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共享单车的建议书大全（20篇）篇一
2、注册并绑定身份证资料;。
3、支付宝或微信支付押金299元;。
4、交完押金会提示充值预付款(也就是车子的租金，可以1元起充)。
5、扫车身上的二维码，就会远程开锁。
(车身有两处有二维码，一处是车龙头上面，一处是锁上面)。
1，获取解锁码/点击[马上用车]，输入车牌号即可获得解锁码。
3，键盘锁开锁/输入密码，按下密码盘下方的按钮，即可成功开锁。
4，结束使用后，锁车、复位密码，将车停放至道路两旁安全区域，方便他人取用。
收费标准：小黄车，收费很便宜，一分钟只需一分钱，一公里只需四分钱，每天二元封顶。
ofo平台采取实名认证模式，仅限于校内骑行，用户必须打开定位才能使用，后台会实时监控自行车的位置并据此计费。
如果“小黄车”被骑出校园，后台就会报警，用户将被直接拉入“黑名单”，禁止再租“小黄车”。
最全的共享单车全国使用攻略。
摩拜单车mobike。
覆盖城市：北京上海广州深圳成都。
车辆特点：车身为橙色，时尚醒目;使用防爆轮胎，无链条的轴传动，全铝不锈车身。
收费：分1.0版本和2.0版(摩拜轻骑)，注册押金定为299元。
1.0版每半个小时使用价1元，2.0版每半个小时使用价0.5元，2.0版的单车设有篮筐，篮筐内有太阳能板，给电子锁等设备充电。
如何使用：下载app，用户可以用自己的手机查看单车位置，继而预约并找到该车，通过扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。
到达目的地后,在街边任意画白线区域内手动锁车完成归还手续。
ofo。
覆盖城市：北京，上海，广州，深圳，福建、武汉等地区的`高校。
车辆特点：小黄车。
收费：注册押金：99元，以小时为单位，对于非在校学生和教师，是每小时1元，而在校学生和教师是每小时0.5元，一般骑车一分钟只需一分钱，一公里只需四分钱，累加计算一次行程，二元封顶。
如何使用：用户只需在微信服务号或app输入车牌号，即可获得密码解锁用车，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到ofo共享平台，获得终身免费使用权。
小蓝单车bluegogo。
覆盖城市：深圳。
车辆特点：车身为“蓝色”，轮胎采用了橡胶外胎加上pu实心内胎的双重减震方式，在相对轻便的同时能更有效降低不良路面的颠簸感;座椅高度可随使用者的身高自行调节，每部单车装有篮筐，篮筐内有太阳能板，给电子锁等设备充电。
收费：注册押金定为99元，每半小时使用价0.5元。
如何使用：通过app扫码解锁，据说可以把解锁时间缩短3秒以内。
骑呗单车qibei。
覆盖城市：杭州。
车辆特点：“湖蓝色”车身，防爆轮胎，无链条的轴转动及全铝不锈钢车身。
收费：首次使用用户需要支付600元的押金，如果用户的芝麻信用分高于750分，就可以免押金使用。
如何使用：用户下载“骑呗单车”应用后，就能在应用上看到附近可租车辆位置，通过扫码解锁单车。
小鸣单车。
覆盖城市：上海，广州。
车辆特点：车身为“全蓝色”，搭载有智能锁与gps模块;采用了轻便耐用的注塑一体胎，舒适可调节的座椅，同时增加了前车车框和手机架，整体车身非常轻便。
收费：注册验证，然后上交199的押金。
采用分时租赁模式，每半小时收费从0.1元到1元不同。
用车费的起价是1元，如果用户邀请的好友越多，就可以得到更低的收费。
如何使用：在app上预约单车，预约后单车将会被保留15分钟;锁车需要打开app点击结束用车，但是办完事需要继续用车的用户，可以不点击结束就把车锁上，稍后继续使用。
共享单车的建议书大全（20篇）篇二
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
不知道从什么时候开始，很多城市的共享单车如雨后春笋般的冒了出来。但是“人红是非多”，最近关于共享单车的一些“质疑”消息也开始出现。
共享单车的建议书大全（20篇）篇三
亲爱的同学们，尊敬的家长以及市民朋友们：
春暖花开，越来越多的人喜欢使用共享单车出行。作为一种新型的代步工具，共享单车正慢慢改变着海口市民的生活。然而，在共享单车的使用过程中，却出现了一些不文明现象，如禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累等，不仅扰乱了城市秩序，抹黑了城市形象，也危及每个人的出行安全。为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，让我们在共享单车的便捷时，也要共享安全、文明，海口市灵山中学学子在此发出如下倡议：
一、从自己做起，争当文明骑行(停放)的践行者。自觉遵守交通法规，不上高速(高架)路，不闯红灯、不逆行，不走不占机动车道，文明礼让行人;提升安全意识，不戴耳机、脱离车把、嬉闹追逐、赌气赶超、酒后骑车;未满12周岁不骑车上路;遵守社会公德，骑行结束后不乱停乱放，不占用盲道、消防通道等公共区域，不将共享单专业优质的法律服务平台|法律咨询就上中顾法律网车停放在小区、办公楼等封闭区域，不把共享单车据为己有。
二、从身边传递，争当文明骑行(停放)的宣传员。珍惜自己的文明骑行信用记录，用自己的行为带动身边的人，积极宣传共享文明理念以及文明骑行、有序停放的重要意义，以点滴力量助力城市秩序，用社会合力促进城市的文明与进步，把文明风尚传播到城市的每一个角落。
三、从说不开始，争做文明骑行(停放)的监督员。监督举报不文明使用共享单车行为，提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，全心守护美丽xx，同心共铸文明城市，让骑行更酷、更美、更安全!
