炉跨钢柱共62根，钢梁70根，吊车梁52根；轧制跨钢柱共45根，钢梁203根，吊车梁108根。钢柱最高19.80米，单根钢梁最大跨度12米，吊车梁最大跨度12米。本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且正值夏季高温季节，施工难度大，危险性大，安全隐患随时存在，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现公司安全管理目标，特制定本安全施工方案。
二、安全管理目标。
事故轻伤负伤率1.5‰以下；
杜绝死亡、火灾、设备等重大事故；
工地管理具体目标；
河南省安全保证体系贯标工地；
河南省文明工地。
三、安全管理组织。
工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。
安全生产领导小组。
安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求落实资源配置，负责安全保证体系过程的运行，实施监督和检查。
针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题，以及施工中尚存在的隐患，制定整改和预防措施，并对上述措施进行复查。
（1）安全管理组织机构：
（2）安全领导小组：
四、安全管理制度。
（1）严格执行国家有关规范、标准《建筑工程施工现场用电安全规范》（gb50194-93）、《建筑机械使用安全技术规程》（jgj33-86）、《施工现场临时用电安全技术规程》（jgj46-86）、《建筑施工安全检查评分标准》（jgj59-99），以及《企业安全生产法》等有关安全生产的法规制度。
（2）根据国家有关规范、标准制定各项安全管理制度，包括电焊机、氧气、乙炔气体等易燃、易爆品的安全管理制度。
五、安全生产保证体系。
施工现场安全控制。
（1）在施工现场险要位置设置安全标志，悬挂醒目安全生产文明施工宣传标语牌，项目部不定期组织检查安全宣传工作，发现问题及时整改处理，消除麻痹松懈思想。
（2）凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工机具必须配置相应的安全防护装置，高空作业必须佩戴安全带，不得穿拖鞋和高跟鞋进入施工现场，项目部由安全部门定期检查安全生产情况，设专职安全员巡视检查，若发现违反安全操作规程的行为，有权勒令停职检查反省。
加强安全教育。
(1)对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。
(2)做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求，并由项目安全检查员进行监督实施。
(3)施工操作人员进场时，由项目部组织进行安全教育，施工过程中由项目部结合工程特点进行专业安全培训。
持证上岗和防护用品检查。
凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽，高空作业必须悬挂安全网，操作人员带安全帽，使用小型机械机具必须配置相应的劳保用品，专业安全员对违反安全操作规程的行为，有权勒令停止施工。进行电焊作业时，佩戴安全防护罩，安全防护手套，严格按照机械操作规程执行；特殊工种必须持证上岗。
加强机械设备管理。
各种机械设备的'使用应由专人负责，重要工序施工前，要结合工作特点编制安全措施，向操作人员进行安全交底并作记录。
加强用电管理。
施工现场临时用电，严格执行采用“三相五线制”，机电设备，小型机具必须有可靠的保护，接零、接电、漏电保护。所有用电装置、机电设备应由专人负责，定期维护。施工现场机械必须设置保护开关及触电保护器。
事故隐患的控制。
（1）按照建筑施工安全技术规程、规定、标准制定各工序的安全技术交底，按照二级交底（项目部向班组长交底，班组长向员工交底）的要求，贯彻执行。
（2）任何人不得违章指挥作业，安全员是安全的执法人员，有权制止违章作业。
（3）当生产施工与安全发生冲突时,必须服从安全需要。
（4）做好安全动员,使施工过程中存在的事故隐患能及时发现和处理.确保不使用不合格设施,不通过不合格过程,不放过不安全行为。
（5）对已经发生的事故隐患进行及时整改达到规范要求,并组织检查验收,对有不安全行为的人员进行教育或处罚。
六、钢结构吊装安全防护措施。
（一）安全操作一般要求。
1.吊装前应编制结构吊装施工组织设计或制定施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全技术措施。须经有关技术部门审核、批准后，方可进行。
2.施工队负责人必须对工程的高处作业安全技术负责，并建立相应的责任制。
3.所有参加吊装人员必须先进行体格检查，年老体弱、患有高血压、心脏病、癫痫病等患者不得从事吊装工作。
4.在开始吊装作业前，必须对吊装人员进行安全技术教育和安全技术交底和培训；配备好安全防护用品；熟悉吊装工程内容、安装方法、程序、使用的机具性能，安全技术要点和措施；学习有关安全技术操作规程和各项安全技术规章制度，并严格执行。
5.吊装工作开始前，应组织有关部门，根据吊装方案要求，对运输和吊装起重设备以及所用索具、吊环、夹具、卡具、缆风绳等的规格、技术性能进行仔细、全面的检查或试验；起重机械要进行试运转，发现机件转动不灵活或有磨损、损坏、松动等现象，应视情况修理或对已磨损严重或有隐患的及时更换；滑轮组和机械的轴承等转动部分应加润滑油，经检查合格方可吊装。重要构件在正式吊装前，应进行试吊，检查各部受力情况，当一切正常，才可进行正式吊装。所有吊装机具在吊装进行中还应定期检查，发现问题随时处理。
6.高空作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施必须在施工前加以检查，确认其是否完好，方能投入使用。
7.在施工前和施工过程中，要做好现场清理，清除一切障碍物，以利于吊装安全操作。
8.吊装作业应执行交接班制度，在交接班时，应进行吊装作业有关安全注意事项等内容的交接工作。吊装工具应在交接班时进行安全检查，已磨损或有隐患的必须及时更换。
9.禁止斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
10.起重机应避免带载行走，如需要短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。
