心得体会是对自己在学习、工作和生活等方面的体验、领悟和感悟所进行的总结和概括，它能够帮助我们更好地认识自己，提升自己的思考和反思能力，我想我们都应该写下自己的心得体会。以下是小编为大家收集的一些心得体会范文，供大家参考。通过阅读这些范文，你可以了解到写心得体会的一些技巧和要点，同时也能够启发你对于相关主题的思考和表达方式。希望这些范文能够对你写作心得体会提供一些帮助，祝你取得好成绩！
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇一
沈阳市公交系统是我国城市公共交通领域发展比较成熟的一批城市之一，在拥有完善的公交路线规划和方案实施的同时，也面临诸多公共交通领域的问题。近日，对沈阳市的公交系统进行了一次调查，本文基于这次调查进行探讨和分析，探讨沈阳公交的发展现状和未来发展的趋势。
二、沈阳公交的发展现状。
在沈阳公交的调查中，发现沈阳市的公交系统规模已经逐步进入全面、现代化、高效能的发展阶段。公交车辆由当初的一线旅游巴士、中巴车逐渐扩展到了低底盘城市客车、高速客车、纯电动车、动力燃烧式车等现代化车辆，公交线路数不断增加，线路布局也更加合理，覆盖范围也越来越广，不但能够满足市民的日常出行，而且在政府优化交通结构、推进市民公共交通出行占比提高，缓解城市交通拥堵等多方面得到了实实在在的体现和成效。
然而，在沈阳公交的调查中也发现了一系列的问题，比如公交车排队、收费问题、线路不足等细节问题、不规范的管理工作、未达到市民需求的公交设置等，这些问题需要进一步的改进和优化。其中最重要的问题是沈阳市的公交路线覆盖范围和公交车辆数量与城市规划不协调。随着城市不断发展壮大，人口数量、车辆数量也在不断增加，公交车的运行调度更是面临着难以逾越的瓶颈。
无论是公交车的使用数量，还是线路的覆盖范围，沈阳市的公交系统现状都是不容乐观的，只有尽可能地不断地改进和创新，才能逐渐告别公交问题，实现沈阳市公共交通高效提升。一方面，可以采用上海、南京等先进城市的模式，采用专业的调度系统，对公交车厢容量率进行优化，尝试降低整体运营成本，提高公交的效率和性价比；另一方面还可以加速标准化办理进程，形成一体化管理运营模式，通过优化和提升公交服务质量来享受更多的市民出行福利。
五、总结。
从沈阳市现有的公交系统调查中我们可以看到，虽然市民出行需求量巨大，但仍存在一些不足之处。只有彻底的分号和认真的思考，我们才能找到到解决问题的现实路径。特别是，在保障市民权益、提升城市公共交通的功能能力、规范化管理运营等方面，沈阳公交工作还有很大的改进空间。我们应该积极支持城市公交的改革，推动公共交通与城市基础设施的协调发展，推动市民出行品质的提升，让城市公共交通不断为更多的市民出行带来更好的福利体验。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇二
公共交通在人们的日常生活中扮演着重要的角色，有效的公交运营需要对客流进行准确的调查与分析。最近，我参与了一次公交客流调查，通过这次调查，我获得了一些宝贵的心得与体会。
首先，我了解到公交客流调查是一项细致入微的工作。在实际操作中，我发现每一名乘客的信息都至关重要，我们需要准确记录每一位乘客的上下车点，以及上车人数等详细数据。然而，客流调查并不仅仅局限于数据的收集，我们还需要耐心与细心的与乘客交流，主动询问他们的观点、建议，以获取更加全面的信息。只有在全面了解乘客需求的基础上，公交运营才能更好地为乘客服务。
其次，我深刻认识到客流调查对公交路线规划的重要性。通过这次调查，我们发现某些路段的客流量远高于其他路段，而其他路段的客流量却相对较低。这些数据指导着公交公司应当适时调整公交车辆的班次和行驶路线，以满足乘客的需求。例如，在高峰时间加派车辆，为乘客提供更多的座位；在弱势时段减少班次，避免空车浪费资源。在公交路线规划中，客流调查起到了无可替代的作用。
此外，我还意识到客流调查对乘客体验的影响。在进行调查的过程中，我们与乘客进行了互动，发现了一些客户不满意的地方。例如，有乘客表示公交车途中频繁发生晃动，导致乘坐不稳。其他乘客则反应公交车站点标识不够明晰，容易迷路。客流调查为我们提供了了解乘客痛点的机会，我们可以将这些反馈及时传达给公交公司，以便他们改进设施和服务，提升乘客的出行体验。
此次调查使我意识到了客流调查对于公司运营的重要性。客流调查能为公司提供准确的数据基础，通过分析这些数据，我们可以发现潜在的市场需求和发展方向。例如，通过客流调查，我们发现在某个区域的客流量不断上涨，那么公司可以考虑增加该区域的班次，扩大服务范围，以便满足更多乘客的需求。客流调查还可以帮助公司评估运营成本，制定合理的票价和营收计划。