倡议人：xxx。
共享单车的建议书大全（20篇）篇四
亲爱的同学们，尊敬的家长以及市民朋友们：
春暖花开，越来越多的人喜欢使用共享单车出行。作为一种新型的代步工具，共享单车正慢慢改变着海口市民的生活。然而，在共享单车的.使用过程中，却出现了一些不文明现象，如禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累等，不仅扰乱了城市秩序，抹黑了城市形象，也危及每个人的出行安全。为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，让我们在共享单车的便捷时，也要共享安全、文明，海口市灵山中学学子在此发出如下倡议：
一、从自己做起，争当文明骑行(停放)的践行者。自觉遵守交通法规，不上高速(高架)路，不闯红灯、不逆行，不走不占机动车道，文明礼让行人;提升安全意识，不戴耳机、脱离车把、嬉闹追逐、赌气赶超、酒后骑车;未满12周岁不骑车上路;遵守社会公德，骑行结束后不乱停乱放，不占用盲道、消防通道等公共区域，不将共享单专业优质的法律服务平台|法律咨询就上中顾法律网车停放在小区、办公楼等封闭区域，不把共享单车据为己有。
二、从身边传递，争当文明骑行(停放)的宣传员。珍惜自己的文明骑行信用记录，用自己的行为带动身边的人，积极宣传共享文明理念以及文明骑行、有序停放的重要意义，以点滴力量助力城市秩序，用社会合力促进城市的文明与进步，把文明风尚传播到城市的每一个角落。
三、从说不开始，争做文明骑行(停放)的监督员。监督举报不文明使用共享单车行为，提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，全心守护美丽____，同心共铸文明城市，让骑行更酷、更美、更安全!
共享单车的建议书大全（20篇）篇五
“共享”这个词正在逐步进入人们的视野。共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源与我们的生活密切相关，正在改变着人们的生活理念。
今天，我就来说一下共享单车。共享单车可以说是为人们的生活提供了方便。在这个充满汽车行驶的世界，很少有人去骑单车行驶。如今，各式各样的共享单车已经上市。它使人们爱上运动，爱上骑单车。
在刚过去的国庆长假，我和爸爸妈妈一起去了美丽的厦门。有四天行程，其中有一天就是骑共享单车环岛游行。
首先，我们从酒店出发让出租车司机送我们到共享单车停放点。此时的我心潮澎湃，因为我从十岁以后就没再骑过单车，而且这次是共享单车。
我们一下车，就看到了形形式式的共享单车，五颜六色交织在一片，令人眼花缭乱，就像是一幅水墨画。我迫不及待让爸爸下载了一个ofo小黄车的软件，我让爸爸快点解锁，可爸爸摸摸我的头，说：“你呀，就像只等着喂食的小鸟，你应该自己去觅食。”爸爸的话点醒了我。我仔细观察小黄车，发现上面有一个二维码，我拿手机扫进去之后，它跳出来了四个空格，看样子应该是填牌照上的号码。我将号码填进去之后，只听见“哔”的一声，锁解开了。我欣喜若狂，立马骑了上去。
一边骑着小黄车，一边看着厦门那美丽的风景，可以说这是一种享受。此时此刻，我想套用一句陶弘景的诗词：“实是欲界之仙都!”
鸟儿们在丈量着天空，美丽的花儿和郁郁葱葱的大树早已把周围给攻陷。厦门有一条专门用来骑单车的道路。旁边的机动车道的车辆寥寥无几，可见很多人都在骑共享单车。这条道上的人们骑着五彩斑斓的单车组成了一只庞大的队伍，远看就像一条五彩的巨龙，穿梭在人间。
共享单车非常方便，为人们的健康提供了帮助，同时也为保护环境、绿色出行贡献了一份独属自己的一份力量。
但同时共享单车也带来了不便之处。人们随意停放共享单车，甚至堵住了某些重要的路口，给交警们也带来了不必要的压力。有的人解锁了共享单车，骑完后下次还要骑，担心被人解锁拿走，就把牌照抠掉或涂上喷漆，有的人还把自己的锁锁在共享单车上。还有的人私自损毁共享单车的锁，占为己有。甚至有人破坏共享单车，随意丢弃。这些人虽然开心了，但在我看来，流泪的却是那些被无辜破坏的共享单车。
现在，随意停放和有人占为己有是共享单车现在最大的“宿敌”，虽然共享单车给人们生活带来了便捷，但也带来了不便。如果长此以往，它将不再出现在人们的视野中。希望它能继续改进，在“共享时代”开创属于自己的未来!
共享单车的建议书大全（20篇）篇六
共享单车是分享，不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的.同时也要处理好后续问题。比如存放和管理，这些也应该是共享单车的一部分。
共享单车被凌乱扔在靠树丛的一条沟里，周围没有用火源，明显是有人蓄意为之。共享单车可谓命运多舛。近期屡屡发生被扔下河、挂上树、卸座椅，甚至自己加锁、关进自家走廊不让别人用等种种遭遇。
但26日大早的一幕，让这些遭遇瞬间“黯然失色”。一堆共享单车在成都三圣乡一家农家乐旁小沟里，被人蓄意点火烧了!