11.起吊构件时，提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击。专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章作业。构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。每天工作必须达到安全部位，方可收工。
12.严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障应采取措施，将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施，使重物降到地面。
13.起重机的吊钩和吊环严禁补焊，当吊钩吊环表面有裂纹严重磨损或危险断面及有永久变形时必须预以更换。
（二）防止高空坠落的控制。
1．地面和高空作业人员均应戴安全帽，高空作业人员必须正确使用安全带，安全带要高挂低用，并系在安全可靠的地方。
2．吊装工作区应有明显的标志（或设吊装禁区），并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重工作时，起重臂杆下严禁站人，同时避免在高空作业的正下方、已起吊构件的下面或起重臂旋转半径范围内停留和通过。
3．运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
4．在高处作业需使用撬杠时，人要站稳，撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大则应逐步撬动，不宜急于求成。
（三）防止高空落物伤人控制。
1．地面作业人员必须戴安全帽。
2．高空操作人员携带工具、垫铁、焊条、螺栓等应放入随身佩带的工具袋内，在高空传递时，应有保险绳，不得随意上下抛掷工具、物件，防止滑脱伤人或意外事故。
3．构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。在构件就位固定前，不得解开吊装索具或拆除临时固定工具，以防脱落伤人。
4．构件起吊后，如发现部分破裂，且有脱落危险应严禁继续起吊。
5．构件安装后，应检查连接牢固和稳定情况，如为电焊连接，要做到焊接牢固，不得点焊或漏焊；如为螺栓连接，要紧固必要数量的螺栓；当连接确实安全可靠，才可松钩，卸索。
6．夜间作业必须有充分的照明，在高温炎热天气吊装，应做好防暑降温工作。
7．吊装过程中，应待构件就位后再上前操作，解开构件的吊索时应将安全带系在牢固处，防止空中坠落。
8.在高处安装构件时，要经常使用撬杠校正构件的位置，这样必须防止因撬杠滑落而引起的高空落物伤人。
9.高空操作人员在脚手板上通行时，应该思想集中，防止踏上探头板而从高空坠落。
10.施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
（四）悬空作业。
1.悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或验证方可使用，悬空作业人员不得将身子伸出吊篮外。
2.重点把好悬空作业关，工作期间严禁喝酒和打闹，手持工具应系好安全绳。
3.钢结构安装过程中各个工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时，应设置安全防护层。
4.高空使用气割，电焊作业时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。
（五）防止起重机倾翻的控制。
1．起重机行驶的道路，必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。地下松软土层要进行夯实处理，路面应平坦坚实，必要时，吊车行走部位需铺设枕木或厚钢板垫道。
2．绑扎构件的吊索、吊环应经计算，所用起重工具应进行检修，并定期检查，对损坏者进行调换。绑扎方法应正确、牢靠，以防吊装中，吊索破断或从构件上滑脱，使起重机突然失重倾翻。
3．垂直面大的构件和设备，必须查明重量和绑扎可靠。重量不明，绑扎不牢的构件和设备，不得起吊，以防造成吊车臂杆折断。
4．起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖吊，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。起吊重型构件，应设牵拉绳。起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施，如在起重机尾部加平衡重，起重机后边拉缆风绳等和未经有关技术部门批准，起重机严禁进行超负荷吊装，以免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。
5．起重机应尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平移动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因，引起起重机超负荷，而酿成翻车事故。
6．吊装时，应有专人负责统一指挥指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，遵守现场秩序，服从命令听指挥，并不得擅自离开岗位。指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
7．非司机不得擅自开动起重设备，起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，关闭和锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
（六）防止触电。
1.对电焊机的手把线必须严格检查，如果有破坏情况时，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳必须接地。
2.用长吊杆的吊车时，应设避雷防触电措施。
3.使用手操式电动工具应戴绝缘手套或站在绝缘台上。
4.施工现场的机电设备、闸箱必须有漏电保护器和可靠的防雨措施。电器操作必须由专业人员进行，严禁非专业人员操作。电焊机使用严格按照操作规程，一次线不得超过2米，二次线不能破皮、裸露。
（七）防止氧气乙炔瓶爆炸。