最后，客流调查让我明白了团队的重要性。这次调查，我们组成了一个专业、高效的小组，共同完成了调查工作。在这个过程中，我深刻感受到团队协作的力量。每个人都有自己的任务，大家密切配合，充分发挥自己的优势，最终成功地完成了调查任务。只有通过良好的团队合作才能确保客流调查的顺利进行，才能准确获取有价值的数据。
综上所述，公交客流调查是一项细致入微的工作，对公交运营和乘客体验都有着重要的影响。通过这次调查，我深刻认识到客流调查对公交路线规划、乘客满意度和公司运营的重要性。同时，我也体会到了团队的重要性。希望今后能够继续参与这样的调查工作，为公交运营做出更大的贡献。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇三
作为一名大学生，公交车是我日常出行的主要工具。近期，我对本地公交线路和服务进行了一次调查，收集了很多有用的信息。在这个过程中，我体会到了改善公交服务的重要性，也更加深刻地认识到了公共交通对于社会经济和日常生活的作用和意义。以下是我的心得体会。
第一段：调查意义和背景。
我们在日常的出行中，往往忽略了公交服务的重要性。公共交通虽然看起来与我们的生活并不直接相关，但却对我们的生活、经济、环境和社会关系等方面都有着深远的影响。在这次调查中，我选择了本地的公交服务作为研究对象，旨在了解公交服务的现状，找出问题和改进方向，从而提高公众对公共交通服务的认知和信心。
第二段：调查方法和结果。
为了获取更准确、全面的结果，我采用了多个调查方法。首先，我在公交车站进行了调查问卷，询问了乘客对公交服务的满意度和对现有服务的改进建议。其次，我使用了网络媒体和社交平台咨询公众对公交服务的看法和评价。最后，我还对公交车站、车辆等进行了现场观察，收集了一些数据。
经过统计和分析，我发现了几个普遍存在的问题。首先，公交线路的不够便利：公交线路不够全面、覆盖面缩小，有些需要转乘，乘坐公交车的时间成本较高。其次，公交车辆和站点的设施条件较为简陋，且有些不安全。最后，公交服务的运营管理不够精细，乘客感受不到很好的服务态度。
第三段：危机通报和建议。
通过调查，我发现公交服务存在的问题，必须得到重视和改进。公交服务的不合理和不完善不仅会影响到乘客的出行体验，还会影响到社会经济和市容环境的发展。应该对公交线路和站点进行全面升级和改造，使其更加现代化、舒适、便利和安全。同时，还要制定更严格、更科学的管理规范，加强公交服务的管理和监督。对于乘客的反馈意见和建议，也要认真听取和采纳处理。
第四段：改善方案和挑战。
针对公交服务的问题，我提出了一些改善方案。一方面，可以提高公交线路的全面性和连通性，加强公交站点和车辆的设施和安全性。另一方面，也要促进公交服务的品牌建设，形成品牌效应，吸引和留住乘客。同时，还要建立更便捷的公交信息查询和预订渠道，让乘客能够方便地获取信息和进行预订。
但是，公交服务的改进也面临一些挑战。公交服务的改变需要政府、公交运营商、乘客和社会各界的合作和支持。同时，也需要更多的技术和资金支持，以应对公交服务现代化的多样化需求。
第五段：总结和展望。
公共交通服务对于我们的生活、工作和经济发展有着深远的影响。通过本次调查，我认识到了公交服务的问题和改进的重要性。虽然公交服务的改变面临着很多困难和挑战，但是我们应该积极推进公交服务的升级和改良，提高公交服务的服务质量和经济效益。作为一位公共交通的使用者，我们应该积极参与公交服务的建设和改变，为自己和他人的更好出行体验贡献自己的力量。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇四
最近，我参与了公交调查，旨在了解市民对公交交通的看法和需求，以帮助城市公共交通的优化和发展。在城市快速发展的今天，公交成为了市民出行的必备工具，对于公交交通的改善和优化也成为了政府关注的焦点。
第二段：调查过程和方法。
在调查中，我采用了问卷调查的方式，通过问卷的形式收集市民对于公交交通的看法和需求。问卷中包含了对公交车速度、可靠性、舒适度、站点数量和覆盖范围等方面的问题，以全面了解市民对于公交交通的满意度和需求。
第三段：调查结果分析。
通过问卷调查，我们发现市民对于公交交通的满意度普遍较低，并且对于公交车速度、可靠性、舒适度和站点数量等方面存在一定的不满和需求。具体来说，市民对于公交车速度的期望较高，希望公交车能够提高行驶速度；对于公交可靠性的要求也比较高，希望公交车能够按照时刻表准时到达；公交的舒适度也成为市民关注的焦点，市民希望公交车能提供更加舒适的座椅和车厢空间；此外，市民对于公交站点数量和覆盖范围的要求也比较高，希望公交站点的布局更加合理、覆盖更加广泛。
第四段：对于公交优化的建议。