成都共享单车被毁，记者到场核实了此事，被烧毁的一堆单车残骸还在现场。具体地点位于三圣街道一个叫梅林山庄农家乐对面的停车场里，从现场看，被烧毁的共享单车有10余辆，包括目前街面上所见的多个单车品牌。
巡逻第一时间发现火警的三圣乡一位治保队员证实了这一点。这位接受采访的治保队员讲述，早上8点半左右，他巡逻到附近时发现树丛里冒烟，这是他巡逻的职责范围，属于异常情况，他就赶紧往冒烟的地方查看。到场发现，是一堆共享单车被烧了，发现的时候已经大部分烧毁，他叫来队友赶紧将残火扑灭。
记者还联系上一位25日曾到该处游玩的成都市民。这位市民25日遇到了这样的事情：他和家人来游玩晒太阳，想骑单车玩，但app显示车很少，好不容易搜寻到该山庄附近有，到场发现这些车在对面这个停车场里，并不在路上。
他想去开锁的时候，遭到一位年轻男子阻挠，对方显得十分不友好，称“不能挪走，这是我们的车”。双方发生了争执，该市民认为这是共享单车，就当场报警，阻挠的男子随后就跑了。看了现场火烧单车照片后，该市民确定的说，正是昨天他准备取车的地方。
成都共享单车被毁。几天前，媒体曾报道三圣花乡一些租单车的农家乐老板，以前租车给市民骑30元一小时，利润丰厚，如今共享单车突然闯入，那一带做这生意的小老板生意受到严重影响。目前，尚不清楚火烧共享单车是何人所为。
记者联系其中一个受损方摩拜单车，成都相关负责人表示，市民使用单车还是应该提供文明用车文明停车，对于单车被烧毁的事件，他说，运营方将会保留对相关责任人进行法律追究的权力。
共享单车可谓命运多舛。近期屡屡发生被扔下河、挂上树、卸座椅，甚至自己加锁、关进自家走廊不让别人用等种种遭遇。但26日大早的一幕，让这些遭遇瞬间“黯然失色”。十余辆共享单车在成都三圣乡一家农家乐旁的小沟里，被人蓄意点火烧了。
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共享单车的建议书大全（20篇）篇七
致各共享单车企业及相关政府部门：
随着绿色出行意识的深入人心，越来越多的人关注出行方式是否环保、便捷，这也给共享单车的出现提供了必要条件。如今，共享单车已经在我国多数城市落户，给城市市民带来了福音，不同品牌的自行车，迅速地掀起了一股单车狂潮，给中国大地增添了生命的绿色。共享单车的优点不仅表现在出行方便，还表现在其安全、健康、绿色、环保的特点。
然而，据本团队调查显示，目前部分市民素质有待提升，用户违规使用共享单车的情况十分普遍，如在单车与行人争道、未成年人骑行形成安全隐患、用户将共享单车骑进非公共区域或恶意损坏，甚至把共享单车进行改装、低价出售等。
由此可见，尽快采取一定的措施来规范共享单车行业的发展已经迫在眉睫。
本实践调研团队在天津、威海、南京、济南等多个城市开展实地观测，发放问卷调查，走访相关公司，综合各地调研反馈和问卷分析，在此，我们将对相关企业和政府部门发出如下倡议：
一、政府尽快完善城市慢行系统规划建设。
共享单车“无桩”的运营模式给用户更多的停车地点选择自由，也成为其解决“最后一公里”难题的关键。然而虽然企业规定单车需停放在制定白色停车框格内，但在实际使用中难觅白框踪影，用户随意停车导致占用人行道、公交站台等公共区域等现象十分普遍。进一步完善城市慢行系统的规划建设，解决城市慢行系统中行人、单车的路权的分配，明确单车停放区域、行驶规则等，在维护共享单车方便、快捷等特点的前提下确保慢行系统各要素运行有章可循，防止“解决最后一公里出行”变成了“阻挡最后五十米交通”。
二、尽快出台共享单车监管细则。
我们曾通过电话咨询威海市城管局对于共享单车的管理方法，我们了解到，由于共享单车的入驻与对应公司分部的入驻的不同步，市执法管理难度较大。共享单车因乱停放、侵占盲道等经常被大量举报，目前处罚违章停车的做法是罚款或者扣车，而共享单车的用户只有使用权，对其违章行为较难严格执法。且共享单车数量庞大，需要出动大部分执法队伍进行管理，消耗大量人力物力。
因此，政府应进一步明确相关部门对共享单车的监管职责，出台相关监管细则对用户、运营商、破坏单车者进行指导及约束，规范用户行车及停放秩序，同时明确运营商、人、车之间的权利与责任，如单车出交通事故人、车与运营商间责任界定问题，促进共享单车市场良性健康发展。
三、完善用户信用体系。
当前各共享单车企业对单车停放位置、使用人群等都有相关规定，如不允许未成年人骑行、不允许单车进入小区等。但由于缺乏对用户行为的有效监控，同时用户信用体统不完善，失信违规成本较低，用户不按规定使用共享单车的现象还是时有发生。
因此，需建立更加完善严格的信用积分系统，激励用户规范骑行并举报违规行为，鼓励更多用户参与到监管当中。此外可参考将违规用户纳入政府交通违法平台，加大用户违规成本。
四、建立共享单车的行业标准。
通过建立行业标准推动相关企业加强互联网自行车行业自律，做到公平竞争，有序投放车辆，保证车辆投放的进度和规模与企业自身管理能力相适应，防止资源投放过剩，影响城市公共交通。同时，配备与投放规模相匹配的停放秩序管理团队，保证车辆规范停放，不影响行人、机动车正常通行。
五、是加大宣传提高用户素质。
通过举办活动、媒体宣传、违规曝光等方式，加大对共享单车使用规范及交通安全的宣传，提升用户素质，共同营造守秩序的共享氛围。
我们期待，未来的共享单车行业能更加蓬勃发展，市民出行能更加绿色便利。
希望各贵单位能认真考虑，予以采纳！
共享单车的建议书大全（20篇）篇八
共享单车涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本财产类法律问题。上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻，在某种程度上体现了国民的法律素养。