(1)氧气乙炔瓶放置安全距离应大于10m。
(2)氧气瓶不应该放在太阳光下暴晒，更不可接近火源，要求与火源距离不小于10m。
(3)氧气遇油也会引起爆炸，因此不能用油手接触氧气瓶，还要防止吊装的构件或其他机械坠落到氧气瓶上。
（八）雨季施工措施。
1．雨天施工时，宜搭设临时防护棚，雨水不得飘落在炽热的焊缝上，如焊接部位比较潮湿，必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干，保持接缝干燥，没有残留水分。
2．吊装时，构件上如有积水，安装前应清除干净，但不得损伤涂层，高强螺栓接头安装时，构件摩擦面应干净，不能有水珠，更不能淋雨和接触泥土及油污等脏物。
3．雨天天气构件不能进行涂刷工作。
4．雨天由于空气比较潮湿，焊条储存应防潮并进行烘烤，同一焊条重复烘烤次数不宜超过两次，并由管理人员及时做好烤记录。
5．如遇上大风天气，柱、主梁、支撑等大构件应立即进行校正，位置校正后立即进行永久固定，以防止发生单侧失稳，当天安装的构件，应形成稳定体系。
八、现场文明施工措施。
1．内业要求各资料及台帐（施工方案、安全教育、安全交底、安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐）等齐全整齐、记录实事求是，特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。
2．进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带，安全网按规定支护严密，出入口有防护棚，狭小场地有安全通道。
3．电气应设三级控制两级保护（总闸箱、分配箱、开关箱、再分配箱、开关箱相匹配的触电保护器），闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及摇侧记录。
4．在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不造成火灾，交通事故隐患，不违章损坏公共设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇九
20xx年，方正检测中心在局大力支持和全体试验人员的共同努力下，各项试验工作正常有序开展。
一、各种原材料检验情况：
20xx年我检测中心对在建、新建工程项目所用原材料进行了检测、试(化)验，在具体检测、试(化)验工作中做到委托单、原始记录、试验登记台帐、设备运行记录、试验报告单五对口，做到各负其责、有据可查，为建筑工程质量提供了可靠的检测、试验数据。
截止20xx年x月底，我检测中心共进行各种试验检验2118批次，其中水泥检验27批次，细骨料检验33批次，粗骨料检验26批次，钢筋原材检验458批次，钢筋焊接接头576组，混凝土试块强度试验844组，混凝土配合比17组，砂浆试块强度试验79组，砂浆配合比25组，土工击实33组，密实度试验3614点，数据上传不合格记录62项，处理62项。
二、实验室建设管理情况：
建立科学的质量管理体系，开展规范的质量管理活动。以百年大计，质量第一为核心，长期坚持公正、科学、规范、准确、高效、满意为方针，以创建高水平、高质量、高效益的检测中心，逐步接近发达省份建筑工程检测工作水平为目标，在使用标准、规范和其他受控文件现行有效，20xx年内，无一起投诉事件。
为了保证我检测中心工作规范化，数据准确可靠，结论科学公正、
服务诚挚笃信、细化工作流程、确保向客户提供优质的服务，我检测中心人员严格按照《程序文件》、《质量手册》、《实验室管理规章制度》和《试验仪器设备操作规范》等相关规程、规范操作，并定期进行自检考核及上级主管部门进行定期或不定期检查，确保各项规章制度都落到实处。
为了确保检测结果的有效性，我检测中心相关人员严格按照编制的《检测结果质量控制程序》规范作业，并对质量控制的结果进行分析和评价，通过分析评价，防控有影响检查工作质量的潜在因素，大幅度降低了数据错误几率。
三、工作会议：
试验室每月不定期组织召开全体试验人员工作会议，每月不定期根据工作需要组织召开检测中心主任、资料员专题会议。通过组织各种不同形式的试验会议，及时解决工作中存在的问题，通报试验进展情况，通报检查中本检测中心存在的问题，传达各上级单位的会议及文件精神，使本检测中心能达到及时沟通、协调、交流的目的。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇十
为全力做好20xx-20xx年赣州市中心城区房屋建筑与市政基础设施工程施工现场秋冬季大气污染防治工作，贯彻落实市委市政府领导指示精神，进一步加大扬尘治理力度，坚决打好建筑工地“赣州蓝天攻坚战”，制定此攻坚方案。
（一）主要目标。
中心城区新开工和在建房屋建筑及市政基础设施工程施工现场（以下简称“施工现场”）全部安装视频监控系统；施工现场实现建筑工地场内“六个100%”治理目标（即：现场围挡率100%、路面硬化率100%、抑尘洒水率100%、物料裸土覆盖率100%、驶离工地车辆冲洗率100%、暂不建设场地绿化率100%）；工地出口“三包”（包干净、包秩序、包美化），确保建筑施工现场pm10月平均浓度20xx年10月、11月、12月分别到达52ug/m。
3
57ug/m。
3
93ug/m。
3
以下。
（二）基本思路。
从开工建设至竣工验收备案，建设工程各参建单位（建设单位、施工单位、监理单位）严格落实主体责任，按规定配备配足降尘抑尘设施设备，做好土方开挖、基坑支护、基础底板施工、主体结构施工、装饰装修工程、市政基础设施工程等扬尘治理全过程、全覆盖管控；市、区建设主管部门对市中心城区在建项目施工现场开展执法检查，并联合环保、城管等部门开展联动执法；细化明确行政处理标准，完善考核问责机制，形成高压态势、执法威慑。
（一）房屋建筑工程。
1.施工现场围挡作业。施工现场应全封闭施工，新开工项目围挡高度一律不低于2.5m；围档采用砖砌或双层彩钢板等硬质材料设置，连续不间断，坚固、稳定、整洁、美观；围档底边要封闭，不得出现建筑垃圾、泥土、泥浆外漏现象；禁止使用单层铁皮围挡，禁止围挡随意开口，禁止紧靠围墙围挡内侧堆放泥土、砂石等散装材料，禁止在围墙外堆放建筑材料。
2.主要施工道路硬化。施工现场出入口、办公区、生活区、主要施工道路应采用混凝土进行硬化，出入口处路面硬化宽度不小于大门宽度。施工场区的其它道路可采取砖、焦渣、碎石铺装硬化等防尘措施。