基于调查结果，我们提出了如下的对于公交优化的建议：一是加强公交车速的管理和监控，采用智能化的控制系统，提高公交车在路上的行驶速度；二是加强公交线路的规划，优化公交线路，减少车站之间的距离，提高公交站点的覆盖密度；三是加强公交车的调度管理，减少公交车的等待时间和停站时间，保证公交车的准时到达；四是优化公交车的运营管理，提高公交车的舒适度，提供更加舒适的座椅和车厢空间；五是加强公交站点的规划和布局，合理规划站点的数量和位置，提高市民的乘车便利性。
第五段：总结和展望。
通过公交调查，我们了解了市民对于公交交通的看法和需求，并提出了一系列的优化建议。公交优化是城市公共交通发展的必然趋势，我们期待在政府和市民的共同努力下，可以建设更加便捷、高效和舒适的公共交通系统，为城市的快速发展和市民的幸福生活做出更加积极的贡献。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇五
随着城市发展，公共交通成为生活必须品。公交车作为城市中最为普遍的交通工具，越来越受到人们的关注。最近，我参与了一次公交车满意度调查，不仅增进了我对公交服务的了解，也让我深切感受到了人们对公共交通的期望和需求。
通过公交车满意度调查，能够了解乘客对公交服务的满意度，发现公交服务中存在的不足，进一步改善公交服务质量。公交车满意度调查通常包括公交车的安全性、站点、车内环境、司机礼貌和服务等方面，从多个维度释放公交车的服务情况。
通过公交车满意度调查，我发现乘客对于公交服务的要求越来越高。一方面，乘客对公交车站的规范、安全和卫生要求提高，同时对车内的温度、安全带等配备的要求也相应提高。另一方面，乘客对公交司机服务态度、对乘客礼貌、安全行车技巧等方面的要求更加强烈。这些都是调查结果和人们日常生活中表现出的趋势。
第三段：乘客对公交服务的期望。
公交车满意度调查结果也表明，乘客对于公交服务的需求是多种多样的。针对不同的乘客需求，公交服务应该根据乘客群体进行量身定制，如在上下车的便利化、运输线路的优化和时刻的安排等方面下功夫。发挥公交服务优势，充分利用技术手段，增强公交服务智能化和人性化，提高公交服务品质，以满足不同需求群体的需求，提高公交服务品牌竞争力。
第四段：如何促进公交志愿服务。
公交车满意度调查还表明，除了公交服务的硬件和技术等方面的改进外，借助公交志愿服务也能够有效促进公交服务的提升。公交志愿者是由志愿者组成，在公交车站，车站周边、车上提供志愿服务，帮助乘客解决问题、维护秩序、传播公交服务理念，在提升乘客满意度的同时，也为公众树立良好的公益形象。
第五段：总结。
公交车满意度调查是了解公共交通实际情况、促进公交服务升级的一个有效方法，同时也体现了公众对公共交通的期望与需求。我们相信，公交服务在不断完善的同时，也会越来越受到更多人的欢迎和认可。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇六
在中国，城乡公交安全一直是一个备受关注的话题。为了了解关于城乡公交安全的现状，本人进行了一次实地调查，并从中得到了一些心得体会。
首先，调查显示城市公交车的安全性相对较高。城市公交车经过严格的管理，车辆状态良好，驾驶员素质较高，乘客安全带的设置和使用也被普及，使得城市公交车的事故率相对较低。但与此同时，在高峰时段，一些乘客不能遵守安全条例，挤满了车厢，这极易导致拥堵和危险。
其次，在农村地区，公交安全仍然存在很大问题。乡村道路狭窄，路面不平整，车辆相对不稳定，加之车辆老化，车速不稳定，乘客的安全也难以得到保障。在一些非正规的农村公交车上，超载现象十分普遍，车辆安全隐患更明显。
最后，作为一个公民，我们也应该注意自身的安全行为。在乘坐公交车时，我们应该盯紧自己的随身物品，尤其是财物，同时还要注意随行人员的行为，对于那些危险行为，我们也要及时坚决制止，避免危险可能的发生。
综上所述，城乡公交安全问题需要社会各方面的共同努力，政府需要加强对公交的管理和投入，车辆的维护也需要得到重视，还需要乘客自身的注意和配合。只有这样，才能让进城务工人员和下乡探亲的市民在可靠的公交系统下，在安全中行。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇七
公交车是城市居民出行的一个重要工具，每天都有大量的人乘坐公交车上下班、上学、购物等。而对于公交车的满意度调查，不仅可以让我们深入了解市民对公交车的需求和期望，也可以为政府和公交公司提供改进公交服务的意见建议。近期我参与了一次公交车满意度调查，下面将分享我的心得体会。
第二段：样本调查。
调查的第一步是样本调查，我们采用了随机抽样的方式，在不同的时间、地点选择受访者。调查对象主要涵盖了不同年龄、职业、常乘坐的路线、频率等不同因素。通过样本调查，我们可以初步了解到公交车乘客对公交车的满意度思路、关注的问题、期望等。
第三段：问卷调查。