相比共享专车，共享单车的法律问题更为细碎和贴近民生。共享单车涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本财产类法律问题。有人说，共享单车是国民道德水平的“照妖镜”。
在共享单车热潮喷涌的当下，很多问题已经超出了道德的约束范围，上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻，在某种程度上体现了一国国民的法律素养。这种法律素养甚至决定着共享单车经济模式能走多远。
共享单车第一个层面上的法律问题，涉及交通和市容城建的行政管理问题。
人们更习以为常的是有关部门对机动车的管理，对于非机动车尤其自行车的违章问题，或偶以道德问题谴责，或视而不见。但实际上，非机动车违章问题的多见程度甚于机动车，早已是交通管理的'老大难。
除了交通管理问题，市容管理问题也十分突出。
享单车的一个显著特点是无桩停放、即走即停。这一特点让骑行更加便利快捷，也让共享单车模式得以迅速传播。但同时，无序停放、过度投放的问题已经困扰到城市管理者。
共享单车停放在公交站台、地铁出入口、行人和机动车道、小区绿化带、盲道等问题日益突出。本来就是一个老大难的交通问题，应当如何管理?市容城建部门又该如何监管?如果尺度过大过死，可能会被诟病因噎废食，影响新的经济形态的发展，就如同当年的专车那样;如果放任不管，有一天某一个街道会被废铜烂铁的单车占据，有一天交通会被无序行驶的单车阻塞。
除了上述违反行政管理的行为之外，基于单车本身使用、所有等权利的问题，在更大程度上考验着国民的法律素养。
未按要求停放、未按要求骑行，除了违反行政法规外，在民法层面上，便是一种违约行为，说到底是一种不诚信的行为。尤其在约束和监督机制欠缺的共享单车模式下，一般违约和侵权行为都不会被追究责任，那么诚信原则显得更为重要。这也是骑行者最基本法律素养的表现之一。
共享单车行业正在深度试水中国社会，考验着管理者的智慧，也考验着国民基本的法律素养。
共享单车的建议书大全（20篇）篇九
为响应低碳、环保、健康出行方式，提升城市文明形象，展现青年文明风采，在此，我们向全体团员青年发出如下倡议：
第一、文明骑行。
遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不占用盲道及其他的专用通道、不追逐打闹，坚决摒弃各种不良行为。
第二、文明停放。
按照规定有序停放，不私自加锁、不将共享单车占为私有。珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人。
第三、爱护车辆。
遵守社会公德，爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为。
让我们把共享单车的使用文明传递给下一位使用者，实现文明共享。
倡议人：______。
20____年__月__日。
共享单车的建议书大全（20篇）篇十
一辆辆颜色炫丽、造型清奇的共享单车，因其扫码开锁、随骑随停的便利，作为解决出行“最后一公里”问题的短途交通工具，而备受广大市民的喜爱，业已成为城市最亮丽的流动风景线。但共享单车被“恶意破坏”、“乱停乱放”、“据为己有”等现象也屡见报端，一时间对于市民素质的讨伐不绝于耳。
共享单车，既带来了好处，也有不少坏处。任何事物都具有两面性，只有了解事物的两面性，才能趋利避害。
共享单车是一种新型的绿色低碳的交通工具。随着政府推行的绿色出行，到20xx年底，共享单车不知为什么，一夜涨红，人们对共享单车的热情暴涨。共享单车固然很好，它十分的便捷，又低碳环保，这样既能节约能源，减少污染，更能益于健康。
但任何事物都有其两面性，共享单车的害处也是不少。由于缺乏管理，而到处泛滥着共享单车，接下来就是公民素质的'问题，像破坏共享单车的现象时有发生。放学之后经常听到一股电子锁的声音，看到有些同学在用小锤子敲锁，我去劝阻，他们非但不听劝，有人还会恶语相向。甚至有些人把共享单车占为己有，将“共享”变成“独享”和“私享”，这是一种多么自私的表现啊！人性中的恶，在此时此刻被放大了！
一个国家的文明程度，不仅体现在民富国强上，更体现在每一个公民的素质上。所谓的公民素质，即为我们每个人的素质组成的。那些无耻而自私的表现，真不是一个高素质的人应该做的，真不是一个高素质的国家应该有的！
请共享好我们的单车，这是我们国民素质最好的体现。
共享单车的建议书大全（20篇）篇十一
一辆辆颜色炫丽、造型清奇的共享单车，因其扫码开锁、随骑随停的便利，作为解决出行“最后一公里”问题的短途交通工具，而备受广大市民的喜爱，业已成为城市最亮丽的流动风景线。但共享单车被“恶意破坏”、“乱停乱放”、“据为己有”等现象也屡见报端，一时间对于市民素质的讨伐不绝于耳。
共享单车，既带来了好处，也有不少坏处。任何事物都具有两面性，只有了解事物的两面性，才能趋利避害。
共享单车是一种新型的绿色低碳的交通工具。随着政府推行的绿色出行，到20_年底，共享单车不知为什么，一夜涨红，人们对共享单车的热情暴涨。共享单车固然很好，它十分的便捷，又低碳环保，这样既能节约能源，减少污染，更能益于健康。
但任何事物都有其两面性，共享单车的害处也是不少。由于缺乏管理，而到处泛滥着共享单车，接下来就是公民素质的问题，像破坏共享单车的现象时有发生。放学之后经常听到一股电子锁的声音，看到有些同学在用小锤子敲锁，我去劝阻，他们非但不听劝，有人还会恶语相向。甚至有些人把共享单车占为己有，将“共享”变成“独享”和“私享”，这是一种多么自私的表现啊!人性中的恶，在此时此刻被放大了!