3.落实覆盖或绿化措施。施工场地内裸露土应采用密目式安全网或遮阳网等覆盖，绿化或固化等扬尘防治措施；水泥、石灰粉等建筑材料应存放在库房内或严密遮盖；脚手架外侧采用密目式安全网封闭并保持干净、整齐、牢固、无破损，防止和减少施工中的灰尘外溢。风力达到四级以上时，严禁外架拆除、模板拆除、楼层内建筑垃圾清扫等易产生扬尘的作业。施工现场禁止拌合混凝土，砂浆搅拌机棚除通道口外四周应采用密目网封闭，封闭挂网距地面高度不大于1米。
4.驶离车辆冲洗。施工现场应完善进出车辆冲洗设施，确保车辆出门冲洗干净。新开工工地出入口应设置车辆自动冲洗装置，在场地内道路设置过水池（长度不短于15米），配备高压冲洗水枪。施工单位应安排专人负责进出车辆冲洗及周边路面的清扫工作，确保驶出车辆冲洗不少于3分钟，车轮、车身不带泥上路；负责“门前三包”，定时清理冲洗装置周围及沉淀池泥浆，大门周边应及时清扫保洁，确保车辆出口路面无明显泥印或散落沙石。
5.施工现场洒水降尘。施工现场应安装环绕喷淋和高空喷淋降尘系统，配备移动式雾炮机等设备，每天清扫洒水次数不少于6次，并建立洒水台账。土石方施工阶段应采用湿法作业，作业面和临时道路应适时洒水降尘，挖掘机等设备5米内配备雾炮机降尘，场内渣土运输车辆车速必须严格控制在5km/h以内，防止车速过快产生扬尘；深基坑作业，基坑周边应增设环绕喷淋进行集中洒水降尘。主体施工阶段脚手架上应设置洒水喷雾装置，沿外架周长方向水平间距不宜大于5米，垂直间距不宜大于30米。场地平整工程应实施网格化作业管理，落实施工现场洒水等降尘措施，施工现场禁止使用冒黑烟高排放工程机械。
（二）市政基础设施工程。
市政基础设施工程除需符合上述相关要求外，还应落实以下措施：
1.市政基础设施工程土方作业应采取渐进式分段进行，除作业面外，其余裸土应及时采取覆盖措施。开挖沟槽、地下管线施工工序安排应紧凑，满足回填要求的应尽快完成土方回填，确因施工技术要求开挖后回填时间超过5天的，应对土方采取相关防尘措施。
2.不能实行全封闭作业的道路施工，施工区域与社会车辆行驶区域应采用警示亮化围档隔离，沿线应设置提示牌、警示灯等安全设施。施工周期短，或需频繁调整作业面的，可采用封闭警示护栏隔离。因施工通道设置的临时车辆道路应硬化防尘。
3.施工现场确不具备设置冲洗设施等条件的，项目施工单位应制定专项防尘方案，采取湿法作业等有效措施确保路面开挖、构筑物拆除、材料切割等易产生粉尘的作业施工扬尘控制到位。
（一）严控施工许可审批。
1、严格实行施工许可前开工条件审查制度。督促项目责任主体落实信息公开、冲洗平台、过水池、高压水枪、雾炮机、道路硬化、裸土覆盖、围挡封闭、围挡喷淋系统等设施、设备建设。
2、推广使用视频监控系统，推行环境空气颗粒物在线监测。房屋建筑及市政基础设施工程施工现场应按要求安装视频监控系统，实行网络联网，实现信息共享。对未按要求落实的项目，不予核发施工许可证或收回施工许可证。推行环境空气颗粒物在线监测，建立施工现场pm10监测记录台账，当现场监测值pm10接近或达到月度控制目标值时应立即采取开启所有降尘设施设备、增加洒水频次、局部停工、全面停工等有效管用措施降尘。
（二）建立夜巡、日巡工作制度。
按照属地管理的原则，市、区两级建设行政主管部门制定扬尘治理夜巡、日巡工作机制，充分调动建筑业口相关人员，以工程质量安全监督组为骨干，开展在建施工工地扬尘治理日巡工作；由相关科室、部门干部职工组成夜巡工作组，重点对基坑开挖、土方外运的项目进行夜间巡查。
（三）量化考核指标。
施工现场扬尘治理检查标准统一参照《施工现场扬尘治理专项检查（验收）表》（见附件），由建设行政主管部门每月开展至少一次对施工现场围挡措施、场地硬化、裸土覆盖、视频监控系统、洒水降尘等措施进行检查评分，检查得分达到85分（含）以上，且每个参与评分子项得分不得低于该项总分的50%即为达标，低于上述标准为不达标，对不达标的项目从严从重处理，同时建设行政主管部门将对月排名末10位的施工工地进行曝光。
（四）部门联动齐抓共管。
联合环保、城管等部门定期开展施工现场扬尘治理执法检查，对施工现场扬尘治理管控措施不到位、未按规定使用渣土运输车辆、裸露土方覆盖不严密等问题采取联防联控，分别查处，齐抓共管，顶格处罚的措施。实行土方调配城管、建设部门联合现场勘察验收制度，对场地平场、土方开挖、市政道路开挖等极易产生扬尘的项目和环节从严管控，未按规定落实扬尘治理措施的不予核准土方调配方案。同时，加强与国土、房管部门的联动，对未按规定落实扬尘治理措施的房地产项目，提请国土部门限制房地产开发企业取得新的用地、房管部门暂停为其办理预售许可。
（五）强化信用管理制度。
将违规企业和个人纳入信用管理，对未按要求开展扬尘治理工作或扬尘治理不力的开发企业、施工单位，责令限期整改，实行差异化重点监督管理，与企业诚信管理挂钩，与信用承包商a、b、c库入库评分挂钩。
（六）建立投诉举报制度。
公布投诉举报电话。鼓励社会各界和广大市民通过拨打市城乡建设局扬尘举报投诉热线0797-8221147，举报建设工程施工现场扬尘治理管控措施不到位等违法违规行为，接到举报后，市城乡建设局将立即组织相关人员依法展开调查处理，并及时将有关情况反馈举报人。
（七）依法从严从重查处违规行为。
1.实行“休克疗法”。土方作业项目降尘措施不到位的，一律先停工整改，未整改到位的一律不予批准再次施工。一个月内发现渣土运输车、商品混凝土搅拌车驶离工地不冲洗干净，遗撒污染路面2次以上的，对所涉工地停工1个月以上。
2.实行报告和约谈制度。市重点工程项目和大型企业应当在扬尘治理工作中起模范带头作用，对首要责任不落实的政府投资项目建设单位，采取约谈和向市委市政府报告等措施，加大督促力度。对于违法情节严重，造成重大社会影响的项目和企业负责人，尝试与检察机关建立转移机制，由检察机关提起公益诉讼。一个月内发现同一房地产开发企业有三个及以上项目扬尘治理不达标，其下属所有项目停工整改一个月，同时停止新开工项目审批手续办理，提请市国土部门暂停其在赣州土地市场交易资格3个月。一个月内发现渣土运输车、商品混凝土搅拌车遗撒污染路面2次以上的，提请环保、城管部门严处。
3.采取暂停进入市场措施。一个月内发现同一施工企业有三个及以上项目扬尘治理不达标，该施工企业中心城区所有在施工程项目停工整改一个月，并依法暂停其在赣州建筑市场投标6个月。连续三个月发现同一施工企业有项目扬尘治理不达标，暂停其在赣州建筑市场投标6个月。一个月内发现有三个及以上项目扬尘治理不达标或连续3个月发现同一监理单位有项目扬尘治理不达标，暂停其在赣州建筑市场投标资格3个月。