问卷调查是公交车满意度调查的重要环节，我们根据样本调查的结果，设计了相应的问卷。这个问卷涉及到的问题比较丰富，包括了公交车的车况、车内设施、司机服务态度、公交车的信誉度等多个方面。通过问卷调查，我们深入了解到公交车乘客对各方面的需求和期望，也发现了一些公交车存在的问题，例如车内设施缺失、换乘不方便等。
第四段：数据分析。
问卷调查结束后，我们对问卷结果进行了数据分析。通过各种数据处理方法，我们发现公交车的整体满意度不高，其中遇到问题比较多的部分主要是公交车车况、服务人员态度和车内设施等。另外，我们也发现了一些公交公司可以改进的方面，例如增加公交车的坐位、完善轮椅上下车的设施等。
第五段：改进建议。
基于前面的调研和分析，我们提出了一些改进建议：一是加强公交车的维护保养，增加公交车的使用寿命，改善公交车的车况；二是提高公交车服务人员的素质和服务态度，增强乘客的安全感和满意度；三是完善公交车内部设施，如增设坐位、更换干净卫生的地垫等；四是加强公交车与其他交通工具的衔接，提高公交车乘坐的便利程度。
总结：
通过这次公交车满意度调查，我深刻了解到了公交车乘客的需求和期望，也发现了公交车存在的问题。只有深入了解问题，才能提出合理的改进建议，让公交服务更好地服务社会大众。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇八
在我们的生活中，公共交通工具扮演了重要的角色。对于经常乘坐公交车出行的人来说，公交车的满意度是一个很重要的问题。近日，我参加了一次公交车满意度调查，深刻认识到了公交车服务的重要性。在这篇文章中，我将会分享我的调查体验和调查结果，以及我的一些心得体会。
第二段：调查进程。
这次调查由当地交通管理局组织，调查的对象主要是本市的公交车乘客。我参加了调查。在义务工作人员的指导下，我们把调查问卷拿到了每一辆公交车上。问卷主要涉及的内容是公交车的等待时间、车内环境、司机服务等方面。我们要求每位乘客完成问卷，很多人都认真填写了。
第三段：调查结果。
经过一段时间的数据收集和分析，我们得到了调查结果。首先是公交车的等待时间问题，超过六成的受调查者对等待时间不够满意。其次是车内环境问题，有40%的受调查者认为车内空气不够清新。最后是司机服务问题，只有30%的受调查者认为司机态度友好。这些数据反映了公交车在服务方面存在的问题。
首先，我认为公交公司应该提高服务水平，特别是在司机培训和服务意识方面。其次，公交公司应该加强车辆管理，把车辆往返时间控制在合理范围内，同时提高车内空气质量。还有，在公交站点上应该设置更多的座椅，让等待公交车的乘客有一个舒适的环境。在更广泛的层面上，政府应该加强对公交公司的监管。
第五段：结论。
本次公交车满意度调查让我意识到了公共交通工具的重要性，同时也揭示了一些公交车服务的不足之处。我相信，只有公交公司和政府共同努力，才能让公共交通工具更好地满足市民的需求。同时，我也希望更多的人积极参与到公共交通的建设中来，一起为创造更好的城市交通环境而努力。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇九
沈阳公交调查报告已经发布一段时间了，其中所细致的数据和分析引起了广泛的关注。作为一名在沈阳生活多年的市民，我对于这份报告也进行了深入的研究和思考。在接下来的文章中，我将分享一下我的一些心得体会。
第二段：沈阳公交现状的反思。
在这份报告中，沈阳公交的现状被深入地剖析了。我也在前段时间的日常生活中感受到了公交服务的不足之处。车辆老化、路线不顺畅、站台信息不及时等等问题，仿佛将我们市民的出行堵住了一样。在这个时代，公共交通作为城市基础设施的重要组成部分，我们不仅需要它提供高质量的服务，也需要它取代个人私人出行的重要地位，以减少城市交通压力、缓解燃油消耗，促进环境保护。看到沈阳公交现状的不足，使我想起了我们每一个人为建设这座城市所需要作出的贡献。
第三段：借鉴其他城市成功经验。
阅读沈阳公交调查报告，让我发现了其他城市的一些成功经验。比如北京对于公交的投入和实行混行道、开通夜间公交等措施，在改善公交服务和提高市场认可度方面做出了突出的成就。位于我国中部的武汉市在公交电子支付方面也取得了较好的实践效果。这些成功经验，启示我们沈阳开展公交改革新旅程，吸收借鉴有益措施，提高服务水平，推进智慧公交建设。以上都是可以积极考虑的措施。
第四段：加强市民参与建设公交的力度。
公共交通改革并不是由当局单方面推动的，市民参与也非常关键。事实上，市民可以通过公民监督、监察、投诉和建议等方式，发掘公交问题并即时反馈给广大居民及有关部门。例如通过完善相关意见征集平台、加强公共评估与民主市政建设等方式，提高市民参与级别和力度，拉近市民沟通与政府对接距离。因此，市民要积极参与到公交新发展中，共同推进沈阳公交向着更为前沿、更为贴近需求的方向升级。