一个国家的文明程度，不仅体现在民富国强上，更体现在每一个公民的素质上。所谓的公民素质，即为我们每个人的素质组成的。那些无耻而自私的表现，真不是一个高素质的人应该做的，真不是一个高素质的国家应该有的!
请共享好我们的单车，这是我们国民素质最好的体现。
文/荷海(五年级)。
共享单车的建议书大全（20篇）篇十二
“行有道，达天下。”
乍一看，北汽广告词。意谓，车行驶在道路上，能通达天下任一处地方。是的，城市进入高速现代化发展，已实现“条条大路通罗马”的通达之梦。
家有一车。现已是常态。但在这被雾霾和拥堵一步步侵蚀的上海，人们回过头，才猛然意识到单车的重要性简约、方便、环保。
就当人们思考是否需要花钱买自行车时，共享单车出现了。一经发行，便如星星之火，瞬间燎原!得到大多数人的追捧，人们纷纷感叹：“环保+方便=共享单车。”
共享单车，不会排尾气污染城市;共享单车，举起手机轻轻一扫即可骑走;共享单车，拯救了多少面临倒闭的自行车工厂;共享单车，让最后1公里不再困扰着忙碌的城市中人。
望着不远处一辆共享单车轻轻碾印的痕迹，这是现代文明发展至今一个返璞归真的回眸。
然而，在这文明的痕迹上，难免有飞溅的泥土正在污染和侵蚀着它。
被五花大绑拆卸车身，随意贱卖;被恶意涂抹二维码，毁坏按键锁，占为已有;被投向江河湖海的共享单车，远望只见哀鸿遍野、杂草丛生。更有甚者微笑地看向镜头，直播自己毁坏单车的全过程来夺人眼球。
一好友看后，摇头叹气：“这些人，真穷。”
穷，你为了那几十块钱，将公物占为己有。
穷，你为了省骑车的几块钱，大肆破坏社会公德。
穷，你为了成为网红，不顾自身形象，视自尊自爱为无物。
是的，你真的很“穷”。这“穷”，不是金钱上的“穷”，而是道德之“穷”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正组织在一起，为你的恶劣行径善后。那些人，真“富”。
共享单车，是一种考验。考验的是你在“利益”与“道德”，“自尊”与“自私”之间的抉择，是“仁、义、礼、智、信”与“恶”之间的抉择。
“行有道，达天下。”不仅意指道路，更意谓着你遵守了道德规范、具有公德心，才可通达于天下。
让我们怀抱一颗文明之心，骑、用、享共享单车。
共享单车的建议书大全（20篇）篇十三
从共享单车到共享豪车，“共享”一词从天而降。既一鸣惊人又让人措手不及。其中不乏人生冷暖，共享单车经历了戏剧的前半生，而现在则被市场自然淘汰法则洗礼着。
世间万物，都有存在的价值与意义，共享单车自然不例外。为什么会有共享单车？不正是因为解决“最后一公里”的出行问题上还不够吗？仅需“叮”一声，你可以不用等待立即前往你想去的地方，即使受到季节变化、天气状况等影响，但并不打消人们对它的热情。它如毛细血管般遍布在城市各个角落。不只是最后一公里，而是最后一米。与其他交通方式形成很好的互补。大大提升人们生活和工作效率。有人说”学霸在你发呆时写完卷子，更有别人在你等车时到达了目的地。”可见共享单车对于缩小在路上时间贡献了不少力量！
对于我们来说它价格低廉，使用方法简单，让人心动。对于无车一族，可以节约下打车费这更是一笔不菲的钱。使他们离自己的梦想更近一步，使得他们抛下出租摩的怀抱转而拥入“共享单车”。对于有车一族，这无疑为他们提供了一种健康养生的方式。大家开始注重养生，愿意保持良好的身形选择骑车上下班又不用为“自行车停哪？会不会被偷而发愁！对于骑行爱好者们，更是鼓励支持着他们的.全民骑行，支持低碳环保！呼应着他们的骑行生活！
其次大家常说“共享单车是人性的照妖镜。”因为他们在这两者之间看到了太多人与车之间的恩恩怨怨、是是非非。难道因为人们的不合理使用就要对这一新兴产业进行打击吗？未免有些牵强。根本是在于人们在使用时，国民素质的不平衡，产生了现在的野蛮生长！从生活、个人和根本问题的产生这三方面来说共享单确实车为人们带来福音，但却也带来了烦恼……但积极的作用更大了一些！
共享单车的建议书大全（20篇）篇十四
共享单车越来越热，除了最早的摩拜与ofo，后来的小鸣、小蓝，最近又有一家宣称融资一个亿的优拜单车进入市场，许多专家都开始分析共享单车将会是继网约车之后的又一大创投蓝海。
虽然自行车的产业化发展已经有了一百多年的历史，但也只有在高度互联网化、信息化的今天，才有可能在共享经济市场中崛起：移动互联网的普及——找车、移动支付的成熟——用车、大数据的增值——布点以及最终资本市场的规范——巨额投资，这些才是当前共享单车越来越红火的重要基础。
而最近各种个媒体头条中，都不断报道了共享单车在使用过程中所遭遇了各种由于社会公德所带来的种种破坏的考验，让人开始担心，扛过了技术、熬过了政策、解决了推广、获得了用户，拿到了资金、铺开了市场，这么多不容易地努力之下，可别最后在社会公德的欠缺方面让共享单车最终遭遇滑铁卢！