4．曝光违法违规行为。市城乡建设局定期对被查处存在扬尘污染违法行为的企业和项目进行通报。
（一）统一思想认识，高度重视扬尘治理工作。
深刻认识大气污染防治的紧迫性和艰巨性，以更强的决心、更大的信心，采取更有针对性的措施，全力以赴开展秋冬季施工现场扬尘治理攻坚行动。参建各方要切实履行主体责任，建设单位承担扬尘治理首要责任，监理单位、施工单位承担扬尘治理主体责任，配备专兼职管理人员，确保施工现场扬尘治理措施到位、月度达标。
（二）夯实各方责任，层层传导压力。
按照环境保护“一岗双责、党政同责、失职追责”的要求，坚持目标导向和问题导向，中心城区各建设行政主管部门要切实认真履行辖区内施工现场扬尘监管责任。建设单位（含开发企业）要及时、足额向施工单位支付文明施工措施费，并督促施工单位落实文明施工措施。监理单位负责施工现场扬尘治理监督管理工作，发现存在扬尘治理不力行为，敦促施工单位及时整改，拒不整改的上报建设行政主管部门。各责任单位要全面落实扬尘治理主体责任和监管责任，形成一级抓一级，层层抓落实，责任全覆盖的治理工作格局，全力打赢秋冬季“赣州蓝天攻坚战”。
（三）加强督察督导，及时报送工作信息。
本方案自发布之日起执行，各区建设行政主管部门可依据本通知，结合辖区工作实际情况制定相应工作方案。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇十一
当冬天来临时，如果连续5天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日；当气温转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的最后一天为冬季施工的终日。
根据以往气象资料，天津地区的冬季施工的开始时间为11月15日，终止时间为3月15日。
2、图纸准备。
凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求，部分重大问题应通过图纸会审进行解决。
3、现场准备。
（1）根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
（2）搭建加热用的临时设施，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
（3）工地临时供水管道等要做好保温防冻工作。
（4）做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
4、安全与防火。
（1）冬季施工时，施工地面要采取防滑措施。
（2）大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，发现问题，及时处理。
（3）施工时如接触热源，要防止烫伤。
（4）使用氯化钙等要防止腐蚀皮肤。亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。
（5）现场火源，要加强管理；使用煤气，要防止发生煤气中毒、爆炸，应注意通风换气。
（6）电源开关、控制箱要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。
1、天津地区的冰冻层厚度为1750px，根据实际情况采用不同的方法进行施工。
（1）当冻土层厚度为625px以内时，可用中等动力的普通挖土机挖掘，其在冬季的工作效能与夏季差不多。
（2）当冻土层厚度不超过1000px时，可用大马力的掘土机（其斗容积为1m3或大于1m3）开掘土体，并不需预先准备即能进行。
（3）厚度在0.6~1m的冻土，通常是用吊锤打桩机往地里打楔或用楔形锤打桩机进行机械碎土。
（4）在局部场地狭窄、不适宜于大型机械施工的地方，可采用人工法进行施工。普通常用的工具有镐、铁楔子。
（5）破碎后的冻土可用人工或机械方法进行挖掘。
2、由于外界气温处于0℃以下，使已破碎冻土下未冻的土很快受冻，因此应注意以下几点：
（1）周密计划，组织强有力的施工力量，进行连续不断的施工。
（2）对各种机械设备、油料等采取保温措施，防止因冻结遭受破坏或变质。
（3）对运输道路采取防滑措施，如撒上炉渣或砂子等，以保持正常运输和安全。
（4）土方开挖完毕后，或完成了一段落必须暂停一段时间的，如在一天以内，可在未冻土上覆盖一层草垫等简单的保温材料，以防已经挖完的基土冻结。如果间歇时间较长，则应在地基上留一层土暂不挖除，并覆以其他保温材料，待砌基础或埋设管道之前再将基坑（槽）或管沟底部清除干净。
3、回填土。
（1）由于土冻结后即成为坚硬的土块，在回填过程中不能压实，土解冻后会造成大量的下沉，所以施工及验收规范中用冻土作回填土有以下规定：
1）室内的基坑（槽）或管沟不得用含有冻土块的土回填。
2）室外的基坑（槽）或管沟可用含有冻土块的土回填，但冻土块体积不得超过填土总体积的15%，管沟底至管顶1250px范围内不得用含有冻土块的土回填。
3）位于有路面的道路和人行道范围内平整场地的填方，可用含有冻土块的填料填筑，但冻土块的体积不得超过填料体积的30%。冻土块的粒径不得大于375px，填铺时应分散开，并逐层压实。
（2）在冬季回填土时，应采取以下措施：
1）在冬季挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填之用。
2）平衡土方。用从甲坑挖出来的未冻土，填到乙坑作回填土，并迅速夯实。
3）回填前将基底的冰雪和保温材料打扫干净，方可开始回填。
4）用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过500px，夯实厚度为10~375px。
5）对一些大型工程项目，必要时可用砂土进行回填。
6）在冻胀土上的地梁等，其下面有可能被冻土隆起的地方，要垫以炉渣、矿渣等松散材料。
1、砌体工程的冬季施工方法，可采用以外加剂法为主，其他方法为辅。
2、对材料的要求：
（1）普通砖和石材等在砌筑前，应清除表面污物、冰雪等，遭水浸后的冻结的砖或砌块不得使用。
（2）砂浆宜优先采用普通硅酸盐水泥拌制；冬季施工不得使用无水泥拌制的砂浆。
（3）拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于25px的冻结块和冰块。
（4）拌合砂浆时，水的温度不得超过80℃，砂的温度不得超过40℃。当水温超过规定时，应将砂、水先行搅拌，再加水泥，以防出现假凝现象。