第五段：结语。
总之，沈阳公交调查报告，使我对于沈阳未来的公共交通发展充满了信心。公交不只是一个简单的出行方式，还市民出行文明素质、公共服务水平、城市管理的重要体现。我们可以通过加强市民参与和借鉴其他城市成功经验，联手推动沈阳公交行业更上一层楼。作为沈阳市的一名市民，我也将积极履行公民建设者的职责，为我们城市的建设和未来做出更多贡献！
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇十
假期是一个放松心情，提高自身修养的大好机会，如果我们可以好好计划，好好利用，将会使我们更适应社会，对未来有更大的把握。下面是对周末生活调查的心得体会，供大家阅读借鉴！
这是进入大学来的第一场考试，也是第一堂课。由于我们队大学生活不太了解，听好多同学说，大学生活很是清闲，很是无聊，很多人还认为大学谈恋爱是大学的一门选修课，是为了解决孤独和无聊。对于这些事，我们都充满好奇，所以我们对大学生周末生活展开调查。
最后，我们小组决定以问卷调卷的形式展开调查。对于问卷调查，我们就得提出问题了，提出的问题主要是从学习和业余生活方面入手的，什么课外学习，作息时间等，都是他们的周末生活。
调查问卷设计好后，我们进行选择对象环节，本来是针对2全校调查的，而我们实际选取的对象主要是矿业学院的同学，少部分是其他学院的同学。这就是我们这次调查的不足之一，这方面还有很大的提升空间，希望下次再有这样的调查时能得到很好的改进。
进入问卷调查时期，我们在寝室、食堂、c语言上课的地点发放问卷，这就碰到了一小点麻烦。总共发出去180份问卷，可收回来的只有147份，好多问卷发给他们了，去收的的时候他们给我们说不知道哪里去了，或告诉我们没有收到这份问卷。从我个人分析，这存在两方面的问题，一方面是有的同学不够负责，另一方面是搞问卷调查的太多，他们把我们的交给其他组去了。这就是问卷调查的弊端了。
其实这次搞社会调查我总共参加了两次，一次是和我们寝室的另外一组成员去长顺那边高的“山里孩子看大学”这一调查，我觉得是很成功的`，很让我难忘，它涉及到我么和孩子们相处的生活，还给他们上课呢。相比于这次的社会调查，要比这个成功得多，毕竟问卷调查太普遍了。但完成得还不错，全过程都是我们亲自搞的，没有像其他有些组是从网上复制下来的，这是我么值得自豪的，我记得我还在网上以发邮件的方式给在社团里认识的同学发出调查问卷，但很遗憾，没有几个人回了，真是可悲。虽然去做了，但做得还不够好，我忘打电话通知他们去看了，他们有些同学没看到，为此，我感到遗憾。
说到这次的调查结果，大多人的周末生活并不那么充实，除了学习，就是参加社团活动，参加的人还挺多的。还有些做兼职的，尤其做兼职的这些同学学习较为认真。但这些都不做的，就只有大睡懒觉了。当然生活就觉得无味了。
为了生活不是那么无味，还是要参加一下一些实践活动，增长自己的见识，不要让大学生活就这样虚度四年，这是大学生要忌讳的，大学生活其实可以过得更有意义些，但就得有自制能力，能够掌握好自己的生活步伐，要每一步都踩下一个脚印，那才是有意义的。被窝是青春的坟墓，不能迷恋被窝。其实大学里爱学习的人还是很多，只是分散开来了。再有，大学主要是培养个人的学习能力，不能只靠专业知识，所以要进行全方面的学习，找到自己的不足，在保证的条件下，然后再达到自强，就ok了。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇十一
近期，矿业与公司传达并组织学习河南郑州“7.20”特大暴雨灾害调查报告，财务部通过学习传达并组织讨论，本人进行了深刻反思，现将汇报如下：
该次郑州“7·20”特大暴雨灾害教训惨痛，整个城市运营管理系统存在的短板和漏洞等历史问题不可忽视；一些领导干部特别是主要负责人缺乏风险意识底线思维；城市建设“重面子、轻里子”；应急管理体系和能力薄弱，预警与响应联动机制不健全等问题值得所有人员痛定思痛深思。“7·20”特大暴雨灾害与其他灾害有所同也有所不同，存在可控和不可控的因素，如果命令下发及时一点，如果处置得当一些，很可能就不会出现这次后果这么严重的灾害了。
这次灾害虽然我们并未亲身体验，但我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题很可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给同事、群众、甚至自己带来不可预计的灾难性后果。
通过此次事件也告诫我作为一名党员干部在工作中应该明白：