在我看来，这些担心大可不必。所谓共享单车所面临的各种社会公德方位的考验，并非只是单车市场所面对，而是当前整个社会行业所面临的通用严峻局面，都不过是以前必然遭遇下的一些局部与细节的变化而已：
一、像一些共享单车车身上的识别二维码、编号被抠掉、被破坏、或者被喷漆，导致用户无法使用，车身在街头常常还会遭遇一些导致无法使用的非正常损坏，非盗窃性破坏。而稍微分析一下，做这些破坏行为的人，除了极个别纯粹无聊、情绪渲泄之外，有很大一部分来自于那些受共享单车而影响了原有市场业务的经营者，比如城市自行车出租、廉价自行车销售、黑车摩的拉客等等。实际上在历史上所有由于科学技术进步而出现新行业替换老行业，并在短期内受到老行业从业者的敌视并破坏的情况，实在普遍又频繁。早些年有电脑游戏房去剪网吧的网线，最近有出租车司机围攻滴滴等，大多都是因此。
二、更看到有的共享单车被人有意搬进家中、单位里，又或者虽然放在街头却再加上一把锁，以达到限制或不让他人使用，最后只能让自己使用的目的。这些做法看似挺有思路、把共享单车的规则研究得挺透，其实不过是以往将饭店的餐具偷带回家，将商场里的免费公共设施私自搬走的一种新型变种。所以其本质就是一种盗窃。上海有一男子将摩拜单车搬回家里，强行锯开车锁，最终被警方查获并判以罚款与刑拘。
三、有些单车停放过于密集的区域，会被附近单位的保安或其它工作人员以各种理由随意推倒、乱堆、甚至做出一些破坏的举动。其实，这种行为与当下一些临街单位擅自划分汽车停车位、恶意侵占城市公共停车位，并对正常停放的汽车恶意划车身、戳车胎等行业同属一类。城市管理部门有权也有必要对于这类行为作出反应。正常停放单车的权利更应受到保护。
所以，关于共享单车在实际使用中，所出现的种种之怪现象，无一不是由于人性中的贪婪、自私、妒忌、侥幸等这些缺点的一一折射。它既需要新兴的共享单车经营者研究更好的技术措施与应对机制，更期待着社会法制管理规范的有效执行，以及民众的基本道德水准的普遍提高。
其实这一点还是应该很乐观的啊！过去，我们常常会听出租车司机抱怨过，有的乘客会以临时下车拿个东西、回去找人借个钱等理由溜之大吉以及骗逃车费。而网络约车兴起后，几乎所有的乘客到达目的地后，都是潇洒地一声再见就离开，却没有司机担心收不到钱。这里更多的是移动支付技术与网络信用体系的双重保障，让更多的乘客进入到了高信用用户阶层。我们也有理由相信，越来越普遍于街头巷尾的共享单车，能够帮助我们的社会公德水准再上一层楼。
社会，毕竟总是不断进步的嘛！
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
近日，天津海光寺南京路口处，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理？面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要；政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。但这是我们想要的共享经济吗？我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗？我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维？倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度；市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营；社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
让公德成就善行——关于共享单车的道德思考。
2017年天津市共享单车的迅速蹿红令共享经济再次火了一把。五颜六色、样式新颖的共享单车，穿梭于大街小巷，成为城市一道靓丽的风景。随借随还、收费低廉、使用方便，共享单车以极大的便利解决了人们出行路上的最后一公里难题，而且凭借低碳环保成为绿色出行首选，有助于缓解机动车带来的大气环境污染。然而，让人意想不到的是，各种各样人为造成、令人头痛的问题也随即出现，私自上锁、恶意损坏、随便丢弃、占为己有——触手可及的便利成了看得见、摸不着的无奈。共享单车是新生事物，许多配套管理未能及时跟上，城市规划建设还有不少亟待完善之处，可以理解。但是，一些人为了将单车占为已用甚至已有，将二维码破坏，甚至将单车私藏某处，擅自上锁，将个人利益置于公众利益之上，暴露出人性中的道德污点，令人齿寒。
共享经济作为一种新的生产方式，其特色和亮点在于对商品和服务的“共享使用”而不是“私自占有”，通过物尽其用，大大减少商品产量和服务所需的能源需求，从而在使用过程中最大化降低单位能耗，实现经济增长与环境保护的统一。共享单车可以说是共享经济的一次有益尝试。在当前共享单车经营模式下，相关领域仍缺乏相关法规有效监管，共享单车的舒畅运行在很大程度上还有赖于公民个人道德规范的约束。试想如果将破坏二维码、私藏单车定为违法行为并加以严惩，或许上述人群就不会如此胆大妄为。但如此一来，又徒增了不少社会管理成本，共享经济其本来意义也将大打折扣。