（5）冬季砌筑砂浆的稠度，其比常温施工时适当增加。可通过增加石灰膏或粘土膏的方法来解决。
3、材料的加热：
（1）水的加热方法，采用铁桶等烧水；也可采用施工现场的地热水。
（2）砂子可用蒸汽排管、火坑加热。采用蒸汽排管或火坑加热时，可在砂上浇些温水（加水量不超过5%），以免冷热不均，也可加快加热速度。
（3）水、砂的温度应经常检查，每小时不少于一次。温度计停留在砂内的时间不少于3min，水内不应少于1min。
4、冬季搅拌砂浆的时间应适当延长，一般比常温期增加0.5~1倍。
5、采取以下措施减少砂浆在搅拌、运输、存放过程中的热量损失。
（1）砂浆的搅拌应在保温棚内进行，环境温度不可低于5℃；冬季施工砂浆要随拌随运（直接倾入运输车内），不可积存和二次倒运。
（2）当用手推车输送砂浆时，车体应加保温装置。
（3）冬季砂浆应储存在保温灰槽中。砂浆的储存时间对于普通砂浆和掺盐砂浆分别不应超过15min或20min。
（4）保温槽和运输车应及时清理，每日下班后应用热水清洗，以免冻结。
6、严禁使用已遭冻结的砂浆，不准单以热水掺入冻结砂浆内重复使用，也不宜在砌筑砂浆时向砂浆内掺水使用。
7、砌砖宜采用“三一砌砖法”，即一铲灰、一块砖、一挤揉。
8、每天收工前，将垂直灰缝填满，上面不铺灰浆，同时用草帘等保温材料将砌体上表面加以覆盖。第二天上班时，应将砖石表面的霜雪扫净，然后再继续砌筑。
9、砌筑毛石基础时，砌体应紧靠槽壁，或在砌筑过程中，随时用未冻土、炉渣等填塞沟槽的空隙。
10、砖砌体的水平和垂直灰缝的平均厚度不可大于10mm，个别灰缝的厚度也不可大于8mm，施工时要经常检查灰缝的厚度和均匀性。
11、在施工现场留置的砂浆试块，除按常温规定要求外，尚应增加不少于两组与砌体同条件养护试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28天的砂浆强度。
12、采用外加剂法进行砂浆施工。将砂浆的拌合水预先加热，砂在搅拌前也保持正温。使砂浆经过搅拌、运输，在砌筑时具有5℃以上正温。在拌合水中掺入氯盐，砂浆在砌筑后可以在负温条件下硬化，因此不必采取防止砌体沉降变形的措施。但由于氯盐对钢材的腐蚀作用，在砌体中埋设的钢筋及钢预埋件，应预先作好防腐处理。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇十二
发包方：(甲方)。
承包方：(乙方)。
按照《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条款》的原则，结合本工程具体情况，双方签订以下合同，共同遵守执行。
第一条：工程概况。
1、工程名称：浚县浚州大道道路工程。
2、工程地点：浚县浚州大道西延段。
4、承包范围：清包工。
5、工程质量及工程标准：
工程质量为合格工程，标准按照地方检验执行标准。
6、合同价款：(见后附价格表)。
第二条：甲方工作。
1、提供图纸、技术指导及技术交底。
2、负责工程施工统一协调工作。
3、负责组织技术、安全、质量定期检验和工程验收。
4、组织有关单位进行工程的竣工验收。
5、提供施工中所用的施工材料、机械、场地作业面。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇十三
试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。试验检测工作是在鞭策中逐步规范，在强制下执行新验标，虽如此，试验检测工作仍取得了显著成绩。
一、工程概况。
中铁一局集团有限公司中标大连106标地铁工程3.46亿元(人民币)，包括两站三区间。现分别介绍如下：
1、长春路站。
长春路站设在中山路与长春路交界处，沿中山路呈东西走向。车站中心里程为：ck9+304.268。
(1)分区建筑面积。
本站为地下双层岛式站，地下主体建筑面积6994.16m2，其中站台层设备管理用房区540.69m2，公共区2625.26m2;站厅层设备管理用房区1572.62m2，公共区1593.33m2，付费区与非付费区面积各为782.77m2、810.56m2;出入通道建筑面积2194.16m2，出入口地面亭及风亭建筑面积836.97m2，风道建筑面积2269.40m2，车站总建筑面积12294.69m2.
(2)车站形式、埋深、分层及外包尺寸。
本站为地下双层岛式站，最大覆盖土厚7.66米，最小7.04米。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长184米，标准段宽18.9米。
(3)站台宽度及长度。
本站台宽度为10米，计算站台长度118米。
2、129街站。
一二九街站.在中山路与高尔基路交界处，沿中山路呈东西走向。车站中心里程为ck8+194.435。
(1)分区建筑面积。
本站为地下双层岛式站，地下主体建筑面积6796.94m2，其中站台层设备管理用房区416.26m2，公共区2640.67m2;站厅层设备管理用房区1505.10m2，公共区1551.81m2，付费区与非付费区面积各为739.94m2、811.87m2;出入通道建筑面2257.74m2，安全疏散通道建筑面积158.69m2;风道建筑面积2332.60m2，车站总建筑面积11545.97m2。
不包括出入口地面亭及风亭建筑面积689.93m2。
(2)车站形式、埋深、分层及外包尺寸。
本站为地下双层岛式站，最大覆盖土厚13.58米，最小7.84米。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长175.7米，标准段宽19.3米。
(3)站台宽度及长度。
本站台宽度为10米，计算站台长度118米。
3、友好街站~129街站区间。
友好街站~129街站区间隧道工程，起止里程为ck7+349.129~ck8+122.635，区间全长773.506双线米，区间ck7+755.331设施工竖井与联络通道，ck7+410.000设人防段。
4、129街站~长春路站区间。
该区间起始里程为ck8+298.335~ck9+235.768，区间全长937.433双线米，区间ck9+146.568s设施工竖井，区间ck8+885.00处设联络通道，为线路最低点位置，与泵房结合设计，ck8+535.000设人防段。
5、长春路站~七十九中站区间。