3、识能力水平。干部之间的能力素质差异，平时或许难分伯仲，关键时刻却立见分晓。要看其面对汛情险情的态度，是惊慌失措、进退失据，还是临危不乱、冷静应对，看能否第一时间作出反应，迅速抓住关键，科学果断决策。要看专业素养，看其能否运用专业知识、专业思维、专业能力处置汛情险情，提高防汛救灾的科学性和有效性。要看落实能力，看其能否严密细致做好监测预警、堤库排查、应急处置、受灾群众安置等各项工作，最大限度防范化解灾害风险。
总之，通过此次事故灾害，要求明确落实“一岗双责”，加强安全学习及工作落实。对进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断提升自身在生产生活对各项危险的防范能力和防控能力。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇十二
经过同学们的努力，关于对大学生手机上网情况的调查，终于结束了。虽然它的时间很短，但是让我初步了解到了大学生上网的情况，让我知道了怎么与他人进行交流与沟通。经过这次社会调查，我真的受益很多。调查的时候，我们也为之做了很多准备工作，小组开会分工各自的任务，准备问卷，查找相关的.资料。通过这次问卷，我总结了以下几点经验：首先，问卷的制定要有针对性，问题的设置要便于被访者接受。然后就是问卷的整理工作，数据要准确，客观做出分析，评估。最后，我想说的就是，我们已经是大学生了，从某种程度上来说，大学就是半个社会，我们要学会如何与他人之间的交流与沟通。重要的是，我们在大学学到知识同时，要学会“学以致用”。将理论与实践相结合，多接触社会上实际的东西，而不能停留在自我的，纯粹的理论中，尽可能拓展自己的知识面，为以后自己真正的迈向社会做好准备，才不会被这竞争激烈的社会所淘汰!总的说来，在我们所做的工作中遇到过困难，遇到过尴尬的事情，但我们都一一克服了，在些次调查中我也认识到了只有团结才是力量，团队的力量是强大的，是不可战胜的。我也在当中学到了许多东西，如交际沟通的能力，团队协作的能力等方方面面。总之，这是一次意义非凡的一次考验。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇十三
22号上午，天气炎热，我们暑期实践小分队四人由杭州电子科技大学出发，奔赴下沙高教东区做有关大学生开网店现状的调查问卷。我们四人首先开始在中国工商大学开始当天的问卷调查。我们把做问卷的具体地方定为教学楼里的自习教室，分配好问卷，我们开始向各自的教室进发，以前都是我们做别人的问卷，这次反过来让别人做我们的问卷，我们都怀有一丝的忐忑和紧张，不过我们团队成员都有与陌生人交谈的经验，组织自己语言的功底，一个又一个同学的积极配合给我们带来了巨大的信心。
期间，只有一个同学因为太忙拒绝了我们的问卷调查，其余同学都认真的填完了我们的调查问卷。当我们从一个教室进入另一个教室，手中完成的问卷越来越多时，炎热的天气没给我们带来一丝的烦躁，脸上都洋溢着幸福的喜悦，巨大的满足感，和成功感。
良好的开端是成功的一半，随后我们团队在下沙其它大学高校的问卷调查活动都很顺利的完成了，当看到所有完成的调查问卷摆在我们面前时真的有一种超脱的.感觉，但是我们知道这只是我们这次暑期实践活动的第一天，等待我们的将是更巨大的任务。
回想今天的问卷调查活动，无处不体现我们暑期团队四人的力量和团结。在庞大的工作面前我们没有人抱怨，我们每个人都是极具责任心的人，问卷调查虽然做着很累，但是我们做的很开心，很快乐，流了汗，也收获了成功。通过这次问卷调查活动我们学会了面对，学会了坚持，学会了协作，在炎热的暑期，我们历练了自己的内心。
在此感谢所有积极配合和参与我们这次问卷调查活动的同学。坚持到底就是胜利，为我们团队接下来的日子加油！成功属于有准备的人！
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇十四
作为现代城市的重要交通工具之一，公交在日常生活中起着桥梁的作用，连接了城市的每个角落。我作为一个乘坐公交的常客，亲身体验了乘坐公交带来的便利和乐趣。下面，我将分享一些我在乘坐公交中得到的体会和心得。
第二段：公交的便利性和节约性。
公交车是现代城市居民的出行工具之一，其便利性是不可忽视的。相比于私家车，公交能够有效避免堵车和找停车位的问题，减少了出行的烦恼。同时，乘坐公交还能充分利用通勤时间，读书、听音乐或者发呆，给自己留下一段私人时间。最重要的是，公交的节约性也影响着我的选择。每天选择乘坐公交出行，不仅能够减少个人开支，还能够为环保事业做出贡献，共同建设绿色城市。
第三段：公交的多样化服务。
近年来，公交的服务种类也变得越来越多样。现在的大城市中，很多公交还提供了无障碍乘车服务，为残疾人士提供了便利。除此之外，一些公交还提供了电子支付和智能乘车系统，方便乘客的付款和查询。这些特殊的服务无疑深深吸引了乘客的关注，也提高了公交的服务品质。乘坐这样的公交，不仅给人以舒适和方便，还能够感受到城市的发展和进步。