由此想到，环境保护从某种角度说也是一种共享经济。当更多人“共享使用”而非“独自占有”，环境资源往往能够发挥更大、更好的规模效益。但不可避免地，实践中总有不少想“独自占有”者。为此，一方面，要加强法治建设，做到资源有偿使用，严惩环境犯罪行为；另一方面，要加强道德教育，特别是在部分缺乏法规有效监管的公共资源领域中，让人们更加自律，学会自觉与他人共享资源。
毫无疑问，共享经济已具备了发展所需的资本及模式，唯独欠缺的是，公众普遍应有的共享精神。诚然，涂改二维码、私藏单车者毕竟是少数。但一粒老鼠屎搅坏一锅汤。任其泛滥，一件方便你我的好事就此搁浅的话，岂不可惜！为了大家共同的利益，为了城市更加文明和美好，让我们共同谴责那些自私与贪婪的行为，让它们成为过街老鼠，无处可藏！
共享单车的建议书大全（20篇）篇十五
在我上学和放学回家的路上，经常看到有人破坏共享单车，有人拿石头把共享单车的二维码刮花了，这个车就不能用了。
在班级讨论会上，老师让说出自己的看法。
王冠说：“我现在经常看见有人拿大石头把共享单车的锁给砸开了，骑着就走，不想骑了随便往一个地方一放就不管了，车倒在地上也不扶。”
赵一说“有的人把共享单车的座椅给卸下，连轮胎也拆下来，自己在摔着玩儿，还把共享单车扔到无人知道的地方。”
夏雨涵说：“有的人特别缺德，破坏了共享单车还把共享单车扔到湖里，害的管共享单车的人从湖里打捞上来，手都受伤了。”
我说：“自从共享单车来到我们身边就被一部分人破坏，我记得去年夏天我去小区玩，突然看见有几个人在一个很少人来玩的`地方，在用打火机烧共享单车，他们几个比我大好几岁，然后我立即去叫保安，但保安来到时候他们已经不在了。”
这个问题，大家有没有好的解决办法？
王冠想了想说：“我们只要看见有人破坏共享单车就阻止，如果是大人破坏，我们就可以找周围的大人、家长、民警寻求帮助，我们要尽自己最大的努力去保护共享单车。”
我想大家说了那么多自己的想法，保护共享单车，是为大家提供方便。我们一定要从自身做起，看见共享单车倒在地上就扶一把，见到有人破坏共享单车就去阻止，只要人人都献出一点爱，世界都会变的更美好。
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共享单车的建议书大全（20篇）篇十六
随着人类科技的一步步发展，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关系，也在逐渐改变着人们的生活理念。
近些年来，在大多数城市里，大到热闹繁华的市中心，小到清静的乡村小道，都有着它们来回穿梭的身影——它们就是共享单车。讲到共享单车，肯定有许多人熟悉它们吧，在车水马龙的市区里，拥堵是常见的问题，这不，有了共享单车，不就解决了吗？既方便，又环保，真是上班环保两不误啊！再说在乡下，在没有共享单车的时候，人们连买个菜都要走好几里路，极不方便，又很辛苦。但共享单车一出来，可立马就两样了，在骑车买菜的时候，又能欣赏到田园的风光，惬意极了！可见，共享单车对我们的帮助真是十分巨大呀！
讲完了共享单车的`益处，我现在再说说人们是怎样爱护共享单车的吧：“共享单车乱停放”，“故意损坏共享单车”，“盗窃共享单车”等等行为在新闻中经常被播报，看到这些新闻，我感到惊愕万分，共享单车对人们的帮助那么大，为什么有些人却不善待它们呢？讲到这儿，我们每个人都该问问自己：我有没有破坏过共享单车呢？虽然有很多人在破坏共享单车，但是好人总比坏人多，有更多的志愿者叔叔阿姨，甚至和我一样大的小孩子，每天都在维护共享单车，将它们有序停放在规定的停放点，是他们每天辛勤的劳动，我们才能方便使用共享单车。现在，我也是一名共享单车的爱好者，有事没事都会骑一圈兜兜风，每当我看见停的不规范的共享单车时，我都会将它们放入规范的位置。
随着社会不断地发展，将有越来越多的共享单车步入我们的生活，希望那些曾经破坏过共享单车的人改过自新，让更多的人明白在单车给予我们方便的同时，要更加爱护它们，同时也让其他人尝到共享单车的便捷。
共享单车的建议书大全（20篇）篇十七
近年来，“共享单车”渐渐走进了公众的视野，“共享单车”是商家投放的共享自行车，人们只需手机扫码即可付费骑行。“共享单车”实现了多点投放，借还便利，电脑计时，收费合理，迅速得到了居民们的点赞和欢迎，对于缓解一些大城市的交通拥堵不便也卓有成效，可以说是“互联网+”为生活带来的又一大便利之举。