本区间线路从长春路站内里程ck9+389.578处以300米的半径右转，沿珠江路向西北走形，在里程ck9+859.084处以400米半径右转，下穿中山公园，在里程ck10+150.726处左转，直到七十九中站，全部为地下线，区间全长1106.358米。在线路ck9+970.000处设联络通道及泵房，在ck9+760.000设有施工竖井及横通道。
二、工程进度与质量简介。
截止月30日，大连地铁两站三区间均已完成竖井(车站为风井)及横通道的初衬施工，为下一步车站和区间正线顺利施工创造了条件。
三、试验室概况。
试验室现有试验人员2人，试验室主任1人，试验技术人员1人;办公室兼试验室占地面积10m2。根据市政工程要求：一切检测项目均委外检测。按要求把试验检测规章制度、取送样管理制度及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。
四、试验检测工作的开展情况。
1、施工前试验检测控制。
主要是对本工程拟用的'喷射砼、锚杆砂浆配合比进行验证(送大连市建筑工程质量检测中心有限公司)，通过试配，喷砼、锚杆砂浆配合比达到配制强度;检验原材料是否符合标准。
针对用于二衬的模筑混凝土(商品砼)试验室在商品混凝土厂家招标时下发了《混凝土技术要求》;对于整个项目工程沃恩编制了《施工试验计划》及《试验室管理制度》，用于指导我们试验室日常和年度实验工作。
2、施工中主要是加强过程控制。
严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检，对于常规及非常规试验委托有资质政府检测机构(大连市建筑工程质量检测中心有限公司)试验;对于质量要求比较严格的钢筋原材试验，当有不合格时取双倍再进行试验。
如果复试不合格对不合格产品进行喷涂通知监理、业主并退货处理，最后建立不合格品台账;对于砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比，不定期检测配料秤计量情况，配合物设部及安质部对拌合机操作人员、焊工岗前培训，并对其操作过程进行监督，对商品混凝土浇注时及时检测砼坍落度;对于焊接接头进行机械力学性能试验;按规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。
3、施工后主要为质量验收检测。
2010年10月27日配合业主对我标段内长~七区间横通道喷射混凝土进行了抽芯，混凝土强度均达到了设计要求。
五、试验检测频率及资料管理情况。
试验室设兼职资料管理人员1名，主要负责试验委托单的填写、试验检测台帐以及试验报告的归挡。同时负责水泥、钢筋、砂、石、防水材料等原材料的取样送样，以及混凝土试块抗压强度、抗渗等级试验送检。
试验检测工作是试验室的基本职能，为确保工程质量，本项目部试验室加大检测力度，顺利地完成了检测任务。截止2010年10月30日，在委外试验方面：钢筋原材试验83组，钢筋接头试验54组，，碎石试验15组，砂试验10组，混凝土抗压强度78组，外加剂试验10组，水泥试验14组，验证配合比4组。
资料管理建立了11种材料试验台账、实验仪器检定和计划台账及钢筋原材送检照片留存台账;记录有混凝土坍落度测试记录和冬季大气测温记录及混凝土出罐、入模、大体积混凝土浇筑测温记录等;定期在“中国中铁项目综合管理信息平台”上传试验、检验记录和报告等。
六、存在的问题。
1、由于试验人员比较少(2人)，线长(3.2公里)面广(两站三区间)，加之业主要求混凝土试件在制作后48小时必须送到检测所，否责为非标养。工地现在之试件制作人员非专业试验人员，存在制作不及时，制作不规范，标识不清楚等，所以给试验工作带来了很大的困难。
2、由于本人能力有限，大连地铁实行“架子队”模式的试验管理理解还存在一定的差距，工作中还存在这样或者那样问题。
七、来年的工作计划。
1、加强试验仪器维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。
2、及时送检试验仪器和计量器具，以保证仪器的精度和数据的准确。
3、保证原材料检测频率，杜绝不合格产品用于本工程。
4、对于新材料和新工艺应及时推广和应用。
5、加强和商品混凝土拌合站试验室联系，不断优化砼配合比设计，在保证砼工作性、耐久性的基础上，成本最省。
6、发挥试验检测工作的监督作用，加强施工过程控制。
7、调动试验检测人员工作积极性，充分发挥其主观能动性，搞好试验检测工作。
8、加强新验标的学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新台阶。
9、继续学习“试验管理办法汇总”并贯彻到实际工作中。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇十四
经甲乙双方协商，遵循。
平等。
自愿。
公平和诚信的原则双方就聚义砖厂的达成如下协议。
一
工程概括。
工程名称：
工程地点：
工程内容：管道及设备保温安装及彩钢板制作二。
承包方式。
乙方以包公包料（部分材料甲方提供）的方式承包。
甲方提供材料：保温层。
乙方提供材料：0.4mm厚的红色彩钢板及辅材三。
工程结算。
工程结算以彩钢板的展开面积结算，单价是60元每平米，总结算以工程的实量计算四。
付款方式。
施工期限。
开工日期
竣工日期
如不能按工期完成，超出后每日扣除100元。六。
施工质量。
安全责任。
乙方必须按规定的操作规安全施工，如有意外乙方自行负责八。
其他。
甲方提供水电方便及制作场地乙方保证现场干净整洁，文明施工。
九
本合同一式两份，双方各执一份，合同签字后生效。
甲方（签字）。
乙方（签字）。
****年**月**日。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇十五
将拌和站信息化管理制度考核纳入拌和站标准化考核范围内。
一、考核。
1.考核频次。
项目部组织每月一次对拌和站信息化管理系统进行考核,拌和站每周对拌和站信息化管理工作进行自查。
2.考核内容。
考核内容见附表1：《信息化考核评分标准》。
3.考核评级。
(1)信息化考核等级分a、b、c三级，对应拌和站信息化管理人员考核等级为优良、称职和不称职。其中：
a级标准(优良)：考核得分在95分(含)以上;。
b级标准(称职)：考核得分在80分(含)以上至95分(不含);c级标准(不称职)：考核得分在80分(不含)以下;考核期内中级报警率超过总生产盘数3%，高级报警率超过总生产盘数1%的。
(2)视情况对考核为c级标准的信息化管理人员予以300元的经济处罚或脱岗再教育培训、连续超过三次的停止该岗位的工作。
