合同的签订对于维护劳动者的权益、促进劳动关系的稳定具有重要意义。合同的格式和要求是什么样的呢？这里我整理了一些优秀的合同范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
叉车租赁合同篇一
租赁方(甲方)：
出租人(乙方):
甲方因工作需要租用乙方叉车和翻斗车。为明确责任和义务，经双方平等协商，特立本合同，共同执行。
甲方应当天通知设备的使用地点和工程。
二、租赁设备概况
甲方当天工程情况前一天通知乙方租赁叉车和翻斗车的数量，每小时250元/台，每小时120元/台。
三、设备所有权
本合同所列租赁设备的所有权属于出租人，出租人只享有租赁期间租赁设备机械的使用权，无转租设备的权利。承租人不得以任何理由抵押设备，否则所有后果由承租人承担。
四、乙方的基本责任
1.提供良好的技术设备。
2.设备进入甲方指定现场后，乙方司机服从甲方管理
五、甲方的基本职责
1.为乙方司机提供住宿。
2.甲方负责现场设备的护理，确保设备和人员的安全。甲方应赔偿甲方造成的设备损坏或丢失。
3.甲方不得强迫乙方司机违反规定或超负荷工作。
4. 乙方在施工过程中发生的所有安全事故由甲方承担。
六:结算方式及相关事项
1.供油:甲方负责提供租赁期内设备运行所需的符合运行标准的油，否则停机损失由甲方承担。
2.租金结算:租金结算后一次性结算。
七 本合同一式两份，由甲.乙方各持一份，经双方签字生效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________
_________年____月____齐_________年____月____日
叉车租赁合同篇二
乙方（承租方）：____________
经双方协商同意，依照《^v^合同法》及相关法律、法规的规定，订立本合同。
一、乙方使用的营业执照、公章或合同章必须真实有效，如属仿造和超过时效期的，一切经济及法律责任均由乙方负责。甲方向乙方提供性能良好、行驶手续完备的___吨叉车___辆。
二、乙方租赁甲方叉车，租期从20__年__月__日___时期至20__年__月__日___时止；租赁前应提前缴纳全额租金，合计人民币______元整，甲方出具收条给乙方。租赁期间，日租金（每天以___小时计算）为___元/天。超出限额，不足___小时的，按照半天计算；大于___小时，而小于___小时的，按照全天计算；乙方应及时交换车辆。逾期交还须提前得到甲方的许可，否则按日租金的___%加付违约金。乙方如提前终止合同，甲方不退还租车金，也不向甲方作赔偿。
三、乙方在签订合同时向甲方交纳租赁保证金人民币______元整，作为履行合同的保证。保证金不计利息，租赁合同期满乙方交换车辆后退还乙方。
四、乙方驾驶员应每日检查车辆机油、刹车油、防冻液、轮胎气压等，并正确使用油料；如发现问题须立即解决，反之由此引起一切后果，由乙方负责。乙方自行承担租赁车辆的燃油等费用。
五、乙方要爱护使用车辆及其设施，保证车辆的完好无损。乙方不得将甲方的车辆抵押、倒卖、转租或从事其他违法活动，如发生上述事件，乙方要承担法律责任。车辆若发生被盗，诈骗等刑事案件造成租赁车辆损失、损坏、丢失要照价赔偿；同时按本合同规定的日租金标准赔付停驶损失。若拆卸甲方车辆部件，一经发现按日租金的五倍处罚。如进行修理要承担修理费和折旧费（折旧费按修理费的50%计算）。修理期间使车辆无法行驶工作的，乙方要按本合同规定的日租金标准赔付停驶损失。
六、乙方在租赁期内应自觉遵守安全、交通法规，并承担由于违章、违法、肇事等行为所产生的全部责任及经济损失；甲方不负担任何费用及连带责任。
七、租期结束时，乙方应将承租的车辆送到甲方的地点，还车时应保持车辆清洁。
八、当甲方认为所租车辆的安全及相关权益受到威胁时，有权收回出租车辆。同时，乙方在使用过程中，违反本合同的规定，甲方有权在任何时候收回车辆、终止合同，并向乙方收取相应的赔偿费。
九、本合同解释权归甲方。未尽事宜，双方可另行协商。
十、本合同一式两份，经双方签字盖章后生效。
甲方（公章）：______
乙方（公章）：______
法定代表人（签字）：______
法定代表人（签字）：______
20__年__月__日
20__年__月__日
叉车租赁合同篇三
一、 主要配置参数：
2吨电动*叉叉车2台技术要求
a．交流电机
b．电池国产火炬牌或进口电池容量48v630ah以上
c．起开高度：3米 叉长：米
d．电控换挡
e．备件：前后轮胎各一套/台（含轮辋）电池1组 /台
f．保修期一年（不限使用小时）
g．轮胎前后使用实心轮胎
h. 备用电池1组48v630ah（共3组电池）
i. 更换电池要求从车辆侧面移出
3吨电动*叉叉车2台技术要求
a．交流电机
b．电池国产火炬牌或进口电池容量80v500ah以上
c．起开高度：米（三节缸） 叉长：米（带侧移）
d．电控换挡
e．备件：前后轮胎各一套/台（含轮辋）电池1组 /台
f．保修期一年（不限使用小时）
g．轮胎前后使用实心轮胎
h．更换电池要求从车辆侧边移出。
二、 设备验收：
1、 设备安装完成后，进行试用，试用的同时对系统进行最终调整。达到要求后，交付双方进行设备使用。