然而，有些人的行为却与“共享”的初衷背道而驰，有涂抹编号据为己有，有人随意乱放私自加锁，还有人为了自己的利益而故意破坏。这些人，为了一己私利，在原本美好便捷的共享事业上添上一抹令人不安的乌云。由此看来，共享事业的发展与更多共享的实现仍面对着一个重大前提，那就是共享文明。
“大道之行也，天下为公。”自古以来，人们就有天下一家，和谐共享的期盼与景愿，但这个愿望即使是今天看来，亦是希望渺茫，难以实现的理由，便是文明的共享始终难以达到。但难以达到绝不是与之背道而驰的理由，而更是人们为之努力的需要，而“共享单车”的出现正是这种精神的部分体现，值得我们共同提倡、维护。
在一期《新闻周刊》中报道了这样一群人，他们有一个响亮的名字——“单车猎人”。他们中有大学生，也有小白领，他们自发地形成了一个团体，帮助将“离家不归”的单车连上定位系统，以便寻回并举报违规用户。没有薪金，没有单位，只靠着一颗文明的心灵，节目中一位“猎人”说：“共享单车给我们的生活带来了很多方便，我就想我们是不是也能为它做点什么。”
我想，这就是一个社会最佳的文明体现，社会惠我，我报社会，是文明推动了社会的美好循环，“猎人”们的行为值行我们的尊敬，也应让那些不和谐的行为者心生愧疚。
追逐，维护自己的.利益是人的本性，但当这种行为危害到他人甚至社会时，主动做出正确的取舍才是社会人应有的体现。共享单车，更应共享的是文明，共享事业的发展应与社会文明的建设相互促进，共同发展，随着人们意识的提高，更多的“共享”也会渗透，便利我们的生活。
除此之外，商家亦可主动采取措施，雇佣专业“猎人”，完善租借机制；政府也应积极参与进来，协助监管。政、商、人，整个社会应当团结一心共塑文明，共创美好。
共享单车的建议书大全（20篇）篇十八
随着科技的发展，共享单车、共享书店、共享篮球正一步步走进我们的视野，走进我们的生活。它们的出现给我们带来了许许多多的益处：走进一家便利店，便可以拿起共享充电宝；不想走路，也不想打车，那就骑上共享单车去往目的地……而其中呼吁声最高的共享单车又有什么弊端？这也是令主办方头痛的一件棘手事。
然而有那么一部分人，觉得共享单车简直是天上掉下来的大馅饼！不用花钱，那一把工具，破坏掉共享单车的智能诉锁，一辆“免费”的自行车就到手了。把共享单车占为己有，破坏单车零件，乱停放单车，还封自己为“单车开锁王”，这那还符合“共享”二字？偷偷摸摸“抢”来的“免费”单车，其实是付出了自己的良心与诚信！原本造福人类的事物，为何不尊重它呢？政府又为何头痛这件事？因为有太多太多的市民乱停放、乱拆卸，那么市民又为何要做这种违逆自己良心与公德之事？那就要问市民本身了。
共享单车好是好，可管理不加强，只会引起动荡。治安不加强，那么随处停放的单车将横遍街头，或是被锁在市民自家里。
共享单车有利有弊，我们又能做什么有利于它的事呢？其实很简单。做好自己，严守本分，不做偷鸡摸狗之事，仅此而已。让我们携手共进，保护街头之文明，人之诚信，创建魅力上海家园！
共享单车的建议书大全（20篇）篇十九
暑假里的一天，我去了趟首都北京，第一次见到了共享单车，便缠着妈妈想骑一骑。
妈妈经不住我的死缠烂打，又实在拗不过我，没办法，只好帮我租了一辆，打开了锁。看到妈妈打开锁，我立刻抢过来，像一匹野马一样飞向公园。
到了公园，发现妈妈也在后面跟了过来，我就骑着车四处乱窜，还时不时来一个漂移，就在玩最后一个漂移的时候，车子到了水池旁边一个大石头旁，只听见“扑通”的声音，我和共享单车一起落入水中，还好我会游泳，但是自行车却不知怎样了。
在妈妈的帮助下，我把自行车给捞了上来。发现没什么大事，我这才放了心。不过妈妈可没那么放心，立马把我送回酒店，让我换了套干衣服。
我还不死心，趁午休时间，拿着妈妈的手机，再一次偷偷地去了共享单车那里，站在那蠢蠢欲动，经过一番心理挣扎，我又打开了一辆共享单车，我在骑的过程中，思索着共享单车的闸为什么不灵了，于是，我以最快的速度向门骑去，我一捏闸，来了一个前空翻飞了一圈，然后摔在了地上，眼前一黑，很快什么都不知道了，再次醒来的时候，发现我躺在床上，手上还缠着厚厚的绷带。
这就是我第一次共享单车的经历，现在想想还是痛。以后再骑车可不能光顾追求刺激，忽视安全，否则，就会像今天一样自食其果了！
共享单车的建议书大全（20篇）篇二十
自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法是把自行车内免费租赁给别人，它给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。
可是，就因为这些优点，引来了贪图小便宜的人的破坏。
有人说，共享单车就是一个检测中国人的素质的'照妖镜。
丢车、损坏、高报修一直是共享单车企业的梦魇，悟空单车创始人雷厚义也曾表示，在重庆投放了1200辆共享单车，最后找到的只有10%左右。现实的状况似乎能印证共享单车企业的说法，社交网络上关于将共享单车扛回家、加私锁、盗卖、肆意破坏的曝光、讨论一直热度不减。