(3)如拌和站信息管理人员有故意破坏信息系统、传送虚假数据等行为，将严肃处理，并向二公司人力资源部反应，调离本项目。
及时上传(不超过3天)，给予警告处罚。
(5)不按规定录入生产信息，如工程名称、施工部位、强度等级、施工配合比、操作手登录信息的，予以操作手200元处罚，3次不改的，责令辞退。
(6)拌和站每月中级报警率超过总生产盘数3%，高级报警率超过总生产盘数1%时，予以拌和站站长300元的处罚，连续2个月项目部将对其进行严肃处理。
4、对拌和站各岗位人员的考核：(1)如发现拌和站信息员对填报本搅拌站人员、设备等动态信息不及时，给予200元罚款。
(2)及时填报本搅拌站人工采集的搅拌站数据及检查各搅拌站数据;如发现不及时给予200元罚款。
(3)对本标段各搅拌站实时采集的数据进行监控，对不合格数据进行跟踪处理;如不合格数据处理不及时对信息员进行200元罚款。
(4)对本标段搅拌站检测数据进行统计分析，每周向中心试验室提交分析及问题报告;如超出时间没有提交进行200元罚款。
(5)监督检查搅拌站信息化管理工作，督促整改存在的问题。对各搅拌站存在以下行为的进行汇报处理。
漏传、误传数据，传送虚假数据。
未及时处理信息系统报警或提示。
为逃避监控而人为破坏信息系统。
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管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇十六
甲方：
乙方：
本着平等互利的原则，按国家《劳动法》《经济合同法》等相关的法律法规，经甲乙双方共同协商，协议如下：
一、工程承包内容：空调、暖气管道预埋施工。
二、工程地点：
三、安全：在施工过程中，一切安全事故由乙方自行负责。
四、工程技术要求：乙方按设计图纸和现行施工规范规定及公司（甲方）的技术要求施工，安全施工交底，进行组织施工。
五、乙方应认真按照标准规范和要求施工，工程质量达不到约定的标准部分，经甲方发现，应要求乙方重新施工，因乙方原因达不到约定标准，由乙方承担重新施工费用，工期不予顺延。
六、工程量的计算：以施工图纸挖方工程量计算。施工中发生工程量增减工程时，经公司确认后调整合同价格，签订补充协议。
七、价格：本工程量为综合包干价人民币元。
八、施工中由地方因素影响的由甲方负责协调。
九、文明施工：符合市容市貌，文明施工要求标准，违反相关规定，后果由乙方自行负责。
十、工期：天。
十一、付款方式：项目工程全部完成并验收合格后，一次性支付全部工程款。
十二、结账方式：乙方以机械油料费和工人工资表方式向甲方结算。
十三、本合同一式六份，甲方执四份，乙方执两份，甲乙双方签字即生效，付清工程款后自动失效。（以票据为准）。
甲方（公章）：_________。
法定代表人（签字）：_________。
_________年____月____日。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（签字）：_________。
_________年____月____日。
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管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇十七
租赁方:(以下简称甲方)。
承租方:(以下简称乙方)。
双方根据分工负责,配合协作的精神,共同完成工程建设任务，经充分协商，特订立本合同，共同遵守。
第一条、工程名称：。
第二条、工程范围：。
第三条、合同内容：。
第四条、租赁方式：。
第五条、工程质量：甲方根据交通部颁发相关质量技术验收规范和建设单位要求进行技术交底，甲方应严格按乙方和监理工程师的要求组织生产合格的沥青砼料。严格按照施工配合比拌制，保证沥青料质量。若甲方由于温度原因造成沥青砼料作废，其沥青砼费用有甲方承担。
第六条、租赁费用：元/日，按从开始调试日至结束日计。
第七条、工程期限：年月日----月日。
第八条、付款方式：。
一、第一次甲方进场安装、调试生产正常后，支付万元;第二次施工过程中视情况支付至预计费用的%;第次完工后支付剩余部分租赁费。
二、施工期间拌合站燃料、发电机的柴油费用、电费和保养维修费用由甲方承担，管理由乙方权全负责。
第九条、安全生产：乙方对甲方承担的工程要做到安全交底，提出明确的安全要求，以及应采取的环保措施，并进行监督检查，双方必须认真贯彻有关安全施工的规章制度，严格遵守安全操作规程。施工中如因违反上述规定而发生的一切事故，其责任和损失由甲方负责。
第十条、现场管理：乙方认真统一领导组织施工，做好材料的供应工作。双方应密切配合，保证施工顺利进行。甲方应对拌合站统一管理，组织好每天的生产任务，确保每天正常摊铺。
第十一条、设备供应管理：乙方的施工机具必须满足施工需要，凡进场的大小机具及拌合设备必须保证正常生产率，确保工程质量与进度。
第十二条、违约责任：
一、在施工过程中，沥青混合料经检验达不到国家质量标准，不能保证质量，乙方方有权终止合同，造成的返工损失，甲方应予赔偿。
二、合同签订后，不经双方协商同意，任何一方不得随意变更或解除，如甲方不经乙方同意，单方解除合同时，应由甲方赔偿乙方影响施工计划安排造成的经济损失。
第十三条、其它。
一、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
二、本合同自双方签字盖章之日起生效，至工程全部竣工并结算完毕后失效。
发包方：承包方：
代表人：代表人：
年月日年月日。
管道建设工程管理的施工方案（专业18篇）篇十八
乙方：xxx。
经甲乙双方协商。遵循平等、自愿、公平和诚信的原则双方就砖厂达成如下协议：
一．工程概括。
工程名称：xxxx。
工程地点：xxxxxx。
工程内容：管道及设备保温安装及彩钢板。铝皮制作，部分聚氨酯管道接头。沥青布保温。
二．承包方式。
乙方以包工包料的方式承包。
三．工程结算。
四．付款方式。
乙方进入工程现场后先付乙方部分材料款，工程的xxxxx，后根据工程的进度付款，余尾款xxxxx等工程验收合格后一次性付清。
五．施工期限。
开工日期：竣工日期：
六．施工质量。
七．安全责任。
乙方必须按规定的操作规范安全施工，如有意外乙方自行负责。
八．其他。
甲方提供水电方便及制作场地。
乙方保证现场干净整洁，文明施工。
九．本合同一式两份，双方各执一份，合同签字后生效。
甲方（签字）：
乙方（签字）：
日