2、 设备连续使用一个月无故障后，双方进行设备的正式验收。
三、 设备资料
1、 数量为2套；
2、 设备各独立组成部分机械图、易损件图、电器原理图、工作原理图、接线图、元器件位置图、液压原理图。
3、 上述图纸反应出的设备部件零件，必须提供型号，生产厂家，设备使用数量；购买定货号等。
4、 全部易损件备件明细表。
5、 设备资料必须和现场的设备是一致的，最终版的；
6、 供方提供的资料必须是可用的；
7、 以上资料要求全部为中文每套设备1套（纸质）。
8、 全部资料在设备发运时间时发运，在安装期间如果发生改动，有供方必须将改动的资料给予补充。
四、 设备质保
1、 质保期内
a 供方对设备提供质量保证：设备整机自验收合格之日起保修1年。
b 保修期内，非人为原因造成的设备故障由供方无偿维修、非人为原因造成的备件更换由供方无偿提供。若因人为原因造成损坏，部件费用由需方承担，但供方必须积极提供技术支持和服务。
c 供方工程师向需方提供免费技术热线支持，供方工程师应在接到服务咨询电话后1小时内给答复并提供维修技术指导；如果通过远程指导无法解决问题，供方应接到通知后24小时内赶到现场予以解决，特殊情况双方协商解决。
d 设备在保修期内的维修应当在双方约定的期限内完成。若超出约定的期限10天仍不能维修合格，设备不能正常生产的，则视为合同目的不能实现。供方同意需方的退货或换货要求，并赔偿需方的直接损失。
2、质保期外
供方对设备提供终生服务。供方不得拒绝需方的现场服务要求。在保质期外，供方将继续向需方提供技术支持，同时供方根据需方要求提供有偿现场技术服务。
本协议一式五份，需方四分，供方一份，双方签字盖章生效。其它未尽事宜由双方协商解决。
叉车租赁合同篇四
甲方(出租方):
乙方(承租人):
根据《^v^合同法》及相关法律法规，经双方协商一致，订立本合同。
一.乙方使用的营业执照、公章或合同章必须真实有效。如有伪造和超过时效，一切经济和法律责任由乙方承担..甲方应向乙方提供 吨性能良好、驾驶程序完整的叉车。
二、乙方租赁甲方叉车的期限为 租赁前，甲方应预付全部租金，共计人民币 元，并向乙方开具收据 ..租赁期内，日租金(每天按 小时计算)为 元/天。超过限额不足 小时的，按半天计算；大于 小时小于 小时的，按全天计算；乙方应及时更换车辆。逾期归还必须事先征得甲方同意，否则按日租金的15%支付违约金。如果乙方提前终止合同，甲方将不退还租金或赔偿甲方..
三.签约时， 乙方应向甲方支付租赁保证金人民币 保证金无息，租赁合同期满乙方换车后退还乙方。
四.乙方司机应检查车辆机油、刹车油、防冻剂、胎压等。每天，并正确使用油；如发现问题，必须立即解决，否则由此产生的一切后果由乙方负责。乙方应承担租赁车辆的燃料和其他费用。
五.乙方应爱护车辆及其设施，确保车辆处于良好状态。乙方不得抵押、倒卖、转租甲方车辆或从事其他非法活动。如发生上述事件，乙方应承担法律责任。遇有盗窃、诈骗等刑事案件，对租赁车辆的灭失、损坏和损失应按价赔偿；同时按照本合同约定的日租金标准支付止损。甲方车辆部件如有拆卸，一经发现按日租金五倍处罚。进行修理的，应当承担修理费用和折旧费(折旧费按修理费用的50%计算)。如果车辆在修理期间无法运行工作，乙方应按本合同规定的日租金标准支付停车费。
六.在租赁期内，乙方应自觉遵守安全和交通法律法规，承担因违反法规、法律和事故造成的一切责任和经济损失；甲方不承担任何费用和连带责任。
七.租赁期结束时，乙方应将租赁车辆交付至甲方处，并在归还车辆时保持车辆清洁。
八.当甲方认为租赁车辆的安全及相关权益受到威胁时，甲方有权收回租赁车辆。同时，如果乙方在使用过程中违反本合同的规定，甲方有权随时收回车辆并终止合同，并向乙方收取相应的赔偿费。
九.本合同的解释权属于甲方..未尽事宜，双方可另行协商。
十.本合同一式两份，经双方签字盖章后生效。
甲方（公章）：
乙方（公章）:
日期：
叉车租赁合同篇五
在跨境物流行业，以往传统意义上的旺季指的是9到12月。现在已经10月底了，市场行情依然比较低迷。近期美线海运价格跌破3000美元，欧美线路空运价格也是徘徊在大约20-30元/kg左右不等。
海运费的跌幅更加夸张，下跌大约百分之七八十，要回到去年那个价位的高点很难。现在很多代理已经停止履约或者和船司重新商定合约价格了。价格可能会继续维持在较低的水平。但也不至于太低，因为船公司联盟会通过缩减运力供给来控制运价在一个合理区间。
同时，在不同的地区，跨境物流企业面临的市场情况也不同。
在欧美主流市场，基于欧洲能源危机，通胀较高，成本暴涨，消费力不足导致需求下降。在美国市场，近几个月经济逐渐开始向好，通胀问题缓解。所以相比于欧洲，美国市场的前景会好一些，消费需正在逐步回升。
而在新兴市场，当下行业比较关注的东南亚、南美、中东、非洲、拉美等区域潜力依然很大。
在东南亚市场，现在国内的参与者已经很多，虽然竞争很激烈，但相对而言还是处于持续发展中的阶段，需求还很大，仍有挖掘的机会；南美市场的表现较为亮眼，有很大的增量；中东和非洲地区目前是处于孕育和发展的阶段，机会潜力很大。
所以，有没有旺季也要具体分析，虽说一些主流市场遇冷，但并非所有市场都不行。