第四段：遇见的人和事。
在日常乘坐公交的过程中，我也结识了许多有趣的人和发生了一些有趣的事情。有一次，我遇见了一个为了让座位给一个孕妇让座一直没有找到座位，最后有人主动让出座位的年轻人，这个画面深深触动了我。还有一次，我遇到了一个漂亮的女孩，我们在公交上聊了很多有趣的话题，从此成了很好的朋友。这些乘车的人和事给我带来了许多快乐和享受。
第五段：公交给我带来的思考。
通过长时间的乘坐和观察，我深刻地认识到了公交对于城市的重要性。公交作为一种普惠的交通工具，应该得到更多的关注和支持。同时，对于我们每个人来说，乘坐公交也是一种社会责任和环保意识的表达。因此，我们应该更加尊重公交乘务人员的劳动，共同营造一个和谐的乘车环境。乘坐公交不仅关乎个人，更关乎整个城市的发展和进步。
总结：公交作为现代城市的重要组成部分，不仅给我们带来了便利和快乐，还深刻影响着我们的生活和态度。通过乘坐公交，我不仅得到了更多的思考和体验，还结识了许多有趣的人和发生了许多有趣的事情。因此，我会继续选择乘坐公交，用实际行动支持城市交通的发展和进步。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇十五
我们在这学期学习了市场调查与预测这门课程，为了使我们能更好的掌握这一门学科，我们进行了为期一周的市场调查实训。虽然说只有一个周的时间，但由于时间的原因老师并没有单独给我们时间做，所以最后我们几乎花费了一个月的空闲时间才顺利地完成了这次实训。对于这次实训，老师在选题上给了我们很大的空间，要我们自己随便联系一家小型企业并与该企业合作，为这家企业做一次调查。这次实训我们是按小组团队的形式来进行的，全班分成了四个小组，每个小组共六个人，在这周的市场调查实训中我们组员的任务分工明确，操作的过程中还是挺团结的。
刚开始，我们都觉得很新奇，大家的积极性也很高。首先，是我们进行了商家的联系，我们联系了一家汽车代理商，叫做宝骏，他们是温江唯一一家代理宝骏汽车的公司。我们给他们的一款刚上市的汽车叫做宝骏630做了一次市掉。
其实外型很好看。我们在做方案时也没有说明，宝骏630是只有手动档的，我们在设计时也没有提到。
然后就是我们的问卷，我们所设计的问题都太片面，没有针对宝骏630的特征做好问题，问的问题都太普遍，体现不出宝骏630的特点。还有就是有些问题问的，自己都不清楚。还有就是有些用词不太妥当，让人产生歧义，得不到我们调查想要的效果。还有就是有些标注不太清楚，填写问卷时，大家都比较匆忙，看的不是很清楚。导致最后的问卷真实性减低。
我们出去发放问卷时，这是我们最有感触的地方，因为这次我们所针对的人群是外面的广大消费者，和平常在学校发问卷不一样，这次遇上了很多困难。外面的人和学校的同学不一样，大家的配合度很低，这是我们大家的经验都不足，而且我们没有设置对消费者的回馈，这样我们在请别人填写问卷时显得很无力。就算是愿意给我们填写的人，也只是一晃而过，这样我们所做的问卷真实性其实是很小的。还有就是我们出去调查时，大家也很稚气，没有足够的经验与方式和方法，不能正确的表达出我们的目的。只不过在大家的支持与鼓励下，我们还是走了过来，在这个过程中，我也感受到了很多，成长了不少。
然后就是我们的问卷分析，这是一个悲催的过程啊。我们本来采用的是spss，可是将所以数据录入好后，不小心没有保存上，我们只有重新做。只不过在我们重新录入后，确用不上spss分析，因为我们所下载的是英文版的。我们只好又将数据重新置入excel里，进行作图和分析。
不过在实际操作的过程中发现我们存在以下几个问题：
1、对课本市场调查理论了解的太少，不是以理论指导实践而是用实践结合课本来学习理论。
2、同学们的学习能力不强，操作过程中不是很积极。因为在调查过程中好多同学都存在着趁机放个假休息几天的心理。
3、态度不端正，总认为敷衍了事蒙混过关就可以了，并没有真正考虑过此次实训所给自己带来的价值。
在实训过程中我一直用认认真真的态度去努力学习，把学习理论知识与实际操作相结合。通过实训我不仅复习了课本知识，而且通过与实践相结合，我对理论知识有了更深入的了解也学会了对理论的实践应用，同时也增强了我的实际操作的能力和理论与实践相结合的思想。在与小组成员的合作中我学会了以与队友合作的技能和处理和队友之间因工作产生的意见不合的能力。而这些都是在学习理论知识之中学不到的，我相信这将对我个人以后走上工作岗位都是很有用的技能。
总的来说，这周的实训调查我们过得都很充实，在调查的整个过程中组员们都还是比较团结的，基本上都融入了此过程的操作，共同完成了我们这次的任务。我从中受益匪浅。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇十六
之前总是以为调查分析是一件容易的事，只必须分工明确随后循规蹈矩的开展下来就可以了。可是在我们真真正正的去开展调研，去开展科学研究的情况下才搞清楚，一项调查分析的开展是不易的，一个科研成果的展现身后蕴涵了是多少工作与心酸。自然，在调查分析的全过程中，大家也学得了许多专业知识，把握了许多专业技能也懂了许多大道理。
大家工作组科学研究的內容是在校大学生网上购物状况，它是大家第一次做调查分析，既沒有充足的专业技能也欠缺必需的工作经验。大家所有着的仅有一份激情和兴趣爱好。还行有教师的热情具体指导，大家的调研得到坚持下去。调研的全过程是艰苦的，充满了各种各样艰难和出乎意料的事儿。最先便是问卷调查的设计方案与难题的挑选，此前看他人做的问卷调查，总觉得出的题十分枯燥，缺乏科技含量，因此就很随便的给他人填答问卷调查。而在我们自身出卷的情况下才知道，难题的明确提出与挑选是一个很艰难的全过程，一份好的问卷调查安装了很多人的期待。大家精英团队的六个人，历经了一次次的探讨，一直在难题的挑选上面有矛盾，不可以明确如何选择。由于难题过多、太零碎，不容易去系统软件的考虑到，并且难题还务必与大家的科学研究主题风格关联，与大家的调研相融洽。而调查问卷设计的自身就具备一定的构造和层级。其难题的放置于设计方案都是有其周期性与精确性，有其层级与偏重于，这针对第一次设计问卷的大家都并不是小的挑戰。最后大家六个人每个人出一份将自身觉得关键的难题统统列举出去，将全部的难题归纳，随后再逐一鉴别。历经2个礼拜的.挑选，总算将问卷调查的初样分类整理了。
问卷调查的派发也不是一件容易的事，由于科学研究的目标是龙子湖高等院校在校大学生，不只是大家一个院校，对别的院校的调研便是一个难点了。大家印刷了四百份问卷调查，各自发送至航院、学院、财专等五个院校，这促使大家不断地奔劳，并启用了一切能够运用的人力资源去帮助调研，请了很多盆友帮助派发问卷调查。因为别的学校并不了解，因此只有从自身的同学们跟盆友下手派发问卷调查。
最终针对问卷调查的数据分析，这是一个宏伟的工程项目。原本有手机软件spss能够协助，可是大家不容易用，只有选用传统式的笔写方式统计分析。一份份问卷调查开展，一个个选择项记下来，那样不断地写不断记，期内还规定不可以注意力不集中，由于非常容易错误，这为科学研究的結果搞好了埋下伏笔。
在科学研究的全过程中，大家真真正正感受到团队的力量。工作能力再强，终得可循之时，而团体能量是无穷无尽。针对调查分析，特别是在反映出团体能量的关键。调研的开展是一个艰苦的全过程，假如离开精英团队，大家哪一个人都难使调研开展下来。恰好是由于大家的紧密配合，才使枯燥无味的调研越来越充斥着快乐。在这个全过程中，大家也学会了怎样团结协调工作中。
在调研的全过程中，仔细与细心也是十分关键的。实地调查的每一步都必须细心去进行，不然调研便会被终断。在数据统计分析这一块，也是规定要仔细的对巨大复杂的数据信息开展定量分析的科学研究。
一份汇报，更关键的是提高了工作能力，塑造了方法，提高了团队精神。
精选公交调查心得体会（汇总17篇）篇十七
在一个明媚的上午，我们展开了历史调查活动。
我们小组选择了大学城对面一处宁静的居民区。我们走进去，映入眼帘的是一个小人工湖，旁边坐着一位年近七十，头发花白的老太太。我们犹豫了一会，便准备对这位老太太进行采访。
当我们站到老太太旁边说明来意后，老太太很高兴。其实更高兴的是我们，因为之前我们以为老人家会不配合我们。
第一次采访很顺利。
告别了老太太，我们一边整理资料一边朝小区深处走去，希望可以看到更多生活在解放前的老人，感受他们的生活变迁。很幸运，第二位采访者是一位蹬三轮的老太太，她已经六十六岁了，提到改革开放前的生活，她流下了激动的泪水：以前的生活是吃不饱穿不暖的，只能吃黄泥巴，挖野菜，住的也是窝棚，更不要提出行了。她抹去眼角的泪水，对我们说：“改革开放好啊！”然后便骑着三轮车远去了。采访进行到这里，原本心情欢快的我们，觉得这份调查报告沉甸甸的，心里也多了一份苦涩。接下来采访的是几位坐在石凳上的老爷爷老太太，我们同样获得了珍贵的资料。
采访结束以后，我们一起吃了顿午饭。在餐桌上，我望着桌子上鲜美的鱼肉，油炸的土豆和青翠的黄瓜，想像着几十年前，那些穷苦人民的'生活--吃的野菜，没有一丝油腥。我觉得改革开放以后，我们变化的不仅仅是生活，我们的心境也变了，大多数都变得不能吃苦只喜欢享乐。我们年轻，爱玩，享受生活；我们看着美剧，听着摇滚；我们玩桌游，经常聚餐……但是我们很少了解到那些峥嵘岁月，也不屑去了解，认为那些落伍了。但是，那时候人们活出来的是一种精神，而非物质，所以可以一直坚持下来--才有了下一辈，有了我们。可是，现在“宁愿坐在宝马车上哭，也不愿坐在自行车上笑”的论调竟然会出现在电视上。
当我们认真去探访一下活着的历史，去感受那个时代人们的生活的时候，相信不仅仅是在温江，全中国都活着那些红色的历史印记。